プリウス＋老人＝人身事故 何回目だよｗｗｗ
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１５日午前１０時半ごろ、千葉県市原市五井中央西の梨ノ木公園内に乗用車が突っ
込み、砂場で遊んでいた保育園児をかばった３０代の女性保育士がひかれ、右足を
骨折する重傷を負った。一緒に公園にいた２歳の園児５人と２０代女性保育士にけ
がはなかった。
県警市原署は自動車運転処罰法違反（過失運転致傷）容疑で、車を運転していた
自称無職、泉水卓容疑者（６５）＝同市五井＝を現行犯逮捕した。「ブレーキを踏
んだのに車が急発進した」と供述しているという。
同署によると、園児らは近くの保育園に通っており、公園の砂場で遊んでいるとこ
ろだった。保育士は、砂場で遊んでいた園児を突き飛ばす形でかばったという。泉水
容疑者は近くのコインパーキングに車を止めており、発進する際に公園のフェンス
を突き破り、公園内の砂場に向かって突っ込んだとみられる。
2019年05月15日16時24分
http://www.jiji.com/jc/article?k=2019051500932&;g=soc プリウスのシフトレバーを改善しない限り事故は増え続ける プリウスミサイル 通称池袋事故の上級ジャップ様が逮捕されるかされないかをテレビではやらなくなったが、
あの輩もプリウス厨だったな どのテレビ観ても、老人がーばっかし。
車のＵＩに問題提起してるとこがない。 老人は何かにぶつかったらパニックアクセルで完全にミサイルモードに移行する
バンパーがぶっ壊れた時に一旦アクセル操作を受け付けないようにすればその対策が出来る >>2
MTのRの位置にDをもってきた
トヨタの確信犯 プリウスのシフトレバーを改善しない限り事故は増え続ける 長年の動作が体に染み付いてるから老人は事故起こすよね 年取ると新しいこと覚えられなくなるからな
例外なく自分もそうなるだろうから
そのへん気をつけたいな 87歳で車乗ってる方がおかしい
シニアカー乗ってろよ もうアクアみたいに棒シフトにしろよ
現にアクアの事故ってそんなに見ないべ そもそもジジイのアクアは見ない気がする
セダンっぽいからプリウス選んでるところはある つまり、
「コンパクトカーなんて乗れるか、ワシはクルマのベテラン、運転が上手い」
というジジイが事故を起こしていると 偽セダンだから後方視界悪くて魚雷も多い
ウインカーすら出さないから更にカスなんだが ストレートタイプのシフトレバーでシフトポジションをメーターに
表示するのが一番扱いやすいと思うんだが。
プリウソのその辺設計した馬鹿は車運転した事ないんじゃねえのか・・・ 今日運転中に高齢者マークをつけたプリウスがいたので
車間距離を多めにして出来る限り離れて運転した ATの切り替えレバーを単なるスイッチ的なのじゃなくて
目で画面を見なくても手探りで位置や角度の違いからDやらRなんかのモードが判るモノにして欲しい
手探りじゃ全く判らん操作系あれは間違いの元だ 初めて操作パネルを見たオペレーターでも何の問題もなく操作できるインターフェースが理想ではある
近年のATのシフトパターンはおもちゃの頭脳パズルのように難解でチープだ P←→R←→N←→D←→Lo 以外の順番で動かせるセレクタって欠陥品だと思う PDLRNくらいでいいと思うんだよな
今のガイジレベルに合わせると 盗用多にクレーム入れるべきだ。プリウス売るのに年齢制限設けろってな。 >>37
Dからアクセルもブレーキも踏まずに動かして受け付けるのはBだけだぞ
アクセル踏んだままD→Rになるほどプリウスはアホじゃない
DからLにそのまま動く普通のレバーと同じ >>40
それはそうだが俺は>>8に同意
シフト操作は共通である事にこした事はない
プリウスのペダル位置問題
https://i.imgur.com/NUicepM.jpg
ペダル位置が他車に比べ左に寄っておりアクセルが他車のブレーキ位置に迫るレベル
人間は咄嗟の時最短の行動を起こす
つまり右足をまっすぐ前に出す
それが普通の車ならブレーキが踏まさるがプリウスはアクセルが踏まさる >>44
プリウスのアクセルペダルとブレーキペダルの位置がこんなに変ならそりゃ凶器にもなるわ >>44
タウンエース(セミキャブ)と比較したらどうか >>44
アクセルが真ん中に寄り過ぎだろ
こりゃ凶器にもなるわ >>45
プリウス駐車禁止のお店がたくさんあるのはネットに出てますね。 Nに入れる
ブレーキと間違えてアクセル踏むが動かないのでブレーキ踏んでると確信
アラームが鳴るがETCやナビが毎度どうでもいいアラーム出すのに慣れてて無視
NからDにシフト。ロケットスタート
事故が起きるよねえ 昨日 22日 22:18ころ長野県長野市栗田の市道にてプリウス電柱に衝突する事故
死傷者無し車線を逸脱し電柱へ衝突する自損事故発生年齢47歳男性 >>60
暴走プリウスに立ちはだかり、身を挺して止めた
電柱氏に敬意を表し一同敬礼！！
(￣ー￣)ゞ(￣ー￣)ゞ(￣ー￣)ゞ(￣ー￣)ゞ(￣ー￣)ゞ(￣ー￣)ゞ 盗用多にプリウス禁止を訴えよう。これ以上交通弱者が殺されるのはかなわん。俺は３回プリウスに殺されかけた。 >>64
あなたは ゴーンさんですか 西川さんですか 昨日(24日)秋田県横手市平鹿町 県道117号付近 でプリウス50が田んぼに転落する事故
緩いカーブを曲がりきれず転落する自損事故スピードの出しすぎが原因と見て捜査中
