'19〜'20モーターショー統一スレpart1
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
★荒らし対策のためスレッドを立てるとき本文1行目に
!extend:default:vvvvvv::
を入れること
★第46回東京モーターショー2019
東京ビッグサイト 一般公開は10/25〜11/4
https://www.tokyo-motorshow.com/
★第21回名古屋モーターショー
ポートメッセなごや 11/21〜11/24
http://www.nagoya-motorshow.com/
★第11回大阪モーターショー
インテックス大阪 12/6〜12/9
http://osaka-motorshow.com/
★福岡モーターショー2019
マリンメッセ福岡、福岡国際センター、福岡国際会議場等 12/20〜12/23
http://www.fukuoka-motorshow.jp/
★札幌モーターショー2020
札幌ドーム 1/17〜1/19
http://sapporomotorshow.jp/
★東北モーターショー in 仙台 2020
夢メッセみやぎ 2/22〜2/24
http://tohoku-motorshow.com/
前スレ
'17〜'18モーターショー統一スレpart1
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506603387/
写真撮影板やアルバイト板等で、他人のSNSの記事の無断転載等迷惑行為を繰り返す
基地外埼玉土民(114.185.?.?)(114.186.?.?)
は絶対書き込み厳禁！
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 入場料
東京
前売り 大人1.800 高校生以下無料
当日 大人2.000 高校生以下無料
アフター4入場券 大人1.000 高校生以下無料
名古屋
前売り 大人1.400 高校生以下無料
当日 大人1.700 高校生以下無料
大阪
前売り 大人1.500 大学・専門学生1,300 高校生以下無料
当日 大人1.700 大学・専門学生1,500 高校生以下無料
福岡5
前売り 大人1.300 大学生・専門学校生1.000 高校生以下無料
当日 大人1.500 大学生・専門学校生1.200 高校生以下無料
札幌
前売り 大人1,300 高校生以下無料
当日 大人1,5200 高校生以下無料 注意
コンパニオンの話題はここではスレ違いのため以下のスレでどうぞ。
【東名阪】モーターショー総合スレ15【福札北】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/photo/1464780163/ >>2修正
札幌
前売り 大人1,300 高校生以下無料
当日 大人1,500 高校生以下無料 モーターショーなのに、モーターもあるショーになっていってる印象 空いてる方が見やすいから助かる
マツダ見当てだけどマツダの見所が……(´･ω･`) こんなの入場料払うならそこら辺でレンタカーでも借りて走ってる方がマシだわ さおりズム♪
千葉の戦士September 27 [Thu], 2007, 1:40
昨日“千葉の戦士”なる男性に会いました。
コンパニオン界では有名？らしい。
休憩中に
『大変そうだね』
と話しかけられました。
『・・・どうも』
としか返せませんでした（笑）
不思議な人でした。
なにやら全ての展示会に現れる人らしく、チャリでメッセにいくというツワモノ（笑）
展示会はホントいろんな人がいますね(^^;)
人間観察にはもってこいですよ。
このスレは千葉の戦士こと横井貴幸中卒無職42歳在日が立てた朝鮮スレです。 キモオタアニメショーかよ。
モーターショーは行く価値ないな。
青海地区とビックサイトとかマジ逝かれてる。 千葉の戦士こと横井貴幸はクルマも免許も持って無い。
こいつがモーターショーで大騒ぎする目的はコンパニオン。
俗に言うカメコ＆ストーカー
とにかく女の事しか考えて無い中卒無職のデブ
海浜幕張駅で早朝からコンパニオンの入り待ち
夜はメッセ出口で出待ち
殺し文句は「チャリンコの後ろに乗せてやる」ｗ
顔はトドバカボンｗ
https://i.imgur.com/rnJlvt0.jpg
ご注意下さいご注意下さい！ 名古屋モーターショー2日目 11月22日（金）午前に行く
東京へは行かない 津市在住 ヤングマシン 2019年12月号 2019/10/24 880円 （バイク雑誌）
2019 東京モーターショー のすべて (モーターファン別冊) 2019/10/24 550円
2019 東京モーターショー完全ガイド 2019/10/24 550円
東京モーターショー2019完全ガイド (月刊自家用車増刊2019年12月号) 2019/10/24
490円
公式 東京モーターショーガイド２０１９ 大型本 2019/10/24 801円
CAR and DRIVER 2019年 12 月号 2019/10/25 700円
ベストカー別冊 東京モーターショー2019パーフェクトガイド (別冊ベストカー) 2019/10/26
660円 モーターショーの本6冊出るが （うち1冊は定期雑誌のカードラ） 買うのは1冊だけ
26日発売のベストカーだけ
ヤングマシンも買う デジタル万引きからの無断転載禁止とかスゲェな
遂に来た！東京モーターショー2019にて日産がサプライズ発表する「アリヤ・コンセプト(ARIYA Concept)」がこれだ！近い将来に量産化も計画中
http://creative311.com/?p=75306 >>25
原付免許すら無いデブチョンが車板に何の用ですか？ 【車】トヨタ「グランエース」 2.8L直4ディーゼルで500万円から 11月発表
https://bestcarweb.jp/news/99976 >>31
原付免許すら無いデブチョンが車板に何の用ですか？ お金取るからにはドリンクとフード込みの料金にしてほしい 試乗ってアフター4でもできるのかな？夜行ったら予約できないか >>32
>>1
>>34
東が使えない今回限りの処置なんだから我慢しろよ。 いよいよ車という家電見本市化がすすむねｗ
まあ自動運転車のなかでやることっていたら、家でやってることやろｗ
家電車やねｗ なんであんなに会場をバラバラにしたんだろう
これだったら幕張でやれば良かったのに、移動が面倒よ 232 名前：FROM名無しさan[sage] 投稿日：2015/01/12(月) 03:58:09.92
免許もクルマの無いのに、よく車関係のイベントにあんなに熱心になれるよな。
車板にまでスレ立てしてウザいなんてモンじゃねーよ。 会場分散で面倒だな。
幕張メッセでやれば良かったのに。
面倒だから行かない事にした。 ◆輸入車
【東京モーターショー】
ルノー
アルピーヌ
BMWアルピナ
メルセデスベンツ
スマート
【名古屋モーターショー】
アバルト
アルファロメオ
アストンマーティン
アウディ
BMW
キャデラック
シボレー
シトロエン
DS
フィアット
ジャガー
ジープ
ランボルギーニ
ランドローバー
ロータス
マセラティ
マクラーレン
メルセデスベンツ
メルセデスAMG
MINI
プジョー
ポラリス
テスラ
ボルボ スレチですが
中日朝刊夕刊、毎日朝刊、サンスポ、報知、ニッカン、中スポ、スポニチ
立ち読みで
ヤングマシン 2019年12月号 2019/10/24
2019 東京モーターショー完全ガイド 2019/10/24
東京モーターショー2019完全ガイド (月刊自家用車増刊) 2019/10/24
2019 東京モーターショー のすべて (モーターファン別冊) 2019/10/24
を読んだ 昨日夜に日産のモーターショー前夜祭見てたわ、アリアは600万でimkはBピラーがドアスイッチくらいしか有益な情報無かった… >>49
600って具体的に言ったっけ？
e+のプラスくらいって言ってた気が
あとは、来年には出そうだね。 今日はお昼頃行けば超絶空いてそうだけど、会場間の移動が修羅になりそう とりあえず、西南〜青海の送迎バス、京成から連接バス何台か借りないとダメだろこれ。
観光バスなんて詰め込み効かないんだからせめて長尺にするとか。 シャトルバス使えない。今日来た人は次回は来ないだろうな。 中日新聞朝刊夕刊
立ち読みで
東海ウォーカー2019年11月号 2019/10/19
CARトップ 2019年12月号 2019/10/25
ベストカー 2019年 11/26 号 2019/10/25
CAR and DRIVER 2019年 12 月号 2019/10/26
月刊ザテレビジョン中部版 2019年12月号 2019/10/24
を読んだ。 10月25日（金）の下記プログラムは荒天のため中止致します。予めご了承下さい。
【終日中止】
・DRIVE PARK の全プログラム
・OPEN ROADの全プログラム
・FUTURE DRONE ENTERTAINMENT Intel® Drone Light Show “CONTACT”
【一時中止中】
・グルメキングダム （天候が回復次第再開予定です） 幕張は良かった
晴れてれば屋外で飯食いながらまったりできたし 見てきたよ。鼻血が出るほどつまらなかった。招待券だったから
交通費を損しただけですんだけど、自腹だったら金返せと言いたくなる
レベル。 今でシャトル待ち時間30分だって。
有明側だけ見たけど、この内容で1800円は高い！
どうしても見たいなら、アフター4の安いので良い。
次は、行かないな。 スレチですが
NS MAGAZINE 2019 NOVEMBER FOREVER CLASSICS 2019/10/24
を読んだ ビッグサイトからパレットタウンまでよく歩くけど15〜20分位かな？ さすがに明日は混みまくるよね？
平日いったほうがいいかな。 明日はまだ大雨の影響残るだろう（千葉方面の人とかは特に）
本格的な人出は日曜日以降でないか >>65
TFTビルのサイゼリア
中は、混むし並ぶし割高。
近くは、ショッピングモールのフードコート。これも、モール客だけでキャパオーバーして混む。 行ってきたよ。
青海展示場と有明展示場は同じビッグサイトという名前だけどスゲー遠い。同じ場所じゃねーのかよ！
シャトルバス金曜日なのに40分待ち、土砂降りの雨。
土日は晴れて人が増えるのに動けなくなるだろうね。
トヨタは展示車が無かったし、体験イベントやってたがどれも時間かかるから長い列。
金曜で長蛇の列だから土日は無理だね。
カード作ってポイント貯めて景品と交換するようだった。
西展示場の日産と三菱は二輪展示場だったから全く人がいなかった。
日産と三菱は見なかったが、
ホンダとスズキ、ヤマハだけ見た。
青海展示場でスバル、トヨタ、ダイハツを見て、南展示場でレクサス、マツダ、メルセデス見て、西展示場で二輪メーカーのバイクと車見てきた。
マツダ3、CX30、MX30、ダイハツ1L新SUV、エスクロス、インプレッサ、レヴォーグプロトタイプ、新アコード、ジグサー250あたりを見てきた。
マツダ3はトランク小さいし窓も小さいので購入候補から外した。CX30のトランクはもっと小さい。
インプレッサはデカすぎる。ホイールベース2670で現レヴォーグよりデカイ。
マツダeはガソリン車で出して欲しい。
ダイハツ新SUVは値段によっては売れるかも。
レクサスUXは展示が無かった。残念。
カローラツーリング、ホンダベゼルは無かった。てかトヨタは展示車がなにもない。
今日も行こうと思ったが、やめた。
近所のカローラ店に試乗しに行ってくるわ。 馬鹿みたいな待機列が伸びてる
今年のハズレ感スゲー スレチですが、
中日新聞朝刊夕刊
フライウィール 2019年 12 月号 2019/10/26
カスタムトラックスマグ 2019年 12 月号 2019/10/26
立ち読みで
東京モーターショー2019パーフェクトガイド (別冊ベストカー) 2019/10/26
ニューモデルマガジンX 2019年 12 月号 2019/10/26
ゲンロク 2019年 12月号 2019/10/26
ル・ボラン 2019年12月号 2019/10/26
を読んだ。 試乗予約できないんだけど券数1なのに弾かれる、0か1しかないのになんだこれ わざわざ歩道の人間に車見せつけに来る車もいるよね、なんなのあれ 今年のモーターショーは大失敗かな。
