X
現役＆元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ53
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/04(金) 11:03:50.99ID:Q1Mpr68f
溢れても良いなら満タンにしますよ、で話は終わるだろ

今のガソリンタンクは入りにくいんですよ〜
やってみれば判りますけど、と言ってみ？
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/05(土) 14:48:43.34ID:IDc6hQ/u
前にいた店では時間かかる軽バンとか入ってくるとスタッフ間で軽く押し付け合いになってたよ
あんなのに構ってる間に他の客を応対してたほうが油外稼げるから
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/06(日) 07:02:55.52ID:rxqxkHe4
マジかよｗ
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/06(日) 23:08:18.53ID:mpfGAnjk
>>628
今度からはノーブランド店に行かせろ！
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/07(月) 02:11:45.61ID:swjhHzvj
それでも店がやっていけるのが凄いな
ガソリンを売るのは儲かるんだな〜
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/07(月) 06:22:04.21ID:scLFnino
2005年から2018年までの13年で、ガソリンの年間消費量が17％落ちてる。
あと何年かで、石油燃料で走る自動車を禁じる法律が施行される国もある。
国内のガソリンスタンドの数は、ピーク時の半分近いとこまで減った。
充電スタンドは、自動車ディーラーでも始めていて、ガソリンスタンドは斜陽産業となってる。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/07(月) 07:31:20.45ID:VwDGNED6
今、イギリス、フランス、ドイツ、そして中国が、ガソリン車・ディーゼル車の販売禁止の方針を、2030年から40年を目標にして掲げてる。
何年か、ではないが10年なんてすぐだぞ。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/07(月) 12:41:05.09ID:Vc1OAu8A
頼みの綱だったディーゼルで不正がバレて駄目になって
HVだと日本に勝てないから足並み揃えてHVをすっ飛ばして
EVに移行しようとしてんだろ
最新のTHSは燃費と走りを両立しててやばいからな
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/07(月) 12:47:59.74ID:pR1NYmk/
でも発電には石油使うんだろ？
今の火力の最高効率って60％くらいだっけ？これに車で使うとこまでのロス差っ引いたらどのくらいの効率なんだろうか
電動のメリットが良くわからん
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/07(月) 13:47:41.33ID:RKagE0La
それな。
電気自動車が当たり前の世の中になったとして、電気の消費量は今より増える訳じゃん？
需要が増えれば発電量増やすだろうし、そうすると原発要らないとかヌルいこと言ってられないし火力発電も変わらず続くだろう。
あと需要増えたら使用料上がるしな。
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/07(月) 14:37:12.73ID:VKYkxF7u
原子力発電はベース電源とか言う扱いでほぼほぼ最高効率でのみ運転される、
原子力発電が不可能な日常の電力変化を補う為に火力発電は日夜数%〜数十%までのパーシャル運転に終始する為効率60%なんて絵に描いた餅、
単なるカタログスペック。

車のレシプロエンジンの効率が〜と叫んでも一般道を走り回っている、爺婆姉ちゃんとコンビニでエンジン掛けっぱの兄ちゃんの車全てを合計したら、どのくらいのエネルギー効率が出てるやら。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 10:07:00.54ID:urnfe9Ix
EVになったらガソスタなんて終わりじゃん
この業界もあと20年あるかどうかだろ
すでに年間1000店舗とかいう速度で潰れていってるオワコン
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 14:35:03.25ID:X8VIC89+
GSに整備工場併設なんて珍しくないんだから火花くらいでガタガタ言われないだろ
それより充電は時間がかかるしそれなりに電気食うから電源の確保と敷地面積の確保が課題かと

街中だと給油機8台の店でも広い方だから詰めても10数台しか駐車できないけど
そんなの大渋滞招くよね

現実的なのはEVじゃなくてHVやPHEV
全固体電池でバッテリーが小型化できれば軽でも現実的になってくる
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 15:12:08.91ID:zrnSlUtH
自動車を所有できるレベルの現金または与信の残ってるカード持ってるお客が
一定時間なにもすることなく滞在する集客システムで、ただ待たせるだけとか有り得るかよ
何か芸でも見せて愉しませてさしあげろ
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 04:59:19.16ID:4nPpWxNh
台風で大儲けや！
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 22:34:14.31ID:QJ+ycVh5
ポスがこけるか屋根が吹っ飛ぶか
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 22:51:56.46ID:y7DLNgBx
>>664
ボタン押しやってた時だったから直接雇用の社員候補に口出しなんてできやしないよｗ
高校生や大学生のバイトには乙四取るだけで同じ労働時間で月給1万円上がるんだから取らないと損だよって吹き込んでたけど誰も受験しなかったな
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/11(金) 12:55:09.01ID:ZmhE5qNp
時は金なりって大人でも理解できてないから子供には理解し難いのかも
1万円って学生のバイトなら2、3日分になることも有るのにこれだけ毎月自由な時間が増えるのはかなりデカイと思う
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/11(金) 15:14:55.26ID:sykcDgAn
あー、それね

自分は手抜き作業をしているから同僚もそうに違いない、だからいつか事故は起きる、その事故の際には有資格者である自分が責任を取らされるのではないか？という
心の弱い人間特有の漠然とした不安な気持ちは月収1万円アップ程度では解消されないんだよw
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/11(金) 15:20:29.44ID:ZmhE5qNp
GSはバイトだけで営業してる時間は深夜のボタン押しくらいで
学生が昼間働いてる時は必ず資格持った社員がいるんで責任取らされるわけがない
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/11(金) 16:00:53.73ID:sykcDgAn
実際に責任を負わされるかどうかではないんだよ、馬鹿はとにかく死ぬまで漠然と不安なんだよ、だから馬鹿の暮らしから抜け出せないんだよ！！
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/11(金) 19:47:24.41ID:uv9s7ATg
話の流れブタ切りですまん
灯油軽油の配達業務やってるんだが
今日乗ってるローリー（2t）に任意保険の
対人対物は掛けてあるが車輌保険は
掛けられて無い事を知った
どこもそんなものなのか？
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 07:58:16.53ID:B/zoSNO5
ガソリン売り切れたわ
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 12:49:11.11ID:iu5v5xA7
満タンだと燃費落ちるって未だに信じてる人いるよな。
水よりかなり軽いからそんな変わらんのに。
それよりドライバーが10キロ痩せる方が効果的。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 14:39:38.64ID:CCyiXzXf
少なくとも一般の日本人は車に関することに無知だから簡単に騙される
軽量ホイールで乗り心地が良くなる！→なるわけねーだろｗ
細かい振動まで全部拾って車内まで届けてくれるようになるからの車高調売りつけるための布石だｗ
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 15:51:07.56ID:2gqJzoR8
>>689
>>軽量ホイールで乗り心地が良くなる！→なるわけねーだろｗ

は？
乗り心地は良くなるだろｗ
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 16:17:14.03ID:sTQF4x5l
軽くするとタイヤの変形で吸収してた分がサスの負担になってサスがよく動くようになる
言い換えるとサスの入力が増えるわけで吸収しきれない分が増えて車内はゴツゴツゴツゴツして不快感が増すのよ
だからコストかけられる高級車でもいたずらに軽量ホイールは採用しないでしょ
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 17:37:25.11ID:IqJ6EkA7
スポーツサスはゴツゴツするだろ　接地特性を上げるためバネレートが高いからね
ホイールの軽量化は同じ効果があって1キロ軽量化すると車重10キロの軽量化と同じ効果がある
だからフワフワな乗り心地を求めるか走行性能を求めるかで選択が分かれる
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 17:53:37.89ID:hsAY2CLr
スレちだけど、接地特性は柔らかい方が上だよ。軽量ホイールのメリットはダッシュ＆ストップの運動性のみ。
個人的には、バイクも車も猫足が好き。
固い足は跳ねるからグリップも微妙なんだよ。あくまでサーキット向け。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 18:33:41.97ID:2gqJzoR8
>>691
はあ？
サスの動きが良くなると衝撃の吸収も良くなって乗り心地が良くなるんだよ
お前、何にもわかってないなw
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 19:44:41.20ID:Z6XFwA+M
>>696
サスの動きが良くなるんじゃない
サスの入力が多くなるんだよ勘違いすんな

自分の足で30センチの高さから飛び降りるのと1メートルの高さから飛び降りるのじゃ脚の動く範囲は大きくなるし上半身の衝撃も大きくなるだろ
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 19:48:13.96ID:Z6XFwA+M
>>695
バネ下10倍理論も根拠がなくてどっかのメーカーが販促のために軽口叩いただけ
論理的な10倍説を説明できる人がいないのはガセだから

アホ客を騙すためのガセネタを販売店側が信じちゃダメだと思うよ
罪悪感を感じないための自己暗示なのかもしれないけど
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/13(日) 23:30:50.64ID:s3j7WakW
元バイト先、近所だから前を通ることがたまにあるんだが、いつの間にか営業時間短縮するようになって、更には定休日を設定するようになった。
オレが辞めた直後くらいにバイトが誰もいなくなったらしいと聞いたし、人手不足で苦戦してるんだろうなぁ
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/14(月) 04:46:25.87ID:KtqS5QaV
>>696,698　タイヤホイルと車体はバネとダンパーで繋がっているだけで別々の動きをする
その場合バネ下重量が５０ｋｇ、バネ上（車体）１０００ｋｇとするとそれぞれ１０％軽量化は
５ｋｇと１００ｋｇだから比は２０倍　10倍の根拠はここからきてる

まあ、これでも読んで勉強しろ　http://www.coara.or.jp/~ichiroh/sus.html
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/14(月) 04:53:23.85ID:w3YnHPJ7
>>699
昔みたいに営業終了後にただでピット借りて車バイクいじれるならいいけど
今はリスク管理で禁止されちゃってるもんな、同じ給料なら他に楽な仕事は多いのに車もいじれないんじゃ辛い思いする意味がない
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/14(月) 07:10:09.13ID:sfC7gcv4
i|!| |i┏┓! i!┏┳┓| |||i|!i| ||!i|| |||ii| ||| ||| |i||!|i│i!┏┓i!|
|i|┏┛┗━╋┻┛|i!||!|ii|| i|!i||i|┏━┓ ┏┓i|i| i┃┃i!|
i||┗┓┏┓┃||i┏━━━━┓┗━┛ ┃┃|i||!i┃┃i!|
|i |!|i┃┃┃┃i||┗━━━━┛|i|| || ||||!┃┃i|i| i┗┛!i|
i||i ||┃┃┃┃|! |||i ||i　　　　!|||!|┏━━┛┃|i||!i┏┓i|!
|i!i |!┗┛┗┛i|!i|　 / |　　　/ |　┗━━━┛i|i| i┗┛i!|
i| |||i|!i| ||!|i||i!　　　/,_ ┴─/　ヽ　 　 　 |!i| ||| |i||!|i|i|||| ||i
|i|| ||i!i||　　　　　（_゜.,》.'(_゜,》)ﾐ ヽ　　　　　 　! | |!i||!|ii||!|ii|
i|ii　　　　　　　 / ,,_＿,ニ、、 ﾉ( |　　　　　　　　　　　i|i!|i|
|i　　　　　　　　|　Y~~/~y} ｀,　~ |　 そ、そんなー… 　 |i
!.　　　　　 　 　 | ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く　　 　 　 　 　 　 　 　 .!
i　　　　　　　 ／ <ニニニ'ノ 　 　＼　　 　 　 　 　 　 　 ｌ
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/14(月) 08:17:59.68ID:rQmu1akh
>>699
特定した
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/14(月) 16:25:33.35ID:vb3dKIWC
１本150円くらいの水抜き剤を自分で買って半年に１回くらいずつ入れるなら別に構わん

しかし、スタンドで給油のたびに
１本800円くらいになったのを売りつけられるとかになると、もはや・・・
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/14(月) 17:14:51.88ID:wVDa73Qr
>>703
https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/4345/
メーカーが軽量なホイールを使わない理由は、大きく分けて2つあります。

まずひとつが、ロードノイズの悪化です。軽量ホイールに交換すると、路面からの衝撃や振動を減衰・吸収する性能が低下します。
技術的には「ホイールの軽量化によって、ばね下の共振周波数が上がり、防振領域での振動遮断性が落ちる」といいます。

もうひとつは、乗り心地の悪化です。それまで重たいホイールでタイヤをたわませて吸収していた路面の凹凸を、ホイールが軽くなることで拾いやすくなってしまいます。
サスペンションが路面の凹凸を拾いやすくなると、ボディへ伝わる振動が増え、乗員の感じる乗り心地が悪化します。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/14(月) 19:11:06.86ID:KtqS5QaV
実は退職して年金を月に40万ほど貰ってるんだが暇でしょうがないから
簡単な乙４を取ってボタン押すだけのアルバイトでもしようかと思ってここを覗いてるだけだよ
　
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/14(月) 21:54:28.76ID:U6FqjuGi
>>712
スタンド店員って高卒の仕事だったんだ
中卒の仕事だと思ってた
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 05:10:59.78ID:ks+pjHpe
今は高校生とか大学生が多い
フリーターもいるけどそこまで多くないような
今時高校中退とかほとんど居ないと思うけど、都内でさえ定時制高校もかなり減ってきた
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 05:27:32.44ID:4vq0DLVx
都内とか言うことは関東圏のお上品な所のお話でしょ？
俺の住んでる所辺りは高校中退どころか最初っから高校行ってないようなのがゴロゴロいるよ
まあ働いてるだけマシだと思うんだけど、そいつが勤務中に仲間の無職と思われる連中が何人もGSにやってきて
隅っこでウンコ座りしたりして、たむろしているので困る
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/15(火) 06:18:18.78ID:X1oHFOyv
残念ながら高校中退でも高校卒業でも大して変わらない
なぜなら余程の会社でもない限り卒業証明書を出せとかいう所がないから
つまり自称高卒で大抵の会社なら通る
高卒ってそんなレベルなんだよ

大卒　> 高卒=高校中退=中卒
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況