2000万円あるのですが、超燃費の良い車を探してます
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ランニングコストとしてのガソリン代は安くできたり不要にできたりするが、
その分以上のイニシャルコストがかかる。 プリウスPHVの屋根にソーラーパネルがついてるやつでいいじゃん
30万らしいよソーラーパネル >>11
アレ空調用じゃないっけ、燃費貢献は無いとは言わないけど微妙過ぎる。 アルトの40周年記念モデルでもかっとけ
希望価格ベースなら100マンを切るバーゲンプライス >>1
MIRAIって車あるじゃん?あれって意外と燃費が良くないのな 四輪にこだわらなきゃ原付
昔のはリッター60kmとか走ったけど。 >>21
車の話してんのにドヤ顔で原付持ち出すとか馬鹿じゃねえの? >>23
それ言ったら荷物運ぶ台車もガキの乗る一輪車も全て車だよな
日本語知らないのはお前だろ朝賎人 車を辞書で引いてきたら良いよ
飛行機だって車になる 自動車に限定するなら、現状では電気自動車こそ最強になる 年2万km走るとして低燃費車でリッター30km、レギュラー130円としたら年8.7万程
走り優先して300psぐらいの車かったらリッター10km以下ハイオク150円として年30万
結構差があるよな
まぁ、金があるなら年30万ぐらいなら好きな車にのるけどな >>7
それ、撮影の時、夜明け前から発電機何台も漬かって充電してた。 リーフなら電気自動車なので、燃料は使わないから、燃費は0円。 日産のページでのオーナーレビューには
以前ガソリン車でガソリン代が毎月2万円だったのが
リーフにしたら毎月1000円になったと書かれている。
おまけにオイル交換フィルターエレメント交換も無いんだろ。 2000万あればソーラーカー自作できるだろ
実用性として脚漕ぎ自動車の方がマシな予感もするが >>18
あれは燃費10km/Lの車にハイオク入れてる感じだよ
水素が高いから >>37
足こぎの発電はせいぜい200Wくらいじゃなかったかな。
蓄電するにしても、車を実用的に走らせられるとは思えん 10人乗りで2.0kW発電したら随分イケそうじゃないかな >>41
かっぱ寿司のコピペを思い出したわ
疲れて漕ぐのやめると電気ショック ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています