ドライブレコーダー総合 131
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このスレッドはドライブレコーダーのお買いもの情報や画質や画角、ＧＰＳや加速度センサーなどの性能に関する情報
取り付けやフォーマット形式などのその他の関係情報について情報交換をするスレッドです、よくわからない議論に白熱するのは程々にしましょう。
出所不明や模倣(山寨)品多数の低価格帯物は、【安物】〜【中華】スレに
撮影されたドライブ映像への意見・感想は"ドライブレコーダー映像に意見する"スレッドでお願い致します。
■まとめwiki (古) ttp://wikiwiki.jp/drivereco/
ttp://sensei.moo.jp/dorareco/index.php
■機種別シリーズ説明
(古) ttp://wikiwiki.jp/drivereco/?%B5%A1%BC%EF%CA%CC%A5%B7%A5%EA%A1%BC%A5%BA%C0%E2%CC%C0
■フロントガラスに貼り付け位置は、視界を妨げない事、ガラス上部より20%の長さに入ってればOK
ttp://car-life.net/blog/recorder-2/
ttp://wikiwiki.jp/drivereco/?%BC%D6%B8%A1%A1%A6%CB%A1%CE%E1%B4%D8%B7%B8
車内向けカメラは上部20%＆下側150mm以内取付可、平成29年6月緩和
■駐車録画についての考察
ttp://wikiwiki.jp/drivereco/?%C3%F3%BC%D6%CF%BF%B2%E8%A4%CB%A4%C4%A4%A4%A4%C6%A4%CE%B9%CD%BB%A1
■ドラレコステッカー専用あぷろだ (ｃｏｍを半角にしてください)
ttp://ux.getuploader. ｃｏｍ/Sticker/
□連投規制テンプレ中断の場合 : 旧テンプレ参照
130 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548496800/2-7
■前スレ ドライブレコーダー総合 130
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548496800/
■駐車中録画などの忘備録(汎用電源確保)
125 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1535403068/915-916
・(915) バッテリー上がり防止ユニット (汎用) カットオフ条件
・(916) サブバッテリー
以下テンプレが続きます、購入相談にはスレ内の購入質問用のテンプレを使って簡潔に
>950付近 又は480KB 付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。 機種購入選定 質問用 “｛ ”は簡易選択用の列挙例、不要部分を削除
初心者用に無難な機種例： KENWOOD DRV-630
例)
■車名：自家用（１ＢＯＸ） ｛ 自家用／営業車（簡易取り外し可能を希望）／トラック
■目的：旅行記録にも使いたい ｛ 事故対策だけ／旅行記録にも使いたい
■予算：本体３万円まで （※ １万円以内は、中華のおもちゃが多い、総額？ 本体だけですか？)
■個人輸入：無理
■映像確認手段：PC ｛ 付属モニター／別途用意の再生機（スマホ・PC・タブレット）／両方
■西日本LED信号機対策：不要 ｛ 必要／有る方が良い／不要
■解像度：できれば高画質 ｛ こだわらない／できれば高画質／最低でもHD 720p／フルHD
■ＧＰＳ：必要 ｛ 必要／有る方が良い／不要
■車内機器：全て無し ｛ ・ETC 有り ・TV 有り ・ナビ 有り ・レーダー 有り
■設置：自分でする ｛ 自分で／店頭購入装着（+5000円程度）／持込み装着（費用は店で要相談）
□駐車中の限定的な録画：不要 ｛ 不要／希望（時間・機能には限度があるので期待しすぎは禁物）
□その他備考：アイドリングストップ車
※ オールインワンのような物はありません、又、機能性能が高い物は総じて値段も高くなります。
最近の高画質映像はその分、再生環境（パソコンなど）も高スペックが要求されます。
地域に関しては、西日本での電気周波数によって信号機が長く明滅しているように写ったりします。
又、夏場の高温・高湿度の地域ではリポバッテリー搭載機種は耐性情報に留意しましょう。
>1 の■機種別シリーズ説明 ■駐車録画についての考察
以下に続くスレ内も、一通り目を通して読んでみましょう。
いたずら対策の証拠撮りなど長時間の監視カメラが主目的の来訪者は、
↓ セキュリティのスレが該当のスレにあたります。そちらへ行ってみてください。
【社外で】カーセキュリティについてxx【安心！】
(板Topから[スレタイ検索]) https://medaka.5ch.net/car/
「トレイルカメラ」などでググってみましょう。 一部のアイドリングストップ車には注意。
「アイドリングストップ再始動時に電源確保のため、各部分への電力供給が低下する」
※ バッテリーレスのドラレコで再起動問題が発生する懸念あり。
極力アイスト車にはバッテリー内蔵ドラレコでACC OFFからも数秒間は録画を続ける機種を選択されることを推奨。
又は、アイストキャンセラーを装着する。
要注意→ ホンダ： ステップワゴン、オデッセイ、N-BOX 、N-ONE 、などetc.etc.
以下は年式やグレードでググルこと「ナビ再起動」
Benz： W205
BMW： ミニ
VOLKSWAGEN： シャラン
PORCHE： パナメーラ、カイエン（並行）
他、不明
▼対策用品 例
・バッテリーアシストユニット 型番 BAU-35A
BAT低下対策 ttp://www.interplan.co.jp/products/cars/products/4/0/0/BAU/
ACC低下の場合追加 ttp://www.interplan.co.jp/products/cars/products/7/0/13/ACC2A/
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B007QRY7NQ
・シガーソケット・ＥＤＬＣ・BOOSTER RCA-300
3.0Ｆａｒａｄ・キャパシタ内蔵モデル (高耐圧19Ｖ)
ttp://www.rossam.com/Capacitor/index_RCA300.html
特にホンダ社は、アイスト車でナビの再起動問題が顕在化してからも
車両側にDC-DCコンバーターやバッテリースタビライザー等を一向に装備しないケチ仕様で要注意です。
まず、車両電源を安定化させることから始めましょう。 ■西日本 60Hz 地域 LED 信号機 対応製品(1080p以上)系
価格帯(目安)
126(772-773) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1538576515/772-773
前回 2018/08/30 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1532412670/999-1000
LED信号機対応 60Hz 西日本地域 写りかたサンプル映像(1080p以上 最近の機種)
130(59) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548496800/59
西日本でのLED 信号光が消える例(1080p以上)
130(60) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548496800/60
信号機の電源周波数によるLED点滅とドラレコのfpsが数秒に渡って一致。
LED光の滅状態の瞬間時に日中の明るい状況下での速い電子シャッタースピード撮影間隔が重なりLED光が滅状態で撮れてしまう現象。
なお、撮影環境が暗くなると露光不足対応に電子シャッター開時間が長くなりLED信号機は光続けているように撮れる。
電力会社の商用電源周波数は電力需要の増減によってタービン出力調整で発電周波数は微変動する。
西日本の60Hz商用電源周波数は 59.8Hz〜60.2Hz が偏差範囲（目標値）
滞在率95%以上 60±0.1Hz では 59.9Hz〜60.1Hz で緩い変動幅。
国土交通省自動車交通局 「平成１７年度映像記録型ドライブレコーダーの搭載効果に関する調査報告書」
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03driverec/resourse/data/dora-houkoku17.pdf
６．１ LED 信号機の映像消滅問題
ドラレコにある「フリッカー 50/60Hz」設定について
115(892) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1511091510/892
ドラレコでの明暗差補正処理
明るい部分の白飛び、暗い部分のツブレを補正する機能
WDR : プレーム１画像ごとの明暗処理、ブロックノイズのようなザラザラとした動画になりやすい。
HDR : 明暗複数画像を合成処理、画像の時間差/速度差が大きいと静止画がブレた動画になりやすい。 ■最近の話題になっている主な機種、対角°(動画形式/GPS形式){備考} H.264 が主流です。
韓国 1080p GPS WiFi : SEIWA PDR800FR{Thinkware F800}140°[29fps] (.mp4{H.264/AAC}/動画字幕トラック埋め込み{機種専用}){SC/リアFHD}
中国 1944p(GPS)WiFi : Xiaomi 70mai Pro(F1.8)140°[25/(30)fps] (.mp4 {H.265 or H.264/AAC-LC}/-){B/Sony STARVIS IMX335}
不明 1080p GPS : KENWOOD DRV-MR740(F1.8)111°[27.5fps] (.mp4 {H.264/？}/.nmea){SC/リアFHD}
不明 WQHD GPS : COMTEC ZDR-026(F2.0)133°[29.1fps] (.？{？/？}/？){？/リアWQHD(F2.0)アナログ伝送}
韓国 4K GPS WiFi : PITTASOFT BLACKVUE DR900S-xCH(？)162°(.mp4 {H.265 or H.264/AAC-LC}/.gps{Text}){SC/リアFHD}
インドネシア 不明 GPS WiFi : (CARMATE) d'Action 360s(F2.0)全天球 [27.5fps] (.mov {H.264/PCM}/？){？/みちびき対応}
ルームミラー型
中国 1080p GPS WiFi : MAXWIN MDR-E001(DOME HS790B)(F1.8)140°[30fps] (.mp4{H.264/？}/？){B/リアFHD}
※注) リアカメラケーブル長記載なし(6m？で少し短い) : (8pin)延長ケーブル販売なし(2018/11/25時点)
※ {備考 B=バッテリー/SC=スーパーキャパシタ}
？ になっている所はデータが上がってこないから不明・未確認
ドライブレコーダー 売れ筋ランキング (2019/03/01)
130 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548496800/911-914
※ BLACKVUE DR900S/DR750S の2ch機はリア映像に１秒ほどの映像ブランクが発生している模様(改善F.W.報告なし)。
※ DOD RC500S の設定方法はスマホWi-Fi(規格不明)専用アプリからだけの模様。
※ コムテック ZDR-015 の高周波録音問題は、122スレ897レス番に
122(897) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1529775335/897
「Clarion ノイズリダクションユニット 品番NSA-131-110」を常時電源の間に接続する事でオルタノイズが消えたと報告有り。
※ Xiaomi 70mai ProのGPS(オプション)ではADASだけで日時自動補正・ログ機能は無い模様(改善F.W.報告なし)。 〓●〓 GPSロガーとしての汎用軌跡データ *.NMEA が録れるドラレコ一覧(マニュアル等から確認)
と 動画から軌跡データ抽出
130(934) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548496800/934
■Wi-Fi (単純に"Wi-Fi"と書かれていても種類がある為、注意が必要)
127 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542198113/34-35
・34 iPhone で見る採用 Wi-Fi (通信規格 IEEE802.11) の変遷
・35 ドラレコ で見る採用 Wi-Fi (通信規格 IEEE802.11) の変遷例
■ SDカードの違い
SLCタイプ 一般人が買うようなものではない。
pSLCタイプ 耐久１０万回。高価。ドラレコ用高耐久カードとして販売されている。
MLCタイプ 耐久１万回。中価格。
TLCタイプ 耐久1000回。一番安く何も書いてなければ大概これ。データの保存用なら何の問題もないが、ドラレコ用としては不安。 ■過去ログの年度目安 (数字は「スレ目(レス番号)」)
2019年：128(717)〜xxx(xxx) ：
2018年：115(584)〜128(716) ： 4K(H.264/H.265) 機種が出始める(TVは4K･8K衛星放送12月開始)。ZDR-015→PDR800FR 強
2017年：104(051)〜115(583) ： 水平360°製品がいくつか出始める。あおり事故がクローズアップ、前後撮影が脚光
2016年：090(540)〜104(xxx) ： 日本のメジャーなメーカーブランド名で西日本LED信号機対応品を多種投入開始。
2015年：076(970)〜090(539) ： 春カロッツェリア ND-DVR1 の電源話多し、各社フラグシップ機種は1296pに移行期？
2014年：065(811)〜076(969) ： LS430W/hp f310 新春２強、 → SHD(2304x1296)機種がいくつか出始める。夏以降 LS460W 強
2013年：052(030)〜065(810) ： 全国カー用品店舗の高性能機販売で「Garmin GDR32」１大ブレイク(夏)、年末 LS430W 席巻
2012年：038(598)〜052(029) ： FHD 「DR400G-HD」故障続出で阿鼻叫喚へ 、バッテリーレスの「Papago! P3」の話題が席巻
2011年：027(244)〜038(597) ： HD「CR-200HD」/「ドライブマン720」人気が出る → FHD 機種の到来
2010年：017(361)〜027(243) ： mini病 (ファイルギャップ) 無し+高画質+衝撃保存で低価格を求めて右往左往
2009年：011(265)〜017(360) ： 中華製/韓国製が増えて個人輸入話しが多くなる
2008年：007(771)〜011(264) ： 「あんしんmini」旋風が吹き荒れる
2007年：003(478)〜007(770) ： 初の常時録画型(VGA)「あんしんmini」12月発売
2006年：001(555)〜003(477) ： イベント型、ビデオカメラ設置、パソコンソフトを使う話の混在
2005年8月：001〜(554) ： 自家用車向けイベント記録タイプ9月発売開始
連続投稿規制でテンプレ貼りは連続7レスにとどめる必要があります。
スレ保守以外では前スレを使い切ってから移行してくださいね。
前スレ
ドライブレコーダー総合 130
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548496800/l50 zdr015オートバックスでつけてもらった。
標準でついているsdカードは16GBだから1時間程度しか録画できないと聞いてそんなもんなのかと思った。
家に帰ってpcで画像をチェックしてみたけどfullHDでないが画質は十分かな。
夜だと前の車のナンバープレートにライトが当たると白飛びして読めないね。 9100dはピーピーうるさいっていう噂が・・・
音もOFFにはできないそうだ 悩む >>13
Ｇセンサーの感度を２以上にすれば無問題
あと音が鳴るのはエンジン始動時の最初に立ち上がる時と、操作音だけだよん ピーピー音って気にしたこと無いな
どのタイミングで鳴ってんの？ 前後につけるドラレコって自分のウインカーって映らないよね？
映らなくても問題ない？ コムテックはレーダーと一緒に買って
ZDR-013を約一年使ってたら反転センサーが壊れた
画像もイマイチだったな >>11
あれついてると夜間ナンバー白飛びするんじゃなかったっけ?
後ろはついてた方がいいね 過去のコムZシリーズに画質求めても…
というかコムテックで当たりだったのってHDR35○シリーズだけじゃない？ ドラレコの画面をダッシュボードに何個も並べてるヤツがいた
交通指令センターかよ 白飛びは設定をいじれば改善しないか？
ただ見えるように調整すると全体が暗くなるけど >>21
持ってないからどういう設定すりゃいいのか設定あるのかすらわからんわ
設定ないとしたらコムテックならHDR→WDRでマシにはなるかもね
コムテックWDRだと画質もぼんやりになっちゃうけど アマゾンのセールで前後カメラ付き3300円を買ったわ
中華製ゴミだと思って買ったけど、意外と頑張ってる 中華は何でもあたり引けば結構持つんだけど、外れ引いたときの保証の手間と時間考えると面倒くさくなって精密なものは買わなくなったな >>27
誰も生データもレビューも上げないから≒ユーザーもいない＆購入候補にもあがらない >>27
innowaはフロントは悪くはなさそうなんだけどね。
PDR800FRも俺が生データとか上げる前は>>28状態だったと思うけど
上げてからは、今のような流れになってきたからね
人柱が動画のUPをしないと話題になりにくい 補足すると人柱が動画やレビュー上げて
それを多数が好評価し始めると推される機種で話題になる傾向だね そういえばDOD機種の60fpsモードで西日本LED信号機非対応不具合の対策版ＦＷは進展無いな >>29
今の流れって…pdr800を買った2、3人が必死こいて書いてるだけだろ >>35みたいな奴がいるから誰もアップしなくなるわな 反応が早いなw オートバックスの店員か？必死だねw PDR800FRは本来ならどこよりも日本が得意にしてたはずの作りだと思うのだけどね
ものづくり日本とは何だったのかABEに小一時間問い詰めてやりたいわ 日本でドラレコの認知度が高まったのは最近の話で、力を入れてるメーカーは多くなかったからね
日本より交通事故が多い上に、車庫証明がない韓国は駐車場トラブルが多発してたから日本よりドラレコが普及して開発も日本より進んでるんだよね >>44
ドラレコの関しては韓国は先進国だぜ。
交通事故等で相手が嘘を言うトラブルが多発したので必要に迫られてドラレコが発達したと見た事がある。 先進国でも要らんよ
日本向けにまともな製品を送ってる保証がない さすがに右翼脳がひどすぎるぞ
物自体はちゃんとしてるからなぁ
買いたくないんだけど 中身が中国製だとしても日本の会社なら大丈夫だろうと思って
サンワダイレクトのドラレコ買ったらフリーズしまくりでひどかった
安定動作してくれるならどこの国でもいいよ いくら性能良くても燃えたり爆発する商品を平気で売るお国柄だからな
自己責任で買う分には良いんじゃないの 思想も根性も右に曲がり過ぎてるともうまともに会話が成立しませんね（笑） >>45
> 交通事故等で相手が嘘を言うトラブルが多発した
納得 ロシアも警察しか信用できなくて普及率半端無いんだよね
隕石落ちた時もドラレコ映像でかなりあったよね
でも、ロシア製って聞かないよな 嘘つきは国民性なのか。
その嘘つきが作った製品は真実を写せるのか？ >>45
自分たちでも困ってるんだな
大変だな韓国人に産まれると >>48
ODMは依頼元がボンクラだと、おもいっきり手抜き仕事される 客観的に物事を考える知能のないネトウヨが
ヘイト感情でPDR800FRを叩いてたのが丸わかり（苦笑） 韓国も日本メーカーの不買やってるしお互い様だろうて ヘイト感情っていうか単純に信用出来ないだけ
スマホでもハズレ多いしな そういえばPDR800FRはWi-Fiだから駄目だとか言ってたのもいたっけ
あれもWi-Fiだとネトウヨには難し過ぎて手に負えないからだと考えれば合点がいく
ネトウヨは中高年が多いことが発覚してるからね
特にネットのデマに簡単に騙されて扇動されるようなネトウヨは うちの社用車も無駄に高機能なドラレコ付いてるよ
simが挿せて管理部から全部覗ける Wifiほしいけどチョン製品はいやだなぁ
日本メーカと同等スペックで半額！って言われても
そこまで人生落ちぶれたくない そんなに嫌なら無理して使わなくたっていいんだぞ
ついでにどこにチョン製パーツが混じってるかわからないPCもスマホも捨てちまえ >>64
MicroSDじゃなくSDならWi-Fi内蔵SDを使えるのにな いくらステマしても韓国製ってバレたらもう無理
価格と性能も大差無い日本製が並んでたら普通はそっち買うわ >>29 >>35
PDR800FR が推される理由としては
SEIWA が発売してすぐに専用ソフトウェアなどからTHINKWARE製だと即行にバレた。
THINKWARE F800 PRO 自体は海外フォーラムやYoutubeで比較動画が上がって評価されていた機種だった。
これとか
Blackvue DR900S Comparison Clips vs. DR750S F800 Pro RC500S A119 Pro
https://youtu.be/SJ11XKkwudk
だが F800 PRO は、30fpsと価格高で手を出す人は少なくたまに話しに上がる程度だった。
時期的には
