ドライブレコーダー総合 131
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このスレッドはドライブレコーダーのお買いもの情報や画質や画角、GPSや加速度センサーなどの性能に関する情報
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出所不明や模倣(山寨)品多数の低価格帯物は、【安物】〜【中華】スレに
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■まとめwiki (古) ttp://wikiwiki.jp/drivereco/
ttp://sensei.moo.jp/dorareco/index.php
■機種別シリーズ説明
(古) ttp://wikiwiki.jp/drivereco/?%B5%A1%BC%EF%CA%CC%A5%B7%A5%EA%A1%BC%A5%BA%C0%E2%CC%C0
■フロントガラスに貼り付け位置は、視界を妨げない事、ガラス上部より20%の長さに入ってればOK
ttp://car-life.net/blog/recorder-2/
ttp://wikiwiki.jp/drivereco/?%BC%D6%B8%A1%A1%A6%CB%A1%CE%E1%B4%D8%B7%B8
車内向けカメラは上部20%&下側150mm以内取付可、平成29年6月緩和
■駐車録画についての考察
ttp://wikiwiki.jp/drivereco/?%C3%F3%BC%D6%CF%BF%B2%E8%A4%CB%A4%C4%A4%A4%A4%C6%A4%CE%B9%CD%BB%A1
■ドラレコステッカー専用あぷろだ (comを半角にしてください)
ttp://ux.getuploader. com/Sticker/
□連投規制テンプレ中断の場合 : 旧テンプレ参照
130 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548496800/2-7
■前スレ ドライブレコーダー総合 130
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548496800/
■駐車中録画などの忘備録(汎用電源確保)
125 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1535403068/915-916
・(915) バッテリー上がり防止ユニット (汎用) カットオフ条件
・(916) サブバッテリー
以下テンプレが続きます、購入相談にはスレ内の購入質問用のテンプレを使って簡潔に
>950付近 又は480KB 付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。 ハードウェアエンコーダ搭載しているSoCなら、高解像度でもそこまで熱くならないよ
高ビットレート映像で、SDカードへの書き込み量が増える方が影響が大きいかと
これもまぁWriteステップ数が少ないSLCやらMLCの方が、消費電力面で有利ともいえる
電源で言えばmicroUSB化が進んでいるのが有りがたい、余り裏配線しなくて済む
必須なのは煽りがクローズアップされた日本やら東アジア、ロシア圏で統一しないとだし
車両メーカーは独自デザインを求めるし、サードパーティ各社が足並み揃えてやる事はないだろうw >>525
自分も育ちが悪いので・・逆に煽ってくれた証拠が残ればそれで良いとも思ったりします。。というのはさておき、
小さなカメラでも録画中のステッカーなどがあればそういったレアケースも防げそうですね! >>526
純正やナビ連動のオプション商売がある限り、後付けマウント規格化や電源等は難しそうですよね。 >>533
ステッカーださいじゃないですか・・・
>>534
外部出力端子で切りかえれば規格を統一する必要はないかと
マウントも取りあえずあれば
変換オプションで対応できるンでないかと ここに来るのは性能追い求めてる人が多いんだろうけど
みんなそんなに後方カメラでナンバー確認したいのかね
ていうかそんなに煽られる?
駐車監視機能も確実にバッテリーの寿命早めるしいらんと思うんだけど
ていうか完璧追い求めたらキリなさそう Nシステムでエリア内のナンバー抑えてるから
ドラレコのカメラで判別できなくても問題ないだろ >>536
EDRと同じく車のオーナーですらログを自由に見れたりできなくなりそう。
搭載してもPL法があるから何周も遅れた(不具合出切って)枯れたカメラ採用して故障やリコールに備えると思う。
>>537
ナンバー確認は何かあったときに証拠を少しでも多く残したいだけだよ
過去に当て逃げの証言で警察に映像見せても不鮮明という理由で袖にされた話や映像上がったりもしたからね。
改造車が前車煽ったあげくに追突して逃走
その後、改造車の持ち主が盗難届けだして速攻でぶつけた部分をオークション処分、神奈川県警が調べに行ったときには証拠なし。
当時2ちゃんでもスレが立った。
ナンバーがよりはっきり撮れるのを求めるのはそれ以降の(逃げ得を許すな!)流れになってる。
性能(画質)を求めたりするからこのスレまでたどり着いてるんでしょ?
どうでもよければ店で買って付けておわり >>539
性能(画質)を求めたりするからこのスレまでたどり着いてるんでしょ?
ばっかりじゃないと思う。
極論言うと何付けても場合によっては証拠能力ゼロだしな
前後左右4基のドラレコを付けた軍団でフォーメーション組んで
真ん中走ってればまぁ写らん角度はないかもしれないけど
現実的じゃァない
ある程度の証拠能力がほしいだけでショ
ある程度が人によって色々だから雑談になるわけで
費用対比?っていうかまぁ
ついていてそこそこ撮れればいいんじゃない?
100点満点のドラレコっていうか商品なんて世の中にないわけだし
個人的には
ZDR015.026TW9100、PDR800FR、ケンウッドの740
あたりつけてりゃそこそこじゃない? >>540
>ZDR015.026TW9100、PDR800FR、ケンウッドの740
>あたりつけてりゃそこそこじゃない?
それらはそこそこというよりも現状での上位だよ
既に感覚が世間一般と乖離してるよ。
大型家電店以外の小中規模家電店とかも寄った時にでも見てみな。
アマゾンやホームセンターなんかの一般量販店で安いのはリア720pだったりVGAだったりする。
センサーも低性能でおまけ映像みたいなものだ ハッチバックタイプのコンパクトカーでラゲッジに電源ないと、リアカメラ付けたらセンターコンソール下のシガーソケットまでケーブルを這わせないといけないのか。 zdr-026に市販の32GB入れて使ってたら、今日エラーが出てた。。。
安物はダメなのか。。。。 >>542
春休みだからね 毎年こんなもんよ
次はGWかな >>543
フロントの本体やディスプレイまでだから、いずれにしてもルーフの縁・内をもっていかなきゃならないし、開閉に干渉しないようにロックやライセンス他ランプ類の配線が纏まっているルートを目指さないといけないと思う。
どの車種もピラーに付いたシートベルトが厄介なのと、配線が暴れないようにしないと屋根鉄板にコツコツ当たる音がする場合もあるみたい。 リアワイパー(電源線)のある車種は後尾からすぐにリアウィンドウが急傾斜になってる車種で全車種にあるわけじゃないよ
自車のドロはねで後部窓が汚れやすい車に付いてる。 あーごめん自分の車がステーションワゴンだから
そういやついてない車もあるしセダンならわざわざモーター手前から取る必要もないかね 信号線じゃなくて単独本体を後につける場合の電源の話でしたか。。勘違いごめんなさい。。 サイドエアバッグ付いてると内側を通すの難しくない? 乗用車の平均使用年数が約13年になっている
ナビとかドラレコとかは確実に時代遅れになるから
簡単に入れ替えが可能な共通規格をメーカーで作ってほしいな >>552
どの社のハーネスを標準とするかで
揉めるから無理
でもこれとナットとハブリングを
統一してくれたらどれ程いいか 自社で共通化してよそが準拠していけばデファクトスタンダードになるんだがな ドライブレコーダーは前方とドライバー両方が撮影できるもののみにして
ドライバー側の映像が無いものは証拠として認めないようにするべき >>552
1DIN/2DIN規格のカーナビにドラレコ機能があればいわゆる設置スペースは共通規格みたいなもんだ。
ドラレコ単体の設置場所共通化なんて他社との歩調がとれないことよりも
車メーカーのコンセプトは統合環境に向かってるよ ミツバサンコーワ EDR-11/21/21G : 2019年内夏頃に発売予定
http://www.mskw.co.jp/
https://motor-fan.jp/article/10008689
https://youtu.be/GXarQsFFTlk
EDR-21G: 3万5000円前後
防水2カメラ
Sonyセンサー,WDR,FHD,電子式手ブレ補正
Wi-Fi,モニターなし
GPS
MicroSDXC Max256GB
スーパーキャパシタ式
EDR-21: EDR-21GのGPSなしモデル
EDR-11: 1カメラ,GPSなしモデル 前後カメラセットより単体2つ買った方が性能的によいのかな。
ただドラレコは前に付ける前提で売られてると思うから、後方に付けようと思ったら別に延長電源コードを買う必要がありそう。 >>559
>>504-506 >>519 >>521
>後方に付けようと思ったら
車によってはリアにサービスコンセントがある。
だからケースバイケース 昔間欠ワイパーが付いて無い軽に乗ってた時、ワイパーコントローラー使ってたな〜
もし発売されたら二カメGPS突撃するわ
もともとINOVVAのK2買おうか迷ってたし >>556
鼻くそほじる所や大声で歌っている所を撮られるのは嫌なのできゃっか エンジンかけたらONになってエンジン切ったらOFFになるACC回路さえあればドラレコの配線なんてどうとでもなるんだよ
そしてリアにACCがないなんて話は聞いたことがない >>559
もうちょい突っ込んだことを指摘すると
予算はどれだけ出せて、車種は何で今後も長く乗り続けるのか?
事故証明以外の用途も考慮してるのか?
日ごろからメンテナンスや洗車などの車の維持に手をかけているかという性格的部分にも関係する。
要はあんたの書き方では利用状況と想定する機種スペックが他人にはわからんからアドバイスしにくいということ
つまり >>2 >>559
性能最優先で選べは単体2つ。
BlackVue DR900S-1CH を2つ
もしくは、今年発売予定のDVR3400を待て
https://www.autocar.jp/newsjp/2019/01/13/342602/ >>564
車用は防水防滴の観点から二輪に流用するべきでないけど
カメラ別の二輪用を車で使うのはアリだよ >>568
防水性と耐振動性は四輪の車内で使うには無駄かな
防水防滴の分、放熱性が悪いはずだし >>569
本体が別だから日に当たらないとこに設置できる強みがある >>546
電工で使う径の細いCD管が通せたら
後は配線ワイヤーで何とか為りそうなんだけど… スバルの車はMOPだかDOPでバックカメラがドラレコになるんだな >>567
DVR3200は前後セット対応みたいだけど、DVR3400をそうしてほしいね。 前後カメラモデルで十分だと思う
後方カメラはコンパクトさと前方カメラとの連動撮影があれば十分だし
2万以上のモデルなら必要以上の性能を満たしてるものも多い 2カメラモデル+Wifi 液晶なしユーザーに質問なんだけど
スマホで画像チェックするとき
前カメラ映像と後ろカメラ映像はどういう感じで見れるの?
フォルダーに別々に○○F ○○Rみたいになってるの?
おしえて偉い人 コムテック ZDR-015 は 1つの .avi に前方+後方が連結された特殊構造。
SEIWA PDR800FR は 個別の .mp4 〜_F.mp4 〜_R.mp4
BlackVue と DOD RC500S も個別の 〜F..mp4 〜R.mp4 >>577
オンラインでマニュアルが見れるかダウンロードできるメーカーものは
それ見れば映像指定方法や再生状態の画面画像などが書いている例が多い。
気になった物は極力自分で調べる癖を持つべきだ。
ファイル個別指定:BlackVue 、SEIWA PDR800FR 、DOD RC500S
PITTASOFT BlackVue
https://www.blackvue.com/jp/
サポート > ダウンロード > Download:Manuals(Dashcams) > BlackVue xxxxxxx
SEIWA PDR800FR
http://www.seiwa-c.co.jp/products/products.php?p_cd=PDR800FR
THINKWARE
ttp://download2.inavi.com/dashcam/F800PRO/manual/f800pro_manual_japanese_20170905.pdf
DOD-tec
http://www.dod-tec.com/downloads.php >>581、580
サンクス
こうしてみるとPDR800FR使いやすそうだね
コムの合体画像は小さいと見にくそう? 個人的には前後2カメラモデルは薦めにくい。
一つ壊れると共倒れ。テレビデオでどちらか壊れると共倒れになる昭和世代の経験から >>582
コムテックは連結記録という特殊例として>579で書いたけどレス形式にはしていない。
ZDR-015 にはWi-Fiは無いからね
http://www.e-comtec.co.jp/recorder/
というかWi-Fi機能付きは無い?からね 後部にカメラつけるときに付属の電源ケーブルの長さが足りない場合、カー用品店や整備工場でケーブル延長やケーブル交換に対応出来るんですかね。 >>586
基本的にはメーカー指定の物じゃないと何かあったときの保証とか関係してくるから
大手用品店ほどやらないんじゃないの?それかリア付近の適当なところから取り出すか。
融通の利くところなら延長でやるかもしれないけど >>586
付ける予定のドラレコによるだろうね。
車からの”電源だけ ”なら追加パーツと工賃料金で延長してもらえるかは交渉しだいでしょう。
それが前方用ドラレコから接続する後部カメラだったら
特殊コネクタのケーブルの場合が多いし
ロングケーブルや延長ケーブルをオプション販売していない機種も多いから取り寄せ出来なければ断られるだろうね ヒューズに繋ぐなら
シガープラグ外さないでソケット延長使ってから繋げって何処かに書いてたな
あれ外すだけで補償対象外になるとか >>592
そうなのか?
途中にヒューズ介したら大丈夫っぽいけどなぁ… 最近のは本体側はUSBだから付属電源ケーブルのプラグの中で12V→5V変圧してるでしょ
付属電源ケーブル(プラグ)を使わないなら別の変圧器がいるよ Papagoの旧機種 Pシリーズは本体近くに変圧器が付いてて
ヒューズボックスから配線するにはシガープラグ側配線を切って使えるのがマニュアルに書いてたなぁ。
一般的に「改造」行為になって多くは保証対象外になるよ >>592
保証対象どころか12Vが直に掛かって壊れるぞ >>597
本体が12V入力のドラレコもあるから機種名出してない書き込みにそのレスは合ってない。
BlackVue COWON ドラドラ など >>595
いや
エーモンのアクセサリーから電源取るソケット付きキットが有るから
それだと管ヒューズ介せるしと思って
ドラレコ側(2次側)のコードの改造はしないよ 前後両方のドラレコで、後ろカメラがバックカメラみたいに後退時にリアビュー見れる奴ってあるのかな。
コムテックとかのHP探した限り見つけきれなかった。 >>600
ミラー型のAuto voxのxシリーズとか。 チョイ相談
今度CX-8かプラド買い予定なんだけど
迷ってる
PIXIDA PDR800FRか
DRY-SV8000
HDR75GA
あたりが候補なんだけど駐車監視に関しては出先のショッピング時に2-3時間使いたいだけ
見た目の問題からこの手のデザインが好き
事故の状況証拠がメインで予算は1.5-5万ぐらいまで
ユピテルユーザーに質問なんだけどフォーマットメンドイですか? Papagoとかまだ売ってるん?
まぁ、興味ないから情報要らない。
話題にのぼりそうな素晴らしい評価の高い製品だせるとは思えないけど。 Papagoは黎明期に比較的品質の良いものを出してたから
一定の人気があったが、今は他が追いついてるからね Papago より
これがまだ存在してることに驚いた
「あんしんmini」
http://www.as-management.jp/
一世風靡して人気出たのに新機種開発せずに凋落した会社。
「ドラ猫」出してたホリバアイテックは堀場製作所に吸収合併されて消えたしな >>602
月2で洗車するから、拭上げの際にSDフォーマットするとルールを作れば面倒じゃない ドライブレコーダー黎明期に「パパラッチ」とかいう商品名だかメーカー名の買った記憶が
簡単に正面を合ってデザインも悪くなかったどどうしてるんだろう。 ジェームスでHDR-351Hが台数限定9980円で売ってたから買ってきた
連携コード注文しなきゃ 前後別々に買って
単独で取り付けるのが
手っ取り早くて最高! >>609
前360度カメラ
後ろ広角カメラ
で完璧 >>610
ありがとう、まだあったのか。
っていうか昔のままのデザインで小型されてないのか…。 昨晩アマゾンのタイムセールでVANTRUE N2 Pro が14200円程だったから、勢いで買ったんだけど、これはカードの定期フォーマット必要? 定期的なフォーマットを必要としないことを書いてなければ
適当な間隔でフォーマットは推奨される。 >>610
いま9,000円かよ…
10年前29,800円で買ったぞ >>616
むしろ10年前の商品がまだ出続け出る事に驚きだ 前後2カメラでシガレットソケットからの給電でエンジン停止後10 分から20分程度を内蔵バッテリーで駐車監視を行う製品でオススメがあればお願いします。 9100d付けてるけどガソリン入れる度にフォーマットするようにしてるわ
特に面倒とも思わなくなった >>610
もう製造してないと思うので、只の不良在庫品では? >>618
>エンジン停止後10 分から20分程度を内蔵バッテリーで駐車監視を行う製品
そのタイプはろくなのが無いと思うよ
多数の人が勘違いしてるのが駐車録画時間の通りの分数駐車監視が毎回できると思ってる人がいる。
それは間違いで
記載時間はドラレコのバッテリーがちゃんと発揮できる新品状態な性能なうちでなおかつ満充電の時だけ。
さらに満充電状態にするにはそれなりの時間を連続で車(エンジン)を使ってなくちゃいけない。
でないと自動の場合、駐車監視の度にバッテリー充電容量が空状態で終わるから。
(手動SWの場合は使いたい場合だけONにする)
だから内蔵バッテリーでそれなりの時間を駐車監視したい場合は、その前にどれだけの時間を運転する車の使い方をしてるかが重要になってくる。
送迎や配達の仕事や北海道の田舎住まいで移動時間が長いとかね。
で? あなたはどうなの運転しっぱなし? たまに駐車監視がしたいだけ? ドライブレコーダー録画中のステッカー貼ってる車ほど、メリハリなくダラダラ、そして流れに乗らないチンタラノロノロ運転してるよな。
本人が煽られヤーの自覚あるからいいうステッカー貼るんだろうな。 >>623
それは間違いないな
つうか意図的に煽られやすい運転してるんじゃないのか?と感じることもよくある >>625
煽られやすい運転てどんなだろ
追越車線ひたすら走るとかならわからんでもないが >>625
こっちは煽ってないけど
急に減速したりするやつもいる
スマホでなんか見ながら運転してるんじゃないのか?
って思うけど
後狭い道、すれ違うのが本当にギリならしゃぁないけど
どう見ても余裕で行けるすれ違いでブレーキ踏まれると
危ない。車じゃないけど自転車でクリートがはずれずに
そのまま倒れた >>617
たしかに
下位モデルのpz83だったけど30万画素/640x400のゴミ誰が買うんだろ? 流れとか言って法律も守らんようなのよりチンタラ走ってる方が万倍マシ 10分〜20分の短時間駐車監視なら、オフタイマー付きシガーソケット電源キットで車内ヒューズボックスの常時電源から取るのが安上がり。部品は千数百円 そうだよね、法律を守らず追越車線を走り続けるキチガイは死んで欲しいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています