>>767
大昔のATはトルコンのスリップが多すぎて明らかに遅かった。
今は多段でロックアップ領域も拡大したからMTの優位性は少なくなったね。
MTはどうしても変速に時間が掛かるのと、乗りての腕の差(シフト操作、シフト選択の判断、クラッチ操作)が
影響してしまう。発進は決まれば速い。
CVTはどうなんだろう。ラリーでは優勝してるからポテンシャルはありそう。