新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板521
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前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板520
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1550494034/
質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Yahoo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典 http://kmg.la.coocan.jp/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又は
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方が
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。 掲示板ごときで句点「。」使うやつはアホ
これが常識 >>657
おめでとうと言うしかないな、そういうのは地方的な良さもあるし。
僕は事故を起こしたこともないし貰ったこともないし、見たこともないから世の中に事故はないって
理屈は意外と間違っていなくて、長野の○○地方ならあり得て、名古屋の△地域では有り得ないとか個性がある。 >>661
アレがどうやって描かれてるのか想像もつかないか？ >>653
その手の書き込みで内容をよく確認してみると、ブレーキそのものじゃなくブレーキパッドの問題な事も多い。
純正からパッド変えただけで一発解決なんてこた多いよ。新車装着されてるのはスポーツ走行用じゃないもの。
ましてやワゴンRとはスピード域も全然違うから比較にならん。
つーわけで「フロントがベンチレーテッドディスクじゃないと都合が悪い」って話に煙モクモクはちょっと説得力が無い。
単にノーマル状態に対して過剰な負荷をかける運転…つまりすごくうまいかヘタクソか…で、純正装着パッドが炭化しただけと思った方がいい。
たぶんその運転だと、仮にベンチレーテッドディスクにしたとこで純正パッドがもたん。
ソリッドディスクじゃアカンって話をするなら、ディスクが歪んだとか割れたとかの話をしてもらわんと。 >>664
俺は、横断歩道で停った車を追い越す運転手を見たことがないのだが、必ずと言って良いくらいいるとは、どこの無法地帯だ。 >>670
先頭が止まってその直後の車は追い越せたとしても、何台も後ろの車も追い越すのか?対向車もいるだろうに、それって、コンビダイブや自動車テロ並みだぞ。
それと、歩行者は横断歩道では無法者にはなれんぞ。 だからな横断歩道じゃない場所でも横断してくるから歩行者も無法者なの
あっちの裏道は基本一通だし、一回走ってこいよ体験したほうが早い >>630
H31.4.19まで通行止め予定じゃないの？
開通早まった？ >>658
> 自分が守ってることを盾に他人に攻撃的なやつ
そんなヤツまずおらんだろ？
逆に、ルーズな人から遵守派を見ると攻撃的に見えちゃう脳疾患患者のほうが多いと思う 言われただろ〜なんてないだろ、〜なんてあるはずない
事故を起こした人に聞くとほとんどが、〜とは思わなかったと答えると この時左ウィンカー出しっぱのやつ多いわよね。
この場合合流だから普通右に変えるやろ
前後に10台くらい繋がって自分5台目辺り走っててかなり早い段階でトラックの路駐予測できたから一台後ろの車がウインカー出さずに車線変更したの確認して前の車が車線変更しないの確認して後続いないのも確認して車線変更した後
2台目にウインカー出してる初心者マーク見えたから一緒に避けてきた後ろの車がスピード出してないの確認して減速&パッシングした後止まって二台入れてやったら3台目(俺の斜め後ろ辺りに止まってた)が急加速して割り込みしてこようとしてきたわ
なんだこいつと思って顔見たら案の定女さん…ｗ
今日はいいことして気持ちが良いね
でも急加速ま〜んと俺がウインカー出してんのにウインカー出さずに追い越してったプリウスは死ね >>682
お前さあ、もう少し上手に文章書くの意識しようぜ >>683
文章書くのはうまいけど状況を説明するのが下手なだけ
低学歴はしんどけ おれなら1行でまとめられる
そもそも言いたい内容は0.3行くらいしかないみたいだし >>689
ダッサwww
まとめてから来たまえwww 自分は譲ってるのに後ろのプリウスが追い越していった
市ね
でおｋ？ >>696
高速とかバイパスとか陸橋、跨道橋とかイメージしたらわかりやすいだろ
一時停止なければ合流で車線変更扱いだから右ウインカーな
一時停止あったら脇道から左折扱いで左ウインカーになる(例え道路が斜めに接していてもこれは合流とは言わない)
>>681のは左折だけ切り離されてるタイプの平坦な交差点だと思うけどこの場合も一時停止あったら左で
もし一時停止なくて高速の加速車線みたいに幅員減少まである程度余裕がある道なら右ウインカー 休みになると質問スレで議論する馬鹿が絶対出てくるのな >>660
ドラムとかトラックやサイドには良いけど軽量車の走行ブレーキには適さないよな
整備性もフィーリングも良くない >>668
ノーマルディスクでそこまで温度あげちゃうと結構簡単に歪んでジャダーに悩まされる >>700
ならばジャダーの話を出せばいいんだけど、「煙モクモク」で止まってるから「それパッドだけでしょ」で終わっちゃうのよ。
…で、なんか最近S660のフロントブレーキがソリッドディスクな事への疑問が多いと思ったら。
これからS660用ベンチレーテッドディスクを発売するショップがあるのね。
それで「今までソリッドだったの？」って疑問に思う人が増えたのか、単なるステマなのかわからんけど、仮にステマだと
したらもうちょっと突っ込んだ話してくるだろうから、普通に疑問に思う人多いんだろね。 議論なんてどこにあるんだ？
馬鹿にしか見えない書き込みがあるのかな >>702
「質問への回答に質問を重ねる」とか「回答に対する修正回答案」が、議論に見えちゃうんだろね。
あるいは単に自分が回答できる質問無くて腐ってるか。 塩素系溶剤の入ったガスケットリムーバーでホイールの塗装はがしを行う場合
剥がした後、すぐに水やブレーキクリーナー等で洗浄した方がいいのでしょうか
うっかり忘れて放置した場合、アルミの腐食等が発生する可能性はありますか？ 塩素系溶剤ってのは炭化水素の一部水素を塩素に置換したもので
無機系塩素のような金属への腐食性はないよ >>697
短いけど加速車線ようなのある山道、停止線は有った。
テレビ番組で映っただけだから、一時停止の標識があったかまでは確認できなかった >>699
ところが最近のドラムブレーキはABSとEBD(電子制御制動力配分)でキッチリ制御されてるんで、
「単にドラムブレーキをポン付けしてあるわけじゃない」
ってのがミソ。
軽量FF車ではリアブレーキの負担が通常そんなに必要無いのをうまく活かして、少々強めに立ち上がる
制動力を弱めにかけることで、急ブレーキ時にテールが暴れないような制御もできてる(EBD無いと結構テール暴れる)。
そのぶんフロントはベンチレーテッドディスク化するなどして強化されてるけど、そもそもメンテナンスの必要性自体が
少ないもんだから、買ってから手放すまでリアシュー交換した事無い人は多いんじゃなかろうか。
実際、一部見栄えを気にするグレードを除きゃリアディスク使った軽量FF車なんてほとんど無い。
走行用ブレーキに適してないってなら、そんなこたありえないわけで。 >>650
34状2項は特に車線変更を禁止はしてないが？
引用先だけじゃなくて、自分の言葉で説明してくれや >>651
身勝手ないいわけｗ
事故の原因がルール無視の奴のせいなんだろ
勘違いしないでほしいのは、全ての人に事故を回避する義務があることは否定していない >>654
＞一歩引けば相手も引く
＞引かなければ相手も引かない
それは違うｗ
こっちが安全の為に減速すれば、止まるべきはずの奴は止まらないのが現実
その場合、免許証を返上するべきはまずルール無視の奴では？ >>710
こいつが返上だとかアイツがに資格がないっていっても
現実にそういうのがウヨウヨいるんだから逃げるが勝ち、寄らないヤツの勝利。
俺は間違ってないって走馬燈みながら心臓マッサージされたって、あの世でえんま様に悪党の名前さえチクれないぞ >>708
明らかに読み解く能力のない者にどうやって説明しろと？
リンク先に書いてあるのにさ トヨタフィールダーなんですが
標準装着タイヤサイズ:
175/70R14 に
175 65R15 のタイヤは取り付けられるものでしょうか ATF 交換率 でググって出てくるツール使ってるんだけど計算式教えてください エアコンの吹き出し口を完全に閉じてる人いるけど
あれは何？何の得があるん？ >>716
ファンを止めても走行風圧で風が入ってくるタイプの車で
その風をシャットしたいんでしょ バッテリーは毎日ビンビンに一発始動していても
購入後6年も経ってたら交換すべきですか？ それ困るんだよな〜うちも8年平気だったけど
急死すると面倒だから交換した
バッテリー式のブースター積んでおくか換えるかそのままか >>719
用途による
通勤で使ってて遅刻したらバッテリーの価格以上に損失が出るなら交換する
休日に気まぐれで乗る用途なら上がるまで放置するかもしれない 10数年しかも何回もあげたバッテリー使ってる奴もいる
保険としてならなんぼ早くても構わん バッテリーは車検2回受けたら交換してるわ
出先のトラブルが一番怖い
予定も時間も無駄にする iPhoneの中の音楽を車で聞きたい。有線でiPhoneと車のオーディオをつなぐことを考えてる。
＊一本ケーブルがあればイイという話を聞いたんだが何ていうケーブル？
＊iPhoneのイヤホンジャックと車側の同じ形のジャックに挿せばいい？
＊車のオーディオにはUSBの穴があるんだが、イヤホンジャックとその穴を結ぶ？
全然わからんので誰か教えて。
＊iPhoneは5s、オーディオはよくわからん（弟の車）がイヤホンジャックの穴とUSBの穴が開いてる iphone充電するケーブルでいけるんじゃないの？
でも、bluetoothの方が快適だと思うよ？ >>637
これ、コケると言うよりも吹っ飛んでいると言った方が相応しい
二輪のハイサイドみたいなものだし
ビートみたいに軽くて短いMR車だと回ったら終了ってことか
回り始めたらパワーをかけてスピンさせる方法もビートではパワーがないからムリ >>725
せめてオーディオの機種が特定できる写真とかさぁ 90年代のクルマってエアバッグ関連で車検に通せない可能性はありますか？特にタカタ関係で AUXっていうどっちもイヤホンジャックに刺せるケーブル、100均で売ってる >>729
リコール出てるのは放置してると車検拒否されるよ
それ以外は問題ない >>727
そそ。
つか、車での転倒って大抵はハイサイドだけどね。
スピンしかけてとっ散らかった時にそのまま発散(スピン)しちゃえばいいんだけど、ヘタにカウンター当てたり
逆らった上に振り子状態からぶっとぶってのは、ある程度重心高い車なら逃れられない。
ましてやビートの場合、屋根が無いから見た目重心低そうってだけで、トレッド狭いのは普通の軽自動車と変わらないからなおさらね。
で、軽自動車のレースでも初心者向けではいわゆるセカンドグレードタイヤまでに限定して、無理せずスピンさせる方向だったり。 >>716
吹き出し口を閉じれば、その分他の吹き出し口からの風が強くなる。
そもそも閉じれるようになってるんだから普通の事。運転手が暑がりで
助手席の人が寒がりとかあるでしょ。 S660のOEタイヤってネオバだっけ
そんなの履いて大丈夫なのかな >>732
世界的に晒されたAクラスの横転もハイサイドみたいなパターンだったな
普通はあそこまで粘らずにフロントが逃げるかスピンさせるのが定石なのに
なぜあんな設定にしたのかなんて言われてたな
やはりFFの経験がなかったことも一因だったのか >>735
ショールームスペックで保障されるのは公道で法律を守った安全運転なので、それで大丈夫じゃない運転する時は
ドライバーの自主的な判断で交換すべきものは交換して走れって事になる。
つか、S660にせよコペンにせよ、今どきは軽スポーツでも横滑り防止装置が標準だから先にブレーキとエンジンに制御が入るよ。
ミニサーキットとかで見てると、「あ、作動した」ってハタから見てもわかる瞬間がある。 >>736
メルセデス・ベンツの経験不足のほか、Aクラス自体も将来的な発展余裕(EV化とか)のため二重フロアにしてたり、
日産ルネッサ同様「余計な事考えてたら駄作に」という例でもある。まあAクラスはパッケージングで乗り切ったけど、
3代目で大きく方向転換したね。 軽の場合ツライチ狙うと片側3センチくらい出せるけど両側で6センチのトレッド拡大は分かる人にはわかるんだろうか
バーフェン入れるともう1センチずつで8センチ拡大できる
そこまで極端にするとアライメントをどうするか難しくなってくるんだろうが 泥棒や障害事件は一般人でも現行犯なら逮捕出来ますが
道路交通法違反は現行犯逮捕出来ますか？
悪質なタクシーの運転手がいて困ってます 初の二台持ちになりそうなんですけど、
複数の車に乗ってる人は、免許証ってどうしてますか？
財布に入れとく？複数の鍵と一緒に下げとく？ 免許証は基本財布に入れて持ち歩く
車乗らない時でも
と言うか2台有っても自分が運転出来るのは1台だけだろ 財布に入れないほうがいいぞ、落としたときに出てこない
免許のみなら警察に届けてくれる確率あがるから別のケースにいれるべき 車検証入れに入れとけばいいんじゃね
もう1台にはコピー入れとけ 震災の時に津波で免許証もろとも車流された人とか、身分証明書がしばらく無くて困ったなんてケースも。
津波は極端だけど車だっていつどうなるかわからんし、免許証は肌身離さん方が。 財布はだめって言ってるだろうが
肌身離さずは当然として別にしとけ言ってるだろうが だから財布を肌身離さず持ってりゃいいんよ、カード類を別けて持つでもいいが
落としたらめんどくさいのは同じ
おばはんみたいなでかい財布持ってる奴はしらん 検問にあって免許不携帯だったことがあるけど、警察官が住所氏名を確認して「はいOKです」ってなった
ネットで事例を検索してみたけど、口頭注意程度の運用みたいだね 財布落とす確率より車上荒らしされる確率の方が高いと判断してるから財布 私も免許証は財布の中
そもそも紛失したときに戻ってほしいのは現金で
カードや免許証は再発行できるけど 不携帯で切符来られるのは立ちションで検挙されるくらい稀だと思う
バイクの自賠責だってコピー積んどけばいいよって感じに言われるしな 横転した車を直したんですが、屋根が凹んでます。
ほかは大丈夫なのですが車検は通りますか？ 俺の車も凹んでるけど通るよ
真っ直ぐ走るかは別問題でな こういうのって、事故とかで凹んだりして、見た目明らかに全長とか全高変わっても車検通るの？ 加速クッソおせーくせに最高速はアホみてーに速い運転が一番うざいよな 検問などで免許証不携帯が見つかっても
違反切符を切られることはないのですか？ >>757
絶対ないとは言えない
タイヤの残溝不足で捕まる人もいるわけで >>757
切られたこと有るよ免許不携帯で反則金…
ただし違反点数の加点は無し >>756
えー？
加速だけの制限厨の方が俺は嫌いだなあ。
MTだからかな？ >>755
見た目明らかなほどだと通らないかもしれないが、あくまで主観なのでそのまま通るかどうかは検査員によるとしか。
仮にそのままじゃダメでも、車検通るか通らないかで言えば必要書類揃えて車検通す要件満たせば、記載事項変わるだけで通る。
でないと、ストレッチリムジンだのチョップドトップだのカスタムカーが車検通らない事になるでしょ。 >>760
加速だけ遅いと、それを追い越したと思ったら後から最高速速いのが追い越してくわけよ。
で、その先の信号で同じことの繰り返しになる。
加速だけ速い車は抜き返しが発生しないため、一度追い越せばそれっきりになる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
