【国産】レア車発見したら報告スレ　50台目【輸入】

2019/04/22(月) 01:08:15.03

前スレ
【国産】レア車発見したら報告スレ　49台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1550725940/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2019/06/17(月) 21:57:35.44

>>888
初代ワゴンRと「その他大勢」を一緒にしちゃアカンよ…
「その他大勢」の方は、それ以前から打ってたミニカトッポも含めて座面はベース車と一緒。
初代日産キューブや2代目ライフ、そして新規格になってからもプレオなんかがベース車引きずりっぱで頭上スペーススカスカ。

座面上げてアイポイントを上げ、座席下に小物スペースどころかバケツついてたのはワゴンRくらいだった。
初代ワゴンRが真に革命的だったのは「背を高くしたこと」じゃなくて、「背を高くした事で生まれたスペースを、最大限活用した事」だったんだ。

そうでなけりゃ初代ミニカトッポの段階で大ヒットしてるよ。

2019/06/17(月) 22:36:38.29

>>888
そう言われればそうかもだけど20年空いてるよ
ムーヴはワゴンRがヒットして、ダイハツが焦って短期間で開発して2年遅れで投入したからミラのインパネ流用と>>889さんの通り座面が低い
ワゴンRがデビューした時はまだオデッセイデビュー前
旧来の1BOXオーナーの中で先進的な人が初代セレナ、エスティマ系買うぐらいで
まだカリーナEDみたいなのが主流の時に
そうきたかって衝撃だったけ

2019/06/17(月) 22:44:24.37

>>879
中身レパードのアレを維持って大変そうだ←ステルビオ

2019/06/17(月) 23:54:02.17

http://imepic.jp/20190617/859640

マークXジオ

2019/06/18(火) 00:17:54.52

>>865
ホンダは最初からキンコン無かったんじゃね？
友人が乗ってたシティターボもキンコンでなくピーピーと電子音してたし
尚、当時の日産バネットはビービー鳴るブザーで滅茶苦茶うるさかった

2019/06/18(火) 00:36:04.39

>>892
そういや殆ど見なくなったな
結構出てたはずだが
ミニバンやワゴンみたいなの乗る層は車への愛着とか無いからな

2019/06/18(火) 01:21:25.37

マークXジオやオデッセイなんて散々イキって飽きたらポイされるだけのクルマなんだろうなと思う

2019/06/18(火) 01:54:53.58

愛知の奴ってキモい

2019/06/18(火) 06:59:58.46

尾張と三河で文化が違うからそこは区別して

2019/06/18(火) 07:03:31.54

マークXジオってイキれる車なのか？

2019/06/18(火) 07:52:56.34

マークXジオって面白い形してるよねえ・・
セダンベースのワゴンに空気入れて膨らませたみたいなさあ・・

2019/06/18(火) 08:07:20.60

>>898
3.5リッターV6ならね

2019/06/18(火) 08:14:06.84

マークXジオってどの地方で売れてたんだ？
関西ではほとんど見かけなかったからただの不人気車だと思ってたわw

2019/06/18(火) 08:27:38.45

>>899
実際カムリのワゴンを膨らませて+2シートつけ、マークX風の顔つけただけだからね。そのまんまだ。

2019/06/18(火) 08:47:03.10

クオリスの方がまだ売れた
中身はカムリワゴンで車格落ちだったが

2019/06/18(火) 09:04:14.84

>>903
マークツーより排気量が大きいが

2019/06/18(火) 10:49:34.21

>>872
見間違いでガビアかもよ？

2019/06/18(火) 11:30:46.52

>>903
だよね
クオリス、ブリットは周りの自営業の人が何人か仕事兼自家用で乗ってたけど
ジオは、正面から見るとコンパクトカーに見える、内装が子供が乗ってるオーリスに似てる
ずんぐりむっくりでハンプティ・ダンプティみたい
タワーパーキングに入らそう
ニ駆なら入るらしいが当時の50代はカタログ読まない、営業から説明されても自分の先入観が大事で
結局みんなパスして誰も買わなかった

2019/06/18(火) 11:56:38.93

KTMのクロスボウ？初めて見た！
結構ワイドだね
フルフェイス被ってた

2019/06/18(火) 13:43:56.92

いつぞや、アホみたいな大雨降ってる日にクロスボウとすれ違って
防水仕様だとしても気の毒だなあと思ったわ

2019/06/18(火) 14:51:24.76

とっても安全で快適なバイクだと思ったらええ

2019/06/18(火) 15:00:20.77

ついにV6エンジンでマウント取り出したかスットコどっこいどもw

2019/06/18(火) 16:11:01.22

テスタロッサ

2019/06/18(火) 18:21:26.14

>>911
赤帽サンバー(スバル製)？

2019/06/18(火) 19:15:14.39

250ならぶっ飛ぶ

2019/06/18(火) 22:50:07.85

>>912
サンバーは特注エンジンだったけど
今のはどうなってるんだろ？

2019/06/18(火) 23:25:03.96

V8ツインターボやで

2019/06/18(火) 23:56:19.84

https://m.youtube.com/watch?v=xQNoJJl6l54

新型カローラってまだ発売されてないからレアだよね？

2019/06/19(水) 00:15:22.51

>>913
500なら卒倒する

2019/06/19(水) 01:04:13.76

>>914
ソースがベストカーなのでどこまで信用したものかってのはあるが
一応特別仕様の車体とエンジンらしい

https://bestcarweb.jp/news/business/2392
>>3気筒の660ccエンジンは、パーツを変更するとともに精度を高め、耐久信頼性を向上させている。
>>ちなみにパネルバンと4WD方式のバンは46ps仕様ではなく、パワーに余裕のある53ps仕様のエンジンだ。

>>トラックとオープンバンは過酷な使用を考慮して、リアのリーフスプリングを４枚に強化した。
>>また、トラックはアンダーコートとシーラーの塗布量を増やすなど、シャシーと下回りのサビ対策を徹底している。

エンジンの何のパーツを変更してるか具体的な記述が無いけどピストンやらリングの公差が小さいのを集めて組んでるとかなのかね

2019/06/19(水) 01:20:23.82

しかし…スバル時代のこの話
本当かねえ
パーツの品番違いはわからんでも無いが

>>当然、パーツの品番は違っており、20万kmまではオーバーホールしないでも済むように設計されている。
>>最初のうちはパーツの写真撮影も許可しないなど、門外不出の秘密のエンジンだったのだ。

確かに赤ヘッドでかなり手が入ってたとは聞くけど、サーキット用で特定のファクトリーしかメンテできない契約ってならともかく
たかが町の車屋で整備できるエンジンに門外不出って、かなり眉唾。

2019/06/19(水) 06:33:16.14

>>890
ムーブは企画自体はワゴンRより早かった。

2019/06/19(水) 06:48:24.23

>>919
単なるサンバーを赤帽会員に法外な値段で売るための都市伝説だよ。
初期の2気筒時代は耐久性が低くて、運送業務用には対策せざるを得なかったのが真相。
普通に乗って20万キロは平気で走るのに、わざわざ何のチューンが要るんだか。

2019/06/19(水) 06:59:30.62

総合的にサンバーは軽トラの中では断トツで寿命が短かい
業務用には向いてない

2019/06/19(水) 07:27:56.80

>>918
10年以上も前だと思うがオートメカニックで赤帽エンジンをばらすって特集があったが、バルブシート？バルブガイド？とかメタルとかノーマルとは違う部品が使われているという結果だった記憶がある

2019/06/19(水) 07:53:21.83

そんなのの違いで大差ないだろ

普通に考えるなら業者専用なら余計に耐久性の高いものを使うと思うよ
そんなものが高出力とかありえないと思うのだが

2019/06/19(水) 08:07:35.11

やたら持ち上げられてたけどサンバーって錆びやすいし
マイナートラブル多いから業務用車両としてはあまり良い印象ないなあ

リアエンジンで運転してる分には静かだから個人ユースならいいと思う要素もあるけど

2019/06/19(水) 08:21:47.64

車業界の人間なんでスバルの人に赤ヘッドのサンバーについて聞いたことあるが
赤ヘッドの部品番号は別に割り振られてる
ただ何が違うのかスバルの人間でもさっぱりわからんって言ってたよ
スバルのDか特約店じゃないと整備の割引受けられないのでスバルにみんな入れるだけだと思うよ

2019/06/19(水) 08:49:51.80

たまには営農サンバーも思い出してあげてください

2019/06/19(水) 09:24:27.01

>>927
アレは特別エンブレムとか着いていてなかなかだよね←営農サンバー

2019/06/19(水) 09:49:36.16

>>925
あんなの持ち上げてるのスバヲタのなかでもガジェットヲタの範疇だからな
RRならではのメリットなんぞ殆んど無いぞE/G含め設計も古いし

2019/06/19(水) 12:55:09.93

>>926
赤帽専用サンバーは国土交通省の型式指定を受けた車輌（類別区分番号あり）である。赤帽車で使用されているエンジンは、各部に設計変更と強化部品の組み込みが施されており、耐久性が大幅に向上している。

赤帽専用4気筒EGIエンジン（EN07）（※バルブ、ピストン、コンロッド、クランクシャフト、ベアリング等内部パーツの殆どが赤帽専用パーツに変更されている）
パッド摩耗警報付フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
格納式ハンドブレーキレバー
2段階開度リヤゲート（パネルバン）
無線機等用電源ハーネス
高照度ルームランプ（トラック・パネルバン）
専用デザイン
強化レザー表皮専用シート
4輪ABS（6代目以降のモデルに標準装備。）

