【Youtube】 まーさんガレージを語る Part.4 【レストア】
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定期的に中古車・中古バイクを仕入れてはレストアと称し素人整備を施して転売、
その整備過程を名解説と共に楽しませてくれるYoutubeの大人気チャンネル、まーさんガレージについて語るスレです。
>>950は次スレよろしく
※前スレ
【Youtube】 まーさんガレージを語る Part.3 【レストア】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1547300238/ 前スレでうっかり1000踏んじゃった
誘導できんですまんです あんまり盛大に排気漏れしてると風のない渋滞時なんかにフロアに排ガスが溜まって通気口から車内に入ってきそう… >>2
五十肩ならそもそも腕を上げて作業なんて痛くてできない。
単にポジションが悪いからああなっただけだと思う。 >>6
Twitterに画像上がってたからもう来てるよ >>1
おつ
ビート公道走行、BMWバイクお披露目、ワークスクラッチ問題とネタに事欠かないな エブリィ用はディスク大きいけど、セルのピニオンとリングギヤの関係が変わっていて
適合しない可能性ある気がする…現物持ってる人、ちょっと見てほしい。。 まーさんってやつ自分のこと自分でまーさんって読んでてウザいからユーチューブでブロックしたわ まーさんの周りに美人が居ないけどよく性犯罪に走らなかったね >>22
女装して平日のイオンをふらついてるアニオタです ビート後ろもぶつかって事が発覚しましたね。そのうち横もとか言い出しそうw ナンバーごとあんなに簡単に取れていいのか、、と思ったら軽だった
封印ないもんね アルトワークスみたいに一車種をあそこまで掘り下げて動画にしてる人っているんかな? あの族車カラーでもう10万超えてる・・・
世の中物好きが多いんだなぁ グーバイクでRZ50見てみたら23万くらいなのね
さて、いくらになるか RZ売れるのか…?
まーさん好きの俺でさえ金もらってもいらねぇレベルの塗装だが 入札されてるから売れるんだろうけど
どこまで上がるか楽しみだな
まーさん的にはRZの動画再生数で既に元は取れてるのかな 常連力が試される時が来たのだ
毎回名前呼ばれてる奴等は気合い入れて落とせ 純正カラーに寄せてるならフルレストア車両でお買得なのかもしれんが… マフラーはせめてタイコ後ろを磨いてカーボン巻にでもして欲しかった 意地でもノーマルマフラーしか付けないってのは売る時不利よね 中古車においてはそうとも言えない
・修復暦なし
・ライトチューン
・サビなし
もっとも程度がいいのはこれで、値段が高いのもこれ
ノーマルでは10万円なら、マフリャーが社外品というだけで15万になったりもする ここらは相場を知ってると逆にダメな部分
このマフリャー3万円だから、あとから付ければ安く済むじゃん
とか思うやつは中古では高く売れない
なんとかかんとかのマフリャーついてます!
インジェクターを大容量化してパワーが20馬力上がってます!
となると、なんかものすげえ価値のあるものに見えるだろ
であるから、買値に+5万したって買い手が付くのだ >>46
まーさんが手直ししてるからね
安心して乗れる外車だねw 基本、車関連はバカの世界
頭悪いのが好む
だから車屋ってのは、信用できないんだよ
その中でも頭いいのはいるが、そういうのが
適正値付けをする信用できる業者だったりする
頭悪い業界なら、バカの習性を掴まないと高く売れない 赤いマフリャー(名古屋語)
正義のしるし
動物愛するマーサンが
東名高速(250m/hで)ぶっ飛ばすぞ
やめろージョッカー
(東名高速を250km/hで)ぶっ飛ばすぞ
恐怖!レストア男 〜収益性がものすげえ悪い〜 の巻 まーさんは金儲け目的といいながら、自分の付加価値のついた車両の売却利益は寄付って言ってるんだよねえ。
個人的には寄付じゃなくてもいいから儲けてはよ964か993買って欲しいんだけど、長い目での成功を選択したんだろうなあ、。 あんまり露骨に売買すると販売業の許可取れとか言われるしな あのカラーかっこいいと思う俺は世間的にはズレてるのか・・・ 女装したオカマがあれに乗ってイオンに通ってるの想像したら土地の民度が疑われるw >>42 >>47
編集長時代はめっちゃ怖がられてたらしいよ。で殆どの部下から嫌われてたと言ってた 奥さんのしーちゃんも、「全然優しくない」と過去に言ってるし、動画用のキャラはあるでしょ
ワークス内装を水色にした後のライブはプール連呼で
抑えてたんだろうけど、「もうプールにしか見えなくなった、どーしてくれるんだ君達は!!」
と、かなりイラッとしてたでしょ
普段の動画とは語気や口調が変わったし 編集業はヤクザの世界だから編集長まで行ってるなら間違いなく怖いはず
でもそう言う人は表面上は優しく振る舞うのもとても上手い
鈴木敏夫とかもそうでしょ やばい人ほど普通の人に紛れる能力が高いよねw
ヤクザでもオラオラしてるのは下っ端だけだし オクのRZ50がBMW1100よりも高価な値段がついてるわ 視聴者のこうしたらいいんじゃない?ってコメントにイラッとしたり結構頑固な人だぞ まーさん:Aという方法で修理します。
視聴者:どうしてBという方法を採用しないのですか?
視聴者は上から被せてくる。「俺はこんな方法を知ってるんだぞ」という自己顕示欲が混じった助言なんだろうが、まーさんからすれば諸般の事情を考慮した判断なのに、無邪気に被せてくるとウザいと思うわ たまにイラッとしたりプールでへこんでるのが見所
プロの動画じゃ見られない たまにっていうか1ライブで1回はイラッと来てないか >>71
> 視聴者のこうしたらいいんじゃない?ってコメントにイラッとしたり結構頑固な人だぞ
ヲタ系配信者では一般的なのかな
あるゲーム配信者が別に煽りでも何でも無い「それは〜では?」ってリスナーのコメントに"でわ厨"だって噛みつきだして
普通に意見言っちゃいけないのかよって思ったw >>74
新規が増えてるから何度も同じこと言わなきゃならんからね
プロの放送局では頼まなくても腐るほど何度でも繰り返し同じ事流すけど
個人の配信ででプロじゃないしね アドバイス求める時は素直にアドバイス求めてるからな
そうじゃないときにそういうコメント来てもうざいだけだろう
だいたい先生様コメントするようなのって親切心じゃなくて「こんなことしってるぼくちんすごいでしょ!」臭くてまーさん本人じゃなくても見ててイラつくしなw 一番面白かったイラッはハウスの萩尾望都特集の時イラスト集見せようとしてしーちゃんに横槍入れられてキレた時 そりゃ、まーさんだってイライラする時だってあるだろw YouTuberとか見知らぬ訳分からんヤツに上から目線で指摘されたり指示されたりストレス溜まる仕事だわな プールのはワークス塗った後の生放送だな
そこまでキレてないような 些細な一言でキレて延々コメ欄でやいやいやってる人もいるからなあ
別に上メセでもなく馬鹿にしたわけでもなく単なる疑問だったり質問だったりその程度の事で
何か気に入らない事があったにしても別にその人のせいでもないのにね
それに比べたらまーさんはイラってしても一応大人の対応はしているようだけど RZ50の塗装、なんだあれ。
センス悪っ!キムチ悪い。 チューバーなんて弄られてるうちが華だからな。
嫌いな動画は見ないしね。 話題にされることと先生様が許されるかどうかは別なこともわかんないガイジはどんだけ自分中心で生きてきたんだろうか いきなり>>89みたいなこと言い出すヤツこそどんだけ自己中に生きてきたんだか まーさんというコンテンツの中ででしゃばるやつを擁護はできないだろ 車の先生イライラでわろた
まーさんが車の先生嫌いなのなんてライブ一回見りゃわかんだしやめとけよ ドヤ顔で説教したいが目的だからな。
基本、5ちゃんはどの板、スレ行ってもこればかり。 まあ仕方ないよ、整備工なんて社会じゃ底辺扱いだからな、胸張って言えないもの
せめて得意な分野で自慢したい、いきがりたい奴が居るのは理解してあげないと。
森本児童*も好きで見てるけど、やっぱ重箱コメントが結構あるよね、
おまえは街の個人食堂に一流ホテル並みのクオリティーと設備を要求するのかって・・ 先生が金出してまーさんに整備頼んでる訳でもあるまいし、好きにやらせたらいいのにね >>105
整備系動画も増えてきてるからな
車系の奴らもw car tuber なんて飽和状態だから生き残るには何か売りがないと飽きられる
プロのDIY指南とかも需要はあるだろうけど結局最後エンタメ要素が大事かね 車種の選定も大事だと思う
現行ワゴンRやカローラ弄っても食いつき悪いだろうし BMWのバイク、テレスコの中身はスコスコなの?オヂサンのバイクって印象で興味なかったが、おもろいな
気付いたら自分もおじさんになってるしw BMWバイク安い。良い買い物したね
金掛かるのは、これからだけど良い買い物だわ >>112
油が入ってるはずだが、ただの錆防止用だったと思う。交換する必要は無いと聞いた記憶しているが オイふざけんな
一緒にすんなそっくりに思えちゃうだろ! しかしあの年式あたりのバイクはデザインが微妙だよなw
80年代を引きずってるのが多いわ。
最初動画見て横からだと意外といいなと思ったけど前から見てあぁってなったわ >>121
> まーさんオフ会0人
やめてくれ
アルトワークスの中で「誰ひとり来ませんでした、なんでですかねー」ってボヤくまーさん
想像できちゃうだろ RZが20万超えてきたなあ
もしかしたら費用の合計を超えるかもしれんねw まーさん再生回数増えて小金持ちになって福井で越前ガニですかと思ったが
せいこ蟹のリーズナブルな旅行だった。
せっかくの旅行なんだから越前蟹食えばいいのにね まーさん「お金に余裕ができたので愛人を作りました。」 思ったより伸びてないな50マンぐらい平気でいくと思ったのに。
にしてもなんでこんな変な時間に終わりにしたんだ? まーさん以前にオフ会を複数会場で開いて結構盛況だったぜ
郷田ほづみがアルファで来てた >>128
ライブで入札して吊り上げられ疑惑があったやつだっけ? 新作のサムネイル
チャリでスライディングするおばあちゃんの写真みたい オープンカー欲しいと言ってたし、BMW Z3をレストアして欲しい。
で、さっさとヤフオクに流せw ポルシェもベンツもBMWもやったら次はアウディかワーゲンだろうな まーさん13万も寄付するのか
癌で一度死んで生き返ったくらいの気持ちなんで寄付したくなるんだろうが
13万で動画編集用のグラボポチったほうが絵的に良いと思うなw >>121
姉さんのお茶会でも、頑張って参加する人、居るんじゃないかな?w ちょうど俺も春になったらビートのホロ交換しようと思ってたとこだから早くやってほしいわ。 ノロジーホットワイヤー懐かしいな、おい
今の今まで忘れてたわ 金属加工関係の仕事をしてるのでまーさんの作業場にある工作機械が色気になります。
旋盤やフライス盤とかあったらまーさん自分で部品を改造しそうですね。 >>148
あれ、当時気になってたんだけど効果あるの?
市場から消えたってことはやはりオカルトだったのかな >>150
まだ売っているよ
同じような理屈のガンスパークは消えたな >>139
まーさん昔
アルファロメオ乗ってなかったっけ? 147のセレスピードに一年乗ってたはず
かなり気に入ってたらしい 昨日テレビで見た大洗のライダーズカフェのマスターがまーさんそっくりだった まーさん系の顔ってよく見るね。年食ったせいもあるか知らんが。 まーさんってどう見てもヤクザ顔だよ
ツナギ着てるからまだなんとかなってるけど、スーツ着たら周り逃げるよ? 「当団体が発行している経済誌に御社の広告だしていただけませんか?」
(どすの効いた声)
と言ってきそうではあるねw あのBMバイクは新車で当時160万ぐらいらしいね。
高級車ってのは、値崩れ激しいね >>156
でもYシャツの下はアニメキャラのTシャツ着てるんだろ? >>159
日本車でもよっぽどの人気車種じゃない限りあんなもんだろ 今はバイクもダイレクトイグニッションだし古いバイクもプラグコード交換するレベルでダイレクトイグニッション化できるから点火系弄るのはそっちに移行してる。 >>158
RSはR259ユニットを搭載した最初のバイクだから球数は多いが、後から出たGSやRTよりも不人気
94年に発売して熟成してきたのが98年式辺りだから
あれならABS無しの方が故障の心配が無いので安心だわ BMWのメインハーネスぶった斬りは何なんだろう。
解明して欲しいね。 >>159
バイクも値崩れは同じ
旧車の族車のプレミアは異常w BMバイクはアクロスの時みたいにキャブばらしてオーバーホールした方が良さそう
あと電装周りがなぁ
ブツた切りケーブルは以前付けてた装備品の残骸じゃないか?
例えばメーター類、レーダー、オーディオ類とか? >>164
ABS完全撤去とかで車検合格しないかな?
ひょっとしたらあの動画で配線がぶった切られてるってのは、ABSやらの配線跡だったのかな?
今の車検制度だと、一個でも警告灯点灯してたら合格しないからね。 自動車だったか、ABSそのものをブレーキから完全撤去しても車検通るようなのを見たような気がするが。 警告灯さえついてなければ普通にとおるよ
ABSがあるかどうかなんて検査官見てないしな 義務じゃない年式のなら撤去しても問題ないよ
機構が装備されてるのに故障してるのはダメだけど
同じ理由でフォグライトが無いのはOKだけど付いてるけど壊れてるのはNG チェックランプの球抜き不正対策でランプが点灯することも確認されるからユニットごっそり抜いてもバレるんじゃない?
バイクはランプ関係ないの? >>179
ABSレス仕様も有るからね、検査官がそこまで調べているかだが まーさんガレージの生放送待機中・・・
まーさんのアンチは許さない俺だが、内輪で盛り上がる常連の連中に対してはヘイトスピーチ咬ましたります てかこの人本当は他に収入あるんでないの?
修理してヤフオクに売った稼ぎだけじゃ生活出来ないでしょ。 >>188
しーちゃんのパートもあればライター業もあるでしょ おっ常連のコメしか読まないオッサンの放送始まったか >>188
メインはYouTubeからの広告費とかでヤフオクに売ったりしてんのはおまけ
って今の時代にYouTuberの仕組み理解してないのがいるんだな 初期はようつべでの収入とライター業との収入が半々といってたが、
今では本業youtuberと名乗るくらいだから、メインになっちゃってんだろね。 チャットは、読んでもらえたらラッキーくらいに考えたほうがいいと思うの Chromeことチョロメ!なら広告消せるけど
それだと広告収入にカウントされないのかねぇ? >>191
狭い時代だな
子供部屋だけなら広いかも知れんがw まーさんはグッズ販売と修理してヤフオクで売るだけしか収入ないよ
Youtubeはボランティア
奥さんに食わせてもらってる >>196
子供部屋から見える風景が見えなくて
スッゲー悔しいっすパイセンw >>197
ステッカーは基本実費で利益出たのは北海道に寄付しただろ やっぱりまーさんのスレで他チューバーについてくっちゃべってるのが楽しかったんだ 同じ話何回もするから編集時代の話ししてる動画適当に見てりゃ言ってるはずw 最近ライブはつまらなくなってきたかな?
人の質問は受け付けないが、自分の質問していて、どこまでやったかわからないのにそれは、
やったとか動画になっていない部分指摘されて切れかけている
それを見かねたしーちゃんがぴょんたを登場させてた。
スロットルスクリューを動かさないと言われるのは、たぶんスロットル制御されているなら
スロポジの位置がずれるから、それを嫌ってじゃないかな?
それを一回一回チェックすれば別の問題ないんじゃないかな。
アジャストを弄った時にスロポジが全閉の信号出していれば問題なしだと思うけど。 >>177
同感!
警告灯の球取っちゃえば良い
ついでにまーさんの球もw 最近のライブが面白くないのは同意だな
去年のはアーカイブ数回見直したけど今年のは1回見てもう終わりってのばっかりだ よく見てるなー、キレかけてるタイミングなんてわからないよ 先入観もあると思うね。受け手の解釈でどうにでも見えるもんだ。 >>190
滅多に参加しないけど何回も読んでくれたよ
もちろん始まりの挨拶以外で どうでもいいコメント書いたけど読まれてたw
確実に読んでもらいたいならスーパーチャットだな 誰か去年一年間のまーさんガレージのスパチャ総額分かる人いる? 別に昨日のライブはキレてないと思うが
俺が今まで見た中だとまーさんは法律指摘厨にキレてる しーちゃんの顔を見て、何故か俺はまーさんが好きになった まーさんの批判だけにしとこうぜ
このオカマ野郎!! >>225
あなたが今後行く風俗店で出てくる風俗嬢が全員しーちゃん似の呪いを掛けておきました まーさんがここ見てるって公言してるのに頭大丈夫かよ なんか急にまーさんの動画見るの飽きたな・・・
通知着ても見る気がしねえw
車種代わってもたいしてやること変わんないんだよな。
別の人の整備動画も変わんないんだけど何でかな。
今までが見すぎだったか?w 飽きたんなら黙って去れよ
引き留めて欲しい寂しがりか? まーさんの生放送はつまんないけど、へんしゅうしたやつはまだまだおもろいと思う。 つーか、あのライブってラジオみたいにながらで見るもんじゃないの?
もしかして画面にかじりつくように真剣に見てる奴っているのか? >>234
> 修理は愛情〜!
やめろー
もうそう言うふうにしか見えないw >>238
車で通勤中に聞くのにちょうどいい
最近のペンタブ導入は危険だ コメント読まれないから嫌われてるんだろうな。
あのライブ。
まあ人が多すぎるからしゃあないけどさ まーさんの癪に障るようなコメントは読まれやすい傾向がある
普通のコメは多すぎるのもあって流されやすいな エンジンの構造すら知らない奴は切り捨てればいいのに。
どーせアレコレ文句付けてきても実際自分で整備する奴なんて1割位しかいないんだしw 読まれないから逆恨みってストーカー気質だな。コエーw まーさんも視聴者コメントいちいち気にしてるからお互い様だろ
R1100RSのオイルフィルター交換してるときにオイルフィルターは工具で締めるな手で締めろって
コメントよくもらうけどこれだと工具使っても文句言われませんねーって いいじゃん、直接コメント出来ない人の溜まり場なんだからw まーさんだってボランティアでやってるわけじゃねーんだ
コメント読まれたきゃスパチャしろ 最近鼻をすする癖が気になって仕方ない。ライブの時だけだけど 毎週のように、それに加えて突発的にまでライブやって
だら〜っとした時間の流れで…何か引きこもりやニート系特有の空気が合わなくなってきた…
全然やらないけど今月買った工具だけ楽しみ まーさん引きこもりでもニートでもないのに何いってんの?
まーさんもお前みたいなガイジが離れてくれたらうれしいだろうさw ワープアリーマンにはペース的についていけない感もあるよ
土曜の夜なんてまだ帰ってきてねーよw、2時間のアーカイブがどんどんたまってっていつ見りゃいいんだ?wみたいな
これでライブが内輪話みたいなのが支配的になって部外者一見さんお断りな雰囲気になると一気に衰退する悪寒
まぁ大きなお世話か
楽しめる人達だけで楽しめば良しだな 嫌ならライブ観なきゃ良いのに
俺は整備動画関連しか観てないから気にならん 取り巻きが勝手に争い出す信者感はたしかに気持ち悪い
もっとライトに行こうぜ >>259
俺もそんな感じ
わざわざライブつまらんと嘆くほどまーさんに思い入れもない 2ちゃん以来の定型の流れだからもう是正しようとか、ツッコミいれようとか思わなくなってきた。
なるもんはなる。
自分の人生、自分の価値観を信者チームかアンチチームかに仮託して叩き合うんだよ。
これが定めだw 別にアンチなわけじゃないんだが…
ちょっと弄ると物凄い勢いで出てくる信者を見ると
まーさん自身もヤバい道を進んでそうな気がしてなー
今まで幾度となく取り巻きと馴れ合って消えていった人を見てきたけど
Youtuberは深刻な問題になるから上手くやって欲しいね ホワイトベースみたいにどんなに叩かれようが、どんなに常連信者だろうが
少しでも疑問を呈したら削除していくスタイルは殺伐としすぎだしなw
ショボーンが可愛く思えるよw レス削除覚えたての頃の「その人削除しといて」
の冷酷な目が素敵だったな ホワイトベースにいた超熱狂的信者(自称宣伝部長)は物販の購入やコスプレ衣装の提供などしてた
店主はそれを着て動画撮影してノリノリだったんだ
その後その信者がどうなったかって?
もちろん粛清されたww まーさんの眼鏡の奥のあの眼。
あれは、いろんなモンくぐってきた眼だよ。 あの眼は何人も殺してきた眼だな
(あの眼は何台も壊してきた眼だな) 危険もあるが、55までそれで生きてきたならまあ安泰かなあ
今30後半〜40後半くらいであれだと、すべてをなくすような処罰がされる恐れもあったが
周囲がみんな優しかったのかな ニコニコ全盛期の頃はそれだったろ
配信者同士でケンカしてナンボ、みたいな
もし若かったらあれの発展「行くとこまで行く」おそれもあった
だが55まで同じキャラであったら、この先そんなトラブルはあっても小規模だろうな 今一番ヤバいと思うのは詐欺やったとか何とかいう小僧
あとその仲間の、白い面かぶってるやつか
根拠ないが、あれは長生きできねーな
あれらが今55だったら、そこまで重い処罰はされないだろうが
あれらは25くらいの小僧なんだろ
なぜか若いと「最後まで」処罰される確率が高くなる マニア向けのまーさんの生ライブdisるって何様よ
まあお前らド素人はヒカキンでも見てなさいってこったw マニア向けの放送が今更気筒数の違いとかバカ丁寧に解説するかよw 違うよ車の事じゃなくてユーチューバーマニアって事よ そっちの意味でもそんな初歩を知らん信者なんかおらんやろ この間の逆走ベンツでイキってた人に似てるよねまーさん まーさんをキレがちだとか言うやつは、ナイーブ過ぎ。
普通の感覚じゃ、別にコメントを削除しようがコメントにイラついただとか普通に有るでしょう。
だってここの連中と同じやつが自分に対してコメしてる様な物だしね。そりゃイラつくでしょw またオフ会やって欲しいわ
人数も多くなってきたからイベント屋に依頼するまではしなくて良いが視聴者からボランティア集めてお手伝いするとかしないと
まーさんだけではばてるぞあのおっさん 本人もいろいろ大変だったて言ってるし、当面オフ会はないでしょ。
富士でお会いしたけど、あの人数でも大変だろうなあと思ったよ 仕切るやり方は絶対やらないでしょ
人にタダ働きなんてさせ無いだろうし責任も取りたがらない人だ
やるとしてもがら空きの駐車場でたまたま集まった体でやるくらいかとw 富士スピードウェイのときは行ったけど、まーさんはほとんど動かず座りっぱなしだったぞ
やたら動いていたのはあずみとしーちゃん 寅さんとか演じた渥美清とかも、体調が悪かったのか、ロケ地で地元の人に声をかけられても無愛想だったとかあったな。
まーさんもカメラの前ではゲンキだけど、実際は静かな人なのかもね ホワイトベース辞めた人がライブやってたけど二宮の影の顔は酷かったって
怖い怖い 寅さん、実の息子をボッコボコする逸話は死後の息子が発表した手記で有名だし、
SMクラブに参加していたという話もあるw
>>287
バイク屋の影の顔ってなんだろ?・・ >>288
本人も二宮にいじめられて追い出されたって言ってたからな
唯一の整備士だったから大事にしたら認証取れたかもしれなかったのに >>291
辞めた整備士は4輪の整備士だから許してちょんまげw なんのためにスレ分けたのか理解できないガイジの自分ルール発動
死ねよ youtuberってやっぱりしゃべりが重要だね、
内容が良い動画でもしゃべりなしだと必要なところしか見ないよね、
まーさんは、癒しの効果が有るので全然興味のない動画でも毎回みてしまう。
なのでネタ切れの時は適当な過去動画見てる。 ご家庭で出来ますまーさんVerキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 純正は調べてませんってフラグじゃねーの
てか、ぐぐらないとかあり得ない・・ >>285
あのあとやたらまーさん疲れたようだったよね
連続オフ会でその時の時点でよほど疲れが溜まってたのだろうな
歳のせいかな >>299
ガラスじゃないからあれだけど
純正のトップは3万6千円でまだ売ってる
86310-SS1-307
https://www.monotaro.com/p/2618/0157/ まーさんって部品入手に全然苦労しない車種ばっか選ぶよなぁ… モノタロウで純正パーツ売ってても
実際は廃盤で用意できず申し訳ございませんって事があったから古いパーツは信用できんね >>304
ビートは最近純正部品の再販始めたから入手が容易になったけど、それまではほぼ壊滅状態で大変だったんだぜ? まーさんのことはどうでもいい、他のユーチューバーについて話そうぜ! まーさんの美声から入ったぞ。
結局ウェザーストリップとへんなバネ以外
全交換か フロントガラス周りのボロボロしたのはどうするんだろう 最近まーさんがオープニングで小ネタいれてくるの好き
森高千里の歌とか全然知らんけど 21年ぶりって聞くとすごい昔のようで1998年なんだよな
でもiモードが出た年でもある 森高は厨房の時 モロタイプなお姉さんだったなぁ
今はその流れを汲む 若い子が好きだけどw そりゃこんなのが毎回ライブで質問してりゃうんざりもするわな >>313
やっぱ若い人は90年代と聞いたら古いと感じちゃうんだろうかなぁ。 なんだと
それじゃぁまるでホモのストーカーじゃぁないかぁー!
しゃぶれよゲイ野郎! 車検通る通らないとか指摘するヤツもウザいよな
まーさんが車検場いって通らなかったらネタにすればいいだけの話 年々登録者数が増えて影響力を持ってきたらそうも言えないでしょ
直接的な責任はないとしてもYouTubeの動画見て真似した人が問題になったら揉めるぞ
車弄って動画配信するだけじゃなく商売と言い切ってるんだから関連法規は守らないとな
せめて自動車検査ハンドブックの1冊でも買って目を通しておくべき 勘違いしてる奴いるけど商売なのは動画として公開することだからな
やってる車弄りそのものに金銭が発生してるわけなじゃい そう!別にまーさんのクルマいじりはただの飯のタネだからな
違法なチューニングとかしてるショップだって平然とビデオオプションとかに出てくるんだから、見る側がとやかく言う問題でもない みんなまーさんに何を求めてんの?
KPみたいな方向にまーさんが行ってもそれはそれでおもしろいと思うが あれは整備動画じゃなくて、まーさんはこんなことして遊んでますよ動画なので参考にしないでねって度々言ってるけど
そういう前置きは無効なの?
テレビでもこれはフィクションですって多用してるよね? 普通の人は楽しんで観れるけど一部声がデカイのがいるんだよな
それもそのはずインターネットは障がい者もいる
山手線でパワー系の変な奴たまにいるじゃん?
あいつらもコメントは出来るからな >>332
他人にあれこれいうやつに限って、自分のことは棚上げしているからなー アンチって自分に同意しなきゃそれだけで信者呼ばわりするからなあ
何でも叩けばいいってもんじゃねえのだが、どうにも叩く理由のない事までこじつけで叩く
そりゃ幾らなんでも無理筋だろと言えば信者って事にされちゃうしw ちょっとネタにするとアンチだの叩きだの凄えなほんとw むしろ何でもかんでもアンチにしたがるやつのほうが多いだろ >>337
全てはこれだよな、まーさんなんていなかった。全てはぴょん太に責任があるんだよ 俺はまーさんのヒーリング効果だけでも価値があると思う 8万の幌は何年持つんだろうな
次の寿命までまーさんところには無いだろうがw まーさんはこの車、このバイクは絶対に手放さないというの無いよね もしかしたら自分でもレストア出来そう
というレベルだから面白いんだよね。
実際はムリだけど バイクくらいならレストアできるだろうけど車はバラした置き場が確保できないな
一人で作業するとなると重量級のバイクも辛いか ご家庭によくあるリフターとトランスミッションジャッキとエンジンクレーンとご家庭によくいるポールがいれば可能だろ 車のエンジンだと外注に出しちゃうかな
やってできないことはないと思うが学生時代にOHした5A-FE以来だw やれないこともないけど場所がな〜〜
って思ってる人には追体験できた気がしていいよね >>353
ワークスのエンジン自分でオーバーホールしてたじゃん >>351
最軽量の部類に入る、軽トラのドア交換でも一人だと大変だった
マンパワーを用意するか、良い道具をそろえるか?始めてから考えても良いかもw 近くの空き地に放置されてるビート欲しくなったもんな。 そろそろ、俺の方もビート納車。
なんでこんなタイムリーに、まーさんまでビート仕入れたんだろ?って
シンパシー感じまくりだよ、俺のまーさん! >>358
君のまーさんじゃなくてオレのまーさんだよ。 エドがご家庭でやれば何ポンドの節約になりますとか言っても無理だ!としか思えないけど
まーさんがやってるの見ると自分でも出来そうな気になってくる
やらんけど ワークスのエンジン組み立て動画は何度も見てるわ
クランク部分のボルトを倍速でトルクレンチでグイグイ締めてる所がクセになる >>352
サンドブラスターすら実際のところ、
滅多に使わず無理だけど、
意味もなく欲しい 名車再生の場合作業工程すこししか取ってないから簡単に作業してるように見えるけど
まーさんのはわりと長く取ってるから エドにポールがいたように
まーさんにも相棒が出来るかな? そりゃ有能な秘書がいるだろ。
そーいやビート痛車にすれば面白いのになw オールペンじゃなくて蛇柄のラッピングにすればいいな あのビートは痛車に良いね
完成したらまーねぇさん姿でメード服を着て乗るとか オープンで痛車とか2度と屋根開けられないな恥ずかしくて あのRZ50をそのまま売りに出すまーさんだからな
どう仕上げるかは未知数だわw >>371
車検は4月辺り、まだ交換調整部位があれば5月入り、車両のペイントが入れば6月の初夏になり
オープンで棚引くヅラとキャミソールのまー姉さんが、こんにちは〜ですなw >>365
アストロプロダクツ行くと普通に置いてあるし買えない値段じゃないけど
さすがになw
置き場所もないし単体で使えるわけでもないし カーポートじゃ何もできんからなあ、ガレージあって羨ましい 戸建てなら置けるだろうけどマンションだと一部屋占拠するなw >>378
俺もカーポートだけどガレージとは大違いだよな
一般的な点検整備ぐらいならやれるけどあんまり大きい音がすることや臭いがするようなことはさせれないし
KPガレージはコンプレッサー使ったり全塗装したりすごい度胸だと思うわ KPは周りが親戚のうちって話
じゃなかったら普通にあんな車集まってたら通報される…目の前小学校だけどw MBバイク整備動画キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! いろいろ順調で、水没バイクとかそういうの買わないとネタになりそうもないな 明らかに排ガスがヤバイ色してるけどガス検無いから受かるのね BMWのバイク買ったけど、
エンジンのコンプレッションも12と最高だし、
なんの問題も無かったな。
水平対向エンジンはシリンダーが横に寝てるから、
たまに変摩耗するとか言う都市伝説を風説の流布している、
ぼくのかんがえたすいへいたいこうえんじん君
が時折力説していたが、実際は
シリンダーは寝かせた方が反対にピストン摩耗が少ないので、昔はVWやBMW、トヨタ、スバルあらゆるメーカーが採用していたという事実。
中島飛行機(スバルの前身)副列星型18気筒の「誉」エンジンをテスト後分解したら、9時と3時の寝ているシリンダーに摩耗が少なかったので戦後水平対向エンジンを採用したとかの都市伝説がある。
しかし、
設計が難しく補機類が増えて工程が増えた為に、製造コストの面からV型や直列に変わって行ったという。 圧力が強くかかる、「ピストンの押し下げ」(燃焼後)
に、上に引っ張り上げられるようにしときゃええねん
ピストンがヘッド側に向かうときはクランクの回転により押されるので、
こっちはそんなに力がかかっていない
水平180°の位相なんでどっちかは下に向かうので
別段変わらんというが ピストンをシリンダーに押し付けられたほうが
熱をスリーブ側に逃がしやすく有利では 爺の尿漏れみたいにオイルが漏れるエンジンの話しなんてどーでもいい 構造知ってるまーさんだから直せるけど、あんなに素人が設定弄りまくっておかしくなったBMW直せんよね。
部品は壊れてなくてもあんなバイクをディーラー持って行っても高い純正部品に全取っ替えされてバカ高い修理費請求されるだけだし。 BMのアイドリング不調よく直したな
まーさん天才かよ 動画だと端折ってるけど手間と時間はエラいかかってるよな アイドリング不調がなおったの、今まで見てきた動画でいちばん感動した BMWみたいなのは正規店じゃないと弄っちゃ駄目なんだろうな いや調整機構があるだけかなりいい方じゃね?
今の乗り物はほとんどアイドル調整機構なんてないぞ 自動車駆け込み寺というブログを見てるとそういう制御系の修理の話で面白い >>406
すべてをブラックボックス化して、ディーラーがユニットアッシー交換させてぼったくる。
そしてたった20年で電子部品の販売中止。
日本国内では警告ランプ点くから乗れなくなる。
金儲け主義の産んだクソ車だらけ 自分でいじって何もやってないのに壊れたという連中が それをイジったらダメという部分をイジったら案外簡単に治った。
BMのディーラー困るなこれw
誰も修理に来なくなるかもw >>408
ディーラーも製造メーカーとは別会社で車も部品も自腹で仕入れて販売してるんだよ
ブラックボックスに関してはディーラーでも謎だし利益が出るのはメーカだけ
ディーラが何でもわかってたらECUチューンが今みたいなごくごく限られた店でしか出来ないわけないし 海外だと部品が出るのに、日本だと部品が出ないとか結構ある。
小さな特殊な形状のOリング一個交換するだけで、ディストリビューターが修理できるのに日本では売ってくれない。
つまり金儲け第一主義。 >>413
Oリングくらいならサイズ測ってモノタロウで注文したら良いでしょ
ってかデスビってwそんな時代の部品の供給体制持ってたら確実に赤字だよ、今の時代の車の価格に転嫁される
自動車メーカーは商売なんだから設けるのは当たり前だし… >>414
特殊なサイズでね。
Oリングというか中に金属が入ってるオイルシールみたいなやつ。
英語の海外サイトなら普通にホンダ純正部品として売ってたが。 純正にせよ車外にせよ
日本車のパーツを海外から取り寄せって事結構あるよね
腑に落ちない思いで取り寄せてるが・・・ 正規の国内販売車でそこまで酷いのある?
海外生産で排検証の車ならあるかもしれんが ASSYで買えってことかもね。
部品が売ってれば何故修理しないんだとなる。
海外だともったいない精神が行き届いてるから、そういうズルは許してくれないのかも。
中華スマホの電池だって海外では普通に売ってたな。
日本では電池交換したくてもできない。 日本は車を長く使うと罰金だからw
それでも以前と比べて10年超の車の毎年車検は無くなってるからまだいいのかもしれないが マーさんみたいな人が増えると車屋もバイク屋も困るねw 元々新車買わない層だからあんまり困らないんじゃね?w
自分は新車買って手放さないで長く乗るタイプだから1回は店とメーカーに貢献したけど スロットルポジションセンサーやエアフロの基準抵抗値を知るのにサービスマニュアル購入する必要があるが
あれ高いんだよな。ディーラーから定価で入手するのに躊躇する
まーさんどうしてんだろ 極悪まーさんはコピー品でも買ってるんじゃないかなw
探せばネット上にデータは転がってるだろうけど探す時間考えたら正規品でも買っちゃった方が良いよね 丁度森本くんが、ちょい前に他の誰かも言ってたけど
有料だけどオンラインでほとんどの車種のマニュアルが見れるサービスがあるらしい
今はディーラーで必要箇所のコピーを頼んでも断られるっぽい
まーさんはよくヤフオクで中古のマニュアルを買ってたな コピー品かね?電装部品だと年式で値が変わったりするし
動画全部見てないから解らないけど、話題に出てないのかな
実際に整備してるとサービスマニュアルの入手とその値段って結構問題だよね すまんリロードしてなかった
中古マニュアル買ってるのね >>427
ファイネスは国産だけだね
それも二輪は比較的新しい車種に限定される 基準値とか英語圏のサイト漁ればいくらでも出てきそう 今のエンジンは30万キロでも走れちゃうから真面目にパーツ出してたら新車が売れなくなっちゃうんで仕方ないんだろうね メーターの警告灯は買い換えさせるための罠だと思ってる。
昔の車はセンサーやら少なくて車検に通りやすくてよかった。 >>326
現にちょっとシモネタ言っただけでガイドラインに引っかかる
酒だめタバコダメ子供ダメ今や何がきっかけでBANされるかわからん バイクのBMWは順調すぎて動画少なさそうだな
またスズキのビクスク買ってくれよ。 >>434
今のエンジンで30万キロは無理
目先の燃費だけ考えて0W-20という超低粘度のオイル使ったり、排気ガス規制に対応するために常に水温が高かったり 今の車でエンジンが壊れて乗り換える人なんてほぼ居ないでしょ >>439
水温90で大丈夫なのか?って思ってサービスマニュアル買って見てみたら90で適正だったからなんでだろって思ってたけどそういうことか >>439
>今のエンジンで30万キロは無理
そうかな?検索しても色々例があるんじゃね?直接目にしたこともあるよ、
走行距離28万キロ。
クレスタだったか、マークUだったかなぁ、釣り好きのオッサンの車だったから、
遠方への走行が多かったんだろう。 >>400
まーさんの良い所は解らなきゃ良く調べる所だね。
相当しつこく掘りまくるんだろうな。つまり努力。特別に学歴ある知能がある訳ではない。
車知識はある。努力して覚えた。此れからも覚えられる才能あり。 >>441
軽とかエアコン入れてないのに信号待ちで10秒ごとぐらいに電動ファン回りまくってるでしょ?
そういう理由 ガソリンの直噴エンジンは10年持てばいい設計と聞いた事があるなあ >>448
コンフォートなら普通
都市部の大手で50万キロ使われて中古を買った零細が50万キロ使って廃棄
個人タクシーでもガソリン車で100万キロ超えてるのは多くはないけどたまに見る
プリウスタクシーで100万キロ突破して表彰された人もいる
>>449
LPGの方が燃料冷却や潤滑がない上に燃焼温度が高くて過酷だよ
その上タクシーは客待ち中も車内を適温に保つ関係上長時間エアコンつけっぱなしでアイドリングもする よほどオイル管理が悪いとか走ってる時間よりアイドリングの時間が多いような特殊な環境じゃなきゃ30万キロは通過点かと
今時エンジンが壊れて廃車とか聞かないよ クルマはともかく、
原付は水冷4ストより、
空冷2ストの方がシンプルで遥かに長持ちするね。
うちに走行距離不明の22年落ちのホンダの空冷2スト原チャあるけど、タイヤ以外ほとんどメンテなしで5年乗ってる。 125cc以下は2ストの方が持つような気がする
4ストで3万キロ超えた個体は結構な割合でオイル消費が無視できない領域に入ってる
ブローするかって言うとそこまでじゃないけど油断するとやらかすね >>454
オイル喰いの一部中華エンジンか、オイル漏れで車検不適合になる、古いスズキやスバル位か?
後者は直前にさっと一拭きのメンテナンスで、延命は出来るけどさ。。 エンジンはメンテ次第で30万キロでも50万キロでも持つよただATやCVTには寿命が来る タクシーとか営業車って、車検が毎年じゃなかったかな?
だから長持ちしてるように感じるのかも。
マメなメンテナンスとかやってるかと。 トヨタ車で中国で組み立てたてたロットは不具合連発だったな なんかなあ
今日のまーさんハウスのLIVEのタイトルが
法人化したけど良かったと思うことが一つもない
だしな、税金がちょっとは楽になるんじゃなかったのか? 法人化で発生する雑務の負担と
節税額のバランスだろうな
まーさんの年商が大体推測できる >>467
その付近なんじゃないかと思う
もっと稼ぎまくってデカいガレージ建てて
死ぬまでレストアしまくって欲しいところですが >>452
そんな極端な例だされてもねぇ
100さいのおじいちゃんがいるから人間全員100まで生きられるみたいな まーさん成分が切れるとどうでもいい話を長々引っ張るのはここにいるやつらの悪い癖な 日本人が車の走行限界とみなしてる距離helloあ10万キロだが、
アメリカだと30万キロ(2万マイル)くらいなようだ。日本車がアメリカ市場で
戦えてることはそれぐらい持つってことだろう。 たしかにアメリカに住んでて中古車買おうと思った時10万キロぐらいは極上車とはいわんでも程度がいい部類に入るからな >>469
質問に答えた人にその言いがかりは無いだろ
じゃあ持たないエンジンの例やエンジンがブローする平均距離のデータでも出したらどうだ?
君はどんな話でも持論を曲げないタイプだろ >>462
あの2.4エンジンね。
日本製のも別の不具合あってどちらにしても残念エンジンw オイル漏れしやすいってなら言及してたよ。パッキン交換したからしばらくは大丈夫だろ。 オイルフィルターは手で締めろ!ってだれかがまーさんに言ったんかな いちいちトルクレンチ使わないんですか?とか聞くやついるけどまーさんぐらい何回もオイル交換やってたら感覚でトルクぐらいわかるだろうに まーさん「オイルフィルタを工具を使わないで締めるのは間違いですよ、いいですか?」 まーさんは何気なくカメラ機材に拘ってるよな
しーちゃんをモデル…いや助手にしてカメラ講座をやってほしい
題して「まーしーのカメラ入門!」 こだわってる人が数年同じ機材のままってことはないと思うがw チャリじゃ、いじるところ少ないから
ようつべ的に面白くないよ。 はい
マーサンでーす
今日はね、しーちゃんにも手伝ってもらおうと思います
ハイCチャンです(軽量鉄骨の) >>485
手で閉めろ厨が消えたと思ったらトルクレンチ厨が湧いてきた ごみ自己搬入したことある人なら気付いてるかもしれないが、金属も焼却炉にぶち込んでる 夫婦の旅行が経費で落ちるから旅行がふえてるんじゃね 自営業の経費って課税の控除になるだけで結局払ってんだけどな 収入下げて税率下がるのが大きいんだろ
自分で使うか税金で持ってかれるか まあモロに凡百の習性が表れてる人だな
人ってのは、他人の言うことを信じずに自分で発見したことを信じるもの
「印象操作」は、この習性を利用したもの
安部総理は悪いやつなんだ!と他人から言われても信じないが、
「安部総理は悪いやつなんだ!」と自分が考えて答えを出すと、もう信じ込んでしまう
1+1=3ですよ、と他人から言われても信じないが
ああそうか!1+1=3なんだ!と自分で考えて答えを出すと、もうそれしか信じなくなる
典型的 >>501
結局何が言いたいのかわからん。
凡人で人の話聞かない頑固者とかって言いたいの?
嫉妬にしてももうちょっと端的に書きなさいよw マジで何言ってるかわからんなw
そもそも自分で考えて判断したら、
印象操作にならんけどなw 自分の結論を修正するのは、一度出した結論の時以上の思考と
勇気を必要とする。膨大な労力。 しかしYouTube無かったら今頃まーさん一家はどうなっていたんだろ? 安倍総理が低脳なのは考えるまでもなく国会の質疑を見れば明らか。 そんな安倍にも勝てない野党って
とよくツイッターに流れてくるだろ?
ところで、まーさんはどこ支持? 安倍とか言い出してまーさんスレ荒らしたくて必死
まーさんマニア向けのグローブ動画見て落ち着け
https://www.youtube.com/watch?v=BRhjZqgzVWU >>509
ライター兼車整備バイト(喫煙再開)、しーちゃんはパート。 こっちゃんの話題が全然出ないけど付き合い辞めたのかな そもそもどうやって知り合ったんだろ?
動画内でそういう話ってしてたっけ? こっちゃんはこっちゃんで元気に(最近はそうでもないか)やってるよ。
大人になったらしょっちゅう実家に帰るわけじゃないべ?
それと一緒。 こっちゃんとのやりとりは面白かったんだがなぁ…
父娘漫才みたいで こっちゃんは無事レストア済んだのでまーさんの元を旅立って行ったよ >>518
確かガレージでバーベキューやった時の配信で話してた アルミや銅のワッシャー使っている所にトルクレンチなんて使ったら・・・・・ まーさんクルマのパーツもebayとかで買ってほしいわ、日本車の部品なのにアメリカから高い送料払って買っても安いとか馬鹿にしてるし。 別に馬鹿にしてはいないと思うけど?
それにバイクのパーツならebayで買ってたがな 印象操作ってのは、
「視聴者に自分で考えさせ」
「思い通りの答えを出させようとする」
もの
だからフェイクニュースってのは映画とか、ニュースなど「映像」が多いのだ
「そうは言われていないけど、自分がこの目で見て、そう思った」
これが印象操作の手口 どうでもいいです。
スレ違いなので
あっちいってね。 まーさんアンチってどういうやつかな
まーさんみたいに整備動画上げてるけどチャンネル閑古鳥鳴いてて嫉妬とか
まーさんに技術コメントを一言のもとに否定されちゃっておことか
女装が気持ち悪いからとか Chromeで広告無し動画再生して
thumb-downにしたらノーカンじゃないかな? 別に動画見て賛否コメントが付くのは当たり前でしょ
アンチとか勝手に決めつけてるのがおかしい
イエス以外のコメントが全部ダメならそれは宗教です >>534
自分の方が整備技術が上なのにお遊びでやってる素人のまーさんが大金稼いで
嫉妬してるプロの整備士の皆さん まーさん以上にレストア技術に長けてて週に2〜3本動画アップしてても
チャンネル登録数千程度で燻ぶってるチューバーが多いのはなぜなんだろな
最近始めた人は不利であるのは確かだけど
正直まーさんに限らず万単位のチャンネル登録の人の動画より
数千程度の登録数の人の方が参考にはなるんだわ
メンテ環境が限られてて自分と似てるからかな まーさんはあのキャラがなんか気になるんだよな
気付いたら視聴が習慣になってた >>540
収益化してない小規模のチャンネルは割と冒険できるのはいいところ
群馬17も登録車増えてビビりだしてるし10万人って東京の1市1区の人口だからねw >>540
美人が必ずしもモテまくる訳でもないのと同じじゃない?
車に限らず5000〜10000程度の零細系が面白いのが多いのは同意するわ やっぱ視聴者増えると変なプレッシャーとかあるのかな? アンチとは否定コメする人じゃなくてまーさん関係のメディア執拗に荒らすヤツのことね 別に悪い訳じゃないんだけど
グンマは面白いけど時々あのノリにイラっと来る時がある
外人さんのあんな感じのノリは許せるんだけどなw
まーさんスレで言うこっちゃないけどさ >>540
あくまで番組だから、喋りが面白くないとダメだろうね。
早口、根暗、イキリ
これ全部ダメなんだけど、車関係、割とこれやっちゃってる人は多いかもしれない。 まーさんナレーションモードによく切り替えるけど、あれはいいね。
見る(聞く)ほうも疲れない。 イキリ系カーチューバー見てみたい
BOLDはその部類に入るかもしれんけど 正直、まーさんガレージも壁ぶつかったんでしょうね。(法人化のライブ)
チャンネルを維持するための対費用効果のバランス(費用の方が掛かるようになった)が崩れ始めてきていますね
チャンネルを維持するために企業案件とかやった方がいいと思うけど、視聴者は許さないだろうし
かと言って、企業がユーチューブ見ただけで、宣伝を依頼するのは、ほんと一握りだから
後ろ盾がないと、案件もそうそう来ないでしょう。
芸人と一緒で、需要がない時は、副業で食いつないでチャンスをうかがっているのと一緒
で、整備動画はプロとしてやっていないのであれば、経費は掛かるリスクがあるから、案件も
やらないと、この先、いき詰まると思う。
その為には、事務所に入るとか、それなりに代理店とか雑誌社の時のコネとかを使って
案件の営業も必要じゃないかな? くすぶってるカーチューバーは説明が超絶にくどいのが目に付く >>549
生放送は普通のおっちゃん。質問の回答動画ではちょっとタカビー(死語)な時もある。
もしかしたら自分の仕込みだったからかも知らんが、事故車購入についての質問では
質問した人にちょっと言い過ぎw 編集長だからキツイ部分もあるハズなのにあのまーさんキャラを採用したのは
賢明だったか、戦後日本的全方位外交風良い人キャラw
それでも某国みたいなのがつっかっかってくるのが世の中。 >>550
今見たけどそんな話してなくない?
単に全てが個人の時より煩雑で手間がかかるって愚痴でしょ
収益については他のユーチューバーの収益の説明動画見てるとまーさん結構行ってる方だと思うよ 平均的会社員並みの収入しかない専業チューバーが一番大変なのかもしれんな
順調に伸びてる時はいいけど頭打ち出したら後はジリ貧だし、余程突破口となるネタ確立せんとなあ
それ以外だと企業の紐付きになるか事務所にでも入って仕事回してもらうかコラボ増やすか
でもこれは諸刃の剣なんだよなあ、他は低空飛行で細く長く続ける道を模索するか こっちゃんというキャラを失ったのは多少は痛手になるのかな? >>556
最初こっちゃんのキャラが気に入ってこっちゃんのチャンネル登録したが、すぐ解除した
かなりヤバイレベルの病気持ち
正直未だに常連っぽい人からこっちゃん出せコメントがあるのが不思議 こっちゃんは確かにデブスだとは思うけど病気を理由に仕舞っておけは時代遅れの考えだと思う >>559
こっちゃんが自分自身のチャンネルに出る分には何も文句は言わんよ
ただ無理してまーさんガレージに出さなくてもいいんじゃねっていう話
そもそもこっちゃんもチャンネル持ってる訳だし、あずみ向上委員会と同じでコラボしただけだろ >>554
今のところは、全然大丈夫でしょう。
しかし、これから、視聴者が見たいものを提供
していくにはお金がかかるようになると言う事
ビートのレストア終了した後、また10万円車修理
見たいかですよね。 こっちゃん出せってコメントあるか?
あれは触れちゃいけない空気がある
思っていても身内(知り合い)の前では言え無い所もあるでしょ
YouTubeの米欄はユーザー名出るから陰口をここで書くようにw うちは2月が決済期なんだけど、ドタバタ感あるな。一番楽になるのは7〜8月辺りか? >>537
それは違うな
誰も指南を求めてないタイミングであーだこーだ高説垂れるのはただのバカ >>566
ろくにレス読めないならレスやめろよバカ(笑) >>569
liveで言ってたけど、潜入捜査してたときに捕まって…
なんだっけ? >>570
確かハイヒールのかかとでで踏まれながら命助けてもらったんだよね 全然
世界最悪レベルのデブス知ってるから、あの程度では全然だね
こんなデブスおるんか!!って唸ったくらいのデブスがいる
ひねくれたのか性格までクソデブスで まーさんのガン体験記見たら面白かったじゃねぇかコンチクショー こっちゃんはしーちゃんの勤め先にいた子で、仲良くなって
まーさんに紹介だったと思う まーさんは癌サバイバーとしてボランティアで講演などもしてるから
トークが上手いってのもあると思う BMW以降で何となく見はじめた人には
なんであのオッサンにこんな詳しい人たちがいるのか
よくわからない。 BMからでもビートからでも過去アーカイブ残してるんだから見りゃ誰でもわかるだろ
ガッツリ見る系じゃなくラジオみたいにながら聴きできる部類の放送なんだし 珍しく車板にしてはファンスレッドみたいな書き込みが多いな まーさんの動画は整備してるのをがっつり見る派と
なんかしてるのをボーっと見ながら聞き流す派がいるんじゃないかな。
どっちかじゃなきゃダメって話でもない。
BM以前の動画も変わらず面白いのは確か。見てねw 最初に出てくるテロップが80年代のNHK番組みたいで最高 「できるかな」を見てたノリにちかいわね。ノッボさんがいろんな工作つくるけど
それを参考に何かするわけじゃない。
まーさんがノッボさん役なら、ゴン太君は・・・ >>586
最近わくわくさんがユーチュバーになったよw 普段の動画はがっつり見るけど、ライブはラジオ感覚で聞き流してる 整備動画見てるといつの間にか眠りに落ちてる
マタンゴなみの能力 どいつもこいつも喋りがクドくて最後までみれない。
まーさんのは、「まーさんでーす。」の、あの抑揚のない口調が好き。
乙ぽんも内容的には全然たいしたことないのに、ずっと見れるのはクドくないから。
あいつも抑揚ないし。
テレビと違って、もうクドいのはいらない。
効果音にパフ!とか入れちゃうやつとかもいらない。たいして面白くないのだから余計な事するな。
そうそう。「おつぽんでーす。」と「まーさんでーす。」は似てるのよな。 高齢でも結婚したほうが幸せなのか考える切っ掛けになった まー姉さんとして身体を改造しだしたら新しい層を取り込めそう ただのオイル交換に、この再生数・・・・
そりゃ調子乗るよな 月100万再生で10万〜40万位って言われてる
人並みの生活のためには毎日安定して10万再生はほしい所でけっこう大変だと思うよ たががオイル交換の動画を上げる配信者の気持ちが知りたい >>603
それはオイル交換ができる人の意見
人によって「たかがブレーキパッドの」
「たかがTベルトの」ってなる 本人は仕事なんだから簡単なことでも動画作って提供し続けないと利益を出し続けるのは難しい
例えそれがうんこしたら大出血しました!ダメですっ!破産寸前です!とかやっつけてでもw 3月はYouTubeからの配当がいいって言ってたからネタが多少しょぼくてもアゲるんでしょ。分かってやれよ まーさんのオイル交換を見るそれがまーさんマニアの目的w ぶっちけ車関係がネタ切れなら筋トレでもなんでも再生稼げる気がするw
55歳が腕立て1000回やってみた→5万再生 ていうか君らみたいなのばっかり相手にしたら先細りだからライト層の開拓もせにゃならんのよ 最近は変態ガレージより
グッドスピードを見るようになった
意外とためになる。。 グッドスピードはあの黒いカーテンなんとかすべきw
壁の色に合わせろよと思う。 すぺー者のオイル交換より
すぺー者の下から見た構造が
興味ある
新車買えるなんてユーチューバーって
儲かるんだな 新車じゃないし軽だし儲けてるようには見えんが
ぽんと10万寄付したのには驚くが アルミのオイルパンとか、今の車はコストダウンばかりと思ってたら、コストアップに
なることもしてんだね。 2015年製スペー車 海苔だし150万
なんかいい買い物に見えないな
新しい中古車はかえってどっか不具合がありそう
新古車のほうがいいのに(w 次は廃業したヤクルトおばさんから買い付けたジャイロでも直してくれ >>610
上のは良いとして
下の奴キモい(|||´Д`) >>618
スペーシア新車だと高いよ
オプション沢山あるし乗り出し価格は250万超えても普通だわさ
「車本体を売るよりも、部品を売ったほうが利益が大きい」
って当たり前のことすら知らないゆとりもいんのか・・・
>>610
動画面白いけどw
おすすめは単なる貴方の趣味で、
まーさん関係ないwww >>623
いや、150万(値引きなし)の軽にOP100万積むのは普通じゃねえw ジムニーとか遊び用ならまだわかるが、
普通の軽自動車には新車でも100万円とか出せないわ。 軽自動車だらけで貧乏臭いなぁ
まぁ整備用ガレージが狭いって事もあるかもしれないが
軽自動車を自慢げに良い物を買って・・・・最近の流行を見るにTANKとかでも買ったらいいのに >>626
ブレーキ自動で運転くれたり
高性能ナビ
が高いからしかたない 萌えません。
>>628
流行はわからないけど、流行の逆張りが良いとは思うw ジムニーとS660or ワークスの2台持ちだったら
車庫が軽なら縦列で格納出来そうなので、貧乏人の俺でも維持は出来そう。 ジジイ世代のスカイラインと同じ感覚だろうな
今70歳以上のジジイのスカイラインは「安い車」
俺らの世代は「速い車」
ゆとり世代は「高級セダン」
俺らは軽自動車は「安いもの」と思っていたが
今では300万超えなんか平気でする高級車だ 軽の売れ線は130万くらいだろ、なにが300万超えが平気だよw >>627
今どき100万で買える新車の軽自動車といえば、軽トラ、貨物バンと
ワゴンくらいしかないんでない? うん、軽をビンボ臭いとか危険とか言ってる時点で
オッサン通り越して高齢者の域に達しつつあるからな 軽自動車の鉄板は
アサヒビールの缶より薄いから
高速が怖い。 オプション付けたりで300超えが余裕な軽自動車は、S660の上位モデルとか
限定されてくる。 今時の車の鉄板が薄いのは別に軽に限ったこっちゃないよ >>626
いまどきは軽にプレミアム性を求める輩も多いしよくある話じゃね?
軽がファーストカーなんて山ほどいるし 今の軽自動車は
マルハの鮭缶より
鉄板が薄いから
高速が怖い >>637
規格的に限界がある軽は危険、かつ改良するごとに貧乏臭いわ。技術が上がっているのは軽以外も同じ、チープな日本製小型車相手にマウント取ってろって感じ。 軽のターボー乗ってるやつは
アルファード並にDQN率が高い。 別にマウント取るとかそんなレベルの話でもないがな
何で軽相手にそんないきり立つかなぁ >>647
親かなにか軽四にひき殺されたとか。。。 >>648
殺されては無いが、死にたくは無いので自分で買える限りの安全な車乗るわ。 いやいや
軽は貧乏臭いし危険だろ
軽糊に面と向かって言わないだけで皆思ってるよ
オモチャとしての軽は確かにアリかもだが、他にまともな車があってのハナシ
150万の軽に変な改造して乗るとか、DQNそのもの
300万の軽とかメインカー無しで一台きりの所有なら知能を疑うレベル まーさんスレで頭の中の軽乗りにマウントとるやつの知能も大概やぞ >>603
オイルフィルターは手で締めろ厨にレンチで締めるのが正しいやり方だということを教えるために上げたと予想 >>631
フル装備150+100って、
リッターカーなら新車250万フル装備乗り出しで買えるんじゃね?
ナビとか市販で7~8万も出せば普通に良い奴あるし、
スバルとかなら解るが、軽自動車の自動ブレーキなんて気休め程度だからなぁ。 >>654
オイルフィルターレンチが微妙に合って無いのか何なのかわからないが、
締める時手締めじゃないとフィルターにフィルターレンチがくい込んで取れにくくなるんだよな。
だから俺は手締め。 あんだけ宣伝してくれるならメーカーがただで新車貸してくれそう レストアが主な動画なのに新車なんて借りても意味ないだろ beetの新作 キタ ? .∵・(゚∀゚)・∵. ? ッ!!
オイル豆知識
よく「入れすぎよりは少ないほうがよい」とか言われるが
上限ギリギリまで入れるのが正しい
入れすぎというのは燃焼室まで入ってくるくらいの量であって、
ゲージに刻まれた上限をはるかに超えたところにある
また、上限あたりではコネクティングロッドも油面に触れることはない
ではなぜ上限ギリギリかというと、単純に油膜が切れないからである
普通の車ではほぼ起こらないが、エンジンを回しまくるレース用の車や
ホンダの高回転エンジンなどでは下限ギリギリしかないと
吸う量と吐出量が減って焼きつく 幌の交換てなかなか難易度高いんだな
穴開けとか接着剤とか失敗したら後戻りできないな
一度でも経験あればもっとうまく貼れるんだろうけど、でも初めてにしては上出来だと思うわ
シワは真夏の炎天下において置けば伸びて綺麗になったりして
後は雨漏りしなきゃいいけどw 耐久性や雨漏りとか考えたらハードトップの方が良いと思うけどねぇ >>669
幌交換キタ━(゚∀゚)━!
って観たら、意外に地味だった…
あと、
メッキのリアキャリアや取り付けボルトの辺りからサビが出てるのが気になって仕方が無い…
塗装剥がしてサテンブラッ… 結構有るんでない?ちょっと前のエスティマとかアルファード ヴェルファイとか 外国産エンジン 後はワゴンRとか 普通は鋲やテープで仮止めして位置が決まったら穴あけして固定するんじゃね、見えないところだからよかったとか言ってたけど雨漏りしそうだけどな。てか雨漏りのテストしないで完成って趣味だからいいけどさあ。 ハードトップなんか一度つけたらもう外さなくなる
オープン買った意味なくね?ってなるは オープンカーはクソ
エリーゼを買うならィェキシージ(加藤茶)を買う >>681
コペンなかった頃、ハードトップの折りたたみほしくて探したら
プジョー206CCがあったわ
いざという時は4人のれるしよかったわ >>680
一回は外すけど、手間や置き場所を考えると二度はないな 幌の張り替え、あれーっと首かしげまくってて
わろた。ぼよんぼよんと幌畳めてないし あれは他社製品だから難しいの?
ホンダ純正なら、もっと簡単?
今度、ビートオーナーになるんだけど、
今回の動画見て、変な汗出てきた。 純正なら始めからネジ穴付いてるでしょ。
まーさんは自分で開けてたから。
畳めず、ぼよんぼよんになってた そっか。これはもしかして、
まーさん知ってて社外製買ったな!w
ポン付けじゃ逆につまらなすぎて
動画にならんもんね。 純正はビニールだけど、
リアはガラスの方が良かったんだろ? ビートの骨の動画きたと思ったら最後までグダグダで笑えるw
しかも最後きちんとオープンになってないし >>684
つべで動画見てるとプジョーのCM入りまくりで殺意湧いてくるわ >>680
そう考えると無理やりぽいけど屋根が全部トランクに収納できるカプチーノは凄いな まあ幌の現物合わせなんて熟練工でもない限り無理やろ 純正より安いとは言え ぼよよ〜んになったら痛いなぁ
純正一式で10万以上するんだっけな? 基本、縫製の段階ですべてが決まる
イギリス最後の国産自動車メーカーに、モーガンってのがある
パイプフレーム + 木 + アルミパネルなど、手作りメーカーとして有名
その幌の作業工程で、作業員が
「縫製がまずいとシワがよってしまうので細心の注意を払います」
とか言うてたで 幌しまった状態ってあんな中途半端なのかビートって
フタみたいなのは無いのか 完璧じゃないからまーさん映像面白いんだって。
あ、もしかしたら俺にも出来そう。
もっと上手く出来そう。
と思う余地を与えてくれるのがさ。 ビートは昔乗ってたけど、さすがにもう乗ろうと思わんな。幌はあの半開きで乗ってたほうが風を巻き込まなくていいんだよね。 もし自分が整備したい箇所があったらプロのきっちりした動画を見て真似る
まーさんの整備動画はエンターテイメントとしてまーさんが直しているところを楽しむ動画 >>668
ワロタw
あれでかよw
手間、経費、努力、センス、全く無いw
チュバーで生き残るにはどうしたら良いか解りませんね。 カーチューバーじゃないんだからスレ違いどころか板違い
とはいえあれでも4年前から急に動画本数が増えだして
チャンネル登録も増えてるね
手間も時間もかけずにネコとネタだけであれだけ行ってれば大したもんだわ
ああいうネタに走った人は軽く見られがちだけど
案外影ではそれなりに努力もして手間もかけてんのかもしれんな >>675
2サイクルかな?
煙出して面白い音出してましたね。
バイクならGT380やKHなど良い音でした。特に直かんw
まーさんはド真面目に生きてきた人だから、不良車両は嫌ってますね。事実それで世間では正論だけど。
俺と同世代のまーさんは乗り物乗り始めたのも遅いと本人は紹介してましたけど親や学校が厳しかったのかな?
40年前は暴走族の現在老人の俺もまーさんファンだわw
まーさんヘタレキャラだけど真面目で努力家なところが魅力。 >>665
街乗りなら下限で十分
レースやるなら上限とか以前に片寄り防止の仕切りのついたオイルパンに交換するべき
さもないと上限入れてても焼き付くことはある 作業工具、台なんかを工夫して作る、ない部品をほかから流用する工夫なんてのは見習える。 そしてそれを無知な人が叩く
開けても開けても大統領のごとく あの手のキャンバス地って、経年劣化で硬くはなるのは想像できるけど、縮んで来るの?気持ち伸びる方向?
計算されつくされていて、1年後にピッタっとなっている可能性すら感じるw 普通布ってのは縮むよね。
あの幌の貼り方だとそのうち縫い目がちぎれるかも。 モーガンみたいな「ホンマに布だけ」の幌もあれば
裏地にカーボンファイバー使った合わせ布もあるし
プラスチック補強されたものもあるし
どれなのかにもよる >>674
ホント、雨漏りのチェックしなくて大丈夫かなって思う
「洗車したら車内が…」ってなっても見る分には面白いけど 普通ねこんな感じかと思いますよね。
でも全然違ってたんですけどねw
自分なりに位置を出して固定していってます。
まあただ全部間違ってたんですけどねw
こんな風に固定してしばらく放置しました。
まあ後で剥がすんですけどねw
はいこれもう後側もやり直したところです。
その模様は動画撮りませんでした、悲しすぎて…
これでいいのかないいのかな確証を得られぬままに
どんどん止めていきました。
一応これで完成なんですが、自分としては
え〜なんだかなーという感じで失敗したかな
最高! ふかふか ふかふか
きちんと収納出来ない幌を押す。
首かしげて、あれー?
映像終わり 普通ふかふかするのを幌カバーで押さえつけるものんじゃねーの? ネタのために社外品買ったけどあまりの安っぽさに「純正にしときゃよかったなあ」って感じじゃねーの 純正のビニール革より社外のキャンバスの方が質感は上って言ってなかったか? オープン買った意味ねーとまたループ
まあ気分や季節によって幌とハードトップの使い分けもいいとは思うけどね
その場合にしても幌は何とかしとかんといかんしな 幌ボロボロ、ハード付けっぱじゃホントにオープンの意味ねー まーさんが買ったキャンバス生地でガラスウィンドーの皮は純正ビニール皮よりお高い
ガラスウィンドーがよかったから買う前に純正の価格は調べて無かったと言ってたな
んで純正が案外お安いとコメ欄で教えられたね >>740
車検に幌は関係ないでしょ
幌の骨ごと撤去しても車検は問題ないし構造変更も要らないはず ホロ無しが一番カッチョ良い
ホロ何で車体カバーみたいな物だわw
オープンにしてナンボだわさ。
開けてからも邪魔だしカッチョ悪い >>741
オープン状態ならともかく、撤去はバレる まーさんがこっちゃんに横四方固めかけられて失神する動画とかみてみたい ほんとこっちゃんこっちゃんうっせーなデブス専は
穴が空いてりゃ何でもいいのかよ おう、てめーのケツの穴でもいいんだぜ!!HAHAHAHA >>745
ワロタw
まーさんも薄いの帽子でカモフラージュしてるやけど爺さんだから仕方ない >>743
バレるとかじゃなくて車検には関係ないって話 まーさんが幌撤去で乗るなんて言ってないんだから変なところで争うなよw >>756
オープンカーの屋根はカウントしないよ
開けといても外しといても問題なく車検通る オープンカーは車検証でも、幌型という独立した車種だからな 成人式で20セルシオをオープンカーにしてしまったんですけど車検通りますか? ビート車検動画
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>768
あれだけやって35万は店に投げたら100万コース
そのままでも通るコルトラリーアートの見積もりが三菱ディーラーで35万だったぞw まーさんもしーちゃんも一時不停止やな・・・
変にもめる前に動画出しなおしたほうがいいと思う。 >>769
店に投げても行かないよ
幌なんて店に投げるより高いし いちいち細かいことうるせー奴多いな
一切違法行為や迷惑行為したことない聖人なのかよ 交通ルールの細かいとこ
つつくクズ
私は正義ですってか? あーあまた始まった
しょうがないけど
警察官も見てるからねYouTube 一時不停止粘着野郎がまーさん妬んでYouTube側に通報しそうだな まーさん妬んでる奴大勢いるかも。
特に斜陽産業の出版業者とか。 名古屋走り肯定派が多くてびっくり
それともまーさんがやる違法は良い違法って宗教かよ
動画上げて商売してるなら編集に誇り持てよ 妬み書き込まずにけいさつにつうほう(笑)でもしとけよ
そんなんだから妬むだけの人生なんやでニッコリ 何度も言われてるじゃん
動画を商売にしてるなら商売人として関係法令くらい守れよ!
一時停止なんて誰の目にも違反じゃねーか、一人で出来ないならしーちゃんが目を通してからアップすればいいのに。
15万人の時点でこれだと20万30万と増えていった時に収集つかなくなるぞ 本人が動画消したところでその前にわざわざ動画保存しておいて
それを警察にたれ込む奴もいるからなあ
炎上必至かなこりゃ あれ名古屋走りっていうのかよ
じゃいいじゃんまーさん名古屋のそばに住んでるしw 一時不停止よりこっちのが危ないと思ったわ
https://youtu.be/ywZm-fvFEtE?t=815
赤い車が勢いよく右折してたらぶつかってたかも いちいちこんな一時停止やらで目クジラたてねーわ
つまらん正義感持ってる奴って東名で絡まれてトラックにつっこまれた奴と同類なんだろうな あおり運転して人ころころするヤツの同類がなんか言うとる >>788
ID:yIpCKLhv
ハードゲイかハイグレードか知らんが
何か間違った事と言うより
意味不明なわけで。 >>785
まあ、
オールペンしても良いけど、
既に元は取れないからね。 わざわざレストアする理由は結局人生の暇潰し。
それを商売のネタにまでしたけど。 オフ会の動画見てたら参加者がブサイクばっかりでワロタwww >>795
まーさんの動画見てレスしてるお前も同類だろ 左折で駐車場に入ろうとしてる車が止まったら
歩行者がいたのか駐車場から出てくる車がいるって事ぐらい簡単に想像つくんだから
ちょっと待ってりゃいいのに、時間にしてもほんの10秒足らずだろうに
まーさん意外にせっかちだよね まーさん東京に来たら事故るよ
注意力が足らないんだよな 普段はともかく見られるんだから猫被ろうよ
とは思う 車検にいっつも2台で行ってるな(駐車枠つぶし
一人で車載のみならこんなことにはならなかっただろうに・・・ 動画編集であえてカットしなかったのは
ここが盛り上がるからだろ
策士だな、まーさんはw ビートをオープンにして走るのは
恥ずかしいって、、、なんでビート買うんだよ
転売なのか
女装は恥ずかしくないのかよ(w >>812
実際は十分に安全確認できてれば徐行で進行しても警察には止められないね
パトカーも警察署に入るときとかいちいち完全に一時停止してないし そりゃ他人に厳しい警察は身内捕まえることは稀だし… まーさんが交通違反を起こしたのは事実
ただそれをここで騒ぐのも、擁護するのもバカがやること
正義感が有り余ってるなら通報でもなんでもすりゃあいいし、交通違反擁護は論外
とりあえずここでどんだけレス交わそうとなんの意味もない >>813
田舎と都会では交通常識が違うのよ取り締まりレベルも
お前さん東京なら餌食になって半年で取り消しになるわw
東京は踏切や一時停止表示ある場所の影に隠れて取り締まりしてて徐行ではダメ完全に停止しないとアウト 東京でも警察車両は都市部で+10キロ、山の方だと+20キロで走ってる >>813
コイツ北海道や沖縄に住んでるんじゃね? >>785
ぶつからないように追い越し直後に一時停止してんじゃん。何ヒヤっとしてんだよw車に乗るな 別に一時停止見逃してキップ切られてもいいだろ。誰でもあることだ。一々粘着してる暇人の頭ん中の方が心配。 まーさんビートは速くないとか言ってたけど国産車であれより速く100km/hまで加速できる車なんてほとんど無いと思うわ 元ビート乗りの俺に言わせるとカートのようなクイックなハンドリングこそビートの真骨頂だな >>818
まあこれでも育ちは市川市なんだけどね
一時停止取り締まりを隠れてやってるのはどこも同じだよ
歩道をまたいでの左折で歩行者妨害で捕まった話なんかは聞くけど
少なくとも俺はそれで一時停止違反切られたって話は聞かないってだけ
おかげさまでまあゴールド3周目だわ
都内の取り締まりのえげつなさは言われなくても知ってますw
半年で取消食らうようなアホじゃないもんでね >>813
うちの近所の警察署、覆面が署に戻って来たとき一時停止してた
真後ろ走って見てたけど、流石だなと思ったわ(当たり前のことだけど) >>825
ビートは普通に遅いでしょう
同年代のカプチーノと比べると悲惨なくらい
まーさんの言う通り街乗りなのに高回転まで回せる遊べる車 あれノーマルマフラーなのか?
うるさいな…
街乗りでもレーシーとか喜んでるうちはいいが
俺ならああこのうるささが軽自動車だねって感じで耐えられんw 一応E07AはNAで64PSのスペック
660で軽トラ専用設計のエンジンなんてないでしょ と言うかまーさんの動画で一時停止しないのは今に始まったことじゃないねw
アクロス試乗動画でもなんでも止まってない、名古屋走りにちょっとカルチャーショックだわ >>834
64psのアクティーやトダイにチャレンジして、多くの勇者が散っていった記憶w
ぱっと見でもわかるが、補機は別物ではある。。 一時停止指摘のコメにだけハートマークついてないのが露骨すぎてワロタ >>839
きちんとコメント読んでハートマーク付けてるんだな。
俺はまたコメントした人全員にハートマークを自動的に付けられる設定がYouTubeにあるのかと思ってたわ。 ホワイトベースはビックリするほどの速さで削除されるから面白いよw >>803
ライブで他の県では歩道またぐとき止まるの?嘘でしょ?
みたいな話ししてたぞw >>811
おい、おい、おい、おい、おいっ!
女装してオープンで走ったら面白いかもしれないと
気付きを得るような事を言うなよ。万が一、
女装してオープンで走ったら面白いかもしれないと
まーさんが閃いたらどうするんだよ。いい加減にしろ! >>845
風でカツラが吹っ飛んで服装は女装、頭はハゲで走って欲しい 敵が直前まで来ると当たり判定がなくなるってやつだっけ? >>839
ほとんどのコメにハート付けてんのに注意されたのにはなしってこれはさすがに露骨だわ
些細な事で叩いてくる奴はウザいが、やんわり注意されたのまで同じ扱いなのはなあ
些細とはいえ違反には違いないんだから、大人としてその態度はどうなのよって思うわ
杓子定規に完璧に法を守れとまでは言わんが
事故ってのは些細な違反が切っ掛けで起きるって事もあるんだし叩く馬鹿は別にしても
その辺を心配して注意してくれてる人もいるだろうに まーさん意外と意固地だし何か言われると感情的になる事は殆ど無いけど
地味に反発してくるとこあるからなあ
物議をかもしそうなシーンをカットせずにわざわざ動画に入れてくるってのは
まーさんも確信犯なのかもしれないな >>848
そうなると余裕で1000万ビューは行くと思う。 アクティなどに乗ってるE07Aとは、ヘッドが全然違うが
そのまま載せてもパワー出ないんだよな
排気系の取り回しが全然違うので どうせ次のライブでグチグチ言い訳して信者を味方に開き直るんでしょw YouTuberというのはアンチも金になるから大事にしないとな 長年、クルマ関連の仕事に従事してた人が公に違反をするのはよくないね
動画で世界中に流れてるし アンチつーか現時点で動画も消さない謝罪動画も出ないなら他にやりよう無いだろ 登録10万人も超えると重箱の隅突く奴が湧きだすねえ >>860
車系ライター、車系ユーチューバーが思いっきり交通違反してたらダメだろw
だめというか編集でカットしない辺り考えが甘すぎる 湧く湧く
規制厨って奴よ。
それで民放のバラエティー番組も
それで自由がなくなって、つまらなくなった。
自分が正義だと思うと
ストレス解消にイチャモンつけだす。 あそこの止まれは車検場の敷地内だから交通違反関係ないでしょ 擁護してるやつは日頃から一時停止してないんだろうな
まーさんも過去動画でも一切一時停止やってないし
そんなんだから田舎っぺ扱いなんだろ、関東の動画配信者は超法規走行で再生稼いでるぞ 愛知県は日本国の道路交通法が適用されてないからね仕方ないね >863
冒頭のテスター屋入る前のやつだよ
あれは車検場の敷地には見えなかったけど
他にも車検終わってから帰るときに駐車場に入る1BOXを
追い越そうとして駐車場から出てきた車に気付いて急に止まるとか
あったしなあ ここでグダグダ言わないで不適切な動画として通報しとけよ 些細なことで延々叩く方も叩く方だけど
叩いた訳でもなく心配してやんわり注意しただけの人まで
ハート付けないって地味に仕返しぽく見える事するのも
どうなんだろうなあって事だからな
配信主の自由と言えばその通りで悪い訳でもないけど
まあこれ以上は本人のいないとこであんまり長々やる事でもないね
過度な擁護も叩きもどっちもどっちには違いないし はい皆さんこんにちわ〜 まーさんでーす
前に上げた動画でですね、ついですね、ついですよ、一時停止違反をやってしまいまいして
車検取れる状態になって舞い上がってたのかもしれませんね
沢山の方からお叱りのコメントを頂いてしまいましてですね
安全運転と法令遵守に一層気をつけていかなきゃいけないと思う今日このごろまーさんです >866>867
そっちなんだ、ほんと止まらん人だね愛知県人だ >>832
内装剥いだAZ-1乗ってるが、もう少し煩いエンジン停止した瞬間、耳鳴りがするwが
乗らないで居ると、その(音だけじゃいよ)刺激を求め、乗りたくなる。 視聴者が否定的、ツッコミコメントする自由があるならアップロード者がハート付けない自由もある
それぞれの行為に責任を取れるなら好きにすればいい ハートって人気あるチャンネルだといくら良いコメントでも何百ってあるコメント全部読んで付けてられないよね
俺だったらコメント全部目を通すのさえ無理w 何かしらケチつけないといられない人って一定数いるから仕方ないね ハートマークは気に入ったコメントに付けるものなのに「指摘コメにハートマーク付けなかったのは露骨」だとか的外れな事で一々他人sageしてる人はなにが楽しいんだろうね。アンチの生きがいと言ってしまえばそれまでだけど 好かれる
嫌われる
関心がない
この中だと配信者に一番ダメージが有るのは関心がないだから賛否ある状態で良いんだよ 世の中マウントとらなきゃ死ぬと思ってる人が多すぎるよね ホームセンターでよく売ってる吸音シート貼るだけでもけっこうな違いがある
あまりに貼りすぎてエンジン音が聞こえなくなり
発進のときに無駄に回転上げてしまうくらいだ
クラッチに悪い クラッチと言えば、乗り方の問題だけなら、3千qで滑らせちゃうのは、ちょっとやばいな。。
普通にメカ的なトラブルも併せ持ってるのかね? タコ見ないで音だけ頼りにしてる人は耳が遠くなるとやっちゃうらしい
毎年クラッチ交換するお爺さんがいるって聞いたな サーキット行くのに圧着が弱い(ダイアフラムスプリングが弱い)と、
そりゃ減るのは早くなる
しっかり圧着しないままにパワーの変動があるんだから
ダイアフラムスプリングを強くすれば、ワークスはプッシュ式だから
ダイレクトにクラッチペダルが重くなるが
一言で言えばクラッチを押し付ける強さがパワーに見合っていない、ということだろう
ただ、スプリングとクラッチディスクを強くすると今度は間違いなくトランスミッションが壊れる
クラッチが身を犠牲にしてトランスミッションにダメージが行かないようにしていたので
クラッチさんが強くなったらトランスミッションがブチ壊れ、高くつく ____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ ビートでオープンにして
| |r┬-| | 走るのは恥ずかしい。
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
____
<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ ワイはどうしてもできなかったのだが
サーキットを走るうえで絶対に必要なのは
「クラッチペダルを離した段階で、回転上がり下がりが1mmでもあってはいけない」
つまり回転合わせ、そのジャストのタイミングを把握することなのだと
回転を合わせるとクラッチがなくてもギアは入るが、それができないやつは
クラッチをすぐにダメにするので不合格らしい
まあ100%真に受けてるわけではないが、ワイはどうしてもこれができない
クソ忙しいのに完璧にできるかボケとしか思わぬ >>889
何言ってんだコイツw
こんな能書きほざいてる奴に限って公道で一時不停止とかささいなミスで事故るw ステップワゴンやBMW弄ってるより
軽やってるほうが似合ってるわな
楽しそう感は伝わってくる 一時停止はともかくダイコンについて熱く語ってる奴にハートを付けないのはなぜだ >>895
ビートの車検動画見れ
帰りの車内でかかった費用の話してるとこ まーさんの心情からするとちょっとした小話にいちいち深く突っ込むなよってことでハートマークつけなかったんかな スーパーカーやってくれ
古いフェラーリとか再生したら利益でるんじゃないの まーさん車中泊とか?
軽のキャンピングカーを自作するとか 土曜の昼間からオッサン談義
お前らゲイなん?
しゃぶれよ 「まー”さん”」って言い方やめようぜ、 まーおじ にしよう。 とりあえずビートのボンネットとフロントガラスの枠とトランクの上に付いてる錆まくってる物置をなんとかしてくれ >>895
まーさんの母親が家庭菜園を始めてダイコンを育ててるって話 ○ーさん
軽自動車専門店始めるって
言っている(w まーさんみたいなYouTuberは経費がかかるから軽専門でもいいわな てかビートのハンドルにエアバッグ付いてないやん
あの頃ってまだなかったんだっけ? >>915
軽自動車初のエアバッグ搭載者だったかと
みんな外すけどね 初期のエアバッグなんて信用できんし重いしで良いことないよね ビートのエアバッグはメーカーオプション
あの錆びてるトランクキャリアは当時から珍しいらしくて知らない人から譲ってって言われたな
今の落札相場調べても結構高いみたい 軽自動車は楽しいからなぁ。
軽MRなんか乗っちゃうと本当わかるわ。
制限速度内なのに、
ヒラヒラ曲がるハンドリングと軽快な走り、
まるで新しい翼を与えられたかのように…
走りが楽しすぎて何時までも、どこまでも走りたくなるんよ… >>900
ヌル、フク、クモラナーイの奴すごいシュールで好き >>906
> 土曜の昼間からオッサン談義
> お前らゲイなん?
> しゃぶれよ
オッサンなのにオッサンに萌え
どうしてくれるんだよ
ホモじゃねえよ なんだよ擁護してるつもりかよそれは恋だ
やっぱりまーさんのしゃぶりたいんだろ 親の車にドラレコ付けて驚いたのが一時停止全くしないっての多いんだよなぁ ビートのオプションの中で一番売れたのが、あのリアキャリアだろ
あまりにもモノが載らないから、あれに乗せるしかない
そりゃ売れるだろ
俺はモノなんか乗せねえ!とか言っていたやつは後悔した でもあのキャリアにトランクとか乗せたら後ろ全く見えなくなるんじゃねーの お前ら、ここでグタグタ言ってるなら直接コメントしろよwww もっと小さい車の魅力を語るかと思ったけど微妙回だった ペンタブとかアバターとか凝るほどにつまらなくなるのはなぜだろう >>938
akbのファンも同じようなこと言ってたな 昔はコメはそんなに見てなかったのに今はコメ見ながら進行してるな。
まあ動画ちゃんとあげてくれればいいんだけど。 ワークスっていつ改になったんだ?
ミッションの時はならなかったよね? 大きくなると守りに入ってまって面白くなくなるのはよくあること
あと変な子供も出てくる
「まーさんは直せるのがすごいですね!次も期待してます!」
「リアシート外せるのはすごいですね!次も期待してます!」
「タイヤ交換できるのがすごいですね!次も期待してます!」
こげな子供が >>941
いやミッション載せ替えて車検取りに行った時じゃなかったっけ?
あの頃の前後って改造車検の話題が多かった気がする >>927
飼い主に似る=素のまーさんはぴょん太顔や態度か? >>942
リアシート外しても改はつかないだろ
幌の時も幌ががないと車検通らないとかおまえら嘘つきすぎw >>945
そうだよ。車検証が後日、改で再発行された。 アルトのミッション基本的にパイロットベアリング必要みたいだけど、
まーさん用意してない気がする(クラッチの動画見たけど)
しかし、レリーズのハウジングの先端から漏れているならフライホイールにはオイルかかる
と思うんだけど。 車やバイクはどうでも良いけど、減犬や猫は辛いよな。。いつか、その日が来るし
>>953
別の回で打ち替えてた記憶。 >>952
記載変更?AT→MTは構造変更?二名乗車を四名乗車化は付いたりしてw リアシート取っ払ってスピーカーつけたやつは構造変更してたよ >>952
軽微な変更では手続きの形式上構造変更だけど改はつかない
ミッション形式変更、ブレーキ形式変更、サスペンション形式変更、別形式エンジンに載せ替えみたいな車の基本構造を変更すると改がつく
シート外しは付いてるものを外すだけで車の基本構造に手を加えてるわけじゃないからね
最終的には現場判断になるけど定員変更で改が付いた例は聞いたことない まあFFはパイロットベアリングがないもののほうが多いが
たま〜に、あるもんが存在す
スズキのFFは、スイフトなどである >>957
エンクロージャーが重いんじゃ無い?軽で50kg超、登録車で100kg越 シート外しても5ナンバーで行く方法もあるよ
リアハッチが開かないようにするかロールバーを2本追加して荷室を使えなくすると貨物の要件を満たさなくなって5ナンバー維持できる
だからモン吉氏のマーチは5ナンバーだったりする ミッション変更で改が付いて保険料が高くなった。と言ってたのに
お前ら寝てただろw やっぱりインプットシャフト何か組み付け手順間違いでオイル漏れとクラッチもイカれたのかな
それとも単に部品寿命? まあなんだな、俺が認める車整備関連の動画は
・斉藤商会
・まー爺
・森元モータース
・和尚
この辺りが合格ラインだな。短く論評すると
斉藤・・・感性が一番俺と合ってる。あとこの人はもう少し何かがあれば二枚目になれたんだがな
森元・・・
続きはWebで 森元って。。。そんな奴は居ない
座学だけならGSだろ テープ貼り芸人の和尚は終わった人 群馬のキャンカー修理は面白かった。
でアメ車はヤバいと再認識 > ・まー爺
| / |
| ___ | |
| -―───<⌒Y \| |
| /⌒> \_) \ |
|⌒^/ ⌒ヽ \ \. オ ア さ |
| / / ⌒ /\_/\ ∨ |メ ン て |
|7 /|/⌒\/ /⌒ヽ \ | | チ は |
| |/ /⌒ヽ ん(__ハ | ト _(\ノ だ |
| | ん(__ハ {ニニニ} | |ぅ} | な |
| | {ニニニ} V廴ク | |ノ< |
| l 乂廴ク ' | | \ /|
| | (_人ノ | | \_____/ |
| | イ| /\ |
|\ |>┬──┬ T千i:i:/ |_/ ゛ |
| \| ∨i:i:i:i:i∧ /i:i:i:i:i/ | |
| / \i:i:i:i:i:i\/i:i:i:i:i/ | Cちゃんが猫を生んだので家族が増えました!
まーさんの家族計画は順調そのものだね >>966
放漫ボディのお腹ポンポンとか
ダメです、とかやったりするのだろうか
ついでに破産詐欺とか 嫁さんの母親と二人だけで飯食うのってそんなに気使うのかな? >>972
和尚たんは事業主目線で見ると、うんうんって所もあって悪くない感じ
参考にはならないがw取り巻く客や同業者の質の悪さは、やっぱ板金屋かな?と
>>973
グンマーさんは初期の頃と、別の顔になってるよな?w漫画でありそうな
崩れ方しているw フェラーリかランボルギーニのレストアしようよ
クラシックカーディーラーズだってガスモンキーガレージだって、スーパーカー回の人気は抜群だし 和尚は胡散臭いコンサルや商材屋してる時点で全く信用できない >>981
グンマは太り過ぎ
ヒカキンも初期の頃と比べると太っているし
YouTuberは当たると儲かるというのが判る まーさんは最近痩せてそうだけどな
首のあたりがちょっと・・・ >>956
付かないからw
>>957
脱着を前提としてないシート取っ払ったら構造変更は必要
改が付くかどうかは別だね
脱着を前提としてるシートとはなんぞやって話は軽にはあまり関係ないけど予備シートで外せる機構がついてるシートの車もある 日本でレストアが流行らんのは、パーツがないからだ
アメリカ見てみ
いろんなショップがオリジナルで純正相当のパーツを作っている
アメリカの強いところは、メーカーがパーツをちゃんと出すことと
メーカーが出さなくなったらそこらのショップが自分で作って売ること
1960年代の車であっても、いつでも新品に交換ができるのはそのため
日本はそういうのがない >>990
アメリカはディーラー対応が悪くて歯医者並みにいきたくないとこがディーラー
だからDIYの文化がある
そして古い車ほど税金が安い
日本と逆なんだよ >>990
エンジンやミッションまで揃う
コストコみたいにデカいパーツ屋とか、
中古部品専門とか、
車種専門のパーツ屋が有るのが羨ましい。 >>992
白のスペーシアの事かな?
あれは報道で名前違ってたし別人でしょ
それに車種スペーシアじゃないし
3人で飲酒後に運転か‥同乗者2人を死傷させた男を逮捕 愛知・江南市
https://www.youtube.com/watch?v=rOkn0uifOCU 日本車の信頼性とアメリカ並みの愛社精神(自主的な点検整備)が合わさると車屋は半減するかもねw
日本車にぶっ飛んだものが殆どないのも乗りっぱなしで車検の時しか車屋に行かないのが普通っていうお国柄から来てそう >>996
そもそも国民性として質素を重んじるから、
ど派手なクルマは少ないわな。 992の件は自分の勘違いだったか
一時停止止まらない車が多いって件ね このスレッドは1000を超えました。
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