ユピテルが内蔵バッテリー機種で車両火災リコールやらかした余波からスーパーキャパシタ機推しと石橋事件で前後機推しの続く風潮だった。
そこへPDR800FR ユーザーらしき人がYoutubeにUP＆同じ昼夜生データをUPして詳細レビューを続けた。
これによって海外比較動画の
THINKWARE F800 PRO 部分 → SEIWA PDR800FR 置き換えで画質比較が成り立った。
だから画質や価格で基準のような扱いをされて推されたり話題に上がる。 ちょうど
Blackvue の前後機はリア映像に１秒ほどのブランクが発生すること
DOD の前後機は１ｃｈ構成の60fps運用時にLED信号機対応ファームでも非対応になってしまうのが判明して下火になったのも影響してる。 現状日本製てコムテックの一部モデルとセルスターしかなくないか？
日本メーカー製ならもう少し選択肢あるけど ユピテルも鹿児島で作ってなかったっけ
KENWOODはどうなんだろな 愛国日本人の方々は韓国アレルギーを起こすばっかりで
自分はどこの何使ってんだかちっとも言及ないんだからお察し ユピテルは台湾か中国でケンウッドも台湾だと思う
全モデルかは分からんが 国産に拘る奴が居なくなったら
国内製造業も完全壊滅だろな ウヨさん自分は何使ってるか何にも言わないでこのまま逃げる気？ 大半はコムテック、セルスター、ユピテル、KENWOODじゃねえの
セイワ工作員なんか知らんけど必死過ぎじゃね >>79
それすら言えないウヨって何なんだろうね？
ヘタすりゃドラレコ自体つけてないとか、そもそも車の運転すらしてないとか
そういう疑いまでかけられるんだよダンマリを決め込んでたら このスレ見てたら絶対にPDR800FR買う気しねえわw でも比較されるとダメ出しされるから生データも上げられないんだよねw PDR800FRはスペック上TW9100dを上回ってるから選択肢には入るでしょ
韓国製がどうしても嫌なら仕方ないが
数少ない液晶無しの2カメラだし ウヨさんたちはもうこのスレに来ないでね
雰囲気悪くするばっかりで情報交換のクソの役にも立たないんで この手のアレな人の書き込んでいる
PCや端末は完全なる国産品なのかねぇ〜 >>89
本気でそう読めたんなら小学校から国語やり直せ >>91
国産に拘りながらどうやってネットに接続できてるのか要説明
取り合えずどんな機材を使ってそのレスを書き込んだのか言ってみ？ だからその拘りの国産の何を使ってレスを書き込んだのか言ってみ？言えるもんなら どんなドラレコ使ってるか言えない
何の端末使ってスレに書き込んでるかも言えない
それでもクチだけは「国産に拘る」
ネトウヨよう、いっぺんオツムの精密検査をしたらどうだ？ と、何一つ答えられなかった負けウヨが遠吠えております 国産に拘ると宣いながら実際の拘りようを全く示せないのはガイジとは言わないんですかねぇ？（笑） で、今日買うから
前後カメラタイプでいちばんいいのをおしエロ！ 韓国製の大きな部品って、液晶とメモリ位じゃないの？
両方とも日本製のコンポーネントが含まれるけど(フィルムとか封入樹脂とか) 世界の嫌われ民族が騒いでるから
このスレもう終わりだ 別に日本製である必要はない。
中国生産でも日本メーカーならいいよ
でもチョソ組み立ては・・・
20年ぐらい前から買うものすべてチョソかどうか調べて買ってる。
ﾁｮｿもｼﾅも目くそ鼻くそだけど40代の禿デブおやじの目くそと美人の鼻くそみたいな感じ？ ああ後韓国製の部品が使われてるかもしれないのはしょうがない。
調べようがない物もあるから
嫌韓＝ネトウヨってのはやめてくれ。
単純にあの国に関しては1％も信用出来ないってだけ
そもそも自分の事嫌ってるってわかってるやつの手料理食える？ ネトウヨの言い訳乙
> ああ後韓国製の部品が使われてるかもしれないのはしょうがない。
「サントリーは反日だから捨てろ！花王は売国だから捨てろ！」
「でも自分は韓国製の部品が使われてるかもしれないPCやスマホを捨てませ〜んｗしょうがないからｗｗｗ」
ネトウヨはいつでもこんな調子だね
他人には辛く自分には甘い(笑) .／ﾈﾄｳﾖ.＼ ｎ∩ｎ
|/-O-O-ヽ| |_||_||_∩
.6| . : )'e'( : . |9.∩ ー| オレは日本製にこだわる！チョン製品なんか使えるか！
｀‐-＝-‐ ' ヽ ） ﾉ
ｸﾙｯ
.／ﾈﾄｳﾖ.＼ ｎ∩ｎ 彡
|/-O-O-ヽ| ∩ || || |
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i 韓国製の部品は調べようがないからしょうがないよね
｀‐-＝-‐ ' ヽ ノ >>108
中国製全部をNGにしちゃったら
ネットどころか文明生活が送れなくなっちゃうもんね
常に自分に甘く甘く基準が変わっていく
ユルユルガバガバなネトウヨの愛国(笑) ネトウヨ連呼厨に話は通じないぜ
ネトウヨは話題さえ選べばある程度話が出来るが、
連呼厨は全てネトウヨと決めつけて発狂する ■車名：BMW X3 自家用
■目的：事故対策
■予算：本体4万円まで
■個人輸入：無理
■映像確認手段：PC、スマホ、本体モニターどれでも
■西日本LED信号機対策：不要
■解像度：できれば高画質
■ＧＰＳ：必須ではないです
■車内機器：ETC 有り ・TV 有り ・ナビ 有り
■設置：納車時ディーラー
□駐車中の限定的な録画：他の条件を犠牲にしない程度であればありがたいです
□その他備考：アイドリングストップ車、なるべくコンパクト（モニターナシも可）、SDのメンテが楽なもの、前後設置です、前走車発進などの走行支援系はなくてもいいです
初ドラレコです
よろしくおねがいします >>117
＿＿＿_
.ｎi 7 ／ノ ヽ＼ 中華製の安物ドラレコに中華製の安物microsd差して使ってろゴミウヨ
l^l | | ｌ ,/) ／ ／ﾟヽ ／ﾟヾ ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ⌒ ⌒ ＼ l^l.| | /）
/ 〈 | （＿＿__人＿＿） | | U ﾚ'/／)
ヽ＼ |lr┬-l| ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ﾞ=ニ二" ＼ｒニ | >>118
2カメか単体か？
ノイズ対策と言うなら国内メーカー推奨
っていうかＢＭならディーラーでお勧めを聞いた方がいいよ
ガラスやアンテナの問題もあるし
以下参照
https://minkara.carview.co.jp/car/bmw/x3/partsreview/review.aspx?bi=19&;ci=634
個人的にもユピＴＷ80ｄはいいかと思う。
入手が困難ならＴＷ9100ｄとか > 前後設置です
って言ってんのに
> 2カメか単体か？
って聞いちゃうネトウヨ… 9100dで良いんじゃない？
駐車監視使うなら手動なのが面倒かもしれんけど 例えば360度全天球タイプがいいのか、ルームミラー前後型がいいのか
分離型がいいのか >>124
化けの皮はがれてんだから無理に通ぶろうとしなくていいよ
ていうか日本語もろくに読めないネトウヨが人様にアドバイスなんておこがましいにも程があるから 9100dを薦める人がいるが、SDの定期フォーマットが必要だから>>118の求めてる機種ではないと思う
最低限の機能としてSDのエラーチェックとフォーマットフリーは必須
液晶ありなら
ZDR026
なしがいいなら
PDR800FR ダクション360Sってぶっちゃけ高い金出して買う価値ある？
駐車監視とフロントの映像見やすそうだから買おうか迷ってるんですが >>110
いやさ
こんだけくだらないウヨだの韓国だのでレス消費しててどっちが荒らしなのよ >>118です
ご意見ありがとうございます
どれも魅力的ですね
機種名告げてディーラーに確認します
モノグサなのでいざトラブル時に撮影されてないのは避けたいかなと
カメラ単体機種だとSDのトラブル時に本体でわかるんですかね？
ルームミラー付近にあまりスペースがないのでカメラ単体が魅力的ですが、モニター付きも小さそうですね
モニター付きって画面表示が運転時に気になったりしませんか？
夜は気になるとか
ちなみにリアゲートに付ける場合って窓の上下どちらに付けるのがベターですかね？ リアゲートは通常上だね
配線引き回しの都合と、夜間の後続車のヘッドライトでのハレーション回避のため >>130
好みと考え方の問題だと思うよ
広範囲撮影が良いとか旅行先で外してアクションカムにも使おうとか
どこまで付加価値として運用しようと思ってるかで目的別機器を揃える合計額や素材用で比較したらいいじゃん
それで高額だと思うなら貴方には過ぎた機器だということで別のドラレコが向いてるということだよ どう考えても「アレ」が一番希望に近い機種なのに
頭おかしいネトウヨが粘着してるせいで迂闊に勧められない
マジでネトウヨ邪魔 >>132
モニター付は画面表示オフにできるから気になるならオフにするといいですよ
少なくともコムテックとケンウッドはこの設定ができたはず フロント用ドラレコはSTARVISありなしどっちがいいんだろ
停車時にライト消しとかないと白飛びで前の車のナンバー見えなくなるらしいけどこれは対向車とのすれ違いや正面衝突の時もこうなるって事なのかな
リヤはあった方がいいよね？ 駐車監視を重視するなら前後有りで良いと思う
使わないなら後ろだけで良いんじゃない？ ID:GX3O814Z
「SDのメンテが楽なもの」って希望はずーっとガン無視する気？ ありでも輝度調整や明るさ調整で見えるようになる機種もあるよ そのブログに誘導するなら右曲がりの思惑を含んだアドバイスなんか最初から要らないだろうに
とことん使えないなネトウヨは >>6
hp f910g
ユーザーマニュアル
http://projectryukyu.co.jp/dr/f910g/pdf/f910g.pdf
45ページに ”GPS/Gセンサーファイル（NMEA）”記述あり
しかしまぁf910gはSD32GBまでと書いているけど海外版のスペックは128GBまで対応なんだよな
動画の27.5fpsモードを増やした分ROMへのファーム容量が圧迫されて32GB越えの処理が省略されたのかとも思ったが
海外版の詳細にも27.5fpsモードが載っていた。
・
・
・
クレーム対策で32GBって書いてんのかな？ >>149
SDHCって書いてるから32GBまでしか書けないのでは
まあSDXC128GBって追加してもいい気はするが どうなんだろうね
台湾のは”最大支援128G Micro SD記憶(上下)”というSDHCやSDXC を含まない書き方をしてる hp f910g はオプションケーブルの組み合わせで駐車録画モードに自動移行できるようになったんだね
c501（常時電源供給用ケーブル）
http://projectryukyu.co.jp/dr/option/
>hpのスーパーキャパシタモデルドライブレコーダーに最適な常時電源供給用ケーブル。
>『バッテリー電圧』と『タイマー』の2つの制御によって、最長24hの『駐車モード』が可能となります。
>※hpドライブレコーダー全ての機種にご使用可能ですが、
>ACC連動(エンジンを切った後、自動で駐車モードへ移行すること)は、
>2019年発売モデル以降(f910g等)の製品から対応となります。
オンライン取説が見当たらなくて設定可能な詳細が判らない。
https://www.yodobashi.com/product/100000001004234771/
2019/01/22 ￥4,860（税込）
Amazon jp にはまだ出てないようだ 今日セールスが来てＰＤＲ800ＦＲのオートバックス先行販売の期間が終わった
から今月末から来月にはネットやほかの店舗での販売が開始されるって
言ってた。待てるやつや自分で取り付けられるやつは
来月ぐらいまで待った方が吉。
ただサポートに関してはメーカーの電話がナビダイヤルしかないし
なかなかつながらない。
Ｗｉｆｉ接続やアプリに不具合も何件か報告されてるから
まぁそこんとこもちゃんと考えて あの先行販売、ケンちゃんラーメンの新発売と一緒でずっと続くんだろって思ってたら終わりが来るのか 「Ｗｉｆｉ接続やアプリに不具合」出るという人は通信キャリアのROM外して白ROMで試してみな
それで接続が改善方向に差異が出れば
電波法で5GHz帯処理に制限掛けてる通信キャリアROMのスマホ側制限処理な手抜きな所為。 hpドラレコで改善してほしい部分はオービス警告用位置データがファームウェアに内包されてて
更新＝ファームアップ なところだね。
組み込むにしても（機種共通）別ファイルにして更新しやすい作りにすれば各国対応も楽になるだろうにね >>156
いやいやｗ
SJCAMやGoProなんかのアクションカムで「Ｗｉｆｉ接続やアプリに不具合」系話の多くで通信キャリアROMによる通信制限不具合があってね
Ｗｉｆｉ子機側とアプリじゃどーしようもないレベルの問題もあるんだよ
だからＷｉｆｉ接続不具合はスマホと通信キャリアROMの組み合わせも曝して報告すべきだと思うよ まぁルーター変えたらwifi繋がりにくくなったとかあるけどな
繋がる機種もあるんだからなんとかして欲しいもんだ モバイルデータ通信をオフにしてWi-Fiだけにしたら接続できることもある ZDR-026の常時電源ってHDROP-15でもいけるの？ >>162
ありがと
素直にHDROP-14買うわ 水平角度100度をどう評価する？
コスパ最高の機種を考えてるのだが、水平角度が気になる。 >>164
人の趣向と考え方次第。
それと動画解像度によっても意味が変わる。
16:9記録で画角広ければそれだけ画像がつぶれる、シネマ的な比率であれば変形も少ない。
映像細部を犠牲にしてでも広範囲映像が欲しいのであればより広角の製品を選べばいいだけ
細部も欲しくて広範囲映像も欲しいのならより高精細記録する４K記録なドラレコなんかを求めていくしかない >>164
それと
「コスパ最高の機種を考えてるのだが」も>164 の「コスパ最高」の定義を書き示さないと他人には分らんよ。
考え方は千差万別で荒れる元。
俺の場合、
製品価格の高低は耐用年数を内蔵リポバッテリー式は２年、スーパーキャパシタ式を５年として年割りで比較する。
劣化してきても日時リセットでイライラしにくい時刻自動補正GPS付き。
画質は想定耐用年数経過あたりに壊れて買い替え時付近でもそれほど劣ってなさそうな物を。
それを越えて使えれば「コスパ良し」としてる。
人によっては格安品でも１年耐えて買い替えていけば最新でいいじゃん という意見もある。 フロント用に考えてるんだけど
モニタ無し、microSD、設定や画像確認は市販ナビかWi-Fiでスマホ
みたいな小型なやつはありますか？ ■車名：自家用（ミニバン）
■目的：事故対策のみ
■予算：本体4万円程度まで
■個人輸入：無理
■映像確認手段：こだわらない
■西日本LED信号機対策：不要
■解像度：あまりこだわらない
■ＧＰＳ：必要
■車内機器：ETC/フルセグTV/ナビ/レーダー
■設置：店頭購入装着（工賃上限2万円程度）
□駐車中の限定的な録画：希望（当て逃げ、いたずら対策）
□その他備考：前後2カメラ+デジタルインナーミラーが欲しいのでセイワPDR770SMを考えていますがどうでしょうか。 パイオニアのドラレコ買おうかと思ってるが、数年後にはパイオニア自体がどうなってるやら… 1型センサーを積んだドラレコが5万以内で発売されるのはいつになるのか。 センサーが大きくなるほどレンズもさらにでかくなるよな >>171
糞高い、ダサい、無名メーカーなんか買うならまだPDR800FRの方がいいわ
コムテックかユピテルの方が絶対に良い >>174
新規開発が止まってるような状況で、旧型の型番だけ変えて売ってるから
今は積極的に選ぶ理由がないよ 全く話題にも上がらないんだが
ユピのダイレクト専用商品コスパ良さそうじゃない？
https://direct.yupiteru.co.jp/item/71242.htmlとか
ハッチタイプノバックドアは２カメラモデルより
２台の方がつけやすいんだよね 2560だと500万画素くらいないと画像荒くなっちゃうってどっかのサイトで見たような >>173
これ、16:9対角だとして水平線は140位じゃない？ >>182
9100d買ったけどこっちでも良かったな ユピテルは見た目が良いからな
あのサイズじゃなけりゃ買ってないよ f870g の前後セットで実質12000
買いですか >>185
つまりは統合管理せずとも前後それぞれで運用できればよいと？
そうすれば前後接続いらないってことになるから電源だけそれぞれ近場から確保でOK？
盲点だった
何かあったときにしかったときにしか見ないからそれでもいいやって気分になってきた
SDが2枚いるのがデメリットかな 他のメーカーを漠然と悪く書くばっかりだな
実際比較して何が良いのか教えてコムテックさん >>189
例えば前後タイプの場合は同時録画なんで1枚のmicroSDで撮れる時間は短くなる
上書きされる期間が短くなると書いたほうがいいかな
別々ならそれぞれなので長く撮れる >>191
もちろんフォーマットの期間も長くなるので寿命も延びる
デメリットは
確認を一枚ずつしなきゃならん
配線が２台分必要（同梱されてれば関係なし）
駐車監視とかするならそれも二つ >>187
そうなんだよね。コンパクトでガラスにも近く設置できるから
写り込みも少ないし
Ｗｉｆｉモデルのラインナップも多いし
5Ｖだからモバイルバッテリーの運用もしやすい
個人的にはＣｏｍのＨＤＲ-75ＧＡに
Ｗｉｆｉついてたら理想なんだけど
後ろはＳＶ70Ｐあたりで 前後どっちかが故障した場合
別々の方が入れ替えは楽 ドラレコのWi-Fiなんて使ったことある人ほど無くてもいいって機能。使う機会ほぼ無い
ましてやWi-Fiを使うのにわざわざ本体ボタン長押ししてからって機種なんかは何の為のWi-Fiなのかって間抜けさ ユピテルは標準でSDエラーチェックとフォーマットフリー機能をつけてくれれば選択肢に入るのにな
値段も2カメラモデルを3万以下なら買いなのに >>195
むしろ本体のモニタがいらない
市販ナビと互換性もたせてそっちで確認したいくらい リア用にディーラーで相談してつけてもらったホンダ純正ドラレコ
これゴミだから絶対に買わないように方がいい
バッテリー電圧正常なのにエンジンかけても本体の電源が付かないことが多いし
本体のインジケーター正常でもSDで確認したら録画開始してないことが多々あることが分かった
保証期間長いけどゴミだからまあディーラーで相談はしてみるけどどんな対応される事やら
これ本体に液晶無いタイプ >>198
ディーラーで対応してもらってからの報告だけで結構です ディーラー純正って老人が騙されて付けるんじゃないの >>198
純正だから安心なんて思わん方が良い。
不具合多くて純正から外されるとこもあるみたいだから。 ホンダディーラー純正扱いのリアドラレコは昨年の秋？に出て１夏も過ぎてないから
つけた人は人柱さんだよねー f870gが一台7500で買えたので二台買って前と後ろに設置予定なのですが
同じような人いませんか ファイル形式がmovってだけで
購入対象からはずれちゃうんだけど
実際のところmp4と比べてどうなんでしょ？ そんなにかわらんよ
マルチメディアに対応する為に複雑怪奇になったMP4でもドラレコに使われてる程度の構造はmovと大差ない drv-830買ったんだが、画面汚ねえ。
まあ、運転中は見ないけど、あれじゃ画面デカくてもガッカリだわ。 あれこれ考えず
すなおにカカクコム１番ので
いいですか？ >>209
フルHDで200万画素
WQだと同等に鮮明にするには500万必要とかどっかのサイトで見たような
だいたい360万とかだけど500万画素なドラレコってあるのかな >>211
あんたみたいな主体性もない思考停止者はディーラーおすすめ品を取り付けまでやってもらえ >>174
昨日の金曜日夕方
イエローハットで
本来ならVREC-DZ500を購入う予定だったが在庫無しで
前モデル安くなってたから
ND-DVR30を購入し
その場で取り付けてもらって(リアカメラのアダプターは後日取り付けの予定)
特に不満無く使ってるよ
偏向フィルターにも対応してるし
GPSアンテナ内臓なのも良いと >>210
それはお前の場合な。
メニューの文字や、画像が汚い。
減色に失敗してる感じ。 >>212
70mai Proが500万画素で2592x1994だな
使ってるけど昼間の画像は今まで見たドラレコでは一番いい >>211
すなおに015買っとけ
コスパ最高です！ さすがよく売れてるZDR-015の評価はいいです。
正直、後継種もでてるけど高いだけで性能はこれで十分ですよ。 デザインがイマイチだね。大昔の弁当箱みたいで、、、 >>219
日時の記録は見づらいし、スピーも記録されない。 >>218
価格差7-8000円をどうとらえるかだけど
３万切るのを待って026かな
>>219
車種にもよるけど結構邪魔かも
サイズ確認忘れないで
あと ユピ厨扱いされたくないけど
ダイレクトモデルで
同じ価格帯で
https://direct.yupiteru.co.jp/item/71238.html
さらに下なら
https://direct.yupiteru.co.jp/item/71253.html
ちなみに愛知県民だから
レーﾀﾝはずっとコム買ってる
コムのドラレコにしようかと思ったけど
今の車はフロントガラスが寝てるから
写り込みが気になり断念 ■車名：ヴェルファイア
■目的：事故対策
■予算：取付費込みで5万程度
■個人輸入：無理
■映像確認手段：付属モニタ、PC
■西日本LED信号機対策：必要
■解像度：ナンバーと状況のみわかれば良い
■ＧＰＳ：必要
■車内機器：ナビ、ワンセグ、レーダー
ノイズ対策ありの機種が良い
■設置：店舗
□駐車中の限定的な録画：不要
□その他備考：ハイブリッド車
事故の状況把握とナンバーのみ確認できるば希望は満たしています。
前後2カメラモデルより、別々のドラレコを前後に取り付ける方が良さそうですがどうでしょうか？
アンカーを検討していましたが、GPSがなく時刻合わせが
煩雑そうなので、オススメのドラレコをご教授ください
品質さえ問題なければ生産国については思想はありません
よろしくお願いします >>181
まさに型番だけ変えて売ってるVREC-DZ300が候補。
>>214
偏向フィルター、正直使ってみないと必要性がわからないから、付けてみて不満があれば考えようかと思ってる。 サンディスクのはレビューでも既に動作不可を報告してる人がいるのと
Amazon.comで買った物で試して同様だったので本当に使えないっぽい
これはかなり意外
ただサンディスクはhttps://www.amazon.co.jp/dp/B07BFJ9HQJが国内正規品で
型番がちょっと違うんでひょっとしたら中身も若干違ってて正常に動くのかも
これ以上お金出して確かめる気にはなれんけど >>226
車と要求スペック（226の考え）書かないと条件合った機種なのか他人にはわからんよ >>230
サンディスクは巡回上書き録画でランダムライトが遅いというのを以前に聞いたことがある サムスン嫌いだけどSDカードだけはマトモなんだよなぁ >>230
尼は販売元がマケプレなら偽物ばかりだからレビューがどこから買ったかだからなんとも言えん >>234
尼販売のトランセンドとかは本物なの？
今売ってるやつの前モデルだけどユピのドラレコに入れて3年経っても故障なしだわ d'Action360Sの悪いところ教えてください >237
でかいらしいよ
みんカラに少しだけレビューがある >>229
タイムリーな検証ありがとう
トラ買ってくる >>237
sなし360と同じログだった場合
アクションカム用途も含んでるくせに平面データだけで高度（３D）情報がない中途半端さ 中途半端な性能ばかり。
前後同性能で高性能のカメラ出せよ。
ゴミみたいなカメラじゃただ録画できるだけで約立たず。 >>238
なるほど画質とか駐車監視とかスマホで確認できるのとかいいかなと思ったから悪いところがひどく無いようなら買って人柱にでもなってみるかなぁ 低画質でも普通に役に立つ、それなりにな
そもそもドラレコの画像が役に立つことなんか滅多にはない
事故そのものが人生に数回経験するかどうか、という頻度でしかない
その数少ない事故も、その大半はさして揉めることもなく淡々と保険で処理されて終わる
ドラレコの出番なんかない
ドラレコの画像が役に立つのは事故が起きて双方が責任割合で揉めており
なおかつドラレコの映像がその解決の役に立つケースのみだ
そんなもの滅多にはない >>247
低画質な物買っちゃって後悔してるのをそうやって自分に言い聞かせて誤魔化してる感がすごいです 2〜3万円台の前後ドラレコで大抵事足りるだろうな
それ以上の高性能は必須ではない 証拠としては低画質でもいいから自分が気に入るかってだけだし 価格ににこだわらなかったらBLACKVUE DR900Sがよさそうだな
5〜6万出して取り付けまで入れたら8万とかになるのか
レビュー記事
https://dashcam-world.hatenablog.com/entry/2019/01/30/000505 ダクション360sの映像youtubeで見てみたけど画質思いのほか汚いけどこんなもんなのかな
ナンバーも全然読めないし 韓国製とか中国製嫌う人ってたとえばキムチも嫌いだったり漢字使わないとかなの？
多分食べ物すっごい困ると思うけど。 画角広くなっても画質はそこまで落ちてないね。
すごい >>258
日本製の野菜を使ったキムチを食べるからへーきや 安全性とか品質が確認出来てるなら産地はそれほど気にしない人が大半じゃね DR900Sはクラウド機能もヤベェからな。なぜかオマケ機能扱いだけど。
ついでに言うとクラウド目的ならDR750Sのコスパが光る。 >>258
中国製嫌ってる人は少ないと思う、この手の商品必ず中国の部品が入る。
問題はアフターでBLACKVUE買うなら
ＳＥＩＷＡのＯＥＭが安心って言う感じかな
耐久性や故障とか不良品の事を考えると不安
特に韓国製の電子機器は発火や爆発が心配
って考えるんだと思う。
中国野菜も基本的には売ってるスーパーを信用
キムチはさよこみたいな日本のメーカーの
日本の野菜使用ってみてるから大丈夫
考えようだけど
嘘つきや泥棒、低い民意、悲惨な国民性を考えると
韓国の防犯カメラやドライブレコーダーなんかの防犯・証拠撮影商品
は世界一高いハードルを越えてるかも >>247
そのもしもの時に取り付けるのがドラレコなんだけど。
保険と同じ。
あなたは何言っちゃってるのwww >>249
完全同意。
あらゆるシチュエーションでナンバー識別できるのが最低限の条件。 >>253
テンプレにもある「リア映像に１秒ほどの映像ブランクが発生する」という欠陥さえ修正されれば、今付けたい最有力なんだがなぁ。 ミニのコンバチで車内リアカメラは取り付け辛いので、
ワンボディデュアルカメラの考えてるんだけどおススメありますか？
GPS、Gセンサー、パーキングモードは欲しいので、
GS65H考えてるんだけどどうでしょうか？
ワンボディのリアカメラだとやっぱナンバー判別は厳しい？ >ワンボディのリアカメラだとやっぱナンバー判別は厳しい？
まず無理、車内撮影用と思うべし
・距離
車体が邪魔してナンバーが写る角度範囲は車間距離が遠い。点みたいなもの。
・明暗
車内に照度が合うから車外は日中は白飛び、夜間は真っ暗
カメラ付き携帯電話持ってたら撮影して見れば実感できるよ フロント側からのリア撮影はナンバー判別と言うレベルではない
まず写らない
ttps://www.youtube.com/watch?v=YBM44OA4qEc >>272
その条件を満たす製品は少なくともあと30年くらい出てこないから好きなだけ待ってるといい
がんばって 100%識別なんて言葉の綾だよ。
無理に揚げ足取りすんな。
少なくても現時点ではDR900S並のスペックの製品をもっと出せってこと。 >>278
いやあんなもんでは全然話にならない
ナンバーが必ず読めるなんて30年後でも無理かもな
自分で吐いた唾飲むなよ汚ぇ 雪とか気象条件悪化で100%識別なんて不可能だものｗ 30年後ならいわゆるドラレコってのは無くなってるかもな 完全とか100%とか使っといて言葉のアヤもクソもねえわ コムテックのZDR022or024とZDR-015で迷っています。
主な違いはリアカメラのありなしと理解しています。
現状は数年前の外国製ドライブレコーダーを直接配線コードでつけてます。
配線がそのまま使えるならZDR022or024を自分で取り付け、
できないなら車検時にディーラーでZDR-015と考えています。
一般的にドライブレコーダーを動かすなら
直接配線コードはどのタイプでも問題ないのでしょうか？
専用にした方がいいですか？（駐車監視は重要視してません） >>283
まず今付いてるのがどこのやつかがわからないと
なんとも
配線の仕方にもよるし
ＡＣＣから？ﾋｭｰｽﾞから？
コードの電圧は？ >>283
基本は製品の付属品を使う。
コネクタが違ってる場合もあるしドラレコに入れる電圧が違っていたり最大電流が不足する場合もあるから。
とくに前後２カメラは消費電力が多い。 >>285
mobitech DR-1000（DC12-24V）という機種
https://wikiwiki.jp/drivereco/DR-1000#o81e6063
オプションの常時電源ケーブルをディーラーで付けてもらいました。
電圧で給電停止するみたいですが、それは使っていないのでよく分かりません。 >>279
くそ汚ねえ画質のドラレコで満足してろ。 宛名間違いました上は>>284宛です。
すみません。
>>285
前後カメラの場合はそのように考えています。
ただ、前だけならはずしてつけるだけなら
楽かと思い、質問しました。
コネクターは普通の電源アダプターのものと同じ感じです。
買ってダメだったらディーラーでと思っていますが。 今調べたところ
DR-1000のコネクターは
昔のセルスターのコネクターではまり電源も入りました。
（新しいレーダー探知機はアダプターで使っています。） >>288
ZDR024と015のオンラインマニュアル見たけど12V入力DCジャックの規格サイズφは書いていなかった。
C- 中心が(+)か(-)かも不明、長さも不明。
ざっとレビューをググってもコネクタサイズまで書いてるのは見つからなかった。
DCジャックは種類たくさんあるので使えるかどうかは掛けですね。
オートバックスなんかの展示品でコネクタと電源±を見に行ったらいいと思うよ。 >>289
情報伏せるのは癖なのか？ もったいぶってからかってんのか？
情報を求めてる場合、書くときは機種名や型番まで書くようにした方がいいぞ。
この場合は、使えたというセルスターの探知機やアダプターの型番も伏せてるから調べるルートも潰してる、
所持してるなら
DCジャックの形状や長さと C-中心の(+)(-)も >289 は分るはずだ
それを晒してZDR022or024or015ユーザーにコネクタと電源±が一致しているか情報を求めるとか少しは考えろよ >>286
結構古いね・・・
個人的には電源コードも専用に変えた方がいいかと
Ｍｏｂｉｔｅｃｈ？よく知らない
中華系？素直に026にすることが吉かも
前後２台にするつもりがあるなら
一度022か024買って試せば？
使えるんならわざわざ買い替える必要もないと思うけど
壊れたとかＦＨＤがほしいとかの理由も記載した方がアドバイスもらいやすいと思う >>290
わざわざ調べてくれて有難うございます。
ZDR022or024、ZDR-015を調べてみるとオプションの直接配線コード ZR-01が
レーダー探知機と共有になっていてZR-02は
新しいタイプのレーダー探知機専用のコネクターになっています。
つまり、コムテックの上記機種に関してはレーダー探知機とドライプレコーダーの
配線は同じものでOKみたいです。
レーダー探知機の配線で私のDR-1000は動くので、かなりの確立で動くのでは
ないと思っています。ただ安定するかは別ですが。
＞DCジャックは種類たくさんある
レーダー探知機のDCジャックはどこもメーカー共有と思ってますが、
保険をかけるため、先に直接配線コード ZR-01買って試すのがベストかもしれません。
色々有難うございました。 >>291
すみません。
ドライブレコーダーのDCジャックは
一般的に共有なものだと思ってました（レーダー探知機含む）が、
特殊なものがあるかもと質問しました。
機種やセルスターの探知機はレスがありましたので、
私も車に行き品番を調べ、コネクターの種類を指摘くださりましたので、
痕から気付き、レーダー探知機と違うか、動くか確認し答えました。
片手間で質問しすみませんでした。 >>292
すぐ壊れるかと思いましたが、
全然壊れなく、安定してます。
しかし、今時SD画質はないと思い、
ドライブレコーダーを調べ始めたところです。
FHDであれば画質はそこそこであれば何でもいいです。
amazon調べ、価格から前のみなら022、024
後ろを含むなら015がお得かなぐらいで考えました。 てか、メーカーを超えてDCプラグが共通なんて思ってると痛い目見るぞ… >>295
価格面からこれも人柱希望
https://direct.yupiteru.co.jp/item/71251.html
純正電源じゃないと保証とかメンドイよ
車種によるけど最近のは
自分の車
ドラレコの品番
でぐぐれば取り付けのブログとかが出てくる
ｴｰ門の配線買えばたいがい簡単
２カメラはちょっと困難だけど単品は割と簡単につけられる
もしくは工賃ケチるよりは
ちゃんと全部新しいのにした方がいいと思うけど まあ12V直接入れるのが多いからサイズと+-合えば使えるケース多いかもね
うちはminiUSB配線したうえでminiUSB - microUSB変換して使ってる
これだとUSBでさえあればほぼ使える 初のドラレコでpdr800frを買ってまだ取り付けてないんだけど、
駐車中の録画もするなら付属の16gbのsdじゃ足んない？ >>182
これね仕様から見て、俺が使ってる指定店モデルのDRY-SV8100dや
一般モデルのDRY-ST7000cと中身同じだと思うんだけど
昼間専用モデルと考えてた方がいい
QUADHD画質の中ではナンバー判別能力はトップクラスだけど
夕方は暗めだし、夜は白飛び黒つぶれしがち >>299
使い始めて足りないならもっと容量大きいのを買えばよかろ
小容量運用でも残したい場面に遭遇したときに備えて予備SDを車か免許証といっしょにしておいて入れ替えるというのもあり >>299
そんなもんより
バッテリー問題をどうするか考えたほうがいいぞ
初めてのドラレコというくらいだから
もしかして、バッテリー問題こと知らないとか？ >>301
なるほど、確かにそうですね。
>>302
初めてなんで、そのへんよくわかりませんが
pdr800frは確か駐車監視用のオプションつけると、そのへんが解消されたような気がします。 >>302
あまり詳しくない方なら、
知ったかで語らない方が良いね^_^ >>299
先月取り付けたけど特に足りなくはないかな？
毎日乗ってるしイベント録画の件数が多いと見るくらい。
モーション検知はしょうもない動きでもなんでも写ってしまうので無視だな。
それでも今んとこ足りないと感じてはない。 12000円でf870g rc3のセットを買いました
よろしくお願いいたします 車のバッテリーが劣化しないように
駐車監視時にポータブル電源に繋ぎだいのですが
オススメのポータブル電源ってありますか？ >>306
実際のユーザーのアドバイスは特に参考になりますね。
とりあえず様子身したいと思います。ありがとうございます。 >>312
まぁがんばってレビュー書いたり生動画あげたりやっとくれ。
f870g とrc3セットの組み合わせの設定で遅延off設定はあったのかい？
アイスト車の電圧降下想定で
遅延設定ありなしでシガー電源瞬間抜き差しすると即
再起動になるか？シャットダウンするか？遅延効いてそのまま録画続けるか？の検証やるとかすると有意義な情報になると思うよ。 〜買いましたぁ！なんてだけの書き込みなんざ頭の悪い日記かツイッターかよ >>299
例のサイトで300円の有料記事のモデルやね。
いいんじゃない？ 事故、煽られ、当て逃げなんかの前後が必要なだけで大容量で数日分も保存しておく必要性を感じないから16gbで十分だと思う。 >>299
モーション検知前提なら1日12時間程度でいいなら16GBで足りる（ただし車通り少ない条件）
SDの保存を常時録画優先でタイムラプスだと3時間くらい駐車録画可能
駐車録画優先はまだ試してない >>322
消費電力が馬鹿にならない。
低消費電力でモーション検知できる機種はないのか？ >>323
センサーが静的な物では意味がないから、どうしても一定レベルの電気を食う
超低電圧動作可能な画期的センサーでも出てくるか、全く新しい概念のセンサーが必要だろう 実際カメラの電源程度でバッテリー上がるか？
微々たるもんじゃね？
それとも40Bとかのしょぼいバッテリー積んでるの？ gs65hの内蔵バッテリーは数分で空になるな
俺のがハズレなだけかもしれんが それならサポートに連絡だろ。
気にくわないなら返品したらいい。
Amazonとかで変な日本語の説明書付けるとこで買うとたまに変な商品が届くが嘘スペックの場合サクッと返品する。
バッテリー入ってんのに一ヶ月で消耗早いなんて電池ないようなもんだ。 HDR-360Gなんですけど、駐車監視中に、駐車場で、自転車で走り回ってる子供の姿とか移ります？（横、前）
なんど注意しても駐車場で走り回ってる子供がいるんで、いつかぶつけられそうで導入考えているんですけど。 >>331
横も入るならダクションとかじゃね高いけど >>319
え？
>>322
平日ならそれで十分ですね。
やはり問題なさそうなので様子見したいと思います。 >330
>327 >329 だけの情報でそれは稚拙すぎないか？
ADZOME https://www.azdome.hk/downloads.html
GS65HManual
(1) Charge by connecting the portable power via USB cable
Car DVR are mainly used when it is charged,
the full built-in battery could maintain about 30 minutes for standby,
if you need to use it for a long time,
you must connect the device to cigarette charger or a mobile power at home.
充電には３０分必要とマニュアルに書いている機種なので
>327 は連続走行（充電）を何十分したのかも分らない。
パーキング録画でバッテリー空にしてるのにチョイ乗りしては「数分で空」と言ってるかもしれない。
>>327 はダイソーなんかでもAC-USBチャージャーが売ってるから
家で満充電（時間）→ 内蔵バッテリーだけで録画何分か？
というのを１回目はバッテリーの活性化で除外して３回平均ぐらいしてみなよ。 ・・・
もしかして遅延Offの数分設定でシャットダウンするのを「数分で空」と言ってるんじゃあるまいか？ 購入した時点では画面にバッテリーインジケーターなかったが、
ファームアップしたら出るようになった
バッテリー容量は3段階表示
充電中は点滅する
インジケーターで満充電を確認
設定で画面オフしないにして走行中に電源を抜く
数分後バッテリーが切れる
録画ファイル確認しても録画は画面消えた時点で切れてる
バッテリー寝てるのかな？と何回か満充電>使い切りをサイクルしたが状況変わらず
まあ数分録画できればパーキングカメラとしてはいいだろと思いそんなもんとする
これでいい？
同じ機種で数時間録画できるならショックw
GPS付きバージョンね >>337
>これでいい？
ダメ
書いてる挙動が駐車録画でなく
「 Auto Power off : off/3 min/5 min/10 min 」の遅延オフ設定の挙動そのもの
バッテリーがまだ無事か調べる為に
Auto Power off : off にして
満充電後に電源ケーブル抜いてPower Off にしてから
側面の Power ボタン押して内蔵バッテリー駆動させて、それで何分撮れるか調べたらどうよ？ >>338
何かあった時に記録請求出来るかどうか確認してから借りる事が重要 うちのマンションは監視カメラがあるけど、機械式の駐車場の方で、
鍵を抜き忘れた人の鍵を盗るBBAがいて
監視カメラの映像で管理人や、理事長等で確認して盗った犯人が判っているのにそのBBAは返さない。 へ〜、ドラレコ付けて駐車場監視して、犯人が写ってても第三者の証拠がないと捕まえられんのか？
じゃドラレコ付けても意味無いですなw アホ そんなとこ突っ込まんでいいじゃん
だからアホって言われんじゃん 警察はあんまり動かんよ
民事不介入とかガチで言ってくる 初心者です。よろしくお願いいたします。
駐車中は、買い物等でぶつけられたときのナンバー確認くらいができたら、と思っています。
フロントで視野角が広ければ、できますかね？
■車名：自家用（CX5）
■目的：事故対策だけ
■予算：本体３-4万円まで
■個人輸入：無理
■映像確認手段：スマホでもよいです。
■西日本LED信号機対策：必要
■解像度：できれば高画質
■ＧＰＳ：どちらでも
■車内機器：etc、ナビ
■設置：店頭購入装着（+5000円程度）／持込み装着（費用は店で要相談
□駐車中の限定的な録画：希望（買い物中程度）
□その他備考：アイドリングストップ車 >>350
SEIWA PDR800FR +駐車用電源ケーブルでいいじゃないか 800FR+ケーブルは取り付け費用込みなら5万越えるでしょ いや、マンションに弁護士が住んでいるので、その人が色々骨を折ってくれたので警察も動いた アクションカムをドライブレコーダー代わりに使うのと
ドライブレコーダーを使うのとで決定的な違い何？
（現在ソニーや中華アクションカムで車載映像用に使用）
ドライブレコーダー買おうと思ったが仕様を見て
YI 4K辺りを買って、マイクロUSBで配線した方が
映像的に綺麗に見れるような気し、
また何を買っていいか迷う。 駐車監視なんてハッキリ言って
まだまだ使い物にならんぞ
バッテリーの劣化問題がどうしてもついてくる >>354
4K高解像度だと高温停止の可能性。夜間映像弱い。電源連動しない機種も。
Gセンサーロック無し。GPS無し。 >>354
連動オンオフや自動録画スタートないよタルいよ
昼間は綺麗だけど暗部は暗めよ夜は街中以外微妙よナンバー白飛び酷いよ
ループ録画の仕様が面倒くさいよドラレコ用途にはお勧めできないよ >>356、357
夜間映像に明るさ的に問題ないが、ナンバーは辛いかも。
2.7Ｋ
https://www.youtube.com/watch?v=0OhHpKVEOUU
ソニーのだとGPSはついている。
ただ、Gセンサーや電源連動はない。
ちょっとした移動でカメラのスイッチ押すのは
面倒だし、夏場に車に置いておくのは心配かも。
動作に関してはFHDであれば中華カメラで今のところ大丈夫。
駐車監視いらないけど、モバイルバッテリーで使えないことないが、
車上アラシにカメラごともってかれそう。
（人感センサー 防犯カメラを使う手もあるかも）
一番はスイッチ入れるのとナンバー確認かな。
それなら安いのでいい気がするが、ナンバー確認重視だと高くなりそう。
>>356、357 有難うその辺りを注意しながら調べてみる。 >>350
前方１カメだけで良いのなら
・hp f910g + c501（常時電源供給用ケーブル）
・Vico Power-PLUS（常時電源供給用）
+駐車録画モード自動移行機能のあるドラレコ
・Vico-MORY
・BlackVue DR750S-1ch >361
元話のキー盗難ならマンション内の民事で内々にしようとするから警察が動けないだけでしょ。
盗難なのだから連続窃盗の刑事事件にして警察に被害届けを出して逮捕までもっていけばよかったんだよ >>362
ありがとうございます。調べてみます−。 f910g木になってるんだけど、レビュー全然ないね
あってもあまり評判よくないみたい フロントのレコーダーに液晶があると後方の車両からレコーダーがあるってのが分かりやすいからなるべくなら液晶付きが良いと思った ヤフーショッピングでドラレコの20％オフ券配布してるよ
1000円から使えて20000円までの価格に限るけども
ダクション360Sの付属品でも買うかなぁ
てかドラレコ本体だけなんだろうか？ YOKOOのYO-700を使ってる人います?
機能的には理想的なんで検討中です >>368
俺も気になってる
他にデザインと性能両立してるドラレコ無いのかね？ >>370
ありがとう。ポチった。
Amazonで買うつもりだったけど、それより安く買えて助かったよ。 >>355
解像度が上がれば電気もSD記録容量も食うし
動体検知だってバッテリー次第なところがあるね
センサー検知→ドラレコ起動なら起動時間の問題もあるからなあ >>373
良かった
俺は付属品か新しいものか、まだ迷ってるわ ヤフーショッピングの20%クーポン使いたいんですが2万以下でオススメ教えて下さい >>376
ありがとう、安く買えたよ
すぐに終わるとは思わないけど先着10000名だから気をつけて >>371
みんカラにレビュー書いてるページがあるよ
途上な製品だと思う >>374
hp f910g
1. 車は何？アイスト車との組み合わせ？（アイストで再起動する？）
2. 夕方なんかの薄暗い状況でのすれ違い映像の静止画で２重ボケボケ画になってたりする？
3. 夜間映像で前車ナンバー白飛びする？
4. GPSデータはNMEA？ みちびき対応してる？
5. hp駐車録画用ケーブル使ってる？ 設定はどれだけあるの？
とりあえずこんなもん >>381
書こうと思った事全て書いてくれた
少ないレビュー見ると夜はダメダメみたいなのを見たんで気になってる >>374
それと(3) は、撮影モードも書いてね
WDR はon/off任意設定みたいだけどHDRは強制設定？ WDR on でHDR＆WDR重複なのか排他反映なのか分らない。
Amazonのレビューは設定など書いてないし映像もないから前車ナンバー白飛びするとか設定不足や光軸や車間距離の兼ね合いも不明だしね。
(5) ケーブル使ってた場合の駐車録画で
駐車モード
駐車録画／動体検知、衝撃検知／ タイムラプス／オフ
マニュアルには手動移行の方法と挙動は載っているけど[駐車録画]モードへの自動移行の挙動が書かれていない。
ACCオフから[駐車録画]モードに何十秒後になるタイムラグとかそのへんはどうなのかな？ Yahooショッピング20%オフの情報ありがとう
早速ポチった >>378
f870g rc3 c100 で一万四千五百円 Yahoo!ショッピング20％クーポンのお陰で19000円が15000円程度になってラッキーだった。 >>381
1.BRMレガシィ、アイドリングストップ有。アイストで再始動はしない
2.最近夕暮れ時に走ってなかったから映像がなくてわからない
3.映像どうぞ。WDRはON。HDRはそもそも設定項目がないので常時ONだと思う。
https://www.dropbox.com/sh/4etaefms4ayolnh/AABwjVtuQqjs57wwiHqwzHQka?dl=0
4.nmea。みちびきはわからない。一応GPS情報画面をアップしとく
5.マニュアル上げる（ウェブ公開されてなかったので）
ちなみにうちのは不良で駐車録画できなかった。
正常ならACC OFFの10秒後に駐車モードに移行する模様（画面にそう表示される） Yahoo!ショッピングの20％OFFでユピテルDRY-TW7500dPが良さげと思い買ったのですが、皆さんの評判的にはこの商品はどうなんでしょうか？ >>388
hp F910g 乙です。
1.2.夕暮れ映像撮れたときでもファームウェアバージョンもテキストか画面撮影UPしておくといいかもしれないですよ。
Amazonのカスタマーレビューの再起動話は時期的に一番初期だろうから
改善ファームアップがあった改善後か車との相性なのか比較できないでしょうし。
たぶん今後もAmazonレビューでF910gは再起動するような印象が延々と続く恐れができてしまってる。
3.映像はWDR特有みたいなブロック化が出てますね。
夜間の前車ナンバーはそれほど白飛びなんてしてないような気もする。
ただ、少しだけカメラが上向きになってしまってるかな(空(そら)成分が多い)と思います。
モードはマニュアルに解像度数値とHDR文字がモニターに表示されることが書いてあるから
排他設定ならHDR文字が非表示なのではないかな？
4.２桁表示だからみちびきはわかんね
5.サンクス
「車種によりエンジンオンオフの時にACCの信号を検知〜」
ACC線はON/OFF判定だけでBATT線からの供給みたいな書き方ですね。
hp c501 ドライブレコーダー専用常時電源ケーブル
製品情報
インプット 12/24V Max 1.1A
アウトプット 5V 2A
保存温度 -20℃〜85℃
動作温度 -10℃〜60℃
ヒューズ 2A/30V
電源切断タイマー 2、4、6、12、24時間や常時
電源切断電圧（インプット電圧に基づく）
小型車 11.6V,11.9V,12.2V,12.5V(±0.2V)
大型車 23.6V,23.9V,24.2V,24.5V(±0.2V)
電源回復電圧（インプット電圧に基づく）
切断電圧が+0.4V及びそれより高い数値
コードの長さ： DC IN 1.5m 、 DC OUT 3.5m (USB miniB)
補足：設定はディップSW >>392
ユピテルダイレクトYahoo!店での購入で、クーポン割引適用3,996円引き
合計金額15,984円でした DRY-TW7500dPはSTARVIS付いてないから駐車監視にも向かないと思う
昼間の運転メインなら十分じゃね 前後カメラでどれを買ったらよいかわからないドラレコ難民です
助けてくだしゃれ！ ケンウッドかコムテックかセイワ。
型番は忘れちゃった。740、015、800。
見た感じこの3機種が多い気がする。
ちょっと遡れば出てくると思う。 >>396
駐車監視にむいてるドラレコなんてない
駐車監視の機能自体が発展途上すぎてダメダメ 駐車中に衝撃感知したら
エンジン始動後に教えてくれる
モデルってありますか？ >>406
ダクション360sがその機能あるけど、ほとんどのドラレコがそうだと思うんだけどエンジン切る、降りる、ドア閉めると衝撃感知で録画開始になるからなんとも言えない >>398
知ってる範囲で
液晶なし Ｗｉｆｉ付き
セイワ ＦＤＲ800ＦＲ 3.2〜3.5万
×韓国製・視野角狭い・取り扱いがＡＢ
ユピテル ＴＷ80Ｄ 3.6〜4.0
×販売店指定・ＳＤフォーマットを必要
液晶ありＷｉｆｉなし
コム ＦＤＲ015 2〜2.6
コム ＦＤＲ26 3〜3.5
ユピ ＴＷ7500ｄ 8500ｄ
ケンウッド 740
このあたりが実質3前後工賃は店舗による
車によるけど実際は結構邪魔になるから
小型がお勧め
機種決まったらミンカラでジシャニ取り付けてるレビュー見て
自動ブレーキのカメラや地デジの障害がないか確認も忘れずに
４月まで待てるならＦＤＲ800ＦＲは
販売店指定解除のうわさがあるから価格が崩れる予感
まぁどれ買っても不満や不具合はしょうがない ttps://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/recorder/vrec-ds600/
↑これってさ、24時間365日駐車監視ってあるけど、取説みたらバッ直？ 韓国製にいちいち目くじら立てる奴なんて所詮その程度ってことだ >>409
バッ直じゃない
他のドラレコと同様、常時電源とACCを分岐するだけ >>394
初期不良で返品のためもう車から外してあるんやすまん
現時点では新しいファームウェアは出てなかったから、うちのも初期ファームのはず >>413
今後のファームアップで神機化を期待して突撃してみる
やっぱ小さいのがいいわ >>406
駐車監視機能あれば、それはセットだと思う >>411
言い方が悪かったかな？
アノ国製品だからアフターや地デジに関しては信用できないってだけ
クレームや品質を考えるなら
ケンウッド・ユピテル・コムテック・パイオニア
あたりが安心だよってこと
あ・・・セルスター忘れてた >>412
そうなのねありがとう
このスレ的に>>409ってどうなん？ バッ直は大容量電源が必要な用途でエンジンルームのバッテリーから直接配線することだから多分勘違いしてる。出力の大きいウーファーとかアマ無線機あたりではヒューズの容量超えるからバッ直必要だけど、ドラレコはそこまで要求されない 最近COWONの名前を見かけないけど AQ1ってどうなんでしょう
ずっとAW1使ってたんだけどwi-fiが怪しくなってきて、
電源やGPSがそのまま使えるようなんで取り替えようかと
久しぶりにドラレコスレ見たら全然名前が出てないんで心配になってきた 昨日の20%クーポンの価格ギリで収まるユピテルのweb限定モデル買った人多いと思うけど、仕様読んで購入した？取り付け難民発生しそう。
・シガーソケットケーブル無し。
➡︎既存配線から分岐かヒューズボックスから電源確保必要
・取説ダウンロードのみ クーポン使うと751Gが14200円か悩むな
コムテックのレー探ついてるからこれだとスッキリだし今前につけてるドラレコと分岐配線そのまま後ろに持っていけるんだよね >>413 乙です。
次からはファームバージョンもおねがい。
上がってる動画と同名で拡張子違いの.nmea っていうのできてなかったですか？
残してたらdropboxにセットであげておいてくれると専用ソフトSupercar以外の２〜３種が使えるか試せる。 >>417
これで
球体360度レンズで上下可動式になって
且つ
リアカメラ同時録画だと良いんだけどなぁ… >>424
俺もはっきり覚えてないから有効期限確認してみて >>417
VREC-DS600
イメージセンサーとかが少し違うだけで前ND-DVR1とさして違わない(取説)仕様なので
過去ログ読んでみるのを勧める。
【ファイル破損】ND-DVR1 Part1【記録無し】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1427927295/
(セキュリティモード)衝撃センサーは記録本体に付いてて衝撃検知は車体から振動が伝わりやすい箇所にしっかり付けないと意味がない。
駐車録画は振動検知から起動を開始して録画開始までに数十秒のタイムラグ。
つまり終わった後からの映像が残る。
接続ケーブル煩雑過ぎ、記録本体部とボタン操作部分けろよな。
SDカード容量上限は32GBで少ない。 ドラレコが左ハンドル用ミラー型w
ドラレコで運転診断 高齢者の運転の特徴とは・・・(19/03/14)
https://youtu.be/Erw-BWrnF68
ANNnewsCH
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000149866.html
山梨県の警察署が高齢者へドライブレコーダーを貸し出す取り組みを始めている。
これで浮き彫りになったのは、高齢者ならではの運転の特徴だった。 >>430
イミフ
ミラー型の左ハンドル用を右ハンドルで付けたらカメラとガラスの間が開きすぎたりとかなるやん
単体ドラレコをミラーの左裏に付けるのとは違うよ >>419
AW1の電源ケーブルとGPSそのまま使えて内装剥がさなくていいので
俺も壊れたらAQ2に換えるつもり >>432
きちんとミラーの向きをあわせてない奴に言わせればそうなんだろうな ミラー型のドラレコのレンズがどうやって付いてるのかわかってないんだろ そもそも車種によってミラーとウインドウの距離なんて全然変わるのに、わずかなミラー角度での数センチの差が戦力の決定的な違いかのように語る連邦軍人がいると聞いて。 まぁミラーの向きを調整したときにカメラが運転席から遠いと若干不便ではあるな >>425
>>427
亀だけどありがとーたる
ちょっと悩む事にしました >>436-437
ガラス位置からの奥行きそのものを問題にするんじゃなくてね
ドラレコ設置想定とは逆のミラー角度による反対方向へのレンズ可動角限界で助手席ナナメ前方（前方←）が録画映像中心とか
奥からの撮影によるミラー支柱なんかのブロックで影になって運転席ナナメ前方（→前方）映像が撮れないとか
そういう問題なんだよ PDR800FRにAndroid 9 PieでWi-Fi接続できてる人いる？
認識してパスを入力すると「接続済み、インターネット接続なし」でダメだ
前使ってたAndroid 6でWi-Fiつながったのでなんとか初期設定は済ませたけど冷や汗かいた >>440
スマホでwi-fi一旦OFFにして再度ONにしたら繋がった
>>440 >>439
>>428の動画を見た感じでは普通に撮れてるみたいだけど… >>440
Wi-Fi不具合系でスマホの機種名伏せるのは良くない、質問者が情報の出し惜しみ？するもんじゃないよ >>440
できてるよ
ただモバイルネットワークにつないでると映像が見れないので、機内モードにしてWi-Fiオンで接続して見れるようになった ルーターじゃないんだからインターネット接続なしで問題ないじゃん
そのままアプリ起動すればスマートフォンと接続しましたって音声流れるはず >>440
書き忘れたが、「接続済み、インターネット接続なし」で問題ないよ
アプリ再起動とかモバイルネットワークオフとか試してみて これ、どっちにつけようが斜めになるだけでは？
ハンドル逆なら逆のほうに斜めになるだけだし。
左からの事故時に撮影範囲広くなるわけだから、プラマイあるわけで、デメリットというほどのものでも… >>444
機種よりAndroidのバージョンによる問題がほとんどだろ 神経質な奴なんだろ
こんなの気にする人はミラー角度調整する度にカメラ角度が変わるミラー型なんか選ばんよ 高齢者の運転の危険性を本人に知ってもらうための録画なんだから
これで十分なんじゃ？ フロントガラスから遠ければ余計なもが写りこんで死角が増える
ダッシュボード等の反射の写りこみも増える
最近のドラレコがフロントガラスにできるだけ近くなるような形態になってきてるのはそういう弊害を低減するため >>449
それがなんの問題にもならんから意味ないよねって話 ほかが書いてるが高齢者が自分の運転客観的に見れるならそれでいい物だからこれなんだろ >>442 乙 空気読まずに投下
hp F910g (.MOV + .NMEA) たぶん「みちびき」非対応
Ｇセンサーデータの形式がPioneer ND-DVRとVRECと同じ $GSENSORD
Windows7 環境
● PioneerDrivingViewer
ttp://jpn.pioneer/car/driving_viewer/
2017年9月7日更新 Version 1.0.5.1
速度座標表示とマップ連動とＧセンサー連動ＯＫ
マップは INCREMENT P でGoogoleMapとは別
▲ KENWOOD ROUTE WATCHER II
ttp://www.kenwood.com/jp/faq/ce/option/drv_320_325/route_watcher.html
2018/8/22 Version 1.0.33.26 (現1.0.33.30？)
速度座標表示とGoogoleMapマップ連動ＯＫ
Ｇセンサー連動だけど値が小さい
？ Yupiteru DRY PC Viewer TypeE
ttps://www.yupiteru.co.jp/download/update/dry_type_e.html
2018/9/28 Version 1.0.2.10
msvcr120.dll がありません windows7
ttps://support.native-instruments.com/hc/ja/articles/209571689-Windowエラーメッセージ-MSVCP120-dllが見つからない
Microsoft Visual Studio 2013ランタイムライブラリのインストールが必要
ttps://support.microsoft.com/ja-jp/help/3179560/update-for-visual-c-2013-and-visual-c-redistributable-package
Ver1.0.2.10入れたら動画読み込みでエラー頻発するようになり不明。
旧 Ver1.0.1.01 は速度座標表示とGoogoleMapマップ連動し始めるがスプリクトエラー(GoogleMapAPIエラー)
Ｇセンサー連動だけど値が小さい
▲ ドライブマン用GPSソフト Arc_GpsViewwer
http://www.driveman.jp/products/gpsinst.html
（BS10可）2019/3/15更新 Version 2.2.0.15
速度座標方向表示とGoogoleMapマップ連動ＯＫ
Ｇセンサーは連動しない。 ・
・
・
し〜〜〜〜〜ん
（´・ω・｀） ｻｯｷﾏﾃﾞ ﾀｸｻﾝ ｲﾀﾉﾆ
（´・ω:;.:... ｲﾀﾉ
（´:;....::;.:. :::;.. ..... >>459
COMTECのTVCM
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! >>457
自分の運転を客観的に見直したほうがいい人に該当する高齢者はそんなもの観ない
観ても意に介さない
痴呆が入りだしたような高齢者の異様なほどの頑固さを知らなすぎ PDR800FRってタイムスタンプはオフにできない？
旅の情景動画も兼用できるドラレコ探しててタイムスタンプとかオフにできて高画質なのを希望してる 重大な事故とか事件なんかではこれでもいいんだろうけど
普通の？当て逃げとかそういったものにはナンバーがはっきり写ってないとな
タクシー強盗の動画とかでは白黒の粗いコマ送りので十分証拠になってるが
そんな重大事件でも無きゃはっきり写って無いと警察も本気にならないだろうし >>464
兼用はできない
素直にドラレコとアクションカム買いましょう HDR360G良いと思ったけど煽り運転のナンバーは間違いなく読めんからなぁ ユピテルからレーザー対応がでたヽ(´ー｀)ノ
良い物であります様にい・・・(,,ﾟДﾟ)† >>469
ああ、、、記入するところ間違った
ﾍﾟｺm(_ _;m)三(m;_ _)mﾍﾟｺ 移動オービスのレーザー受光窓があるよ
だからダッシュ設置必須になるね
04+来るか05来るか。。。 >>441-448
機内モードでやっと接続できました〜
レスくれた方々ほんとにありがとう
ちなみに機種はUMIDIGI F1でした 中華で360度の安くていいのがでてくるのはいつのことやら >>404
子供たちの遊ぶ場所なくそうとするなんてひどい！（モンペ） >>458
Gセンサーで思い出したがこの個体多分Gセンサーも不良だと思う
急ブレーキでも路面段差でもほとんど振れなかった >>477
昔の機種は設置初期にGリセットするイニシャライズ作業が必須だったけど
最近は自動になったのが多いね >>471
レーザー速測用の受光センサーが付いたのさ 800FRはみんカラでAQUOS sense SH-01Kに対応していないってレビューあるな
スマホをXpesia SOV34に買い換えて見れるようになったと書いてある >>480
理屈がわからないけど「対応してない」んだな PDR800FR も(THINKWAREもDODなども)Wi-Fi規格をスペックに書いてないからなぁ
AQUOS sense SH-01K の方は
http://www.sharp.co.jp/products/sh01k/spec.html
Wi-Fi IEEE802.11b/g/n（2.4GHｚのみ）
で5GHzモードが無い辺りに不具合問題ありそうな感じはする OSバージョン・アプリ・wifiあたりの規格を疑うよね
SEIWAの対応にも疑問を感じるけど
wifiタイプのドラレコは人柱要素がでかいな >>480
対応してないとは言い切れない
例えばモバイルネットワークをオフにすることで映ることもあるから、その人がそれを試したかまでは書いてないし >>483
Wi-Fiの接続不具合はいろんな要素が絡むから
まだ SEIWA PDR800FR はPCのソフトから設定できるぶんマシだけど
Wi-Fiからしか設定できないDOD RC500Sは論外だと思ってる。
>>484
Amazonのレビューとかでも
どういうスマホ設定状態で試したのかなど詳細を書かない人が多いものな
どこまでやったか他人には分らんから続く人もなく情報が溜まらないという悪循環 このスレのおかげでPDR800FRのアプリ動作安定したので検討してる中華スマホユーザーに参考になれば幸いです
素Android 9 Pie のUMIDIGI F1でPIXYDA CLOUDにてWi-fi接続できたのは
機内モードかつ、Wi-fi設定で「Wi-fiを自動的にONにする」をOFF
「オープンネットワークの通知」をOFF、アプリの手順にしたがってWi-fiをONのうえ設定して接続できました
上記以外はWi-fi接続時にスマホの画面下に表示されている手順進行度の丸印二つ目で「次へ」が押せず詰まりました
モバイルデータのみをOFF→駄目 機内モードのみをON→駄目
あとは接続時にスマホ側のWi-fiオンオフなどでたまにコケますが一旦繋がれば即落ちやLiveView不具合もなく安定しています >>487
俺はVico Opia2ユーザーだけど
映像を優先すれば BlackVue DR900s-1CH だと思う。
出て１年だし次機種は来年かなぁ？
4Kでは、データーシステム DVR3400 が今年発売予定だという話しだがどこまで画質と性能で迫れるかな？
https://www.autocar.jp/newsjp/2019/01/13/342602/
長いぶらさがりブラケットとか ないわー >>371 亀レスだけど
YOKOO YO-700 の みんカラレビュー はコレ
購入編１
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2951821/car/2558780/5192493/note.aspx
改造編２
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2951821/car/2558780/5192759/note.aspx
実走編３
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2951821/car/2558780/5193166/note.aspx
まとめると
・サイズがでかい
・標準に添付されてるリア用ケーブルがＬ字でっぱりコネクタでリアカメラの向き次第で取付られない。
（ストレートコネクタケーブルは別途注文＆費用がかかる） 軽だしドンキの新発売のやつでいいや
ＳＤカードは別売か
付属品のものだけで設置出来るのかな？ 素直にアマゾンやカカクコム上位のを買っとけばいいんだろ？ >>490
買い換え候補に入ってた機種だから参考になった ■車名：自家用 ドイツ車
■目的：旅行記録にも使いたい
■予算：本体３万円前後まで
■個人輸入：できないこともない
■映像確認手段：PC スマホ
■西日本LED信号機対策：必要
■解像度：フルHD
■ＧＰＳ：有る方が良い
■車内機器：・ETC 有り ・ナビ 有り
■設置：自分でする
□駐車中の限定的な録画：希望 （値段次第）
□その他備考：アイドリングストップ車、リアスモークフィルム有り
前後カメラ付きを検討していて、コムテックZDR026かユピテルDRY-TW9100d辺りを考えています
どちらも一長一短がある気がして悩ましいですアドバイスお願いします KENWOOD ROUTE WATCHER IIですが、最初インストールしたときは、MP4のファイルが >>495
再生できたのですが、その後、音だけで映像が出なくなりました。その後、アンインストール
インストールを繰り返しても直りません。どなたか対策をご存知の方おられましたら、教えて
ください。 ガーミンくらいに小さいおススメの機種ってある？
ガーミンは熱に弱いとかの書き込みをみるから他が気になる >>495
ネットから最新版をインストールされてますよね？
Windowsだと最新版はver.1.0.33.37ですけど。 >>498
はい、最新版です。ちなみにDriving Viewerなら、ちゃんと映像、音声が出ます。
最初のインストール直後は、再生できたので、MP4の再生コーディックの関連づけが
変わったのかもしれません。 >>487
保険会社のドラレコプランのやつ
通信機能で緊急連絡ボタンあり、衝撃感知で映像の自動送信あり
各種安全警告のほか
見守り機能で指定範囲外に出た時に連絡機能もあり 安くてpioneerサイバーナビにつなげられるやつおひえてくらさい >>495-496 >>499
不具合で聞くときはOSとか使用環境とか伏せるのは良くないし
確認のレスするときも「はい、最新版です。」だけじゃなくて確認したバージョンをちゃんと書いて他人が見てバージョンナンバーがわかるようにするほうが良いよ。
Windowsだったらマップ表示関連にIE関係のコード含んでるみたいだからそこからのエラー排除に
IEとOSのアップデートやってみるとか >>501
Pioneerのwebでナビのページ見たらいいじゃん。
型番すら伏せてて他人には何の入力があるナビ機種なのかも全く分からんぜ 質問失礼します。
前後カメラのやつより、前カメラのやつを前後に付けたほうが性能が良くて安上がりだったりしますでしょうか。 >>505
まぁ、そうでしょうけど。。
スペックやレビューを見ると、前後カメラで3〜5万のと、前カメラだけの1.3〜1.5万くらいのが性能的に変わらない感じなので。
実際に前カメラだけのを前後に装着してる人がいたら、感想聞きたいなと思いまして。 >>380
>>490
ありがとう 参考になりました >>494
DRY-TW9100d でいいんじゃあるまいか？
長い消灯にもなってないようだ
https://youtu.be/PdaNgODQFik
https://youtu.be/CtNAb-ng2bI
付けたときには↑こんな上向きの「被写体は空」に向けないようにね >>494
総合力ではZDR026、コンパクトさと画角ではTW9100dかなぁ
TW9100dは駐車監視が手動なのとモニター無しなのをどう考えるか人によると思う
価格も性能の割に高い気がするし 検討の結果、前のみでいいやということでコムのHDR-751Gを候補に挙げたんですが、ここではあまり話題に出てないよね？
何かオススメしにくい理由が？
ちなみにアイスト、テレビは付いてます >>510
>何かオススメしにくい理由が？
見た目で敬遠してるのでは？
俺も好きじゃない形状。
コムテック ドライブレコーダー HDR-751G レビュー
https://youtu.be/ugrhWYY6ytE
https://youtu.be/frXarCiETm0
>ここではあまり話題に出てないよね？
画像とスペックから良さそうと思えない場合、
単純に誰もレビューしないから良い物かどうか判断に迷う物だからではないかなー
貼り付けサイズ長くでブツブツの日除け場所に貼るのを躊躇する人だっているだろうし
形状で損してる物は購入ユーザーが積極的に良いも悪いもレビュー書いたり映像上げてかないと話題にはならないよ ZDR026はせめてメモリーカード128GBくらいまで対応してほしかった 128までいらないや。
迷ってる人はZDR026で決まりだな。 >>510
オススメしにくい理由が少ないほど、話題に上がらないということもある
俺はHDR-751Gの速度警報機能とレーダー探知機連動を外した代わりに
逆走防止機能が付いたHDR-75GAも使ってるよ、こっちの方が安かった
左右の向き調整が出来ないのはオススメしにくい理由だね >>506
個別の方が選択肢が多い、安定稼働（性能追求）できる、故障した場合柔軟に対応しやすいと思う
2映像を1SDに保存って1映像よりも負荷は高いしSDが同容量なら残せる映像の時間は半分だし
リアカメラは性能が低い機種もしばしばある
2カメラ機種の利点は、映像確認時とかSD1枚で済む手間とか、前後の映像で時刻がズレる事がないとか、後ろに電源なくてもいいとか >>519
それに2カメラ機種だと視野角が狭いのが多くてな >>506
工賃や手間も計算に入れてな
車種によるけど大きくなればなるほど
２カメラモデルは手間も工賃もかかる
ミニバンやＳＵＶはリヤゲートに電源が来てるタイプがほとんどだから
２台の方が手間は少ないよね
追突された時に
ゲートごとつぶれた場合は２カメの方が
データーはまえだから・・・
考え出したらきりがないけど
あとバッテリー問題も 車種と２カメラモデルによってはリアカメラケーブルが足りない（短い）と取り付け時になってわめくやつもいる リヤに液晶付きの大きいの付けると、後ろが見難くなるよ。
小さく機種か、2カメラ選んだ方が良い。 >>519
>>521
返信ありがとう。
ラゲッジにシガーソケットがある車だから、その裏で分岐＆配線隠して簡単に持っていけそうだなって。
そしたら後カメラの配線をルーフ近くを這わせる必要もないし。
ディスプレイがあるとミラーで見づらくなるし、前後カメラの方がコンパクトだよね。
うーん、もうちょっと悩んでみる。 >>524
実体験から
運転してたら前の車が急にブレーキして止まった
擦れ違いが出来ない道だから追い越せなくて
「なんだ？」って思ってたら
降りてきて
「車間詰めすぎじゃねーか」といきがってきた
ＴＷ9100なんだけど
「はぁ？なんならレコーダーで確認する？」
って言ったらどうも付いてるのわからなかったみたいで
「お前動画で煽ってないってなったらわかっとるよな？」
って言ったらすごすご逃げてった
あまりｺﾝﾊﾟｸﾄだとこーゆーれあけーすもある ドラレコのマウントの規格をある程度標準化して、バックミラーの基部や運転支援システムの基部にドラレコ用ステーをネジ止めできるような仕組みが欲しい
強力な粘着テープで位置決めとかせんでもカシャッてワンタッチでドラレコ交換できるような仕組みを
あとはダッシュボード中央にはドラレコマウント用に水平部分用意するとか(今はデザイン先行でダッシュボードも曲線が多い)
ドラレコ用電源もすでにフロントとリアに用意しといて欲しいんだよね
「あ、新しいドラレコでたんだ、ちょっと買って行くか」開封してカシャッカシャッでワンタッチでドラレコ装着してすぐ使えるのが理想
もうドラレコ必須の時代なんだからドラレコを付けてやすくする仕組みを自動車メーカーもやるべき >>527
言われると思ったｗ
でもこいつはローダウンしたステップＤＱＮ
ローダウンしてると最近の車のライトは明るいから
まぶしいかもしれん。
まぶしい＝煽られてる
って感じる人もいるかも
コンパクトで液晶付きだとその場での確認が大変だから
視界の妨げを考えるなら
Ｗｉｆｉ対応の方がいいと思う。
>>526
いっそヘッドコンソールとかルームミラーに
ドラレコ用のコネクターがついてたらいいのに
どのみちバックカメラ搭載車両はナビやディスプレーまで
配線来てるんだからドラレコ用の配線も沿わせてくれたら
って考えてしまう。
最近の車は衝突回避用に前方カメラ付いてるやつが多いから
いっそ標準で着けてほしいもんだ ID:5RszuHlQ
こんなん瞬殺でNG行きだわ
めんどくさいガキだ >>526
解像度が高ければ発熱の問題でコンパクトにするのは難しいし
視野角が変われば取付位置も同じにはならないから、現実難しいね
フロント・リアガラス天辺にドラレコ専用電源があればなあといつも思う
サイドエアバッグ内蔵のAピラー外すの面倒くさいしな ハードウェアエンコーダ搭載しているSoCなら、高解像度でもそこまで熱くならないよ
高ビットレート映像で、SDカードへの書き込み量が増える方が影響が大きいかと
これもまぁWriteステップ数が少ないSLCやらMLCの方が、消費電力面で有利ともいえる
電源で言えばmicroUSB化が進んでいるのが有りがたい、余り裏配線しなくて済む
必須なのは煽りがクローズアップされた日本やら東アジア、ロシア圏で統一しないとだし
車両メーカーは独自デザインを求めるし、サードパーティ各社が足並み揃えてやる事はないだろうｗ >>525
自分も育ちが悪いので・・逆に煽ってくれた証拠が残ればそれで良いとも思ったりします。。というのはさておき、
小さなカメラでも録画中のステッカーなどがあればそういったレアケースも防げそうですね！ >>526
純正やナビ連動のオプション商売がある限り、後付けマウント規格化や電源等は難しそうですよね。 >>533
ステッカーださいじゃないですか・・・
>>534
外部出力端子で切りかえれば規格を統一する必要はないかと
マウントも取りあえずあれば
変換オプションで対応できるンでないかと ここに来るのは性能追い求めてる人が多いんだろうけど
みんなそんなに後方カメラでナンバー確認したいのかね
ていうかそんなに煽られる？
駐車監視機能も確実にバッテリーの寿命早めるしいらんと思うんだけど
ていうか完璧追い求めたらキリなさそう Nシステムでエリア内のナンバー抑えてるから
ドラレコのカメラで判別できなくても問題ないだろ >>536
EDRと同じく車のオーナーですらログを自由に見れたりできなくなりそう。
搭載してもPL法があるから何周も遅れた(不具合出切って)枯れたカメラ採用して故障やリコールに備えると思う。
>>537
ナンバー確認は何かあったときに証拠を少しでも多く残したいだけだよ
過去に当て逃げの証言で警察に映像見せても不鮮明という理由で袖にされた話や映像上がったりもしたからね。
改造車が前車煽ったあげくに追突して逃走
その後、改造車の持ち主が盗難届けだして速攻でぶつけた部分をオークション処分、神奈川県警が調べに行ったときには証拠なし。
当時２ちゃんでもスレが立った。
ナンバーがよりはっきり撮れるのを求めるのはそれ以降の(逃げ得を許すな！)流れになってる。
性能（画質）を求めたりするからこのスレまでたどり着いてるんでしょ？
どうでもよければ店で買って付けておわり >>539
性能（画質）を求めたりするからこのスレまでたどり着いてるんでしょ？
ばっかりじゃないと思う。
極論言うと何付けても場合によっては証拠能力ゼロだしな
前後左右４基のドラレコを付けた軍団でフォーメーション組んで
真ん中走ってればまぁ写らん角度はないかもしれないけど
現実的じゃァない
ある程度の証拠能力がほしいだけでショ
ある程度が人によって色々だから雑談になるわけで
費用対比？っていうかまぁ
ついていてそこそこ撮れればいいんじゃない？
１００点満点のドラレコっていうか商品なんて世の中にないわけだし
個人的には
ＺＤＲ015.026ＴＷ9100、ＰＤＲ800ＦＲ、ケンウッドの740
あたりつけてりゃそこそこじゃない？ >>540
>ＺＤＲ015.026ＴＷ9100、ＰＤＲ800ＦＲ、ケンウッドの740
>あたりつけてりゃそこそこじゃない？
それらはそこそこというよりも現状での上位だよ
既に感覚が世間一般と乖離してるよ。
大型家電店以外の小中規模家電店とかも寄った時にでも見てみな。
アマゾンやホームセンターなんかの一般量販店で安いのはリア720pだったりVGAだったりする。
センサーも低性能でおまけ映像みたいなものだ ハッチバックタイプのコンパクトカーでラゲッジに電源ないと、リアカメラ付けたらセンターコンソール下のシガーソケットまでケーブルを這わせないといけないのか。 zdr-026に市販の32GB入れて使ってたら、今日エラーが出てた。。。
安物はﾀﾞﾒなのか。。。。 >>542
春休みだからね 毎年こんなもんよ
次はGWかな >>543
フロントの本体やディスプレイまでだから、いずれにしてもルーフの縁・内をもっていかなきゃならないし、開閉に干渉しないようにロックやライセンス他ランプ類の配線が纏まっているルートを目指さないといけないと思う。
どの車種もピラーに付いたシートベルトが厄介なのと、配線が暴れないようにしないと屋根鉄板にコツコツ当たる音がする場合もあるみたい。 リアワイパー(電源線)のある車種は後尾からすぐにリアウィンドウが急傾斜になってる車種で全車種にあるわけじゃないよ
自車のドロはねで後部窓が汚れやすい車に付いてる。 あーごめん自分の車がステーションワゴンだから
そういやついてない車もあるしセダンならわざわざモーター手前から取る必要もないかね 信号線じゃなくて単独本体を後につける場合の電源の話でしたか。。勘違いごめんなさい。。 サイドエアバッグ付いてると内側を通すの難しくない？ 乗用車の平均使用年数が約13年になっている
ナビとかドラレコとかは確実に時代遅れになるから
簡単に入れ替えが可能な共通規格をメーカーで作ってほしいな >>552
どの社のハーネスを標準とするかで
揉めるから無理
でもこれとナットとハブリングを
統一してくれたらどれ程いいか 自社で共通化してよそが準拠していけばデファクトスタンダードになるんだがな ドライブレコーダーは前方とドライバー両方が撮影できるもののみにして
ドライバー側の映像が無いものは証拠として認めないようにするべき >>552
1DIN/2DIN規格のカーナビにドラレコ機能があればいわゆる設置スペースは共通規格みたいなもんだ。
ドラレコ単体の設置場所共通化なんて他社との歩調がとれないことよりも
車メーカーのコンセプトは統合環境に向かってるよ ミツバサンコーワ EDR-11/21/21G : 2019年内夏頃に発売予定
http://www.mskw.co.jp/
https://motor-fan.jp/article/10008689
https://youtu.be/GXarQsFFTlk
EDR-21G: 3万5000円前後
防水２カメラ
Sonyセンサー,WDR,FHD,電子式手ブレ補正
Wi-Fi,モニターなし
GPS
MicroSDXC Max256GB
スーパーキャパシタ式
EDR-21: EDR-21GのGPSなしモデル
EDR-11: １カメラ,GPSなしモデル 前後カメラセットより単体2つ買った方が性能的によいのかな。
ただドラレコは前に付ける前提で売られてると思うから、後方に付けようと思ったら別に延長電源コードを買う必要がありそう。 >>559
>>504-506 >>519 >>521
>後方に付けようと思ったら
車によってはリアにサービスコンセントがある。
だからケースバイケース 昔間欠ワイパーが付いて無い軽に乗ってた時、ワイパーコントローラー使ってたな〜
もし発売されたら二カメGPS突撃するわ
もともとINOVVAのK2買おうか迷ってたし >>556
鼻くそほじる所や大声で歌っている所を撮られるのは嫌なのできゃっか エンジンかけたらONになってエンジン切ったらOFFになるACC回路さえあればドラレコの配線なんてどうとでもなるんだよ
そしてリアにACCがないなんて話は聞いたことがない >>559
もうちょい突っ込んだことを指摘すると
予算はどれだけ出せて、車種は何で今後も長く乗り続けるのか？
事故証明以外の用途も考慮してるのか？
日ごろからメンテナンスや洗車などの車の維持に手をかけているかという性格的部分にも関係する。
要はあんたの書き方では利用状況と想定する機種スペックが他人にはわからんからアドバイスしにくいということ
つまり >>2 >>559
性能最優先で選べは単体2つ。
BlackVue DR900S-1CH を２つ
もしくは、今年発売予定のDVR3400を待て
https://www.autocar.jp/newsjp/2019/01/13/342602/ >>564
車用は防水防滴の観点から二輪に流用するべきでないけど
カメラ別の二輪用を車で使うのはアリだよ >>568
防水性と耐振動性は四輪の車内で使うには無駄かな
防水防滴の分、放熱性が悪いはずだし >>569
本体が別だから日に当たらないとこに設置できる強みがある >>546
電工で使う径の細いCD管が通せたら
後は配線ワイヤーで何とか為りそうなんだけど… スバルの車はMOPだかDOPでバックカメラがドラレコになるんだな >>567
DVR3200は前後セット対応みたいだけど、DVR3400をそうしてほしいね。 前後カメラモデルで十分だと思う
後方カメラはコンパクトさと前方カメラとの連動撮影があれば十分だし
2万以上のモデルなら必要以上の性能を満たしてるものも多い ２カメラモデル+Ｗｉｆi 液晶なしユーザーに質問なんだけど
スマホで画像チェックするとき
前カメラ映像と後ろカメラ映像はどういう感じで見れるの？
フォルダーに別々に○○Ｆ ○○Ｒみたいになってるの？
おしえて偉い人 コムテック ZDR-015 は １つの .avi に前方+後方が連結された特殊構造。
SEIWA PDR800FR は 個別の .mp4 〜_F.mp4 〜_R.mp4
BlackVue と DOD RC500S も個別の 〜F..mp4 〜R.mp4 >>577
オンラインでマニュアルが見れるかダウンロードできるメーカーものは
それ見れば映像指定方法や再生状態の画面画像などが書いている例が多い。
気になった物は極力自分で調べる癖を持つべきだ。
ファイル個別指定：BlackVue 、SEIWA PDR800FR 、DOD RC500S
PITTASOFT BlackVue
https://www.blackvue.com/jp/
サポート > ダウンロード > Download:Manuals(Dashcams) > BlackVue xxxxxxx
SEIWA PDR800FR
http://www.seiwa-c.co.jp/products/products.php?p_cd=PDR800FR
THINKWARE
ttp://download2.inavi.com/dashcam/F800PRO/manual/f800pro_manual_japanese_20170905.pdf
DOD-tec
http://www.dod-tec.com/downloads.php >>581、580
サンクス
こうしてみるとＰＤＲ800ＦＲ使いやすそうだね
コムの合体画像は小さいと見にくそう？ 個人的には前後2カメラモデルは薦めにくい。
一つ壊れると共倒れ。テレビデオでどちらか壊れると共倒れになる昭和世代の経験から >>582
コムテックは連結記録という特殊例として>579で書いたけどレス形式にはしていない。
ZDR-015 にはWi-Fiは無いからね
http://www.e-comtec.co.jp/recorder/
というかWi-Fi機能付きは無い？からね 後部にカメラつけるときに付属の電源ケーブルの長さが足りない場合、カー用品店や整備工場でケーブル延長やケーブル交換に対応出来るんですかね。 >>586
基本的にはメーカー指定の物じゃないと何かあったときの保証とか関係してくるから
大手用品店ほどやらないんじゃないの？それかリア付近の適当なところから取り出すか。
融通の利くところなら延長でやるかもしれないけど >>586
付ける予定のドラレコによるだろうね。
車からの”電源だけ ”なら追加パーツと工賃料金で延長してもらえるかは交渉しだいでしょう。
それが前方用ドラレコから接続する後部カメラだったら
特殊コネクタのケーブルの場合が多いし
ロングケーブルや延長ケーブルをオプション販売していない機種も多いから取り寄せ出来なければ断られるだろうね ヒューズに繋ぐなら
シガープラグ外さないでソケット延長使ってから繋げって何処かに書いてたな
あれ外すだけで補償対象外になるとか >>592
そうなのか？
途中にヒューズ介したら大丈夫っぽいけどなぁ… 最近のは本体側はUSBだから付属電源ケーブルのプラグの中で12V→5V変圧してるでしょ
付属電源ケーブル（プラグ）を使わないなら別の変圧器がいるよ Papagoの旧機種 Pシリーズは本体近くに変圧器が付いてて
ヒューズボックスから配線するにはシガープラグ側配線を切って使えるのがマニュアルに書いてたなぁ。
一般的に「改造」行為になって多くは保証対象外になるよ >>592
保証対象どころか12Vが直に掛かって壊れるぞ >>597
本体が12V入力のドラレコもあるから機種名出してない書き込みにそのレスは合ってない。
BlackVue COWON ドラドラ など >>595
いや
エーモンのアクセサリーから電源取るソケット付きキットが有るから
それだと管ヒューズ介せるしと思って
ドラレコ側(2次側)のコードの改造はしないよ 前後両方のドラレコで、後ろカメラがバックカメラみたいに後退時にリアビュー見れる奴ってあるのかな。
コムテックとかのHP探した限り見つけきれなかった。 >>600
ミラー型のAuto voxのxシリーズとか。 チョイ相談
今度ＣＸ-8かプラド買い予定なんだけど
迷ってる
ＰＩＸＩＤＡ ＰＤＲ800ＦＲか
ＤＲＹ-ＳＶ8000
ＨＤＲ75ＧＡ
あたりが候補なんだけど駐車監視に関しては出先のショッピング時に2-3時間使いたいだけ
見た目の問題からこの手のデザインが好き
事故の状況証拠がメインで予算は1.5-5万ぐらいまで
ユピテルユーザーに質問なんだけどフォーマットメンドイですか？ Papagoとかまだ売ってるん？
まぁ、興味ないから情報要らない。
話題にのぼりそうな素晴らしい評価の高い製品だせるとは思えないけど。 Papagoは黎明期に比較的品質の良いものを出してたから
一定の人気があったが、今は他が追いついてるからね Papago より
これがまだ存在してることに驚いた
「あんしんmini」
http://www.as-management.jp/
一世風靡して人気出たのに新機種開発せずに凋落した会社。
「ドラ猫」出してたホリバアイテックは堀場製作所に吸収合併されて消えたしな >>602
月2で洗車するから、拭上げの際にSDフォーマットするとルールを作れば面倒じゃない ドライブレコーダー黎明期に「パパラッチ」とかいう商品名だかメーカー名の買った記憶が
簡単に正面を合ってデザインも悪くなかったどどうしてるんだろう。 ジェームスでHDR-351Hが台数限定9980円で売ってたから買ってきた
連携コード注文しなきゃ 前後別々に買って
単独で取り付けるのが
手っ取り早くて最高！ >>609
前360度カメラ
後ろ広角カメラ
で完璧 >>610
ありがとう、まだあったのか。
っていうか昔のままのデザインで小型されてないのか…。 昨晩アマゾンのタイムセールでVANTRUE N2 Pro が14200円程だったから、勢いで買ったんだけど、これはカードの定期フォーマット必要？ 定期的なフォーマットを必要としないことを書いてなければ
適当な間隔でフォーマットは推奨される。 >>610
いま9,000円かよ…
10年前29,800円で買ったぞ >>616
むしろ10年前の商品がまだ出続け出る事に驚きだ 前後2カメラでシガレットソケットからの給電でエンジン停止後10 分から20分程度を内蔵バッテリーで駐車監視を行う製品でオススメがあればお願いします。 9100d付けてるけどガソリン入れる度にフォーマットするようにしてるわ
特に面倒とも思わなくなった >>610
もう製造してないと思うので、只の不良在庫品では？ >>618
>エンジン停止後10 分から20分程度を内蔵バッテリーで駐車監視を行う製品
そのタイプはろくなのが無いと思うよ
多数の人が勘違いしてるのが駐車録画時間の通りの分数駐車監視が毎回できると思ってる人がいる。
それは間違いで
記載時間はドラレコのバッテリーがちゃんと発揮できる新品状態な性能なうちでなおかつ満充電の時だけ。
さらに満充電状態にするにはそれなりの時間を連続で車(エンジン)を使ってなくちゃいけない。
でないと自動の場合、駐車監視の度にバッテリー充電容量が空状態で終わるから。
（手動SWの場合は使いたい場合だけONにする）
だから内蔵バッテリーでそれなりの時間を駐車監視したい場合は、その前にどれだけの時間を運転する車の使い方をしてるかが重要になってくる。
送迎や配達の仕事や北海道の田舎住まいで移動時間が長いとかね。
で？ あなたはどうなの運転しっぱなし？ たまに駐車監視がしたいだけ？ ドライブレコーダー録画中のステッカー貼ってる車ほど、メリハリなくダラダラ、そして流れに乗らないチンタラノロノロ運転してるよな。
本人が煽られヤーの自覚あるからいいうステッカー貼るんだろうな。 >>623
それは間違いないな
つうか意図的に煽られやすい運転してるんじゃないのか？と感じることもよくある >>625
煽られやすい運転てどんなだろ
追越車線ひたすら走るとかならわからんでもないが >>625
こっちは煽ってないけど
急に減速したりするやつもいる
スマホでなんか見ながら運転してるんじゃないのか？
って思うけど
後狭い道、すれ違うのが本当にギリならしゃぁないけど
どう見ても余裕で行けるすれ違いでブレーキ踏まれると
危ない。車じゃないけど自転車でクリートがはずれずに
そのまま倒れた >>617
たしかに
下位モデルのpz83だったけど30万画素/640x400のゴミ誰が買うんだろ？ 流れとか言って法律も守らんようなのよりチンタラ走ってる方が万倍マシ 10分〜20分の短時間駐車監視なら、オフタイマー付きシガーソケット電源キットで車内ヒューズボックスの常時電源から取るのが安上がり。部品は千数百円 そうだよね、法律を守らず追越車線を走り続けるキチガイは死んで欲しいわ ドラレコ付きムック本3500円のは証拠採用されるんだろうか >>629
60制限の道を50で、しかも右車線ふさいで延々と走る馬鹿とかたまらんわ
こういうのにかぎってドラレコ録画中ステッカー貼ってんの
遠慮無く煽り倒すけど
度の過ぎた安全運転は俺の後ろでやってろ >>633
別にそれくらいなら良いじゃん。
余裕持てよ。
生活に余裕無いのかもしれんがw >>633
20km/hとかで走ってるんじゃなかったらそんなのほっとけよ
そもうちお前がTVに登場することになるぞ >>635
やれるもんならやってみろ
世の中にゃ喧嘩売っちゃならん相手がいることを教えてやる 右車線を何キロも制限マイナス10km/hで延々と走られるのはたまらんな
というか煽り屋と同レベルだと思う
右折したくて一時的に、というならなんの問題もないけど
まぁ良くいるから、いちいちイラついてたらキリがないし、
気にせず運転するか、しれっと追い越すのが吉 >>633
50で走らざるを得ない理由があるかもしれんとかそういうことを考えられない時点で運転に向いてない。 流れを無視して自分本意でノロノロ走るバカ、メリハリ効いた加減速で走れないバカ、そういう迷惑運転をしてるのに道を譲らず後ろに車を数珠繋ぎにしてるバカは、運転し続けるかぎり一生煽られるだろう。
そもそもドラレコを煽り運転対策で付けるアホ。
まず自分の運転を見なしたらどうですか。 >>636
何処の誰だかわからんやつになにイキってるんだよｗ
言ってることは同意なんだがそんな生き急いでどうするんだよってな >>638
いや・・・それなら左入れよ
と
>>639
メリハリ効かしたら燃費悪いじゃん
煽りも良くないけど迷惑運転も良くないよな
公道なんだから
譲り合いの心だよ
まぁじじいとか運転に自信がなくて他人に迷惑をかけるような運転も
煽りとかと一緒。
自分が渋滞の原因作ってるって自覚したら免許を返納しよう
一人ひとりの心掛けが大事だよ >>627
ペーパードライバーかも知れない
という危険予知をしないからそうなる
誰のせいでもないあなたのせい >>633
60km/h以上出してはいけない道路で50km/hで走るのは違反ではない >>639
そもそもドラレコを煽り運転対策で付けるアホ。
それはいいじゃないかｗ
煽ってるやつは大体馬鹿が多いし煽っといてぶつかったら
急ブレーキとか言い出す奴多いじゃん
ね証拠があればね？
って煽られない為と言うより嘘付かれてややこしくしたくない
ってのもあると思うよ。
そーゆー事が問題になり始めたから前後タイプが売れるわけだし
俺は2つの動画でドラレコの導入を考えた
1つ目は
信号青で動き出した車に横から自転車が飛び出してきて跳ね飛ばした動画
あれで過失問われたら たまらんと考えた
もう一つは
追突してきた車のドライバーがスマホ見てたやつ
リヤカメラね
昔スーパーの駐車場で車が出るのを停止して待ってたら
後ろ側駐車場の車バックがぶつかってきた
婆は「さっきまでいなかった」っていいやがって
結局過失2：8になりそうだったけど
自前で立て看板立ててスーパーに立てさせてもらったら
目撃者が出てきて0：100
監視記録できる範囲は広いに越したことはない >>639
お前のような考えを持ったアホがいるからドラレコが世の中に必要になる
常にウンコ漏れそうなの？ 左側寄り通行等違反
車両通行帯違反
第二十七条（他の車両に追いつかれた車両の義務）違反
右蓋は煽り屋同等の自分勝手な煽られ屋 >>645
ニュース映像に出てくる煽り運転は、煽りを超えて危険運転で暴走で脅迫で器物破損未遂で特殊ケース。
この板で制限速度守ってるのに煽られたーと喚いてる煽られヤーが言ってる煽りは、後ろに車間短く付けられてるパターンだろ？
そのパターンでのバカは煽られてると言ってる側がほとんど。
そういう奴はどこ走ったって後続車が誰だろうと頻繁に煽られてること間違いなし。
自分の運転を見直すか、素直に自分より速度が速い車が後ろから来たら道を譲ろう。
高速道路で自分より速い車が来たら車線変更して道を譲るだろ？ 645さんに対するレスとはちょっと違ったな。ごめん。
ドラレコは事故が起きた時の検証のために付ける。
ドラレコ付けたからって煽られなくはならない。
煽られる原因を解消しないと。 >>647
左車線に移って、しばらく制限速度を守って安全運転して、またしばらく後に右車線に移るだけです。 >>652
俺は目の前に猫が飛び出してきたら全力でフルブレーキするから ノロノロ運転は腹は立つけど、こちらが危険運転していい理由にはならないからね
そんなのに遭遇した不運を嘆いて、しょうがないなと安全運転するのみ
まぁドラレコとは関係ないな どっちにしろ空気読めない迷惑運転はやめて欲しいな。
救急車両が来ても走ってる車もいれば東京なんて普通に人が横断歩道歩いて救急車が止まってやがる。
お前のたかだか10秒ぐらいなんの価値があるの？って。
常識ない奴は免停にされればいいのに。
>>635の気持ちもわかるけど匿名掲示板でイキッたらそこで負けだと思う(笑) >>656でアンカミスった。
>>636だったわ。 >>623
『私は煽られやすい自己中で流れに乗れない下手な運転をします』という意味だと理解して、どうパスするかを考えた方が生産性があるよね。
初心者や高齢者、下手な相手に文句言ったり舌打ちをしてるやつは、そいつが運転慣れてなかったり予測運転や先読みできな下手な人が多いと思う。 スマートレコWHSR-532
つけてる人いますか？
510とどう違うんだろう >>660
そういう、状況に適応できない高齢者が社会にあふれている事が大きな問題
今後まだ増えるんだからね >>661
前方カメラが720pと1080p
後方カメラがセットとオプション >>655
その通り
ウンコ漏れそうな場合はしょうがないけど >>642
もちろんそれは正しいには正しいけど、上の例では60制限と言っている以上ほぼ一般道だろうし、
"延々と追い越し車線にいる"ことを観測している（できている）時点で実質的に問題が起きていない（到着時間にも差がない）からそんなに怒ることでもないのでは？
左が空いているなら左に入ればいいし、直近で右折したい場合なら、相手もそうでありかつそこまで速度を出せない状況である可能性を考えずに叩く時点で運転に向いてない。
まあそもそも、どこにでもいるノロノロ運転者を執拗に追い回したり撮影し続けるヤバイ奴の可能性もあるがｗ
>>651
先行車が遅いからと言って詰める(車間距離不保持)時点で法的にも同レベル（1点6000円@一般車）のゴミ。 荒れてきたしそろそろやめませんか？
>>665
1レスに纏める方が常識的ですよ。そもそも全レスみたいなことしなくていいです。
公道でどう走ってるか知りませんがこういう場でくらい空気読んでください。 >>626
変な人が居る地域に住んでるとか？
春は少なからずキチガイが湧くから要警戒はしてる >>638
なら左車線へ移れ
そもそも普通に流れに乗って運転できないのなら運転やめればいい >>636
石橋る人の事か
((( ；ﾟДﾟ))) >>630
モバイルバッテリー繋いで
USB変換コネクター経由させれば
一晩くらい駐車監視出来そうな気もするが
どれだけの容量のが適当なのか知らないけど 首都高とかでは？
50 60で走ったら確かに邪魔だね。
制限速度は50 60なんだけど。。
右側に出口や分岐も割とあるし、
追い越し車線の区分も無い なんか50 60ばっかり目につくからすしざんまいが頭に浮かんできちゃう >>671
マキタのバッテリーとUSB出力アダプタ使うのが最強！ >>667
このスレの管理されている方ですか？
それなら 明らかに頭おかしいレス（私含め）削除しましょう
道路交通法で、制限速度とは、その速度を超えてはいけないんです
制限速度より10km/h遅い速度は法に反していませんが、1km/hでも制限速度を超えたら法違反なんです
わかりますか？ >>671 >>674
結局は駐車監視したい人が
・どれだけの時間の駐車監視を行いたいのか？
・駐車監視に使う電力を準備できるだけの充電時間を運転するのか？
これが分らないと
記録時間で解像度とfpsや録画方式でSD容量の要求も変り、
内蔵バッテリータイプか車両のバッテリー利用を選択するか、
別にポータブルバッテリーやモバイルバッテリー利用で家で充電しておいて繋ぎ替える方法かなど、
質問者が思うドンピシャなレスを貰える可能性は低い。 駐車監視中に衝撃があったことを
お知らせしてくれる
モデルないかなぁ
スマートレコ 以外で
傷つけられたの気がつかない場合もあるしね >>678
基地外の相手してたら自分も基地外になるわ >>677
こういう人が交通の流れを妨げて渋滞や危険の元となる典型。
いくら話しても杓子定規で議論にならない。 いい加減スレ違いだから煽り運転系のスレでやってくれ。 >>677
毎日100kmくらい走る俺は問題なさそうだな >>679
前にもそんなレスあったけどダクション360sはその機能あるけど大体がエンジン切るドアバーンで衝撃感知開始しちゃう
まぁスマホで確認できるからファイルがいつもより多ければぶつけられてる 違反違反いってるけどスレチだぞ？
そんなルールも守れないならお前が言ってるやつとなんも変わらんな
上で出てたAuto voxってこのスレ的にはどうなん？ >>689
>上で出てたAuto voxってこのスレ的にはどうなん？
左ハンドル車用だが？ 君の車は左ハンドルの輸入車かい？ ガーミン GDR E530 は 「Made in Taiwan」 らしい
https://youtu.be/YhtY6NsvNu8?t=42
t=183 DC-DC のシガープラグ変換ケーブルは「Power cable made in China.」 らしい
t=229 パーキング用電源ケーブルは「Made in Taiwan」
GDR E530
https://www.garmin.co.jp/products/cameras/gdr-e530/#featureTab
\ 24,800(税別)
2017年発売？からファームウァア更新がすでに v 4.10(2019/03/15) カカクコムのランキング上位から
自分に合うのを選んでおけば
問題なし >>671
20000mAhあればドラレコ3台一晩持ったな、なぜ3台も？というのは置いといて
>>630の言うとおり1時間以内なら電源オフタイマーで十分 >>693
You Tubeにドラレコ3台テストの動画を上げたのだろ。
そのくらいはお見通しだい。 >>694
YouTubeは知らないけど、俺はリアと左右の3台 >>696
自宅前には頭から突っ込むように斜め45°で複数台の車を駐めてる
左右にもドラレコがないと死角を補えないし、360°ドラレコよりよく映る
袋小路の丁字路にも面してて、うちの駐車場に少し頭を突っ込んでバックしていく車もあってね
今の涼しい間はモバイルバッテリーでテスト運用だけど、
ドップラーセンサーを買ったから配線ごにょごにょして遊んでるところ
センサーとドラレコOFF→ON時の反応速度がどうかなと
衝撃録画でも十分な気はするし、防犯カメラの方がいいのかも 駐車監視はユピテルのs10とかいう奴が常時録画じゃない代わりにかなり時間長いみたいなんで、そっちをメイン用の前後カメラと別にサブで買う予定にしてる。 昔のアンテナみたいにニョキっと伸びて
斜め前などから周囲録画してくれるシステムあれば完璧
FatGeckoみたいな強靭な吸盤マウントで自作する手もあるが
そのまま持っていかれる可能性もあるｗ >>666
"延々と追い越し車線にいる"ことを観測している（できている）
ではなく
"延々と追い越し車線にいる"ことを観測せざるを得ない
なんだよ
一番いいのは｢左によって譲る｣じゃないのか？ >>662
煽り運転が増えてきた背景は、衝動を抑えられない若者が増えたことも然り、高齢化〜俗に言う『老害』なのは誰もが気付いてることだと思うけど、
昨今の煽り運転の流行りで『煽るほうが悪いだ、馬鹿だ、自分は規定速度を守ってるから煽られようが悪くない』という人が増えてるような気もする。
追越車線で追いつかれたら、自車・後続車の速度に関係なく左に寄って譲らなければならない義務があることを知らない人もいるんじゃないかと思う。 >>701
そんなもんねーよ。
自分に都合の良いように解釈すんなよ。 前から思ってるんだけど、あおられる側にも問題あると思うんだよね…
俺はどっちかっていうとあおる側なんだけど、普通に走ってる分にはあおろうとは絶対思わない
急に割り込まれて結構危なかったり、そういうイラッとさせたからあおられると思ってる
一方的にあおる側だけ悪いとは思わない >>703
そんなのみんな分かってるよ。
だけど、煽ったところでなんも解決しない。
煽り運転て周りから見てても迷惑なんだよ。
クラクション鳴らすくらいで済ませばいいのに。 50キロ制限の道路を60キロで走っていても70〜80キロで走ってくる車に煽られるのが現実よ >>704
いや、煽ればだいたいどけるから解決する
どけるまで煽るしモーマンタイ >>704
クラクションならしたら降りてきたことあったわ
殺されるのかなーって思ったけど、窓越しに、あん？とか言って帰っていった
その程度ならわざわざ降りなくてもいいのにｗ >>706
お前も迷惑なんだって。
お前の小さいプライドのために、他人に迷惑かけんなよ。 煽り運転のバッ則が強化されて、通報でも良くなった見たいだから、煽り屋は注意してね。
つまらんプライドのために、免許停止されないように。 ドライブレコーダーって自分の運転も記録されるってのもあるし。
まあなんにせよイライラして危ないことせず、せめて自分だけでも安全運転した方が危なくないでしょ。 >>708
(´･ω･`)知らんがな
お前がどう思おうが知ったことじゃない >>711
記録されてるのに、煽ってるバカいるよな。 結局は、飲酒運転とかも自分さえ良ければ良いって発想しか持ってない奴が起こすんだよな。
他人の事考えたら、絶対に出来んもんな。 >>716
他人のこと考えたら流れ無視して右車線を延々と塞ぎ続けるような運転こそできないと思うがな
でも構わんよ、人それぞれだ、塞ぎたけりゃ塞げばいい
俺はどけるまで煽るだけだし、お互い様だ構わんさ 周りを見ない運転。蓋する奴も同等
左走る。追いつかれたら避ける。これを守ってりゃ普通は煽られない
つーか殆どの人はちゃんと回り見てるから煽られない
煽りと同じく自分勝手なんだよこの手の煽られ屋は スレ違いを延々と続けるようなのが
輩運転者なのは仕方あるまい 3年前に買ったあさひリサーチの最上位機種が
結婚優れてたんだな
買い換えようかと色々見てるんだが
3年前のモデルなのに
今のモデルと遜色ない >>721
せっかく結婚したんだから離婚しちゃダメ ＨＤＲ75系って何気にコスパいいよな
自分の使い方だとワンタイム録画がいいみたい
ＺＤＲ026ユーザーさん写り込ってどう？ >>700
そういう場合は自分が左に入ればよくね？ 75系と35系だと35の方が綺麗とかいうのは聞いた事ある >>724
そうさせることが問題ないと思うのが蓋脳 >>726
もともと>>633に対しての話だしその辺りは考慮してもらいたい。
あと問題ないとは言ってない。事実上大した実害ないでしょという話。違反は違反で当然それはそう。 また GoogleMap API の大規模変更があるのかな？
【地図】Googleマップが劣化 ゼンリンと契約解除で「道が消える」 不満の声が相次ぐ★５
newsplus/1553324549/l50
「Googleマップが劣化した」不満の声が相次ぐ ゼンリンとの契約解除で日本地図データを自社製に変更か
Googleマップの地図データが変わり、一部で混乱が起きている。
「Googleマップから林道、細い路地、バス停が消えた」「建造物の情報が古くなった」「道路の形や名称、地形がおかしい」──そんな報告が3月21日夜からネット上で相次いでいる。
実際に日本国内の地図が以前から変わっている他、一部の道路が欠損していたり、
建物が道路に重なって表示されたりする場所が多数存在している。
(中略)
ゼンリンはGoogleマップのサービス開始当初（2005年）から地図データをGoogleに提供。
オフラインマップがついに日本で実装されるとの発表から、
「両社で契約の折り合いがついたのでは」との見方もあったが、
実際はゼンリンとの契約を終了し、
Google製の地図データに切り替えて提供する方向に入ったとみるのが自然だ。
(略)
今回の新Googleマップは、不適切な道路の形状などが航空写真の画像に影響されている点が多数見受けられることから、
「航空写真から道路の存在や形状を機械学習で検出しているのでは」「過疎地域ではスマートフォンの通過実績を使っているのでは」という指摘もある。
3月22日時点では、以前の地図が見られる抜け道がある。
道路からの風景が見られるストリートビューを開き、左下に表示される地図の拡大表示を行うと、従来の地図が表示される。 >>725
綺麗とかより設置した感じと言うかデザイン
デザインあきらめて０２６にするか
75ＧＡにするか思案中
写り込みがたいして気にならないレベルだって言うなら
026でもいいかなって
たまーに駐車監視使いたい俺みたいなのは
ワンタイムの方がよさげ >>703
煽るのが悪いことと思ってない奴が事件起こしてる >>730
煽られるような運転してる奴が事件の発端。 理由がなくて煽る人はほとんど居ません。
煽られたと思ってる人は何故煽られたか考えたことありますか？
自ら煽られない運転を心がけることが自分を守ることになります。 煽ラーには爬虫類程度の理性と知性しかないことがよくわかった 投稿するのに良い動画が撮れるドライブレコーダーを探すスレ >>693
取り付けて有るドラレコは満充電で50分持つバッテリーが内蔵してあるが
その大容量バッテリーだと
単純計算20000mAを3台で均等割で
ざっくり6700mA有れば1台維持出来るか
>>697
成る程
駐車する車の向きで都合3台のドラレコが必要になってるのか
駐車場監視だと
量販店のチラシコレなんか良さそうかなと…
https://i.imgur.com/BAc0k1Q.jpg >>733 は世の中を知らなさすぎるよ
面白半分や楽しんで煽る輩やむしゃくしゃした鬱憤の解消に蛇行運転や空ぶかしして絡みに行く連中もいる。
あとは薬物薬品摂取してラリっり酒乱の酒気帯びでヤバイのだって存在してるんだから。
引きこもらずに少しはお外にでなさい。 >>733
煽る奴の「自分が気に入らないから」でも理由になるからな >>701
追い越し車線の後方から勢いの有る車が近づいて来たら
"君子危うきに近寄らず"ですかね
お互いに
単純に我欲が理性を上回る人が増えてきたって事なのかな？
でも
単純には言えないけど
情操道徳教育の不備も有るかも知れなが
文明の利器は今や必要不可欠ですね ヤンキーの厨房と一緒で怒鳴ったもん勝ちと思ってる奴が多い。
社会の底辺ど低脳のくせして。
車だけ背伸びして笑える。 煽るのは結構だが、事故ったときは煽った側に責任が及ぶことを忘れるな
煽られるほうが悪いとかいってられなくなるからな
ドラレコで監視して煽り事故を監視して逃げられないようにしてやれ 何故そんなに必死に危うきに近寄るのかねぇ。
よく煽られる人は何かしら煽られやすい運転をしてるんだろうから、それが何かを分析し対策すれば煽られにくくなるだろうに。 民度の低い地域だとその対策が違反行為になることが多々あって実現できなかったりするんだよなあ みんな沖縄で一回運転してみたらいい。
のんびりしてて和むぞ。 煽る奴は自分本位だから相手に非がなくても煽るぞ
法定速度で走ってても自分が抜く技術ないのか知らんけどそのまま煽るからな 高速で落ち着くのか延々2車線追い越しでトラックの横走ってる車には閉口したわ
後ろで右ウィンカー出しながら30秒位追いかけたが（詰めてないぞｗ）
全く気にもならないようで、そのうちトラックの方が気づいて減速してくれてようやく開いたが 車に限らずだけど、常に相手に迷惑かけないように行動するべきだと思う
他人のこと考えずに行動してるやつが多すぎる >>750
それは煽る奴、煽られる奴両者に言える。
そしていつまでもスレチなこの話題を続けてる奴らもそう。 スレチが続くのもネタが無いからだろう
今年の６月以降ごろにTHINKWAREから別体２カメラ6軸電子式手ブレ補正機能つきTHINKWARE SPORTS M1
というのが発売されるそうだ。
バイクや車でのスポーツ走行撮影向けのドラレコ >>752
スレチネタが続く理由？
自分のせいで煽られているのに煽るほうが悪い、と開き直ってるゴミがいるからだろ
追いつかれたら道を譲る、この単純なルールに従っていれば煽られることもない やっぱ2カメラは必要だな。
煽られたらどんどん通報して、煽らーを免停にしてやろう！ >>756
どうぞどうぞ。
煽られる運転をし続けて、事故になったり怪我や死んだりしないように気をつけてね。 青ラーは害獣と変わらないのでどんどん警察に通報して駆除してもらおう スレチネタだけど勘弁して
煽られる方に問題がある「場合もある」のは認めるけど
半分以上は煽ってる側に問題があるような気がする
急いでるのはわかるけど
お前の都合の為にネズミ捕りに引っ掛かるのは嫌だし
制限速度以上で走ってるなら問題なし
たまに制限速度+1.2ｋｍ/ｈの車の後ろに着く事もあるけど
「先で検問してるかも、ありがとう」って
思うようにしてる。無理に抜いてわき道から出てきた自転車避ける為に
田んぼに落ちた車見たことあるからローリスクが前提 そもそも原因が何であれ煽り運転自体が車間距離不保持の道交法違反だし事故起こしたら危険運転致死傷罪とか死亡事故なら殺人罪に問われる可能性もある
まあバカは何故か自分は事故らないと思ってるからいざその時までイキってるのは治らないんだろうな この前後方から救急車が来てみんな左右に避けて道開けてたがそれをいいことにオープンカーに乗った爺がすました顔で中央突破して行った
ドラレコにしっかり映ってたw >>757
煽られる様な運転してても、煽る奴がいなければ事故らないのでは？
煽って事故ったり、免停になっては本末転倒。 >>764
煽る人がいなければは理想論もいいところ。
人間は感情の生き物だし、犯罪は無くならないだろ？
自分でトラブルに巻き込まれないように考えて対応するのが利口な人。
法廷速度守ってるだの何を言おうと現実として煽る人がいるのだから。 煽られたことなんか1回しか無いな
20年運転してるけど
ちなみに煽ってきたのは
個人でやってるようなトラックだった
負け組は大変だね >>765
法令遵守より自己保身が大事みたいな言い方に聞こえなくもないが。
>>766
車種で遭遇率えらい変わるぞｗ >>766
それはあなたが周囲の迷惑にならないスムースな運転をしている極普通のドライバーだから。 >>765
そんなのは分かってて、ただ、俺は煽る！っていう石橋みたいな奴がこのスレにいるから言ってるだけだよ。 煽るって言ってるよりは、煽られるような運転をするなと言ってると思うけどね。
まあ法廷速度がーと言ってる人達のほとんどが普通のドライバーから見れば運転下手くそなんだろうけどな。 ちっこい車にしたらたまに煽られるようになったぞ
普段は後ろに車なんかつけさせない運転してるけど前にとろいのがいるときとかね >>770
煽る方が下手だろ。下手くそ煽ってどうすんだと。
運転が上手いなら煽らなくて済む方法を考えるのでは？ >>759
追いつかれた方は車線を譲る義務があるんだわ
義務って言葉は知ってるか？
知ってたらその通りにしろ
言葉の意味もわからんようなら免許返納しろ、これ命令な >>770
> 煽るって言ってるよりは、煽られるような運転をするなと言ってると思うけどね。
思いっきり言ってますけど？
>>633 > 遠慮無く煽り倒すけど
>>706 > どけるまで煽るしモーマンタイ
>>717 > 俺はどけるまで煽るだけだし、お互い様だ構わんさ 軽だから、初心者マークだからって理由で煽る輩もいるからな
法定速度以上で走っててもさらに上の速度で走ってきて煽り倒して道を譲らせようとする
チンピラと変わらんな ギャーギャー言って煽られ続けられていればいい。
ほとんどのドライバーは煽られてないから。
事故が起きたらドラレコで録ってるから覚悟しとけと言うが、自分自身が煽られて怖い目に遭ったり、事故が起きて怪我したり死んだり車が壊されるたりすることをお忘れなく。 まだ公道出て10年ほどだが、そもそも煽られたら
「どいてよ」程度に思ってるんだなと、軽く捉えて自分は車線譲る
相手もすぐに譲れば何事も無くササっと進んでいくし、自分も腹が立たない
実質、これで執拗に追い回してくる連中は今まで一度も無いし
稀にサンキューハザードつけてくれる人もいる
ちなみに交通マナーが悪いといわれてる県ｗ
延々対抗心燃やして邪魔してるからエスカレートする訳で
何故煽られるのか分からない事が、要因としてはある気はするけどね そう言えば
警察に相談したことがあるけど
前の車が急にブレーキ掛けたり昔はハンドブレーキ使ってブレーキランプがつかないように
減速して後ろの車間の近い車を威嚇する行為が問題になったなぁ
前の車が法定速度以下で走っていようと上記のような行為をしようと
その場面を録画していようが警察は動かないらしい エンブレや回生ブレーキシステムですとか言われたら、証拠も無いしね
データロガー装備している車なんて皆無だし
話は逸れるが、ヤメ検弁護士だったか？がアクセルの踏み間違いで突っ込んだ事例を
アクセルを踏んでいないと主張で争う、車側は勝手に暴走した痕跡は無い(まぁ当たり前か)
とかいう話をこの前小耳に挟んだなｗ >>782
そうやって犯罪になるのですね。
人を殺す前に大人しく免許返上しなさい。
ここにいる奴で、煽る奴はいても、煽られる様な運転する奴ってそういないんじゃないかな。
ただ見てる方も不愉快だからコメントしてるだけで。 >>783
サンキューハザードは昔やってたが、免許更新時の教習でやらないでくれと言われてからはやってないな DRV-MR740とEVC-D100を購入・設置し、無事に稼働中。
SDはTranscendの128GB (TS128GUSDXC10V)が今のところ使えているっぽい。 >>787
公務員は俺様がルール、だから
教員なんかも習ってない事は答えるな、でしょ？
庶民は勝手にルール決めたり作ったりしたら駄目なの >>787
安全センサーが誤認識するからやるなって事になったよ >>785
トヨタのプリウスには少なくともイベントデータレコーダーが付いている
それでブレーキを踏んでも車が止まらないと言いながらプリウスを暴走させたアメリカの狂言おばちゃんが嘘を言っていたことがわかってプリウス無罪になった >>778,791
道路交通法27条
後ろの車は速度違反だからどかなくていい
と返してくるアホがいるが追いついた車の速度は条件にない
たとえて言うなら相手が不法侵入者だったら殴ってもいい、ということにならないのと同じ >>794
どかなきゃいかんというルールもないんじゃないのか？
殴ってもいい＞＞ヒント正当防衛 このスレはわざと煽られたがりばかりだな。
煽られないためにはどうすればよいかを考えずに自ら危険に突っ込んでいく。
事故に遭わないように気をつけてね。 >>783
あなたのような当たり前の運転ができる普通のドライバーばかりだったら煽る人もいなくなるんですけどね。
自分も高速でも一般道でも後方にも気を配って、自分より速度が速い車が後ろに来たら道を譲って先に行かせます。
それが当たり前だと思ってます。 >>795
追いつかれた車両にはどける義務がある、日本語通じますか？
言葉わかりますか？ >>794
道路交通法違反幇助となるので速度違反であれば必要ない >>798
自分の都合の良い様に解釈するバカ発見。 >>796
このレスを読んでいて煽るという奴はいても、煽られますという奴はいないと思うんだけど。
多分煽られ症の人はこんなとこ来ないと思うし。
どっちも変わらなければならんのじゃないか？ >>798
バカすぎてレスしたくないんだが最高速度が劣る場合だぞ
自動車同士で法定速度で走っているなら義務は発生しない >>798
それなんて法律？
そんなんはじめて聞いたわｗ
あくまで速度超過の話だよ カローラスポーツに乗り換えてから前走ってる軽がわざわざ路肩に止まってまでどくんだが
そんなに威圧顔に見えるんか
お先♪ 製品価格 覚え書き
512GBで9,999円の格安microSDXCカードがLexarから、ライト70MB/sでA2対応
https://akiba-pc.watch.impress.co.jp/docs/news/news/1176114.html
AKIBA PC Hotline! 2019年3月23日
Lexarから容量512GBのmicroSDXCカードが登場、「LSDMI512BBAP633A」が発売された。
店頭価格は税抜き9,999〜10,629円（税込10,799〜11,480円）で、同容量の中では最安クラス。
販売ショップはあきばお〜弐號店、東映無線ラジオデパート店、東映ランド、テクノハウス東映。
アプリケーションクラスA2対応の高速なmicroSDカード
LSDMI512BBAP633Aは、microSDXC規格に準拠した512GBのフラッシュメモリ。
従来よりも2倍以上のランダムアクセス性能を実現した「Application Performance Class 2（A2）」をサポートしている。
速度規格はSDスピードクラス CLASS 10、UHSスピードクラス1（U3）。
ビデオスピードクラスはV30で、データ転送速度はリード最大100MB/s、ライト最大70MB/s。
付属品はSDカード変換アダプタ。
このほか、同シリーズの128GB（LSDMI128BBAP633A）や256GB（LSDMI256BBAP633A）も入荷している。
店頭価格は順に税込2,780円、税込5,300〜5,680円。
両モデルとも、基本仕様は512GBと異なり、転送速度はリード最大95MB/s、ライト最大45MB/s。Application Performance Class 1（A1）対応となっている。
Lexar High-Performance 633x microSDHC/microSDXC UHS-I カードの製品情報
https://www.lexar.com/jp/portfolio_page/high-performance-633x-microsdhcmicrosdxc-uhs-i-cards/ >>633からの流れで後ろがいようが走り続ける煽られ屋するレスする人いるやん
左いきゃあいいのに50km/h走らざるを得ない理由を考えろとかとんでもなく身勝手な奴が >>794
解釈は色々あるが、追いつかれた車が追いついた車の法定速度以上の速度であれば譲る必要はない >>809
俺もそういう解釈してた
たまーに高速とか120ｋｍ/ｈぐらいで流してると
すごい勢いで走ってくるやつがいる。
先に行かせて人柱させてるけど >>795
法律の文言は日本語で書いてあるけど理解できない？
そのヒント、過剰防衛だろ
>>799
794で書いた簡単な日本語読めないの？
>>800
法律のどこをどう読めば、追いついた車が速度違反していない場合、なんて条件が書いてある？
あなたこそ自分の都合の良い様に解釈するバカだと思う 追いついてきた後続者がスピード違反してるのかどうしてわかるのかね
スピードメーターには誤差があるから自分が制限速度ぴったりで走っているのに追いついてきた、ってのは理由にならない
まして道交法の第1条を読めば追いつかれたらどいた方がいいって思うんだわ >>806
煽った奴はいても、50km/hで走ってた奴はおらんわな。
だから、50で走らなきゃならん理由でもあったんじゃないか？って話にしかなっとらんと思うのだけど。
当事者1人しかおらんのだから、どっちが正しいなんて判別つかんよ。
その車の前に、さらに車がいたのかも知れんし。
YouTubeでも前に車が詰まってるのに煽ってるタコ助の動画が上がってたことあるしな。
煽らーのコメ鵜呑みにしてる時点で適正ないとおもう。 >>812
お前は、警察に捕まったら誤差がーっていうんかw
屁理屈野郎めw >>814
追いつかれた車の義務も知らなかったバカに言われたかないわ
警察だって誤差を考えて取り締まってるわ >>813
マイナス10km/hの50で走る理由を考えろとかほざいてる人は後ろが60km/hで走りたい理由は考えなくて後ろが左行けよって思考だろ。俺は左行かないけどよって。
右蓋して右からの追い越し不能にさせて左追い越し違反を強要してるのと同じ。超身勝手
完璧な煽られ屋 >>815
だから、ちゃんと読んだ？
読んでから言ってくれ？ >>816
だから、煽り屋の一方的な意見に振り回されてるだけでしょ。そん時の状況は、当人しかわからんのだから。
だからといって煽って良い理由にならんとおもうのだが。 >>820
道交法だよヴォケナス。
ほんと頭わりーな。 >>821
道交法は良く読んでるけど追いついた車がスピードオーバーしている時にはどかなくていいというようなことがどこにあるか見つからない
あなたには見えているようなので教えてくれよ
IＤは変えようとしてかえてる訳じゃないから勘弁しろ
今回も変わってるかもしれん >>819
追い付かれてもどかないということは追い付いた車が左側追い越しするかもしれないから道路交通法違反幇助だね >>825
ならないよ
追い越しは義務じゃないから >>824
道交法27条ってのは条件があんだろ？
そもそもこの流れって>>633から続いていて、このケースの場合適用されんですか？
流れも分からず絡んで来るんじゃねーよ。
ほんと流れの読めないクズ野郎だ。 >>826
スピード違反も義務じゃないよな
どくのは義務だけど >>826
追いつかれた車両の「義務」は無視か。都合がいいな
>>827
右折するでも追い越しするでもないのにマイナス10で延々と走って良い理由なんて無いわ。左走れよ 【煽り運転？！】通せんぼ走行問題【そもそもの発端は何？】 Part.5
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1550038914/
この話題はここでよかろう。ドラレコスレでし続ける人は煽り煽られ屋 >>827
あなたの今日7回日のレス｢そんな義務ねーよ。｣あたりから、流れがかわってるんだよ
>824の答えが出せないから話をそらす気かい？ 後続に追いつかれた車両はどける義務がある
これ以上でもないし、これ以下でもない
追いつかれたらどけろ
法に従え、ゴミ >>830
スマン
ID:RQli1lqa が答えを出してくるまで引っ込んでる
答えを出してきたら誘導先に逝くわ アルファロメオに乗るようになってやたら前の人が道路脇に
避けるようになった
ぴったり付いてもいないし、特に急いでもいないけど
譲られたのにノロノロ走るわけもいかず
仕方なくスピード出して過ぎ去ってる >>829
そこ。ただ延々とが実際どれくらいかは分からんけどな。
追い越す時だけ追い越し車線走るという本来のルールを守れば、煽りなんてほぼ無いんだろうが、みんなが運転上手い訳じゃ無いし、左は路駐が有ったりで、そういう積み重ねの様な気がする。
右50で左も50ってことは無いだろ。
なんでそこだけ律儀に法律守ろうとしてんのかわからん。 >>831
そう思っるのは、お前だけで。
ID変わってたら誰に相手してんのかわからん。
道交法27条の範囲が分からん奴に話をしてもしょうがない。 道交法27条の範囲で速度の話をしてるなら、ネット調べてくれ面倒くさいから。 >>824
多分そういうケースのことは書いてないと思う
ただスピード違反してるのが確実なら私人逮捕すら可能だからどく必要はない（相手を知ってる場合を除く）
可能であれば路肩に停止させて警察に突き出すこともできる くだらない場所でネズミ捕りやるくらいなら高速で速度超過と通行帯違反の取締をもっときちんとやれって話だよな
高速で10%速度オーバーしたら一律赤切符でいいよ >>839
すまん。
もうやめる。
IDがコロコロ変わって誰を相手にしてんのか分からんし。 >>828
その通り義務じゃないから避ける義務はない >>829
その通り無視ですよそうしなければ他の法に触れるから IDをNG入れても変わるから
もっといい方法ありませんか？ 後続に追いつかれた車両はどける義務がある
これ以上でもないし、これ以下でもない
追いつかれたらどけろ
法に従え、ゴミ アオラーは完全にサイコパスだな
対話を試みても拗れて事態の悪化を招くだけだろう
やはりさっさと警察に通報するのが最善策のようだ >>841ｽﾏﾝそれはさすがに勘弁してｗ
こないだ一般道を「あ-な-たーーぁにぃあいたくてー」って
歌いながら走ってたら20ｋｍ/ｈぐらいオーバーしてたわｗ
ＰＤＲ800ＦＲ買い替えようかと一瞬ポチりそうになったけど
天啓が下りて駐車監視のところをよく勉強したら
俺の使い方に合わない・・・
ワンタイム必衰だわ いまのところワンタイムはコムだけ？
ユピも駐車監視めんどくさそうだし
026はでかいからやなんだよな・・・ >>848
どけ！！
どいてください！！！！
って言わないの？
なんていうの？ ドライブしコーダーの一番の問題点は線の取り回し
それだけだ(橋本)
プフッ(蝶野) 10km 20km違ったところで、或いは、追い越したところで到着時間は殆ど変わらないんだけどね >>858
かなり変わる。
前をトロトロ走られたために本来なら引っ掛らなくて良い信号で止まり、その間に前に更に車が入る。
それに加えてロードサイドのスーパーやコンビニ等から車が出て台数が増える。
その中にホームラン級のノロノロ運転がいることは経験上かなりの確率で起こる。
その繰り返しで到着時間が大幅に遅くなり無駄に長時間運転を強いられることになる。 道路に入る車がいれば出る車もいるし、そもそも信号機は制限速度内で走ると数個おきに必ず止まる必要が出るようにできているので、到着時間が大きく変わる時点で制限速度超過のアウトロー野郎 質問です
このスレ違い野郎はいつまで常駐するのですか？ 後続に追いつかれた車両はどける義務がある
これ以上でもないし、これ以下でもない
追いつかれたらどけろ
法に従え、ゴミ 追い付かれた車の義務云々のスレを流し読みしたが、道交法以前に何故追い付かれた方が頑なに譲らないのか理解に苦しむ。
逆煽りの嫌がらせとしか思えない。 覆面パトが遅い車を追跡して、取り締まりするようにすれば良いのにね
法定速度より速くても遅くても違反ですって事 ワッチョイ有りで建てないとこういう変なの湧くんだよなぁ >623から200レス以上続けてるのか
煽り運転スレたくさんあるからそっちでやれアホ共 852だけど
みんな煽り馬鹿ばっかり相手して
相手してくれない・・・
普段自宅ガレージ、運用週一〜2半年に一回か２回ぐらい遠出
夏海に行く、たまにゴルフと言う使い方だと
ショッピングモールとか海の駐車場ぐらいしか駐車監視いらんのよな
まぁこまごま使うかもしれないけど
そんなときにイチイチ設定してられないと言うか
でワンタイムがいいかなって思って。
０２６ユーザーの人ＣＸ5だけどまえ邪魔に感じませんか？
やっぱり設定めんどいけどＰＤＲ800FRｎｏｈｏｕｇａｉｉ？ >>872
前２つは、ツイッターみたいに自分語りで終わってるからだよ。
コミュニケーションを取ろうという文章では無い。
それと>872では「０２６ユーザーの人」とレスが欲しい相手を限定した文章で終わってるので相手を狭めていて
さらに026ユーザーですら機種名省略されてて対象者と認識しない場合、さらに減る。
他人とのキャッチボールをする会話文章をもう少し考えてから書いた方がいいですよ。 gooポイントでntt-xで5000円以上が2200円引きになるクーポン配ってるやで >>872
なんでお前の日記に付き合わにゃならんのだ？
チラシの裏にでも書いてろ >>872
ZDR026付けてるけど
前は他のとそれほど大きさ変わらない気がする
後ろがちょっと横長だから気にする人はそっちが気になるじゃないかな >>873
そうですね。助言サンクス
>>875
お前程度にはきいとらん黙ってろ低辺
>>876
情報サンクスです。現物もう一回見てきます。 えらくスレが伸びていると思えば、スレチで犯罪予備軍が暴れてるのか
ガンバレ未来の石橋君 >>878
英数字に全角と半角が入り混じっているのはたいてい60歳より上の年寄りたな
あとはただのキチガイか 知り合いがドラレコを前後に付けたいって言ってるけど
2カメラの高級買うとの、その半分の価格の廉価機を
2ヶ買って付けるのと、使い勝手とか製品寿命とか、壊れた
時の事を考えるとどっちがいいだろうか >>880
予測変換はお節介だから、そのせいのことも多い。 >>883
うんそれを修正もしないのがお年寄りの特徴なんだわ zdr026買ったんだけど、フロントはルームミラーより助手席側につけるの、運転席側につけるの、どっちが主流？ >>882
メーカー純正は録画保証出来ないから難しいだろな >>882
そのミラーフォレスターについてるのと同じやつだわ >>886
助手席側が良いと思う、頻繁に操作するものでもないし、視界を遮らない
車種にもよるが、サンバイザーが当たるから運転席側だと不便かもね >>866
>後続に追いつかれた車両はどける義務がある
>これ以上でもないし、これ以下でもない
遅く走って覆面パトに追いつかれて、どける義務を怠っても
違反ではないという事ですか??
もーよくわかりませんw SKに付いてる
広角範囲が狭いんだよなあ
ワイドミラー被せたくなる >>886
本来は運転席側だけど邪魔にならない助手席側の方がいいと思う
ただアイサイトみたいなカメラあると取り付け位置ほんと悩むよね お互いに引かない、こんな人達が道路で出会うと、煽り運転が始まるんですね
他人巻き込まないでイッテくれ >>891
緊急車両に道を空けないのはそれはそれで違反
でも、一般車両の後続車が制限速度以上で追いついてきても、自分も制限速度以上出ていれば避けなくて良い
と解釈されている 勝手な法解釈、面白すぎｗｗｗ
追いつかれたらどけろ、としか書かれていないのだから追いつかれたらどけろとしか解釈しようがない
速度がどうのとどこに書いてあんの？ >>886
助手席側が推奨。
どっちに付けてもいいけどね（ミラーの影で運転席から見えなければ車検は通る）
ただし運転席側に付けても運転中の視界を妨げない位置と上部２０％以内いう決まり。
運転席側は車種によってドラレコが邪魔になってミラーが適切な角度に設定できなくなったりするから注意。
それと他の人も指摘してるがドラレコのレンズ位置レイアウトが外車（左ハンドル仕様、右助手席側に付けたらレンズが車体中央よりになる）、元の設計が韓国みたいだし・・・ >>895-896
そろそろスレチ問答がマナーの無い輩と見られてるだけだと気づけ
専用スレがあるから移動
【DQN アオラー】 煽り運転について 93 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1553124052/l50 >>896
裁判官は法令に書かれていない事も裁くわけだが書いてない事を裁くための解釈というものがある
解釈の意味分かってる？
法令に書かれていないから解釈する必要があるんだよ？ あまりに酷いからNG入れたほうがええな
ID:vpf0fDxa >>900
それは裁判官がやることあって、お前ごときがすることではない
お前は法令に書いてあることを書いてあるとおりに理解すればそれでよろしい >>900
あなたは自分が制限速度付近なら追い付かれて「どかない」のか？「どく」のか？どっち？
譲って「お先にどうぞ」ってするなら煽られ対策後方カメラはいらない。
どかずに後方カメラで撮影して晒したいとか思うほう？ >>886
助手席側に付けられたけど、再生する時に身体と首がキツくて死にそうなんで、運転席側に変えてもらうことにしたわｗ 危険な下手くそ運転と死んでも道を譲らないバカが煽られる。 ヨドバシカメラ ドライブレコーダー
https://www.yodobashi.com/category/14139/211213/
ヨドバシカメラ ドライブレコーダー ランキング
https://www.yodobashi.com/category/14139/211213/211214/ranking/
2019年03月25日23:09に更新されたドライブレコーダーのランキングです。
1位↑ ケンウッド KENWOOD DRV-340 ￥14,930 ↓
2位↑ HP ヒューレットパッカードf910g ￥21,380
3位↑ コムテック COMTEC ZDR026 ￥39,800 ↑
4位↑ コムテック COMTEC HDR-360G ￥39,800 ↑
5位↑ JVC ジェイブイシー GC-DR3 ￥11,800
6位↑ カイホウジャパン KAIHOU KH-DR70 ￥7,530
7位↑ PAPAGO パパゴ GSS36GS1-32G ￥23,050
8位↑ PAPAGO パパゴ GS-D11-16G ￥9,630
9位↓ オウルテック Owltech OWL-DR04-BK ￥9,910
10位↓ PAPAGO パパゴ GS34G-32G ￥15,620
11位↑ JVC ジェイブイシー GC-DR1 ￥17,150
12位↑ innowa Journey Plus ￥22,200
13位↑ コムテック COMTEC ZDR-015 ￥30,980 ↑
14位↑ コムテック COMTEC HDR-352GHP ￥25,260
15位↓ ナガオカ MOVIO モヴィオ MDVR108WDR4K ￥8,610
前回 2019年03月01日(金) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) オートバックス ドライブレコーダー売れ筋ランキング
https://www.autobacs.com/shop/ranking/ranking.aspx
2019年02月度
1位＝ コムテック ＺＤＲ−０１５
2位↑ コムテック ＺＤＲ０２６
3位↓ ケンウッド ＤＲＶ−ＭＲ７４０ リア２カメ
4位↓ ユピテル ＤＲＹ−ＳＴ１５００ｃ
5位↓ セルスター ＣＳＤ−７９０ＦＨＧ
オートバックス ネット販売ランキング
https://www.autobacs.com/shop/c/c170000/
1位＝ コムテック ＺＤＲ−０１５
2位＝ ケンウッド ＤＲＶ−ＭＲ７４０ 前後２カメ
3位＝ ユピテル ＤＲＹ−ＳＴ１５００ｃ
4位＝ コムテック ＺＤＲ−０１２ 前後２カメ
5位↑ ユピテル ＤＲＹ−ＴＷ７５００ｄ 前後２カメ
前回 2019年03月01日 調べ イエローハット ドライブレコーダーランキング
Yahooショッピング
https://shopping.yahoo.co.jp/ranking/keyword/?p=イエローハット+ドライブレコーダー
1位＝ FRC FT-DR120W C 7,560円
2位↑ ドリームメーカー フロントリア2カメラ+ルームミラーモニター DMDR-22 GPS搭載 25,920円
3位↑ パナソニックPanasonic GPS搭載モデル CA-XDR71GD 19,224円
4位↑ アズール ドライブレコーダー 360° 全方位カメラ+GPS搭載 DRX-GPS518 23,544円
前回 2019年03月01日 調べ Amazon 売れ筋ランキング
https://www.amazon.co.jp/ドライブレコーダー-ドラレコ-セキュリティ-カー用品-通販/b?ie=UTF8&node=2111181051
1位 前後2カメラ コムテック ZDR-015 ttps://www.amazon.co.jp/dp/B074ZD283D
2位 前後2カメラ ttps://www.amazon.co.jp/dp/B07JF6W23S
3位 前後2カメラ KENWOOD DRV-MR740 ttps://www.amazon.co.jp/dp/B07H4YTDHL
前回 2019年03月01日 調べ
130 (911-914) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548496800/911-914 >>904
普通はメータ読みで制限速度+αのスピードで走っているので、追いつかれてもどかないし違反ではないと思っている
更に、後ろにビタ付けしている車がいようが、目の前に万一人が飛び出して来たら俺は迷わずABSが効くまでフルブレーキする
その俺に追突したら、100対0とはいかないまでも車間距離を十分保持せず追突して来た後ろの車の過失が大きいのは明白
前後ドライブレコーダーを付けているので、そのデータは警察に必ず提出する
普通は前者と2〜3秒の車間距離を開けて走るのが常識だから、前をよく見てうまく反応できるなら前の車が急停止しても事故にはならない >>913
飛び出しでフルブレーキで後ろから追突の場合は10:0になるよ >>896
明らかに制限速度オーバーの車が追いついて来た、これを先に行かせることは違反の幇助になる
よって先に行かせるわけにはいかない
これが解釈 >>915
制限速度を超えて走ることと先行車がいることは排他条件ではないので幇助にはならない 〓●〓 GPSロガーとしての汎用軌跡データ *.NMEA が録れるドラレコ一覧(マニュアル等から確認)
1Hz
ASAHI RESEARCH : Driveman GP1,1080sα,1080GS : RMC/GGA/GSA : $GSENSOR
Carrozzeria : ND-DVR40/30/20/10 : RMC/GGA/GSA/GSV (みちびき対応) : $GSENSORD
KENWOOD : DRV-830 : $GTRIP/RMC/GGA/GSV : $GSENS (5回/s) : $JKDSA
DRV-MR740/W630/630/610/325/320,KNA-DR350 : ($GSENSOR 2回/s)？
hp : F910g/F890g/F870g/F550g/F530g/F520g/F310/F210 : RMC/VTG/GGA/GSA/GSV : $GSENSORD
ITRONICS : ITB-100HD/SP : RMC/VTG/GGA/GLL
Papago! : P3/P2Pro/P2X : VTG/GGA/GSA/GSV/GLL/RMC : $GSENSOR (5回/s)
Yupiteru : SN-SV70c,DRY-ST3000/WifiV5c/Wifi40c : RMC/GGA/GSA/GSV/GLL : $GSENSOR (4回/s)
Vico : Opia2/1,Marcus 5/4/3 : RMC/GGA/GSA (※1) : $GSENSOR (5回/s)
他不明
メーカー名アルファベット順
(※1) みちびき(QZSS)対応化可能
Vico-GPS Mouse → Gosget Mini USB GPS Receiver BU-383 (MTK3337)
※USBコネクタを採用しただけでUSB機器ではないそうです。USB接続ダメ！
▲ 少し余分付随で拡張子も特殊 *.gps
※ 地図ソフトによっては読み込みエラー
COWON : AW-1/AW-2 {行番号+NMEA} : GGA/GSA/GSV/RMC : Gsensor別ファイル *.gsf
PITTASOFT : BLACKVUE {[Unix日時数字]+NMEA} : RMC/VTG/GGA/GSA/GSV : Gsensor別ファイル *.3gf
■ 動画から抽出
・DatakamPlayer RegistratorViewer
ttp://www.datakam.ru/download/
・Splitter VIDEO to GPS
ダウンロードアドレス ttps://youtu.be/JvpgjWWBRi0 のコメント欄
・ドライブレコーダーの動画からGPSデータを取り出したい
ruby ttps://qiita.com/k-shogo/items/908e8487ef7b0ea3c11b
〓●〓 準天頂衛星システム（QZSS）みちびき PRN番号
QZS-1=193 , QZS-2=194 , QZS-3=199 , QZS-4=195
GSA又はGSVセンテンスの使用衛星番号に上記のPRN番号が入っていれば対応品 煽る奴は自分勝手な奴が多いんで避けるのがベター。
君子、バカには近寄らず。 >>913
解釈というか「思う」のは良いけど、貴方の運転は『自分の解釈・価値観外にある他者への攻撃性』があるのは伝わってくるよ。
例えば後ろから10台くらいのコロニーが近づいてきても、貴方は譲らないわけだよね。
その時に後ろからの車が貴方と追突事故を起こすかもしれない、左抜きを試みるかもしれない、全体の車間が詰まって危険な状態になるかもしれない、イライラが募ってその場でなくとも事故を起こす確率が上がる〜
とかは想像できないかな？
多数決じゃないけど、多い方がヨシとする流れに合わせる方が事故も起き難いし精神衛生が向上するわけで、
１０台の後続からしたら、貴方は単に「邪魔でマイノリティな危険因子」なんだよ。
危険運転の根源・一端を貴方が担ってしまっているというの想像できないかな？
今まではできてないんだろうけど、これからはしてごらん？
貴方がいなければ、もしくは譲りさえすれば、煽るつもりのない後続が、煽り運転野郎に変貌したり左抜きでそこにいるさらに他の交通を妨げることもなく、他で事故を起こす確率も減らせるんだよ。
色んな解釈や思いがある中で一番目立たないようにどう流れに乗って行動するかが安全運転なんだよ。
君がしてるのは「煽られ危険運転」。 まだ、煽るとか法律がとかいってるやついるのかよ。
いい加減、この車線（このｽﾚ）を譲って
他の左側の車線（誘導されたｽﾚ）にいってくれよ。
（うまいこと言ったとﾄﾞﾔ顔してる自分がいる）
ここで煽られ論争を永遠としてる連中が公道に出てると思うと
ﾄﾗｯｸ運転歴25年のおじさんは心配になる
これからﾄﾞﾗﾚｺの話以外このｽﾚでは禁止な 次は自演できない他スレでみっともない事やってないかわかるワッチョイ必須だなこれ 他人に退くことを強要してくるキチガイアオラーの撮影に成功したら
当事者でなくてもどんどんネットに上げて警察にも通報していこう
と思った 譲合いができず後方にも気を配れないバカがいるから煽りがなくならない。
何故お先にどうぞができないのかな。 一方的に相手に譲る事を要求することを
「譲り合い」とは言わないんだがな
煽る奴は気を配って運転なんかしてない
自分が気に入らないから煽る奴がいるから煽りがなくならない 何度も何度も言わせんなよクズども
ここは
ド ラ イ ブ レ コ ー ダ ー
のスレだ 886
なるほど、考え方がいろいろあり
参考になりました。 >>921
これが大多数のドライバーの思考で実践されていることだけど、このスレで制限速度ガーとかのたまって死んでも譲らないと言ってる輩には何度言っても通じない現実。
だからこのスレの煽りに関する議論は荒れる。 録画に関しては現在未公表
ドライバー監視用カメラの全車標準搭載を発表したメーカーが出てきたということで
ボルボカーズ、ドライバーをモニターする車載カメラを全車標準化へ…2020年代初頭から
https://response.jp/article/2019/03/22/320400.html
ボルボカーズ（Volvo Cars）は3月20日、2020年代初頭に発売する次世代モデルから、全ボルボ車にドライバーの状態をモニターする車載カメラを標準装備すると発表した。
この車載カメラは、ドライバーの飲酒や薬物使用による酩酊、注意散漫の問題に対応するのが狙いだ。車載カメラが、ドライバーの状態を常時モニター。
ドライバーが車両の発する警告信号に反応せず、死亡や重大な怪我に至る事故を起こす危険性がある場合は、車が運転に介入できるようにする。
車両による介入には、「その車の最高速度を制限する」、「Volvo on Callアシスタンス・サービスに警告を発する」という方法がある。
さらに、最後の手段として、「その車を自動で減速させて安全に駐車させる」ことまでが含まれる。
ボルボカーズによると、危険を招く行動の例としては、
「長時間にわたりステアリングの操作が全くない」、「ドライバーが長い時間にわたり目を閉じているか路面を注視していない」、
「走行中の車線を逸脱するほどの蛇行運転をする」、「反応時間が極端に遅い」、などがあるという。
すべてのボルボ車への車載カメラの導入は、2020年代初頭に発売する次世代ボルボの「SPA2」プラットフォーム車から開始される予定だ。
カメラの正確な台数や車内のどの位置に設置するかについては、今後明らかにする、としている。
最高速が制限できるキー、ボルボカーズが標準装備へ…2021年モデルから
https://response.jp/article/2019/03/22/320392.html
ボルボカーズは2020年以降、すべてのボルボ車の最高速度を180km/hに制限することを決めたばかり。
今度は、ケアキーの設定を操作することにより、車両の最高速を制限できるようにする。
ボルボカーズが想定しているのは、オーナーが車両を家族や子どもに貸し出したり、
カーシェアリングに車両を提供したりする場合など。
あらかじめ、ケアキーの設定を操作することによって、車両の最高速を制限し、安全運転を促す。 後続に追いつかれた車両はどける義務がある
これ以上でもないし、これ以下でもない
追いつかれたらどけろ
法に従え、ゴミ >>933
法に従えと言うなら制限速度守れ
煽るのも車間距離不保持で違反だから止めろ
それらを無視しておいて自分に都合の良い部分だけ守れは単なる我が儘 >>934
道路交通法２７条
他の車両に追いつかれた車両の義務
１）加速するな
２）左端に寄せて進路を譲れ
追いついた車両の速度は走行区分についての規定などは一切ない
追いつかれたらどけろ、ゴミ >>934
そもそも>>633の60制限のマイナス10の50でも60で追いつかれても左行かないって主張してるんだから
譲らない奴が違反。50で走る理由を考えろとか言ってる身勝手さ。ただそれだけ。
一部には制限速度のプラスアルファで走ってるんだからその自分より速い車には譲らないという
自分も違反してるくせにこんな事を言う矛盾した奴とかな
アホらしい 煽るなら得意のドラテク(笑)で抜いてけばいいのにね 煽られ動画あげてる奴って鉄オタが多い。アスペだからそうなるんだろう だからって煽って良いって免罪符にはならんと思うけどねｗ >>940
マイナス10で蓋していいって免罪符にもならん
ここを何故かやたら正当化したがるが違反だから 誰か助けて！
ミラー型ドライブレコーダーAKY-360-H1
単体なら問題ないけどバックカメラを設置すると不具合になります。
バックギアに入れるとモニターが後方映像に切り替わります。
しかし、鏡像になりません。後方の撮影は正像、バックする時は鏡像となるのが正常と思うのですが。。
本体の鏡像切替をONにしても切り替わりません。OFFにすると後方撮影用の映像が鏡像になります。。しかも2日ほどでバックカメラの映像は真っ白になって壊れましたw安かったのでもう1つ購入。同じ症状でこれも壊れたorz
不具合？取り付けのミス？何が考えられるでしょうか？ 現在新車の慣らし運転中だから気付いたことがあります。
基本的にゆっくり運転になりますので後続車が迷惑してることがわかった時点でウインカーを出して左に寄り先に行かせますし、それが常識だと思います。
しばらく読んでみましたら後続車が迷惑していてもそのまま先に行かせない人がいるのですね。
これは自己中か嫌がらせではないかと思います。
人間として自分とはレベルが違うと思いました。 どんなに要約し直しても「俺様を優先しろ」にしかならないキチガイアオラーの言い分（苦笑） >>945
ゆっくりの俺様を優先して後ろは他の道行け。ここは俺様の道！だね >>950
次のスレタイは「煽ラーvs煽ラレター」でよろしく 煽られイヤーは高速道路でも追い越し車線をノロノロ走り続けるんだろうな。
自ら火種を作るバカにしか思えない。
ものすごく単純な話で、自分より速い車が追い付いてきたら、ちょっと避けて先に行かせるだけのことなのに。
ただそれだけでトラブルは起きないのにね。 自分は無駄に煽られてトラブルに巻き込まれたくないから、法定速度を超えていようといまいと速い車が後に来たらさっさと先に行かせます。
譲らない極一部の希な人たちは精々気を付けて運転してください。 カーブの強弱に関係なく無駄に減速する人、スローインファストアウトができずにキビキビ走れない人の後方の車は非常に運転しづらい。 右車線からいきなり前を被せて左折するババアよりマシ 脳内で勝手にトロトロ認定してシャドーボクシングしてる奴多くてワロタ >>952
子供が車酔いするので、加減速はゆっくり長くしている。遅いと思ったら抜いていって構わんのだぞ。付かれたと思ったら、非常帯寄って先に行ってもらう事もするし。 前後付けたんだから
誰か煽ってくれ
面白画像とらしてくれ
待ってるんだが 今日も石橋君に憧れるチンピラどもにスレが荒らされててワロタ >>942
今は春休み期間で新生社会人前の内 オツムの足りないおバカが荒らしてっからこのスレはじきに埋る。
（そんなメーカーサイトすらなくマニュアルもダウンロードできもしない）中華コピー製品の対象スレは別にあるからポストし直しなよ
【安物】１万円台までのドライブレコーダー 17【中華】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548184850/l50
その手のバックカメラの多くには
バック電気信号入力線以外に
正像／鏡像をカメラ側で変える線がループ状に出てたりしないか？
そういうループで戻ってる線を切ることで正像から鏡像にするという仕様が中華バックカメラには多いのだが このスレで、煽られる方が悪い発言してる阿呆共はドラレコメーカーのステマ要員かな？
お陰で前後記録可能なドラレコポチっちゃったよ
君ら優秀 取り敢えず 煽られたらバックして背後の車を乗り越えて後ろに移動して 抜かせてやりなされ >>967
ワッチョイ有りでもスレ立てて下さい
m(_ _)m 既に存在してるじゃん
ワッチョイ立てろとか他人に要求するだけで無しのスレで暴れるからソッポ向かれんだぜ
ワッチョイ好きは有意義な情報書き込んで盛り上げてみなよ
誰も書かないのは需要が無いんだよ
ドライブレコーダー総合 124ﾜｯﾁｮｲ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1540767411/l50 そこIPも表示じゃん
流石にそれは二の足踏む人が多いだろ アサヒリサーチとスマートレコ
手堅くアサヒリサーチかな ドライブマンスレ落ちた途端にアサヒ推しなんてミエミエ
どっちも糞 煽り推奨書き込み描いてた人達書き込み禁止食らった？
急に静かになってワロ >>89
ひょっとして、必ず反論しなければ気が済まない煽り推奨のバカどもがアク禁食らった？
だとしたらザマー
ほーれほーれ、煽ってみ？
煽り運転されてても俺は道を譲らないし、猫が目の前に急に飛び出して来たら愛猫家の俺はフルブレーキングで猫の命を必ず救う
後ろから俺を煽る車は、車間距離を取ってなかったら、事故で俺を死なせた時には俺が生涯獲得する予定の莫大な給与収入に相当する額を一生かかって俺の家族に恨まれながら返済する この一連の流れで煽られる人の思考、行動がよくわかるこの流れでしたな
後ろの車を意図的に煽ってる煽り運転。煽られ屋埋め 互いが『俺が正しい』と思ってるから煽って当たりまえ、煽られて当然みたいな感じですね。
煽られたい人はボコされるなり、煽るやつは捕まるなり、どこか遠くでして欲しい。。 追いつかれた車両は道を譲る義務がある
この法律を知らなかったバカも多かったんじゃない？
今回のことで多少でも広まるなら良いことだ >>993
都合のいいとこだけ読んでるのか知らんがちょっと恥ずかしいレベルだぞ >>997
逆に都合の悪いところっていうのはどのへん？ 煽り推奨ではなく追いつかれたら退くべきという立場だが、スレチなのでかきこみやめた
と梅 このスレッドは１０００を超えました。
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