★閃きﾏｼﾀ！深海の水圧で高圧水素作れるﾃﾞﾅｲﾉ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢666★
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自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです
テンプレは休憩所に表記
国スレ休憩所
☆国沢さん、それは不謹慎だろう【休憩所】614.5☆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512215251/
テンプレhttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512215251/765-772
（未だ完全版にあらず）
※※ 【24時間ルール】 ※※
保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。
国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。
自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。
前スレ
★くすんだバイクで走り出すーヒマすぎるー60の秋ﾁｬﾝｹﾞ国沢665★
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1569902446/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured チャンゲ先生はご自分が優秀で仕方がないと思われてるみたいだけど、自動車業界(ヒョウンカや雑誌じゃなく製造業として)で何一つ満足にこなせる感じがしない。
そもそも大学出てないと入れても現業部門だけだし、それこそ経験がモノを言う世界だからねぇ。 >>311
＞＞どうやら物流のシロウトが担当しているらしく、効率と言うことを考えない（もしかしたらアタマ悪いのかも）。
ギョウカイのシロウトが笑わせてくれるわ。
言うだけなら雉でも言えるわ。 500mの潜水艇作って深海10000mで水素作ろう！(ﾋﾟｺｰﾝ
とか言い出す輩よりはアタマイイと思うよw バスが不便というか乗席がたりないくらい盛況ってことだろ
いいことじゃねえか やはり先生に掛かるとヨイショ記事の化けの皮がはがれるようだ。
問題のホンシツを突くのは先生ならでわ。
黄昏野郎など現地に行かずテレビを見てアレコレ文句いうだけ。
こういうイベントに招待されたこともないのだろう。 >>317
ゆりかもめの混雑を見越してシャトルバスで補完しようとしているのに
バスが混んでいたら駅に行けとか問題の本質と真逆じゃねーか
>>312
国沢並の脳ミソの日本人が100万人も居るのかよ。日本終わったな。 >>317
ヨイショして、何とか業界の場末に置かせてもらっているセンセイw
親のコネでホンダに潜り込んだナイフマンユウキww >>300
＞が担当しているらしく、効率と言うことを考えない（もしかしたらアタマ悪いのかも）。
ええっ！？先生よりも頭の悪い人が居るんだ？？そりゃ大変だ！！ スバルがアメリカでPHEV売ってることや、トヨタと大型EVプラットフォーム共同開発することとかは無視して、スバルは無策って言いふらしたい年頃なのかな国沢は センセ、辞任した前経産大臣は東京都第9区のようですが、
センセにもカニやメロンが贈られたのでしょうか？ >>314
というか、人の輸送って「物流」なのか？ｗ >>317
メディア枠でもぐり込み乙でした(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>325
パシリなのでモノ扱いなんでしょう。総連仕事だと窓無し部屋だし(・∀・)ｹｾｯｷ >>300
＞いろいろ問題ありそうです。まず2つの会場を繋ぐシャトルバス。
＞どうやら物流のシロウトが担当しているらしく効率と言うことを考えない
＞（もしかしたらアタマ悪いのかも）。
シャトルバスを提供しているのはトヨタ、日野、ニッサンなのに、せっかくの好意を
トボシちゃってイーのか？イインデスカ？ エビカニ貰えなくなっちゃうよー >>３００
「まづ」じゃないのかいw
ぶれてきているね シャトルバスが行列なら、お得意の無料タクシー借しますやればいいじゃん >>330
その結果白タク行為でﾀｯﾎｲされたら胸熱だな。 VWゴルフ8発表。48Vのマイルドハイブリッドで2021年燃費規制クリアを狙う？
2019年10月25日 [最新情報] http://kunisawa.net/?p=41221
新型ゴルフが発表された。2021年から徐々に厳しくなる欧州燃費基準をクリアするため、
VWに代表される欧州勢は48Vのマイルドハイブリッドを続々投入していくようだ。
何回も書いてきた通り2021年規制、平均燃費で24,4km/L（ガソリン車。ディーゼルだともう
少し厳しい）とハードル高い。したがって普通のガソリンエンジン車だと足を引っ張るだけ。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/10/10251t.jpg
VWも以前フルハイブリッドを開発し販売したものの、全く売れず！ ギクシャクするし、
割高だったため評価されませんでした。懲りたんだろう。48Vバッテリー使い、ベルトで
オルタネーター／モーターを稼働させるシステムんみしたのだった。大量生産により
コストダウン出来る模様。なんたってBMWもベンツもみ〜んな48Vマイルドハイブリッドを
使うようなのだ。
ただ燃費は10〜20％しかカイゼン出来ないようだ。やむを得ずディーゼルも残したけれど、
これだけだと24,4km／Lは難しいように思う。先日発表した電気自動車『ID.3』で平均燃費を
引き上げるなど、総合的な戦略立てている？ それでも2025年の燃費規制は48Vの
マイルドハイブリッドくらいじゃクリア出来ない。2025年までの”繋ぎ”ということでしょう。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/10/10252t.jpg
ちなみにトヨタと日産、ホンダは2021年規制をクリア出来るポテンシャルと技術を持って
いる。2025年も電気自動車やPHVを投入することで対応出来そうなメドが付いてます。
マツダの場合、さらに進化させたスカイアクティブXを投入しベース車の燃費改善を図り、
電気自動車のMX-30をホンキで売ると言ってる。スバルについちゃアナウンス無し。
欧州撤退か？ 先生
人のアタマの心配する前に、まずは誤字脱字誤変換をなんとかしましょうよ
アタマが良い悪い以前の問題だよね 雉あのさぁ、もうちょい公式発表読み込んで書こうよ…
それともエビカニ干された恨みでわざと適当ぶっこいてんの？ ヨタ日産ホンダが今でも雉にエビカニ撒いてるということか？ 聡明なメーカーは礼節をもって御大を遇している。
これぞ日本のおもてなしだ。
M社やS社は文明未開の蛮族に等しい。 >>338
蛮族ですらないﾋﾄﾓﾄﾞｷがなんかわめいとる >>300
>トットとゆりかもめに乗ることをすすめておく。
都合よく黒柳徹子さんと一緒に乗れねぇよ >>338
２０世紀初頭まで文明未開の蛮族、で現在も礼節知らずのヒトモドキ。が何生意気ぬかしてんだか(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>338
＞M社やS社は文明未開の蛮族に等しい。
開発途上国のヒトモドキが吠えてるな www
エビカニの恵んで貰えなくて悔しいのう。 >>338
ホンダの社員が他社の誹謗中傷したとなったら、問題になるだろうなww
国沢悠来容疑者、名誉棄損の容疑で逮捕w >>317
バカ沢センセが辛抱タマラズ降〜臨vw問題のホンシツが行列(笑)(笑)
「ならでわ」・・・その言葉使いは既に10年以上前から死語ですよ
センセがギョウカイ内で死語のような存在の老醜野朗だからといっても、救いようのないバガだな >>338
文明未開の蛮族ってナイフにモノを言わせたり、気に入らないと振り回したりする元大学生ですかぁ？
それとも意味不明なチン論を誤字脱字満載のニホンゴで文明人にひけらかす老醜野朗のことですか？？ >>334
雉ポーズの動画もキモくて衝撃だったけど、脳に問題があるようにしか見えない。
今回のモーターショーでの写真も、何で一人だけ変な傾き方をしているんだか。
もしかしたら薬物依存で神経に異常をきたしているのかもしれない。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/10/IMG_25531.jpg ついでに
昔の写真は腕組ｌポーズが定番だったのに、今は常にそわそわ動いて落ち着かない様子。
絶対に怪しい。 プレスレデイに招待されてホルホルして嬉れションだだ漏れのセンセなのだった プレスディとかディパックって、チャンゲ先生は実際にどう発音してるんだろう >>338
＞M社やS社は文明未開の蛮族に等しい。
三菱自動車とSUBARUですね、わかります。 >>353
実際に発音してそう書いているのか、単なる打ち間違いなのか
単語そのものが正しく理解できていないのか謎が謎を呼ぶ グロ注意vw
国沢センセはポロシャツの襟を立てないとタヒんじゃうビョーキ野朗なんですね コメントも下らないよねえ…もしかしてアタマが悪いんだろうか。 役に立たない事後諸葛亮ことチョロザワセンセ、
人様のアタマの悪さを語れるようなオツムのできなの？
>>355-356
ぐろ
しかし、今時、襟立てて… マツダの電動化戦略なんぞチャンゲが薄い頭で発言しなくても
普通に大筋は発表されてるし
本当に意味がなさ過ぎて笑う 我慢できない病気だからちょっとでも不満が有ると八つ当たりで他人を貶すのがデフォ
ダブスタ >>354
ホンダ・トゥデイ、あたりで、デイがディになってしまったのではナカロウカ？
発音できないですよね。
単語そのものを理解していないのは、ガチ。だって、チャンゲだもの。
アイフォーンとのテザリングも、デザリングやティザリングなど、どんな単語
か想像もつかないような言葉に変化していたので。
日本人にはディバックは発音できないけど、DAEWOOとかピビンパとかいう
言語を母国語にされている方には、発音できるんじゃないでしょうか。
（Youtubeで自動生成字幕を表示させたら、debugになりそう。） みんな忙しそうにしてるし、熱心に展示を見てたり、マツダの人と話こんで
いるから相手にしてもらえなさそう。
そんな中で、ヨレヨレポロシャツの人が、誰からも相手にされていなかった
ので、テレビ局の人も話しかけてみた。
せっかくの機会なんだから画面を通して「丸本社長、今度広島行くんで、
飲みに行きましょう」とか言ってくれればよかったのに。 なにこのジャケット？しまむらでも売ってないでしょ？ 確かに変わったジャケットだな。
22はなんの意味があるんだろう。 22もウケるけど胸のFASHIONもダサ過ぎてウケるvw
良く買うわ・・・ああFASHIONの意味が分からなかったのね こいつは、着るものに無頓着なんだろうな。
俺もその傾向はあるが、さすがにスーツ着用者が多いと想定される場所で
得体のしれないジャケットとヨレヨレポロシャツを着る勇気はない。 マツダ株式会社 丸本明様
謹啓
まだまだ暑さが続きまますが、やっと秋の兆しも見えてまいりました。
マツダの代表取締役社長御就任、おめでとうございます。
貴兄におかれましては私の悪口について腹立たしく思っていることでしょう。
そんな折、業界のある大人から「1度話をしてみたらどうですか？」とアドバイスされました。
また、還暦を迎え、次世代のためにならなければいけないと考えるようになりました。
なるほど今の私のやり方はフェアではないかもしれません。
もしお時間を頂けるなら広島に伺います。
日本の未来のため、御一考願います。
もちろんこの後の展開については返事の有無を含め内密にいたします。
謹言
国沢光宏 >>362
旧：
というのも正規のEVクラスでなく、エキジビションクラスという「何でもどうぞ」という
イベント盛り上げ役のお祭りクラスにエントリーするのにメディアへの情報提供一切拒否。
新：
ただ正規のEVクラスでなく、エキジビションクラスという「何でもどうぞ」という
イベント盛り上げ役のお祭りクラスにエントリーしている。なのに情報提供一切せず。
旧：
そもそも年に一度のお祭り。エキジジビョンクラスはその象徴であります。
新：
そもそも年に一度のお祭り。エキジビョンクラスはその象徴であります。
エキジビション →エキジビション →エキジジビョン →エキジビョン
そしてスレが立つ
★おこぼれ接待ﾂｱｰでｴｷｼﾞｼﾞﾋﾞｮﾝ!!＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢529★
指摘され改変するたびに酷くなるってどーゆーことー？ キャンディティード→キャンディディィード→キャンディディード、そして正解分からず
なんてのもあったなｗ 自分が持っているカシオのデジカメのブランド(EXILIM)が読めず
なんちゃら３００、と言っていたなw 文字が無意味に入って無駄に襟が立ってって自慢げに乗ってるクルマとおんなじやん >>356
きったね〜歯並びしてんなvwvolvo >>374
私の記憶がたしかなら、国沢先生は“High speed”が結局最後まで読めなかったはず。中学校レベルの英単語も読めないのに、大手自動車メーカーの経営戦略とか読めるんだからすごいものだなぁ。 >>378
読んだ結果が「ダイハツ消滅」デナイノ！ 黄昏さんがHigh speedはヒゲのスペードつまり♠のKだ、とか教わってたよね(笑) >>377
歯並びは汚いし口臭は酷いし(・∀・)ｻｲﾃｰ >>378
ナイフマンユウキが、そんなものが読めなくとも御大には優秀なスタッフがいるから
問題ない。経営戦略と英単語は関係がないのだから、などと言って
クニサウェが、単語を読めるか否かの論点をずらすと予想しておくw >>386
ありがとうございます。
思わず笑いながら目眩がしてきました… ぼくがかんがえたさいきょうのこうあつすいそせいせいほうwww
>>295
センセイは右も左も分からないデナイノ！
https://maidonanews.jp/article/12824241
センセイのポーズは話題にもならないのだったw >>388
せいせいじゃなくてせいぞうと言うべきデナイノ！
コラモウ、Superdryのロゴ入りポロシャツの襟を立てて尾根遺産の尻を眺めるキビシイ修行に行ってきマフ 圧縮・膨張に伴うエネルギーの出し入れって、直接水素と関係ないんだよねｗ
国沢式に気体圧縮でエネルギーが深海から採掘できるなら、水素である必要はない
理屈としてはエアコンに似てるから、フロンとかの方が向いてるんじゃないかな？
どっちにしたって、浮かしたり沈めたりでエネルギー収支がプラスになるわけはないんだけどさ >>390
しかもバッチ処理だから効率は滅茶苦茶悪いしな。
海底に眠っている資源を抽出するならまだ分からなくもないが、
たかだか燃料電池車のために地上の水素を海底圧縮して引き上げるとか、無駄の極みやん。 そろそろポンスケが「黄昏の赤ペン先生気取りが不愉快ニダ」とか書きそうですねえ。
11,000ウォン貰えるらしいし(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ そういやYahooニュースだったか「水素発電所をたくさん作れ」というバカな記事があった
水素をどうやって生産しているのかしらないらしい 浮上するときのエネルギーを無視してもさ、海溝まで行く燃料代は考えていないのかね。
水素の圧縮問題も、貯蔵や運搬がネックになっているからで
国沢先生が語るほど水素は無理ゲーだと周知される。 水素圧縮云々には、今後一切触れないであろうキチガイヒョロウンではナカロウカ…。 >>396
某所で水素ステーションで使われる水素用バルブが一つで30万円って聞いたわｗ
路線バスなら水素ステーションの問題はクリアできるけど、現状一車両2億円だし
小型モビリティではＥＶが優位にあるし、今以上に電池が高性能化して
航続距離が伸びて充電速度も速くなれば、もう燃料電池車の出る幕はないね。
新型ＭＩＲＡＩなんか出してるトヨタ、やばいんじゃないの。
逆神の疫病神に摂り憑かれてるし。 >>398
距離あたりの燃料費ガソリンより高いし見かけの環境性能しかウリが無い いや、新型が出たおかげで、ドイツウリーMIRAIがドイツウリーKAKOに大変身を遂げた。
・・・新型MIRAIは後輪駆動のようなので、前輪駆動の石神井KAKOはかすんで見える。 >>232
＞豊田社長と友山副社長がアテンドしてます。エストニアといえばWRCのタナック。
＞タナックはエストニアの英雄です。 そんな関係でトヨタなんだと思う。
＞こら来シーズンもタナックはトヨタに乗ってくれそうだ。
「WRC初王者に王手のオット・タナク、今季限りでトヨタを離れ、来季ヒュンダイに移籍か？」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191026-00000027-msportcom-moto
流石ですね、先生。 >>401
＞「WRC初王者に王手のオット・タナク、今季限りでトヨタを離れ、来季ヒュンダイに移籍か？」
＞https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191026-00000027-msportcom-moto
＞流石ですね、先生。
伊達にギョウカイの厄病神ではありまセン。
クニの法則を発動させマフ。 >>395
重しをつければカンタンです、って所じゃないか（笑） >>379
ｼﾂﾚｲﾅ！
ﾐｼﾋﾞﾂ自動車も消滅する！ >>403
穴だらけの船に袋に入れた水素を積んでおけば、船が海溝まで沈んで結果圧縮された水素の出来上がり、みたいな雉理論じゃなかったっけ。 そんなに簡単に引き上げられるのなら、世界中の沈没船はとっくの昔に引き上げられてるだろ。
小学生でも分かることが分からない、それが雉先生。 >>406
金属容器に入れてれば戻らずに回収できるデナイノとか思ってそう なるほどセウォル号の引き揚げにサルベージにも造詣の深い御大を招聘しなかったウリナラは礼節を欠いたクニということニダね？ >>408
海底でバルブを閉めるとか謎なこと言ってたような
沈めるときはビニール袋だったはずが、いつの間にか高耐圧タンクにすり替わっているｗ
いや、浮上するためにもっと深く潜る必要があるとか言ってたから、
海底でやっちゃったら詰むのかｗ >>408 >>410
ピコーン！
水圧でピストンが縮みきったトコロで噛み合って自動固定するダンパーに
水素を詰めて沈めれば可能デナイノ！！
ここで喜多見さんの出番なのだった
可及的速やかに海中に投下！ ゆらゆらと沈んで行くネオチーンスペシャルダンパー
やがて海底に到着。ここで魔法のコトバ
「ホンキを出せば！！！」
するとどうよ！
沈んだままデナイノ
小学生でも知っている位置エネルギーを知らない国沢先生流石と言うか神の領域 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
