バブルの頃・・・団地の駐車場に止まってるシーマ、高級スポーツカー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/16(木) 23:47:08.20

語ってけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/24(日) 12:39:00.78

木造アパート前の砂利駐車場に停まってる型落ちレクサス見ると悲しい気分になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/15(日) 14:19:27.22

3ナンバーの中古車は安かった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/15(日) 17:01:44.31

バブル以前から右肩上がりで初任給も基本給も上がってたので
会社の寮や社宅の駐車場がまさに新車展示場だったな
新車発売されるとすぐに新車が納車されてた
新車はそこそこ高かったけどモデルチェンジで新エンジンがすぐでるからか
中古の値落ちも大きくて２年落ちで半額とか残業代が全額出てたので
入社２、３年でも簡単にスポーツカーや高級車が買えた時代だった

セリカXX、ピアッツェ、セドリック430ターボ、スカGターボ、ブル910ターボ
86レビン/トレノ、スープラ、NSX、ソアラ、プレリュード、シルビア
パルサー/ラングレーターボ、マークⅡ、パジェロ、ランクル、サーフ、テラノ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/15(日) 19:55:56.58

>>19
たしか430セドリックやジャパンのスカイラインはATが３速だったな
この頃はATの普及率が低く、セドグロのターボもMTが多かった印象がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/15(日) 21:54:10.65

ちょっと時代が違くないか？
レビンなら86じゃなくて92だった気がするが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/04(土) 09:19:33.30

団地の側道、むろん路駐で新車のグリルレスのQ45だけは、鮮明に覚えているなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/04(土) 09:23:40.83

>>13>>11
お金は稼ぎ方より使い方が難しい、教えてくれたと感謝しても
良いのかもねｗ
小金持ちがすってんてんに、大金持ちは損を最小に。
違いは同じように苦い経験を次の世代に伝えているから。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/15(日) 21:20:33.80

>>21
86の時代からレビンの方が人気だったよ
イニDのお陰でトレノに注目が集まったのはいうまでもない
俺はリトラヘッド好きだったからトレノ好きだったけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/05(火) 02:13:55.47

欲しい時に買うのが良いんじゃね？