被害者無し運転手はシートベルトをしておらず重症 知り合いの老害のプリウスがミサイルになりつつある。テールランプは割れ、フロントバンパーの左側と助手席のドアが凹み、左後ろのドアが内側から開かない。
一緒に遠出する時は絶対にハンドルは握らせない。 >>69
>左後ろのドアが内側から開かない
チャイルドロックかかってるんでは？ クラッチペダル付けて踏んだらアクセルをキャンセル。踏み続けたらハザード付けて緊急停止するようにすれば良いと思わない？ >>51
ああ、原因これか
Nでアクセル全開でもハイブリッドだから静かなのか 信号待ちでブレーキランプ付いてない奴もN使ってるらしいな
日常的に利用してるのに、突っ込んだ時はAB間違いで済ます 大昔は信号待ちでNにしてサイド引いてたな
左脚の筋トレ中断ってことで 数時間前に初代プリウスを見た。今の時代珍しいなと思ってよく見てみたら、タイヤがツルツルだった。雨の日には絶対近寄りたくない（または近寄ってほしくもない）。 クラークソン「土日もプリちゃん見かけたらブレーキに足置いておけ」 >>91
これいくら取られる？ 10万じゃ利かないか >>91
これは持ち主がとつぜん死んだとか行方不明とかの場合か？ シーサイドラインの逆走事故は
想定外の高出力違法無線電波に
よる誤作動の可能性がある。
強力な無線電波が,またはその高調波が
特定回路に誘導電流を生じ
本来、流れない電流が回路に生じ
これが誤った信号として認識され
誤作動を起こす。
特定周波数と、たった一か所の回路区間でのみ
共振現象でこれは生じ、また特定の作動の時系列のタイミングに
のみ生じる現象であり、再現性を確認するのが極めて困難である。
じつはこれはプリウス等の異常発進、暴走事故でも生じている可能性がある。
車種と搭載電子システムにより外部の特定波長電磁波を拾いやすい可能性がある。 そう言われても、検証し事実誤動作が確認できなければダメじゃんｗ 60歳以上老人は60歳未満の若者の車に自由に乗せてもらえるようにする
助け合いの社会にすればこういう問題は解決するんだよ
ただ車に乗るなと言って解決するわけがない 60代の方が若者より事故率低いから若者が載せてもらった方が良い 今 NHKのラジオだったからメーカー名は言わなかったけど
数年前あるメーカーがペダルの配置を右寄りに設計しなおしたらそのメーカーの車の踏み間違い事故が87パーセント減ったと言ってた
メーカー名分かる人いますか？ >>102
たまにこのスーパーの前を通るけど、今日みたいな日に通らなくて良かったと思う だれでもよくわかる
これ完全にプリウスが欠陥車であることの証明
プリウス事故報道で恐怖心持ったり
慎重になった真面目な運転者ほど
事故を起こしやすくなる
悪魔のしくみ
被害者は集団訴訟すべきレベル
数千億相当
放置しているトヨタは極めて悪質であると断言できる。
https://www.youtube.com/watch?v=fHUcs6SpQeg
【大阪】ライフの駐輪場に「プリウス」突っ込む 子供2人含む4人けが 80歳代の男現行犯逮捕 此花区 ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559581567/
３日夜、大阪 此花区で乗用車が歩道に突っ込み、幼い子ども２人を含む４人がけがをして病院に搬送されました。
いずれも命に別状はないということで、警察が詳しい状況を調べています。
３日午後６時半ごろ、大阪 此花区にあるスーパー「ライフ此花伝法店」の駐車場近くの歩道に、
乗用車が突っ込み、歩行者たちをはねました。
消防によりますと、幼い子ども２人を含む４人がけがをして
病院に運ばれ手当てを受けていますが、命に別状はないということです。
目撃者の話では、乗用車は車道からスーパーの駐輪場に突っ込んだあと、いったんバックで車道まで出ましたが
再び前進し、看板の支柱にぶつかったということです。
現場では複数の自転車が横倒しになっていて、車止めのポールも根元から折れていました。
警察は乗用車を運転していた男性から話を聴くなどして詳しい状況を調べています。
現場は阪神電鉄の伝法駅から南西に200ｍほど離れた、マンションや商店が建ち並ぶ地域です。
2019年6月3日 20時54分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190603/k10011939651000.html 80才のじいさんはぶつけた後に松葉杖持って降りてきたってホントかよ シフトがNに入った状態でブレーキと間違えてアクセルをベタ踏みの状態でも、
エンジンの空ぶかし音はなく警告音がピーと鳴るだけで
「あ、Dに入ってないのか」と気づいて
ベタ踏みのままDに入れてもATショックなしで全開加速が始まるんだな
アクセルオフ状態でしかN→Dに切り替わらないようにしたほうがいいと思うけどな >>111
関係ないよ 足に神経が通ってないんだからむり 【大阪・此花】ライフの駐輪場に「プリウス」突っ込む 4人けが 80歳の男逮捕 アクセルブレーキ踏み間違え、ハンドル左右切り間違える★7
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559609283/ スレタイを見て、えいせい魂の「イケない足し算 A+B」を思い出した 自動運転の乗り物だって逆走するんだから、ブレーキ踏んでも加速する車もあるだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
