【給油乞食】TCS-タイムズカーシェアってどうよ？19台目
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カーシェアのタイムズカーシェア（TCS）専用スレです。
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>>970 次スレは強制コテハン（ワッチョイ）を設定せず立てて下さい
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VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 取り立ての経験少ないのは車幅感覚がよくなくて結構こする
安全運転しててもね
でも1年の間乗ってなけりゃ変わらんけどね
TCSで修行してからこいってことかなｗ どう理屈こねようが運転に不慣れな初心者の運転は危ないよ、それはそれで事実だ 車幅感覚つかめない奴って何年たってもつかめないらしいな。
そもそも空間認識能力にかけているとか。
空間認識能力の高い奴は初めて乗る車だろうがなんだろうがまず擦らないし車庫入れに手こずる事もない。 >>680
わかるわ
現に何十年も運転しているであろう車庫入れとか切り返しの出来ないババアをよく見るしな デミオの死角に反応すると光るドアミラーがいいよ
ノートでミラーがカメラモードになっていることがあるんだけど
どんな教育を受けてくるとわざわざバックカメラで後ろを映しながら走ることができるんだろうか >>685
ノートで、ルームミラーをカメラ映像にすると常にあおられてる気分 デジタルインナーミラーが見にくいアホってどんな教育を受けてきたんだろう？ そもそも乗った時点でカメラだったから前利用者がずっとカメラで使ってたってなる思考に成るヤツが
どんな教育を〜とかイキってるのが笑いどころ 実際にノートに乗ったことが無い奴がイキっていて笑える
バックだってミラーで充分だろ
トラックやバスならともかくノートでコインパーキングだぞ
どこにバックカメラをわざわざ見る必要があるんだよ
そんなに下手なのか？ ミラーがカメラだと、見るとき目の焦点距離をより近くに合わせることになるので、走行中だと前見てる→一瞬ミラー見る、ってやるときに、慣れないとピントが合うまで一瞬遅れてちょっとストレスだったな。 液晶ルームミラーは荷物いっぱいとか後席の人とかで見えないときしか使う必要ないな この早さなら言える
調子に乗ってミニを借りたらエンジンかけるまで
数分 そして道路に
後ろのワイパーが動き前のワイパーも間接で動き
晴れてるのに車のリア・フロントはびっしょり
1周回って帰還
そして隣のソリオをスマホで予約するのであった( ･ω･) ミニは「どうせ国産車と大差ないだろ」で、たかくくって借りるとエンジンかけるだけでも苦労するね
あんなメダルを差し込むなんて誰も思わねえよって ノートは巡回時にアラウンドビューに設定してるっぽい くそぅ
近所の車が全部燃料〇ではないか
修行ができない うちの地域だと△か×は近くにスタンドがないか、
渋滞の名所の交差点を超えた先にしかスタンドが
ないステーションばっか あれ？エコドライブって前からそれぞれ1回までだっったっけ？ 10月から基本料安くなってるね。使わない月があるのでよかった。 >>706
【追尾式クルコン】
C-HR(全車速)、現行フリード、現行ソリオ、現行スイフト、MC後現行フィット
【ただのクルコン】
CX-5、MC後現行ノア・ヴォクシー、セレナ
あとはしらんから追記してくれ 初めて借りるんだけど、多くの場合オーディオってどうなってる？
CDのみ？ Bluetoothと、AUX(イヤホン端子に突っ込むやつね)はあるよ C-HRはSUVの仮面をかぶった一般大衆車
がっかりどはナンバーワン( ･ω･) 新料金は、なかなかだな
＞6時間以上ご利用いただくと、
＞利用開始時からの走行距離に対して課金されます (16円/km )
6時間以内で200ｋｍ走ると、4290円
返すのもたついて6時間5分になると、4290+220+200*16＝7710円
ということかな？ ５時間５９分で返した場合は220*4*6=5280 では？ >>714
でも、これってカレコでも同じだし、そう驚く事では無いけど >>715
「最大時間料金」を設け、ご予約時に利用時間を指定するだけで自動的に最大時間料金が適用され、長時間もオトクにご利用いただけるようになります。
で6時間の最大料金が4290円だから、4290でいいんじゃね？
ただ「予約時に最大時間を指定する」ってのがよくわからん
2時間で予約して利用開始したあと4時間延長したときも最大料金になるんだろうか？
逆に6時間で予約して2時間で返却したときは？ >>715
最大時間料金があるから、4時間45分〜6時間までは、4290円だよ
>>716
今まで6時間パック+6時間延長で、実質12時間乗っても、
燃料の距離料金の加算ゼロだったのは利用者側からは有難いことだったんだね >>718
あれはいつかは改正されるだろうって思ってたから、ついにその時が来たかって感じだね 普通のサービスは長時間連続で使ったら割安になるもんなのに、
６時間（距離料金なし）＋６時間（距離料金なし）＜＜＜１２時間（距離料金あり）って
めちゃくちゃ割高になるのは、おかしいよな。 乞食には関係ないだろｗ 給油して毎月のチケットでやりくりするのみｗ >>717 >>718
見なおしてみた。確かに4290円だね。
相当金額差があるから６時間で返そうとして無理する人がいないといいが。 >>723
6時間超えそうになって急いで返却。
返却時間直前の事故率があがったらすごいな。
駐車場内でぶつけたりね。 事故まではないにしても、ギリギリだったら信号無視とかスピド違反してでも間に合わすやつ、
絶対いるだろうな 信号無視の罰金が１００００円ぐらいとして、
１分超過で３０００円余分にかかるという状況だったら
警察に見つかる確率が１／３ぐらい以下だったら無視した方が得という事になるからな。 インプレッサで急発進を10分で2回とられた。ソリオ並みに厳しいんだな…… 時間ギリで前向き駐車が増えそう
まぁどっち向きに停めろとか指定はないから文句は言えんが。 >>725
さらには煽り運転も増えそうだな。
どうせ自分の車じゃないからって… よく考えたら、ＧＰＳ誤差の救済のために、
きっかり返却ステーションまで戻り切らなくても
近くまで戻って来て停車したら返却できそうだな。
ギリギリだったらそれで１回返却して、直後にもう１回予約を入れて返却すればいいな。
確か連続で同じ車を借りるときは間３０分あけないといけなかったと思うけど、
後ろの予約があいてて距離料金が５０００円という状況だったら３０分ぐらい待ってもいいかも。 嫁に家族カードを作らせておけば、３０分待たなくても連続で予約できるかな？ パイセン
乞食道 勉強になります
おかげで楽天ポイントカード作りました >>703
洗車機通すのも修行。
3km以上エコラン出来れば4点ゲット。 まあ、急いで返そうとした人が大事故起こして
社会問題化したらタイムズも何か対策するかなぁ。 看板って車ないときは置いとくのわかるけど
あるときに前に置くの邪魔なだけで意味不明なんだが
返したときは発信できるように置けるようにしろよ >>736
忘れないようにするためだよ
ウチのSTは手動の看板無いけどな
地面埋め込み型でそのまま入出庫できる >>714
走行距離が同じなのに、利用時間が1分違うだけで3420円も変わるっておかしい
15分220円（10月以降）で借りれるものなのに 6時間で200km走って戻ってくるような奴には何の同情の余地も無いけどな >>739
うちの地域はここ半年で>>734みたいな道路に面した
車室はほぼ固定看板化されたわ
車室が道路から1mくらい引っ込んでいるところは後回しになってるようだけど >>742
平均時速33km/h
一般道でも６時間であってもおかしくない距離だが.. 初心者マークの頃1回だけ接触させちゃって、pp(当時)マイナスやらかしたんだが、そのマイナスって13ヶ月経ったら戻ってくるんだなｗｗｗ今月失効の欄で気づいた。
今回戻ってくる分は10月ステージ判定には使われないはずだが、いずれにせよ11月まで1ヶ月待ちでよければ余裕でステージ4になれる。
修行やるのはやめたｗ ポイントマイナス分が戻ってくるというか、直近13カ月のポイントの合計で
判定されるから、それより前がどんだけプラスでもマイナスでも関係ない
ってことよね。 ステージ4になって給油乞食のモチベーションが上がらない
ステージ末期 半導体産業の無いレバノンに半導体産業でしか使わないフッ化水素やレジスト等をなんで韓国は大量輸出してるの？
レバノンだとイスラム圏とやり取りしやすいのはもちろん、北朝鮮とも国交開いてるし北朝鮮の活動拠点があって都合が良いのかな？ 三週間前を前にして予想する
9月30日の23:30までに車を返却できなかった方には
5万円のNOCを請求させていただきます 今日久しぶりに軽自動車(N-BOX)借りたんだけど加速性能とかコーナリング性能が酷すぎてビックリした
もしマイカー買う時が来ても軽は選択肢から外れるな… トコットなんか代車で仕方なく乗るレベル
金払って乗るのなんかあり得ない >>758
先代後期N-BOXはそこそこ良かったのだが、FMCでまたダメになった。 まあとにかく狭くて自転車、原付停めてあるような道だと軽は楽だからな。 他の車乗りなれると
ウエィクが全然進まないことに気付く >>762
15年前のムーヴのNAエンジンとは比べものにならないくらいパワーがあることはわかった 軽はNAだとアクセル踏めば動くってだけで快適性とはほど遠い
走りにストレス感じたくないならターボじゃないと、ただ燃費激悪だけど >>767
Sレンジでベタ踏みしてもノッソーとした加速 追い越そうとイキって対向車線に出たもののアクセル踏んでも加速せず車線に戻ることになる それ以下の加速性能と制動性能しかないトラックに対して普通車と変わらぬ対応しか出来ないのがサンドラ
何言ってるかわからない人は初心者マーク貼ろうね >>773
いや、あんた初心者マーク貼れよ、マジで >>772
無免許や免許取り立てのクソガキが乗車定員以上乗って飛ばして死ぬのも同じことなんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
