事故画像・動画から車種を特定するスレPart103
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グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは970踏んだ人が立てる事
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立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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事故画像・動画から車種を特定するスレPart102
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557641906/ >>68
ジャパンタクシーって410円なんだ
まだ乗った事ないや ジャパンタクシーに限って410円ってことじゃないぞ >>54
切れ間を見計らってべた踏みで出るしかないよ
観光バスで何度それをやった事か >>54
気合！ってのは嘘でPAがあるってわかってるから本線側が車間開けてくれるような気の利くドライバーがいるから気合でベタ踏み！
4号の代々木の本線合流もコーナーの先が出口だからなかなかスリリング。
でも危ないところってみんなが危ないってわかってるからあんまり事故は起きないよね。 >>51
その後付け装置は、10km/h以下の速度でのベタ踏み無効装置らしいから、
自転車並の速度で合流点に近づけばOKだろうけど、
合流点で一旦停止せざるをえない状況では、パニくるなw これだけ潰れてて中の人が即死じゃないんだから高級セダンかなにかか？ 白ナンバーだから軽自動車ではないな。
滋賀の名神高速道路事故。
ノアボクシーあたりか古いキューブあたりか テールランプがリアウインドウの左右にあるな。2000CCクラスのミニバンかな 数は関係ないよ。
数なら他の車種も事故を起こしている。
他車よりでかい事故や変な事故が目立つのがプリウスです これで即死じゃないんだなあ（しかも一人は意識もあるとは ねじれてあたってるから、下半身アウトだけど、かろうじて頭はセーフぐらい？ 消防車の前に止まってる平ボディとに挟まれたか
トラックの前は走らん方がええな >>96
基本軽は興味ある車がなかったし気にしたことなかったけど、新型ジムニー気になってスレ見たら
白ナン付けるか迷ってるみたいな事を言ってるヤツが結構いて、その辺走ってるのちょっと着目してみたら結構いるのな
何のために白ナンバーにするのか意味が分からん…軽の意味ねーじゃないかと >>111
TVでやってたけど軽に白ナンバー付ける理由の1位はナメられるからだってさ
煽られたりバカにされたりするから軽がコンプレックスなんだと
そんな理由なら普通車乗れよとしか思わなかったけど 軽の白ナンバーって、ほのかに
虹とかの模様ついてる気がする >>110
だな。
重い障害になって不自由に生きるよりかは死にたいよな 平ボデで荷台分だけ出っ張ってるとこ押された
完全プレスよりはマシか？前が箱なら車が耐えたか？ >>112
んなのただの後付けの言い訳だって
貧乏で軽しか買えない、維持できないけど黄色ナンバー恥ずかしいしか白ナン付ける理由ねーだろ
そもそも金あれば絶対に軽乗らないから
23区の一部ナンバーが高級車ばかりなの見ればわかんだろ
23区で軽なんて配送車か県外ナンバーほとんど 23区は月極駐車場高いからねぇ。
軽自動車もクラウンも駐車場代は同じ 大きいのと小さいのが衝突すれば
小さい方が被害は大きくなる
加害者になった場合のリスクも増える
軽自動車だから煽っていい訳ではなく
逆に車間は広めに >>98
この事故で死亡や重症を免れ得る車を教えてくれ… この3台に薄いスモークウインドウ、
日の丸ステッカー。
みんな車間距離とる >>117
軽用の狭いところは安かったりする。
滅多に無いけど不動産屋でたまに見掛ける。 トラックにこそスバルレヴォーグの
アイサイトACCみたいなのをどんどん
着けさせるべきだ。ジジイの踏み間違い
防止装置みたいに >>125
5ナンバーまでしか入らないのもある
マンションの機械式は高さ制限でワゴンRのような背の高い軽自動車は無理かも。
ああいった背の高い軽自動車は助手席側も広々している https://dotup.org/uploda/dotup.org1871370.jpg
力を貸してくれ、なるたるという漫画に出てくるミニバンで多分アメ車
昔のエスティマやエスパスに似てるが分からん タクシーとトラックはさっさと自動運転にすりゃいいんだよ
各家庭への配送以外の中長距離は人間いらんしAIの方がよほど安全だろ
あと鉄道コンテナも海外みたいに縦二段にしたりとか工夫しろよ >>104
プリウスの事故しか記憶に残ってないだけだろ >>128
アメ車乗りの僕が答えよう。
シボレールミナぢゃ！ >>132
ありがとナス！
車板の実力たまげたなぁ >>122
まず無理です。
車重が10倍以上違うんであっさり蹂躙されます。
しいていえばフレーム位置が高くてラダーフレームの
ランクル200や先代のラダーフレームのランドローバー系あたりを持ってきても
ちょっと厳しいかなという感じ。 >>139
だよなぁ。
圧倒的な質量差の前にプレスされる。
英国王室のダイアナのメルセデスSは単独事故なのに死亡。 >>129
狭軌だし、日本人の背の高さに合わせて架線を低めにセットしたから二段積みは無理。
二段だと貨物駅で積み替えするのも超めんどくさいし。 >>141
やっぱり前を見てないで運転してるんだよね？
高速で前後トラックに挟まれて走るなよ。
っていつも思う。 トラックは運転席をバスみたいにもっと低くした方がいいかもなー
余った上の部分は寝所に出来るだろー >>121
この状況だと自車が大型トラックでも下手すりゃ死ぬな
乗用車で耐えられるとすればマローダーくらいか >>153
エンジンの冷却性、メンテナンス性、ついでに言えばエンジン自体の設計コストや他の部品との兼ね合い、荷台長、タイヤの許容重量の関係で無理だと思うよ。
冷却性能確保の為に逆に運転席を徐々に上げてきているのが大型トラックだし、挟まれたらヤバい所に居ないのが一番だよ。
ちなみにバスも運転席周りだけは高くしているけど、あれも衝突安全性確保の為だよ
一時期滅茶苦茶低かったけど、事故った時の安全性を担保出来ないから高くする方向に向いている。 >>133
単純に車から出せずに死亡確認ができてなかっただけか… >>144
車両に7万円の価値があるかなあ？
全損になりそう >>76
ビアンテ？
元JCでケツから4番目の当選か。世の中厳しいな。 >>155
トラックは席が高いと前向いてない奴が多いんだよなー >>143
高速の渋滞の最後尾は車間距離をとらないと駄目
以上！！！ 一般人が買える車で被害が最小限に抑えられるのはハマーとかエスカレードとかかね？ >>143
このカラーの会社は他のトラックよりスピード出してるからこうなる事は必然的 ちょいスレチだが、今日の園児の列に突っ込んだBMWの件、
Uターンしようとして空地に頭から突っ込もうとしたらそこに園児達がいた、で合ってる？
バックで入ろうとしたからじゃないんだ
チョット信じられないんだけど >>154
トランプが乗っているビーストも耐えるかも。 現行1シリーズの前期は安全停止装置とか
あまり充実していないはず。
1つ前の3シリーズ後期から安全停止装置が充実しはじめた。 田舎暮らしじゃもし免許返納したら足を切断したのと同じようなものだ。
病院行けない買い物もできない。
都市部なら免許返納しても何も困らない 安全装置うんぬんの前に、子供の列が通っている所にUターンする為に突っ込んで行ったんでしょ
この人交差点右折左折する時、人が横断するの見ないのか？ 見てる奴なら第一当事者になる人身事故なんて起こさんでしょ。
今までたまたま事故らなかっただけだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