Wikiより

2019/06/19(水) 13:20:14.36

>>929
あえて言うと横置きエンジンでFFと共通化できる。
逆にそれが縛りともなってるし、ECVTはかえって不評だったけど。

2019/06/19(水) 16:42:02.95

ここ何のスレだっけか

2019/06/19(水) 18:06:10.75

>>902
顔以外マークXの要素皆無だよな

2019/06/19(水) 18:10:58.20

>>908
あ～いう屋根の無い車は日本では無理
最近の夏なんかいつゲリラ豪雨来るか分からんし

2019/06/19(水) 20:29:57.58

>>933
2列目シート頭上近くまであるルームランプ(正式名称:天井大型イルミネーション)もマークXもジオも設定されてた。
あと1・2列目シートをフラット化できたりとか...。

2019/06/20(木) 04:50:13.08

http://imepic.jp/20190620/172830

ワインレッドの初代プレサージュ
一応20年前の車だが、ルネッサほどはレアじゃないかな？
バサラはどうかな？

2019/06/20(木) 06:41:40.78

>>936
ワインレッドは珍しいですね。
バサラはまだ見るけど…ルネッサは有りませんな。

2019/06/20(木) 06:43:49.61

バサラ、ルネッサ、ラグレス、ティーノ、S-RV
90年代後半の日産暗黒時代は一代限りのレアカーだらけだね。

2019/06/20(木) 07:40:50.19

ラグレス？

2019/06/20(木) 09:55:02.14

シャア専用オーリスを見た
調べたらコンプリートカーってヤツだと思うけど300台限定で400万近くもするのな…

2019/06/20(木) 10:04:47.82

ベンツＳクラスの個人タクシー。

2019/06/20(木) 10:30:08.78

>>939
テラノレグラスの事じゃないかと…S-RVも含めグレード違いに近い派生車種は「一代限り」というにはちと無理がある。

2019/06/20(木) 10:39:51.13

↓次スレ↓
【国産】レア車発見したら報告スレ　51台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1560994525/

2019/06/20(木) 11:54:29.86

んなこといったらトヨタだってシグナスとかヴェロッサとかブレイドとかグランビアとか単発だらけだよなあ

2019/06/20(木) 12:35:52.68

現行ではエスクァイアも1代限りで終了が決定だね。

2019/06/20(木) 13:05:52.97

レクサスCMになったりして

2019/06/20(木) 15:00:24.17

アキュラNSX見た。エンブレムチューンかと思ったら左ハンドルの本物でちょっと感動。

2019/06/20(木) 15:30:59.50

>>938
オレの彼女は超アムロとか、ＣＭまで暗黒だったねw

2019/06/20(木) 15:47:08.29

さるさるさるー！
っーのもあった。

日産の担当者が代理店の社員にホンキでバカ扱いされてるのに気付かないレベルだったとしか思えない。

2019/06/20(木) 16:16:04.14

さっき青いマイティボーイのピックアップとすれ違ったよ。

2019/06/20(木) 16:27:43.04

サーフボードは積んでた？

2019/06/20(木) 16:46:47.12

ピックアップじゃないマイティボーイのほうが遥かにレアだよな　CT-Gターボとか

2019/06/20(木) 16:49:37.37

>>952
社外パーツでフタあるくらいで、基本どれもピックアップじゃないか？

2019/06/20(木) 16:51:53.28

>>949
トヨタもカロゴンなんてCMやってたんだから流行りだろ(ハナホジ)

2019/06/20(木) 16:52:16.15

>>944
グランビアは国内向けがアルヴェルへ発展解消しただけで、国際的には1代限りじゃないよ。
日産クエストなんかもそうだが。
まあ単発というか1代限りで車名変えちゃう車種はどこのメーカーでも珍しくないけどね。

2019/06/20(木) 16:56:35.92

>>949
トヨタ・キャミなんかもそうだが、電通が広告代理店に入る場合は基本インパクト重視で、それがどういう車かどうかってのは全く関係無い。
一応メーカーから説明受けた上で、ミーティングの一言目は「今聞いた事は全て忘れるように」なんで。

そういう意味だとアベニール・サリューはとにかく車名らしきものを連呼して頭にこびりつかせる効果高いCMだった。
アナタが25年近く経っても覚えてるのが何よりの証拠。

2019/06/20(木) 16:57:14.17

>>955
今でもグランビア顔のハイメディック救急車たまに見かけない？

2019/06/20(木) 17:07:13.83

>>957
グランビア顔のハイメディックはエルグランド顔のパラメディックより10年以上前に生産終了したから、
さすがに最近は見かけなくなってきたね。
もっとも、救急車自体しょっちゅうみかけるもんでもないが。

2019/06/20(木) 17:11:30.13

>>958
白衣の戦士だか、フジテレビの月9だか忘れたが今週見た医療ドラマで救急車が初代グランビア顔のハイメディックだったような？

2019/06/20(木) 18:09:27.70

つか、初代エルグランド顔のパラメディックは、つい最近まで現行じゃなかったっけ？

2019/06/20(木) 18:14:05.05

トヨタの一代限りのセダン
プログレ、ブレビス、ヴェロッサ
どれが一番レア？
http://imepic.jp/20190620/656260

2019/06/20(木) 18:14:59.04

去年11月にNV350ロングワイドベースにスイッチした

2019/06/20(木) 18:20:28.21

>>961
ここにはないけど、プロナードを上げておく

2019/06/20(木) 18:23:16.98

６人乗りならレアか

2019/06/20(木) 18:24:00.41

おそらく、クラシックが超レア

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B7%E3%83%83%E3%82%AF

2019/06/20(木) 18:24:43.00

セプターセダンもな
クーペになると更にレア

2019/06/20(木) 18:33:22.18

セプターはレアだな。下手したらキャバリエよりレアかも。

2019/06/20(木) 18:33:26.83

アバロンは？

2019/06/20(木) 18:43:12.53

https://m.youtube.com/watch?v=LaiDBNbAJyY

ベース車両って何？

2019/06/20(木) 18:45:38.00

>>965
それは子会社製の改造車だから、同列には語れない

2019/06/20(木) 18:49:46.99

トヨタクラシックは特装車だからな。
ピカチュウ幼稚園バスとかと同じジャンル。
オレンジ色のヤツ見たことあるわ。
キモかった。

2019/06/20(木) 18:52:42.51

セプターとか外見地味すぎて、見かけても見落としてしまいそう

2019/06/20(木) 18:58:16.26

トレディア32年前ウチの愛車だったがここ数十年見たことない

2019/06/20(木) 19:06:38.97

>>969
キャリイエアロ

2019/06/20(木) 19:34:21.90

>>968
モデルチェンジしたじゃん

2019/06/20(木) 19:49:06.83

>>975
日本では2代目はプロナードだから・・・

2019/06/20(木) 20:10:41.87

>>952
セルボのこと？
ピックアップじゃないマー坊なんてあるの？

2019/06/20(木) 20:14:54.92

ご近所のセルボモードがとうとう買い換えてしまって(´・ω・`)しょんぼり
売って貰えるか聞いておけば良かったなぁ。

2019/06/20(木) 21:49:25.72

>>959
撮影用の現場からあがった中古車だろうな
救急車や消防車扱ってる業者（外国持っていくみたい）でたまに見る

2019/06/21(金) 01:05:36.10

>>889
初代ワゴンRもバカ売れしたのに、
最近は全然見かけないな。
2代目はたまに見かけるけど
http://imepic.jp/20190621/035220

売れたわりに初代全然見かけない率高いのプリウスがダントツだと思う

2019/06/21(金) 01:31:19.41

初代プリウスは販売台数少ないよ

2019/06/21(金) 01:36:32.05

>>980
それが北関東では見ない日がないってほど見かけるのよ。初代プリウス。

売れた台数が少ない割に残存率は高いのでは？
初代は好事家しか買わなかったしね。

ただ流石に前期は少なくなったね。
前期と後期は全く別物だし。

2019/06/21(金) 02:04:55.03

>>905
そうかも知れん。どちらにしてもレアだな。
初代ワゴンRは時々欲しくなる。近場の移動なんてあれくらいで十分事足りるよね。

2019/06/21(金) 02:43:20.21

同時期の初代ムーブの方がまだ残存してるイメージ
ダイハツのやっつけ仕事だけど下手な細工しなかった分耐久性は悪くないか？

2019/06/21(金) 04:43:45.65

初代プリウスは電池交換永遠に無料だから、意外と長く乗るオーナーが多いのでは。

2019/06/21(金) 08:10:00.64

初代ワゴンRはベースになったセルボモードから足回りほとんど換えてないから
耐久性的にイマイチでドライブシャフトが抜けるとか他じゃ聞かないトラブルが出るって聞いた

2019/06/21(金) 08:22:21.77

グランビア顔の救急車は地方の消防じゃ未だに第一線
都市部の消防でも予備車として生き残ってるし
関係ないけど広島じゃ2008年までベンツの救急車が予備車として現役だった

2019/06/21(金) 09:05:40.87

>>940
本当に好きな奴はあんな車買わんと思う
つ～か、オーリスな時点でもうねw

【国産】レア車発見したら報告スレ 50台目【輸入】

【国産】レア車発見したら報告スレ　50台目【輸入】