【CGTV】カーグラフィックTV part7【BS朝日】
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>>344
スーパーカーのデザインが難しいとか本気かよ2シーターをカッコよくデザイン出来ないとか素人以下だろ 高すぎるホンダ車を中古で買うのがマイルドヤンキーの特徴 >>346
いや作れるで
前にENGが無いんだから歩行者保護要件を満たすのは他より簡単
満たせないのは技術力不足 >>344..346
webCGの記者がカーデザイナーに質問してるだけじゃん。何も問題感じないけど。
むしろ素人目線でいい質問だろ 僕だけのスーパーカーを造り上げて実現させた人は結構いるが
老舗メーカーのと比べると圧倒的にデザインが酷いのがほとんど >>347
WebCGも本誌と同じくヨタとベッタリですが何か? 米消費者向け情報誌「コンシューマー・リポート」
米消費者向け情報誌「コンシューマー・リポート」は21日、信頼性の問題を理由に、
米電気自動車大手テスラ<TSLA.O>の「モデル3」の推奨を取り下げた。
同誌によると、モデル3の生産加速に伴い、車体やインテリア、窓、塗装の問題の
報告が増加したという。
スバルは同誌のブランドランキングで首位、2位は現代自動車<005380.KS>の高級車
「ジェネシス」、3位は独フォルクスワーゲン(VW)<VOWG_p.DE>傘下の
「ポルシェ」と「アウディ」だった。トヨタ自動車<7203.T>の「レクサス」は5位。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 大昔、田辺さんがエッティンガー(?)のメルセデスに乗っていたのを見た
老舗の和菓子屋に用があったみたい >子ベンツ
最近カローラをあまり見なくなったせいか
Cクラスがカローラに見えてきた
白いセダンの大半がベンツだし
一番の理由はドイツ車以外のセダンも
デザインが良くなったからか
ベンツが魅力的に思えなくなったことかな 3代目CLSやSLSのテールランプ変だよな
フロントはゴツイデザインなのにリアだけアメリカンユーロみたいなデザインで デビューから20年以上経つアルファ156を思い出した 90年代くらいからデザインって進歩していないな、キレイな個体は全然古臭いとか思わないし 車の外形デザインは、女のファッションと同じで長い目で見れば、進歩ではなく変化を繰り返しているだけだからな。 >>370
今さらって感じだけどね
先代Cクラス(W204)はすでに初代Eクラス(W124)とほぼ同じサイズになってたし 大嫌いな医者がベンツ乗ってるので自然と関心がなくなった 田舎だからよく晴れた土日ぐらいしかポルシェ見ないけど、中見るとお医者さんぽい人が乗ってるケースが多い >>373
ベンツは良いクルマなんだろうと思う
しかし傲慢な眼科の奴と同じディーラーて鉢合わせしたら気分悪いから 親が医者で、長女も医者になれて、
長男も医者目指したけど医大入れなくて医者になれなくて病院の理事長とかになって、
でも車検ごとに新型メルツェーデスベンツ乗りまくってて、
そんな人結構多いんだよね。いいなぁ。
ちなみに長女はポルシェ乗ってる。左ハンドル車でセンターライン踏みまくってる。 >>370
今の3はとっくの昔に5超えの大きさだ
マジでこの流れは糞 軽規格は車幅1480mm以下、実に頭の悪そうな煽り 国産だって同じく大きくなってるのに
なんで「ベンツがー」「BMWがー」だけなの?w 最新のポロが1750mmぐらいか
通勤車はこのサイズまでだな >>378
昔から繰り返してるだけの話
だからどんどん下が登場してるだろ? そのうち日本国内でも5ナンバーの小型乗用車は消滅するのかな
それとも国内専用車として5ナンバーのミニバンは残るのだろうか この業界でよく使われているセグメント(例:Cセグメント)というのは、そもそもサイズ的
あるいは定員とかの厳密な定義はないんでしょ? 昭和の終わりから平成の始めくらいに、日本でCLSみたいなフォルムのセダンが流行ってたよねw
セダンのくせにパッケージング悪すぎって、カーグラフィック誌やNAVI誌でdisりまくってた印象がある
初代CLSが登場したときは、ベンツ製ジャガーとか、ベンツ製マークII3兄弟じゃん、と思ったw
クルマの流行もファッションみたいに繰り返しなのかもね? 今一番楽しみなの国産車はMAZDA 3
他に何かある? >>385
貨物車だと、4ナンバーなら高速道路は普通車料金だけど
ちょっと幅が広くなって1ナンバーになったら高速料金2割増し。
4ナンバーのバンの需要が残るから、それをベースにしたミニバンは
小型乗用車で残るんじゃないの?
セレナが3ナンバーになって、どうしても5ナンバーじゃないと嫌ならNV200のワゴン買え
みたいな時代が来る可能性は充分ある。
>>386
3ナンバー車なのにミニを名乗るのはどう考えてもおかしい。 アウディ新A1ベースのSUVは日本にぴったりなサイズのようだ
しかし価格設定を高くしすぎてQ2のように爆死する可能性大 ミニはとっくにミニじゃないからなあ
BMWはマジで糞ですわ >>388
それを言うならカリーナEDとかコロナExivだろう。 カリーナEDのEDは「過去形」から
普通のセダンのカリーナを過去に追いやる先進のクルマという意味
Exciting Dressyは後付け カトーによるとCGクラシック1号は事実上完売だったとの記述あり
すべて吉田匠さんと協力者のおかげだぞ!
勘違いすんなよ(おめ!) 尻下がりデザインって日本では売れないと言われてたのだが >>404
バブルにサーブ900売れまくったじゃん 笹目二朗のスポーツカー論を何度も読み返すために4月号購入した
最近ドライビングが雑になってきた俺 月額400円のdマガジンがあるから、本は買わなくなったなあ dマガジン版って記事の間引きされてないの?
(てゆうかされてて当たり前か)
鉄道ファンとか週刊新潮とか酷いからな >>411
広告意外カットなし。
ただし文字が荒い。 >>409
dマガジンっていうくらいだから、雑誌専門のサービスでしょ。
雑誌しか本を読まないのか? >>412
ありがとう
ゴルフ雑誌が読みたくて料金は既に払ってるので良いなと一瞬思ったけど
調べてみたらCGはdマガジン限定な一方、
楽天マガジン限定でMotorMagazineが配信されてるのね
そっちの方が読みたいから楽天マガジンに乗り換えようかな M2の音がちゃんと録れてるかな
今夜お楽しみに@まさたか 「マニアックカーズ」という本が出てる
マツダ、ホンダ、三菱などの変態車
一読推奨 ルノールーテシアRSトロフィーアクラポヴィッチ
松任谷さん田辺さんすげえ誉めてたね
尺も長かった あのSTIについてるような変な羽が付いてなければ完璧な車な感じだったな 2人がMT欲しいって言うの大概いい車 田辺:後輪駆動のメルセデスベンツは違うなと
AI :ピポッ、何を行いますか?
、、、
中村:ごめんなさい、これね今「メルセデス」って言葉に反応しちゃうんですよ、あのー
AI :どうされますか?
中村:キャンセル!
ベンツって言ったほうがいいです(笑)
田辺:ASSHOLE !ファーック! JCWミニみたいなリアスポが無ければ
実質ノーマルマフラーと何も変わらないアクラボが付いてるだけのRSトロフィーだね >>423
あのリアスポはルノージャポンが付けるものだから付けないと注文すればないよ 田辺「Aクラスごときが、音声検索で惑わせないように!」 トランプの圧力で自動車関係諸税を改革してくれよ
HEMIに乗りたい >>430
ムスタングもチャレンジャーも全く調和しないな >>428
中村くんを銃殺してしまうターミネータに
しか見えんかったわ 中村さん来週も出るの?
ちょっとやめて欲しい だって迫力がすごくて車どころじゃない 集中できないよ googleアシスタントとかもテレビの音に勝手に反応してうざい
音声認識とかいらね カマロってステアリング握ったままだとウインカーレバーが遠いよな、指先がやっと届く感じ
何もかもアメリカンサイズ 前回の、ナンバーの違うc200が途中で一瞬映ったのはなんでだろう >>441
申し訳ありません。尺に収まりきらず編集するときに誤って残った画像でございます。
次々回は「松任谷田辺PJから呼び出し」の巻でございます。
お楽しみに! 田辺さんBMW1シリーズから乗り換えしないようだな
次のchoiceを見たかった BMWはV6はどうしても振動消せないから直6続けたのにあっさり3気筒出したから背に腹は変えられなかっんだね。 3気筒は直6、V6はV12、倍数にすると振動を消せるのに直4をV8にしても振動を消せないのはなぜなんだぜ >>445
メルセデスが直6に回帰してBMWの根気勝ちだったことはなかったことに?w
>>446
バランスの取れてる直6を半分にぶった切ってバランス取れると思う?
V12は「V6を縦にくっつけた」じゃなくて「直6をV字にした」と考えれば当然だろう
直4→V8? 倍にすればいいってもんじゃないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています