X
アクセルとブレーキを踏み間違えるトヨタ車に乗る貧乏人
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 09:22:23.16ID:5E9YC2NW
ゆとり世代と老人世代の運転があまりに酷い


＞2013年に発生した交通事故で、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因で1番多い世代は意外にも20代になります。
＞判断力が落ちている高齢者だからこそ起こるのでなく、どの世代にも起きやすいのです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151031/bsa1510311717002-n1.htm

https://car-rider.jp/hoken/wp-content/uploads/2016/03/5afdd24da0544399ed277167603a5bae.png

さらにゆとり世代は自信過剰、まるで手に負えない、若い方が保険料が安いとかも意味不明、若者がミスったことはなかったことにするとか何もかもが酷い


137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f6c4-QP5G)：2015/10/18(日) 09:39:35.16 ID:ol6hjPGV0
>>131
老人は反射神経が鈍ってるから事故りまくるけど、
少なくても20代の男子が事故ったとかただの一度も聞いたことがないよな。
若者は反射神経がいいから、事故を起こすことはまずない。
保険料も格安だ。

名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 18:04:02.34 ID:K7cH8++j0
踏み間違いを起こすのは年寄ばかりで若い人が間違ったという話は聞かない
60歳以上はオートマ禁止にすりゃよくね

63名無しさん＠１周年2017/08/15(火) 11:29:45.43ID:VFq/qaPN0
>>59
若い男性でアクセルとブレーキを踏み間違える事故なんて、絶対聞かないぞ？
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 09:22:51.30ID:5E9YC2NW
【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ©5ch.net
http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461119226/
【石川】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」　18歳運転の車がコンビニに突っ込む　男性客が軽傷　金沢市©5ch.net
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502503554/
【社会】 ２１歳男子大学生、アクセルとブレーキ間違えて？女友達をはねて死なせる…横浜
http://uni.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349935670/
【社会】 「アクセルとブレーキ間違えた」 １９歳大学生の車、駅に突っ込む…岐阜
http://tsushima.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268381132/
ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/
踏み間違い事故:２０代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 09:23:28.48ID:5E9YC2NW
【クルマ】高齢ドライバーの事故は２０代より少ない　意外と知らないデータの真実 [無断転載禁止]©5ch.net
http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479878662/
アクセルとブレーキの踏み間違い事故、実は20代が最も起こしている…マスコミは高齢者叩きしすぎ [無断転載禁止]©5ch.net [113554418]
http://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1481358502/
滋賀のコンビニに26歳の車カスが突っ込む。「ブレーキの位置がわからなった」　コンビニテロは老人の専売特許じゃないぞ。 [無断転載禁止]©5ch.net [645596193]
https://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1494020597/
【埼玉】「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」　20代女性が運転する車、コンビニに突っ込む　けが人なし…吉川市
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509356440/
【滋賀】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 １８歳の少年が運転する車がコンビニ（ローソン）に突っ込む／守山
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526858345/
ブレーキとアクセルを‥　19歳少年運転の車が女子中学生はねコンビニに突っ込む　女子中学生大怪我・久留米
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526935069/
リベラルで知られる神戸新聞がいつもの正論「すぐに高齢者ガーなどというが車のペダル踏み間違いの事故件数で一番多いのは実は若者だ」 [338512769]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1558154338/
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 10:24:27.52ID:VmGx5qTL
>>1
涙吹けよ
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/05(水) 14:44:27.09ID:f1BeoIsT
足が動かないガニ股星人
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 12:51:55.24ID:ovvGhu2N
吹いたらだめだろｗ
拭くでそ
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/06(木) 22:16:14.97ID:g85yIwnb
>>1
トヨタ車を買えなくて済む理由が欲しいのはわかるがw
格下のメーカー出されてもw
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/07(金) 00:41:11.72ID:ixbNBB8O
>>1 最近、事故の報道があったばかりじゃないか。

マツダのアクセラスポーツ（オルガン式ペダル）で踏み間違い
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190531-11128675-kbcv-l40

マツダによると、86パーセント減らせるらしいから・・・
https://www.goodspress.jp/reports/95576/2/
それが本当なら、残りの14パーで事故った、という話だが、
8割強しか防げないようでは、踏み間違い対策した、とは到底言えない。
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/07(金) 12:00:28.84ID:ixbNBB8O
信者認定されちゃったw

残りの１４パーセントで事故った人が考えること

悔しい、踏み間違い対策だと思って信じていたのに、信じて損した
↓
もっと確実な踏み間違い対策はないだろうか?
↓
両足ブレーキだと、99パーぐらい防げるらしい
↓
両足ブレーキ使うんだったら、つり下げペダルで事実上問題ないね
↓
むしろ、オルガン式のアクセルペダルは、隙間に薄いものが挟まると戻らなくなるし、つり下げ式の方が確実じゃね？
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/01(木) 15:10:17.74ID:OnrUL19U
東京都が↓の装着に補助金出すようだが、とっさの急加速ができないから合流で事故るヤツは多くなりそう
https://www.autobacs.com/static_html/spg/pedal_mihariban/top.html
http://www.sun-auto.co.jp/products/safety-security-stability/s-drive/s-drive-system

後者のようにON/OFF出来ると合流で怖い思いをしてOFFにしてそのまま乗り続ける人が現れる
製造物責任を問われないように事故った後にスイッチ切り替えてもわかるような仕組み組み込んでるのかな？
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/25(月) 12:56:13.39ID:wUyM1P+T
馬鹿が、踏み間違いをすぐに認めるやつは、踏み間違いの常習者だぞ。
踏み間違い初体験者は、しばらく何が起きたのか分からん。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/24(火) 01:56:41.83ID:I/0jkR8S
踏み間違いは単なる言い訳。

普段から右足がどこのペダルに触れているかを把握しながら（気にしながら）の運転をしていればそんな初歩的なミスとか無い。
（本当に間違えた場合に即座に完全停止が無意識にできるまで、不定期でも普段からしこたま練習する必要もあるが。）

何も考えずに思考放棄したような運転してるからそんな愚考と愚行をやらかし、ふざけた言い訳とかをする。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/28(土) 06:43:47.72ID:U1/SmvL/
>>1
自動車に詳しいここの人たちに聞きたいけど
「前に出すと後進し、後ろに引くと前進する」
最近のシフトレバーってどうなの？
コンビニに突っ込んでる車ってみんなこれのせいじゃないの？
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/28(土) 16:33:35.14ID:bz+LDhYp
それは、ぜんぜん関係ない。

ぜんぜん関係ない話だけど、バックするとき、うっかりアクセルを踏みすぎると、
体が前に持っていかれて、さらにアクセルを踏んでしまい、バックで店に突っ込む
という現象はよくある。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/28(土) 17:25:56.51ID:KP/EI8ZQ
>>33
「ミニバイクでBBAがコンビニに凸！」とかあまり聞かないから
二輪：ブレーキ→握る・踏む、アクセル→ひねる
四輪：ブレーキ→踏む、アクセル→踏む
↑多分これのせい
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/30(月) 10:42:26.81ID:cBvsLz2J
多少自分の意志と違っても機械に任せてしまった方が楽と考える
横着ドライバーが原因だね
停止まで自動ならそれでもいいけどね

きめ細かくアクセルを操作し続けては希望の速度で走るといういことは
そのペダルが踏みすぎれば速度が出すぎでしまうことを
感覚的に理解出来ていなければできない事
次の瞬間にこれをそのままブレーキだと思って踏むことは
普通の感覚を持っていればありえない

ラフな操作の場合はどうだろう
ハンドル操作でいえば車線を外れそうになった時だけ操作し後は車任せ
これを繰り返すような運転
確かに危険度は増すがハンドルは操作と結果が常に意識できるものなので
逆に操作してしまうl事は無い
これがペダルになると
いったん操作を中断してしまうと足の下にあるペダルが何であるかを
記憶に頼らざるを得なくなる
もしこの間に間違えても次に操作を始めるまではそれに気づくすべが無い

踏み間違いを起こしたドライバーにその直前まで何をしていたか聞いてみたい
アクセル操作で希望の速度を作り出していた？（それが出来ていたのに何故）
ブレーキを踏んで減速中だった？（隣にもっと強力なブレーキがあるとでも思ったのかな）
何もせず車任せにしていた？

クリープを無くせとは言わないが微妙な量でもいいのでドライバーが操作を足し
運転に参加し続けることで
多くの踏み間違いは防げる筈だよ
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/11(水) 19:56:41.58ID:g5lmPYUN
この手の事故みるたび、ブレーキ踏みながらでないとリバース／ドライブに入らない構造にもかかわらず、なんで

自分の右足の位置を意識
少しだけ踏む（弱めに踏む）
パッと足を離す

の３種類のことができないのか？、のほうの疑問しか出てこないんだが。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/17(水) 21:34:41.21ID:GdIpW9bQ
>>56にあるようなカミカゼ万歳アタックな事故ニュースとか見てると、報道各社に「踏み間違えた、以外は報道するな！！！」の指示やが水面下で強要されているようにしか見えないが、
ここまであからさまになると、

警察側→→→この手の事故については『明らかな殺害目的』としか扱わない
検察側→→→この手の事故については『明らかな殺害目的』としか扱わない
裁判側→→→この手の事故については『明らかな殺害目的』としか判決しない
報道側→→→この手の事故については『明らかな殺害目的』としか報道しない
刑務所→→→この手の事故については『明らかな殺害目的』としか扱わない
保険屋→→→この手の事故については『明らかな殺害目的』として扱い、一切の保険金の支払いをしない

大げさな表現にはなるも、国ぐるみにて↑↑↑のように【しか】取り扱わず、
思考放棄まんまなゆとり、さとり、【ボケ】老人、オバハンですらも、『一切の間違えや思い込みすら許されない』と、嫌でも運転の一部始終、常々に頭を働かせながら、
旅客機パイロットや新幹線運転手ばりの士気と、意識しながらの運転をせざるを得なくなる、という段階にまできてるでしょう。
（加えて、言い訳殺しに、健常者のＡＴについては、MT車でいうクラッチのとこをブレーキペダル化した【強制左足ブレーキ方式】もセットで）
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/18(木) 06:22:00.81ID:uxDH6UQH
>>57なかなか極端だなぁ笑
でも報道がおかしいってのは少し分かるかも。

そのパイロットとかいう仕事をしているが、士気だけでは安全は確保できないし、罰則を強化すれば安全になるか、と言えばそういう訳でもない。

航空業界では普通だが、安全やヒューマンファクタ(人の特性や限界など)、CRM(人的ミスを防止するためのマネジメント方法)に関する考え方は、車を運転する上でも重要だと思う。

リスクアセスメント(危険の評価)を行なって、何が危険か、自分はどの様なミスをする可能性があるか、今日の運転で何が危険に繋がる事はなかったか、それに対する対策は？などと考える事が必要。
運転が上手い人は自然にやっているかもね。

そういった安全に関する知識を教習でも更新でも教えない。個人の意識の向上はもちろん大事だけど、安全に関するきちんとした知識を与える事。無条件更新をやめて、定期的な知識や個人の意識の確認をしなければ、こういう事故は無くなりませんよ。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/18(木) 12:22:16.07ID:nF+57udy
自動車庫入れ含めたシティサポやらなあかんのに、全くやる気の無い会社だよな
口だけ
騙されるバカの方が多いようだが
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/19(金) 16:16:40.80ID:TNLba08T
ＡＴ車については、間違えようが無い様に
マニュアル車でいうクラッチペダル／一部のＡＴ車のパーキング用ブレーキペダルを、ブレーキペダル化した
【強制左足ブレーキ方式】
を強制装備（※）

運転席のメーターまわりの視認しやすい位置に、ブレーキごとに点灯するブレーキランプを強制装備
（運転に影響しない感度、かつ、どんな池沼にも点灯してると解る内容で）



これをトヨタの時点で強制装備化（※）しない間は、あんな事故は減らないだろうし、「アクセルとブレーキを間違えた」といった逃げ台詞は一向に減らないだろうと。

※ 身体的理由にてどうしても左足でブレーキ踏めない方限定で「通常のブレーキペダルにする」、みたいな感じで。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/19(金) 18:53:39.17ID:TNLba08T
スレタイ的には
「何で間違えるの？」
「何で思い込むの？」
「何で一気にペダルを踏むの？」
「何でミスした場合に即座に気づけるように、ペダルをゆっくり目に踏まないの？」
「何で気にしながら操作しないの？」 ※ 足の移動や踏んでいるペダルの位置関係など

って話だよな。 特に【ボケ】老人とかは尚更な話な訳だが、普段から考えずに運転とかしてるからそうなる。

本当に間違えた事故にせよ、
不定期でも良いので、本当に間違えたときを想定して、即座に停止できる練習といったものを身体に染み込むまでやらないからそうなるし。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/20(土) 03:50:45.02ID:Q6d98biP
社用車にアクアとヴィッツ、プリウスがあるが本当に酷い。

足回りはフニャフニャ、ステアリングフィールは最悪でロードインフォメーションを感じにくい、ドラポジとシートのクソさにより30分運転しただけで腰が痛くなる、とまぁこの辺は安いコンパクトカーなら仕方ないだろう。

許せないのが最悪なブレーキタッチ。グニャグニャなのに、ブレーキブースターがやたら強いから操作性が非常に悪い。かかとを付けないとまともな操作ができない。それでいて奥は全然効かない。
メーカーはかかとを付けてのブレーキ操作を推奨しているが、それも踏み間違いの要因の一つだと思う。

それから、キーを回してもかからないエンジンとスイッチ式のシフトレバー。ヒューマンエラーを誘発させるためのシステムなのかってレベル。明らかな欠陥だし、トヨタ車が暴走しやすいというのも納得できる。

コスト削減の為だろうが、一方でスズキやホンダ、マツダは同価格帯でまだマシな車を作っている。
トヨタの大衆車は総じて低レベルでドライビングフィールなんか考えてもいないよね。良くこんな欠陥車を世に送り出せたなと思う。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/24(水) 10:25:56.66ID:yaXV3GD8
>>57にあるのを強制的にして、
事故の度に、公的に晒し首な見せしめを何度もだして
ヤク中ドライバーや精神病院に終身刑確定な池沼すらも、緊張感もたせる運転せざるを得ない環境下にさせないと
そういった事故は激減しないだろうね
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/27(土) 09:36:23.34ID:DmidDG92
プリウス新顔認証システム

青年〜中年
右ペダル　アクセル
左ペダル　ブレーキ
シフト　　　オートマ
ハンドル　パワーステアリング

ジジババ
右ペダル　ブレーキ
左ペダル　ブレーキ
シフト　　　ロック
ハンドル　ロック
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/27(土) 11:56:05.32ID:Ae/wQhqM
評論家気取りが笑えるｗ
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/27(土) 13:14:44.24ID:6/I0ZJZd
>>71
トヨタ社員乙
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/28(日) 03:54:13.73ID:ekdRDzk5
444: 04/31(土)23:61 ID:SeXQu3f60(79)
をい、知ってるか？、バールってな、すごく便利なんだぜ！
本来の道具として使うほかには、ゴルフクラブやパターにも、畑作業の鍬としても使える便利なニクいやつだ！
　サイズは、90cmのやつを片手で振り回せるのがベストなんだが、体が小さい奴や女性なら無理せずひとまわり小さい75cmのやつでもいいんだ！
さすがに150cm級以上の長物だと振り回すのも大変だが、おのれは戦国時代の足軽かよwwwと笑われちまうから気をつけるんだぞ！金属バット程度な長さまでにとどめておくんだ！！
最近では、キセルのように柄が中空になってる軽いやつもあるが、あれはおすすめできない！。なにしろ、鍔迫り合いになったら簡単に折れちまうからな。
だから、重たくても全体が鍛造なやつが頑丈なんだ！それならば山刀やマグロ解体の大ナタで鍔迫り合いされても決して打ち負けしない！
刀の様に素振りもすれば心身鍛える道具としてもうってつけだ！

そして、なんといっても護身用に使えるのが一番のメリットなんだが、攻撃のしかたで、振り回す人が素人か玄人かが即座に判る。
先端の鋭利な部分で刺すような攻撃とかするやつは下手くそ。ターゲットをすぐにスクラップにしたら遊べなくなるしそんなのは完全にトーシロだね！！
鋭利な部分は一切使わず、金属バットみたいに柄の部分のみで叩きつける、あくまでも“打撃専門”の武器として使う、これが玄人の使い方というもんだ！！！
つまりはだ、
　（省略されました。全体を表示するにはこちらをクリックしてください。）
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/29(月) 20:47:51.38ID:mrKtz1fS
トヨタなんか乗ってる運転手は
老若男女問わずアクセルとブレーキの踏みかえがまともにできない

一時停止もろくにできない
赤信号の変わり目は加速しておいたらいい
歩行者が横断歩道を渡っていてもその目の前を加速して通過しておけばいい

そんな運転手ばかりですから
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/29(月) 20:49:58.38ID:O1b1iifw
だからこそ自動ブレーキとか駐車を標準化すべきなのに糞シフトとかそんなことばかりやってる屑企業
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/29(月) 21:05:33.81ID:w5UE0gOl
>>77
じゃあ何に乗ってると
老若男女問わずアクセルとブレーキの踏みかえがまともにできて

一時停止も完璧にでき
赤信号の変わり目は加速せずに確実に停止し
歩行者が横断歩道を渡っていてらその目の前を加速して通過せずに絶対に停止する。

そんな運転手ばかりになるの？
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/30(火) 01:18:37.68ID:O7Ud/LPj
トヨタに限らず、ＡＴ車でのコンビニ特攻隊な事故で、踏み間違えとかの寝ぼけた話があるけど、

ブレーキ踏みながらでないと、ＲやＤへの操作できないんだよな？
で、ブレーキ離す→ペダル踏む、
このあたりで特攻隊起こすと思うんだが、なぜ、一気にペダル踏む（弱めに踏まない）んだ？！ってのが謎過ぎるわな。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/30(火) 01:22:22.00ID:O7Ud/LPj
（続き）
車が非力とか、荷物積んで重たいとかの状況はあっても、
ゆっくり目に踏めば、ブレーキのつもりでアクセルだったとしても、音で気づき、ペダルを離す余裕もできるだろうと。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/30(火) 01:26:30.38ID:mxgUWlGc
噴かしてたという目撃証言が割とあるからNで噴かしてDに入れる
というかまだそんな欠陥仕様ってのが頭章男
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/30(火) 02:57:12.98ID:0ciwT0Ej
もしかしたら、「東京板橋（走）自動車教習所」の真似かもしれないぞwww
（（走）の読み方は『マルそう』ね。）

教習所の教官全員が板橋の暴走族あがりで、教習車も族車。 所長の紹介した教習生に

「ＭＴ車は空ぶかししながらクラッチを繋げりゃタイヤは鳴る、（中略）ＡＴ車は［Ｎ］で空ぶかししながらいきなりＤにぶっこむんだよ！簡単だろ！」

な台詞で教習生にファンキーダッシュ（ホイールスピン）を教えていたシーンがあるのよw
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/30(火) 14:23:05.57ID:ft7dMY0e
>>77
で、何に乗ってると
老若男女問わずアクセルとブレーキの踏みかえがまともにできて

一時停止も完璧にでき
赤信号の変わり目は加速せずに確実に停止し
歩行者が横断歩道を渡っていてらその目の前を加速して通過せずに絶対に停止する。

そんな運転手ばかりになるの？
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/04(土) 01:45:43.98ID:E9ryHp0O
ブレーキを離して下さいとか表示あってもバカは踏み込むよな
なんであんなもん作ろうと思ったんだろ
やること他にあんだろカス
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/05(日) 13:33:40.90ID:abZokeqc
>>77
で、何に乗ってると
老若男女問わずアクセルとブレーキの踏みかえがまともにできて

一時停止も完璧にでき
赤信号の変わり目は加速せずに確実に停止し
歩行者が横断歩道を渡っていてらその目の前を加速して通過せずに絶対に停止する。

そんな運転手ばかりになるの？
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/11(土) 14:14:26.47ID:QIX4U1w5
この手のカミカゼ万歳アタック（コンビニ特攻隊）な事故とかする奴は、
アクセルとブレーキの認識な区別もつかない思考になってる様子だが、

ただ単に（普段から）頭を使わずに運転してるのと、ブレーキ踏みながらＤ／Ｒに入れてから先は調子こいてる（注意力が無い）だけじゃないかよ！！！
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/11(土) 18:15:38.51ID:hubtCWnB
スーパーに高齢者運転の「軽」突っ込む、客２人が下敷き…１人は心肺停止
https://news.livedoor.com/article/detail/18557316/
> 車を運転していたのは高齢女性で、「間違えてアクセルを踏んだ」という内容の話をしているという。

アクセル開度
1〜90%　アクセル
91〜100%　ブレーキ
かような車の開発をご検討できないかと、是非…(｀人´)南無阿弥陀仏
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/11(土) 18:33:02.62ID:2pvlSHks
運転免許には年齢制限をつけるべきだよ
いったい老人の踏み間違いで何人が犠牲になっていると思っているんだ
若い奴は踏み間違えてもまだ直ぐにリカバリーできて大事故にはならないが老人には無理だ
しかも居直って車のせいにする始末
もう法律で乗せるな
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/11(土) 19:04:19.60ID:eHcgcW6M
今の車はアクセル開度50%越えるのなかなか難しいのにね
メーカーによるのかな
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/12(日) 10:22:22.10ID:r/cboW+u
若い人のほうが多くてもすぐにリカバリーできるから大事になりにくい
これは運転が体に染み付いているから何も考えなくても体が反応できる
老人にはこれができないんだよ

人はこけそうになったらとっさにバランスを取るために足が出るように体が反応できるが老人はそれすら出来なくて転けてしまう
車の運転でも半分寝かけてて記憶がトビトビになくてもちゃんとアクセルやブレーキ、ハンドル操作して運転している
これはもう体の一部のように反応ができていて頭で考えなくても操作できているから

たとえばズボンのチャック
小さい子はよく閉め忘れている。これは体が動作をまだ習慣化してないから。それがだんだん大人になるにしたがって動作を体が憶えるから意識しなくても閉めるようになって閉め忘れをしなくなる
だけど老人になるとまた閉め忘れて全開でいる人が増える
もう体が過去に憶えた無意識な動作の習慣的なことさえだんだんできなくなってきたってことだよな
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/12(日) 10:59:01.85ID:nTIB232b
そうだね、老人が踏み間違えると、大事故になることが多い。
べつに年寄りを差別して、高齢者の踏み間違い事故だけを報道で取り上げているわけではない、たぶん。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/12(日) 23:49:27.08ID:s215BS2w
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/18(日) 21:12:49.28ID:I8Z4hsbk
暑い日は水かけて計測します
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/30(金) 12:34:53.06ID:+V8bxNTX
踏み間違えとか常識で考えて普通にあり得ない。

交差点での信号発進での追突アッー！なトラブルがほぼ起きていない以上、駐車場やコンビニの件とかは、
ただ単に、普段から頭使って（足とペダルの位置を気にしながら）の運転してないだけだろ！

加えて、本当に間違えたときを想定して完全停止しきれるように（身体が無意識に行うようになるまで）練習とかして習得してないのもドライバーとしての責務放棄な話というもの。
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/11/27(金) 13:00:49.00ID:Wr8oXEmJ
大阪府吹田市　軽自動車が歩道に突っ込み自転車の女性死亡
https://news.yahoo.co.jp/articles/b059da21a5e3519ed932f6727463089a606cf66f
> この事故で、自転車に乗っていた歯科衛生士の石川智沙都さん（２７）が…まもなく死亡が確認されました。
> また、軽自動車を運転していた７２歳の女性も腹部を出血する重傷です。
非道いじゃないかぁ君ぃ…
こんなんだから歩道で歩行者の立場で信号待ちしている時はいつもエスケープゾーンを探しているんだよ…（｀人´）南無阿弥陀仏
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/21(月) 04:05:47.92ID:9iu0H1gK
全国高校駅伝 女子のレース中にプリウスがコース横切る
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201220/k10012774771000.html
> 大会の事務局は「選手との接触が危ぶまれるゆゆしき事態で、許されることではなく、非常に怒りを覚える。
> かなり強く制止したが振り切られたということなので警備や交通誘導の問題とは思っておらず、再発防止に努めたい」
> と話していました。

トヨタ車に乗る貧乏人はマナー最低っ！ヽ(#`Д´)ﾉ
#プリウスミサイル
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/12/27(日) 19:38:34.73ID:I1GKJkqp
静かな余生が一転…高齢ドライバー
https://www.chunichi.co.jp/article/175248
> だが、開店時間は午前１０時で、駐車場はがらがら。元職員はいったん車を止めたが、
> 雨脚が強まってきたため、店の入り口に近いところに止め直すことにした。その時−。

ワンハンドルマスコン↓だったらかような悲劇も避けられたのであらふか…（｀人´）南無阿弥陀仏！
https://www.honda.co.jp/welfare/purpose/for-drive/
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況