【給油乞食】TCS-タイムズカーシェアってどうよ？19台目
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カーシェアのタイムズカーシェア（TCS）専用スレです。
他社さんメインの話題はほかで！ キチ害ホストも透明あぼ～んでヨロ♪
前スレ
【給油乞食】TCP-タイムズカープラスってどうよ？18台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1561527207/
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>>970 次スレは強制コテハン（ワッチョイ）を設定せず立てて下さい
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VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 昨日、ツアーバスで新東名高速を走っていたら、結構TCSの車走ってるのを見かけた。
黄色いステッカー、知ってる人は気づいちゃうよね。 嬉しいけど追い越すときお互い意識しすぎてやたらちらちら見てた メールに書いてある最高速ってあってるのかな？
165km/hって書いてあったけどどう考えても出してないし借りたのKだからそもそも出ない。 シャアカーだと速度気にして運転するから
ドライブ楽しめない時がある。 >>23
そっちはﾜｯﾁｮｲ厨が建てた隔離スレ
本スレはこっち >>6 >>23
ワッチョイありとなしは並列ＯＫで、重複スレではない。
適当な事を言うな。 ワッチョイありスレなんかに書き込んだら、個人情報を垂れ流してるようなもんだからな。
将来、就職活動をしたら「あなたは●年●月●日に５ｃｈに書き込みをしましたね？
当社では５ｃｈに書き込みをしたことのある人間は一切雇いません」とか言われてお祈りされる事になるよ。 近所のが先週から2台目とも車はあるのに予約不可になってる… >>29
わからないけどリストには出てないから様子見 俺は自宅近くで使う事はあんまりなくて、
会社の近くとか出かけた先で使う事の方が多いな。
昼休みに女の子たちを誘ってちょっと遠くまでランチに行けていい感じ。 >>32
お前は俺か！昨日それやった。
少し離れたイオンに行っただけなんだがけっこう会社の近所と違うのがいいらしい。 うちの部署は昼休み１時間なんだけど、忙しい時は１５分で社食で食って戻ってくる。
そんな日が続いた後で余裕が出来たら、まとめて２～３日分の昼休みを取り戻そう！とか言って
ちょっと遠くまでゆったりホテルランチに行ったりしてるな。 10月から 給油（20L以上） 30分の時間料金割引 まじｗｗ 現料金体系で6hパック+6時間延長で走りまくるみたいな利用は新料金体系だとかなり割り増しになる感じ？
＞6時間以上ご利用いただくと、利用開始時からの走行距離に対して16円/kmの距離料金が課金されます。 洗車給油乞食で60分タダ乗りできる10月から
ありがとう タイムズさん 6時間パックで馬鹿みたいに走っていた奴らのせいで制度が変わりましたな 6時間乗って60km以上走っていたら勝手にパック料金適用されて高くなるって
新料金考えた奴も頭おかしいな これ考えたやつ頭おかしいだろ
データを出してこの料金体制ならもっと儲ける！でしたんだろうけど 6時間までの距離料金0円も遅かれ早かれなくなるだろうなぁ コンパクトカー以外は料金1.5倍じゃんワロタ
マンションに誘致しようかと思ったけど辞めたw >>50
6hパック+ショートで距離料金無しが塞がれた
コンパクトカー以外の7人乗りや3ナンバーが時間料金1.5倍に値上げ。パック料金も1.5倍から2倍値上げ
CHRとボロボロCX-5は時間料金は値下げ、パック料金は値上げ 今までも7人乗りしか借りてない人は、1.5倍～2倍以上の支払いになるのでマイカー買う人も出てくるだろな マイカー（ミニバン）手放してカーシェアにした人、息してないのでは みんなで給油乞食してステージ4になればベーシックの料金で全車種乗れるから
がんばれ！ 解約しよっかの層増えるの見越して月額基本料金無料のハードルさげたのはあざとい 100ptだっけ？
どれだけやったら100pt超えるの？ なんかカレコっぽいな
基本料金の880円はステージ2からかからなくなってはいるが >>60
維持するために月3回借りて、急加速、急減速しないが一番簡単かと
給油職人なら月2回かな 4時間45分から6時間まで最大料金のルールがわかんないんだけど
6時間超えたら8時間くらいでもう最大料金になるの？ >>39
その予約だと強制12時間パックになるみたい。
6時間予約して車内で延長ならワンチャンあるかも。
>>60
カーシェア検定30p
給油乞食3pで3km以上走行してエコドライブ3pキレイ度チェックアンケート1pを10回やれば100p タイムズ値上げでニッポンレンタカーのカーシェアの方が全面的に安くなってワロタ 何でそんなに給油させたいんだ？会社にとって何の得も無いだろうに。 そもそも延長の概念がなくなったよね
利用中にのばしたいときどうすんだこれ これ、予約時じゃなくて返却時に自動的用されるのか。
15分前にオープンして1分で返しても２時間分取られるんかな。
空予約防止なら予約料取れば良いのに。
で、実際利用したらな相殺すればええ。 >>70
給油したり洗車してくれるのは有りがたいんじゃない？
タイムズの稼働減るし。 >>71
いやあるでしょ？
延長せずに予約時間超えるとペナルティ とりあえず23時間45分で予約すればいいってことか。 試算したが俺の使い方ならあまり高くならないから歓迎だな 歓迎する点なんかあるか？
安くなるなら歓迎するけどさ 時間に余裕もって給油乞食できるようになったくらいしか歓迎できない >>79
ステーションによっては、コンパクトカーとミドルクラスになるし厳しくないか ステージ3民にはプレミアクラスが大幅値上げで痛いな。
タイムズレンタカーと料金差が大きかったからいずれこうなるとは思っていたが。 男子生徒が校内の目隠し板の無い階段の陰から女生徒のスカートの中を覗くシーンとかも放映して欲しかったね！ 乞食優遇 これからどんどん洗車給油するぞ１時間ただ
これからは給油満たん状態でも洗車機入れたら３０分ただ乗り
優良会員さまのおかげです >>63
通常課金(220円/15分)だと4時間45分で6時間最大時間料金になるから、安い方を適用ということでは？
ttp://i.imgur.com/tkvUMpb.gif 給油乞食
※ 利用したクラスに応じた時間料金割引となります。ナイトパックは適用対象外です。
って書いてあることは、ナイトパック以外の最大時間料金利用の場合は割り引きされるってことか ピカピカのクルマでも洗車する新たな乞食が出てくるなｗ >>92
車体が直射日光でホカホカだから洗車機ブチ込むとかねw つーか洗車に関しては、汚れたかどうかを遠隔でチェックする方法がないんだから、必然的にそうなるのでは？
タイムズの中の人馬鹿なの？ 汚れも⚪︎×付くようになるんじゃないの？最後の洗車日からの日数で。 シエンタ、フリード、プレマシーの値上げがマジで痛すぎる
カレコに移ろうかな 東京ならカレコでいいな。
大阪市南部の俺いや嫌続けるわ シエンタ、フリード、プレマシー借りても乗ってくれる人がいない 京都市だけどオリックスもう少し頑張ってくれや
ステーション少なすぎてタイムズしか実質使えない コンパクトカーを６時間パックよく使ってたけど、値上げだね。
２４時間程度なら通常のレンタカーで給油したほうが安いかも。 せっかく車種グレードごとに分けたんだから距離料金もそれぞれ別にしてよ >>97
名古屋だとカレコ使えなさすぎる
>>101
タイムズ「大体どの車種も最低10km/L走るから135円/Lで計算しても13.5円/km。下げる気は全くない」 >>102
同じ東京でも23区出た瞬間からスッカスカになるんだぜ 洗車乞食は１時間掛かるから
給油と併せて実質無料だな 安心保証付けて約9,000円って感じでよく借りてたけど
10月以降は12,000円越えちゃうなぁ
今のショートが206円だから増税のタイミングで料金改正来るだろうとは予想してたけど頻度へらさんといかん 8月下旬に増車、新設用の車はドラレコとか完全装備済みになってるのかね これ今まで月なんども借りてた層は回数も時間も減るだろうな。
こんな下手な値上げ久々に見た気がするw
普通はものすごいマイノリティ用の値下げとかあるけどそれもないからな 利用価値なくなったから最後に全損無申告事故起こして逃げるか 普通に考えたら、長時間乗るやつを優遇した方が儲かると思うんだけどな。
現状、そうなっていないから需要が短時間に集中している。
だから、そこを強化すると儲かると判断したのか？
AIでもそこまでアホな判断はしないと思うが。現状の弱いところを取り込まないと
発展はないぞ。社長読んでる？ 長時間ならレンタルでいいわけだけど
タイムズはレンタルもこれに統合させるつもりらしいし
その時はまた改定するのかね 片道3時間弱の娯楽施設に行くのに6時間パック＋6時間延長がホントありがたかったわ
天気見て取りやめたり急遽予定入れたり出来るのも良かった ドラレコってSDカードの管理どうすんだ？持ち込み？
抜けないようにしたとして証拠を残したいときの映像の保存とか。 将来レンタカーもこの料金システムに統合するならさすがに見切るかな。
カーシェアとレンタカーでうまく使い分けていたのに。 >>116
つけっぱなしだろ？
データは事故った時に保存される >>119
レンタカーと違い、給油乞食の皆様にご協力頂いてる分お高くなっております 消費税上がるとクルマの仕入れ代金とか保険も上がるのかな？ガス代も。 先月入ったばかりだけど値上げのお知らせ来てがっかり
うちから近いところのがシエンタなんだよなあ それにしても、24時間予約して一時間しか乗らない奴ってなんなんだｗ リーフだけ別料金でやんねーのかな？
もう、表が出てはいたが。
そもそもZESP2カードつけないで運用する気か？ ミニマムチャージ導入前に大量の防衛予約するしかないな 俺基本C-HR使ってるんだが、これ来月中までにステージ4ならなきゃミドルクラスになって価格1.5倍になるのか
給油乞食アホみたいにしねぇと (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-4FBJ) ID:SZwR6ORXaがうるさいので作ってみた
ttp://i.imgur.com/Cw1aInA.png 車内清掃乞食も何か特典付けてくれ
証明する方法が無いがUberみたいなシステム作って報酬得る方法作ってくれ
現金でなくてもｅチケットで十分なので ステージ4とか、サンデードライバーには非現実的。
一年で消えるポイント維持する為に乗るとか無駄だし、コンパクトかーをたまに使うくらいになるかな。 長距離はレンタカー、短距離はカレコに移行だな。
カーシェア層は節約志向だし
マイカー捨てる選択も早かった人達だから
すぐ動く人多そう レンタカー比較サイトとかみると
中古レンタカーでなくても最近安いプラン多いし 6時間以上使う場合はもうレンタカーだな
実質12時間距離料金無料が消滅じゃほかのカーシェアと大して変わらん 値上げするなら、使わない月はカレコみたいに０円にしてくれ。 土日しか乗ってないけどこれからはタイムズの利用回数減りそう 先月入ったばかりだけどカレコ調べてみようかな
そんなに使うほうではないけど使わない月無料ならいいな 給油して返してるけど
あれって自動に計算されてるの？ カレコの月額料金0円は実質ありえないレベルで割高なような 始めたばかりでステーションが少ないが
トヨタもカーシェアリングに参入して15分150円からなのに
タイムズは料金を他に合わせるどころか値上げだもんな >>147
あのぐらいの安い車でもこの価格にしないとだめなんでしょ
駐車場代は含まないで黒字だと言っていたし、撤退する会社も出てくるだろな 早ければ今月中に2千?走破の予定だから
新料金ではお墨付きの給油乞食しながらのプチドライブ＆買い物に移行するわ
コレまでの使い方だとレンタカーが得になってタイムズも使うだろうけどニコレンも近くにあるからそっちも使う cp800くらいあるし普通に乞食やってりゃ維持も無駄増やしのどうにでもなるんじゃないの？
今の三倍の時に稼いだ分ががくっと下がる分をケイサンしとかないとどっかで気合い入れないといかんかもシレンけど >>153
給油乞食するにしたって月6回ぐらいしないと維持できないじゃん
これからは奪い合いもあるし、厳しいよ 近場のステーション事情によるだろうけど月6とか楽勝
月30回ペースかそれ以上でやってるヤツもいるんじゃないの？ 先月給油乞食60回 うち4回給油乞不発4回 スイフトソリオ 1回20分として
20×60で1200分=20時間
暇な人やね
最低賃金で計算しても2万円ちょいだろ 暇よ よなよなやってるし
今年からタイムズ入会して
15年車乗ってなかったから
運転の感戻った 長時間のるより
回数ヤネ 長時間短距離の使用が多いステージ3のワイは
500cp切ることは無いが2000km達成は今年1年でギリできるかなという程度
せめて開始数ヶ月ぐらいキャンペーンでミドルをベーシック料金にして欲しい
つーか新プレミアムは市内でセレナ1台だから特典意味ない(´･ω･`)
＠東京都府中市 カレコは近所のポートが殆どミドルばっかりにさせられて実質値上げ状態だしな
収穫期に入って来たのか >>164
今月ステージ1から3に
給油Pはまだ付与されず
実質500超えてるよ １２時間（距離料金あり）より、６時間＋６時間（なし）の方がお得っておかしいよな。
長時間客にタイムズレンタカーを使わすためか？
マクドの１００円バーガー×２がダブルバーガーより安かったり、
吉野家も並×２が大きいのよりお得だったり。
こういう矛盾した料金を禁止する法律を制定して欲しい。 契約ってのは双方が同意すれば成立するの
たとえ不利でもな
とりあえず民法、学んできな ステージ4だし使い方として長時間長距離はあるが予約取りやすくなりそうで特に困らない試算なんだが困るのはどういう層なの？ ステージ4兼給油乞食だから今回の改定はむしろメリットの方が大きい。 ６時間パックorショート長時間で長距離乗る人は値上げだね。
16円/kmが高い >>170
これ嫌みで言ってるのではなく本気で言ってそうだなw >>170 >>174
休日にちょっとドライブという使い方だと、
朝９時に出て夜８時に帰ってくる・２００～３００ｋｍ走るというのが普通だろ。 >>169
原則はそうだけど、携帯の料金は体系がおかしいから国に変更を強制された。
携帯だけでなく、おかしい制度にはどんどん国が強制していくべきだと思う。 >>176
警察「パチンコ？換金してるの？soapで本番してるの？知らない。よく分からない」 平日に８時間程度 150km程度走ることが多いので試算してみた。
毎月60分チケット貰えるのでそれも含んでみた。
レンタカーは定価だと高いけど楽天トラベルで見ると結構
キャンペーンがあるから安く借りられる。
微妙だなぁ。
8時間 150km 燃費15km/l 150円/l で試算
消費税は１０％に換算
旧料金 4020+206*8 =5668 5668/1.08*1.1=5773
新料金 4290+220*8+16*150=8450
新料金＋給油＋60チケット 8450-440-880=7130
レンタカー 5500(軽/コンパクト+ 免責保証)位+150/15*150=7000 7000/1.08*1.1=7130 ニコレンは以前多用してたが自損事故で１０万払ってからやめた。 >>176
それ、いたちごっこだからね
根本的な問題を解決しない限り、官民の不毛な争いは半永久的に続くだろうし、反社のカスと企業が不毛な争いしたら企業が負けるのが素晴らしい日本 >>170
普通の人間がカーシェアで2000kmも走るなんて尋常じゃねえよ
何で運営はまともな使い方していない奴を優遇するのか >>176
それは寡占が進んでる場合だろ
携帯は三社のカルテルみたいな感じだったからね 週1、6時間パック200km～ドライブしてる俺は月1500円程度の出費増になりそう…痛いな >>121
売上分の消費税も増えるので利益出してれば負担はほぼ無いかと。 ミニマムチャージって、キャンセルもっだめってことか？ 今回の乞食優遇改正、近場の駅の送り迎えとか宅急便とか出しに行くときとか実質45分無料だから使えそうだな >>187
そりゃそうだ
6時間以上12時間未満にも1時間適用してほしいくらいだ これだけ給油乞食やってて
後利用者からのキレイ度チェックが好評価で3P
もらったの初めて
75打数1安打ｗ ニコレンも最近NOC保障が複雑で面倒臭くなったな
近所の営業所が止めちゃって近場に無くなったので半日使う時でないと使わない タイムズ以外やる気が無さすぎ
郊外になると全く置いてねえ パック中の給油って割引されないけどポイントもつかない？ >>193
つかない。
値上げ後は乞食割も乞食ポイントもつく >>193
ショート利用同様翌月に3ポイント付きます
ちなみに9月末までは3倍キャンペーン中なので9ポイントです >>194
さて、知ったか君はゴメンナサイ出来るかなw 10月位でステージ4昇格を目指します
ちょこちょこ距離伸ばして2000ｋ目指します >>183
むしろお前の常識がおかしいんだよw
2000kmなんて都市間往復1回100kmとしてたった20回ほどだろ
この程度が普通じゃないなんて言ってるお前はママチャリで移動でもしとけよ 見逃してたが変な事言ってる人居るのな
逆に年間2000キロも走らないのに月会費払って会員になってる人が普通じゃないと思うのだが >>201
2000km走らない人は、どんな選択肢を取ればいいんだろう？
タクシー？ ニコレンは最近据付ナビで強制的にオプション足すようになって悪どくなったな
今予約しようと思ったらハイシーズンだし >>202
たまにしか使わないなら、格安レンタカーのが月会費かからない分安上がりだろ 都内在住、子供の送りで週末に10kmくらい。
都市間往復100kmを何度もとか、ずいぶん無駄に移動するんだなと思う。 >>206
無駄ねえ
子供に金と時間かけるのは無駄じゃないのか？ メチャクチャなこと言っている自覚無いんだろうなこいつ
格安レンタカーなんてまさに情弱
事故ったらいくら毟取られるか考えもせずに廃車寸前のポンコツを安い安いって喜んで乗っていりゃいいよ タイムズカーレンタルのキャンペーン価格で十分格安だと思うけど、店舗がないとだめだな 利用距離は一度獲得したら減らないから、使い方によって期間に差はあってもそのうち到達する。
（事故るような人間のクズは除く）
>>206 の例でも４年ぐらいしかかからない。
問題は獲得後１年でリセットされるポイントだよ。
今は３倍キャンペーンがあるから割と簡単にステージ４になれるけど
このキャンペーンがなくなったらとても維持できない。 >>208
事故る心配するようなやつはシェアかレンタカーかじゃなくて、車に乗るなよ。
格安レンタカーは値段よりも借りに行くのがめんどくさかったり、
車がタバコ臭かったりするからただでも使わんけどな。 >>211
事故る心配をしない奴が気軽に他人の車に乗るな迷惑だから >>213
いや、自分が事故る可能性があると思うようなレベルのやつが乗るのが迷惑なんだよ 自分の世間知らずさと運転下手なことをさらけ出すなよw
前だけ見てハンドルにしがみついている絵が浮かぶわ カーシェアは、実質一見さんお断りだからね
誰か、事前に初心者マークが貼り付いてて剥がせないカーシェア&レンタカーでもやってみるといいよ >>204
それも店舗によるよね。
強制とか無く、カーナビ付けないこともできる店舗もあるよ。
もちろん当日は「カーナビ付いてますけど無料ですので」って一言ある。 相手のいる事故は別にしても飛び石やパンク、駐車場での当て逃げなどの
不可抗力に近い内容でボッタクられたら嫌だって理由で格安レンタカーと
観光地の個人経営レンタカーは避けてる >>219
句読点の特徴から
事故らない自信があるマンが別人格を装って書いた駄文だな >>206
まあどこに住んでるかこれで想像がつく
100km移動しても当日用が足せちゃうんだから >>206
現実そうはいないんだよTだってデータから少ないからスペシャルステージ扱いしてんだから
都心の会員がほとんどでそこじゃそんなにいないってことだ、それをみんなそうだなんて言われてもな
半分もいたらまったくスペシャルじゃないからね 本当に206みたいなのばかりなら短時間の予約で埋め尽くされるはずだがそんな予約よりは6時間とか半日とかの予約の方が明らかに多くないか？
もちろん車種にもよるだろうけどそもそも10km程度の利用なら今回の改定の影響なんて皆無だしどうでもいいな >>226
マイカーのように長時間使う人が多いよね
車買えばいいのに 社用車代わりの法人契約があるからな
平日昼は全部使われているステーションもオフィス街に多い
こいつらの邪魔にならないように24時間以上の予約を抑制するんでしょう >>227
今までは１０時間ぐらい（６時間パック＋ショート４ｈ）・７０００円ぐらいで借りて
３００～４００ｋｍぐらい走るという使い方だと、マイカーを持つよりもかなりお得感があったからな。
寡占が進んだらすぐに一気に５０００円ほども値上げするとは横暴だな。 それにしても６時間を１分でも超過したら一気に４０００円～５０００円とられるとなると
６時間ギリギリだったら信号無視してでも間に合うように返そうとして
事故ったり警察につかまったりするやつが続出しそうだな。 >>229
長距離走らないで近所に住んでて止めてある人とかも多かったよ
もったいないなぁと思ってたわ
俺も10時間で400キロ走る使い方してたから分かるよ。
もう車買ったし値上げも関係ないけど、まさかこんなオチがあるとはなぁ >>220
それTCSでも同じだぞ
パンクは乗車前に巡回して点検することができたなんて理由でNOC取られる >>219
俺が考えた翻訳
「カーシェアは、実質、免許取り立てさんお断りだからね。
誰か、事前に初心者マークが貼り付いてて剥がせない、免許取り立て者専門の
カーシェア&レンタカービジネスでもやってみるといいよ。（事故が頻発してつぶれるから）」 >>235
商売下手やな
たくさん事故を起こさせて、NOCで114,514円請求すると規約書に小さく書いておくんだよ
NOCでガッポガッポ稼ぐビジネスモデル 俺様はパンティフェチなのでセーラー上衣だけ下はパンティ1枚だけのパンツ一丁はいいね！
もちろんペチコートなんて着用させない！
だけどこの場合はグンパンやズロースなどの
大判パンツではなくてワコールかアツギの制服用スクールショーツを丸出しにさせてやる この時期、この時間に帰ってきても部屋が暑くてたまらん！
エアコンを入れて２台ぐらい給油乞食して帰ってきたら、ちょうどエアコン効いてるかな？
行ってきまーす >>236
マツダの車でトヨタの高級車に追突する事故か頻発しそう >>239
室外機に真上から水ぶっかけるといい
横からかけると壊れるから気をつけろ >>232
ごめん、マイカー買ったけどここ見てる。
スイフトが好きでマイカーは中古のスイフトMT車なんだけど
パドルシフト付いたスイフト乗りたい時はTCS利用してる。 好きな子がよく穿いていたパンツは水色かライトグレー、紺が多かった。
ある時、白のデニムを履いていてしゃがんだら黒いパンツのゴムが見えていた。 >>232
オレオレ、キャンプ行きはじめて去年買ったよ
仕事柄飛行機で全国タダで行ける（回数は決まってる）から
出先でカーシェア、そのまま日帰りとかね >>245
飛行機利用だと空港にステーションが無くて不便じゃない？
空港から街に出てカーシェアってのも面倒で毎回レンタカーだわ 空港には必ずレンタカー屋は入ってるからな。
ハイシーズンは凄い手続き行列だったりするから、実は結果として
市街地までバスで行ってタイムズを使った方が早いという事はありそうだけど
土地勘がないとこで、さっとそういう判断をするのは難しいな。 カレコ調べてみたけどあんまり店舗（？）ないんだな… カーシェアで、スポーツカー借りられるし
ドライブにもいいよね 新料金体制の話なんだけどこれ6時間で予約しといてもし1分でもオーバーしたら追加で距離料金発生するの？もし仮に200km走ってたらほぼ倍の料金になるんだよな？
6時間以降は別途距離料金取りますで良かったんじゃないの？ >>256
中の人は頭が悪すぎるからｗ
税金だって、収入で変えてさらに控除額もきめ細かくしてなだらかに徴収しているのに
その最低限の知恵すらない >>256
たぶんそういうこと、
6時間のタイムリミットにビクビクするしかない >>253
蒼井優はポルシェカレラ乗りだけど夫婦としては倹約アピールなんだな >>256
カレコが以前からその仕組みだけど、毎回余裕持って5時間くらいで返すんで距離料金発生した事無い
6時間で返せそうもないなら初めから12時間パックで予約入れるわけだし、
実際使ってみりゃ別に問題無いと思うけどな 今まで6時間＋2時間くらいで予約入れて、だいたい5～7時間くらいで用事(週末の買い物)が済むようにしてた。
今後は1時間くらい短く用事を済ませるように、自分の行動が最適化されるかな。 >>261
そういう事
その程度の融通も効かないバカが>>257
批評だけしてるのは楽でいいよなw 煽り運転大好きそうなやつがいるけど最適化じゃなくて制限だろ
何もなければ4,5時間で返せる用事だけど、事故渋滞みたいな突発的な渋滞が発生して全然動かなくなったときは焦るよ
一応カーナビから延長予約取れるけど、6時間超えるか超えないか際どいとき そんな万が一の状況すら許容できない貧乏人は車なんか乗らない方がいい >>264
支払額が急変して読めないというのは貧乏どうのという問題じゃないと思うよ。 １分でも超過したら一気に何千円も余分に取られるって、やっぱりよくないと思うよ。
特に運転に関しては焦らせてしまうような制度はよくない。
６時間ギリギリでめちゃくちゃ焦った人が、事故を誘発する恐れがある。 >>266
そんな運転不適格者はさっさと事故って退会処分されて、出来れば免許取り消しで良かろう >>265
6時間を境に料金が変わるのはレンタカーだって同じだろ
ゴチャゴチャ言ってる奴は貧乏人でしかない >>268
段々高くなっていくのは当然だけど、
一気にどかっと高くなるというのは変だと思うよ。 >>268
しかもバカ特有の甘えっぷり
6時間で「契約」したのお前だよな？というお話 24時間営業じゃないレンタカーなんて閉店に間に合わなきゃ
一気に翌朝までの料金が加算されちゃうよな
レンタカー閉店ギリで後予約の関係で延長も厳しいとか言われて
600kmを6時間きっちりで走った事ならある
ストレス半端なかった 割と真面目にボロ車買ってマイカーに切り替える検討はしてる 屋根なし駐車場が28k～な地域なので、宝くじでも当たらない限りはカーシェア継続です >>271
昔はよくレンタカーを使っていて営業終了に間に合わなくなって電話したら、
「車を駐車場に止めて鍵はポストに入れといて」と言われて延長料金は請求されなかったもんだけどな。 借りるときも返すときも鍵そのまんまでいいって糞田舎のレンタカーがあったな。
電話すると駐車場に鍵付いて置いてるので乗っけってw トヨタレンタカーで逆に20時からレンタル開始って予約した（普通に受け付けてくれた）のに、
当日15分前に行ったら「うち20時閉店なんで！もうシステムシャットダウンしたんで！」って貸してくれなかったことあるぞ >>276
離島のレンタカーでもそんなとこが多い
返すときはキーつけたまま港に置いておいてとか >>277
それは酷い。本部にクレーム入れてもいいくらい。 給油しまくってやっと500kmだよ
安全距離って一年リセットあるんだよね？
こりゃ無理ゲーかな >>284
月1で6時間パック使って高速走るといいぞ
10月からは知らん >>285
その5000円くらいがもったいなくてさ（乞食だけに）
なんとか乞食活動だけで4レベ行きたい >>285
高速代が安くなるお勧めルート教えてくれよ
単純に6時間も走ったらとんでもない金額になるだろ
これってあれかプロは車借りたらダイナモの上で6時間回し続けているのか？ >>288
カーシェアスレだから
おまえが勘違いしている馬鹿なだけ
>>285こんなこと言っているヤツだって実際はやっていないんだし >>287
首都高一周して、最初入ったインターの隣から出ればいいだろ デビットカードがいきなり使えなくなったんだが厳しくなった？ >>289
無知はそう恥ずかしい事でも無いが、開き直るバカはどうしようもないなw >>290
東京限定で書くおまえは相当大馬鹿だろ
全員が同じ場所や環境に住んでいると思うなんておまえ無職だな >>292
だからおまえに聞いていないんだよ
外野は黙っていろカス >>290
>>292
なんなんだよ本当におまえらはヤジるだけで何一つ参考にならないことばかり言って
上の人は2000km走らせたいのに
首都高一周なんてせいぜい30kmだし
車板だとか言っている奴は乗ってもいないじゃねえか 荒れちゃったね
首都圏なら確か五百円もかからずに2,300キロ稼げるルートがあるのは知ってるんだけど、TCSのパック料金すらもったいなくて… >>295
何周してもいいし、しっかり走れば数百キロ稼げるよ
ただ、車好きじゃなきゃつまらんし、車好きはマイカー持ってるし、貧乏学生や社会人数年の若いやつじゃないと恥ずかしくてな >>286
日常的に長距離ドライブする生活習慣が無いならレベル4になるメリット無いでしょ
やってる事の意味がわからん >>299
プレミアムが安く借りられるじゃないですか… >>300
どうせ借りる機会無いんでしょ
年に一回のイベントの為にちまちま距離稼ぐのバカらしくならん？ >>301
んーと、ちょっとした荷物輸送が多いかな
一度にドカンと運べるほうがいいんですよね >>287
名古屋高速グルグル。降りなければどれだけ走っても770円 レンタカーでプレミアムクラス？借りて何するの？高速で遠出とかしないんでしょ？ なんかプリプリしたアホがいるなぁと思ったら夏休み真っ只中か
はよ宿題終わらせなよ？ ステージ2なれば 10月から会費無料だ 100P乞食しようず >>304
見栄？わナンバーだからないか。
楽したいにしては3ナンバーだるいし
地方でゆったり乗りたいとか？よくわかんないな。 さすがに今日は満車が多いな。
久しぶりにドコモカーシェアでカレコでも使ってみるかな。 今後導入する車両には
「ドライブレコーダー」
「衝突防止機能」
「バックモニター」
を全車両搭載 >>284
え？ 安全距離って1年でリセットされるの？
事故以外ではリセットされないのでは？ 安全距離はリセットされないでしょ急発進急減速がお仕置きであって
2000kmをどれだけ超えたってメリットないし、このまま安全で頑張ってね意味で
だけど1回でもやったらお仕置きだよってことでしょ >>313
走行距離は期限が書いてないですねー
ご用意したメニューをクリアするとカーシェアポイント（cp）がたまります。
メニューによってcpがたまるタイミングが違います（メニュー内容はこちら）。
cpの有効期限は13カ月です。 近所のセルフスタンドで給油職人してるのだが、最近の猛暑で車内に置いてある給油カードが反り返ったりしていることが多く、給油機がカードを読み取らなかったり、給油機内にカードが詰まってしまうことが多々ある。
乞食だからそういう場合は諦めりゃ済むんだけど、普通に出先で燃料入れようとしてこうなったら面倒だな。 >>312
多いよ。ハスラーやNV350やADバンなんて配備されてないから。 >>316
反ってる反対側に曲げてまっすぐにしたら、読み取れるようになるよ。
これやつてる時にペキっと折れたら、嫌だなー。 東京でも、扉をあけたときの断面にケース取り付けて入れるようにすればいいのにな。
関西ではやってるんだから同じようにすればいい。 >>319
折れないけどへによへにょになって読めないことには代わりない 無料チケットは期限によるが
10月以降に値上げしてから使った方がお得やね もう給油乞食してみなし1000ｐ超えた
距離が距離が この間なんか明らかに車で轢いただろって状態のカードが入ってたわ
傷だらけでエンボス文字がぺったんこだったけど、普通に使えたから
クレームはしなかった
>>320
東京でも駐車パスカードと同じメロディブザー付きの
カードホルダーに給油カードが入っている車がある
あれも曲がり対策として有効なんじゃないかな 給油中ずっとあのメロディーがなってるのもうるさいと思うが.. >>320
バイザーについてるのと扉についてるのとあるなと思ってたけど、地域によって違ってたのか 関西は治安が悪いから、クレジットカードをバイザーに挟んであると
窓ガラスをたたき割ってかーど盗まれるから、とか。
盗んでも使えないのに意味あるのか知らんけど。 >>329
いまさら？
普段使ってないんなら別にかまわないじゃん 100ｐ給油乞食して10月から無料会員になるように
努力したまえ( ･ω･) もともとあってないようなもんだけど
個人会員の月額会費分の無料利用分も10月からはなくなるんかな 使用済みティッシュを車内に残していた前利用者に
「車内にゴミが残っていました」評価を付けてやった。
…ゴミが残ってたと評価しても何か意味あんの？
ゴミがなかったと評価した場合には前利用者にプラスポイントが付くかとは思うけど >>332
※ 個人・家族プランの場合は、880円（800円＋税）の無料利用料金が付きます。（月額基本料金の無料期間中は除く） >>331
たかだか月１０００円の些細な問題はどうでもいいけど、
問題は６時間をちょっとでも超えたら距離料金がかかるところな。
今まで１２時間でも２４時間でも６時間パック＋ショート延長の方が得だったのに、
長時間ならほとんどの場合はかなりの値上げになる。
ちょっとシェアが増えたとたん、一気に何千円も値上げするというやり方は独禁法で禁止すべき。 >>335
やった事無いから知らないんだけど6時間パック＋延長6時間の12時間がMAXじゃ無いの？
24時間まで延長出来るの？ >>336
車内のナビで６０分延長連打すれば12時間以上できるよ。 ６時間パック＋ショート２～３時間の日帰りドライブが快適だったのに
大幅コスト増になるわけか。
残念だなあ。 こういう改悪も元はと言うと民度の低い利用者が自ら招いたこと
でもこういう改悪でやめて行くのは僅かな善良利用者で残るのは屑の中の最悪のクズだけが残るのが法則 >>333
ゴミ有りの時はメンテ要員に連絡いくのかもね
俺はよっぽど酷くない限り無評価にしてるが…
マットの砂埃目立つ時もあるけど仕方ないかなと思ってる >>340
今の時期はシートやダッシュボードにまで砂が載ってる
そういう時はオペに連絡するとすぐに灰色になって緊急メンテ来るよ 近所のプレマシーは全シート泥だらけになってる事が多い
この前少年野球と思われる連中が使ってたからコイツらかな そりゃ背番号のないエースなら泥にまみれているだろうなぁ カーシェアとレンタカーの垣根をなくすとか意味がわからないな。
短時間ならカーシェア有利、長時間ならレンタカー、という事だろ。
料金にしても、こうすればこうなるなんてアホでも予想できるはず。 でもこの先はレンタカーみたいな店舗を持つタイプは確実に減って行くだろうな。
整備や清掃スタッフは必要だけど、接客スタッフはいらなくなるし。 >>335
パックにしてもほとんど距離乗らない人がほとんどだったんだろな
6時間で距離やたら走る人との不公平感の是正てことだろな
6時間にしばられちゃ結局どこも行けないからな、ほとんど渋滞にはまって距離も伸ばせないし 日帰りで２００キロ走ることは少ないだろうから、２００キロまでは距離料金なしで、
それを超えてから距離料金を課金するみたいにすればいいのに。
そうすると、無理に遠くまで行こうと思わなくなるし、ゆっくり走って精神的にも
安全運転を奨励するうえでもいいし、機器を大事にする視点からも良い。 そんなに長時間ならレンタカーを使えよ。
と言われてきたから、レンタカーと揃えることにしたのだろうね。
6時間以下の短時間利用を想定したカーシェアで長時間利用が増えてると。
しかもその長時間利用はレンタカーの客を奪ってると。
自ずと統一することになるよね。 むしろ、レンタカーは廃止して、長時間でもカーシェアに統一すればいいのに。
よく使う会員客 → カーシェア 、 たまに使う一見客 → レンタカー でいい。
わざわざ営業時間内に店舗に行って手続きするレンタカーのメリットなんて、
恣意的に誘導する料金体系がなければ何もないだろうに。 いずれレンタカーは廃止して全てこれに統一するだろ。あと、他のステーションへの乗り捨て
が出来れば最高。タイムズなら可能では？ >>350
他のステーションに乗り捨てはいいけど、
自転車のシェアとか見てるとまだまだ難しそうだよな。
やっぱどうしても一部エリアのステーションに集中しちゃうのは目に見えてるし。 >>347
賛成。
距離長く走るヤツが収益を下げているならそこに課金すればいい。
何でそんな簡単な事に気がつかないのかな。
タイムズの中の人、見てる？ カーシェアとレンタカーはコスト構造が異なるので、一方で他方を代替するのは無理かと。 >>354
基本的なシステムはカーシェアに統一して、
レンタカーの方は人手でプラスしたサービスとプラス料金というのはいけると思うよ。
長期間のレンタカーも距離料金なしにして欲しい。 どうしても長時間の場合は距離料金が必要というなら、
もうちょっとガソリン価格の実態にあった料金に下げて欲しい。
レンタカーでもガソリン代以外の車両の償却に関する費用は客が負担してないんだから、
距離料金＝ガソリン代でそれ以外の費用を含む必要はないはず。
そうすると燃費１５ｋｍ／Ｌで計算して、今の距離料金はガソリン価格２４０円／Ｌ相当。
これはボッタクリとしかいいようがない程に高すぎる。 距離料金＝ガソリン代、そうかな？意外とタイヤにオイルに
事故ときのNOCやレッカー実費以外にも管轄警察への対応など想定外経費はかかるはずだ
それ考えると安いくらいだ
要はどの改悪も迷惑利用者たちのとばっちりが現実となったってことなんだろうな
そこでお勧めするのがこれだけ全国展開してるならレール＆ライド
現実さかんに勧めてるしこれは如何なる理由にせよどんな対応しようと狭い地域で利用してもらったほうが圧倒的に収益率は高いてことだろうな >>357
タイヤやオイルに金がかかるのは解るけど、それはレンタカーでも距離比例で徴収してないんだから
カーシェアでも距離料金として徴収する必要はない。時間料金に含めとけ。
事故の処理にかかる経費も同じ。 >>357
俺も安いと思う。保険や税金や駐車場に他にもいろいろな経費が浮く。
クルマにカネかかっていた頃は女に服やアクセサリーを買ってやることもあまりなかったが今は服も安いしアクセサリーも安い、女の子もデフレなのか俺程度になびく女もいる。俺自身も女に安く媚びへつらってるぜ。 久々にオリックス予約しようとしたらワンウェイ料金加算になってビックリ
前は無料だったのにお得感無くなった 迷惑利用者っていうけどさ、この料金体系ならこう使われるだろうというのは猿でもわかるんじゃないか？ しかし、こう考えるとボロクソに言われているけど「お国」というのは庶民に優しいな。
消費税10％だって何度も予告して何度も延長しているし。
今回の値上げ、「10月から軽自動車の税金は普通車と同じね」とかいきなり言われるくらい
インパクトはあるぞｗ 消費行動が間違いなく変わるのでは？ >>359
逆に考えるべきかと。なぜレンタカーと違って時間料金と距離料金制の複合になっているのかというと、カーシェアではそうする必要があるからだ、と考えるべきかと。
>>362
「このシステムはこう悪用されうる」というのは予想できるが、それが実際にどの程度の割合で生じるかはやってみないとわからない。 買うか迷ってる連中にはふんぎりがついたろうな
肝心な使いたいとき使えないこの不満はいくら安くたってもともこもないからな
月1万近く使ってたら迷いはないだろ 新車買ったら月4-5万コースだから、なかなか踏み切れるものではないと思う。 >>362
いやー普通わかるんじゃないの？
ただ、いままでは普及のためのキャンペーンだったと解するべきなんだろうなｗ
「今メルペイでセブンイレブンで買い物したらポイント70％！」みたいな、そういう感じｗ
もう寡占化して囲い込んだからその魚にエサをやる必要なしというところかｗ >>362じゃなくて>>364だったｗ わかるだろうけどｗ
ところで10月から給油乞食に30分のバック。長距離の太客は値上げ。
それでどうなるか明らかだと思うが、中の人は猿以下らしいｗ >>368
そういう最初だけキャンペーンとか、携帯の訳わからんキャッシュバックとか
ややこしい料金体系は法律で禁止して欲しいな。
特にシェアを取ったら急に値上げというのは典型的な独占禁止法で禁止すべきやり方。
そんな事を許していたら、最初にキャンペーン価格を出せる大手が有利になってしまう。 長々と書いてるが内容は一行で済む
僕には高過ぎるんで安くしてくださいw >>362
プロゴルファーや惑星の奴なら分かるだろうけど普通の奴はチンプンカンプン 一言でいうなら、
「一度決めた料金を値上げする事は一切禁止という法律を作れ！」だな。 何で予想できないんだよｗ 簡単だろ。猿以下かよ。
10月からは給油乞食の競争が激しくなる。一般人にも45分タダで乗れるという情報が広く知られる。
その結果、競争が激しくなり短時間の仮予約が増える。
乗り込んでみたもののメータ値が微妙なので即座にそっとエンジンを切り返却する乞食が連続。
まともに借りたい人が借りられない機会損失が増える。
さて次の料金改訂はどうなる。 多分次の料金改定は、「給油で30分の料金バックが受けられるのは、60分以上利用した場合に限る」とかかなｗ なんで段々改悪されていく前提なんだよ？
普通は競争のために段々と値段が下がっていくものなのに。 「こういうルールにしたら、消費者はこう行動する」というのはある程度簡単に予想できるとは
思うけどね。それが予想できないのはそういう職にある人が今の消費者の貧しさを理解していないからだろう。
次回の改定で外はピカピカだけど中はゴミだらけの車が増えるかも。
消費者に中を清掃してもらうためにはどういうルールにすればいいか、これ宿題なｗ GSと契約して、タイムズカー専用の社内清掃メニューを作ってもらい、利用者が必要だと感じたら
それを使う。支払いはカードで。15分プレゼント。
利用者に社内清掃をやらせたら自己申告で確かめる術が無いが、これなら第三者がやるのだから
チェック機能も働く。
ただ、それ以外のいろいろな問題点を踏まえると社内監視カメラの導入は必至かもｗ 車内カメラを設置すれば喫煙とかゴミ放置に菓子散乱、
カーセクロスしてシートに異臭を放つ体液のシミとかの
悪質なケースは減りそうだけど、カメラを嫌って使わなくなる人もいるだろうな >>375
乞食なんざ、全体の会員の割合からみれば僅かだろう。
乞食を生業にしている者からみれば、競争が激しくなるように感じるだけであって
ふつうの会員にはほぼ影響はあるまい。 さあどうかな。ま、すぐ答えは出るだろうけど。
今のネットの個人間の情報伝達の早さ、日本の消費者の無料大好きな乞食体質を
舐めていると思うけどね。
ポイント大還元とかのキャンペーンが、企業の想定を遙かに超えたスピードで広がり、
早期終了とかよくある話じゃんｗ 「事故時自走可能の場合2万円」って自分が被害者でも取られるの？
それはおかしいよね。 被害者ってなんだよ
追突されたケースくらいしかないぞ >>480
俺は中１の時、白いスカートはいた色黒の中２の女の子のしゃがみパンチラ見て興奮した
その女の子、白いスカートの下に黒か紺のパンツはいてたよ
そのパンツ映えていた 給油乞食のわたくしはお盆にお出かけの善良な会員様のために
満タンにしてお出かけしてもらうことです( ･ω･) >>686
だから死んだのか
前から怪しいと思ってたけどそれじゃ仕方ないな自業自得ですわ
俺も処分してリスク背負わないことにする
サンクス >>387
レンタカーでの話だけど、以前信号待ち中に後ろから突っ込まれた。
NOCとしてレンタカー会社に２万払って、後で追突した車の保険会社
から２万もらったことはある。 一旦NOCをカードから引き落とされて
後でタイムズから返金してもらったって話を
どこかのサイトでみた
こちらからNOC返金をタイムズに催促しないとそのままに
なったかもなんて内容だったかな そうだよね。追突されたら、加害者がＮＯＣを払うのが正しい。
タイムズのほうでＮＯＣを加害者に請求しているのであれば、安心だ。 会員は、（略）会員の責に帰すべき事由によりカーシェアリング車両の使用が不能となったときは、カーシェアリング車両を使用することができない期間中の営業補償として当社が別途定める料金を、当社に支払うこととします。
なので、責任がなければ払わなくていいみたいだね（当たり前か） 会員の責に帰すべき事由を会員が決めることはできないだろ そうかな？
世の中には自分の都合のいいように証言する奴がいるんだよ
赤信号なのに青だった、とか
ドラレコがなければ証拠がないから、事故に合った会員には一律NOCを請求すべきなんだがな
んで相手の保険会社と折り合いがついて過失なしが認められれば返金
こうしないとタイムズが損するばっかりになる >>402
レンタカーと同じ、そんな損は広く薄く料金に織り込んで徴収してるんだろ その結果、事故時のペナルティーが何度も改悪されて今に至る、と 今日はじめて乗ったソリオで開始5分で3回も急発進とられたわw
駐車スペース出た直後、駐車場のバーくぐった直後、最初の赤信号から前の車に続いての発進時
ちょっとアクセル踏んだだけで急加速扱い
クリープ現象以外は急発進扱いされる安全第一の車みたいだから次乗る時があったら注意するわ 俺なんかシエンタで走り出す前に衝撃検知取られたわｗ
色々試した結果、助手席側のセカンドシートに座って
奥(運転席側)に移動しようとすると揺れを衝撃と誤認しやすいようだ かさって標準備品じゃないんですね
てっきりトランクにビニール傘入ってるもんだと思ってたらやられた… >>409
だっていつも入ってたから…
誰かの忘れ物だったのかなあ 最初の頃はタイムズマーク付きの傘入ってたよね。いつの間にかなくなった。 こっそり持って帰って戻してない人
先生怒らないから手をあげなさい 確かにタイムズレンタカーでは傘はご自由にお持ち帰り下さいとなっていた。処分したんでしょう。 いや戻せよ
ホテルの備品はシャンプーまで持って帰る韓国人かしら >>417
なんでお前に命令されなきゃいけないんだ
ボケ >>415
この記事は3年前のものだけど、今も新たに補充してるのかね？
>>411の傘もかろうじて残ってた物だったりして。もう新たに補充されることは無いみたいな… >>417
「ご利用後の傘は、そのままお持ち帰りいただけます。」って書いてあるよ。 確かに、使ったことはないが、雨が降った時に使いそれを車内に置くのは
湿気がこもりそうでいやだったんだよな 中国の安ホテルに泊まったら、
備品類の料金表がベッドサイドにあってわろた
テレビとかベッドまでボッタ価格で網羅されてて、
客室の備品は全て販売しています。
ご購入の意思がある方はお持ち帰りください。
代金は後日請求しますって内容が書いてあったわ とある漫画で、特定の国の外国人がホテルに来た場合には
備品を最低限にするとかあると書いてあったな
まあ誇張かもしれんが >>405
あれやられるとカーナビの画面にデコピンしてやりたくなる(故障する迷惑かかるので実際にはやらないけどイラっとする) 今月は35回乞食給油
一応 盆前に墓参りで4時間使用してまつ >>423
あんな宣伝傘
「この傘を使って頂いた方には100ポイント差し上げます」
とかじゃないと使う気がしない >>405
昇り坂で信号待ちから踏み込んだら急発進取られた事あるわ
あと黄色になったからブレーキ踏んだら急停車とか
ちょっと判定辛いよな 6時間パックしか使わないから端から諦めてるわ
返却証見たら大体急発進も急停止も2桁いってるし 急発車、急停車はあっても一回当たり3回くらいだわ。
自分や会社の車感覚で踏むとカンコンカンと急発車取られるから
チョンと乗せる程度に抑えてるわ。 ６時間パック＋延長で乗ること多いけど急停止判定は1回あるか無いかだけどな。 コップの水はこぼさないように
白いセーラーカラーは翻らせないように ほとんどの場合は 0 か 1 判定に抑えてるけど、
2 になったらもうどうでもよくなるから、すぐ 2 ケタまで行くな。
特に加速は、信号待ちで先頭になったら青になって普通に加速するとほぼ必ずカウントされる。 給油乞食レベル４のわたしから言いますと
スズキの車はよく反応するな
シェンタは全然反応しねえな >>444
直線道路で前方に何の障害物もなかったら、そりゃ目いっぱい踏むわな 免許取ったばかりの頃そんな運転してた
赤信号二個目でブレーキが怪しくなってくるんだよな いろは坂運転したら、急ハンドル判定が鳴りまくりだったわ。1速相当でも鳴っていて、どうしろと。 急ハンドル検知なんてあるの？
急発進、急停車、衝撃検知しか経験がない。 >>456
あるよ。ジャンクションのループで速度落とさずに走ると出る。横Gを検出してるっぽい。 それはカーナビの機能なだけで返却証とかTCPとかには関係ないよ
てか、会社の車はオリックスのテレマティクスついてて、急加速急減速で管理職全員にメール飛んで何があったか報告しろって電話かかってくるから、
会社もカーシェアも常にゆっくり加速、ゆっくり減速になったわ
黄色信号になって微妙なタイミングのときはブレーキ踏むと急減速喰らうからそのまま進む >>435
瞬間的ではない
https://share.timescar.jp/about/tcp_program.html
「急加速」「急減速」について
3秒間での速度変化で判定します。
急加速：3秒間で+25km/ｈ以上の速度変化があった場合を言います。
急減速：3秒間で-35km/h以下の速度変化があった場合を言います。
やべっちょっと強いかもってなったら1秒とかですぐにやめたら急加速急減速には判定されたことない
信号が黄色になって強めのブレーキで止まると止まり切るまでに5秒とかかかるから急減速にされてしまう 馬鹿馬鹿しい
そんなもの気にする方が危ないから普通に走るよ >>460
制限６０ｋｍの道で信号待ち先頭からのスタートでだったら、
３秒で時速３０ｋｍ以上にするとか急加速でもなんでもなく普通だろ。
判定基準おかしいわ。 あとはそのセンサーは車種によっても
敏感さ変わるからね >>462
2秒で20km/h、1秒アクセルオフの繰り返しでOK プロレスやないかい、ワン、ツー、…オーっ！！
みたいな ソリオは絶対おかしい。2秒で20キロくらいで急発進とられる感じ >>462
たまにやたら加速して数秒で60キロとかにして1台だけ前に飛び出してイキってる車がいるけどお前だろ
3秒で30キロなんか普通でも何でもない。お前は加速しすぎ。
環境省だかのエコドライブの基準によると、加速し初めて5秒後に時速20キロ。
さすがにそれは遅すぎだと思うけど1速で動き出すときは急加速になりやすいからじわーっと踏むようにしてる
カーシェアで普段乗ってない慣れてない車だと特にな
http://www.ecodrive.jp/eco_10.html いや適当に書いたが、2秒で10キロかもしれない。すまん。
あと、ソリオは下り坂で発進するとき、2秒で急発進とられる気がする。
下り坂発進は本当にゆっくり発進しないとダメ つまり、ソリオ借りなきゃいいんだな
実際、うちのちかくのソリオまで判定が異常に厳しい ソリオで取られたことないなあ
セレナではしょっちゅうだけど 事故ったやつは退会させてんだろな
休みに何でこんなに使えなくなるんだよ >>474
どの程度の凹みならコルセンに連絡すべきか迷う 事故の被害者は車の所有者。運転者が勝手には決められない。 天井まで汚れてる時があるけど何に使ってんだろうな
なんか黒い擦りあとみたいなのが天井にいっぱいあった
シートは運転席以外全て泥だらけ 自転車でも積んだんじゃない？
自転車で出かけた子供を迎えに行ったとか、
悪天候で駅とか出先に置いて来ちゃったり変な所に停めて撤去されたのを
取りに行ったりとかありがち >>478 >>481
自転車かもね。
以前マイカーがあった頃に自転車積み込んだら油の跡が
ついてしまったので、カーシェア車の時はブルーシートでくるんだりしてる。 天井まで汚れて汚すぎるって連絡したらスタンドでの車内清掃を給油カードでやるように指示された。
使い終わって返却後予約状況みたら黒で塗りつぶされてた。
汚したヤツにペナルティとかあんのかね？ >>405
ソリオの急加速・減速判定は異常レベルだから、諦めたほうがいい
なんどかサポートへ訴えてるけど全然反応も対応もしてくれない >>465
そういう事して注意してやれば判定されないというのは解るけど、
なんでそんな変な運転をしないといけないのか？
普通に運転したら急加速とか判定しないようにしろよ、と言いたい。
少なくとも教習所で注意されないレベル・人によって意見が異なるレベルは
急加速・急減速と呼ぶべきではないと思う。
誰がみても悪質・危険なレベルのみ急加速・急減速と判定するように改善すべきだろう。 ソリオは個体差あるよ
新しいステーションのは逆にかなりあまあまなイメージ >>485の「普通」は普通じゃないのでは？
俺が「普通」に運転したら急加速も急減速もあっ！ってなったときしかとられないぞ。
免許取り立てのときはわりと取られたけど、それでもちょっと強めじゃないと取られた記憶ないわ >>485
あとタイムズが燃費を向上させてガソリン代を安くしたいから
なので別に急減速急加速があっても罰金はとらないけど、なかったらポイントつけるだろ
そのうち1回5円とか取りかねないけど >>485
一度他人を乗せて運転すると良いよ。「運転下手だね」って言われるから。 >>469
それ俺だ、巡航速度域までさっさと上げた方が待機時間稼げて楽だからやってるだけ
そんなことでイキってるとか思うバカもいるんだなw ま、事故らんようにだけ気をつけろと言いたい
焦って事故って人殺したりしても、あかんからな
捕まる
運転に必要なのは寛容な心と、ゆとりだと思う
怒りっぽくなったら、煽り運転し始めるぜ ソリオは燃料タンクが小さいから給油頻度が増えるね。 給油量に関係無く△→○になったら給油割引つくようになったってマ？ 軽は△で15Lくらいしかはいらないよね
13Lで給油割引ついたことある >>485
事故るやつの特徴って、「自分は運転が上手い」と思い込んでる奴らしいよ。
「あぁ、これで急加速なんだ。気をつけよ」と思えないなら、遅かれ早かれ事故に起こすんじゃない？ 生涯走行距離50万キロは余裕で越えてるけど無事故無検挙 そういう自慢をしてる所が危ねぇって言ってんだ
いつまでも慎重にいけと >>495
さっきハスラーに給油したが15リッターで割引ついたわ。ちなみに燃料計はちょうど半分だった。 シエンタで燃料計の目盛りが5/8まで減ったところで満タン給油したら
ちゃんと割引されてた。
多分、15リットルぐらいしか入らなかったと思うけど。 >>484
そんなことでいちいち連絡してるのか
クレーマー扱いされてるよ。 やっぱ、システム変更してくれてたのか
ソリオ、△で半分プラス1メモリ
16リットルしか入らなかったからヒヤヒヤしたけど
給油割引してくれた しかし、フロア、シート全席、荷物スペースが全部砂まみれでビビった
ガムかんだゴミまであった
俺が犯人と思われたら嫌だから家まで持っていって、掃除機できれいにしたった
給油割引分で、掃除できたからいいけど
キレイ度アンケートで怒りのゴミ残ってました送信してやったわ 酷いならタイムズに電話しとけ
他のユーザーに迷惑がかかるレベルなら、
退会の規約にも引っかかるから こう言うのってアンケ送信より直電の方が威力あんの？ えー先週アクアで19.65リットル給油しても割引なしだったけど >>506みたいな場合は最初に電話しておいた方がいいよね。
ステーションに他の車があれば変えてくれる可能性もあるし。
どうしても使うなら写真も撮っておいたほうがいいかもな。
最初に何も報告しないで、後のアンケで文句言っても下手すら疑われるのがオチだし… >>509
電話にコルセンすればよかったのに。20L給油したのに割り引きがって >>511
いや 20L 給油したのに割引されなかったら電話してもいいだろうけど、
僅かとはいえ足りてない 19.65L しか給油してないのに 20L 給油したとか
嘘ついたら詐欺罪で逮捕もの。 あれってどういう仕組みで20リットル入ったかどうか検知して、給油数分後にはナビに給油サービス適用のお知らせが飛んでくるんだろうな？
タンク自体にセンサーがついてて給油量を正確に測定？
それとも給油前後での車重の変化とか？
車の構造に疎いんで、詳しい人教えて欲しい。 仕組みは昔から変わってなくて、△→○の自動検知で給油割引適用。
自動検知しないときは電話して割引適用依頼、ただしこのときはルール通り20リットル以上の給油が必要。 >>514
燃料の量はクルマ自体が把握してるだろ。
それを拾ってるだけ。
稀に連動してないことがあるけど。 >>512
そのくらいなら車体揺すって給油口ギリギリまで入れれば20L超えたんじゃ >>514
車両を返却したら、何km走ったとか、最高速度何km/h出したとか、いちいちメール来るだろ
ガソリンタンクの残量も運転席に表示されるメーターの為に計測されたデータを利用してタイムズに送信されてる >>515
こういう適当なアホが湧くから困る
○超えて数リットル入れても割引にならんわ ずっと修理待ちで1週間くらい置いてある車がある…
そんなにかかるもんなの？ >>334
他社で事故やった時、2週間ステーションに放置されたことあった。新車になって帰ってきたけど。 ソリオで信号待ちからの発進で急発進20回とられました。
普通に発進してるのに信号の度にとられ、常に安全に気を使っていれのですが皆さんはどうですかね？ >>522
部品が揃うまでとか、板金工場の
空き待ちとかでそのくらいかかるよ
準備が出来るまで工場に保管するか、
準備が出来てから車をピックアップするかの違い >>525
君が普通だと思ってるものが
急加速だったんじゃないかね ゴールデンウィークに俺のほぼマイカーのフィットが修理手配中の貼紙されてずっと放置されてた
治ってきたらメッチャきれいになってた ぶっちゃけ愛着持って大事に乗ってもらったほうがいいでしょ
ただ、マナーの悪さに絶望してマイカー買いに走る 中３のときに学校祭の準備してた純子ちゃんの黄色と赤のチェックのパンティーがスカートひろげたとき丸見えに！
純子ちゃんは気付いてなかったみたいだけど、帰ってからヌいたヌいた！
直前の体育の授業で白いスポーツブラの初ブラ拝んだばかりだったからマジたまらんかった。 黄色と赤のチェック、に突っ込んでほしいという釣り？ 看板が白のところと黄色のところの違いはなんなのかがわからない 景観条例とかで決められてるんじゃない？
京都行くと白いタイムズよく見かけるよな。 茶色と白だけのコンビニ見ると、一瞬目がおかしくなった錯覚に陥るのは俺だけじゃないはず。 錯覚はしない
あー、こういう街なんだな、この辺は
と気づくことはある お盆でいつもと違う客層が利用してくれたのかわかりませんが
後利用者からグッドで3ポイントが二度ありました
普段、どんだけ給油して綺麗にしてもなーんもないのに
嬉しかったなぁ おまえもアンケで汚れていたトキ以外は一切送信してないんだろ？ １回しかグッドポイント貰ったことねー
こっちは毎回3ポイント進呈してやってんのに >>556
わかるわかる 1080Pになったので グッドPいらないけどあげるほうでつ
エコ運転やめました
あと500K走れば
ステージ4でございます ステージ4と聞くと
末期のがん患者を連想してしまう 中3の時に再会した幼稚園から小1まで一緒だった幼馴染みの女の子。
休みの日に遊んだ時に白のデニムを履いていた。でもスヌーピーがバックに描かれたパンツを穿いていた。あっ、スヌーピーと思わず呟いてしまった。 今更エコドライブ選手権のこと知って50km賞の15cpだけ欲しいんだけどエコドライブ判定は急加速・急減速3回までだよな？
なんかキャンペーンのとこにはそれぞれ1回までの方が対象って書いてるんだけどこれどっちなん？
1回？3回？ >>561
わかんないから一回以内で50キロ走ってこよう 1回までかぁ…結構判定シビアだから気を付けて走るか… 10月跨ぎの利用が出来ないメンテナンスが来るのに話題になっていないとは
おまえら内容を理解していないだろ
今回は消費増税に伴う便乗値上げの所で一回返せっていう通達だぞ
確かにシステムが大幅に変わるから一度全車休ませる必要があるんだな >>565
9/30 23:30になっても返却されない車が出てこなきゃいいけど（他人事） 便乗値上げって言っても会社が儲からないようじゃサービスの提供が続かないからなぁ。
ベンチャー系のカーシェアがオリックスに買収されたことある地域だと会社が変わるデメリットもないとは言えない。
たしかカーシェア会社としての老舗はオリックスじゃないか？ >>568
便乗値上げ酷い、という話は一巡したからな。
消費税が２％アップするのと、６時間超では距離料金がかかるようになって
一般的な日帰り利用だと４～５０００円もの大幅値上げになるという事は関係ないんだけど。 安心補償サービス給油職人でも付けてるよ。
GS出入り口の接触事故は案外多いから。 6時間パック+延長6時間使えなくなるのかよ
これならカレコの方がええやん 6時間を超過した分に対して距離料金ならいいんだけどな…
遡及して距離料金なのが厄介というか、損得以前に6時間を境に一気に料金跳ね上がるのはトラブルの種な気がする
もちっと段階踏ませるようにできなかったもんなのか ねえ60分チケット使って７時間乗ったら距離料金かかる？セーフ？ 電気屋の駐車場で当て逃げされた事あったな
バンパーが割れて外れててびびった
>>578
６時間超えればかかるでしょ >>573
駐車場内の事故も案外多いな。自動音声で言ってる。 オリックス連邦に比べ我がパーク24公国の時価総額は
10分の1以下であるにもかかわらず、
今日まで戦い抜いてこられたのはなぜか？
諸君らが愛してくれた我が弟、6時間パックは死んだ！
なぜだ？ どんなに気をつけてても貰い事故とか当て逃げとか食らう可能性あるわけだしな
安心補償サービスは入っとかないと不安 飛び石とかも不可抗力だしな
何年か前、高速で大きめの虫が当たったから洗車機掛けたんだけど
虫が完全に取れなくてそのまま返却。
次に借りた時にまだ虫が付いてたから拭き取ってみたら
実はガラスにヒビが入ってた事があったわ 自車が60km/hで進んでいたら、前車が同じような速度で回転しているタイヤが巻き上げた石がぶつかる訳だもんな。
相対速度で言ったらなかなかだろうし。
車間あければ確率は減るけど、飛び石は運みたいなもんだよなぁ。 高速で対向車線から石が飛んできたことがあったな。
フロントガラス割れたわ。 >>586
虫だって言ってるじゃん。そんな石と同じくらいな質量の虫ってなんだろうか… >>590
カメムシなんか当たると、石とほとんど変わらないぞ… >>509
パンツ見たら何故か好きになった娘
いたなぁ…。 >>593
ネット検索しても、虫が付いてると思ったらヒビが入ってたってのはあるけど…
ちなみに普通に飛び石当たって、それを虫と思い込んてだ訳ではないのだよね？
洗車機じゃ取れなかった虫は、拭き取った時には実際に虫は取れたってことなんだよね？ そんな心配だったら、毎回タイムズに２００円も払うよりも
一般的な保険屋のドライバー保険に加入したらいいと思う。
年額でも数千円ぐらいだったような？ NOCのことか？タイムズはないけど他社で物損事故やった時は引き落とされた。
でも、怖い人のクルマにぶつけたのに示談屋が家に来たりもなかったし安全だった。
マイカーでヤバいクルマにぶつけた時は示談屋が出てきて大変だった。 タクシーの当たり屋で保険屋が交渉やっても終わらず
告訴やったが現場検証時に鑑識さんがヤバ系と気が付き
打ち身でも何でも良いから病院行き診断書取れる様に
しておいてねとアドバイスされて良かった 自分が運転中に、当たり屋目的のタクシーがぶつかってきた。
保険屋さんが交渉してもシカトされ、告訴した。
裁判の現場検証時に来てた鑑識さんが、当たり屋目的のタクシーだと見抜き、自分に病院行って診断書貰ってきてねと言ってくれたので助かった。
猫かわいい おれの文書力にはとうてい及ばないがほぼおれの言ってることと同じだ
今日のとこはそれで許すもっとしょじんせえよ
と603が申しております 当たり屋目的のタクシーが存在するなんて思いもしていませんでした
解説ありがとうございます 保険屋が相手から治療費にプラスして慰謝料を要求されたので
お見舞金名目で通院1日当たり5千円出すと回答したが足りず
オレから別に10万円出せと言うので警察に相談し被疑者では無く
被告人として双方から告訴し双方起訴猶予で終了 あと200ｋ走れば ステージ4で年間費無料になりやす タクシーとバスは仕事サボりたい底辺だから擦っただけでも大騒ぎするよ
自分に非があるときは会社の保険屋が強気で払わせない
都内の個タクなんか特に注意な 飯屋でタクシー運転手二人の会話が聞こえて来て、
人身事故で被害者いかに慰謝料ふんだくるか
加害者になった時はいかに免停を回避するかの内容だったわ
今時こんな雲助根性丸出しの運転手が生き残ってるんだな
駐車場に止まっているタクシーの社名を見たら、
案の定地域で一番マナーの悪い会社だった >>614
個タクはヤバいよな
車両修理期間の休業保障出たらその間仕事せずに遊べるし 中1の時に貧血で倒れた。倒れた時、すぐに来てくれた子が>>1だった。ふと横を見たら白のパンツが丸見えだった。思わずガン見した。 >>619
ミドルやプレミアムクラスがベーシッククラスの料金で乗れるメリットもある あとは家の近くにほとんどないプレミアムクラスがほんとにメリットと言えるかどうかだな 先月入会したばかりでまだステージ1の雑魚だから来月までに6時間パックでプレミアムクラス乗りまくるわ
はよステージ4なりてぇ ほぼマイカーのフィットが予約出来なかったので久々にシエンタ乗ったら乗りにくいわ ブレーキはそんなに気にならないんだけど
アイドリングストップから始動、発進っていう流れがギクシャクする
あと悪名高いトヨタのゲート式シフト
ついでに左前見えない問題 >>625
めっちゃギクシャクするよね…
よく嫁に怒られる シエンタだけじゃないだろけど、シエンタは後部座席でバックミラーがめっちゃ見にくい 今月1200ｋｍも走った
請求金額は2000円以下やけど >>630
マラソンを1日1回走ったぐらいの距離か >>632
近所に信号なしで往復20ｋのコースがあるんよこれが29分未満で
そしてタイムズカーが一杯ある
リーマンはガゾリン入れない
タバコ臭い車多し 倒れて女の子が近付いてくれた時、スカートが顔に掛かりそのまま起こされると太ももが露になっていた。因みに綿のパンツだった。 カレコ回避を1年一括払いにすると月々400円くらいになるのね。
なんかカレコの方が良くね？ >>636
ラップの練習って、わざわざサランラップかけるの車のなかで練習するのか ラップライムのラップだろ
車の世界ではラップ管理は需要だからな >>641
確かに、使いたいに入ってないのは不自然だな 給油して△から〇にしたのに割引つかなかった
ぐぬぬ 昨日ソリオ給油したんだがメーター半分で20.35L入ったんだけどタンク容量調べたら32Lとかなんだけどどういうことだ！？ おかげさまで ステージ4昇格いたしました
みなし1900ｃｔｐ 距離2010ｋ おめでとう、ステージ4
しかし、前にもあったがステージ4だとガンしか思い浮かばんな ttps://i.imgur.com/X16HVti.png >>641
不倫！路上！カーセックス！
にも使われてたかもな 向こうの奴らをﾜｯﾁｮｲ検索にかけると笑えるな
IP丸出しの奴もいるしリテラシーの低さが伺える >>654
俺にはキミの気持ち悪さの方が不快だがね >>656
13000円くらい
本気で4狙いで給油乞食やりだして5000円くらい 福岡県のドライブイン設定からイオンが全て外れてしまった
お願い、中の人、復活させて。あれほど便利なものはなかったのに。
イオンで一杯買い物しますから >>659
ナイトパックで車中泊するときに最寄りのイオンの
近所の道路で３０分止めて 特典ゲット が美味しかった。 正直ステージ4で毎月60分プレゼントよりも
イオンがドライブイン設定から外れた方が痛いなあ。
あれで月に120分はもらっていたのに 田舎だからカーシェアの選択肢がタイムズしか無くて他の企業調べてすらなかったけどカレコやべーな
都会裏山 まあチェックインなくてもこれから給油で30分つくだろおまえら給油にもっと励めよ
ってことなんだろな
正直福岡イオンだけのえこひいきに裏山だったが給油して欲しさに犠牲になったみたいだな
はっきり言ってむだに給油に時間取られるよりその分買物に時間つかいたい 距離があと1000ｋｍ足らない
普通に使うと、1か月で50ｋｍしか走らないから
給油でがんばるしかない >>664
タイムズ以外のステーションがないんだが
イオンでドライブチェックインなんかできるとこあったのか
めっちゃ裏山だわ
イオン行くときは6時間パックにせざるを得なかった カレコって免許取得一年以内は登録できないのね
残念 ぶっちゃけ年数じゃないのにな
ナビで音の鳴る一時停止場所で止まらなかった車にビシビシ警告と減点与えてほしいわ 取り立ての経験少ないのは車幅感覚がよくなくて結構こする
安全運転しててもね
でも1年の間乗ってなけりゃ変わらんけどね
TCSで修行してからこいってことかなｗ どう理屈こねようが運転に不慣れな初心者の運転は危ないよ、それはそれで事実だ 車幅感覚つかめない奴って何年たってもつかめないらしいな。
そもそも空間認識能力にかけているとか。
空間認識能力の高い奴は初めて乗る車だろうがなんだろうがまず擦らないし車庫入れに手こずる事もない。 >>680
わかるわ
現に何十年も運転しているであろう車庫入れとか切り返しの出来ないババアをよく見るしな デミオの死角に反応すると光るドアミラーがいいよ
ノートでミラーがカメラモードになっていることがあるんだけど
どんな教育を受けてくるとわざわざバックカメラで後ろを映しながら走ることができるんだろうか >>685
ノートで、ルームミラーをカメラ映像にすると常にあおられてる気分 デジタルインナーミラーが見にくいアホってどんな教育を受けてきたんだろう？ そもそも乗った時点でカメラだったから前利用者がずっとカメラで使ってたってなる思考に成るヤツが
どんな教育を～とかイキってるのが笑いどころ 実際にノートに乗ったことが無い奴がイキっていて笑える
バックだってミラーで充分だろ
トラックやバスならともかくノートでコインパーキングだぞ
どこにバックカメラをわざわざ見る必要があるんだよ
そんなに下手なのか？ ミラーがカメラだと、見るとき目の焦点距離をより近くに合わせることになるので、走行中だと前見てる→一瞬ミラー見る、ってやるときに、慣れないとピントが合うまで一瞬遅れてちょっとストレスだったな。 液晶ルームミラーは荷物いっぱいとか後席の人とかで見えないときしか使う必要ないな この早さなら言える
調子に乗ってミニを借りたらエンジンかけるまで
数分 そして道路に
後ろのワイパーが動き前のワイパーも間接で動き
晴れてるのに車のリア・フロントはびっしょり
1周回って帰還
そして隣のソリオをスマホで予約するのであった( ･ω･) ミニは「どうせ国産車と大差ないだろ」で、たかくくって借りるとエンジンかけるだけでも苦労するね
あんなメダルを差し込むなんて誰も思わねえよって ノートは巡回時にアラウンドビューに設定してるっぽい くそぅ
近所の車が全部燃料〇ではないか
修行ができない うちの地域だと△か×は近くにスタンドがないか、
渋滞の名所の交差点を超えた先にしかスタンドが
ないステーションばっか あれ？エコドライブって前からそれぞれ1回までだっったっけ？ 10月から基本料安くなってるね。使わない月があるのでよかった。 >>706
【追尾式クルコン】
C-HR(全車速)、現行フリード、現行ソリオ、現行スイフト、MC後現行フィット
【ただのクルコン】
CX-5、MC後現行ノア・ヴォクシー、セレナ
あとはしらんから追記してくれ 初めて借りるんだけど、多くの場合オーディオってどうなってる？
CDのみ？ Bluetoothと、AUX(イヤホン端子に突っ込むやつね)はあるよ C-HRはSUVの仮面をかぶった一般大衆車
がっかりどはナンバーワン( ･ω･) 新料金は、なかなかだな
＞6時間以上ご利用いただくと、
＞利用開始時からの走行距離に対して課金されます (16円/km )
6時間以内で200ｋｍ走ると、4290円
返すのもたついて6時間5分になると、4290+220+200*16＝7710円
ということかな？ ５時間５９分で返した場合は220*4*6=5280 では？ >>714
でも、これってカレコでも同じだし、そう驚く事では無いけど >>715
「最大時間料金」を設け、ご予約時に利用時間を指定するだけで自動的に最大時間料金が適用され、長時間もオトクにご利用いただけるようになります。
で6時間の最大料金が4290円だから、4290でいいんじゃね？
ただ「予約時に最大時間を指定する」ってのがよくわからん
2時間で予約して利用開始したあと4時間延長したときも最大料金になるんだろうか？
逆に6時間で予約して2時間で返却したときは？ >>715
最大時間料金があるから、4時間45分～6時間までは、4290円だよ
>>716
今まで6時間パック+6時間延長で、実質12時間乗っても、
燃料の距離料金の加算ゼロだったのは利用者側からは有難いことだったんだね >>718
あれはいつかは改正されるだろうって思ってたから、ついにその時が来たかって感じだね 普通のサービスは長時間連続で使ったら割安になるもんなのに、
６時間（距離料金なし）＋６時間（距離料金なし）＜＜＜１２時間（距離料金あり）って
めちゃくちゃ割高になるのは、おかしいよな。 乞食には関係ないだろｗ 給油して毎月のチケットでやりくりするのみｗ >>717 >>718
見なおしてみた。確かに4290円だね。
相当金額差があるから６時間で返そうとして無理する人がいないといいが。 >>723
6時間超えそうになって急いで返却。
返却時間直前の事故率があがったらすごいな。
駐車場内でぶつけたりね。 事故まではないにしても、ギリギリだったら信号無視とかスピド違反してでも間に合わすやつ、
絶対いるだろうな 信号無視の罰金が１００００円ぐらいとして、
１分超過で３０００円余分にかかるという状況だったら
警察に見つかる確率が１／３ぐらい以下だったら無視した方が得という事になるからな。 インプレッサで急発進を10分で2回とられた。ソリオ並みに厳しいんだな…… 時間ギリで前向き駐車が増えそう
まぁどっち向きに停めろとか指定はないから文句は言えんが。 >>725
さらには煽り運転も増えそうだな。
どうせ自分の車じゃないからって… よく考えたら、ＧＰＳ誤差の救済のために、
きっかり返却ステーションまで戻り切らなくても
近くまで戻って来て停車したら返却できそうだな。
ギリギリだったらそれで１回返却して、直後にもう１回予約を入れて返却すればいいな。
確か連続で同じ車を借りるときは間３０分あけないといけなかったと思うけど、
後ろの予約があいてて距離料金が５０００円という状況だったら３０分ぐらい待ってもいいかも。 嫁に家族カードを作らせておけば、３０分待たなくても連続で予約できるかな？ パイセン
乞食道 勉強になります
おかげで楽天ポイントカード作りました >>703
洗車機通すのも修行。
3km以上エコラン出来れば4点ゲット。 まあ、急いで返そうとした人が大事故起こして
社会問題化したらタイムズも何か対策するかなぁ。 看板って車ないときは置いとくのわかるけど
あるときに前に置くの邪魔なだけで意味不明なんだが
返したときは発信できるように置けるようにしろよ >>736
忘れないようにするためだよ
ウチのSTは手動の看板無いけどな
地面埋め込み型でそのまま入出庫できる >>714
走行距離が同じなのに、利用時間が1分違うだけで3420円も変わるっておかしい
15分220円（10月以降）で借りれるものなのに 6時間で200km走って戻ってくるような奴には何の同情の余地も無いけどな >>739
うちの地域はここ半年で>>734みたいな道路に面した
車室はほぼ固定看板化されたわ
車室が道路から1mくらい引っ込んでいるところは後回しになってるようだけど >>742
平均時速33km/h
一般道でも６時間であってもおかしくない距離だが.. 初心者マークの頃1回だけ接触させちゃって、pp(当時)マイナスやらかしたんだが、そのマイナスって13ヶ月経ったら戻ってくるんだなｗｗｗ今月失効の欄で気づいた。
今回戻ってくる分は10月ステージ判定には使われないはずだが、いずれにせよ11月まで1ヶ月待ちでよければ余裕でステージ4になれる。
修行やるのはやめたｗ ポイントマイナス分が戻ってくるというか、直近13カ月のポイントの合計で
判定されるから、それより前がどんだけプラスでもマイナスでも関係ない
ってことよね。 ステージ4になって給油乞食のモチベーションが上がらない
ステージ末期 半導体産業の無いレバノンに半導体産業でしか使わないフッ化水素やレジスト等をなんで韓国は大量輸出してるの？
レバノンだとイスラム圏とやり取りしやすいのはもちろん、北朝鮮とも国交開いてるし北朝鮮の活動拠点があって都合が良いのかな？ 三週間前を前にして予想する
9月30日の23:30までに車を返却できなかった方には
5万円のNOCを請求させていただきます 今日久しぶりに軽自動車(N-BOX)借りたんだけど加速性能とかコーナリング性能が酷すぎてビックリした
もしマイカー買う時が来ても軽は選択肢から外れるな… トコットなんか代車で仕方なく乗るレベル
金払って乗るのなんかあり得ない >>758
先代後期N-BOXはそこそこ良かったのだが、FMCでまたダメになった。 まあとにかく狭くて自転車、原付停めてあるような道だと軽は楽だからな。 他の車乗りなれると
ウエィクが全然進まないことに気付く >>762
15年前のムーヴのNAエンジンとは比べものにならないくらいパワーがあることはわかった 軽はNAだとアクセル踏めば動くってだけで快適性とはほど遠い
走りにストレス感じたくないならターボじゃないと、ただ燃費激悪だけど >>767
Sレンジでベタ踏みしてもノッソーとした加速 追い越そうとイキって対向車線に出たもののアクセル踏んでも加速せず車線に戻ることになる それ以下の加速性能と制動性能しかないトラックに対して普通車と変わらぬ対応しか出来ないのがサンドラ
何言ってるかわからない人は初心者マーク貼ろうね >>773
いや、あんた初心者マーク貼れよ、マジで >>772
無免許や免許取り立てのクソガキが乗車定員以上乗って飛ばして死ぬのも同じことなんだよな >>772
いや、誰が見てもあんたが日本語になってないよ トラックが一旦スピード落とすと元に戻すのに時間がかかる事を言ってるんだろ
それを知らないなら初心者レベルには違いない 給油ずっと9pだったらなぁ。。
末期維持が死ぬほど楽！ トラックとか底辺しか乗らないようなものどうでもいいよ >>783
全くそうは読めない、読めたらエスパーだ >>786
「それ」が何を指してるかわかれば意味通じるだろ
俺に言わせりゃ読めたらエスパーではなく読めなかったらパーだよ 末期を維持するためには継続してポイントを稼がなきゃならんが
9ポイントに目が眩んで今月一杯は全力で給油？
それとも結局いつも通りのペースだった？ 呆れた
ヘタクソとバカ多過ぎ
知的水準は明らかにﾜｯﾁｮｲありスレのが高いな トラックうんぬんいってるヤツは相当運転下手なんだろうな
ついでに日本語も サンドラが意味わからんくてそれが原因で全体が意味不明だったけどサンデードライバーのことかよ
自分で勝手に略語作って、俺の作った略語が意味わからなかったら初心者マーク貼れってこいつなんなの？
こういう自己中が煽りとかやるんだろうな 煽り運転はしてそうだな
煽り運転は、運転が下手で暇なヤツがする定番の行動
頭の弱い証明でもある 本当に急いでるやつは煽ってる暇が無いからな。
スピード違反と追い越し違反してでも、ささーっと先に行っちゃう。 >>796
突っ込みどころちがくね？w
最後の一文は同意だが 下手なヤツは毎日乗ってても下手だけどな
そこそこ混んでいるのにチョロチョロ車線変更するヤツは下手糞の代表例 こんだけ煽り運転が社会問題化してる現状で煽り運転するやつって本当にどうしようもない奴だなって思うわ
ただヤフーニュースとかだと煽り運転の記事が出ると米覧が「煽られるような運転するやつをどうにかしろ！」で溢れかえるんで、
そういう認識でいる人が多いという事実が単純に怖いわ まあすべての責任が片方にある訳じゃないからね
互いに気をつけろということ 7月8月9月で 2000ポイント稼いだ僕にお褒めのお言葉を そういうことやっている奴って看板戻さなかったり
タバコポイ捨てして乗ったり
ゴミを車内に放置したり
過剰な予約してそうで嫌いだから去れ 実際、給油職人として動く時どのタイミングで予約してる？
俺は基本的に夜中の日付またぎぐらいにしかやらないから
23時ぐらいに近場の△あるか確認して
24時ぐらいに寝落ちしてなければ予約して家を出てる
夕方に△見つけたからって数時間後とかに予約入れるような真似はしないよね？ >>811
暇なときに検索して、見つけたら30分あとに予約入れて15分後からこじきる >>811
夜、会社を出る前に職場周囲のSTをチェック。都心で、徒歩数分圏内に10台ぐらいあるから大抵1台は△になってる。
往復3kmの所にあるGSまで入れに行く。
余力があれば、帰りの電車内で自宅近くのSTをチェック。
こちらは台数も少ないし近所に職人が住んでるのか、あまり△になってる事が少ないが、見つけたら家に着く前にもう一仕事。郊外だから24h営業のセルフGSがそこらにあって給油には不自由しない。 >>814
てれるお キングオブ乞食の称号はもらえない
もっとすごい人見てるから >>803
大多数の滅多に煽られない側はそう言うと思うよ
よく煽られる側は何もしてないつもりで、実際は煽られ運転してる事が十分考えられる
かなりのキチガイではあるがいきなりエアガン打ってきた訳でもないようだ
https://tokai-tv.com/tokainews/article_20190914_97670
念の為、釘を刺しておくがキチガイを擁護する気は全く無い 待ちに待った増車がウェイクだった俺にも慰めの言葉を… >>819
個人的にはノートが一番乗りなれてるからいいけど、シエンタとか中途半端に高くなるの入れられるくらいならウェイクでいいわ
むしろアルト、ミラでも構わない 下り坂に差しかかる所の信号で発進したら急発進食らったぜ
FUCK!!!!!!! >>823
え、知らなかったの？
安く乗るために軽選ぶこともあるよ。 >>819
徒歩3分の最寄のステーションがタイムズが閉鎖になって、自転車10分くらいになった俺にあやまれ 久々にノートに乗ってテジタルインナーミラーを試したが、今日は晴れて
てモニターが外の光を反射しまくりで使い物にならんかった。 月末の一斉返却に合わせて、車種変更とかしてくれないかな？
と思ったが考えてみたら１０月以降の予約はできるから
一気に入れ替えなんてないか。
近場にCX-5とは言わないのでCH-Rぐらい来て欲しいなぁ >>819
俺的には最高じゃん。どこかみたいにミドルやプレミアム増やしたら腹立つわ >>829
料金高くなるんならCX-5なんて要らんでしょ
ステージ4の一般人がどれだけいるか知らんけど タイムズ加入して2ヶ月半だけど走行距離は3000km行ったけどcpは200しかねぇ…
ステージ4遠すぎる >>826
ごめん
でも最寄りが徒歩10分でノートにウェイクなんでゆるして ６時間以内に返却できるように余裕もみると長距離走るのは難しくなるから、
今月中にあと１０００ｋｍ近くステージアップ修行のためだけに走らないと。
しんどいな。 むかし、高速道路をぐるっと大回りで周回して帰ってきたら
数百円しか取られないコースがあるというネタがあったと思うけど今でもできるのかな？ >>839
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】１１１周目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1563246074/
はよ走ってこい
来月から末期になりたいなら1000キロ走って29日中までに返却しないとなれないと思う
距離の反映が即時じゃなくて翌日だから >>826
自転車といえば、近くのステーションで貸し出し中のスペースにチャリが置いてるとこをたまに見かけるときがあるんだが、
多分チャリで来て車出してそこに乗ってきたチャリを置いてるのかなーと思うんだが、アリなんかねこれ
確かに返却するまではそこのスペース使わないっちゃ使わないけども… >>841
すまんわしや
来月から 給油洗車技術を学習せえよ
実質1時間14分無料で乗れる >>842
それもうバイクでそのまま出かければいいんじゃね？
ってのはおいといて、タイムズ的にはOKなんだろうか これからドラレコ装備されたらバレるんじゃね
あと色々。 下道オンリーで6時間300km走れるもんなんだな
糞田舎だからできることか クソ田舎って信号が少ないから1時間当たり前60-70キロは走れるよね。前に東北の田舎に行ったら時間80キロくらい走れてワロタした覚えがある。 旭川とか帯広で借りるのがさいつよ
国道はレーダーパトが至る所で張ってるんで、
前を引っ張ってくれる地元車が居ないとペース上げられないけどな エコドライブ選手権100位内になりました
15cpもらっても嬉しくありません
給油乞食班ですから 法人の部の1位がみずほ証券って堂々と書いてあってちょっとワロタ 都心部なら月極駐車場解約してカーシェアに替えるだけで1台あたりの経費が
月10万は簡単に浮くんだからバカにはならないと思う 使いたいときに使えないかもしれないのに社用車代わりになんてできるんか うちの周りは台数少なくて社用車として使うのは危ないな
平日でも全部出て空いてないことがある
でも都内とか徒歩圏に100台くらいあるし
そういうとこならつかえるんじゃね 毎日6時間予約しても営業日だけなら8万ぐらいだろ
都心のオフィス街の駐車場代考えたら安い チェイスHQの話題なんて今時あるのかよw
ただ夏色のナンシー世代の団塊さんにはゲーセンの車ゲームには無縁ということがわかる >>870
カードかざして車内入るとキーボックスから流れて来るメッセージが変わったのか？ 同じステーションの同じ車使う人って、毎回同じ傷の申告してるの？ 新しい傷しか報告してないな
昨日ドアパンされた？っぽい凹みがあったから電話したんだが
オペのおねーさんは車の傷状況を見ながら対応ではないみたい
そのほかの傷について、これって報告入ってますか？
と聞いたら、遡るのに時間がかかるので今この場でお聞きしますと言われた
該当車両の傷一覧みたいなのを見ながら対応してくれてるかと勝手に思ってた 一々同じ傷報告するのも面倒だもんね。某社みたいに傷チェックシートでもあれば良いんだが。 ステージ4になる頃には新規の傷かくらい分かるようになるぞw 同じ所をまたぶつけて傷が大きくなってるわーｗ
とか
傷無くなってる！ついに修理したのかー
とかな 法人会員数は半分近くなんだこんなに多いんだ
コンビ二弁当が放置されたり煙草の空の箱が置いてあったり
吸殻ないのにタバコくさかったりこいつらなんだろな 言い訳として眠気予防し安全運転の為にコーヒー買いましたってか？ 10月から値上げするけど、カレコってタイムズと比べてどうなんかね？ 給油専用カードだからいかなる理由でもコーヒーはアウト
灯油なら給油だから良いのかと思いましたとか言えるけどな 木場の首都高入口で白バイに捕まってるタイムズカーいたな
何するとあんなんところで捕まるんだよ >>889
信号無視かイエローカット。確か木場の入口は信号があったような。 都心だと乗る必要もないのに乗るんだからいい車頼むわ。高くてもよいので。ボロは田舎に レンタカー乗れよ
型式新しいぞ
カーシェアはちょい古い 東京都心のマイカーは、ほとんど置化してる。稼働時間背筋1バーセントないと思う。 使うのは旅行の時くらいかな。コンパクト配置はほんと勘弁してほしいわ。最低でもSUBかミニバンがいいかな >>888
灯油は規約の禁止事項に積み込み禁止と明記されてるぞ
(買ってはいけないとは書いていない) >>897
旅行ならクソ高い距離料金払わなくていいレンタカーにしなよ。
てか、旅行でしか使わないなら乗らない月のほうが多いだろうに毎月1080円払ってるの？
10月以降シエンタ、カローラフィールダー、インプレッサ、フリード、プレマシーの稼働率が激減するだろうけど、
稼働率が悪いところはコンパクトカーに置き換えられていくのかな レンタカーと違ってすぐ乗れるし給油する手間もないし1000円とかはどちらでもいい。あと2ヶ月に1度くらい郊外のスーパーにも行く。プレマシーは流石に古かった。 クルマは旅行先のカーステーションで借りる。その方がトータルで早いし安い。 早く頼むからシェル対応してくれよ
まともに開いてるのシェルしか無いからE一個前で返すバカばっかりで困るんだよ。 ﾜｯﾁｮｲありの方は新しいスレになったけど、こっちのスレは次スレ必要？ >>898
買ってルーフの上に固定して運ぶのはセーフか 深夜早朝発着の旅行だとカーシェアの方が便利
レンタカーだと営業時間の関係で余分に借りて
自宅近くの駐車場に停めたりして金もかかるし
ピッとGoデリバリーがそこらへんを解決してくれ
そうだけど、まだ徒歩圏内にステーションがない へんな運転するなあと思うと大体プリウスかタイムズカーシェアのシール付き 都会の場合は営業の人とかがちょっと休憩に使ってる場合が多いよね。夏は涼しいし冬は暖かい。下手な喫茶店よりよほどよい。 >>909
プリウスはタイムズ関係なく半分以上は変な運転してる
やたらふらついてるか、やたら飛ばすか、わけわからんとこでブレーキ踏むか、ウインカーなく曲がるか
アクアもその傾向がある >>906
禁止の理由は匂いなんだし、引きずっていけば大丈夫かもな
ペットも同様 最近カーシェアするようになって、途端に煽られるようになった
やっぱり下に見られてるんだな >>903
単発自演で頑張ってスレ伸ばしてるんだからほっといても立てるだろw >>912
灯油はこぼさなかったらセーフ。
少しでもこぼして臭いが残ったら、修復費用実費+NOC2万+強制解約だから、割が合わないよな
なら、車の外にロープでガッチリ固定したら・・・？ いや煽られたことなんかねーけど
運転下手くそなだけじゃね カーシェアとか関係なく軽とかコンパクトはあおられやすい
相手が外車なら何乗ってもあおられる 俺もfiat500 買ったら今まで以上に煽られるわ
前が空いてたらついて来れないくせにな 下品な地域に住んでるのが一番の問題だろう。半径10キロ以内で煽られたことなど一度もないが。 >>918
外車とか周りではおばちゃん専用車だよ。一番荒いのは歩行者。 首都高速道路での60km走行はベタ付けされても仕方が無い
定期バスでも追い越して行く ロードバイク「道路の真ん中走ってたらあおられるはばよせされる」 左車線で煽るやつはアホ
右車線で煽られる言うやつはクソ 煽られるとか言っている奴の運転は何かがワンテンポ違うんだけど
本人は気付かないんだよな
よくカマ掘られるって笑いながら言っているバカもいる 北海道旅行で何回か煽られて来たわ
他のレンタカーと同様に観光客特有のネズミ取りにビビった走りをしてたからしゃーない
譲れる場所ではガンガン譲ったけど、場所がない所ではベッタベタですわｗ 日本は民度の低い国。経済力は一人当たり三十位くらいで民度は100位くらい。 会社では１分の遅刻が怖くて顔面蒼白の小心なサラリーマンが運転では煽りとか困ったもんだ。御主人が見てないとすぐ増長するするんだよな。 煽られる、と申す輩の大半は車種のせいにするけど本当は運転手の問題なんだよな
まぁ本人傷つくだろうから秘密な 車で煽るな仕事で煽れ。出来損ないに限ってストレスを車で晴らそうとするんだよ。 スピード出してるカスがいたからどこに行くかと思えばハローワークだった。 片側2車線以上ある道路で煽られるの意味がわからん
先に行かせりゃええやないか 職場の普段は人畜無害なショボくれ爺がアオリで捕まってた。しかもまさかの会社の車。懲戒免職の上、会社からも損害賠償請求。いくら万年ヒラとはいえ、言いたいことは言えばいいのに。一種の、病気だな。 一車線で前の車がトロいからそのままついてったら後ろで煽るのがいるのよ 制限速度で走ってるなら譲る必要もない
追い越したい奴は勝手に追い越せばいいし、避けたせいで何かあったら馬鹿らしいし >>919
カリ城のルパンの車みたいに魔改造してるんか？ 煽られる奴に限ってクラクション鳴らし返したりつまらないことをするからトラブルになる
みんな煽られることもあるけどキチガイが来たと思って相手にしないのに
普段人に言い返したり喧嘩なんかしない奴ほど車に乗ると気が大きくなって
つまらない煽りに反応しているんだろ
>>935
こんな状況なら普通は何も気にも止めない
後ろにバカがいると思うだけで煽られたなんて思わん 煽られたら黙って警察に即通報。ナンバー報告しながらしばらくすると、警察来て逮捕してくれるよ。 ナンバーを通報する事で警察に今後犯罪者の車として記録するから即通報が必要。 >>932
それ、ハロワのトイレ目当てだよ。
ハロワは分かりやすい公衆便所。 「自分は煽られたことがないなあ。なぜなんだろう？」と考えたら、
一般道では制限速度＋10、高速では制限速度＋20で走ってるからか。
俺を追い越す奴はほぼ全員速度違反だから、捕まえてくれ。 どのスマホもボタン一発でハンズフリーだよ。いまどき耳に当てて話さないだろ。 >>943
それな。時間に少しでも遅れると罰として失業手当が出ないんだよ。それなのにカスは時間にルーズであせってやたらと急ぐ。 厳罰化されて社会的にも抹殺されるのに、よく煽り運転とかできるよな。リストラしたい会社にとっては煽りで給与の高くなってしまった中年社員が検挙されたら、待ってましたの世界だろうな。 タイムズステッカーをドラレコステッカーで隠したら煽られなくなった。
高速の走行車線な。 >>949
それも大切だが、煽りとかの悪質な犯罪については警察に逮捕させて罪を償わせることが重要だよ。 プロパイロット2をカーシェアにも入れてくれないかな。高いから無理か。 煽られ始めたらスピードあげて、それでもついてくるようならエンジンブレーキとサイドブレーキで減速威嚇だな
あと追い越しにかかったら同じ速度まで並走して元の車線に戻らせない きっちり遵法、直ぐに電話、きっちり逮捕。これが一番。 >>953
糞以下のあおり犯人と張り合ってしまこでも起こしたら、二人ともブタ箱行きだよ。アホくさい。煽り犯だけにブタ箱に言って貰えばよい。すぐ警察に通報に限る 実際にあった話
警察「車間距離はとっていましたか？」
煽り者「車間距離は十分だった、前が急ブレーキかけたのが悪い！」
警察「前方が急停車しても止まれる距離を車間距離って言うんですよ。(笑)」
１０：０で処理完了 アホの斎藤が死んでから、住民のスルー能力も著しく低下しているなw
あんなアホでも意味があったんだな 威嚇とかするから余計に相手をヒートアップさせるんだよ
やる時はぶつけるつもりでいきなり
ABSが作動する位のブレーキ踏んでるわ なんもお前らの貴重な身体を煽り野郎ごときのために危険に晒す必要ないだろう。ムチウチとか痛いぞ。逮捕から懲戒免職にしてやればよいだけ。煽りはうだつの上がらないサラリーマンが多い。 おちょくってヒートアップさせたところから動画切り取って公開するもんじゃないの？ >>937
こういうアホがいるから煽り運転が無くならないんだろうな笑 黙れ、ﾅﾒｸｼﾞ。身のほどをわきまえてから声をかけなさい。舌を引き抜きますよ しょぼくれ親父は会社の規則は忠犬ハチ公みたいにお座りして守れるのになんで法律は守れないんだろうな。 お前ら来月末期でスタートできそうか？
自分は昨日で2000キロ達成
ポイントはとっくに1000超えてたから、来月末期デビューです ステージ4になろうが6時間～12時間は大幅値上げです
給油乞食はウハウハでしょうが
行き過ぎた給油予約で規則が改正されるとこまで見える アホくさい。給油なんてしたこともないしやり方も知らない。 車も持てずにボロ車を何十人何百人で回し貸ししてる連中のひがみ根性 出たよ万年ヒラ社員。特性 オレ車持ってんだ。もってんだぞーとわけのわからない独り言を念仏のように言う。 >>972
小学生なら将来があるがお前は万年ヒラなんだろ。wwwwwwwww タイムズ始めて3ヶ月だけど利用距離数4000㌔超えたわ結構乗ってるほうなのかな かなり乗ってるかと思います
毎月1300キロ、仕事で乗ってるのかな？ 給油は全然苦にならないけど近場にGSがないジレンマ そういえば、新ルールではパック自動適用になっても給油割引ありなのかな？ >>975
神だろ。普通に。俺たち給油コジキにとっては。 俺のとこなんていつも満タンだ。給油のチャンスがなかなかまわってこない。 >>969
お大尽さまー。我らの地域にも是非お越し下さいませ。給油のチャンスを下さい。 >>985
それは単なる田舎の通勤でしょ
それなら買うに決まってるというかそんな田舎では車がないとコンビニにもいけないでしょう。 >>944
警察や救急などへの緊急通報は手持ち通話でも違反除外されたと思った 暴走族追跡しながら110番したけど何も言われなかったよ。
「ご協力ありがとうございます！くれぐれも安全運転でお願いいたします！」だって。 10月以降のTCSまとめ
■６時間以内なら以前と変わらず
○給油すると15分割引→30分割引に
○月会費無料がステージ４→ステージ２以上に緩和
×６時間～１２時間利用は距離料金加算で不利に
×ミニバン料金値上げ 最近土日の予約が埋まることが多くて、近隣ステーション探して移動するのが面倒になってきた
新規開設か増車して欲しいのだけど平日の予約はスカスカだから難しいんだろうなぁ >>995
その状況なら、タイムズレンタカーから車両持ってきて土日限定のステーションとか作れば便利そう このスレッドは１０００を超えました。
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