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【国産】レア車発見したら報告スレ　49台目【輸入】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a24-sniU)
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2019/02/21(木) 14:12:20.91ID:/zV7EyGZ0

前スレ
【国産】レア車発見したら報告スレ　48台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543465219/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a24-sniU)
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2019/02/21(木) 14:12:48.67ID:/zV7EyGZ0
【参考】
新規スレッドを立てるとき、本文の欄(内容)の1行目の行頭に

!extend:checked:vvvvv:1000:512

のように記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-I6I5)
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2019/02/21(木) 21:15:09.86ID:h/WTJpAud
白おぱんつ処女＠隙間おぱんちゅ
https://i.imgur.com/DxKn02p.jpg
Sビア
https://i.imgur.com/uJaf2Qb.jpg
https://i.imgur.com/UC6Yv93.jpg
自撮り
https://i.imgur.com/214PuT6.jpg
https://i.imgur.com/eKmoozY.jpg
ファック
https://i.imgur.com/CxzUdrM.jpg
飼われたい青陵高校生徒
https://i.imgur.com/V7sZ0pW.jpg
https://i.imgur.com/njK4Zcn.jpg
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d24-EOdf)
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2019/02/25(月) 21:45:54.94ID:+fLaN4580
日曜日にR34GT-R２台と、ヴェロッサ２台と、NSX２台を見た
時間、場所ともバラバラで
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d10-xBXa)
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2019/02/25(月) 22:27:41.10ID:KWJmfjnJ0
AE92　スプリンター・トレノGT-Zを目撃
概ね車齢30年ですよ・・　　すげーな・・　
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a6bc-pWE8)
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2019/02/25(月) 22:32:56.32ID:zR9zSoQr0
TRDsportのエンブレムが付いたオプションウィング付き深緑のチェイサー若い子が乗ってたが下品な改造もされておらず非常に綺麗だった、その後別の道で向かいからご老人の乗る同じ深緑のフルノーマルチェイサーが…この辺の車も綺麗な個体は大分減ってきたね。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM2e-gZkb)
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2019/02/26(火) 01:09:47.56ID:7vJnK/4GM
>>32
ほぼ同期のCR-X(VTEC積んだEF8)なんか、今年でデビュー30周年だが全日本ジムカーナSA1クラスで未だ最強マシン扱いよ。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d10-xBXa)
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2019/02/27(水) 07:53:21.25ID:mZrkzgSU0
あ　そーだ　俺もロータス・ヨーロッパＳＰを目撃した。
黒に金のピンストライプのやつ　
まだ動くんだねえ・・　たいしたもんだ・・
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d710-nxCI)
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2019/02/28(木) 07:44:39.37ID:EPc8P/6V0
カスタムってグレード名が実に面白い・・
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f710-O1PL)
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2019/02/28(木) 17:10:24.03ID:r4ozi7GO0
オリジナル
カスタム
スーパーカスタム
クラシックSV
ブロアム
ブロアムVIP
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f710-O1PL)
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2019/02/28(木) 17:11:45.74ID:r4ozi7GO0
スタンダード
デラックス
スーパーデラックス
スーパーデラックスGパッケージ
スーパーサルーン
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffef-Ak6H)
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2019/02/28(木) 17:14:01.59ID:krnNBF0K0
スタンダードとデラックスとでも言えば良かったのかな
70年代のギャランにもカスタムというグレードがあったね
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌ FF9b-O1PL)
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2019/02/28(木) 18:56:09.60ID:7OfwiYywF
>>69
Y31セダンにグラツーなんて有るの？
0085 【腐女子】 (ﾜｯﾁｮｲ ffad-8J8C)
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2019/03/01(金) 07:41:48.62ID:arqn2R150
高校の時の先生がRX-7を新車購入したのはビックリした。
後ろの黒板に生徒が「羨望のRX－7」と落書きしてたら、
漢字テストで「せんぼう」が出てきて、みんな後ろをチラチラ見てたｗ
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-FKv4)
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2019/03/01(金) 09:07:57.91ID:EmLCmkzmd
>>86
カリーナEDはインパクトあったな。
それまで街中で見かける車は、カクカクペキペキな80年代初頭デザインか
古臭い70年代デザインの車ばかりだったかから、あの洗練された流面形は一目見て衝撃が走った。
そしてリヤを見た時のダサさに二度衝撃走った（笑）
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-FKv4)
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2019/03/01(金) 11:07:26.39ID:EmLCmkzmd
>>89
子供の頃、よく埃被った車に指で落書きしてたんだけど、とあるオーナーの人に怒鳴られた記憶ある。当時は水で流したら消えるし！って感覚だったけど、今になって激しく共感する。

ホンダは塗装が弱いので、すぐこすり傷がつく。これはトヨタの塗装とは明らかに違う。そして、黄砂に吹かれて たら、どんな車でも傷つく。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-PgJF)
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2019/03/01(金) 20:22:27.32ID:Xvpsnpx6M
今日は目の前を珍しくも2代目オペル・アギーラが走ってた…と思ったら、単にアギーラのエンブレムチューンしただけなスズキ・スプラッシュだった。
Sマークはそのまんまだから、スズキ・アギーラになっちゃってる。
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d710-O1PL)
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2019/03/02(土) 04:50:27.34ID:1+cvGnKJ0
https://www.drive-drive.jp/movie?mid=10745
これ、かなり初期型かな？

>>110
セントレアじゃなくて、小牧の県営のほうか？
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17ef-Ak6H)
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2019/03/02(土) 06:52:22.20ID:CS5fnqXJ0
>>111
幌のタイプの様だね
エンジンフードのルーバーが縦なので後期型だと思うよ
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-sULX)
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2019/03/03(日) 02:25:18.13ID:4gytTwb6d
>>79
良いねー
SVじゃないグランツ(NAのVG20E)セダンはまれに出てくるけど
グランツSVのセダンは出て来ない超レア車だわ
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3710-O1PL)
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2019/03/03(日) 04:26:10.51ID:6dcQBe5E0
>>79
よく見たらフォグランプがヘッドライト内側に黄色いのが内蔵型ではなく、
フロントバンパーに独立して白いのが埋め込めれてるな。
こんなの有るんだ？
タクシーの運転手してた頃ですY31セドリックセダンのコラムMTもコラムATも乗ったけど、
クラウンと違ってオリジナルでもフォグランプもコーナリングランプも標準装備されててなかなか良かったよ。
130クラウンセダンより小回り利いたしね。
MTは走りもクラウンより断然よく走ったよ。
クラウンセダンのコラムMTのLPG車吹け上がり悪かった。
同じ130クラウンセダンスタンダードでもガソリンの6気筒エンジンのは静かで乗り心地良くて走りも良かったよ。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d710-nxCI)
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2019/03/05(火) 07:54:02.25ID:X55svlQN0
Z31をより目にしちゃったようなやつな　そりゃ珍しいわ・・
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d710-nxCI)
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2019/03/05(火) 07:55:10.57ID:X55svlQN0
Z32でした　訂正します。　
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-PgJF)
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2019/03/06(水) 18:02:58.85ID:UrTeT5e4M
>>143
スターレットリミックスみたいな「RV風モデル」が、現在のアクアクロスオーバーみたいな「SUV風モデル」の元祖なのは確か。
RUV4みたいな「ガチのクロスオーバーSUV」とは何の繋がりも無いが。

インプレッサ・グラベルEXは現在のXVのご先祖にあたる。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0b-vAqM)
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2019/03/06(水) 18:35:47.22ID:Dk2x3zxmp
>>145
RAV4が「ガチのクロスオーバー」と言われると違和感がすごいな。
あれこそシティユース専用の「なんちゃってRV」の元祖だと思うよ。
センターデフとか付けちゃってメカニズムは中途半端に凝ってた上に、オフロードでの実用性を考えてない軽量モノコックボディのおかげで、当時はオフロード遊び車として「意外や意外、結構使える」という評価だった。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3710-O1PL)
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2019/03/06(水) 18:43:12.85ID:CyZjxeJp0
>>148
今、ラッシュ/ビーゴ
に乗ってるんだが、あれもそれか？
悪路を走ったことないが、
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f7ef-vAqM)
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2019/03/06(水) 19:16:15.93ID:MKDFwgp30
もっと遡れば、ゴルフ2の床下にパイプでサブフレーム組んでリフトアップした「ゴルフカントリー」とか、横置きFFベース四駆の先駆け、パンダ4×4とかがあるな。
どちらもシュタイア・プフ製で、へんちくりんな見た目と裏腹に意外と実用性があるそうだ。ゴルフの方は乗ったことないから詳しくは知らない。
まあ、これは「乗用車の形したヨンク」であって、オフロードは全く走れない「なんちゃってRV(クロスオーバー SUV)」の元祖はFFモデルがあったCR-Vとラシーンだろうな。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-PgJF)
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2019/03/06(水) 21:05:21.89ID:UrTeT5e4M
>>150
ビーゴ/ラッシュは構造的には3代目以降のパジェロなんかと同じビルトインラダーフレーム式モノコック。
センターデフロックもできるし、実はクロカン4WDの中ではちょっと乗用車ライクな「ライトデューティ4WD」だったりする。
ジムニーみたいなヘビーデューティー4WDとクロスオーバーSUVの中間で、国内版プラドなんかの仲間。

日本だと「視点が高いコンパクトカー」として売ったのでそういう印象皆無だが、海外だと立派に2代目テリオスとして
ラガーやロッキー後継クロカンとして使われており、3列シートのロングボディ車もある。
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f7d2-FKv4)
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2019/03/06(水) 21:22:07.63ID:wn0dhk8u0
>>157
ラッシュ＆ビーゴは山間部や積雪地の自治体公用車や森林組合の社用車に使われてるパータンが多い。雪道は最強だろうね。

その反面、アルファードは雪道弱い。
昔、ハンターマウンテンにスノボー行ったら、ビーゴ乗った若造にチェーンの付け方にケチつけてる来られた思い出。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-PgJF)
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2019/03/06(水) 22:42:17.42ID:UrTeT5e4M
>>159
加えて小型5ドア車には根強い需要もあるのよ(延々とテリオスキッドを売ってた理由でもある)。
ビーゴ/ラッシュが販売終了して次期型は国内販売しない上にショートボディ車が無いもんだから、ジムニーシエラ5ドアが熱望されてたり。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-PgJF)
垢版 |
2019/03/06(水) 22:44:45.13ID:UrTeT5e4M
>>160
昔はそんな感じで言われてて、本格的な悪路走破性がいらんのなら…って事で、今のどう考えても
悪路走らんだろお前ってなクロスオーバーSUV全盛期に至る。
要はCR-Vとかは「クロスオーバーSUVの中でもクロカンっぽい形した車」だな。
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM6e-LOIz)
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2019/03/07(木) 02:47:37.58ID:zftNmUapM
>>164
そら「ラグジュアリー性の高い高級クロスオーバーSUV」よ。
2代目までのハリアーがレクサスRXのトヨタ版だった事を忘れちゃイカン。
クロスオーバーSUVが世界的ヒットになるキッカケを作った車なのは確かだが、SUV(スポーツ・ユーティリティ・ヴィークル)って定義自体はもっと古くて、
2代目ジープ・チェロキーが既にSUVを名乗ってるし、ジャンルとしての元祖はAMCイーグルと言われてる。

よくある誤解なんだが、SUVそのものは過去に「RV」って一括りにされてた車の中でもクロカン4WDそのものと、「それに近い形や機能を持つ車」の総称なんだ。
だからこそ乗用車的フルモノコックなSUVは「クロスオーバーSUV」ってわざわざ別に呼ばれるようになった。
だけど昔RVにアレコレ放り込みすぎたせいで、クロカン4WDがRVで、SUVがクロスオーバーSUVの事だって誤解されちゃうケースが多い。

実際にSUVとは何かっていうと、例えば以下みたいな分類になる。
・クロスカントリー(いわゆるクロカン。ラダーフレーム式やビルトインフレーム式など、構造的に悪路を重視した車全般)
・クロスオーバーSUV(クロカン4WD型だがフルモノコック。いわゆるシティオフローダーでCR-VやCX-5、エクストレイルなど)
・クロスオーバーSUV(スタイリッシュな高級ラグジュアリータイプ。レクサスRXとかベントレーのベンテイガとか)
・クロスオーバーSUV(クーペルック。高級ラグジュアリーに近いけどより大衆向けでかつての安価な2ドアクーペ後継。C-HRやヴェゼルなど)
・クロスオーバーSUV(最低地上高が高い乗用車タイプ。BMXのX2とかベンツのGLCクーペとか、AMCイーグルなど)

これに乗用車へクロスオーバー風の内外装を施し、場合によっちゃ最低地上高もちょっと稼いだグレードが「クロスオーバー風」って感じ。
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1610-t6W3)
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2019/03/07(木) 04:25:26.35ID:TPciVfLA0
https://m.youtube.com/watch?v=rYmr1J_NRSw

>>167
俺乗ってるけど、1500だから本気でアクセル全開にするとそれなりには走るが、
やっぱりカローラの1500と比べたら全然遅いよ。
坂も登らんし
NA軽よりははるかに走るけど
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f10-Q6aG)
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2019/03/07(木) 18:25:42.60ID:1+0fppHq0
売れてない車をレア車と言うのにはいささか抵抗がある・・
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb53-Bk/n)
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2019/03/07(木) 21:32:15.02ID:zKYlOm8i0
ルノークリオウィリアムズが積車に積まれた状態でホームーセンターの
駐車場に止まっていた。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MMdb-StWB)
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2019/03/07(木) 22:17:27.22ID:sejxq/TjM
平成に入ってからの車には興味が無くて疎いんだが
ルノーメガーヌって販売当時は結構走ってたイメージなんだが
もはや絶滅危惧種なのかw

そう言えは、オペル売女も一気に激減したよなwww
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-U5ki)
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2019/03/08(金) 09:10:14.31ID:gO4URVUid
去年の冬にね、ハンターマウンテン塩原スキー場に行く途中にいたの。

後 輪 に チ ェ ー ン 巻 こ う と し て る ア ル フ ァ ー ド の 人 が 。

でね、恐そうな人たちだったけど、僕は言ってあげたんだ。
「アルファードは、後輪じゃなくて前輪にチェーン巻くんですよ」って。
そしたらね、なんか超ブチ切れてんの。
「ああ！？てめー、ふざけたこと言ってんじゃねーぞ！
　高級車は後ろに巻くに決まってんだろうが！クラウンとかセルシオだって後ろだろーが！マーク2だって後ろだろ！
　おまえ、アルファードの値段知ってっか？クラウンと同じなんだかんな！マーク2ですら後ろなのに！
　アルファードが前に巻くわけねーだろうが！一度死ぬか？」

「いや、確かに高級車かもしれませんけど、アルファードは前輪が回るんで・・・」

「適当なコト言うのもいい加減にしとけよ！高級車なんだからＦＲに決まってんだろうが！
　３リッター以下でＦＦとか聞いたことねーよ！
　だいたい、おまえのクルマこそなんで後ろに巻いてんだよ！そんな車こそ前じゃねーんかよ！？」

俺の愛車はビーゴ。こう見えてもFR。っていうかもう付き合ってられん。
おそらくこのアルファードは道中でエラいことになり他人に迷惑をかけるだろうが、
俺が危害を加えられることのほうが嫌だ。

「すみませんでした。僕の勘違いでした。先に行ってください。」

「おう。もっと車のこと勉強しとけや。
　それにそんなショボいクルマ乗ってっと、ツマらねーぞ。」

こう言い、爆音マフラーから明らかな直４サウンドを響かせながら、アルファードは走り去っていった。
朝日に輝く「V6」エンブレムが、とても眩しく感じられた。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1610-rp0+)
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2019/03/09(土) 03:51:49.13ID:s9dB4YGZ0
>>218
プリウスはパトカーも教習車も有るんだけど、
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1610-rp0+)
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2019/03/09(土) 03:54:17.82ID:s9dB4YGZ0
>>222
ググったら、007の2000GTとカーチェイスしてた悪役の車かな？
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM97-/Er5)
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2019/03/09(土) 22:30:34.37ID:H7i0pKMYM
>>239
トゥクトゥク？
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df24-ybSI)
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2019/03/10(日) 03:11:47.49ID:X+pyzze60
山道をやたらハイスピードで走るプリウスがいて、後ろついたらプリウススポーツのエンブレム。
ググってもそれらしいグレードが見つからないんだけどこれってレア？
ちなみに245PSのターボ車でも追従するのに結構踏んでいかないと離された
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌｧﾐﾜｲ FFdb-rp0+)
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2019/03/10(日) 03:55:41.07ID:wV0jod16F
>>249
Gsプリウスじゃねーの？
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3784-k7ao)
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2019/03/10(日) 04:08:11.08ID:PLGAER330
最終型ではないと思われるローレルを見た
あんなもん大切にする人がいるとは驚きだ
0255245 (ﾜｯﾁｮｲ 5363-Vkls)
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2019/03/10(日) 08:15:41.92ID:lABhWQgJ0
>>246
ありがとう
現行は数えるほどしか見たことないんだけど、
地域差あるのかなと思って聞いてみた
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f10-Q6aG)
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2019/03/10(日) 09:21:48.75ID:V/LjO+1o0
245psターボ車が何なんだか気になって気になって・・・
バスとか・・　トラックにもそれくらいのスペックありそうだなあ・・
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌ FFc3-rp0+)
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2019/03/10(日) 18:25:05.97ID:+rTT+rrbF
https://youtu.be/gFnwaPcwx9k?t=1m

東海ラジオのプリウスの中継車、派手なカラーリングだな。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-lqLx)
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2019/03/10(日) 22:05:16.62ID:uFAXCTl2d
>>251
>>263さんの言う通りで、中古車けっこう値段するぞ
33は今では貴重なピラーレスHTだし
昭和最後に発表された車&平成最初に発売された新型車だし
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌｧﾐﾜｲ FFdb-rp0+)
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2019/03/10(日) 22:19:49.50ID:NkumzikDF
https://m.youtube.com/watch?v=6j2h_re0dMg

貴重なトヨタ2000GTが白バイの餌食になる所だた
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12d7-7yAq)
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2019/03/10(日) 22:50:38.23ID:OT1M+ZnC0
>>239
その中の30プリウスが何故か場違いに感じる
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f10-Q6aG)
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2019/03/10(日) 23:53:40.84ID:V/LjO+1o0
あ　はあ・・
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f10-Q6aG)
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2019/03/12(火) 00:33:38.52ID:H9RhKeaK0
エンジンがレア・・
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MMdb-StWB)
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2019/03/12(火) 23:25:24.14ID:1cgjY7PIM
>>308
さすがにロータリーとV8は音でわかるわーw
ってのは、置いといて

27レビンとレビンJをボンネット開けずに見分けろって話みたいなw
外観改造車に関しては、そりゃ外見での識別は
不可能だろ！としか言えないわな

とは言え、FJとCAもメカノイズで聞き分けられると思うけど。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1610-rp0+)
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2019/03/13(水) 04:28:07.12ID:cKcJ6AzH0
https://m.youtube.com/watch?v=vjmS16rCrdk

これ再生伸びてるけど、そんなレアな車なの？
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-OW8E)
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2019/03/14(木) 17:48:15.04ID:iN2zd9UUd
メビウスやアルティスはダイハツの販売店やダイハツ系列の取引先企業の経営者や店長クラスの乗る車として需要がある

関係ないがス○キ販社の営業は入社するとスイフトかソリオを買わされると聞いたな
軽メインのメーカーなのに軽はダメなのか？
まあ販社によっても違うんだろうけど
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-GKay)
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2019/03/14(木) 22:02:13.00ID:BkGl4GMFd
うちの県スバル本社は別会社の車通勤するのは構わないけど外から絶対見えない地下に止めさせられるし出社、退社も裏口の隣の会社と共用の道路からじゃないと通勤禁止や。。。
スバル車乗りは正面ゲートから入っておk
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MMa7-pI+O)
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2019/03/14(木) 22:18:15.85ID:2CJ7uwGzM
>>330
もう、何年も経ったと思うが
あのトヲタのチンコマークだけはどうにも慣れないわ。

何であんなダサいの採用したんだろうか？
世に数多有るコーポレートマークの中で
この先ずーっと史上最悪の地位に居座り続けるんだろうね。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMff-n1Rt)
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2019/03/15(金) 02:32:00.80ID:psBpFcNZM
>>353
さすがに日本国内で販売してなかったオアシス(初代オデッセイ)はいなかった？
あとこれは国内でも売ってたがファーゴフィリー(初代エルグランド)とか、ファーゴやコモ(どちらもキャラバン)とか。
ダイハツだとデルタワゴン(ライトエース/タウンエースノア)はいたけど。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM87-Cp6o)
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2019/03/15(金) 09:26:36.80ID:Zn7Hlb2HM
>>357
既出過ぎて語ること無い
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-eaTJ)
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2019/03/15(金) 13:29:51.81ID:oVSdt+mFa
ランディちょっとだけ乗ってたぞ
車検1年だけ残ってたのを乗り換え予定の弟から貰ってキャンプとかに使ってた

ちなみに弟(車一切興味無し)は家族用にミニバンが欲しくて嫁の軽自動車見てもらってたスズキディーラーで何も考えずにランディ買ったらしいけど
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffc5-h1+v)
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2019/03/15(金) 17:09:55.03ID:JaX/QLH+0
ランディは結構乗ってる人多いぞウチの近所にも少なくとも2台別固体確認してるし
アレは販売力ある地場スズキ系ディーラーがあって
ソリオ辺りからの車格アップからなら充分選択肢に入る
少なくともキザシの様にはならない
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMc7-HkRH)
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2019/03/16(土) 21:21:22.07ID:pDUxZ4NAM
サイノスコンパーチブル＠吉川美南

>>378
コレで実際にブレーキで光るのはフェンダー部だけとかなんだろ？
飾りテールが明るくてブレーキランプの視認に難のある車が多すぎるよな
業界でテールランプの7割くらいをブレーキで光る様に決めてくれんかな
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM87-HkRH)
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2019/03/18(月) 12:43:47.07ID:JUYHXHYVM
>>398
いすゞのディーラーマンは自社で乗用やっていた時はビッグホーンやミューを営業に使っていた
ところがトラック専業になった時に足車が無くなった為、会社が補助を出してスバル車を買い与え営業に使わせた
その際ふそうの現状を見ていた為ターボ車禁止の通達が出たそうだ
因みにその時の一番人気はインプの1.5ワゴンにWRXバンパー付けた特別仕様車
自己負担多くなるがレガシィ選ぶ人も居たとか
今は統合で名前の消えた販社の話
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMff-n1Rt)
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2019/03/18(月) 15:24:20.33ID:0a20geXrM
>>394
あえて言うと、戦後の一時期、財閥解体で三菱重工が分割されていた時期に両社は同じ三菱重工の一部門ながら別々の系統だった。
三菱自動車は旧「中日本重工」、三菱ふそうは旧「東日本重工」。
で、「西日本重工」も加えた3社が合併して新たに三菱重工となり、そこから三菱自動車が独立した時は三菱ふそうはそのバストラック部門。

でもそこからさらにダイムラー・クライスラー(当時)の資本が入って独立したのが現在の三菱ふそうトラック・バス(2003年1月)。
アレコレあって三菱自動車はダイクラに捨てられたけど三菱ふそうは現在もダイムラーの子会社。

そんな感じで、三菱ふそうが三菱自動車と関り深いのって戦中までと戦後の一時期だけなんよ。
東日本重工時代はトヨタ車のボディ外注で作ってたりもしたし(ヘンリーJ作るための大型プレス機持ってたんで)。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-9POM)
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2019/03/18(月) 15:30:55.75ID:QWDVMPAnp
トヨペット、ダットサン、ヒルマンミンクスのボデーを作ってたのは中日本重工業→新三菱重工業(名古屋)でプレスは航空機用だったもの。
ヘンリーJを作ってたのは東日本重工業→三菱日本重工業。ふそうの東京製作所(丸子)や相模原の戦車工場が東日本。
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a310-jz1E)
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2019/03/18(月) 18:09:17.18ID:XaX0BPgZ0
>>378
こんな顔したモビルスーツがあったような気がする・・
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83ef-gJdc)
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2019/03/19(火) 18:58:36.48ID:9f1Q9dhN0
>>426
東京寝台自動車かな
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMff-OW8E)
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2019/03/19(火) 20:54:19.13ID:nWSUfbjmM
東京寝台自動車は昔からアメ車メインだったな
今のキャデラックの前に使ってた古いカプリスは尾崎豊とか結構色んな芸能人が亡くなった時に使われてたな
ハイルーフになってて後ろから見るとちょうどオニギリ型に見えるのが特徴だった
他にもグランドマーキーとかジープワゴニア、古いサバーバンなんかもいた

あんまり関係ないが東京寝台は生きてる人を運ぶこともあるそうな
ちゃんと内部には点滴フックもあるとか
若王子支店長がマニラから救出された時も成田にお迎えに来てたのは確か東京寝台の車だった
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a310-jz1E)
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2019/03/19(火) 21:46:47.33ID:3KTjQ2ov0
>>438
GSF？　スズキの1200？
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a310-jz1E)
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2019/03/19(火) 21:48:09.06ID:3KTjQ2ov0
寝台車って・・　今はなきブルートレインか？　と一瞬思った。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1353-aa6Z)
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2019/03/20(水) 02:02:18.42ID:xt3DIGQe0
GSFのタクなんて凄い、さすが東京。過去にはISFやRCFの
タクも居たのかなー。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌｧﾐﾜｲ FFa7-NBWC)
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2019/03/20(水) 04:11:38.20ID:iWoNnxKVF
http://tokyo-japon.com/toukou.html

これはレアっての有るか？
鹿児島の黄色いリアスポイラー付きのコンフォートとかヴェロッサはレアだと思う。
130クラウンとかデボネアとかは古すぎてレアなんだろうな
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb24-Ey8W)
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2019/03/22(金) 20:52:14.07ID:CcwlokKf0
ホンダS800クーペ
S800ってオープンだけじゃ無いんだね
0478472 (ﾜｯﾁｮｲ ff35-WX4v)
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2019/03/24(日) 09:41:10.39ID:mweQW/Ts0
ナンバー付きの個体があるのか…
まぁ60年代なかばのレーシングプロトといえばロードカーとレーシングカーの境目に
存在してるそうだから。
イギリスにはフェラーリ330P2/3のナンバー付きもあるみたいだし。

個人的にはディノ206SPを乗り回したいものだ。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b10-jrSs)
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2019/03/24(日) 22:55:22.50ID:DmulWkYq0
今日見た珍しい車は・・
インダクションポッド付けたNSXとか
黒に金のピンストライプのロータスヨーロッパＳＰとか
赤のミウラ又はイオタのレプリカとか
４１０ブルーバードとか
土禁にしてるお姉ちゃんの軽とか・・　　なんか久々・・
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 67d6-YC6L)
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2019/03/25(月) 18:46:05.39ID:njCHZW4M0
>>502
ウィキペディアで写真見てみたけどスマート程左右幅が狭そうな感じはしなくて、トゥインゴほど前後幅が長い感じじゃなかった。
自分もそれなりにこの時代なら知ってるつもりだったけど、自信がない……見間違ったと思っとくかな……。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-PYJb)
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2019/03/25(月) 18:46:43.87ID:wRngaMRCr
シグネットか
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b10-jrSs)
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2019/03/27(水) 07:56:42.55ID:eZ1E3LEw0
A３１０アルピーヌを目撃
ウィキ見てみたんだが４発、６発あわせても生産台数少ないなあ・・
ホントのレアだな・・
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp03-/MD7)
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2019/03/27(水) 18:30:49.29ID:AElh3mbnp
そうか？自宅住所まで追跡するならともかくどの街中で見たくらい書いても何ら問題ないだろ。そもそも世界に一台しかない車でもない限り車と個人情報は関係ない
>>518
利用じゃなくて読む価値がないと言っている。
人に置き換えてみ？
橋本環奈見た！
これだけの書き込みに何の意味がある？
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fbc-k4dH)
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2019/03/27(水) 18:56:34.60ID:viLZECDS0
先日滋賀の方に行った際に道すがら有った車屋？廃車置き場？みたいなとこで見かけた車なんだけど、フロントフェイスは明らかにBMWでボディがスズライトトラックな奴、軽サイズの小さいピックアップ。
なんかのカスタマイズカーなんだろうか？
流石にストビューでは載ってなかった。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cac1-DTGA)
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2019/03/27(水) 20:42:30.82ID:/XZSGh610
>>520
んー例えば
この間橋本環奈見たよ！
と
渋谷で橋本環奈見たよ！
の間に、意味や価値の差はないと思うわ
もし、意外性のある場所なら別だけど、むしろ場所以外の
情報のほうが話を広げる、レスを引き出すうえで価値があると思うのだが・・・
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM56-rVb2)
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2019/03/27(水) 21:09:37.68ID:sf+qhj1UM
>>527
ただ、中には現存車がその県で1～2台って車はそこそこ多いからねぇ。
それだけで個人特定されるのは、このスレじゃ珍しくないと思う。
少なくとも「書けよ」って強制されるような話じゃないな。

「そんな情報価値無い！」っていうならこのスレ来なきゃいいし、乞食が金の出所聞いてくるようなもんだとしか思わん。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM56-rVb2)
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2019/03/27(水) 21:33:35.06ID:sf+qhj1UM
>>530
キャブオーバーじゃなくてボンネットトラックって事ね？
そーなると昔の軽ボンネットトラック(マツダ・ポーターとか初代ダイハツ・ハイゼットとかコニー・360コーチとか)のカスタマイズかな。
少なくとも国産ボンネットトラックでキドニーグリルっぽいのは純正じゃなかったとは思うけど。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM56-rVb2)
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2019/03/27(水) 21:38:09.91ID:sf+qhj1UM
>>530
あと、ミニ・ピックアップ
https://en.wikipedia.org/wiki/File:Mini_pickup_ADO8547.JPG
に、同じADO15系統の
ウーズレー・ホーネット
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Wolseley_Hornet_MkII_grey_vl.jpg
か、
ライレー・エルフ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Riley.elf.arp.750pix.jpg
へのフェイスリフトを施したやつとか？
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f99-twBZ)
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2019/03/28(木) 00:09:36.04ID:xXVR7Jx10
元からじゃなくてレアになったクルマだけど、リトラのプレリュード見かけた
本当に売れてたのかと思うぐらいS13シルビアと比べて激減したよな
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb10-Dg0T)
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2019/03/28(木) 21:18:34.08ID:xtALcRZr0
>>546
懐かしい・・
かつて日テレの刑事ドラマで松田優作が乗りましたよ・・
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-SMIs)
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2019/03/29(金) 01:35:40.93ID:cDOTj7RbM
>>542
どういう意味での剛性かちとわからんけど、フロア剛性が無かったんよ。
なので初代シティはタイトコーナーでルームランプつくし、FFなのにDC2タイプRの頃までは4WDみたいなトラクションの出方をする、
つまりボディ自体の減衰力が高いっつー評価をいただいてた。
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-SMIs)
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2019/03/29(金) 01:38:00.70ID:cDOTj7RbM
>>542
ついでにフロア剛性についちゃ86/BRZも同じような話があって、乗員保護用ロールケージ以外はほぼ無補強でハイグリップタイヤを履き、
急激なGにひたすら耐えねばならないジムカーナPN車両なんかはほんの3～4年くらいでクラック入りまくりでKoukiに乗り換えなんだと。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-MYjs)
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2019/03/29(金) 17:58:40.42ID:iy5yTpygr
ちょっとレア車種とは違うが、品川で新型ディフェンダー目撃
シマシマ模様でした
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈ FFbf-wl7b)
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2019/03/30(土) 12:42:47.01ID:ZEMdIbIhF
>>580
昔ベンツのディーラーが客から「夏にエアコン効かねーぞ」ってクレーム殺到してたのを、本社が「気温50℃の砂漠でテストしてるんだ、そんなはずねーだろ」って突っぱねてた。
業を煮やしたディーラーが本社の幹部呼んで夏の東京をベンツ乗せて走り回ってやっと納得してくれた。
それが業界で知れ渡ってから、夏の東京はエアコンの性能テストの絶好の場として知られるようになった。
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb90-9gjM)
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2019/03/30(土) 17:33:41.78ID:UYADRXnl0
>>591
ベンツのエアコン効かねーってのはエバポが凍ったということか
そりゃあ乾燥した砂漠でのテストじゃエバポが凍るなんてのはほとんど無いからだろうからな
風量上げれば解決したんだろうけど、風量はそのままで温度を下げていったという悪循環だったんだろう
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3bf7-ycr5)
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2019/03/31(日) 00:14:43.58ID:MMeAkGnA0
スマートみたいな超小型クーペで、もっとダサい感じのやつ。
多分、MTのように感じたのだけど、あれは何だったのだろう？
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3bf7-ycr5)
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2019/03/31(日) 00:37:19.29ID:MMeAkGnA0
>>603
スマートFourTwoみたいな形状です。おにぎりみたいな、ちょっと可愛い感じ。
でも、国産車みたいなダサさがあったんですよねぇ。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f17-ycr5)
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2019/03/31(日) 17:31:43.03ID:TzuJ4p850
206だが、ネットうろうろしたんだけども、どうもトヨタiQくさいです。
エンブレム、全部外されてたから分からなかったけど。
iQにMT車があるなんて知らなかった。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f17-ycr5)
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2019/03/31(日) 19:28:41.12ID:TzuJ4p850
>>618
失敬。602の間違いです。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b71-0f4h)
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2019/03/31(日) 22:36:18.83ID:kCBNEC7y0
>>521
クラウザーのサイドカーでは？
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb10-Dg0T)
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2019/04/01(月) 22:07:09.68ID:qVzlh/Fv0
MZ11ソアラを見た
カーナンバー６７・・　　ハジメかよ・・
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-CjR7)
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2019/04/02(火) 17:45:51.12ID:ZJbMy38dp
実車じゃないけどオーパーツ的なものが。
246の玉川高島屋の手前に、旧二子橋の親柱が飾ってあるのだが、その解説板にエッチングされてる写真に、売られてない筈のコニーコーチが走ってるのが写ってる。
旧二子橋は玉電が建設費を出したので、3車線の真ん中が単線の併用軌道になっていて、
戦中から田園都市線が開通するまでは犬山橋みたいに大井町線の大型電車が走っていた。
その写真なんだが主役のデハ3450型の横に
なぜかコニーコーチが走ってる。
コニーコーチは価格まで発表になっていながら発売中止になった愛知機械の乗用車進出作。(1961)
後までちゃんと写っていて、ノッチバックが確認できるから発売された(でも全然売れなかった)バン版のコニーコーチVではない。
昭和40年(1965)の撮影と明記されてたから、テストランではなさそう。
生産にも着手済みで、一部が市場に流れたのだろうか。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb35-YGrs)
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2019/04/02(火) 18:51:29.88ID:BYdCU80W0
>>648
スバル1500なんかも市販はしていないが、増加試作的に数十台作った車を
富士重工の社用車にしたり地元のタクシー会社に使わせたりというのが
あったそうだ。

コニーコーチもそんな感じでメーカーの社用車とか関係者が払い下げのような
感じで手に入れたりとかで走っていたのがあったんじゃないか。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-SMIs)
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2019/04/03(水) 12:20:40.02ID:xh7dh8V3M
>>650
一般の個人では無いが、号口試作車がメーカー関係者個人の愛車として登録される事はあるよ。
で、転売できる場合もあるようで、思わぬとこで「あれ？ありえない車体番号の〇〇が」なんて話もたまにある。

中にはメーカー直送で競技会の会場へ運ばれ、当日その場で職権打刻したなんて試作か量産かよーわからん代物も。
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-10i6)
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2019/04/03(水) 20:02:00.17ID:XtehzwQ4d
>>668
すげぇｗ
普通はマークⅡ 三兄弟とかベースにするよね
理解ある良い嫁はんやなぁ
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2e15-86Ls)
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2019/04/04(木) 01:01:10.57ID:rqWnC/Ih0
32スカイラインのGTS-tがたしか220馬力
2代目シビックタイプRは215馬力
ランチア・デルタインテグラーレ16V(ここまで5ナンバー)は200馬力だったかな
プジョー205T16も200馬力くらいだったけど、5ナンバーだったかどうだったか
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-k9gu)
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2019/04/04(木) 06:47:41.58ID:5lhzyPyRa
S15のシルビアのスペックR(ターボ)が確か250馬力だったかな
あと上に出てたけどエボ4とGCインプは5ナンバーで280馬力達成してた筈

現行車で一番パワー出てる5ナンバー車は何だろうね
案外2リッターミニバンとかになるのかな
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp91-5qY1)
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2019/04/05(金) 07:07:16.57ID:tChdnJ3Tp
>>672
ああ！それだ！
いや、以前に法律系で自動車の型式とその指定番号が見れるサイトがあって(現在は作者死亡で終了、残骸はまだあるかもしれない)、
スバルレオーネとおぼしき型式にまとまって幽霊型式(指定受けてるのに該当実車がない)があって？？？となったことがあった。
鉛事件ぐぐって始めて知ったが、その事件で型式指定をまるっと取り直したんだな。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM01-kE2b)
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2019/04/05(金) 07:26:17.03ID:hxjegbILM
>>692
見た目で買っちゃったんだろうな
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0212-Hlb+)
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2019/04/05(金) 14:41:55.46ID:QfQ1Ex2g0
FIAT500PINKが塗装問題かなんかで回収したのを
そのまま（前オーナーが装飾した状態のまま）レンタカーに卸していたのがあったなぁ
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-RK0u)
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2019/04/08(月) 09:05:49.41ID:Xxny2o/sa
アヴェンタドールが20台以上連なって走ってた
金持ちがたくさんいるんだな
0773756 (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-RK0u)
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2019/04/09(火) 10:47:53.33ID:RVjpbzrNa
>>758
俺が見たのは京滋バイパスの宇治西～巨椋辺り
抜かされながら20台まで数えたところで巨椋で俺が降りた
殆どが中部地方のナンバーで、出口で降りてる時にも爆音が続いてたから、かなり数がいたと思う
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-i+wT)
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2019/04/09(火) 13:36:52.00ID:Bi75WRGtd
昔、まだベネトンルノーだった頃にF1見に鈴鹿に向かう途中で
西名阪の香芝SAに寄ったらフェラーリ軍団居たなあ
そのとき初めてF40見たわ
あと正規ものアピールなのか、コーンズって割りとでかいステッカー貼ったF355だったかF360もｗ
07842552クラウン2.5 four ◆J3etnKMJNc (ﾜｯﾁｮｲ 8215-hYik)
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2019/04/09(火) 23:10:12.12ID:2O+3DiHm0
>>783
先の皇室関係者はこう続ける。
「皇室における性の規律は想像を絶するほど厳格です。とくに直系の女性は婚前交渉などもってのほかです。
だから眞子さまもとうぜん処女です。もちろん年ごろの成熟した女性ですし、交際相手の小室氏もそれではおさまらない。
だから眞子さまはご自分の“菊紋”ならぬ“菊”をもって小室氏の“欲棒”を受け容れているのです。これはまちがいないと断言できる」
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1310-SNgM)
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2019/04/13(土) 19:22:16.63ID:zUDGxrQq0
横浜ナンバーのマークⅡグランデ　フロントグリルの脇に小さいライトがあるやつ
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d924-DRqP)
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2019/04/14(日) 08:23:44.63ID:h2zX77Bv0
いすゞフローリアンに遭遇
角目4灯の後期型
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-ULhX)
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2019/04/14(日) 21:19:17.42ID:7H5e3p3yM
>>823
んにゃ、フロンテクーペは純然たる軽スポーツというコンセプトだったけど、初代セルボは
フロンテクーペをアレコレ流用して作った女性向けパーソナルクーペ(スペシャリティクーペ)ってコンセプト。
当時のカタログ見ても内装とかそんな感じ。

…で売れるような時代でも無かったんで、2代目でスズキ初のターボ車を出すとか
ちょっと男性向けにも色気出してるが、軽スペシャリティクーペって何だかんだで
成功作と呼べるのは1台も無かったり。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-ULhX)
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2019/04/14(日) 21:22:30.50ID:7H5e3p3yM
>>823
ちなみに初代セルボがスポーツクーペになれなかったのは当時のスズキが排ガス規制に注力してた
ってのも関係してて、後年T5Aエンジンをアレコレイジってフルに能力発揮できるようチューニングした
人に言わせれば、「ちゃんとイジればパワフルでめっさ速かった」そうな。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5910-BN3Q)
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2019/04/15(月) 00:03:29.17ID:yfAqfyMk0
今日は
GX71チェイサー
ベレG
S130Z
80スープラ
を見た
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d924-DRqP)
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2019/04/15(月) 05:04:36.41ID:pHiMDEcw0
トヨタクラシックに遭遇
推定70代の婦人が運転していた
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMa5-1KGS)
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2019/04/15(月) 19:25:24.82ID:NtNbwgazM
>>851
昔（大昔か？）は交差点手前の反対側車線にも信号灯があったんだよな
だから前にトラックとか背の高い車がいても信号確認できた
今じゃ自分の車線の交差点渡った所に一つだったりするから、下手すると交差点入る直前まで信号見えなかったりする
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a924-ZyAq)
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2019/04/18(木) 20:36:56.41ID:kic2mOab0
シャレードデ・トマソターボ前期型に遭遇
昔は結構走ってたんだけどねぇ
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMc6-KP4E)
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2019/04/19(金) 14:29:37.46ID:VO8Sb9rBM
>>888
アリストや170系クラウンなんかはヘビー級を活かした「塊感」とか、「パワーのオーラ」で押しの強さがウケたんよね。
>>889の指摘した100系チェイサーも全長短くしたので同様の視覚的効果を得た。

それが110系マークIIにしろヴェロッサにしろ「痩せ馬が頑張ってる」ってデザインになっちゃったのが惜しいところ。
かえって今の方が衝突時歩行者保護の絡みで薄いフロントマスクにしにくいから、ハイルーフでも馴染むだろうけど。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92d7-fJDM)
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2019/04/19(金) 22:18:27.02ID:8/hQKtBb0
以前、職場の車を車検に出したら代車で100系マーク2の3000が来たので、
担当とレア車だねというと、店の前に止めとくと外人が売ってくれと来るけど
3000って聞いたら、即いらないって言われるんですよねーって言ってた。
直6を堪能して返したw
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp79-kU35)
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2019/04/20(土) 13:42:14.33ID:9Ga+41PNp
なんか日産マークのデカいコンバーチブルが来たので車名を確認したらムラーノだった@R20日野。
日本撤退した3代目にはコンバーチブルがあるんだな。
マーチあたりのコンパクトカーのコンバーチブルを無理矢理巨大化したような妙なずんぐりむっくりで、正直カッコよくはなかった。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMc6-KP4E)
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2019/04/20(土) 16:16:36.15ID:hkkTRzUBM
>>910
4シーターコンバーチブルがことごとく売れないからね。
普通に雨降る国だと大して開ける機会のないオープンボディの開放感よか、クローズドボディの快適性が重視される。
つまり、オープンボディで面白い国とクローズドボディの方が面白い国の価値観を同列に考えちゃダメ。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1210-wlzz)
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2019/04/20(土) 22:23:39.11ID:wv8LZ9b60
ウラカンペルフォルマンテを見たよ@青山通り
リアスポあるとダサい
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6910-s4yl)
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2019/04/21(日) 08:45:58.67ID:rCnRUH6Y0
S11#型 トヨタ・クラウン　２ドアハードトップを目撃
マーク２系かと思って検索しても出てこなかった
まさかと思ったが　クラウン　２ドア　で画像検索したら出てきた。
この形は知らなかった・・
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMad-4dYu)
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2019/04/21(日) 14:20:03.52ID:qK9gYhB2M
プレジデントじゃね？
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6910-s4yl)
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2019/04/22(月) 00:21:26.82ID:adL5nr7h0
ミンスク？　ソ連の軍艦？　と一瞬思った・・
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e32-jfdO)
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2019/04/22(月) 04:41:13.44ID:a8SFl5800
https://m.youtube.com/watch?v=n87prUVufBk

1972年式って、ウィンカーとかレッドテールだったころの？
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6910-s4yl)
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2019/04/24(水) 00:31:54.05ID:iiMrBEh80
インプレッサのリトナを目撃　２扉車　1500ccのやつ
すげーな　GC系は20年以上も前の車だぞ
特に人気があったモデルでもないのに・・
10011001
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