ドライブレコーダー総合 131
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出所不明や模倣(山寨)品多数の低価格帯物は、【安物】〜【中華】スレに
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■まとめwiki (古) ttp://wikiwiki.jp/drivereco/
ttp://sensei.moo.jp/dorareco/index.php
■機種別シリーズ説明
(古) ttp://wikiwiki.jp/drivereco/?%B5%A1%BC%EF%CA%CC%A5%B7%A5%EA%A1%BC%A5%BA%C0%E2%CC%C0
■フロントガラスに貼り付け位置は、視界を妨げない事、ガラス上部より20%の長さに入ってればOK
ttp://car-life.net/blog/recorder-2/
ttp://wikiwiki.jp/drivereco/?%BC%D6%B8%A1%A1%A6%CB%A1%CE%E1%B4%D8%B7%B8
車内向けカメラは上部20%＆下側150mm以内取付可、平成29年6月緩和
■駐車録画についての考察
ttp://wikiwiki.jp/drivereco/?%C3%F3%BC%D6%CF%BF%B2%E8%A4%CB%A4%C4%A4%A4%A4%C6%A4%CE%B9%CD%BB%A1
■ドラレコステッカー専用あぷろだ (ｃｏｍを半角にしてください)
ttp://ux.getuploader. ｃｏｍ/Sticker/
□連投規制テンプレ中断の場合 : 旧テンプレ参照
130 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548496800/2-7
■前スレ ドライブレコーダー総合 130
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548496800/
■駐車中録画などの忘備録(汎用電源確保)
125 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1535403068/915-916
・(915) バッテリー上がり防止ユニット (汎用) カットオフ条件
・(916) サブバッテリー
以下テンプレが続きます、購入相談にはスレ内の購入質問用のテンプレを使って簡潔に
>950付近 又は480KB 付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。 >>495-496 >>499
不具合で聞くときはOSとか使用環境とか伏せるのは良くないし
確認のレスするときも「はい、最新版です。」だけじゃなくて確認したバージョンをちゃんと書いて他人が見てバージョンナンバーがわかるようにするほうが良いよ。
Windowsだったらマップ表示関連にIE関係のコード含んでるみたいだからそこからのエラー排除に
IEとOSのアップデートやってみるとか >>501
Pioneerのwebでナビのページ見たらいいじゃん。
型番すら伏せてて他人には何の入力があるナビ機種なのかも全く分からんぜ 質問失礼します。
前後カメラのやつより、前カメラのやつを前後に付けたほうが性能が良くて安上がりだったりしますでしょうか。 >>505
まぁ、そうでしょうけど。。
スペックやレビューを見ると、前後カメラで3〜5万のと、前カメラだけの1.3〜1.5万くらいのが性能的に変わらない感じなので。
実際に前カメラだけのを前後に装着してる人がいたら、感想聞きたいなと思いまして。 >>380
>>490
ありがとう 参考になりました >>494
DRY-TW9100d でいいんじゃあるまいか？
長い消灯にもなってないようだ
https://youtu.be/PdaNgODQFik
https://youtu.be/CtNAb-ng2bI
付けたときには↑こんな上向きの「被写体は空」に向けないようにね >>494
総合力ではZDR026、コンパクトさと画角ではTW9100dかなぁ
TW9100dは駐車監視が手動なのとモニター無しなのをどう考えるか人によると思う
価格も性能の割に高い気がするし 検討の結果、前のみでいいやということでコムのHDR-751Gを候補に挙げたんですが、ここではあまり話題に出てないよね？
何かオススメしにくい理由が？
ちなみにアイスト、テレビは付いてます >>510
>何かオススメしにくい理由が？
見た目で敬遠してるのでは？
俺も好きじゃない形状。
コムテック ドライブレコーダー HDR-751G レビュー
https://youtu.be/ugrhWYY6ytE
https://youtu.be/frXarCiETm0
>ここではあまり話題に出てないよね？
画像とスペックから良さそうと思えない場合、
単純に誰もレビューしないから良い物かどうか判断に迷う物だからではないかなー
貼り付けサイズ長くでブツブツの日除け場所に貼るのを躊躇する人だっているだろうし
形状で損してる物は購入ユーザーが積極的に良いも悪いもレビュー書いたり映像上げてかないと話題にはならないよ ZDR026はせめてメモリーカード128GBくらいまで対応してほしかった 128までいらないや。
迷ってる人はZDR026で決まりだな。 >>510
オススメしにくい理由が少ないほど、話題に上がらないということもある
俺はHDR-751Gの速度警報機能とレーダー探知機連動を外した代わりに
逆走防止機能が付いたHDR-75GAも使ってるよ、こっちの方が安かった
左右の向き調整が出来ないのはオススメしにくい理由だね >>506
個別の方が選択肢が多い、安定稼働（性能追求）できる、故障した場合柔軟に対応しやすいと思う
2映像を1SDに保存って1映像よりも負荷は高いしSDが同容量なら残せる映像の時間は半分だし
リアカメラは性能が低い機種もしばしばある
2カメラ機種の利点は、映像確認時とかSD1枚で済む手間とか、前後の映像で時刻がズレる事がないとか、後ろに電源なくてもいいとか >>519
それに2カメラ機種だと視野角が狭いのが多くてな >>506
工賃や手間も計算に入れてな
車種によるけど大きくなればなるほど
２カメラモデルは手間も工賃もかかる
ミニバンやＳＵＶはリヤゲートに電源が来てるタイプがほとんどだから
２台の方が手間は少ないよね
追突された時に
ゲートごとつぶれた場合は２カメの方が
データーはまえだから・・・
考え出したらきりがないけど
あとバッテリー問題も 車種と２カメラモデルによってはリアカメラケーブルが足りない（短い）と取り付け時になってわめくやつもいる リヤに液晶付きの大きいの付けると、後ろが見難くなるよ。
小さく機種か、2カメラ選んだ方が良い。 >>519
>>521
返信ありがとう。
ラゲッジにシガーソケットがある車だから、その裏で分岐＆配線隠して簡単に持っていけそうだなって。
そしたら後カメラの配線をルーフ近くを這わせる必要もないし。
ディスプレイがあるとミラーで見づらくなるし、前後カメラの方がコンパクトだよね。
うーん、もうちょっと悩んでみる。 >>524
実体験から
運転してたら前の車が急にブレーキして止まった
擦れ違いが出来ない道だから追い越せなくて
「なんだ？」って思ってたら
降りてきて
「車間詰めすぎじゃねーか」といきがってきた
ＴＷ9100なんだけど
「はぁ？なんならレコーダーで確認する？」
って言ったらどうも付いてるのわからなかったみたいで
「お前動画で煽ってないってなったらわかっとるよな？」
って言ったらすごすご逃げてった
あまりｺﾝﾊﾟｸﾄだとこーゆーれあけーすもある ドラレコのマウントの規格をある程度標準化して、バックミラーの基部や運転支援システムの基部にドラレコ用ステーをネジ止めできるような仕組みが欲しい
強力な粘着テープで位置決めとかせんでもカシャッてワンタッチでドラレコ交換できるような仕組みを
あとはダッシュボード中央にはドラレコマウント用に水平部分用意するとか(今はデザイン先行でダッシュボードも曲線が多い)
ドラレコ用電源もすでにフロントとリアに用意しといて欲しいんだよね
「あ、新しいドラレコでたんだ、ちょっと買って行くか」開封してカシャッカシャッでワンタッチでドラレコ装着してすぐ使えるのが理想
もうドラレコ必須の時代なんだからドラレコを付けてやすくする仕組みを自動車メーカーもやるべき >>527
言われると思ったｗ
でもこいつはローダウンしたステップＤＱＮ
ローダウンしてると最近の車のライトは明るいから
まぶしいかもしれん。
まぶしい＝煽られてる
って感じる人もいるかも
コンパクトで液晶付きだとその場での確認が大変だから
視界の妨げを考えるなら
Ｗｉｆｉ対応の方がいいと思う。
>>526
いっそヘッドコンソールとかルームミラーに
ドラレコ用のコネクターがついてたらいいのに
どのみちバックカメラ搭載車両はナビやディスプレーまで
配線来てるんだからドラレコ用の配線も沿わせてくれたら
って考えてしまう。
最近の車は衝突回避用に前方カメラ付いてるやつが多いから
いっそ標準で着けてほしいもんだ ID:5RszuHlQ
こんなん瞬殺でNG行きだわ
めんどくさいガキだ >>526
解像度が高ければ発熱の問題でコンパクトにするのは難しいし
視野角が変われば取付位置も同じにはならないから、現実難しいね
フロント・リアガラス天辺にドラレコ専用電源があればなあといつも思う
サイドエアバッグ内蔵のAピラー外すの面倒くさいしな ハードウェアエンコーダ搭載しているSoCなら、高解像度でもそこまで熱くならないよ
高ビットレート映像で、SDカードへの書き込み量が増える方が影響が大きいかと
これもまぁWriteステップ数が少ないSLCやらMLCの方が、消費電力面で有利ともいえる
電源で言えばmicroUSB化が進んでいるのが有りがたい、余り裏配線しなくて済む
必須なのは煽りがクローズアップされた日本やら東アジア、ロシア圏で統一しないとだし
車両メーカーは独自デザインを求めるし、サードパーティ各社が足並み揃えてやる事はないだろうｗ >>525
自分も育ちが悪いので・・逆に煽ってくれた証拠が残ればそれで良いとも思ったりします。。というのはさておき、
小さなカメラでも録画中のステッカーなどがあればそういったレアケースも防げそうですね！ >>526
純正やナビ連動のオプション商売がある限り、後付けマウント規格化や電源等は難しそうですよね。 >>533
ステッカーださいじゃないですか・・・
>>534
外部出力端子で切りかえれば規格を統一する必要はないかと
マウントも取りあえずあれば
変換オプションで対応できるンでないかと ここに来るのは性能追い求めてる人が多いんだろうけど
みんなそんなに後方カメラでナンバー確認したいのかね
ていうかそんなに煽られる？
駐車監視機能も確実にバッテリーの寿命早めるしいらんと思うんだけど
ていうか完璧追い求めたらキリなさそう Nシステムでエリア内のナンバー抑えてるから
ドラレコのカメラで判別できなくても問題ないだろ >>536
EDRと同じく車のオーナーですらログを自由に見れたりできなくなりそう。
搭載してもPL法があるから何周も遅れた(不具合出切って)枯れたカメラ採用して故障やリコールに備えると思う。
>>537
ナンバー確認は何かあったときに証拠を少しでも多く残したいだけだよ
過去に当て逃げの証言で警察に映像見せても不鮮明という理由で袖にされた話や映像上がったりもしたからね。
改造車が前車煽ったあげくに追突して逃走
その後、改造車の持ち主が盗難届けだして速攻でぶつけた部分をオークション処分、神奈川県警が調べに行ったときには証拠なし。
当時２ちゃんでもスレが立った。
ナンバーがよりはっきり撮れるのを求めるのはそれ以降の(逃げ得を許すな！)流れになってる。
性能（画質）を求めたりするからこのスレまでたどり着いてるんでしょ？
どうでもよければ店で買って付けておわり >>539
性能（画質）を求めたりするからこのスレまでたどり着いてるんでしょ？
ばっかりじゃないと思う。
極論言うと何付けても場合によっては証拠能力ゼロだしな
前後左右４基のドラレコを付けた軍団でフォーメーション組んで
真ん中走ってればまぁ写らん角度はないかもしれないけど
現実的じゃァない
ある程度の証拠能力がほしいだけでショ
ある程度が人によって色々だから雑談になるわけで
費用対比？っていうかまぁ
ついていてそこそこ撮れればいいんじゃない？
１００点満点のドラレコっていうか商品なんて世の中にないわけだし
個人的には
ＺＤＲ015.026ＴＷ9100、ＰＤＲ800ＦＲ、ケンウッドの740
あたりつけてりゃそこそこじゃない？ >>540
>ＺＤＲ015.026ＴＷ9100、ＰＤＲ800ＦＲ、ケンウッドの740
>あたりつけてりゃそこそこじゃない？
それらはそこそこというよりも現状での上位だよ
既に感覚が世間一般と乖離してるよ。
大型家電店以外の小中規模家電店とかも寄った時にでも見てみな。
アマゾンやホームセンターなんかの一般量販店で安いのはリア720pだったりVGAだったりする。
センサーも低性能でおまけ映像みたいなものだ ハッチバックタイプのコンパクトカーでラゲッジに電源ないと、リアカメラ付けたらセンターコンソール下のシガーソケットまでケーブルを這わせないといけないのか。 zdr-026に市販の32GB入れて使ってたら、今日エラーが出てた。。。
安物はﾀﾞﾒなのか。。。。 >>542
春休みだからね 毎年こんなもんよ
次はGWかな >>543
フロントの本体やディスプレイまでだから、いずれにしてもルーフの縁・内をもっていかなきゃならないし、開閉に干渉しないようにロックやライセンス他ランプ類の配線が纏まっているルートを目指さないといけないと思う。
どの車種もピラーに付いたシートベルトが厄介なのと、配線が暴れないようにしないと屋根鉄板にコツコツ当たる音がする場合もあるみたい。 リアワイパー(電源線)のある車種は後尾からすぐにリアウィンドウが急傾斜になってる車種で全車種にあるわけじゃないよ
自車のドロはねで後部窓が汚れやすい車に付いてる。 あーごめん自分の車がステーションワゴンだから
そういやついてない車もあるしセダンならわざわざモーター手前から取る必要もないかね 信号線じゃなくて単独本体を後につける場合の電源の話でしたか。。勘違いごめんなさい。。 サイドエアバッグ付いてると内側を通すの難しくない？ 乗用車の平均使用年数が約13年になっている
ナビとかドラレコとかは確実に時代遅れになるから
簡単に入れ替えが可能な共通規格をメーカーで作ってほしいな >>552
どの社のハーネスを標準とするかで
揉めるから無理
でもこれとナットとハブリングを
統一してくれたらどれ程いいか 自社で共通化してよそが準拠していけばデファクトスタンダードになるんだがな ドライブレコーダーは前方とドライバー両方が撮影できるもののみにして
ドライバー側の映像が無いものは証拠として認めないようにするべき >>552
1DIN/2DIN規格のカーナビにドラレコ機能があればいわゆる設置スペースは共通規格みたいなもんだ。
ドラレコ単体の設置場所共通化なんて他社との歩調がとれないことよりも
車メーカーのコンセプトは統合環境に向かってるよ ミツバサンコーワ EDR-11/21/21G : 2019年内夏頃に発売予定
http://www.mskw.co.jp/
https://motor-fan.jp/article/10008689
https://youtu.be/GXarQsFFTlk
EDR-21G: 3万5000円前後
防水２カメラ
Sonyセンサー,WDR,FHD,電子式手ブレ補正
Wi-Fi,モニターなし
GPS
MicroSDXC Max256GB
スーパーキャパシタ式
EDR-21: EDR-21GのGPSなしモデル
EDR-11: １カメラ,GPSなしモデル 前後カメラセットより単体2つ買った方が性能的によいのかな。
ただドラレコは前に付ける前提で売られてると思うから、後方に付けようと思ったら別に延長電源コードを買う必要がありそう。 >>559
>>504-506 >>519 >>521
>後方に付けようと思ったら
車によってはリアにサービスコンセントがある。
だからケースバイケース 昔間欠ワイパーが付いて無い軽に乗ってた時、ワイパーコントローラー使ってたな〜
もし発売されたら二カメGPS突撃するわ
もともとINOVVAのK2買おうか迷ってたし >>556
鼻くそほじる所や大声で歌っている所を撮られるのは嫌なのできゃっか エンジンかけたらONになってエンジン切ったらOFFになるACC回路さえあればドラレコの配線なんてどうとでもなるんだよ
そしてリアにACCがないなんて話は聞いたことがない >>559
もうちょい突っ込んだことを指摘すると
予算はどれだけ出せて、車種は何で今後も長く乗り続けるのか？
事故証明以外の用途も考慮してるのか？
日ごろからメンテナンスや洗車などの車の維持に手をかけているかという性格的部分にも関係する。
要はあんたの書き方では利用状況と想定する機種スペックが他人にはわからんからアドバイスしにくいということ
つまり >>2 >>559
性能最優先で選べは単体2つ。
BlackVue DR900S-1CH を２つ
もしくは、今年発売予定のDVR3400を待て
https://www.autocar.jp/newsjp/2019/01/13/342602/ >>564
車用は防水防滴の観点から二輪に流用するべきでないけど
カメラ別の二輪用を車で使うのはアリだよ >>568
防水性と耐振動性は四輪の車内で使うには無駄かな
防水防滴の分、放熱性が悪いはずだし >>569
本体が別だから日に当たらないとこに設置できる強みがある >>546
電工で使う径の細いCD管が通せたら
後は配線ワイヤーで何とか為りそうなんだけど… スバルの車はMOPだかDOPでバックカメラがドラレコになるんだな >>567
DVR3200は前後セット対応みたいだけど、DVR3400をそうしてほしいね。 前後カメラモデルで十分だと思う
後方カメラはコンパクトさと前方カメラとの連動撮影があれば十分だし
2万以上のモデルなら必要以上の性能を満たしてるものも多い ２カメラモデル+Ｗｉｆi 液晶なしユーザーに質問なんだけど
スマホで画像チェックするとき
前カメラ映像と後ろカメラ映像はどういう感じで見れるの？
フォルダーに別々に○○Ｆ ○○Ｒみたいになってるの？
おしえて偉い人 コムテック ZDR-015 は １つの .avi に前方+後方が連結された特殊構造。
SEIWA PDR800FR は 個別の .mp4 〜_F.mp4 〜_R.mp4
BlackVue と DOD RC500S も個別の 〜F..mp4 〜R.mp4 >>577
オンラインでマニュアルが見れるかダウンロードできるメーカーものは
それ見れば映像指定方法や再生状態の画面画像などが書いている例が多い。
気になった物は極力自分で調べる癖を持つべきだ。
ファイル個別指定：BlackVue 、SEIWA PDR800FR 、DOD RC500S
PITTASOFT BlackVue
https://www.blackvue.com/jp/
サポート > ダウンロード > Download:Manuals(Dashcams) > BlackVue xxxxxxx
SEIWA PDR800FR
http://www.seiwa-c.co.jp/products/products.php?p_cd=PDR800FR
THINKWARE
ttp://download2.inavi.com/dashcam/F800PRO/manual/f800pro_manual_japanese_20170905.pdf
DOD-tec
http://www.dod-tec.com/downloads.php >>581、580
サンクス
こうしてみるとＰＤＲ800ＦＲ使いやすそうだね
コムの合体画像は小さいと見にくそう？ 個人的には前後2カメラモデルは薦めにくい。
一つ壊れると共倒れ。テレビデオでどちらか壊れると共倒れになる昭和世代の経験から >>582
コムテックは連結記録という特殊例として>579で書いたけどレス形式にはしていない。
ZDR-015 にはWi-Fiは無いからね
http://www.e-comtec.co.jp/recorder/
というかWi-Fi機能付きは無い？からね 後部にカメラつけるときに付属の電源ケーブルの長さが足りない場合、カー用品店や整備工場でケーブル延長やケーブル交換に対応出来るんですかね。 >>586
基本的にはメーカー指定の物じゃないと何かあったときの保証とか関係してくるから
大手用品店ほどやらないんじゃないの？それかリア付近の適当なところから取り出すか。
融通の利くところなら延長でやるかもしれないけど >>586
付ける予定のドラレコによるだろうね。
車からの”電源だけ ”なら追加パーツと工賃料金で延長してもらえるかは交渉しだいでしょう。
それが前方用ドラレコから接続する後部カメラだったら
特殊コネクタのケーブルの場合が多いし
ロングケーブルや延長ケーブルをオプション販売していない機種も多いから取り寄せ出来なければ断られるだろうね ヒューズに繋ぐなら
シガープラグ外さないでソケット延長使ってから繋げって何処かに書いてたな
あれ外すだけで補償対象外になるとか >>592
そうなのか？
途中にヒューズ介したら大丈夫っぽいけどなぁ… 最近のは本体側はUSBだから付属電源ケーブルのプラグの中で12V→5V変圧してるでしょ
付属電源ケーブル（プラグ）を使わないなら別の変圧器がいるよ Papagoの旧機種 Pシリーズは本体近くに変圧器が付いてて
ヒューズボックスから配線するにはシガープラグ側配線を切って使えるのがマニュアルに書いてたなぁ。
一般的に「改造」行為になって多くは保証対象外になるよ >>592
保証対象どころか12Vが直に掛かって壊れるぞ >>597
本体が12V入力のドラレコもあるから機種名出してない書き込みにそのレスは合ってない。
BlackVue COWON ドラドラ など >>595
いや
エーモンのアクセサリーから電源取るソケット付きキットが有るから
それだと管ヒューズ介せるしと思って
ドラレコ側(2次側)のコードの改造はしないよ 前後両方のドラレコで、後ろカメラがバックカメラみたいに後退時にリアビュー見れる奴ってあるのかな。
コムテックとかのHP探した限り見つけきれなかった。 >>600
ミラー型のAuto voxのxシリーズとか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
