新潟車情報2019[vol.73]
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新潟車情報2019[vol.73]
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新潟車情報 vol 72
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1548125198/ バイパスの出口にみんな並んでるのにブリンカーライトの手前で割り込むやつも殺意湧く
割り込ませるやつにもプチ殺意湧く 二列に並んで交互に合流すりゃいいのに
皆腕も心の余裕もない こっちは交互にのつもりでもカスが我先に割り込んで来る >>375
竹尾の下りとかね
皆が待ってるのに割り込みする奴の気持ちがわからん。
入れなくて本線を詰まらせるのにもイラつく 苛立っても良いことなくない?
俺はそういう奴みると
「あ〜漏れそうなんだなぁ」とか
「遅刻しそうなんだろうなぁドンマイ」って
思ってやりすごしてる 職場行きでもない限り、そんな渋滞道路なんて通らんわ
醜くなるのは道路工事してる時だけ インターから根元で合流するやつのせいで10台分くらい余計に渋滞してると思うわ いちいちちまちまウインカー出さないオレかっこよくね?
などと思ってるやつもウインカー出さない車に怒ってたりするんでしょうか? ウィンカー出す出さないでこんなに盛り上がるのは発達入った新潟民くらいだね 全く出さないのより信号変わってから上げるヴァカの方が
よっぽど腹が立つのは何でだろう
あと右左折専用車線に入ってから上げるヴァカも ヘッドレストモニターとかガンガン流して
いかにも近づきたくなヴェルファイアみたいなのが
きっちりウインカー出して曲がっていくと
ホッコリする 今朝8時頃に新々バイパス競馬場付近で覆面に捕まってる車がいた
あの時間に初めて見たわ
おかげで対向車線は見物渋滞で酷かったが あれ渋滞見物じゃなかったけどなw
どう見ても自然渋滞w
にしても朝からパクられるってバカなボクシーだわ 当 た り 前
関係ないがラウンドアバウトで
直進するからウインカーイラネと思ってる野郎大杉 >>402
高速分岐でウィンカー出す奴なんて滅多にいないよ
俺は出すけどね
少なくても当たり前では無いな ランドアバウドって入るときいらないろ?出るときに出さなきゃじゃないの? >>405
そう
左折はもちろんUターンだって出る手前で
ウインカーあげることになってる
ヴァカはそのままガーッと(笑) 出る手前とは言ってもウィンカー出すタイミングが全国統一されないと[ゆずれ]側にいるこっちとしてはどう行くのか分からなくて結果的に気持ち損する交差点 角田のラウンドアバウトは小さすぎるので仕方ない
未だにウインカーはめちゃくちゃ
出来た頃よりは円内の車が止まって待ってる車に譲ったり逆走しようとしたりは減ったけど 免許の更新に行ったときに、ラウンドの
ことは触れてたな >>407
合流じゃないぞ
料金所入る手前と、料金所抜けた後の分岐
そんなにいるか? 俺は田上だが出来た後に通り方の紙が家に配られてきてた
その後の免許更新で受けた講習でも内容は同じだったぞ
まさか他県では違うなんて事はないよな? 高速のetc後のアレは後ろに車いたらウィンカーする >>411
抜けた後はいっぱいいるぞ
手前は状況がイメージできない こう言うことだろう
>>417
手前こそどのレーンに入りたいか分かるからウィンカー出した方がいいな >>409
ラウンドアバウト内で右ウインカー出してる車2回みたわ ラウンドアバウトをしばらくぐるぐる回ってみたいが
交通量そこそこあるからいつも断念してる >>420
ランナバウト出来立ての時に深夜に行って回ってたわw サークルから出るときはウィンカー出すでしょ
入るときは必要ないと思うけど癖で出しそう サークル内を走行中のウインカーを信じると痛い目にあうよ
入るときからずっと出しっぱの馬鹿がいる
出ると思って侵入する車もいるだろう
出る直前までウインカーを出すな馬鹿野郎 >>424
> 出る直前までウインカーを出すな馬鹿野郎
これを都合良く解釈すると
>>387に行き着くんじゃないか? ラウンドアバウトだけの特例だよ >直前ウインカー
事に田上など小さいものはステアをほんの少し左右と動かすだけで
直進出来てしまうほどだ
前もって出すと危険ですらある 毎日通ってるからどこから入ったかと動き方で大体どこへ出るか分かる
ウインカーの方が信じられない それは乗っている人間のウインカーの使い方が間違っているだけだろう
意思表示が間違っている...書いてて恐ろしくなってきた ラウンドアバウトある事は知ってるけど通った事無い場所も知らない >>421
ランナバウトはrunabout
で
roundaboutはラウンドアバウトなw ちょっと考えればわかる事なんだけどな
入る時、左方向にしか行けない→ウィンカーいらない
そこで出ますよーと入ってくる他車に意思表示する→ウィンカー出す
これだけの事なんだけど、出来てない奴多すぎるわ >>432
そういう考え方をできない人が多いから事故や渋滞が絶えないんだよね
大半の人が決まりだからやらなきゃとしか思ってない 角田のは小さ過ぎて入ってすぐ出る時はラウンド内でウインカー光ってる時間て正味1〜2秒よね 角田のとこは三差路のとき一回きれいに整備しなおしたのに突然作り直したからなあ
もったいない まあ少ないところで試験的にやってみたんだろうけどもっと主要な道路で二三個作らないとみんな覚えないし
テレビでもっとラウンドアバウトのこと出すべき 基本的に時計回りだってことを
知らない者が未だいることが信じられん
右ウインカーとかおっそろしいわ 深夜の角田ラウンドアバウトでドリフトとかしてるキチガイがいそう >>440
タイヤマーク無かったから今のところ大丈夫 初心者マーク増えたけど本当に免許持ってるのか怪しい奴多いな 免許取り消し処分受けてしばらく免許取れないのにこっそり乗り回してるやつ、かなりいるはず。
無免許だから捕まえると警察はおいしい。 >>438
俺が見たのは中に入って回っている最中に出すやつ
1つ目じゃなくて2つ目で出たい→三叉路で右折感覚だったのかなーと
さすがに反時計回りの逆走は見た事ない見たくない >>446
いるよいっぱいいる
しかもいつも通ってる臭い軽トラがやらかす
やべえこいつ右いきそうって奴が案の定右に行く
そうゆう時ケツにいると無問題だからね 遮蔽物が全くないのに停止線到達してからやっと左右確認するやつって何なんだ
酷いのだと5秒くらい止まっているし総じて高齢者じゃないから激しくムカつく 幹線道路の渋滞を嫌って住宅街をくねくねと走りたがるやつは一時停止でちゃんと止まらない。
飲酒して幹線道路を避けて深夜こそこそと住宅街を走るやつらもやっぱり一時停止できっちり止まらない。 >>448
真っ赤になーれ
あと釣り宣言は恥ずかしいからやめておけよw このスレでは停止線到達まで何もしないのが正しいのか 何もしない訳じゃなくね?
ただ、停止線で停まったら左右は必ず見るよね 地元で有名な一時不停止の取締りポイントなんかだと、停止してから数秒は確実に止まってから発進するように心がけてます。
わかってるのに捕まったら悔しいので。
もちろん他の一時停止線でも停止と確認してますが、重点取締り場所では教習車の検定ばりに気をつけてます。 停止線行く前に優先道路側の左右が見えるようにキョロキョロする理由なんて停止線越えて一時停止するかそのまま一時停止せずに速度落とすだけで突っ切ろうとする以外の理由があるのかね
5秒きっちり測ってるわけじゃなくて体感5秒なら警察に難癖つけられない一時停止3秒で理想的な一時停止だろ
そもそも一時停止から発進する数秒以前に左右を見た古い景色なんて意味ない
よそ見してないで前見て優先道路から強引に入ってくる車や自転車にでも注意しておけ 赤道の竹尾インターのチョイ南側下場?あたり
右折不可にしろよ >>458
あんなとこ周りに迷惑かけながら右折してどこに行くのか謎だわ 気持ちに余裕のあるときは一時停止3秒マンだけどよく煽られるわ 遮蔽物が全くない状況が理解出来ないのは中央区民だからなのか
半径200M程なにもない状況なのに思いっきり停止するバカ 一時停止した人を叩くのか…
1回轢くか轢かれてみないと分からんのかね
遠くまで見えても近くのものを見落として後悔するなんてよくある話なのに >>461
歩行者が待ってる横断歩道で一時停止したら左から抜かれた事あるわ >>465
その状況で抜いた挙句、横断者ぶつけたヤツを見たことあるわ
そもそも一時停止って長い短いとかではなく法令で決められてることだからやるんだよな。。。
決まりごとを守るのは常識や.... 対面通行の右折で横断者待ってるのに右から逆走で追い越された事ならあるわ そういうときは左すり抜けらられないように
余り右に(中央に)寄らないんだよ 横からゴメン。今の季節、毎年のことなんだが鳥屋野潟の桜並木をチンタラ・ノロノロ
運転、写真撮りのための急ブレーキ、やめて欲しいわ。ほとんどがジジババのカップル。
冥土の土産話にでもするんかいのう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています