【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part8【2018--19】
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スタッドレスタイヤを語る豪雪地用スレです
【豪雪地】
豪雪地帯対策特別措置法における豪雪地にお住まいの方のスレです
但し
【寒冷地】氷路に重点を置く地域(北海道及び北東北・本州一部の山岳地)
例、1・2月の月間平年最高気温が2度以下の地域は寒冷地スレへ
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part3【18‐19】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1547366894/
【非豪雪地】
非豪雪地≒本州・四国・九州の一般平野部を対象の方は非豪雪地スレ↓へ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part12
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1547880271/
荒らしが増えたのでワッチョイを勝手に導入しました。
前スレ
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part7
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1546949609/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>118
鉄スコップぐらいかわいいもんですよ
ホンダの除雪機(かなり大型)を購入したけど、出番がないまま駐車場の奥に収納するはめになった(泣) >>128
除雪機は雪だけでなく土地の形状に左右されるからな。
排出場所が上手い事無いとかなり氏ねるし。
個人的には中型トラクタにローダー付けるタイプが一番有用と思う。 >>131
除雪機って吐出しじゃん。
俺は暖地在住だけど特別豪雪地帯の義弟の家はそれほど広く無いから雪の置き場が無いんだよ。
吐出し先が無いんだよ、結構それで悩んでいる人は多いと思う。接面する町道から家の前まで20mくらいかな?
なお、小型トラクタだと最上位機種くらいじゃ無いと雪がちゃんと持ち上げられねぇ
で、中型トラクタにならざる得ない。 雪国こ人は土地持ち一戸建てが多いから雪捨て場あるし集合住宅の場合は融雪装置付いてる >>133
雪が多い田舎だと難しい面もあるんだよ〜
オンシーズンだとすぐ3mくらい雪が溜っちゃうし、
田んぼや畑迄距離が有るから吐出しはキツいんだ。
正直、俺も雪が多いとは思っていたが、
去年一月の大雪に遭う迄あそこまで酷いとは思わんかったw 稚内で除雪車による死亡事故が起きてしまいましたね。
後退時に当ててしまってオペレーター逮捕。ちょっと気の毒。
AI進んでも重機による除雪はやっぱり人間がやるしかないんですかね。リスク大なのに。 積もってからの除雪は大変なので
路面に降った雪が積もらないように
路面を温めておこう! >>132
軽トラダンプ用意してそこ目がけ除雪機で飛ばせば済む話wwww >>139
たぶん其処迄軽トラダンプが行けないと思う(義弟は持ってないが2tトラックは有る)www
人員も2人要るし・・・非現実的すぐるwww >>140
たった20m機械で前飛ばしで車の後ろに来てから
積み込みできるだろうに
2人なんて贅沢すぎるぞwwwww
やる気の問題! >>141
設定が全く理解できない。
・20m前飛ばしで車の後ろ : 20m前にバラ撒くのか???
雪が有るのに、どうやって車庫から積車を動かすんだ?
・積み込み : また除雪機でコントロールしながらトラック荷台に入れるのか?
幅広の国道じゃねぇんだから非現実過ぎるわ・・・草
もし違っていたら誰か通訳してくれ。 >>142
実際使った事がある人でなければ「前飛ばし」と書いても
理解できんだろ?w
つべにいくらでも動画があがってるから見て理解するようにw 個人で買う除雪機って手で押すような奴じゃないのか…? 業者が主要道を除雪するような設定なんだろw
家庭用レベルの除雪機じゃ普通は20mも飛ばねぇし
シュートから出る雪がバラバラに散る。
その上車に乗せるとか二度手間三度手間。莫迦じゃねぇのと思う。 タイヤ硬度計欲しいな、アリとかで安く売ってないかな? 1/3くらいはしてる感じ@北陸
複数台持ってるなら、スタッドレスを1台残しておけば万一の事態も大丈夫だし もう交換してもいいとは思う。
ただ今日は雨が降っているのでやらない。 今週末交換の予約入れたけど来週なかなかえげつない寒波来そうで怖い >>150
北国なら不安かも?だが北陸辺りくらいまでは平気じやない?
厳冬期ですら積もらなかったし いくらなんでももう降らないだろうと思ってたら急に降ったりするから今年は油断できないわ 北陸でも西の方だけど、もう大体タイヤ交換終わってる感じ
10日過ぎにタイヤ交換の予約入れようと思ったら、3日先まで一杯だった
もう降らないと思ってたら、2日前に1〜2センチの雹が降ってきてビビった >>146
Amazonでメチャクチャ安いのを買ったけど、十分使えたよ。おすすめ
>>147
山形県天童に来てるけど、昨日雪降った。 4月に入ったら変えようと思ってたのに来週雪マークあるし
最低気温−1℃とか雪降りやすい気温だし
マジ狂ってるわ今年 質問ですが、未定ながらも最短で今週末、東海北陸自動車道を抜けて富山まで行くことを考えてますが、スタッドレスは必要ですか?
因みに住んでるところは、数年に一日、積雪1mm(地面に雪っぽい何かがくっついてる)となると、
県内ローカルニュースが全てその話題で染まって大騒ぎになるほど雪に縁のないレベルです >>158
個人的な偏見ですが4月第一週日曜日前後は何故か石川富山で雪が降ると身構えてますw >>153
この日曜〜火曜日あたり、まだ峠越えは危ないぞ
折角まだ履いたままなら、次の週末まで待て >>158
もう遅いかもしれないが、帰りが日曜日遅くなるのなら危ない
スタッドレスの準備か北陸道迂回(それでも可能性あるけど)の覚悟を
この日曜〜火曜日は、今季2月中旬以降では一番降雪の条件が揃ってる寒気
連投すまそ >>159 >>162
レスありがとうございます
今週末は取りやめました(当地では雨なので、寒地では雪かと)
要スタッドレスならレンタカーのつもりでいました
次週〜次々週あたりで陽気が続くころ、都合のつく日程を組もうかと思います 連休に峠で事故って死ぬぞw
タイヤ交換は天気予報とにらめっこで 言ってる尻からこれだわ
自分は山沿いだからまだだけど、
北陸でも平野部は替えてる人が多いだろう
北陸道で20台事故、16人搬送
福井県敦賀市の下り線で
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/826603 スタッドレスにホイール流用して夏タイヤまだ買ってない俺最強(馬鹿) 関越湯沢付近よく走りが
まだ懐かしいタイヤ無理タヒぬ 車からシャベルは降ろしてしまったが、雪降ろし棒はまだ積んでおいてよかった。 3月31日(日)の北陸道の20台以上の多重事故、トンネル出たらホワイトアウト状態だったみたいね。
それであれよあれよと。春なのに。 >>176
あれって出て見て初めてホワイトアウト状態だと分かるんだよな。 明日はタイヤを交換するぞジョジョォォォ!!!!!
寒気くるなよ!
絶対来るなよ! 俺は車ごと新車に交換したわ
スタッドレスも置いてきた
また冬になったら新たに購入だ タイヤ変えたぜ
アイスエスポルテ前輪で使ってた1本めっちゃ摩耗してたわ
今年は雪無さすぎて豪雪地なのに雪道走ったの2日くらいだ
乾燥路ばっかり走ってたから通常の3倍は余計に摩耗した感ある
雪降れよクソ 安物だからだろ。VRX2で乾燥路ばっか走ってたけど新品の時のとげがまだ残ってる。 15インチが4本ホイール付きで47000円だからな
4シーズンは履くつもりだから1シーズンあたり11750円
安すぎの殿堂 新品ブリザックのイボは8000キロぐらい走ってようやく消える。
リブレット消えるのも20000キロ近くなってから。
ブリザック減るの早いーブリザック減るの早い〜とか言う人は嘘ついてる。
高いタイヤは減るのが遅い。安いタイヤ、つまり韓国とかのタイヤは減るのが早い。 トヨタカローラ店に車検出したらフロントタイヤ2本ナットガチガチに締め上げられて戻ってきた。
ここまできつくされたのは初めてだ。伸ばされたボルトが心配。
トルクレンチ使わない整備士もいるのかディーラーにも。
なんとかナット外したら切り粉たくさん出てきたちくしょうめ。 >>194
エアーインパクトでやっちまったかな。
プロなら手で緩める時とトルクを覚えて
締める時に同じ加減でやる。 俺ならナットをそんなにきつく締めるディーラーには点検を頼まない >>194
ディーラーでホイールナットトルクレンチで締める奴なんかいないだろ 俺んところのカローラ店はナットは普通だったが
それより空気圧300キロパスカルは入れ過ぎだろうと思った
やっぱ空気圧チェックは日常的にしない客が多いんだろうな
低過ぎるよりは多過ぎる方がまだいいし
偏摩耗は起こるがスタンディングウェーブ現象は起きない >>199
空気圧が高すぎるのはデフォ
合わせたければゲージ買って自分で合わせろ
抜くだけだから簡単にできる スタッドレス新調する年はそのまま夏も履きっぱなしがデフォ? 夏タイヤもツンツルテンで買い替えなきゃいけないけどってときならやるかもしれないけど
冬タイヤ買う予定あるならまだまだ乗るってことなんだろうしさっさと夏タイヤも買い替えて快適にやりましょうやって思う いや、今はスタッドレス履いたままなんだけど、そろそろサマータイヤに交換しようかと思ってたところ
それで今履いてるスタッドレスは5年頑張ってくれたし来期は買い換えようと思ったんで、このまま夏も履き続けてるのが賢いのかと
ごめん、頭悪いから上手く説明できないや(>_<) >>203
人それぞれ
自分のしたいようにすればいい >>203
>205の云う通りだ、すべて自己責任。リスクはググってくれw 真夏にもスタッドレスを穿くリスクだろ。
ウェット路面が怖すぎ。 ウェットに弱いってのを真に受け過ぎだろう
昔のスタッドレスじゃないんだからさ
それより高速走行時のバーストの方が危険性高い そうだったんですね−
無知でした
やっぱり5月に変えますね スタッドレスによると思うよ
IG50使ってるけど、酷く悪いというほどじゃない
昔使ってたのは死ぬほど怖かった、特に雨の日
タイヤサイズにも関係するかも知れないが >>211
右折左折に適正な速度まで落とさないからだよ 適正なところで落としていれば年中スタッドレスでいいなら
換える必要ないじゃん 緊急時に無視できない差が出るね
雨の日のブレーキ停止距離は
生きるか死ぬか殺すかの境目になる。
冬場タイヤを夏まで履くのはやめろ。 雨の日に合った走り方、タイヤ性能に合った走り方をしなさい。
必要以上と思えるくらいに車間空けて速度落とす。
これに限る まあそれが前提だわな
ただ、本当に雨で極端に性能が落ちるスタッドレスがあったのも事実で、ありゃ本当に危なかったわ
あと雪道用にスタッドレスのタイヤ幅落としたりすると更に性能落ちるからな
扁平率を極端に上げて65とかにするとタイヤのよじれが顕著になって、本当に凄くゆっくり丁寧な運転しないと危なくなるし
危機回避なんて諦めた方が良いってレベルになる >>217
185/65R15が純正サイズの車だけど、スタッドレスでもタイヤの捩れなんて気にならんよ
無駄にホイールが大きく無いからバネ下も軽いし >>219
気にならないなら良いんじゃないか
ただ扁平率が高くなればよじれは確実に大きくなる訳で、それを気にするか気にしないかはドライバー次第 >>220
追加しとくと
昔はゴム風船みたいに剛性の無いスタッドレスが存在したからな
最近は減ったけど >>216
それするとバカにあおられてもっとひどいことになる >>223
都市部と田舎の交通量の違いとか流れの違い、高速乗る乗らないでかなり変わるよね。 みんなスタッドレスで45扁平とか履いてるの?
田舎(飛騨)だから45扁平のスタッドレス車なんて見掛けないし
店にも常設はしてないと思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています