事故画像・動画から車種を特定するスレ Part86
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本文1行目に『!extend::vvvvv』カッコ内挿入でﾜｯﾁｮｲ
グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは970踏んだ人が立てる事
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立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part85
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1554383023/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>471
日産サニー1500トリプルビスカス フルオート・フルタイム4WD SUPER SALOON E SPLEND >>470
ぱっと思い付いたのだとこれとか
三菱 ギャランフォルティススポーツバック2.0 ナビコレクション ラリーアート 4WD らんぼるぎーにうらかんぺるふぉまんてすぱいだーひだりはんどるEぎあ
あるふぁろめおじゅりあくあどりふぉりおぶいろくついんたーぼ520ばりき >>477
これも毎日何千と起こってる、踏み間違いのひとつか？ 流れを見る限りこういうことかw
ツインカムデーオエイチシーアールエスツアボのダサいデカールでドヤ顔
アールエスツアボ斜め貼りでドヤ顔
リアエンブレムにV6シールでエンジンマウント
サイドにエーエムジーツアボで速い車アピール
6.3エーエムジーシールで排気量マウント
V8ビッターボワッペンでハイパワーアピール
ターボワッペンでNA車にマウント
CVTエンブレムでAT車にマウント←New!!
ツインカム24デーオエイチシードヤ顔ワッペン←New!
カスタムターボRSリミテッド SA2とにかく横文字でドヤ顔軽←New! 普通のアルファードヴェルファイアにエグゼクティブラウンジ貼ってる奴もいるぞw >>485
6.6KVがクレーン通して地絡で
死んでるのと違うか？ >>491
先に書かれた
おまわりさん、何か釣れた？ >>492-493
トヨタマーク下の台形からアクアと思う >>506
86だけどこれ海外リアスポつけてるのか >>506
昔は週末には峠でAE86がこんな姿を当たり前に見たが、ハッタリ全盛の今は街中でこんな姿ばっかだよな～ >>506
たいしたもんだなぁ
この状態でドアの開閉ができるとは >>511
オラッ！謝れっ！
間違いを反省して謝れっ！ >>508
【新説】人馬一体感がすご過ぎて、車に乗ってるのを忘れて入り口に突入する >>509
被害を被った醸造所…
綾部味噌醸造元
大分県杵築市杵築谷町１６９
( ´△｀) >>513
今や貴重な
フィット2 HVイメージカラー車だね >>506
燃えたのはどうせ電気部品の取り付け不備なんだろうなあ。 >>521
この程度の事故でそうそうは燃えんよ。ぶつかってすぐ配線がボデーに落ちる施行と、ヒューズが適正に使われてない事が疑われる。 >>524
派手に衝突したら燃えて当たり前ってガキの発想だよ。車のプロがいたら聞いてみ。 この事故がどうだったかは置いておいて、素人作業の後付け電装パーツが原因の車両火災ってかなり多いんだろ
ってかちょこっと接触事故して燃えた友人がおるんだけど、後付けフォグが原因だったらしい ラリー、ダートラなど、ナンバー付き車両モータスポーツの関係者だが、全開から立木にクラッシュや、転落20mとかくらいでは、車両火災は起こらない。
一昨年のラリー〇海道で一台燃えたみたいだが、クラッシュ後の停止場所が枯草の上だったため、排気系の熱から引火したようだ >>527
コアサポートが全く無事な程度の事故ですら燃えるのがトヨタだけど
ノアとか燃えてんじゃんフューエルデリバリーが糞すぎて
知ったかさんはお引取りくださいな やっぱ後方排気って燃えやすい？
事故がなかったら効率いいか知らんが最近増えてる？ >>522
貴重なプジョー404ベルリーヌが・・・ >>523
普通のメーカーならなだけど水平対向エンジンは違う >>522
2枚目のタイヤ痕の残り方みてどんな事故なのか気になるわw >>522
ナンバー新しいからまだ買って間もなかったのかな >>540
この車はバンパー下に(マフラーと反対側)リアフォグランプ付いてるね いいに決まってるやろアホ
ハイエースとかレボーグ見て来いや 右だからokとかトンチの利いた回答希望
>>543 >>546
該当しないだろ
平成8年1月31日以前の車両は、リアフォグ点灯部分の中心部が地面から1m以下であること
当該車両の決まりごとはこれだけだ ノーマルな車って、
ATオイルも
ラジエーターの下部で冷却してるから高温のままの油と
更にエアコンガスに混入されてる潤滑湯も漏れて
センサー電流が断線し
パチパチ火花が有ると燃える可能性は有るかな？ >>547
灯火類で
取り付けて有る物は
全て点灯出来る状態でないと違法改造車って扱いだったはず
なので
隠しスイッチで点灯ofにしとけばって理屈は通らないようだ >>529
そりゃー 燃料供給が前部にありゃ、燃えやすいのは当たり前のはなしｗ それよりセンタータンクのFITやN箱も、良く無い噂は聞く。
全部法規は通ってると言うだけ。
みんな消火器は当然積んでるんだよねｗ >>544
左のみにリアフォグのあるレヴォーグなんてあるの？ BPレガシィとかランエボなんかもリアフォグ片方だけだった記憶 今売られてる車は中心か右側、2個なら左右対称の位置
上端下端、制動灯から何ミリ離せとか、メーターパネルに動作してるかわかるようにインジケータ点灯要とか細かく決まっとる
左側だけは車検通らない >>554
BPレガシィのリアフォグ右端のダミーってのがあったなあ アルテッツァはどうでもいいけどBNR34はめっちゃ勿体ねぇな これをアルテッツアとか現場で見たか、かつて乗っていたかじゃないとわからんだろ 女乗せてるときだけは事故りたくないな
両方の親に顔向けできん
男の場合は多少気が楽かな
ホモが一定数いるの分かる気がするわ >>555
惨バー
ﾝ(Barn)だから
(´・ω・`) >>554
「フリップフロップリレー」回路で動作だっけ？
フロントfogに連動して
fogを消灯してリアfogも連動して消灯
その後
フロントfogをonにしてもリアfogは点灯しないリレーシステムにしなきゃならない制約とかで
昔
それが出来るフリップフロップリレー
がエーモンからも市販されていた記憶が有るわ >>570
さすが安っすいクルマはぎょーさん燃えよるなぁ！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
