現役&元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ53
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https://i.imgur.com/XDxqghe.jpg
こんな所で嘘つくメリットなんかないが。ついでに乙四の裏面。ただの副業だセルフは
TOEICも本業にする結構前に受けた時の点数で今受ければもっと点取れる。 >>892
ネットで拾った画像あげてご自慢ですかwww
>>863
スズキアリーナの整備のおっちゃんは定年までやってたよ >>888
>>889
今勤めてるGSの親会社がセルフとフルと両方やってて先月セルフからフルに異動になったんだが
フルの方がやり甲斐はあるけど大変だわ
うちのセルフは来たお客にチラシ配りや油外商品の勧めしたり洗車やコーティングの作業もしたりするけれど
従業員の数が少なくなったり夜になったらスタッフルームでボタンポチポチすりゃいいだけだからなぁ
それに比べてフルは基本逃げ場はないし
北国だからこれからの季節大変だし
これで時給は変わらないというのは納得いかんなぁ
まぁ親会社としてはフルとセルフで時給変えるのは難しいのは承知してるが 俺だったらフルに配属された時点で辞めるな
この業界セルフボタンポチくらいしかやる価値ねーよ
延々と外で老害やDQNの相手させられるとか勘弁 セルフポチポチでもやからの排除が苦痛で辞めた
スタッフエリア忍び込んで洗濯機操作してたバカを追い払ったら後からクレームでそこでブチギレた セルフの特に夕勤と夜間はうちの従業員たちは新聞読んだりスマホゲーしたり勉強したり比較的自由にやってる。
マネージャーもたまに巡回しに来るけど勉強や新聞やスマホ見てるくらいじゃ特に何も言わない。
さすがにゲームは社員の前で堂々とはしないけど 鬱で精神状態やばくなって退職代行かましてこの仕事辞めてやっと解放された
なのにたまに夢に出てくる…しかもほぼ悪夢
今朝は「何度もレギュラーと確認したのに、給油終了時にふと見ると軽油入れてるのに気付いた」
というところで目が覚めたし実際に心臓がバクバクしていた >>896
だいたいGS店員がDQNじゃねーかw
敷地にはDQN車が恥ずかしげも無く停まっている
ナンチャッテの走り屋とか貧乏DQN軽や基地外ジムニーなんかはGS店員の特許だろ そんなスタンド都内じゃ見ないな
地方だとそんな80年代みたいな暮らししてるのか >>902
フルで働く価値があるとすればピット使って車いじれることくらい
だからマニア車や改造好きなDQNが集まりやすいし
まともなやつは辞めてくからそういうやつだけが残る
客も店員もDQN率が高い地獄がフルスタンドだ 事業所によって違うと思う。
俺がいたとこは面接でDQNぽいやつは採らなかったよ。
ゲーオタ君、妻子持ちの普通の30代、スタンド歴長いおじーちゃん、リストラされたオッチャンとかいたなー。
皆車はノーマルだったけど俺だけカスタムしてたわw
でも会社の決まりで車検通らない車では通勤禁止だったから、そのまま車検通る範囲でだけど。 福祉の名の元、中卒で手のつけられないクソガキとか、ヒキコモリのコミュ障ばかり採用してるスタンドがある
地元の新聞にもチョイチョイ取り上げられるもんだから、始末が悪い
普通は行かなければ良いんだが、会社の指定スタンドだから行かなければしょうがない
毎回不愉快な思いする
何とかして欲しいわ 福祉の名のもとに障害者雇って強姦してたダンボール工場より全然いい 自分より位の低い人に不愉快と言う辺り余裕がない生活してるんだろうなぁ ヤンキーって犬みたいにまわりの人間を勝手にランク付けしたがる キャノピーってなんで広くできないんだっけ?
強い雨だとずぶ濡れになりながら給油しなきゃいけないから困る >>911
敷地の何%までって規定があったと思うけど数字まではわからん
あと建物と分離させて減価償却のなんちゃらもあったと思う アルバイト3ヶ月目
先月人手が足りなくてセルフからフルのスタンドに移動したんだが来月また別のセルフが人辞めるからそこに移動しろとさ
そのセルフはあまり客来なくてつまんなくて専属の社員はおらずフルのバイトは自分含めて二人のみ
しかもそのもう一人も入社6ヶ月目であまり仕事しない、出来ない
近場の店舗からヘルプには来てるけどこんな体制の場所に行きたくねえ
そもそも移動するのに自分に全く相談なしに二度も「決まったから行って」と言われるのはつまらないプライドだが腹立つ
辞めた人の後釜だからいずれ辞めた人の行ってた役目、責任を負う立場になるのも憂鬱
会社の偉い人に今いる場所に残れないなら辞めますと直訴するわ
そのセルフに危険物誰も持ってないから持ってる自分が良いように使われるんだろうが危険物いないスタンドは閉店しろ! 人手不足が口癖のくせに時給上げるって発想はないんだよな
急募!(最低賃金)とか完全にギャグだろ 携行缶に本人確認義務化とか もうセルフでは無理だな
今だってボランティアみたいな感じで、セルフと同じ価格でやってるのに 昔はファンヒーターのタンク持っていったら
それに入れてくれたんだよねぇ >>918
乙4持ってない定員も多いんですよ、、、、 容器で買う人がだろ
危険物の資格も運転免許なんかと紐付けせて非接触のリーダーでワンタッチで身元確認できるようになればいいのに >>924
タスポ的な感じか
タバコ吸わんから知らんけど 日立オートモーティブがホンダ系のショーワやKEIHIN、日信工業と合併のニュースでそう言えば日立オートモーティブの子会社(元トキコ)はどうしたっけかな…と思ってたら売却されていたとはね。
日立も石油業界の将来性の無さに見切り付けたんだな。 日立はよくわからんブランドが多い
ブレーキはパロートとかバッテリーは新神戸電機とか
ちなみにトキコ純正のブレーキグリスは優秀
車検の時にスライドピンに塗っても次の車検までにだめになっちゃうグリスがある中、高確率で次の車検まで持つ あと10、20年で純ガソリン車販売停止すると言ってるメーカーもあるからな
ただでさえ業界が縮小していってるのにこれからそれが加速していくんだ
見切り付けて当然だろう 新車のガソリン車は無くなってもディーゼル車はあるよ 内燃機のみを動力とした車は禁止するって言ってるけどハイブリッドは残るよ
単純に燃油の必要量が減るだけ 100%電気自動車にもブレーキやサスペンションは必要だろう モービルのハイマイレージってオイルって良いやつ?
古い軽に入れてみたい。 ガソリンがものすごく高い
本日も560円いれさせていただきました >>928
トキコは日立からのバックアップ無くなった代わりに縛られ無くなった訳で今後は海外向けやプラントに絞りジリ貧の計量機器部門はアフター除いて撤退するか売却だろうね。
今後タツノ、トキコ、富永製作所(タツノと深い繋がり有るが)の三社に加え昭和機器と工技研究所は真剣に統合や他事業への転換考えた方が良い。 自動車メーカーも単独じゃ生き残れなくて皆んな提携して横で繋がる時代だもんな フルのアルバイトで働いてるけどほんと客層も店の人間も最底辺だってわかる…
これから塩カル始まるのほんといや… 水抜き材仕入れ50円くらい。従業員価格100円くらい、販売価格500円だった。 >>937
タツノってスタンドの計量器を作ってるタツノのこと?
>>939
ワイ学生
スタンドでバイトしてるけど場所によるやろ
客は底辺やけど
従業員はマシやで 底辺の奴が自分は底辺だと認めたくないんだろう
だからGSで働いてる人を底辺呼ばわりするの >>938
元売りや特約店も今やこれだけ統合されるとは20年前には考え付かなかっただろう エネオスが何と何が合体してできたんだかもう覚えていないw キグナスは東燃や三愛次第、太陽は10年先はどうなるかな。
伊藤忠含め商社系とのコラボも今後もっと有るだろう。 オイル交換しろや!
洗車しろや!
コーティングしろや!
全てバイトだろ?
>>961
> オイル交換しろや!
> 洗車しろや!
> コーティングしろや!
>
> 全てバイトだろ?
ワイのバイト先のエネオスはそんな事ないで
オイル交換は整備士のみ
オイルの補充はバイトでも出来る
洗車 バイトもやる
コーティングなんかバイトじゃ出来ないよw
prokeeperってコーティングの資格取らないと出来んしw 時分が居たとこはバイトリーダーみたいな20歳くらいの女だけ整備も締め作業もやってたな
たぶん感じからして整備専門出てると思うが手付きが怖かったw
ボタン押しで二級整備士のワイ車のこと知らないフリで関わらなかったけど いやーまじ高いね
こんな値段じゃ月に1回3000円しか給油できん
おかげで片道10キロ以内の用事は全部自転車で済ませることにした GSにはハッタリかます奴はいなかったな
武勇伝語るハッタリかます奴が大嫌いで
元GSバイトのOBで族やってたとか言っててカッコがチンピラファッションの奴とトラブった事あるけど
アスファルトの上でバックドロップ食らわせたら動けなくなったよ
相手死ななくて良かったわ 元GSバイトのOBw
ガソスタでバイトしてたのを誇りにしてるのかww スタンドに限った話ではないのかもしれないけど
全く興味ないのに付き合いでキャバクラとか連れてかれまくって参った
辞めた理由のうち2割くらいがそれ 本日も500円給油させていただきました。ありがとうございました、
ほんとに高いです(;´д⊂) >>967
暴行罪だし自分が武勇伝()語っちゃってるじゃんw
同レベルっすよ〜。 タイヤ交換時期の空気圧乞食はウザイな
空気圧乞食=燃料のみで店員にタダでやってもらって当然
タイヤを指摘しても聞く耳もたず
無料空気圧は、メンテナンス商品やタイヤ買って貰った人へのアフターサービス
もしくはタイヤ売るための撒き餌だからな セルフで客がぶっ壊すから置いてなかったんだけど
エアタンクは無いと言ったら馬鹿呼ばわりされたことあるな >>973 チャンスじゃないか。
見えないように釘を刺して「大変です。お客さん…」とやれば油外売上げアップだw >>976
本当オマエみたいなクソが集まるのがガソリンスタンドだな
詐欺師と何も変わらない 商売なんてみんなそんなもんだよ
騙されるやつが悪い
しょせんこの世は焼肉定食 >>976
お前業界人じゃねーだろ
パンクの外面修理やった事のある奴なら、ほぼ無理なのはわかるはず
パンク穴を広げて修理材を差し込むのだって
空気圧調整してタイヤ外して、全体重かけないと難しいし
クギやネジが刺さるのは、前輪だと前の車が跳ね上げたもの
後輪は自車の前輪が跳ね上げたものだよ あと外面修理は応急処置に分類されるから
長く使い続けるのなら内面修理
おすすめは、1〜4本の買い替え
パンク修理はタイヤ強度も下がるし >>981
絶対買わないし周囲にもガソスタはやめとけ言ってるわ
ホイール表面を地面に置いたりバールでリム傷付ける素人なんかにゃ車に触れんで欲しいわ アマゾンでタイヤ買って店長が帰った後にチェンジャー借りて自分で交換してたなw
だって店頭価格はアマゾンの3倍だったし… 店によるよね。うちは石橋の店だけどノルマきついから仕入れプラス軽なら1本500円、普通車なら1本1000円しか取らないから薄利多売だわ 自分の所の店長はオートウェイで買ったら安いだろ
と言われる ヤフーショッピングなんかのタイヤの売価はうちの仕入れ値以下だから
勝負にならん。
むしろ持込タイヤの組み換えバランス調整をウエルカムにして
手数料を取ったほうが儲かりそう。 >>987
リスクにあわんじゃろ安物はリム裂けやすいし 安物?ブリヂストンや横浜のタイヤがネットだと半額以下だぞ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。