車検を安く設定して客を釣る悪質業者
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車検を安く設定し客を釣り上げ、これは交換した方が良いと工賃をぼったぐる悪質業者はいるよね?
車検が格安じゃなくても修理箇所があると工賃でぼったぐる悪質業者はいるよね?
お前らブーツ片方交換に5000とか悪質な事してたら潰れるぞ?(笑)
マフラー穴埋め5000とか
5000に合わせてぼったぐるなよ(笑) ぱかって割れるDシャフトくらい交換してことあるで意外と簡単だった
コバックでシャフトごと交換しないとだめですねって若いあんちゃんに言われたけど
法外な金額見積もりされたけど鼻で笑って断った何も知らないアホドライバーだと思われたっぽいw 自分で作業をしてみて価格が妥当かどうか考えればいい。
それだけだ。 車捨ててチャリカスになればいい
そして自転車でも同じ事を言う
仕舞いには誰にも相手にされなくなる ディーラー以外はそういう商売しないと稼げないだろ
作業箇所目視すらしてないメクラチェックマークが当たり前のとこだって結構あるぞ 以降、このスレは>>1の頭の悪さに同意するスレとします >>5
今どきのクルマは普通に乗ってるだけなら、そもそも作業自体する必要がほとんど無いからw
ほとんどは交換する必要がない部品を素人だからわからんと思って「このままだと危険」と称して
ボッてるだけだろ、不要な作業をしておいて「やったこと無いくせに」は通用しねーよ
整備士の資格があって自分で何でも出来るが忙しいからお願いする、自分で点検して悪いところは無い
と言えば業者もビビって最低限の事しかやらん
ブーツ類の破れとブレーキパッドの厚みだけ確認しとけばこれで格安でいけるよ
あとは自己責任な 悪いことは言わないから、Goopitなんかで検索してレビューを見て地域の小さいけけど
腕の良い誠実な整備工場を見つけるべきだよ、そういう主治医を見つければボラれる事もないし
予算や事情に応じて親身に臨機応変に適切にやってくれる、交換パーツも予算に応じて
メリット・デメリットを説明したうえで中古やリビルド品を使ってくれるしな
大手ディーラーや車検専門工場は良くも悪くもマニュアルに沿った流れ作業のような対応しか出来ん
ディーラーでも整備工場から発展したような小さいところは臨機応変かつ人情的にやってくれるところもあるが >ドライブシャフトブーツ
ブーツだけなら妥当なんじゃ
症状が進行すると最悪一式交換。シャフトの再生品を使う事になり桁が変わる
24点検料と整備費用は別物 部品交換なんか儲からないよ
無整備で通せる車を数多くこなすのが一番儲かる
格安車検屋なら尚更だよ 次回の車検コバックでやってもらおうと思ってたが
よく考えてみるよ ボーナス出てなさそうな不景気づらした会社に車検入れてるわ
ボーナスなし=社員の給料少ない=ぼったくられてないだからな うちの車持ち込んでるenejetになったスタンドの認証工場は、
なにも交換部品がなければ近辺じゃおそらく最安値なんだが、
チラシにあれこれでさらに値引き云々書いてあって
じゃあこの値引きは?とか聞くと
「あ、それは最初から見積もりに含まれています」
って言うんだ。分かりづらい見積もりは法的に問題ないのかな。
まあそれいちいち引いてったら法定費用除いた車検費用が
タダ同然になってしまうから仕方ないのかw 1.5t〜2t未満
16万km(前回は10.5万km)←親父のお下がり
2011年式
親父の話だと毎回車検で12〜15万ほどとられてた。(30年ほど付き合いのあるところ)
住んでいる場所も違うため、Goo車検を通して評価の良いところへ恐る恐る持っていったところ、9.7万しかかからなかった。
付き合いあってこれとかぼったくりなのか? >>22
そうかね?
ならあんたはいくらくらいでやってくれるんだ? 9.7万のうち法定費用以外の内訳
点検:8800円(全車輌一律)
代行:8000円
追加作業:33400円
追加作業には
ブレーキパッド交換(必須)
シャフトブーツ交換(必須)
タイミングベルト交換(必須)
クレジットカード払い:2回払
前回車検走行距離:88,750km
今回車検走行距離:160,500km
なお、車はうちの親父のお下がり(前回車検後に引き渡し)
これでいいか? 追加作業が後出しすぎるが安いね
タイベルがその価格でできるとは思えんが その内容、その金額なら激安だよな
本当に必須の内容なのかどうかはわからんけど 近くの工場でめちゃめちゃ車検の安いとこがある。
割引も凄いし、工賃も安くて、指定工場になっててさ。
人も悪くないしってことで何度か預けたんだが、
車が返ってくるたびに何か不備があるんだよ。
最初はこういうこともあるかって考えてたけど、
車が返ってくるたびに何か問題がその後に出るから
ちょっと怖くて預けるのをやめようかと思ってる。
工場から返ってきて何か不備があるのって、割と普通にあること? >>25
激安過ぎて紹介してもらいたいくらいだが?
作業三項目は必須作業。
放置すれば命に関わるか高額修理に繋がるもの。
走行距離からショックや各種マウント類とエンジンに関わるセンサーの交換もしたいところだし、油脂類の交換をマメにしていないならそこに関わるガスケットやホース類も近々交換しないとな。 >>28
値段で勝負するしかない=技術が無い。
車じゃないけど、仕事が遅くて失敗ばかりする業者がいるけど、
工賃は安い。
そりゃあ安くなけりゃ誰も頼まん。しかもリピーターはいないだろうし。 車検のコバックってさ
軽自動車の基本料が5万9千円だったんだけど
なんで普通車クラス? カー用品店の車検も無知な客に対して、タイヤが減ってるとか見えない箇所ブレーキパッドやブーツ4輪交換などでぼったくる。実際に換えてるのかも怪しい
換えたばかりのタイヤとブレーキパッド要交換と言われたことがあるくらいだ。 引き取りに来てくれる車検屋のさくら車検はやばい。
車持って行った後でメールで見積もり送って来るけど、キャンセルしたらキャンセル料3万とか言ってくる。
軽だと税金引いたらどんなに安く見積もっても帳尻合わせたみたいに8万弱は絶対に取られる。 最低限これはいるって言われて支払ったよ。
ライトプラン料11000円
車検代行手数料11000円
ヘッドライト調整2200円
サイドスリップ測定3300円
発煙筒1430円
エアフィルター2640円
技術料1100円
タイロッドエンドブーツ単価594円×2
技術料13200円
ブレーキオイル単価4378円
技術料6600円
スタビリンク単価4136円×2
技術料17600円
ロアアーム単価594円×2
技術料17600円
下回りパーツ洗浄
5500円
プラグ単価880円
技術料5500円 オートアールズで7年目36000kmステップワゴンスパーダRK5
車検代73330円だった 格安車検に出すと、ワイパーゴムが何故かいつも切れる不思議 格安車検に出すと、光軸が何故かいつもずれている不思議 車検ってお金取りやすいから安く釣って人質ならず車質
はい、光量不足で30000円、タイヤ1本だけ駄目でも4本定価で交換
え?ブレーキパッドですか?見積りは純正部品価格17000円ですが、中華2000円でお釣りが来る安物でございます 車屋曰くあれもダメこれもダメなのに陸運局持ち込みのユーザー車検1発で通る。 コスモ車検も嘘ばっか
整備士のレベルが低くて下手糞だし
安いような宣伝して実際にはあれが必要是が必要とどんどん積み増し
へましても直さず逆切れ >>43
ブレーキパッドが残り1ミリでも検査は通るよ
その車検整備がダメかどうかはわかるよな コバックは俺は普通やなと思ったけど
コスモ車検は悪質でマジムカつく ワイパーゴムとエアコンフィルタ替えて持ってったら、両方交換時期ですって言われ、交換された。
トランクから箱とレシート出して見せたら、真っ青になってた デメリットを一つ書いているところを読めない頭の悪さには敵わないw コ〇モ車検は新しい車しか見てくれない。
古いとあんま知識も無い。 コバック安いというけどオートバックス行ったらオートバックスの方が安くて、見積もり見せたらコバックのはぼったくりだったことが判明。それからコバック止めた。 >>41
ディーラーに車検に持っていくと毎回「タイヤに釘刺さってました」と言われる不思議 マッハ車検安くてびっくりした。
15周年だか何だか知らんが、初回限定で法定費用のみでやってくれた。
直すところも最低限度で済んだし。 法定費用のみってただじゃん
マッハの利益は自倍の手数料と個人情報だな
で、どこをいくらで直したの >>55 発煙筒が賞味期限だから替えたのと右フロントライトの光軸調整で1800円+法定費用=48000円 ヴィッツ13年落ちです 間違いなく安い
発炎筒はLEDの買っとくと半永久的に使える
基本料金に含まれる筈の光軸やサイスリを別請求する悪徳業者もあるが
そこがただなんだから文句言えんわな 悪徳ホリデー車検の事だろ
パッソ自分でやったら4万かかった
大して安くもねえな
重量税ってなんやねん
いくらなんでも税金ボリスギ
いったいクルマ絡みの税金いくつあるねん 車検なんて下回り見てなんもなければ普通に通る
古いとか関係なし
古いだけでデーラーに15万とかぼったくられてる奴はおめでたい デラの整備士や営業はデラ以外での車検は手抜きだの粗悪だの言うがやってる内容に大差無いし部品交換は事前に言っておけばメーカー純正品を注文出来るし実質大差無い。 若い女を潰して少子化にするのは非常に理にかなってるよ ブーツとマフラーの穴開きか、それなりに乗ってる車とみた。
車検に通らない部分だし多少の整備代は、しょうがねーべ。 書き込みを見ると、普通にそりゃ費用掛かるだろってのもあるから、整備屋もたまったもんじゃないなぁ…。
経年劣化の部分はどうにもならんぜ。 コバ〇クとか〇太郎とかは何もなければユーザー車検の次に安い
広告に偽りは無い
けど追加作業があるとべらぼうに高い、
客が無知な素人とみるとメカニックがタブレット片手に追加追加でどんどん値段を吊り上げてくる。
オイル交換無料なんて余裕で回収される、結果ディーラー車検とほとんど変わらない金額になる
とりあえず自分でできることはカー用品コーナーで買えるワイパーゴム、発煙筒、玉切れなどあらかじめ直しておくと1万円は安く済むかも
当然店側は面白くないので
追加作業無しの場合は高確率で光軸調整などが入り請求される。 コスモの車検ってコスモ石油のガソリンスタンドの車検? シングルは意味がわからない
たくさんグルグルしないといけないじゃん 漠然と○○円だったとかど素人のおばさんの井戸端会議みたい
あらーあたしは○○円だったわよ、とか前回はいくらだったのに。
あと明細書いて○○円と書くとユーザー車検なら
税金保険だけで済むのにとかいうアホ
純粋に機械はいつか交換部品が発生するのは当たり前 コバックに予約してみた
今の時代自前の民間車検整備持ってるのね。 とりあえず見積もってそのまま通るなら素通しで
整備は他所でやるんやで 安いかどうか知らんけど
マッハ車検で
ボールジョイントブーツ変えてもらったけど
ロアアームを金槌で叩きまくって錆びてたのか
欠片が飛んだのが見えた。
金槌でやるものなの?
ブレーキパッドも交換してもらったけど
次の日からブレーキ踏むとキーキー音が鳴る。
店に言うと変えた直後はなることがあるから
様子見てみてと言われ既に半年経つがたまに
「キー」とかバックの時には「フォー」という
船の汽笛のような音が鳴る。
早いだけで作業は雑だった。
オートバックスの方が100倍いいわ。 >>74
そら中華のクソ安いパット使ってるからやろ コバックは車検通らないパーツは同意の上で交換だったな
ワイパーゴム左だけ、700円追加作業
ステッカー貼れば1,000円割引
光軸、ブレーキ残量、サイドスリップ、タイヤローテは基本料金に含まれる
1t超え中型車で70,370円也 >>74
金槌は無いな。せめてゴムハンマーじゃね?
ブレーキはなきドメグリスも塗らないなんて、手抜きだな。 >>74
ボールジョイント部は、ベテランメカほどハンマーで外すな。
ただ、重いハンマーで確実に衝撃を与えるから、ほとんどキズも付かないけどな。
ヘッポコメカが真似すると変な所叩くから、キズだらけになって錆びまくる。
ゴムハンマーでは衝撃が足りないから、普通に石頭ハンマーだよ。 >>70
どちらもフランチャイジーが多いから店によるとしか言えないのではないか? コバックがマッハで悩んでる
ちなみに15年落ちの軽バン
ファンベルは交換して1年もたたないけどもう鳴くときがあるぐらいであとはたぶん不具合なし ここで文句言ってるのは
現在も路上で飲酒してるやつだけだろ 車検の速太郎とかどうですか?
サイトみると良さそうに感じるけど 店舗にもよるんじゃない?
自分は最近受けたけど次は無い。 >>59
古さの程度や車種にもよるけどね、とりあえず車検に通りさえすればいいのと
これおからもずっと乗っていけるように整備して維持していくのは別物なんだよ
例えばカプチーノなんかハイチューンにしてサーキットをガンガン走っている車体なら
1回の車検に普通に20~30万円かかってくるよ >>777
コパックは新車買って最初の1〜2回までは安さにメリットがあるが
それ以上乗るなら怪しいもんだろう
オートバックスは整備した後に陸事にもっていくんだか
提携している民間に出すんだから知らんけど
オートバックスに限らずカー用品店ってヤンキーっぽい店員が多くて嫌なんだよな
車は好きなんだろうけど好きな車種以外の客はバカにしているのが透けて見える >>68
そうだよ
コスモ石油はハイオクにレギュラーを入れていることがばれてしまった悪質業者
車検も推して知るべし 悪徳業者は3割強ぐらいいる
見分けがつきにくいんだよね
景気が悪い月にボル
客みてボル
そういったのはわかりたすいけど
経営者とは関係なく
従業員の独断で特定の車からパーツ入れ替えたりが非常に多い
プラグ交換してたけど明け渡し前に抜き替えられて自分の車と交換なんて当たり前にある世界
従業員か遊びでいじってる客とか
ごっちゃでやってるところは特に注意
昔はもっとひどかったぞ コバックなんて可愛いもの
民間のちいさな企業の従業員とかは
仲間のたまり場になってたりして
経営者がいないとき悪さをするなんあるあるだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています