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スープラのデザイン
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 19:29:25.82ID:tKSQxRPe
ダース・ベイダーのような顔
おにぎりせんべいリアウィンドウ
溶けた大福のような緩んだリアビュー
パンパースをはいたようなフェンダー
ガンダムの偽物ガンガルのようなコレジャナイ感
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 19:59:18.43ID:nmOzigpI
Supraのネームバッジがリア中央にあったがダサい。最終シルビアかと。
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 20:13:56.28ID:hxRSIx3a
でも売れるんだろーなｗｗ
それなりには
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 21:04:32.88ID:hxRSIx3a
マニュアルが無いってどういう事だよ！！！
しょうが無いか　ＧＴＲも２ペダルな時代なんだからな
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 22:17:13.47ID:yeWhp8O8
クソスレにふさわしい糞デザインのクソ車ですな
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 00:14:27.77ID:6OT4QbBV
スープラ is BACK! お披露目サプライズゲストはアロンソ【デトロイトモーターショー2019】
https://clicccar.com/2019/01/15/685066/
トヨタの新型スープラをアロンソが絶賛。「毎日快適にドライブできるレーシングカーのよう」
https://www.as-web.jp/car/444248?all
トヨタ・新型スープラ（A90）の発表会にフェルナンド・アロンソがサプライズで登場！
https://motor-fan.jp/article/10007658
フェルナンド・アロンソ 「新型スープラはトヨタのDNAが反映されている」
https://f1-gate.com/toyota/supra_46850.html

試乗レポートによるとスープラはケイマンSよりあらゆるテストで速い
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 08:26:08.27ID:LUh7GDpj
86>>>>>RC>LC>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>新型スープラ
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 09:25:06.47ID:6OT4QbBV
新型スープラ（日本仕様）
RZ　2,998L　V6　ツインスクロールターボ　8速AT　FR　340PS　500Nm　4.3秒　1520kg
SZ-R　1,998L　V4　ツインスクロールターボ　8速AT　FR　258PS　400Nm　5.2秒　1450kg
SZ　1,998L　V4　ツインスクロールターボ　8速AT　FR　197PS　320Nm　6.5秒　1410kg
https://toyota.jp/pages/contents/new_supra/cp/new_supra/pdf/supra.pdf
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 10:15:36.79ID:mjrXIFXN
>>6
自分もこれが一番受け付けなかった。
そのほかは、まあ、いいんじゃない。
リア周りがクドすぎるかな。色々とわざとらしすぎるデザイン。

>>24
86は86でダサすぎだろ…
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 15:31:41.30ID:FISNSxf6
フェアレディZがいいな
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 16:00:53.25ID:5D0HnPN+
ボンネットやリア廻りとか全体的に
ＢＭＷのＺ3Ｍクーペに似てると思わない？
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 16:11:34.30ID:1y9dkgcy
生まれた車は奇形でした
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 16:30:49.97ID:rs2373ts
グニャグニャしたデザイン
奇形ヘッドライト
光岡がデザインしたようなポンコツ車ですな。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 16:40:47.80ID:jtVN4AEh
ヘッドライトの下、ドアの後部、リアバンパーの穴は全部ダミーの蓋。機能的でないデザインは安っぽいオモチャに見えるって、デザイナーは勉強してこなかったのかな？
それともあのプリウスが認められる社風だから、上層部のアタマがおかしいのかな？
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 18:15:11.21ID:4dikrFle
でも８００万とかねーわ
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 19:37:25.16ID:ZQE4VPS1
>>1
スープ達のデザイン、かｗ
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 20:59:45.29ID:7nPd+vFG
>>24　>>26
おまえセンス悪いな眼科いけ
スープラは1000万以下の日本車スポーツ/スポーティーでカッコ良さ1位

1位　スープラ
2位　ロードスター
3位　RCF
4位　RC
5位　86/BRZ
6位　Z34
7位　シビックR
8位　WRX STI
9位　スイスポ
10位 S660

----1000万越え-----

LFA
NSX
GTR
LC

https://matome.response.jp/uploads/content/image/27426/840299.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20161006-20102993-carview-003-1-view.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/NISSAN_FAIRLADY_Z_Z34.jpg/1200px-NISSAN_FAIRLADY_Z_Z34.jpg
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 22:14:29.15ID:c18yy2KM
コンセプトカーを頑張って現実のものにしたけど、かっこ悪くなっちゃった典型的なタイプだなぁ。
ヘッドライトは無駄にでかいし
ドアの穴とか余計なプラスチックのパーツでツギハギに見えるし
全幅も狭くて貧相だし
フロントバンパーにおできみたいなセンサーついてるし
コンセプトカーからデザインを変えてでも、端正なスポーツカーにしようって発想はないのかよ？
社長にこれで行けって決められたのかな？
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 22:14:50.79ID:ppbHNKrO
1位はフェアレディZやな。
世界の評価も含めて
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 23:36:32.52ID:m3c6wF3m
>>39
久々にカッコ良いのが出たな
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 00:32:01.34ID:0nidt02Q
>>39
かっけーー！！
欲しいわー
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 01:15:38.33ID:IsJaqwG4
>>52
カッコ良いけど10cmプラスの車幅1965じゃ
フェラーリ812やコルベットZ06レベルの超ワイドボディーで
日本の狭い道路じゃストレスだらけ、道によってはすれ違いも出来ず日常走るのが厳しすぎる

スープラは車幅1865もあるワイドボディーだし
車高落とせば十分カッコ良いよ
https://i.imgur.com/UyfpRDv.jpg
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 08:26:36.73ID:RD4bWpO9
>>54
なんか知らんがその画像FD3Sを連想した
なんか知らんが
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 08:30:40.11ID:pNgpzStK
見た瞬間に気になったのがツギハギのボディ溝
事故った場合は部分修理で済みそうだが
ランボルギーニレベルにすると価格は1000万になるんかな？
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 09:37:27.98ID:cT0Oc+Ef
>>41
ロードスターってどこのロードスターだよ？
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 21:02:18.38ID:LXEWTska
色次第だな。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 21:23:45.65ID:IP3g8KiV
もっと思い切ったデザインでも良かった
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 23:21:44.34ID:pngYQVPI
LCやカムリもそうだったけど写真ではなんだかなーから
現車見たら結構良いやんってなりそう
ただやはり屋根が高すぎる感じがする
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 01:26:48.41ID:P566lHQR
フェイクの空力ディテールばっかりなのが目について見てらんない
いい大人がイミテーションまるわかりのジュエリー付けてるようなもの
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 20:15:59.51ID:NG/rAR2v
気品がない
スバルのキモヲタブルーと良い勝負
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 22:30:05.95ID:5QKETTGM
>>78
うわーだっさ
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 22:42:09.60ID:xcEi3gXJ
>>78
なんか難しいデザインだねぇ。。。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 01:35:11.24ID:6tOxT+7X
＞ドアまで社外品
・・・事故車扱いｗ
でもあのドア部品引っ張れば外れそうだぞ
そこにつけるアフターパーツ出るな　もう絶対出るわ
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 11:25:35.87ID:6icG+z4o
>>78
やっぱり抜けてないんだ
これ見るとヘッドライトの所も抜けてなさそうだな
まぁ男の子からみたら全体的にはかっこいいんだろうけど
車好きからすればこういう無駄なデザインは好ましくないと思う
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 19:38:44.52ID:irBL3b0Y
>>96
>>97
解説しよう

FT-1は
保安基準違反で公道は走れないデザインのみのコンセプトカーなのよ

仮に保安基準がなく、発売しても異常な高額タイヤ交換費用と低すぎる車高で
走るたびにリップやシャシを破損し異常な高ランニングコストで一般人には維持できず
売れないモデルになるだけだから


1. フロントエンジン車は歩行者頭部保護規制でボンネットをFT-1の様に低くできない

2. カッコ良いけど地上最低高違反でそこまで低くできない

3. カッコ良いけど車幅1970じゃフェラーリ812やコルベットZ06レベルの超ワイドボディーで
　日本の狭い道路じゃストレスだらけ、道によってはすれ違いも出来ず日常走るのが厳しすぎる

4. カッコ良いけど超ワイドな21インチのランフラットタイヤじゃ交換時に50万コース
　普通の人には維持できない

5. カッコ良いけどスーパーカーレベルの車高1225だとヘッドクリアランスがきつく
　万人受けしない



全ての法規や保安基準、現実的な維持費で済む様にまとめてこれなら大成功でしょ
ライバル車の中で抜きん出て良いデザインだし

ノーマル
https://i.imgur.com/Htw3JTf.jpg
https://i.imgur.com/Xbz202i.jpg

チューンド
https://i.imgur.com/uZFTnFg.jpg
https://i.imgur.com/4cO8loP.jpg

Z4
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1339577.jpg

RC
https://matome.response.jp/uploads/content/image/27426/840299.jpg

Z34
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/b/-/img_6b1ec2171fbc4c8fde7fe7acbf1c3482108940.JPG

4シリーズ
https://images.honestjohn.co.uk/imagecache/file/crop/1200x800/media/8159452/bmw_4_series_coupe__17_.jpg

M2
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/bmw-m2-makes-detroit-look-like-a-racetrack-live-phoots_7.jpg
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 19:42:42.07ID:fNLCpgKH
なにこのウナギイヌシエンタは？
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 19:46:49.60ID:uMB0zI2M
なるほどね
なんでもカッコよく作ればいいってもんじゃないんだな
製品として世に出した時のことを様々な角度から精細に考慮した結果
見栄えも考慮して一番ベストの状態の解を導き出す
工業製品のデザインは大変だわ
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 20:22:04.28ID:KRdw35uD
>>102
日本車には 『チェーン装着基準』 てのがあって

LFAやＧＴＲ等、チェーン装着を前提としない一部スーパースポーツ以外は
全てチェーン装着出きる様に、標準だと車高が上がってて
タイヤハウスの隙間が広くてダサいのよ

で、メーカーは車高下げたい人は「オプションのサスで各自下げて」のスタンスなんだよね

車高1290　ノーマル
https://i.imgur.com/rVVYlyw.jpg

車高1260　3cmダウン
https://i.imgur.com/wQbXYKT.jpg

車高1240　5cmダウン
https://i.imgur.com/3sG70mr.jpg
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 20:30:51.01ID:V8wyWoF4
>>98
あーーほんとだ

スープラが断トツでカッコ良いわ
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 20:31:59.68ID:V8wyWoF4
>>105
なるほど

落とすとカッコ良いな
3cm落とすわ
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 22:57:35.43ID:TRNzK1la
保安基準が格好悪くなる原因だとするならその基準を前提に格好良いデザインをすればいいこと

レクサスLCがオリジナルデザインからさほど劣化してない例をみるとスープラは規格段階から
無理があったか、やはり製品化に際してのデザインの優先度が低かっただけとも言える

今のトヨタブランドではコストとの兼ね合いでこうならざるを得なかったんだろうな・・・
２０００GTの時代には嘘がなくて潔いデザインもできたというのに
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 23:53:03.70ID:g+tYd86E
コンセプトカーが飛ばしすぎてウケたもんだから、バカな社長が「あのまま量産化しろ！」ってなったんだろう。
コンセプトカーはアメリカのデザインだから、ハリウッドよろしく量産化なんて微塵も考えてない。
かくして、塞がれた穴だらけの機能的でもなければ美しくも無いひどいデザインのクルマがこの世に生まれた。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 22:30:47.49ID:W34LnMz/
>>126
いや、スープラも十分凄いよ

エンツォをどうやったらこの動画の車になるんだってのと同じくらい
ＦＴ−１をどう弄ればスープラになるのか摩可不思議だ
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 18:15:18.89ID:gBESxz4E
スープラ 新型はかっこいいか悪いか？［アンケート結果］
https://response.jp/article/2019/01/21/318292.html

この残酷な結果を提示しつつ、『「かっこいい」が約3割、「市場で成功」は半数、というのが第一印象でした。』
と無理矢理記事をポジティブにまとめるあたり、記者も相当困ったんだろうな・・・
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 20:33:10.84ID:bZSLXj8d
スープラがかっこ悪いんじゃなくて、「こういうデザインが受けるだろう」って思ってるトヨタの偉いさんたちがかっこ悪いんだよな。
トヨタのデザイナーは泣きながら仕事してると思うよ。大企業でいい給料貰ってるだろうから、文句は言わないと思うけど。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 20:54:01.84ID:kDiqpHXc
トヨタは役員の試乗会で鶴の一声の変更多いらしいからな。
ＭＲ２のこんもりキャビンもそれのせい。元々はもっと低くしてたそうな。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 15:32:56.82ID:JGFdRf5b
しかし、発売前のアンケートで７割にカッコ悪いの烙印を押されたスポーツカーってちょっと記憶にないな

トヨタの役員たちは今どんな気分なんだろう
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 18:59:17.00ID:cQ0OwgjA
プリウスのクーペが出たと思えばいいんじゃないの
あれをカッコイイと思って乗ってる人もいるわけだし

トヨタデザインを気に入れる感性があれば大丈夫
俺は無理だけど
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 13:28:10.18ID:E8fxbHLA
シエンタあたりからトヨタはおかしくなったよね
攻めているというか、地味なトヨタからの脱却を狙っているのかと思ってた
C-HRなんてそうだろう
だがレクサス車も美的センスがあるのかよく分からん方向性でやっちゃってる
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 14:28:38.86ID:exM1l3Wu
シエンタは許容範囲だし、C-HRはリアが残念な以外はいいデザインだと思うし、
LC500に至っては素晴らしいとすら思う

でもスープラはどうしようもなくカッコ悪い
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 18:49:35.67ID:kX3ehLAp
>>162
そんなあなたwwwww
中国製エンジンを国内工場で組み付けてトヨタ謹製の素晴らしい日本製セダンでございますとか言っちゃう会社に何言ってんのよw
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 23:26:21.76ID:YuGinN5g
雑誌にあったが
今回だけはBMW謹製だしサイドシルが分厚いのも許された、本来のトヨタ基準だとアウト
だそうで
そりゃまともなスポーツカー作れないメーカーだわ
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 17:36:46.79ID:jSsJrN4v
>>174
コルベットはどっかの自称スポーツカー（しかも今回はガワのみで中身は他社製）のように
景気や売れ行きやその他経済動向を見て日和見して生産をやめたりせずに
60年代からずっと作り続けてる老舗スポーツカーだぞ
比較対象として並べるのもおこがましいわ
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 18:22:32.33ID:oh9QmwFB
ああ言えば上祐
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 23:21:17.96ID:u18i5Fo2
ケツは好きだけどFフェンダー周りのもっこり感と団子鼻な顔がどうも好きになれない
まあそのうち見慣れるだろうし顔が気に入らなきゃ社外のバンパー入れればいいだけか
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 08:29:02.30ID:0gJCB4mm
まああくまで商売だから金にならないスポーツカーを下らないと思う幹部が居たらいい顔しないのでは
ビジネスとしても成立させる為の外製らしいね
組織がデカすぎて単純に意思決定できないのよきっと
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 15:03:34.54ID:4wtZCVzk
Z4って今まではOEMものじゃ無かったんでしょ？しかも別に不人気くそ車種の部類ってわけでもなく
ドイツ人のZ4好きってどう思ってんのだろう
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 07:12:33.27ID:eKc8V7IM
ベース車にガワを被せるような「なんちゃって開発」しか出来ないなら、デザインからFT-1を除外すべきだった
絞るべき場所を絞れないからナマコの表面にFT-1のディテールを貼り付けたような醜悪な代物しか出てこない
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 12:25:05.97ID:IRNQwgqQ
ワイルドスピードの次回作があるなら新型スープラ登場頼む
ワイスピ1作も見たことがないけどw
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 17:40:32.74ID:K832567I
あまりかっこいい外観だとちょっと乗れないぜ（というより600万なんて金ない）
顔があれな奴がスープラのドア開けて降りてきたらださいだろ？
だから俺みたいなのはサイノスみたいなボロがお似合いさ
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 00:47:16.38ID:L3PPvUq2
バブル崩壊により給与が急激に下がり始めた時期に、18歳の新卒リーマンでも買える新車を作ろうとした、みたいな商材がサイノスです。
運転席シートは今の4ナンハイゼットと共通仕様（嘘
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 01:45:56.98ID:eUx1UXTO
ターボが出るまで待つw
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 17:40:46.68ID:F15vXFqQ
>>221
サイノスは本当に普通のカローラ系1.5のエンジンよ、見た目で乗る車。当時はそれはそれで需要があった。AZ3とかCRXの1.5とか。
150万位で乗れた。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 16:09:51.94ID:wYko8MAy
>>227
俺もそう思う、ＸＸから70スープラでデザイン的にはＺ32で良かった
80スープラがカッコ悪すぎたよ
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 19:52:10.01ID:1mQjGw/Q
カッコイイ車出したらお前ら10年も20年も乗り続けるだろっ！そんなんじゃこちとら商売上がったりでぃ
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 14:57:41.68ID:jlY/dUnd
スープラには巨大メッキグリルと自動スライドドアとオットマン付きナビシートが決定的に足りないと思う

本気で売りたいならマイナーチェンジで早急に装備されたし
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 15:57:44.01ID:I7x05QFR
おい370Z！いいかげんにモデルチェンジしてボケ！！
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 12:21:05.23ID:tlgKRStJ
A「お、新型スープラ買ったんだ、いいねぇ」
B「まぁね（嬉）」
A「ボディに穴一杯空いてるんだね、冷却良さそうだ」
B「いやぁ、そうかもねアハハ」
A「ボンネットもでかいね、ひょっとしてエンジンはV8?」
B「いやいやそこまでは（汗）」
A「そこは直６で変わらないのか、ああ今時はハイブリッドだからエンジンは小さくてもいいんだね」
B「ハハハ(４気筒なんだけど･･･）」
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 13:52:22.17ID:Yy8aKMd+
A「エンジンはフロントだよね？横の穴は何を冷却するの？」
B「んー、リアブレーキとかかな」

A、ドアを開けて助手席に乗り込む
（あれっ？たしかあの穴ってドア側に付いてたよな？ボディに通じる穴がなかったぞ…（察し）

以下無言の気まずい空気
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 00:53:59.69ID:Odfk+PBp
>>259
ヨタヲタさん、さすがにそれは苦しすぎるよ(ｸｽｸｽ
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 11:15:15.00ID:Au/HK02S
空力を考えたらその処理は当然

見せかけのデザインのためだけにボディ上にどこにも抜けていない大穴を空けるだなんて
マジで狂気の沙汰でしかないからな空力屋にとっては
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 12:52:12.77ID:HzD17Wc8
>>263
海岸にある岩に付着した海苔みたい
塞いだ所が酷くて高価な車に見えないな
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 15:36:37.70ID:snzrEe7C
社外ドアと社外品の前後バンパーとライトユニットと社外ルーフと社外ボンネットを交換すれば
新型スープラだって結構カッコ良くなるかもしれないな、まだ諦めるのは早いぞ
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 15:54:30.51ID:07pRMKll
社外ルーフはさすがに事故歴に入れちゃうかもw

ライト一式は安くても100万くらいで、なおかつ一定数の注文を集めてから売らないと商売にならないかな…
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 00:04:07.46ID:OGgAE4oR
>>259
息してる？ｗ
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 15:15:12.98ID:AaWWV0lt
ラグジュアリーオープン２シーターにレーシングカーの皮を被せろと言うか無理難題になんとか答えた超力作です。
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 02:22:32.35ID:3beS3vsc
ルーフはともかくドアは一番外側の薄い鉄板だけ社外に交換したら何とかなるんじゃねーのw
純正品をパリパリっと剥がして、樹脂製か何かのツルンとした外板を艤装用接着剤で貼り付けるw
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 20:47:18.96ID:3beS3vsc
メーカーオプションで穴のないドアもお選びいただけます。
中間グレード以上ならお得なパッケージとして勢いで買わなきゃ買えないような商材との抱き合わせ販売も致しております。
皆様のご来店をお待ちしております。
なおポンコツからの買い替えの方、納引きしません。よろしく。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 08:52:16.13ID:+JoigfHY
こいつを斜め前から見ると、ケツを無理やりぶち切ったように見えるの
どうも80の頃のような、地に足が着いているずっしり感がないの
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 10:34:54.02ID:YkCXwo45
まぁそのコンセプトモデル自体も当時から遡って10年ほど前に出た
TVRサガリスのパクリ改変だったから

今回の市販モデルはその劣化版だし、あまりにも古臭いよね
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 12:13:28.07ID:wOe2ceKO
デザイナーの作った実体より見る者が脳内補完したほうがカッコいいw

https://spyder7.com/imgs/zoom1/91577.jpg
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 12:16:36.44ID:wOe2ceKO
↑売れ続けるクルマを作る秘訣だと思うw
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 14:16:12.96ID:PTd2Jzlp
>>290
Z4ぐらいの落ち着きがあるとよかったな
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 11:00:45.24ID:E/rOcBHz
スープラ開発者談
エンジン+８ATで300キロあと1200キロしか無いんです！オープンカーに皮被せるだけの簡単なお仕事しかしてないくせに一から開発した発言挙句にZ４は乗りたいと思いませんでした

車のこと何も解ってない上人間として腐ってる
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 00:08:19.71ID:BGyoHYcG
GTOってダミーダクト満載でガキ向けな感じだったな。
本格的じゃないけど少しイタリアンなテイストがあって。
食べ物に例えるなら、お子様ランチに添えられてるナポリタンの超大盛り。
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 00:45:51.81ID:WzwYrXos
そんなGTOにも負けず劣らずな
見せかけのフェイクだらけのスープラさん(´・ω・`)
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 15:38:14.20ID:Q7YiZ/4Q
それ意識しなかったが酷いな
そこまで舐めてるとは思ってなかった
2座なんて乗る奴を選んでいるようなのは中古で安くなっても買わんが
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 21:33:43.64ID:sw5dhdVZ
LFAが同じ右ハンドル左ウインカーらしいから大丈夫だと思ったんじゃない？

販売マニュアルにはウインカーの事を聞かれたら「LFAと同じにしました！」と答えるように書かれてそう
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 22:07:55.14ID:RZb/fl8e
仮にカッコいいできばえでも日本じゃどのみち売れないだろうけど肝心の外国人様からの評判はどうなんだろ
俺は受け入れられて欲しくないし売れて欲しくないこのデザインをよしとして欲しくない
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 10:39:34.54ID:q1JGjPa4
嫌、スープラカッコいいだろ
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 11:16:55.02ID:IEU2uDcw
ダッサいだろー
フェイクなインテークとか虚仮威しの見せかけだけのまやかしだらけで
ゴテゴテしててあまりにもガキっぽすぎる
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 12:09:22.12ID:7ShGDog5
プロポーションや各部のバランスから来るニュアンスを感じられない人がデザインしてって感じ。
だから小物に頼るしかないんだろう。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 12:15:41.84ID:fcrMFNBc
スープラっぽくない、スープラらしくない
トヨイズムだかなんだかっていうCMで見たがなんだか小物感強いね
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 08:34:19.51ID:oS4EGmuu
センスの無いデザイナーがデザインして、センスのない上司が承認する
更にセンスの欠片もない上役がツバ付けたい目的で最後に口を挟み

グロテスクな新車が完成する
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 09:43:26.50ID:qA7uaYL+
ボンボン馬鹿息子シャチョーになってからのヨタは完全にそれだよね
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 08:32:51.32ID:6tpAgRjJ
トランク短すぎで不格好
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 10:46:06.14ID:SJpIczQ3
>>327
タイの煌びやかな寺院とかを見れば答えが出そう。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 10:34:27.61ID:cJ6R0Oh8
「こだわり」なんてそんなもんハナから皆無ですよ
ライバルメーカーが長年作ってるクルマの
モデルチェンジに便乗しただけのガワ車ですからね
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 08:26:39.34ID:PpPWPrqS
GTR級の出せよなぁ
二車線でもし並んでもいい勝負のをさ
こんな道楽車いらない
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 11:03:57.46ID:KBRFSRDH
センスゼロの老害がこいつ
　↓
>>348
>>322
>>313
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 18:02:41.12ID:KBRFSRDH
>>351
おw

トヨタに嫉妬する3流メーカー車乗りの田舎もんジジイが自己紹介かｗ
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 18:41:31.60ID:7SCPLlU5
トヨタって規模は大きいけどイメージは農協に近い
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 08:38:06.28ID:oAaFHFGk
スープラに関するTVCM見たが、
ちょっとだけ格好いいかもって方向に目盛りが動いた
でもスープラである必要は一切ないボディー
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 01:24:30.48ID:24nv8TFO
ＢＭＷに手篭めにされたスプラやし・・・
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 06:07:37.31ID:5fzt0FQ1
リアのダサさにしろダミーホールにしろ、ＦＴ−１を中途半端にトレースしたからだね

ＦＴ−１みたいな攻めたデザインはバランスが全て整って初めて成立するんであって
水膨れ醜悪ボディにディテールだけ取り入れても「オカメの面に般若の絵を描いた」ような
意味不明な代物にしかならんよ
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 11:02:49.09ID:uA3BakHd
いやFT1とやらもTVRサガリスの劣化コピーですから
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 15:08:40.52ID:+TeHYG8I
スープラ復活は嬉しいけど、トヨタオリジナルで出して欲しかったな
ほぼスバル製の86にしてもそういう所がいかにもトヨタらしい
一生興味ないメーカーだわ。
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 21:04:26.32ID:o8hszRHt
そもそも論でいうとさ、ベースがＺ４のスープラっていったいどこにどんな存在意義あんの？
スープラだよ？ スープラ。あのスープラなんですぜ？
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 12:32:51.35ID:Doy3l/f3
上でTVRのパクリと書いてあるがパクるならサーブラウにしてほしかった
あの柔らかデザイン好きだぜ
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 20:15:13.24ID:JdbmMcxx
>>379
利益度外視にしたらお前なんぞ買えない車になるぞ
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 10:27:41.16ID:PAE9jpYZ
価格も性能も音も半端
どこを狙った商品なんだ？

庶民が買える値段でも無さそうだしスーパーカーと呼ぶには安っぽ過ぎる
珍しさで人目を引きたい奴が鬼ローンで買うのか？
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 15:54:45.65ID:0RC2NAp1
ユダヤ教の教えに、こんな話があります。

「10人の人がいるとしたら、そのうち1人はどんなことがあってもあなたを批判する。
あなたを嫌ってくるし、こちらもその人のことをすきになれない。
そして10人のうち2人は、互いにすべてを受け入れ合える親友になれる。
残りの7人はどちらでもない人々だ」
これをネットに当てはめて拡大解釈すると、

あなたのツイッターを10人が見たとしたら、1人は何を書いてもあなたを批判し続けるでしょう。
7人はあなたが何をしようと無関心で興味もないでしょう。
それでも。
残りの2人はあなたが何を言っても無言で応援してくれるでしょう。
ネットの原則は、賞賛よりも批判の声が目立つ点です。

これはインターネットが登場したときからずっと同じです。

特に、炎上したときは、周りの声が批判ばかりに見えてしまうこともあります。
サイレントマジョリティーといって、声を出さずにあなたを応援してくれている人もいるのです。
批判の声ばかりではないことを忘れずにいましょう。

インターネットでは全ての人から賞賛される人はいません。
同じように、全ての人から批判される人もほとんどいません。

誰からも叩かれない発信はむしろ、誰にも届かない発言であるとも言えます。
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 11:58:24.10ID:j3V+ycph
>>379
いやそれLFAクラスの話
スープラレベルならあんなのが妥当
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 08:13:44.21ID:Z4WZtCi9
>>393
例えば「このボンネットの高さじゃエンジン収まらないよ」みたいな問題が出た時
エンジンを収まるように作り直すか、それともボンネットを高くするか？

フェラーリは前者の道を可能な限り模索するメーカーだが
トヨタは迷うことなく後者を一瞬で選ぶメーカー
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 11:41:19.62ID:EGdhW9ma
いかに現スーのデザインが酷いからといって、フェラーリみたいにしたら、
それはそれでスープラといえないんじゃないのか？
あのなんか寝起きのブタみたいなデザインがスープラだろ？
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 17:52:29.56ID:C8o1C4bP
>>393
え？
センス悪い？
FRフェラーリなんてボンネットが異常に高くてもっさりしてるわ
車高も1300越えで高すぎるわで、くそダサいの知らない？
MRフェラーリと違って全然人気ないよ

車高1300越え フェラーリ GTR
https://www.fastescars.co.jp/newcars/other/detail/ferrari-ff/large/001.jpg
https://car.daizukan.net/wp-content/uploads/2017/10/556-06.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/be/Ferrari_599_GTB_Fiorano.jpg
https://www.cars-pictures.org/d/3440-3/Chevrolet+Corvette+Ferrari+599+GTB_Chevrolet+Corvette+cars+picture.PNG
https://i.ytimg.com/vi/wO0NNtpZg68/maxresdefault.jpg

車高1235 コルベット
http://resize.over-blog.com/1020x765.jpg?http://idata.over-blog.com/3/23/25/51/Chevrolet-Corvette/C6-Z06.jpg
https://static.turbosquid.com/Preview/001240/889/15/3D-chevrolet-corvette-zr1-c7-model_D.jpg


サーキット走らせても大手メーカーのFRモデルより異常に遅いし見た目、性能共に全然ダメ
所詮、世界一いい加減でスケベなハゲばっかの貧乏国イタリア人の中小メーカー車
大手メーカーモデルには勝てないのよ


FR公道用量産市販車ニュル上位
■フェラーリ

7：12　AMG GTR
7：12　コルベットC7ZR1
7：13　コルベットC7Z06
7：14　LFAニュル
7：16　カマロZL11LE
7：19　コルベットC6ZR1
7：22　コルベットC6Z06
7：25　AMG SLS
7：27　フェラーリ812■
7：29　カマロZL1
7：32　マスタングGT350R
7：33　フェラーリF12■
7：35　AMG GTS
7：37　カマロZ28
7：38　LFA
7：38　BMW M5
7：47　フェラーリ599■
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 14:35:37.14ID:ReIy+ikM
フェラーリはフロントフェンダーを真横から見た時の美しさが特徴だな。
フェラーリはどの車種も真横から見るとフェンダーが同じ形になってる。
この美しさは他のどのメーカーにも負けてない
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/28(木) 12:50:19.58ID:FckGvKZp
>>398
復活後のアルピーヌA110はそう思わなかったんだが
なんでスープラはくそに思えちゃうんだろうな

(今ウラカンをベースにしたパンテーラではなくパンサーを開発中ってのもあるが、なんだかな)
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/29(金) 08:43:00.39ID:QDNzwzr/
コルベットもヴァイパーも次期型はMRになるんだっけ？
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/29(金) 10:38:06.28ID:u1df6ijT
>>404
ピラミッド型の市場の下層にアピールするには丁度良いデザインとして良く考えられてると思うね。
洗練させるとソッポを向く連中がいるからなw
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/30(土) 08:23:52.11ID:jP7xMRNd
スープラ イズ バァァァァック

う〜ん 3点。（100点中）
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 16:52:40.55ID:JkXk1dSb
スープラって立ち位置の車よりクラウンの2ドアを出してって
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 10:35:25.01ID:dMfSHasD
>>415
前者2つはオヤジセダンを2ドア化しただけで
後者2つは開発を他社におんぶに抱っこでそのおこぼれを横から頂戴してるだけ
デザインは例によって盗用多

どれだけ数を揃えててもそんなのに触手動くわけねーわ
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 12:53:02.03ID:EfAhCX8b
>>417
トヨタ的な姿勢に賛同する者もいるわなw
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 17:11:35.20ID:pOyOP7CI
実は意外とスープラは嫌いじゃないかもわからない。
乗りたいとか欲しいとかと違うけど！
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 08:24:54.17ID:hXIjQFXK
FT1のほうがよかったよなぁ
なんだよあのバンパー
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 20:10:46.10ID:cBN4Mg/H
お台場のドリフトイベントでデビュー戦みたいな事やってたけど、なんであんな事したんだろな
あんなの見てから欲しくなるような層が買える金額じゃないし、改造しすぎてスープラの魅力が伝わってこない
全然宣伝にならないだろ
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 23:03:12.06ID:9Lkuh1gQ
デモカー＝市販車ではない事をよく分かってない層は騙せるんだろ
あとちょっとでもスープラや車に興味持ってもらえばいいとか
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 23:57:14.58ID:yOyb9My1
「自分のウンコは他の人よりも太めだ」と思ってる人は手を挙げて。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 16:11:15.66ID:HBQdyBDR
このスレでいうことじゃないが、LCって1300万円の車に見えない
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 17:46:12.70ID:8fEG9dBW
ヨタは飾り付けはするけど絶望的に絵が描けない。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 12:32:38.70ID:mTDEtwjx
2代目ソアラにエアロキャビンなるものはあったが30ソアラは完全クローズドボディのクーペだった
40ソアラは電動オープンのみで出してきたけどバカ売れするとでも思ったのだろうか？
まあ日本ではおまけでアメリカで売れれば良かったのかなヨタのお偉い人は
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 08:41:31.28ID:yvDFhjyl
トヨタってパクリの総合商社かよ
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 16:30:23.97ID:LH5EzGlF
妙にグネグネしてるのは目を瞑るとしてもフロント、特にライト周りが絶望的にダサい
楽しみにしてるファンが大勢いる車なんだからもっとちゃんとしたの作れよ
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 18:13:46.62ID:XM3WFV/y
プアマンズＺ４って言われるん？
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 00:27:19.80ID:Oo1RTEwb
それにしても酷いな
次期に期待
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 13:48:48.33ID:nsLEO165
>>449
くどいのではなくむしろ何かが足りなく感じる
ナンバーの下の部分は穴開けなきゃならなかったか？
と思いZ4と比べたがあっちもダセエ
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 00:34:07.51ID:9kN2At9t
売れようが終わり
マイチェンで全面整形される
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 05:39:21.10ID:e0HjVJaa
見んなあ〜スープラ　もう出荷されたって聞いたが
こないだ　あ！スープラだ！っておもって前みたら先代Ｚ４だった
お尻がプリンとしてるところがよく似てた
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/07(金) 12:15:18.13ID:fn5xYuUF
BMWもエンジンやトランスミッション、車体まで開発を外注してる
自社で作ってる部分はほぼない

ってν速+で事情通の人が言ってたよ
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/07(金) 14:14:20.26ID:BTVQryxw
開発スタッフがBMW本社に出向いていったら
テストコースには近ずくなおまえらはあそこのミニコースだ言われたりｗ
現地に届けさせた80スープラなんだこれ？まともに走るのか？ｗｗって馬鹿にされたり
散々だったらしいな
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/07(金) 14:32:15.74ID:BTVQryxw
>>466
どこのサイトか忘れたけど
開発者インタビューの記事で当時のこと語ってる記事あったぞ
BMW本社で共同開発持ちかけた時の当時の経緯語ってたのあったよ
相手側は職人気質の人が多くてエンジニアとしての肩書とか知名度とか一切信用しないし
日本のスポーツカーとかもとくに関心もないらしい
最初仮想ライバルはポルシェみたいなこと言ったらじゃポルシェとやればって言われたり
険悪だったとか言ってた
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/07(金) 16:59:08.38ID:S2HTpXAt
トヨタのエクステリアデザインはホント最悪
よくこれが売れるものだと感心するわ
デザインに興味ないか、何でもいいって奴大杉
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/07(金) 22:09:57.74ID:djt2ME3A
スバルのダサさは北米の南半分のセンスにスバルが合わせてるからだが、トヨタのダサさは旧挙母藩のマイルドヤンキーをトヨタが積極的にリードしてるからだ。
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/09(日) 19:35:18.59ID:fIt0NgbL
トヨタ以外は構成品が外注だろうと組み立て位は自社工場でやってるからなー
それすら他メーカーに丸投げで本当に今のトヨタは物作りする側としてのプライドすらねーんだな、と
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/10(月) 08:23:05.21ID:GZLu4vre
世界一のメーカーがエンジンを他社頼みとかウンコw

国内で好き者に行き渡ってしまえば月販50台以下でしょうな
何年販売できるのか見もの

BMWに頭を下げまくってまで組み立てる意味がワカラン
何が 『残るのは競走馬だけ』だ
所詮 他人のフンドシで相撲をとる横綱のくせw
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/10(月) 19:33:44.01ID:SomReF/w
大銀行出身の黒字化専門みたいな社長から、一応自分でレース用ヘルメットをかぶる創業家出身の社長に戻って来たのにwww

まあ、高値でトヨタのドヤ顔新車を買うくらいなら、生活用の中古車とヤマハの二輪とアンプとスピーカーと自分が弾ける楽器でも買った方が楽しそう。
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/12(水) 08:27:18.08ID:lnQwOKpb
トヨタディーラーでBMWを扱えば良いのに 直6モデル限定でさ

ついでに
インプもトヨタのマークを付けて売れば良い

めでたしめでたし
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/13(木) 00:55:36.48ID:L9UrBSpR
>>479
何がインプレッサだよ。
FFハイブリッドのオーリスをスバルの工場で作らせていればスバルは今頃3倍くらい大きな会社に成長していたんだよ。
スバルは小さなことにこだわって成長のチャンスをどぶに捨ててしまった。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/15(土) 00:32:21.83ID:ndLWjgLW
>>483
トヨタ人に大衆車の設計は無理だ。
必ずどこかに変な要素を取り入れて、それによって車体全体の調和がメチャクチャになる。さらに見えない部位の部品の低価格化を進めて更にひどいことになる。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/15(土) 06:57:00.04ID:vNZ9Fdmy
>>484
むしろトヨタはカローラが主力だった時代から大衆車得意だろ
素人が求めるほどほどの価格と見た目と寿命をうまくバランスさせて
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/15(土) 07:08:13.36ID:vNZ9Fdmy
>>478
あの社長になったからこそ、他社まる投げでもどうにか出す事ができたんだよ
しかしFT-1はかっこ良かったのに、実際に出てきたのはFT-1をZ4の寸法に合う
ように無理やり歪めたようなデザインなんだよな
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/15(土) 07:16:31.94ID:vNZ9Fdmy
ぶっちゃけさ、素人の中国人が安い車をベースにFT-1のレプリカを作りました感
とでも言ったらいいかな、寸詰まり感と言うか
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/15(土) 08:06:48.46ID:uxuW9KWD
トヨタ車のデザインは、どれも未完成感がつきまとうね。
完全な完成形を客に手渡したら長期安定的な銭儲けの障害になるって考えでもあるのかもな。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/15(土) 21:46:29.16ID:xiO5xuCs
駆動方式にもよるけど、普通2シーターってかっこいいよね
でもこのスープラは上で言っているように寸詰まり感があり且つ中途半端、86より酷い
どうでもいいが、日本車の4シーターは側面のバランスがいいのが多い
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/16(日) 11:27:20.85ID:DHK7aOt1
>>494
全体の構成を見ない人にはそれでもいいんじゃないw
プロのデザイナー要らないしw
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/21(金) 13:11:39.62ID:jrZPOIDa
>>499
エレノアで頼む
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 12:03:39.70ID:YggJ9YCK
やっぱりZ4とボディー共用したってのはおかしいな
Z4はオープンカー、
スープラはトヨタでは数少ないちゃんとしたスポーツカーだったのに
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 21:49:49.55ID:WFpCX2Jy
そういえばスーパーGTのアクシオってドアの高さが切り詰められてたなあ。
窓の高さとドアの高さが同じくらいしか無かった。市販車はドアの方が高さがあるのに。
スープラもそうすれば上下の厚みが減ってかっこよくなるかも。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 22:37:52.42ID:AGL6iggk
そらそうだ、側面のガラスをワンオフで作ると納期もいつになるか分からんし大変な金額がかかるが、鉄板ならずっと簡単。ベテランの板金工に数十万渡して適当にやってくれと言えば綺麗に仕上がる。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/26(水) 02:25:36.66ID:iat1ArJ9
>>506
いや、ガラスか鉄板かって事ではなくて、あんな加工するくらいならもう市販車の
形にする意味あるのかな？って思った。
市販車で車高を落としても真似できない全高。もともと全高の高い車だからそうやってる
んだろうが。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/26(水) 16:35:53.05ID:KLn9xxyX
>>503
ソアラをスポーツカーっぽくしたやつだよ
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/27(木) 06:07:45.75ID:gBOfSpMG
>>510
ソアラは
2ドアのクラウンの後継モデルというか 大ヒットした達磨セリカの次の型がズッコケたから汚名返上モデルというか F31レパードの対抗モデルというか...
そのソアラから派生したのがアメリカンスポーツテイスト的なセリカXXだった流れ
それまでのトヨタは 日産のZやスカイラインに対抗できるモノを持たない小型大衆車専売メーカーだった
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 08:32:33.83ID:pshCZVW1
220クラウンのグリルを移植しよう。
毎朝ボンネットに登って↓コレやると長生きできるらしいゾ。ｗｗ
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 17:32:26.15ID:m7rBzK+v
移動のエネルギー効率比較（動物・乗り物）
https://honkawa2.sak　ura.ne.jp/6390.html
＞自転車の移動エネルギー効率最高。大型動物ほど効率高い。
＞ハトも旅客機も同様のエネ効率。

乗用車・バイク・自転車の世帯普及率の国際比較
https://honkawa2.sak　ura.ne.jp/6382.html
＞世帯普及率トップ2カ国をあげると、乗用車はイタリア、米国、
＞バイクはタイ、ベトナム、自転車はドイツ、日本
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 16:59:32.47ID:N5cnG/o3
ルーフがお尻やんけ
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 17:00:33.22ID:N5cnG/o3
でもすごいトヨタっぽいデザインでええんちゃいまっか
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 06:59:21.62ID:XaEQq94i
>>519

カッコ悪いなあ・・・・
ﾔﾊﾟｰﾘ 屋根とボンネット厚すぎ。ボッテリしと背が高くてシャープさに欠ける。
あちこちのダクト(しかもインチキダミーダクトだ)がシツコイ。ボディの分割ラインもシツコイ。(特にドアは酷いツギハギｗｗｗ)


何でこんなの作ったんだろう？？？
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 14:45:02.21ID:hL8okj97
屋根のライン自体はいいんだが窓のラインとあってないから分厚く見えて
不格好なんだよね。
どちらかのラインで統一してあればいいのに。
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/30(日) 15:44:58.73ID:LEcV7E61
>>528
ガラスと面一になってる面がガラスよりも上にあるとハイルーフみたいになって重芯が上がったように見えるね。
あの面を少し寝かせてもデメリットは無いだろうし、印象は変えられると思うのにもったいない感じだね。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/30(日) 16:28:33.21ID:hL8okj97
>>529
何かぱっと見でおかしいって気づきそうなのにね。
あとサイズのせいだろうが、FT-1のときはかっこよかったのにスープラになってから
全長が短くなったせいでダサくなった。
無理やり縦横比を変えた画像みたい。

もうひとつ、デザインじゃないけど、BMWの方はMTが出るらしいがトヨタにも出せって言いたい。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/01(月) 06:57:09.85ID:8z5tRXq5
スープラいいね。バルジーなテーマを貫徹した良い造形。FT-1と比べて寸詰まりなディメンション
の中で上手くまとめあげている。セクシーな後ろ姿は往年のザガートやアルファロメオを思わせる
雰囲気もあるね。トヨタというだけで叩かれているがハッキリ言ってZ4より良くて来ている。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/01(月) 10:39:05.26ID:ckuH9wIg
>>533
認める人が有っての新しさだとは思うけどねw
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/01(月) 12:46:22.46ID:8cszftsq
ガキっぽすぎる
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/02(火) 06:47:12.79ID:xvXvwil6
屋根 異様に分厚くてモッサリ感ハンパ無い。ダサい。
ダクトがダミーでダサダサだけど、リアクオーターの窓はダミーじゃなくちゃんとガラスが嵌ってる。

https://i.imgur.com/On8W76z.jpg
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/02(火) 13:40:56.24ID:kWqRQVQb
>>519

あまりにカッコ悪いので、気の毒になった。
何でこんなので販売することになった？
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/03(水) 18:54:12.87ID:/Q4n3UBg
>>547
それを獲りに行くトヨタは超絶に頭が良いねw
たぶん、ミニバンでの経験が活かされてるんだろうねw
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/04(木) 06:44:16.84ID:NaNNO9uc
>>547

数は多いが、カネ持ってない。
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/05(金) 20:27:30.33ID:iaFY7oRO
>>549
ここは日本ですから日本のやり方があります。
カネ持ってない人間に無理矢理多額のローンを組ませる仕事があって初めて底辺層の人間が渋々ながら働き始めるんですよ。
中古のクラウンを120回払いとかで買わせて仕事を簡単に辞められないように仕向ける。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/06(土) 16:29:37.59ID:y3363JN2
>>551

あまりにもブサイクなので、
そんなの一目見たら石になってしまうんだぞ。
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/07(日) 01:30:49.24ID:j7vGOgZ1
新型ヌーブラ
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/07(日) 09:12:00.55ID:ALqP6Yon
>>554
目撃者がいないのはそのためかw
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/15(月) 08:33:25.21ID:4t/YSLWB
日本のデザイン全般は昔から
何か付け足したり、変わった形のものがデザイン。みたいな風潮がある。
機能から来る最低限のデザインとか、無駄を削ぎ落とすデザイン作業が出来ない。
それだと何もデザインしてないじゃ無いか。。みたいな事を言われる。
ちなみに自分はインテリアデザイン業界。

しかしこのスープラのあちこち殴られたようなボコボコのコブや
フロントの目頭切開やら無数の穴っぽこやら
リアの幅狭の不細工なウィングとか、人を馬鹿にしたような垂れ目とか
なぜこうなったのか到底理解出来ない。
何年か経って見慣れて来ると印象が変わるのだろうか。。今のところ全く想像出来ない、、
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/15(月) 10:55:17.06ID:NqyO/JQS
デザイナーが求め(させられ)た威圧感の出し方に問題があったから

軽自動車から大型トラックまでを広い心で平たくデザインを見比べてみると スープラは決してカッコイイとは思えん
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 11:06:52.73ID:3wmwk0IT
>>558
奇怪な顔で登場した現行プリウス
数年経ってあれだけの数が出回って日常的に見てるからか
それなりに見慣れこそしたが
いまだに違和感は拭えないし奇怪な印象も変わらぬまま
マイナーで修正してきたけど元がアレだから奇怪さは相変わらず

ヌープラなんてそれほど台数出ないだろうし
まぁそういう事だわな
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 17:40:09.67ID:hZmd3DcB
>>559
大型トラックはあまり優しそうな顔にするとクソガキが平気で直前を横断したりするから少し怖い顔の方が良いと思うが、
スープラは少し狂った中年男性が買うのでやはり安全のためには少しおかしな顔の方が良いと思う。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 09:52:35.31ID:UM9B2Mtu
たぶん２０年後は他の車がもっと酷いデザインになって
このこのスープラでも「カッコええー！でも出たとき不評だったなぁ」
てなる
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/16(火) 14:57:55.28ID:j+zYirws
ただの素人目だが80年代中後半〜平成２〜３年頃にデビュー、現役だったクルマの形が一番しっくりくる。
水平基調で適度に丸みがあって。衝突安全とかはまるで今と比較にならないんだろうけど。。
2代目ソアラ、70スープラ、金太郎あめトヨタセダンもあれはあれでいいと思うけどね。。
日産もホンダもみんなあの頃の形がいいな。。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 15:43:11.25ID:37mHXXvF
さすが出てから期間が経っていると90スープラの画像も増えてきたな
ってことで画像を見まくったが、やっぱぶつ切りされたようなケツを見ると
正直かっこいいとは思えない
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/16(火) 19:17:39.62ID:tw61DqfB
>>564
チョンは欧米人のデザイナーを引き抜きまくってるからな。

高度成長期にはヨーロッパの有名デザイナーに発注してた
日本と同じか。。
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 19:51:33.02ID:IcBeOxOU
>>570
光岡オロチ的な恥ずかしさだな、、
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 19:56:29.02ID:IcBeOxOU
RX-8っぽく見えたりするけど
まだRX-8の方がまとまっててマシに見えるのが問題
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/17(水) 20:43:24.90ID:GFoe2eXx
ぷーすらってウィンカーが左レバーなんだろ？
その理由はトヨタ曰く

「右にしたらコストががかる。BMWの設計だし。」

だせぇぇぇぇww
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 13:00:06.74ID:awlCFt3i
>>570

趣味が悪い下品なクルマだ。
乗ってて恥ずかしくないのかね？？
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/18(木) 13:02:48.58ID:uuaBF4O3
>>570
フロントフェンダーに横に入った切れ込み
これあれだろ？
魚肉ソーセージ剥く時の切れ目だろ？
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/18(木) 17:48:10.81ID:6ChUvOtb
よくこんな不細工な物を売ろうと考えるのかね。プリウスやCHRといい
トヨタ上層部は頭おかしいのか
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/18(木) 18:00:51.69ID:uuaBF4O3
某ローカルテレビのクルマ番組で開発担当者が出て来て

「いやーすごい反響をいただいています！ホントにもうすごいんです！」
みたいなこと言ってて

「スープラ大絶賛なんですね？」
みたいなこと聞かれて

「えーと、いや、賛否両論含めてとても反応が大きいと、、、」
みたいに答えてて笑ったわ
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/18(木) 18:21:58.66ID:4xLhD0cz
ガチで転売屋の買い占めにあってるらしい
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 21:28:08.98ID:b6V3c4P+
>>582
ドルイドが現れたw
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 00:06:11.18ID:rVPuEaTO
>>569
韓国は日本と全然違う。
欧米人デザイナーからきちんと学んでいる。
日本人みたいに欧米人デザイナーが完成させたものをこんなのでは日本人に受け入れられないだろ？などと言ってメチャクチャに手直ししないし、欧米の考えをより深く吸収しようと努力している。
0600596
垢版 |
2019/07/19(金) 00:46:31.19ID:MkVwV1gP
>>597
ごめ、ダミーとは分かってたけど忖度して穴って書いちゃった
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/19(金) 07:41:21.61ID:iPNpIs4u
スープラ カッコ悪くて草。ｗｗｗ

・中華鍋2個かぶったみたいな分厚いルーフ。「Nicoチャン大魔王」或いは「めこすじ」ﾀﾞｶﾞﾔ。
・ゴテゴテ醜悪なフロントバンパー
・ゴテゴテ＋幅が足りない中途半端な絶壁ダックテール
・過剰なエアスクープやアウトレット。しかも幼稚なダミー。10個！！も。ダミーダクトは悪名高き三菱GTOの再来。

https://i.imgur.com/5CyLis3.jpg

なんとも幼稚っぽいダサ車だ。 ｗｗｗｗ
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 09:17:20.34ID:Qm8eITnH
ここにライン入れとくか、じゃここもラインいれとこう
ここに穴開けとくか、じゃこっちにも開けとくか
ここ吊り上げてみるか、じゃこっちは垂れ下げてみるか

この程度の子供の粘土細工みたいなのをデザインと勘違いしてるんだろうな
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/19(金) 10:39:18.26ID:hkyn6kjf
>>605
横から口出しする人のセンスが絶望的だから。
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 10:39:41.19ID:Y9Jjhukr
>>1は銀レガ＝青葉真司
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 14:43:30.72ID:mHutC/FU
>>606
最初の構想段階から韓国生まれ韓国育ちで今も韓国在住の韓国人デザイナーに任せてそのまま1ミリもいじらなければ、欧米…いや欧州車並みのシュッとしたエクステリアになったんじゃないか？
ヒュンダイの方が豊田よりよっぽどまともなデザインで売り出してるもんw
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/19(金) 22:45:02.43ID:uLcLYd9Z
チョンダイのデザイナーはほぼ欧米人って聞いたことがあるような

ヨタのデザインルームにはかなり韓国人が潜り込んでるらしいぞ
だからあんな美意識のカケラもない酷いモノしか出せないのかもなｗ
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/20(土) 16:26:05.12ID:MAfYy5xA
>>611
好きでトヨタに行ったわけではないんだろうけどな…

現金の力は偉大だね！
もっと下請けを叩いて、もっとお金持ちになって、もう少しマシなデザイナーをカネで買おうね！
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 19:52:42.50ID:PLYTkI4T
>>618

【めこすじ】だがや。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 07:42:41.20ID:NqHgI/CL
https://i.imgur.com/On8W76z.jpg
真ん中凹ってるのはともかく、ルーフのサイドが異様にブ厚いのがカッコ悪い。

あと、ノーズの鼻糞は汚いので早く取ったほうがイイ。
https://i.imgur.com/gmi4NMQ.jpg
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 01:28:17.48ID:AUg+HQSJ
>>630
スープラのデザインだけじゃなくて、エスクァイアやアルファードのフロントグリルとかも超ハイレベルなデザインだよね。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/28(日) 16:47:56.13ID:Nb77VwNh
人によってデザインの感じ方は違う。
買わないやつが文句言ってもしかたない。
スープラって売れてるんだろ？
だったら、少なくとも買うやつらにはアピール出来てたってことだ。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/29(月) 01:39:39.91ID:eSm5t2c9
>>633
新型のコルベットか、、、
トヨタは、才能ある作り手が全力を傾けて作ったような物に対して拒絶反応する層の存在も重視しているようだから、本流スポーツカーの流れをくむコルベットみたいなデザインのクルマは出しそうもないね。
きっと、「数を売る為には俗物臭は抜けない」って考えなんだろう。
そこら辺にゴロゴロ居る普通のオッさんに洗練された物(フェラーリetc)を与えても晒し首になるだけだし、そんな人達にクルマを売る事を考えればそれが正解なんだろうな。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/29(月) 02:43:06.04ID:lGm63bn2
>>638
外観が非常にもっさりしたスバル車に乗っていて運転がとても下手なオタクとかそういうのを間近で見てると車だけでも洗練されたのを見せてくれと思うが…w
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/29(月) 23:19:47.42ID:BLgdZd9j
>>639
確かにスバルのクルマは不恰好だけど、そこがオタクにシンパシーを感じさせてるんじゃないかな。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/30(火) 00:10:13.03ID:quynngX8
>>641
一種の福祉車両やねw
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/30(火) 13:11:33.56ID:INq5SXEZ
昔からだけどSupraってネームが嫌いだ！
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/30(火) 17:04:09.35ID:cUllUv9L
XXはもっとイヤ。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/31(水) 06:10:16.62ID:4QNbeDhh
>>641

資金力とかの問題だな。
荷物とか人運ぶ別のちゃんとした車持ってないと
スポーツカーなんて所有できない。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/03(土) 16:52:57.32ID:EEKrfYce
90スープラはSUPER GT版もダサいですね
白系カラーのボディーがまったく似合ってない
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/07(水) 13:10:08.35ID:347C6YKQ
>>662
なにを言う？
カッチョいい「すうぱあかぁ」だがヤ。
https://imgur.com/5CyLis3.jpg
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/08(木) 19:06:18.94ID:900kw9Qx
アメリカでは争奪戦状態だってよ。プレミアム価格で倍額の値札つけるディーラーが
多々あるという。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/08(木) 19:29:02.94ID:HRrLV2Hv
アメリカって潰れた顔のクルマがもてはやされる国だろ？
個人向けのピックアップトラックに至ってはヴェルファイアみたいなアホ面のもあるし、そういうお国柄なんでしょう…
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/08(木) 21:53:50.17ID:bPajk6bI
「アメリカでは」とか言って無知な日本人を騙くらかすって手法は
それ昔ながらのヨタの騙しの常套手段

古くはまだHV車が海のものとも山のものとも分からんかった頃に
あちらの有名人に無償貸与しまくって
「プリウスがハリウッドセレブに愛されてる」とか言って喧伝してた前科とか
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 08:44:26.16ID:kc4w/K9C
ヨーロッパではたいして売れてないんだろうな
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 14:03:19.71ID:yF/lbPfK
盆でちょっと友人の運転で長い距離を走ったがスープラなんて1台も見かけないな
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 14:08:13.60ID:hXHJLbLq
リアはアストンの新しいヴァンテージをパクってるよね

モロパクと言われるのを避けるために
ビミョーに変えて大失敗してるけどｗ
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 16:27:28.93ID:ftlsTPCL
ああいう微妙な細工のヘッドランプにするなら
ガーニッシュやラインで違和感をけす工夫が必要

変にヘッドランプが浮いている
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 15:15:02.16ID:Pa99R364
マイナーチェンジでデザインを８０型に寄せる変更とかＴＲＤ製で８０顔フロントマスクや
エアロセットのパーツ販売とかやりそうな予感がするｗｗ
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 17:28:15.47ID:FKNpI+s9
>>693
デザインの煩さは超えてるだろw
レベルが高いとは言ってないw
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 17:42:54.05ID:CXbXBl9k
ポルシェにも色々あるっしょ。
少なくともTopGareではグランドツーリングカーとしてケイマンと比較しても遜色はないと言っていた。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 07:43:07.55ID:XycpViqx
小さくて狭くて煩めのロードスターみたいだったな
意味のない窪みとかは所有したら痘痕も笑窪みたいに気にならなくなるのかも
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 20:46:46.52ID:/CD2Yjg4
で、頼みの綱の貧困層は、中古市場に落ちてきても買えるかどうか。
ヨーロッパの新車市場では本家BMWが売れるだろうし、芸術のわからない富農がたくさんいる北米で馬鹿どもを騙して売りつけるしかないのでは。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 09:03:04.12ID:zjwLi2wn
何でこうなった？ 何とかならなかったのか？
https://i.imgur.com/5CyLis3.jpg
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 09:14:24.89ID:y8mY/qYf
デザインなんて見る人の鏡写しだからな
めこすじとか言うのは笑いも出んわ
こうすれば美しい、というのはわかるが意味があってこうしている、を考えないのはな
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/17(日) 09:22:41.99ID:NyUZmBAv
外国では好評みたいだからいいんじゃない？実物のリヤは割といいと思うけど
エンジン等中身外車なので金あっても買わないけどね
スバルが造った現行86同様トヨタからすればBMとお近づきのあいさつ程度に作っただけでしょ
トヨタの本気はLFAがそうであったように数年後に出るGRハイパースポーツ（数億円）に注がれる。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/17(日) 09:36:37.23ID:bSzU8fuF
DTM選手権だっけあれと国内GT選手権が統合されるから
より剛性が高いほもろげーション的車両が欲しかったんだろう
そういうところを見据えた復活のように思える
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/17(日) 09:45:07.65ID:bSzU8fuF
むしろオープンモデルにしてバットマンカーイメージにしたらあのデザインが生きてかっこいいね
BMWのZ4があるから許されないだろうが
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 15:01:19.59ID:7WF10Ft3
トムススープラが99台限定で1423万円だって
GTRのコンプリートカーだったら飛びつく奴も多いだろうけど
スープラにそんなマニアっていたっけ？
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 09:52:01.00ID:pFx7YQMV
正月連休すら一台も見かけなかったってよっぽど売れてないんだなと
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 18:47:23.72ID:w147wCEy
俺は一回見たことあるわ、むっちゃパンパン言ってたなぁ
まぁ700万超える車だし、そうそう買えないだろう
しかもその金額出せる人は外車に流れそうだし
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/07(土) 23:55:17.27ID:W/2d04aD
80のJGTCマシンが一番かっこいいだろ。
カストロールトムスやデンソーサードのあれ。
市販スープラはどれもダサいというかデザイン変だよね。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/08(日) 17:54:28.44ID:IUhjzlx1
カローラなんかは輸出用だけちゃんとしたデザインで作り分けていたが、スープラは全部コレなんだろ？

日本国が後進国だとますます強く印象付けてしまう

ヨタハチの時代は、日本はまだまだ後進国ですが先進国の仲間入りをすべく努力してます、という明確な意思があったしデザインもヨーロッパで受け入れられるように基本に忠実な良いデザインだったのに
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/09(月) 17:32:16.10ID:8Cvv3G/2
>>731
箱スカやスバル360に感じるようなオーラですか？
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/09(月) 23:39:25.83ID:8Cvv3G/2
>>737
そういうのに嫌われないように出来てるよな、トヨタ車って。
スノッブなところが微塵もないのが数を売る秘訣なんだろうね。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/10(火) 10:35:43.93ID:ByNdWltl
>>740
微塵も褒めてないって、もっと良く読んで！w
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/10(火) 16:42:10.07ID:UainnNt0
>>743
貧富の差が激しくなる
→買える奴にとっては激安、買えない奴には死ぬまで買えない

全員が貧しくなる
→日本人の中には買える奴がいなくなる
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/10(火) 17:29:13.58ID:ByNdWltl
買えない人にも嫉妬心の芽生えにくいクルマではあるなw
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/10(火) 21:14:03.27ID:HanvM8Db
海外の名車達に肩並べられる伝説の日本車なんて2000GTとLFA位だし、スープラに元々オーラは無いよ。
外人からしたら一部のマニアしか知らん。
レースの世界でもポルシェやフェラーリに混じって変なGTカーが走ってる程度にしか思われてない。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/11(水) 13:41:17.92ID:BApRBLFG
日産GTRが二代目マーチ並みかそれ以上、25年くらいに渡ってマイチェンしつつ継続生産されていたらそれなりに安くなるはずだった
もしそんな感じで激安になってたらNissanは本当に大衆を喜ばせる会社として世界で一般市民から絶賛されただろう
金持ちはあんなものを喜んで買うのかと指を差して笑うかも知れないが、そんなことは関係ない
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/13(金) 20:28:45.68ID:9zwwCQXz
>>749>>751
勿論自分もNSXや歴代GT-Rは十分名車だと思ってるが、本当に特別な車はやはりコスト度外視の限定生産車になってしまう。
伝説というより幻の名車と言った方が分かりやすい。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/23(月) 12:42:49.24ID:Z95rJHfF
>>757
そんな事言ったら、世界中の言語全部が意味をなさなくなるよw
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/27(金) 13:59:15.32ID:tsBuHmlE
スープラが走行しているのを初めて見た
スポーティカーがただ走り過ぎたってだけだね
フェアレディZが走っているのとそんなには変わらん
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 11:21:21.37ID:NhvX+JlH
いわゆる走り屋用の車をトヨタだって事で一般人も見るから叩かれるんだろうな
SUV好きの僕からしたら先代だろうがこれだろうがかっこいいと思わんもん
サーキットとか行く奴こういうの好きだろ？ウィング付いてたりするやつ
そういう人向けの車なのにラグジュアリー志向の人も注目したからなこれは
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 14:43:24.00ID:pHawK0pJ
>>767
走り屋は巨大なオイルクーラーを付けてバンパー付近に大穴を開けたりナンバーを変な所に移したりするが、オイルクーラーも何もない箇所に飾りで穴を開けたりはしない
むしろ不要な穴はパテで埋める
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 18:11:56.32ID:JPcRjqzP
もう少し上手くデザインすればフェラーリ250gtoみたいになったかもしれないのに
フィオラパンティに頼むには予算足りないのか
マニュアルは必要だと思う
徳大寺有恒はシンクロでもダブルクラッチを楽しめと言っていた
ダブルクラッチにヒールアンドトーがスポーツドライビングの醍醐味だと
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 20:45:29.49ID:diT1oGyz
>>769
そういう芸術品のような完璧な完成品をユーザーに渡してしまったらトヨタとしての商売はそこでオシマイだろw
目新しさで飛びつかせて、頃合いの良い頃に飽きてもらうように計算してデザインしてるからトヨタの業績は長期間に渡って安定的してるんだと思うね。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/07(日) 23:47:03.42ID:ZObzKHe2
>>771
真っ黒のスープラに遭遇したけどそこまで格好悪くなかったよ

なんでかなーと考えた

多分真っ黒で偽エアインテークが目立たなかったからだと思う
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/19(金) 10:20:46.02ID:To+ivhRj
最近見る機会が数度あったな
赤と灰かな
灰のは走行車線を相当飛ばしてたんだが、どこか小さくてあまり格好よくなかったな
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/03(金) 21:45:27.10ID:IDME7Eg0
>>777
従来のデザイン論では語れない。
人の邪心を手玉に取るデザインとして完成されたんだよ。
bB、アルヴェル、ノアヴォク、、全部その流れ。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 21:22:17.25ID:V/E5KkKJ
>>738
超亀レスですまんが
スノッブな車って例えばどういうの？
ポルシェとか？
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 22:38:15.66ID:erlNxtJj
>>780
あと、アストンマーチンとか。
研ぎ澄まされたキャラクターと洗練度の高さがあるみたいな、、、
これと真逆なのが現行スープラかな、細部で茶化しまくっていてまとめる気が微塵もない感じで、その2、その3が何の苦労もなく作れそうw
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/24(金) 00:23:54.20ID:QgOUeQQR
ヤリスの尻はテールランプの庇が樹脂製だから経年でザラザラになるだろうな

そこが古びたら買い換えるだろうという、旧ソニー製の旧型ソニータイマーも裸足で逃げ出すトヨタイマー！！
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 05:49:10.68ID:CFJnnOU9
さすがに5日で1台は見るようになった
まだ、いかにも貧乏くさそうな人が無理して乗っている所は見てないな(まあ乗ってる奴の顔なんて見ないが)
ラグジュアリー路線でもないのかもだが、若い奴はあんな2シーターを無理して買わんだろうってね

同時期にフェアレディZのフルモデルチェンジがあったら世の中面白かったかもな
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 12:45:25.44ID:UWM2tuNl
>>786
Zはデザインと動力性能で真っ向勝負してくるだろね
で 霞むスープラw

革新技術の...とか
サーキットで走りを極めた...とか
世界が認めた...とか
そんなキャッチコピーを使えないトヨタ
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