★くすんだバイクで走り出すーヒマすぎるー60の秋ﾁｬﾝｹﾞ国沢665★
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです
テンプレは休憩所に表記
国スレ休憩所
☆国沢さん、それは不謹慎だろう【休憩所】614.5☆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512215251/
テンプレhttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512215251/765-772
（未だ完全版にあらず）
※※ 【24時間ルール】 ※※
保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。
国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。
自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。
前スレ
★煽り運転には急ブレーキで対抗してOK愛知県警公認デナイノ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢664★
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1567944894/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>307
>>308
ツッコミどころ満載でどこから突っ込んでいいのやらwww ＞トヨタの燃料電池チームに伝えます。
笑い死にさせる気か 殿堂入りの大珍論
> 水が燃えるというと驚くかもしれないが、水は水素と酸素からできている。
> どちらも燃焼するのは、説明するまでもないだろう。
を超えたかもしれんなｗ 何か思いついた時、それが今まで見聞きしたことがないアイデアだったとしても新発見とは限らないわけで。
雉沢先生の場合は、あまりに非論理的で非現実的なために行われていないか、単に先生が知らないだけでとっくに実行されている、これがほとんどなんじゃないの。 すごいアイデアなので早くトヨタの開発チームに伝えてほしいな！ >>307
＞日本近海には8000mの日本海溝や、9800mの伊豆・小笠原海溝がある。全長500m級の潜水艇ならコスト的にも成り立つ可能性あります。
新ジャンル「妄想科学日記」で売り出せば売れるのではナカロウカwww 圧縮するってことは、体積が小さくなるってことなんだけど・・・
これ以上は言わない。 ＞そこにタンクをセット。すると自然に沈んで行く。
自然に沈んで行くなら、釣り上げるにはエネルギーが必要なわけで
＞浮上は10000ｍまで潜って作った1000気圧の空気を8000mで解放してやればいい。
なんか変デナイノ？ってジブンでも気づいているようなｗ
滑車にオモリＡ／Ｂを取り付けて、Ａを落として発電、Ｂを落としてＡを釣り上げる、その繰り返し、
的な永久機関じゃないかな、よくわからんけどｗ >>307>>308
これを平気で全世界に晒せる神経が理解できん...。 クソ日記にアップする前にもう少し調べるなり誰かに聞いてみるなりしてからにすればいいのに。
まぁこんな珍論を書いても恥ずかしくないんだろうし、いざとなればお得意の全削除するから平気か。 >>307
＞エネルギーはほとんど不要だ。
＞8000mまで潜ってタンクのバルブを閉じる。
8000mまで潜るためのエネルギーは必要ないのか??
ま、この珍論は「水は燃える」並みの破壊力があるから
指摘内容ははカスみたいなものだが。 >地上の酸素をビニール袋に詰めて8000mまで沈めたらエネルギー全く使わず800気圧の水素になります。
ビニール袋w
>穴だらけの重い潜水艇を作り、そこにタンクをセット。
穴だらけの潜水艇w
まあ何をどうしたら水素になるのかは分からんが
浮上したら元の酸素に戻るのではナカロウカw >>322
これを褒め称えられたら、12,000ウォンを隔離部屋に持って行きますわvwvolvo
ﾊﾖﾔﾚ(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ 水深8000mに道路作ってそこで走らせろとでも言うのかな？
地上に送る過程で気圧が戻っていくことはお忘れ？ >>330
バルブを閉じて地上に持ってくればよいって言ってるから大丈夫なんでしょｗ こんなのに「本気だせば簡単です」
と言われるエンジニアって… >>307-308
何言ってんのか皆目見当つかん。家族は、もう、病院に入れてやれよ。
あかんやつや、これ… >>327
たぶん原子が分裂するんじゃなかろうか？
よう分からんけどw 常識人でしかない黄昏には荒唐無稽に思うかも知れないが、超ムー的発想の出来るセンセイには素粒子論を使えば実現の可能性があると睨んでいる。
時代の変革者は変わり者扱いされるのが常だ。
ライト兄弟だってキチガイ扱いされてただろうしな。
御大の自由かつチャレンジングな発想にこそ黄昏賊は学ぶべきだ。 全長500mで水深10000mの深海まで潜れる潜水艇って建造すんのに何千億掛かるんだろうかねwwww ツッコミどころは山ほどあるが
面白いからこのまま公開させつづ 雉先生、トヨタの技術者の反応もちゃんと記事にしてよね
もちろん脳内技術者はナシで >>335
(・∀・)ﾊﾞｶﾁｮﾝ の子はやっぱり(・∀・)ﾊﾞｶﾁｮﾝ 、てイメージ(呆 >>339
朝鮮脳内世界では絶賛の嵐、なんでしょうねぇ
ｱﾜﾚ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>335
自分の親父を変わり者扱いする、息子のナイフマンユウキw
ここまでくると、コントだな。 酸素を圧縮すると水素になるんだね
というか地上の酸素って大気の事ナノ？ まあ待て。
水深8,000〜10,000メートルの水素圧縮施設。
これは夢がある。
ここにアジア某国が制圧作戦、そこに古代深海鮫が登場。
アサイラム辺りが映画化してくれそうだ。 渡辺陽一郎、相変わらずの小舅ぶり
日産の新車投入計画にイチャモン
日産「伏兵」新SUV投入へ https://news.yahoo.co.jp/pickup/6338852 歩行者を検知して止まるハズの自動ブレーキが全く効かない？
2019年10月8日 [最新情報] http://kunisawa.net/?p=40933
AAA（アメリカのJAFのような組織）が自動ブレーキの評価試験を行った。こういった活動を全く
しないJAFと違い、うらやましいです。興味深いのは「歩行者を検知して自動停止する」
という能書きながら、ほとんど止まらなかったこと。このレポート見た人の多くが無責任に
「やっぱり自動ブレーキなんか役に立たない」とコメントしてる。少しばかり腹が立ちます！
海外自動車試乗レポート 編集部
@autorepo_editor
米国自動車協会（AAA）による自動ブレーキの歩行者検知機能性能評価（トヨタ カムリ、
ホンダ シビック、テスラ モデル3、シボレー マリブを検証）の結果、すべてのモデルが
夜間（40km/h）一切機能せず、昼間でも50km/hではほとんどのモデルが歩行者に衝突した。
https://newsroom.aaa.com/2019/10/aaa-warns-pedestrian-detection-systems-dont-work-when-needed-most/
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1180102006624534528/pu/vid/1280x720/T-7cl96fmrF5VTRX.mp4
考えて頂きたい。最初から完全な技術なんて無い。今回AAAが行ったのは「ホンの少し間に合わない
タイミングで歩行者を出して」いたり、センサーが探知できない「交差点曲がった直後の歩行者」だったり、
歩行者を動かさず「止まっている障害物」（動いてないと歩行者として認識しないシステムもある）
と位置づけたりした意地悪な試験です。止まらなくて当たり前だ。
そして素晴らしい啓発だと思う。こういった意地悪な試験を行っていくことで技術は磨かれていく。
だからこそ私はJNCAPにも「何年同じモードで衝突試験をやっているのか」と書き続けてます。
JNCAPもIIHSを見習い「スモールオーバーラップ」のような新しい試験モードを取り入れ
（試験車の大半が死亡事故に相当する酷いダメージを受けた）たらいい。確実に安全性は高まる。
・4車種の成績
https://pbs.twimg.com/media/EGMbpI2U4AAJQk7.jpg
面白いことに今回試験対象車となった4車種のウチ、シボレーマリブとテスラ・モデル3は全ての
試験モードで全く自動ブレーキが掛からず歩行者ダミーをバラバラにしたのに、アコードとカムリは
反応したモードもあったこと。ロバスト性ありますね。いろんな試験モードを取り入れて技術を鍛えて
いくことが大切だとしみじみ思った次第。
・IIHSの対歩行者試験
https://www.iihs.org/ratings/pedestrian-crash-prevention
アメリカはAAAだけでなくIIHSも対歩行者の自動ブレーキ評価を行っている。リンクを見れば解る通り、
SUVクラスだとホンダCR-VとトヨタRAV4、スバル・フォレスター、ボルボXC40が良好なリザルトを
残してます。いろんな機関で様々な試験モードを取り入れれば、それだけ幅の広い評価になるのだった。
日本みたいに「国交省様を習え！」じゃアカンす。 >>335
お前の脳は生きているのか？素粒子論の中で語っても>>307-308の方法なんかで水素にならねーし
圧力も全く全く足らねーよ。これ死にたくなるほど恥ずかしい主張なんだけど気付いてないの？ >>348
スレ違い。
「愚かな人は自分を高く評価する」法則発見者が語る「自信満々のバカを脱却する方法」
https://gigazine.net/news/20191006-we-are-all-confident-idiots/
センセイのことかと思ったよwww
センセイも是非、「脱却」してください。
できるならばwww 奇しくも本日これからノーベル物理学賞発表とな。
「水圧で酸素からタダで水素が作れる」のクニザワ氏が受賞するのか？（ｗ >>308
さすがにこれは、
監視役のサポーター(プッ)に言われて全削除デナイノ〜？！ 先生の柔軟な発想にはいつも驚かされるバカリだ。
黄昏野郎というのは批判はするが対案が出せない腰抜けとみた。 案として成り立ってないんだから対案なんて出ないに決まってんじゃん。
で、間違いを具体的に指摘したら丸朴李してコソコソ改竄するだけだしな。 >>356
クニサウェの柔軟な発想＝箸にも棒にも掛からぬ珍論 >>351
普段から、この車は何キロまで止まれる、あのメーカーは何キロまで止まれると明言しない、とか散々書いてる人物の意見とは思えないんですが。
今更だけど、雉先生は自分で何書いてるのかわかってないでしょう。頭大丈夫ですか？ 柔軟というか、グニャグニャで要領を得ないのがﾁﾝﾛﾝ >>356
小学生でもおかしいって分かる様な穴だらけの妄想に対案とか要らんわなぁ
これ投稿前に誰もチェックしなかったの？ へんな薬とか始めたのかね？
酒飲んだ程度で書く文章じゃなくね？ 物理法則を捻じ曲げちゃうような妄想ばかりだしなぁ。
明らかに基礎学力がなく経験と思いつきだけの老害。 > 日本みたいに「国交省様を習え！」じゃアカンす。
また微妙に絶妙な日本誤だなおい。
普通は「〜●ならえ」「〜を●習え」のどっちかだろ。 >>356
李先生の適当な発想にはいつも嗤わせられるバカリニダ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
高麗雉野朗というのは改竄はするが学習が出せない間抜けとみたズミダ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>364
総連での立ち位置がうかがえますなぁ
ﾊﾟｼﾘ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ 旧）地上の酸素をビニール袋に詰めて8000mまで沈めたらエネルギー全く使わず800気圧の水素になります。
新）地上の水素をビニール袋に詰めて8000mまで沈めたらエネルギー全く使わず800気圧の水素になります。 >>356
じゃー先生が黄昏野郎筆頭じゃん。
あ、タッソか黄昏賊筆頭か(口臭の渦w ＞燃料電池の大きな大きな課題が800気圧の水素を作ること。水圧使ったらどうか？
流石と言うか神の領域
＞日本みたいに「国交省様を習え！」じゃアカンす。
「国交省はナンバープレートの取り付け位置をバンパー中央しか認めないオタンコ」だっけ？ ttp://archive.today/NqfKB 反論してこない（立場的にできない）高学歴を全てオタンコ呼ばわりして、学歴コンプレックスによるストレスを解消するデナイノ！
というイメージ 全長10ｍ弱のしんかい12000が計画段階で300〜500億とか言われてんのに全長500ｍで10000ｍまで潜れる潜水艇とか兆単位の金が掛かるんじゃねーのｗ >>371
＞常にクルマや技術のことを考えている。
凄い出落ち感だよね。 >>373
3乗に比例スルノデハナカロウカ
国家予算どころではなさそうな オハイオ級潜水艦で全長約170mだな。
500mだと単純に3倍の長さだ。
穴だらけとは言え、造るのに果たしていくらかかるだろうか。 バカチョンユウキに告ぐvw人生で何ひとつ成し遂げてなくて基地害呼ばわりされてる高麗猿オヤコと、
馬鹿にされながらも有人動力飛行を成し遂げたライト兄弟や、自動織機を発明した豊田佐吉翁のような偉人と同列視するなよ(笑)
勉強しなくて遊んで色々経験した者のほうが最強説の基地害悠来くんと光イモ先生、アンタらは白丁より日本海溝くらい下の底辺だな 穴だらけで沈ませるなら引き上げるのにどれだけの力がかかると思っているんだろうな。
10ｍ立方で既に1トンの水なのに、500m級の船体＋その分の海水を水圧に逆らって持ち上げるんだぜｗ >>351
＞AAA（アメリカのJAFのような組織）が自動ブレーキの評価試験を行った。こういった活動を全く
＞しないJAFと違い、うらやましいです。
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test
こういうのは違うと仰るわけね。 >>351
＞AAA（アメリカのJAFのような組織）が自動ブレーキの評価試験を行った。こういった活動を全く
＞しないJAFと違い、うらやましいです。
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test
こういうのは違うと仰るわけね。 >>308
＞私の妄想はここまで。
ワタクシは自動車評論家で企業分析が得意、という妄想は続くのであった。 500mの船体はこのあたりのパクりじゃないかと
全長488mの巨大船「プレリュード」は天然ガス洋上液化設備
https://wired.jp/2013/12/06/worlds-largest-ship/ 水素がそんなに簡単にビニール袋に詰められたら苦労はないんだよなあ >>384
妄想の更に妄想…
『インセプション』みたいね。 いいこと思いついた
8000m潜れる潜水艦を作る代わりに水深8000mから水をくみ上げる施設を作ればいいんデナイノ（ぷっ 水面付近で、注射器いっぱいに水素を入れて密封する
その注射器を水底まで沈める
ピストンが押し込まれる
その位置でピストンを固定する（接着剤でもネジでもなんでもいい）
水面に取り出す
水圧による圧縮は可能だが、エネルギー収支は大赤字である
何のエネルギーがどこで失われたかを論ぜよ（１０点） 北極アザラシに近そうなデブ脂肪を蓄えてるサルセンセも海に少々潜ったら、
水圧が非常に大変って慶良間島辺りのダイビングで教えてもらったでしょ笑
水圧で人体が色々危険だってｗ学習能力ゼロのバガチョンは覚えてないかなw
幼稚園並みの知能のセンセでも水深100m先の生物がどんなフォルムか知れよケセッキﾋﾓvwvw
/ 北極アザラシに近そうなデブ脂肪を蓄えてるサルセンセも海に少々潜ったら、
水圧が非常に大変って慶良間島辺りのダイビングで教えてもらったでしょ笑
水圧で人体が色々危険だってｗ学習能力ゼロのバガチョンは覚えてないかなw
幼稚園並みの知能のセンセでも水深100m先の生物がどんなフォルムか知れよケセッキﾋﾓvwvw
/ 国沢型５００ｍの潜水艦って、５００ｍのイカダに載せた太陽電池に勝てるのかねｗ
エネルギー収支は黒、まではすでに実現してるわけだけど 雉先生。
バッチ式と連続式の違いって分かってます？ 珍論オブザイヤーどころか、珍論オブザディケイド候補にすらなりそうだな… >>397
イグノーベル賞を知らんの？
あれは研究内容が馬鹿らしいってだけで、しっかりと研究し実験し、
論文に修めてある。
クンニ沢のは『と学会』だよ。 >>398
＞イグノーベル賞を知らんの？
あのアホの事だから「コラモウ、カンタン。ホンキ出せばワテシの珍論でも盗れるデナイノ」と思ってるんじゃないかとw 酸素欠乏症にかかったテム・レイが健常者に見えるレベル >>396
珍論オブザセンチュリー、でも充分イケそうなイメージ(・∀・)ﾊﾞｶﾁｮﾝ >>396
おのれディケイド
なにもかも全てディケイドのせいだ >>378
あまり知られていないことながら水には物を持ち上げる「浮力」というチカラがある
これがあるから水中のモノを持ち上げるのにチカラがいらないワケ
皆さんもお風呂やプールで体が浮いたことがあるのではナカロウカ
こうですか、わかりませんw 60歳児に大真面目にこんな提案持ち込まれたトヨタの対応が知りたいw >>403
ワテクシはメーカーにとって迷惑な存在ナ〜ノダ >>404
＞>>378
＞あまり知られていないことながら水には物を持ち上げる「浮力」というチカラがある
＞これがあるから水中のモノを持ち上げるのにチカラがいらないワケ
＞皆さんもお風呂やプールで体が浮いたことがあるのではナカロウカ
＞
＞
＞
＞こうですか、わかりませんw
あまり知られていないコトながら、水中でオナラをするとどうよ、更に浮力が増すデナイノ。
水は萌えるのでオナラに点火すればロケットの噴射のような強大な力が得られるのではナカロウカ。
雉沢センセてき妄想科学日記でシタ。 メーカーにとって評論家との関係は生命線
お互い持ちつ持たれつ日本の自動車文化を盛り上げている。
利を以て合する者ものは、窮禍患害に迫られて相棄つ、天命を以て属する者は、窮禍患害に迫られて相収む。
つまり御大とトヨタは同志と言っても過言ではなかろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
