洗車剤・コーティング剤総合142
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シルクドライヤーの吹き方は傷が付く原因満載だけどなw >>291
普通のMFでざっと水を落としてから拭けば絞らずに拭ききれるよ シルクドライヤーは色落ちが酷いって口コミ見て買うのやめたな
プレミアムセームでざっと拭いてからマイクロファーバークロスで拭き上げてる >>292
シルクドライヤーの拭き方で傷がたくさんつくの? 新車にコーティングしようと思ったら、お気に入りだったFGCの販売元が死んでるじゃないか。。
ボトル半分残っているから1回はいけるけど、重ね塗りできない!
安い、手軽、耐久性&防汚性能高いと青空駐車に最適な剤だったのに残念だ。
代りになるようないいコーティング剤ないですか?
洗車は3ヶ月に1回程度の頻度なので、頻繁にメンテする必要があるやつは無理です。 >>292
シルクドライヤーって超厚手のマイクロファイバーなんだが。
使った事もないのがバレバレ。
プレミアムセームはプラスセーヌ の高性能版。
どちらも現在の所、水ふき取りクロスとしては最高性能。
嘘はすぐにばれる。 湿式コーティングしてるとあまり厚手のクロスの出番ないんだよな
乾式だと一旦拭きあげるから使えるんだけど wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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\ 、'、v三ツ /
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ボディー張り付けて引っ張る吹き方で厚手のMFだろうがゴミ噛んでたら傷付くってわからないガイジかな? >>288
どこで購入した?
外箱も変わったみたいだけど、ネット通販の画像はどこも旧タイプの箱みたいだし 新バリアスが出たのか・・・
旧型をまとめ買いしたから、まだ未開封の箱が2つもあるんだが
ゼロプレミアムも2本あるし、ヘタすりゃ10年経っても無くならないw
でも、気になるから新バリアス買いたいwww 相変わらず新型バリアス検索にも引っかからないんだけど
宣伝とか全くしないんだろうか ドアをぶつけてしまい、鈑金屋修理上がりでドア部分だけ再コーティングしようとしたのだが、鈑金修理の部分なにかワックス?がかかってるらしくやたらと撥水して、凄い撥水で…すごいの。
リンレイの水アカシャンプーでも全く取れない。
コーティングしてるのはフッ素系ポリマーなんだけど、そんなに撥水しないんだよね。
撥水しまくるコーティングって弊害ありますか?
なにしやがったんだ鈑金屋さん… ミラーシャインボトル見つからないけど
どこにいった? >>302
ゴミだらけで、ふき取りするのか?
普通洗車して、汚れを落としてからふき取りするものだが。
まずは、まともに洗車できるようになるこったな。 >>311
お前シルクドライヤーの業者かよバレバレだわw
お前の洗車スペースは塵ひとつない空間か?
ほとんどの人は屋外で洗車してるんだ空気中に塵や細かなゴミないと思ってんの
馬鹿は死ね 傷が入るほどのゴミや砂残ったまま拭いたことないなあ
洗って流すと綺麗になってるし、流したらすぐ拭くからゴミ付く暇ないよ
なんだか前提が違いすぎて意味がわからないな
傷が入るゴミが残るほど手抜き洗車するけど、タオルや拭き方には拘って回避せるやりかたなの?
ゴミ砂バンバン飛びまくってる場所で洗車せざるをえない環境だというのなら、それはもうご愁傷様としか >>313
>>313
空気中に塵や細かなゴミで傷だらけになるのか?
多少のスクラッチは出るにしても、そのためのコーティングだろ。
その程度で、どれ程の傷がいくのか?
空気中の埃で何ミクロンの深さの傷がいくんだい?
なら、誰もマイクロファイバーなどでふき取りなんて行わない。
その程度じゃ、トラップ粘土すら使った事がなさそうだな。
悪いが、自分はトラップ粘土も使えば、MFクロスもシルクドライヤーもプレミアムセームも
使用している。が全く問題なく、鏡面仕上げになっているが。
君の言い分じゃ、スポンジ洗車もムートン洗車も埃を引き込み傷だらけになる発想だが。
いつも顕微鏡で車での傷でも確認しているのかい?
それと、塗装の弱い30年前の輸入車とかかい?(笑)
スクラッチ(洗車傷)というのは必ず行くもの。
しかしそれは除去可能だし埋める事もできる。
車のクリア層はおおよそ20μ。
そのうち、スクラッチなど1μにも届かない場合がおおい。
気になるようになってきたら、2〜3年に一度軽く研磨して、
コーティングで埋めれば消えてなくなる。
純水器を使って洗車をしても、洗いでスポンジなどを使用すれば
君の言う、空気中の埃を巻き込むことになるけど。
硬化系を先に施しておけば、クリア層にまでは届きにくい。
ようするに、洗車機にかけても、大丈夫なようにしておけって話。
スタンドやディーラで洗車をしてもらって、そう変わらない。
高価な硬化系の場合は、密閉された空間で行われることもあるけどね。
君は洗車がド下手で、コーティングすらままならなようだが
それは君の知識の低さと、経験の未熟さからくるもの。
もう少しまともな発言ができるようになることが先決だな、 最近やたらと巨大な拭き取りクロスがあるがあんな扱いにくいもの使うやつな気がしれない
窓吹いてたら地面にまで垂れそうになるし
フェンダー周りとかライナーやタイヤに触れそうになるし
どうか異物巻き込んで傷まみれにしてくださいと御願いしてるようなもんだ なおタオルにゴミ噛んでたらという仮定は俺の場合無いからキレないでね
タオル洗うときに確認してクリーンな部屋で干してジップロック保管だから
ちなみにタオルのゴミや砂取るとき掃除機で吸ってるけどオススメ
ただし掃除機の先を足で挟んでタオルゴシゴシしてる姿は異様 >>316
あー、バスタオル大の使ってるけどあくまで併用
ボンネットとルーフだけ
広げて載せてタオルは動かさず撫でるのみ
最終拭き上げまで大タオル大ではやらないで水取る用途なのよ >>313
それから、ブリスやバリアス、CCウォーターゴールドといった樹脂系簡易コートの場合
3μ〜5μ程度の膜厚になる。
そして、MFクロスどころか、工業用ウエスで擦ったくらいでは剥がれないし、傷も
クリア層にまで達する事はない。
空気中の埃や塵で、コーティング膜を突き破って、クリア層にまで傷を入れてしまうこともh通はない。
君のようにろくに洗車もできずに、砂埃の上からウエスで擦りたおしたら深い傷がいくことはあるだろうね。
要するに、君が無知なだけ。 タローワークスのスーパーループも小さいのによく吸うよ >>316
一度使ってみたけどリピートはまずないな バスタオル大の使うのは2人で洗車する時に使うだろ
ボッチのお前らには無縁だよ
彼女と一緒に洗車する時両端もって広げてルーフに押し当てて水分吸い取る
これができるできないで時間大幅に変わる 家庭用のエアーコンプレッサーとエアガンで洗車後の水滴飛ばしたらラクだろうね
コーティング屋さんなんかみたいにね 時間?全然変わらないけど
というか大きなタオルのほうが余計な時間がかかる、扱いにくいから
ルーフやボンネットはきっちり拭き取らなくても済むからね
普通のウエスで水吸い込んだあともそのひたひたなウエスを絞らずそのまま使って、水滴の大半を下に流してしまえばいい
そうやって水滴の大半を落としたあとで一回絞って、残った水滴だけ拭き上げればすむ
時間はとんどかからない
扱いにくいだけのでかいタオルの出番なんかどこにもないな ビチャビチャからの絞ったウェスって、どんだけきつく絞っても斑点できるけどなー
水道水の話だけど ヘッドライトだけコーティングしたいけど
3Mのシートで拭き上げるコーティングどうかな?
黄ばむ前にコーティングしておきたい >>332
撥水してたら水残らなくね?
タオルゆっくり動かしてみ 今度新車来るんだけど何が良いかな?
前回ディーラーのコーティングしたけど
効果あんまりなかったから今回はしなかった ディーラーコーティングとキーパーはどぶに金を捨てるようなもんだからな なんか自分のせいでちょっとスレ荒れててすみません…
他の購入者のレビューを見てもやはり下部の拭き上げする時に気付かず地面に
タッチしてしまう可能性がありそうですし1人で絞るのが難しいと言う事でしたので今回はSを購入、
今後必要性を感じればルーフボンネット用にMも追加する形にしたいと思います。
みなさんどうもありがとうございました! ホイール洗った後、ブレーキローターへの弊害ってどれくらい
シャンプーしっかり落とせば問題ないのですかね? そうだね、洗剤はシッカリ落として普通にブレーキを作動させる運転すれば良いと思う
雨の日の運転と同じ動作をすれば良い 硬化系コーティングって、スポットクリーナー、鉄粉取りスプレーとかで剥がれないの?
剥がれるものだと思ってるから簡易系しか施工してない >>339
絞る話だけどオレは自分ちの柵にU字に引っ掛けてグルグル絞ってるよ
むしろ乾燥した状態だと給水悪いから使う前に少し湿らせて絞ってから使ってるよ シルクってこんなに濡らしたクロスで塗り伸ばすん?
もっと固く絞ったクロスで施工してたw
https://m.youtube.com/watch?v=5q1uC1bMUwc >>345
ある程度水分無いと伸びないだろ?
俺は霧吹き吹いてポリッシャーでやってるわ 洗剤にシリコン入ってる奴は洗車後、紫外線反射してるの? >>306
です。
鈑金屋さん、G'ZOXコーティングをしていたみたい。
あー気に入ったら施工しますよ?って
フォレスターで磨き入れて6マソですかねぇって。
そりゃ落ちないわけだ…釣られた俺 そんなもんがベストセラーになるわけないわな
リニューアルして耐久性アップらしいが検証結果出てから買いたい 近くのホムセンでバリアスコートが税込み2,480円だった
もちろんクロス付属の箱入り
自分の中では過去最安値
いつもこの価格だったとは…
ただ、新バリアスではない バリアスはホイール使用できるんかな? 今までホイール施工の話聞いたことないんだが
他にもいろいろコーティングあるが、実際タイヤとの境目うまく塗れるんかな? むしろホイールだけバリアスだわ
マイクロファイバーに吹いて塗ってる
新しいの出たから残りをどうするか… バリアスなー。
石油系だからヌルヌルワックスっぽくてツヤもあっていい。
でもウエス洗うの超絶面倒。4〜5回中性洗剤で洗わないと次使う時ウエスが撥水する。
ボディとホイールなどでウエス使い分けてたら洗車時間と同じくらいウエス洗うはめに。 どの簡易コーティングも大体クロス弾くけどなぁ
臭いは少し軽減させて欲しいかな
新バリアスも同じくらい臭うらしいけど >>361
バリアス使ってるけどウェスはそんな丁寧に洗ってないよ。
バケツに入れた水でジャブジャブすすぐ程度。
もちろん撥水しちゃうけど、何も不満はないなあ。 ホムセンのより取り見取り1kg入って600円みたいなウエスで
特殊な溶剤の拭き上げとかは使い捨てしてるなぁ 簡易コーティング剤ならどれでもホイール施工OKなんだな
パッケージ用途にホイールも謳っててほしいわ バリアスなんてパッケージにデカデカとホイールの写真まで載せてるけどな >>367
ツヤエキもホイールに使えるでめっちゃ汚れつきにくくなるよ コストコのやつ3回使って捨ててるわ
水拭き-コーティング剤-下回りでポイ
>>367
逆はダメなのあるけどなw 一応アルマイトにはアルカリNGなんで弱アルカリ性の奴は気をつけて。
まあ実際はコーティング剤や洗剤の弱アルカリ程度は全く問題ないとは思うけど、高いホイールで反応しちゃったら悲しいからね。
バリアスは中性でX○Cは弱アルカリ。 台風15号で竹が折れて車の横に倒れてたんですけど、リヤの右側を見ると線傷がいくつもついてました。
深い傷はないように見えますが、傷消しにおすすめありましたら教えて下さい。 しのぴーがジムニーに施工してたのか、
いっぺんシリコーンで様子見てみるとか。 新車が納車されて1か月、隔週で洗車しているにもかかわらずもうボディのあちこちに茶色い錆が出てきた
鉄粉除去すれば落ちるけどそんなのしょっちゅうやってられないし、製鉄所勤務で環境は変えようがないし
マメにきれいにするのが馬鹿らしくなってくるわー フィット3に乗ってるが、ライトレンズのクリヤがLEDの光が当たる所だけ剥がれてる様な。
で、その剥がれたクリヤを直すのに良いやつあるかな? >>374
コーティングの前にコンパウンドで磨いたほうがいいかもよ。
俺はバリアス使ってるけど傷の隠蔽力はあると思う。
ポリッシャーかけたあとに塗ると磨き傷目立たなくなる。 >>377
自分は鉄スクラップ産廃処理業で隣は古紙リサイクル
向かいはセメント工場と
壮絶な環境ですぞ
諦めてはイカンですぞ
製鉄工場かそんな私は天井クレーンオペレーターw >>379
考えた事あるけど、毎日かけるのは面倒だし変な目で見られそうなので断念した
>>380
何それ詳しく
>>381
拭き上げの時何か引っかかると思ったらでかい鉄粉が刺さってることもある…そういう時は爪で触ってとっちゃうけど
鉄粉除去する時は、まずスプレーのケミカルをボディ全体に施工してから鉄粉が残ってる所だけ粘土かける
粘土は傷入りやすいからなるべく使わない
>>388
このスレ見てるくらいだから諦めてはいないw
定期的に洗車と鉄粉除去はするつもり
就職する前はこんなに車に被害が出るとは思わなかった >>389
そこまでの環境ならいっそのことプロテクトフィルムを貼った方がいいんじゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています