◎◎ ホイール&タイヤスレ 75セット目 ◎◎
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>>604
裏リムも傷つかない技術も各店 差ありませんか? ホイールが純正ならば
打ち込みウエイトで傷付く可能性はあるが インナーに擦り傷付けないでください
タイヤレバー使って中に傷を付けないでください
そこまで気にするんなら先に言っといた方が良いと思うよ
店も仕事を受けない権利はあるんだろうし もう駆け込み需要の購入は無理だろか?
8月ぐらいの値上げの前に買って置けと勧められて買っとけば良かった タイヤだけとか定番のワンピースならまだ可能性あるんじゃね 年500万使うやつで年10万でしかないからなぁ
そう考えるとボーナスの変動の方がデカイ デザイン上、リムの表面に段差がついているものがあります
段差は大体1.5ミリくらいですが、厚い部分と薄い部分の割合は、リム1周の半々くらいです
フランジの厚みは13mmですが、この13ミリは厚い部分で13ミリでしょうか?
それとも、薄い部分で13ミリですか? >>614
8J-17とかって記載されてる JとかJJとかの意味をもう一度調べ直してみ JとかJJってフランジは約11ミリだろ
13ミリあるんなら規定の形状の上にデザインのための部分が盛ってあるんだろう
そういう事を言ってるのか理解は出来ないが >>619
13ミリと言ったのは、
ネットで調べたら、JとJJはフランジの厚さが13ミリと書いてあったからです
あなたがほとんど説明してくださってるとおりで、デザイン上盛ってある部分は、規定の厚さに含まれるかどうか?ということです
>>617
調べ直しました
素人なんで、説明があやふやなのはお許しくだされ 185に6.5JJは全く問題ないよな?
純正が185に6Jなんだが、Dに聞いたらタイヤ引っ張られますよとか言ってたけど本当? >>621
問題ない
6Jよりは引っ張られるが、それがどーしたっていうレベル
タイヤメーカーが指定する適合リム幅範囲内だし 俺185/60R15を6.5のホイールに入れてるよ。
ただ、タイヤ屋の兄ちゃんが「ビード上げるのに特殊工具使った」とかで
事後に追加料金請求したのは腹立った。
作業時に電話してくれれば快諾したのに。
もうあそこには頼まねぇ 今こそ血涙の文字で告白しよう!!
僕たちが純粋な輝きを失って大人になってしまったらお座なりとおべんちゃらと、陰口と
服従と妥協と打算と倦怠と保身の中で、ずるがしこく、チョロチョロと動き回りながらネズミの
一生を送るようになるんだ。
それから結婚して子供を作って、世の中でいちばん醜悪な母親という大人になるんだ。
ああ、時の流れとはなんと残酷なのだろう!!
生きることと老いることが同義語だという過酷な命題を直視しなければならないんだ。
老いはまさしく肉体と精神の双方の病気だったが、老い自体が不治の病だということは、
人間存在自体が不治の病だというに等しく、われわれの肉体そのものが病であり、
潜在的な死なんだ。
衰えることが病であれば、衰えることの根本原因である肉体こそ病だった。肉体の本質は
滅びに在り、肉体が時間の中に置かれていることは、衰亡の証明、滅びの証明に使われて
いることに他ならないんだ。
老いはすさまじい恐怖であり苦痛であり、そして真実である。
このままだと僕たちは腐敗して汚れて蝕まれたおぞましい大人になってしまうんだ。
テチには限られた貴重な時間を死にものぐるいで生きてもらって思う存分に輝いてもらいたい。
ああ、一分一分、一秒一秒、二度とかえらぬ時を、人はなんという稀薄な生の意識で
すりぬけるのだろう!!そうして血が失われるように時が失われていく。
そしてテチが二十歳になったら、その最後の輝きの絶頂の中でステージ上で美しく鮮烈に
死んで欲しい。
ああ、テチの光輝あふれる肉体と精神が劣化することも衰退することもない永遠に美しいまま
伝説となり歴史となるために無慈悲な時の流れを止めたい!!
その時、テチには誰かもわからない僕も自殺する。
大人になるテチなんか絶対に許さない。僕はテチと血まみれになって心中する。
テチを殺すことを許してください。テチをステージ上で銃殺して自殺する。
僕の血とテチの血が混ざり合って純化されるのだ。
これだけはわかって欲しい。僕が誰よりも平手友梨奈を永遠に愛していることを・・ 185 55 15 を7Jに組んでた事あるけど普通にビードあがったよ
60でかつ6.5Jなら追加料金なんて要らないのでは… 持ち込みか?なら仕方ないが
お店で買ったタイヤで別料金なら怒って良いと思う 最近の純正アルミカッコいいの増えたな
社外に比べ糸サビほとんど見かけないし
製造工程違うんかな? 一般的にアフターマーケット向けより純正の方が耐蝕の基準は厳しい 冬用向けの防錆能力高いよーってアフター品ホイールもあるよ >>629
623だが、作業が終わってから「やってみたらビード上がらなくてジェット使ったから割増になります」と言われた。 引っ張りじゃないから普通は請求しないけどな
と言うか持ち上げながら空気入れる 6.5Jでもホイールによっては出しにくいとかあんのかな ケイトラのタイヤでも、ビード上がりやすいのと上がりにくいのある。
BSのK305とか比較的上がりにくい。 錆び防止には、ミラーシャイン、バリアス
どちらでコーティングすれば良いのだろうか?? 14x5.5Jの鉄チンに155/65R14冬タイヤ(トーヨー)を
道具なしの足踏みだけで素人が嵌めることは可能ですか? >>642
ビード裂傷する確率が非常に高いが、嵌めるのは可能
ただし、パンクやエア漏れ等は自己責任 >>642
リム幅とタイヤが合ってない気がする。
はまると思うけど、引っ張り気味になるので、空気が入らないかもしれない。
あと、タイヤレバーは3本セットで安いの有るから買うといい。
台所用洗剤をビードに塗って、滑りを良くするといい。 自転車やバイクのタイヤ交換の理屈がわかってる人なら工具もクリームも無しで入るサイズだよ
要するにはめる方と反対側のビードをしっかりウェルに落とすこと
それをせずに力で行ったらタイヤ切れて終了 クリームは要らないけど、滑りは良くしといたほうがイイ。
タイヤにも負担かかりにくいんで。
空気入れるとき、ビードも上がりやすいと思う。
ぺぺローションなんかを使う人もいる。
あと、コンプレッサー無いとキツいかも。 アドバンの安いやつってFLVEA静穏なんですかね
アネーロ シャルマンJr. みんなの感想よろしくです 車に履いてるタイヤをコンプレッサー代わりにするってのどっかで見たな 642です
奥さんにやらしてみた〜って動画見た記憶あって
ちょっとリム幅広いんですけどいけるんかなって思いまして
コンプレッサー持ってないですw
普段は自転車の空気入れで空気圧調整してます
>>652
それでビード上げようと目論んでます汗汗
無理そうだったら即効で近所のショップに持ち込みますw
皆さんレスありがとうございましたm(_ _)m >>652
ウォッシャーポンプの変わりにスペアタイヤの空気圧でウォッシャー出すのは聞いたことある クロススピード プレミアム10 よさげ
耐久性、塩害対策も 他の廉価品よりよさげ そっちはサイズが合わないからG-speed G04検討中
でも安売りしてる奴は光沢黒ばかり。ダークシルバーがいいのに 義父が新型カローラを注文しました。
ハイブリッド四駆のw×Bというグレードで、純正は17インチ!
スタッドレスは同サイズだとめっちゃ高くなるから15インチくらいに
サイズダウンを勧めたいけど、プリウス用の15インチは流用可能かな? そういうのは車種別スレで聞いたほうがいいんじゃないかな
基本的に下位グレードが装備可能なホイールインチサイズかつ、当該グレードのキャリパーが強化されてなければ、あとはリム幅とインセットの問題
純正ホイールのリム幅とインセットさえ分かれば、装着可能かどうかは分かるはず
そしてそういう情報は車種別スレが一番詳しい プリウスって5穴だと思うし、カローラは4穴だと思う。 レオニスなら糸サビ無縁なんだろうか??
確かメイドインJAPANだよね
それともBSブランドのが耐久性高い? >>662
塗装の強さは
純正=BBS>エンケイ、レイズ>その他
な感じだと思う。
エンケイも純正ホイール作ってるけど、社外用ホイールは純正品ほど強くないイメージ。 >>663 エコフォルムは☆5評価たかいやつあるけど
純正品質基準と違うのかな? A-TECはどう 事故で歪んでたホイールを矯正してもらって使ってるんだけど
完全には戻らなくて、でも少々なら大丈夫とは言われたけど
ずっと心のどっかにひっかかってる
同じような境遇の人いる? 一本だけエア圧の落ちが早いけどモノが鍛造なので勿体なくてTPMS入れて都度監視する事で誤魔化し輝 >>666
そんな気持ちで運転するくらいなら、早く捨てた方がいい。 >>666
ホイールの状態にもよるしどこまで行っても不安は無くならないんだからここで聞くくらいなら買い替えたほうがいいのでは? カムリの純正アルミ イケてると思うんだが
社外で似たデザインのホイールしってたらおしえてください 車内に全日夕方から翌日10時くらいまでタイヤ積みっぱなしにしたら車内臭くなるかな?
ちなみに新品じゃない 車内に前日夕方から翌日10時くらいまでタイヤ積みっぱなしにしたら車内臭くなるかな?
ちなみに新品じゃない >>672
新品タイヤを4本1本1本ゴミ袋に入れて二ヶ月くらい社内に置いておいたことがあるけど全く匂いは付かなかったよ
置いている期間もゴミ袋に入れてるせいか全く匂いはしなかった ワゴン車だけどスペアタイヤも車内にあるけど臭わないよ。
近付いて嗅げばゴム臭いな。 トヨタ、スバル純正アルミホイールは、どこ製かわかりますか? >>678
トヨタはわからんが、スバルはBBS、レイズ、エンケイ みなさん サンクス
そういえば、通販だと増税後価格あまり上がってないみたいだね
用品店は、見てないけどどうなんだろ >>686
ホイールは楽天でG04買ってタイヤはAUTOWAYでESSN1
見事な安物です。近所のお安い組付けサービスに持ち込み予定
サイズが純正サイズじゃないインチダウンだからセット売りがないんだよね
17インチの45扁平スタッドレスなどいらぬ! 太平洋工業 チューブレスタイヤゴムバルブ 4個セット TR413 太平洋パシフィック
↑Amazonで売ってるエアバルブなんですが出品者のコメントに
「こちらの商品は太平洋パシフィック製となり、キャップにパッキンが付いない、パッキン無しタイプとなります。」
とあるのですがパッキンはどこに売ってるんですか? >>690
そもそもパッキンが必要かどうか?
無くても大丈夫だと思う。 それなら組み換え毎に交換だろうからムシが寿命で漏れ始める前に新品交換になるわな
キャップはゴミが入るのを防ぐ機能さえあれば良い 金属スリーブ付きのゴムバルブなんですが、このスリーブってスリーブなしのゴムバルブに嵌めて再使用できるものですか? あのスリーブって統一規格みたいなものがあってバルブキャップみたいにどこのでも大丈夫なものなんですか?
バルブメーカーのWebを見ても単にスリーブ付きとスリーブ無しのがあるだけで、そのあたりさっぱりわからないのですが。 >>696
ゴムバルブにそんなに種類が有るの知らないんだが、普通のとショートのくらいしか。
普通のゴムバルブだったら、少しユルイとかキツイとかは大丈夫じゃないかな?
あとキャップを付ければ、スリーブを抑えてくれるから外れることも無いと思う。
個人的には、スリーブ付けない方が、バルブを傷めなくて良いような気がするけどね。 実はもともとホイールにスリーブ付きバルブが付いていて、タイヤを交換するときにバルブも交換してもらったら、どう見ても元のスリーブが付いているので、これ使い回しできるのか?と思ったわけです。
調べてもよくわからないし。 俺のに付いている太平洋工業TR413はスリーブの先がカシメ見たくなっててとれないようになってる そもそもこのスリーブって何の意味があるのでしょうか?
スリーブを再使用するということは元はスリーブなしバルブ、つまりスリーブは必須ではないということですし。
紫外線を遮る効果があるのかもしれないが、付け根のところはゴムが丸見えで、実はあまり意味がないのかと思ったり。 LEONIS NAVIA 05 ライツレーKG
どちらも糸サビでにくいんですよね? >>701
メッキキャップ然りただの飾りでしかないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています