中華ナビのあれこれ Part10
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オートエアコンならまだマシだけど、これのマニュアルエアコンだともっと面倒だぞ 純正ナビ交換でもディーラーがめんどくさがるレベルだな
HONDAってこれがデフォなの？(´・ω・｀) 面倒なのもあるけどホンダは内装パネルの取り付けが硬い ホンダの軽は結構デッキ本体が下から固定されてるのが多いしね
一旦社外付けたら差し込んで終わり（ネジ止めない）とか差し込んで止まるタイプ（中華１DINによく付属）
に交換しちゃうとかが多いかと
量販やディーラーはしらんけど >>290
これも見たりしたんだけど、なんか写真と違ってた
>>292
ナビ取付てくれたら考えるで
>>293
マニュアルエアコンですじゃ
だから写真が違ったりしたのかな
初心者にはハードルが高い車種だったか(´・ω・`)
明日は祝日だけど、車屋さん開いてるかな
あとで車の中掃除して朝一もっていくかなー（・∀・）
Androidナビを田舎の車屋さんがつけて設定できるんだろうか・・・ >>297
デッキ部分は同じだがエアコンパネル部分が違う
ワイヤーがあるので止めてある部分を外してからじゃないと手前に出てこない
尚且つ戻すとき位置が悪いと暖房にならないとか外気に上手く切り替わらない（レバーが最後まで動かない）とかなる
オートは電気式だからカプラー外せば簡単にとれるんだけどな・・・ うちのH20年くらいのMOVEは前面パネルを手で引っこ抜いたら、後はナビの取り付けねじを
正面から4本外すだけだわ
ホンダこぇえ全然違うんだなーというか、トヨタの影響なのかな 取り付け大変な車種だと取り付けた後の運用大変そう
月1回は取り外して自宅で設定してるけど
どうでもいいAssyは外したままにしてるから1分かからずに着脱できるようになった ライフはオートエアコンかマニュアルエアコンがで雲泥の差があるとは聞いたことあったけどそんなに大変だったのか
以前乗ってたけど知らなかった >>299
昔のムーブはオーディオパネルの取り外し方が簡単すぎて
高めのナビやオーディオ付けると盗難率がグンと上がって危険みたいな事言われてたような モビリオスパイクのマニュアルエアコン車も大変だったわ
グローブボックスのパネル外して
エアコンの各つまみに繋がっている針金ハズすんだけど
外すっても手が入らない位置でペンチとかいろいろ使ってなんとか外して
元に戻すときも上手く引っ掛けられず風量０でも微風が出る状態になってしまったｗ
面倒だからそのまま使ってた >>303
うちの職場でもダイハツ車ばかり狙われたわ。
日系ブラジル人捕まったらしいが。 歴戦の猛者どもでも引くレベルかよ(´・ω・｀)
ホンダどんだけー 国産地デジチューナーつけようおもうけど、hdmi入力端子ある機種でおススメありますか？？ フルHD？ホント？
ユニバーサル 12.8 "1920*1080 2 Din テスラタイプアンドロイド 8.1 PX6 車の Dvd マルチメディアプレーヤー GPS ナビゲーション、自動ラジオ dvd プレーヤ
https://ja.sstudio.me/pp/12-8-1920-1080-2/8233007177025 前にバックライト点灯文鎮で相談した者です
とりあえずフレキ見た。問題なし
しかし状態が前より悪く、普通に電源繋ぐだけではバックライト点灯せず、usbでpcとを繋ぐとバックライトだけ点灯する状態。音出てるのかはaux出力繋げるも不明なのでos起動してるのかも分からん状態
pcは認識してるがdriver見つからない。MTxxとググるもバージョン分からずお手上げ >>308
おお！？スペックはフルHDっぽいね
ほんとだったら価格も特別高いわけじゃないしほしい >>309
見ただけ問題ないってどう判断した？
フレキ差し直して見たのか？
あとPC繋いで何したい？driverなら標準ので行けるはずだが
とりあえずそのスキルなら諦めろとしか言えない 本人が納得してお手上げなんだからそれでいいじゃないか >>311
フレキは刺し直すぐらいですわ。流石にボード買ってきて全信号点検するほどスキルないっすわ
標準ので行けてたらココ書き込んで無いわ。接続時にMTxx〜とか出てきたからその辺に落ちてるMTxx系のドライバ全部突っ込んでも認識せんので足掻けない
認識したらそっからRom書き込みできるかと思ったんよ 前からツッコミ入ってたけど電源何が使ってるんだろうね
流石にACそのままは無さそうだけどｗ
電源容量足りてないだけってこともあり得るし PCに繋ぐ意味がわからないけど、液晶の問題か切り分けたいならビデオ出力端子繋げは良いんでは？
それで映ってるならリカバリモードからFWをダウングレードしてみるとか >>308
それ何か臭うな
フルHDってのはDVD再生の話かもしれんぞ
アリーで見た同型モデルはHD液晶だったし dasaitaのMAX6買って初中華ナビデビューしたんだが
どうやってマルチウィンドウ使うの？
設定にもないし、開発者オプションにもアクセス出来ないし、中華ナビってこういうもんなの！？
誰かご教授お願いします。。。 っ https://www.google.co.jp/search?source=hp&;ei=4tsuXd3bDMiK8wWiuJPgCA&q=android+%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%A6&oq=android+%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%A6 >>318
ありがとう！
でも一応そういうのも一通り試したんだよね。
設定も一通り見たし、ビルド番号連打も試したし、開発者向けオプションにアクセスするショートカットアプリとかも入れてみたけど、開発者向けオプションを有効にしろとか出る。。。
みなさんの中華ナビはマルチウィンドウ普通に使えるんですか？ 自分のはandroid 7だからやりかた違うけどふつーに出来てる
android9の場合は
https://jetstream.bz/archives/77409
だけど、これをやってもうまくいかないということだろうか >>320
今試してきたけどアプリ情報しか出てこなかった。。。 うぇーぃ(/・ω・)/
めんどくさいライフへの取り付けを自動車屋さんに依頼してきたぜ
明日の昼に持って行って、夕方にはつけ終わるらしい
ナビ＋バックカメラの取り付けで、お値段１５０００円くらい
イエローハットとかの社外品取付料を見て２〜３万くらいとられるかと思ってたから助かった どうやろか
正直無理なんじゃねーかなって思ったけど据え付けだけなら普通の奴と変わらんよなとも思ってる
設定がわからんとか言われそうな気はしてる
でもATOTOは日本語説明書もついてるからきっといけそうな気がする 社外品のナビやけどもとは言ってある
一般メーカー想定されてるのかな
まぁ明日持っていけばわかるさー(∩´∀｀)∩
断られたら他を探そう 断られたら、
パネルの取り外し、バックカメラのケーブルの取り回しは車屋さんは
慣れてるだろうから、それだけやってもらって
配線自体は自分でやればいいんじゃないかな。
前もって車種コネクタとISOコネクタの変換コネクタ作っておけば楽そう。 技術的な問題より、取り扱い経験ないものは断られることはありそう 結局それを技術が無いor技術に自信がないってことだと思うが ATOTOのHONDA用のカプラー？は買ってあるから、つけるだけだと思うんだけどね(´・ω・｀)
今日聞いて明日持ち込みOKってことは多分そんなに仕事が立て込んでないのかもしれないから
売上に貢献するつもりで行くぜー >>330
やってやれないことないけど想定外の責任問題が出るかもしれんからって流れの話は普通にあるよ
後で問題が出たとか言われたら嫌ってやつで、大手メーカーなら問題あっても問い合わせも投げることも
できるけど、中華の場合モンカス引いたら全部責任を負わされかねないもん
>>331
単に融通が利かない業者の可能性の話なんで、素人でも取り付け可能だし問題ないと思うよ 配線は素人でも余裕だがパネル加工やステーの加工が面倒くさい
俺は片側ビス１本で止めてるわ つーか結線なんて国産ナビと違わないぞ。ステアリングリモコン、バックカメラは物によるが。
車種によるがDINにアクセスする方がよっぽど苦労する。 >>308
面白そうですね、中華ナビ初めてだけど買ってみようかな 確かにライフ(JB1)のパネルは硬かったなあ〜。
そして乗り換えたハスラーの楽チンさといったら。
最近Amazonに出てきたXtronsのPX6機を入れたくなってきた。
レビューが全くないのが正直コワいｗ >>336
届くまでのワクワクと取り付けてみてハズレだったとしてもあちゃ〜とか言いつつなんとか使い物になるよう悪戦苦闘するのもまた楽しいんだよね ただいまんもす (=ﾟωﾟ)ﾉ
結論からいうと取付け出来んかった
ただし、『今日のところは』ということで明日引き渡ししてもらえるらしい
HONDAのカプラー買ってあったんだけど
https://www.あmazon.co.jp/dp/B07C9DVQXL
それじゃ取り付けが出来なかったとかでギボシ加工したりしてて時間取られて
かつバックカメラの配線にも時間取られて本体まで取り付けが出来なかったとのこと
エアコンパネルは剥がされてた。多分あれにも結構時間かかったんじゃないかな(´・ω・｀)
説明書見ながらおっちゃんが悪戦苦闘してた
一応途中経過まで >>339
前はホンダ用があったんやで(´・ω・｀)
何故か今はなくなってる
>>340
多分元のオーディオのハーネス？やらをぶったぎったりして作ったっぽい
はんだづけしたりしたとか言ってた
明日も結局つかなくて、明後日迄引き延ばされるパティーンを予想 スズキ用の青20pコネクタはホンダにも適合有るよ。ライフのh16年式なら合ってる気がする。 カスタムROM がPX6 に対応してくれるまで待ちの人です。 中華ナビ買うくらいなら自分で取り付けないとな
業者、ディーラーに任せるなら最初から国産買っとけと
それが中華ナビの醍醐味ということで 業者だろうがDIY取付だろうが動けばいいだろ？
ただなぁ ‥家でチェックしました！とACぶち込んだり想定外が日常になってるのが怖い。 >>346
いや流石にAC繋ぐのここの連中には
日常になってないんじゃね。
だって小学校レベルの知識だろ。 >>346
日本製ならめったにトラブル出ないからそれでもいいけどｗ
中華モンはねぇ・・・
そのたびに業者に脱着頼むの？ >>347
スレ民が戦慄した。
「まさかAC直で接続してないよな？？」の問い掛けに無言になったアレがあったからなw AC直で繋ぐって配線をコンセントにぶっ挿すの？さすがにやらないだろｗ 過去スレ見てみたけどメーカに相談するっていって消えてるだけだし
指摘のレベルが低すぎてスルーしただけなんじゃね
本当に100V繋いでたら馬鹿でも気づく症状が出るだろ そういう知識レベルだとつなげる前に自分で感電死しそう 関係ないけど家の壁スイッチですら自分で交換してショートさせる連中多いからな
そういう連中は電気は100Vしか存在していないと思ってるらしい
交流、直流以前の話だ
中華品は不良率高いからショップで付けてもらうと後々クレームになりかねないから嫌がられるんだよ
自分で取り付けた方がスキルもあがるし、安くあげれて良いと思うのだがな 確かにそうなんだけど、ホンダのインパネ外しはくじけるレベルで、外すとそれで疲れてその後の作業がしんどいんだよ 普通は安定化電源とか使うけどなんらかのACアダプター（出力DC12V）を繋いだとか居るしねぇ
電流低すぎて動かないとかもあるし TR108にAC785をUSB接続したが認識しないんやね・・
wifiでつなぐしかないん
か。 色々できるかと導入してみたが
自由度が思ったほど高くないな
ADW入れたら再起動時に操作不能になるし
yahooナビとアマゾンミュージック使えるから
トータルでは導入した価値はあったけど
お勧めのランチャーとか有るかい？ 未だに中華は〜とか言ってるのが居るみたいなのでアレだが、不安定な電源繋いで壊したり、アホみたいな重たいヒートシンク載せて壊したりな。
正直もうそんな壊れんよ。
取付なんて好きなようにすれば良い。プロに任せたって良い、自分は概要程度わかってりゃいいよ。 >>321
セラーに問い合わせた
マルチウインドウはUNIEVRSEL UI入れたら可能とのこと
今のは出来ないって事やね >>358
要点が分かってないのか働いたことないのかどっちかな ひゃっほーぅ (=ﾟωﾟ)ﾉ
ナビ＆バックカメラ取付完了
台車も1日借りてしめて12900円（税込）
なんかサイドブレーキのランプがうっすら点いてるのと
ラジオの入りが悪い、Blutoothの着信がうまく出来ない
（これは設定がそもそもよくわからんので説明書を再度見る予定）
概ね満足
ラジオの方は干渉うけてるのかな
radiko使えばいいか
サイドブレーキのやつだけ月曜日にでも見てもらうとしようかな サイドブレーキ警告灯はブレーキオイル減っても点灯するよ >>361
Drag here to use split screen と言う表示
がでませんね 上の人の言う通りです >>359
開発者オプションに入ってもマルチウインドウさわるとこ無いわ >>358
俺のは半年で普通に壊れたけど、どこかに統計データでも出てるの？想像？ >>355
車載向け機器なら安定化電源じゃなくても
DC12V出力のACアダプタで十分だと思ってたけど違うのか？
もちろんアンペアは足りてる前提で 8.0のときも、最初はマルチウインドウできなかったし、
今回(9.0)もいつの間にか対応してくれるんじゃないの？
私は面倒なので、そのまま対応を待つ。
そんなことより、ここ2カ月ほど内蔵マイクが利かない。
背面ジャックにアナログマイクを指すしかないか、、 >>368
部屋に転がってた
DC12V 7AのACアダプタで問題なく動いた
大電流流せる安定化電源は高いからもってないしな >>368
大丈夫よ。普通のスマホ、タブに比べりゃMCU動かすしアンプも載ってるから容量は必要。
3Aくらい？5Aありゃ十分過ぎよね。
>>366
2スレ目位から追ってけば解るんじゃない？俺の何が壊れたかわからんしw ジャンプスターターとして使えるモバイルバッテリーで動いたときにはちょっと驚いた 中華ナビじゃないけど、ラジオとDVDしかないオーディオなら9Vの乾電池でも動いたよ ジャンプスターター機能がついているモバイルバッテリーは当然動く
セルモーターより電気食うようなユニットなんてまずない
ACアダプタで12V出す市販品は大抵アンペアが足らん >>375
セルモーターは継続的に電流取るわけじゃないから必ず動くとは言えないよ
数秒〜数十秒間だけ大電流流すことに特化してるタイプのモバイルバッテリーだと動かないこともあるから当たり外れがある 動かなかったり壊れたりもするけど中華だしって思えば別に不思議じゃ無いし壊れりゃ次何買おうかなってモンだろ。 中身ほぼスマホと同じなんだから大袈裟な電源なんて要るわけ無いだろ えっハーネスって半田付けからし直すの？
社外ナビのハーネスをそのまま使えばいいんじゃないの？ >>362
ATOTOはbluetooth優秀って聞くけどだめなのか? フロントカメラとリアカメラがHD対応してるナビってある？ >>368
そもそも車から得られる電源のほうが不安定だしなｗ
つないでる線の太さ考えると大電流流せる必要はない >>381
オーディオ用のアンプあるけど…
>>385
ほぼ同意 >>385
ケーブルの容量とか品質については、あれで十分だからではないよ
あくまでコストの問題
長々と引き回してるSPケーブルですらあの有様ｗ >>387
そのケーブルに大電流流れたらどういうことになるかわかるよね テスラスタイルのAndroidは、安定化電源の15V 5Aではまったく起動せず
16V 5Aでオープニング画面が映るだけ
結局、車に付けて起動させたよ。説明書には定格15Aと書いてた。 >>390
もし車で16v出てたらレギュレータ壊れてる。
車は基本的に作動電圧低いから同じw数なら家電より電流がふえるよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
