ドライビングフォーム
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正しいドライビングフォーム教えて。座席の調整って難しいない? ポジションじゃなくてフォーム?
つまり送りハンドルとか内掛けとかの解決法ってこと? 女にありがちな前傾姿勢はダサい
前傾姿勢を防ぐにはシートをなるべくボンネット方面に近くし、そのぶんシート角度を倒すで良いのかな? 昔の国鉄車みたいな直角シートにするんだよ
めちゃくちゃ楽だぞ そうだな
まずは、バケットシートに4点シートベルトで身体を固定します まあ、この趣旨はドライビングポジションを決めることですので、4点式で十分です シートに身体をベルトで固定した状態で、
各ペダルが十分に踏み込めて、
ステアリングが自由自在に回せるポジションがベストポジションになります でも>>1はポジションじゃなくてフォームって書いてるなぁ。
どーなんだ>>1よ? 下手に調整機能が多いとしっくりするポジションがなかなか見つからない
無段階調整は絶対正義 ELR機能が無いと保安基準に適合せんよ
緊急時の脱出とか前傾による安全確認とか後方確認ができないとか WRXを購入したんだけど、雪道でスポーツドライブを楽しもうと
思ったら、トラコンはオフにした方がいいの?あと前後直結の方がいいの?
そういうことを聞ける冷静なスレがないのでこちらで。
バカアホ言うなら放置で降りるからいいけど。 >>15
そういう質問している時点でテクニックが知れるから、トラコン切らない方がいい。
その腕では前後直結にしても曲がりにくいだけで特にメリットはないようだな。 ハンドルは3本スポークが苦手
最近の車は3本ばかりで選択肢がないので困ってる
スポークの部分握るのが癖になってるので3時のあたりで持つのがツラい
4本だと5時の位置で超楽チン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています