現役&元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ53
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給油ランプついてガス欠になりそうだったので
5L入れた ガソリンスタンドは市民の生活インフラなのに公的補助が手薄いよね。 >>529なんだが、ちょっと聞きたい…
離職票が届いたんだけど「折り曲げないでください、汚さないでください」と表面にバッチリ記載されてるのに
普通の便箋みたいにムッチャ折り曲げられた上に離職案内のパンフと一緒にホッチキスで止められた状態で
送られてきたんだが…これ、ハロワで受け付けてもらえるんやろか…? そこまで気にせんで大丈夫なんか…?それならいいんだけども 離職票って制度がおかしい。
まずハロワに労働者が離職しましたと言って、それを受けてハロワから元職場に確認し、失業確定、という流れにしてほしい。
離職票をギリギリまで送ってこなかったり嫌がらせする余地がありすぎる。 元職場がブラックだったり夜逃げしたら詰むじゃん
経営者が夜逃げして整備主任の解任が出来ずに転職先でも整備主任になれない→検査員になれないのコンボ決めた人が居た
最終的には解決したけど >>567
やはり最初から弁護士に相談がベターなのかねぇ… ガソリンスタンド社員なのに乙4持ってない奴多すぎやろ エエエエエエエエ(;´Д`)エエエエエエエエ!
俺でさえ持っているのに… エネオスだと乙四持ってないと永遠バイトだけどなぁ
整備も事務仕事も覚えて1人で店任せられるくらいまで育ったバイトが乙四に連敗して心折れて辞めていったw このグラフ見ると、ATFは15番周辺の粘度だけど、0w‐20や0w‐16のエンジンに
ATF希釈法で入れ替えたまだきれいなものを入れてしばらく走れるのでしょうか? 誤爆?
ATFはオイルじゃないからエンジンオイルの代用はできない
バイクのフロントフォークなどはメーカー指定されてることもあってATFが使える場合もあるけど >>559
油外で稼ぐのが仕事だろ?w
水抜き剤
エンジン添加剤
フィルター
洗車
オイル交換
俺がバイトしてた時は、ガソリンと軽油は
ほっといても売れるんだ!油外しろ油外!
が店長の口癖だったわ 口だけじゃない店長が頭の弱そうなおばちゃん騙して11万円の整備を売りつけてローン組ませてたわw
そのボロい軽の時価総額超えてるんじゃね?おーこわいこわい >>575
www
高齢者に笑顔で油外詐欺まがい
あるあるだなw >>574
ワイパー、タイヤ、バッテリーを忘れるなよ 60歳以上はひまだからセルフのボタン押しならやってもいいよって感じかな
意外と乙四持ってるんだよな 学生のバイトメインでフルやってるとこは社員とフリーターが地獄を見るぞ
テスト期間→学校の方針でテスト期間は休めと言われてるので出席できません
平日→放課後の居残り、電車に乗り遅れたので遅れます
休日→嘘だとわかるような理由で遅れる
夕方のラッシュと作業受付時間が終わる頃に普通に出勤してきて疲れるわ
学生バイト連中がそんなことばっかしてるから地獄だったわ
7時勤務開始で定時が16時なのに毎日学生が揃うか落ち着くまで残業してたから20〜21時(最悪閉店の23時)まで残業とかザラだったわ
酷い時は6時台に出勤して帰るのが1時とかで身体壊しかけて危険物受けろとかマジやべーわ
一番キレた時は出勤して帰ろうと思ったら作業入った上に学生バイトが自社校あるから帰してくれと言われた時だったな そもそも安価な労働力に頼らないとやっていけない企業体質なのに何言ってんだと言う話だがな。
保証が無いからアルバイト。 アルバイト様様よ時給800円で働いてくれるんだから有り難いよ。
それよりうちの社員が乙4受からねーよ。 次の賃金改定で最低賃金1000円超えそう
賃金上がると労働時間減らすバイトが出てくるだろうな >>581
こんな事言ってる奴が駄目な奴なんだよ。
自分が仕事回してると思ってるんだろうけど、
上からしたら乙4も取れない時点で駄目だよ。
他の職種も働きながら勉強してるんだから。
一生フリーターか、下っ端でいいのか? >>581
社員かフリーターか知らないけど乙4くらい取れよw
最後まで読んだらずっこけたわw それ以前に日本語おかしくて何言ってるかわかんないよ 勤続30年資格0勿論運転免許も。
こんなのが普通にいる現実
この業界バイトで回ってるかと
ったかバイトがいる業界は社員いらんよな
普通は社員しかいないし 外国人のコンビニバイトが書き込んでんの?
伝わらない日本語になってるよ、勉強ガンバレ エネオスとセブンイレブンがセットになってるのあるよな
最近ああ言うの増えてるの? wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
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https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>600
オマエの脇もくっさ
もう来るな、うせろ 自分が働いてる系列会社がセルフとフルサービスと両方運営しててフルの方の人員が少なくなったからセルフからフルに移ったんだがこれで時給一緒って割に合わんな
まぁセルフの方はより一層商品の売り込みしなきゃいけないから一概に比較は出来ないけど たった2%の値上がりで消耗品を駆け込み購入とかそんな多いんか?
車とか高額なモノなら分かるが。 今日はタイヤ捨てに行こう
同税額とか大したことないけどきっかけがないと捨てるのがダルい大物ゴミは溜まっていく 最近バイト始めたけど内のSSマニュアル多すぎ。
覚えるコツとかありますか? まともにマニュアル読んだことないな…
ラッシャーセー、アザシターみたいなラーメン屋みたいな敬語で十分だったし、レジの使い方とかは触りながらじゃないと覚えられんし >>611
もう少し具体的にしてくれないとコツも何も >>612
セールスマニュアルなんだけどさ。
フロー全部覚えろってさ >>613
研修ではやったけど、そもそも店長が売れれば文句ないんだろ?みたいな人だから自由にやってた
まあどういうやり方にしても暇そうなBBAが練習相手にちょうどいい
話し掛けたら向こうが喋りまくるから話合わせてエアチェックからのタイヤでも、最近点検されました?からのオープンボンネットでも ガソリン携行缶のモールゴムが硬化して割れてきたから
結構な金出して純正の補修品取り寄せて交換したけど、
他のパッキン部品と違って
モールってただの飾りだし必要なかったかな ケガや接触時のキズ予防じゃない
車に入れる時とかに有った方が安心
農家とかはベコベコの持ってきて笑える 携行缶を2〜3年も使っているとモールゴムが縮んでめくれ上がってくる。 ガソリンホースを切って接着剤塗ってはめ込めば良いんじゃね? エブリイみたいな形の車って給油してオートストップかかってもそこから数リットル入ってしまうんだがあれは構造上どうしようもないの?
継ぎ足し給油して明らかに満タンと見えるまで続けてるんだが入れ方次第でちょうどよく給油は出来ないものか >>621
軽トラって事かな?
特にスズキ系はしょうがないと思うよ
自分はオートストップ効くギリギリまで浅く挿して流量を敢えて遅く入れる手法使ってる
あの空気抜き穴の周りに金属のパーツついてると余計入れにくいな フル満タンに拘る人はレンタカー屋
それ以外の人はそこまで拘らない 軽バンとかそもそもガンを奥まで突っ込むと満タンにならんw
燃料計が横向いとる状態 夏の暑い昼下がりタンクからガソリンあふれさせてる軽トラ見たことがある ギリギリ満タンにした後ちょっとしか走らないで置いとくと軽トラに限らずあふれるね
GSの直近に住んでる主婦からガソリンが溢れて困ってるって相談されたことあるw >>622
やっぱ仕方ないのか
トリガーにロックかけてオートストップ効くまでに窓吹いたりゴミ捨てたりするけどそれ終わってから更に数リットルは継ぎ足し給油しないとダメだし少しずつ入れないと溢れるしでかなり時間食うよね
それでも満タンにしなきゃ客から「満タンじゃない」と言われるだろうしなぁ 溢れても良いなら満タンにしますよ、で話は終わるだろ
今のガソリンタンクは入りにくいんですよ〜
やってみれば判りますけど、と言ってみ? >>629
他の店ならできるのにこの店は無能だから満タン入れれないんだなって言われるぞ >>630
もう選べるほどフルサービス店残ってないけどね >>629
やってみて大変なことを、金を貰うからやるってのが仕事と言うんじゃないかな? 前にいた店では時間かかる軽バンとか入ってくるとスタッフ間で軽く押し付け合いになってたよ
あんなのに構ってる間に他の客を応対してたほうが油外稼げるから >>634
あるある、絶対油外が無理な常連客は、なんだよ来やがって、もう来るなよ、とか口々にぼやいて「いらっしゃませー!」。 福井とか石川とかあの辺閉店早過ぎ
フルサービスばっかりってのもあるんだろうけど
もう少しでガス欠するところだったわ それでも店がやっていけるのが凄いな
ガソリンを売るのは儲かるんだな〜 2005年から2018年までの13年で、ガソリンの年間消費量が17%落ちてる。
あと何年かで、石油燃料で走る自動車を禁じる法律が施行される国もある。
国内のガソリンスタンドの数は、ピーク時の半分近いとこまで減った。
充電スタンドは、自動車ディーラーでも始めていて、ガソリンスタンドは斜陽産業となってる。 >>643
>あと何年かで、石油燃料で走る自動車を禁じる法律が施行される国もある。
それはどこの国? 今、イギリス、フランス、ドイツ、そして中国が、ガソリン車・ディーゼル車の販売禁止の方針を、2030年から40年を目標にして掲げてる。
何年か、ではないが10年なんてすぐだぞ。 >>645
その国は販売禁止であって使用禁止ではないよね
>何年か、ではないが
回答になっていないよ
それ以外の国で頼む 頼みの綱だったディーゼルで不正がバレて駄目になって
HVだと日本に勝てないから足並み揃えてHVをすっ飛ばして
EVに移行しようとしてんだろ
最新のTHSは燃費と走りを両立しててやばいからな でも発電には石油使うんだろ?
今の火力の最高効率って60%くらいだっけ?これに車で使うとこまでのロス差っ引いたらどのくらいの効率なんだろうか
電動のメリットが良くわからん ゆうても車のレシプロエンジンのエネルギー効率は20〜30%とかだろう、 それな。
電気自動車が当たり前の世の中になったとして、電気の消費量は今より増える訳じゃん?
需要が増えれば発電量増やすだろうし、そうすると原発要らないとかヌルいこと言ってられないし火力発電も変わらず続くだろう。
あと需要増えたら使用料上がるしな。 >>649
原子力発電は30%程度だし今の内燃機はかなりいい線いってる
市販のガソリンエンジンで最新のは一部で35%まで来てるし 原子力発電はベース電源とか言う扱いでほぼほぼ最高効率でのみ運転される、
原子力発電が不可能な日常の電力変化を補う為に火力発電は日夜数%〜数十%までのパーシャル運転に終始する為効率60%なんて絵に描いた餅、
単なるカタログスペック。
車のレシプロエンジンの効率が〜と叫んでも一般道を走り回っている、爺婆姉ちゃんとコンビニでエンジン掛けっぱの兄ちゃんの車全てを合計したら、どのくらいのエネルギー効率が出てるやら。 カタログスペックでさえ、日本のJC08燃費とアメリカEPA燃費が倍くらい違うらしいね 水素は国の方針でトヨタが好きでやってるわけじゃないんじゃね?w EVになったらガソスタなんて終わりじゃん
この業界もあと20年あるかどうかだろ
すでに年間1000店舗とかいう速度で潰れていってるオワコン 電スタに変えればOK お客さんバッテリーヘタってるのでそろそろ変え時ですよ 充電施設はなぜかセルフ方式ばかり
フルサービスは無いのかよ >>658
充電スタンドは既に車の販売店がやってるからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています