新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板521
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新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板520
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1550494034/
質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Yahoo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典 http://kmg.la.coocan.jp/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又は
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方が
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。 >>795
不人気って書いてあったかみてなかったわ
じゃあSAIと予想ってどうでもいいわｗ 月一エンジン始動ってそんなエンジンに悪い事わざわざしても仕方ない。
月一で30分は走らせないとエンジン内部が暖まりきらないからよくないよ。
でもハイブリッドカーならもともとエンジンが暖まらないような気もするから
気にしても仕方ないのか？
俺だったらバッテリーを外しておいて月一で30分くらい走行するわ。
と言うか、実際にそうしてる車が1台あるし。もう必要ないけど諸事情で
家に置いてある車がある。 ハイブリッドカー向けの0W-20みたいなエンジンオイルは、低い温度でも性能を発揮できるのが利点
そのために粘度指数は非常に高く、温度変化によって性能が左右されにくい
その代わり粘度が低いので、100℃を超えて油温が上がっていくような使い方をするとエンジンを保護できなくなる マフラー交換の相談ですが、純正が錆びてしまい純正は高いので社外にしようと思うのですが、どうやり中間パイプが純正より太くなりそうなんです。内径が変わることにより音が変わるとは思うのですが、径の違うものをどうやって取り付けるのですか？ ワイの弟子はバイク用のマフラーをフランジ溶接してつけてるで 俺も昔バイク用のマフラーを付けてたことがあったよ
バイクは排気量小さいが回転多いから排気の流れは大きいんだよね オレはビートに400ｃｃクラスのナサート管付けてたけど
660ｃｃに400ccだと、さすがに消音効果はイマイチだったな
リッタークラスのサイレンサーだと大径だから（400ccだと大体Φ110
軽自動車だと似合わんかった オートバックスのめちゃくちゃ安い自社ブランドエンジンオイルの性能低いですか？
何ヶ月持ちますか？ 性能低いだろうけど普通に乗ってる分には特に問題ないかと
まあ1年か5000キロどっちかで交換がいいんでない ナビのDVD/TV機能について、走行中は安全のため映像が消え音声のみとなりますとあったんだけど
助手席の人が見ることもできないんでしょうか？ ドアミラーどうしで当たったけど傷が無いなんてことありますか？ >>817
傷が見えないことはあるかもね？傷の定義から（ry
接触で何か揉めてる雰囲気を感じるが、早期解決がベストな予感はする。
もう損しかしないのよｗ（金銭的・時間的）それが少なくなる選択ってだけで。。 >>813
中身は分からないけれど規格に通ってるからそんなに悪くはないと思うよ
オイルなんてドラム缶で買ったら純正でもリッター200円くらい
買い方次第ではもっと安くなるからオートバックスのオイルもそんなに激安とは思わない >>816
でも渋滞中とかに他の車見てるとTV付いてたりするけど、あれは何か解除してるの？ >>820
サイド引けば見られるけど、ほとんどの人は解除してんじゃないかな >>820
ナビに解除端子があるから解除設定にする、一般的にはサイドブレーキとシンクロで結線されてるから
外したり短絡させる。
走行中のTVやDVDきのうは合法的なので心配はない、あくまでナビメーカの仕様であって法規制じゃないから
ディーラに解除を求めれば有償なりサービスで対応する。
違法なのは視聴しながらの運転であって映し出すのも助手席や乗員が見るのもまったく法規制はない。 リッターで言えば高いけど使用kmで行ったら安いだろ リッターで言えば高い コスパ云々ではなく単価としてオイルのが高いんやね...
オイルってガソリンより高いのか。。。
初めて知ったわそんな事... ペットボトルの水より安いからなガソリン
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リッター80円代だった20年前にはそんな風に思った事もあったが、今だと普通に水より高くないか？ >>820
そういうキットが売ってる。
モノによってはテレビに加えて、走行中でもナビ操作が出来るようになる物もある。
自分の車に付けたけど、嫁がたまに隣でテレビ見てるくらい。
オレは基本、運転中は音楽すら聞かないしね。 どんな車種を買えばいいかわからなくて悩んでます
用途は田舎なので通勤と買い物やら外出する時の足と
彼女と彼女の前の旦那との子供（中1と小5）とのドライブです
軽では少し小さいかと思うから普通車がいいかなと思います
予算は月収20万で手元に19万あります >>830
家族サービスに徹するならソリオ
一人で運転を楽しむかもしれないならスイフト >>830
二人の子供の進学が迫ってるから
中古のタントにでもしときなさい >>830
維持費も考えて1500～2000cc位までのハッチバック車(ミニバン含む) タイムズのカーシェアで一通り試すのがいいけど近くにないかな 小学生はともかく、中学生の子と何回ドライブに行くかな 田舎だとトヨタレンタリースが駅前にあるかないかぐらい パワーだけ見てスイフトスポーツとかノートニスモは選ばんほうが良いぞ
スポーツ走行しないならただ乗り心地が悪いだけだからなｗ
シビックなんて素のハッチバックのグレードでもタイヤサイズがロマン入ってるからおすすめしない
維持費の計算と試乗は大事 中学生の子をハイエースに無理やり乗せて山奥で交尾したい 軽が小さいという理由で普通車にするならいわゆるコンパクトカーはやめた方がいいぞ、狭いって言い出すから(フィットはギリ合格かな？)
出てる車種ではソリオのようなトールワゴンや中古のミニバンが無難
バンみたいのが嫌ならバレーノはいかがかな、上のどの車種より税金が安く値段も同じ位なのに3ナンバーの外車 ターボはオイル管理がシビアだから個人的には勧めないかな
なんでノートのスーチャー辞めたんだろ >>846
やめてなくね？
軽もターボのカスタムばっか売れるし、レンタカーのタンクもターボだったから特別シビアということはないと思う 軽のターボ比率なんて良いとこ1割でしょ
シビアコンディションで2500キロでオイル交換とかやってられないと思うよ
NAならぶっちゃけオイルは補充するだけでギリギリ10万キロは走れると思うｗ >>848
街乗りシビコンオイル5000km交換で20万キロで他人にあげたがまだ走ってんのみるぞ（k6aターボ） >>848
適当に出てきたNBOXで悪いが、カスタムなら50%はターボで全体では33.3%だそうだ
純正指定オイルでは短くてもシビアコンディションで5000kmまたは6か月となっているね まぁ車種ごとに見ればS660とかジムニーは100％ターボだけどさｗ 車なんて動けばいいって人は忘れるんだよ
それにイメージって販売にすごく影響する、ハイオク仕様なら燃費がよく作れて馬力もトルクも多く出せるんでいい面しか無いのに
ハイオクが高いってイメージが大きくてハイオク仕様が売れない、燃費が良くなるから維持費は変わらないのに
ガソリンのオクタン価を5上げるだけでそれ用に作ったエンジンなら燃費も何％って良くなるんでレギュラーを95にしようって話が出たことがあるんだが
何らかの圧力でもみ消されたｗ >>846
ターボは今ので３台目だが言うほどオイル管理シビアじゃないよ
交換指定距離が少し短いのと（車によるが）オイルのグレードが上がるくらい
普段の使用で特に気をつけることはない 軽のエンジンオイルなんて、量もタカが知れてるしな
エレメント交換は純正品を使うなら1年1万kmくらいでいいから、それまでは自分でオイルだけ交換すればいい
上抜きポンプ使えば、楽だし安上がりだしで良いよ 最初はためらうかもしれないが、やってみると簡単だよ
アパート暮らしなら難しいかもしれないが、駐車場と器具やオイルを保管する小屋さえあればできる 簡単とかじゃなくて今時の人は日常点検すらしないのよ オイル交換なんてオートバックスで年会費1000円払えばやってくれるんだから、趣味としてやってる人間以外は自分でやるのバカバカしいよね。 カー用品店のオイルは高いからホームセンターで安いのを買って自分で交換だな。
俺は自宅の車4台と耕運機とエンジンポンプと船外機のオイル交換をしてる。 >>859
探すと近場のディーラーでメーカ車種問わずコミコミ1300円なんてキャンペーンやってたりするしね
ディーラーが数百リッター単位で仕入れると純正オイルの単価なんてリッター100円位だから客寄せパンダじゃないけどよくやってる 自分勢はオイル抜きって車の下に入り込んでやってるの？ >>862
NAだとそれでも持つことが多いけどターボだとブローすることも結構あるよ
毎回オイル交換忘れて何度もタービン交換する常連もいる テーパーナットで締めるホイールで、ネジの中心とテーパーの中心が違ったら、当然ホイールの中心もずれるよね？
やっすいホイールナット買ってつけてたところ、十字でくるくるく～ってしてたら、テーパー部がふにゃふにゃ。
こんなナット初めてだわ。
久しぶりに安かろう悪かろうに当たった気分。 >>863
そだよ
真夏に外で2台交換したらめちゃくちゃ疲れた
風があると滴るオイルが煽られて地面汚れるし、ガレージが無いと天候がいい日じゃないと大変 回答ありがとう
凄いね、自分にはタイヤ・バッテリー交換くらいが限界だ タイヤ交換はビードを落とすのが鬼門だよね
慣れたらレバーだけで割と簡単に落とせるけど
今時の車はバックアップ取らないでバッテリー外すとえらい目に合うから気をつけてｗ オイル交換だけは自分でやらない。後始末が面倒くさいのと
ちょうど6カ月毎の点検の時期がだいたい5000km前後だからディーラーでやる。
たくさん乗った時期でもディーラーにコーヒー飲みに行くつもりで依頼する。 皆様、運転するときは貴重品の入ったカバンとかは何処に置いてます？
私は助手席に置いてますが、助手席に人乗るときは持ってもらってます。
アルファードの大型コンソールには鞄入らないので。
後部席に置くにはスペースないし。
ご教授くださいm(__)m >>874
助手席。助手席に人がいるときは後部座席
アルファードみたいく大きい車なのに後部座席に置けない理由のほうが気になるわ 同車種でMTとATがある場合、維持費が安いのはどっちですか？ >>879
技量が同じなら変わらないな
ただスポーツカー以外のMTは値段つかないから買ったら乗り潰す人向けだと思う >>881
ATにも上手い下手があるんですねー・・・ありがとうございました！ >>874
一人の時は助手席
助手席が塞がってる時はコンソールの後ろの床、運転席から手が届く所に置きたいので >>882
下手なATに当たったら車ごと嫌いに成るよ
上手なATは快適♪ >>839
それ良いよね。
2年間位、タイムズカーシェアで色々な車乗って
スイフトに決めた。
タイムズカーシェアだと100％AT車だから
MT車買った。 https://goo.gl/maps/3ozLVbQoC8D2
このような場所で日曜で交差点から5ｍ離れれば駐車しても大丈夫？
田舎ならともかく、都心の真ん中で路上駐車ってしたことないから不安。
店の前は常識的に考えて置いちゃダメだろうけど。
あと、75cm壁から離れたら逆に邪魔って感じだけど、離した方がいいのかな？ >>887
ムリです、荷置き場と自販機があるでしょ地域のビルオーナーが駐車を通報したり積極的な地域です
自販機や荷置きなどは止めさせない対策です。地域によっては繁華街などなるべく客のために
通報しない地域もありますが必ず防止の要請があるのでそういう地域は少ないです
しかも2km圏内に監視員派遣会社の拠点に機動の拠点もあります、高頻度で定期巡回も通る場所です
平日祭日も関係ありませんこういうビルの個人所有オーナーは近くにいるので、深夜なら可能性はありますが雰囲気からうるさい地域です
秋葉、神田、有楽町に近い地域は安心な場所はないです
ちなみに新宿、渋谷、上野あたりも監視員拠点あるので安全地帯は皆無です 法的に問題ないなら短時間なら大丈夫だけど
都内はいちいちパーキング探したほうが安心
通りすがりのやつがちょっかいかけてくるかもだし プリウスはMTともATともシフトが違うので操作を間違えて事故が起きていますが
教習所で習うのと運転方法が違うとか法律的には大丈夫なのですか？ >>891
シフトパターンが表示してあれば問題ない
トラックなんてMT12速とかあるし そんなこと言ったら、限定なし普通免許ではAT車の経験がほとんどない状態なのに免許取れるじゃないか 6速MTとかでもバックは押し込むタイプとノブを引っ張るタイプが有るよね
取説読めってこった >>891
今はあまり無いけど昔はコラムシフトというのが結構あってだな…しかもMTで。
教習車でコラムシフトなんて運転した事無くても、免許取ったらいきんり未知のシフトレバーを操作せざるをえない場合もあるわけよ。
で、それに対して法律的に問題なんてのは聞いた事も無い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
