男でAT車？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし
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名スレ復活
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・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは
男でAT車?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
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私は猿研究家です。(Aアクセル Bブレーキ Cクラッチ)
猿の頭脳では A と B の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に C の概念を教えることは不可能なのです。
C の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。
残念ながら C の概念が理解できるのは、人間だけなのです。
MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission >>15
そんなことねーよ。
減っているものの、ちゃんとある。 日本じゃMTの新車は一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
マイノリティMT厨は日本に必要ない
日本じゃメーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ >>17
趣味の車じゃ未だにMTが人気高いぞ
s660 86 ジムニー系は半数前後がMT買ってる
お前らカタワのエテ公はミニヴァン（笑）でエーティ（笑）乗ってればいいやんw
猿の小屋だろ？ミニヴァンww 全国で多発する、痛ましい交通事故。次なる悲劇の加害者は「車両犯罪のプロ集団」塩ホ容疑者かもしれない。
違法駐車犯 塩ホ容疑者は２００４年４月１２日の飲酒当て逃げ事件、及びその隠蔽に関わった凶悪犯です。
子育てママは何をやっても許される！？“お・も・て・な・し” の国の “ひ・と・で・な・し” による “は・じ・さ・ら・し”
あまりにせこい、せこすぎる！増税時代を生きるモンスターファミリーの、恥も外聞もない違法駐車！
石川５０１ は ６−４１
石川５８３ ひ １８−７２
http://upload.saloon.jp/src/up32274.jpg 散々MT乗ってきたけど普段乗りはATでもそこそこ走れるからもういいやってなったわ
意外と楽しめたりもするし MTが設定されてる車種はMT乗るし
MTの設定がない車種は使用用途的にMT不要というメーカー判断なので普通にAT乗ればいいよな
MT設定があるのにAT選ぶやつはカラス以下の知能しかないんだなぁって思ってしまう >>27
メーカー設定無しでも、ミッション載せ換えでMT化できるし
外国車なら並行輸入すればいいだけ。
甘えんなよ >>27
メーカーは売上的にMTのライン作りたくないみたいだけどな
>>28
MTどうしてもってなら載せ替えるしかないよな
正直金銭的な問題で俺は無理だが >>29
AT乗るようなやつの代表例やろ
まさかこのスレにきてるやつにATしか乗れないゲイジは混じってないよな？ >>31
このスレのゲェジとは、MT車に乗っていない奴のこと。
免許がAT限定じゃなければ良いという問題ではない。
実際にMT車を所有・運転してなければ猿と一緒 ＡＴ限定でも別にいいとは思うけど
気になるんだったら限定解除しちゃいな
最初は戸惑うだろうけど慣れれば簡単さＭＴなんて >>33
AT限定の人はいいんじゃない？
自分の身体の脳の機能は猿並と自覚してるんだから
たまに見るMTとATの設定がある車種で、全てにおいて劣っているATを選択しておいてAT否定を見ると噛み付いてくるゲイジ ドラクエで例えると MT 命令させろ
AT その他
だと思う ここのMTバカはゲームオタクなんだな ﾔｯﾊﾟﾘﾅ 儲けれるぞ！流行らせようぜ！
俺んとこの従業員が実際に経験した事案としては、ある日突然携帯電話会社から情報開示請求に応じて良いか悪いかの通達が来る！
このときの携帯電話会社はauだった！
従業員は、辞めて他社で働いていた元従業員と折り合いが悪く、掲示板に「あいつはクマのぷーさんに似ている」と書き込んだらしい！
相談を受けた俺は「その相手は現在、反社会的勢力に属しているので情報開示請求に応じると、どんな報復をされるかわからない！」と回答させた！
しかし、それでもau側は結局相手側の弁護士に負け、情報開示請求に応じてしまった！
弁護士から情報開示請求があった場合、応じるか否かの判断は掲示板の運営者ではなく携帯電話会社の判断にゆだねられる！
auだけでなく、ソフトバンクも、ドコモも例外なく弁護士から要求があれば応じるらしい！
結果、従業員は「クマのぷーさん！」
この一言で相手側の弁護費用5万円と、慰謝料100万円の請求に対して10万円の和解金、計15万円を支払うはめになった！
クマのぷーさんで15万だぞ！？
実話だ！ ブレーキとアクセルの踏み間違いを車が感知して制御する方法ないかな アクセルペダルの左右両隣にデカイプレーキペダル付けとけ 普段乗りはアルファード（笑）でATだわ
遊び車はMT
たまに乗りたくなる 昔の3速ATとか機械的なATだと
ちょっとDCT的な操作をしたくなる
今のフル電子式ATは
もう人が余計なことをせん方がよい
ラクだけどつまらん MTオタ＝35歳以上未婚独身の暗くてキモイ陰キャジジイ＝5chだけが生甲斐ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>57
おまえのその書き込みを会社の同僚に見せて、
同意を得られたならもっかいこいや。
あ、同僚いないかw MTオタ＝35歳以上未婚独身の暗くてキモイ陰キャジジイ＝5chだけが生甲斐の人生カタワｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 女に認めてもらえず結婚できない 負け犬童貞キモヲタMT厨 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がリア充AT限定を叩いて虚勢を張る
世界に認めてもらえない 負け犬半島民 <丶｀∀´> がリア充日本を叩いて虚勢を張る
同じだねw + + 。
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_-'" `;ﾐ、 ／ ::::::::::::::::::::::::＼〜
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>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ〜
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）〜 ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）〜 ﾌﾟ〜ﾝ
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` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ | __ ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
勝ち組既婚リア充AT限定 敗け犬アンチAT限定のキモヲタ童貞MT免許
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗｗ 常識的に考えてAT限定の発達障害児には免許与えるべきじゃないよね 常識的に考えて発達障害児の>>62には免許与えるべきじゃないよね 気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム
エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！ NO DOUBT！！ MT厨って自己中なんだろうな
車に合わせるATに合わせる運転が出来ない
時代に合わせて考え方を変える事も出来ない
当然SEXも女の事を考えない自己中SEXｗ EV車以外販売禁止になるからMT厨は車乗れないから死ねよ？ MT車でハイブリッドカーがあったんだから、EVでもあり得るだろ 今の車ってMTあるのはスポーティグレードがある車ぐらいでしょ
あとはCVTかMTモード付きATで馬鹿らしくなるぐらいMTが無いでしょ MT車にATモードが欲しいね。
メンドイときはATになるっていう。 ヘタクソクラッチワークでもエンストしない新カローラのiMTは
もっと評価されて良いと思う
俺はイラネーけど >>50
補助金なんか出すよりもAT車には割高な税金を課す方がいいだろ 操作が難しいからMTが減ったのではなく低燃費だからATやCVTなんだよなー
86などスポーツカーやジムニーなどクロカンやる燃費関係ない車でAT乗る奴こそATも運転できない五体不満足なんやろ >>78
運転しながら手マンできなくなるからcvtのってるぞw
アルファードなw むむ、性欲の為にAT … おぬし、漢だな !!
だがその選択、リセールバリューを考えてだとしたら … AT車の市場占有率98%がもう答えだろ
ユーザーの要求、メーカーの対応の結果
かつてのビデオデッキ規格戦争の
ベータ対VHSでベータが負けたように
MTも市場の競争としてはもはや敗北は確定的
性能とか優劣とかとは関係なく、ね このスレ復活してたのか 草
懐かしいなー。
AT限定馬鹿にしまくる流れとMT乗りをキモオタ認定する流れ草生えまくりやったわ
個人的趣味でMT車乗り続けてるけど、本当絶滅危惧種やわ。
>>55
もう時代やね
http://www.atlas-web.com/keisatu/faq-police/faq.police.005at.html うちの会社の同僚達から「俺の車の助手席に乗ってみたい」と最近よく言われる
エスティマとかアルファードとかのファミリーカーに乗ってる連中なんだけど
多分本心はマニュアル車やチューニングカーに乗りたいんだろうなと思うわ
「女以外はお断り」って言ったら残念がってたw
「限定解除して自分で運転すれば？」
とはさすがに言えなかったなwww 免許取り立ての20代前半までは、走り屋の女の影響でFRのシルビアに乗ってたわー
その後10年くらいです車と女をとっかえひっかえしたが、あの時の楽しさは一度も味わえてない
今はおとなしくアルファードハイブリッドに乗ってるが、7人乗りなのにいつも二人で乗ってるw
MT設定があるロードスターやジムニーに乗り換えようかと思うわ つまんない車の要素
・AT
・前輪駆動ベース
・NA
この3つのうち2つでも入ってる車はゴミっすわ
タクシー呼んで運転させて方がマシ >>87
2つじゃなくて1つでも該当してたらダメだろ >>86
またシルビアに乗るって選択肢はないの？
子供とか出来れば話は別だけど
女と二人だけでいるなら２ドアクーペで充分だろ？
税金も安くなるし洗車も楽になるぞwww シルビアに程度の良い個体はほぼ残ってない
そしてプレミアムついて高い
rx7も
ジムニーはもっとプレミアムついてる
楽しい車は市場が価値を認めてくれる >>87
その条件だとシビックタイプＲもゴミだな
ホンダだとＣＲＸのＳｉＲとかインテＲしか乗ってないが
ＣＲＸは今でも買いなおしたいくらい楽しかったし
インテは一般道で走るの怖かったくらいだぞｗ >>96
ホンダでスポーツ走行とかダサすぎて恥
ドリフトのチームとかにもホンダ車なんて一台もおらん >>98
ジムカーナってのはスポーツ走行じゃないんかの？
ドリフのチームにホンダはいなかったかもしれんが
ジムカーナだとシティとかＣＲＸ強かったぞ？ Fドリはやっぱシビックだったけどね。
昔はタマ数豊富だったし >>101
いつの時代だよ
クソ老害
ンダ車って時点でFR操れない下手くそが乗る糞ださヲタって誰もが思ってたわ 俺は
FD3Sのファイナルバサースト
JB74のXC >>105
>101だけど俺もそれ乗ってたよ
今は買い換えてスピＲだけどね >>107
そーなんだ？
やっぱり圧縮抜けて乗り換えたの？
ブーストなんぼかけてた？
そちらの車体は、フルブーストかけたあとにアクセルいきなりオフにしたらどーなった？ >>108
うちはスピＲほしくて買いに行ったら売切れてて
で、バサ買った
で、圧縮とかは計ってなかったけど
確か７万ｋｍくらいでドッカーーーンって爆音と共に片肺なって
エンジン載せ替えた（当時７６万）
でも、やっぱスピがほしい思いが変わってなくて買いなおした
今のスピは消費税８％なるってタイミングでたまたま馬券当たってたから
新品に載せ替えた
その後新品エンジンの販売が無くなるなんて思ってもみなかったけどねｗ
ブーストとかに関しては、会社がうるさいのでフルノーマル
まぁ・・・やんちゃする歳でもないしねｗ わかる人にはわかるみたいなんだけど（8乗りの店長）
うちもうちの担当も７でターボだからか
ずーーーっと同じ個体と時間共にしてたからか
圧縮が落ちたとかはわからなかった ロータリーはパワー出すと壊れる欠陥エンジンだから
長く乗りたきゃ300psちょいで我慢した方が良い
って騎士運動の店長が昔言ってたよ FCは5万でシール交換してたな
クソ面白かったわ
ＦＦでスポーツ走行とか言ってる奴にロータリーは乗りこなせないよ >>112
その昔
鈴鹿のＮ１だかシルバーだかフレッシュだかシビックレースだか忘れたけど
カーナンバー９９のＣＲＸがＦドリしまくってて
すげぇなって見てた
あの人ならロータリー余裕だろうな >>74
車にもよるけど
2速か３速のみって手がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
