新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板525
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前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板524
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558754084/
質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Yahoo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典 https://kmsgarage.com/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又は
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方が
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。
最近荒らしが発生しているため、ﾜｯﾁｮｲを導入しました。
自分が気に入らない質問者、回答者はNGして触らないようお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured でもまあ駐車の操作してる時にカーステ大音量はやめとけ >>734
最近の車のフォグの仕様見ると霧灯としては全く機能してないよ
ガラスレンズに55Wハロゲンなんて言うまともなフォグが付いてたのは10年前まで 10年以上前に既にフォグカバーはガラスじゃなかったけどな
オンボロポンコツ乗りかな？ >>738
どう考えても使えないフォグがポンコツじゃね？まあそれで納得してるなら無駄金じゃないんだろうお前にとってはｗ 使えないフォグが付いてるポンコツ買って悔しいから噛みついてるんだろ、構うなよ。 フォグをメインライトと勘違いしてるバカも居るよなｗ >>735
シートを外せるのって違法になって作れなくなったんじゃなかったっけ？ >>744
3列目ならプジョー5008も外せるんで
禁止ってほどじゃないと思うんだけど
外したシートどこに置くんだよ場所ねーよって
ユーザーが多くて廃れてるとは聞いた
ロードバイクサドルいじらずに車内に載せたいんだけど
荷室高で断念するパターンが多くて
その原因が折りたたんでもシートの厚みで
荷室床が底上げされてしまうからと気づいたんで
だったらシートごと手軽に着脱できるものを選ぶのが
手っ取り早いかなと
俺ん家は置き場所くらいなんとかなるので
そっちの問題はクリアしてるし ロードバイク乗りの恥知らずなモッコリパンツ
むしろアレを死刑にしても俺は赦す
正直見苦しいと思うのだがｗ この手の口の利き方も理解できない奴を死刑してくれても俺は赦すｗ
272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43af-+2xZ)[] 投稿日：2019/07/04(木) 06:41:33.39 ID:IqpW+NP30 [1/3]
>>271
そういうズレた思考しかできないのはなんでなんだ？
頭弱いからか？
まあ逮捕されるまで頑張れよ
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43af-+2xZ)[] 投稿日：2019/07/04(木) 07:37:00.39 ID:IqpW+NP30 [2/3]
>>274
お前何が言いたいの？
きちがいが調子に乗んなよゴミ
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43af-+2xZ)[] 投稿日：2019/07/04(木) 07:43:06.90 ID:IqpW+NP30 [3/3]
正論武装したきちがいが弱者をどんどん追い込んでいく流れ、どうにかならんかね？
土人社会と変わらないだろ
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-+2xZ)[] 投稿日：2019/07/04(木) 07:59:31.30 ID:X4Qyh+r6a [1/2]
>>277
だから自分で最大限の自衛手段をとってるだろ
ひょっとして俺が周りの車両に対して刺激してわざとそういう展開にしてるって脳内妄想してんのか？
まさにきちがいやん
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-+2xZ)[] 投稿日：2019/07/04(木) 08:12:32.25 ID:X4Qyh+r6a [2/2]
>>279
あっそ
ご苦労さんでした 被害者気取りで弱者気取りの差別主義者だよな
平和に暮らしたいクニに混ざりこむ厄介者との認識
スレに於いては不毛な議論をハゲ散らかすハゲ >>746
それは知らん どうとでも思ってればいいよ
ていうか、極論すればシートさえ外せれば
マツダ3だって実はけっこうな詰め車になれるんだけど
SUVですらしないせいでろくに荷室高が取れないクルマばかり
開き直ってエスティマクラス以上のミニバンにするか
プロポーション崩れたフリードシエンタで妥協するかに
なるんで困ってるんだわ SUVはスポーツユーティリティビークルの略なんだから
さまざまな機材スポーツの運搬に適した
積載力を持たせてナンボだと思うんだけどね
乗用車化が最近激しいせいか
背ばかり高くて使えないのが意外に多い 大体、軽乗りとマヅラ乗りはもう板違いでいいと思います >>750
マジレスするとシートを外せないと思い込んでるお前がポンコツ >>751
つか知らん見つからんって言われりゃ
こっちもそうですかで終わらせるだけの事なんだけど
過疎スレで牢名主気取ってるバカなキモオタが
粘着するから話が長引くんだぜ？
自分の気に入らん状況を
自分で呼び込んでる自覚しなよコミュ症さんよ？ >>754
それは質問の内容と違う
それマジレスっていうなら読解力ないわ
べつにクルマのシートが溶接して取り外せないなんて
おまえの頭の中の基地外じゃないからわかってるよw
俺が言ってるのはユーザーが用途に合わせて
簡単に取り外しできる前提で設計してあるシートが
ついてるものってこと
一般車でもボルト外しゃできるだろなんて
頭の悪い回答はお呼びじゃないわ 自分の気に入る答えを貰わないと逆切れするクソガキ
まあどうせ軽乗りみたいなもんだろうなｗ あっそ基地外乙
アンカつけてないからこれでキモオタと縁が切れるなら
願ったりだわw ワンアクションで手軽にシート外せる車を買えばいいだけじゃん？
無いものねだりのクソガキだな まあいずれにしろロードバイカス乗りは気持ち悪い怒変態ｗ
いい歳こいて、いまだに恥ずかしいカッコでチャリとか乗ってて恥ずかしくないの？（※個人的感想） ていうか自動車のシートが
工具で外せない仕様になってると思い込んでるやつが
こんな質問してくると思い込んでる基地外の存在に
驚くばかりだわ
頭悪い癖にいい気になるクズのタネは世の中に尽きんね
まあ自称事情通ぶって俺が調べる程度のことも
わかってないのがのさばってるのがネットのクオリティだって
よくわかったわ ナンチャッテミニバンモドキのSUV()が嫌ならミニバン買えばいいじゃんｗ 工具で外せないって思い込んでるお前がだめなんじゃねえの？ｗｗｗ
溶接でもされてるのか？ｗ
> 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-+2xZ)[] 投稿日：2019/07/04(木) 10:11:44.02 ID:ZbcSLPnod [7/7]
> ていうか自動車のシートが
> 工具で外せない仕様になってると思い込んでるやつが 醜い体をさらせずに子供部屋おじさんやってる
社会不適合者がなんかほざいてて草 仮に溶接してたら切ればいいだけじゃねえか
こんなとこでギャーギャーキレテナいで
さっさとヤレ、ちびデブ ｗｗｗ
自己紹介おもろいｗ
> 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-+2xZ)[] 投稿日：2019/07/04(木) 10:13:00.45 ID:ZbcSLPnod [8/8]
> 醜い体をさらせずに子供部屋おじさんやってる
> 社会不適合者がなんかほざいてて草 いや外せるとわかってるけどね
事実関係の把握もできんマジ池沼でこどおじかよ
死ぬなら他人や親に迷惑かけずに
自分ひとりでたのむわw 妄想を拠り所に、自己紹介して泣きわめく姿はとても滑稽で面白い（誉めてる
> 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-+2xZ)[] 投稿日：2019/07/04(木) 10:08:25.49 ID:ZbcSLPnod [6/9]
> あっそ基地外乙
> アンカつけてないからこれでキモオタと縁が切れるなら
> 願ったりだわw
>
> 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-+2xZ)[] 投稿日：2019/07/04(木) 10:13:00.45 ID:ZbcSLPnod [8/9]
> 醜い体をさらせずに子供部屋おじさんやってる
> 社会不適合者がなんかほざいてて草
>
> 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-+2xZ)[] 投稿日：2019/07/04(木) 10:15:51.39 ID:ZbcSLPnod [9/9]
> いや外せるとわかってるけどね
> 事実関係の把握もできんマジ池沼でこどおじかよ
> 死ぬなら他人や親に迷惑かけずに
> 自分ひとりでたのむわw お前たまにはいいこと言うな
さぁ今すぐ動け
ひっそりと逝く人に俺は陰ながら応援するぜ
> > 死ぬなら他人や親に迷惑かけずに
> > 自分ひとりでたのむわw トランポ目的ならハイエースやキャラバンの低グレードでも買えばいいんじゃね？金無さそうだし（妄想 外す前提の車は外した状態で運行しても合法だけど、外す前提で型式認定とってない車は外して運行すると違法
でいいんだっけか 「工具で外せない仕様になってると思い込んでるやつがこんな質問してくる」と思い込んでる
流れ的にこういう意味だよなあ > 過疎スレで牢名主気取ってるバカなキモオタが
そうそう過疎スレでスレ主気取りしてるバカヤロウがいるな
小賢しく端末コロコロIDコロコロ駆使してる間抜けだけどｗ
そしてなぜかハーフ気取りのデブッチョﾝ
何だお前かｗ 「工具で外せない仕様になってると思い込んでるやつがこんな質問してくると思い込んでる」と思い込んでる
こうじゃないか？
てかもう少し解りやすく書こうぜ？ え？え？
じゃあこーですか？
「工具で外せない仕様になってると思い込んでるやつがこんな質問してくると思い込んでると思い込んでる」と思い込んでる
余計分からんｗ 質問する側も賢くなって答えをズバッ！と出したくなるような質問の仕方してくれればいいのになあ（願い つまり何が言いたいかっていうと、
ロードバイク乗りの恥知らずなモッコリパンツ 端末tOvnはどこまで同一人物なんだこれ
まとめてNGでおｋか？ モリブデングリスは金属を削ると言われるけど
ドライブシャフトのジョイントに使う鳴き止め添加剤は
極濃のモリブデングリスではないのですか？
新品のドラシャに添加剤を入れる人もいるけど
寿命を縮めることにならないのですか？
誰か納得できる解説を >>790
モリブデングリスが金属を削るというのがガセ。
以上。 いつものヤフーの自動車関連記事
高回転まできっちり回さないとエンジンの為にはならない
例えば嫁さんが乗った後なんだかエンジン不調
それって何か根本的な問題があるんじゃないの？
半日鍛え直すと絶好調に戻る？ ルーミーかトールを買おうと思う場合、
それぞれのメリット・デメリットってどういうことが考えられますか？ > 例えば嫁さんが乗った後なんだかエンジン不調
お前の頭が不調かもしれない
バカオートマ車はアクセルワークに応じた学習（実際はパターン選択）してシフトタイミングを変えてるだけ
半日とか鈍感のんびりし過ぎｗ >>793
Yahoo!は記事提供受けてるだけだから、「いつものヤフー」だけではどの媒体かわからんぞ？ >>794
基本的には全く同じ車のデザイン違いなんで、
・どっちが自分の気に入るデザインか。
・どっちの販社店舗が付き合いやすいか。
これくらいの差異しか無いよ。
デザインについちゃ、ダイハツ・トールカスタムをベースに素仕様とカスタム仕様があるのが、トヨタ・ルーミーというだけ。
(ちなみに素仕様のダイハツ・トールをベースにしたのがトヨタ・タンクで、トールの素とカスタムを逆にしてベースにしたのがスバル・ジャスティ)
メリット・デメリットって意味では店員の態度が悪いとか、販社とメーカーの関係があまりよくなくて納期がかかったり
値引き枠が少ないとか、車と関係無いとこでどっちで買うのがいいか選ぶ事になる。 >>797
どうもありがとうございます
ちょっと聞き方が悪かったのですが、
トヨタで買うのとダイハツで買うのでメリットとデメリットってあるもんでしょうか？
行く店次第・店員次第でメーカーの違いだけで一般的に言えるほどのことはないですかね 免許更新のときに視力検査がNGだった場合どうなるんですか？ >>799
再検査
目の疲れ程度の誤差なら少し時間空けて
大きく違う場合は眼鏡やコンタクトを作らなければならないので後日 >>799
更新期限内に更新できなければ失効、失効後6ヶ月以内に適性検査が通れば再取得可
それでダメなら無くなる 本田さんは何故高級セダンや高級ミニバンの製造をおやめになられたのでしょうか？
単純に考えると売れないからなのでしょうが、それだけの理由ではありません。
Nヴォックス、Nヴァン、ステップ、などと他メーカーにはない本田さん独自のアイディアでミニバンなら実用車なので本田さんが開発されれば大ヒットするはずです。 >>799
近眼の場合は老眼鏡（遠視補正用眼鏡）を掛けておいて、検査直前にそれを外すと割と良い結果が出る。ギリギリでクリアできずに「しばらく遠くを見ててください」と言われてる人がいるけど、老眼鏡はその効果を光学的にもたらしてくれる。
まぁ、無理に無条件になっても、運転が危険だから近視補正用眼鏡を使うことを強く勧めるけどね。 >>802
高級ミニヴァンの先駆けは豊田さんのエスティマ。
火付け役は日産さんのエルグラウンド。
そして逆転させて一人勝ちの豊田さんのアルファード。
次こそは本田さんの巻き返しかと思われます。 仕事で1.5トントラックに乗ることになります
不安です 5ナンバーの乗用車しか乗ったことがなくてそもそも運転に自信あるわけでもなくて
特に駐車が不安です 1.5トントラックならサイズは普通車と同じとはいえ全然感覚的違うだろうし
そこで駐車時のミラーの見え方の画像たくさんみたいです リアタイヤの位置とかわかりやすいのでしょうか？どなたか画像見せてください お願いします 大型だろうがトレーラーだろうが乗って慣れるしかないだろ
画像なんか役に立つか？ トラックの運転はすぐ慣れるよ。
大事なのは車高を知っておくこと。
桁下を通過できるかどうか。
そのへん把握してないと私みたいに他人の家の瓦を落とすハメになる。 >>798
どっちもダイハツが企画・開発・生産した車で、ルーミーやタンクはダイハツからトールのデザイン違いを卸してもらってるだけ。
全く同じ車で若干デザイン違うだけだから、車としてのメリットやデメリットの違いなぞ出るわけが無い。
だからそれぞれの店舗で受けられるサービスや接客態度、実売価格と、あるなら販社独自の特別仕様車、あとはコネやデザインで比べるしかない。
両方のお店に行き、気に入った方でドーゾって事になる。
あえて言うと、トヨタでは予定を前倒しして2020年5月からレクサス除く全ディーラーで全車種を買えるようになるんで、
トヨタ系ディーラーならタンクもルーミーもどっちも選べるようになるから、1店舗でデザインの選択肢増えるくらい。 >>816
瓦くらいならまだいいが、俺の友達のトーチャンみたいに鉄道のガード下で詰まり、その影響で列車を止めた日には… 2〜4トントラックは4隅の見切りが良さそうだな
スポーツクーペはぶつかるぎりぎりで曲がる感覚がなかなかつかめない 1.5トントラックならハイエースと同じくらいの乗車感ですか？ ディーラーとの付き合いについてです
初めての車で点検やちょっと気になったことやバッテリー交換など今までずっとディーラーに電話して出た人に話をして入庫という感じでやってきました
こういう場合は担当営業さんを通してやった方がよかったのでしょうか？
また今度タイヤ交換を検討してますが担当営業さんを通すべきですか？ >>820
タウンエースクラスするとハイエースよりはるかに小さい、しょぼい
ボンゴならまあそれなり >>802
なんで売らなくなったのか考えといて下さい
ほなまた >>820
1.5トンなら箱さえ付いてなきゃ楽勝
アルファードなんかよりよっぽど運転しやすい
空荷だと急な坂でバックが出来なかったりするからそこだけ注意な >>821
ディーラーの社員はその店に骨を埋めるわけでなく、転勤することも多々あります。
そのため問い合わせると家から遠い他店にいる事もままあり、よほどその人でないといけない事情が無い限り合わせる必要はありません。 >>821
点検の予約なんかは電話出た人でいいよ。
新車買うときの打ち合わせは担当に代わってもらったほうがいいけど。 1ヶ月ぐらい洗車してないけど、梅雨の時期でも定期的に洗車したほうがいいの？ >>808
高級ミニバンはむしろハイエースVSキャラバンからの流れだと思うけど違うのか？
エルグランドも最初はキャラバンエルグランドだし、トヨタはハイエースベースの
グランビアを出してたし。
確かにエスティマは総じてミニバンの先駆けとも言えるけど。
ホンダが出る幕はないというか、ホンダはオデッセイで十分と考えてるかもね。 >>828
アルファードを出すときにオプションてんこ盛りで乗用ハイエースを買う層を取り込もうとしたとは聞いたが
エルグランドは和製アストロが欲しかった日産が中途半端な車出したら思ったよりうれちゃったって流れだろ
最初期型のエルグランドは有り合わせのポンコツエンジンで評判は悪かったぞ >>828
ハイエースが高級1BOXワゴンとしても認知されだした1980年代、まだ「ミニバン」って用語は一般的じゃなかった。
じゃあなんて言ってたかってーと、4つ目ワゴンで有名なH50系初期なんかは、カタログに「新時代のセダン」とか書いてた。
ミニバン云々というより、まだ「こういう車が乗用車としても使えます」と提案してた時代だったんだね。
その流れでホンダの販売部門が「ウチでもハイエースみたいな車を売りたい」と言いだし、生産ラインの都合で完成したのが初代オデッセイ。
それでFFベースの方がキャブオーバーだのアンダーフロアミッドより静粛性高くて広く快適という評価になり、トヨタも2002年から2代目エスティマ、
初代アルファードでFF路線に追随したから、初代オデッセイが現在の高級ミニバンの原型のひとつとも言える。 エスパスをパクり云々は当初から言われていたけどな
尤もホンダとしてもトゥデイをパクられていた(トゥインゴ)んだけれども エルグランドはテラノベースだったろ
純乗用系にはなかったVGと4WDの組み合わせあったし ルーフの左右に溝があり、それをモール？で埋める車がほとんどですが、
あの溝って製造上仕方の無いものなんでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
