アメ車って何故つくりが、いい加減なの?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
アメリカ車って、なんであんな作りがいい加減なの?日本で売れるわけないじゃん ダメリカ人ってのは、自分が正しいとばかり思っているよ。たとえ根本的に間違っていたとしてもだ。こんなのだからいい加減な作りになる。 そう言われた結果、欧州車日本車のパクリにまで落ちぶれてじこくからも見放される 壊れても自分で直すからある程度のクオリティーで良いよって文化なんじゃね? 元々いい加減に動いてるから壊れてもいい加減で直るんだよ アメ車は車種にもよるけど日本人好みの車が少ないだろ。ダメリカ人は日本のマーケットナメすぎなんだよ。ダメリカ人のやっていることはただの押し売り。 チューインガムクチャクチャしながら作業してるのが容易に想像できる 映画とか軍事車両装備品 飛行機とかは優秀なのに、なぜ車は。。。 フォードなんて日本向けの車を作るでも広告出すでもないのに日本市場は閉鎖的とか勝手にキレて撤退だからな
もしかしてアメリカ人って馬鹿なのか…? ライトのデザインなんかがオーバーな時がありますよね
なんでこんな大きく仕立ててくるんだ、とか まあ日本人でテスラ車もってる人いたら興味しんしんで乗らせてもらうだろうなあ
絶対自分で所有したくないけど >>2
こまけえことを考えられないのも問題がないわけではないが、
日本みたいに何事もひどくぴっちりしすぎるのも息苦しいよな
(例:外人が日本に来て電車の来る時間がちゃんとしていることに驚いた、等) 部品の裏側に落書きしてあったり、ダッシュボード外したらコーラの空き瓶が出て来たとかいう都市伝説 ダメリカ人はハンバーガー食らいながら仕事するからな 製造現場で菓子とか物悔いながら組み立ててるから、超いい加減の極み ダメリカ人「いいか!俺の言うことは正しいんだ!」
このセリフが飛んで以降ロクなことがなかったりする。 ダッシュボード裏見てみてみ フライドポテトの残骸があるよ 80年代後半の角ばってるシボレーカマロ、コルベット、ファイヤーバードトランザムが大好き。
日本のZ31フェアレディZがモロにそれっぽい。 ドアが開かなくなったり
油圧計がゼロになったり
クーラントの匂いがしたり
腹下から白煙が出たり
トランスファのオイルが空になってたりしても流石アメ車何ともないぜ 組み付け時にガラスを当てて端欠けたまま装着、結果ヒビが入る。 先住民を蹴散らして侵略してた国って自動車メーカーのレベルが低い所多いな。
米とか豪とか OHV4.7Lの家庭用トラックなんて
頭がまともな日本人は買わないよ。 アメリカ人工員って賃金以上の仕事しなさそう
日本人とか変に誇りを持って賃金以上に頑張る奴多いだろ >>32が合ってると思う
アメリカ車が値段相応の性能なんだろう
日本車は労働者を奴隷として扱った結果のコスパ
ユーザーにとっては日本車が良いが
日本の労働者の不幸の上に成り立っている アメリカの工員は終業ブザーが鳴ると、
あと1本のネジを締めれば製品完成するところでも
さっさと帰ってしまうと聞いたことがあるな そして次の勤務でその1本のネジを締め忘れて流してしまうんだ 走行21万kmの中古アメ車乗りだが確かに税金馬鹿高いし部品は消耗品みたいな感覚はあるが
8km/Lだと普通に9km以上走るし別段悪くないぞ
てか、あっちだと8km走らなかったら訴訟みたいなレベルだろうが
某国産車だとカタログ16.8kmになってても下手すりゃ10km走らんかったからな
とは言え馬鹿デカくて凶悪な面したアメワゴンなんかはカタログスペックからクソだもんで好きじゃなきゃ乗れんけどな
税金高いし税金高いし税金高いし >>40
広大な大陸で止まってしまっては命取り信頼性はあるに決まってるでしょー?このことは熟練のメカニック達の数々の証言からしても間違いないしキューバがそれえお証明している
古ければ古いほど構造は単純で故障するところがない!
日本は早急にパトカー救急車高速の黄色い四駆に仕事のトラックにハイエース、タクシー等を古いアメ車に置き換えるべきだね
そうすればガス代は少々割高でも長年のトータルコストで逆転するのだ ネット上でもよくいわれていることできいたことないですか?アメ車乗りたいんですけど故障多いんでしょうか?という質問
高確率で帰ってくる答えはアメ車の◯◯乗ってたけど全然故障なかったよ?それより国産の◯◯のほうがよっぽど故障多かった
これが現実 アメリカは多様な人種の集まった国でありそれらを許容する器のある合理的なところです
庶民の足も駐車場のスペースがある人はキャブのアメ車にするべきです
古いアメ車は足になる…これはライフスタイル雑誌などでも長年オーナー付きで紹介されていることです >>42
PCやスマホを壁に叩きつければ壊れるが
石ころや木の棒を叩きつけても壊れないだろ? 昔のモトローラ製の携帯がやたら頑丈だったのを思い出したわ
うっかり落として3m位下のコンクリに叩きつけられたけど
電池パックが外れただけで無傷だった 最近のアメ車はどーなの?
最近新車で買った人いないの?
マスタングかダッジ買おうかすげー迷ってるから教えてほしい 金がうなる程余ってるなら好きなの買えば
車に金を青天井でかけられる人以外は外車はやめとけとしか言えない 新車で買って、補償がある間だけ乗るってのならいいんじゃない
それで売る時に値崩れしてもダメージないんだったら
で、その値崩れした外車を、手が届くと勘違いした金のない庶民が買って、
維持できなくなって手放すまでがセットなんだよな
一体いつになったら日本人は外車に変な妄想抱いた外車かぶれから抜け出せんのかね?
庶民が乗れる大衆車で日本車以上の品質の車作ってるメーカーなんか外国にないだろ アメ車乗ってる奴は見た目とV8ロマンで選んでるだろ
日本車的な性能は求めてないか二の次だろうよ アメ車乗りって趣味なんだから
趣味にかける金だと考えれば、国産より高くついてもいいだろ
実用一本でアメ車買わん だから、「金が出せる」ならいいんじゃないって言ってんじゃん
維持費考えないで買って、後になって「金がかかる」って言い出すのがみっともないって警告してるだけだよ
庶民で外車乗り出す人ってほぼこれだから
本当に余裕がある富裕層の人でこんなところ見てる人いるの? 最近は電子部品を多様するから部品構成はマシになってるけど部品そのものの質は今一つ 令和になってもOHV
排気量6L
60年前から進化無い
ばかなの? 映画やドラマで何かから逃げる時に駐車中の車が簡単にパクられてグローブボックス開けてバチバチってすればエンジンかかるけどホントにそうなん? >>57
本当の富裕層なら、しょうもない外車でも故障するようになっても金かけて直して手放さないで乗り続けるか、
飽きたらスクラップ廃車にして、庶民に入手時だけ格安で外車に乗る機会を与えないようにしてくれたまえ 免許を取って初めての愛車がアメ車
3年落ちで低走行なのに意外と安くて頭金とローンで購入
ところがショップ選びでしくじって毎月のようにトラブル勃発でディーラーへ
ローンだけ払い続けて肝心の愛車にはほとんど乗れず終い
でもディーラーでしっかり直してもらってからは大きなトラブルも無くアメ車ライフを楽しめたな
税金も保険も高額だし燃費もイマイチだけど未だにアメ車しか買ったことがない
要はショップ選びが大事 >>59
すまんが新車で買って5年で手放してるわ
外車で格安問題車買うようなヤツは国産買っても同じだろうから気にしてもしょうがないよ >>61
止めろw
手放す時はスクラップにしろ
日本国内で使う以上、国産車であれば外車よりは格安車でも問題が起こる可能性も低く、
トラブルが起こっても対処するのに必要な金も抑えられるんだよ >>62
もしかして車業界の人?
悪いけどこれからもアメ車をバンバン下取りに出すのでよろしくw いや寧ろコストカットを更に先鋭化させてくに決まってる >>40-43だけどジョークだと見抜いていてみんなさすがだねww
これを本気で現実で言う人がいるってホント? 最新コルベットの製造現場見てるとガム噛みながら車内の雨漏り点検してたり >>65
この国でアメ車に乗ることこそタチの悪い最高のジョークなんだぜ
現実で言ってる人はアメ車乗ってない人 現地価格で10万ドル超えのアメ車乗ってるけど、
なかなか適当な造りしてるで・・・。
日本車には無いフォルムとV8サウンドが好きで乗ってるけど、
とてもじゃないが人にはお薦めできんw 最近のキャデラックはしっかりした作りしてると思う
所々にアメリカ感はあるが… アメリカ人も日本車乗ることあると思うけどどー思って乗ってるんだろ? 日本で言えば安倍以外なら誰でもいいって感じか
バイデンがスガーリンみたいな奴じゃないことに掛けるしかないよな つくってる奴らもいい加減
つくってる国の一番偉い奴はもっといい加減
でもアメ車大好き 自分自身が手抜き仕事のライン工やりながら、手抜き品を買って訴訟を起こす
大らかなのか神経質なのか良く判らん 近頃、格差社会が本格的だなと思うのは
こんな田舎でもマスタングやコルベットでブイブイいわすやつが一部いること
へたな女(ブス)でもマスタングのコンバーチブルを運転しているのには・・・ ブス女のマスタングコンバーチブルw
友だちの姉ちゃん(ブス)もZ32乗っててボロクソ言われてたな 当然技術が無いわけじゃない
この程度の工業製品ではこの程度の精度で良いと思ってる
合理化社会なだけ 賢いのは宇宙や航空産業に行ってしまい
そうでもないのが自動車産業にって話を聞いた事がある >>79
個人事業主か会社で買って経費で乗ってるんでしょ
普通の低年収リーマンだけどコルベットの維持はキツかった 低年収ならキツくて当たり前だろw
リーマンでもコルベット乗るのに見合った年収なら問題なく維持できる
住んでる場所にもよるけどな >>80
女で って言い方もなんだが
女でZ32に乗るなんて財力が多少なりともあるだろうし、車が好きなんだろうなと
俺自体は日産車が嫌いだし褒めたくはないが
Z32って2座席だろ?不便じゃないのか?もう1台軽でもなんでも所有していたら見事だわ >>85
車好きどころか車屋の娘
金あるかは知らんけどブスは当時20代半ばくらい
当時大学生のオレらでも軽乗ってるやつとかいなかったけどな
15万で古いインテグラとか買えたいい時代 >>86
どうも。なんかブスって書き込みしたら悪い気がしてきたw
こちらも見た詳細を書くと絵に描いたようなメガネの似合わない系ブス が運転席のマスタングの左ハンドル
ある店の駐車場で誰かを待っていたのかわからないけど乗ってた
さすがに屋根開閉したままは停止していなかった
他県ナンバーだったのでもう会わないかと思います
あなたのおかげでブスと書いてしまったことに悪気を感じたのでここではもうブスと書きません
もう一度書かせてください。いやあ、あの女性はブスだったなぁ・・・ アメ車の良いところ 消耗品交換時、大体の部分には手が入る
悪いところ 力こそパワーで外させようとする部品がある アメリカ人っていい加減なのかな?
コンバースのオールスターがアメリカ製だった頃、右と左で形が違ってたなあ。
全体的な形では無くて、履くのに影響のない布の重なる部分の形が
左右対称じゃなくずれてた。
その後インドネシア製になったけど、どうなったかは知らない。 時代に合わせて来ただろ
ジープもキャディも
アメリカンソウルのコルベットも
右ハン売ってんやぞ >>56
マジレスなら出来ない、アメリカの映画は表現に規制があって、掛ける電話は555〜番だし
キッチンにある材料でブービートラップの描写なんかも真似して怪我しないような作り方するね。
落とし穴や入手性の悪い軍用爆薬を使った場合は関係ないけど。 >>60
ハーレーとアメ車の中古店は、何であーなっちゃうんだろうな?w
セールス上、ちょい悪演出しなきゃダメな決まりでもあるのか。 アメ車乗りは、
戦後何故か戦勝国民を名乗り始めた
罪日反日帰化ちょうせん人が多いな
どう逆立ちしてもアメリカ人には見えない
吊り目エラ張りの朝鮮猿顔のくせに(笑)
アメ車乗り見たら合法的に虐めてやれ(笑)
そうかちょうせんはなぜ?はんにちひがいもうそうが激しい死ななきゃ治らないはんにちガチなのか?
答え:せんぞがきんしんそうかんくりかえし激しいいでんしいじょうで、毒親ぎゃくたいふのれんさで
はったつしょうがい・にじしょうがい・はんこうちょうせんせいしょうがいのガチ三点セットだから。
ちょうせん きんしんそうかん いでんしいじょう で検索
ざいにちちょうせんじんのせんぞ はくちょうどれい で検索
さいしゅうとう ぎゃくさつ みつにゅうこく そうか で検索
どくおや ぎゃくたい にじしょうがい ひがいもうそう で検索
はんこうちょうせんせいしょうがい で検索
激しいはんにちひがいもうそうの原因は、いでんしいじょう毒親からのいでんと虐待によるにじしょうがい(せいしんじんかくしょうがい、ひがいもうそう)。
つまりまったくの家庭内問題を、親に反抗できないマザコンガチが、社会に通り魔的にひがいもうそうを八つ当たり(投影)しているだけ。
ちなみに、きんしんそうかんせいいでんしいじょうはんにちひがいもうそうにこんぽんてきちりょうほうはなく、しななきゃなおらない。 >>94
多分お前の偏見
もしくはお前が語りたい方向に持って行ってるだけ 前までは組み立てのみメキシコだったけど主要部品以外もメキシコで作ってるから アメリカ車は他に代わる魅力がないものは日本では壊滅的で売れないって言っているサイトあってその話でそれ自体は納得したんだけど、一例としてフィットやヤリスの代わりにフォードフォーカスを買う奴はいないって言ってたんだわ。
でもさぁフォードフォーカスをアメリカ車として考えるか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています