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◎◎ ホイール&タイヤスレ 75セット目 ◎◎
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 14:21:33.41ID:EnLJofi4
>>2
座布団1枚
0004958
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2019/04/19(金) 20:23:09.17ID:RlEKbdut
埋められたから粘着してやるが前スレのどこにRX-8なんて文言あったんだ??検索しても無いんだが
まともに答えなかったら荒らすぜ?
0007958
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2019/04/19(金) 22:37:58.57ID:RlEKbdut
意味が分からないんだが??????????
こんな会話が通用する奴って忖度の強制が常態化してる最底辺職じゃね??
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 00:40:59.59ID:LY1lRmjb
950の車種なんかだれも特定してないよ。
953は、
9Jオフセット35ってホイールが
RX-7には入るけど
RX-8は無理って言ってるだけ。
それに対して
955と956がレスして、
956の後半だけが950へのレス。

と、まともに答えてみる。
0009958
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2019/04/20(土) 01:28:25.05ID:2N9B7NBG
突然RX-7とRX-8の名前出すの頭おかしいでしょ
950に向けたレスだとしても全く答えになってないわ
950からすれば乗ってない車を例に出されても「だから?」って感じなんだけど
何がどう流れなのかわからんし無能扱いされたらおまえ等のどの辺が有能なのか説明してくださいって感じですね
0010958
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2019/04/20(土) 01:35:58.08ID:2N9B7NBG
959と966のクソ野郎は俺が状況を理解してないのわかってていきなり人格否定したからな絶対赦さねーぞ
ダンマリしてねーで何とか言ってみろ?お??????
0011958
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2019/04/20(土) 01:38:17.71ID:2N9B7NBG
ユーザーからしたら匿名掲示板だから絶対に本人を特定できないし実行しないから敢えて言うけどマジ○してぇ…
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 07:50:45.46ID:LY1lRmjb
>>9
だから、
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 08:37:47.50ID:LY1lRmjb
リアルの友達との会話だと思えよ。
おめーなにいってんだよ、
こーゆーことだろ?
って言われたら
あーそーかそーか
テヘペロ
ってくらいの事だろ。
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 08:52:49.17ID:LY1lRmjb
>>18
そーかい?
テヘペロ
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 11:54:51.40ID:C+nTOAV5
鉄ホイールの中古を買ってきて色を塗り直して使おうと思ったら、リムのタイヤ密着面に錆びがあった。
サンドペーパーで擦ってみたんだが、結構錆びが食い込んででる所がある。
これって空気漏れの原因になるかなぁ。
0025958
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2019/04/20(土) 13:32:12.57ID:2N9B7NBG
>>17
5chてリアルで会話するとこか?みんな見てる場所や時間が違うわけですが
こんな文字の羅列に感情移入とかどんだけ寂しい人生だよ
あるいは5chで時空間を認識できる特殊能力なのか?
ひまつぶしで使ってたけどインセットとかPCDとか基本的な話しか出ないし俺にとって得るものが無いからもうここいいわさいなら
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 23:45:54.87ID:0sxuVOFv
アドバンdBで225/50R18発売してほしいな。
エンケイPF01でゴールド、18×8J +35も出してほしい。
アドバンdBてサイズ少ないよな。後から出たブルーアースGTのがサイズ多いのが悔しい。
エンケイのゴールドホイールもサイズ設定増やしてほしい。
ゴールドは強度落ちるから、設定少ないんかな?
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/04/21(日) 14:06:27.60ID:uw6jpVVg
>>25
ゴミ脂肪
スッキリだわ
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 23:06:40.03ID:UK7hQkHu
てか調べてみたら接着剤でくっつけてるだけなんだな

外す時はナット散らばったままでその後も片付けようとしないし
アメリカ的と言えばアメリカ的
急発進の時ナット踏んでパンクしたり
それでナット飛ばされて怪我したりしそうなのに
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/04/24(水) 22:10:37.93ID:+gR9GMgO
ナットを接着剤で付けるやり方
ttps://youtu.be/I-nwZ_Qa2bQ

これじゃはめた時にハブボルトに押されて取れるだろと思ったら
ゴムのように伸びる接着剤だった
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/04/29(月) 10:58:31.10ID:ocNrVXQQ
本当はソナックスのホイールクリーナー欲しかったけど1600円と高かったから同じくらいの人気あるパープルマジックがドンキで700円だったからこっちにしたけどリムにコビリついたザラつき全く取れないわ
これってソナックスなら取れるのかな
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/02(木) 18:10:27.73ID:lEiXG53V
前にも書いたけどこんな感じです
ガンメタポリッシュのガンメタのとこかな
何故かスポーク部分には全くなくて外周の内側ばかりこびり付いてる
このブツブツみたいなのキレイに落とす方法ないかな
乾くと茶色くなってものすごく気持ち悪い


https://i.imgur.com/aK5ASRm.jpg

https://i.imgur.com/NJYqPjL.jpg

https://i.imgur.com/Jz1czo2.jpg
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/03(金) 16:07:54.25ID:cNDZnjHw
ホイール詳しい人教えてください
スポーツ系の深リムのホイールを探しているのですが

アドバンのRG-D/D2,RS-D/DF,RZ-DF.GT
ワークのD9R

これら7銘柄以外に今でも作ってる物ありますか?
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/03(金) 19:27:50.40ID:hC75+mHW
>>75
みんカラ見てたらWD-40とかいう潤滑剤で掃除してる人がいたんで確かみてみろ
刺さって固着した鉄粉に浸透してポロポロ取れる感じなのかな多分
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/03(金) 20:20:41.02ID:X8wtt7Va
>>92
マジかよ
今乗ってる車はオフセットの関係でC5C製作できないって言われてやむなくC5C2にしたけど、
将来増車したら今度こそC5Cつけようと思ってたのに
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/04(土) 00:09:49.71ID:eehzAI3W
>>99
クリアコートありポリッシュの子キズのメンテはどうすればいいんだ?
子キズっていうか、例えるとガソリンスタンドとか洗車場で掃除機かけるとホースが当たり窓枠とかに波みたいなキズが付くみたいな…。
例えがわかりにくくてスマン。
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/04(土) 08:28:36.51ID:clw7IPEc
ポリッシュは物によっては2~3年でクリアーが剝れて白錆が出てくるからなあ
安ければ安いほどその傾向が早いからクリアーが薄いとか層が少ないとかなんだろうな
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/04(土) 19:39:51.71ID:pv7L4aC3
デザイン気に入ってるんならいいと思うよ。

ゴルフ側の型式、年式、グレードが不明
ホイールの型式、サイズ、PCDが不明
コレでマトモなアドバイス出来る人はエスパー
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/04(土) 20:24:04.57ID:xYIpT+1L
すいません、みなさん。
ゴルフはゴルフ7でコンフォートラインです。
もともと18インチで多分純正?が着いておりました。
中古で買ったのですがタイヤにひび割れとホイールもよく見るとガリキズが目立つための買い換えです。
宜しくお願いします。


https://i.imgur.com/y0mvz4H.jpg
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/04(土) 20:26:02.10ID:xYIpT+1L
フジ・コーポレーションのサイトでフィッティングは確認してあります。
GTIじゃないのにスポーツタイプのアルミは痛いかな?
って少し思うのですが安い買い物でもないので皆のご意見が聞きたいです。
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/04(土) 20:32:03.15ID:2sDahGCu
>>113
純正ホイールかどうかは微妙じゃないかな
vwのキャップつけて純正風にしてるだけかも

にしてもCLであれば16か17インチくらいがバランスいい気がする
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/04(土) 21:50:12.82ID:wz4Sa5G0
ゴルフ5乗りの俺参上。
112ピッチ、5穴、7.5j 、+52が純正17インチだったかな。
タイヤは225/45R17か225/40R18
サイズは好きなの選べばいいけど敢えて16インチの
ムチムチも個人的には好きです。
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/05(日) 08:03:57.58ID:E135JkAY
激安アジアンタイヤは気をつけた方がいいよ。インチアップしてるタイヤならかなり安く買えて良いだろうけど、一般的なサイズなら、国産と変わりない価格だし、、、
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/05(日) 15:20:37.93ID:nrU9FWtO
昨日、ゴルフのタイヤの件で相談させていただいた者です。

現在着いてるミシュランパイロットスポーツですが


https://i.imgur.com/G8PkxMJ.jpg


https://i.imgur.com/02zcu8e.jpg

これだと2016年の10月末位の製造になるかと思うのですが溝の割りにひび割れが酷い事ないですか?

ミシュランでこれだとアジアンタイヤで充分な気がしてきました(^^;
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/05(日) 16:47:56.13ID:Eu58WHUh
タイヤもセットで交換するなら
16インチをオススメする。
17や18と比べたら7割位の値段になる。
RとかGTIじゃないならCセグはこのくらいで十分
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 07:51:46.70ID:LPm63AHo
>>108
赤いラインが入ってるのでまだマシですが、ダーク系カラーはホイールの大きさが目立ちにくくなります
それに加えスポーク間の隙間が大きいスポーツ系ホイールだと中のブレーキがよく見えますので、無理なインチアップだとブレーキの小ささが目立ちやすくなります
そのあたりを、周囲のクルマのホイール見ながら考えてみるとよろしいかと思います

大径ホイール履いて満足できるのは駐車中に自車を眺める時くらいで、車内ではデメリットを感じる場面の方が多いと思います
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 10:22:12.29ID:CZV12esX
>>131
大径ホイールの何がいいのか全くわからないが、かといって小さければいいわけでもない(安くはなるが)。
そのゴルフなら俺なら夏は17インチ、スタッドレスは16インチにする。
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 14:18:50.78ID:Vx+JR3Yx
>>136
まあインチアップの理由のひとつに
ブレーキチューンでローター大径化したら
もとのホイールが入らないからってのがあるから
その観点からすると
意味ねーってことになるわな。
0138108
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2019/05/06(月) 15:18:52.35ID:YVLRpeCe
みなさん、ありがとうございます。

車に詳しくないのでご教示お願いしたいのですが この車は車高調が入っていて18インチを履いてます。
この場合も例えばフジ・コーポレーション等で車種から適合する17インチを選べば問題なく装着できるのですか?
0140108
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2019/05/06(月) 15:53:30.97ID:YVLRpeCe
17インチですと赤ラインのホイールは在庫無いみたいでして


https://i.imgur.com/LpbswaV.jpg

少々値は張りますがこちらが気になりました。 車のボディはタングステンシルバーなのでこのホイールの方がしっくりきますかね?
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 16:02:21.46ID:L5JurSuy
厚いタイヤは反応悪くてなぁ
ざわざわインチダウンしてレスポンス悪くして喜ぶ奴
それならたわむテッチン履いとけよ、乗ってるぶんにはテッチンも見えないからデメリットないだろ?
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 16:32:40.38ID:Fs3i3Wz0
タイヤサイズから17インチと言ったんですよ。
18ではしんどすぎる。
16でもいいけど17の方がいいと思う。
雪道を走るのなら16の方がいい。
0143108
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2019/05/06(月) 17:30:40.21ID:YVLRpeCe
んー傷が付くと目立ちますかね?
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 18:41:35.64ID:hXArrkTr
インチダウンしてハンドリングが悪いとか安いタイヤはかせちゃったのかな?
走りを求めれば過剰なインチより落とすのは当たり前。
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 20:49:41.91ID:2bIIzG5Y
ひび割れ激しくなったんで今度タイヤ交換するんだけど、保護剤としてワコーズのスーパータイヤコートってどうなんでしょう?
いわゆるタイヤワックスだと逆にタイヤを痛めると聞いたんですが、このワコーズのはひび割れ埋めたりとか謳っていたので
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 22:45:24.48ID:Vx+JR3Yx
>>146
タイヤワックスは
スプレーとかだと石油系溶剤が入っている。
これがゴムに悪影響。
俺は溶剤が入っていないシリコンスプレー使っている。
カインズブランドの安いやつだけど
タイヤワックスみたいに
光沢が出すぎなくていいよ。
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 01:46:11.54ID:jv9AgGzW
>>144
もうそうはげしいね
ハゲてるのかな?
レース車両と勘違いしてるでしょw
スリックとそこらのタイヤじゃサイドの硬さがまるで違う
つーかシビック作った方達より君の方が頭良いとは思えないんだがwww
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/10(金) 00:15:07.94ID:JY/00QUT
>>125
ミシュランの何かは知らんけど
PS3はタイ産だったよ。
品質は悪くなかったけどおかげでやすかった。
自分の経験だとアジアンはやすいけどバランスとれなくて
重りだらけよ
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/11(土) 07:21:34.12ID:Bt1enSpx
タイヤ外した鉄チンて保管するのにそのまま外に置いておいても大丈夫ですか?
元々雨ざらしだから車に付けてある状況と一緒なのかな
ホイール買えるんだけど余った鉄チンにスタッドレス着けるか迷い中なのでとりあえず保管しようかなと
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 14:05:55.13ID:yB4usIl7
>>168
条件はだいぶ違うんじゃない?
寝かせると水がたまるし。
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 21:12:08.54ID:Vqh6sX+4
1.5Lセダンでサイズの選択肢が下記の3つあるんだけどどれがいいかな?
195/65R15
205/55R16
205/50R17
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 00:19:07.24ID:XMlM0oK7
マルチイクナイ!
0200名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 20:03:06.58ID:ItTQpaxP
7.5インチが190.5mmで8インチが203.2mm
リム幅が0.5 インチ広がると、同じタイヤでもタイヤ幅は約0.2インチ、5mmほど広がる

7.5J→8J
インセット38→35

の場合
ホイールの内側は3mmほど入り、外側は9mmほど出てくる
タイヤの内側はほとんど変わらず(むしろ僅かに外側にいく)、外側は5-6mmほど外に出てくる

現状ホイールはもちろん、タイヤもはみ出していないのであれば、このホイール変更でホイールがはみ出すことはない
内側が干渉することもちょっと考えにくい(フルステアでタイロッドに干渉するとかって可能性もあるけど、シルフィに18インチならまず大丈夫だろう)

現状タイヤがジャスト面一だったとしても、ホイール変更ではみ出してくるのは10mm未満と基準範囲内(干渉しないかどうかは別の話)

ディープリムとかでスポーク形状の違いからキャリパーに当たるとかっていう可能性はあるけど、まあ普通に考えればこのホイール交換で問題が生じるとは考えにくい
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 18:58:57.80ID:XA5jbVjs
ワタナベホイールの専用ナットがあります。座面(ワッシャ)が回転する2ピースのヤツ。
そもそもあれって本当に必要なんでしょうかね?

と言うのも同社のロックナットやチタンナットは2ピースじゃないわけで。
本当にああいった構造じゃないとダメならロックナットも同じ構造じゃないとダメだよね?
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 11:00:35.79ID:hFDpJCVS
ワタナベ専用ナットもテーパー角60°で一緒なんですよこれが。
ホイール側にブッシュが打ち込まれていないモノがあり、その部分に負荷がかかるので
当り面の大きい専用ナットが必要になった模様ですね。おまけにホイールのテーパー面を
痛めないようにワッシャー形状にして対策している感じです。
なのでテーパー部分の当り面が広いナットであれば基本的には問題無いかと。
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/24(金) 15:15:49.06ID:Xx3xsqbb
>>207
ミシュランだし良いとは思うけど普通は幅の広い奴に変えるかインチアップするから純正のタイヤは使わない
どんなホイールにするのる
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/24(金) 16:32:05.73ID:Xx3xsqbb
>>210
こんな良いホイールを組むのなら少しお金を出して幅の広いのを組む方が良いと思う

>>212
幅を広げると直径を合わせる為に扁平率を変える事はある
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/24(金) 16:35:21.62ID:Xx3xsqbb
>>210
ごめん
サイズリストを見たら7Jしかない
そえなると215しか組めないから純正を組み換えでも良いと思うけど
車両売却の時に困るから自分なら今のタイヤは履き潰してそのままにしとく
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 19:17:47.30ID:azSLxbQ8
結局俺達素人が考える物よりも
レクサスLSとかGS Fの純正のデザインに似たやつを落として来たほうが似合ってんじゃねえの?日本人として
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 19:43:14.12ID:u4hU6OHa
洗う時の事も考えて選ばんとな

複雑デザインの高級ホイールが
固着したブレーキダストまみれだと
持ち主の性格までまるわかりで
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 23:22:33.11ID:jVzvIhl0
16インチで、アマゾンか楽天で1本1〜2万くらいで考えてるんだけど、
このメーカーは安全性に問題あるから止めとけみたいなメーカーある?
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 23:52:10.87ID:jVzvIhl0
>>231
絞り込みの範囲が2万超えると大雑把過ぎて探しにくいんだよ(´・ω・`)
どうせ安全運転で無理な走行しないから、必要十分なコスパいいのが欲しいんだ
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/05/30(木) 19:10:14.98ID:mA3ewiU4
>>235
ヨコハマのサイトにOEタイヤとして別枠で掲載されてるAE-51は215/55-17だけ

ツダ3の標準サイズをざっと見たところ205/60-16か225/45-18だよね

ヨコハマのサイトの情報更新って遅いことあるしこれだけじゃなんともだけど、専用仕様だろうが無かろうが大差ないんじゃ?
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/03(月) 08:07:58.60ID:Nuxt9NV3
純正の215/60 R17をはいてるんだけど
ホイールを18インチにしてタイヤを薄いのにかえたら
燃費ってどれくらい悪くなるもんなんですか?
1割ぐらい悪くなったりしますか?
乗り心地もかなり悪くなりますか?
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/03(月) 12:14:40.10ID:2TaGjzK6
インチアップすると、扁平タイヤを履くことになる。
扁平タイヤほど接地面が横長になる。
横長になると、転がり抵抗は増える気がする。
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/03(月) 20:51:58.08ID:/NxPIj/H
さすがに16インチから18インチへのアップは燃費と乗り心地に影響あるよね?
インチアップするならそれぐらい妥協しろって言われたらそれまでなんだけどさ...
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/03(月) 22:19:31.60ID:AvdlzePv
205 55 16 の、車だと225 40 18 にするのが普通だから
重さも転がり抵抗も増えるよ
軽量ホイールで205 45 18 にしたら、わからないけど
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 08:45:46.13ID:azvqRMsi
PCDって絶対合わせたほうがいいの?
スペーサーやハブ交換で別のPCDのホイールつけるのってあまりよくない?
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 11:26:28.09ID:1DxZsKoo
>>255
ハブ交換で合わせるのなら問題無いんじゃない?
アダプターは強度の保証が無いし誤差も出るから良くないと思う
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 12:46:23.65ID:3Lr7FjyT
>>255
ハブボルト打ち直しで別のPCDのホイールつけてたことがある
ハブ交換なら同程度の車(車重等)のものは最低使いたい
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/07(金) 20:12:44.86ID:PPQFfjla
Twitter見てたらピレリのP1でこんな感想見つけたんだけど、実際どうなの?

「Cinturato P1はおススメしない。
値段を考えたら悪くない。
むしろ、頑張ってる方なんじゃなかろうか?
だけど、固い。
あれはもやは鈍器。
他のタイヤと比べると鈍器レベルに固い。跳ねる。そらも飛べる。」
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/07(金) 20:27:00.94ID:Nf3d+tnY
>>265
かつて前後205/55-16のCinP7から前225/40-18、後255/35-18のCinP1に履き替えた事があるが、P1の方が突上げはマイルドだった
まあ、今履いてるFK510の方がよりコンフォートだけどね

最早サイズバリエーションも縮小され過去の製品になろうとしてるCinP1を今更ディスる工作員はいないだろうから、そのコピペの元になった人は本当にそういう感想だったんだろうけど
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 01:00:47.12ID:6+k3+mDC
948 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f15-mXCG) sage 2019/05/04(土) 12:35:03.26 ID:9iFDNmKC0
この前ピレリのタイヤをホイールから外そうとしたけどビード落とし中に4本中3本もサイドウォール裂けたんだけど
一気にピレリの評価下がったわ
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/10(月) 05:58:17.47ID:18YMs2tY
銅ではないです
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/17(月) 02:10:48.83ID:Sh3m/1Cc
モビリオにSINCERA SN832i履かせてるけど、燃費の変化はいまいちピンとこないけど、ウエット性能がbで高めなのはポイントだな。雨の日に早めのペースで走っても不安感は無い。
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/18(火) 14:21:00.18ID:qiMtjLwX
>>276
かなり大きい
燃費も糞悪くなる
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/19(水) 11:59:57.96ID:WuJsNeyk
ナットのスレがないのでこちらで。あるナット商品を探しています
とある方に「テーパー部分がフリーになっているからホイールを痛めないし安定して締められるんだよ」
と教えて貰ったのだけれども肝心のナットの商品名を忘れてしまい、当人の連絡先も分からないので困っています
17HEXで銀色のナットの頭に赤い化粧キャップが埋め込まれていました

下記のナットに似ていたんですがメーカーが違うので赤いキャップにはロゴは入ってなかったです
https://www.monster-sport.com/product/parts/wheel/heptagon_nuts/index.html
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/19(水) 12:28:36.89ID:WuJsNeyk
>>280
調べて出てきた中にそれもあったけれど、形状は例のナットのようにもっとシンプルでした
キックスブランドでもなかったです。5音くらいの外国語めいたブランド名だったと思います
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/19(水) 12:31:15.18ID:WuJsNeyk
>>281
連投になってしまいすみません
いわゆるテーパーカラー付き2ピース構造のボルトとでも言えばいいのでしょうか、そういった構造のようです
さら他にはレイズ商品があったけれど貫通形状なのが頂けないなあと思っています
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/19(水) 12:58:48.63ID:JnT/d+Lg
>>279
マックガードのスプラインドライブがカラー付きじゃなかったかな
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/19(水) 13:08:41.99ID:WuJsNeyk
>>284
まさにそれ、MGC-65011RDでした、マックガードは花柄ロックのイメージだったのと17HEXじゃなかったせいで見つけられなかったようです

大手製品なのに見つけられずお騒がせしました
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/19(水) 13:26:35.96ID:lObaxt+m
>>276
デザートデューラーから履き替えた事があるがこの手のタイヤとしては普通
結局以前のタイヤが何か、何と比較するかによる
最近のSUVなら標準だとほぼ乗用車用(SUV用といっても)なので音他かなり違う
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/20(木) 21:51:40.66ID:r0pz9bGu
むしろ15年前はいっぱいあったアルミナットだけど今はすっかり見掛けなくなったイメージ

ボロくなったアルミナットは緩むよ、アレはマジで危険
ムキになってガンガン締め込んでもカジるだけ
結局ダイス買ってきてハブボルトにこびりついたアルミを除去するハメになったよ
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/21(金) 12:20:44.62ID:SCjL03G4
ドライバーの軽量化とマシンの軽量化は同時進行するべきであろう
1トン切り車乗ってるから痩せないとなあ、目標62kg、現在+10kg、それでも冬から-6kg
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/21(金) 21:07:43.07ID:eknInIV5
アルミホイール用エアバルブって、ゴムパッキンの径とか同じなんですか?
ウェッズのアルミで、S27A2Bって書いて有るけど。
裏から、Wナットで締めるタイプ。
エンケイ製専用は高いので…
通販で安いのを買おうと思ってます。
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 07:12:37.55ID:sX7s+0Zt
フジコーポレーションに行こうと思うのですが
大阪の箕面店と兵庫県の潮芦屋店だったら
どっちの店のほうが大きくて品揃えいいでしょうか?
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 13:37:08.14ID:mn8b3pcY
タイヤのフジでブルーアースGTと安ホイールセット買ったんだけど、走ると足の裏が痺れるくらい細かい振動がくる。
前はアイスアシメントリコと純正鉄チンの組み合わせだったけど、それに比べるとうるさいし振動が酷い。
何かブルーアースgtに問題あるの?1000キロくらい走っても乗り味変わらない(泣)
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 17:53:47.67ID:oAW9EpMh
皆さんレスありがとうございます
お店で組み付けしてもらいました
それと空気圧確認したら右リアが1割多く入っていました
それでもあんまり振動は改善されてないっす笑
タイヤ以外の問題ですかね?
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 18:30:23.24ID:RPn37L8Y
それでも足の裏がしびれるほどの振動なんかないと思うけどな
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/26(水) 02:50:12.96ID:gXR5LUzv
燃費とかで指定空気圧クソ高い車あるからな
砕石が出ているような路面で細かな振動が来るのはむしろ良いタイヤ
そもそもアシンメトリコじゃなくて前の夏タイヤと比べてどうなんだ
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/26(水) 07:00:35.51ID:oB61pkKr
冬タイヤと夏タイヤじゃ、スピードレンジも違うからなあ。
冬タイヤはQとかでしょう?夏タイヤはSとかHとかだから、だいぶ固くなる。
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/26(水) 09:52:11.79ID:a73ziEIs
夏タイヤ(古くて処分メーカー忘れた)→冬タイヤ(季節無視で3年間グッドイラー)→今年新冬タイヤ(ピレリ)→新夏タイヤ(今ここ)
なのでスタッドレスを4年間履いてたようなものなので夏タイヤの感覚がわかりません

細かい振動は基幹道路や高速で速度が上がるほど感じます。助手席の人もしびれてました(笑)
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/26(水) 10:10:23.05ID:oB61pkKr
>>330
滑らかな道だと、震動が出ないとすれば、タイヤに問題は無いですね。
タイヤに問題が有れば、滑らかな道ほど、震動が分かりやすくなるはず。
よって、タイヤが冬タイヤより固い夏タイヤに変更したために、路面の状況を受けやすくなっただけだと思います。
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/26(水) 12:58:47.58ID:a73ziEIs
>>331
しばらくすれば馴染むんですかね?

>>334-335
タイヤの脱着に問題ありそうなんすね
買ったフジ・コーポレーションで説明すればやってもらえますかね?

あとゴオオオオオオってロードノイズも今回の事と関係ありますかね?
冬ピレリよりもうるさいんですよ
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/26(水) 17:42:04.29ID:oB61pkKr
>>336
冬タイヤに慣らされてしまったあなたは、どんな夏タイヤを履いても、固く感じるでしょう。
乗っているうちに夏タイヤに慣れると思いますけどね。
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/26(水) 18:11:30.93ID:4QDTfQ1X
   (´・ω・`)
   /     `ヽ.   お薬増やしておきますねー
  __/  ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\


     (´・ω・) チラッ
   /     `ヽ.   
  __/  ┃  __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\


     (´・ω・`)
   /     `ヽ.   今度カウンセリングも受けましょうねー
  __/  ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 06:49:15.55ID:MuDUTW54
実際ハブリングありなしでセンタリング精度はかわる
摩擦で面がガサガサのテーパ面なんぞで出せる組み付け精度は今ひとつ
力を加える部分と精度を確保する部分は別の面がよい
だから純正ホイールはハブリング内蔵

まあ俺がマシニングメーカーのテスト屋だから0.01mmのブレでも気になる世界に居るからの意見なので
実際はハブリングなくても平気
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 07:07:08.30ID:hpAysXow
ハブリングなんてかなり安いもんだし
デメリットもないんだからつけとけよ
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 07:18:56.52ID:MuDUTW54
スッと入るなら径で0.1以上誤差がある
実用上サビで固着するとまずいのと取り付け難度の関係でハブリングの50-80mmで0.3くらいすいてるのは至極当たり前
逆に言うと傷んだボルト穴のテーパはそれよりも精度が出ない場合もあるという事
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 08:55:22.32ID:4on5xU9+
そもそもホイールのボルト孔やハブボルトに位置決めする精度がない。
60度テーパーはむしろ邪魔な存在。
だからトヨタは平面座を使っている。
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 09:57:40.39ID:4on5xU9+
部品の取り付け孔のセンターを合わせてネジを締めれば向きがきっちり揃うと信じ込んでいるような、物をまともに組み立てたこともない頭のおかしい奴が、
取り付け孔のセンターを無理矢理合わせてネジを締めて満足満足と言っているのだからどうしようもない。
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 11:09:43.00ID:R++JD+yB
バカ穴でもテーパ穴でもきちんと組めば大体の精度は出る、その大体がどれくらいのレベルで必要なのかの話でしょ
自動車のホイール組み付け精度に高い要求があるのならH公差穴とh公差軸が義務化されるか社外ホイールには必ずハブリングを使えと取説で指示されるはず
だけどそうじゃない、ホイールとハブなんて所詮ミリ単位の世界

ただ、無駄なダメージを与えたくないとか、高速走行が多いとかサーキットに行くのであれば精度は高いほうがいいからハブリングを付けた方が具合がいい
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 11:38:54.63ID:4on5xU9+
>>352
そもそもハブカラーすら正式のものではない。
ハブとホイールでハブ孔径の合うホイールを使うのが本来。
だから自動車メーカー純正ホイールはハブ孔径が合っており、ハブカラーなど使わない。
ハブ孔径Φ73のホイールを作るのは単にいろいろなハブ孔径のホイールを作るのが大変だからで、ハブ孔径Φ73のホイールにハブカラーを装着することでハブ孔径の合うホイールと同等にしている。
ハブカラーを使わないのは勝手だが、取説にホイールバランスを取れと指示されてないから取る必要はないと言い出す頭のおかしい人間の同類が多数いることに驚く。
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 11:53:22.53ID:4on5xU9+
>>354
エンジンオイルを交換するときはフラッシングしましょうとか、ATFは3万キロごとに換えましょうとか、なぜ店の言うことを根拠にするのか全くわからない。
そもそも車の技術上の問題とアスペとは何の関係もない。
ということもわからない人間を池沼という。
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 12:04:47.89ID:F1opPBCH
>>356
全くわからないのは理解する気がない考えた事もないからでしょ
店がメーカー要求よりも頻繁なメンテを勧めるのは金稼ぎと面倒な故障の発生率を下げる(クレームを減らす)ため

なのに社外ホイールが当たり前の冬タイヤ交換時にハブリングの使用は推奨しないし、店のホイールコーナーのハブリング置き場は取り揃えも微妙
在庫数も2セットくらいしかないし下手したら袋が黄ばんでるくらい回転していない

つまりハブリングを使わなくても店は困らないのだ。使うに越したことはないけど社外ホイールを履くからといって絶対に必要なモノではない
そもそもヨタ以外が平座ナットを使わないってことはそういう事
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 12:28:12.07ID:iY8zyXQU
冬タイヤは柔らかくて高速道路じゃ変形しちゃうから、ハブリングの意味があんまり無さそう。
100キロ以下の速度だと、ホイールバランスも取らなくていいんじゃないかというレベル。
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 14:58:34.87ID:4StF9UkA
>>352
ハブでいくらきっちり合わせてもタイヤのブレの方がはるかに大きいからあんまり意味ないだろうな
実際ハブリング無しで大径のホイールを履いて乗ってる奴は居るけどハンドルが振れるとかも無い
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 15:07:25.27ID:Smlaw8Hk
>>349
ペグって知らないの?
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 19:05:15.53ID:Gk0xsBdn
ハブリング着ける着けないは勝手だけど着けてない奴は着けてる奴を否定するの止めてくんないかな
無いよりも有ったほうが確実に良いだろが
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 19:22:19.98ID:6HtDkT5v
>>363
なんで?俺はハブリングなんてクソだと思ってるよ
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 19:48:01.81ID:6HtDkT5v
>>365
ホイールは全てハブ専で買うから
使い回しするような横着なやつがセンター出しとか笑わせんなよ
0368名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 20:09:40.85ID:6HtDkT5v
ハブ専だと金持ちなの?意味がわからねぇよ
金銭感覚のセンター出しからしておけよ
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 21:01:19.18ID:uqgA/BJh
ハブにボルト付いて無い欧州車みたいのには
ハブリング無いとボルト入れるのに大変だからほぼ必須

あと重い車の場合はボルト折れてタイヤが外れるのを防ぐ意味でも
ハブリング推奨
0372名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 21:14:08.04ID:iY8zyXQU
そもそも精度が良くない安物社外ホイールより、純正鉄チンの方が安心して乗れるって事。
安物社外ホイールにハブリングなんか噛ましてもたかが知れてる。
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 22:37:48.40ID:bqn2O77m
セルフシーリングタイヤって、なぜ普及しないんだ?
ランフラットよりは良さそうな気がするのだが。
オールシーズンタイヤと組み合わせたら、無敵じゃん?
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 17:07:18.60ID:MsS3fy/N
え、ハブボルトで負荷受けてるの?
基本ボルトはナットで締め付けてるだけで、負荷自体はハブに押し付けられたホイールが 摩擦で保持されてるからハブが受けてるんだと思ってた
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 18:49:28.51ID:2xfnGtQW
bbs rg162というの手に入れたんだけど貫通ナットでないとだめですよね?
三菱用の平座の貫通ナットてほとんどヒットしないんだけど何かったらいいんですかね
ディラーにいけば合うの用意してあるもんかな?
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 02:04:22.36ID:Wl5YhL+o
>>383
50系プリウスの新車装着でしょ?
自分もリムガード好きだから同じく50系プリウスの新車装着ヨコハマE70WZにした
50系プリウスて総じてリムガード凄いよね
後型番忘れたけどブリのトランザもあった
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 07:42:12.58ID:etbx6dA9
>>384
ディラーで取り寄せできると思う
>>387
純正オプションのBBSなので平座
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 11:17:06.00ID:Ds/VaJ/J
ホイールが出っ張ってるのってダサくね
ツライチは良いけど、リムガードは出てるべき
合理性の内側に収まってる狂気のカスタムがカッコいいんだよ
0396名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 08:01:59.02ID:BK3pmJ5M
バカがw
禅問答みたいなこと言いたいみたいだけど全然違う
「べき」はそうである必要があるから

趣味の世界で他人に言うことでは無いのよ
わかった?マヌケちゃん
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 08:30:34.81ID:ha9iux4w
言葉の定義にうるさいな
べきにも色々あるだろ
「俺の趣味はこれこれこうで、その世界観が満たされる条件を抽出すると理論的にこうするしか無い思う」という限定条件を言ってるだけだよ
法律の話じゃあるまいし、個人の好きにしたら良いという大前提で言ってるわけで
合理的な性能が破綻してるのはダサいよねと言ってるだけ
チャリンコにウイング付けてるようなもんで、やってる本人は気にしてないが、機能面から見るとダサい
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 10:43:19.80ID:fUT410Bz
>>397
機能面から見る

別にって思う人もいるよな?
スマホケースにしたってキャラ付きのヤツとか、耳生えてたりw
ボクちゃんはそいつらにカッコ悪いですってマヌケな事を言ってるの
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 13:58:58.53ID:pWMg7HoI
個人的には見た目はほぼノーマルでちょっといじってあるのが好きだな

・車高は2-3cmダウン(指二本入るくらい)
・ホイールは変えずにツラだけあわす(ワイトレ使うとか)
・マフラーのリアピースは変えずに、フロントパイプやセンターマフラーだけ変える

等々

機能性的にはプラスはないけどね
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 15:54:54.36ID:ojES9VRJ
oz.って安い方がたろ?
0406名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 15:55:25.18ID:ojES9VRJ
安い方だろ?の間違い
0407名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 16:00:33.49ID:YL2bl9xt
>>403
OZは底辺レベルだろ
かなり安いやん
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 16:16:22.50ID:eamry13+
ブリヂストンのデューラーAT001ってタイヤですが

普通のノーマル純正タイヤとくらべたら
燃費かなり悪くなりますか?
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 16:21:40.23ID:ojES9VRJ
>>408
それはスタッドレス用のクソホイールじゃねーか?
それなら純正の方がいいし、変えない方がマシ
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 19:07:01.47ID:lNg70GYJ
まぁローエンドが文字通り終端の一品を指すことは少なくて通常幅のあるものだから、
反論としては価格や性能を示すべきなんじゃないのかね?
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 19:10:37.57ID:s5Ek6jeW
OZは鍛造なら今でも鍛栄舎か?
それなら当然いい品だろうが鋳造なら特筆するようなこともないスタンダードな品だろ
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 19:31:51.44ID:vAIw9zd1
OZとMOMOとRAYSだったら
どれが一番格上ですか?
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 19:42:12.47ID:s5Ek6jeW
レイズとか国際的競争力一切ないし論外だろ
国内市場でも信者が37買うくらいじゃん
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 19:57:54.99ID:s5Ek6jeW
BBS一択ですハイ。
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/02(火) 06:35:54.25ID:8e0pq3kc
古いもヘッタクレもないやろ純正もいくらでもやってるし
0434名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/02(火) 12:04:34.03ID:3ZdKlfj5
>>433
PCDぐらい言えよ
PCDわからないのに、おすすめのしようがないだろ
0435433
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2019/07/02(火) 13:13:16.24ID:LNX1CC5J
>>434
そうだね、失礼。
PCD 114.3 F8〜8.5 R9〜9.5
クルマはFD3Sです
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/02(火) 16:34:48.03ID:iXG2df+M
ブリヂストンのデューラーAT001ってタイヤですが

普通のノーマル純正タイヤとくらべたら
乗り心地や燃費かなり悪くなりますか?
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/02(火) 22:41:50.23ID:C4omX9eg
HREとかfogelineとかどうなの?
オフセットが合わなくて悩んでるんだが…
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/03(水) 01:14:33.81ID:P1nhoadg
フジコーポレーションとマルゼンだったら
どっちのほうがホイールの品揃えいいですか?
0443433
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2019/07/03(水) 11:40:20.95ID:HCuE4tHt
>>437
ありがとう、これはかっこいいね
>>439
ありがとう、聞いたらRGR はもう作ってなかった・・RG3が近いとのこと

なじみのショップに問い合わせたら、数種類現物取り寄せてくれることになったんで
見て決めようと思います
ヨコハマのホイールには、横浜のタイヤじゃないと雰囲気合わないものかな
タイヤまでは関係ない?
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/03(水) 11:53:15.13ID:+Qz/DGPW
ダンロップのルマンVと
ブリジストンのレグノGR-X2だったら
どっちのほうが燃費性能は上でしょうか?
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/03(水) 16:51:59.13ID:SgjiF6Zq
17インチや18インチで
燃費と乗り心地のトータルバランスが一番いいのって
BluEarth-GT AE51ですか?

価格は高くてもいいので
これよりも優れてるタイヤってありますか?
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/03(水) 17:34:10.02ID:APNCcjEf
>>442
え、そうなん?
知ってる限り話聞かせてもらえませんか?

海外メーカーだけどエンケイが供給してるとかそういうのはわかるけど加工も?
日本でやってくれるなら少しは安心なんだど。

なにせフロントが広がるオフセットの市販品ばっかで困ってるんだわ。
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/03(水) 18:10:02.85ID:HrnB/Tj6
>>453
ルマンVは去年までは最強だったけど
今年になって他メーカーは新製品を出してるから、やはり古い感はある。
設計ももはや古い

今年発売されたブルーアースのGT AE51のほうがバランスは最強だろ。
なかなか値崩れしなくて、まだまだ値段高いのがネックだけど。

燃費や乗り心地や静粛性のバランスは最強だと思う。
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/03(水) 18:30:09.71ID:uwN/koAE
値段考えないでいいんだったら
レグノGR-XIIがバランス最強なんじゃないの?
GR-XIIは2019年の新製品だし
それともレグノは燃費あまりよくないのかな?
0457名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/03(水) 21:09:55.19ID:NvvLquIG
スタッドレス用の冬ホイールって
アルミの方がいいですかね?

デザイン的には黒鉄チンで充分なんですけど
防錆塗装をしてもナットの締め付け部や裏側の密着部分から赤錆が出ますかね?
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/03(水) 22:13:08.03ID:3jUZ2bxa
>>457
大きさにもよるけど、まず重い。極限までコストを抑えたいと思ってなければ安アルミにしておけ
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/03(水) 22:20:02.31ID:C7GyYTK4
>>457
今、純正鉄チンが手元にあるなら、そこに組んでもらうも良し、新たにアルミホイールセットを買うも良し。
鉄ホイールセットだと意外に高くつくよ。
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 00:41:39.00ID:iBi3nG8A
>>454
195/65R15でもネットで12000円前後はしますよね。
送料込みで。
9000円くらいまで落ちればいいんですが
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 10:43:57.01ID:cB4+mq41
モノによりますね。今や世界のトップは台湾製なくらいなんで
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 12:13:07.97ID:64RdTUIL
215/60r16でセダン

SP SPORT LM704 てどうですか?これルマン4?

シンセラかナノエナジー3プラスとかのほうがいいですか?

静粛性、乗り心地優先で
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 15:03:36.85ID:mfUj/dn9
しのごの言わずにとはまさに
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 21:06:58.46ID:sO+jYh6L
>>477
そりゃそうだ
スポーツタイヤじゃなくてコンフォートタイヤなんだから、グリップ力とか二の次
運転手の事なんか考えてない。どれだけ後席で快適かが大事
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 21:42:32.31ID:0woTaY3W
>>476
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-Auto-Review-Summer-Tyre-Test.htm

Positive: Price, strong sidewall
Negative: Extremely low wet grip, low resistance to aquaplaning, high rolling resistance
Overall: Not available in the UK market, Auto Review found the Dunlop LM704's dangerous thanks to a shocking performance in the wet. OK for hot climates with pot holed roads that don't see rain. No where else.
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 21:59:24.61ID:lbqJIugQ
ルマン5の低燃費性能ってどうなの?
ブルーアースのGT AE51とかと比べたら
低燃費性能かなり落ちる?
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/05(金) 05:52:08.24ID:gkH+FYhN
>>481
ロシアの雑誌のタイヤテストだけど、凍害でアスファルトにボコボコ穴があいても日本みたいにすぐに補修してもらえない事情があるんでしょ?
リンク先の解説では、サイドウォールが薄くて軽いエコタイヤだとここが弱点になるんだと
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/05(金) 12:50:51.17ID:udBaaDBH
>>485
ディスる訳ではないが、高いホイールには見えんので新品買うのと修理代は大して変わらんと思う。
あとメッキなので、メッキまでできる修理屋はなかなかいないし、修理が高額になる。(焼いたりするのでメッキはダメになる)

高速100km/hまでで、ブレなければそのままでいいんじゃないかと思うし、ホイールバランスでブレなければそれもそれでアリかと。

まぁ、見た目気にするなら新品かな。
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/06(土) 18:28:27.48ID:/DKhYJq4
ダメに決まってんだろ
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/06(土) 20:15:52.02ID:hDbkXH0W
昔はスリーピースのアウターなんかは木を当てて叩いたら多少修正効いたけどね
ワンピースでこの潰れ方じゃ叩けないからプロが直すか、捨てるしかないね
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 14:22:26.08ID:Wq0vYup0
そろそろHREいくぜ!
高い、高すぎるぜ!
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/09(火) 18:18:07.48ID:XYOI7vpJ
>>495
ロープロファイルなタイヤであれば艶黒でフィンタイブ、
ロープロファイルでなければ色はともかくスポークかなぁ。
私は色がシルバー系のスポークを検討中。ワゴンですが
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/10(水) 18:29:58.73ID:DWEy52VP
すみません、初心者なんですけど、ホイールを純正じゃなくてカスタムにしてる人ってどれぐらいの割合でいるんですかね?
あの竹細工みたいなやつはみんなカスタムですか?
0504499
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2019/07/10(水) 22:12:46.83ID:DWEy52VP
新車購入して1年ちょっとなんですが、左前輪ちょっと擦ってしまい気になってます。
一つだけ純正で交換するぐらいなら、
少しぐらい擦っても大丈夫そうな(あるいは気にならない)カスタムで丸ごと交換するのもありかなって。
もちろんあまり高価なものでないのが前提ですが。
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/10(水) 23:30:59.72ID:zXs05qzT
スタッドレスとセットになってるような安ホイール買うってことか?
普段履きするには精度悪いぞ
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/10(水) 23:39:06.36ID:eVOnP4gs
雪国でもなく、雪国に行くこともなく
スタッドレスも必要ない生活で
ホイールとタイヤを社外に交換する時って
外した純正のホイールとタイヤは置いておいたほうがいいの?

ちなみに、新車で購入して走行距離は900kmぐらい
0509名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/10(水) 23:51:25.55ID:zXs05qzT
>>508
車を売るときに安い社外ホイールしかないと、一気に査定が下がるよ
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 00:00:34.30ID:9nOKB3ln
>>509
定価が1本45000円のホイールだったら大丈夫?

実売価格は1本35000円ぐらいだけど
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 03:28:42.90ID:AEvu/oqU
ウチのカーチャンは銀色の鉄ちんからCE28Nのブロンズ色に変えたら古そうでヤダ!って言ってたからなあ
車に興味ない人間の感性ってのは難しい
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 06:54:50.24ID:mU4VMDmI
ノーマルに戻すとしても、それが何年後かによるし、距離を重ねてる車だと、ノーマルに戻したところで変わらないんじゃないかな?
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 08:49:13.28ID:k3t9iyxQ
すみません、質問させていただきます。
現行プラドに
22×9.5 +18 ではみ出しないでしょうか?
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 19:53:23.60ID:P00+7icW
E320にNEEZ EURO6を履かせてたけど、スリーポインテッドスターの
キャップがついてたな。純正アルミから外した訳じゃなく、ホイール
の付属品だったのかな?
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 20:53:05.21ID:9nOKB3ln
ブルーアースGT AE51とルマン5だったら
どっちのほうがいいタイヤですか?
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 21:57:59.01ID:9nOKB3ln
>>527の比較に
プライマシー4も追加お願いします
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 13:10:41.75ID:8e5K/kmV
ブルーアースGT AE51は
トータルバランスの良さはルマン5をこえるて言われてるよな
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 21:19:54.65ID:KlLSGDBv
社外にするとディーラー入庫断られることがありますって言われたけど、そんなことありえるの?
ハミタイしてるわけでもないのに
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 23:25:01.01ID:vFDWKAwB
すみません、ある日駐車場に停まってる他人の車のホイールを見て一目惚れしたのですが、写真1枚だけ撮ってその場を去ってしまい激しく後悔しています。
どなたかこの写真からメーカーなど教えていただけないでしょうか?
https://i.imgur.com/wmDd2b0.jpg
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 06:20:41.53ID:TYFXjdK7
嫁の黄色のアクアに履かせてるわw
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 11:43:41.87ID:9tVvYgxT
17yタントカスタム。
フロント15インチ5.5J+40。
ホイールの耳の部分がハミでます。
5J+40か5.5J+45ならフェンダー内におさまりますか?
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 15:33:33.50ID:0+jfybze
インチで言うリム幅は外側内側に効いてくるからインセットと合わせて計算しないといけないし
後で車高弄る予定ならそれも込みで考えるべき
何よりマトモに走れもしない輸送用車両は大人しく純正サイズにしとけっていう
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 15:14:00.74ID:VXSRoOVN
ポリッシュホイールって
新品でもくすんでたりする商品あるんでしょうか??
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/02(月) 12:34:08.73ID:MnGyfp9N
同じ銘でインセットだけ違うホイールって、インセット小さいほどセンター部分の肉厚があるって事でいいのかな?
で、その分ナットホールの深さが変わる?
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/02(月) 15:48:26.82ID:6iklsD3o
>>544
ホイールにもよるが低インセットだとその分深コンケイブになる場合もある
安ホイールほど金型をそう幾つも用意しないだろうから調べんとわからんな
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 08:33:48.65ID:sByysnRw
気になってる銘がどっちのパターンかはインセット違いの現物並べないと分からないか
ネットの画像だとだいたい正面から撮っててよくわからん
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/08(日) 15:08:04.99ID:iLx1zHXZ
DAYZ X B43W購入することになりました。

スタッドレスタイヤをホイールセットで購入する予定ですが尼で
スタッグ 14×4.5J PCD100/4H +43
のホイール購入するつもりです。オフセットが標準で+46、このホイールだと+43でそこまで気にすることはないと思うのですがいかがでしょう?
それとナットも購入しなければいけないと思うのですがどれ選んでいいのか…

ここまで聞くならデラで買えや、と言われそうですが値段差考えると流石に。
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/08(日) 18:33:56.10ID:fRMxRWbW
ウェッズスポーツのアルミホイールを5年くらい使用してるんですが、エアバルブのゴムパッキンって 交換すべき物なのでしょうか?
タイヤは、三回くらい入れ替えています。
前回交換時、一本エアバルブからエア漏れが有り 一本だけゴムバルブで代用しています。
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/12(木) 21:51:27.20ID:WQuulypP
ホイール展示品 検討中なんだけど
何か気を付けるポイントありますか??
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/12(木) 22:05:28.47ID:iNGwCMC3
>>544
変わらないが、重量は増えるだろうがな。
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 02:36:10.24ID:SXkObIZJ
HREいよいよやで
タイヤはPS4S
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 12:29:27.47ID:h5ZcBcfx
製造年って新しいことに越したことはないだろうけど、ぶっちゃけ結構重要なのかな?2016年製造のタイヤを検討しているけど、やはり古すぎかな?5年は使うつもり
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 15:11:43.67ID:h5ZcBcfx
>>560ネットで265.30.19を探してたら新品未使用で相場より1本1万安いヨコハマのFLEVAがあったんだけど、安い理由が2016年だからみたいだ。さすがに倉庫みたいなとこに保管されてるだろうけど。個人的には高い買い物だから迷ってる
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 15:35:29.67ID:o6pEIpu4
自転車レースやってるけどタイヤ一本5000〜6000円する
使えば2000kmくらいで明確にグリップを失うけど、新品を5年保管してても使える賞味期間は同じくらい
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 01:02:48.61ID:h6vNNU/d
OZのSuperturismo Evoluzioneが欲しい
めっちゃカッコよくない?
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 11:32:26.92ID:Ly92Lr9E
>>566
ウェブサイトに書かれてる特殊ハブ径や特殊PCD、オフセット移動程度だったら経験あるよ
BMW用にPCD120、ハブ径72.6で作ってもらった
納期3ヶ月
値段はサイトに書かれてる通り
ファルコンディストリビューターっていう直販でやってるキャンペーン使うとホイール本体は定価のほぼ半額になる
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 01:43:35.15ID:dXihVd4H
XL規格のタイヤの場合,標準規格タイヤに対して同一負荷能力時の空気圧が高くなりますが,当たり(乗り心地)もその分固くなりますか?
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 12:29:54.80ID:8wLWMbCz
同じ銘柄、サイズでOE仕様でもなく速度記号も同じでSTD規格とXL規格が混在してる銘柄って非常に稀だと思うんだが、CPC5の215/60-16に95Vと99V XLがあるね

これを例に取ると、250kPa以下の負荷能力はどっちもほぼ同じ
(上から空気圧kPa、95STD、99XLの耐荷重)

200 210 220 230 240 250 260 270 280 290
575 600 625 645 670 690
575 600 620 645 665 690 710 730 755 775

これからすると空気圧の違いによる乗り心地の違いはほぼ無視できるレベル
最大空気圧・許容荷重の違いによる構造の違いのほうがファクターとしては大きいとおも
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 13:00:40.10ID:IEgZWsQh
フルオーダーのホイール注文してきたがタイヤ&ホイールって奥が深いのね
ホイールの幅、タイヤの幅厚み、引っ張り具合等同じタイヤ&ホイールでも色々なイメージの組み合わせができるのね
値段が値段だけに妥協せずガッツリ行こうと思います
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 13:53:52.77ID:dXihVd4H
>>571
ありがとうございます。
ETRTO-STDとETRTO-XLではほとんど同じなのですね。
実は現在REGNO GR-XI 215/50R17 91Vを空気圧210kPaで履いているのですが,そろそろ交換時期なので次のタイヤを探しています。
現在のタイヤに不満はないのでまたREGNOにしようと思っているのですが,最新のラインナップだとREGNO GR-XII 215/50R17 95V XLが後継になるようです。
この場合,荷重指数に関してはJATMA-STD-91からETRTO-XL-95に変わり,現状を基準とすれば交換後は空気圧を20kPa程度高める必要がありそうなので気になって質問した次第です。
https://i.imgur.com/712b0NH.png
後者は構造も強化されている可能性が高いので,空気圧の増加と相まってやはり乗り心地は固めになるのでしょうか。
あるいは,空気圧の増加と構造の強化による硬さの増加を緩和するための別の技術が投入されていたりするのでしょうか。
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 19:25:21.32ID:fv2XTgis
>>573
乗り心地とは関係ないけど、これみると空気圧は「XLかそうでないか」ではなく「JATMAかETRTOか」に気をつけるべきってことかね
買ったタイヤがXLでなかったとして、JATMA規格なのかETRTO規格なのかはどうやったらわかるんだろう
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 22:03:38.84ID:nF2CIRbc
ETRTOタイヤには丸または四角で囲まれたE3とかe4というような大文字のEまたは小文字のeと番号が書かれている(番号はいろいろある)。
ググれば写真が出てくる。

LIはタイヤの負荷能力を表し、同じLIならETRTOもJATMAも同じ負荷能力だが、このときの空気圧がETRTO STDは250 kPa, ETRTO XL/RFDは290 kPa, JATMAは基本240 kPaなのである。
ただしJATMAはETRTOに合わせる方向にあり、特定のサイズはETRTO STDと同じ250 kPaとなっている。
JATMAの負荷能力対応表で特別扱いされているサイズがそれ。
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 22:15:10.06ID:nF2CIRbc
>>571
同一品種のタイヤで同サイズにETRTO STDとETRTO XLがあるのは別に珍しいことではなく、たとえば185/60R15 84と185/60R15 88 XLは欧州では両方ラインナップされていることが珍しくない。
単に日本に正規輸入されているかどうかの問題なので、日本では88 XLしかなくても本国には84 STDがあって平行輸入で出回っていたり、いつの間にか正規輸入サイズに追加されていたりする。
0577名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 22:43:01.60ID:nF2CIRbc
ときどき「XLタイヤは空気圧を上げなくてはならない」という人がいるが、これは必ずしも正しくない。
俺の感覚では間違っているといっていいと思う。
同一サイズでETRTO STDからETRTO XLに換える場合、空気圧を上げる必要はない。
XLで250kPa超に対応する負荷能力が必要な場合は、もともと同一サイズのSTDタイヤではもたないので比較しようがない。
JATMAからETRTO XLに換える場合は空気圧を上げる必要があるが、それはJATMAからETRTOに換えたから空気圧を上げるのであって、ETRTO STDに換えても同じように空気圧を上げる必要がある。
またインチアップしてXLになり空気圧を上げなくてはならない場合があるが、それはインチアップしたから空気圧を上げなくてはならなくなったのであって、XLにしたからではない。
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 21:05:07.53ID:isddH0V2
>>582
ありがとうございます
しかし近いですが、違いました
画像で判断できる限りではスポークの断面は八の字のように台形形状になってるぽいです
方々で聞いたのですが分からなくて
スレ汚しすみませんでした
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 22:08:28.13ID:z1ejwxfm
>>559
俺2011年製造の新古品タイヤを2017年に買って2018年春から履いているけど、
ひび割れも硬化も特にないし(硬度計で測定済)問題なく使ってるよ。
ちなみにグッドイヤーのイーグルLSEXE。
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/20(金) 00:12:25.17ID:754zw73t
16インチ6.5〜7.0J インセット+38〜+48 5穴 PCD114.3の寸法で
5本スポークのホイールってないかなぁ
6本10本いっぱいならあるんだけど、5本となるとPCD100だったり4穴だったりして困っちゃう

なんで5本が良いかというと冬ホイール用に洗いやすさ重症だから
エンケイPF-05とかに目当てのサイズがあれば選ぶんだけどなあ
リム幅無視すりゃR32スカイライン純正もあるけどハミ出しそうなのとスポーク太すぎ感が惜しい
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/20(金) 06:10:54.94ID:2LDvi/KD
>>590
シンプルな5本スポークじゃないけど、BSが出してるバルミナっていう安ホイールシリーズに何種類か5本スポークの16インチ5H114.3がある
特にZR5っていうのが塩害対策もされててスタッドレス向け
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/20(金) 12:32:36.41ID:D8GTMn9E
DUNLOP/ ヴィオレント/ JS
BRIDGESTONE/ バルミナ/ ZR5
WEDS/ トレファー/ MH
WEDS/ マッドヴァンス/ 01
MOMO/ モモ/ ハイパースターEVO

16インチの6.5Jでとある店での5本スポーク値段順
融雪剤対策してるかどうかは知らん
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/20(金) 17:58:37.15ID:JJR9b5M+
>>596
モノに依る、としか言い様がない
冬用=耐融雪剤塗装とは限らない、冬の短期間だけしか使わないから安物を冬用として売ってる事が多い

高価いホイールは冬用でなくても融雪剤に耐える高品質塗装されてるだろうし
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/20(金) 20:19:14.40ID:1NJ2SQqv
20-9.5
20-10.5
255/30/20
285/30/20
で適度な引っ張り具合
奥が深くて悩むぜ
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/20(金) 22:06:18.99ID:NByc7EJD
ミシュランとジークスとエコピア
どちらがサイドの耐久性高いかわかりますか?
0602590
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2019/09/20(金) 22:25:02.69ID:754zw73t
みんな調べてくれてありがとうViolentoJSやバルミナVR5が比較的好きかな
後出しになって申し訳ないけど車両はZC33Sスイフト地味な白です
洗うのめんどいけど10本スポークのがいいのかな

純正はタイヤがお高い17インチだし、分かりにくいけどツインスポークかつデコボコでくっそ洗いにくいので早く脱ぎたい
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 13:07:44.65ID:6AbpQDtr
タイヤはめかえ17インチ

町工場、個人SHOP,カー用品店 技術差あるんでしょうか??
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 23:34:39.98ID:x4emsYhM
インナーに擦り傷付けないでください
タイヤレバー使って中に傷を付けないでください
そこまで気にするんなら先に言っといた方が良いと思うよ
店も仕事を受けない権利はあるんだろうし
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 11:31:50.63ID:XQ+k5Pd7
専門店のが安心だろ 
カー用品店は作業が雑
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/25(水) 22:29:11.95ID:iFN2P/5n
デザイン上、リムの表面に段差がついているものがあります

段差は大体1.5ミリくらいですが、厚い部分と薄い部分の割合は、リム1周の半々くらいです

フランジの厚みは13mmですが、この13ミリは厚い部分で13ミリでしょうか?
それとも、薄い部分で13ミリですか?
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 08:12:23.44ID:gBpWcH9L
JとかJJってフランジは約11ミリだろ
13ミリあるんなら規定の形状の上にデザインのための部分が盛ってあるんだろう

そういう事を言ってるのか理解は出来ないが
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 09:51:53.41ID:8VenG5TO
>>619
13ミリと言ったのは、
ネットで調べたら、JとJJはフランジの厚さが13ミリと書いてあったからです

あなたがほとんど説明してくださってるとおりで、デザイン上盛ってある部分は、規定の厚さに含まれるかどうか?ということです

>>617
調べ直しました
素人なんで、説明があやふやなのはお許しくだされ
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 19:27:25.35ID:1F074sdR
185に6.5JJは全く問題ないよな?
純正が185に6Jなんだが、Dに聞いたらタイヤ引っ張られますよとか言ってたけど本当?
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 03:25:29.63ID:DCQwOW32
俺185/60R15を6.5のホイールに入れてるよ。 
ただ、タイヤ屋の兄ちゃんが「ビード上げるのに特殊工具使った」とかで
事後に追加料金請求したのは腹立った。
作業時に電話してくれれば快諾したのに。
もうあそこには頼まねぇ
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 04:13:53.89ID:gkq48BpB
今こそ血涙の文字で告白しよう!!
僕たちが純粋な輝きを失って大人になってしまったらお座なりとおべんちゃらと、陰口と
服従と妥協と打算と倦怠と保身の中で、ずるがしこく、チョロチョロと動き回りながらネズミの
一生を送るようになるんだ。
それから結婚して子供を作って、世の中でいちばん醜悪な母親という大人になるんだ。
ああ、時の流れとはなんと残酷なのだろう!!
生きることと老いることが同義語だという過酷な命題を直視しなければならないんだ。
老いはまさしく肉体と精神の双方の病気だったが、老い自体が不治の病だということは、
人間存在自体が不治の病だというに等しく、われわれの肉体そのものが病であり、
潜在的な死なんだ。
衰えることが病であれば、衰えることの根本原因である肉体こそ病だった。肉体の本質は
滅びに在り、肉体が時間の中に置かれていることは、衰亡の証明、滅びの証明に使われて
いることに他ならないんだ。
老いはすさまじい恐怖であり苦痛であり、そして真実である。
このままだと僕たちは腐敗して汚れて蝕まれたおぞましい大人になってしまうんだ。
テチには限られた貴重な時間を死にものぐるいで生きてもらって思う存分に輝いてもらいたい。
ああ、一分一分、一秒一秒、二度とかえらぬ時を、人はなんという稀薄な生の意識で
すりぬけるのだろう!!そうして血が失われるように時が失われていく。
そしてテチが二十歳になったら、その最後の輝きの絶頂の中でステージ上で美しく鮮烈に
死んで欲しい。
ああ、テチの光輝あふれる肉体と精神が劣化することも衰退することもない永遠に美しいまま
伝説となり歴史となるために無慈悲な時の流れを止めたい!!
その時、テチには誰かもわからない僕も自殺する。
大人になるテチなんか絶対に許さない。僕はテチと血まみれになって心中する。
テチを殺すことを許してください。テチをステージ上で銃殺して自殺する。
僕の血とテチの血が混ざり合って純化されるのだ。
これだけはわかって欲しい。僕が誰よりも平手友梨奈を永遠に愛していることを・・
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 21:30:19.64ID:L6YrOuHK
最近の純正アルミカッコいいの増えたな
社外に比べ糸サビほとんど見かけないし
製造工程違うんかな?
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 01:28:23.87ID:8SKVOSyk
パイロットスポーツ4S
高すぎるぜ
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 18:48:47.98ID:d1jD0/Sh
錆び防止には、ミラーシャイン、バリアス
どちらでコーティングすれば良いのだろうか??
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 07:28:53.14ID:haEGr9ko
>>642
リム幅とタイヤが合ってない気がする。
はまると思うけど、引っ張り気味になるので、空気が入らないかもしれない。
あと、タイヤレバーは3本セットで安いの有るから買うといい。
台所用洗剤をビードに塗って、滑りを良くするといい。
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 08:14:32.32ID:GofqMgfa
自転車やバイクのタイヤ交換の理屈がわかってる人なら工具もクリームも無しで入るサイズだよ
要するにはめる方と反対側のビードをしっかりウェルに落とすこと
それをせずに力で行ったらタイヤ切れて終了
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 08:30:52.83ID:haEGr9ko
クリームは要らないけど、滑りは良くしといたほうがイイ。
タイヤにも負担かかりにくいんで。
空気入れるとき、ビードも上がりやすいと思う。
ぺぺローションなんかを使う人もいる。
あと、コンプレッサー無いとキツいかも。
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 11:42:17.54ID:4XaJnWBy
アドバンの安いやつってFLVEA静穏なんですかね
アネーロ シャルマンJr.  みんなの感想よろしくです
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 13:50:54.34ID:y4BIjRJQ
642です
奥さんにやらしてみた〜って動画見た記憶あって
ちょっとリム幅広いんですけどいけるんかなって思いまして
コンプレッサー持ってないですw
普段は自転車の空気入れで空気圧調整してます
>>652
それでビード上げようと目論んでます汗汗

無理そうだったら即効で近所のショップに持ち込みますw
皆さんレスありがとうございましたm(_ _)m
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 15:25:02.98ID:mfGn7r8q
クロススピード プレミアム10 よさげ
耐久性、塩害対策も 他の廉価品よりよさげ
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 19:47:38.49ID:F2fevUK4
>>654
以前乗ってたビートルがそうだったな
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 00:25:57.10ID:VhPMd6ah
義父が新型カローラを注文しました。
ハイブリッド四駆のw×Bというグレードで、純正は17インチ!
スタッドレスは同サイズだとめっちゃ高くなるから15インチくらいに
サイズダウンを勧めたいけど、プリウス用の15インチは流用可能かな?
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 00:58:51.12ID:j6j0pwXs
そういうのは車種別スレで聞いたほうがいいんじゃないかな

基本的に下位グレードが装備可能なホイールインチサイズかつ、当該グレードのキャリパーが強化されてなければ、あとはリム幅とインセットの問題
純正ホイールのリム幅とインセットさえ分かれば、装着可能かどうかは分かるはず
そしてそういう情報は車種別スレが一番詳しい
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 13:40:23.36ID:/sAtPZV+
レオニスなら糸サビ無縁なんだろうか??
確かメイドインJAPANだよね
それともBSブランドのが耐久性高い?
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 16:52:06.00ID:nLFi89Bq
>>662
塗装の強さは
純正=BBS>エンケイ、レイズ>その他
な感じだと思う。
エンケイも純正ホイール作ってるけど、社外用ホイールは純正品ほど強くないイメージ。
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/03(木) 17:34:12.22ID:/sAtPZV+
>>663 エコフォルムは☆5評価たかいやつあるけど

純正品質基準と違うのかな? A-TECはどう
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/04(金) 03:12:49.65ID:lsADAxb/
事故で歪んでたホイールを矯正してもらって使ってるんだけど
完全には戻らなくて、でも少々なら大丈夫とは言われたけど
ずっと心のどっかにひっかかってる
同じような境遇の人いる?
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/04(金) 20:37:31.29ID:U+P9oH0O
カムリの純正アルミ イケてると思うんだが
社外で似たデザインのホイールしってたらおしえてください
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/04(金) 21:31:15.73ID:AnZWDHGm
車内に全日夕方から翌日10時くらいまでタイヤ積みっぱなしにしたら車内臭くなるかな?
ちなみに新品じゃない
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/04(金) 21:32:19.09ID:AnZWDHGm
車内に前日夕方から翌日10時くらいまでタイヤ積みっぱなしにしたら車内臭くなるかな?
ちなみに新品じゃない
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/04(金) 22:30:09.99ID:AnZWDHGm
>>674
ありがとう
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/04(金) 23:56:06.05ID:RjK97ixW
>>672
新品タイヤを4本1本1本ゴミ袋に入れて二ヶ月くらい社内に置いておいたことがあるけど全く匂いは付かなかったよ
置いている期間もゴミ袋に入れてるせいか全く匂いはしなかった
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 10:52:03.32ID:4Ib3svG+
トヨタ、スバル純正アルミホイールは、どこ製かわかりますか?
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 14:01:01.08ID:4Ib3svG+
みなさん サンクス
そういえば、通販だと増税後価格あまり上がってないみたいだね
用品店は、見てないけどどうなんだろ
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 20:18:32.17ID:4Ib3svG+
>>685 おめ よかったですね

マルゼンですか
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 20:52:36.14ID:LLUbWM7v
>>676
ありがとね
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 20:54:12.54ID:LLUbWM7v
>>677
ありがとう
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 21:03:25.41ID:OdXTmYpo
>>686
ホイールは楽天でG04買ってタイヤはAUTOWAYでESSN1
見事な安物です。近所のお安い組付けサービスに持ち込み予定
サイズが純正サイズじゃないインチダウンだからセット売りがないんだよね
17インチの45扁平スタッドレスなどいらぬ!
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 15:21:05.56ID:6z+NwD9E
太平洋工業 チューブレスタイヤゴムバルブ 4個セット TR413 太平洋パシフィック
↑Amazonで売ってるエアバルブなんですが出品者のコメントに
「こちらの商品は太平洋パシフィック製となり、キャップにパッキンが付いない、パッキン無しタイプとなります。」
とあるのですがパッキンはどこに売ってるんですか?
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 17:46:35.85ID:CjzKA0vz
それなら組み換え毎に交換だろうからムシが寿命で漏れ始める前に新品交換になるわな
キャップはゴミが入るのを防ぐ機能さえあれば良い
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 20:19:01.99ID:srkzW/iQ
あのスリーブって統一規格みたいなものがあってバルブキャップみたいにどこのでも大丈夫なものなんですか?
バルブメーカーのWebを見ても単にスリーブ付きとスリーブ無しのがあるだけで、そのあたりさっぱりわからないのですが。
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 20:53:02.29ID:DWnIxhHu
>>696
ゴムバルブにそんなに種類が有るの知らないんだが、普通のとショートのくらいしか。
普通のゴムバルブだったら、少しユルイとかキツイとかは大丈夫じゃないかな?
あとキャップを付ければ、スリーブを抑えてくれるから外れることも無いと思う。
個人的には、スリーブ付けない方が、バルブを傷めなくて良いような気がするけどね。
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 21:28:40.84ID:srkzW/iQ
実はもともとホイールにスリーブ付きバルブが付いていて、タイヤを交換するときにバルブも交換してもらったら、どう見ても元のスリーブが付いているので、これ使い回しできるのか?と思ったわけです。
調べてもよくわからないし。
0701名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 04:43:11.45ID:PXKi7WwL
そもそもこのスリーブって何の意味があるのでしょうか?
スリーブを再使用するということは元はスリーブなしバルブ、つまりスリーブは必須ではないということですし。
紫外線を遮る効果があるのかもしれないが、付け根のところはゴムが丸見えで、実はあまり意味がないのかと思ったり。
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 20:02:05.84ID:TKEpuwh2
LEONIS NAVIA 05  ライツレーKG

どちらも糸サビでにくいんですよね?
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 11:06:01.02ID:JuC6dc0P
みなさんのホイール バランスウエイト5グラムだと何枚貼ってありますか
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/10(木) 11:57:50.36ID:WKcnb3+s
>>707 ゼロは凄いね よっぽど精度の高いホイールなんかな?
普通6個〜10個が平均かな
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/10(木) 22:15:16.51ID:WKcnb3+s
やはり軽量ホイールじゃないと出出し悪くなるんでしょうか

16インチ 約8キロは重い方かな?
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 01:06:30.18ID:JkJVn7wv
>>711
大丈夫大丈夫、俺の車の純正ホイールは17インチ6.5j+50で9kgもあるよ、インチ差考えりゃ似たような差じゃないかな

冬用に買った4本3万で釣りがくる安ホイールは16インチなら6.0-6.8kg
純正ホイールは安定性重視でわざと重めに作られてるんだし8kgくらい普通じゃないかな
社外品なら軽さを目指してないホイールなんだと思う
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 15:54:56.44ID:JnO59CH6
九州で、積雪はもちろん降雪もほぼありませんが、もしもの時のため(数年に1度1〜2cmほどの積雪で交通が止まります)に12月下旬〜2月上旬までスタッドレスを履こうかと思っています。
1シーズン1000km程度の走行なので、新品は勿体ないと思い中古を物色していますが、どの程度の年数のものなら使えるでしょうか?
またオススメの銘柄をお願いします。
車は現行エスクードです。
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 20:03:16.17ID:JkJVn7wv
雪の東京はノーマルタイヤで行けるやろって行って逝く連中が続出だものな
雪道のノーマルタイヤが糞の役にも立たないって分かってない奴らは無謀極まりない運転をする
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 20:42:17.83ID:e9EI8sep
>>713 ホットスタッフの商品おすすめ
軽いし デザインもよし
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 22:56:01.96ID:l7w2OHb6
俺は九州より雪が降らない浜松民だが冬はスタッドレス履くよ、今まで20年位でスタッドレスが役にたったの3回位だ
俺は新品国産だな(安いDLかGYかトーヨーだけど)
5年位なら経年劣化しても全然使えるし、溝いっぱい残ってる
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 23:48:36.66ID:Qi3jT2Ae
九州民で冬の阿蘇・九重に写真を撮りに行くために激安中華スタッドレス使ってる
タイヤホイール新品4本205/55R16で4.4万円
わざと滑らせない限り大丈夫
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/12(土) 00:18:30.66ID:kk+tbViJ
雪で効くスタッドレスなんて割と何でも良いのよね
東北北海道で通勤に車使ってたりすると朝晩はテロテロに凍るからケチったら死ねるだけのことで
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/12(土) 07:04:50.78ID:3OlDIHo6
86のブラポリホイールなら糸ミミズでないだろうな RAYS
けど重そうだ
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/12(土) 17:51:17.01ID:5HfiSLq3
ちょっと質問
太いホイール入れてビッチリツライチにした場合、洗車機入れる時、リムに傷付く可能性高くなる?
洗車機入れる地面の両脇に棒が打ち付けて置いてあるじゃん、車幅がある車でツライチにしてる人って、車幅感覚が相当優れてないとリムに絶対傷付けると思うんだけど?
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/12(土) 19:50:22.04ID:5HfiSLq3
全方位カメラってのは凄いな
現在ドノーマルのクラウンで純正18インチだけどリムにガリっといきそうで毎回洗車機入れるのがスゲー怖い
ビッチリツライチまでとはいかなくても太めのホイール入れて、毎回洗車機入れてる人はマジ漢って感じだわ
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/12(土) 20:11:48.17ID:mEneB2Ld
ウチの車体200万の安車は横幅1735しかないから楽なのかもしれんね
太めホイールだろうが車検通るレベルならそんなに車幅広がらないでしょ
大抵の洗車機が横2000くらいまで入るでしょ
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 04:16:21.38ID:ms9N/M2g
タイヤ履き替え初心者に教えてください
どれくらい変わりますか?
@はオフセット+ Aはオフセット−です

@
* サイズ: 17x8
* バックスペース: 5.70
* オフセット: + 30.48mm
* ホイール直径: 17
* ホイール幅: 8.0

A
* サイズ: 17x7.5
* バックスペース: 6.00
* オフセット: -44mm
* ホイール直径: 17
* ホイール幅: 7.5
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 05:47:34.52ID:d7j/IDXx
>>736
バックスペースはハブの取り付け面からホイル裏のフランジまでの距離です
ハブへ取り付けるところから内側のリムのところまでの距離のことを指す
米国では、オフセットの代わりに表記されることがある

とでてました
僕はいまいち理解出来てません
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 05:52:38.23ID:d7j/IDXx
>>737
失礼しました
訂正して、質問の仕方も変えます

@のホイールからAに替えたい思ってます
どれくらい変わってきますか?
オフセットのプラスとマイナスでの計算の仕方がわからないのでお力を貸していただければと思います

@はオフセットー Aはオフセット+です

@
* サイズ: 17x7.5
* バックスペース: 6.00
* オフセット: -44mm

A
* サイズ: 17x8
* バックスペース: 5.70
* オフセット: + 30.48mm
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 07:10:21.02ID:BnagDn0d
詳細は計算してないが
だいたい7p外に出るよ
どんなにフェンダーが広い車でもすぐさま警察に停められるレベルのハミタイになるのは目に見えてる
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 07:22:25.68ID:BVoBj/b8
>>739
リム幅とフランジ形状(JとかJJとか)、オフセットが決まればバックスペースは自動的に決まります

提示されたケースの1の方は、マイナスオフセットじゃなく普通にオフセット44mmなのだと思います
バックスペースはインチで示されてますね

下記サイトで計算してみて下さい
https://www.tyresizecalculator.com/tyre-wheel-calculators/wheel-offset-backspace-calculator
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 07:24:59.85ID:3CaO9PQu
くっそ長いので答えだけ欲しけりゃ最後の段落だけ読んでな

まず、一般的ホイールではバックスペースという値は使わないでオフセットで計算する
というかフランジ形状が同等ならバックスペースかオフセットが分かれば自ずと残りの数値も決まる

リム幅が7.5(インチ)と8.0なら半インチの12.7mm広がり片側なら6.35広がるので
オフセット+38なら+45(+7)にしたら今まで通り収まるかなor同じオフセットで6.35mmハミ出し側になるかな
というのが一般的考え方
フランジ形状は大抵JかJJで大体一緒だから普通は考慮しない

バックスペースは多分アメリカとかで使われる基準
https://i.imgur.com/PUFcjtf.jpg
この図によるとバックスペースはホイール取付け面とホイールの一番内側の距離
フランジ形状が特殊な場合に必要なんだろうかな
バックスペース(以下BS)は今のホイールと同じか小さい値なら内側は干渉しないと考えればOK、限界値は調べるしかない

んで>>739の問題はフランジ形状が一般的なJかJJ(片側13mm厚)とすると
17x7.5J BS6.0のオフセットは+44
17x7.5J オフセット-44のBSは2.53
多分符号を間違えてる。マイナスオフセットのホイールは特殊な場合ないとないよ

18x8.0J BS5.7のオフセットは+30.18
18x8.0J +30.48のBSは5.712なので多分30.18の間違いであろう

BSは6.0→5.7と小さくなるのでOK
7.5J+44→8.0J+30.18はマウント面の外側に64.25→84.42(ハミ出し方向に20.17)
となるので、その差を吸収できるフェンダーが無いと切符を切られる事になる
細かい話をするとディスク面のハミ出し形状やタイヤのリムガードの有無でハミ出し量は更に増えるのでギリギリを攻めるのはオススメできない
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/13(日) 10:35:28.16ID:QqimKV+B
軽量ホイールの耐久性どうなんでしょうか。最近は安くお値打ちな商品もあるみたいだけど
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 14:35:16.76ID:b2DMZNWe
某ショップの中華製の安物鍛造ホイルとマックスランの組み合わせだけどエアー抜けるの早い気がする
規定240入れえても1週間で220になってそれから1か月ぐらいかけて180ぐらいになって落ち着く感じ
ホイルが悪いのかタイヤがわるいのかわからんが180以上入れたダメなんかい
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 16:10:39.76ID:vkgrsHoP
どこからも漏れてないはずなのにそういう減り方する時ってまれにあるよな〜
俺の場合はだんだん減らなくなって馴染んだのかと思ってるのだが
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/15(火) 22:37:43.22ID:/OceVs6T
いかにもアルミ作ってそうな日軽金が静岡(清水)にあるけど、やっぱああいう会社が近いからアルミホイール作る企業ができるんかな

ちなみに日軽金のド近所のアルミダイキャストのミッションケースだかトランスアクスル作ってる工場に行った事があるから知ったんだけど
そこは金属缶飲料が持ち込み禁止
アルミだからいいだろって炉にアルミ缶投げ込んだバカがいて残っていた水分で水蒸気爆発したらしい
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 10:47:31.63ID:vpRFMtl0
>>756
中国とかだとアルミ缶集めてきて材料費浮かすとかありそうだな。
当たり前だがダイカスト工場でアルミ精錬してるわけではなく、アルミといっても純アルミではなくダイカスト用の合金だから、適当なものをぶち込めば影響が出る。
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 10:59:45.62ID:7UbxbhO+
そもそも純アルミのアルミ製品は少ないわな、脆いし柔いしすぐ錆びるから使い物にならない

A2017、A5052、A7075、ADC12、仕事で見るのはこの辺
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 19:46:41.77ID:hdkndCA7
>>743
いかにもアメリカ的な寸法ですね。
+オフセットをインセットと言うようになったのも、+になるほどホイールが内側に入っていくというのがどうしても馴染めなかったから
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/17(木) 11:05:56.88ID:vQqp6RMC
>>763 具体的に商品名は?
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/18(金) 00:40:18.57ID:JfoHfSGr
日産=日本産業
ダイハツ=大阪の発動機製造会社
ダイキン=大阪金属工業
カルビー=カルシウム+ビタミンB
フマキラー=Fly+Mosquite+Killer
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/18(金) 00:52:59.97ID:JCcnwZxo
キンチョーは大日本除虫菊という、スバルと富士重工業くらい業界に興味がないとピンと来ない社名社名
ガリガリ君の赤城乳業は乳製品を扱った事はない
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 09:13:01.31ID:kCCZQEBY
>>718
(それに加えて)スタッドレス履いててもその性能を過信して、乾燥路面の時と同じ感覚で速度出してる上に車間を詰めた運転までする馬鹿も居るから困る。

東京周辺の雪の日は地獄だぜぇw
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 11:42:46.07ID:Qbzea4AT
靴も原因だけど根本は雪上での歩き方自体がダメダメだからな
あと雪国じゃネタにもならない転倒自体が何故か東京だと集計されてニュースのネタにされる
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 12:02:37.35ID:utLhoaTT
また降った雪を始末しないんだわ
シャベルとか誰も持ってないし
だから踏み固められて氷になってそれがずっと残っている
1日雪降っただけで日陰とか1週間くらい経ってもまだ氷が残ってるぞ
坂道が全面ツルツルに凍っていて、こんなもんどうやって歩くんだと思ったらやっぱり無理で、雪国育ちの俺がこけてしまった
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 16:56:03.45ID:474h91GP
東京だと免許保有率が6割台で運転経験がない人が多いから意味不明な行動に出る人が多い
例えば人が殆ど通らない道の全面除雪→幅50センチか1メートルでよくね?
除雪した雪を横の空き地ではなく車道に捨てる→除雪までしてるのに雪の危険性を理解してない
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 19:49:03.86ID:tlMTF3ux
公共の作業としてやるのに空き地だからってそこらの私有地に捨てるなんて都会ではできんのだろ
都会ほど住民の権利意識高いんだから
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 19:57:52.01ID:474h91GP
>>779
団地だから庭として空き地が各棟に結構あるんよ
公共って団地の住人が自主的にやってる
わざわざ車道まで運んで捨てる意味わからんだろ
通学路なのに車やバイクがスリップして小学生の列に突っ込んだらどうするんだと

そんな事するなら道路脇に寄せとくか触らなきゃ良い
平の状態にしとけば1日〜2で溶けるのに
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 23:00:54.03ID:1RQzsV6D
冬場 空気圧チェック みなさんどこでチェックしてますか やはりゲージ所有かな
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 02:36:42.10ID:F2QAT3fS
新車装着タイヤって性能的にはどうなんでしょうか?
例えば一般的にカタログに載っているヨコハマブルーアースシリーズとカタログには載っていない新車装着タイヤのヨコハマブルーアースでは(勿論サイズは同じと考えて)性能に明らかな違いはあるんですかね?
0786名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 02:46:23.69ID:+lC02KRF
>>784
こういう監視システムってどの程度の精度があるものなんですかね。
もちろん新品のときではなく、何年も使ってからの話。
雨ざらし日ざらしで振動も酷いところなわけだが。
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 15:59:47.14ID:tNp4Afbv
キャップセンサー式の奴は空気圧を監視する以前にそもそも空気を漏らさないという高い信頼性が必要なわけで,純正バルブの逆止弁機能を殺してまで使おうとは思わんなぁ
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 16:13:07.78ID:ul6IPyGH
日本メーカーのホイールとタイヤが優秀ってのもあるけど14インチくらいまでのホイールだとバランスなんて取らなくても振動なんて出ない
タイヤ交換で軽やコンパクトでバランス料払ってる人は鴨だなと思う…
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 16:56:58.01ID:NYhJSAvZ
俺はバランスはちゃんと取らないとダメだと思うわ
雨の日の高速道路で怖い思いを経験したからね

乗ってて違和感を感じないとかそういうレベルで高速道路を走ると事故を起こす確率が高くなる
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 17:26:27.48ID:VLliRFk4
重量重い=強度高い
違いますか? 有名メーカーの鋳造割と重いんだが
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 17:33:02.65ID:9ogkR3ql
格安TPMS付けてる人が逆ギレしててワロタ
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 19:20:01.04ID:tJrKPozQ
ここ5年位で3回スローパンクチャー経験してるが、目視や触診じゃわからないね
たまたま刺さってる釘を見つけられれば良いけど

230kPaにしてたのが160位に下がった辺りで空気圧警告(ABSの車速センサ使った間接的な奴)に教えてもらった

空気補充しても数日でまた下がるから、週一程度の空気圧チェックじゃバーストするまでわからない可能性あると思った

違法なものは良くないけど、TPMSは安物でも有意義だと思うよ
圧の精度はともかく異常の早期発見には役立つと思う
0801名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 19:24:39.37ID:q9QfxSeM
イエローハットでタイヤ買おうと思ってるんだけどイエローハットで使ってる金属スリーブ付きのゴムバルブって太平洋工業パシフィック製?それとも外国製?
見た目安っぽいから気になる
パシフィックじゃあないならパシフィック製に変えてもらうかダメなら他所でタイヤ買うかにしようと思う
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 20:05:30.08ID:q9QfxSeM
>>802
国内シェアほぼ100%のパシフィック以外って不安でしかないよ
>>803
そうするわ
店員が答えられないなら現物見るわ
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 20:25:19.06ID:q9QfxSeM
>>805
ホイールの中に入ってる方に型式(TR 413とか)とブランド名書いてるはず
スリーブ無しのゴム製ならキャップの頭にも書いてある
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 20:48:20.65ID:qYxf8ve4
>>797
たかだかn数1人のサンプルではなんの説得力もない
バランスの必要性を語るのなら
国内流通しているホイール×タイヤの質量バラツキから最悪条件出してその時の影響がどの程度でるか
じゃないの?
それにバランスの話しなんだから単なる振幅
上手い下手の話しではないだろう
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 20:53:56.49ID:ul6IPyGH
小径タイヤのアンバランスで振動が出るのなんて10本交換して1本出るかどうかなんだから
振動が出たらバランス取ればいい
そもそもタイヤの軽点とバルブを合わせるとか何の意味もないことを妄信的にやってるのにバランスとか馬鹿じゃないかとw
タイヤが摩耗してアンバランスが出ても定期的にバランスとり直す人も見たこと無い、バランスが大事な人はローテーションの時にバランス取り直してるんかな?w
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 21:57:24.79ID:VLliRFk4
>>804 YHjじゃなきゃダメなん?

タイヤ館、タイヤマンならパシフィック
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/21(月) 00:51:06.79ID:EzHjEQek
DIYガリ補修でバランス崩れてガタガタになったなんて話は聞いたこと無いから重量バランスではそんなに狂いは出ないと思う
共振?的な何かでピンポイントに不具合出ることは(運が悪いレベルで)大いに有りうるex.タコマ橋崩落事故
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/21(月) 01:48:17.66ID:q9b1/c9m
>>808
理論的には軽点とバルブを合わせる必要はないが、タイヤがずれていないか見るため、あるいは何らかの理由でタイヤを外した後元どおりの位置で組むために、目印として合わせておくことは実用上意味がある。
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/21(月) 09:21:20.58ID:g8LgBGNH
イエローハットの変なバルブスリーブはスリーブ付バルブじゃなくてバルブに被せる別製品なんじゃない?
バルブとのフット感無いし状況に応じてスリーブ被せたり被せなかったりじゃない?
中のバルブはちゃんとした物   だと思いたい
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/21(月) 09:33:12.09ID:g8LgBGNH
大手カーショップとか大手タイヤ販売店とかのチェーン店って金属バルブ用のグロメット常備してるのかな?
金属バルブならバルブコアとグロメット交換すればバルブそのものは交換しないでも大丈夫な事が多いはず
特にホイールメーカー純正のバルブが付いてる場合は出来れば社外品に交換したく無いし純正は高いし取り寄せになっちゃう。
色んなサイズのグロメットがあれば僅かな出費で対応出来るはず
その辺の対応が出来る店とできない店じゃ多少のタイヤ価格の違いくらいはひっくり返すくらい差が出ちゃうと思う
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/21(月) 12:54:49.48ID:kuna/Ogf
>>813
言葉足らずだったかな
自分のクルマは間接型空気圧警告システムなのでバルブは関係ないです

自分が経験したスローパンクチャーでは空気圧の低下はそれくらいのペースだったっていう話

別の原因で圧が抜けたのかもしれないとも思って、エア補充して様子見してたらやっぱり数日で圧が下がってくる
それでショップに持ち込んだら、やっぱしっかり釘が刺さってたと

エア補充しながらだましだまし自走するか、レッカー呼ぶべきか、その場で自分でパンク修理始めるかの判断も含め、TPMSあれば色々対応しやすいわけで
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/21(月) 14:42:04.08ID:jv26llUe
キャップと取り換えるタイプのTPMSはここの書き込み見たら交換怖くなったわ
ホイールの中に入れるタイプはどうなんだ?
もっとバランスが悪くなりそうな気がするしやっぱりタイヤ屋がショボいと破壊されたりするんか?
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/21(月) 17:16:38.81ID:jXBWlOhi
その雨の高速道路で怖い目に合ったって言う話の詳細が分からんからなあ
FRにSタイヤ履かせてて怖いとかだったら冗談もいいところだし

ぶっちゃけ雨の日はきっちり車間距離とって速度もトラック並みに控えめに安全運転しときゃ怖いものはない
ちなみにハイドロプレーニングには重いトラックは有利なので雨の日だけはトラックの方が安定性が高い
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 02:21:16.54ID:rDaabffp
>>791
おそレスすいません
市販品とは別物と言うのはなんとなく想像していたのですがその別物が市販品に比べて性能が良いものなのか悪い物なのか疑問に思っていました
新車装着タイヤでその車の第一印象が決まってしまうので市販品により性能が良いのか?
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 02:29:43.66ID:rDaabffp
>>822の続き

と思う反面家電製品を買ったときに最初から付いてくるお"試し用の乾電池"みたく新車装着タイヤはあくまで"お試し用"みたいな感じで市販品より明らかに性能が下がるんじゃないかとも思ったりしてます
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 09:14:48.99ID:VoIpQnF2
必ず現れる夏タイヤでも大丈夫ってヤツが他人に迷惑をかけるのは間違いない

このスレですらそういうバカがいるから、現実はもっと多いんだろうな
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 10:18:55.50ID:UmN/5ghI
>>823
わかりづらかったか、スマン
ライフだけは保つように作ってあるけど、その他の性能
乗り心地、静粛性、グリップなんかは犠牲にしてあるものが多いね
同じ銘柄のタイヤ同士だと劣ってると思っておいた方がいいだろうね

気になるなら新車外しでオクに出していいやつ買った方が幸せかな?
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 10:38:33.75ID:IA3zYpZG
>>822
基本的に自動車メーカーのリクエストに合わせてある。
とはいえ自動車メーカーと一緒に開発するほどの手間をかけることはほとんどない。
多少チューニングを変える程度。
性能は何をもって優れているというかによるが、タイヤメーカーの技術なのでリプレース用より良くなることはない。
同程度かやや落ちるくらいか。
納入価格が安いという話もあるが、タイヤはデッドスペースが多くものすごく場所を食うもので、しかもサイズがまちまちでたくさん。
倉庫に置いておくだけで倉庫代がかさむ。
1か月に何万本とか持っていけば直ちに売れるので安くて当たり前だ。
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 19:40:23.18ID:hfoQmn0m
100km/hでもバランスとってないとプルプル振動するだろ
振動しているということはタイヤに一定の面圧が掛かってないから変磨耗の原因にもなるしグリップも一定しない
それに常に振動しているとサスの寿命も縮む
なによりハンドルブルブルしたりなんかケツがモゾモゾしたり、そんな車のってられねーぞ
バランス取りなんか対した作業じゃないんだから取らなくていいなんて選択義はないぞ
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 20:18:59.52ID:sHXszHYo
高速走行しないか気にしないんなら取らんでもいい
しかしバランス取ってハブリング付けるとやはり違う
そしてキャップ型TPMS程度の差は分からん
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 22:37:13.37ID:oL0zXBi2
みなさんお手入れコーティングしてますか?
ホイールは、やはりフッ素でしょうか
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 23:26:12.72ID:WZ6mZg2G
ロードノイズを小さくしたいです。
今19インチですが16インチにダウンさせるか19インチにレグノ等の静穏タイヤはかせるか迷っています。
インチダウンの方が効果が大きそうですが実際のところどうなのかみなさんのご意見ください。
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/23(水) 00:19:57.17ID:XEgs8ucO
>>837
例えば19インチ235のレグノより16インチ215の安いコンフォートタイヤのが間違いなく静かだよ
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 09:03:59.37ID:TwtHvPe3
新品ルマン5に履き替えたけど、タイヤワックスとかは塗らない方が良いのかな?
アドレナリンから替えたので、ハンドルの手応えが凄く軽すぎる。
接地面少ないんじゃないかと思うくらい手応え無い(笑)
静かで快適になったけど…
タイヤ1つでクルマは色々と楽しめるなぁ〜
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/24(木) 00:29:55.81ID:x7n0VGGH
軽く調べた感じ年間1万km程度の普通の走行距離なら劣化の影響より前に寿命が来るってオチだった
俺は2.5-3万走るからどうでもいいや、思えばいつもひび割れる前にスリップサインが出ていた
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/24(木) 02:25:37.90ID:su+IpOwH
>>826
度々ありがとうございます
ライフを優先にしている場合はその他を犠牲にしてしまっている場合が多いと言うことですね

新車外しはほぼほぼホイールもセットになってしまっている物が殆どでした
もうちょっと根気よく探してみます
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/24(木) 02:36:18.67ID:su+IpOwH
>>827ありがとうございます。

同銘柄であれば性能は同程度かやや落ちってことですね

近所のタイヤショップ何件かに聞いてみた所新車装着タイヤを在庫として待っているところは殆ど無いだろうと言っていました
値段もカタログに乗っている同銘柄と比べてもかなり割高でした
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 20:04:24.38ID:78XyRvxF
そういえばそこそこ履いてるのみかけるエヴァンスHA1 の重量わかる人いませんか?
ライツレーと同じくらいかな
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 14:39:32.92ID:Ti7dZiPk
部位の名前がわからないんですが
ホイールの中心センター部分がフェンダーよりはみ出してます
これってハミタイになるんですか?
リムは全然大丈夫です
上から見ると明らかにセンター部分が飛び出てます
車検通りますか?
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 16:49:52.29ID:aoBeYqg2
ツラでコンケイブのホイールの車が車検通って

はるかにツラうちな小型車なんかがキャンバーとホイール中央部の膨らみのせいでアウトだったりするのよね
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 17:13:23.02ID:V4d/jHZo
ホイールを除くタイヤ部分のはみ出し10ミリまで不問にする処置も4ナンバーや1ナンバーには適応されない意味がわからない
節税で貨物登録されたくないのか?
ジムニーはよくて軽トラはダメとか
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 18:06:00.08ID:2OUqFyem
>>823
車によって違う
GTRのように純正が高性能なタイヤな場合もある
一般にはライフやコスト重視の純正専用品か純正向け汎用品が採用されてる
多くの純正がタイヤメーカーで入手できずディーラーで車の部品として販売される為割高でほぼ売れない
一部はタイヤメーカーのカタログモデルにもなってるけど
ただし欧州車の場合は話が別
欧州車は車メーカーに供給されるOEMとしての純正じゃなく自動車メーカーからの承認を受けてタイヤメーカーが製造販売する承認タイヤが純正採用される
なので承認タイヤは普通にタイヤメーカーのカタログモデルで普通にタイヤ販売店で買える
逆にメーカーに純正採用されてない承認タイヤも存在する
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 18:14:40.84ID:2OUqFyem
タイヤと関係無いんだけどさ、スタッドレス見にカーショップに行った時に冬用ワイパーのウインターブレード買おうと思ったんだよ
そしたらPIAAばかりでNWBが売ってない
ウインターブレードは高いんで数百円ケチるよりは長持ちする日本製のNWBが良い
探しまくってもイエローハットオリジナル扱いのNWBグラファイト冬用デザインタイプかホームセンター向けのデンソーみんなのワイパーブランドのNWBグラファイト冬用くらいしか置いてない
調べてみたらワイパーでは圧倒的なシェアを誇るNWBはデンソーに吸収されて消えてしまった。
デンソーよせめてブランド名は維持してくれ
つか最近本当に売ってる店減ってるぞ
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 20:29:04.08ID:2OUqFyem
>>876
冬用だからなあ
冬用でゴム交換可能なブレードは高い割に良く無いイメージ
ブレード側のゴムが切れたらどうせブレードごと交換だし
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 20:45:43.79ID:9+VZ/n7d
主な目的は雨の日の泥はねの抑制でしょ?
ちょっと出てるくらいで事故誘発するかってそれはないと思うし
ハンドル切れば飛び出すしな、飛び出しが危ないって話だと舵角も制限しなきゃおかしいもん
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 21:03:24.96ID:HkMJHDJW
そもそもは日本向けの欧州車がちょっと出てる事への忖度と聞いた気がする
今まではモールで対処してたらしいがおかげでそのまま輸入出来る様になった
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/26(土) 21:10:17.53ID:YsxWGegg
>>881
だったらフルカバーされてないとダメだろなんで上側だけ80度の範囲だけ入ってれば良いんだよw
ぶつかるなら前後方向だろ?矛盾してるじゃない
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/27(日) 20:43:10.81ID:Z7t2gK3L
>>895
そうだよ、10ミリまでは構造変更がいらないから車幅としてはカウントされないけどハミタイ対策としては有効とカウントされる。

ただし、乗車定員変更などの構造変更時は貼り付けフェンダーも車幅にカウントされる。
これが困るのは軽自動車位だけどね。
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/28(月) 00:20:24.60ID:MEmnkRuW
構造変更するのなんて競技車転用する時くらい
通常の車検なら関係ない話しだし
貼り付けフェンダーなんて糸があれば五分ではがせるしょ
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/28(月) 00:38:32.96ID:qqAHM0jx
どこまで見るかだね裏からネジ止めしてるって言えば分解してまでは確認しないし
マフラーとかもサイレンサーの数が減るのはダメだけど音量が問題なかったら見逃してくれるし数分で見れる場所は限られる
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/28(月) 03:02:24.54ID:yOxha9Nd
2018年八分山の17インチスタッドレスホイール付きが手に入る予定だけど
ホイールが酷い(パテ山盛り放置プレイ)
Amazonでエアスプレー、ウレタン塗料一通りカートに入れたら2万越えそうで冬場にトライするのもアホらしくなってきた
中古or激安ホイール売ってるタイヤ店で買ったホイールに移設&バランス調整ってしてくれますか?
してくれるなら一本だいたいどれくらいが相場ですか?
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/28(月) 11:34:43.75ID:643Aw2h9
ウェッズ、エンケイどちらの軽量ホイールが剛性たかいんだろうか?
SA20RとK-eco ep-01
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/28(月) 12:51:01.46ID:643Aw2h9
>>909 純正がベストなんですね
キャッツアイくらいじゃ歪まないし
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/29(火) 13:40:30.10ID:WA5Bvwt3
ホットスタッフ、マルカのホイールは値段の割に耐久性高いぞ あとポピーな
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/29(火) 14:35:20.29ID:cFUV3X1u
ききたいんだけど、245/35R19と245/30R19
が家に置いてあるんだけど
なぜ30と35があるのですか?
35だけしか買い替えの自分の当てはまるタイヤがないので
30を用意できないのでと思いまして。
宜しくお願いします。
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/29(火) 20:17:43.14ID:yU7raaHK
フローフォーミングは鋳巣が無くなるメリットは有るけど
鍛造組織になるかのような文言ははなはだ疑問だ
熱間で伸ばしてたら特に
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/30(水) 14:36:15.59ID:t/bevLe+
17インチ6.5Jで重量9キロって純正品より軽いのでしょうか?
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/30(水) 23:46:25.62ID:ad1sULO1
17-6.5jは軽量ホイールで設定あるのが見つからん
ちなみに古くてリム幅覚えてないけど
SSR type-cが17インチで6kg切ってたんじゃなかったか
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 11:06:03.11ID:gFAeo3ZZ
トーヨー ガリットG5 165/70R14 に
ウェッズ エンクーガー 4本セットと
取付用ホイールナット1台分で 合計 39050円
PayPayボーナスライト 8974円分付与+Tポイント 780ポイント分付与で買ったんだけど

タイヤは2019年30週1本
28だったか29週辺り3本
が装着されていて
ホイールのランクはどんなものかや
タイヤホイールセットが更に値下げされだし
お得だったのかわからなくなってる
0927名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/11(月) 11:08:42.16ID:YDPjxiDa
HREにミシュランだけど高すぎるぜ
やっとタイヤ組込完了
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/11(月) 22:42:35.95ID:e2J36QQX
アフターサービスや初期不良に関係なく安くっていうのなら無名や個人の通販
ある程度万一に備えたいならフジマルゼンクラフト
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/12(火) 19:55:06.07ID:Mvvl9Q8B
18インチの方がカッコいい
タイヤのハイトが減ればステアリングの応答もシャープだ
でもバランスはなるべく崩したくない
となると鍛造、超軽量よりは高剛性のモデルを選びたい
→結果30万です

50プリウスを新車で買える感覚の持ち主なら
安いものだろ
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/12(火) 20:57:49.72ID:5SPlfvpq
今のプリウスは215/45R17か195/65R15なんだな。
しかし17インチまでがいいところだと思うぞ。
16インチでもいいと思う。
18インチはありえんな。
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/12(火) 23:03:31.60ID:rQ6ZY9Rh
高速の第三車線をa120km/hくらいで蓋しているプリウスとかね、そういう運転するクルマじゃあないんだから。そういうことしたいなら、ハイブリッドはムダでしかない。
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/13(水) 02:19:51.59ID:rF3Mjrg7
追いつかれた車両の義務は守った方がいいよ
制限一杯で走ってて追いつかれたらそいつは法律なんて守らねぇーってDQNだから関わらないようにって意味もある
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 12:08:47.57ID:TzL0S9iW
オートウェイ逮捕
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/13(水) 12:12:30.67ID:HoZ8XTpQ
オートウェイの社長安全基準を満たしていないホイール販売の疑いで逮捕だって
輸入タイヤなどが多くて自分は信用してなかったからそこは外してたけど
他の通販系も大丈夫かちょいと不安にもなってくる
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 12:15:22.81ID:7Kz40w/0
JWL未取得だったのかな
それにしても、法人じゃなく代取個人ってのがよくわからん
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/13(水) 12:18:16.26ID:otmQLabo
>>967
嘔吐way
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/13(水) 12:20:51.95ID:p+32IWYy
安全性に問題がある車のホイールを、安全基準を満たしているように装い販売したとして、社長ら3人が逮捕されました。
逮捕されたのは、福岡県の自動車部品販売会社「オートウェイ」の社長、倉元進容疑者(58)と役員の田中剛容疑者(56)ら3人です。
捜査関係者によりますと、倉元容疑者らは、去年11月、安全性に問題がある車のホイール数本に、国の安全基準に適合したことを示すJWLのマークを付けて販売した不正競争防止法違反の疑いがもたれています。
愛知県警は、ことし2月にドイツの人気ホイールメーカー、BBSの偽物のマークが付いたホイールを販売したとして、兵庫県の会社員を逮捕し、その後の捜査で、このホイールが安全基準を満たしていないことが判明。
入手先を捜査したところ、倉元容疑者らが浮上しました。
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 12:23:11.40ID:BR4+uuCg
まさか885?
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/13(水) 12:24:22.26ID:rosBTO+a
まあアレだな
チャイ製の偽物を、それと分かって売っていたなら黒、本物だと信じていたなら白

って言う事なんだけど、この世界のプロが本物をその値段で買えるわけないのは
誰でも知ってる事だし、まぁメールや書類を押収して「偽物と知っていて仕入れた」
事を立証されて執行猶予付き判決って落としどころだろうなぁ。
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 12:25:05.86ID:7Kz40w/0
だから885にしとけと言ったのに
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 12:28:03.01ID:BR4+uuCg
BBSマークはつけてないんじゃないのさすがに
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/11/13(水) 12:32:31.53ID:cQ5ZqKtC
去年台湾スタッドレス買ったばかりや
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 17:03:53.46ID:YDvZONH3
プロトもヤバくなるのかね?
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 17:18:50.23ID:ErI4ST2a
オートウェイ逮捕ってマジなの
大変なことになったな
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 17:51:09.62ID:jZpuryT0
純正ホイールに純正サイズの65扁平タイヤの自分の選択が正しかったかも。
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 18:32:09.86ID:mDUIGEpb
>>990
25000円の方は説明読んだら止まらないから、難関のほうが良いよってニュアンスらしいよ。
難関セットの方を先月買った僕は勝ち組だな。安全に気を使って
倉庫に置いて、雪降ったら乗らない対策で完璧。
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 20:06:14.57ID:coxmhHCu
https://i.imgur.com/9KytuDD.png
「我々は悪くない」なんて一般に向けて言ったところで良いことないのに

事情がどうあれ,販売した製品に基準に満たないものがあったのは事実なんだから一刻も早く対象製品を発表すべきだろう
それをやらないあたりまともな会社じゃない
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/13(水) 21:59:37.62ID:+8inE6DU
BBSに訴えられて負けた885は中華とかじゃなくてスウェーデン製なんだぜ
2018年2月に負けてるから、それ以後に取引してたらNGだわな
偽ブランド品を取り扱ったのと同等の悪事になる
10011001
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