新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板521
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新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板520
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1550494034/
質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Yahoo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典 http://kmg.la.coocan.jp/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又は
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方が
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。 >>73
それは思いつかなかったわ。
たしかに車の鉄板は簡単に凹むからね。もとの鉄板よりも強度のあるやつかも
しれないね。 100系ハイエースのフロントグリルは、DXグレードが黒塗装、GLがメッキ仕上げなのだが、
DX用グリルの黒塗装が剥がれるとメッキが顔を出す。
つまりGL用のメッキグリルに黒塗装をしてDX用にしてある。
グレードの販売台数の比率から、そうした方が全体のコストが低いんだと。 >>72
強度は強度でも主に現金輸送車用途だから襲撃防止のための強度アップと予想 >>76
現金輸送車の後部窓は鉄板じゃないよ。会社によるから一概に言えないし、
少なくともオレがいたところは違った。今は変わってるかも知れんけど。 初めて車の購入を考えてる素人です。
車両整備付ってなんですか？ついていた方がいいのでしょうか？ 車両整備付きは車検なし、販売時に整備して取得ということかな
買ってから丸々2年車検あるし整備代は価格に含まれる
重量税とか強制保険は別料金かもよ かもというか別料金だな、車検にかかる費用は整備以外はかかる
料金に変動はないから中古車としてはこれが一番じゃないかな >>79
車両販売で提示される諸経費とよばれる費用は「アナタに選択権はありません」
提示された費用を総額ぜんぶ払えたら買う、払えないなら買えない（売らないから）という
総費用だと思えばいい。
飲食店のテーブルチャージやお通しやサービス料みたいなもので総費用の一部であり詳細提示なだけ。
「それは要りません」とかじゃなく丸ごと全部払う費用で、不本意＝売買不成立で販売されないです。 車検整備付き
現在車検は切れている
車検に通す為の「整備」の費用が本体価格に含まれている
車検のための重量税、自賠責保険、
印紙、次の4月までの月割りの自動車税等は必要になる
車検を通した後納車になる あと、その辺も全部車両価格に付ければ良いじゃないかと思うかも知れないが、
整備＝店でやるもの
車検の税金等＝国に納めるもの
の為、どうしても別になる >>79
デラで中古車売ってた時の経験から
車両整備付なら12ヶ月点検に準じた点検＋通常走行に不具合が出る箇所があれば整備
車検整備付なら車検整備
何れも工賃は車体価格に含まれてる
但し車検整備付の場合は、車検に必要な重量税と自賠責保険料は別途必要
あとどちらにも店が決めた登録手数料と軽以外は月割りの自動車税
車両整備の内容は店に依って違いもあるし、聞けば内容は教えてくれる 点滅信号がある交差点に横断歩道があるのですが歩行者がいたら譲る必要はありますか
こちら黄色点滅信号で歩行者側は赤点滅信号ですが歩行者信号はありません 点滅は歩行者も守る必要があるが
赤点滅は車両は一時停止なので歩行者が止まる必要はない
なので車のほうが譲るべきじゃないかな 2003年式15万ｋｍ走行の軽自動車が不要になったのですが、
どうするのが最も得なのでしょうか？ 車検でブレーキパッド等交換したんですが、
ブレーキング時に電車の停止時になるようなｷｷｷｷという軋み音がします
窓閉めきってても響く程度の音はでます
これは何かしらの不具合と思うべきでしょうか
それとも新品ならこんなもの、と流していいものでしょうか
挙動自体に影響は感じません
別件でディーラーに半月後に行く予定ではあるのですがアドバイス貰えると助かります。 >>92
半月と言わず、すぐに電話して、行ってクレーム付けてこい。以上。 おそらく、パッドが減ると音を出すウェアインジケータの取り付け間違い。 >>92
BMWの取説には、500km走行後本来の性能を発揮すると書いてある。
摩擦面にむらがあるから音がする 慣らし運転は1000kmとよく聞きますが、ハイブリッドだとエンジンが止まってることも多いので、
2000kmとかのほうがいいんですか？ 買った時の初回サービス点検に合わせるくらいでいいべ >>89
点滅信号では交通整理の行われていない交差点になるので
横断歩道がある以上、車両は歩行者に対して譲る義務がある >>97
良い質問だなあ・・・。
プリウスには慣らし要らない。
システムが勝手にエンジンを最良の状態で使うようにしてる。
エンジンに最も負担を掛ける、エンジンに良くないゼロ発進を電気モーターが肩代わりしてる。 >>76
現金輸送のルートバン見たけど、リアも窓をくり抜く前の鉄板のままだった。
フロントがダイナ（トヨエース）でそれ以降が100系ハイエースのニコイチ車のやつ。
リアが観音開きだから窓が2枚で小さいからなのかな。鉄板貼り付けじゃなくて
くり抜いてない状態だった。 >>101
高負荷時もモーターアシストしたり、そもそも負荷かける運転をエンジンにやらせないのがプリウスだもんね。
ミッションも無いから、あえて言えば動力分配機構くらいしか思いつかん。
ホンダのIMAとかi-DCDはエンジンが主役だしミッションあるから必要だとは思うが、THS-IIは不要だよね。 >>102
それはスムージングでそう見えるだけじゃなくて？
構造強度とかモノコックの形状まで変更したら全部変わって、全く違う車作るようなもんでベース車の意味無くなっちゃうが… 写真とか動画やテレビで車のナンバーをぼかしていますが
一般人が運輸局に行ってナンバー照会なんてできないんでしょ？
別にぼかすことはないんじゃないですか？ 誰か運転時のGを記録するようなスマホアプリや市販のデバイスをご存じないですか？
アプリでG-bowlというのがあるのは見ましたが
アップルストアだけのようで
残念ながらiPhoneは持ってないのでGoogle Playにあるものだと助かります 同乗者が再三の警告を無視して運転に「ブレーキが遅い」とか「出口を通りすぎた」ちか口出しをしたので「降りろ！」と言って国道の左車線でハザードをつけても停車しても同乗者は居座り、
一度バイパスを降りて再び降りろ！と言い従わないなら警察を呼ぶと言ってようやく同乗者を排除しました、最初から乗せなければよかった、俺には同乗者と楽しくドライブが出来るだけのスキルは無いみたいだ。
同乗者と口論をしてバイパス国道で停車して事故になったら追突でも俺に割合つきますかね？
運転者をイライラさせる言動を繰り返したり、何度閉めてもしつこくパワーウインドウを開けたり運転席を蹴ったりわざと車を壊すような同乗者に対してどのような対処をすればいいですかね
免許を取って１０年あまり、十数回人を乗せたけど楽しかった事なんて一度もなかったな >>107
その車を知ってる人(例えば奥さん)が動画を見たら、なぜその場所に旦那がいたのか不審に思うでしょ >>104
バックドアの窓の話だよ。
モノコックとは関係ない。車の強度には何ら影響しない場所。 >>110
少しはコミュ力つけた方がいい
それ以前に運転そのものを練習するべきなのだろうけど >>97
慣らし運転の目的はエンジンだけでなく
いろいろな摺動部のすり合わせなので
同じ距離だけおとなしく走ってくれればOK。
おとなしくっていうのは熱を掛けないでっていう意味。
高回転を回さないっていう意味も含む。
普通に走っていれば不要というのは同意
エンジン以外の摺動部ってどこっていうと
トランスアクスル--ギアが入ってる
サスペンション、ブレーキ。
Bレンジも多用しない方が無難。 信号のない横断歩道で自転車に乗って待っている人は優先ですか？ >>110
114と同意見だ、話しが盛り上がってたら口挟むことないよ
同乗者いたらドライブは楽しめないよ、自分に酔うことなんてできない
常に同乗者の姿勢を気にしてるよ、ロールやピッチで姿勢が揺れないか
もうほとんどブレーキ踏まないよエンブレだけで、これならブレーキ遅いなんて言われないし
それでも流れにはしっかり乗ってるし、ロールで揺れて疲れて四方を足で踏ん張るし
気分も悪くて窓も開けたくなるし、自分の運転を写すいい同乗者じゃないか
二度と乗せないことと自分じゃほんとのとこ分からない運転のレベルを知る良い参考意見だったと思うしかないね >>117
自転車に乗ってる人は歩行者ではないので優先ではありません
自転車をおりて押してる人は歩行者なので優先です >>123
自転車に乗って座って待ってるだけかもしれんぞ。
動いてなかったら歩くかも判断できんだろ。 >>115
ATの中は多数のクラッチやブレーキで摩擦だらけ ワンウェイホイールか懐かしい
リングギアとプラネタリギアが固定か空回りかの2モードだから一般的な遊星歯車システムとは違うけど インサイトええかなーと思ったけど 結局DCT？なので怖いんだよねぇ…
信頼性で選ぶとトヨタ歯車ダヨネってなる 現行インサイトはDCTじゃ無い
アコードなどのシステムでシリーズハイブリッド＋エンジンドライブモード
まあ日産のeパワーにエンジンドライブ足した高級なのと思っておｋ 蒸気機関作ったワットさんが特許パクられて腹立ったから作ってやったけどはじめは何も役に立たなかったらしい
今はどれだけの産業機械に入ってることか 何故ハイブリッド車はバッテリーで始動するんですか？
元々の蓄電池で始動出来ないんですか？ >>136
高電圧電源で車両をスタンバイさせておくことに安全上、あるいは法律上の問題があるのかも。 >>136
＞元々の蓄電池で始動
を何回も繰り返すと
セルモータのピニオンギヤとフライホイールのリングギヤが傷む。
アイドリングストップ車と同じ。
プリウスはメカニズムは良くできてるよ。
で売れた。 >>136
ハイブリッドじゃなくともアイドリングストップ車で強化オルタネーター駆動で始動したりするよ。
リチウムイオンバッテリーより鉛バッテリーの方が急速放電の性能は安定してるので、鉛バッテリーを使う。
社外品で鉛バッテリーの代替として軽量大出力リチウムイオンバッテリーがあるけど、やはり始動には向かない。 アイドリングストップ車が増える前にプリウスが売れてHVのマナーが広く知られてしまったから
アイドリングストップ車の、特に再始動時のマナーの雑さが気になって仕方がない なんぼ軽が良くなったとか言ってもその辺で歴然とした差を感じてしまう マフラーフルストレートにしたcr＿z乗ってたがエンジンに切り替わる瞬間で超スムーズに爆音になって爆笑ものだったね
まさにガキ車 >>136
鉛バッテリーのほうが始動時の電流量に向いてるか
始動時より走行中のほうが電流量は半分程度、走行中の電源回路も電流は小さいの想定してるし
電圧だけはリチウムの本体バッテリーが高いから高電圧の仕様で開放まで僅かだけど間があるし >>136
言葉足らずだが>>137が正解。
MG1という発電機を兼ねたモータで始動する。
900r/minぐらいで回転するのでスターターの150r/minとは桁違いの電力消費量。 >>147
モーター・ジェネレーターが一つしかなくてもMG1っていうの？ >>139
12〜24V程度の電圧ならよほどのことがない限り感電死のリスクが小さいから。
これまでの実績もあるわけだし。 >>139
あぁすまん
バッテリーと蓄電池と始動の意味の捉え方があなたと違うかも >>136
元々の蓄電池（メインのやつ）では始動出来ない
電気があるのに始動できないって不合理に感じるが
緊急時は動かせるように作って欲しいよね
すべてのハイブリッド車がそうなのかまではわからないが 浦島太郎は、助けた亀に連れられて海中の龍宮城に行ったのに、どうして溺死しなかった
のですか。 そもそも、大人の人間を載せられるような大きさの亀、子供がいじめられないよな。 >>157
あの子供達は竜宮サイドに雇われた役者じゃね？ 踊っている鯛やヒラメを造りにして喰ってしまう浦島太郎と姫が鬼畜 ネット通販自動車保険は毎年見積りして
その都度、最低価格の会社に乗り換えるのが一番リーズナブルですか？ >>165
リーズナブルという意味がその時点で最安の金額を意味するならそうです。
一番安いところを毎契約で選べばいいです。 探して契約変更する手間と時間のロスの方が大きそうｗ >>167
絶対金額で比較するともう安い会社は2-3社の通販でしょ。
通販の売りはネット見積もりだし1社数分で3社も見積もるだけじゃないかな
地域や等級年齢の条件も絡むだろうが、最安値競合が5社あるとは思えない。 >>165
万が一のために掛けておくだけならそれでいいと思うが、
100万が一の事故にあうことまで考えたらそうとは限らない。 通販型自動車保険けなす人っているけど、実際何かデメリットあるの？ 保険を使う時の対応が悪いのと、使ったら更新させてもらえないとか検索したら色々出てくるよ。 >>170
融通がきかないとか担当者が決まってないのは大きなデメリットだよ
店舗型は担当者が決まっていて顔見て話すから結構融通がきく
後は合法改造車の契約なんかでも店舗型は何も言わずに［あ〜車検通ってるんですよね？なら問題ないです］って感じでほぼスルー
税金対策で貨物登録したり、キャンピングカーに改造したり、MTが好きでAT→MTにしたときなんか通販型はとりあえず断ってくるｗ とりあえず普通のユーザーだったら問題ないってことか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
