中華ナビのあれこれ Part10
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配線は素人でも余裕だがパネル加工やステーの加工が面倒くさい
俺は片側ビス１本で止めてるわ つーか結線なんて国産ナビと違わないぞ。ステアリングリモコン、バックカメラは物によるが。
車種によるがDINにアクセスする方がよっぽど苦労する。 >>308
面白そうですね、中華ナビ初めてだけど買ってみようかな 確かにライフ(JB1)のパネルは硬かったなあ〜。
そして乗り換えたハスラーの楽チンさといったら。
最近Amazonに出てきたXtronsのPX6機を入れたくなってきた。
レビューが全くないのが正直コワいｗ >>336
届くまでのワクワクと取り付けてみてハズレだったとしてもあちゃ〜とか言いつつなんとか使い物になるよう悪戦苦闘するのもまた楽しいんだよね ただいまんもす (=ﾟωﾟ)ﾉ
結論からいうと取付け出来んかった
ただし、『今日のところは』ということで明日引き渡ししてもらえるらしい
HONDAのカプラー買ってあったんだけど
https://www.あmazon.co.jp/dp/B07C9DVQXL
それじゃ取り付けが出来なかったとかでギボシ加工したりしてて時間取られて
かつバックカメラの配線にも時間取られて本体まで取り付けが出来なかったとのこと
エアコンパネルは剥がされてた。多分あれにも結構時間かかったんじゃないかな(´・ω・｀)
説明書見ながらおっちゃんが悪戦苦闘してた
一応途中経過まで >>339
前はホンダ用があったんやで(´・ω・｀)
何故か今はなくなってる
>>340
多分元のオーディオのハーネス？やらをぶったぎったりして作ったっぽい
はんだづけしたりしたとか言ってた
明日も結局つかなくて、明後日迄引き延ばされるパティーンを予想 スズキ用の青20pコネクタはホンダにも適合有るよ。ライフのh16年式なら合ってる気がする。 カスタムROM がPX6 に対応してくれるまで待ちの人です。 中華ナビ買うくらいなら自分で取り付けないとな
業者、ディーラーに任せるなら最初から国産買っとけと
それが中華ナビの醍醐味ということで 業者だろうがDIY取付だろうが動けばいいだろ？
ただなぁ ‥家でチェックしました！とACぶち込んだり想定外が日常になってるのが怖い。 >>346
いや流石にAC繋ぐのここの連中には
日常になってないんじゃね。
だって小学校レベルの知識だろ。 >>346
日本製ならめったにトラブル出ないからそれでもいいけどｗ
中華モンはねぇ・・・
そのたびに業者に脱着頼むの？ >>347
スレ民が戦慄した。
「まさかAC直で接続してないよな？？」の問い掛けに無言になったアレがあったからなw AC直で繋ぐって配線をコンセントにぶっ挿すの？さすがにやらないだろｗ 過去スレ見てみたけどメーカに相談するっていって消えてるだけだし
指摘のレベルが低すぎてスルーしただけなんじゃね
本当に100V繋いでたら馬鹿でも気づく症状が出るだろ そういう知識レベルだとつなげる前に自分で感電死しそう 関係ないけど家の壁スイッチですら自分で交換してショートさせる連中多いからな
そういう連中は電気は100Vしか存在していないと思ってるらしい
交流、直流以前の話だ
中華品は不良率高いからショップで付けてもらうと後々クレームになりかねないから嫌がられるんだよ
自分で取り付けた方がスキルもあがるし、安くあげれて良いと思うのだがな 確かにそうなんだけど、ホンダのインパネ外しはくじけるレベルで、外すとそれで疲れてその後の作業がしんどいんだよ 普通は安定化電源とか使うけどなんらかのACアダプター（出力DC12V）を繋いだとか居るしねぇ
電流低すぎて動かないとかもあるし TR108にAC785をUSB接続したが認識しないんやね・・
wifiでつなぐしかないん
か。 色々できるかと導入してみたが
自由度が思ったほど高くないな
ADW入れたら再起動時に操作不能になるし
yahooナビとアマゾンミュージック使えるから
トータルでは導入した価値はあったけど
お勧めのランチャーとか有るかい？ 未だに中華は〜とか言ってるのが居るみたいなのでアレだが、不安定な電源繋いで壊したり、アホみたいな重たいヒートシンク載せて壊したりな。
正直もうそんな壊れんよ。
取付なんて好きなようにすれば良い。プロに任せたって良い、自分は概要程度わかってりゃいいよ。 >>321
セラーに問い合わせた
マルチウインドウはUNIEVRSEL UI入れたら可能とのこと
今のは出来ないって事やね >>358
要点が分かってないのか働いたことないのかどっちかな ひゃっほーぅ (=ﾟωﾟ)ﾉ
ナビ＆バックカメラ取付完了
台車も1日借りてしめて12900円（税込）
なんかサイドブレーキのランプがうっすら点いてるのと
ラジオの入りが悪い、Blutoothの着信がうまく出来ない
（これは設定がそもそもよくわからんので説明書を再度見る予定）
概ね満足
ラジオの方は干渉うけてるのかな
radiko使えばいいか
サイドブレーキのやつだけ月曜日にでも見てもらうとしようかな サイドブレーキ警告灯はブレーキオイル減っても点灯するよ >>361
Drag here to use split screen と言う表示
がでませんね 上の人の言う通りです >>359
開発者オプションに入ってもマルチウインドウさわるとこ無いわ >>358
俺のは半年で普通に壊れたけど、どこかに統計データでも出てるの？想像？ >>355
車載向け機器なら安定化電源じゃなくても
DC12V出力のACアダプタで十分だと思ってたけど違うのか？
もちろんアンペアは足りてる前提で 8.0のときも、最初はマルチウインドウできなかったし、
今回(9.0)もいつの間にか対応してくれるんじゃないの？
私は面倒なので、そのまま対応を待つ。
そんなことより、ここ2カ月ほど内蔵マイクが利かない。
背面ジャックにアナログマイクを指すしかないか、、 >>368
部屋に転がってた
DC12V 7AのACアダプタで問題なく動いた
大電流流せる安定化電源は高いからもってないしな >>368
大丈夫よ。普通のスマホ、タブに比べりゃMCU動かすしアンプも載ってるから容量は必要。
3Aくらい？5Aありゃ十分過ぎよね。
>>366
2スレ目位から追ってけば解るんじゃない？俺の何が壊れたかわからんしw ジャンプスターターとして使えるモバイルバッテリーで動いたときにはちょっと驚いた 中華ナビじゃないけど、ラジオとDVDしかないオーディオなら9Vの乾電池でも動いたよ ジャンプスターター機能がついているモバイルバッテリーは当然動く
セルモーターより電気食うようなユニットなんてまずない
ACアダプタで12V出す市販品は大抵アンペアが足らん >>375
セルモーターは継続的に電流取るわけじゃないから必ず動くとは言えないよ
数秒〜数十秒間だけ大電流流すことに特化してるタイプのモバイルバッテリーだと動かないこともあるから当たり外れがある 動かなかったり壊れたりもするけど中華だしって思えば別に不思議じゃ無いし壊れりゃ次何買おうかなってモンだろ。 中身ほぼスマホと同じなんだから大袈裟な電源なんて要るわけ無いだろ えっハーネスって半田付けからし直すの？
社外ナビのハーネスをそのまま使えばいいんじゃないの？ >>362
ATOTOはbluetooth優秀って聞くけどだめなのか? フロントカメラとリアカメラがHD対応してるナビってある？ >>368
そもそも車から得られる電源のほうが不安定だしなｗ
つないでる線の太さ考えると大電流流せる必要はない >>381
オーディオ用のアンプあるけど…
>>385
ほぼ同意 >>385
ケーブルの容量とか品質については、あれで十分だからではないよ
あくまでコストの問題
長々と引き回してるSPケーブルですらあの有様ｗ >>387
そのケーブルに大電流流れたらどういうことになるかわかるよね テスラスタイルのAndroidは、安定化電源の15V 5Aではまったく起動せず
16V 5Aでオープニング画面が映るだけ
結局、車に付けて起動させたよ。説明書には定格15Aと書いてた。 >>390
もし車で16v出てたらレギュレータ壊れてる。
車は基本的に作動電圧低いから同じw数なら家電より電流がふえるよね。 安定化電源の最大電流が５Ａだったので、電圧だけ上げて供給電力をあげた
ナビ内部ではDC-DCが入っているだろうから、電力供給あげて起動するか見てみた
結局手持ちの安定化電源では電流が足りなかったよ スターター回すときの電圧変動とかも有るから
動作電圧の幅は大きく取ってるやろし
16Vでも動く可能性は高いけど
そんな事をよーやるねw
俺ならやらない 説明書には、〜16Vと書いていたので一応範囲内だったよ
テスラスタイルには、あんまり興味ないみたいね。
バックモニタ表示が激しくコマ落ちしてワープするよ アルバムアートワーク表示させたいがために買ったAliの6500円端末が届いた
Phonograph使ってワイ大満足 やっと来たな！xtrons PX6
Ali版とも値段変わらんし保証考えるなら国内経由でどうぞ！
やっぱUIの作り込み考えるとGS,HAになるなぁ。 ブルートゥース5.0へアップデートて
ソフト
ハードウェアは違うの？ >>404
btが4だろうが5だろうがMCUがMTCxである限り変な期待はしない方がいい。 おつかれさまです_(:3」∠)_
車屋さんに修理？してもらったので報告
サイドブレーキのランプは元々つないだら駄目かもと思ってたケーブルが原因だったらしい
無事に消えるようになりました
ラジオのノイズは車本体のアンテナを縮めてたせいで、アンテナ伸ばしたら普通に受信できるようになりました
bluetooth通話はよくわからないけど上手く繋がるようになった
ヤフーカーナビは経路案内は問題ないけど、運転力診断が毎回情報を取得できなかったとかで出来ない(´・ω・`) 運転力診断は加速度センサー使ってんじゃない？
センサーないんだから情報取得失敗するわな。 >>401
モニタが大きすぎて色々隠れちゃうから微妙かなと思ってました >>407
なんとなくそんな気はしてた(´・ω・`)
obdつけたらできるようにならんかな
今出先だから、家に帰ったら試してみる >>409
ATOTOだっけか？なら、ドコモのセンサーユニット01で加速度センサー、ジャイロセンサーを補えるかもしれない。 xtronsのtr108使っています。遅延シャットダウンの設定をしてもうまくいかず、コンビニで泊まる度にナビを立ち上げ直す必要があり困っています。ほかに108使っている人いかがでしょうか？
xtrons全般そんな感じなのでしょうか？ xtronのを使ってるけど、別機種だし
自分は付属のナビソフトは結局あんまり使わずAutoStarterでmaplus+
を起動させてるから完璧に忘れてるけど。
車の設定からナビソフトを指定して、スタートさせる設定があったような >>412
俺のTR108も同じようなもんだよ。
たまに成功することあるな。
条件がわからんけど。
過去ログにも同じ話があったから個体の問題じゃなくて全部そうなんだろうね。 >>413
autostarter試しに使ってみる価値ありそうですね、ありがとうございます。xtronsでも機種によって全然ちがうみたいですね…、 >>414
そうなんですよ、たまに遅延作動してるときがありますね、自分だけじゃなかったんですね？ TE103SIPのスタンドアロンのナビ、ナビゲーション音声の音量調整ってどうやるんだ？
設定探してるんだが見つからん ↑
おお ビンテージだな
都会だとキビシイぞ！ｗ
初心者用かも >>418
緯度、経度が渡されるだけでセンサーが増設される物ではない >>420
その経度と緯度も精度悪いしな
基盤に載ってるパッチアンテナ小さいしチップの世代も古すぎるから標準GPSの方が全然マシなんだよね
もし有効活用するならフェールオーバ構成にするくらいしかない
標準GPSの受信衛星数が4を下回ったら自動で切り換える みたいな
そこまでやる価値は無いと思うけど XTRONのTR108使ってます。
Y!カーナビ使ってますが、毎回自動で立ち上がります。
設定→車の設定→ナビゲーションソフトウエアに進むと選べるソフトウエアが出てくるので
選択したら、トップページのナビゲー...って大きなボタンでY！カーナビが起動するようになります。
そのあとは自動でY!カーナビは起動します。
他のソフトウエアは試してないのでわかりません。
ナビうまハンドルリモコン買ったんですがTR108で使うことができないんですね。
何か方法あるんでしょうかね？ ハンズフリー通話がパケ詰まりみたいな音に
上手く繋がってないでしょうか 国内販売品でPX6がもう出たの？
XTONSのサイト見たけどそれっぽいのは見当たらなかった
すまないがわかるかたいたらリンク貼ってもらえないかな ARKRIGHT 10インチモニターの側面(黒メッキ？)が
上辺だけ茶褐色に変色してた
直射日光の影響だろうけど、猛暑による熱暴走はまだ無いな
液晶画面は調子のいい時は気にならないが、若干の焼き付きはあるね
夏本番を乗り越えられるかな >>308
人柱になって買おうとしたらもうなくなっているんだけどｗ
アリエクスプレスはちょと高いね。 >>426
中華の外付けカメラ、レンズの縁の黒が全部くすんだ金色に変色した。 テスラスタイルは癖強いものな。
前にランチャー変えても独特のUIが変わらないって話はどうなったのか？ >>425
アマゾンでカーナビアンドロイド9.0で検索するとでてくる
車種専用の聞いたことなかったメーカーがあってぽちりそう 最近は見慣れないのが結構出てきてる。
安さに負けてアップデートも無い様なの買って、ここで泣き入るのが予想つくな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
