★くすんだバイクで走り出すーヒマすぎるー60の秋ﾁｬﾝｹﾞ国沢665★
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです
テンプレは休憩所に表記
国スレ休憩所
☆国沢さん、それは不謹慎だろう【休憩所】614.5☆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512215251/
テンプレhttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512215251/765-772
（未だ完全版にあらず）
※※ 【24時間ルール】 ※※
保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。
国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。
自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。
前スレ
★煽り運転には急ブレーキで対抗してOK愛知県警公認デナイノ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢664★
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1567944894/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>91
速報性を重視するあまり痴呆性に陥った、といったイメージ(笑) 速報性どころか既報のも記事まで誤記振りまみれなのですがそれは >>91
＞センセイは速報性を重視するが故に少々の誤字脱字は有り得る。
誤字脱字どころかフェイクニュース垂れ流しでヤフー公認フェイクニュース製造人に認定されましたなwww >>93
＞速報性どころか既報のも記事まで誤記振りまみれなのですがそれは
元の記事や文章に誤記が無いのにコピペすると誤記だらけになるのは、ある意味才能だわな(爆) 速報性とかいう割には一日遅れで投稿するよな。
すぐに上げてすぐに指摘されるとヘコむからだっけ？ 久し振りにノーマルのMIRAI乗ったら静かで乗り心地良いので魂消た〜
2019年10月3日 [日々是修行] http://kunisawa.net/?p=40842
10月26日売りエンジン誌の取材でこんなクルマ達のページであります。考えてみたらみ〜んな
持っているか、持っていたか。全国5千万人自動車ヒョウロンカの中でも、EVとPHVとFCVという
大三元をツモッたヘンタイは居ないと思う。世界的にはいるかもしれないが、確認出来ず。
しかも！ オタンコな趣味のため、初代リーフとFCVは現在トンでもない姿になってる。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/10/IMG_2301.jpg
久し振りにノーマルのMIRAIに乗ったら（撮影はベストカーのMIRAIを借りました）、
すんごい高級車でしたね！ 超静かだし、何より4年前にデビューしたクルマながら乗り心地が
圧倒的に良い！ トヨタ車の中じゃセンチュリーに勝るとも劣らずの2位。全ての日本車の中
でも2位かもしれません。MIRAIより乗り心地良いクルマは知らない。インテリアだって質感高い！
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/10/IMG_2304.jpg
アウトランダーPHEVも良いクルマだ。先日の大マイナーチェンジでエクステリアも変えてきたら、
アウトランダーPHEVに乗り換えたかもしれません。逆に昨今の流れからすれば、全幅1800mm
と比較的コンパクトなボディのため使い勝手素晴らしい。自動車メディアの撮影、こんな感じで
やってます。それにしても10月だってのに暑い！ 気温30度だって！
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/10/IMG_2303.jpg
下は「千葉フォルニア」と呼ばれているインスタ映えする海岸。ここで上手に写真撮ると工業地帯
の袖ケ浦とは思えない仕上がりになる。アウトレットにも近いので、ぜひ行ってみたらよい。
夕日の時間が良いという。房総半島行って帰りのアクアライン渋滞に出くわしたら、
まず千葉フォルニアで写真撮り、そのまま袖ケ浦のアウトレットで買い物＆食事した頃に
渋滞解消してますよ。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/10/IMG_2302.jpg
9月下旬は毎日渋滞してたのに10月になった途端、流れ良くなった。消費税上げ前の駆け込み
景気だったのだろう。ちなみに近所のスーパー、9月30日はテッシュが348円で皆さん並んで
買ってました。本日イッたら298円になっていて誰もいない。家電製品なんかも10月1日に買った
方が安かったケース多数だという。TVのワイドショーで「買え買え」とやったのを真に受けた？
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/10/IMG_2305.jpg
九段の移動水素ステーションで補給。ワンセグ減っていただけなのに1,9kgも入りました。
けっこう圧力高いんだろう。ただ3kgくらい入れると、次に充填出来るまで10分くらい掛かるそうな。
3kg入れるMIRAIが3台続いたら、20分待ちってこと（MIRAI多い愛知県は充填待ちも珍しくないという）。
MIRAI増えると水素ステーションをさらに増やさないとアカンですね。 >>91
あまり知られていないことながら、ともったいぶって出した珍論が
周回遅れというのが多分にあるが。
評論家において、誤字脱字は致命的。
ましてや車名を間違えるなど、論外。
国沢悠来が、国沢有忌でもいいのか？ >>91
李先生は速報性を重視する(ぷっ)が故に多大の誤字脱字ばかりニダ。
しかも文脈は何時も問題ばかりだが後でウリのスレ見て改竄するズミダ。
目くじら立ててファビョってるのは高麗雉親子だけだワわなvwvolvo
常時監視乙です(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>91
速報というより遅報、むしろ痴呆というイメージw
最近少なくなったけどさ、特定アジア(ぷっ)とか東南アジアで見るぁゃιぃ日本語そっくりなんだよね、チャンゲさんの誤字ってw 昨日のNHKでやってた、Amazonの評価詐欺の見分け方とかに通ずるものがあるね。中国人が怪しい日本語で評価を書いてるという…
まあ、実態は結局雉先生もあんまり変わらないよね。 >>90
CMやってたYMOの「磁性紀」って覚えてる？ >>97
あれれ？大ヒョンカ先生によればミライは空気取り入れに普通のファン()を使ってるからうるさいらしいですよｗｗｗ >>103
その直前にやってた懸賞のYMOシャツが欲しくて点数集めた遠い記憶
当たらなかったけどね あったあった。何かプレゼント企画していたのしか覚えていないけど。
ありがとうございます！ >>97
日本で二番目のクルマをゴミクズにしたのは誰？ ミサイル「向こうから当たってきた」横断歩道の自転車をひき逃げしたとしてプリウスの老車カスを逮捕
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1570023762/
雉センセイ以外にもこんな事言うヒトが居るんだなw >>97
ネオΩ＼ζ°)ﾁｰﾝ最高デナイノ！珍走音必要デナイノ！って言ってゴミにしたのはどこのどなたでしょう？ >>109
ヂヂイになると妄想がひどくなるんでしょう。立木がぶつかってきたとか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ ＞EVとPHVとFCVという大三元をツモッたヘンタイは居ないと思う。
わざわざ持ってきた比喩や例えがまるでトンチンカンという、、、
アンタのは「プチ三元」な、とっとと直しな >>112
初見で意味が読み取れなかった
EVをツモった？雉が買うときは補助金が何円だの大騒ぎしてるはず。
PHVは捨て牌だよね。 >>103
確かプレゼント品になってたよね。
だからか、Y.M.O.アルバムじゃなくて、急いで口で吸えに収録されてた気がするなぁ。 >>114
そうそう。
確かカセットテープでのプレゼントじゃなかったっけ。
ラジオCMは覚えてるわ。 >>97
＞トヨタ車の中じゃセンチュリーに勝るとも劣らずの2位。
＞全ての日本車の中でも2位かもしれません。
MIRAIの前ストラット後トーションビームってう、ちの貨物と同じ形式なんだけど
じゃあうちのバンもネオチーンなんかしたらダブルウィッシュボーン、マルチリンクの
高級車に勝てるのかな感激だな。 >>97
テッシュ(ぷっ)でイッたのかよ
アウトレットでナニやってんだ
ワイセツ物チンレツヒョウンカwww アウトレットにナニしにイッたんだろうなww
別に変な意味ではなく、クニサウェ調に書いただけなので念為。 ミライをあんな奇妙な音を出すようにして喜んでる雉先生だから、センチュリーもゴッドファーザーのテーマのクラクションのやつとかそんな比較じゃないの。 >>97
＞圧倒的に良い！ トヨタ車の中じゃセンチュリーに勝るとも劣らずの2位。全ての日本車の中
＞でも2位かもしれません。MIRAIより乗り心地良いクルマは知らない。インテリアだって質感高い！
ナガータのポンコツとワテシのゴミライと比較したデナイノ >>95
もっと言えば引用元の『証言』をいつの間にかカイキュウしてる、
なんてのもありますね
本来あり得ないですが >>123
裁判には負けたがウリナラの判定勝ちニダのクニと同じwww 関電の金貨入り菓子箱や50万円のスーツ見てると原子力発電のバックボーンが見えてきます
2019年10月3日 [最新情報] http://kunisawa.net/?p=40850
もしかしたら電力料金ってガソリンより圧倒的に安いのかもしれません。考えて頂きたい。
関西電力みたいなデタラメなことやって原発を作ってきたら（原発のある地域の好評設備を考えたら
関西電力だけじゃないと思う）、もの凄いコストになることだろう。電力会社が買っている化石燃料の
調達コストも「安定供給」という金科玉条のため、相場よりずいぶん高いようだ。
日本で原発を推進してきたのはアメリカだというのは関係者なら皆さん知ってる。2011年まで我が国
としちゃ「国策」ということで猪突猛進原発にお金を掛けてきたのだった。その割に原発の再稼働に
時間掛かってるのは、アメリカが原発を推さなくなったためというのも皆さん知っていること。
東日本大地震で日本の立地は原発に向かないという結論を出したのだという。
さて。我が国は地熱発電のポテンシャルが非常に高い。原発20基分（2200万kWh）くらいなら高度な
技術や高いコストを支払わず地熱発電所を作れる。今までなぜ作っていないか？ こらもう簡単。
どこの地熱発電サイトを見ても1)電力会社のその気無し。2)国が推進する気無し。3)火山の近所は
基本的に国立公園のため、民間企業が自由に建設できない、という3点を挙げる。
原発を推進せよというアメリカのリクエストのため、地熱発電を事実上禁止してきたワケです。
ここまで読んで「じゃアメリカが地熱発電を認めればいいのか」と思うだろう。その通り！
日本をプッシュしたらあっという間に原発20基分の発電所が出来るころだろう。だったらアメリカの
企業に地熱発電所の建設を丸投げしたらいい。6000億と言われるイージスアショア、ムダ使いだ。
日本じゃ使い道の無い燃料の原料になるトウモロコシを大量に買わされるのなら、やはり地熱発電所
の建設費に回すべきでしょう。ちなみに地熱発電は二酸化炭素を出さない。地震で壊れても蒸気が
噴き出すだけ。壊して作り直すのだって簡単。発電コストは1kWhあたり10円を大きく下回り、最も安価だ。
こいつをベース電源にして風力や太陽光の高いコストを吸収すればいい。
さて。今でも毎日5500万円の維持費が掛かるといわれている高速増殖炉「もんじゅ」は国家予算から
支出されている。1日あたり5500万円ですよ！ これだけの予算あったら、どれだけ困っている人を
救えることか！ しかも大量の電力を消費してるんだから本末転倒です。原発の難しさは現時点で
壊れたら人間がコントロール出来なくなること。廃炉のコストだって不明です。 デタラメやってるのは同和利権の方だった件について、ｼﾞｬｰﾅﾘﾄにはぜひ詳しく調べてもらいたい >どれだけ困っている人を救えることか！
先ずトンスル沢センセは隣人の基地害爺に困ってるとんでん下石神井店の従業員を救えよバーカ >>125
なんでこんなに楽天的なのか？
原発に問題ないとは言わないけど、
地熱だって発電に使うなら大量のエネルギーを
あちらからこちらに動かすんだから副作用がまったくない訳ないと思うけど
それと地熱だってきっと利権は発生するよ >>125
6000億と言われるイージスアショア、ムダ使いだ…
発電と何の関係が？？
北の国に配慮してんのか、キチガイヒョロウン(-_-;) >>125
この雉をそっくりそのまま当局に送って訴えれば？！
誰にヌカシんだよ。
独り言にしては長すぎるぞ(;^_^A >>125
>1日あたり5500万円ですよ！ これだけの予算あったら、どれだけ困っている人を救えることか！
雉「ワテクシも関電のお偉いさんみたいにお金貰いたいデナイノ!!」 >>125
解同の方だったんでしょ？是非、そこを追求して欲しいなあ
ジャーナリストのクニザワセンセには！ イージスアショアが無駄だというなら、まず北のミサイルをなんとかしてﾋｽｲ >>125
＞関電の金貨入り菓子箱や50万円のスーツ見てると原子力発電のバックボーンが見えてきます
誰かワテシをスポンスして欲しいデナイノ。
ワテシもエビカニで貰えたらうれションして昇天しマフ。 >1日あたり5500万円ですよ！ これだけの予算あったら、どれだけ困っている人を救えることか！
バカ沢センセにはあまり知られてないことながら、北朝鮮の長距離弾道ミサイル1発の費用＝北朝鮮国民の1年の食糧費用らしいですよ
北朝鮮の底辺で生まれ育ったと思われるセンセ、こっちのが遥かヤバいのが分かんないのかよバカチョン野朗(笑) 李先生、総連以外の件は首つっこんだらイケマセンよ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ 地熱発電は小規模ならそれなりに活きるが、大規模にすると途端に効率悪くなるってのが大昔に明らかになっているんだよ
技術的な解決が出来ないんだよ 放射能だらけの汚染水を海に垂れ流している韓国の原発について何も言わないの親方？ >>137
マスゴミは原発問題を取り上げるのは熱心だけど、80人以上も逮捕者を出している
関西生コンの事件には、だんまりを決め込んでいる。
ここは是非正義のジャーナリスト国沢先生に切り込んでほしいですねｗ >>139
故国と宗主国の動向には窮めて寛容な李雉宏先生(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>141
誤…窮めて 正…極めて でした(・∀・)ﾃﾍﾍﾟﾛ
>>139>>140
故国と宗主国の動向には極めて寛容な李雉宏先生(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ センセのタマシシは大昔にソーレンや学会の大兄に売り渡してるのでもう無いデナイノ
バカ沢センセはBCにとっては貴重な穴埋め舎弟なのでセンセが逝っても、
ユウキくんに穴埋め舎弟になる権利を相続させるデナイノ（笑）
ハワタリユウキくんにはジジイポーズを取りながら自慢のナイフを片手に、
「新車をバッサリ斬りマフ」のコピーでデビューすることを予想しておく(ﾌﾟ 地熱発電が本当に楽勝な技術なら、グーグルやアマゾンが、
山の中にデータセンターを建てて、地熱発電で電力供給して
いるだろう。
あるいは、東レが炭素繊維を山の中で作るとか。
製鉄所とか、電力が必要な会社は、常に、自社電源の可能性
を探っている。なのになのに採用されない、ということから、
使い勝手が悪いことは明白。だって、CO2出さないんだよ！
結論から言えば、自動車評論と同じくらい浅はか。 今でも簡単にできる、というと
たとえば１００Ｌの熱すぎる温泉のお湯を入浴に使える程度に冷ます、とかの話だろうけど
逆に言うと１００Ｌのお湯を沸かす程度のエネルギーしか取り出せないし、
熱→電気への変換は効率が悪いことを考えればさらに小さくなる
さらに、温泉地では「温泉の枯渇」が問題になってるところは少なくない
湧き水になってしまって、ガスや重油で沸かして「温泉」としてるとか
水道水を加えて水量を確保してるとか
不安定な地下水の流れを利用しているわけで、
何十年も安定して期待できる熱源とも限らない
発電小屋みたいのを日本各地に数百〜数千か所建てれば、という試算もあるようだが、
口で言うほど易しくはなさそうに思うがな 地熱発電の課題はたくさんあって、簡単に調べられるんだけど。
九州電力の地熱発電所に見学に行けば教えてくれるよ。 さて24時間以上経ったから書くけど。
先代のカローラアクシア（ぷっ！）がヴィッツベースだったのは、「カローラは5ナンバー」という縛りのためであって、
迷いどころかむしろ不文律に縛られた頑迷固陋の結果だったってことを、車で飯食ってて分からないというのが凄すぎる。
あと、TREKという名前はコラボだからサブネームで名乗れるのであって、メインの車種名にできるわけないだろ。
車で飯食っていれば商標の常識くらい身に付くはずなのに、業界に30年いても分からないってのもまた凄すぎ。 俺も24時間以上たったから書く。
前スレでホンダのバイクで北海道まで行ったが、出発時に燃料が少ないと言って
ハイオクを入れたのに、帰りのスタンドで撮ったバイクの写真の後ろに映っていたのは
レギュラーと軽油の給油機。
なぜハイオクの給油機前で撮らなかったんだろうな・・・ トヨタ、スバルに続きマツダにも増資か？
2019年10月4日 [最新情報] http://kunisawa.net/?p=40854
トヨタがスバルの株を20％まで買い増し「持ち分法適用会社」となり、事実上の
トヨタグループ入りすることになる。10年先の燃費規制クリアしようとしたら、
今のスバルの技術じゃ難しいからだ。スバル社内には「アメリカで儲かっていたのに
技術投資を全く行ってこなかった」とか「トヨタの株を800億円買って技術も買うことになった」
と、事実上の降参に対し憤る声も多い。
そらそうです！ 本来ならスバルのような企業は「小さくてもキラリと光る存在」であるべき
だと思う。なのに現状を見るとスバルの技術的な優位点を見つけられない。
今後、電動化技術や自動運転技術に参入するにしても、トヨタから技術を貰うか、
トヨタから開発委託されるかの二択になってしまう可能性大。
ここで意地を見せないと、トヨタの下請け企業になる。
という流れの中、マツダもいろんな話が出ているようだ。現在トヨタはマツダの株式を5,05％
所有しており、3番手の大株主になっている（1位はトラスティ・サービス信託銀行で5,8％）。
スバルと同じくマツダの10年後も厳しいと評価する声が多い。
スカイアクティブXだと2021年の燃費規制すら厳しく、2025年くらいになるとむしろ平均燃費の
足を引っ張る存在になってしまう。
押っ取り刀で電気自動車の開発に着手しているものの、パワーユニット部門の主力は依然
として内燃機関にある。また、2021年欧州燃費規制をクリアしようとすればトヨタのハイブリッド
と同等の燃費を持つパワーユニットを”ほぼ”全ての車種に展開しないとならないが、
今のところ「解」は見えていないように思う。
トヨタのハイブリッド技術を貰ったって、売れないだろうし。
そもそもスバルと同じく技術的に明後日の方向を向いてる経営陣のままじゃいかんとも
しがたいです。ちなみに今の経営陣は仲良しメディアから「マツダくらい違う方向を向いて
いるメーカーがあっていい！」と励まされ「ここが踏ん張りどころだ！」と檄を飛ばしている
という。何度も書いている通り、明後日の方を向いて戦っていた第2次世界大戦の大本営
みたいです。
マツダ技術陣のフルスイングであるスカイクティブXがビジネス的に大成功すれば良い。
されど厳しいようなら、その時点でマツダの燃費規制クリアは極めて厳しいモノになります
（たくさん売れないと平均燃費を下げられない）。私は実用性も趣味性も薄く売れないと思う。
早ければ来年早々くらいのタイミングでマツダもトヨタの「持ち分法適用会社」になるかも
しれません。 ハイオク仕様車にレギュラーを間違えて入れることもあるだろう。
御大は消費者目線でそれを検証したまでのこと。
それにハイオクが手に入らない緊急時にはレギュラーで対応するしかない。
危機管理的にも必要性があるんだよ。
タッソは表面的なことしか見えてないんだねw >>155
で、その検証結果とやらはどこで公表されるのかね？ >>154
トヨタ、スバルに追加出資 20%以上で持ち分法適用に
自動車・機械
2019/9/27 10:00
日本経済新聞 電子版
>>91
センセイは速報性を重視するが故に少々の誤字脱字は有り得る。
しかし文脈には何も問題ないから別に気にすることはない。
ナイフマンユウキによれば、一週間以内は速報ニュースらしいw
そんな考えだから、周回遅れの珍論を「あまり知られていないことながら」というわけだww >>155
バイクに緊急的にレギュラーが使える仕組みがあることと
帰りの燃料代をケチるのは違うと思うがw
しかも、被災地でもないからハイオクは給油できたんだろ？
俺が指摘するまで、この件は一切触れていなかったくせに
火病のナイフマンユウキは、反応が早いことww しかしこのマツダに対する千年恨はすごいな
こんなんマツダどころか世の中の大半のメーカーに言える話じゃねえかvvvw ちなみにマツダはまだ筋道立ってるほうだからな？
平均燃費なんだから大型車が多いメーカーの方が
苦労するってぐらい分からないものかね
本気出せば余裕なんだろうね >>125
温暖化ぷっの先生は、
二酸化炭素排出がどういう理由で良くないと言ってるんでしょう？
>>147
＞湧き水になってしまって、ガスや重油で沸かして「温泉」としてるとか
鉱泉ではなく湧き水になったら加温しても温泉表記はできないでしょ。
そもそも加温してる温泉はたくさんあるんじゃない？ ＞押っ取り刀で電気自動車の開発に着手しているものの
マツダが30年めど全車に電動化技術、その中身は？
マツダは２日、２０３０年時点で生産する自動車すべてに電動化技術を導入すると発表した。
これに向けて電気自動車（ＥＶ）および航続距離延長（レンジエクステンダー）のために
発電用ロータリーエンジンを搭載したＥＶを２０年に発売する。
トヨタ自動車などと共同開発しているＥＶは、具体的な発売時期は未定とした。
https://newswitch.jp/p/14664
なんでハイブリッドの雄であるトヨタが電動化の分野でマツダと協業することを選択したのか
全く理解できていない自動車評論家 マツダが随分前にレンジエクステンダーEV限定販売してたの知らないんだろうなぁ >>155
>ハイオク仕様車にレギュラーを間違えて入れることもあるだろう。
御大は消費者目線でそれを検証したまでのこと。
ありゃりゃ、御大とやらがハイオク仕様のバイクにレギュラーを入れたってバラしちゃっていいんかい？
アンタは底抜けの馬鹿か、筋金入りの黄昏か、どっちなんだい？ＷＷＷＷＷ >>139
放射能をモノ扱いするのは国沢さん並みのバカですよ レギュラー仕様車に間違えてハイオクを入れた事はただの1度も無いだろうｗ >>155
どうやれば、広報車を返すタイミングで間違ったり対応したりするんでしょうね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
チョンは表面的なことしか見えないニダ、てイメージ(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ そういや、某半島の方々は誰かさんと同じで、もう、不買運動に飽きたみたいですなぁ
マスゴミは報道しない自由を振りかざしてるみたいですが、これも誰かさんと同じで >>169
\10/Lケチって般若湯や泡ビールでキビシイ修業デナイノ 新型RAV4ハイブリッド、燃費の良さに驚愕す
2019年10月4日 [最新情報] http://kunisawa.net/?p=40874
最近あまり広報車を借りなくなった。
今週末、いわきで『バッテリーバレーフェスタ』https://festa2019.iwakibv.org/miraidemo/
という環境技術のイベントがある。難しい環境問題の話も重要ながら「やはりクルマは楽しく
なくちゃ」ということでMIRAIを持ち込んで同乗走行会やりましょう、ということに。
何と2日間で若い人達を中心に80人も乗せて走ります。燃料電池車の楽しさを体験して
もらえたら嬉しいです。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/10/10041.jpg
おっと広報車でした。いわきまで何で行きますか？ というのでロングランを試していなかった
RAV4のハイブリッドを御指名。このカテゴリーのハイブリッド、燃費はそれほど良くないという
イメージです。実際、アウトランダーPHEVのハイブリッドモード、私のテクをフルに使って18km/L
いくかいかないか。普通なら13〜15km/Lといったあたり。それでも普通の2リッターより良い。
ところがRAV4は都内を15kmくらい走った段階で20km/Lだって！ をいをい。ずいぶん良い
ぢゃありませんか。そんなら、といわきまで燃費チェックをしてみることにした次第。
といっても特殊な走りはしない。クルコンを制限速度にセットしてハンドルに軽く手を添えている
だけ。誰にでも出せる燃費ですよ。上は練馬を出ていわきのホテルに付いた時のデータ
でございます。
走行距離は245km。燃費21,9km/Lときた。燃料は4分の3以上残っており、残る航続距離574km
と出ている。道中、追い風という恵まれた条件もあったけれど、20km/Lくらい走ると言うこと。
ディーゼルに対するアンチテーゼとしちゃ十分以上だと思う。しかもチョイ乗りを繰り返したって
ススは貯まらない。加えて新型RAV4のハイブリッド、以前紹介した通りけっこう速いです。
乗り心地も「素晴らしい！」とまでは言えないが厳しい私でも何とか納得出来る仕上がり。
販売好調だというけれど、さもありなんと思う。ということで明日はイベントです。
いわきに来たのは東日本大地震の後、緊急物資を運んできた時以来。真っ暗で人通りが全く
なかった当時と違い、とっても賑やか。ご近所の人は遊びにきてください。 https://festa2019.iwakibv.org/miraidemo/
いわきバッテリーバレーフェスタ２０１９〜イワキノミライ、ふくしまのあした〜
いわき市の産業振興と人財育成を図るために、楽しみながら知ってもらうイベントです
MIRAIラリーカー デモラン＆同乗走行会
https://iwakibv.org/festa2019/wp-content/uploads/2019/09/MIRAI_R-e1569939765790.jpg
燃料電池自動車「MIRAI」のラリーカーが、いわきバッテリーバレーフェスタに登場！
車両オーナーであるモータージャーナリストの国沢光宏氏が、デモンストレーションRUNを行います。
また、各回限定２０名（２日間、全４回、事前申込！）に同乗体験ができます。
他に国沢光宏氏との記念写真撮影、ラリーカーのQ&A、パネル展示など盛りだくさん。
デモンストレーションの時間以外も楽しめます。
いわきバッテリーバレーフェスタ2019 MIRAIラリーカー紹介動画
https://www.youtube.com/watch?time_continue=7&;v=BkDgCAtCq9g >>173
関係者に燃える水を届けた先のヤツでもおるんか？ >>172
> おっと広報車でした。いわきまで何で行きますか？ というのでロングランを試していなかったRAV4のハイブリッドを御指名。
御指名vwvolvo やはり国沢は日本語が不自由なんだな。 ギョウカイの底辺なのに御自身のことを先生と表記するアタマの弱さですから(笑)
>普通なら13〜15km/Lといったあたり。それでも普通の2リッターより良い。
センセ、今時の２リッターエンジン車はもっと燃費がいいですよーvw
そんなことまでフェイク雉を書かなくていいのに・・もしかしてバガですか？ ＞私のテクをフルに使って
パドル連射で燃費が良くなるん？ >>172
告知が遅すぎるんだよ、今週末って明日じゃんか
普通の人はどっかのヒョンカみたいに、声かければいつでも飛んでいくって訳にはいかないの
本当は来てもらう気なんてないんだろ？ > 都内を15kmくらい走った段階で20km/Lだって！
たった15kmだぞ
車載燃費計だぞ
永田や小鮒にも劣るぞ親方www 事前申し込みが必要なんでしょ・・・。もう無理じゃん。
生口臭体験できなくて残念至極。 ビビリで黄昏さんたちに来られると何も出来ないから直前に告知したんだろうなvwvolvosubaru
ﾍﾀﾚ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>173
国沢光宏氏との記念写真撮影…
どんなヤツがやるのか見てみたい。
あと、
最近、広報車を借りてない…じゃなくて、
貸してもらえない…でしょ？キチガイヒョロウン。 ＞久し振りにノーマルのMIRAI乗ったら静かで乗り心地良いので魂消た〜
そっちでなきゃ意味なくね？
ヴィッツみたいに、ノーマルはそこらにゴロゴロしてるってんならともかく
わざわざ劣化版に乗せんでも
＞いわきバッテリーバレーフェスタ2019 MIRAIラリーカー紹介動画
ttps://www.youtube.com/watch?time_continue=7&v=BkDgCAtCq9g
誰の編集か知らないけど、いろいろひどいｗ
林道シーンであからさまに早回し
何かのカウンターが写りこんでるけど、まさかのストップウォッチだったりｗ をいをい
ぢゃ
毎回思うけど、読んでて不愉快になる。
物書き辞めちまえ >>184
見ました！ MIRAIのターンの遅さに対する動画編集者のイラつきが感じられますわ。
あと、北味さんとしかタッチしていないのが笑える。
動画自体について言えば、シーンが始まるたびに同じBGMの冒頭が流れて、飽きてくる。
今年見た動画の中で、最も見続けるのがつらかった。 倒産したダイハツから
チャンゲ先生の主張っぽい車が発売されるらしいですね これは酷い動画だな。
・主役は車両なのかドライバーなのか
・ラリーを見せたいのか車両を見せたいのか
・広く一般に見に来てほしいのか趣味人向けのイベントなのか
・そもそもこの動画で一番言いたいのは何か
見事なまでに全部不明確で、ある意味雉先生のネガキャン状態。
「●●さんご来店！」のパチンコ屋のイベントかよと。 > N-WGNに不具合で出荷停止、新型フィットにも影響か
ほんと疫病神やねどっかの親方 こないだ先生が嬉々として書いてた件ですかね。というか、また嬉しそうに書いてるんですな…なんかちょっと違う気もするんですがね。 >>189
人気があって生産が追い付かないから納期が遅れるデナイノ〜じゃなかったのね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