会場を分けたことよりも、電動スクーターの受付終了とか、シャトルバスの待ち時間30分とか、そういう情報が会場内にないので、ビッグサイトから青海へどう移動するか判断材料がない。
そもそもビッグサイト会場内にOPEN ROADへの案内が見当たらない。 ここまで酷いとは思わず
2DAYパス買ってしまった
激しく後悔 シャトルの待ち列は笑った
あんなの待つぐらいなら歩いた方が遥かに早い
せめてゆりかもめ使えと 楊枝入れて回しなららひっぱると取れる
つける時に白いやつを逆にすればいいけど ごめんなさい、簡単には抜けなかった。さっき緩んだ気がしたので、 リストバンドの色、昨日は赤だったけど日替わり？
見終わった人から貰えば・・・ >>78
御愁傷様。
ジャーナリストツアー前売り券申し込んでたけど、時間前に駐車場まで辿り着けず断念。おまけに、入場が4時以降になってしまったから、アフター4のチケットの方が安く付いた計算。
唯一良かったのが、臨時駐車場が値下げ時間になってたこと。 >>86
緑です。それは対策するでしょ。夕方からのやつも色違うでしょうね。 アフター4でも今日は緑だよ、わざわざそこまでして入る場所じゃない
市販車の展示ばかりだからそこら辺の旗艦店レベル リストバンド
電車の中で外そうともがいてたら、どんどん締まって締まって
手が痺れて来て不味い状況になって来た
かなり冷や汗出て来た
これしまいには救急車呼ぶ奴出るんじゃなかろうか
帰る時に再入場しないって言えば切ってもらえたのかな リストバンドはきつくなったら入り口前のインフォメーションで付け替えしてくれます。
入り口のスタッフに聞いても、出来ない、わからないで、別のスタッフに聞いて一度出て、また入って。。。
どこまで要領悪いんだ。 車に辿り着いたから、中にある道具で引きちぎった
これ本当にまずいんじゃ無い
子供とか危ないよ こういうときのリストバンドって、普通少し耐久性のある紙製で、手で外せるけど、再利用できないやつ使うと思います。 先ほど書いたように一応退場したあと、インフォメーションに行けば切ってくれます。でもアナウンスはない。 >>67
> CX30のトランクはもっと小さい。
あ MX30はほぼハリボテ状態なのか…
まああれ 距離は無理か。新潟までちょっと鯵を買いに行きたいのに
> ダイハツ新SUVは値段によっては売れるかも。
Yarisや Fitより売れちゃったら 両社共にどうすんだろうねぇ
まあ国内は最低版だけ 捌く事になるか
> レクサスUXは展示が無かった。残念。
LEXUSは今度出る ちっさいのを出せば良いのに
次は買わねーぞ >>77
同意。
そもそも分ける程の展示量じゃないわ 日産のデモ映像タイヤが回ってないんだが、誰も気づかないのかよ ・青海会場の誘導が少なくてわかりづらい
・目玉が無くてつまらない(新型フィットくらい？)
・コンセプトカー少なめでがっかり
全体的にすかすかで見やすかったのはよかったけど、会場分ける意味あった？
トヨタがトップの権限で、自社の施設を使わせるためだけの会場設定に思えた。無料エリアの人数も加算して、「前回よりも来場者増加」と発表するのかな？ 名古屋は輸入車の展示多いね
トーキョーでは出さなくても、名古屋は出す 娘と2人で行ってきたよ。子連れの参考にしてくれ
駐車場は日本科学未来館かテレコムセンターか大江戸温泉に泊めれば渋滞にはまらず入れる。
ゆりかもめで国際展示場まで出て西館と南館みたら青海に徒歩移動がいい。
食事の屋台はどれも混んでるからコンビニおにぎり持ってね。
夕方青海展示場の屋台はかなりすいててシジミのラーメンはうまい。
ドローンは青海展示場の喫煙所の横でベンチに座って見える。
トミカ買うなら19時くらいなら5分待ちで買える。
帰りは青海からテレコムセンターまでタクシー使えばとても楽。
異論は認める。 キッザニアだけど体験終了後に景品と交換できるチケット貰えるが
西館南館のメーカーブースまで戻らないと受け取れない。
17時過ぎれば青海の体験ブースでも受け取れる。
物は大したことない。 行って来たけど疲れたわ
シャトルバスは最初から諦めてたから青海〜ビッグサイト間を歩くのは良いとしても
青海に朝一で行ったのに40分も待機列を延々歩かされるとは思わなかった
トヨタブースが一番混んでたけど最早あれはモーターショーじゃなくてロボットショーだろと
ヤリスは見つかったけどMIRAIは何処にあるのか結局分からず諦めて帰って来た >>101
名古屋と大阪は出展がメーカーではなくディーラーだから
名古屋のサイトに書いてある「出展ブランド」ってのはそういう意味
あと主催も東京とは違う。名はモーターショーだけど別物 >>106
その違いを理解して無くて「東京より名古屋の方が豪華！」とか喚いてるバカッターの多い事 そうは言っても入場者からすれば、ベンツとルノーくらいしか外車のない東京よりも、色々見られて楽しいのは事実なんでないかい？ 今までは違ったけど今回はそうかもね。ルノーも大したことなくて名古屋、大阪で見れそうにないのはAMGぐらいかな。 しかし今どきのベンツもAMGグリルスタイルが一般化してるし
型落ちの価格下落もでかいし、いっぱい並んでいてもプレミアモデルか廉価かもわからん
所詮は長く乗っても10年程度の消費財なんだなあ、の感 今朝の青海棟は待機列がガンダムの方まで伸びて入場まで3〜40分掛かったけどビッグサイト側は待機列無かったの？
もう二度とこんな事無いとは思うけど次回以降の参考にしたい アフター4で行ってきた。
まさかトヨタが青海の方にあるとは思わず
だいぶ時間かけてしまった
シャトルバス待ってたら間に合わなかったので
シェアサイクルで移動したよ
やはり今年も商用車が一番面白かった
リストバンドは、白い留め具のところを持って
バンドをねじりあげると留め具の中の爪が
横に倒れて緩む
ツイッターで検索したら何人も同じ目にあってて
ワロタw ダイバーシティの近くにあるBMWのショールームの方が内容が濃くて面白かった 初めてカメラをバックから出さなかった
コンパニオンはホントに皆無になったのね
バブルの頃の展示車１台にコンパニオン１人配置していた頃とは
隔世の感があるよ あとリストバンドは最悪
あれ考えた奴は自分で試したのか？
簡単に外せる構造じゃないとダメだろ、アメリカだったら訴えられるぞ >>105
新型ミライはMEGA WEBの2Fにあったな
ヤリスあったのか、どこにあるかわからなかった >>115
コンパニオンは部品サプライヤーとトラックのブースのほうが頑張ってたと思う >>105
今年のモーターショーは本当に歩き疲れた。
バスもかなり待ったし今年は子どもウェルカムで宣伝バンバンしてたから家族で行ったけど、青海からビッグサイトに移動した時点で子供が疲れて帰りたいとグッタリしてた。 別会場最悪だったね
前回のように左から回るつもりで歩いていたら 手荷物預かりスペース？のとこで行き止まりとかアナウンスしろと思う
結構な人が騙されていたし
連絡バス乗り場わかり辛いわ、14時くらいで50分待ちとかないわ
人も前回の2/3くらい？パンフレットもペラペラだし
展示車もコンセプトカーほとんどないし
きれいなお姉さんの配置 かなり少ないし
エコバッグ買いに行っただけだった >>117
メガウェブにあったのかぁ
1Fは見たけど2Fはノーマークだったわサンクス
>>120
昨日ビッグサイトで「もう帰りたい〜！」と愚図ってる子供がいたな
あれじゃ子供も退屈だろう 西南と青海で分かれてて愚痴ってる人多いけど、
東が五輪の影響で改修工事で使えない処置なんだから我慢しろよ。
今回限り幕張メッセになると思ったが、it weekやジャパンパック、サイクルモード等で押さえられたし。 なんで関係者でもないのに我慢しなきゃならないんだよ
あっ カタログ配ってるのってルノーだけじゃね、後はなんか電子カタログ〜とか気取ってやがる >>122
はたから見ていて、あれだけ並んでいて、あそこでなんでバス待つんだろう？って思った
あの距離なら歩くかゆりかもめで１駅移動した方がずっと早いのに
来る前にパソコンで地図みれば距離わかるだろうにと バスに乗らずに歩いたおかげでGT-Rボルト仕様を拝む事が出来たのは収穫だったな >>124
先に押さえておけばいい話だし、押さえられる日にやればいいだけだから
言い訳にはならないな
鼻から幕張でする気が無かっただけでは あれ、退場する人から貰えば入り放題だよね
スタンプの方がいいのに リストバンドは綺麗に外し難いけどハサミで切る→切ったところをホッチキスで止める
これだけで十分、どうせちゃんと見やしない 簡単に取り外し出来ると悪用されるから、簡単に外せない構造にしたのか
それでも悪用されるんだから手の甲にスタンプの方がええやん さすがに毎日別の色にするだろ、リストバンド
何色用意しているかわからんが 午前中見に行って午後一退場する友達がいれば、その人と落ち合って貰えばええやん 昨日行ったんだが、ビッグサイトの階段上がってセブンイレブンの前のベンチで物凄いデカい声で意味不明な事をがなり立ててるハゲのオッサンがいて、近くにいた人がそいつの目の前に立ちスマホ構えて動画撮りはじめたら静かになった。あのハゲは一体何だったのか。
あとクルマの排ガスのせいで喘息ｶﾞ-とかほざいてる危なげな集団がデモっぽい事しててカオスだった >>119
ヤリスはメガウェブじゃねえのかー！
ふざけんな、ヴィーナスフォートにあるなんてわかるわけねえだろ！ 今会場だがクソつまんないな。
何だこの湿気たショーw
別会場なら入る前にそう案内しろよ。3階なんて誰が行くんだよ
バイクでツーリングに行けば良かった 会場移動な案内看板なくて、バイトが一人ずつ説明してるやないかw
アホちゃうか？ 一台ずつバス移動させて乗せずに、並べておいて乗せろよ 各社その辺のディーラーでも見れる市販車の展示台数制限して、無駄に多い休憩所減らせば、会場分ける必要無かったんじゃね。 臨時駐車場にみんな並んでるけど天王洲アイルの野村不動産ビルの駐車場安いし駅直結で1駅よ？ 蓋を開けてみれば来場者いっぱいで大盛況だな
今後は今回のモーターショーがお手本になるんじゃないか 入場者減少は ファンの減少ではなく リピーターの減少
会期中に2回以上行く人が減っただけ 1回は行く人が多い 外車はベンツ、アルピナ、ふそう、UDトラックしかないな
新明和もどこか分からんし見るとこあらへんw
スズキが一番面白かったわ。
もう帰る >>151
今回来ても運営の手際が悪くて次回は来ないかもな。 休日損した
バイクツーリング行けば良かった orz >>124
別れていること自体じゃなくて、別けたことに対する対応の悪さが問題。
無料シャトルバスより一駅分のゆりかもめ切符でも配布したほうがよかったんじゃ。 青海に分けたまではいいが、バス移動はさすがに3分間隔くらいで出さないと意味ないわ
間に合わないなら公共交通も無料で利用出来るようにしないと >>158
五輪絡みで東棟が工事に入るから、青海に仮設展示棟を建てたのさ
こんな複雑な動線を強いるなら今回限定で幕張へ戻せば済んだ話 感想見てみると人がいっぱいで混雑してる感じだから、運営側は手応え感じて次回からも別会場方式を採用しそうな気がする。次はさらに会場が増えて阿鼻叫喚とかありそう。 ゆりかもめ使わせたらモーターショー行かない人に迷惑になりそう 2015年のモーターショーでは「みんなのモーターショー」をMEGAWEBとその周辺で開催し
ビッグサイトからシャトルバスを運行。このときも渋滞にはまり、まともに動かなかった ゆりかもめは普段からイベントで混み混みになるから、そんなに問題にはならんたろ 青海展示棟とメガウェブの有効利用の為にとかもっともらしい大義名分付けて
次回以降もこんな風になるならよっぽどお目当ての車が無い限りもう行かないわ あの程度のイベントも上手く運営出来ない日本人の劣化ぶりに唖然としたわw 今日行ったんだけどこのリストバンドと共に生活し続ければ期間中はもうお金払わないで見放題なんだよね？
日にちごとに色変えてる？
既出ならごめん >>168
あちゃー
今日はグレー（ビッグサイト）だったよ
青海は黄色っぽい感じだった
日によって変えてるね
素直に切って捨てるわ ２ＤＡＹパス買ってしまったから、意地でももう１日行かないと
あの内容な夕方券でも十分だったな 車は観るもんじゃないし乗るもんだ、マトモな稼ぎがあるならなw 会場分散で手荷物検査も2回ある。
雨が降ったら移動なんてやっていられない。
展示も大したことないから、時間とお金を無駄にした。 金曜日に行きましたが。
会場が離れてるの、ダメすぎる。
考えたヤツバカジャネーノと思いました。
幕張メッセでやってくれたほうがいいのに。
なんか、メガウェブも会場の一部に使ってよ、って変な圧力でもあったのかねぇ。
しょーもないクルマしか作らない某メーカーあたりから。 今年は幕張でやればよかったのにね
なぜ分散会場にしてまでお台場に固執したのか 主催の自工会の会長がモリゾウとはいえ、
こんなにまで自分ち開催に持ってくるかな。
他がやる気なかったのかもしれないけど
http://www.jama.or.jp/intro/officer/index.html >>176
外人は東京都が好き 千葉県ではダメ と聞いた プレスとかも入場も同じよう一般公開日以降も並ぶとかなると大変やな >>178
幕張を離れた理由だよね
外人というか、海外メーカーの連中が幕張を嫌がったとか
でも今年１度ぐらいは幕張でもいいと思う
海外メーカーはほとんど出ないし、インバウンド狙いでもないだろうし ちょうど1年前にあった平成最後の東京モーターフェスの方が面白かったわ これか
https://www.nikkei.com/article/DGXNASFB3106B_R30C10A3L71000/
＞県内関係者によると、自工会が会場を移す最大の理由は立地だ。
＞車を展示するには、建物の構造が複雑なビッグサイトより平屋の
＞メッセの方が都合がいい。だが「海外メーカーを誘致するには
＞都心からの距離がネックになる」と判断された。 >>182
海外メーカー誘致に有利な東京台場にした割にはVW、アウディ、BMW、ポルシェなど殆どの海外メーカーは展示してないよね。
メルセデスとルノーしかなかったんじゃないか？
トラック展示場のスーツ姿のお客さんのために千葉を避けたんだと思う。
地方からも運送業、観光バス業界などのお得意様の交通の便だと思うよ。
金曜にはすごくたくさんいたから。 日曜行ってきたが終わってる感半端ないなｗ
BMW, VW, ボルボ出展なし。Lexusの呆れるほどつまらないショー、移動バス30分待ち
、コンパニオンも可愛い子少ないし、露出もほとんどない。毎回超ハイレベルの子達
を揃えているGOODYEARも壊滅状態（DUNLOPとオートサロンのブースだけには飛び抜けて
可愛い子いたがｗ）。会期中パス買ってしまったんだが、ブースでもコンパニオンでも
いいから見所があったら教えて欲しい。 40年以上の長きに渡って、Cセグメントのベンチマークに君臨してきたフォルクスワーゲンのゴルフ。
10月24日にドイツ・ウォルフスブルグの本社でワールドプレミアが行われ、 最新型となる8世代目のゴルフが世界初公開された。 【悲報】キズナアイ、声優変更で大荒れVtuber業界終了へwww ... >>184
シャトルバスはあちこちからかき集めて来て水素バスやこれ1台しか無いとかな希少バスも
投入されているから、バスオタには最高のモーターショーらしいぞ
今からバスオタになるんだ >>183
でもさ、商用トラックなんかはそれ専用の展示会があって、実需的なPRの場はこっちがメインなのさ
https://truck-show.jp/
なにもモーターショーでトラック業界に配慮する必要は無いと思うよ 会場が二つに分かれて、その間は遠く
シャトルバス少ない。
外車あんまり来ない。
新車ほとんど無し。
オワコンだな ベンツも自動車工業会の副会長とかでお付き合いでイヤイヤ出店だよ >>195
昨日までの入場者数をどこかで見れるの？
探したけど見つからない >>190
でもね、東京の展示ブースで説明してバス移動でどっかに移動してたよ。絶対かな？ >>199
> 横浜のトラックショーは無くなったよ
復活した 偶数年開催 会場間移動ってゆりかもめ使えばなんてこと無いんでしょ？
運営に不満あるのは当然だけど、数百円ケチって貴重な時間をバス待ちで費やすのも馬鹿げてるよね？ >>201
まあ、歩ける距離だけどね、バス待ち20分以上ならその方が早い
行ってまた戻って来るのは面倒だけど、片道で帰るなら、そう苦でも無い 会場間移動も、OPEN ROADなら歩いても見るものがあるけど、会場＆路上に誘導看板ないのは何故なんだろ。 >>203
青海入り口でパンフ取りそびれて会場内マップ無かったんだけど、全くどこへ行けばなにがあるのか分からん感じだった。 車関係の仕事だとモーターショー行ってこいだからな。
入場者数の上積みの為に行くわけ。
もうモーターショーは潮時だと思う。 >>195
今日までの入場者数ってどこかで公開されてる？ 吹いたｗｗｗ→将来に向けた送りバント的なショー
東京モーターショーを「前回よりはマシ」にした、クルマ離れへの危機感
https://diamond.jp/articles/-/218612 完全自動運転の電気自動車ってー電車でいいじゃんｗ 車業界もう苦しいよ。
このご時世ガソリン車で排ガスまき散らすなんて半分犯罪だし、車なんて持ってても
水没はするわ、あおられるわ、人轢いて殺したりすればそれで人生終わり。余計な金かかる
ばっかでろくなことない。
それにしても輸入車の主要メーカーがほとんど出展してないってひどいな。
コンパニオン縮小もさらにモーターショー衰退に拍車かけるよ。カメラ小僧で持ってる
みたいなもんだからな。オートサロンなんて9割は改造車何か全く興味ないカメラ小僧だろうｗ
しかし、それでも確かに混雑はしてるな。ハロウイーンもそうだが、結局みんな休みでも
行くとこなんてないんだなｗ え?
27行ったけど有明でリストバンド灰色だったよ
青海は黄色リストバンド配ってた 今日休みだから行こうか考えてたんだけど
ドライブすることにしたわ。 パンフレットの会場地図も見開きになく、見づらく分からんかったわw
略図で会場の位置関係分からんから、
お台場の地図で確認しようと思ったら店の紹介だけで、会場が書いてないのw
何もかもがグダグダでワロタ
上司も行ったそうだが詰まらんかったとボヤいたwww トヨタの燃料電池バスシャトルバスへ1台入ってたが
東京駅までの都営バスに何台も導入されてて草 今来てるけど
青海は酷いなｗ
ビッグサイトだけでいいよ。 東京モーター商だからじゃね
夢を掲げてるメーカーの見る夢はいっぱい売れることだったのかと思ってしまった
そしてトヨタが頑張ってるのを見て夢を見るのにも金がかかるのかと寂しくなった なんだかんだ言ってみんな行くから大成功という記録だけが残り、教訓は次回に活かされないという 大成功かどうかは、入場者数の統計出ないとわからんでしょう
50万人切ったりしてね 2日間の券や 毎日行けるパスポート券 を発売した
普通は会期中に1回は行くけど 2回も行きたくない >>226
各会場の来場者数を足すだろうから、今回の目標である100万人は越えてくるのでは 今回で見切り付けた人多いと思うよ
スーパーカー協会やホンダのF1しかもみくちゃになってなかった BMWじゃなくてALPINAなんだ、なんなの？
日産のオーナーラウンジは水だけでした… 金曜日に行くけど、このスレ見てたら行く気無くなってきたな。
評判悪過ぎ チケットもらって日曜日行こうかと思ってたけどやめよう 行ってきた
・青海の見どころは駅近のみ
・トヨタは乗用車あった？
・シャトルバス30分待ち。３分間隔は？
・オープンロードの展示はただの路駐
・有明は元気でよろしい
・ゆりかもめ台場〜青梅は地獄(雨の為か)
もうダメぽだね >>238
日産のオーナーラウンジだから日産車のキー見せればいい、ほかのメーカーにも専用のラウンジないの？ >>239
それ事前にアナウンス欲しかったな。
日産のサイト見ても探せなかった。 置いてあるものを見るだけではなく
メーカーの技術やデザイン部門の人とかと
話せるいい機会だと思うんだけどなあ >>241 そういう企業のブレインの人たちは展示会なんかには来ないのかもねｗ
確かに、どうせ尻すぼみ、衰退は明らかなんだから、無理に離れた2会場にしなくても
出展メーカーや各メーカーの展示スペースをもう少し絞ればビッグサイトだけでできるね。
そうした方が、圧倒的に経費も削減できて利益も上がるだろうに。青海の方は、
いかにも大きな倉庫2つを無理矢理展示スペースにしたみたいで雰囲気は今一だな。 >>242
モーターショー初めて？
毎回各社いろんな部署から来て説明員を担当してるぞ
担当の場用のマニュアルを渡されて覚える
話ベタな人はだいたい開発からの応援 入場券と交通費で3000円コースか。
愛車300馬力スバルのハイオク代に
するわ、展示されている新型は大幅
パワーダウンだし。
ここ見ていると２会場は不評だ。 モーターショーつまらんみたいだからどうしようかって人は、お台場の近辺は幕張と違って見る物は
沢山あるから、単に観光目的で行っても損は無いと思うよ
ビックサイトやお台場まで水上バス使えばプチ東京湾クルーズも出来るし（水上バスは割りとお奨め)
https://www.suijobus.co.jp/wp/wp-content/themes/tokyocruise/pdf/boarding-info-map.pdf 中身薄いのに無駄に分散されてて、
広範囲歩かされる。
20年近く行ってるが過去最低だった。
マツダのやる気のなさと、トヨタのバカな車両配置が印象的だった。 スレチですが
明日発売
ＭＡＺＤＡ ＭＡＧＡＺＩＮＥ Ｖｏｌ．１ ２０１９年１２月号
Ｇ−ワークス増刊
三栄書房
1,300円
雑誌JAN 4910153761290 / 雑誌コード 15376-12
2019年10月31日 モーター/モーターその他 >>250
スチャダラパーでモーターショー専用曲とか
ホンダのほうがやる気ありすぎなんや
社運をかけたフィット発表だし
マツダは、車名を昔失敗した記号にするとか
みんな顔を同じにするとか値引きしないとか
上層部にスパイでもいるのか
成功するとまわりを説得するが、実はわざと失敗するように
もってくとかね マツダ、オートモビルカウンシルは気合入れた展示なんだけどな レクサスLS横に立ってる長身ポニーテール黒ドレスのお姉さんは仕事そっちのけで男の名刺もらいまくりw ヤリスのところに居た担当のお姉さん愚痴ってたぞ。
あんな判りづらいところに展示されて、客からのクレーム相当受けてるんだろ。
とばっちりでかわいそう。 >>252
ホンダは四輪はやる気ある様には見えないが
車は並べてあるけど説明員が誰もいない（先週土曜日の午後だけど）
こっそり撤去したN-WGN置くはずだった場所は無駄に空間になってたり
ホンダは二輪の方が盛況だったなあ >>258
日曜日は説明員いたぞ
ドア開けてくれた
みんなベタベタさわるので汚れたところをフキフキしてた 本田の説明員は私服みたいな服装してたから気付かなかったのでは。
名札も付けてなくて、服に小さくロゴが入ってただけ。
俺も最初客かと思ってた。
ビジュアルもいまいちだったから。 >>258
ホンダに説明員はいる。服装がわかりづらいかも
船外機やホンダジェットにも説明員がいる >>258
指紋で汚れがすごかったので
急遽、フキフキ要員として配置したのかなあ
もしくはモグモグタイムで
たまたまいなかったとか >>250
今日行ったが俺も20年ぐらい行ってるけど同じく過去最低だな
シャトルバスは使いものにならないし、ただ不便なだけですごい歩かされた
トヨタはコンビニがやりたかったの？なんかわけわからんかった。
トヨタ車体のグランエースの方が注目されてた
コンパニオンも明らかに少なくなったし、ただ疲れた印象しかない >>236
>>237
ゆりかもめで青梅まで来たのかい >>236
トヨタの市販車はメガウェイブに行かないと見られない
言わばメガウェイブありきのモーターショーだ >>260
ホンダの説明員はあれホント分かり辛い
なんであんな服装選んだんだろう、せめて胸に大きく「出展者」ってプレートでも付ければいいのに
あれこれ質問されたく無いのかと思ってしまった ライドワンのところでやってたドコモ5Gトラックのやつ20分くらい並んで入ったけど想像と違った
てっきり左右までスクリーンで囲まれてラグビーの試合を臨場感たっぷりに楽しめるのかと思ったらすっげーしょーもない内容だった
時間を無駄にした >>241
人とくるまのテクノロジー展のほうがおもしろいかも フェラーリランボマクラーレンが並んでるのは良かった コミケ行ってないけど、
ニュースであの二会場間が死のロードと
言われてた意味が良くわかった。
気温高かったら死人出てるな。 >>271
スーパーカーエリアは良かったな
俺はマクラーレン・セナとアストンマーチンヴァンキッシュ ザガートが見れただけでも良かった
あとレアなダラーラ・ストラダーレもあったな 国沢のレポートによると、車買わん連中代表のゆとりさとりガキどもが多く目につく模様。
くだらねえ環境保全・コンパクトバカ車ばかりだから、新成人欲しい車アンケートで、アホア・プリカスハイブリッドコンビが毎年ツートップを占める奴らには、さぞ楽しめるんだろな。
まぁ殆どがトンキンとその周りに住む連中だろうが、どのみちこいつら車買わんだろw ヤリス、フィット、ホンダeって飾ってあるだけで触れないよね？ 全然関係ないが、昔のベストカーで、若井女性読者の投稿で、
軽自動車やリッターカー、コンパクトカー、に乗っている男から、
「オイ」、「オマエ」、「メシ」 とか言われたくないと言ってた。
リッターカーは排気量1000ｃｃクラスの小型乗用車。和製英語。 >>276
ヤリスなかっただろ。
トヨタは体験イベントだけで市販車の展示はなかったよ。
スズキのねーちゃんが気さくでよかったな。 >>280
オリンピックは日本でやらなくていいよ。迷惑。
ソウルでやってろ！ >>281
ヤリスはヴィーナスフォートに2台、次期MIRAIはMEGAWEBに展示。
ここもモーターショーの会場になってる
>>270
人とくるまのテクノロジー展は一般も入場できるけど
主に同業者向けの展示会だから素人はアゥエイ感が強いｗ ヤリスとスープラ見ないで帰った人相当居そうだな。
これでいいのかトヨタ。 ビッグサイト散々歩き回ってからシャトルバス30分待ちはねーわ
当初言ってた3分間隔運転は現状の10倍の台数で回さなきゃ実現しない テクノロジー展は平日だけで夜もないし
そうは休みを取れない勤め人には厳しい ヤリスってMEGAWEBに展示してたのか、連れが500機のドローンのショーを見たいと言うから
MEGAWEBまでは行ってたが、どこまでが東モの範囲か判らず見落としたわ。
2会場に分けるのも最初で最後だろうからどうせ一切の反省もしないのかと思うと腹が立ってくる。 >>286
あの展示会は一般も入場できるけど無関係な人はお呼びじゃないから
学生を除けば9割ぐらいは同業者に見える
私服は爺ぐらいしかいない 人とくるまのテクノロジー展
来場対象者
自動車関連メーカ･官公庁･民間研究機関の研究・技術者，大学･工業高等学校･専門学校の教職員･学生ほか，
自動車技術に関心がある一般の方々 >>287
違う。ヤリスはヴィーナスフォート。
MEGAWEB向かいの買い物ゾーンのほう。入ってすぐの左右にある
東モの会場マップを見るとヴィーナスフォートは入ってないね トヨタはメガウェイブの自社展示場があるからモーターショーでは市販車はスルーって自己中な事をしただけ かと言って他のメーカーがやる気あるかと言うと疑問だが >>293
東館が使えず手狭なのをこれ幸いとおざなりな印象はあった。 今回の二輪四輪の試乗は受付がスマホのアプリからのみで予約するだけでも至難。
フリック入力素早く出来る者か別でキーボード用意して時間になったら速攻で打ちまくらないとまず取れない。
まだ朝早くから会場の受付行って午後や夕方の予約取れる方がマシだった。 ホムペ見てるけどモーターショーの展示車両ってこれだけ？？ >>298
何度も言ってるけどトヨタはメガウェイブの自社展示場があるから、市販車とか新型はそこで見ろになってる >>300
今回モーターショーに行ったの？
だいたい「メガウェイブ」って 悪いのはトヨタ
気づいてもらえないような配置にしているほうが悪い。
スタンプラリーじゃないんだから、客に探させてどうすんだよと。
発案した担当者は減給にしろや。 トヨタの社長が狙ってるのは子供に向けてる気がする
昨今、言われ続けてる若者の車離れをみて
いま、車に乗れる人よりまだ乗れない子供に好きになってもらおうってことなんだろうなって個人的に思う。 まぁそもそもトヨタの車って散々言われている通りつまらないよね 新橋まで行ったけど、ゆりかもめ往復&入場料を払って観る価値があるか考えてしまった。
結果、行かずに。 >>309
正解
11時ちょい過ぎにビッグサイト向かったら手首にバント巻いた人と結構すれ違った。俺も速攻撤収組だけど、とにかく混んでるし、ツマラン。 土曜行ったけど、青海の方の列が嫌になってビッグサイトへ向かったけどつまらんかった
(´･ω･`) 目当ての車がないといってもしょうがない
目当ての車があるとおもろい あー、休暇と金をドブに捨てたようなもんだな。
ほんと、行かなきゃよかった。
ヤリス見れたのが一番良かったw >>314
> 名古屋モーターショーに２回行くことになったw
津から電車 中日朝刊夕刊、毎日朝刊、サンスポ、報知、ニッカン、中スポ、スポニチ
立ち読みで
オートバイ 2019年12月号 2019/11/1
を読んだ。 >>315
遠くにあって、とは意味がわからんが
知りたくもないので説明しなくていいぞ ヤリスってヴィッツみたいなもんだろ？
見て面白いのか ヤリスが目玉になるくらい、
全体がつまんなかったってことだろ。
個人的にはフィットに触れたくらいしか収穫なかった。 ヤリスが話題になるとは・・・
アップルストア銀座でAirPods Pro買いに行って正解だったな。 toyotaしゃちょさんの迷走っぷりが話題だろねｗ ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ アキオ ヽ
「このトヨタブースには、1年以内に発売するクルマはありません」
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ スズキが一番、今のモーターショーの在り方を理解してたと思う 会費10000円くらいにして好きなだけ試乗会にした方が有意義だろうな、みてるだけならカタログで十分じゃない？ マツコの深夜番組でモーターショー特集してたが前後編なのかな？
日産マツダダイハツルノーが出てないしマツコのマブダチ・モリゾウ率いる一番肝心なトヨタも出なかったが 車はつまらなかったけどzx-25r見れたから充分満足だったわ いくら近所に展示してるからって、やっぱモーターショーで車展示してないって
ダメだろうトヨタｗ それならあんな無駄にスペースとるな。今日もシャトルバス20分
待ちで、バスの中では座れないし、しかもビッグサイトまでが大渋滞で15-20分くらい
かかってひどい目に会った。無駄なスペース省けば絶対ビッグサイトだけで足りるよ。
コンパニオンも本当に露出ほとんどないなｗ 2年前は谷間率もう少し高かったが。
可愛い子も少ないが、それでもやっぱ10人くらいは本当に可愛い子いた。DUNLOPの子
は断トツ。行けば一目でわかる。車で唯一良かったのはスーパーカーのブースが空いてて
見やすかったのと、テスラの運転席に乗れたのは良かった。レクサスのサウンドアトラクション
は本当につまらん。混んでるけど時間の無駄だから行かないほうがいいよ。 会場間の移動は歩きをおすすめする
車展示してあるし
あとはお金かかるけどゆりかもめ >>332
案内に聞いたらスープラ試乗エリアに展示してあるって。
結局観なかったから運転席乗ったりできるかはわからず… 客
「ヤリスどこ？」
「スープラどこ？」
「グランエースどこ？」
コンパニオン
「ビーナスフォートの・・・」
「試乗エリアの・・・」
「トヨタ車体の・・・」
客＋コンパニオン
「メンドクセー」
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ アキオ ヽ
「このトヨタブースには、1年以内に発売するクルマはありません」
客＋コンパニオン
「・・・」 昔は二年毎にウキウキ行ってたが、
今回はやめようかな。不評だ。
交通費や入場券で3000円か。
外車はほぼ全滅だ。 >>330
そんな、あなたには東京オートサロンがお勧め。 同じ奴が何度もつまらんと書き込んでる印象
>>336
南の上の階 どこに何が展示しているかわかりにくい。
会場間の移動ルートの案内もわかりにくい。 お付き合いで出展させられてる部品メーカーに遠慮いただいて、一会場で車がじっくり見られるようにして欲しい
トヨタはマジ意味わからん ビッグサイト東棟は五輪国際放送センターを設置工事でああなってるから
動線最悪なのは今回だけやろな 10時に会場に入り今帰宅中。
新型レヴォーグとフィット見て大型バイク数台またがった。
凄い混雑。また駐車場は入るだけで大変。ゆりかもめで行ってよかった。
なおバンドは青。 >>345
こういう機会に一同に集まって見られるのがモーターショーの見どころの一つだからな。
別に購入の視野に入ってなくても、モーターショーという機会を通じて目にする事が出来
る。ディーラーに言って見るのは、購入検討する際に行くところ。モーターショーはそれと
は関係なく見て回るところ。
わかるね？ キッザニア児童体験コーナーのタイヤ交換は二時間待ち。
バイク試乗は先月まで。 >>346
まるで昨日の俺みたいだ。
平日にあんだけ混むんだから今日なんて凄まじい混みだろう。
人の多さと中身の乏しさで1時間も居れば嫌になってくる。 アルピーヌをアルピナと勘違いしていた。アルピーヌA110新型あったが
高いわ。890万。
イベントコンパニオン？はおばさんばかり。高齢化社会を感じた。 ガイドブックとエコバッグで会計が1500円になって。
5500円出したらお釣りを電卓で計算し始めて
うまくいかなかったのか何度も電卓叩いて
結局他のスタッフに助けられてて
ここのスタッフのレベルヤバいと思った サプライヤー方面も大混雑になってる
先週の土曜日より多いんじゃないかな テスラ気になる人はドコモブースにモデル3が置いてるのを忘れずに! こんだけ混雑してるなら、内容はともかくイベントとしては大成功だな モーターショー行ってきた
人は多かったがやはり車少なすぎだからつまんなかった
トヨタなんて車全然ないのに人大杉てババアが倒れてた モーターショー行ってきた
人は多かったがやはり車少なすぎだからつまんなかった
トヨタなんて車全然ないのに人大杉てババアが倒れてた トヨタの社長がモーターショーじゃないって言ってるようだからな 会場分散して遠いのもアレだが
それにしたって案内が悪すぎる。
全体の案内看板すらロクにないのは致命的
パンフの会場図もわかりづらいし
そもそも見どころも少ないし…
運営能力が高校の学園祭以下だな >>339
> 同じ奴が何度もつまらんと書き込んでる印象
確かに
362と363なんてIDかわってるのに
文章同じだし！
362 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈ FF5a-tyNf [49.106.174.105]) sage 2019/11/02(土) 18:46:27.06 ID:t5M7UgmeF
モーターショー行ってきた
人は多かったがやはり車少なすぎだからつまんなかった
トヨタなんて車全然ないのに人大杉てババアが倒れてた
363 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-tyNf [49.98.169.40]) sage 2019/11/02(土) 18:46:28.41 ID:yNesMCAwd
モーターショー行ってきた
人は多かったがやはり車少なすぎだからつまんなかった
トヨタなんて車全然ないのに人大杉てババアが倒れてた ”トヨタ 東京モーターショー”
で検索するとこのサイトなんだが
https://toyota.jp/playtoyota/
マジでワケわからん つまらんつまらんと連呼してる奴は、楽しみ方がわからんジジイか？
車の展示が無くてもトヨタは盛況だ 幕張時代から通ってるけど、今回は一番最低だった。
いつもなら、オープンから日暮れまで見て回ってたけど、今回は見るものなくて2時間ちょっとで退場。 今回は会場が分散してて分かりづらいんだよ。シャトルバスとか面倒だし。 未来をフワフワしたイメージとEDMで演出、みたいなのが例年以上に多くて辟易した。
とりあえず現在売ってる実車は出来るだけ多く展示しろよと あとホンダの使ってた車(走行性能)不要論みたいな歌がムカついたw 東京近郊で市販車見るだけなら以下へどうぞ
レクサス 日比谷
トヨタ お台場
スバル 恵比寿
日産 横浜、銀座
ホンダ 青山
BMW/MINI お台場 >>374
同感！
始めに青海の方行ったら
トヨタのあまりのつまらなさに怒りすら覚えたけど
ダイハツに行ってみたらなぜか安心したｗ 貼り忘れ
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO51215400R21C19A0000000/
小沢 今回の入場者数は目標100万人。相当高いと思うんですが、それは無料エリアも含む？
長田 いえ、有料チケットだけのカウントでいきます ダイハツとスズキよかったなあ。
トヨタはコンセプチュアルすぎてよくわからなかった。 今日家族で3回目行ってきた。先週の土日より空いてたような。ドローンショーもないしコンパニオンの有名どこもレース日だからいなし。オレは今回のモーターショー満足です。
西館南館の1階のメーカーメインブースは1番混んでるけど楽しくはない。 >>370
トヨタコンビニとか言って参加型にして物配って釣ってりゃそりゃ盛況でしょうよ 何でこれで入場者増えたんだ？ろくに車は展示してないし、参加型イベントや
バーチャル何とかはどこも大行列でとても待てたもんじゃない。まあ、子供が遊べる
からいつもは来ないファミリー層を母ちゃん付きで取り込めたってことか。少なくとも
いつもの主要な客層である本当の車好きやカメコｗが満足するような内容ではなかった。
でも、会期中パス買ってしまったので、元取るため、明日も行くがｗ そして、また
文句のレスを書き込むｗ >>384
粘着するような気持ち悪い人間向けじゃないんだろ
お前は粘着するのが楽しい
まともな人間なら粘着するのは楽しくない
楽しいと思う感覚が違う
お前は、ネチネチするような粘着イベントにでも行け！ >>370
各体験コーナーに長蛇の列ができてふだけでしょ。
あんなのモーターショーでやることではない。
混みすぎだわ 会場が別になっているのが問題
バス待ちだけで３０分
相当歩くし疲れたわ
あと会場の食事が高くてまずくて量少なすぎて萎えた
きつかったわ 豊田が体験型のモーターショーをと言ってるけど、例えば1つの体験できる乗り物を数台置いたところでいったい何人が体験できるのか？
せめて100台は置いてほしいよ 全員が利用するわけでは無いとはいえ日に1万人来るのに、体験出来る物は一人〜数人用で、しかも数台しか無いんだよな
オープンロードの乗り物も半端すぎだし モーターショーはオワコンか もう一生行かないだろうなー >>390
東京のモーターショーは、もう夢が無いね >>392
それなら日産のヘリテイジミュージアムとかトヨタ博物館行ったほうが楽しいな >>390
一人で大量に書き込みする
粘着人間は来ないほうがいい
まあ嘘つきだから来るんだろうけど 2回書いただけで粘着扱いですか 車板はバカが多いって評判だけどそのとおりですね >>395
お前が大量に書き込みしたとは書いてない
大量に書き込みしてないかもしれんし
大量に書き込みして自演もしてるかもしれん
ただ他には大量に書き込みして自演してるやつはいるだろう
一人で大量に書き込みしたり
自演するようなやつは来ないほうがいい どなたか判る方教えて下さい。
金曜日に青海会場のTOYOTAブース体験コーナーで首にぶら下げるネックホルダーの
色の止め方が不明です。
緑を選びました。
スイッチなど見当たらず、新幹線でも緑色にピカピカ光らせながら帰ってきました。
ずっとピカピカ点灯していて今でも家の中で緑色で元気よく発光しています。
マイナスドライバーとかで解体するしか方法は無いですか？
ちなみに皆さんのご意見を聞いて東京テレポート下車、青海会場→国際展示のルートで
行き、人の流れに巻き込まれることは無かったです(逆は混んでた)。
バスより歩いた方が早いとの意見で会場間は徒歩。
自動車の展示には？でしたが、バイクの免許も有るため二輪車の写真の方を多く
撮影しました。
食べ物は購入する為にかなり並ぶとのことでおにぎりを持って行きました。 先週は有明会場に行ったから、昨日は青海会場へ
有明より青海ホールの方が雰囲気はモーターショーっぽいが、最大手のトヨタがまともな車を
置かなかったせいで、Bホールはいったいなんのショーなんだから分からなくなってる
しかしトヨタはカローラをあんなところに置いて、いったい誰が気付くんだ
夕方いって2時間で帰った、あれなら臨時駐車場で1600円取られるより潮風公園に停めた
安く付いたな
人だけはごまんといた >>397
ずっと首からぶら下げたままピカピカさせてるの想像してワロタw
電話して訊けないの >>385 お前、人の書き込みに文句つけるんだったら自分の意見の一つでも
言ってみろよ。今回のモーターショーのどこがいいんだよ？お前、本当は会場も
行ってないだろｗ お前こそ人の意見にケチをつける粘着気質なんだよ。 リストバンドは先週の有明では入場時に係りの姉ちゃんがはめてくれて外れなくて困ったが
青海では手渡しで自分ではめろ、キツくすると外れないよってアナウンスだけだった、
苦情で出て変えたのか
>>401
それは知ってる、MEGWEBをモーターショーの未来館に貸し出したから
弾き出された車両をあそこに置いただけだろ
それでも、車が見たくてモーターショーに来た人には不親切だと思うけどね >>384
入場者数の統計出たのか？、今年は何人だったんだ？ 車を見るだけの人には大幅な規模縮小だろうけど、
自分はメーカー人と話ができれば展示車が減っていてもいい
ダイハツの新型小型SUV、トヨタから先に出るとかなんとかだけど
トヨタ名義のほうがすごく売れるんだろうな
ダイハツの人の熱心な話を聞いたあとだと不憫に思う >>404
378 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a05-vMtA [211.121.100.177]) sage 2019/11/02(土) 22:12:49.20 ID:Tosfy+dn0
市販車並べるだけの展示が飽きられて入場者減
そこで今回のような大改革をした結果
モーターショー１００万人達成へ 「異例」の展示が奏功
https://www.asahi.com/articles/ASMC255W3MC2OIPE00N.html
100万人は有料入場者数な
https://www.webcg.net/articles/-/41717 自称100万人なわけか
従来みたいに日測でちゃんと数えてないのね >>402
そうねえ
他に見所あるけど
マニアックなところだと
日野コンテッサ
wiki見ると
同社が自社開発した唯一の乗用車である
こういう機会でもないと存在すら知らなかった ヴィーナスフォートとメガウェブの客もカウントしてるだろ。 >>414
MEGWEBの未来ワールドな方はリストバンド全然見てなかったね
ヴィーナスフォートの観光客とか入り放題だった 100万人は有料入場者のカウント
どこかの国みたくネチネチ言うのやめなよ 期間中に使い回しの色があったらもう一回行くつもりなんだろうな >>240
毎回あるよ。いつもはコーヒー、ジュースのみ放題だたんだが。あと、今回は人目に付きすぎ。いつもは奥とか上とかだったのに。 トヨタのグランエースを尻出して食いいるように見てた中年ガイジがいた。
注意されても意味がわからなかったらしく
また尻出して見てた。
ガキならまだしも中年で尻だしてるのは
ないわ。
思わず写真撮った。 >>413
ダフ屋。国際展示場えきで、
「500円で買うよ〜」って言ってた >>407
有料入場者数だけで100万人とか凄いな
モーターショーに自動車要素はそれほど必要なかったか
少なくとも次回はさらに自動車の肩身は狭くなってるだろうね >>407
豊田がますます調子に乗るだろうな、次回はロボットショーにAI体験で終わらせそう。 今回行って懲りた人も多いと思うので次回はダメじゃないかな？ 混みすぎだろ
導線めちゃくちゃでカオス状態だったわ
特にトヨタブース >>419
なんで？
とりあえず気に入らなかっただけか >>425
それでもいいぜ
さすが章男
雇われ社長にはできないことを平然とやってのける
で結果出したしな
雇われ社長なら市販車展示しないとかできん
創業家社長だからこそ業界全体のことも考えてる >>426
ホンダのレーシングカーをみんな喜んで見てたぞ
白いレーシングカー
思ったよりベコベコなんだなw 昨日行ってきたけど、とにかく飯にありつけなかった。14時頃にデイリーでカロリーメイト買って済ませたわ。 前回モーターショーは行ったが今回は最終日にして迷ってる。。何だろうこの感覚。 駐車場は潮風北・南公園駐車場が意外と開いてる
1日1400〜1600円の臨時駐車場よりこっちの方が安いかもしれん
普通車 1時間まで300円、以後30分毎に100円
6時間いても1300円だ、その程度あれば十分だ 今回の東モの評判見る限りじゃ純粋に車見たい奴は市販車メインのよそのモーターショーか合同展示会にでも行った方が満足できそうだな まあ、子連れ家族連れはお祭りイベントなノリだね
場所もお台場だから幕張よりは見て回れる場所は沢山ある
ガンダムの等身大モデルの前はたいそうな人集りだった 先週月曜に行ったけど明らかに人の入りは前回や前々回より上、平日だからか学校単位での児童もかなり多かった。
とにかく入場者数増やしたいからか発想転換させ車やバイクと言った従来の枠越えた「モビリティ」に触れて欲しい事を第一とした感、従来からのコアな車やバイクユーザーはオートサロンやモーターサイクルショーに行った方が更に楽しめますよと言うのがアリアリ。 >>437
トヨタが市販車を分散して置いてるだけで
他車は市販車展示ある
外車は少ない >>440
トヨタの市販車展示はスタンプラリーでもすれば？って感じで宝探しみたいになってる
ヒストリーガレージのカローラ展なんてモーターショー外な展示だけど、まず気付かないと思うよ、あれは 従来のスタイルで出展している中では商用車メーカーとサプライヤーが総じて力入れて居るのが分かった、でもサプライヤーで特に感じたが各社の格差が大きい。
スーパーカーブースが人気有った事も燃料電池や水素、電気一辺倒に突き進むメーカーに対してのアンチテーゼかも知れない。
複数会場や移動の問題、見るよりも体験を唱うが混雑に対して対応しきれない事含め入場料二千円は正直賛否有るだろう。 >>443
トヨタにとって「モーターショーに市販車は無い」でいいんだよ
元々市販車があるという宣伝はしてないんだし >>445
トヨタの理屈に客が合わせる必要も納得する必要も無いだろうに >>439
バイクメーカーはずいぶん前からモーターサイクルショーのほうに力を入れてる
モーターショーのヤマハはいつもコンセプトモデルだらけ。カワサキはこじんまり >>444
> 複数会場や移動の問題、
工事中だからしゃーない、で終わり ヤマハブースにM1ないなと思ったらたまたま会場移動の際通り掛かったTFTビルの中にポツンと展示してあるのを見つけた
あれ気付かない人多いだろ >>446
イベントなんて客は乗っかるしかできないでしょ
外車がほとんど出てないのも従うしかないし つまらないんだけど
中身が全然ない
しかも会場を30分も歩く場所へ分けるとか意味不明
トヨタは何がしたいのか？
スバルは新しい車はあった？
ホンダはF1展示がメイン？
マツダはいつものマツダ >>453
> しかも会場を30分も歩く場所へ分けるとか意味不明
工事中だから仕方ないんや
> トヨタは何がしたいのか？
みんなが来てくれる展示
> スバルは新しい車はあった？
レヴォーグ
> ホンダはF1展示がメイン？
今回はフィットを見せたかったんだろうな
ホンダジェットもバイクもある
みんな喜んでバイクまたがって写真撮ってたぞ >>453
そもそも歩いて30分かからない
歩き嫌ならゆりかもめもある
そういう判断能力ない人間には楽しめん
お前のママじゃないから至れり尽くせりじゃないよ 歩いて途中の車を愛でるんや
いや、やっぱ長かったわ >>451
行ってみて感想を言うのは自由だろ
トヨタの意を汲んで褒めてやる必要なんて無い 出展者側だったけどめちゃんこ疲れた
来場者もお疲れさま 場外展示してる車の案内と展示場間の導線案内が不十分だった。
事前に行った人のブログとか見てないと、どこに何が展示してるかわからない。 >>467
お客様は神様ではありません
出展側はあなたのママではありません
出展側にも事情がある
そりゃあ一つの会場でやりたかっただろう >>467
こういうタイプは、１乙とかしなさそうな人間だが
どうなの？ 一つのエリアに固まって置いてあるならともかく、あちこちの会場や施設の片隅に分散配置したんなら必要でしょうね 次回は調子に乗って、レクサスの展示車も一切なくして、AIコンパニオンとか
導入するんじゃないか？ｗ ガキなんかに迎合しても、免許取る頃には車
業界がどうなっているかわからん。やっぱ目の前の客に車買ってもらう努力したほうがいいよ。
具体的にはちゃんと車は展示して、横に露出の多い可愛い子を置くｗ 女は関係ないだろと
思うかもしれないが、ある年代以上の男にとっては、車と女は興味の対象のセットだからな。 メルセデス、レクサス、マツダ
意識高そうな展示棟だったね とはいえオリンピック後にはリーマン級の経済危機が来るという予想さえあるのにこれから車売れるのか？
日本人の給料が年々下がってて月収14万の正社員とかゴロゴロいるのに
落ち目の日本なんかよりまだ韓国やフィリピンでモーターショーやった方が宣伝効果あるぞ 確かに、給料は30年前から全然変わらないのに、車はどんどん高くなってるな。
レクサスなんて普通じゃ買えないだろう。 >>475
今年はオリンピックのせいで会場が思うように使えず変則開催って事情があるから「どうせダメ元」で
思い切ったコンセプトで冒険が出来たんだと思う
次回はまた従来通りな会場形態に戻るから、また今回みたいな冒険をするかどうかは分からない
特にトヨタはリサーチには機敏に反応する、前回不評だったとなれば簡単に手の平返しするからね
>>479
今や新車で乗り出し150〜200万円は軽自動車の価格帯だからね、普通車は200万円からって時代だ
年収がそれに比例して伸びてるかって言うとそんな事は無い
そりゃ「一般大衆車」としては軽ばかりが売れてしまうだろう
なぜ軽が飛ぶ様に売れるのかって、そりゃ一般的な年収で新車なら選択肢がそれしか無いからだ 岡崎五朗さんと東京モーターショーを総括！後編 11月4日16時半?18時【LOVECARS!TV!LIVE! 143】
https://www.youtube.com/watch?v=V7jh0llhCnI
この中で冒頭1:50〜4:00までの感想は凄く同感
既存の市販車をただ並べて見せるより、未来の車社会はこうだ！みたいのを見せたかったのなら
内外の来場者にそう思われる様なショーにすべきだった思うし、そこが一番出来て無いと思う。
相も変わらずな駐車場待ちの大渋滞で車のショーで「車は使わないで下さい、公共の交通機関を
お使い下さい」ってのは笑うところ（まあ、インフラは急には変えられないからしょうがないけど）。
会場間移動のシャトルバスは自動運転バスどころか既製バスの寄せ集め、効率どころかそれに乗る
だけで大行列と後進性をただアピールしてしまった様な会期にしかなってない
車社会の未来とやらも、ハリボテな未来の車っぽいもんの背景に大画面な液晶で未来的なCG映して
誤魔化しているだけで、未来飛びすぎてて近い将来にどうなるのか全然イメージが湧かない
総じて五輪準備のとばっちりで変則開催になった今回をどう誤魔化すかに腐心したって印象でしかない
ま、個人の感想です 新型のカローラとかRAV4とか乗り出しで350万コースだからな
本来は大衆車のはずなのにいつの間にか都内の外資系リーマンとか中央省庁のキャリア官僚が買うようなレベルの車になっている >>464
>>473
https://clicccar.com/2019/10/31/926222/
こう言うのを見ると、「ヤベ、俺これ見て無い」ってのがあるあるな今回のモーターショー
いろんな展示物をばらまいては見たものの、客がそれを見られるかどうかは運次第ｗ 今回の内容を幕張でやって北9-11を商用車・部品、南1-8を普通車・外国車・特別車展示、キッズワールドで
未来ワールドはイベントホール使って、１会場でぎゅっと詰め込んでやったらそう悪く無い内容って気はする、トヨタ以外は
トヨタは全く評価出来ない、いったいなにを見せたかったのって思う 中身のない130万人
＝＝＝＝
発表出来ない理由は？ 実は100万人という目標、無料エリアも含んだ人数。
しかし直前になって「2つの会場を結ぶ通路は会場か」とか「いくら新型ヤリスが展示されているかといって
ヴィーナスフォート（商業施設）を入れるのはおかしい」という意義も出て「入場者数は有料エリアのみにします」に。
その後「フューチャーエクスポやドライビングエリアはモーターショーだ」という意見もあり混乱中です。
＝＝＝＝
結局、無料エリア含めて一切合切をまとめて水増ししたんやねｗ >>487
これは>>484の国沢さんの記事か
2019/11/1
名称変更も考えた 東京モーターショー大変革の舞台裏
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO51215400R21C19A0000000/?page=3
小沢 今回の入場者数は目標100万人。相当高いと思うんですが、それは無料エリアも含む？
長田 いえ、有料チケットだけのカウントでいきます >>483
カローラ350万ってマジ？
カローラなんて120万〜150万の車だろ
若者の車離れじゃなく車のユーザー離れだよな カローラ 2019年モデル
https://kakaku.com/item/K0001165652/catalog/
カローラの新車
新車価格： 193〜294万円
2019年9月17日発売 トヨタのセダンはクラウン、カムリ、カローラの3車に車種整理される流れ
時代の流れやね 5ナンバーサイズのカローラアクシオも当面併売されるで(ただし受注生産) 来場者数を誇れる内容なショーでは無かったでしょう
130万人を右往左往させて疲れさせただけ
お祭りイベントで場所がお台場だから人が集まっただけで
でも、日本のモーターショーってあの内容でいいのか？って自分は思う
来年4月には北京モーターショーがある
関係者は雁首揃えて見に行って今回の自分達のショーと比較してみるべきだ しかし今年ほど是非会場まで足を運んで見てみたい
コンセプトカーも市販前提の車も無いショーなんてめずらしいな
唯一バイクのカワサキの4気筒250ぐらいだぜ >>495
コンセプトカーも市販前提の車も無いショー？？？？ 反省会やるのもいいが来月は福岡モーターショーがあるぞ >>496
見てみたい…っていうてはるがな
コンセプトカーは別に市販前提車ではないしな >>495
俺が観に行った時一番賑わってたのが
ホンダのNSXとF1展示だった、何だかなあ
あとフィットは普通すぎて目立たん、ホントに新車か？ ＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
_,,_
/´o ヽ
,.ｨゝ l と思うにわとりであった
￣ヽ l
l ヽ___
/ ,,...---｀ニニﾆ==､,,__
l / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
| iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ／三三／''ｰ- 、
ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
｀''ｰｯ--t_,r'''´
＿／.＿／ 入場者さん130万人超えって本当？大本営さん嘘言ってないよね？ 2DAYパスも2人って勘定してそうだし、無料エリアやオープンロードも数に入れたみたいだから、あくまで推測値では？ >>482
書き起こしか要約かと思ったら
単なるお前の意見か
いらん！
動画の共感部分というのも
経済特区にして自動運転で人運べとか
おこちゃまか！
予算は限られているんや！
おこちゃま意見でいいなら
ビッグサイトの工事を早めて３日ぐらいで
完成させればいいんや（ドヤ顔）
どや？（ドヤ顔）
まあ評論家ならディスっていないと仕事にならんので仕方がないのか？
好きじゃないけど
一般人がマネしても痛いだけ >>506
馬鹿か、赤の他人の感想の要約書いてどうする
自分でどう感じた事を書くのは自由だろうが
共感出来なきゃ読み飛ばせ >>507
自分でどう感じた事を書くのは自由だけど
ひとりでネチネチ何個も何個も書くのはダメだよ？ >>509
じゃあ、何個までならあなたは許せるの？ 130万人っていうと晴海時代の末期ぐらいの入場者数なんだがあんなショボイ展示でそんなに入ったのか。
主催者はホクホクだな。明らかにカネ掛けてなかったから。 >>511
でも相当不評だろうよ今回のは
メーカーが危機感持ってれば良いが >>504
有料チケットの分でカウントしたと言ってたと思うが変わったのか？ >>510
見返すとあなたの書き込みは内容があるから何個でもいいと思う
すまん
バスガー、バスガーと同じ内容を一人で繰り返すのはＮＧ >>514
メガウェブが入るからな
そもそも高校生以下は無料だし >>511
ビックサイトにこだわる理由でもあるよね
幕張だと本当に車好きしか来ないけど、あそこなら
お台場観光も兼ねてな家族連れも来てくれるし
今回ならビーナスフォートの客まで呼び込めたから尚更
まあ車が見たいんだって客層には不評だろうけど、とにかく人集めには成功した
でも、モーターショーとしてそれでいいのかって気はする 幕張メッセなら中に来るのは明確にモーターショー目的な客だけど
今回の開催形態だと、そうは言えないから集計も曖昧になっている感 日本自動車工業会は４日まで12日間開かれた東京モーターショーの来場者が、
無料で見学できるエリアも含めて130万900人になり、
目標の100万人を上回ったと発表しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191105/k10012164761000.html
無料エリアの入場なんてカウントできるのか？とは思う
まあ130万人に見てもらえたならイベントとしては成功だろう 本当に130万人が見たなら成功だろうけど、無料エリア込みって、それ重複カウントしまくりじゃね？ 有料客でも2DAYパス買って2回入った人も2人ってカウントしてそうだな 世間の注目度のバロメーターだから動員数にこだわるのかもしれないけど
車を置かなくても見に来てくれるモーターショーって、ただ数字を伸ばす事に躍起になってて
ショー本来の目的を見失ってないかって気はする トヨタの人的には記録に残るモーターショーになったと喜んでるのかもしれないが、ありきたりだけどやはり記憶に残るモーターショーが見たいと思うよ
今回来た子供達は、大人になってから今年のショーで見たことを思い出すんだろうか トヨタがなにも展示していないのに驚いたので
記憶には残ったぞ メーカーが招待券ばらまいたから達成した数字。トヨタなんて社員に交通費と招待券やるから家族で行ってこいだとさ。ホンダも客に招待券配ってたよ。 >>525
> 今回来た子供達は、大人になってから今年のショーで見たことを思い出すんだろうか
思い出すだろう
キッザニア
トミカ
その他も >>527
そんなのかなり昔からの話だろ。
いつも担当のセールスマンからチケット貰って行ってたし。 モーターショーに車を置かなくても人が入ったって事実は、今の日本人は車にはさして興味が無いって事の裏返しだ
モーターショーに市販車を置かずにディスプレイ展示ばかりにしたら来場者が激減した・・・この方が車業界に
とっては本来は喜ばしい事だ
モーターショーは車への興味を持ってもらう場で、車の販売を伸ばすのが目的で、イベントの来場者を増やすのが
目的では無いだろうに、自社ブースに車を置かずに130万人来たって喜んでるＴ社長さんはそれを分かっているのかな >>490
カローラが150万円だった頃は、ゴルフに比べてカローラはダメだダメだと散々に言われ
ようやくゴルフに追い付いたら、値段もゴルフと同等になっただけの話 >>499
フィットに200万円出すなら、ホンダeの350万円の方がいいなと思わせる作戦 >>530
いつもと同じだろうど、騙されて行っただけだからな。
回り誰に聞いてもしょうもなかったと言ってたわw 真面目に批評する人多いけど、イベントとして楽しんだもん勝ちだろ
客個人としては中身なんてどうでもいいんだよ 自動車のショーとしてはどうなの？ってね
失敗に近いような気がするけどね なんとかして失敗にしたいの？
もう外国車勢がほとんど出ない時点で終わってる
ここざっと見てわかると思うけど、外国車は自前の発表会を開催し、
国内メーカーも東京ではないところで新車を発表をしてる
https://response.jp/
各社の見せたいクルマを並べたお祭り
モーターショーの名で長く続いてるからやってる
名前変えたいんだろうけど、古参が許さないのだろう
見に行くほうも考えをあらためたほうがいい
もうかつてのショーには戻らない。楽しんだ者勝ち 車を運転しないやつらにはウケたんじゃない？子供ばっかだったし 車見たい奴は来月の福岡モーターショーにどうぞ
例年通りなら市販車メインの展示になるはず モーターショーの本 例年は11冊くらい買うのに 今年は1冊も買わなかった モーターショーではなく
万博の自動車メーカーのブース >>530
激減して喜ばしいとは？
> モーターショーは車への興味を持ってもらう場で、車の販売を伸ばすのが目的で、
外国メーカーが出展しない
それは今はもっと効率がいい販促があるからだそうです
国内メーカーも実は同じ
>Ｔ社長さんはそれを分かっているのかな
あなたとは正反対の意見です
このままだとモーターショー自体が終わってしまう
今はもっと効率のいい宣伝方法がある
でも長期的展望に立ってそれでいいのか
良くない ヴィーナスフォートに買い物に行った人もカウントするのはアカンだろ。
有料エリアだけでカウントしないと。 >>535
イベントとしては人大杉、その割に中身がない最悪のパターンだったと思うよ >>544
ヴィーナスフォートはカウントないだろう >>545
> イベントとしては人大杉
成功して良かった 169名無しさん必死だな (ﾜｯﾁｮｲWW 57ee-nPGx [106.157.103.58])2019/11/06(水) 19:49:00.19ID:ED6cvfO90
>>167
未だにゴミとか言っているキチガイいるんだな 今回の純粋な入場者が次回もリピートしてくれれば良いけど、次回大幅に減になれば今回は失敗だった。 車好きは嫌でも来るし、車にさして興味がない層でもお祭り気分で来るだろう
そう変わらないと思うよ 久しぶりに来場者が100万人を超えたってはしゃいでるけど、今までと今回では
会場形態や計測基準も違うんだから単純比較するのはおかしいだろうに
https://response.jp/article/2019/11/05/328390.html ヴィーナスフォートから大観覧車方面へ行くのにメガウェブを経由した人も来客者数に入れてそう やはりどう考えても水増しだろうな 愛知万博の時もいろいろやったみたいだし 自動車業界では入場券配りまくりだったからな。OEMでは欲しいといったら会社経由で入場券配られたからな。 あれだけバラ撒いてたからむしろ入場券購入してる方がレアだよな 車がコモディティ化してて夢や期待がなくなってきてるからな 今回は五輪準備のために変則開催を余儀なくされたんで
今回は捨て石にして次回開催の為の実績作りにしただけでしょうね
次からは本気出すみたいな >>558
ならいいけどね
今回の展示が狙い通りだったらやばい
今回で見限る人達も居るんじゃないの 参加OEMが増えることが無かったらまた同じ様な開催形態になるだろうな。 不便・不都合も今回限りと思えば我慢したけど130万なんて数字に味を占めて
次回も同じ事やったら行かないかも。
都内在住なんでビッグサイトに行くこと自体は苦でもないんだがね。
最悪のパターンは、五輪が終わって元の広さに戻ったビッグサイトに青海エリアも加えたら
かつてないスペースを取れる、広がった分を車に関係の無いブースで埋めて
車に興味の無い人間まで集客できたら、と主催者側が皮算用したら。 車さえ一つの会場内にしっかり置いてくれたら、あとの別会場やらのスペースはどう使ってもいいよ
今回の人数は会期中にお台場エリア全体に来た人間を集計しているようなもんだ
意味のある数字じゃない 10年、20年後に覚えているのは、
ただ歩かされたってことだけだろうな。
記憶に残る車はなかった。 10年後には記憶にすら残って無いと思うが、今回は
嫌なのは今回で味をしめて、お台場全体を使ったモーターEXPOにしてしまおうって魂胆
内外の車メーカーと関連部品メーカーだけはビックサイトに集約して置いてくれたら文句は言わないけど
各メーカーを有明と青海であちこち分散して割り振るのだけは勘弁だ ただのデザイナーのオナニーと化したコンセプトカーに車から楽しさを奪っていくEVや燃料電池技術
そして本筋から大幅に外れたロボット展示ともはやモーターショーである意味すらないし
今回スーパーカーのコーナーが異様に賑わってたのはEVや燃料電池でどんどんつまらなくなる自動車業界に対する皮肉でもあるだろうな >>559
お前が見限ればいいけどな
で、スレからもいなくなって結構
でも結局ネチネチ粘着して
結局、次もその次も行くんだろうな
だったらお前の意見なんぞ聞かなくていいな 台湾ラーメンはからかった
くちびるが痛くなるほどからかった
からいの好きじゃないのになぜ食べたのか
あそこまでからいと思わなかったからな
からいの好きな人にはいいのかもしれん >>568
意味わかんないってさｗ
いつまでも言い続けるよ
そろそろお開きで 今回のモーターショーを擁護すんのって、こんな馬鹿ばっかりなんだよな 名古屋モーターショーに行こうと思う
名古屋はコンセプトカーも少なくてこじんまりとしてるけど、外車ディーラーが市販車を持ち寄ったり一般出展も色々あったりでそこそこ楽しめる
歩き疲れるほど広くもないし車に近づけないほど混雑もしないからちょうどいい >>569
モーターショーの台湾ラーメンだ
モーターショーのグルメキングダムも行ってないのか 1.あんなとこ行く奴がいたのか(驚き
2.そんな個人の呟きはチラシの裏にでもかけ小僧 >>555
まさにそこだよ
会社から招待券配られて見に行ったら自分の会社が生産に関わってる車が展示されてない
その社員はどう思うよ？
大勢の人が自分の車を取り囲んで写真撮ったり触ったり乗ったりしてくれているのを見る
だけでモチベーションが違うだろう？
例え末期モデルでブースの片隅にポツンと置いてある車だって、それでも何人かは触って
乗ってくれる姿を見れば開発や生産に携わっている人間は次はもっといい車を作ろうって
励みになるだろ
こう言う事も経営者には考えて欲しいんだ
逆にこう考えられない経営者はどんだけ能書き垂れてもダメだよ >>574
> 1.あんなとこ行く奴がいたのか(驚き
大行列だぞ
> 2.そんな個人の呟きはチラシの裏にでもかけ小僧
モーターショー駄目だって言うやつは
グルメキングダム行かないやつのような気がする >>575
> 会社から招待券配られて見に行ったら自分の会社が生産に関わってる車が展示されてない
> その社員はどう思うよ？
先進的だ
なんか知らんが入場者数増えてよかった
これでモーターショー存続の危機を乗り越えられる
明日からがんばろう >>577
覗いたけど、メニュー見てあんな行列に並ぶ価値無いしスルーだったね あんなぼったくり屋台飯に並ぶのなんかオノボリサンだけだろ グルメキングダム行ってみたけど、強風で寒いし、メニューと値段見てスルーだった。 正常な人→自演は恥ずかしい
頭のおかしい人→脳に異常があるので、自演を恥ずかしいと思わない
それがキチガイ 本気で頭おかしい奴は自分と異なる意見の奴は全て自演と思い込む >>586
全て自演とは思わない
お前の書き込み以外は自演かもよ なんで統失のキチガイはモーターショー大好きなんだろうな？ >>587
> 1人の来場者が青海展示棟とビッグサイト西・南館、MEGA WEBに入場すればそれで「来場3人」とカウントされるようだ。
有料限定にすると来場者少なそうだな。
1日中うろうろしていたから5回くらいカウントされていると思う。 重複カウントとモーターショーを見に来たんじゃない一般人を除くと
実情は半分以下の70〜60万人以下ってとこか 会場を分ける案はいいと思ったんだけどねぇ。
でもあの短距離ですら乗車待ちやら渋滞で動けなかったら
自動車メーカーさんらが言うmobilityがｳﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗとかってナンなのよｗ >>593
それな
あの限られた空間内すら円滑に運行できず結局歩いて行く方が早いとか、ずいぶん自虐的なモーターショーだとは思った 飯塚の主張は正論
プリウスに事故が多くて アクアに事故が少ない どうして 小金持ってる危険なジジイが、
見栄はってデカいプリウスのほう買ってるだけだろ。 >>593
テーマごとにブースを固めるなら有明、青海に分けてもそう文句は言わないんだけど
車メーカーを有明と青海に分散させたりしたのが今回の一番の失策
車・部品メーカー会場を有明、未来テーマ会場を青海、ドライビングパークをオープンロード
やMEGWEBの試乗コース使うとかすればまだ許せた
さらにはトヨタが市販車やこれから販売する車を自社ブースに置かずに、あちこち分散して
隠して置いてさらに失笑を買った >>598
> 車・部品メーカー会場を有明、未来テーマ会場を青海
面積が足りませんよ！どうするんですか！ >>599
今年の規模なら有明に纏められたと思いますよ、なんせ海外メーカーがいないから
ただ商用車（バス、トラック）はデカイので屋外展示併用ですけど サプライヤー関連も有明に詰め込むのは厳しいかもしれない
車は有明、サプライヤーは青海、未来テーマ・キッズ関連をMEGでなら可能かも
根本的には無理に五輪工事中のビックサイトで無くても、今回だけ幕張でやれば済んだだけの事だが あれこれ書きましたが個人的総括として、
車社会の未来なるテーマは過去から定番ではあるので、それをやるなとは言わない
ただ車を置かずにそれだけにする、しかも子供だましなハリボテ並べて、安っぽい
CG映像を背景に流して誤魔化す、これは止めて頂きたい。
売れていようがいまいが、不具合が出ていようが、廃止予定なモデル以外、今拡販して
いる車やこれから市場に投入する車はきちんと展示して欲しいです。
メーカーの車を全部を一度に見て回れる、これから出る車にも触れられる、モーターショーに
来る目的はまず第一にそれなんだから、この基本を忘れ無いで欲しいです。
その上で将来の夢を見せて下さい。
海外勢の不参加は致し方ない、彼等にとって今の日本市場に魅力がないだけだから。
ただせめて100万人も足を運んでくれる国内ユーザーは大事にして下さい、今回は国産車の
国内ユーザーの為のモーターショーとして見ても失格です。
車をただ並べただけじゃ客は来ない・・この考え方は絶対におかしいと思う。
であれば客が遠くからでも見に来たい思う車を並べなさい、それにこそ注力しなさいよ。
モーターショーとは日比谷時代から付き合ってきた一個人としての苦言です。
車の博覧会である基本は忘れ無いで欲しいです。
次回も来られるかは分かりませんが歩ける限りは自分は必ずチケット買って行きます。
あれこれ長文失礼しました、また次回お会いしましょう。 >>602
同意でございます！
欲を言えば、これから出る車をしっかり展示しつつ未来の車社会も提案し、
現在と未来の車がちゃんと一直線上に繋がってる事が感じ取れる展示だとワクワク出来て良いなと思います。
今回、ワクワクがテーマのメーカーや車名があったにも関わらすちっともワクワク出来なかった
メーカー側もワクワクさせられない事を薄々分かっていたので、このワードを使って誤魔化したんじゃないかな >>602
本当にそう思います。
車好きとして、各メーカーのラインナップが一度に見れる良い機会なので。
今回の来場者数に満足して益々CG映像で誤魔化さないでほしいです。
次回のモーターショーは開催されるのかわかりませんが。。。 日本車メーカーのデザインは本当に良くなった
特にトヨタとスズキのデザインが良くなったと思う
マツダは前から良いけど 今デザイン良いのはマツダだけだなー
全車種似てるけど全て美しい、ホンダも全車種似てるけど全てつまらない
日産はデザイン攻めてりゃ凄いのに守りに入ると必ず失敗してる
何で繰り返すかなあ 好き嫌いはあるけど、マツダのはやりたいデザインのイメージが見える感じがするとこが良い(好み)と思う。 車自体は好きなんだけどマツダはマツコネが嫌いだから避けてる
普通にオーディオレス仕様で社外ナビも選ばせてくれたら、今ならマツダ車しか買わないんだが >>611
好き嫌いあるけど、日産や三菱、ホンダ、スバルより頑張ってる。
トヨタはLEXUSと86とライズのデザインはいいと思う。
プリウスとか最悪。ケツデカイし PHVプリウスとか最近のカローラ系統のデザインはいいと思うけどな 今のトヨタのデザイン煮詰めたごった煮みたいなデザインだろ…
新型カローラ
今のトヨタでデザインいいのってランクルとかハイラックス位だと思うんだが… これ言っちゃっていいのかな
マツダはさマツダ地獄なんだよ >>619
今回のショーで社長自ら「もうマツダ地獄はありません」と言ってた 21日（木）に名古屋モーターショーに行く
三菱が名古屋不参加、大阪参加なので
12月6日（金）頃に大阪モーターショーも行く >>596
アクアは普通のフロアシフト
プリウスはハイブリッド特有の変なシフト >>622
> 21日（木）に名古屋モーターショーに行く
>
> 三菱が名古屋不参加、大阪参加なので
>
> 12月6日（金）頃に大阪モーターショーも行く
>>623
> >>622
> デイケア休むの？
22日（金）に友人1人と行くことにした
大阪は行かない 大阪日本橋へ遊びに行くが
名古屋のクロスファイブも行かないかも カスタムのアメ車ほか
大阪オートメッセやナゴヤオートトレンドも行かないかも
大阪モーターサイクルショーは行く 初めてモーターショー行った感想。
も う い か な い 初めて風俗行ってブスだったからもう行かないのと一緒だな >>630
今年が一番ひどい 1981年より前は知らないけど 名古屋モーターショー行ってきたけどあんまし若くて美人いないな
30オーバーの人がなんか喋ってた
なんか見どころというものがなかった
電車賃カツカレー入場料5000円損した https://this.kiji.is/570159184209708129
スズキ、51万台リコール
軽自動車ブレーキに不具合
2019/11/21 17:08 (JST)
©一般社団法人共同通信社 高校生以下入場無料って、詰め襟着て無料で入れるかな？ｗ スレチですが
12月6日発売 モトチャンプ
特集 特集：ハンターカブ・クロスカブ −新解説からカスタムまで−／２５０ｃｃベストチョイス 別添：カレンダー
大きなバイクも扱うようになった 津から近鉄の急行（運賃のみ） と あおなみ線
名古屋モーターショー
ＴＳＵＴＡＹＡ書店 三省堂書店
地下鉄
名古屋市美術館特別展（カラヴァッジョ展）
味仙（中華料理）矢場店
大須
大阪モーターショーは行かない
中日新聞朝刊夕刊、中部経済新聞（ブロック紙）、昨日の日刊ゲンダイ
を読んだ 名古屋モーターショー
@nagoyamotorshow
松井珠理奈さんのステージ終わりました。多くの方にご観覧頂き、ありがとうございました。
お菓子で作った「等身大 松井珠理奈さん」は第1展示館スイーツサーキットにて会期中展示をしておりますよ
#名古屋モーターショー #松井珠理奈 #SKE48 #NMS2019
https://pbs.twimg.com/media/EJ3gsJLUYAEUGhD.jpg スレチですが
バイク雑誌の ヤングマシン ペラペラの薄さ 本の厚さが >>633
結局毎年行くんだよね
ボジョレー買うみたいに >>647
売れないもん 仕方ない
もちろん 車が（まあ海外レベルで見ればアイドル？ アーティスト？も。 東モに行ったけど名古屋にも行ってみた
規模はそれほどでもないけど歩き疲れないのがいい
国産車はゆっくり見られたし、普段見慣れない輸入車もいろいろとあってこれはこれで楽しめた
マクラーレンGTは初めて見た >>648
毎年なら行かないだろうけど
２年毎だから、
久々だから行ってみるかあという心理が
みんなわくんだろうな 中日新聞、スポーツ報知、サンケイスポーツ を読んだ
津から名古屋モーターショー 2回目 に行った
北京料理百楽で昼食 トヨタブースの印象→車の展示がなくて2時間並んで整理券もらって水を貰う 名古屋行ってきた
子供無料なのにチケット買う行列に並ばにゃならんのはアホかと思ったわ
大人は前売り券買ってても意味なし バイクの自賠切れてたんで久し振りに車で行ったんだが駐車料金がボッタ値になってたな
以前は５００円で１０年位前に７００円に値上がった様な記憶があるけど今回は１５００円
レゴランド開園に便乗すんなよな スレチですが
中日朝刊夕刊、毎日朝刊、伊勢、ニッカン、サンスポ、報知、中スポ、スポニチ
立ち読みで
昭和~平成のベストセラーたち (月刊自家用車増刊2019年11月号)
2019/9/30
東海ウォーカー2019年12月号 2019/11/20
ドライバー 2020年1月号 2019/11/20
月刊ザテレビジョン 2020年1月号 2019/11/22
ヤングマシン 2020年1月号 2019/11/22
タンデムスタイル 2020年1月号 2019/11/22
カートップ 2020年1月号 2019/11/25
CAR and DRIVER 2020年 01 月号 2019/11/25
ベストカー 2019年 12/26 号 2019/11/25
を読んだ 名古屋に2回も行ったのに 大阪へ1回 行くことになった スレチですが
マガジンＸざ総括
カローラ １８００ ＣＶＴ ＦＦ ★★★☆☆
マツダ３ １５００ ＡＴ ＦＦ ★★★★☆
東京モーターショー ★★☆☆☆ スレチですが
車雑誌 ゲンロク の取扱店が減った
俺の行きつけの本屋が２軒とも今月から取り扱いをやめた
１軒は 改装中で わからない
行きつけの本屋は３軒 >>665
661にあるマガジンXのざ統括
あれこれと自工会やトヨタを批判して、そんなにやりたいのなら名古屋でトヨタモーターショーとして大々的にやればいいみたいな事が書いてあったと思う
逆にベストカーなんかは来場者が増えて大成功みたいな事が書いてある
いずれにせよ終わった事だし2年後がどうなるかだな スレチですが
１２月３日発売 アメ車雑誌 エーカーズ
特集 マッスルカー再誕 １９６０年代、１９７０年代
例年なら 自動車用品の見本市 ＳＥＭＡ（シーマ）ショー特集
だったのに 今年は違う
アメ車ブーム終了かな スレチですが
中日朝刊夕刊、毎日朝刊、サンスポ、報知、ニッカン、中スポ、スポニチ
を読んだ >>670
エンジンの終演が刻々と近付きつつあるりな スレチですが、
中日新聞朝刊夕刊
アメ車マガジン 2020年 01月号 2019/11/15
を読んだ。 中日朝刊夕刊、サンスポ、報知、ニッカン、中スポ、スポニチ
立ち読みで
オートバイ 2020年1月号 2019/11/30
を読んだ。 昨日ですが
中日朝刊夕刊、サンスポ、報知、ニッカン、中スポ、スポニチ を読んだ
アメ車雑誌の「エーカーズ」なのですが
自動車用品の見本市ＳＥＭＡ（シーマ）ショーの記事がたったの２ページ
例年なら１冊 丸ごと特集だったのに
アメ車ブーム去ったな
ローソン限定でアニメの本 エヴァンゲリオン中心 ４９９円 が売っていた
エヴァンゲリオン大特集！ローソン限定『週刊文春エンタ！』第4弾2019年11月28日発売！HMVでも販売！ スレチですが
> 全然関係ないが 地元のツタヤ
>
> パンとコーヒーの店 低価格フィットネスクラブ との複合店になった
パンとコーヒーの店 喫茶店
低価格フィットネスクラブ 月会費１９００円
> アメ車雑誌の「エーカーズ」なのですが
> 自動車用品の見本市ＳＥＭＡ（シーマ）ショーの記事がたったの２ページ
> 例年なら１冊 丸ごと特集だったのに
> アメ車ブーム去ったな
ＳＥＭＡショー ４ページ ＋ ６ページ 合計１０ページ 昔は大阪の方がコンパニオンの衣装が過激とか言われたもんだが、今はそのコンパに自体が絶命したから
もうどうでも良くなった 中日新聞朝刊夕刊、日本経済新聞朝刊、朝日新聞夕刊 を読んだ
Daytona (デイトナ) 2020年1月号 2019/12/6 を立ち読みした
津から大阪モーターショーに行った。
三菱の1台を見るためだけに。がっかり。
6号館の初代ソアラ ドアミラー 白 が良かった 1984年型 ソアラの登場は1981年
関係ないが2代目ソアラは1986年登場
本屋3軒とタイ料理バイキングと大阪日本橋にも行った >>685
行かなくていい 全体のパンフレットは有料５００円 無料なのは紙１枚だけ
三菱はパンフレットなし 中日新聞朝刊夕刊
立ち読みで
カーセンサーEDGE 2020年 01 月号 2019/11/27
カスタムカー2020年1月号 2019/11/30
グーワールド 2020年 1 月号 2019/12/2
エーカーズ 2020年1月号 2019/12/3
ティーポ 2020年1月号 2019/12/6
レッツゴー4WD 2020年 01月号 2019/12/6
モトチャンプ 2020年 1月号 2019/12/6
リー 2020年 1 月号 2019/12/6
を読んだ。 大阪行ってきた
午前中に行けばスカスカ
14時くらいから混みだしたので帰ってきた
とりあえず蝶野とロッキーを見てきた >>688
こんなんたくさん展示してくれる方がよっぽど夢がありそうにも思ってしまうな エーカーズ 2020年1月号 2019/12/3 を読んだ。 なんだろう名古屋よりは広いはずなのに、内容は大して変わらない気がする。飯食うところが広いのは良いけど。 ニッカン、中スポ、スポニチ、朝日夕刊、中日夕刊 を読んだ。 福岡と札幌があるが
２年後にまた来ます
ありがとう 水は海に向かって流れる(1) (KCデラックス) コミックス 2019/5/9
田島 列島
水は海に向かって流れる(2) (KCデラックス) コミックス 2019/12/9
立ち読みで
ベストカー 2020年 1/10 号 [雑誌] 2019/12/10
を読んだ。 Cruisin' (クルージン) 2015年 02月号 [雑誌] 2014/12/26
休刊になった車雑誌
kodomoe(コドモエ) 2019年 8 月号(付録【1】別冊32P絵本「ノラネコぐんだん カレーライス」工藤ノリコ【2】別冊32P絵本「おかねタウンでおかいもの」(さこももみ) とじこみ付録 おかいものごっこセット ) 雑誌 2019/7/5
を買った。 >>700
会場間が微妙に離れてるから寒さ対策はしっかりと。 >>686
三菱のケイワゴンってコンセプトカー出ていたけど、あれがもし販売されたとしたらイーケーワゴンやイーケークロスの立場ってどうなるんだろう？
丸かぶりの車だと思うんだけど。
コンセプトカーにしては普通のデザインだから販売予定あるのかな？ 日産はデザインを何とかしろよって思う
あのフロントマスクはださい 大阪モーターショーのとき、ダイハツブースのロッキー担当の子が可愛かった 福岡モーターショーはロールスロイス、ベントレー、BMWも出展しているね。
輸入車は、東京モーターショーよりも多いんだなぁ…
福岡モーターショー (公式)から
https://www.fukuoka-motorshow.jp/ 福岡モーターショー今日行ってきたけど糞つまらなかった
誰か知らんけど見るのがないってグループで話していた草 東京モーターショーの人気が落ちぶれた原因
燃費向上、燃費向上、燃費向上とTHSをはじめとする燃費向上技術ばかり展示で連呼したからだろな
燃費向上技術の展示とは無縁の「東京オートサロン」は東京モーターショー以上の人気だそうじゃないか
【東京オートサロン2020】カスタムの祭典開幕…車両900台、入場33万人見込み | レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2020/01/10/330511.html
トヨタの終了は確定 札幌モーターショーのチケットを貰った。
モーターショーって初めて行くんで、楽しみ。
しかし俺、車に興味ないし、ペーパードライバーなんだよな。
どういう部分を楽しめば良いんだろう。 >>714
呑み仲間のおじさんが札幌モーターショーの招待券を持ってたんで、1枚もらったんよ。
土日は混みそうなんで、オープン初日の明日に行くつもり。
スポーツカーとかキャンギャルにはあまり興味が無い。
最先端技術の体験コーナーとか、ノベルティグッズの配布とかに興味がある。 >>716
あ「貰った」か、すまん
スマホの小さい画面で漢字読み間違えた 札幌スイーツって開始と同時に並んだ方がいいの？
前回夕方行ったら何も無かったんだが >>718
朝日行くよ。
で、スイーツでどこにあるの？ http://yaplog.jp/pinkish_0119/archive/331
さおりズム♪
千葉の戦士September 27 [Thu], 2007, 1:40
昨日“千葉の戦士”なる男性に会いました。
コンパニオン界では有名？らしい。
休憩中に
『大変そうだね』
と話しかけられました。
『・・・どうも』
としか返せませんでした（笑）
不思議な人でした。
なにやら全ての展示会に現れる人らしく、チャリでメッセにいくというツワモノ（笑）
展示会はホントいろんな人がいますね(^^;)
人間観察にはもってこいですよ。
↓
千葉の戦士
お手数ですが、この記事を削除してくださいますようお願いいたします。
不適切な表現がいくつか見受けられますので。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
