【うまい奴】高速道路の走り方・44台目【へたな奴】
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【うまい奴】高速道路の走り方・43台目【へたな奴】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1563599402/
次スレは980前後が立てること
テンプレは2以降の誰かに期待。では。
こんなところでケンカしてもしょーもないから、すんなよ。 こないだ、トラック運転手の酒場になっているとウワサを聞くR2沿いのラーメン店に初めて行った
その時、服装等から明らかにトラック運転手と思われる人間が2名ほどビール片手に飲食していた
ソイツらが運転再開するのが何時間後か知らないが、俺はその時トラック運転手が運転の合間に飲酒している光景を初めて目の当たりにした
そんな俺は、冷えた酒類が簡単に手に入るコンビニはやはり大型車の休憩場所にしたらダメだと思う
>>568の言う約3,000円の内訳には当然酒類が入ってるんだろうし
・大阪は堺市でのトレーラーによる自転車ひき逃げ事故
・R161での大型トラックと乗用車の正面衝突
未だに飲酒トラック運転手による事故が後を絶たない
トラック運転手の運転の合間の飲酒を根絶する観点からもコンビニの大型車スペースは無くすべき まぁ突き詰めて言えば運転の合間の飲酒は非トラック運転手にも未だに蔓延してるのかも知れないけど、トラック運転手連中は、
・運転を生業とし、
・万が一の際に乗用車の何倍もの殺傷能力わや発生させる鉄の塊を動かしている
これらの自覚が無さすぎだと思う トラ乗り悪く言うのは自由だけど、ことウィンカーということで言えば乗用車乗りは酷過ぎ
右左折を行なう事前にウィンカーを出して、それからおもむろに右左折を行なうものだろ?
ハンドル切り始めてから出したり、思いついたようにブレーキかけて、ウィンカー出すのと同時にハンドル切り始めたり
そんな操作じゃウィンカーの意味無いから
追突されたり、脇を抜けるバイクとぶつかったりしてもしょうがない行為だから
その様子をドラレコで撮られてたりしたら、過失割合が不利になるから それと、片側2車線以上の道路
隣の車線の車と延々並走して走るのはダメでしょ
これは高速でにみ当てはまるけど、複数車線ある意味が無いから
後ろに車が迫ってるなと思ったら、まず右側を走ってる車が左に車線変更して、車線を空けないとダメ
これは後ろから迫ってる車が制限速度を超えてるかどうかは、関係ない
速度違反は速度違反として別に取り締まられるべき案件
車線を塞ぎ続けるのは後ろから迫ってる車が制限速度を超えていようがいなかろうが、それはそれとしてダメな行為
ちなみに1km/h 2km/hの差で追い越しをかけるトラックだって、追い越しを終えたら、車線に戻るヤツがほとんど >>572
「スレ違い」の一言で排除したいのだろうけど、高速での車線変更にも当てはまる話だよ >>574
なら車線変更を前提に書けばよかったじゃん
なんで書かなかったの? 観光バス乗ってる俺からすれば乗用車も大型貨物もどっちも近寄りたくないわ… ご存知長距離トラックスレより
0046 国道774号線 2019/12/11 20:28:19
ウイスキーの レッドブル割り頂きます
じつは、モンスターとコカ・コーラエナジーもあります
氷カップがちょうしいい コンビニ万歳
1
ID:WpPyHQzF
↑
コイツ、コンビニに停めたトラックの中で飲酒してるな >>579
本当にソレ!
マトモに3秒前にウィンカー出すトラックはヤマトや福山通運にも居ない!
で、追い越し車線走行中、前走車が遅い為に走行車線のトラックと並走状態になる時があるよね?
その時に限りトラック運転手どもは車線変更開始の何秒も前からウィンカー出してこちらに圧力かけてくる
あの圧力ウィンカー本当に許せない!
乗用車に圧力かけたい時だけ何秒も前からウィンカー出すなら日頃からちゃんとやっとけボケトラック運転手ども >>576
あ、バス運転手にも言いたいことある
あのライトカットなる愚行、いい加減やめたら?
真っ暗な自動車専用道でライトをスモールに落として意図的に視界暗くするリスクについてどう思ってるの?
数十人単位の乗客の命預かる立場で何を考えてるの? >>578
コンビニの駐車場という事を無視したとして、次の運転開始まで8時間空けての休憩の場合、問題は無い
ただ、コンビニの駐車場じゃなくて、他へ移動してからにしろと言いたいところだが、問題なく停められる場所は、圧倒的に足りないのが現状
せめて、寝袋を用意するなどして、アイドリングは止めろと言いたい
コンビニが、大型の駐車枠を無くすのも、自衛手段としてはやむを得ない >>581
それにはまったく同意
地域によってはウィンカーを出すのはカッコ悪いという所があるらしいが、トラックの運転にそれを持ち込むなと言いたい
でも、前走車もいないのにノロノロと長い並走状態で追い越してく乗用車には、自分も圧力ウィンカーするよ >>583
あのな!
「運転再開まで○時間空く」
という問題じゃないんだよ
運転の合間、ひいては業務の合間に飲酒をする行為自体のモラルの問題なんだよ
それがエスカレートしたのが、
・阪神高速で飲酒トレーラーがタクシーと衝突した死傷事故
・堺市で飲酒トレーラーが小学生轢き殺した事故
・R161で飲酒大型トラックが対向車線の乗用車と正面衝突した事故
これらなんだろ?
一度出勤したら退勤するまで酒飲むなよ! 職業ドライバーどもの戯言ってなんでこんなに腹立つんだろ >>585
運転再開まで8時間空ける休憩は、「業務の合間」では無いよ
その場合問題とされるべきは、アルコールが残った状態で運転した事
運転再開するまでに抜ける量で、節度ある飲酒に留めなくてはいけない
また、アルコールが残った状態では、絶対に運転してはいけない トラ乗りのレベルと意識を上げようと思ったら、給料と待遇を上げて競争率も上げて誰もが憧れる職業にしないとな 久々に来たけど何だこりゃ
つまんねースレになったもんだな >>588
給料と待遇はともかく、「誰もが憧れる職業」は無理でしょ〜〜 並走とか邪魔以前に怖くてできないわ
追い抜きだって可能な限り短時間で済ませたい
そういう感覚ってないのかね? まあないんだろうけど 少なくとも今日の赤IDで運転上手そうなヤツはいないな…。 よく分かんないのは、右側の車線をいい勢いで来たなと思ったら、斜め後方でスピードダウン
そしてなかなか追い越していかない車
こちらが前の車に迫ってきてるから右に行きたいのに、前に入るには近すぎる間隔で追い越していかない車って、何がしたいの? >>569
>>568なんだけどさ、その三千円に酒は入ってないよ。
食事2食〜3食分にお菓子にデザートにタバコで三千円簡単に行くらしいよ。
これは知人のコンビニオーナーから聞いたんだ。
そこは大型用の駐車場ないけど駐車場間口広いから夜中なんかはよく大型が止まっては買い物して出ていくらしい。
あと、今時のトラックドライバーはほとんど酒飲まないよ。
飲み会なんかでも一番酒のまないのが職業運転手。
飲むのは工場等での待機時間10時間余裕で越えるのが確定の時だけ。
今はアルコールチェック等凄くうるさいらしい。 >>594
事実を言ってるのだろうと思う
まぁトラック乗りのやる事なす事に、色眼鏡ごしに批判する輩には届かないだろうけど >>587
いいえ
十分に業務の合間です
もう一度言う
出勤したら退勤するまで酒飲むな!! >>594
いやいや、>>587みたいな書き込みの後にそんな事言ったところでムダだよ
>>595
職業ドライバーには誉めるところが無いから仕方ないだろ >>594
とりあえず、「ラーメンショップ なまず峠店」行ってきたら?
見る目変わるよ? >>44
適度な緊張感も伴って眠気も来ないし、120キロ巡航が実は1番安全ではないかとずっと思ってる。 >>600
眠気が来ないはウソ
何キロだろうが眠い時は眠気は来る Λ_Λ
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ID:kEWl8p/v 堺の飲酒ひき逃げトラック運転手、懲役4年求刑かよ
軽すぎるだろ
しかもさ、「事故後に"車内にあった"チューハイを飲んだ」
だってさ
こんなの、日頃から運転の合間に飲酒してた証拠だよな
>>587もこの類いだろ こんなドクズどもが運転のエキスパート面して乗用車ドライバー批判かいな
本当にトラック運転手どもはどうしようもないね >>603
はいはい
ご批判の >>587 ですよ
自分は酒は寝る前の缶ビール1本だけ
休みの前の晩は、家で2本とか飲んだりするけど
運転手を一括リに考えたいんだろうけど、他の職業と一緒でいろんな奴がいる
まぁ他の職種に比べると、「クズ」も確かに多い 1単位計算して、実際呼気に出ないとか実験した上で飲むならまだいいよ。
ストロング系は2単位ある。 Λ_Λ
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>>604 >>605
多いんじゃなくて全員がクズなのがトラック運転手
特に大型箱車と平の長距離ドライバー >>605
一括りにされたくないなら、「○時間開けば酒抜けるから大丈夫」って考え方捨てれば?
一度出勤したら退勤するまで飲むなよ >>605
事実、お前の同業者どもは、お前の「○時間開けば酒抜けるから大丈夫!」って甘ったれた考え方がエスカレートした飲酒運転で人殺ししてるんだよ!
真摯に受け止めて運転の合間の飲酒やめろ!
もう一度言うが、>>587は成り立たないから >>611
お前の書き込みは、トラック運転手の書き込みそっくりだよ
きっと程度が近いんだろ 個人差もあるにせよ、
こち亀の両さんみたく、ウワバミのように多量の酒を呑める人(酒豪な人)であろうと
24時間以内に勤務がある場合(または、勤務の有無が不明な場合)に酒をのむドライバーは、自分自身を管理や制御できない方の下手くそだな。
(しつこいようだが、12時間以内でなく、【24時間以内】な。)
【勤務⇔10時間⇔勤務】みたいに、勤務時間の【 】が完全終了していない中間に飲酒は普通に論外。 【勤務→10時間→勤務】
に訂正で。
なんにしても目先に簡単に陽動されるようではな。 >>613
それ、アンタの勝手な理屈じゃん
運行管理上、就寝を伴う長い休憩は、自宅に居るのと同じ扱いだよ >>613
まさかと思うけど、沼津ナンバーの黒いプリウス乗り?
トラックを目の敵にして、どこのトラックだろうとお構いなしに嫌がらせするので、有名な >>616
就寝を伴う長い休憩で飲酒してるのなんてトラック運転手だけだろ
就寝を伴う長い休憩が有る業界には鉄道会社がある
昔、鉄道会社でもその休憩時間に飲酒が行われていて、それが元で夜行列車の事故も起こったが、こんなのは昭和の話し
今では飲酒はガッチリと禁止されている
トラック運転手の考え方が時代遅れなだけ その例え話の部分だけを切り取って反論してくるバカが多いから、あんまり例え話をするのは好きじゃないんだけどね
余りにもトラック運転手連中の物分かりが悪いから例え話出してしまったよ・・・ そういやバスドライバーの>>592さん?
ライトカットについて言及した>>582をスルーしてくれたけど、>>582で申し上げた事についてはどう思われます? >>619
で、そこまで禁止したらどうなるか
皆、就寝前の飲酒を禁止しない会社に転職するだろうね
就寝前の飲酒を禁止する会社には人が ほとんど集まらなくなる
業界全体として禁止したら、今でさえかなり不足している運転手が、さらに不足するようになるだろう
そうなれば運賃はウナギ登りに上昇
それに伴って物価も上げざるを得なくなる
それも相当な勢いで
これをどう解決する?
感情論で反対するのは簡単だよ >>621
それだけ業界全体が腐りきってるということか・・・
なるほど
ならばどんな零細運送会社でも「運転の合間」の飲酒が出来ないような改革が必要だな! どこまでやれるか分からないが色々と行動してみるよ
まずはあの上郡のラーメンショップでの張り込みと通報から始めようかな >>587に表れる、トラック運転手どもの甘ったれた考えを聞いても、正直半信半疑(というか9信1疑)なところがあった
が、こないだそのラーメンショップでの様子を見て、そのトラック運転手の甘ったれた考えが10割確信に変わった
こないだのラーメンショップの訪問時はこちらも時間が余り無くて様子見で終わった
今度時間の余裕のある時にまた訪問して、飲酒したトラック運転手がちょっとの休憩で運転再開したら通報してやる Λ_Λ
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ID:Ke4QnPZM >>624
それはぜひとも通報して
あ、俺は >>587 書いた奴だけど >>627
うん、頑張るよ♪
願わくはニュース沙汰になってトラック運転手の甘ったれた考え方が日本全体に知りわたる事になればと思います
他にもトラックにまつわる問題は沢山有るので、それの解決の足掛かりになればとも思います
あ、問題と言っても、トラック運転手の労働環境とかその類いのものでは決してありませんので悪しからず >>612
あらら、そりゃ大変だw
ここ5ch、ヤフコメ、YouTubeコメント欄
色々なところでトラック運転手どもとレスやり取りしたせいかもな・・・
まぁ、それだけ俺の指摘は的を射ているということだから
トラック運転手どもがどう取り繕おうとムダってこと Λ_Λ
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ID:5qD2v7/q >>632
冥福を祈るのが流行ってるけど、意味分かって言ってるのかな?
あの世で幸せになるように祈ります
(そうじゃないこともありますよね)
合格祈願
旅の無事祈る
こういうのと同じことだよ 事故の惨状を広く公開すべきだわ
グロい動画像を直視出来ない人が大多数だけど、自分がそうなり、誰かをそうする可能性は常にあるんだから
想像力がない、安全意識が低過ぎる、先読みができない、自分さえよければいい、周囲への配慮ができない、感情で運転する、人として未熟なドライバーがあまりにも多すぎる 道路交通法を遵守する人が2/3を超えたら、消費税を廃止します。 中国道の死亡事故。
可哀想に。
トラックの運転手がね!
クソレジャーが単独事故起こして車線上に居たら止まれねーよ。
ボケが しかしこれだけ過酷事故なること考えると
今はスタイルや内装デザインでBENZやVOLVO買ってるけど
昔('70-'80)はダンプトラックにぶつかっても死なないとかそっちの価値があったように
記憶しているがなあ >>638
どのタイミングで視覚に入るかの違いだろ
お前が言ってるのは、大井松田付近の煽り行為に端を発したトラック追突事故に対する裁判官と一緒
裁判官の論によれば、石橋容疑者は、ほとんど罪に問われないんだそうだ >>640
突っ込んだトラックは走行帯違反(確定)でおそらく車間距離不保持だよ
他のトラックも自動車も避けたからな
前のトラックにくっついて、前がよけたのに加害者は避けられなかった
高速本線上の停止車両にぶつかるってそういうことだ >>641
よく考えるといい
自爆した乗用車にトラックが追突
乗用車が自爆するような速度に、トラックがついて行けるわけが無いそんな速度で走る乗用車に、車間距離不保持になるような車間距離でついて行ったら、追突とか起こす前に、トラックが自爆する
つまり、考えられる状況としては、乗用車がカーブに入る前にトラックを追い越して、ブラインドとなる位置で自爆
そこに、追い越されたトラックが差し掛かって追突
そう考えるのが妥当だろ >>642
お前が東名事故の例を出したから、それに関してコメントしたんだよ
通行区分違反なんて今回の事故で分かるわけがない >>632
逮捕された運転手さん、ありがとう。
クソレジャーを1匹でも駆逐してくれて。
あなたは悪くない。 PAから犬を追いかけて車線に出て複数台にはねられて死亡ってw
バカァw 動物飼う方は過酷な地震や自然災害とかもあるから
よく考えてやらんとね
原発事故は特に悲惨だったな エアトラッカーID:Qf0hCL6+は本当迷惑な奴だよ。
乗用車乗りと違って生産しねえからな。 来た来たw
引きこもりのカス豚w
お前もバラバラになってくたばってほしい >>658
648 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2019/12/16(月) 18:43:40.97 ID:Qf0hCL6+
649 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2019/12/16(月) 18:44:40.28 ID:Qf0hCL6+
650 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2019/12/16(月) 18:45:35.07 ID:Qf0hCL6+
653 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2019/12/16(月) 21:26:13.35 ID:Qf0hCL6+
656 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2019/12/17(火) 00:36:45.82 ID:bG+/5W25
658 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2019/12/17(火) 00:58:46.79 ID:bG+/5W25
430になってねーじゃん(プ
やっぱ1日1400km走るトラッカーって設定は嘘な訳ね(プゲラ Twitter検索で、「クソレジャー」でワード検索かけたら面白いw
ヒットするツイートの4割くらいが、トラック運転手による乗用車ドライバー憎しと思われるものだからな
ここでクソレジャー連呼してる人間をやたらに"エア"トラック運転手に認定したいヤツが居るけど、トラック運転手がクソレジャーという汚い言葉遣いで乗用車ドライバーを呼んでいるのは間違いない事実 トラック乗ってると、どの会社が何キロで走ってるか分かるから、前に遅く走る会社がいる場合には様子を見つつ、クソレジャーが遙か右後方から来てる時はかなり手前から右車線に入ってブロック!
クソレジャーは先読みできないから引っかかって面白いw >>662
たまにいるよな、バスに多い。
俺はそれやられたら左から抜くよ、左はまだ距離あるだろ。 更にタチ悪いのが・・・
・走行車線にトラックが複数台連なって走行している
・最後尾のヤツが>>662をやる
・しばらくして>>662がライトカット
・最後尾となった別のトラックが走行車線に
・結果、>>662の前にもトラックが付く形となる
・追い越し車線は低速で団子状態に 速度遅くて頻繁に高速で見かける会社というと、ガチガチの大手除くと
・カリツー
・日本梱包
・ランテック
・オカケン
・エスライン
辺りかな
これらの後ろによく分からん零細運送屋のトラックが付いてたら、ソイツがワンウィンカーで直前割り込みして来ないかいつも警戒してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています