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俺氏、走り屋(本気組)質問に答える
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0001VTEC SOUNDs
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2019/08/05(月) 02:22:06.62ID:rW52K6G+
なんかある？
あれば書くよ
0003VTEC SOUNDs
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2019/08/05(月) 02:37:40.29ID:rW52K6G+
幼稚園の年長かな
0004VTEC SOUNDs
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2019/08/05(月) 02:41:56.13ID:rW52K6G+
うーん…しくじったなぁ
初めてのスレ立てに舞い上がって皆の目に入りそうなタイトルで作ったはいいけど時間が時間だからなぁ
あと小一時間は起きてますがそれ以降の質問は起きてから返させていただきます
0006VTEC SOUNDs
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2019/08/05(月) 04:44:03.74ID:rW52K6G+
5さんへ
寝ると言いましたがまだ起きてたので返信させていただきます
走ってるのは地元の名前のない山です
月に掛かるのは約三万円のガソリン代ですね
内訳としてはハイオクで150円今日の一週間に一度満タンにして週末の金曜だけ走りにいきます
65リットルタンクの車ですが、給油時に多少の余裕をもって給油してるので大体いつも50～55リットル給油して8000円前後

それ以外は三ヶ月に一回、もしくは3000㎞に一回のオイル交換(交換は自分でやるのでオイル代の7000円ほど)と一年に一回のタイヤ交換(走る前提ならヨコハマADVAN A050(スーパーソフト)の195/60R16で8万円、普段はブリジストンNEXTRY195/65R15 91sで3万4000円ほど)ですね
0007VTEC SOUNDs
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2019/08/05(月) 05:11:04.12ID:rW52K6G+
眠くておもっくそ誤字りました
150円今日ではなく150円強

ちなみに燃費は町乗りが10～12㎞
高速で14㎞
最高燃費は17㎞です
でも本気で踏むと6～7㎞で調子良くて8㎞、悪いと5㎞です
0008VTEC SOUNDs
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2019/08/05(月) 14:48:10.59ID:I1r8RKCI
質問どしどし受け付けてますぜ～
0010VTEC SOUNDs
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2019/08/05(月) 17:37:44.07ID:Lvl7N4aX
9さんへ
バケット積んでるので五時間位ぶっ続けで運転したときはさすがに腰と肩痛くなりました(笑)
0011VTEC SOUNDs
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2019/08/05(月) 18:23:54.22ID:SLDiAiCd
…？ID変わってるなぁ…
ここって時間立つと勝手にID変わるのだろうか
0012VTEC SOUNDs
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2019/08/05(月) 20:25:39.56ID:SLDiAiCd
質問待ち～
0014VTEC SOUNDs
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2019/08/05(月) 21:10:11.40ID:biH0gsae
14さんへ
豆腐と唐揚げをおかずに白米ですな
0016VTEC SOUNDs
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2019/08/05(月) 23:47:11.49ID:SLDiAiCd
16さんへ
金曜日に小雨の雨なら軽く攻める程度で
大雨ならスローインファーストアウトを心がけてコーナー毎にきっちり減速してます
あと地元が港町で埠頭があるので大雨や雪の日はサイド引いて遊んでます
FFなので峠で滑り出すとけっこうおっかないので滑ってからの対応を埠頭でよく練習しました
0018VTEC SOUNDs
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2019/08/06(火) 04:30:29.93ID:SYpyn1Vi
18さんへ
いえ、本気で走るときは安定性を獲るために1インチアップの16インチ(te37)にするんです
純正が15インチの車なので普通に走るときは15インチのホイール(無限RNR)にブリジストン履かせてます
それほど金持ちって訳でもないのでずっとSタイヤ履かせてたらかなりカツカツになってしまうので…

ちなみに15インチのが僅かに偏平高いのは16インチ用に車高を下げてるのであんまり変にならないようにです(笑)
フェンダーとタイヤの間がスカスカになるのが許せないので
とはいっても実用性も兼ねてるので間に指が二本位入るくらいは開けてますがね
そこまで極端に下げてるわけではないですが、古い車なので指二本分の余裕を持っても充分過ぎるくらいには低いです
0019VTEC SOUNDs
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2019/08/06(火) 15:19:58.27ID:imOkkiFm
以外と需要がなかったかなw
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/06(火) 19:50:35.56ID:jE5BS+yD
コーナー進入手前の減速時に車の向きが変わらないぐらいの舵角をつけて旋回動作にすぐ入る姿勢をとるといいとだれかが言っていました
そこからクリッピングポイントまで車速に応じてステアリングを切るのか目的の舵角までスパッと素早く切るのが正解なのかわかりません

スライド上等の限界走行じゃなくタイヤのグリップ性能以下の走行での場合です
0022VTEC SOUNDs
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2019/08/06(火) 20:38:53.41ID:yLK7ewRL
21さんへ
造語になってしまいますが二次旋回で曲がるってことですよね？
よくやります(笑)
一回目の操舵(一次旋回)である程度進路を決めてやって、荷重をしっかりと掛けてから二回目の操舵(二次旋回)でコーナーをクリアするわけです
アンダーになってもFFなので左足ブレーキをして姿勢を整えられます
0023VTEC SOUNDs
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2019/08/06(火) 20:47:14.00ID:yLK7ewRL
22さんへ
最初の頃は割っちゃってましたね
というのもタイヤなんてどれも一緒だろって考えてたので
ヨコハマタイヤのやっすいの入れて走ってたので
一番最初は下りを攻める勇気がなくて上りだけだったのですが
なれてきて下りを攻めるようになるとタイヤがすぐ限界を迎えて対向側のガードレールに何度かキスしそうになりました
そしてそのすぐ後にボーナスでそこそこお金貰えるようになって
Sタイヤ初めて履かせて感動しましたね
こんなにも違うのかって感じでした
そこからはセンター割ってないですね
結局はコーナーの速さは軽さとタイヤで決まるってことに気づきました
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/06(火) 21:17:14.09ID:MtRNr60O
貴方にとって走り屋とは何をもって走り屋ですか？
基準は有りますか？
本気組と有りますが他にどんな組が？

年間走行距離〇〇km以上、月のガソリン代が〇〇万円以上、自分名義の車〇台以上、〇〇コースを〇〇秒以内、イベント等で数々連勝している、ドリ/ヒールトゥーが出来る、自分で車を作れる等会社を経営、少数ながらチームを組んでいる、パトロン/スポンサーがいる等々
0025VTEC SOUNDs
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2019/08/06(火) 21:49:19.69ID:yLK7ewRL
25さんへ
走り屋には本気組と雰囲気組に分かれます
雰囲気組の多くはオートマのスポーツカーでほぼノーマルの状態で走っており
ミッション車買わないの？って言ったら目をそらします

本気組は給料のほとんどを車につぎ込んでおり、ほとんどがそこそこのチューンドを施してあります
たまにオートマ車が紛れてますが、色々と事情ありです

年間走行距離は約二万㎞、月のガソリン代は約三万円
所有してる車はHONDAのシビックEG-6
惚れてる車なので別の車は考えてません(欲しいのはありますけどね)

あまりサーキットに行きませんが
数少ないサーキット経験のなかなら
筑波サーキットでタイム1分6秒63
草レースなら二回ほど優勝経験ありです

ドリフトはFFなのでサイドできっかけを作って多少
ヒール&トゥーは出来ます

会社は経営してませんが整備工場には働いてまして、自分の車は大体自分で弄ってます

チームは一応やってます、チーム名を出すと身バレしそうなので隠しますが
全員で10人ほど
車はEG-6が2台とDC2、ECR-33、S15、スイスポ、FC、エボⅦ(GT-A)、アリスト、RB1アブソですね
スポンサーはいません
0027VTEC SOUNDs
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2019/08/07(水) 00:13:11.79ID:xS40O8TN
やべぇ、27さんが俺に言ってるのか25さんに言ってるのかがわからん
そもそもねらー歴が二週間でしかも5ちゃん知ってるの俺とFCの知り合いしかいないんだが…
それらを踏まえると俺のことではないから必然的に俺に言ってるわけではないし
そもそもコテハンは25だし…
0029VTEC SOUNDs
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2019/08/07(水) 00:52:20.60ID:xS40O8TN
27さんが俺と25さんのどっちに言ってるかわからなくて困惑してる
0031VTEC SOUNDs
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2019/08/07(水) 01:53:54.69ID:xS40O8TN
31さんへ
ご忠告どうもありがとうございます
なるべくバレないように情報を特定されない範疇で流しております
0034VTEC SOUNDs
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2019/08/07(水) 16:19:54.07ID:xS40O8TN
33さんへ
今はもうそれほど怖くはないですね
もう何年も走ってますから
0035VTEC SOUNDs
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2019/08/07(水) 16:22:06.61ID:xS40O8TN
34さんへ
30のコメント見てもらえばわかる通りどっちに言ってるのかがわからず
しかし無視は極力したくないためコメントを打っていたらあんな感じになりました
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/07(水) 18:00:03.14ID:jHqGoU51
純正195/55-15タイヤの2サイズ大きいタイヤ履いてるんですか？
標準の燃料タンクは45Lなんでタンクも換えてるんですか？


あとマニュアル車をミッション車って言う人はちょっと…
0037VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/07(水) 18:11:12.25ID:DW5ZRcCK
37さんへ
えーと？純正なら確か165/65r15だった気がします
何せ買ったときから多少は弄ってあったのと買ってからそろそろ6年目突入なんで詳しく覚えてはないです

タンクについては65リッターの安タン積んでます
ミッションやマニュアル云々については個人の自由では？
それでも伝わるんですし
0039VTEC SOUNDs
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2019/08/07(水) 20:29:10.86ID:l4KCrWvZ
39さん、付け方知らんので申し訳ない
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/07(水) 21:45:05.22ID:jHqGoU51
うわ…自分の車の基本情報も知らないで｢本気の走り屋｣とか言っちゃうの？
しかも整備工場勤務？


…ごめん。触って悪かったよ。
0043VTEC SOUNDs
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2019/08/07(水) 22:21:42.23ID:l4KCrWvZ
>>41
あ！なんか長押しでやったら出ました！
見辛かったの申し訳ありませんでした
0044VTEC SOUNDs
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2019/08/07(水) 22:24:22.77ID:l4KCrWvZ
>>42
送りハンって程でもないですけどね
ちょっと切って荷重を乗せてからスパッてハンドル切る感じですし
それでいうなら一次旋回が送りで二次旋回がクロスハンてことになりそうです
0045VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/07(水) 22:27:07.73ID:l4KCrWvZ
>>43
いやいやw
30年も前の車の純正タイヤサイズ知ってる人なんてほとんどいないと思いますよ
いたにしても精々新車で買った人くらいだと思いますけど
0047VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/07(水) 23:01:04.56ID:l4KCrWvZ
>>47
あ、ボク名前をVTEC SOUNDsにしてるんでそれみてください
よくみたら何人か名前の横に(1)て入れてる人いますがスレ立てしたボクとは全くの別人です
0048VTEC SOUNDs
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2019/08/08(木) 00:18:48.80ID:R6NuO60i
全く使い方わからないんであってるかどうかわからないんですが
スレ主が全然違う人になってるぽいです
0050VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/08(木) 00:48:04.60ID:R6NuO60i
直ったぽいです！
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/08(木) 10:50:05.11ID:Q7Kc3Iid
道路特定財源の一般財源化どう思いますか？
暫定税率どうなってるんだろうね
消費税も上がるし、ますます車の維持が厳しくなりそう

消費税が上がり税収も増えると言ってるが、税収って みんなが働いて納めてるけど給料が下がれば税収も下がるのに何で消費税アップなんだ？
減税の方が良くね？
0053VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/08(木) 13:29:49.65ID:efzxYh13
>>52
政府は国の借金を国民の金で返そうとしてます
それ事態は別に悪いことではないんですが、今ある税金でやりくりするのが政治家じゃねぇのかよとは思います
なんたって安部政権になってから税金は上がる一方ですからね
消費税にしても今まで5%の税金で賄えてた物が今年の10月には10%
収入は30年前から変わらないというのに車などの物価は2倍になる
海外から日本は発展途上国だと笑われる理由ですね
0055VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/08(木) 15:00:23.04ID:efzxYh13
>>54
札を沢山刷るだけならかつてのドイツのようにインフレしまくって
物価が異常に高くなって億単位になり野菜ひとつが100万だの1000万だのになったりしますよ
政治は色々とめんどいんです
0058VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/08(木) 20:46:09.22ID:UP+BleeM
>>56
まぁだからこそ、そういう面倒くさいことを担当するはずの高給取りが会議中に寝ていたり
ただ税金あげればいいやって考えだから腹ただしいのですよね
0059VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/08(木) 20:57:18.28ID:UP+BleeM
>>57
出だしの加速は最高ですよね
0~40㎞まではボクの車でも勝てないですし
まぁ中高速からの伸びの悪さとふにゃふにゃの足回り等で最高だった気分が最悪になり
音が静かすぎて完璧に萎えました
0061VTEC SOUNDs
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2019/08/09(金) 00:13:42.56ID:PuICl3hx
>>60
よくわからないですが
主婦のファンが多いのを嫁さんが嫉妬してるのでは？
0063VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/09(金) 01:36:17.13ID:PuICl3hx
>>62
ほとんどの日本人は自民党しか知らなそうですけどね…
あと日本人の性質上ミーハーで回りが自民党に入れてるなら自民党でいいやって人が多いです
自民党なんかに入れてたらお先真っ暗だと言うのに…
ボクの個人的意見としては山本左近さんに首相になっていただきたいです(笑)
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/09(金) 08:25:53.79ID:hhLgpJSr
>>63
このまま日本はダメになっていくんだろうね
自民の何に魅力を感じてるのか分からんけど
ミーハーなのか？？？

俺は先日の選挙は山本太郎に投票したよ
0065VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/10(土) 06:00:41.47ID:201v8csm
>>65
どこぞの自己防衛おじさんじゃないけど結局は日本を脱出した方が後々苦労しなそう
海外は古い車に援助金出ますからね
日本とは正反対です
0067VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/10(土) 07:26:38.24ID:+J3nDfgy
>>66
10億ですかァ…
そしたらワンダーシビック、グランドシビック、EGシビックで三台買って
ドリフト専用に70スープラとS3OZがほしいですね
セッティングを最高速に振って湾岸線や新環状走ったりもしたいです
0068VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/10(土) 07:33:18.03ID:+J3nDfgy
カスタムというよりチューンアップになりますがね
0069VTEC SOUNDs
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2019/08/10(土) 08:00:38.49ID:+J3nDfgy
あぁ、そうだ
自分のEGはほぼフルチューンなのですが
チューン内容を載せるの忘れてました

↓参考までに

・エンジンバランス取り
・1750cc化
・バルブ類や細かい大まかな強化パーツ(無限やらJsやら、一部流用品をぶちこんでます)
・ポート鏡面加工
・戸田製ハイカムとハイコンプ鍛造ピストン
・無限4スロ
・ROM書き換え
spoonパワーフィルター
・5ZIGEN EXマニホールド
・触媒含めてワンオフのチタン製フルストレートのゼロファイター製マフラー(バーディー管)で出口のみ柿本砲弾溶接
・無限アルミ三層ラジエーター
・Rs10段オイルクーラー
・サードオイルキャッチタンク
・フロントバンパーダクト裏加工
・導風板
・Os技研トリプルプレートクラッチ
・メーカー不明クロスミッション(貰い物)
・ローギアードデフ機械式LSD
・TEINサスペンション(前11㎏後14㎏)
・メンバー溶接補強加(マウントを4㎝ダウン僅かな低重心化)
・メンバー、ロールセンターの変更。
・S2000用Spoonの5ポット対抗ピストンブレーキ加工搭載
・5穴化
・ステンメッシュブレーキホース
・AmuseS2000用カーボンセラミックブレーキパッド
・ボディフルスポット増し、
・溶接止めダッシュ貫通式十六点ロールケージ
・当て板ボディ補強
・内装ダッシュパネル以外ドンガラ
・窓後ろ三面アクリル化
・2シーター公認(本気の時は助手席を外して代わりに消火器を積む)
・65L安全タンク
・左右ドア、Rゲート、ボンネット、エアロミラー、バンパー、サイドステップ一式ドライカーボン製(上からボティーカラーに塗り直し)
・スモークコーナーレンズ、クリアテール、ボンピン、エアロミラー、J'sの悪ッパネ、ワンオフリップスポイラー
・フラットボトム化

推定最高出力240馬力　
車重890㎏
車高9㎝
推定最高速度200㎞(クロスミッションの為)
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 13:01:25.06ID:QXVP4Plk
海外の車イベントとか行って
車を運転さしてもらったりして日本に帰って来ると
目標の馬力や最高速度の低さにガッカリする
とりあえず1千馬力で300km/h以上の車や
1万馬力のトラックとか乗ってみ？
ぶったまげるよ
0072VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/10(土) 19:18:06.81ID:+J3nDfgy
>>70
他チームの知り合いに1000馬力の34乗ってる人いて
その人の横にはのせてもらった事ありますが言葉で表すの難しいですよねあれは
4駆なのに４輪ホイールスピン当たり前なんですもん(笑)
ただ自分的にはGT-R系統は他人が所有してるのを見て楽しむもので自分で所持する車ではないと思ってます
それに自分のEGなら山の下り限定でGT-Rバンバン煽れるので…
0073VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/10(土) 19:21:20.38ID:+J3nDfgy
>>71
と思うかもしれませんが
インフレの実態は、例えば市民層の給料が平均1億とかになるかわりに物価がバカ高くなります
野菜ひとつで数百万、物価も同じように上がってしまったら？
一気に経済破綻ですよ
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/15(木) 01:13:04.28ID:EQC52CwZ
>>69
どの当たりが本気なんですか？
チューニング内容を見る限り市販改造パーツてんこ盛りのよくあるにわか君に見えてしまいます。

チューニングのテーマ、こだわり、
本気のポイントはどの当たりですか？
0076VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/16(金) 02:22:52.22ID:2TEr44Ly
>>75
少なくとも生活のほとんどを車に費やしてるんで本気組だと思って走ってますよ

テーマとしては環状やC1も上がれる峠仕様です

こだわりはEG-6であること
ここまで来るのにパーツ代だけで200万は超えてます
GT-Rとか買った方がもちろん長い目で見たら速いのはわかってますが
格下の車で格上の車を下すって爽快感にやられてしまったので

またパーツが市販てんこ盛りなのは本物のレース用を手に入れるツテを持ってないからです
でもツテがないなりにパーツを流用や加工して搭載ますので

また本気のポイントとありますが
逆にそんなのわかるもんなのですか？
チューニングって結局終わりがないので今でも模索してる途中ですね
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/16(金) 08:11:17.64ID:8kxvj7tE
>>76貴方の言う定義であれば自分は元超本気組の走り屋と言う事になる者です。
が、言わせてもらうならば、本当に本気であるならば公道は早々に卒業してサーキットに行くのが「本気」だと思います。
そもそも本気組は自分で本気組とは自称しません。
周りがそう呼んでくるだけです。

チューニングに終わりはないとありますが、一通り経験すると、チューニングのメリット、デメリットも気付いて
「こういうコンセプトでここまで」ってのが見えてきます。

取り合えず付きそうなパーツは何でもくっつけて「フルチューン」って言っている内はまだまだ経験が少ないと思いますね。
レスを読む限りまだまだ若くて走り屋を始めたばかりな感じな気がします。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/16(金) 12:53:32.00ID:DnlISZRy
過去レス見てきたが、EG6の標準タイヤが165とか言ってる時点でアレだな。

とりあえず身バレしない程度でいいから車両の一部だけでもうPしてほしいわ。
チーム内の他車両とかと一緒のでもいいけど。
0081VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/16(金) 14:14:37.40ID:2TEr44Ly
>>77
一般の車が多い時間帯なら五分ですね
深夜の少ない時間帯なら負けます
0082VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/16(金) 14:17:23.00ID:2TEr44Ly
>>78
そうですね、走り屋歴はまだ五年なんで若い方だと思います
なんとか純正の見た目を殺さず、とりあえずGT-Rとタイマンはれる位速くしようと思ってます
峠の下りや環状だけではなく
0083VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/16(金) 14:18:24.79ID:2TEr44Ly
>>79
それもまた一つの形ですね
0084VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/16(金) 14:22:01.39ID:2TEr44Ly
>>80
もし身バレしたときに仲間に迷惑かけるのも嫌なんで自分のあげときますね
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/17(土) 03:14:39.46ID:qf/0Zz4P
>>79
ノーマルが最高とは言いませんけどね。
大量生産品である以上、コストやドライバーの技量、路面、天候状況、耐久性などあらゆる場面を想定して最大公約数的にチューニングされているのがノーマルです。
そこからいかに自分の技量や走行条件、目的に合った車に仕上げるかが本来のチューニングだと思います。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/17(土) 07:25:32.64ID:IC2teGjv
>>86
技量ないし、通勤買い物デートにしか使わんからノーマルで良いわ
とあるメーカーの人間だけど、派手にチューニングした車で会社には行けんな
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/17(土) 11:32:52.88ID:DBl0pc9W
本気で教えて欲しい


走り屋って何？
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/17(土) 11:37:52.55ID:DBl0pc9W
>>73
貨幣経済の基本ですね。

物価の上昇率(下降率)と所得の上昇率(下降率)が同じなら生活水準は変わらない。

物価が下がって所得が上がれば最高
物価が上がって所得が下がれば最悪
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/17(土) 11:38:58.60ID:DBl0pc9W
>>89
タクシーとかトラックの運チャンを走り屋っていうのか。なるほどね。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/17(土) 11:45:25.95ID:pHt7sByp
クッシ～をどう思う？
0093VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/17(土) 16:26:55.65ID:9pVEyxw6
>>89
それは運び屋では？
もしくは運送屋
0095VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/19(月) 01:27:34.46ID:0Ey+S+jc
>>94
仲間含めて自分から煽り運転しないですよ
煽られたら応戦する程度で

基本遅い車がいても『運転してるのは自分の婆ちゃんなんだ…』って思い込めばイラつかないですし
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/19(月) 07:04:17.39ID:wek1osGP
>>95
キミもタクシーやトラックの運ちゃんなのか。気をつけて運転してね。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/20(火) 23:33:52.88ID:r98q9lHy
ホンダ党？
S2000欲しくならない？
0098VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/21(水) 05:00:52.85ID:K4gkUfyA
>>97
かっこいいとは思いますがほしくはならないですね
グリップならシビックで充分速いですし
ドリフトするなら素直にターボ車買いますよ
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 19:14:46.24ID:IRgW/ahZ
スイスポにラクショーで勝てる？
0100VTEC SOUNDs
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2019/08/21(水) 20:05:07.48ID:JJK47Iid
>>99
言い方は悪いですがまぁ…
スイスポはどんな人でも速く走れてしまう車ですからね
でもそれより上のステップへ行きたいならEG-6やEK辺りが最適だと思います
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 20:26:35.91ID:IRgW/ahZ
てことはインテあたりが宿敵？
EK高杉、EG6はもうタマが無
0103VTEC SOUNDs
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2019/08/21(水) 21:51:23.20ID:JJK47Iid
>>101
そうですね、狭いコーナーで食らいついても高速コーナーに入ると離されます
インテRの安定感にはどうしても…
でもまぁミドルチューンまでなら勝てるかと

最近はVTEC全体の価格が上がってますよね
自分が買ったときは新車同然の車体でコミコミ100万でした
0104VTEC SOUNDs
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2019/08/21(水) 22:08:46.37ID:JJK47Iid
>>102
一番熱かったのですか…
限界ギリギリで走ったのは遠征で行った関西の某峠でのことですかね
車検切ったレース仕様のCR-Xとバトッたのが…
山降りる前にどっちか死ぬだろうなと思いながら走りましたよ

逆にただ命の危険を感じただけのバトルもあります
同じく関西で峠は違うところですが、赤のKP61にEP82のターボエンジン積んだ個体がいて
軽くてそんなにパワーがないぶんコーナーでもほとんどエンブレですし前に出たら前に出たでベッタベッタ詰めて煽ってくるんですよ(笑)
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 08:17:21.59ID:cPbEmUkR
走り屋ってバカなのか。
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 08:18:59.01ID:cPbEmUkR
走り屋でクローズドコースで速いのは見たことない。
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 08:57:57.54ID:koPZcNXW
2ちゃん初期の頃は族はダサいけど走り屋はカッコいいみたいな感じだったね
スレもチューニングや各種改造、パーツあって
スポットも語り合ってた
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 09:04:27.64ID:O4gNrJH4
普通の人からしたら族と変わらないのにね
自分らはマナーを守って一般人には迷惑かけないようにやってると思ってるあたりタチが悪い
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 12:35:45.55ID:gQtxofBy
>>109
度胸は別として
金がないからでは無いんじゃない？
夜なら道も空いてるし、昼間は仕事してるからだらろ
皆んながサーキットに行くようになったらサーキットも込むし。
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 13:34:51.25ID:wDGcVUiW
峠独特の雰囲気がええんだよねぇ～
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 15:05:33.59ID:mBIwcV/o
昔サーキット興味あって調べたけど、サーキットってシートベルト替えてヘルメット被らなきゃならんのだろ？
とてもじゃないけど運転楽しめそうもない
0114VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/22(木) 16:15:38.13ID:/UoRCICs
>>105
たまにとんでもないアホがいます(笑)
0115VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/22(木) 16:18:05.62ID:/UoRCICs
>>106
それは車もテクも荒れた路面を想定した仕上がりになってるからでは？
あと、走り込まなきゃ誰も速く走れないと思うのですが…
0116VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/22(木) 16:21:57.75ID:/UoRCICs
>>107
まぁ確実に生まれてくる時代を間違えたとは思いますが
昔から走り屋自体容認されてなかったですからね
でもみんな隠れて走ってただけのことで
特に車高下げただけ、社外マフラー入れただけでキップ切られた時代もあった訳ですし
時代のせいだけにはできないですよね
0117VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/22(木) 16:24:34.12ID:/UoRCICs
>>108
変わらないですよねそりゃ
一トン近い鉄の塊を高速で走らせてるわけですから
車通りの少ない週末深夜の峠を走っていようが逆に真っ昼間の住宅街を走っていようが
0118VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/22(木) 16:26:05.00ID:/UoRCICs
>>109
110さんも言ってくれたことがほとんどですが
あとは縛りがキツイんですよね
なんで好きに走りたいだけなのにこんなにあんねんってくらい
0119VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/22(木) 16:27:06.18ID:/UoRCICs
>>111
いいですよね
すぐ魅せられます(笑)
0120VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/22(木) 16:29:30.84ID:/UoRCICs
>>112
まず彼女持ちだと普通車持てないことの方が多いです
知り合いのカップルのほとんどが軽で理由は【普通車なんて金の無駄、必要ないでしょ？買ったら別れるから】と彼女に言われるらしいです

子供の頃から車が好きで育ってきた俺からしたら地獄ですね～
好きな車乗るために大人になったようなものですし
0121VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/22(木) 16:30:37.44ID:/UoRCICs
>>113
人によって感性も変わると思いますが僕はおもしろくなかったです
てかそんなにサーキットが面白いならとっくに走り屋はいなくなってますよ
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 20:12:22.85ID:cPbEmUkR
>>121
要はコンマ1秒でも削っていくのが楽しい人と盆栽見てウンチク話して盛り上る人の差って事だね。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 20:13:15.69ID:cPbEmUkR
>>120
もっと普通の収入の仕事した方がいいと思います。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 20:53:13.56ID:PYojOqlh
>>125
車に金掛けて普段の遊び方や服装食事等がセコセコやるなら軽乗ってワンランク上の遊びした方が良いよ
0129VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/22(木) 22:52:33.65ID:/UoRCICs
>>123
高校卒業時に遠距離になるんで別れました
0130VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/22(木) 22:53:23.79ID:/UoRCICs
>>125
整備士なんで多分平均よりは多く貰ってますよ
0133VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/23(金) 02:15:52.81ID:B9Xr/blq
>>131
えぇ…そんなもんすか？
手取り21万っす、維持に必要なもろもろ払っても普通に金余るんでシビックだけなら余裕です
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 07:19:34.52ID:UO1wEz8u
俺は適当に毎日ドライブして年間5-6万kmくらいだし
上にはもっと行ってる奴もゴロゴロ居るが
走り屋(本気組)と言っても大した距離を走ってる訳じゃ無いのね
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 09:40:04.15ID:WwR7bL1L
>>136
そうだね。手取り21万だと総支給25〜26万くらいだな。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 16:02:03.07ID:HycuzT1a
ガス代高くてここ数年ご無沙汰だけど
それでも走れてる？
昔レギュラーが90円で高い言われてた時期はしょっちゅういろんなスポットに行ったなぁ
今じゃ買い物で使うにもおっくぅ
0140VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/23(金) 20:30:38.59ID:DNHvj+NO
>>136
そうですね、24になったばかりです
他の同年代の友達は15～18万が多いですよ
残業してようやく20万越えもいます
残業なし手取り21万は良い方だと思ってます
0141VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/23(金) 20:36:15.11ID:DNHvj+NO
>>138
ガス代は基本気にしないですね
30歳になるかハイオクがリッター200円超えるまでは走る気です

ただ金があるなら海外に引っ越したいですね
古い車に課税があるのは日本だけなので
カルフォルニアらへん行きたいですよ
ガソリンも60円～100円位らしいですしね
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/24(土) 03:02:03.73ID:8HJftjmc
アメリカはガス半額でも走行距離は倍以上走る
0144VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/24(土) 03:02:18.91ID:5D3cePq/
>>142
ガソリン代、（3.5万円）
当方実家住みなので家関連は食費のみ（3万円）
外食費（5千円）
携帯代（1万円）
タバコや飲み物含む嗜好品（2万円）

オイル(大体)2～3ヶ月に一回、月計算（3000円）
エレメントは毎回変えます
タイヤ2セット、一年交換で月計算約（1万円）

残りは修理用貯金か欲しいパーツへ
もっと使ってるかも知れませんが大体こんな感じです
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/24(土) 06:45:03.74ID:DBK9txbx
エキマニ交換って体感できるほど変わるもん？
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/24(土) 09:08:49.98ID:9+NkIqM1
年々走り屋増えてる気がしないでもない
それっぽい車や定番スポットでも増えつつある
メーカーも２輪４輪とも走り意識した車種増えてるし俺は大歓迎だね
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/24(土) 12:49:41.58ID:6YYz/7il
あの頃は峠熱かったよな夜は高速や大黒とかのSAPA
俺もあの頃は族やったりとヤンチャだったから楽しかった
0151VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/26(月) 03:50:15.22ID:dHg8CrvL
>>145
流石にエキマニだけだとうるさくなった位ですね
排気系は全部やらないと…
0152VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/26(月) 03:51:06.13ID:dHg8CrvL
>>147
いや、出ても過去の名車と名ばかりで
しかも値段は高い
残念ですが買う気はしません
0153VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/26(月) 03:52:56.46ID:dHg8CrvL
>>150
僕も自称暴走族上がりになるのかも知れませんが熱かったですね～
本当に怖いのはポリさんよりヤクザとあたおかな一般人ですからね…
今でも大黒は賑やかですよ
週末の夜20時までですがいまだに音響族とかいます
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/26(月) 23:00:27.35ID:W4tDoXIg
あの頃は夜出て早朝帰ってきて来るとかデフォだった、一晩中走ってた
ギャラリーしに行ったら本気組に勘違いされてバトった事もw
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 16:08:20.61ID:PX/Fi41S
走り屋の定義とか形もずいぶん変わったような気がするなー
0159VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/30(金) 06:57:38.28ID:BQSuR0S+
>>155
早朝の朝焼けの明かりに照らされて輝く愛車の姿はため息が出るほど美しいですよね
0160VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/30(金) 06:58:43.22ID:BQSuR0S+
>>156
いえいえ、勿論本気で走ってる方は少ないと思いますが
当てずっぽうでいくよりかは色んな走り屋さん達に会えますよ
0161VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/30(金) 06:59:47.42ID:BQSuR0S+
>>157
まぁ…今は借金こさえてパーツ買う破滅組はいませんもんね
時代が変われば人も変わるので
定義くらいコロコロと変わると思います
0162VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/08/30(金) 07:01:05.40ID:BQSuR0S+
>>158
はっはっはっ、それを言われると耳がいたいです
皆愛車自慢の憩いの場ですからね
…でも、車好きで自分の車自慢したくない奴なんていないと思います
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/30(金) 20:52:39.66ID:bqMwjGiG
初期の走りやはまんま族
途中からカーブで魅せたり
ゼロヨン系が流行ったな
0166VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/09/04(水) 23:05:55.89ID:mcINQ2XU
>>165
速くなるにはまずは上りを攻めた方が良いかも
上りで自分の車の限界を見極めて挙動とかの勉強
下りに比べれば全然扱いやすい
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/05(木) 00:45:48.97ID:Ppd3vQ6/
峠の特徴は先が見えないこととヘアピンが連続すること
いかに道を知ってるかとハンドルを速く回せるか
急に動物が出るから事故った時の金
0171VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/09/05(木) 07:45:55.20ID:1XuAo9jp
>>167
最初っから上手い人なんてセナに通じる素質がある人くらいですからね
とにかく練習に練習を重ねなければ上手くなることは不可能です
0172VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/09/05(木) 07:50:02.93ID:1XuAo9jp
>>168
そうですね、アクセルを抜けばそのままスピン
逆にアクセルを踏んでもスピンします
怖いとは思いますが足はそのままでカウンターを当てます
これで大体は回避できますが、速度が乗り過ぎてたりすると難しいです
自分が操縦下に置ける範囲でしばらく走ってみてはいかがでしょう
無理をして事故れば金が飛びますし、運転できなくなるほどの重体や、死んでしまっては元も子もありません
0173VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/09/05(木) 07:51:18.42ID:1XuAo9jp
>>170
また何度も走り込んでギャップや轍
枯れ葉の貯まる場所なども記憶しておくとなお良いですよね
0175VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/09/05(木) 17:34:44.06ID:l8y1cJ77
>>174
ほとんど一緒ですよ
違いは車やパーツは買ってもゲームならそれで終わりですが現実は維持費かかりますし、パワーをあげるパーツをつければ燃費が悪くなります
さらにゲームなら事故っても無傷ですが現実なら最低でも五万コース
最悪は全損&死亡ですね
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 18:08:59.49ID:0RDNdXoY
タイムとか測るときどーするん？
池谷先輩みたいに首からタイムウオッチ下げるんか
0182VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/09/11(水) 22:19:17.78ID:R88U26YN
>>180
走るところをタイムスポットとして何当分かに分けて走ります
最後にすべてのタイムを集めて総合として出します
最悪途中で一般車が通って減速することになってもタイム計測を分けることによってその区間はいつもより速く走れてる、とか今日は調子がでなくていつもより遅いとかがわかります
0185VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/09/12(木) 17:57:45.12ID:gnJ0Sg81
>>185
いえ、反対車線の路側帯に計測係を配置してライン通話で、今通過したから計測し始めて等配置した計測係同士でやり取りをします
タイムを計測し終えたらRB1乗ってる仲間が計測係回収、と言った感じですね
0187VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/09/12(木) 20:00:29.81ID:gnJ0Sg81
>>187
関東の地元の山なんですが
場所はさすがに(笑)
ちょっと前は遠征して八方ヶ原とか行ってたんですが…
0189VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/09/13(金) 05:36:47.22ID:NZkKErAN
>>190
下りなら並みのエボ・Rクラスにも負ける気はありませんがね
センターは割らない条件で良いならいつでもお相手しましょう
0190VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/09/13(金) 07:17:55.21ID:NZkKErAN
見直したらレスがずれてる…
0192VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/09/13(金) 08:19:36.12ID:NZkKErAN
>>191
冗談抜きにミラノレッド良い色なので赤の個体欲しかったんですよ
でも自分のほしい条件で赤って言うとサンルーフ付きとかしかなかったので白を買いました
一時期赤のカッティングシートでテクニカカラーにしてたのですが本当は赤が欲しかった名残です(笑)
今は白でも別に愛着出てるから良いんですけどね
フロストホワイト、良い色です
親には濁っててトミカの塗装みたいと言われますが…
0196VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/09/14(土) 11:52:23.75ID:EFOL4XrV
>>193
今は千葉とだけ言っておきます
さすがにここに地元の住所載せる覚悟ないんで
0199VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/09/14(土) 13:50:42.37ID:EFOL4XrV
>>197
自分の住んでるところは…
2～300m離れたとなり地区が停電酷かったです
山も街灯一つついてなかったんで不気味でした
0201VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/09/14(土) 18:26:24.09ID:EFOL4XrV
>>200
最初の2～3日は結構ガソスタとか混んでましたが、僕はいつも半タンになったら満タンにしてたので丁度満タンの時にガソスタが混んで運良く被災という被災はしませんでした
でも昨日には大方復旧してます…民家の家屋はだいぶ悲惨ですがね
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 10:05:59.63ID:pUgu1E3L
すげぇ3.11のまんまじゃん
俺も当時は高速や峠で走ってたけどさすがに止めて復旧に専念した
と言うか渋滞とGSの制限で生活の足すら困難で原チャと自転車大活躍だったw
0204VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/09/15(日) 20:41:36.77ID:YNH9A7TH
>>203
そうですね、僕もいざという時の為に原付を所持してます
まぁ普段はコンビニとか近場をいくのにシビック出せないんでその原付を使ってる程度です
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 19:39:04.53ID:aT34pvew
峠だと先行ってどうしても不利だと思うんやが気のせい？
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/17(火) 20:35:16.96ID:lPOTXdrh
>>204
マザー牧場？
0208VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/09/18(水) 14:57:03.84ID:mxSexCDf
>>206
まぁ後ろの人は前の走行ラインに乗せればそこそこ速く走れますからね
不利っちゃ不利です
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 16:20:53.31ID:CKEhBth2
ECUチューンのタイミングで迷ってるんだけどいつから必要？
エキマニ交換とメタルキャタライザー程度じゃまだいらない？
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 18:48:47.90ID:SK94gW+K
>>210
まだって？
安くはないから吸、排、冷、電系を自分の気が済む後付けパーツ終わったらが1番良いタイミングだと思うよ。現車合わせの場合はね
吊るしならメーカーにどこまでか聞いてからにした方がよいよ。エキマニ交換してるなら現車合わせしないともったいないかもね。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/20(金) 22:09:19.56ID:SK94gW+K
>>210
まだって？
安くはないから吸、排、冷、電系を自分の気が済む後付けパーツ終わったらが1番良いタイミングだと思うよ。現車合わせの場合はね
吊るしならメーカーにどこまでか聞いてからにした方がよいよ。エキマニ交換してるなら現車合わせしないともったいないかもね。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/21(土) 23:48:15.52ID:8M8ERYFL
>>213
千葉は関東だろ
群馬、茨城、栃木が峠は有名だけどね
千葉も走れる道あるけど、それなりに車走ってるからね
0217VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/09/28(土) 12:38:38.12ID:XLtq//FV
>>216
行けたら今年の秋中にはいろは坂とヤビツに行きたいですね
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/02(水) 18:41:49.90ID:MheUtkxc
いろははいいコースだけど、けっこうすぐ警察がくる。
ヤビツは路面も良くないし真っ暗なイビツな峠。
といってもヤビツはもう十数年行ってないけどｗ
0221VTECSOUNDs
垢版 |
2019/10/04(金) 19:02:42.03ID:POj0pgeg
>>220
うまく走らせれば13～14㎞、平均なら10㎞で全開が6～7㎞です
スポーツカーの中ではだいぶいい数値だと思ってますよ
0225VTECSOUNDs
垢版 |
2019/10/05(土) 13:12:08.97ID:AaYfSEdf
>>222
おっとそうですね
ライトウェイトスポーツカーでした
紛らわしい言い方をしましたね

大抵の人が想像するスポーツカーってミドルクラスなシルビアとかスカGとかですからね…
0226VTECSOUNDs
垢版 |
2019/10/05(土) 13:12:41.45ID:AaYfSEdf
>>224
いや、9月の半ばに全面解除しましたよ
0228VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/10/06(日) 01:16:20.49ID:66iUQybL
>>227
あ、一応誤解しないように言っておきますが
自分が指してるスポーツカーのシビックはSIRやtypeRのことを指します
さすがに兼価モデルもスポーツカーとは自分も思ってません
そこは勘違いさせてしまったら申し訳ないです
ただ、SIRやtypeRまでもスポーツカーではないと言うのであれば自分はそっくりそのままあなたへ勉強不足だと返させていただきます
0230VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/10/06(日) 05:20:54.75ID:66iUQybL
>>229
しかし車名だとこんがらがることってないですか？
同じ車でもグレードで性能の差に雲泥の差がありますし
さすがに全部とは言いませんが型式名称だけは軽く頭に入れておいた方が良いかと…
0234VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/10/06(日) 19:03:18.22ID:66iUQybL
>>231
なるほど、とにかくあなたが無知だと言うことがわかりました
0235VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/10/06(日) 19:04:11.70ID:66iUQybL
SIRやtypeRがスポーツカーじゃないならプラットフォームを共有したスカイラインGT-Rとかもスポーツカーではないと言うことになりますからね
0236VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/10/06(日) 19:05:45.65ID:66iUQybL
>>232
ステッカーは二種類ありますね
正式に入ってる人用と周りにあげる用のカッティングステッカーのが
0237VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/10/06(日) 19:06:44.02ID:66iUQybL
ステッカーも大事に出来ない人には渡せませんけどね(笑)
0240VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/10/06(日) 21:23:50.90ID:n0IwVmj0
>>239
そもそも大まかなスポーツカーの定義知ってます？
広義で特定ボディ形状は定まっていないが、一般的にはスポーツタイプの2ドア車がスポーツカーとして語られることが多い。ライトウェイトスポーツはその代表格であるが、その使用目的により主に高速走行時の運動性能に優れたものが多い。
また、スポーツカーと呼ぶに足る性能を持っていて、運動性を含めて快適性や乗り心地重視の設計である場合は「グランドツアラー（GT）」と呼ばれることがある。
また普通の乗用車でスポーツカーの風味を演出するに留まる自動車に関しては「スポーティーカー」、「スペシャリティカー」（代表的な物は180sx）
乗用4ドアセダンやコンパクトカーでも実用性より走行性能を重視している場合はスポーツカーに含まれるが、実際は「スポーツセダン」や「ホットハッチ」と呼ばれることが多い。

自分が所持してるシビック（EG-6）は言わばライトウェイトのホットハッチスポーツカーだと思っています

まぁS2000程分かりやすいスポーツカーではないですがね
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/06(日) 21:47:33.20ID:J6QQRPR/
2ドアはクーペ、シビックはハッチバック
茂原サーキットでブレーキングのシビアさ、タイヤマネージメントの難しさを学んで来いよ井の中の蛙
0245VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/10/06(日) 22:42:42.35ID:n0IwVmj0
凄いな、EG-6をスポーツカーだと言ったらこんだけ叩かれるのか…
何を持ってスポーツカーじゃないって断言できるか全くわからないんですが
実際にEGに乗ったことある人はどれだけいるんでしょうね？
そしてその人達に何故EG-6がスポーツカーじゃないのか、何がスポーツカーなのかと言うのを聞いてみたいですね
0246VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/10/06(日) 22:45:11.71ID:n0IwVmj0
>>243
ファミリアGT-Rはスポーティーカーに部類されると思います
ミドルクラスの車体に200馬力オーバーはファミリーカーの枠を超えてるかと
0247VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/10/06(日) 22:48:35.27ID:n0IwVmj0
>>244
逆にあれだけ分かりやすいスポーツカーも中々無い気もしますが…
移動や実用性を潰してドライビングの楽しさに重きを置いて
それでいて低価格、初期型のフェアレディZみたいな車ですよね

誰にでも手が届いて、絶対的に速いわけじゃないけど機敏に動いてくれて楽しい車
0250VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/10/06(日) 23:22:44.96ID:n0IwVmj0
>>248
それが通常モデルのシビックでならまだわかるんですけどね…
0254VTEC SOUNDs
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2019/10/07(月) 01:47:07.21ID:AuPnHB/x
>>251
違いは搭載されてるエンジンとブレーキとかですかね
例えば自分の乗ってるEGモデルだと、EG-6が1600ccVTECエンジンで170馬力
前後ディスクブレーキで15インチタイヤ
一番下のEG-3だと1300ccのキャブレターエンジンで85馬力
前がEG-6と同じベンチレーテッドディスクで後ろがドラムブレーキです
そして13インチのタイヤを履いてますね

足はどのグレードも前後ダブルウィッシュボーンです
0255VTEC SOUNDs
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2019/10/07(月) 01:53:32.54ID:AuPnHB/x
>>253
ファミリアGT-Rも非常に良い車ではあります
ただ、スポーツカーの定義ではなく
純粋にホットハッチの中で収まるのでは？と思いますね
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 18:04:36.15ID:zNBa6BrU
なんで自ら剛性を捨ててるオープンカーがスポーツカーに分類されるのかわからん
ロードスターとかS2000ってただのデートカーじゃねぇの？
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 19:57:53.90ID:eLdKoEIl
も、もうさ、スポーツカーかどうかの話やめよ？？

0.999999999999(∞)………
のことを1と言うかみたいな話じゃね？

見方によっても変わってくるし永遠に終わらないと思うよ…
紹介するサイトによってまちまちだし…
スポーツカーの一覧には載ってる
だけどもスポーツカーとは断言してなかったりだし…
分類としてスポーツカーと明確には言わないかも。

ただね、この話はニワトリが先か卵が先かみたいになっちゃって終わらんよ…
(´・ω・｀)

審判が言ってることに反論したって
これが野球とかの話だったとしたらどうよ？
いくら選手が怒ろうとジャッジを決めるのは審判だろ。

そういう感じで、こう、グッとこらえて紳士に受け止めろよ…

もうスレ主が
ライトウェイトのホットハッチスポーツカー
だって言ってるんだから、
ああだこうだ言わない！
0267VTEC SOUNDs
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2019/10/12(土) 11:54:25.84ID:aLpnLmnV
うちの地元は立地的に大丈夫そうですが
今度こそ台風で千葉は壊滅的被害を受けそうです
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/15(火) 06:56:32.52ID:hk3NacAk
本気組は毎週末峠のグリップ区間でバトルする。

雰囲気組はバトルまでは参加しない。

車の改造度は関係無し。シビックのレース車両持ち込ん出てもバトルしない奴は雰囲気組。
ノーマルに近いコンパクトカーでも、毎週末居て自分なりの相手を探してバトルしてるのは本気組。

スレ主は別にして、現状チーム組んでる時点でほぼ雰囲気組。本気組は自分が一番になる事を貪欲に目指しているので、チームがどうとか考えない。

常連は中は良い。雰囲気組や一人で走りたい車両の邪魔はしない。冬のアタックシーズンはみんなサーキット。






自分は毎年、タイヤ年2.5セット(40万)、ブレーキパッド、ローター2セット消費。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 07:22:24.39ID:hk3NacAk
峠(サーキットでも)でセットアップの出た車両を走らせてるドライバーだと、ロータスエリーゼを良いと言う人はあまりいない。

ミッドシップなのに前後重量配分はRRのポルシェより悪い。エンジンぬるい、サスペンションぬるい、曲がらない。フェンダーヒットしただけでフロント部分一体の為全交換160万程。本国から正規部品届くの超遅い。純正なのにフィッティング悪くて加工しないと着かない。

エリーゼは一般車しか乗った事のない人間が乗って、軽さで驚いてコメントしてるだけ。

エボーラ400辺りは質感も高く良い車だったけど、1500万越えたら当たり前。

エリーゼもショップでガッツリお金をかけて手を入れた車両は別物でしっかりタイムも出してけど。ノーマルは全然ダメ。それを言うと一部を除いて日本車もノーマルは全然ダメなので同じか……。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/15(火) 07:35:27.08ID:hk3NacAk
>>269

268　
給料のほとんどを使って走り屋してたけど、今は給料払う側なのでそこそこ持ちこたえれる。

峠を走るのは簡単だけど走り続けて残ってる常連は、中々稼いでる。

もしくは整備士で自分で車弄れる人や、本人がショップオーナーの人だったり。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/15(火) 09:44:19.09ID:hk3NacAk
>>273　きちんした対価を払ってる。

きっちり納税もしてるよ。

自身は国民健康保険だけど毎年70万越え払ってるよ。微力ながら支えてる側にまわってるかも。更にがんばる。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/15(火) 10:47:46.71ID:hk3NacAk
>>276

ここそんな発表の場？!

スタッフはおいといて

自分は手取りにすると80万位。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 11:05:38.57ID:hk3NacAk
>>278
2.5セットに抑えてる。

気持ちよく踏んでったら瞬殺。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/15(火) 12:27:08.68ID:hk3NacAk
>>280
自分はスレ主じゃないから地方住み。
職種は車に関係ない。スタッフは月の労働時間を個人が調節してるので20万位。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/15(火) 15:41:57.18ID:hk3NacAk
対価(労働内容や時間)として安くないから大丈夫だよ。スタッフの給料は経費なんだけど、そこを文句が出る程切り詰めてる事業者は上手く行ってないよ。
毎週末峠に繰り出す事も出来ないよ。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 16:56:44.28ID:hk3NacAk
そうだ

峠の話なら結構答えられるぞ
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/15(火) 17:23:30.70ID:jVyAhpm8
走り屋の財政状況というのは地味に気になったりもする。
金持ちはそもそも夜の峠なんてこねーだろ？少なくともおらは見たことね
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 18:13:42.93ID:JcP2eQOb
主さん EG6 大丈夫？
台風の影響は？
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 18:17:58.92ID:hk3NacAk
>>288

多分想像でズレが生じてるから書くぞ。

女の子の社員で、本人が労働時間のコントロールをしてる金額だから別にもっと上げられる。
0291VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/10/15(火) 22:30:29.47ID:oJpPHRCD
おぉう…知らない間にめっちゃ返信増えとる…
とりま台風被害ご報告します

まず停電が約２日と家の外付け倉庫が暴風にて扉が外れ、EGに傷が入りました
朝確認したときに焦ってEGにもたれた倉庫の扉をその場に倒したまま上に乗っかって傷の確認をしてるときにコケて右腕擦りむきました

最後に関しては24歳にもなってなにやってんだろ俺って感じで
EGの傷と重なってちょっとブルーな心境に…
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 23:01:06.99ID:hk3NacAk
>>287
各々が通う峠によって違うから、何が正しいと言う物でもないと思う。

そこそこメジャーな峠だと、併走してサーキット走ってる率も高い。サーキットの情報を峠で交換したり。

自分の周りは普段乗り用でレクサス率高い。長く走り屋長く続けてる(続けられてる)常連は...稼いでる　or 　超切り詰めてる　or 自分がチューナーと言った所。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 23:04:35.59ID:hk3NacAk
＞スレ主
愛車のキズはつらいね
0295VTEC SOUNDs
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2019/10/16(水) 03:17:16.08ID:tKYkFMhj
>>293
俺が最後のオーナーでモノコックがダメになるまでは乗り続けようと思ってはいますが
それでも落ち込んじゃいますよ…
EGの美しいボディに下品なえくぼつけやがった倉庫は親父のですが来週にでも解体しておきます
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/16(水) 07:57:41.86ID:eGrBYlqi
>>295
走り続ける事が一番大変だけど、常連はみんなそんな感じですね。
EGはよく一緒に走る。速くて財布に優しいので常に峠にいる。

スレ主の峠の上位陣はどんな車?
0302VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/10/16(水) 14:46:19.13ID:RkXHqLQg
>>296
HCRやスーチャーハチロク、シティとかですかね
0303VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/10/16(水) 14:48:31.63ID:RkXHqLQg
>>297
僕のは別に雨漏りしないので個体差では？
それに雨漏りが美しくない車の基準なら旧車全滅ですよ
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/16(水) 15:29:16.63ID:eGrBYlqi
>>302
なんか個性的　

最速は何?身バレしそうだったらいいけど。最速車とも話す?

自分の峠だとランエボ、S2000、ドンガラシビック等。
0306VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/10/16(水) 15:30:57.14ID:RkXHqLQg
>>301
そりゃ飛び石とか自分でぶつける分にはまだ割り切れるんですけどね…
0307VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/10/16(水) 15:49:51.67ID:RkXHqLQg
>>305
最速は既に上げてあるシティ
それとGDBですね
下りのグリップの速さはシティが次元違うくらい速いです
上りは四駆軍団ですね、中でもGDB…
0309VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/10/16(水) 16:50:56.91ID:RkXHqLQg
>>308
まぁ…なるべくなら一生乗ってたいですからね
そのために衝撃があまり車体に入らないように作ってますから

なんか車が可哀想に見えてきちゃって、結構小心者なんですよ俺
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/16(水) 23:48:37.90ID:ReoNWIHg
>>307
GDB乗りだけど峠はどうしても立ち上がりが速いエボに分があるって思ってるんやが>>1どう思うん？
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/17(木) 00:44:24.71ID:+rpzqSFF
>>307
なるほど、シティが速いって事は2～3速で狭めの峠っぽいね。

自分の走ってる所は2～3メイン。たまに２～6速の峠も走る。
ランエボだけど、上りも下りも行ける。上手く乗れるドライバーならGDBは下りも速いんじゃない?
0315VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/10/17(木) 22:30:46.97ID:sDOS3J9U
>>313
セッティングとかの問題ですかね…
同じくらい弄ってあるエボも一人いますがトントンかGDBのが少し速いくらいです
0316VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/10/17(木) 22:34:06.69ID:sDOS3J9U
>>314
そうですね、基本2-3で中間の長いストレートで4に入ります
5-6速は全く使わないですね
確かにエボやGDBも下りも速いんですが、自分のホームは下りをセダンやクーペだと中々攻められません
ですのでハッチバックや軽が下りが速いです
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 17:30:00.77ID:pyQikrAA
やっぱりガソスタでバイトしめんの？
0325VTEC SOUNDs
垢版 |
2019/11/01(金) 14:14:46.83ID:vguk8frw
>>324
高校三年間はガソスタで働いてましたよ
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/09(土) 08:19:13.97ID:nj3CsFCA
毎週走っとるわ。

今日も夜は上がる。
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/26(日) 23:07:42.56ID:v4esG3c3
電気自動車が主流になったらどんな改造したら速く走れるの？ 悪魔のZでいえば溶接とかで剛性あげるのはかわらんだろうけどL型エンジンのチューニングとかはどこいじるの？ モーター自作するの？
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/27(月) 09:04:48.21ID:b31ZEmsA
コイル手巻き、電線太く、供給電圧/電流量アップが主やろね
細かい所だと漏れてる磁場を操作したりノイズを減らしたりまぁ色々有る
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/01(土) 00:16:47.78ID:9e8Ofmnl
鹿野山だな
そもそも千葉で走り屋好みの峠はないに等しい
あって一キロ前後のショートコースで、かつ道幅は狭い

そして……めっちゃ話を膨らませているし、全然速くないやんけ(笑)
ちょっと走って、知り合いがいて、あとはイニシャルDネタで盛っただけ


終了
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/01(土) 00:44:41.82ID:pFlS3dUt
>>337
房総横断道路も(袖フォレに繋がる道)中々ハイペースで楽しめるよ。
前に一般車居たら諦めないとだけど。
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 02:35:30.35ID:W8WQ84sZ
千葉は峠より快走路が多いイメージ。以前何度か走った房総スカイラインなんかもそんな感じだった。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/25(火) 19:44:59.08ID:+qW3Ba7E
タイヤもあるだろうけどこの主は普通に速い人だと思う、服部さんが乗ってた完全レース仕様のJACCSシビックで筑波一分二秒でこの人は一分六秒、四秒差はあるにしても振り切られる訳じゃない位の腕があって普段は峠専門
聞く限りあまりサーキットも走り込んでないみたいだし、この主が走り込めばどれだけタイムが縮まるのか少し興味ある
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/25(火) 23:31:51.43ID:fIEby6gm
ツクバみたいな短いコースで4秒差じゃまるっきり話にならんのだけどな。
レースの予選となると、２秒差の中にトップからドベ３くらい40台くらい入ってるのが普通な、ツクバじゃ。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/29(土) 22:30:45.25ID:A18BGleE
質問です
全く同一の車種、グレードのオーナー二人がいたとして
一人は無事故無違反の模範的な安全運転、周りをちゃんと見ていて車の操作に無駄がなく、常にスムーズ丁寧で同乗者を絶対に酔わせないような運転
もう一人はかなり飛ばしまくってて運転操作は雑で荒いし無駄な動きも多く、同乗者は不愉快この上ない、でも何だかんだで事故を起こしたことはない
この二人が生まれて初めてサーキットを全開走行するとして、果たしてどちらが速いのでしょうか？

つまり公道で上手い人は、上手くはないけどいつも飛ばしてる人と比べてサーキットでも多少は最初から上手いのか、それとも走ってみないと分からないものなのか疑問に思った
どうなんだろう？
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/01(日) 22:27:11.66ID:fz80SovT
>>344
実際に走ってみないと分からない。

そもそも公道で上手いとサーキットで上手いは種類そのものが違うし比べようが無い
サーキットが上手くても公道が下手な奴なんて腐るほどいるしその逆も然り
それに一言で公道が上手いってのも何をもって上手いのかも人によって違うしサーキットと言っても種類が有る

例えば単純に同じ競走と言っても
100m、200m、400m、800m、1500m、5000m、10000m、42.195km、その他
これだけ有って全種目同時に全て速い人が存在しないのと同様
練習方法も目的も種目毎の成長度合いも全く違う
つまりはやってみないと分からない

それに昔は飛ばしてたけど今は制限速度厳守で安全運転って奴も腐るほどいるから
一概に今だけ切り取ってこの条件ならどちらが速いとか馬鹿みたいな事は言えない
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/13(土) 07:41:21.24ID:uaiSzjyw
サーキットを走ってた人はだいたいセンターラインをチョロットまたぐ人が多いなあ。それって減速待ち加速にスゴく変わりますのでいまいちなとこがあるかな。
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/13(土) 07:47:59.54ID:uaiSzjyw
運転は、シミュレーションつまり頭の中でできますよ。つまりただ飛ばす人はとっちらかす。コントロールできないスピードになると対応できなくなりますね。先を読んで運転できるからスムーズに走れますね。スムーズに走る人のほうが速いと思います。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/27(土) 14:58:23.20ID:YIKtkloZ
また昭和みたいに
そこいらがスポットになる時代こねーかなー

どんな悪さもヤンチャで許されて
ギャラリーの子と仲良くなったりさ

今はあげ足とって重箱の隅つつきあって
陰湿すぎるよ
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/30(火) 08:29:12.77ID:QSMpOCZg
>>355
今はそんなに気合い入ったのほとんどいないからなぁ…
ちょっと前みたくネットとかで走ってるのを公にするとTwitterとかの某破壊王みたく叩かれるのが落ちだし

走り屋自体はまだいるんだけどね…
でも走るときは完全にゲリラだからギャラリーなんていない
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/20(月) 06:41:51.43ID:hYx6Xqug
>>352
その通りですね。センターライン割らない事はかなり重要なレギュレーション。
特にバトルではタイヤ半分でも越えたら、さっきはミスったと言う会話になるよ。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/20(月) 06:56:08.22ID:hYx6Xqug
アンダーグラウンドな峠のスレを自分で覗きに来ておいて、揚げ足とって「サーキット行け」とか言う奴が一番ダサいね。

サーキットは峠を速く走る為の練習場に過ぎない。。。と言わせてくれ
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 03:43:02.15ID:AB0XxeLO
てか峠走ってる人に「サーキット行けよ」って言ってる人に限ってサーキット走ってる人には「峠走れよ」とか「公道も走れねぇのかよwダサッww」って言ってるイメージ
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/02(日) 17:44:00.64ID:wK2vF8ok
峠。昨日の夜は20台はいた。

バトルしてきた。
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/10(月) 05:24:41.33ID:0K/VsVSH
>>363
峠でバトルは日常。

ネオバ→RE71RSにしたけど、ダンパーのセッティング変えないといけないほどグリップ上がった。
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/10(月) 05:28:03.11ID:0K/VsVSH
>>364

普通に峠常連だよ。本当に走ってる奴もこのスレにいるから。

毎年30人は横乗り頼まれる。殆ど走り屋に。
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/10(月) 05:42:19.59ID:0K/VsVSH
この土曜も上がってたけど、RE71RSは俺入れて3台いた。

RE71RSはアウトサイドに向かってテーパーついてる。平らな場所に立てると、まさかのタイヤが外に向かって傾いて立つ。

改造範囲の低いワンメイクレースでは新品タイヤを削って疑似キャンバーつける事があったけど、新品でこれやってくる時代に突入したな。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 09:09:28.04ID:PqXVCAQx
ドリ車は基本走り屋にカウントしたくないけどね。

速さは競わない。

人に見て欲しいので、いちいちギャラリー的な友達つれてくる。

一人でこれないから一旦ふもとのコンビニに集まって、連れだって上がってくる。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 09:10:45.54ID:PqXVCAQx
山にいる時、上がってくる音でドリ車か本気系の走り屋かすぐ分かる。

ドリ車はとにかくボロい音がする。

常連はみんな音聞いて、「なんだ、ドリ車かよっ」って感じ。
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 09:21:35.00ID:8nzvUcT7
>一人でこれないから一旦ふもとのコンビニに集まって、連れだって上がってくる。

>常連はみんな音聞いて、「なんだ、ドリ車かよっ」って感じ。

群集心理は大差ないな
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 10:50:31.42ID:PqXVCAQx
暴走族～ドリ車(特に若い奴)はやたらチームを作りたがる。

走り屋本気組(このスレに添うならば)は個で生息してる。とにかくチームを組むと言うのがダサいと考えている。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/23(日) 17:33:47.28ID:PqXVCAQx
上位陣は常に自分がトップを目指して走りや車を仕上げる事を楽しんでます。

自分が1番や2番までは言わないとしても、ある程度の速さまで来てる人はチームを組む意味がない。誰よりも自分が速くなりたいんです。

そこまで目指せない人は、自分より速い人を含んだチームに属したがる。そして、人の速さをバックボーンに「うちのチームは速いぜ～」と言いたがる。

本気組なら「チーム？はぁ？」「ダサ」
0379VTEC SOUNDs
垢版 |
2020/08/24(月) 01:29:41.04ID:zrcyDMLb
アプリでここを使ってたのですが手違いでアンストしてしまったのでデータ復活させました。
とりあえず去年からの進歩としてはドアの板金と消耗品の交換
足回りを見直してパッド類は交換し、ミッションのOH
車高調をオーリンズと散々迷った結果BCレーシング製に変えてみました

まだ足のセッティングを詰めてる途中ですが、結構良い感じです。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/24(月) 23:39:03.56ID:yz5vl9xG
タイヤは何履いたの？
0382VTEC SOUNDs
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2020/08/25(火) 20:30:32.72ID:isVnaoyU
今はディレッツァのZ3履いてます
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 21:59:58.34ID:dE2S1X86
>>382
安心した。

今ネオバより完全にいいよね。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/25(火) 22:01:29.61ID:dE2S1X86
>>381

そんな底辺タイヤの名前よく知ってるね。車が前に進まんわ
0385VTEC SOUNDs
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2020/08/26(水) 01:03:30.63ID:AyV1uTNN
シビックは195～205程度なのでこの辺りのサイズとなるとディレッツァ１強でしょう

下手なグリップタイヤを選ぶよりまずコレ、タイヤ選びに迷ってる方に自信持っておすすめ出来ます
単価も安くてシビックサイズなら5万ちょいくらいでタイヤ自体もかなり持ちます

もっと下の価格帯だとNS2Rとかも値段の割には良いですね
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/22(火) 14:11:45.30ID:JLaPNVyp
↑お前が迷子になってるぞ
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/29(火) 20:38:23.71ID:82lr/A5a
軽トラックは
走り屋さんから見たら
馬鹿される車ですか。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/29(火) 22:39:48.40ID:sYyyks3X
ちゃんと上中下に人置いて、一般車通るとき連絡取り合ってる？
行為は違法その物だが、昔の自称走り屋名乗るチームは無線使ってそこら辺も気は使ってたもんだが
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 23:18:31.22ID:Dcx1R3sq
>>390
車線割らないのだから人置く事はない。

チームとか組んでるのはぬるい雰囲気組かドリ車くらい。どっちも走り屋とは呼べない。
0393VTEC SOUNDs
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2020/09/30(水) 23:47:53.74ID:IEEdUkuV
>>390
勿論何人も人を配置してます、前にも一度触れましたが基本走るときはLINE通話で繋ぎっぱなしです

自分等がやってるのはコーナーを区切ってセクターとし、そこに立たせた友人達にストップウォッチで計測してもらいます

一般車が上がってきたときは万が一があってはいけないので減速
そこのタイムは除外されますが他のところがいつもより速いor遅いというのがわかるので無駄が省けるんです
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/03(土) 02:45:34.68ID:Xsr18MUK
>>379
BCか
どこのショップ行ってるか特定したわ
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 17:11:21.00ID:pDMZ4jz1
峠でのタイムはかなりいい加減でヌルイから、よっぽど腕に差のある者同士か自分自身の参考程度にしかならない。

人によって押すタイミングや、通過ポイントの目印の誤差が出て簡単に1秒近くズレる。

スタートなんか差が出来すぎるので計測に入れない工夫をするよね。

例えば鈴鹿でワンメイク車両のレースだと、1秒に12台位居る。

コンマ1秒に2～3台居たりした。

本当に速い遅いが分かるのはバトルした時だけ。0.1秒違ったらもう、あからさまに優劣が分かる。
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 17:56:46.33ID:urg3qHU4
スレ主に聞きたいんだけど千葉に走れる峠なんかあるか？
俺も千葉だけど峠と言うか緩やかなワインディングばかりしかないと思うんだけどね

あるとしたら暴走スカイライン辺り？
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/09(金) 00:24:48.83ID:LRsA/MhY
>>397
１９６で走ってるのは千葉って書いてるから
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/18(日) 21:19:21.01ID:I8Z4hsbk
コイン電池狙いで盗まれるかも
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/21(土) 04:17:23.93ID:N/1JBkKN
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/25(水) 10:58:57.55ID:+P0iGojO
私事の公道ベターその１コーナー進入だかくを少しいれてヒールアンドトゥをしてちょっとオーバースピードで旋回クリップ手前で左足でブレーキをいれる。前輪にグリップに余裕がでる向きが変わったらアクセルをいれる。
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/25(水) 11:29:20.92ID:+P0iGojO
その２変速なしコーナー手前で後輪荷重をかけるだかくをいれる。くるりと向きが変わる。アクセルオン。１は登り下りどちらでも簡単。２もどちらでもできますがクルマの性能つまり猫足なら可能。両方ヘアピンコーナーです。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/28(土) 15:56:46.03ID:1LSNKMUi
その3変速なしコーナー手前ブレーキ放すフロントが上がるそして軽くブレーキをいれる。４輪荷重にもっていく。これはウェット路面に有効です。
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/01(火) 15:54:27.00ID:U3PY+9dl
まあその他有りますがこの辺で。PS オーバースピードで突っ込みゼロカウンターで立ちあがりの時にアンダーが出たらそれはタイヤとクルマの限界です。非常に疲れますし危険ですのでグレードアップしましょう。アンダーの処理も体で覚えましょう。ひとり言ばかりで失礼しました。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/04(金) 18:04:20.72ID:WVfJR+6r
1～3どれも文章が省略されすぎで、車両の途中経過が飛ばされてて分かりづらいです。

どれもタイムを出しに行く走りで無いのは分かります。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 08:55:35.88ID:8oyLLJ5P
感想ありがとう。その辺はヒントと思ってください。助手席に乗せて走っても目が点で訳がわからん顔しますので。公道の話ですし。それとオーバースピードの進入を対処出来るようになれば走りの楽しみが広がります。例えばクルマの限界状態ではABSが作動します。スピンを押さえます。ありがたいものです。先ずはそれを目指す。ドラテクの最短の方法は前輪にウンコタイヤ後輪に普通のタイヤを着けて荷重とはタイヤの変形とはバネの沈みかたとか左右のバランスとかを考えて走ればいいと思います。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 19:14:01.67ID:h8N5zz05
1～3共に、と言うか全てのコーナー攻略においてギア変速の有る無し表記は関係無いです。

ヒール&トーなどシフト操作の技術はコーナーリングの挙動を邪魔しない為の物です。車両の加速度やコーナーリングの状態を表す時に表記の意味が無いです。

「ヒール&トー」関連の言葉は「フル制動(強い減速)」と表記した方が文章が分かります。
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 19:20:11.09ID:h8N5zz05
2速のコーナー、3速のコーナーと言われれば、60k程度のコーナー、90k程度のコーナーという速度感は読み取れますが。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 21:15:04.31ID:gAt2ldk7
ヘアピンですので普通２足の速度。立ち上がりは40から50からくらいかな。ただアクセル開けるところが早くなる。後続車はセンターラインを軽くオーバーしてますね。自身のスピードより速い旋回だから仕方がないですね。未体験ゾーンですね。下りの終わりに見えなくなりました。彼はライン取りを誉めました。それから彼は直線番長で差を詰めるようになりました。同じスピードで旋回出来ませんから。公道では格下が格上より速いときがあります。
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 21:54:58.88ID:gAt2ldk7
ヒールアンドトゥを入れたのは、そのあとすぐ左足でブレーキ踏むのがいかに難しいことを伝えたかった。ちょっと試してみたらわかると思います。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 23:11:16.91ID:h8N5zz05
本気系の集まる峠で毎週金土の夜、6回はバトル。月24回。シーズン中200回。半分にしても年100回は確実に峠でバトルしてます。パッド、ローターは年2セット消費します。

いつも先頭走りますが、後ろにはJAF公式シリーズ戦の表彰台ドライバーがいてあなたと同じ様に異次元の速さと言われます。

と言うかメジャーな峠なので、殆どの常連がシリーズ戦戦った経験のあるレーサー上がりと現役です。

なので左足ブレーキも進入からのブレーキングドリフト等の基本技術は問題なく使えます。

レースは自分のお金は一切使わず参戦してました。

なのであなたと同じ様に隣に乗せた走り屋が驚く定番の言葉も分かります。

「速すぎて全く技術を参考に出来ませんでした」
「物凄く速いのに全く怖くなかったです」
「驚くほどスムーズで今まで乗せて貰った走り屋と次元が違いました」

とか定番で言われる言葉です。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 23:14:19.69ID:h8N5zz05
毎年一般人出はなく走り屋に30人は横乗り頼まれますが、今年はコロナで乗せてあげられませんでした。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 23:16:44.56ID:h8N5zz05
なので少々ハードル上げてもらっても大丈夫です。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/06(日) 02:24:45.67ID:KKj87hn2
左足でのブレーキリングドリフトは基本ですね。低速域での両足で加速重視の操作なんか楽しいですね。ブレーキに負担はかかりますが、すれぬしではありませんのでツッコミ不要ですが。テクニックとコースとクルマの癖とを組み合わせて走るのがベストそれが言いたいことですから。後輪荷重の話はなかなか話題になりませんし。それでいいと思います。左足はコントロールできてからその後どのタイミングとか掛け方とか相当ありますから、その一部をカキコしました。他にあればご教授願います。レーサーの人ならまだまだ沢山あると思います。よろしくお願いします。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/06(日) 08:05:32.89ID:ypBVMOpI
後輪過重の話しはたまに出ますが理論ばかり話す人で終わりですよね。

FF、4駆とフロントタイヤとリアが2:1で減る車両で、1:1の減りでタイヤを使い切るまで後輪過重は思考&練習しました。

ネットで理論じゃなく、体感して話しを出来る人は殆ど出会いませんよね。なので「ヒント…」や「試してみたらわかります…」と書く気持ちわかります。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/06(日) 08:22:01.94ID:ypBVMOpI
後輪過重にしても、コーナーリングが始まってからアクセル当てて過重をリアに移すとかではないですよね。

コーナー進入時のブレーキング前から車両を動かさないと意味ない。

ブレーキングでフロント過重のままクリップに向かうまでの、コーナー前半にリアタイヤに余ってるグリップを使う。
クリップ付近でパーシャル状態の滑走区間があるなら、アクセル抜いてステアリングをもう一歩切り込めるグリップが残ってる。それは後輪にもグリップの仕事を振り分けてさせていないと出来ない(ただアクセル抜くだけでは速さに繋がらない)

自分が練習した感想はこんな感じでした。

自分もスレ主では無いですしご教授するとかは無いですが、話せる人がいないのが分かるので書き込んで見ました。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/06(日) 09:33:26.54ID:ypBVMOpI
GT300に友達が乗ってますが、ブレーキバランサーが付いてるのでブレーキング時のフロント過重は調整出来る。ブレーキブースターがついて無いので車両コントロールの為の左足ブレーキはやり易との事です。
最近左足ブレーキ様の車両になったので使うみたいだけど、以前は右足ブレーキでした。(チームによって違う)

GTカーでも左足ブレーキを使う場合は、左足ブレーキを使う車両としてタイムに繋がるように仕上げるのでドライバーが自由にやり変える物ではないようです。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/06(日) 09:44:16.12ID:ypBVMOpI
市販車は
ブレーキブースターが付いてるので繊細なコントロールがしにくい。
ペダル位置が左足ブレーキに適していない。
フルバケや6点ハーネスで体が固定されてないので不安定。


上記があるので市販車で使いこなしてるのはかなり練習されたと思います。なかなかいないと思います。
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/06(日) 16:59:17.01ID:KKj87hn2
コーナー手前でアクセルオフ同時くらいに左でブレーキを入れブレーキオフ同時くらいにアクセルオンそうするとフロントは上がります。ステアをいれると後輪から旋回しはじめます。おっしゃる通りでノーマルのシート三点ベルトでするのは危険ですね。間違いがあった場合体が持っていかれます。ステアを最少にするしかありません。公道はコーナーの半径が小さく距離が短いから出来るのかもしれません。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 21:52:48.16ID:G0Nx9IuQ
雨の日になると「路面が濡れて滑りやすいならコーナーの遥か後方から滑らせてやりゃ良いんだよ」って言ってた先輩を思い出すなぁ
0424<丶｀∀´>
垢版 |
2021/04/12(月) 11:42:29.54
走り屋（笑）
0427<丶｀∀´>
垢版 |
2021/04/15(木) 20:28:02.57
ぷ
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/19(月) 22:52:18.44ID:C2728f1d
>>428
SIRとかタイプRなら山とかC1でGT-R煽り倒せるで
単純な直線の速さなら逆立ちしても勝てないけどトータルバランスを煮詰めてけばホンダのスポーツカーはめちゃめちゃ速い
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/20(火) 16:50:16.66ID:B9prbLKT
>>429
SiRとかタイプRに乗ってGT-R煽れる人間は間違いなくGT-R乗ればもっと速く走れると思うんだけど。
結局どんなコースでもストレートはあるんだから、そこで遅れるんじゃ欠陥だよね。
ジムカーナ
0434<丶｀∀´>
垢版 |
2021/04/20(火) 23:57:11.23
へっｗ
0436<丶｀∀´>
垢版 |
2021/04/21(水) 09:28:43.42
ほうほう速い速いｗｗｗ
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 15:38:08.23ID:jNWGuVZs
>>437
？ ここは走り屋()のスレだよね？
走り屋()の車って走る時にカテゴリ分けされてるの？
君の車はAクラスだからCクラスの僕とはレース出来ないね
とか言うの？笑
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/21(水) 19:15:02.42ID:jNWGuVZs
>>432
それについてはとてもわかるよ。
その車が好きでその車を速く走らせたいってのは俺も同じだからね。
でもそれは本気組ではないよね？って聞いてるだけなんだよ。
0442<丶｀∀´>
垢版 |
2021/04/22(木) 00:19:13.56
本気（失笑）
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/23(金) 11:27:53.99ID:SSNYaB79
ハルモニたちは自ら進んで股を開いたって聞いてるけど？
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/24(土) 03:50:31.66ID:EkMkyyHB
全然答えてないやん

なんなんこのスレw
0447<丶｀∀´>
垢版 |
2021/04/24(土) 08:05:38.54
もうアホかいなｗｗ
走り屋（爆）
ショップ（笑）
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/24(土) 23:41:31.19ID:WySmTMqx
モータースポーツの界隈に身を置いたことがある人ならわかるけどホンダのFFスポーツは本当にバカに出来ないんだよなぁ
どんなサーキットや峠行っても上位に飛び抜けて速いシビック乗りかインテ乗りが必ず一人はいる
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/25(日) 05:30:37.22ID:g5guzJP3
>>443
速さを追求するのが本気だから本気組なんだろ？

>>448
ホンダのFFスポーツで速いのは少数派ってことだよねそれってつまり。
俺の言ってる他の車ならもっと速く楽に乗れるってことと同じことだよね？
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/25(日) 06:25:08.89ID:g5guzJP3
>>451
というよりも誰も俺の考えにきちんとした反論が出来ないから
俺の考えが変わらないだけなんだけどね。
結局ホンダのFF車が勝てるのってレギュの決まったサーキットやジムカーナだけで、公道ではもっと他に選択肢があるよね？って俺の考えに｢いやいやホンダのFFは公道で最速を狙えるよソースはこれ｣って言うの誰一人として居なかったじゃん。
もう終わり。
0455<丶｀∀´>
垢版 |
2021/04/25(日) 12:18:16.91
ぷｗ
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/25(日) 13:31:28.59ID:La5lP64F
ただ一番時計出す速さだけを求めるならそれでもいいんだろうけど、縛りの中で最速を求めるのもあるよってのは理解する気は無いのかな？
上のクラスに迫れるあわよくば喰っちゃうなんてゾクゾクするけどな
0461<丶｀∀´>
垢版 |
2021/04/26(月) 06:26:58.63
ぷｗｗｗ
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/29(木) 12:50:58.88ID:LkEwcpde
　　　コロナ煽りはネット工作員

コロナを煽ることで報酬を得る乞食だ乞食　　

国民を騙して乞食するとかシナチョンの工作員丸出しなんだが乞食がｗ

生きてて恥ずかしくないの？　乞食ネット工作員コロナ煽り隊ｗｗｗｗ

お前らみたいな害虫は生きてる価値ねえからさ　

さっさと死ねよ乞食の糞野郎が死ねよ乞食ｗｗｗ

コロナ禍が続かないと困る悪魔ビル・ゲイツｗｗｗｗ　

新型コロナは捏造だと、世界中の学者や医者や大衆が気付いてるんだよバーカｗｗｗ

https://dotup.org/uploda/dotup.org2457432.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2457434.jpg
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/06(木) 13:38:57.49ID:Tvc3GK6M
テレビを見ててポツンと一軒家
あんな山奥の細道、悪路
走り屋さんなら余裕ですか。対向車が
来て何キロもバックや切り替えし、
自分だったら擦りそう。
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