歩行者がいる時に横断歩道で絶対に停車しない奴ってなんなの? Part.2
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状況によって停車出来ないのもあるが、後続車に余裕があって足の悪そうな人がわたりそうなときにでも、ガンとして止まらない奴はいったいなんなんだろうか。
思いやりもなにもない運転なら止めちまえ
※前スレ
歩行者がいる時に横断歩道で絶対に停車しない奴ってなんなの?
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1484446729/ 某東北の中各都市の4号からイオンに向かう信号のないT字交差点を右から左に直進しようとした。
ここは交通量かなり多いのに、信号がなく休日夕方はいつも混乱してる交差点。
前の車はそのまま通過したが自分は横断歩道で自転車から降りた高校生が待ってたので交差点入らず止まった。
歩行者いなければ最優先のはずなのに、
かなりの時間待つことになるとは、止まったときには思わなかった。
止まった瞬間に対向車右折車が次々。
そして、T字の縦棒からも直進途切れるのを待ってた車がどんどん左折。
そのせいで歩行者は全然わたれない。
俺の後ろには大行列形成し、後ろの車がクラクションならし始めたるし、歩行者はそれでも渡れないし。
まったくカオスを形成してしまった。 >>4
そのような場合は歩行者は進路半ばまで進んでほしいよね
少なくても左折車は左折できなくなりまともな対向車は止まる >>4
信号を付けた方がいい
警察に信号に対する要望窓口があるよ。
メールできるはず。 >>6
国道4号の信号から50mしか離れてないから近すぎて設置できないって聞いてる。
歩行者や自転車からむ人身事故を含む事故多発してるので、地元からは何度か要望上がってるけど、県警がつけないとか。
プロ野球の練習場も近いので、某選手が事故を起こしたってローカルニュースでも出たこともある。 そうか議員に言えばすぐ信号はつくってさ。
レッツナーンミョー! 豊田の外れの横断歩道で止まったら8888ヴォクシーに速攻クラクション鳴らされたわ笑い 家の近所の横断歩道 俺が横断し始めてるのに加速してきた馬鹿女がいたからナンバーを通報した。先の信号赤のためどの車も充分止まれる速度だし後続車との車間距離もある。
反対車線には車なし。止まるのが難しい状況ではないのに何を考えているのか? やや広めの道の横断歩道で
右側にいる歩行者が
車は遠くに見えるから渡りきれるだろうと
渡り始める
運転手はあのタイミングなら加速すれば
通過できるとアクセルを踏む
歩行者は車を見ると
思ったより近くに来ているため
慌てて駆け出す
運転手は急ブレーキかけるもドッカーン 遠くじゃなくて近くなんだが。自分が横断歩道の真ん中にいて目の合ってるのにわざと加速 広い道路ではない 路肩走行までして俺を交わそうとした奴に勝って横断に成功。 日本はJAF調査で割以上のドライバーが信号のない横断歩道での停止義務を守らないなど車カスがいかに日本の恥であるかが明らかになっている。
車カスへの規制取り締まり強化を警察に要請し続けよう。、 横断歩道上の歩行者は何がどうあろうが
100%免責というのが世界的常識
このため当たり屋は確実に儲かる
このため外国だと横断歩道は確実に停車する >>19
横断歩道で軽く当たれば
いくらでもいけるw 安全に渡れるかどうかを歩行者自身が判断した上で横断を開始するのであって、車が横断を誘発する(=車側が渡らせる)ことはあってはならない
安全に渡れると判断して横断を開始した歩行者とは
1. 横断歩道上をまさに横断している歩行者
2. 横断歩道近くで、今まさに横断歩道上に進入しようと歩みを進めている(立ち止まってはいない)歩行者
の二者であり
3. 信号のない横断歩道近くの歩道上など、安全な場所で立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者
は、まだ、安全に渡れるとは判断できていない歩行者である!
このような歩行者に対して、車側が止まるかどうかはマナーの問題であり、よって止まるかどうかは自由である
そして、もし止まったなら、車側が歩行者の横断を誘発する(=車側が横断させる)ようなことはあってはならない
誘発するというのは、歩行者に対し、例えば、早く渡れよという表情をしたり、クラクションを鳴らしたりする行為である 歩行者が渡ってるのに減速せずに横断者の後ろをかすめ通るクルマがいる。
他の歩行者や自転車が出てきたら撥ねるよ。
俺が仮に急にUターンしても撥ねる。
持ってるカバンを振り上げてワザとぶつけてパソコン壊れたとか手が痛いとか言えば当たり屋になれそう。 >>21
何をいわとんしてるか理解不能だが
横断歩道の近くに人がいたら停止義務あり
停止後渡る意志を示さなかったら徐行して発進 安全に渡れるかどうかを歩行者自身が判断した上で横断を開始するのであって、車が横断を誘発する(=車側が渡らせる)ことはあってはならない
安全に渡れると判断して横断を開始した歩行者とは
1. 横断歩道上をまさに横断している歩行者
2. 横断歩道近くで、今まさに横断歩道上に進入しようと歩みを進めている(立ち止まってはいない)歩行者
の二者であり
3. 信号のない横断歩道近くの歩道上など、安全な場所で立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者
は、まだ、安全に渡れるとは判断できていない歩行者である!
このような歩行者に対して、車側が止まるかどうかはマナーの問題であり、よって止まるかどうかは自由である
そして、もし止まったなら、車側が歩行者の横断を誘発する(=車側が横断させる)ようなことはあってはならない
誘発するというのは、歩行者に対し、例えば、早く渡れよという表情をしたり、クラクションを鳴らしたりする行為である >>24
歩行者が安全に渡れないと判断した瞬間に
相手車両は道路交通法違反(犯罪)
運転手は万引き犯や痴漢と一緒の犯罪者 安全に渡れるかどうかを歩行者自身が判断した上で横断を開始するのであって、車が横断を誘発する(=車側が渡らせる)ことはあってはならない
安全に渡れると判断して横断を開始した歩行者とは
1. 横断歩道上をまさに横断している歩行者
2. 横断歩道近くで、今まさに横断歩道上に進入しようと歩みを進めている(立ち止まってはいない)歩行者
の二者であり
3. 信号のない横断歩道近くの歩道上など、安全な場所で立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者
は、まだ、安全に渡れるとは判断できていない歩行者である!
このような歩行者に対して、車側が止まるかどうかはマナーの問題であり、よって止まるかどうかは自由である
そして、もし止まったなら、車側が歩行者の横断を誘発する(=車側が横断させる)ようなことはあってはならない
誘発するというのは、歩行者に対し、例えば、早く渡れよという表情をしたり、クラクションを鳴らしたりする行為である >>26
知能相当低そうですけど
小学校はちゃんと行けたんですか?
中学は行ってないよね? 誘発も何も
徐行義務停止義務は理解できて無いんだから
4歳児くらいの知能と思われる
恐らく知恵遅れ >>9
8888ゾロ目のボクシーは危険だなw基地外多い 人を轢いても「まさかあのタイミングで渡り出すとは思わなかった」みたいな
言い訳を一生する
よけ損ねて路肩に横転して爆発でもしてくれれば面白いのにな 車両保険入ってないクズは自分の車の被害が少ない歩行者に向かって来そう でも人身だと12万確定で
骨折だと30万くらい普通だけどね罰金 横断している俺を見た車が加速してくるような気がする。 無理矢理渡ろうとする歩行者は、後ろから追い抜いた車が始末してくれると助かる
左抜きのバイクでもいい。俺は手を汚したくないから停まるが
「歩行者が急に渡り始めた」と、フォローの証言くらいは辞さないつもりだ 歩行者には合図の履行は求められていないから急に来るものだねー。車に乗っていて横断歩道が近付くと、きっとくるーきっとくるーと聞こえるだろ。 停まらない車を晒してやるなんて意気込んで、横断歩道に突っ立って
ずっと撮影なんかしているから横断の意思がないと判断されるんだ スマホいじってる奴は最後まで迷うよな
それもこれも「車が止まるわ毛がない」と刷り込ませてしまったドライバーが悪い 最近は止まる車は増えてるよ。もう止まらない車は糞DQNという雰囲気。国際マナーに近付いてる。 警官のコスプレ流行らないかな
ヘタレどもの止まる率が上ること必至 安全に渡れるかどうかを歩行者自身が判断した上で横断を開始するのであって、車が横断を誘発する(=車側が渡らせる)ことはあってはならない
安全に渡れると判断して横断を開始した歩行者とは
1. 横断歩道上をまさに横断している歩行者
2. 横断歩道近くで、今まさに横断歩道上に進入しようと歩みを進めている(立ち止まってはいない)歩行者
の二者であり
3. 信号のない横断歩道近くの歩道上など、安全な場所で立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者
は、まだ、安全に渡れるとは判断できていない歩行者である!
このような歩行者に対して、車側が止まるかどうかはマナーの問題であり、よって止まるかどうかは自由である
そして、もし止まったなら、車側が歩行者の横断を誘発する(=車側が横断させる)ようなことはあってはならない
誘発するというのは、歩行者に対し、例えば、早く渡れよという表情をしたり、クラクションを鳴らしたりする行為である せめてメガネ型のカメラでも使って、不自然さを出さずに横断の意思を
見せるなら停まるよ
ビルの上から別の者に撮影させているのも良しとする
歩行者なのにドラレコ付ヘルメットなんかかぶっていたら、気持ち悪くて
何されるか分からないからスピード上げて走り去る
歩道上に三脚を立てたり、横断歩道にカメラを向けられても、測量の人と
区別できないし、そもそもが妨害を心待ちにしている横断だしな
停まらない理由は横断側にある >>44
まとめると、面倒くせーから止まらねー。と言うことだな? 車が来てたら危ないよー
停まらなかったら危ないよー
バイク左抜きするから危ないよー
スマホ見てたら危ないよー
逃走車両は危ないよー
チェケラッ! ゼブラの上で歩行者に
ぶつけたら100%車の責任
治療費も慰謝料も払った上で
免停して罰金を払う
そのうち中国人当たり屋が
日本に大量にくるよ みんなマナーを持った運転を心掛けるべきだな
歩行者に対する思いやりも忘れずに 劣化した道路だと菱形は擦り切れて見えず、ブラインドコーナー出口に横断歩道があったりする。
初見殺しだが、そこは危ないので地元の人は渡らないようにしてる。
なんだかなあ 脱却できる?止まってくれない栃木県
脱却しよう!止まってくれない栃木県
https://youtu.be/qLbadVtYNeA >>54
栃木県にしては珍しく対向車が止まってるのかと思ったら違ったし、
それが素通りした後後続が止まって母子が会釈して渡り始めたのかと思ったら
またも違った
何も見ていないのか
車優先の思い込みか 栃木群馬は日本の法律が通用すると思ってはいけない。 >>55
止まってはいけないと教え込まれてるんだろな >>57
この動画でぶつかるまで気が付かないとか
あり得ないだろこれ
緑内障で右の視野欠損してんじゃね? >>57
この速度でぶつけるようじゃ運転しないほう良い >>57
ドライバーの視点からは、フロントガラス右側のAピラーの陰に、自転車が隠れて見えなかった(見えにくかった)んだろうね >>61
それ、言い訳。
お前、今まで見えなかったなんて事ある?
俺は無い。必ず見る。見にくければ見えるまで減速する。 >>57
事故後の写真、Aピラーの小窓の所にゴチャゴチャ置いてあって見えないかもね。
何にしろ、あれが見えないって分からない。 >>63
あなたもAピラーによる死角の怖さを知らないということ。運が悪ければいつかあなたも同じような目に逢う >>57
歩行者も横断歩道も関係ないスレ違いだ
よそでやれよ https://i.imgur.com/VvpRlIV.jpg
ドライバーの視点からは、この黄色く塗った部分が常にAピラーによって目隠しされた状態ということ >>66
たしかにフルバケ、4点、フルフェイスかぶってたら見にくいな
ありがとう、気を付けるよ いやいや普通の知能があれば死角は自覚して
死角から何か飛びだして来ないか常に確認するよ
死角で見えませんでしたとか痴呆症としか 刺客が見えないとか言ってる奴はオープンカー乗って夏でも冬でもフルオープンで走っとけばいいよ
フルバケ、4点、フルフェイスも忘れずにな! 結論から言えば、全てのドライバーが上手いとは限らないから
避けてくれるだろう、とか、停まってくれるだろう、とか
都合のいいように過信すべきじゃないと言うことか 結論も何も、それを学んだ上で公道に出てきているはずなんだが。 >>70
渡良瀬るとは上から目線だな。
交通刑務所に入りたいなら須木にしろ。 赤信号で飛び出す阿呆やな
同じアホなら轢かれな損損 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1554729038/665
こっちのスレでkuzuyamaがボコボコにされたが歩行者視点で「啓発」など語って憂さ晴らしを繰り返すからだ たまたま見かけた停車しなかった奴が、いつでもどこでも絶対に停車しないかどうかなど判らないからなぁ。自分の事以外分からんよ。
本当に「絶対に停車しない」奴なんているの? 横断歩道を渡れと言いながら、横断歩道を渡る歩行者をはねる。 横断歩道という単語を使える奴はまだマシだw
どこ渡っても「こんな所」で済ます奴が大半 今週ロータリーの横断歩道上に停車してた選挙カーに文句を言ったんだ
出にくくなってるの分かるでしょ?場所変えてくれませんか?って、腰低く言ったよ
そうしたら運転者にお前○○党か?と言われたよ
警察の許可があるからどこに止めてもいいってクドクドクドクド…
それを咎めると選挙妨害だとクドクドクドクド…
顔写真とナンバーを撮られたけど、警察の許可ってそこまで想定してるか?
【池袋車暴走 母娘死亡】 飯塚幸三氏(87)の運転する車に轢かれ死亡した松永さん親族 「悔しい」「仲の良い家族だったのに・・・」 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555819894/
亡くなった松永さん親族ぼうぜん
「ニュースで事故を知った。だまされているような感じです」。
亡くなった松永真菜さんの親族の男性(93)は、ぼうぜんとした様子で語った。
松永さんは夫と莉子ちゃんの3人家族で、男性と同じビルに住んでいたという。
莉子ちゃんの曽祖父にあたるこの男性は「今朝も『いってらっしゃい』と2人を送り出したのに」と声を落とした。
近くに住む女性(70)は「莉子ちゃんがよく家の前で遊んでいた。
あいさつすると手を振ってくれた。亡くなったなんて信じられない」と話した。
別の女性(67)は「とても仲の良い家族だった。ほんとうに悔しい」と話した。
https://mainichi.jp/articles/20190419/k00/00m/040/294000c 駅前の横断歩道でバインダー持った警察が何やら記録を採っていたようだったし
次の交通安全週間で重点的にやるんとちゃうか? 38条守らんヤツはクソ
38条があるから危なくないって言ってるヤツはもっとクソ 黒系の車は多いな
特にアルヴェル
渡っているのにその目の前を横切っていく
車でかくても知能低いドライバーだからしゃーないか(笑 信号付きの横断歩道ならバカみたいに守るのにな。
止まって待ってる時間の大半は横断者は皆無で無駄( ´ー`) 歩行者が仕事のこととか、家庭の悩みとか考え事してて、車が近づいて来てることにも気付かずに、横断歩道の手前で立ち止まらずに、横断を開始して、そんな時に限って、自分が歩行者に気気づかなかったり、気づくのが遅れたらどうするんだお前らは?ちゃんと停まれよな! 安全に渡れるかどうかを歩行者自身が判断した上で横断を開始するのであって、車が横断を誘発する(=車側が渡らせる)ことはあってはならない
安全に渡れると判断して横断を開始した歩行者とは
1. 横断歩道上をまさに横断している歩行者
2. 横断歩道近くで、今まさに横断歩道上に進入しようと歩みを進めている(立ち止まってはいない)歩行者
の二者であり
3. 信号のない横断歩道近くの歩道上など、安全な場所で立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者
は、まだ、安全に渡れるとは判断できていない歩行者である!
このような歩行者に対して、車側が止まるかどうかはマナーの問題であり、よって止まるかどうかは自由である
そして、もし止まったなら、車側が歩行者の横断を誘発する(=車側が横断させる)ようなことはあってはならない
誘発するというのは、歩行者に対し、例えば、早く渡れよという表情をしたり、クラクションを鳴らしたりする行為である なんでコピペ繰り返す馬鹿が堂々と生きてるのか不思議
周りの人は馬鹿って薄々気がついてるよね 安全に渡れるかどうかを歩行者自身が判断した上で横断を開始するのであって、車が横断を誘発する(=車側が渡らせる)ことはあってはならない
安全に渡れると判断して横断を開始した歩行者とは
1. 横断歩道上をまさに横断している歩行者
2. 横断歩道近くで、今まさに横断歩道上に進入しようと歩みを進めている(立ち止まってはいない)歩行者
の二者であり
3. 信号のない横断歩道近くの歩道上など、安全な場所で立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者
は、まだ、安全に渡れるとは判断できていない歩行者である!
このような歩行者に対して、車側が止まるかどうかはマナーの問題であり、よって止まるかどうかは自由である
そして、もし止まったなら、車側が歩行者の横断を誘発する(=車側が横断させる)ようなことはあってはならない
誘発するというのは、歩行者に対し、例えば、早く渡れよという表情をしたり、クラクションを鳴らしたりする行為である 横断歩道の手前では自動車が自転車を追い越すことも禁止なのか?
横断歩道にかぶらない場所で追い越しをしても、流れが悪ければ自転車は左側をすり抜けて行くだろ
その自転車を再度追い越そうとしたときに横断歩道があれば、30km制限の道でも40km制限の道でも、
自転車が出せる最高速度程度でしか走れなくなる
下手に並走されて巻き込んだりしたくないから、自動車は自転車よりも前に出ておきたい
という駆け引きが道路上にある以上、歩行者のために止まる奇特な自転車の右隣に並んで停止をしたところで
空気を読まない後続車に追い越されるし、ビービー鳴らされもするよ
自転車ってのはテールランプもないので意思が読めない
バイク程の速度で走る奴もいれば歩行者並の速度の奴もいる
そのくせ全員左側からのすり抜けはやるんだよ
結論 チャリカスが悪い 横断歩道手前では遅いチャリカスも追い抜かんな。
待ってる歩行者の発見に齟齬を起こす そう言えばあそこに横断歩道なかったっけとストビューで確認しに行くと
撮影車が歩行者を無視して通り過ぎてんだもん
ここまで証拠さらしてんだから逮捕しろよ
ストビューで停止してるの見たのは小田原駅西口だけ 大津の園児が死んだ事故も横断歩道で止まらない奴らの所為なんだぞ
園の近くに信号無し横断歩道があるのにわざわざ遠くの信号のある交差点まで行かなきゃ横断出来ないんだから >>101
横断歩道で90度転回されたら横断者だもんな >>103
同じ道を行って帰るだけでは飽きるから行きは信号で渡って
帰りは信号なしを渡って帰るとかだって考えられるじゃん
ソースもないのに自分の願望を断定口調で語るなよ
思い込みの激しい奴は事故の当事者になる 園児の団体の場合は、黄色い旗を振ったりしてアピールするだろう。
そうすりゃさすがにお前らでも止まるだろ。 昔の通勤路にあった「X」字の形をしている交差点の横断歩道が最悪だった。
進行方向の右側で、子供が缶缶に入れてある黄色の旗を取って横断しようとする。
停止線で停まれば、左の道に溜まっていたいた十数台の左折車がジャンジャカ入り出す。
「お前らを入れたんじゃねーよ」と思わされて、小学生も全然渡れないし、後ろからは謎クラクション。
停止線を超えて停まれば、左の道を勝手に二車線一方通行で運用して来た直進車がクラクション。
別の道を通ろうにも、「X」の400m先に橋があるから、他の橋で川を渡ると7kmの遠回り。
あの交差点は、構造も通行する車もどちらも欠陥が多すぎた。
今は無職で幸せだ。 歩行者のために止まったのに横から来る車が先に行くのはあるあるだな
なんか違うルールで運転しているようだ >>110
そうだな、交差点に進入して阻止できる時はそうしてるし、顔と目と手で全力で歩行者のみに譲り合図をする。 法規から逸脱しない限り、歩行者に非はない。
車両の運転手(自転車を含む)に一方的に課されているのが、安全注意義務。
したがって、運転手は他車のみならず歩行者の安全を図って運転する義務がある。
横断歩道なら尚更で、そこには飛び出しという概念が成立しない。
この前提で運転出来ないからカスと言われるんだよ。 当たり屋も災難だよな、横断歩道渡ろうとしただけなのにw
車が止まればそんな不幸な事故は起きない 歩行者が仕事のこととか、家庭の悩みとか考え事してて、車が近づいて来てることにも気付かずに、横断歩道の手前で立ち止まらずに、横断を開始して、そんな時に限って、自分が歩行者に気づかなかったり、気づくのが遅れたらどうするんだお前らは?ちゃんと停まれよな!
٩(๑`^´๑)۶ https://youtu.be/_7GyyLwGfyo
横断の意思の有無も分からずぶつくさ独り言を言うキチガイは轢いていいことにしろ これは轢いてもいい。スマホは水戸黄門の格さんの印籠のようにカマエロ。 10年くらい前だけど母親が自転車で信号のない横断歩道に左右未確認で突っ込んで軽に跳ねられて入院した。
相手のババアは最後まで被害者ぶって謝らなかった。見舞いにも来なかったから1回しか会わなかったけど、お前の母親が悪い。自分は運が悪い。などとブチ切れてた。
警察の心象も悪かったのか?10対0でババアが悪くなったな 車の税金10倍にして
全部に簡易型の信号設置すればいい >>120←当たり屋って言われ馴れてもうとる当たり屋さんw 自転車にまたがってれば軽車両、またがないで降りてれば歩行者。だからまたがってるのが横断しようとしてても関係ない。異論はあるようだがそういう判例もあるようだ。
しかし見た目で判断できないのが「小児用の車」って奴だ。概ね6歳未満は自転車に乗ってても歩行者として扱うというのだから横断しようとしている自転車が5歳か6歳かを判別しなければならない。
そんなの出来るわけないから小学生以下だと思ったら自転車が相手でも止まるのが現実的か? 俺はシクロクロス張りに自転車から飛び降りて渡り始めるから気を付けてねん。 中学生が自転車通学してるところは
自転車横断帯付横断歩道ばかりだからね 横断歩道横のレーン走らずにベル鳴らしながら歩行者ドケドケっておばちゃんいるよな 横断歩道で止まる
渡る親子
車線変更して追い越そうとする車
https://youtu.be/GFbtA5RH6A0 車がきても強引にわたって歩行者優先っていう考えを広めないと 横断歩道に警察いると思ったら0の日か。車がルール守って停止してるわ 横断歩道上のチキンレースで歩行者は生死を賭けているのに
自動車はわずかな点数を賭けているだけだもんな
これじゃ停まるインセンティブが何もない
現認一発免停ぐらいにすればいいのに >>123
自転車横断帯がある横断歩道もない横断歩道も、自転車に乗ったまま待っている人がいたら車は止まらないといけない
軽車両だからどうのとか、自転車から降りれば歩行者扱いとか、横断歩道についての法規とは何の関係もない 自転車横断幕はわりと最近できたもの
自転車は以前は歩行者動揺横断歩道を渡っていた
自転車横断幕は自転車と歩行者の接触事故を咲けるために開発された
自転車横断幕が無いからと言って止まらなくて良いワケでは無いよー てゆかそもそも自転車横断帯付横断歩道と
単なる横断歩道は車で接近するときに
まず見分けがつかない 自転車横断帯。あれは車の通行のために作った物なのか? >>138
標識が異なる
>>139
自転車を車道から追い出して歩道に追いやるために作ったものだな。 転勤で香川に引越ししたけど、止まらないドライバー多いよ。電車やレジの列も割り込むしマナーってなに?って人だらけ。文明もない未開の地に来た感じ。 >>143
単純に田舎者だからだろ
東京都も止まらない奴が多いけど田舎者の集まりだから仕方ない 香川は地元民同士だからそんな風で、長野は多くの他県民がくつろぐために来訪する軽井沢があるから、とか思ってみる >>146
その予想は本当に合っているのかな?
軽井沢あたりで他県ナンバーが止まらなかったせいで58%になってしまったとさえ思っているけど
長野民が本領を発揮するのは観光地でもないような大町の病院前とか、伊那の体育館前とか、臼田の農道とか >>148
>その予想は本当に合っているのかな?
知らねーよ。知ってたら先後に「とか思ってみる」なんて書かねーよ 長野県内の病院裏の見通しが悪い横断歩道
手前で徐行して止まる人は半分くらいか?
ほとんどが地元民
58%で印象と合ってると思う 信号のない横断歩道や青信号で渡っていた歩行者轢いて死亡させたら、原則執行猶予なんてつけるなよ。
しっかり牢屋に入れとけ。
そんで二度と自動車運転させるな! 信号機のない横断歩道での歩行者横断時に
おける車の一時停止状況全国調査最新版
●ベスト5
・1位:長野(68.6%)
・2位:静岡(52.8%)
・3位:兵庫(43.2%)
・4位:島根(41.2%)
・5位:新潟(36.2%)
●ワースト5
・43位:東京(5.8%)
・44位:富山(5.3%)
・45位:京都(5.0%)
・46位:青森(4.4%)
・47位:三重(3.4%) そういえば三重県は何年か前に非番の警察官も横断歩道で轢かれて亡くなってたな。
非番だったとは言え、警察官ですら轢かれるんだから横断歩道での横断妨害は厳罰化しろよ! >>157
一般人より悲惨な現場も多く見てるだろうし警戒もしていただろう、それでも轢かれる。 見通しの悪いところなんかは運転手が菱形マークで減速して横断歩道前で歩行者見つけて止まるを徹底しないと、
歩行者側では車が視界に入った段階では(特に足の悪い人なんかは)もう避けようがないからな。 >>134
その通り!
横断歩道で止まらなかったら一発免停にしろ! >>157
制服でいると勘違いして
「まさか警察官を轢くわけがない」 JAFのアンケートで
停まってくれるのは長野県で
最下位が青森県らしい
本当なのか長野ナンバーか松本ナンバーで試してみよう 調査場所
各都道府県2箇所ずつ(全国合計94箇所)の信号機が設置されていない横断歩道
※センターラインのある片側1車線道路で、原則として、調査場所の前後5m以内に十字路及び丁字路交差点がない箇所で、道路幅員が片側2.75m〜3.5m、交通量が3〜8台/分(目安)とし、制限速度が40〜60km/h程度の箇所
※詳細の調査場所は非公表
ある程度は条件は揃えている
厳密にやるのは無理だろ 大通りの歩道を歩いていて、脇道から出てきたハイエースがいた。
タイミング的に向こうの方が早かったので、横断歩道手前で止まって先に行かせようと思ったら、
向かいから歩いて来ていたリーマンが、空気を読まずに横断歩道を渡ってきた。
まぁ歩行者優先だしなと思ってこちらも後を追って渡ったんだけど、
結局、こちらが最後にハイエースの目の前を横切ることになり、
横断歩道を渡り終わる前からハイエースににじり寄られる形になった。
なぜこんな不愉快な目に遭わないといけないのか。 歩行者が待つことがない? なぜドイツでは信号機のない横断歩道でも9割の車が止まるのか
https://npn.co.jp/sp/article/detail/14345143/
>>167
俺なら気にしない
むしろにじり寄るハイエースの運転者がおかしい 今日から春の全国交通安全運動期間だ。
どんどん違反者を取り締まれー。 栃木県の佐野と足利は常に車優先だと認識しないと命に関わる 佐野市民でさえ隣の足利市民ドライバーは横断歩道では絶対止まらないと嘆いてるからな >>176
歩道も車で平気で走る。
道交法とか関係無し。 >>179
最後のって、追突したのが100%悪いよね。 コメ欄見ると、どんだけ横断歩道で歩行者優先する気が無い人間が多くいるか分かるね 横断歩道に人待ってたから、普通に止まったら、後ろからクラクション。
夜だったから、前が見えなかったのもあるかもしれないけど。
鳴らした車は、あとから考えて、自分がクソ運転手ということをしっかり認識し、人に言えないくらい恥じて、
もう絶対に恥ずかしい行動取らないって誓ってくれたらいいのかな。 YouTubeにデーモン閣下の横断歩道動画が上がってるけど再生回数少なすぎ
乃木坂なら再生期回数何桁行ったんだろうな >>184
恥じて死んでくれるのがいいんじゃない? あとから考えても
「なんなんアイツ、当たり屋か?」
くらいなもん >>186
警察公式チャンネル
三重県、千葉県。
群馬県のはショートバージョンなのかな 手を上げて 横断歩道を 渡りましょう
という理にかなった行為が廃れたのが悪い
やれタクシーが止まるだなんだと
実際手を上げるのが普通な長野では一時停止率が高いわけで 逆に長野では
手を上げずにいると止まってもらえない
手を上げずに横断してると クラクション鳴らされる 最悪跳ねられてしまうと …
恐怖ですね お前ら横断歩道渡るときは慎重にな
コロナでたらい回しにされるかもしれん そうだな、今は横断して轢かれるのは自粛した方がいいな 業務上過失障害が業務上過失致死ニードルなるから下手糞なドライバーは気をつけてね。 オレが軽く轢かれたのは去年でよかったわ
今、整骨院に隔日で通う気にはなれん >>197
コロナ自殺考えてるやつが遠慮なく渡るかも知れないしね >>1
横断歩道で車カスが停止しないのは実名公開されるほどの凶悪犯罪なのにな。
人命に関わる犯罪でもある。
https://i.imgur.com/4Ggc5Sk.png
自動車運中に横断歩行者等を妨害の 竹内均 を逮捕 >>190
三重県は横断歩道で停まらないワースト1だから、汚名返上したいだろな。
三重県と前チャンピオンの栃木県は、国際サーキットが在るのが共通点だな。 ✘こ奴は自転車を運転してはいけない。
◎こ奴は自動車を運転してはいけない。 横断歩道だよな
突然歩行者が飛び出して来ても、挽いてしまったら完全に車側がアウトだからな
当たり屋も命張ったパフォーマンスやる勇気があるんなら、見してみろや 横断歩道で突然歩行者が飛び出すという概念はない
横断歩道を普通に歩いていたら車が突然突っ込んできたにすぎない 生身でぶつかっていかなくても、歩行者いた時にブレーキ踏んでも追突してくれる 車間詰めて走ってる対向車線の前走車に対して、ヒョイっと車線はみ出して急ブレーキ踏ませてみたくなるみたいな >>209
それもいいな
自分の車じゃいやだからレンタカーでやるか
で、整骨院100回くらい通って普段こってる肩でも揉んでもらうか ちなみに横断歩道も信号もないところで横断禁止の場所じゃない場合も歩行者優先だからね >>211
金払ってレンタカー借りてまでやることじゃない
俺がやるなら脇道から幹線に出る一時停止付き横断歩道付き交差点で軽くジョギングやな でも相手が反社やらガチでヤバイ外人(マフィア)とかだったら? >>212
実際には歩行者見たら威嚇してるくそドライバー多いよなぁ
見つけるより前に歩行者は横断始めているにも拘わらず >>218
それは歩行者にも非が有った場合ね。
・通過車両の直前直後の横断
・斜め横断
・直近に横断歩道等がある
・横断禁止標識
事故るのって大抵は直前直後の横断だろうから、歩行者にも過失が発生するケースが有る。
車が近づくより早く横断を開始したなら歩行者に過失は無いよ。 >>218
歩行者2(クルマ8)も、歩行者0(車10)も、対して違わないようにオレは感じるがな >>219
それは3:7
>>220
車が傷ついたら2割負担だよ
車は高いよ
スタートと書いたのは大抵10-0で決着するからだけど 歩道あるのに歩道歩かない歩行者はどうなんだろうな、策があるわけでもないのにずっと歩道の下を歩いてる >>221
人の怪我と車の修理代を天秤にかけたら、厳罰要求はまず免れないだろうな 最初っから厳罰確定なんだろう
保険会社はどう対応するんだろうな
慰謝料から修理代を差し引きます 、裁判と同じ内容です。
とか言うんだろうな 被害者の供述調書
処分を希望しない。お任せします。最後に選ぶようになってるが
厳罰の場合用紙が違うのではじめに言わないと二度手間になるよ わい自営なので時間は自由になる
たっぷり通院して100万ほどもらった
コロナで100万もらえるしウハウハだわ
轢かれたのが去年でよかったわ
今のご時世一日おきに整骨とか行きたくない >>218
それは歩行者にも非が有った場合ね。
・通過車両の直前直後の横断
・斜め横断
・直近に横断歩道等がある
・横断禁止標識
事故るのって大抵は直前直後の横断だろうから、歩行者にも過失が発生するケースが有る。
車が近づくより早く横断を開始したなら歩行者に過失は無いよ。 >>218
歩行者2(クルマ8)も、歩行者0(車10)も、対して違わないようにオレは感じるがな 厳罰要求 → 40万円の罰金刑とかで済まず、交通刑務所行き? >>229
何で自営ばかり優遇されるんだろう?
自営は破綻リスク承知のうえのはず。
普段から経費とか好き勝手やってるんだからねぇ。 社畜は普段どんだけ優遇されてるか知ろうともしない
給与所得者控除はあるは
年金も健康保険も雇用保険も半分払ってくれてるんだぞ >>234
そうそうだから普段は一億の利益を
上げても年収1200万で我慢してるんだよね。リスクと収入のバランスでサラリーマンを選んだんだよ。自営も同じでしょ?甘いんだよ! 横断歩道が交差点にあるのは不合理かもしれない。
交差点から離れた直線部分で手を挙げれば横断の意思が明確になる。
車も自転車も歩行者も予め合図を出して周りに周知すれば交通がスムーズになるのに。合図を周知できないバカは家から出るな! >>237
歩行者が合図をしなくても横断できるようにしているのが横断歩道なんだよ
ひし形マークもあるしね
合理的と言ってるがそれはただの車側の甘えにしか聞こえない ひし形ない横断歩道があるんだけどその横断歩道風のペイントは法定外表示なのかね? コロナで金に困ったら横断歩道で当たり屋やるやつが出てくるかもな わざわざ車の直前に飛び出さなくても車が勝手に突っ込んで来るから
タカリ目的の当たり屋ってバレないな。 歩行者や自転車を優先するという道路交通法を守れる自信が無いなら自動車という凶器は運転しないほうが自身の為になる。
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手
https://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/0/e/0e605f96.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/a/e/aeee3c49.png
そして自動車乗車中の年間死者数は1200人以上にもなる。
これは自転車の約3倍も車内で死者が出ている計算であり
1日に3人以上も車内で死亡している計算にもなる。
更に自動車は40年間で3396万円以上も無駄になる負債。
負債は一刻も早く処分するのが常識。
自動車を持たない、買わない、運転しないという賢明な判断が自身と社会の為になる。 自動車という凶器を用いた犯罪行為を許さない。
ナンバー控えて"犯行日時"も記録して通報してやれ。
犯罪なので逮捕+実名公開も前例がある。
https://i.imgur.com/4Ggc5Sk.png
自動車運中に横断歩行者等を妨害の 『竹内均』 を逮捕
横断歩道で歩行者や自転車が居る場合には自動車側には停止する義務がある
それに違反すれば逮捕と実名公開もある現実
https://i.imgur.com/O3sQ2Tb.png
自動車という責任の重い凶器を運転しないという賢明な選択肢 事故のせいで感染した
事故が無ければ感染しなかった 前後ドラレコミラー型便利すぎて、サイドモニターが欲しくなってきた >>241
それを当たり屋と呼ぶのは語弊がないか?
たとえ、本人が当たり屋目的だとしても 車間詰めて走ってる対向車線の前走車に対して、ヒョイっと車線はみ出して急ブレーキ踏ませてみたくなるみたいな 車間詰めて走ってる対向車線の前走車に対して、ヒョイっと車線はみ出して急ブレーキ踏ませてみたくなるみたいな 多くのドライバーはあえて一時停止しないだけ
対向車線や後続車の状況を多角的に瞬時に判断し止まる止まらないの選択をしている
自分だけが止まっても場合によって周辺車両によって歩行者様を傷つける恐れがある
ここで重要なのが歩行者様の渡る意志なのであります
後続車・対向車すべての周辺車両に歩行者様が渡るぞとの意思を示す事が一番円滑で安全なのであります
よって信号のない横断歩道で渡る時は手をはっきりとあげ明確に意思を示す法律をつくっていただきたい
守らない人は射殺で デーモン人気ないな。再生回数ぜんぜん増えてないやん。 まるでデーモンが人気無いみたいに聞こえるじゃないか 今日も渡ったが、全く止まらないな!
横断歩道上に停車してる馬鹿もいる 「モンスター社員解雇!」社労士会は処分 税理士会は? [無断転載禁止]©2ch.net・
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/tax/1451529143/
94 名前:名無しさん@そうだ確定申告に行こう :2017/02/19(日) 09:53:34.76 ID:PGJJF7Y3
>>89 くびのやり方は決まっているよ。あんたが知らないだけ。
世間で言われているほど難しくないさ。法的にとおるやり方わかれば
簡単さ。解雇するのに後ろめたさなんて感じちゃ駄目さ。 逆に横断歩道前に人がいるのによく平気だよな
急に走って横断するかもしれないし、それで事故になっても100%車の責任なんやぞ >>252
停止は義務なんだが
こういう人赤信号でも、「ここで停まったら後ろが渋滞するから信号無視しよう」ってなるの?
ならんよね、普通ガラガラの道路でも赤信号は守るよね?
それと全く同じことなんだが >>252
横断歩道で止まらねぇ運転手を射殺だろボケww さっき横断歩道で止まったけど、対向にいた停留所から出発直後の路線バスは止まらないし、後続の原付からクラクション鳴らされるしでもうね。 俺なら原付に怒鳴ってバス追っかけて止めて怒鳴ってバス営業所にも怒鳴り込むがな >>157
警官ですら非番の運転は
歩行者なんて無視してやがるぜ?
うちの近所の県警職員な。 >>261
そう
よくある、横断歩道で車が止まらず危ないから信号付けようってのほんとアホらしい
同じ交通法規なわけで 先に行けと合図するばばあなんなの
歩行者おまえだけじゃないんだけど そもそもの考え方として、横断歩道よりも横断車道であるべきなんだよな。
車両が、歩行者様の聖域たる歩道を横断することを特別に許可された場所。 見えてるくせしてとまらねえなあ、むかつくなあ
よーし、ダッシュで渡る素振りを見せてやる、そりゃ!
キキーーーーィッ! ガション!! プシュゥゥゥゥゥウ ウイーンガッコウイーンガッコ
俺の知ったことではないよ >>252
あえて
あへて 【敢(え)て】
《副・ス他》
1.
進んで。しいて。思い切って。
「―苦言を呈する」
2.
《あとに打消しや条件表現を伴って》 わざわざ。
「―行くには及ばない」 YouTubeで動画あげても再生されんから意味ないぞ。運転者の民度低いからテレビでACみたいにCMやらんと。 交差点脇にあるコンビニ入るために横断歩道と交差点の中に停車してる奴とかも居るしな
車も自転車も乗るけど道交法違反と危険運転は厳罰にするべき
まともなドライバーは何も困らんし 歩行者は横断歩道でも渡るまえに左右確認して車が居ない事を確認してから手を上げて更に左右確認して渡る様にって小学校で習ってるはずなのに
車は急に止まれないって標語 >>280
車のドライバーは教習所で何を習ってるはずだって? だから手あげて止めろよ歩行者 様なんだからよ
歩行者様は堂々と止めろ
言っとくが手を挙げてる歩行者がいてとまらない日本人ドライバーはいないぞ
最初は皆横断歩道近くにいる歩行者は全員渡る認定で運転するもの
しかしとまったのに渡らんのかい!みたいな経験が皆あってとまらなくなってしまった
全員渡る認定でとまってたら交通機関麻痺ですよ
これは車と歩行者が共存する道路において 歩行者様の道路の利用法がうんこ だったから出来上がってしまった文化だと考えますね
オラクソ車とまりやがれ!と堂々と手を挙げてとめればいいんです歩行者様なんですから 手をあげていてもとまらないようなドライバーは本当のヤバいやつだからな >>284
トイレに慌ててるかやんごとなき急な事情により急いでるんだろう
親の死に目や手形の決済とか >>280
小学生に「手を挙げる」と指導するのは
背が低いのを少しでも目立たせるためなので
背の低くない大人が手を挙げる必要はない
>>283
渡り始めてん既に一歩踏み出してるのに止まんねぇ奴いるけど
そんな奴が手挙げたくらいで止まるか?
>>284
本当にうんこ漏れそうなんだろうなとしか思えん https://youtu.be/SykNPmlLU9M
交通事故回避!横断歩道2段構えの当たり屋 !静岡県三島市大場88番地 2020年1月15日17時37分34秒 最近は横断歩道に人が居たらちゃんと止まるようになったな。善行ポイントが1点追加されると思うとワクワクしてくる。横断歩道に人おってくれ!とさえ思うようになった。 >>291
コメ欄が香ばしいことになってるなw
ドライバーの立場で被害妄想に駆られている投稿者も恐ろしいが
歩行者の立場での被害妄想から実力行使に出る輩の方が実害を伴う点でより恐ろしいわ 歩行者の立場での被害妄想?実力行使?
ちょっと意味分からん。誰か解説頼む。 横断歩道で停止しないドライバーの問題点ではなく、歩行者や停止するドライバーの有りもしない問題点ばかりカキコするキチガイこと、
通称「手を挙げろ君」が張り付いています。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 横断歩道で歩行者や自転車が渡ろうとしている時に自動車が停止しなかった場合、自動車側の交通犯罪が成立し、逮捕もある
https://i.imgur.com/O3sQ2Tb.png 取り締まりやっても止まらないバカ 多すぎ。愛知県だけど一斉検挙の取り締まり日以外も横断歩道近くでパトカー止めて張ってる事が多くなった。 >>301
自転車レーンについてはなぁ
交差点直前に於いてのみ、路肩のような場所に自転車レーンを設定を維持するよりも、
第一車線を拡幅したほうがいいと思うのよね。
左折車の左を走るのはどう考えても危ない。さりとて自転車は第一車線しか走れないから
今の法律では、広くとった第一車線内で右からごにょごにょしてもらうのが最適解だと思う
多くの自動車は大回り左折するのが大問題だが >>303
愛知県警察、ここ数年熱心だな。
モデルカー運動といい、誰か強力な推進者が中の人にいるのかもしれない。 モデルカー運動というより、モデルカー活動が正しい言い方かな。
歩行者保護モデルカー活動 >>304
反対に第一車線を狭くするのは?
セットで第一車線は自転車優先にしてさ。
導線が交差するのが危険なんだと思うのよ。
だから左折自動車と直進自転車を縦に並べて交差しないようにする。 自転車が左折自動車の歩行者待ちをオトナシク待つとは思えない
逆に、左折優先信号では直進自転車のために左折自動車が待つことになり、トラブルの元 ヒヨコみたいにピーピー待ってて法律違反でちゅから止まってくだちゃい
とかどんだけお客様気質だよあめーんだよ
そんな事じゃ一生日本の文化は変わりませんよ
どうせ手を挙げて止めるのはなんか申し訳ないとか思ってんだろボケが
歩行者様のほうが偉いのによ
歩行者様のほうが偉いんだから権利を行使する事に責任をとれ
手を挙げて歩行者様のほうが偉いんだから止まれこのやろーとやれと言ってるだけなんですよ
びびってて日本文化変えられませんよ
主張しろ主張を 「ワナ」を仕掛けて交通違反の反則金を稼ぐ
沼津警察暑員?そのセコすぎる手口!!
https://imgur.com/nJMOZll 警察が取り締まりしないのも問題だったが、やるとなったらこうだからな。
本当に歩行者が轢かれたらどうすんだって話だよな。
この違反は即死亡事故に至る違反なんだから、停止させるように促さなきゃならんのに。
速度超過同様、隠れてコソコソなんだから呆れるわ。
横断歩道脇に立ってニンジン振って車を停めろ。停めた上で注意するなり切符するなりしろ。 注意?切符?甘いな!死刑だろ
その場で首根っこ踏んづけて死刑ってw 「モンスター社員解雇!」社労士会は処分 税理士会は? [無断転載禁止]©2ch.net・
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/tax/1451529143/
94 名前:名無しさん@そうだ確定申告に行こう :2017/02/19(日) 09:53:34.76 ID:PGJJF7Y3
>>89 くびのやり方は決まっているよ。あんたが知らないだけ。
世間で言われているほど難しくないさ。法的にとおるやり方わかれば
簡単さ。解雇するのに後ろめたさなんて感じちゃ駄目さ。 オリンピックで来日する外国人に笑われるといけないからと、にわかに取り締まりを強化
そのオリンピックが延期になれば、取り締まりはすっかり下火
邦人が犠牲になるのは、昔も今も、別にどうでもいいこと
外国人様に笑われるのはお国の恥なのでね 317
車種からも判るとおりオラオラ系じゃなくて
何も考えてない普通のおばはんだったりするんだよな 色んな動画で山口邦彦って奴が、被害者の歩行者の証言が無ければ検挙出来ないって主張してるが
道交法違反なんて警察官の現認だけでいけるよな 紛らわしいのいるからな
横断歩道は手を挙げないと渡れなくすれば良い 中国(大陸の方)は横断歩道で車が停まるようになった。ここ2年で急速に変わった。
日本完全に負けてる 横断歩道はいちいち止まると効率が悪いとか言う奴居るけど
普段は何やっても無駄な作業ばっかで生産効率悪いこの日本で何言ってんだと >>320みたいなのもな。
紛らわしいからといちいち止まってたら、結果的に渡るつもりじゃなかったら自分の行為が無駄になる。
こんな場面で効率追い求めてんじゃねーよ。 >>324
効率を求めるなら交差交通がなく快適で速い高速道路をご利用ください >>320
手が無い人は?
手があっても疾患等で挙げられない人は?
杖/松葉杖使ってて手を挙げられない人は?
両手に荷物とか傘とか持ってて手を挙げられない人は?
両手で子供抱いてて手を挙げられない人は?
後ろ手に手錠掛けられたり縛られたりしてて手を挙げられない人は? おれ、横断歩道は結構止まる方だけど、これどう思う?
https://youtu.be/FqGZDcKF0AQ
こんなのが自分の子供だったら、社会に申し訳ないレベルだなぁって思ってね。
ごめん、横断歩道とは関係ない動画。 欠陥だらけの横断歩道をまず改めないと、まず線引きが横向きになってるが
みにくいので、縦向きの線に変更しないと、色も白ではなく紫に変更しなさい、ばかどもめ そしてその紫色の線をクルマがとまれる距離の200メーターまで
伸ばすわけですよ、 そしてその途中の2メーター置きに黄色の丸を書いて中に数字をかくわけです、
987654321と書いてください、 昨日、埼玉県の東地区で信号の無い横断歩道を渡ろうと待ってましたが中々車が止まりませんでした。小型のトラックが接近してましたが停止には余裕のある距離だったので渡り始めた所トラックが自動ブレーキで停止した感じで急停車w運転手は横断中の歩行者がいるにも関わらず、ブレーキに足ののせる動作もせず突っ込んで来たんでしょうね。 >>329
全然許容範囲ではある
普通の日常って感じ
歩行者ももう少し気遣いがあった方が良いとは思うけれども >>329
子供たちが集団でじゃれ合ってると周りが疎かになるよね
登下校時の学校周辺なんて歩行者専用道路くらいに思ってる
これを大通りの歩道があるような道路の車道でやられたらイラっとくるけど、
裏通りの学校前ならしょうがない 車道を“横断”している“歩道”なんだよな
繰り返すけど歩道なんだよな
なぜ自動車が歩道を我が物顔で通行しているのかと 実害がなければ警察も面倒がって動かない法運用がなされていて、
その上に胡坐を掻いたドライバーがのさばっている状況が気に食わないんだろう?
だったら実害を作れよ
体を張って >>338
まさかぶつからないと実害じゃないとでも?
通行を邪魔されている時点で十分実害なんですが 傘
結構衝撃有るから
しっかりと持たないようにね❗ 横断歩道歩渡りだしてるのに左からアクセル踏んで先に通ろうとする車に今朝スレスレで通られた。
運転手は車が優先だと思ってそう。 横断歩道に人が居た。でも半分くらい渡っていてぶつかる心配もなかったから、後ろ通過したら「どこ見てんだ馬鹿野郎!」と言われた
頭に来て俺も怒鳴り返した
横断歩道いる時は、とにかく待つなんて出来ないし、オカシイ
前を横切るのは歩行者妨害だろうが、なんで後ろ通過することも悪いんだ!?
歩行者が不愉快に思ったら運転手が悪いのか 横断歩道に人が居た。でも半分くらい渡っていてぶつかる心配もなかったから、後ろ通過したら「どこ見てんだ馬鹿野郎!」と言われた
頭に来て俺も怒鳴り返した
横断歩道いる時は、とにかく待つなんて出来ないし、オカシイ
前を横切るのは歩行者妨害だろうが、なんで後ろ通過することも悪いんだ!?
歩行者が不愉快に思ったら運転手が悪いのか >>341
この前、子供の同級生がこれで事故ったよ。運転手は行けると思った、歩行者が止まると思ったって言ってたらしい。
この手の事故多いと思うわ 車、歩行者のどちらかが、動きに変化を付ける(速度を緩める・歩みを緩めるなど)と、もう片方も「え?なにごと?」と相手の存在に気がつきやすいが
お互いがスーっと進んでいくと、お互いが吸い寄せられるようにぶつかる >交通ルールでは、車よりも歩行者を優先させるのが普通です。歩行者が渡ろうとしたら、止まって先に行かせるべきなのですが、日本ではあまりそういったことは多くなく、車優先になっているのが現実です。海外では先進諸国では歩行者優先主義が徹底していますが、途上国では車優先の社会です。日本はどちらかというと途上国側ですね。
歩行者が我がもの顔で歩ける=歩行者優先? 田園地帯の十字の農道でよくあるやつな
歩きどうしでも感じることがある 歩行者側が気をつけること。
歩行者である交通弱者をいたわるのはもちろんですが、だからといって何をしても良いわけではありません。 >>341
>>346
歩行者が渡り始めた側から見て遠い側の車線を自動車が走って来た、お互いある程度前から相手を認識している場合って事か 歩行者が渡り始めたのを見て、止まるヤツ、スピード緩めるヤツ、スピード上げて歩行者より先に通ろうとするヤツの3通りある中で事故するのはスピード上げるヤツ。 お互いすれ違うとき、このままのペースで進むと、お互いすれ違いにくいからと、どちらかが、慌ててペースを上げると、相手も釣られて慌ててペースを上げて、結局ぶつかる >>350
近くに横断歩道がなく横断禁止でなければ、車両の直前•直後以外は横断していいんだよ。
勿論、横断歩道なら車両の直前•直後でも横断してよい。 >>350
歩行者は何をしても良いなんて主張どこにある? 歩行者がやるべき事は渡る意思をはっきりさせる事だな
遠慮したり躊躇したりするのが良くない
あと、渡らないのに横断歩道付近で滞留してたりとかも良くない 歩行者と停止するドライバーの存在しないアラ「だけ」を探し続けるキチガイがずっと張り付いてるんだよ 横断歩行者を認めた対向車線のスクーターが
停止の直前に後続車を意識してか、少しセンターに寄るも
プッと鳴らされたのか、再度左に戻されている
二輪で停まるとき、技術も度胸も要るのって変な話だな
https://youtu.be/5fKtRwiJOBk?t=123 歩行者妨害の点数と罰金を倍にしたらいいのだ。事故も死人も多いんだからさ >>352
何日か前に渡ってた途中にスピード上げて通ろうとした車にひかれそうになったよ
こっちが止まると思ったのか運転手かなり驚いた顔してた >>360
自転車でもよくあるが、後続車は車間距離とっとけよと さっき自転車乗ってきたんだが、横断歩道で歩行者用信号が点滅・・・トラックも来てたし歩道の数メートル先で停止、完全に停止して視線は足元
でもトラック運転手は停止して俺の方を見てる・・・先に行けよ
横断歩道付近に人が居たら絶対に停止とかアホらしい
歩行者用信号が点滅していたら歩行者どうするんだよ・・・絶対に渡らなきゃならないのか!?
似たようなことは去年も経験した。車が中途半端な位置で停止したから、車に先に行ってほしかった
だから視線反らして全然違う方向見て完全に停止してるのに運転手が止まって様子見してる
アホらしい
その時々で色々な状況有るんだから >>367 歩行者用信号点滅、トラックも・・・歩道のスーメートル手前で停止
信号点滅してるから次渡ろうと思った
でも運転手停止して、俺が渡るの待ってる
交差点付近に人が居たら絶対にていしって歩行者の立場でも鬱陶しい よくわかんないけどトラック側の信号は赤なんじゃないの 完全に歩行者停止してるんだから先に行けと・・・
中途半端な位置で停止されても渡りずらい >>364
ドライバーは違反切符切られたくないから、ドライバーとして、万が一を考えての対処なんだろ 原因は、一部地域で警察が取り締まりを強化してるからだろうな >>371
>>372
なるほど・・・特にプロのトラックドライバーには噂が広がってるのかもしれない >>364
>トラックも来てたし歩道の数メートル先で停止
>>368
>トラックも・・・歩道のスーメートル手前で停止
先なのか手前なのか歩道のどこのこと? だから、もうずっと前から、
歩道など安全な場所で、横断歩道の近くで立ち止まっている歩行者に対して、止まるかどうかはマナーの問題
と、オレは再三主張してきたんだよ すなわち、横断歩道の近くの、歩道など安全な場所で立ち止まっている歩行者がいる(だけの)状況は
車がまだ横断歩道に十分近づいていない状況においては
横断しようとすると歩行者がいないことが明らかではない状態
よって、いつでも横断歩道の手前で止まれる速度で進行
車が十分に横断歩道に近づいた状況においては
横断しようとする歩行者がいない状態
よって、いつでも横断歩道の手前で止まれる速度のまま、そのまま通過するもよし
マナーとして停止するもよし それを必ず止まれと警察が取り締まったりすると、ドライバー側としては>>364のような対処を取らざるを得なくなってくる 近年、街中でクラクションを鳴らす車はほとんどいなかったけど
1、2ヶ月前から、やたらと街中でクラクションを鳴らしてる
たぶん、横断歩道近くで立ち止まって歩行者に対して、止まり続ける車が増えたことが原因 かといって、警察も厳しく取り締まらないと、いつまでたっても
不注意で、横断しょうとする歩行者を見落とすドライバーが後を絶たないのも、また事実なんだろうけど 信号のない横断歩道のスレで信号のある横断歩道や右左折時の横断歩道の話しだすやついるよね >>364での歩行者信号は微妙なタイミングの状況
それで止まらず通り過ぎようとしたら、警官に呼び止められたら、警官とのやりとりで無駄な時間を拘束されることになる
だから、そのような対処にならざるを得なくなってくる >>380
気持ちは分かるけどスレタイにもテンプレにも信号の有無は書かれていない >>364
自転車は車両だから、車両用信号を守ればいいんだよ。 >>385
自転車に乗っていたらしいのにいつの間にか歩行者の話になってるんだもんな
混乱したわw バカばっか
進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車(以下この条において「歩行者等」という。)がないことが明らかな場合を除き まぁ俺は歩行者のときもべつに俺が優先とか意識しないけどな
対向車線見ずに変に止まられてこっち見られてもタイミングに困る
止まれば即渡れるってときは止まってほしい 法規があるのに混乱してんだから文化の話
歩行者のな
明確に渡るぞと手をあげましょうと再三言ってる
要はお客様気分でドライバーまかせの察してください状態でしょ?
すべてのドライバーが状況判断完璧なんてありえないし上手い下手もある
歩行者側が渡りたいと思うなら積極的に手をあげ車を止める文化を作っていけばすべて解決するんですよ >対向車線見ずに変に止まられてこっち見られてもタイミングに困る
同じ意見
>歩行者は手を挙げる・・・・大人でやってる人は少ない
歩道の数メートル手前で車停止
歩行者は手を挙げる
どっちも嫌だ。
馬鹿のつく真面目、馬鹿真面目 だから自分も歩行者の立場になったら一々手を挙げるのか?
運転してる方も手を挙げていない場合は徐行で通過するのか?
結局、警察も罰則付けるとか言ってるけど天下り先確保とか裏が有ると思う
歩行者も車運転してる方も絶対ルールで不便、上級国民様は二人ひき殺しても無かったことになってる
庶民同士が足の引っ張り合い >>391
状況判断できない運転手側の甘え言い訳乙
手が無い人は?
手があっても疾患等で挙げられない人は?
杖/松葉杖使ってて手を挙げられない人は?
両手に荷物とか傘とか持ってて手を挙げられない人は?
両手で子供抱いてて手を挙げられない人は?
後ろ手に手錠掛けられたり縛られたりしてて手を挙げられない人は? >>395横断付近に人が居たらって具体的に?
歩道から5メートル離れたところに人が居ても止まるのか?
こんな事やってたら、みんなに負担掛かる
上級国民の二人ひき殺し問題はスルーで、横断歩道はぜったに止まれとか >>375
>だから、もうずっと前から、
>歩道など安全な場所で、横断歩道の近くで立ち止まっている歩行者に対して、止まるかどうかはマナーの問題
>と、オレは再三主張してきたんだよ
>>391
>明確に渡るぞと手をあげましょうと再三言ってる
↑
何年も同じこと言ってるもんな
攻撃対象は停止するドライバーと歩行者のみ
9割近いドライバーが止まらないのに、その問題に言及無し
>>364みたいな状況だけを取り上げて、普通に走ってれば99%停止可能な状況を無視して
>たぶん、横断歩道近くで立ち止まって歩行者に対して、止まり続ける車が増えたことが原因>>378
↑
クラクションが多くなったのは横断歩道が原因?
認知(脳の機能)に問題があるとしか思えんな >>396
>歩道から5メートル離れたところに人が居ても止まるのか?
なんで、そんな判断に迷うような状況「だけ」を取り上げて問題視するのか理解不能
横断歩道の直前で待っている歩行者を無視するドライバーが9割もいるってことが問題なんだろが 先ず一時停止
歩行者がどうするか確認してから進めばいいだけだろ >>399
判断に迷った場合は、そういう安全策を取るのがまともだよな
https://i.imgur.com/SBMludq.jpg
↑
こういう状況でも、全く止まらない、止まろうともいないドライバーが9割もいるのが問題なんだろがよ >9割近いドライバーが止まらないのに、その問題に言及無し
徐行してるから問題なし
警察のノルマの為の偽善
パチンコ屋、北の拉致問題ホッタラカシ同然で日本警察は何を守ってる? 頭おかしい(認知機能に問題がある)人じゃなきゃ、
何年も粘着した挙句に、
「停止するドライバーが問題を起こしてる」だの「歩行者に問題がある」といった結論には至らんね >>397
だから、もうずっと前から、
歩道など安全な場所で、横断歩道の近くで立ち止まっている歩行者に対して、止まるかどうかはマナーの問題
と、オレは再三主張してきたんだよ
すなわち、横断歩道の近くの、歩道など安全な場所で立ち止まっている歩行者がいる(だけの)状況は
車がまだ横断歩道に十分近づいていない状況においては
横断しようとすると歩行者がいないことが明らかではない状態
よって、いつでも横断歩道の手前で止まれる速度で進行
車が十分に横断歩道に近づいた状況においては
横断しようとする歩行者がいない状態
よって、いつでも横断歩道の手前で止まれる速度のまま、そのまま通過するもよし
マナーとして停止するもよし
それを必ず止まれと警察が取り締まったりすると、ドライバー側としては>>364のような対処を取らざるを得なくなってくる
近年、街中でクラクションを鳴らす車はほとんどいなかったけど
1、2ヶ月前から、やたらと街中でクラクションを鳴らしてる
たぶん、横断歩道近くで立ち止まって歩行者に対して、止まり続ける車が増えたことが原因
そういえば、思い返してみると、ある地域で1、2ヶ月前から、横断歩道で>364のように、後ろに後続車がいるのに、立ち止まった歩行者がいるからと、渡り始めるまでずっと止まり続ける車がをちょくちょくみ始めた。
かといって、警察も厳しく取り締まらないと、いつまでたっても
不注意で、"横断しょうとする歩行者"を見落とすして、横断歩道上で轢くドライバーが後を絶たないのも、また事実なんだろうけど >かといって、警察も厳しく取り締まらないと、いつまでたっても
他に取り締まること有るだろ
ゼロリスク・・・事故ゼロにはならない
大部分のドライバ―徐行してる
>>399>歩行者がどうするか確認してから進めばいいだけだろ
いつまでも様子見してるアホ多い >>406
>>>399>歩行者がどうするか確認してから進めばいいだけだろ
>いつまでも様子見してるアホ多い
実際に取り締まりを受けて切符を切られた人が、切符切られたことに納得いってなくて、警察への抗議のつもりでやってる。オレにはそう見えた 福岡県などでもよく見られる正義感の強い警察官が、良かれとやってることが、実は街の雰囲気を悪くしているという典型例 >>408禿同・・・警察って、変なところで取り締まりする
上級国民が事故起こしても軽犯罪扱いで末端国民は徹底的に取しまる
NPOとか胡散臭い団体が色々ワルさしてるようだが見て見ぬふりして、何がシートベルトの取り締まり、横断歩道停止厳守だよ 自転車も条件によっては横断歩道を利用する事が許されていて、
横断歩道を渡っているなら歩行者と同等の保護を受ける。
条件とは、自転車横断帯が無い事と横断中の歩行者の進路に干渉しないこと。
これ知らない奴が多い。 交通ルールは絶対と思い込んでる馬鹿いるみたい
原則、自転車は車道走るわ?だが、車道が狭い道は歩道を自転車で走ってる人も多い
実際、制服着た警官が歩道走ってるの何回も見た
厳守してる奴なんて居ない 厳守してる奴はいなくても、対向車が来てるのに対向車線にはみ出したり、
直進車が来てるのにお構いなく右折したりしないだろ?
優先非優先の原則を守らなければ、即事故につながるからだ
横断歩道も同じ。実際に轢かれて死んでるしな >>391
横断歩道は歩行者が自由に渡れる場所
そこを通行させていただきたいドライバーが歩行者に対して合図を出してお伺いを立てる文化を作っていくべき
という主張なら分かるが
なぜわざわざ歩行者の側が合図せにゃならんのだ >>405
状況が全然違う>>364を持ち出すなよ >>410
しかしあくまでも車両であり歩行者ではない >>389
本当か?
自転車が横断歩道にいても、停まらなくて良いと思っている運転手は多いぞ。
自転車でも停まるなら、子供が走っていても余裕で停まれるな。 >>横断歩道で当たり屋は出来ないんだよ。
>>368
点滅信号は渡ってはいけないんだよ。
ただ、青信号で横断中に点滅→赤になるのは許せん。 バカばっか
進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車(以下この条において「歩行者等」という。)がないことが明らかな場合を除き >>420このスレの住人は歩行者、自転車、法律持ち出して細かく言ってるが、そんな細かい法律みんな忘れてる
>点滅信号は渡ってはいけないんだよ。
歩行者、自転車止まっても様子見する運転手はウザい >>417
そのとおり明確に分けられている
しかも>>387の条文に「以下この条において」とも書いてあるしな >>416
一昔前に比べればだいぶその意識は変わってきた感覚 >>423
お前が忘れてるからといって主語にみんなを巻き込むな >>364
自転車と歩行者が同じ扱いなら
自転車の事案なんだから>>370も含めて最後まで自転車で話通せよ 中学生が自転車通学しているところでは
自転車横断帯付横断歩道沢山あるので要注意 聞いて下さい
信号のない横断歩道渡ってたら目の前ギリギリを車に通過されました。
当たってはないですがビックリして反射的に後ろによろけた時に足をひねってしまい今日接骨院に行こうと思います。
もし車を特定出来たら当たってなくても運転手の責任に出来ますか? だからぁ結局さぁ歩行者様が手あげるの恥ずかしいんでしょ?
これがすべての問題なんですよ
歩行者様の為に押しボタンがあって信号変えて車止めるやつあるでしょ?
あの設備全部つけたらいいんだけどコストの問題とかあって無理でしょ?
だから歩行者様が手あげて信号役すりゃ全部解決でしょ?わかるかな? >>429
はい出来ます。当たる当たらないは関係ないです。 >>420
自転車に跨って待っているなら車両だから自転車横断帯のない横断歩道では止まらなくていい
自転車の横に降りて待っていたなら歩行者になるから止まらないといけない >>432
デマは良くない
自転車横断帯の無い横断歩道では自転車に乗ったまま横断歩道を通行でき、
その場合は歩行者と同様に自動車よりも自転車が優先される。
すでにこのスレでも条文が出てるし、ネットで調べてもすぐ分かる。 法解釈は>>432が正しい
ただし>>433のように勘違いしている人が多いことが分かっているため実務上は同程度に保護されるらしい まずは横断歩道使用について(警視庁資料より)
横断歩道は歩行者の横断のための場所です。横断歩道上に歩行者がいないなど歩行者の通行を妨げるおそれのない場合は、
自転車に乗ったまま通行できますが、歩行者の通行を妨げるおそれがある場合は、自転車から降りて押して横断するようにしてください。
>>410にも書いたが、上記のように歩行者の横断を妨害しなければ自転車は横断歩道を乗ったまま通行出来る。 続いて横断中の自転車が優先される事について(道路交通法38条)
車両等は、横断歩道又は自転車横断帯(以下この条において「横断歩道等」という。)に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車(以下この条において「歩行者等」という。)がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前(道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。)で停止することができるような速度で進行しなければならない。 自転車は跨ってる状態としたとき
(乗車と判断される状態)
自転車横断帯のみ
→自転車優先
横断歩道+自転車横断帯
→自転車優先
横断歩道のみ
→自転車優先ではない
こうですか?わかりません。 >>430
歩行者様はただ通行すれば良いだけなのに何故手間取らせるの?
信号の例えなら、歩行者様が通り掛かったタイミングで勝手に青になる仕様 >>438
違う
横断歩道のみでも自転車通行の条件を満たせば自転車は優先の対象になる >>430
状況判断できない運転手様の甘え言い訳乙
手が無い人は?
手があっても疾患等で挙げられない人は?
杖/松葉杖使ってて手を挙げられない人は?
両手に荷物とか傘とか持ってて手を挙げられない人は?
両手で子供抱いてて手を挙げられない人は?
後ろ手に手錠掛けられたり縛られたりしてて手を挙げられない人は? 横断歩道の自転車は38条による保護の対象外
ただし歩行者気分の自転車が多いのは周知の事実なのでそれを踏まえて自動車側が気を付ける責任がある 第38条 抜粋
その進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車(以下この条において「歩行者等」という。)がないことが明らかな場合を除き ありがとう自転車が歩道で止まっていても歩行者とは違い止まる義務はないんですね参考になります >>443
降りて押していたら歩行者
>>445
38条の「横断しようとする歩行者」にはあたらないので停止義務はない
ただし秒で歩行者に変化できるので「歩行者がないことが明らかな場合」にもあたらない >>447
自転車に乗って待っている人がいるときの徐行義務は? >>442
>ただし歩行者気分の自転車が多い
紛うことなきそれ >>445こんな事気にして運転してる奴殆どいない
今日も横断歩道の手前5メートルも離れた状態なのに、アホ運転手が停止して俺が横断するの待ってる
なんか早く渡れと煽られてるみたい >>452
でもお前は横断歩道を渡りたかったからその時そこに居たんだろ?
ただ粛々と渡れば良いだけだよ。
そんな運転手がたまたまお前と同じタイミングで同じ場所に存在しようがしまいがお前の行動は変わらない。 チャリンコに煽り運転適用とか笑ったわ
フラフラ邪魔だというクレーム多いからな そりゃそうなってくわ >>454
その先の横断歩道手前で減速しない不思議w 大友康平が出てるエルフ(いすゞのトラック)のCM映像に、いつの間にか横断歩道が追加されてるようで。
横断歩道でない場所を歩行者が渡る事を悪く言うクルマ脳人間がクレーム入れたんでしょうな。 >>458
横断歩道が無いところを歩行者が渡ってて、えっ?て最初は思った。
ただ、横断歩道手前では車両が停車なり減速なり徐行するのが義務だから、
横断歩道が無い場所で歩行者が急に出てきても対応できますよ。
ってことをアピールしたかったのかなと。 緊急時対応ではなく違反を止めてくれる装置アピになったな >>461
近くに横断歩道が無い場合は歩行者はその場所を渡れるんだから本来元のままで何の問題も無い筈なんだがな 対向車が止まらない問題はドラレコの映像で検挙出来る様に法改正すると減ると思うんだけどね。
それにしても本当に横断者が居る横断歩道で止まらない違反車が多過ぎるね。
歩行者を逆に睨み付けて行くのを見ると違反とも思って無いのだろう。 交通安全週間とかいって信号の有る大きな交差点に人を立たせてるだけ。
信号の無い交差点に人を立たせて啓蒙活動しないと駄目だろ >>460
修正後は歩行者は横断歩道を渡ってるのに「歩行者も交通ルールとマナーを守りましょう」となって変な絵面になったな。
それを言うなら「歩行者も横断歩道でも(危険ドライバーがいるから自己防衛の為)左右の安全確認をして渡りましょう」だろ。 横断歩道で止まらないの先進国中最悪レベルと言われている。
民度の低い日本のドライバー。 >>468
メーカーも程度が低いからね。
自動車産業勤めでも違反するのが多い。
自動車>人間になっている。 >>467
場所の問題じゃなくて、修正前は車両の直前て部分が違反だな。そうじゃなければ別に横断歩道じゃなくたって渡って良い。
更に問題は、ちょっとググってみても車両の直前を横断するなという批判はほぼ無く横断歩道じゃない場所を横断するなという批判ばかりな事。そこじゃねーだろと。 >>469
間違いなく最悪
先進国以外でも、今日知ってる範囲で韓国中国台湾より下 逆に歩行者が調子に乗りすぎて全然ルールを守らないんだよなぁ
自転車で街中を走る動画とか見てると実情が分かる >>460
上
歩行者は13条違反してはいない。
下
いすゞユーザーは38条さえ守れないと馬鹿にしている。 >>473
具体的に歩行者がどのルール守らないんや?
ほとんどは、できればこうこうこうした方が良いっていうようなマナーの範疇じゃないのか? >>474
>歩行者は13条違反してはいない。
直前とは言えないって事かい 自転車なんかいても止まらないよ
同じ軽車両の原チャがいてもお前ら止まるのか? バカばっか
進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車(以下この条において「歩行者等」という。)がないことが明らかな場合を除き >>473
何が逆にだよ
9割が停まらない実情を正当化する話ではないだろ >>477
交通事故の筈が、エルフのおかげで交通事故にならなくて良かったってCM >>478
原チャを軽車両とかいうやつの話はまったく説得力がない 歩行者様が優先=歩行者様が作り上げるもの
つまり民度低いのは歩行者様
手あげてガンガンとめないからこうなるんですよ
今日も雨で視界悪いしびしょ濡れの奴がホゲー立ってるんですよ
この大雨で視界悪い中俺くらいしか止まるやついなくてね
対向車俺止まってもブンブンいくんだけど俺が止まった事で対向車も気が付いたみたいでね
ほったらなんか会釈していきよるんですよ アホかと
歩行者は手あげろボケと思いましたね >>483
手が無い人は?
手があっても疾患等で挙げられない人は?
杖/松葉杖使ってて手を挙げられない人は?
両手に荷物とか傘とか持ってて手を挙げられない人は?
両手で子供抱いてて手を挙げられない人は?
後ろ手に手錠掛けられたり縛られたりしてて手を挙げられない人は? >>483
×:手あげて
〇:車両を無視して渡って >>481
交通事故になるから直進直後の横断が13条で禁止されているんだよ。 >>486
そうだよ
だから本来なら交通事故の筈が、エルフのおかげで交通事故にならなくて良かったってCM >>487
エルフだろがセルフだろが、13条で禁止されている車両の直前直後を横断すると交通事故は避けられないんだよ。 横断歩道を渡ろうとする歩行者の存在に気付かなかった車両が悪い。
歩行者がいないことが明白ではない場合は、横断歩道直前で停止できるように、徐行する必要あり。 >>490
直前とは、自動車が急制動でも停まれない距離だからだよ。
逆に言えば、自動車が急制動で停まれる距離なら歩行者は13条違反していないんだよ。 >>491
>直前とは、自動車が急制動でも停まれない距離
この「『直前』という言葉の説明」はどこに書いてあるの? >>494
何でだ
君にとっての「直前」とはそんなに長い距離なのか >>495
俺は>>460を見る限り直前の範囲内だと思うが、そんな事はどうでもいいんだ
違反かどうかは、俺がどう思うかあるいは君がどう思うかで決まったりしない事くらい分かるだろ? >>496
ちょく‐ぜん【直前】 の解説
1 物事の起こったり行われたりするすぐ前。「出発直前に事故が発生した」⇔直後。
2 すぐ前。目の前。「車の直前を横断する」⇔直後
交通事故防止が道交法の目的なんだよ。
直前横断だと交通事故が発生するから13条で禁止しているんだよ。 >>497
直前の解説に「横断すると必ず交通事故が発生する距離」とは書かれていないね
こちらを裏付けてくれてありがとう
交通事故が起きたか起きなかったか、結果から遡って直前だったか直前じゃなかったか判断するってことかい? >>498
>>460は急制動でもないようだから直前ではないね。 >>499
もし急制動だったら直前なの?
そしてもし急制動だったら13条違反になるの? >>500
歩行者と自動車の距離が近いほど直前だよ。
急制動でも交通事故になる距離だよ。 >>501
>歩行者と自動車の距離が近いほど直前だよ。
そうだね
>急制動でも交通事故になる距離だよ。
これは君の中だけの基準だね >>502
交通事故になるから13条で直前直後横断を禁止しているんだよ。 >>503
急制動なら交通事故にならないのならそれは直前じゃないってことかい? >>505
すべては言い過ぎだがほぼそう。
でもそこは大して重要ではなくて問題は>>474が自信満々に歩行者は13条違反してはいないと言っていることだな。 >>508
交通事故になるから13条で直前直後横断を禁止しているんだよ。 >>509
現実に道路交通法を守っても事故になってしまうことはあるし守らなくても事故にならないこともあると思うけど、君の理論だとそういうことは無いことになるね >>510
道路交通法を守っていて発生した交通事故が在るなら、その概要を教えてけろ。
道交法を守らないから交通事故が発生するんだよ。 >>511
・予見可能性が無い
・故障
・操作ミス
といったところは直ぐに思いつくよね >>513
信号待ちの列でその横断歩道上に止まる車が居るね >>515
君はそう思うんだね
答えてあげたんだから>>510はどうなのか答えてよ
道路交通法を守って事故になってしまうことはない?
道路交通法を守らなくて事故にならないことはない? >>516
道路交通法を守って事故になってしまうことはないよ。
在るなら事例を出してごらん。
交通事故の原因は何らかの違反なんだよ。 >>510
>現実に道路交通法を守っても事故になってし
>まうことはあるし
断言したんだから、その交通事故の概要を教えてけろ。
>守らなくても事故にならないこともあると思
>うけど
そだね。
そうでないと、違反件数と交通事故件数が同じになるからね。 >>517->>518
>道路交通法を守って事故になってしまうことはないよ。
君はそう思うんだね
>在るなら事例を出してごらん。
>断言したんだから、その交通事故の概要を教えてけろ。
僕の回答は>>512だよ
それに対して君は>>515と思うんだよね
>>518
>そだね。
>そうでないと、違反件数と交通事故件数が同じになるからね。
歩行者が13条違反して車両の直前を横断したら交通事故が起きるんじゃないの
今度の回答の通りなら歩行者が13条違反して車両の直前を横断しても事故にならないことも考えられるよね >>519
>>512は道交法違反だよ。
>歩行者が13条違反して車両の直前を横断して
>も事故にならないことも考えられるよね
それは無いね。
13条は、歩行者に車両の直前直後の横断を禁止する事で、未然に交通事故を防止する為に在るんだよ。
13条違反は即交通事故なんだよ。 >>520
現実の事象は必ず存在理由通りに起きる訳でもあるまい >>521
>現実に道路交通法を守っても事故になってし
>まうことはあるし
1件でいいから↑の事例を出せばいいんだよ。
まさか、在りもしない出まかせじゃないよね?
一般に、歩行者と自動車の距離が近いほど、より直前だよ。
自動車が普通の制動で停まれる距離より近いのは直前ではないとか言いださないよね? >>522
>1件でいいから↑の事例を出せばいいんだよ。
>まさか、在りもしない出まかせじゃないよね?
僕の回答は>>512だよ
それに対して君は>>515と思うんだよね
>一般に、歩行者と自動車の距離が近いほど、より直前だよ。
>自動車が普通の制動で停まれる距離より近いのは直前ではないとか言いださないよね?
一般に、直前など、言葉というものは数値のようにかっちりと決まるものではないよ
急制動なら止まれる、急制動でも止まれない、普通の制動でも止まれる、普通の制動なら止まれない云々は無意味
でも君は、直前とは、自動車が急制動でも停まれない距離としている
そしてその根拠は知らんのだよね >>523
>>512は道交法違反だよ。
違うなら
>・予見可能性が無い
>・故障
>・操作ミス
これが違反でないと証明してごらん。
1は状況が解らんが、2•3で交通事故が発生すれば、誰かが道交法違反してるよ。
君に聴くんだが、一般道を普通に走行していて、前方100mの信号が黄色になったらアクセルoff後にブレーキで停車するはずだが、君は停止線100m手前でも直前と感じるのかな?
俺は、停止線数m手前を直前と感じるよ。 >>524
>これが違反でないと証明してごらん。
できないよ
なぜなら僕はそう思うってだけだから
>君に聴くんだが、一般道を普通に走行していて、前方100mの信号が黄色になったらアクセルoff後にブレーキで停車するはずだが、君は停止線100m手前でも直前と感じるのかな?
感じないね
>俺は、停止線数m手前を直前と感じるよ。
なら停止線数m手前から制動して事故にならなければそれは13条違反? >>525
>なぜなら僕はそう思うってだけだから
それは君の主観だね。
>感じないね
では、速度にもよるけど、一般道で直前と感じる距離を凡そでいいから答えてみて。
>なら停止線数m手前から制動して事故になら
>なければそれは13条違反?
13条には、車両の動静には触れていないから解らないね。
13条は、道交法では少ない歩行者に課せれた法律だが、仮に13条違反のほこでも、運転手たる者、人間として交通事故を避けるよね?
停止線で誤解を与えたのはこっちのミスで申し訳ない。
13条は、横断歩道ではない場所での横断だから停止線は無いんだよ。
直前とは、交通事故を避けられない距離だから、速度に応じて数mと言わず1m未満でも、見通し次第では直前だね。
運転手は、条件が許せば、法定•制限速度で走行するのは構わないのだから、横断歩道のように事前に速度を落とさない場面でも、直前以外の横断に対処して下さいね。 >>526訂正
×仮に13条違反のほこでも
○仮に13条違反の歩行者でも >>517
ツルッツルのアイスバーンを、制限速度内で走ってて、スリップした!! >>517
片側3車線道路で、左端、右端の車線から全く同時に、中央車線に車線変更した 走行中に岩が落ちてきて避けたら対向車と正面衝突とか? >>526
>それは君の主観だね。
そうだよ
>では、速度にもよるけど、一般道で直前と感じる距離を凡そでいいから答えてみて。
測ったことないから数値ではわからんよ
「あっあぶねえっ!」と感じる距離だね
>13条には、車両の動静には触れていないから解らないね。
確かにそうだね
>13条は、道交法では少ない歩行者に課せれた法律だが、仮に13条違反のほこでも、運転手たる者、人間として交通事故を避けるよね?
普通はそうだね
でもそうとも限らないね >>526
>停止線で誤解を与えたのはこっちのミスで申し訳ない。
とんでもない
>13条は、横断歩道ではない場所での横断だから停止線は無いんだよ。
確かにそうだね
>直前とは、交通事故を避けられない距離だから、速度に応じて数mと言わず1m未満でも、見通し次第では直前だね。
直前とは、交通事故を避けられない距離という前提部分に根拠が無いんだよね
交通事故防止が道交法の目的だからという理由が成り立つなら、13条以外も違反即事故になることになる
>運転手は、条件が許せば、法定•制限速度で走行するのは構わないのだから、横断歩道のように事前に速度を落とさない場面でも、直前以外の横断に対処して下さいね。
普通は対処するよ
もちろん直前であってもね >>532
>「あっあぶねえっ!」と感じる距離だね
その距離で交通事故起こしていれば直前とも言えるが、そうでないなら「あっあぶねえっ!」と感じる距離で、直前ではないよ。
衝突回避する余裕が少ない程より直前なんだよ。
>普通はそうだね
>でもそうとも限らないね
急な飛び出しだと全く何も出来ないだろね。
>>533
>直前とは、交通事故を避けられない距離
>という前提部分に根拠が無いんだよね
黄色信号100m手前が直前ではないのは君でも解るだろが、消去法で煮詰めれば、直前とは、交通事故を避けられない距離に行き着くよ。
>交通事故防止が道交法の目的だからとい
>う理由が成り立つなら
ビックリしたぞ。
道交法の第一の目的は交通事故防止のはずだが、それより優先する目的が在るなら教えてもらいたい。
>13条以外も違反即事故になることになる
そうでも無いね。
違反件数=交通事故件数ではないからね。
だが、13条違反は人命に関わるから、自動車運転手を規制するのが大半の道交法の中で、数少ない歩行者に対する条文なんだよ。
>普通は対処するよ
>もちろん直前であってもね
でもそうとも限らないだったよね。 >>534
>その距離で交通事故起こしていれば直前とも言えるが、そうでないなら「あっあぶねえっ!」と感じる距離で、直前ではないよ。
>衝突回避する余裕が少ない程より直前なんだよ。
君はそう思うんだね
僕はそう思わないよ
>急な飛び出しだと全く何も出来ないだろね。
そうだね
それにできるけどしない可能性も低いけどあるね
>黄色信号100m手前が直前ではないのは君でも解るだろが、消去法で煮詰めれば、直前とは、交通事故を避けられない距離に行き着くよ。
自分が歩行者で道を横断する場合として、自動車との距離が同じでも、事故になるかならないかは自動車のブレーキ性能や運転手の能力に依存すると思うのだけれど、自動車側の如何によって歩行者が違反か否かが決まるのかい? >>534
>ビックリしたぞ。
>道交法の第一の目的は交通事故防止のはずだが、それより優先する目的が在るなら教えてもらいたい。
これは君が意図的に曲解しているように思えてならない
道交法の第一の目的は交通事故防止だ
それは間違いない
しかしそれを理由として13条は違反即事故になるという理屈は成り立たない
もし成り立つなら13条以外も同じ理由で違反即事故になることになるからだ
しかし君の考えは
>そうでも無いね。
>違反件数=交通事故件数ではないからね。
なんだよね
理由は
>だが、13条違反は人命に関わるから、自動車運転手を規制するのが大半の道交法の中で、数少ない歩行者に対する条文なんだよ。
らしいけど
ということは、人命に関わるかどうかが違反即事故かどうかの切り分けラインかい?
>でもそうとも限らないだったよね。
そうだよ 車の接近に気付いていないフリをしながら渡ればいい
歩行者が歩く速度を緩めてくれるなどと期待させるな
基本、車の側がナメてんだ >>535
>僕はそう思わないよ
君はどう思うんだね
>それにできるけどしない可能性も低いけどあ
>るね
その理由はなんだね。
>自動車側の如何によって歩行者が違反か否か
>が決まるのかい?
車両の速度で直前は変わるね。
幹線道路と路地なんかだね。
>>536
>13条以外も同じ理由で違反即事故になること
>になるからだ
全ての交通違反が即交通事故にはならないよ。
速度違反しなくても交通事故は起こるが、1km/h速度超過で必ずしも交通事故は起こらないからね。
だが、車両の直前横断だと交通事故避けられないよ。
>人命に関わるかどうかが違反即事故かどうか
>の切り分けラインかい?
歩行者の13条違反は即交通事故だね。
スレ本題の運転手の38条違反も人身事故に直結
するが、横断歩道では車両の直前直後横断は禁止されていないから38条を守らないと交通事故の加害者になるよ。
>そうだよ
理由は何だね。 >>538
>君はどう思うんだね
書いたよ>>532に
君は>>534なんだよね
>その理由はなんだね。
轢いてもいいやって思ってる人も中にはいるだろうさ
でも大抵の場合は運転手は回避行動をとるから事故は起きないね
>車両の速度で直前は変わるね。
>幹線道路と路地なんかだね。
自動車のブレーキ性能や運転手の能力は?
ここで言う運転手の能力とは、歩行者を素早く発見しブレーキを素早く踏むなど、適切な事故回避行動がとれる能力ね
>全ての交通違反が即交通事故にはならないよ。
>速度違反しなくても交通事故は起こるが、1km/h速度超過で必ずしも交通事故は起こらないからね。
そういう「即交通事故にはならない」交通違反もあるとの認識なのに
>だが、車両の直前横断だと交通事故避けられないよ。
こう思うんだよねなぜか
人命に関わるかどうかが違反即事故かどうかの切り分けラインかと聞いたけど
>歩行者の13条違反は即交通事故だね。
>スレ本題の運転手の38条違反も人身事故に直結
>するが、横断歩道では車両の直前直後横断は禁止されていないから38条を守らないと交通事故の加害者になるよ。
明言しないで同じ主張を繰り返したりするこの答え方からして、人命に関わるかどうかが違反即事故かどうかの切り分けラインではないんだよね
じゃあ違反即事故になる法律かそうじゃないかは何なの?
>理由は何だね。
人間だからね
その時自分がどういう状態かは分からない >>539
>>534だよ。
直前を「あっあぶねえっ!」と感じる距離だと君が思うのを妨げないが、その距離で交通事故を回避出来たら直前とは言えないね。
>自動車のブレーキ性能や運転手の能力は?
運転手の能力はともかく、ブレーキ性能には限度が在るんだよ。
>適切な事故回避行動がとれる能力ね
38条さえまともに守れない運転手が17.1%なのに、13条違反に対処出来る運転手は少ないだろね。
>こう思うんだよねなぜか
自車の直前を歩行者が横断しても、交通事故を避けられると思うのが不思議だ。
>じゃあ違反即事故になる法律かそうじゃない
>かは何なの?
13条違反は即交通事故だよ。
歩行者が、弾丸や光の速度で横断出来れば交通事故を避けられるかもしれないけどね。
>その時自分がどういう状態かは分からない
歩行者に気が付いていないのかな?
もし、気が付いていて交通事故回避行動をしないなら、それを警察官の交通事故見分で正直に言わないといけないよ。 道路に混乱をきたす歩行者様
おまえが道路上で王様なんだからお前が指示=手あげて車を止めろカス
いくら王様でもなにもしないで要求を全部こなす召使なんておらんやろがボケが
なんの指示も出さない無能監督みたいなもん 法的根拠がないのに手をあげろうるさいんだよ
無能雲助が歩行者を蹴散らして突っ込んでくるだろ 強い者が弱い者を守る!
と親から教わらなかったか? >>544
教わってない、適者生存のルールや弱肉強食なら教わってる なるほどな。
誠実と信頼の協力関係に基づく文明社会の基礎は知らず、
殺戮と捕食のバランスで成り立っている野生動物の関係性を文明社会に当てはめようとするアホだったってオチか。
自分が守られている現実は意識せず、他人に対して害を撒き散らす犯罪者ならではの思想だ。 >>540
>直前を「あっあぶねえっ!」と感じる距離だと君が思うのを妨げないが、その距離で交通事故を回避出来たら直前とは言えないね。
そうは思わないね
>運転手の能力はともかく、ブレーキ性能には限度が在るんだよ。
>38条さえまともに守れない運転手が17.1%なのに、13条違反に対処出来る運転手は少ないだろね。
運転手の能力や自動車のブレーキ性能は一人一人一台一台違うことは分かるよね
ということは、歩行者の行動は同じでも『運転手や自動車の事故回避能力が高ければ事故は起きず、運転手や自動車の事故回避能力が低ければ事故が起きる距離』がある程度の範囲をもって存在する訳だよ
この範囲の距離は直前なの?
結果的に事故が起きれば直前だし起きなければ直前じゃないということ?
>自車の直前を歩行者が横断しても、交通事故を避けられると思うのが不思議だ。
いや君と僕の直前という言葉に対する認識の違いと分かるでしょう
君にとって直前とは交通事故を避けられない距離
僕にとって直前とは「あっあぶねえっ!」と感じる距離
この違いだよ
>13条違反は即交通事故だよ。
>歩行者が、弾丸や光の速度で横断出来れば交通事故を避けられるかもしれないけどね。
きちんと答えてくれないから質問を変えよう
君が>>534で煮詰めたという消去法の内容は何?
>歩行者に気が付いていないのかな?
>もし、気が付いていて交通事故回避行動をしないなら、それを警察官の交通事故見分で正直に言わないといけないよ。
言う人もいるし言わない人もいるのが現実だよね >>547
>そうは思わない
理由が抜けているよ
運転手の能力や自動車のブレーキ性能は大差無いよ。
タイヤと路面の摩擦係数で決まるからね。
>結果的に事故が起きれば直前だし起きな
>ければ直前じゃないということ?
そうだよ。
「あっあぶねえっ!」と感じる距離とは
「あっあぶねえっ!」と感じる距離だよ
直前とは、交通事故を避けられない距離
この違いだよ
消去法の内容の筆頭は漫然運転だね。
誰とは言わないが、かもしれない運転が出来ない運転手は「あっあぶねえっ!」と感じる距離を直前と言い張るようだね。
>言う人もいるし言わない人もいるのが現
>実だよね
警察官を舐めたらいけないよ。
人間を観る眼が鈍くては警察官は務まらいよ。 >>548
>理由が抜けているよ
君が決めた直前に同調しないことに理由が要るのかい
>運転手の能力や自動車のブレーキ性能は大差無いよ。
少しは違うよね
>タイヤと路面の摩擦係数で決まるからね。
完全にそれだけで決まるわけじゃないよね
>>結果的に事故が起きれば直前だし起きな
>>ければ直前じゃないということ?
>そうだよ。
歩行者が、自分自身の行動よりも自動車側の行動によって違反か否か決められてしまうことになるよね
歩行者の行動が全く同じでも、偶然鉢合わせた自動車と運転手の事故回避能力が高ければ歩行者は13条違反にならないし、偶然鉢合わせた自動車と運転手の事故回避能力が低ければ歩行者が13条違反になるということか
>「あっあぶねえっ!」と感じる距離とは
>「あっあぶねえっ!」と感じる距離だよ
>直前とは、交通事故を避けられない距離
>この違いだよ
君はそう思うんだよね
>消去法の内容の筆頭は漫然運転だね。
筆頭だけ消去しても煮詰めたことにはならないよね
>誰とは言わないが、かもしれない運転が出来ない運転手は「あっあぶねえっ!」と感じる距離を直前と言い張るようだね。
どんな理屈で、かもしれない運転が出来ない運転手と繋がるのかな
>警察官を舐めたらいけないよ。
>人間を観る眼が鈍くては警察官は務まらいよ。
これは全くおっしゃる意味が分からない
ごめんね
言う人もいるし言わない人もいるのが現実だよね >>517
頭悪いのが2人出会ったら、こうなるんだな
それも、自分は頭いいと思っている馬鹿2人 >>551
>>552
新手でもスレ潰しでもなんでもない
こんなやり取り昔から何度もあった
>>553
なぜそれを>>517にレスするんだ? part.1から見てるけど、こんなにも無駄なレスの応酬なんて見たことないが >>555
2ちゃん5ちゃん通じて昔から何度も繰り返されてる どっちかが総叩きになる構図じゃなくて良かった
あれホンマ嫌 どっちかが総叩きになる構図じゃなくて不満
あれホンマ好き 明らかに間違った主張をする奴は総叩きで当たり前
どっちもどっちの場合はスルー
直前の定義なんてケースバイケースなのでスルー >>559
自分が総叩きになる構図を想像できないアホ >>561
ケースバイケースで“定義”が変わるかよ >>513
西向きの車線の停止線守る奴が全然いないな
守ったら守ったで追い越す馬鹿が出るんだろうが >>550
>君が決めた直前に同調しないことに理由が要
>るのかい
文字通り直前は直前だよ。
急制動で停まれるなら直前ではないよ。
>偶然鉢合わせた自動車と運転手の事故回避能
>力が低ければ歩行者が13条違反になるという
>ことか
道路を走行している自動車は、保安基準と車検を通過しているから、実車貨物や余程のスーパーカー以外は停止距離に大差無いよ。
>どんな理屈で、かもしれない運転が出来ない
>運転手と繋がるのかな
慢性運転手は運転姿勢も悪く、反応速度も遅いよ。
それ以前に反応しない運転手もいる。
>これは全くおっしゃる意味が分からない
君が交通事故を回避出来るのに、故意にそれを回避しなければ、それは過失=交通事故ではなく事件だよ。
そうなると、逮捕されて被害者との関係や殺意の有無等を調べられるよ。
交通事故見分において、当事者の供述の矛盾さえ気が付かないなら警察官失格だよ。 こいつら、何をきっかけにヒートアップするの?
犬が突然走り出す事案レベル。 横断歩道にいるからといって渡ろうとしているとは限らないじゃない
渡りつもりならちゃんとドライバーに分かるように意思表示しなきゃ止まらないぞ
渡りたいなら『横断歩道を渡るときは手をあげて渡りましょう』
幼稚園児でも知ってるぞ 第三者だが、当たり前の大前提を進言
実際に事故になったとき、法的に悪くなる方が完全に悪い。
私たちが、絶対的に守らなければならない法律に書かれてあることが至極。それ以上はない。
マナー、常識、当たり前のこと。それらは全て、法律より次元違いに下。法律が全て。 >>568
おまえ 免許持ってないだろwww
取得出来ないガイジか?www >>568
歩行者を見た時、渡る可能性が完全否定できない限り、横断歩道を横切ることはできない。
道路の見方を変えたらいい。
歩道から続く横断歩道が本道で、それを車両道路が横切っているって。 あのぉ〜 そのガイジに何を言っても無駄かと … 歩行者は車が止まらないと渡れないのか
車が来てようが構わず渡ればよろしい
轢かれたら轢かれたで異世界転生できるチャンス
相手の運転手は人生終わりやしな
Win-Win 道路交通法第38条第1項後段に
「この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。」 とされています。
進路の前方に向かって通行している歩行者を「横断しようとする歩行者等」と解するかは、歩行者の年齢、健康状態によって、歩速や歩速等の変化も考慮して、その上に当該道路の幅員、当該車両の速度及び進路前方までの相手の距離等を総合的に判断して範囲を決めるとされています。
この場合、歩行者の歩速に関し、昭和35年4月4日仙台地裁古川支部は、「1秒間に1.1mで短距離で小走りで歩く時はその倍以上に達する。」と判示しています。
警視庁道交法では、「歩行者が自動車の前方の左右いずれかの側に5m位の距離に接近してくれば、それは進路の前方を横断しようとする歩行者である。」としています。 四十肩のジジイ、片麻痺の杖付き病人、乙武も横断歩道渡るんだから、渡る奴は手を上げろって本当に差別的発言だな!
「おとたけっせい」もちゃんと生きているんだぞ!!せいっぱいセクハラしながら!! >>21
横断歩道から5メートル範囲にいる歩行者は渡ろうとする歩行者とする
これが警察の見解であり取り締まり基準 歩行者が自動車の前方左右いずれかの側に五メートル位の距離に接近してくれば、それは進路の前方を横断しようとする歩行者
https://i.imgur.com/4CbnVLG.jpg なんの資料か分からないけど、歩道から横断歩道に近づいてる歩行者も対象になるよ 家からコンビニへの道すがらに信号機なしの横断帯があって
右足を踏み出しながら待ったけど市バスすら止まらなかった チョット踏み出して、少しだけ手を当ててもらったらいいよ
怪我の具合は、「症状」が関与するから、とてもじゃないけど1ヶ月では完治しないと思うよ。
(ただ、本当に当てられたら本当に怪我するから、1ヶ月間痛みが続いて完治するのが理想) 取り締まる権限を持っているのは警察
その警察からはやる気が見えない
38条原理主義者たちが世直しだ天誅だとしょうもないことを始める
警察は天誅を取り締まって歩行者保護に人が回らない 38条違反は人身事故に直結するから、妨害運転より重罪でいいな。 クルマは急にとまれないって事知らんの?
横断歩道だからと言って >>587
横断歩道は止まるのを前提で接近するべきだよ。知らんの?運転下手なの?
前頭葉未発達? >>587
知らんのだろうな
知らんから止まれるよう速度を抑えて運転しないし
知らんから止まれるよう歩行者の動きに注意を払って運転しないし
知らんから止まれるよう安全な車間距離を取って運転しない >>590
その痛い目にあうのが
物理的・・・被害者
社会的・・・こういうアホ
なのが問題。
テストケースで、停止線のところに浮き沈み式の車止めを設置し、横断歩道に時限式のスイッチを設けてみてはどうか?
車道側には無予告でね。 コーエイ工業株式会社製ハードポスト K12ボラードクラッシュテスト/Koei Industry Co.,Ltd Bollard
https://youtu.be/v-4aJYY4tEA >>1
東京出身、大阪在住の土井剛(莉里子)オカマ
大阪の一般男性に「2016年から4年間、ストーカー行為」
https://i.imgur.com/AXPae4n.png
https://i.imgur.com/y610KOv.png
https://i.imgur.com/93u0MZ4.png
https://i.imgur.com/W8FigIG.png
https://i.imgur.com/Ipa3d9e.jpg
氏名■土井剛(莉里子)
身長■165cm以上
生年月日■1994.3.7
前住所■東京都三鷹市下連雀5丁目3 シティハイツ吉祥寺通り4階
現住所■大阪府大阪市内
Twitter■@copy__writing
疾患■性同一性障害(LGBT)、人格障害、発達障害(ADHD)、アスペルガー症候群、統合失調症、虚言癖
大麻などの違法薬物を常用しているという情報あり
別名■にゃんぱす、にゃーこ、みんち等
ストーカー歴■コジコジ(元ニコ生主)、F(@No_001_Bxtxh)、加藤純一(配信者)、の子、一般男性、その他多数
関係者■大阪の日始皇、その他
<人物>
●奇声をあげながら自室部屋のドアをナイフで突き刺す等し警察沙汰に、東大の精神科、隔離病棟にて強制入院させられる
●骨が見えるほどのリストカット
●自宅だったシティハイツ吉祥寺通り4階から飛び降り自殺、頭を強く打って脳に損傷、精神病棟に再入院
●ネット上ではトラブルメーカーとして有名でハッキング、SNSやPCの乗っ取り、脅迫、たかり、ゆすり、強要、殺害予告などが日常化
●去年から今年にかけてyoutuber同士のトラブルに便乗し、某有名youtuberから複数回に渡り1億近い慰謝料をビットコインで受取ったと自慢
●現在、ストーカー被害者が住む大阪市内のマンション周辺の治安を荒らしたり、土井本人がうろついているのが何度も目撃されている
●大阪府警、三鷹警察、サイバー犯罪課が土井に注意
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/streaming/1587960611 横断しようとしても止まってくれず、流れが多くてしばらく待っていた
レクサスやハリアーはわざわざこっちを避けるように中央寄りを通り過ぎて行ったけど、
古いベンツが止まってくれた、こういう余裕のある人はカッコいいな >>601
もう、この動画見せないで
この女、殺したくなるくらい嫌い
髪引っ張って、搬送された病院まで連れて行って、本人、家族に土下座させたいくらい
それで、おれが暴行罪で捕まってもいい 横断歩道で止まったとき、急ぎながら小走りで渡る人多いけど、焦らないでって思っちゃう
影からバイク出てきたりするかもしれないし、落ち着いて歩いてほしいな 譲って貰ってるってイメージになっちゃってるからなぁ
歩行者が信号のない横断歩道を渡るのは、青信号の横断歩道を渡るのと同じ行為なのに 毎日事故が起きる横断歩道 その殆どが信号付き横断歩道 右左折も禁止しないと横断歩道の方が危険だわ スーパーとかの駐車場の、歩行者通路以外をヘラヘラと歩いてるのが居るが、ちゃんと教育されてないから、勘違いしてるのかな? >>607
ヘラヘラは主観に過ぎない
ほとんどの駐車場は歩行者通路以外も歩かなければ自車と出入口とを行き来出来ない >>607
歩行者がいたら、無条件に完全優先しろ。
本当に、それが普通なのよ。近代法治国家では。
スーパーで何急ぐ必要があるの?
緊急の買い物があったの?
自動車は歩行者より、完全に法的劣勢だから、歩行者を優先する「法的義務」がある。
お前が言っているのは、マナーの話
マナーと法律は、どちらが絶対かわかる? ちゃんと教育されてないから、勘違いしてるのかな?>>607は 歩行者も渡る意志を表してほしいわ
止まってもスマホに夢中で挙げ句の果てに渡らねーよとか勘弁してくれ >>611
歩行者が渡ろうが渡るまいがお前のロスする時間や手間は変わらんだろう
どっちにしろ
止まる→少し待つ→発車する
なんだから 渡る気が無いのに横断歩道に立たないでほしいってことなんだが 渡る意思表示は大事だよね
別に手をあげるとかじゃなくても、視線とか踏み出しとかね。
歩行者が渡るんだから車は止まれよっていう無言の圧力みたいなのが必要。
スマホを見たまま動かないとか、体や顔を左に向けたままとか、遠慮して引っ込むとか、車に優先意識を与えてしまう。 >>613
渡る意思がないのに、横断歩道近くに立ってはいけないと言う法律はない
横断歩道近くに人が立っていたら、止まらないといけない法律がある
法律に打ち勝つために、マナーに気を付けろって??
法律を守りたくないから、法律遵守者が行動の自由を侵害される世の中にしろって??
誰かこのバカを説得する方法を教えてくれ
俺の能力では、このバカさには打ち勝てない
あまりにもバカすぎる
想像を絶するレベル まずは止まってからだよな
止まってから初めて「渡るか渡らないかがよくわからない」と苦言を呈すことができる バイク接近中に横断開始したらバイク乗りが驚いたのか急停止して転けた。
歩行者は悪くない。 >>620
当たり前じゃん
歩行者が横断中は、赤信号と同じ。
バイクは、信号に近付くまで、赤か青か判別できないまま、スピードを落とさずに走行。
ギリギリになって赤信号ってことに気付いて、急ブレーキで転倒した。
誰が同情する? >>616
そんなの止まらずひき殺した奴が現場検証で求められるだけで
横断者がやることじゃないし意思表示と広く認識もされていない 菅野直を名乗ってる底辺youtuberの新作を見るに付け関心するよ
あそこら一帯で妨害を押さえるのなんて気が遠くなる程の労力だからな
安曇のジジババの歩行者優先意識と動体視力は異常
そんなに妨害撮りたきゃ県外へ引っ越せってんだよ 「たかが」運転で勝ち負けって考えられる、ゴミみたいに小さい目標で満足できるところが羨ましいです!
毎日が勝負で楽しいですね!!
プロジェクトとか取引とか、なかなか上手くいかない事が多くて...。
その小さいところ、本当に羨ましいです!! 小さいことができないのに
大きいことがてきるわけがない >>628
そうなの??
あなたの世界...
安倍首相「おらおら、割り込むなーーー!!ブブーー!おらー邪魔だー!!」
中西会長「歩行者はどけー!横断歩道は車が来てない時だけ渡れ!!」
中川会長「お前は俺より後ろだろ!無理やり合流するな!!ウインカー出したとしても本線が優先だ!!」
内山田会長「お前は止まれだろ!こっちが優先じゃー!!絶対に譲らないぞ!!」
みんな「ふぅー、絶対に譲らないぞ!これくらいの事で負けてたら、世界情勢に飲み込まれて日本は負ける!!日本のために絶対に車の運転では譲らないぞ!!」
小さい人間の代表になってるよ...情けない 貸した1万円返さないヤツが
100万円貸してくれと言ってきても、絶対に貸さない
1000円貸しても忘れずに返すヤツになら、
場合によっては100万円貸すかもしれん。
そういう話。 小さいことにこだわるっていうのは、相手のことを考えてこだわるって意味じゃね
自分だけの小さな拘りと意地を張っている人間は、大きな人間ではないと思うが
それができなければ、大きな仕事ができないって、俺、意味わかんね >>634
プロジェクトって、仕事してたら一般用語
普通に、プロジェクトマネージャーとか、タスクとか言ってないの?
え?本当に言ってるの?ネタ?
仕事してたら、極々普通に使う言葉じゃないの? 血管だらけの横断歩道で止まるはずがない、欠陥、まず欠陥を1から100まで解決してほしいよな プロジエクトエクスという、テレビ番組は人気があるよな >>596 窓を閉めるとまったく聞こえないはず、これも欠陥、で血管だらけ 性同一性障害の言葉は廃止しないと、だめです、神様がすべて作ったと言うことは
害は神が間違いを犯したと言ってるので、こんなバチあたりなことはないよな オレもそうだけど、このスレの住民は菱形見えただけで必要レベルに減速して、
横断歩道周辺を注視するだろ?
その10mズレたところを渡る歩行者は誰かに轢かれて死んでほしい 今日も白バイに捕まってるアホが居たw
つーか、入れ食いだなアレ >>645
合同サイン会は21日からなのに、早漏だなw この前、新聞に埼玉県警川越署の見解とやらが載ってたけど、
横断歩道に歩行者がいたから減速したら、歩行者が先に行けという合図をしたから先に行ったら捕まったという内容。
歩行者が先に行けという合図をしても徐行か停止が必要とかいう見解で捕まえたらしいが、案の定だな。
隠れて、捕まえやすい=減速して停止させやすい、ドライバーを捕まえるという寸法だ。
警察は今まであれほど事故が起こってるのに啓発も取り締まりもほとんどやらず、取り締まりし始めたとなると歩行者の安全より検挙優先。
横断歩道の手前か先で隠れて取り締まり。
隠れてる時に歩行者が轢かれたら、どのツラ下げて出てくるんだろうな。
ホントろくなもんじゃないよ、警察ってのは。 片側2車線の幹線道路だと、止まれなくね?
そんな信号のない横断歩道は欠陥としか思えない 例えば、自分が左車線で停止しても、右車線は、歩行者の死角だし、ましてや、
分離帯こえた、反対車線のぶじまでは見送れない 喜んで止まる俺w
他の奴が止まらんでも知らん
止まるのがルール >>650
片側2車線の反対側からの歩行者は確かに難しい
俺は止まるけど、止まれない人がいてもしょうがないと思う。 【バイクのルール】捕まったから警察にいろいろ聞いてみたら…!?まさかの答えも飛び出してビックリ!!走行可と不可の見分け方を解説。
https://youtu.be/l-z21-Jkuio 横断歩道前で
待ち合わせやで雑談してるのがいる場合、渡る可能性があるので
車は一時停止しないと検挙対象なんだよな? 横断歩道じゃないけど自転車がいたから停止して先に行かせたら、
相手を急かしたとして捕まえる警察もいるからなぁ 家の近くに横断歩道狙いで白バイが待機するポイントがあるんだけど、
見かけたときは協力してる。 俺も横断妨害取締りしてたら、うまくらタイミングを合わせて渡るようにしてる
横断歩道の一歩手前で待機しても検挙しないので、こちらが先に横断歩道の白線に踏み入れる。
待機するなら横断歩道上に足を踏み入れた状態で。 もう彼是10年は公道歩いてないし自転車にも乗ってないなぁ俺 >>601
日本の運転手の82%は信号機の無い横断歩道に歩行者がいても停まらいから、救急車より優先順位が高いんだな。 少し公道に入ってアピールしたら止まる確率上がるよ
走行中の車にとっては邪魔に感じるからね さては、オリンピック用に間に合わせるためのポーズで
終われば元同理科 バスていを横断帯の手前に作るのは大欠陥で、横断帯の後ろにバス亭を作るようすぐに
かん総理に通知してほしい、ひきころす確率が10倍になるから 信号の無い横断歩道って線が消えて薄くなってるのが多い
ここ最近になってルールが言われるようになったけど元々その程度の存在 >>668
対向車線のバスの影から歩行者が出てくるようにしか見えない 手前の方がまだマシだな
横断歩道は追い越しも追い抜きも禁止されてるし、
停止車両側方通過する場合は一時停止が義務付けられており、
安全策は取られていると考えられる 横断歩道の前で自転車にまたがって「歩行者優先だろ」とつぶやくおっさん。
あんた自転車やん!
優先されたければ自転車から降りて歩行者にならないと。 自転車も車両だから自転車だから優先されることはない。
自転車が優先なのは自転車横断帯くらいでは。
そもそも日常的に歩行者妨害しまくってる自転車が優先を主張するのもおかしな話。 >>673
それ、勘違いしてる人多いけど、
横断歩道においては、自転車は歩行者扱いだぞ。 それな
だいぶ前の法改正で歩行者の邪魔をしなければ自転車が歩行者用の横断歩道を渡っても可になった。
(自転車横断帯が有るなら当然ながら自転車横断帯を渡る義務がある)
そして横断歩道で優先されるのは歩行者限定ではなく歩行者等と記載されていて、
歩行者以外でも横断歩道を合法的に横断する自転車等にも適用される。 >>675
元々昔は自転車横断帯など無かったからな
横断歩道上では自転車も歩行者も車より上
その話と乱暴な運転してるという話は別の話
なんなら車は歩行者も自転車も妨害しまくってる 勘違いしている人多いけど横断歩道を横断する自転車は38条で保護されないよ
「歩行者等」と書かれているから勘違いするのも分かるけどね
2条や判例を見れば分かる これ、勘違いしてる人多いけど、
自転車は歩行者扱いだから捕まるんだよな
条文にもちゃんと書いてあるし >>680
嘘はいけないねぇ。条文に書いてないし捕まらないねぇ 自転車は歩行者じゃない
でも歩行者等ならば自転車は含まれる
だから横断歩道で自転車が待っていたら平面交差道路側を通行している車両は止まらなければならない
俺みたいなおっさんが免許取った時は自転車に乗って待っていたら止まらなくていいって教えられたんだが今はそうじゃない
昔の知識のままアップデートされていない人もいるけどね >>681
38条に自転車優先って書いてあるからよく読め >>676
自転車が横断歩道を通行できる唯一の例外は、
人形の信号機(歩行者・自転車専用)で自転車の通行が許可されてる場合のみ。
そもそも道路交通法において横断歩道は歩行者専用であることが大前提ですよ。 >>685
それは自転車横断帯に対する自転車を指すもの。
そもそも2条で横断歩道や自転車横断帯が定義されてるだろ。
法令のエクストリーム解釈も結構だが最初から条文に目を通そうな。
そうすれば理解も深まると思うよ。 【ドラレコ】横断歩道を渡る小学生女児が軽トラにはねられそうになる有名な動画
(間一髪で助かります)
https://www.youtube.com/watch?v=w0wVctS36TQ 自転車横断帯の無い横断歩道は自転車は歩行者等として横断して良いし、車より優先ですか? >>687
それ、マジで勘違いしてる人多いけど、
横断歩道においては、自転車は歩行者扱いだぞ。 >>690
自転車は押して歩いて歩行者扱い
乗ってたら歩行者扱いじゃない
教本読み直せ 最近、自転車横断帯をわざわざ消してる所増えてきたけど何故? いやだから歩行者じゃなくても歩行者等には含まれるんだってば >>692
事故を誘発することが分かってきたから
交差点を直進する際、自動車やオートバイと同じように直進する方が安全だから 歩行者扱いというと完全にはそうじゃない
自転車は自転車
しかし「歩行者等」とあれば、自転車は歩行者扱いではないが含まれはするので、横断歩道を交差する車両よりも優先して通行できる
昔は自転車に乗ったままだといけなかったが今は違う
しかし自転車で横断歩道を渡る行為は危険だから行うべきではない 実際問題、歩行者でもいきなり進路変更して横断歩道を渡り始めたら対応困難なのに走っている自転車なら尚更。 横断歩道を渡る自転車が歩行者等に含まれないなら、等とは何なのか。
車椅子は歩行者等じゃなくて歩行者の定義に含まれてる。
シニアカーも歩行者だったはず。
他に横断歩道を渡れる歩行者以外の何かってあるのか?
もしないなら、歩行者等と表記せずに歩行者と書くだろう。 >>695
このサイトって、横断歩道を自転車が渡れるようになったのを知らないまま説明してるね。
警視庁だかの公式ページには自転車が横断歩道を渡る事が出来る条件とか出てた気がする。 >>695
自転車の過失が50%越えたら車が優先で自転車が違反でいいと思うよ 民事の争いは、法律を知っててそれを主張しないと採用されない。
保険会社はこちらが法律を知らないだろうと適当な事をいって過失割合をもぎ取りにくる。
相手が自転車は横断歩道を渡れないと主張してきたら、こちらは自転車は横断歩道を渡れると主張しなければ、
渡れないと言うことが前提となり話が進んでしまう。
それが>>695の例だね >>679で書いたけど、まじで「歩行者等」を理解してない人が多いんだな
歩行者等には自転車は含まれるよ。条文にそう書いてるじゃん
でも横断歩道を横断する自転車は保護対象じゃないんだよ
自転車横断帯を横断する歩行者も保護対象じゃないんだよ
その辺から理解できるかな? 自転車は条件付きで横断歩道を渡るのが許されてるけど、歩行者は自転車横断帯を渡ってはいけないので、
同列で考えるのはおかしいよ 歩行者が自転車横断帯を渡ってはいけないなんてどこに書いてあるの? マジで勘違いしてる人多いけど、
「横断歩道においては」
自転車は歩行者扱いだぞ。 >>706
マジで勘違いしてる人が多いけど、
歩行者と自転車はまったくの別物なのよ。
歩行者感覚で自転車に乗られると困るのよね。 歩行者は横断歩道がある時は横断歩道を渡らなければならない。
歩行者が自転車横断帯を通行し自転車と接触事故を起こした場合は、歩行者の過失が95%となる。
https://www.jiko-online.com/jiteho.htm#k8
ここのサイト、色んな事例を抽出してるんだけど、横断歩道を渡る自転車vs自動車の例が無いんだよなぁ。
ちなみに自転車横断帯はあるけど横断歩道が無い場合、大きな交差点には良くあるパターンだけど、100%歩行者横断禁止です。
歩行者横断禁止じゃないのに横断歩道を設置せずに自転車横断帯だけを設置することは有り得ません。 >>708
でも横断歩道では自転車は歩行者同様、車より優先たまからね >>700
渡れると優先は別問題って記載してあるが・・・
法律のプロ相手にアホですか? >>700
自転車が合法的に横断歩道を通行できるのは>>686の場合のみ。
それ以外で横断歩道の通行は認められてない。 >>715
それ、勘違いしてる人が多いけど、
自転車は、横断歩道の通行が認められている。
そもそも、歩道の通行が認められてるんだから
当たり前のこと。 自転車を降りて、自転車を押す歩行者モードになっても停まらないんだよ
ホンマ、自転車をぶつけてやりたいよ まあ、歩行者が待ってても止まらないんだから、
自転車で待ってて、止まるわけがない。
最近は取締やってるから捕まるけどね >>716
人形の信号機のある横断歩道以外、自転車の通行は認められてません。
そもそも横断歩道は歩行者専用だと道交法で定義されてます。 >>715
このスレでも警視庁発信のサイトで自転車が横断歩道を渡れる条件出てるだろうよ
横断する歩行者の通行を妨げなければ横断可能だ。
自転車用の信号機が無く横断歩道を渡る場合は歩行者用の信号に従えとも書いてある。
道交法第2条を根拠に横断歩道は歩行者専用って言いたいのだろうが、第2条では歩道も歩行者専用と謳っているぞ。
しかし歩道も条件付きで自転車走行可能だ。横断歩道の場合も2条で歩行者専用と言ってるから自転車は駄目とは限らない。 >>721
通行条件が道路標識によって明示されてる自転車歩行者道と違って、
信号のない横断歩道において自転車を通行可能とする道路標識や道路標示は存在しない。
自転車専用の自転車横断帯というものが存在することからも横断歩道とは区別されており、
自転車横断帯を撤去して横断歩道と一体運用されてるものであっても人形の信号機のある交差点に限られる。
よって自転車が信号のない横断歩道を優先通行できる根拠は一切ない。 自転車は歩行者等に含まれるってハッキリ定義されてるんだが 道路交通法38条が、横断歩道or自転車横断帯→「横断歩道等」、
歩行者or自転車→「歩行者等」と用語定義して記述されてるから、
横断歩道を自転車が渡ろうとしていても、
自転車横断帯を歩行者が渡ろうとするケースでも、条文上は歩行者・自転車が優先になってまうやんけ。
---
第三十八条 車両等は、横断歩道又は自転車横断帯(以下この条において「横断歩道等」という。)に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車(以下この条において「歩行者等」という。)がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前(道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。)で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。 >>725
www.law110.jp/lec/mataha.html
たすき掛けにする場合としない場合があるのよ
38条は2条や判例からたすき掛けにしないことが分かる >>726
4通りで無いのか。
「たすき掛け 条文」で検索すると解説が沢山でてきた。
知りませんでした。勉強になりました。 とにかく、
横断歩道で歩行者か自転車が待ってたら
自動車は止まらないと違反だよ
ってことだけ覚えておけ たぶん無意識に意識してるんだろうな
止まるか止まらないか、渡るか渡らないか、
横断歩道があったり無かったりする場合、
相手が女だと止まる率がバツグンに上がる 道路が空いていて車が俺一台だけ走ってた場合歩行者いたら確実にとまる
しかし対向車の状況・自分の裏の車の状況で混雑している場合
歩行者一人を渡らせる事と道路をストップさせる事どちらが生産性が上か?を瞬時に判断
そしてとまらない判断を下す
この瞬時の判断で対向車も止まる場合即察知し自分も止まる
そこに法律はこうなってるからこうとかは存在しない
世の中というか日本社会法律通りやってたらやってらんねーよという事は多々ある >>732
はい、二点の9000円ね
毎度ありーw 俺1台なら止まらない方が良い
対向車がいたら止まらない方が良い
繋がってたら追突されるから止まらない方が良い
いったい、いつ止まるんですか? >>732
正直気持ちは分かる
でもその行為が日本中で行われた結果が大量の信号機だよ
生産性とおっしゃるが、それを下げまいとした選択で逆に生産性が下がり、みんなで負担するコストも大幅増 確かに安全性や全体に利益を考えて臨機応変に対処するのはやぶさかではないけど
それでもやっぱり渡りたそうな歩行者がいたら止まる事を前提として行動すべき 状況判断には、パトカー、白バイの存在も含まれる。なので、9000円払うことはほぼない >>734
横断してるときじゃね
さすがに進んだら轢くでしょ >>730
自転車が優先通行できるのは自転車横断帯のみ 横断歩道で自転車を優先するつもりがない奴は歩行者優先も遵守しなさそう 自動車が悠然とハッキリクッキリ書いてたら信用するんだがなぁ >>742
これは誰が作った表なんだい?
検索するとこの表を使ってる個人サイト等は出てくるけど、公的機関が使ってるのは出てこない。
表外の文面から見て取れるけど、自転車が横断歩道を渡れる事を知らない人が作った表だね。 >>745
問い合わせた結果って書いてるじゃん
問い合わせた人が書いたんでしょ
問い合わせた人が都合良く改竄してる可能性はある >>742
嘘ついちゃダメ。
俺が本当に問い合わせたのと全然違う 9月30日は横断歩道の取り締まり結構やってたけど秋の全国交通安全運動最終日だったからみたいね 信号のない横断歩道で自転車の横断を妨害して捕まった人いるの? 横断歩道(自転車横断帯なし)
横断歩道上に歩行者がいないなど歩行者の通行を妨げるおそれのない場合は、
自転車に乗ったまま通行できます
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/bicyclette/gakushu3.html >>752
道路交通法にそのような規則はないね。
ただ自転車に乗ったまま横断歩道を通行しても罪に問われないだけ。 歩行者の通行を妨げなければ自転車に乗ったまま横断歩道を通行できるというだけ。
道交法では特に定められてないが、
道路交通法施行令では人形の青信号に従って自転車が通行できるとある。 自転車の扱いが法改正で変わったと言われるが、そうではなく、そもそも最初からそう書かれていたってことだと思う
とにかく止まりたくない輩がひねくれた解釈を言い出したから、仕方なく明確にするために付け足しただけで 元々出来なかったのは事実だよ
判例なんかそれだろうね
集団的自衛権と同じで解釈の変更で出来る様にしたんだよ 判例ガーって言ってるけど、民事裁判だと自転車側の立場の人が横断歩道を渡る権利が有ることを主張しないと、
相手の主張が一方的に認められた判決になるからなぁ
相手(自動車側保険会社)「道交法第2条によると横断歩道は歩行者専用であり自転車は渡れません、よって接触事故の過失は自転車側にあります」
自転車側「みんな自転車で渡ってるし大丈夫だと思ってた」
裁判官「それじゃあ自転車側の過失大って事で」 >>758
横断歩道は歩行者「専用」とは書いてないよね
そして自転車は横断歩道を「横断禁止」でもない
そして38条の「横断歩道等における歩行者等」で自転車も歩行者同様に対応しなくてはならない、となる >>762
うん、だから裁判ではそういう主張をしないと相手側の言い分が認められた
結果になってしまう
裁判官が知識不足の自転車側に加勢するような事はない
それを判例として出されても、自転車側が無知で主張しなかっただけじゃんってこと。
裁判所は判例主義では有るけど、判例が正しいとは限らない。 息を吐くように嘘をつく
>歩いて道路を横断していた小学3年生 >>769
はあ?
じゃあ、その横断歩道を横断していた小学3年生が自転車なら、
轢き殺しても無罪なの? 横断帯の白色が消えて汚れてるだけのとこがいっぱいあるけど、
予算不足で放置してるのかも、
欠陥どころじゃない、どこがどこか分からんようになってる 白色に塗るのは時代遅れで、もっと判りやすい表示方法に変更するように
行革大臣にいうてくれないと >>773
50mと30m手前の◇も消えているのか?
当然だが、最初の◇を確認した時点(通過ではない)でアクセルoffしているよな? >>773
ちなみに横断歩道は道路標識と道路標示の二つが揃わないと効力がない。
どちらかに不備があると、そこに横断歩道 は存在しないことになる。 近くに横断歩道が無く、横断禁止の標識が無ければ、車両の直前直後以外は横断していいんだよ。 運転者も神じゃないから誰でもうっかりミスがあるから歩行者も横断歩道を渡るときは左右の安全確認を
してから渡るように,これ大事゜なこと 横断歩道渡りだしてるのに右側から来る車は反対車線に避けて通るし、左から来る車はスピード上げて先に通ろうとするし、飯塚チャレンジなの?
やってて恥ずかしくないの? >>782
とんでもねぇ! あたしゃ 神様だぁ〜よぉ ♪ >>782
いっつもうっかりしまくりだよな
頭大丈夫か?て言いたくなるくらい 電車に飛び込むなら、
横断歩道で轢かれた方が儲かるのにな
駅のホームに書いとけばいいのに
「死ぬなら横断歩道で死ね」って >>789
轢いた加害者がそれを主張すれば過失の何割かは国が負担するのかな? 今朝、自宅前で大型トレーラーに轢かれそうになったよ
3ヶ月前に同じ会社のトレーラーが同じ横断歩道で跳ね飛ばして即死させてる。
それで信号機がダブル増設になっても相変わらずの運転
運転手見たら爺が軽く手を振って笑ってるのなー
昭和爺は遵法意識が薄くて歩行者妨害を交通違反行為と思っていないと受け取れるから
今回はその会社に事実関係を報告して警察に相談するよ。
それと、横断歩道上の事故は厳罰化する必要性も感じたよ、最近はクロ〇コや佐川〇便でも
歩道前で一時停止してしっかり左右確認してから曲がってるからね。
>>787
おい!おまえ!!
めちゃくちゃ頭いいな! 死体処理すると特別手当出るから平気な奴もいるらしい 横断の意思を挙手で表す地域は一時停止率が高いって
警察もわかってるんだから
さっさと「手を上げて横断歩道を渡りましょう」の時代に戻せ 同時に横断歩道付近でタクシーを止める行為を禁止にしないとな >>801
普通に横断歩道に押しボタン式信号/センサー反応信号付ければいいだろ
もちろん財源は車所有者が負担の車関係の税で 横断しないのにボタン押す奴や、ボタン押した後で車が来てないので青になる前に横断する奴も禁止にしろ 円滑な交通の流れを考慮すると信号は無駄が多いからなぁ >>801
両手に荷物、手が上がらないケガ、Z武はどうすんだよ 歩行者がいて止まらない車が赤信号だと止まる
これおかしな事象だよな 歩道を歩いていた女が横断歩道がある地点で右向け右!みたいに物凄い勢いで急にクルッと90度方向転換して来やがった
ギクッとなった俺が止まれずにスルーしたらジロッと睨むんだけどそんなフェイントにまで対応出来ねえだろがと思わず車内で一人突っ込み >>810
歩行者がいても止まらないくせに
歩行者がいなくなった押しボタン式で律儀に待ってるもんね
>>811
はいアウト
明らかにアウト
違法運転者以外の形容詞は無い >>811
なに漫然運転してんだ
歩行者は、歩行者横断禁止でなければどこでも横断できるが、近くに横断歩道がある場合に関しては横断歩道を使用することになっているわけだ
だからそもそもその歩行者の動きは何の落ち度も無いので睨まれて当然
それをフェイントと宣い、その動きに対応できないってんならそれは視野と認知機能が衰えてるから免許返納しな >>813
どっちも同じ法律で
どっちも停止しなければならないと同じように言っているのに
それなのに片方は守って当たり前で
もう片方は破って当たり前になってしまっているんだよな >>810
おかしくない
へたくそが見てるのは信号と前車のブレーキランプだけだからだ >>812
>>816,817
そんな集中攻撃しなくても(´;ω;`) >>820
歩行が通過した背後に突っ込んでいくのは、割とマジで駄目な行為だからな。
横断歩道上で歩行者が走り出したり止まったり反転したりを想定したマージンは取って当たり前。
それと歩行者が通過中にジリジリと動いてプレッシャーを与えるのもアウト。 >>819
へたくそってより ほとんどやん
テキトーに運転してるヤツばっかり >>811
サイドターンで90度曲げて止まれということ
別の掲示板で、
「横断歩道の歩行者と赤信号は同じ意味」
と言ったけど、全く理解できないガイジがいたなぁ
これが違うって認識だから、いつまで経っても日本人は低俗民族集団から脱出できない >>823
でもテキトーに運転してるくせに信号は見てるじゃん
不思議なことにさ
>>825
そいつはどう違うって言ってたの? >>829
赤信号でも、前車が横断歩道で停まっても、赤の制動灯が点くが、横断歩道に歩行者がいても何の灯火も点かないから、歩行者は街路樹に近い存在なんだろな。
俺が歩行者の時は、横断歩道は青信号と同じだから普通に歩くのだが、面白いように自動車が停まるぞ。 自動車側が赤信号と同等だと認識すると同時に、歩行者側にも青信号と同等だという意識を持つのが大事。
歩行者がいつまで経っても遠慮してると、自動車は止まる意識が薄れていく。 >>825
俺は対向車線へのはみ出しに似てると思う。
自車線に駐車車両や落石等、邪魔ものがあって走行できない際、対向車がいない時なら対向車線にはみ出してもいいが、
対向車がいる時は停止して待たなければならない。
横断歩行者がいる時に突っ込むのは、対向車がいるのに対向車線に突っ込むのと同じだからな。
自分がやられたら発狂するだろうに、歩行者に対して同じことをやってる。 >>830
視界には入っているのに意識の中には見えていないんだな
制限速度を守らない事と無関係ではないだろうな
俺も普通に歩く
みんながそうできないのは↓
>>831
教育の問題だろうな
そう教えられていない
>>829
ご返事ありがとう
そこではね、「横断歩道で止まってやったんだから、歩行者はお礼くらいするだろ?」
って言う奴がいて、
「それならお前は青信号を渡る時にお礼を言いながら渡るのか?」
「自動車で青信号を通行する時に、赤信号で止まっている車にお礼を言うのか?」
って言ったのよ。赤信号も歩行者も、法律で決まっているから止まる。同じ義務だろ?って
それが理解できなかったみたい。
最後は、
「お前は、青信号を通行するときには、ペコペコお礼言いながら通行しろ!!」
って訳わからない逆ギレしてきて、頭悪いの確認できたからやめたけど。 うちの地域は踏切も一時停止もあまり止まる所は見た事無いなw
赤信号でさえ謎の3秒ルールがある 踏切にも数パターンある
・徐行だけで止まらないやつ
・全く止まる気がなく車体を揺らしながら通過
・止まったものの踏切の先を確認してなくて踏切内で立ち往生 踏切はなぁ
四種以外は
警音器が鳴っている→列車が来る
警音器が鳴ってない→列車来ない
だからなぁ
警音器の故障の可能性を考えるなら、信号の話に立ち返って、
自分が青信号でも、赤信号を無視した車が突っ込んでくるかもしれないから、警音器が鳴ってない踏切と同じように青信号も必ず一時停止するべきとなってしまう 保線車両は踏切が作動しないから注意な。
向こうが一時停止して確認するけど。 うちの近くは白線が全部消えて、歩道もクソもない状態になってる
オリンピックもやめるしかない、ほどかねがないみたいだな まあ本来であれば要らないんだよな
歩行者はただ道を歩けば良い
車は歩行者様に迷惑をかけないように通行すれば良い
白線とか歩道とか車の都合でしかない それより、自転車が直前で90度曲がって横断するのは違反にしてほしい
90度まがるのはいいが、そこで5秒停止する規定を憲法改正でやってほしい 憲法改正なら 日本も軍隊/核兵器持てるようにしてもらいたい
>>848
確かに、かも知れない運転ができない障害者には、予測が難しいよね。
あなた、だろう運転の代表選手ね! >>851
ほんらい歩行者自転車が飛び出して来るだろう運転の方がより警戒していいと思うんだけどな ペイントの消えに関しては証拠不十分として不起訴か裁判で争う事になるだろうね
小学生挽き殺してペイントが消えていたのが問題だとマスコミが大騒ぎすれば改善するかも 横断歩道だと100%クルマが悪くなるというだけで、原則歩行者はどこ横断しても良いんだがな どこ横断してもいいは語弊があるな
直近に横断歩道や歩道橋があるならNG
横断禁止の標識があったら当然NG
車両が通過する直前直後はNG
斜め横断はNG
これ以外なら大抵OKか この表の横断歩道外横断23%を違反横断扱いしてるのはおかしいね
いったいどんな法令違反を当てはめたんだ >>857
場所的にはそうだけど状況の問題でしょ
どこでも横断していいけどいつでも横断していいわけじゃない
でないと横断歩道の意味が無い >>862
◇の設置は横断歩道の必須要件ではないから無関係 信号のない横断歩道には◇は絶対あるって言い張る人がいて、根拠となる条文みたいのも出してたけど、
実際に走ってると◇がない横断歩道も見かける気がする
気がするだけかなぁ 短い距離で横断歩道が連続するような場所は◇を設置できないが、
基本的には◇があるというだけで必須ではない。
その◇も2つの場合もあれば3つの場合もある。 ◇3つのは見掛けない。
一桁国道で◇が無い横断歩道は在る。 >>867
どうしてもバカが飛ばす箇所、橋直後で見えない箇所は◇3つあるよ 見通しの悪いカーブの先に横断歩道があると◇3つあったりするね この間、横断歩道の取締りをしているお巡りさんが居たから質問してみた。
「歩行者が横断しようとしてるのに、車が止まらなかったら、捕まりますよね?」
「はい」
「自分みたいな自転車が横断しようとしてたとして、車が止まらない場合は、取り締まるんですか?」
「取締ります」
という話だった。 取り締まるならまずは逆走自転車だろ。
右側走ってきた自転車が急に横断歩道渡りだしたら対処出来ないでしょ。 >>872
いや出来るだろ
もし相手が逆走自転車じゃなくて、普通に右側通行してきた足が速い歩行者だったらどうするの? 逆走自転車は自転車で走ってるとマジで困る。
お互いが向かい合って左へ避けるだけなのに、なぜか同じ方向に避けやがる。 逆走自転車が来たら左に寄って、止まればいいだけ
こっちが動いてぶつかったら責任は0ではない >>871
信号機のない横断歩道で自転車を取り締まって裁判して欲しい 停まる車なんてほとんど見たことない
踏切はみんな律儀に停まるのにね >>2
どうしてそんな嘘を
愛知県は全国的に見ても止まる確率は上位 ワイの地元では、小学生が横断歩道にいるで停止しても、
小学生が腕を振って、「先に行け」という合図をしてくる。
小学校でそう教わっているのか?
小学生に頭を下げて、車を発進させている。
田舎だから、後ろに車がいても1台か2台。車が先に行った方が、安全に横断歩道を渡れる。
大人(年寄り)もそうしている。
>>886
これから、警察の囮として法律違反者を量産します!
子供には「ズゴイ勢いで走っていたから、とても渡られなかった」と証言させます! 諸兄に質問なんですが
横断歩道に自転車乗車中の人が待ってた場合
停止するべきですかね
自転車に搭乗してれば 軽車両なので 歩行者ではないという判断なのですが 自転車は歩行者の邪魔をしなければ乗ったまま横断歩道を渡れる事になった >>890
搭乗していれば軽車両だが1秒で歩行者になれるので相応の運転が必要
またがったままであれば停止義務はないが、停止して譲るのも自由 「べきか」って質問だから「べき」ってのが答えでいいと思う 質問があいまいでごめんなさい。
法律的に止まらないといけないのか
降りそうもなかったらスルーしていいのかを聞きたいんです 歩行者等には自転車が含まれるが、その自転車は自転車横断帯に対してのみ適用される
と解釈する人もいる
俺はそうは思わないけど >>897
確かにそうも読めますね
ただ止まっておいた方がよさそうです そう解釈する人の代表が裁判官であり判例があるからね
まぁ車側が停まってはいけないって法律はないんだから好きにしたらいいよ 判例見たけど、歩行者等に自転車が含まれるのかの部分を争わずに、自転車は横断歩道を渡れない前提の判決だった ロード乗りがこういうときだけ歩行者顔して
止まりやがれっていう風にまってるとちょっと嫌なんだよな 14インチ折りたたみ自転車トロトロ乗ってる時の俺って歩行者以下じゃね?
>>901
こういう意見を平然と言えるのをみると、日本人ってバカが多いんだなぁって思う https://news.yahoo.co.jp/articles/3ad990c9a56f8e90d2091d947961a5a4d9430844
歩行者いるのに横断歩道で止まらない車…全国最多の摘発は愛知
信号機のない横断歩道を歩行者が渡ろうとしているのに車が止まらなかったとして、愛知県警が摘発した件数が今年1月から10月までに約3万7000件となり、全国最多となっていることが県警のまとめでわかった。 >>911
仕事した結果でしょう
まあ俺が本気出したら長野県でもワースト1位にする事ができる >>910-911
県警が滅茶苦茶頑張って取締してるからだよ
愛知県は全国的にはしっかり止まる県だよ >>915
しっかり取り締まりしてて素晴らしいって とりあえず被害に遇った場所ではスマホの録画機能をオンにして横断してる
ここ二年は神経遣って動いてるからか体重増加とは無縁
自宅から半径2キロ以内なら余裕で徒歩圏内
絶好調なら帰路も荷物持って4キロはいける
これを理解出来ない奴はデブとみなす 俺バイク乗ってて横断歩道で止まってたら対向車が止まらずに俺の足を轢いて行った オフィス街の広い一方通行道路。
一旦停止と横断歩道が交互にあって止まるのは一旦停止だけ。歩行者渡って様が避けて通って止まらない。でも、取り締まりやるのはいつも横断歩道なんだよw
>>922
「取り締まりをやってるから止まる」と言うバカがいなくなるまで、取り締まりは続くんだろうよ。 「後続車の安全の為」とか抜かして止まらない奴は
後続車の安全なんて考えた事が無い奴だけ。 後ろがいる時「追突の危険があるから止まれない」
後ろがいない時「止まるより通過した方が早く渡れる」 横断歩道で歩行者を死傷させるのは、100%停まらい運転手。 自転車乗りが車道を走っている場合、
横断歩道を歩行者が渡っていても
信号が赤であっても一時停止があっても
臨機応変とか抜かして無視して進行する基地害が多い。
【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】159
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1605871328/ 基本車道を走れって言われたり
横断歩道では歩行者扱いだったり
どないせぇってだか 飛ばすなら車道。小学生並みのスピードなら歩道でもOK >>937
車輪サイズが大人より小さいから飛ばしても大してスピードは出てない >>940
14インチノーギア乗ってて女子供らに追い抜かれてるオイラの立場 … 家の近所でこれで半ば無理矢理違反とられたから後で歩いて行って何台か車を嵌めたわ >>942
それただの売上協力じゃん
そこは「いやいや私は横断の意思が無かったので彼は無罪ですー」
って揉め散らかしてやれば良かったのに すまん何台かってのは盛ったw
1台やったらそれを最後に署に戻ってしまった
無罪主張で揉めたろうと思ってたけどいざとなると面倒くさくなってね
>>946
普通かそれより少し下の頭脳レベルであれば、スレタイのことだと気付くことが出来る。 >>939
押しボタン式信号機という墓標が立てばいいね 踏切ではバカみたいに一時停止するのにな。
電車が来てるかなんて見てないで、ほんとに形だけ一時停止。
なのに、電車より遥かに居る可能性のある横断歩道はスルー。
理解に苦しむわ。
後続に迷惑だから という言い訳は矛盾してるよな 電車には殺される恐れが在るが、歩行者に殺される恐れは殆ど無い。 そういや踏切は案外取り締まりやってないんだよな、踏切の先で止めたら踏切が危なくなるならね
歩行者妨害に関してはほぼどこで取り締まっても安全だからガンガン取り締まって欲しい
>>950
そうする人たちは、自分が強いから遠慮しないって考えですものね。
それは、原始時代から戦時中まで通用していました。
今でも、未開拓の地域ではその考え方ですね!
現代では、強いほど立場が弱い。 YouTubeの横断歩道取締り動画で、しきりに信号付けるべきって主張する人が結構いるんだけど
んなもん、自動車がちゃんとルールを守れば信号なんて要らないわ(街道レベルを除く)
信号付けろ派の奴は信号無いと止まるつもりが無いんだろうな >>954
つーか信号付けたら止まる時間が長くなって余計に煩わしいのだが
信号や踏切では律儀に止まるのに横断歩道で止まらないのは意味不明
奴等は路面の◇とか標識さえ見ない知恵遅れだよ >>954
>>955
マジレスすると信号付けろと主張する奴はそこを使わない奴
要するに他人事なんだよ
だからそこを使う自動車と歩行者が両方ともどれだけ不便になろうが知ったこっちゃない
現状を批判するのが楽しみで生き甲斐な可哀想な人
>>954
すごく同意
歩行者に敬意を払って、常に気にかけて運転する
もちろん横断歩道では、歩行者最優先を心がける
その考えが一般化したら、やっと近代国家
原始時代から脱却できない人は、未だに「力が強い方が、オラオラするぞ!」バカ運転 歩道を走る自転車は横断歩道を横断するなら自転車から降りるように。 自転車が横断歩道を渡ってはいけないケース
・横断歩道とは別に自転車横断帯が設置されている場合
・横断歩道を渡っている歩行者の往来を妨げる場合
>>958
バカか?
普通に歩行者として考えていい
自転車で早く通行してもらった方が、待ち時間が少なくなっていいという考えもある。
自転車押して、ゆっくりゆっくり横断して欲しいのか?
自分も待つから、自転車にも負を背負わせたいのか?
いずれにしても、少し頭脳があったら思い付かない発想。 自転車は歩道走っていいんだから横断歩道でもいいだろ 自転車の横断歩道の通行を認めた根拠を示せよ。
歩行者自転車用の信号機がある場合しか認められてないぞ。 【警視庁資料より】
横断歩道は歩行者の横断のための場所です。横断歩道上に歩行者がいないなど歩行者の通行を妨げるおそれのない場合は、
自転車に乗ったまま通行できますが、歩行者の通行を妨げるおそれがある場合は、自転車から降りて押して横断するようにしてください。
>>964
あなたのお国ではそうなのかもしれませんが、日本を含め先進国と言われる諸国では通用しませんよ 横断歩道の手前に「歩行者注意」の真新しい路面ペイントが施工された場所がある
でもその場所、横断歩道ありの菱形ペイントはおろか、横断歩道そのものまで
摩滅して消えかかっている
「歩行者注意」のペイントをするよりも先にやることあるだろうが!
>>969
自転車が横断歩道を通行していいと判明したら、一言「ごめん」と言ってもらおうかな 交通の方法に関する教則(平成30年12月14日現在)
昭和53年10月30日国家公安委員会告示第3号
第3章 自転車に乗る人の心得
第2節 安全な通行
1 自転車の通るところ
(5) 道路を横断しようとするとき、近くに自転車横断帯があれば、その自転車横断帯を通行しなければなりません。また、横断歩道は歩行者の横断のための場所ですので、横断中の歩行者がいないなど歩行者の通行を妨げるおそれのない場合を除き、自転車に乗つたまま通行してはいけません。
(平20公安告7・全改、平20公安告16・平22公安告34・平25公安告41・一部改正) >>964
自転車に乗って横断歩道を渡ることに問題があるのなら、自転車横断帯は存在しないことになる
自転車横断帯の存在が自転車が横断歩道を乗って渡ってよいということの根拠といえる 道路交通法施行令
第二条(信号の意味等)
4 公安委員会が、人の形の記号を有する青色の灯火、人の形の記号を有する青色の灯火の点滅又は人の形の信号を有する赤色の灯火の信号を表示する信号機について、当該信号機の信号が歩行者及び自転車に対して意味を表示するものである旨を内閣府令で定めるところにより表示した場合における当該信号の意味は、次の表の上欄に掲げる信号の種類に応じ、それぞれ同表の下欄に掲げるとおりとする。
これは信号のある横断歩道について書かれた条文だけど、自転車が横断歩道を渡る時は歩行者用の信号に従うように書かれている。 そもそも法改正で横断歩道の通行は認められてるし勿論その場合歩行者用信号に従ってるわな
>>964とかその後チョイチョイ反論してるコロコロ君は一体何を言いたいのかサッパリ理解出来ないな >>974
自転車に乗って横断歩道を渡ることが、自転車横断帯のない横断歩道においては問題となり、自転車横断帯のある横断歩道においては問題とならない、というような問題点があるか?
あるなら挙げてみて
ないのであれば、自転車横断帯があろうとなかろうと自転車に乗って渡っていいということになる 歩行者が道路を横断する時は、横断歩道が近くにある場合はそれによらなければならない(12条1項)
自転車が道路を横断する時は、自転車が近くにある場合はそれによらなければならない(63条の6)
そもそも自転車だって38条1項の適用を受ける
横断歩道を使って横断する際に歩行者の妨げになって良いわけが無い 横断歩道は自転車も横断して良いが
絶対的歩行者優先
もちろん車に対しても優先権がない
自転車横断帯は車や歩行者より自転車が優先 困ったことは自転車横断帯付き横断歩道は
走行中の車からは横断歩道と見分けがつかない バカな奴は単純なことを複雑に考える。
普通の奴は複雑なことを複雑に考える。
賢い奴は複雑なことを単純に考える。
稲盛和夫 >>981
おかしいな
自転車横断帯が併設されている横断歩道の手前には
横断歩道・自転車横断帯の標識があるはずだが
標識なんか見てないんじゃないの? >>983
そもそも横断歩道標識を
赤色にしなかったのが間違い 今まで数え切れないほどの自転車横断帯標識に気づかない奴が
標識を赤くしたところで気付くまい 止まる気ない車にそれやってやるわw
で、文句言ってきやがったらここぞとばかりにバトルw 横断歩道で当たり屋行為したらどうなるんだろう
触法行為になるのか?過失は発生するのか? この国には 外国人によるゴネ得 っていう素晴らしい文化がありますからね (爆笑) 見逃してよ。と言えば見逃してくれるのか?何処の警察よ (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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