頼む、サンドラは運転しないでくれ！その28
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次スレは>>980が立ててね。
サンドラ（サンデードライバー）の行動は不確定。
理論や計算の精度以前に本質的に不確定。
その行動は確立的であり、我々の常識は通用しない。
なぜか脇道からオートマダッシュで割り込んできて、割り込み終わったらちんたら走ることや
明らかにゆるくてそのまま走り抜けられるカーブやすれ違いでブレーキを踏むことを
我々が予想できないのも無理はない。
なぜならそれらの行動はこの不確定性原理によるものであるからである。
【※サンドラの中には現役の虎乗り・拓乗り・バス乗りも多く含まれている事にも注意する事】
サンドラの３ない運動
１．付いて行けない ： 交通の流れに付いて行けず、後ろに大渋滞をつくる。
２．抜けない ： 路線バスがバス停に停まっている間も追い抜くことができずに
ずっと後ろで待っている。
自分が抜けないのなら、端っこに寄って他車に道を譲れよ。
３．気付いてない ： 他車や歩行者に大迷惑をかけていることに全く気付いていない。
自分は善良なドライバーであると信じて疑わない。
４.考えない 路線バスがバス停に停まっていると、対向車が来ていようが何も考えずに
はみ出して追い抜く。
★漫然漫然運転と自己中運転の相乗効果が悪質サンデードライバーを生み出す。★
・関連スレ
交差点で対向車の進路を妨害してくる右折車 7台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453742505/
高速で右車線に居座る車
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406564991/
・前スレ
頼む、サンドラは運転しないでくれ！その27
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534081506/
by びんたん次スレ一発作成 【DANGER】盆暮れーゴールド警報発令【DANGER】 サンドラ蓋車の種類(rev.1)
①漫然運転派…後ろを見ないのでそもそも後続に気付いていない
②思考停止派…後ろを見て後続に気付いているがそれで終わる
③発達障害派…後続の迷惑なんて知った事ではないので勝手に抜け
④絶対先行派…自分の前はクリアにしておきたい
⑤自治厨派…自分は安全運転()しているので後続も倣え！
⑥過激派…煽りを誘って交通トラブルを楽しむ
⑦動画派…煽られた動画を撮りネットにアップしたい
※④⑤は追い越すと煽ってくる、または追い越し時に加速妨害してくる可能性があります
⑦はリアにドラレコを付けているかで判断 >>6
会話派 くっちゃべって隣にや～ねえのツッコミまでしている
操作最適派 とにかく車線変更したくない
尊厳派 右を走ってるワタシは偉いの
ヒエラルキー派 高級車は右を走るもの 【DANGER】盆暮れーゴールド警報発令【DANGER】 峠道、前後サンドラのミニバンに挟まれたときの絶望感。 峠道だと抜いたり譲ったりのチャンスがほぼ無いから絶望してんじゃねーかな？ >>14
登坂 60kmでも抜けない？ なら諦めだなあ (´・ω・`) 大晦日にまで公道出てくるなよ
家で大人しくしてろ仕事の邪魔するな >>15
トロイなら寄ってくれと言う話
左から抜くけど >>17
しかしそのパターンだと、1車線←トロい、複数車線←大幅速度上て抜かせないという滓もいるよね。
サンドラより加速の良い車なら問題にならないけど。 料金所が左からABCDとあって
左側車線は白い車線自体がCDとは隔離されていて、左車線にはABへと誘導する矢印まで印字してある
そんな時ノールック、ノーウインカーで左車線からCへ割り込んで目の前で事故が発生したわ
トロトロの渋滞時ならともかく、みんな直前まで８０キロとか出しているタイミングでそれしちゃだめだろ
数分俺も前へ進めず後ろへ戻れずでブロックされてたから会話が聞けたけど
割り込んだ若い女性、その間も自分の何が悪いのかを一切理解してなかった
それどころか「後ろにいなかったのに急に来た相手が悪い」みたいなことをいってた、確実に後ろノールックですよ、その発言w >>17
そのパターンは本人は遅いと思ってないヤツだな >>20
★女ドライバーの３ない運動
◆「見てない」
自分が進みたい方向しか見ていない。ミラーももちろん見ていない。
なのでドアミラーを畳んでいても ルームミラーが自分の顔を写すようになってても平気。
路地や道路沿いの店から道路に出る時に、左折で出る時は左だけ、右折で出る 時は右だけを見て
発進する。進行方向すら見ていない場合もある。
◆「知らない」
主に交通違反を指摘された時に出てくる言葉。後で説明する「悪くない」に繋げてコンボになることが多い。
使用例：「ここが一方通行なんてそんな事は知らない。だから私は悪くない」
自分の知らないものは存在しない。自分が知らないルールは守る必要が無い。
ポジティブ思考などという矮小なものを超越した新しい哲学か。
◆「悪くない」
主に交通違反で切符を切られそうなときや、事故を起こした時に出る言葉。
違反や事故に至るまでのプロセスなどどうでもいい。
とにかく私は悪くない。 自分を正当化する為には手段を選ばない。信号待ちの停車している車に追突して
「この車がバックしてきた。」。
対向車が目前に迫っているのに右折して「この車がいきなり突っ込んできた。 」
道交法違反であろうが証人が居ようが証拠が有ろうが、そんな事はどうでもいい 。
私は「悪くない」のである。 >>23
悪くないはやられた
俺はトラックで優先道路走行中脇道から一時不停止でアルトのババアに突っ込まれて
こっちはリアタイヤにヒット
ババアアルトはバンパーグシャグシャ
警察呼んで私が一時不停止と言って非を認めて翌日に保険屋に俺がぶつかってきた私は悪くないと言いやがっても誰かに入れ知恵されたのだろうけど
双方の保険屋でトラックのドラレコ見たら相手の保険屋ダンマリ下向いたままでほぼ無傷だったけどアクスル曲がったデフ下ろしだわと休業補償含めてぼったくってやったw
ババアや老害と事故ると明らかに非があってもごねるからドラレコ付けた方が良い >>22
危険な状況に関わったら負けｗ慣れた人は合流や高速降りる
列が繋がるけど、速やかに車線変更するし、その動きを読んで
いる人も多いからかな？そもそも一部の輩ｗを除けば、首都高って
遅いんだよねぇ。。 俺みたいな下手くそが紛れ混んでも事故らないしな首都高 あけおめ
>>26
#metoo
まあ周りは概ね 慣れているからねー
おらも田舎道なら負けないずら（碓氷峠 【DANGER】盆暮れーゴールド警報発令【DANGER】 年末スーパー行って、左折で出ようとしてたら右折で入ろうとする奴が
コッチの行く手を阻むように斜めに入ってくる奴ばっかだった
なんで大回りできねえんだよ？ >>31
ふだんからどこで右折する時も同じ動きしてるんだよ 首都高でガンガン車線変更する車が
どんどん後ろに下がって行くのが笑った >>20
4000円のドラレコでも数十万円分の価値を生む >>33
確かに平日休日関わらずそんなの見るな。
近所にあるシケインみたいな2連続直角カーブはアウトインアウトで走り抜ける車が多数。
幅もあるし大回りすればそんなことしないでも平気なのに。 年末年始は訳の分からん運転する奴が多いな。
特にわナンバーの車。
急に止まったりするから怖いわ。 >>38
わはレンタカーだから普段運転しないやつかもね 最近は代車にレンタカー使うとこもあるんだよね。
それでもわナンバーは注意するに越したことない。 カーシェアの奴はけっこう上手いぞ
俺様の自慢の車に乗ってる奴はイキッた運転する奴が多いが、
必要な時に必要な分だけ金払って借りてんだからマトモな運転するぞ。だいたいだけどな。 >>43
そんな奴もいる一方で、いつも同じ駐車場で同じ車を決めて気に入って乗ってる奴もいる。
なんでもすぐ否定するのは良くない サンドラは運転下手な自覚ない奴多すぎんだよ
平日送迎や買い物で運転してるまんさん野法がずっとマシな運転してるからな？ >>42
今なんてカーシェアで無茶苦茶な運転するやつ多いぞ ですよね～。中にはまともな運転するやつもいるんだろうけど、糞運転手が大半だから用心しておくに越したことは無い。 ネットで人にケチ付けたがる人は車でも日常でも文句しか言わない人だろう >>42
カーシェアの車に当て逃げされた輸入車のオーナーが前カーシェアのトラブルに関してのニュース特集に出てたよw >>42
カーシェアの連中ほぼゴミカスみたいな運転するぞ？
何見てんだお前 >>51
このスレはサンドラに苦言を呈するスレだから仕方ない ミニバン乗ったオトボケパパみたいなのが追越車線をゆっくり走り続ける
周りに配慮できなくて仕事もできなそう >>58
追越車線上でパッシングと同時にクラクションを鳴らされたことを即刻110番通報する技術だけは誰よりも抜きん出ているはず
俺は誰にでも取り柄はあるって信じてるよ 慣れない運転のはずなのに事前のルート確認もせず道ここで合ってるかなあ？ﾉﾛﾉﾛ(ナビガン見)
家族と談笑(集中してない)
なんなんだあいつら事故る恐怖や知らん道で右左折レーンでミスってどっか連れてかれる恐怖はないんか >>62
ウインカーレバーを倒すのが遅いのではない、曲がりたくなるのが遅いのだ 子供を助手席で膝に乗っけてる。
事故したら真っ先に逝くのは子供 >>66
独身キモ男は運転に集中しやすいって皮肉ってんだろ
そーいや家族連れの死亡事故って一人乗りより多いイメージあるな >>64
確かにそれあるかもしれん。
右左折専用車線がある場所で交差点に近付いてから車線変更するやつ結構いるからね。 >>59
ワロタ
ふんがーってなりながら110番通報して家に帰ってからドラレコを自分の具合の悪いところだけカットしたり編集してYouTubeに上げるところまでが様式美 >>70
これ最近増えたと思う
ウインカーよりも車体が先に車線変更してるからオイオイってなって見てる
車間はしっかり十分にあけてるからこっちは問題ないけどそうでない車からしたらキレるだろうな >>74
広野というところは凍結しやすいんですか？ さっそく大阪ナンバーの黒いノア(泥跳ねで汚い)が追越車線を蓋してたのを目撃したった(笑)
ペースは走行車線の方が微妙に速かった模様 東京から名古屋まで走ったけど蓋なんてたくさん見たよ
新東名の3車線区間で走行車線ガラ空きなのに
追越車線走り続ける軽とか 蓋蓋言ってるのも違反という意味では一緒なんだろうな 背伸びして残貸設定ローンで買ったヴェルファイアやアルファードでcrush！
ざまぁww >>84
こっちでもドキュファイヤーが事故って渋滞を引き起こしてたわ、糞DQNサンドラマジカオス。
>>85
これがアスペか… >>82
後は見てるけど、ボケーっと見てるだけだから
自分が邪魔になってることまで気が回らないんだよ 今はどんなバカでも免許が取れる。
これは公安委員会と自動車メーカーの癒着があるからなのか？ >>92
それが馬鹿なんだよ
今は「どんな」馬鹿でも取れる。「どんな」の意味わかる？ 認知症の人間にも運転資格を与えるのが日本
表向きは差別のない素晴らしい事だが実態はカオス 最近のクルマは衝突被害軽減ブレーキやアクセルとブレーキの踏み間違い検知機能等、安全装置が付いてるが、
それらの機能を頻繁に作動させるようなドライバーには
「あなたは自動車を運転する素養がありません！免許の返納をしてください」とアナウンスが流れてエンジンがかからなくなる機能を搭載して欲しい >>95
昔 「三菱」ではなく「GTO」という車名を知ってる
ATとMT、ターボとＮＡというその仕組みはともかく、違うものであることは知ってる
１４０km/hを出してることを知ってる。つまりメーターを見てる
Ｒ３４ＧＴＲという他のクルマを認識して、事故らずに追い越してる
今 自分の乗ってるクルマの車名どころかメーカー名も知らない
もちろんその構造、駆動輪がどっちか、エンジンがどこにあるか知らない
メーター見てないので、今出してる速度やヘッドライトが付いてるかどうか、知らない
自分の車の前後左右に他のクルマがあるかどうか全く気にしない スピードメーターはHUDでフロントガラスに映すようにしてほしい。
目の前のメーターすら見てない馬鹿が多すぎ >>99
バカにも優しいんだな
でも、こんだけ書いてやってもわからんかもね
しかし、ホントにこんな感じだよな
だから自分の車が今出しているスピードだとどのくらいの運動エネルギーを
持ってるのかとか、この車間だとどうなるかとか以前の問題
バカにも免許が取れるようにしたのと、クルマがどんどんバカでも
運転できるようになってきたからな >>100
それでも馬鹿は見ないよ
でもナビの画面は運転中でも注視するけどね 神のGTOはプリウスに乗ってそう
ブレーキ踏むと走り出す、マジで
とか言いかねないのが現代人の怖いところ 年明け早々事故ってドン底気分で正月休みとかメシウマすぎる
これに懲りたらもう公道走るなよ >>112
自分は事故に遭わないと思ってる輩はサンドラ確定www >>114
生きて帰れないかもしれない、誰かを殺すかもしれない
そういう意識を忘れて惰性で殺戮マシンを動かしてる奴はバカだよ >>100
対戦ゲームソフトのメッセージ並みに、もっと言えば地上波バラエティ番組の突っ込みスーパー並みにカラフルな大きな字で効果音を付けて最適なタイミングで警告しないとこれまた見てもらえないんだと思います。 >>116
誤字にいちいち反応(笑)
さすがサンドラ(笑) なんでもかんでもサンドラかよ
俺がカメラのメモリーカード忘れたのもサンドラかよ >>100
HMDの方がいいな。
それならいくらバカサンドラでも自分のスピードが目の前に表示されるから大丈夫だろ。 >>119
> 俺がカメラのメモリーカード忘れたのもサンドラかよ
つ 物忘れ外来
昨年行ってきた。怖かった… なお、容疑者は前方のガラスに気をとられ歩行者に気がつかなかった等と供述しており… >>120
美少女に義体化してもらって 直接 脳にして欲しい
体の節々が痛くてかなわん (TдT) >>122
滅茶苦茶 フロントガラスが曇っている車は怖かった (；´Д｀)
なして エースコンバットよろしく、歩行者対向車障害物等にロックオン出来れば事故へりそう。
シフトレバーに付いてる赤いトリガーを引くと・・・ >>122
そこまでいくと運転適性なし。
免許返上！ 歩行者が全て美少女に変換されて表示されれば、事故は無くなる サンドラを超える馬鹿しか書き込んでない
無免許または重度のペーパーは書き込むな なんなんなんなんなんなん？
ちゃうちゃうちゃうちゃうちゃうで！
みたいなリズムで前方6台がブレーキ踏みまくる新名神つかれましたわー 新名神って110キロで片側3車線じゃないんですか？ >>131
新名神は基本的に2車線、時たま3車線というw
速度は新東名じゃないし100だったかと
レジャーがかなり多いから下手くそもそれだけ多いよ そうだったんですか…！！
せっかく作ったのにもったいないですね…
せめて3車線あれば、無免級のヘタクソ、緑ナンバー、死ぬ気で飛ばす、と3グループに分けられるのに！ あのさぁ、クソサンドラが見ていたら猛省してね。
走行車線と追い越し車線が塞がってるからってバス停使ってまで抜いていくなよ。
見苦しいぞ
高速道路の話な >>137
歩行者の飛び出しが怖くて左を走れないお客様がますます変な自信をつけて高速に慣れたつもりになってしまうな…
昔なら左にどくまで1分くらいホーンを鳴らし続けたもんだが、今は変な国に成り下がった >>139
危ないな！！！信じられん馬鹿だ！
そんな短い距離で一応事故らずに抜き去るということはターボ車でサンドラではないのでは？いや絶対許さないけど！ >>135
蓋するヤツは死ぬ気なんて思ってないよ。 >>140
＞昔なら左にどくまで1分くらいホーンを鳴らし続けたもんだが、今は変な国に成り下がった
それ、昔は良かったになるんだwww >>143
当たり前だろ、たとえその時には走行車線に戻らなくても、会社や家庭で得意げにこんなことがあったと吹聴する姿を上司や年長者が目にすれば、それはいつまでも追越車線に居座っていたお前が間違っていたんだぞと諌めてくれたはずだ。
今は何でもかんでも煽りだのパワハラだと言われるのでそのような成長の機会が無くなった。
私たちは叩けば伸びるアホどもをみすみす放置して死ぬまで我慢せねばならない。 まともな上司や年長者なら追越車線でクラクションを鳴らすという
違法かつ品性下劣な行為を戒めてくれるだろうに
どんだけ底辺な環境に棲息してるんだよw >>145
煽られるようなことをした側が反省しないで誰が反省するんだよ、あなたおかしいよ。 >>146
追越する以外の目的で追越車線を走るのは違法ですし、追いつかれたことに気づかないのも違法、後ろを混雑させて事故を誘発するのも違法、その行為に対して警笛を鳴らすのがなぜ違法なのか説明してください。 前走車が蓋と判断したなら左側追い抜きする以外無いでしょ
クラクション鳴らして退かすとかキチガイかよ まあ普通は鳴らさないだろね。気持ちは分からんでもないが… >>149
普通に煽り運転行為ととられるから警笛はマジでやめとけよ・・・ >>144
釣れたねーw
老害ネタはけっこうアタリいいよね 東名で後ろ近すぎるからブレーキランプ何回か点灯させて一瞬下がったかと思いきや
しばらく経つとまた近づきすぎるアホ
昨日東名で事故あったの知らないのか >>154
そういうのにはブレーキ踏むんじゃなくてエンブレやった方が効き目ある 車間距離1秒のクセがついてる奴珍しくないじゃん
ハンドル抱えるような前かがみドラポジの傾向があるかな
そのスタイルでしか運転出来ないんだから相手にするだけ無駄
さり気なく車線変えて距離を置くのが大人の対応だろうよ
そんな程度でいちいち腹立てる奴はサンドラ扱いでいいだろ トンネル内の追越車線をライトも点けずに猛スピードで走行！
左前の車線変更しようとした車にぶつかりそうになってやんの(笑)
後方からライトも点けずに猛スピードで来ると気づかれにくいっつーの(笑)
死ねばよかったのに >>150
友人がドイツのアウトバーンで見かけたのは、追越車線をゆるゆる走ってるのに追いついたクルマがわざわざ走行車線から追越車線に出てからパッシングして退かせてから追い越して、すぐまた走行車線に戻って走っていったとのこと。
簡単に左から抜くと、追越車線でノロノロ走ってるバカはいつまで経っても、それが迷惑なことだと認識できないだろうな。 右蓋を左から幅寄せしてウィンカー上げずに追い越す
手前から見てると蓋にイライラしてる車はだいたいこのパターンで蓋を抜くな >>159
なんだアイツ頭おかしいのか？で終わるな 抜いてそのまま左車線が詰まるまで真っ直ぐでいいのにね >>159
ドイツ人はルール破りに厳しいからね
歩道上に自転車レーンがある場合、日本だと歩行者が歩きまくりで
役立たずになってるが、ドイツだと速攻で怒られるそう >>159
パッシングで退かせたらいいんやけど
煽られた！！って動画あげたりするアホいるからなぁ バイクの時は左に戻れるのに戻らない右蓋を徹底的に煽り倒す
パッシングからの右側ギリギリ寄ってのハイビーム、
からの無理矢理の右側すり抜けモーション
（実際には危ないのですり抜けないけど）
ここまでやっても速度も上げず、どかない蓋がたまにいる キチガイの多さに呆れるわ
ヘタクソとキチガイが出会う事で事故が起きるという構図がよくわかるwww >>170
だいたい俺は右ウィンカーで譲ってもらってる
煽るとどいてくれない(当然だろ？学習機能無いのか？)ので車間あけて右ウィンカーでずっと待つ
するとなぜかちゃんと譲ってくれる > 煽るとどいてくれない(当然だろ？学習機能無いのか？)ので車間あけて右ウィンカーでずっと待つ
> するとなぜかちゃんと譲ってくれる
煽り行為はしないから知らんよ
飛び石で車傷つくの嫌だし車間距離は100mは空けるから
学習機能ないのか？って言われてもなw 右ウインカーって、排気ブレーキ作動中につき減速してますって意味だろ >>174
トラックのローカルルールだと
後続車が右ウインカー点けているときは先に行かせてって合図
前車が点けているのは急カーブが続く峠道でカーブで対向車いないから膨らんでも大丈夫って意味合い
渋滞最後尾で減速停車のときはハザード >>176
一般車でも右ウィンカーは抜かせての合図だよ
夜の峠でのハザードは攻めてますよと譲りますよと両方で使うという GWまでの平和に感謝しようｗ5月の末から警戒態勢を 抜かせてはパッシングだな。大体これで退けてくれるよ。右ウインカーは通じないんじゃないの？ というか右折や進路変更以外で右ウインカー使ったら合図制限違反じゃんけ。 サンドラってなんで裏道入ってくるの？
適切に譲れないなら裏道入るなよ
だいたいBMでハンドル握りしめてる奴 >>172
どうせ録画されて不必要な合図の違反として晒されるだけだ
日本人社会にドイツのようなちゃんとした法規はそぐわない >>183
追いつかれた車の義務を放棄してそれはないよね？ >>187
誰か追い付かれた義務違反で捕まった奴いんの？
ちょっと俺が試してみるから結果出るまで待っててくれよ >>159
走行車線から抜くと違反だからだろ。
あっちは交通違反にめっちゃ厳しいからな。レー探使っちゃだめ。だからレー探探知機ってあるらしいぞ。 >>190
Kuバンドか何かの受信機の中間周波数を受信するのかな？
かなり眉唾だが100%有り得ないとまでは言えないのが歯がゆいw >>190
左から抜いて捕まった奴なんている？
ちょっと俺、試してくるわ
速度超過で捕まるのはノーカンなw >>195
昔、そんなバイク用のマフラーがあったなｗ サンドラは高速乗るなよ
乗りたかったら走り方を勉強してこい 10連休のドラレコ無修正動画が楽しみだが事故はダメだ。
寸前くらいに留めろよサンドラども。 サンドラにぼう力を受けています。どうにかできませんか？ Tabletで好きな文字を表示出来るのがあるから 警告だすとか。
コミュニケーションとか言い出してるけど、車両間は無理だからねえ
ttps://i.imgur.com/82LyfIo.jpg >>204
追い越した後にしか表示出来ないので無意味
BBCトップ・ギアの企画で後ろの運転手に好きなメッセージを見せられるグッズを使ってたことがあったが26文字しかない言語だからすぐ販売できるんだろーな
漢字変換とかやってたら別の事故を起こしてしまう >>204
覆面みたいに後ろに置いて 車間をあけよ とか表示するぐらいか
余計詰められそうだが >>205
> 漢字変換とかやってたら別の事故を起こしてしまう
プリセットするとか >>209
見えないから 読めなくて でも読まないと失礼に当たりますから 頑張って 前に出て 読んでたら ぶつかりました やいやい言われて わたしの立場を 考えろ！！
みたいなw おーい！サンドラー！
今日もバンバン事故祭りやな(笑)(笑)
お前ら休みの日は事故起こすのが趣味だろー？ >>212
そんな言い方ないだろ！！ひとの仕事をばかにするのか！！！ 普段も忙しい人たちを三連休中日の朝に叩き起こす、それも警察からの要請電話で叩き起こしてもらうだけの簡単なお仕事！ おーい！今日も激しく事故祭りしてくれるんだろ？サンドラぁ(笑) >>219
あんなんがストレス解消て。。。
楽な人生なのなw 俺、今んとこ事故ってない
ゴールド継続中(￣▽￣;)
帰りあと300km 高速で渋滞の最後尾につく度に後ろがきちんと減速して停まってくれますようにって祈ってばかりだわ
大型はこっちにくんなっていうのも当然あるw
それくらい後続車の運転は信用できないし追い越し居座りなどがよくあるようにみんなの運転技術は最近低下してると思う
上手い人はいい感じに車間距離空けてて後ろ走ってるし周りの状況見てるからそういう人ばっかりなら安心だけどね >>223
信号待ちで何気なく左車線に戻った直後にS-line岐阜の大型が右車線の一番前に停まってたVOLVOを交差点の真ん中より向こうまで弾き飛ばしたことがあったな。
信号が両方赤のタイミングだったので多重事故にはならんかったが命拾いした 俺も横断歩道で止まったら後続に追突された、平日だったけど 日本人は文盲が多い。
単に文字が読めるだけであって。 >>230
少し痛いので一応通院は継続してる。
普段から安全運転してるご褒美だと思って。
横断歩道止まらん奴が多すぎる(-""-;) 今日のサンドラはひどかった
天気良くなると湧いてくるな
うぜぇ プリウスミサイルが交差点角のコンビニ駐車場に横断歩道から侵入 白ナンバーのNboxが追い越し車線を蓋して走行車線の車と併走大名行列 >>232
お大事に。
今日、１０Ｋ足らずの間に、２回も余裕で止まれるのに止まらない馬鹿に遭遇した。
１回目、対向３台。２回目、前走２台と対向４台。
前走に関してはこの後、無駄にトロトロして長信号に引っ掛けてくれたおまけつき。 >>232
横断歩道での一時停止率の全国平均は8.6%。一時停止率が最も高いのは長野県で58.6%(偏差値95.9)。
まあ横断歩道は止まってはいけないもの（恐） 程度に思っていた方が良さそうなデータですね
知らんかった…。因みに 最優良な長野県民。
そういえば 他の県で停止したら 逆に変な顔をされた
次からは止まらない様にしよう… 恐 仕事で工業団地の広めな道路よく通るけど、朝とかホント無秩序過ぎてやばい
社用車でウインカー無しの車線変更は朝飯前で、少し車間あれば無理やりノールックで割り込みとか
今日無理やりな割り込みやられたけど、通ってる会社のすぐ近くでやるとかある意味怖いもの知らずなんだなって思った
やられたのが俺で良かったけど、アレ相手によっちゃ煽られるどころか引き釣り降ろされかねない
サンドラだけで済めばいいけど、平日でコレとかサンドラ以下だわマジ サンドラはこのデータを見て横断歩道で止まらないようにしようと思うのか…恐 あと、横断歩道や付近で路駐してる奴いるよな。
そりゃ比較的安全な場所に横断歩道は設置されるし、歩道の策も無い。
なのでそいつの真横で一時停止。歩行者がいないか、安全と路駐運転手の顔を確認して目が合った後に発進してる。
横断歩道で止めるという事は横断者がいる可能性がある、横断者がいなければそいつも発進する可能性がある。駐停車禁止場所だしな。 逆走状態でヘッドライト点けっぱなしで路駐するのやめてほしいわ眩しいから 駐車中はヘッドライト点けてるくせに走行中には本格的に暗くなるまで点けないサンドラいるね 走行中「俺はぶつけない」
駐車中「ヘタクソがぶつけてくる」 いやぁ。今日もサンドラとレジャーが大暴れだつたわ。 >>241
いるなw
後、賃貸とかの駐車場で住民がライト点けっぱなしで1時間くらい、しかも超眩しいやつで私道じゃなく公道に向かって照らしてたのもいた
何がしたいんだろうっていつも不思議に思ってた
何か車をいじってる訳でもなく車内にずっと1人で居てその状態だったわ >>247
エンジン切ってなければ単に忘れてたんじゃ？
切ったら警告音鳴って気付くだろうけど >>248
車内に人が乗ってる状態で長い時間それだよ
しかも誰か待ってるふうでもないしそこの住民 >>249
とはいえ警告音鳴ってなければ普通に忘れてそう
てか自分もたまにライト切らずにオフにして警告音鳴るw は？車内に居て超眩しいライト点けてて忘れる？？
真っ暗なところで公道に向かってスポットライトみたいに当たってるし点いてるか分からない方がおかしいよ
寝てるとかじゃなくて起きてるしな は？とか言われても現実に忘れてるんだからしょうがない
生温かい目で見てあげて コンビニに駐車してたら目の前に停める奴とかどういう精神構造してるんだろうな せめて駐車場がどんな様子なのかは書いたほうがいいと思う、
店の前に1列ずつしかないのか、もっと広いところがあるのか、
満車なのか、十分空きがあるのか >>247
そんなんノックして、たった一言「ライト点いてますよ」で解決だろ
１時間も気にしてんの何回も見ながら何もしないのは意味わからん
ストレス溜めるの好きなのか？ >>256
普通に忘れてるだけだから教えてあげたらいいんだよね 品川 11-99のエスティマ
第一京浜上り、左車線を走る原付をさっさと避ければいいのに、右後方も見ずに右車線にノロノロと車線変更。
右車線の車に急ブレーキ踏ませるアホ。
右折するのかと思いきや、左車線に戻らず制限速度以下で運転。
邪魔 >>256
相手がタトゥーの入ったDQNでも言える？ >>259
あーなるほどw
確かに金髪同士のDQN夫婦で住んでたしそれなら納得かも >>262
別にDQNにイジメられたトラウマもタトゥーへの偏見も無いから普通に言うけど
だから何？ さんどらー！今日も派手に祭り起こしてるなぁ(笑)
タヒねよ！ 来た来た来た。
クズのサンドラが祭り起こしてるな。
氏ねよお前ら >>271
故障して止まって追突されてミンチになってね(^^) サンドラサンドラ言う人こそヘタクソ
うまく行かないのは自分の技量のなさなのに
人のせいにしてる >>272
追突被害でミンチって凄いな(￣▽￣;)
とりあえずエンジンかかった
ちょっと回すとえー音しよるでの＾＾ >>273
真面目にそう思っているのか？w
だとしたら、周囲の運転者が事故を未然に防いでくれているのに気付いとらんアホサンドラやぞ。 みんなが上手で助かっています＾＾
スピード出てても車間短くてもちゃんと前に入れてあげられる自信があるから、そのスピードと車間なんですもんねw
上手い人は急ブレーキも上手いですwさすがですw 相手がサンドラか知らないけどヘタクソには常にツッコミ入れてる
しかし普段からやってると同乗者がいても口から出て宜しくない >>280
いや、そのツッコミにユーモアがあれば同乗者は和む 半端に暖かくなって、急に雨降ってきたからやばいやつだらけだったわ サンドラじゃなくて俺が家でおとなしくしとけばいいだけだった >>287
我々日本は中国が無くなったら困る
女性の人権問題などで批判の矢面に立たされる 北海道マジでヤバいな・・・
サンドラがとうとう平日にも出没したのかと思った
酷すぎ 新東名120区間で、真ん中を60ぐらいで走ってる奴おったわｗ
たったそれだけで、蓋じゃなくても大混乱が起きるのかと感心したわw >>291
それは撮影して欲しかった…！！
なんなら5,000円のドラレコ買ってプレゼントしてあげたいくらい撮って欲しかった！！ 今日は左折でウインカー出さないのが流行っていた。なんでや。 逆に俺は昨日ウインカーで右折すると見せかけて直進して来る奴と遭遇したわ
えぇ、プリウスでしたけど あと左折で大型トラックでもこんなに振らないよというくらい頭を振って曲がる軽自動車も休日あるある
ミラー畳んだままも休日あるあるの前にミラー見てないんだね 右折専用レーンの実線から左に車線変更する奴
片側三車線でUターンしてきて真ん中トラック走ってる車線にわざわざ入ってすぐ俺のいる右に飛び出して来た奴
土曜日も捨てたんじゃないなw 【悲報】
ウチのクソ親父、ご近所さんの買って1週間もたたない新車に傷付ける
本当にクソ親父(-_-;) 色付けて弁償しないと近所仲悪くなって様々な嫌がらせされたりしてな うちの親父は新車納車時に店の中でよその客の車にぶつけてたぜ＞＜
当然ど真ん中の一番出やすい所に置かれてたらしいんだが、他の客の車が入ってきてよけようとしたんだろうな >>298
とっとと独立しないとどうなる？
1. 死ぬまで介護させられる
2. 死ぬまでさせられる介護を続けさせられる
さあ、どっち？ うちの親父の年金は俺の給料の1.5倍
長生きしてくだしゃい＞＜ 総人口の8割の底辺層が、国富の二、三割くらいの小銭を奪い合うように暮らす日本国。 今日はいつもの平日よりアホが多い気がする。貰い事故には気をつけて。 忙しいから久々に車を運転した、だそうです。ふざけんなゴミども！！！！！ 運転は上手くても心が狭いのも運転しないでくれって思うよな どう考えてもサンドラより初心者の方がまともな運転する奴は多い 一番マトモなのは教習車だけどな！
次点でパトカー、路線バスってとこかな。
白バイはアカンな、一人乗務だから取り締まり中以外は案外気を抜く >>309
つかまらない運転⊂事故のない運転
だよね サンドラ←下手くそ率100％
初心者←下手くそ率100％未満
∴初心者＞サンドラ そんなぁ(´･ω･)
平日会社員でサンデーレースで入賞するほどの腕前でゴールド免許20等級の奴だっているんだぞ >>315
サンドラとは…
英語圏で1915年頃から使われはじめた俗語で、たまの日曜にしか自動車を運転しない者、転じて運転技術が低く拙い運転をする者を揶揄する言葉。日本でも同様の意味に用いる。 ウゼェよクソサンドラども！
ダニ以下の生物たちやな 今日もまた信号有りの丁字路で交差点内までサンドラ祭りになってて信号変わっても進めなかった それな、何でサンドラは交差点の先が詰まってても無視して突っ込んでくるのか。 >>312
最近は路線バス酷いぞ
信号青で歩行者横断歩道歩いてるのに一時停止もせず
強引に曲がってきたり停留所からの強引な割込みとかね 帽子被って運転してる奴は、特に危険だと思う。
意識高い系かしらんが、自己中運転が多い。それともｹﾞｰﾊｰ隠しなのか？ >>326
あるあるやな。
仕事等以外で帽子かぶって運転している奴は本当に変なのが多い。
まあ俺も釣りの小移動とかでは偶にやるがw
初夏～初秋のニット帽は吉外マーカーw >>324
一般的には路線バスは法規もマナーも良いよ
バスを否定したらマトモなのは教習車とパトカーしか残らなくなる。
まあ、バスまで否定するヘンコな奴は次はパトカーまで否定するんだろうなw
実際、追尾中でもないのに一般道で90～100出してる覆面は、いる。
https://youtu.be/CKSFHHNnvEM 信号青で見通しの良い交差点でも曲がる時に一旦止まる人居るけど迷惑、瞬時に判断する位出来ないのかよ >>330
最近のトラックの後ろにはみんな貼ってるよ
べつに乗用車でやっても悪くもおかしくもない >>330
信号機による交通整理が行われている交差点で青信号現示なのだから一切止まらずに減速だけして右左折せよ、という話だよね？
四つ角全てに建物があるのに見通しが良い交差点って言い切っちゃうサンドラもいるし、あなたには手放しに賛成は出来ないかな。 巻き込むバカと巻き込まれるバカ対策だよ
教育いいとこほど止まる 停止せず交差点突っ切り横断歩道前で歩行者居て待つアホは救いようがない
やるならそこまでの状況判断してからやれよと 待つならまだしも歩行者の目の前通過する馬鹿もいるからな >>328
ジャージでよく乗るわw
>>335
まさに今日の夕方、路外店舗駐車場から右折飛び出しする馬鹿にそれやられたわ。
そいつがいなければ、歩行者が横断歩道に差し掛かる前に通過できたのに、
結構なブレーキ踏まされ、交差点内で止まらされた。
当然ホーン鳴らしたったが、そいつは何で鳴らされたか理解していないだろう。 ナンバー1188はボーっと運転してるから気をつけてる 久しぶりの平日休みで車に乗った
平日でもサンドラ(？)いるんだな
片側2車線道路の右車線に延々居座るフタ車
あれは平日休みとったサンドラなのか？ 平日も15~17時はサンドラカオスだよ
買い物BBAに保育園か学校の送り迎えか知らんが左ウィンカー出したかと思えば急停止するわ路駐するわ生きた心地しない時間帯である 平日10時～もカオスだよ。暇こいたジジイしか居ねえ。センター割り率が高すぎる。 ノロノロなのに登りのコーナー手前（というか旋回始まってから）でブレーキするわ
大型とでもすれ違えるのに軽が来ただけで止まるわ、しかももうちょっと先に行けば
広いのにわざわざ狭いところで
耄碌サンドラ爺だろうからしょうがないか、でも落ち葉マークくらい貼れよと思っていたら
なんと30前くらいの兄ちゃんだった。スマホいじってたわけでも無さそうでびっくりした 前を走ってる車が、信号を見つけると途端に慎重にゆっくり走るというのがあった
信号なければまあまあ普通に走るのに信号があると黄色になるまで待つような感じ
いまにも黄色になりそうな気がして止まる準備してんのかねえ、毎回信号止まってたわ 本気でイエローストップしようと思ったらそうなる
俺は横断歩道派なので横断歩道見つけると全力で止まろうとするぞw >>347
25-30歳なら当たり前だ。
2ドア車の後部座席に座る方法なんか知らないし、本気で運転スキルを捨てに走った世代。 >>349-350
1年間そうせざるを得ない時期、わかるだろ？w 毎日乗ってるけど上達意識も無い人は
厳密にはサンドラじゃないよなあ… いや、毎日運転してるサンドラは存在するでしょ
毎日作ってるのにクソ不味い食堂が存在するのと同じ理屈 やべーわ今日・・・
何でもない道路が数キロ普通に渋滞してる >>353
サンドラとは…
英語圏で1915年頃から使われはじめた俗語で、たまの日曜にしか自動車を運転しない者、転じて運転技術が低く拙い運転をする者を揶揄する言葉。日本でも同様の意味に用いる。 修羅の道が始まるの早くね？
この時間からもうヤバい・・・ やる気のあるやつは日が出たら動いてる
今から出るやつはご愁傷さま 線路に迷い込んで轢断された老人の遺族には請求出来たのに自動車で特攻した奴には請求出来ないヘタレJRさんですねわかります 今日も遅い車は右側通行の欧州スタイルをしっかり守るサンドラだらけ そしてやっと走行車線に戻ったと思ったら即左折(；´Д｀) 珍しくもなんともない(´･ω･)
普通に平日でもあるある にちようびはきもちよくはしれるひにするべきです！！ 昨日もサンドラ大発生してたなぁ
一番シュールな光景は、名神の追越車線を110くらい？で走り続ける
白いフェラーリのオープンにギチギチに張り付いて煽りまくる水色のミラココア 平日で交通量が多いけどがら空きの日曜より流れが良い不思議 >>376
それあるよなあ
原因はほぼダラダラ並走の多寡なんだよな GWになるとそこらのサンドラが可愛く思えるボンクレドライバーがゾロゾロ出てくるからな。
普段滅多に見なくなったセダン型が発生しだしたら要注意 GWになると早朝の通勤は多少快適になるが帰る夕方が地獄
ゴミというゴミだらけ
来月から10日間イライラせず帰れる日が無いので胃潰瘍になるかもしれん 年に一回二回しか運転しないドライバーが出てくるから気をつけよ たまにしか乗らないから怖くてトロトロ走るタイプと、たまにしか乗らないから嬉しいのか道交法シカトしてすっ飛ばすタイプがいるよな 踏み切りで一時停止したらダメなの？
サンドラじゃないけど毎朝信号ビタ付けして来るホンダの軽乗り馬鹿が、俺が踏み切りで一時停止したら首かしげながら更にビタ付してきた
毎朝ビタ付してくる間抜けづらは後方のドラレコにしっかり録画されてるのによくやるなぁ... >>386
ビタ付けのまま踏切内も付いてくるのかね？
一度踏切渡ったところで止まってやれば？ >>382
それでも自分の車ならまだいいい
問題はレンタカー
馴れてないクルマで馴れてない道((((；ﾟДﾟ)))))))ｂ ふだん左ハンドル乗ってる奴がたまに右ハンドル乗ると足元も左右逆だと勘違いするからな ああああ年に2回のうちのGW
湖岸道路が悲惨な事になりそう
湖岸道路まで行って長距離ランニングしようかなと思ってたけど夜明け～早朝にとどめて置いた方が良さそう… 【DANGER】盆暮れーゴールド警報発令【DANGER】 GW出掛けるなんてサンドラだとしても部屋でゴロゴロしてる俺より偉いわ 昨日辺りから車増えだしたな、今日明日はもっと増えるだろうし仕事移動大変だ。
キョドッたサンドラがワラワラ湧いてくるんだろうな… >>402
バスは無問題だね
ケーサツ行ったら キプレフトだから左でよろしこオマエラ…て言われた
真ん中だからって 多分 捕まえはしねえけどなと
追い越しは追い越しでもちろん使って良いけどねー 休み明け群馬の埼玉県境から朝霞行き
東北道館林から外環和光
久喜白岡から圏央道で関越所沢か悩む
王道なら外環だけど美女木辺りがどのくらい混むか読めない >>402
95の奴が左寄ったがばっかりに??が邪魔で左抜き出来ないパターンが最強にイライラするわ
一般道は紫85が右に居るとマジでイライラ てか青95は左車線を走るべき
なんで真ん中走ってんの
速い遅い関係なく、左車線が空いてるなら左車線を走るべき
（合流ポイント付近とかは勿論除く） >>402
130でくっそ速いか…(´･ω･)
ミニバン社会になってずいぶん変わったな… >>409
> 95の奴が左寄ったがばっかりに??が邪魔で左抜き出来ないパターンが最強にイライラするわ
諦めw あとは自分との戦い >>410
べきじゃなくて キープレフトだから 左車線 走れって警察で確認とってきたよ
会社でそれ言ったら笑われたけどネー 聴きに行ったのか？ってw 因みに長野の田舎なので 法規？担当が居ない時も多々だそうです
警察も大変
私も大変 補足
>>409
コ・ドライバーというか助手席の人がまともなら先読みに使えますね
誰か居れば まず お願いしています 左折止めて直進するかと思いきややっぱり左折しようとして強引に割り込もうとした相模ナンバーの老害！
もう二度と運転するな！
車で出かけようとするな！
老害ども！もう二度と運転するな！
池袋の事故は他人事か？！遺族の旦那さんの悲痛な叫びはお前らには届かないのか！
おとなしく電車バスで移動しやがれ！ >>420
相模ナンバーねw
たしかに挙動不審なヤツ多い ＧＷ早々、一般道の登坂車線を走らずにノロノロと
走り続けるサンドラ、こっちは軽のＮＡでもそれでも
追いつくから、しょーがなく登坂車線から抜いたわ >>424
登坂車線のある上りで軽NAで実際何キロ出るの？ さっき全く減速せず赤信号を無視して交差点を走り抜けた軽がいたわ
車のタイプからしてDQNじゃなく女かジジババあたりのクソサンドラがナチュラルに信号を見落とした感じ
マジ恐ろしい スズキの輕のNA、ベタ踏みした時の音だけは良いよな
残念ながら速さが致命的についてきていないw 片側二車線の国道で、右折で讃岐製麺へ入ろうとしていたバカファミリー
左折で入る車が五台以上並んでて、列が進んでもまた次々と車が後ろに着く
右折のバカファミリー車を避けて通って30分後に戻ってきたら、まだ右ウインカー出して止まってた >>424
一般道ならまだマシ
中央道上りの釈迦堂からの急勾配を60くらいで
延々と追い越し車線走る軽NAとかまじ逝って欲しい
ベタ踏みしても無理なら登坂おとなしく走れや 一度ここに行くと決めたら、思考停止してそれしか頭になくなってしまう ・原則第一通行帯を走る
・前方の車両が近づいてきたら追い越し車線の後方から車が来ないか確認して車線変更
・抜いたら安全な距離を確保してから元いた車線に戻る
これを繰り返すだけの事か出来ないのが日本人ドライバーの大半 左車線ホント空いてんな
いつから日本は右車線走行になったんだ？ >>445
ほんとにな
トラックですら第ニ通行帯を走るおかげで左走るのが早いことが多々あるわ >>436
軽と言ってもアルトワークスとかあるから一概には言えない、
箱型NAなら例外は無いと思うが 割と遅い車が第2ばかり走るので、それよりちょっと速いだけの
車が追い越し車線に出てしかも出っぱなし >>448
今回はNA限定(´･ω･)
俺昔乗ってたﾐﾗﾀｰﾎﾞはリミカで160超してた >>451
案外大丈夫やで。
サーキットや高速で上まで回さん人には分からんかも知れんが、7000以上とか回すと振幅の大きい低周波の振動やノイズは出ない。
音は大きくなるけど、高回転エンジン音が嫌いな人はスポーツ走行に向いてないんじゃない？
ATミニバンのベタ踏み音はたしかに不快w つまりベタ踏みを無くせば板ましい事故が減らせるんだな >>437
年寄りがそうするのは仕方ないにしても、
今は20～30代でそういう運転するのがいてなぁ… 仕事の人間にとってはGWはゴミウィークだな
何で道路走るだけでストレス溜めなきゃならんのよ 駐車場の一方通行や一時停止の標示も完全無視で暴走してる。
しかも周りが見えてないから危険極まりない。 駐車禁止じゃないとはいえ、軽自動車がすれ違うのすら厳しい道路で路駐する釣り糞野郎ウゼー トラックの後ろ走らせてもらって、快適に走れましたわ 高速の合流地点でアクセル踏め！
ビビってブレーキ踏むんじゃねーよ！
こっちだって後ろから後続車が右車線かっ飛んでくるから、右車線に逃げるわけにもいかないんだよ！ 高速の合流車線のドンツキで右ウインカー出して止まってる車がいた。あの人一生あそこにいるつもりかなw 合流車線って、たっぷり前車と車間空けて、合流車線が始まる
ところで右ウインカーを出して、合流先端に向けてしっかり加速
すれば普通にスッと入れるよね
アプローチから車間たっぷりが基本
逆に合流される側を走っていて、2台以上連なって入ってこら
れたら、死ねって思うわ 加速して同じ速度になれば大丈夫なのにね、合流される側もぶつかりたくないから多少は調整するし >>464
俺も今日見たわ(´･ω･)
ハザード炊いて減速して２車線塞いで支援したのに出て来んかった >>466
たぶん合流される側が、ホンセンユーセーン！ブレーキフマセルナーってやったんかもしれんよ 30分ほど二車線の高速を走ってきたけど、「追い越し車線を走らないと死んじゃう病」の患者が多数発生してたわ
6～70キロで流れてたから試しに走行車線に移ると空いてる空いてる
30台程度抜いて追い付くと、先頭は誇らしげに「TIMES 」ステッカーが貼られた白く輝くヴィッツ
乗ってたのは30代とおぼしき男女で、ヴィッツの前は前途洋々の表現がピッタリなほどガラガラ
こいつらがアホなのは分かるけど、後続車は何の疑問も持たんのだろうか 新東名の試験区間で追い越し車線を100km前後でトロトロ走るなよ
法定速度で走っても蓋されてばっかりとか勘弁してくれ 急ぐ必要なければクルコンで付いていけて楽なのかもな >>473
バカを量産する装置満載のクルマ
前走車をトレースするクルコン、自動ブレーキ、車線逸脱監視装置、、、
でも追い越し終わったら自動で走行車線に戻ったりしないんだろうな どんだけ左に戻したいねん(´･ω･)
自分が左走っときゃいいだけちゃうん？ >>411
日本仕様の中古車だが、貧乏グレードのステップワゴンにフル乗車しても130キロまでは安全だった。
140になると危険。
日本国内なら舗装が良いからスピードダウンする必要もなかろう。 >>449
高速道では違反になる、というのは難しすぎるんでしょうね。
守れるルールにしろ！と叫ぶクソがどんな時代にも必ず湧いて来る。 >>477
早速だが、実際、このように次々と湧いてくる。 駐車場出入り口付近で止まったまま、
「どーこーに停めーよーかーなー」ってヤツやめてほしい 「やっべー、入っちまったよ。うわ、一番奥の１台分しかあいてねえw奥まで50m、最初からバックで入った方が楽だった～www」
かもよ。うちの近所のスーパーでそういう場所ある。チャリもお客さんもいっぱい歩いてるけど、前向き困難な上にバックで出る時の方が無理。 クソレジャーしねよくたばれや
まさにお前らだなクソレジャー
しねよ
https://gunosy.com/articles/Rf4QO >>491
俺はヒュンダイのグレンジャーと空目した もう少しだ、もう少しでこの地獄カオスな道路が元に戻る・・・ 位相のずれた休みしか取れない中途半端な底辺が明日から連休を取ってヨタヨタ路上教習を始めます。ご了承願います。 >>495
いいってことよ。
周囲のヘタクソに流される事無く、臆する事無く、安全運転を学んでくれ。
俺でさえ今日は信号無視２回、速度超過30km、一時不停止３回の大罪を犯している。 >>496
いやまだ数日出てくるであろう典型的なサンドラに対する嫌味w >>495
「ヨタヨタ路上教習」と自覚してるだけサンドラより遙かにマシ！
クルマの前後に初心者マークつけといたら大丈夫！ 若葉に前後挟まれたわｗ
左折できっちり締める奴を久々に見て感動した。
日本の未来は明るい >>499
大丈夫
少し経てばトレーラー乗りもびっくりするくらい右に膨らんで左折するようになるから 先頭はパトカーかなと思ったら他県ナンバーのレジャーミニバンが蓋してた
何にそんな怖がっているのかと問い詰めたい いま現在どこにも渋滞が発生していない！10日もあるとさすがに最後の日はでかけない？
https://i.imgur.com/syA2Ki1.jpg 昼からド───ン！
ご
ろ ＠―＠ー＠＼
ご / ＠
ろ ＠ ∧＿∧ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣
l (´∀｀ ) ＠ ＜ うはは
＠ (つ つ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿
,,--＼ ） ） ）＠
ii ﾞ'ﾞ' ﾞ'(＿)＿)-,,、 ぴ
ﾞi,,,´~^｀ ,´~^ﾞ'i か
／/¨ﾞ"''-i,,,,,,､ , ´~," っ
＼＼ ド ﾞ"''＼＼
／／ カ ／ ／
＼ ＼ ン ＼ ＼
／ / !! ／ / 鈍い下手くそより故意にメチャクチャな運転する奴が厄介 何もかも出来なくて精一杯運転した結果後ろに10キロの渋滞が出来る奴と、ふつうに運転できるのに考え事しながら漫然と走らせて追い抜かれると突如激ギレする奴。
どちらも後ろから見ると単に遅い車としか思えないが、しかし鑑別しながら運転しないと面倒なことになる。 >>501
そのクソレジャーが消費してくれているお陰で、オマイらの仕事があるんだろうが？ >>507
自称、俺運転上手い系やな
毎日乗ってたら長く持たないだろうからサンドラなんかな >>509
そいつはトラック運転手に成りすました自宅警備員だからレスするだけ無駄w >>509
お前のようなノミ以下の人間に消費してもらわなくてもあるよ^_^ >>513
トラッカーごっこは楽しいか、自宅警備員? >>512
車の運転がプライドであり、家族への見せ場なんだろうな(´･ω･)
石橋に殺された夫婦の旦那も、家族にいいとこ見せようとして「邪魔だヴォケ！」と言ったんだろうな 路上のサンドラも怖いけど駐車場で入るとこ探して周りが見えてないサンドラも怖い オイオイ、その言い方だとまるで怖くないサンドラが居るみたいじゃないか！ まあ、ゴールデン免許で20等級で趣味のサンデーレースで入賞するほどの腕前のサンドラもいるからな このタイミングで出てくるかなぁ…
全然加速しないから俺の車の後ろが凄い詰まってるじゃん
しかも対向車激混みしてるのに右側のコンビニに入るよかよ 俺の後ろがら空きなのにキツめの前に割り込んで来る奴とかいるなw 車間あけてスピードもあんまり出さない俺はあんまりそう思う事は無い(´･ω･) 人様の運転にケチを付けるようなヤツの運転をぜひ見たいものだ GW最終日の今日が一番カオスだったな
赤信号停車中いきなりバックし出すアホがいた とある施設の駐車場。
5F～7Fが駐車場で、上に行くには駐車場フロア内を5Fから順に進む必要がある。
上のフロアは空きが十分あるので、そこに止めようと思ってたが、目の前の車が5Fの入口過ぎたとこで突然停まって動く気配がない。
後ろも詰まって来たので、仕方なくそのBBAドライバーに動いてくれと頼んだところ、
私はそこに止めたいんだ！と空いてもいないスペースを指さしてきて呆れた。
イライラしてたので、さっさと動かせ！とブチ切れてしまったら、BBAは逆ギレ＆捨て台詞で駐車場をかっ飛ばして行ったわ。
まだまだ修行が足りてないな。 キレるほどでは無いな
石橋に殺された夫婦の旦那みたいに
「邪魔だヴォケどかせ！」みたいな言い方したんだろ
相手が悪かったら殺されてんだぜ 俺が昔栃木で族やってた頃は持ちつ持たれつだったのにな
今って自分が正義お前は悪って感じの人多いよ >>530
それわかるなあ
自分が正義！被害者はこっち！みたいな
あまりにも視野が狭いのよね >>527
反省できるということは悪い人ではないと思うけど
「もしあなたと自分の立場が逆ならあなたはおとなしく待ちますか？」
と言ったほうが目的達成が早かった気がする、
まあ切れた女性だとそのまま切れっぱなしの可能性が高いかもしれないね >>527
人を動かしたいならI(アイ)メッセージがいいよ >>534
強烈な不快感を与えないとそいつの記憶に残らないだろ…
どうせ物覚えが悪い奴なんだから そうそう、普通に言ってもすぐ忘れて同じ事を繰り返す。 >>537
はいっ！！私はこの人に煽られましたっ！！
私は普通に運転していただけです！！
いつも通りにしていただけで煽られましたっ！！！！！ >>537
それクソレンジャーというよりただのサンドラじゃん 最近日曜日より土曜日のが大惨事じゃね？
俺住んでる所だけか？ >>540
サンドラ「さあおやすみだ！りふじんな規則から解放される2日間のはじまりはじまり～」
サンドラ「月金は何もかんがえない社畜どもが貨物車を規則通りひだりによせてきけんな位置をはしっているが！！」
サンドラ「ぼくたちはあんぜんな右寄りをはしる！！キープらいと！キープせんたー！ときどき真っ白な線？ライン？を踏むのは左右にあんぜんな間隔をたもっているあかしだよ！」 車線変更を先に始めておいてやっとウインカー出すトラックもぎょうさんいるからどっちも大迷惑だわ >>542
その原因は、ハンドル切る直前でウインカー4回出す3秒間で、ここぞとばかりに車間を詰めてくる一般車両なんすよ～
ニッポンて、そんな国。 >>543
ニッポンはまだ大丈夫。
1台目2台目が詰めて来ても3台目4台目とロングウィンカーで待てばいつか必ず入れる！ ライト点けずに夜中の高速を疾走してるのがいたわ
自爆してしまえ 土日関わらず日が長くなったせいか18時前後が平日でもヤバいのうじゃうじゃいるな
デイドライバーが邪魔くさい時間帯増えた 毎日運転してる奴にも文句言うのかよ
もう無人島にでも引っ越したらw >>545
別に詰められてるわけじゃないけど車線変更できずに
ウインカー出しては消すを繰り返してるオバサンいた
出しっぱにしとけば車間空けてくれる奴もいるのに >>551-552
サンドラに曜日は関係ない(下手くそ＝サンドラ) >>553
そのおばさんはきっと
「ウィンカーは進路変更と同時」
だと思ってるんだよw >>554
おいおい、電車通勤で車は日曜しか乗らないけど、ゴールド免許で任意保険が20等級だったり
サンデーレースで入賞したり峠でチャンピオンだったり、C1を5分で走ったり
湾岸で280kmで飛ばす奴とかいたらどうすんだよw >>556
不特定多数の車が通るような場所で迷惑下手糞運転してるならサンドラ
キチガイ運転はそれ未満
つまりそれらの例は何の参考にもならん 先日、自分の前に1台車入れてあげた
ｶﾁｶﾁｶﾁ…
サンキューハザード点灯してきた。
ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁ
サンキューハザード消し忘れる奴初めてみたわ
まぁ皆さんの予想通りプリウスですよ 前に出たからにはハザードなんて炊いてる暇あったらさっさと進むのが誠意 あなたは中央分離帯のある片側三車線の幹線道路に、脇道から左折合流しようとします。あなたは先頭車で後続車は複数います。
この幹線道路を走る車は40～90kmほどの速度で流れています。
第２走行車線と追越車線は絶え間なく車車列が続いていますが、第１走行車線を走る車は稀で、第１走行車線のみに注目すると左折可能なタイミングは常にあります。
合流先の幹線道路のすぐ上流には信号機のある交差点があり、1,2 分ほど待てばすべての車線で車の流れは止みます。
しかし、この交差点は抜け道でもあり、後ろにはどんどん車列が連なっていきます。
皆さんはどのタイミングで左折しますか？ >>562
もし第二車線の車が第一車線に車線変更しようとしても最低でも衝突を避けられるようなタイミングで出る
状況によっては赤信号まで待つことになるかもしれん
後ろにはトロいと思われるかもしれんけど 左折するタイミングが常にあるならいつでも行けるのでは？
もちろん車が来ないのを確認して >>562
一般道は60制限でしょ
信号の無い脇道の交差点があるような道はだいたい50以下に設定されてない？ >>562 です。
意見が分かれるところかなと思い質問しました。
皆さん、参考になりました。ありがとうございます。
私は >>564 の考え方とほぼ同じです。 お前が最初どういう考えを持ってて、聞いた結果どうなったかも答えろ
一人でクイズやってんじゃねえよ お前らが ID:0qWHy3s6の手のひらの上で転がされてんだよ かっこいい兵隊になりたかったのに悲惨な奴隷になってしまい、泣くに泣けない気持ちをここで吐露しているのですね。 昨日、田舎高速あるあるサンドラに出くわしたわw
タイムズわナンバーが左車線減少で空いている後ろに入ればいいのに、
わざわざ前に入ってくれて、70の道で６０弱～８０弱の間でフラフラ。
まあ、下手糞やし、しゃあないなと車間取っていた。
とどめになぜか急に８０ちょいまで出しといて、
何もないのに５０ぐらいまで減速しやがったんで、
流石にムカついて鬼パッシングくれてやった。 >>587
高速でも下でもそんな奴いるな
わざわざ人の前に入ってペースダウンなんかしたら
相手をムカつかせるとか思わないのか？
田舎の奴と団塊に多い運転だ >>590
対向車とのすれ違いが怖くてブレーキを踏んじゃう模様 >>592
いるいる
対面通行のところで一応車線にポールとかそういう分離はあるのに
何故かすれ違うたびにブレーキ踏むやつ
高速自体走るの向いてなさそう >>593
>高速自体走るの向いてなさそう
高速なんてむしろ走るの簡単、交差路も無いし人や自転車の飛び出しも無い
そういう奴は車に乗ること自体向いてない
そういうのに免許をやってまで車を売らなきゃならんのよ >>593
俺はあんまり見ないな
いたとしても気にならない
だって車間あけてるしw >>595
同意
車間詰め過ぎてるからブレーキがどうのこうの言ってるだけじゃん
俺に言わせりゃ渋滞ハザードなんて本来要らんのだよ
前しか見てないクソが増え過ぎだ >>594
たしかにwww
こういうのは運転しちゃいけないわ
>>595-596
自分もかなりの車間距離取ってるよw
だからブレーキはこっちには全く影響ないし踏む必要もない
後ろから見てるとそういう挙動がよく分かるからレスしただけだよ >>597
わかったらどないなん？
「あっ、あいつスピード違反！こいつ今ウィンカー無かった！」
とかいちいち嬉々としてるわけ？w >>598
お前には言っていない。会話に無理矢理入ってくるな。 ↑こういうやつが無理矢理割り込んできたりわざとノロノロ運転したりするんだよな。嫌がらせが趣味なんだろうが スレタイからするとサンドラっぽい挙動してる奴を見かけた話をしても問題ないのでは？ >>596
後ろも意識しないといけないよ
すれ違いだけでブレーキ踏んんでるような奴は、怯え過ぎ(運転自体向いてない)か、車内の他の事に気が行ってる(運転しちゃダメ)って奴だから、
そもそもは後続車がどうって話ですらない。
ただ車間距離を開けてたとしても定速巡航の妨げになる。渋滞してればさらに深刻化させる。
車間距離を開けてるってことは、前が遅くなればその分車間を取るために自分も遅くしてるってことだろ？ >>603
後ろの車間は後ろが注意するもの
追突や急ブレーキを避けるために早めのブレーキ、数回に分けたブレーキをするのは悪い事では無いw >>604
綺麗事にしか見えないな
前の車が数回に分けてブレーキを踏むとは限らないし、指示器なしで思ってるよりスピードを落とすこともある。
40km/hの道路で10数km/hまで落とし込んでくることもあるぞ。
ないわけ無いしなぁ 信号機と太陽が被って赤信号に気づくの遅れて（前の車の通過も怪しい）
停止線で止まろうと急ブレーキかけようとしたけど後ろの車がやけに近いので
追突怖かったから数回に分けてブレーキ、停止線だいぶ超えちゃったわ、、、
昨日の話 停止線を越えて、横断歩道を越えてようやくウインカー
横断者が渡り始める前にと突っ込んで来るし(´・ω・`) >>605
ごめん、何の事言ってるのかサッパリわからないんだがw
俺はパカパカブレーキをバカにする奴をバカにしたいだけなんだけどw >>603
さらに一生懸命理解しようとしてみたw
間違ってたらすまんw
結論から言うと「車間あけてたら大丈夫」
いくら何度でもブレーキ踏む奴でも同じ回数や量をアクセル踏んで回復させてるから止まらずに走れるんだ。
あとはその後ろを加減速付けずに走っていれば、本人もその後ろもハッピーエンドだ >>609
車間が詰まっちゃう事は、有るか無いかなら、有るって事だよ。
てか、お前信号待ちになりそうなとき減速して調整してる？
>>あとはその後ろを加減速付けずに走っていれば、本人もその後ろもハッピーエンドだ
予測のつく範疇のことしか話してないな。
ありえん >>610
全ての場合に当てはまるわけじゃ無いが、十分に車間を空けていれば
かなりの変な運転は吸収できるぞ。ありえんってことは無いわ
たぶんパカパカブレーキ踏む奴とか、先の信号赤なのにブォーって加速して
キューって止まるようなヤツとはパッドの減りもずいぶん違うと思うよ ①パカブレ氏＝下手くそ
②サンドラ＝下手くそ
∴パカブレ氏＝サンドラ >>611
> >>610
> たぶんパカパカブレーキ踏む奴とか、先の信号赤なのにブォーって加速して
> キューって止まるようなヤツとはパッドの減りもずいぶん違うと思うよ
言い方が極端だけど、信号待ちになりそうだからノロノロ徐行しちゃいかんよ
然るべき位置まで進んでちゃんと止まれ パカパカブレーキ踏んでたらほんとにヤバいときに急ブレーキしたら後ろの奴の反応遅れて突っ込まれるだけだろ パカパカブレーキと信号タイミング合わせのノロノロは下手糞かおばあちゃんのイメージだ だが上手い奴は信号あってもノンストップノーブレーキで走り抜けれるんだぜ
もちろん複数車線あれば信号の変わり目で隣車線の車をゴボウ抜き >>587
なんでそんなことするのかと思ったけど、
あなたの車の車種によるかも、
軽だとたとえアルトワークスでも良く分かってない奴にはなめられるし、
いわゆるドイツ車でもそういうことするなら度胸あるよね 5速MTトップギアのエンジンブレーキ以下の減速でブレーキ踏まないで欲しいとは思う
前の車ブレーキランプ点灯してんのにこちらがアクセル抜いただけで車間どんどん開いていく状況多々ある >>619
>>587の車は関係ないんじゃない？
色々と 足りてない と、とんでもないタイミングで入ってきたり速度上がったり下がったりするもんだ。
そもそも相手の車タイミングとか速度とかが大切って気付いてないと思う。
>>587
ムカつくのは分かるんだけど、パッシングは危ないよ。そういうのは自分に原因があるって分かってないから、煽られたって通報されて
面倒なことになるよ。 >>621
普段MTばっかり乗っててたまにオートマ乗ると、アクセル戻した時の減速感が
無さすぎてむしろ加速してるんじゃ無いかと感じて思わずブレーキに足を
乗せてしまう・・・とかじゃ無いの？
まぁ、何も考えてないだけのヤツって可能性が一番だが 向上心あるMT乗りにとってはATの方が難しい。
86乗りがインプと両方乗った時の感覚に似ている レンタカーでCVT車乗ったらエンブレ効かなすぎてパカパカになったわ これは煽りでも何でもなく言うけど、オートマ車はのっそり運転しなきゃダメっすよ。 マニュアルだろうがオートマだろうが周りに安全を与える運転できるやつが偉い >>587だ
>>619
車種は全く関係ない。あほサンドラの典型で、>>622の見立て通り。
>>622
ご心配どうも。
通報されたら面倒は面倒だが、ドラレコの画で返り討ちにしてやりますわw
オートマは左半身暇になるのもさることながら、
クリープなどという気持ち悪いものが付いてくるんで勘弁ですわ。 >>621
"5速MTトップギアのエンジンブレーキ以下の減速"
それはあなたの常識なのか、それともあなたの車の特性なのか良くわからん。って車がひしめき合う公道では、減速の際はブレーキは踏んで、そのブレーキランプの点灯で後続車に減速の意思を示す。
これは当然の行動だと思っています。 >>630
はい、当然です
自分は高速道路では基本的にブレーキは踏まずシフトダウンのみで減速しますが
後続車がそれで車間を詰めて来る人であるなら、ブレーキランプを点けながら
シフトダウンするようにしてますね １割に満たない、いわゆるサンドラを、１割に満たないMT乗りが叩くスレに成り下がってしまったわけですね
どちらも、頼むから残り８割に関わらないでくださいってのが真理に近いと思う。 電車通勤で土日しか乗らんなあ俺も
年間2万キロちょいしかいかん ほぼ通勤のみの一万キロと休日に各地に遠出しての二万キロでは密度はかなり違うな
サンドラねぇ。。。 週末によく遠出するけどミニバンの蓋はやたら多い
昨日も何度左抜きしたことか 走り慣れないなら適正な車間で前に追いついて行くとか努力しないからイライラしちゃうんだ 努力するほどのもんか？
むしろ教習所の内容をきちんと履行する事、無理をしない事が重要。
勘違い努力がヘタクソな我流を生み、無理な努力をした結果が事故になってる気がする。 軽からBMWミニに親の金で乗り換えた20代が、中型車になったからようやく大きな顔をして左折時に右側の線を超えるほど右に振ってから左折できるようになった、と語っていた。 BMWって中型車出してたっけ？w
車両総重量7,500 kg以上11,000 kg未満、
最大積載量4,500 kg以上6,500 kg未満、
または乗車定員11人以上29人以下だっけ？ >>650
あー そもそもそこも 勘違いって事かな
まあ言わんとするところは判るけど ミニ位でドヤられても、
しかも膨らみながら左折 ってのも危な過ぎて困るよね
なんか 親に殺されたばかりの長男みたい… >>648
色々とひどい、というか、いいとこなしだな 子どもが小学校に上がった夏休みのタイミングでコンパクトを手放してステップワゴン（5ナンバー）を買った家族も
「中型車は運転しにくいな」とか言ってたし、あれは中型車なんだろう。
人によっては大型車と呼ぶしw
余談だが運転しにくいのはドアミラーが横長だからじゃないかと思う。前方の死角がやや増えるが、貨物車みたいな縦長ミラーがベスト。 軽、小型、普通、中型、大型
俺の免許、「自二は中型に限る」が消えたと思ったら「中型車は中型車(8t)に限る」がついいたりして
どんだけ中型好きなんだｗ 電車とかで事足りるから土日でさえ車に乗らない時があるMT車乗りだけど
高速で右を走り続けたり車間距離詰めたり指示器出さなかったりはさすがにないな
要はサンドラでもそうでなくてもそういう運転するのは超の付いた自己中なんでない？ >>658
自己中はもちろんだけど、運転ｽｷﾙの成長が間違ったﾍﾞｸﾄﾙに行ってる人達だと思う。
例えば、高速の合流の場合、
・一般人 ： 今の合流、速度不足で迷惑掛けちゃったぜ。次はしっかり加速して巻き込み確認もするぜ！
・ｻﾝﾄﾞﾗ候補 ： 今の合流、怖かったぜ。もっとゆっくり合流しなきゃ。ｼﾏｼﾏから入れば早く合流出来るな。 そうそう、別にわざとやってるとは思わないが、注意も予測もせずハンドル握ってるだけ ま、やりたいことをやりたいようにやりたいときにやる、だからある意味究極の自己中なんだろうなw 運転席の目の前に犬がいる状態で運転してたミニバンジジィやばすw サンドラかどうかは別として、
高齢者はバックの時にアクセル踏み込む傾向がある気がする >>665
サンドラじゃないけど柴犬を三角乗りさせてた人にはびっくりしたわ。可愛いけど危ないからやめろ・・・ 対向右折車のタイミング、
待つのか？と思ったら一回躊躇してから発進、
おせーよｗしかもこっちをジロっと見ながらｗ
見てるヒマあったらさっさとイケ そりゃサンドラだからね
頭のネジが2つ3つ外れてるんでしょ N-WGNをスポーツカーと勘違いしたサンドラ未満の馬鹿まとめ
因みに事故の張本人は不遜にもサンドラを見下している模様
そしてニートで精神障害者3級の無敵の人志望者
事故動画
https://www.veoh.com/watch/v141921472YrW2ztac
https://www.dailymotion.com/video/x7cfiud
補足動画
https://youtu.be/〇〇〇5rV3rFXqUw0
※〇〇〇を削除
自己紹介ブログ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2923985/blog/43003060/
> 2019年06月28日 効いてる効いてる
> 事故を起こした掲示板荒らし、発狂してますね
> 社会的に死んだ人が泣き喚いてますよ。
>
> こんな人みたいにならないように運転には気をつけましょ 右折時にやたら内側通って右折先の対向車線に完全に食い込んでくる奴はいったい何を考えて運転してるんだ？
センターオーバーは原則10:0のはずだけど交差点直近だと相手側も責任問われるの？
(停止線で止まろうとしてたら右折車が無意味にセンターオーバーしてきて停止線数メートル手前で当てられたような場合) なにも考えずに運転してる。
大抵ハンドル片手12時持ちの物臭野郎だから自動的にそうなる。
ちなみに同様な馬鹿が左折するときには右に振ってから左折する。 右折するときは左に振るんだよな
前の車が右折車線に入って減速したんで、その左側を直進しようとしたら
車体半分以上こっちの車線に振ってから右折しやがった。
うっかり加速してたら横から突っ込まれるとこだった
反対に振るくせに、そっちの後ろは全く見てないのな 今日、右折でイン側の縁石スレスレ
まで攻めてる軽がいた
技術はあるんだろうなw 車列の先頭なのにトラックみたいな見切り減速するクズ
青になるタイミングわかってないからそんなことやっても結局停車するはめになる、しかもたった数秒だけ
後ろは脳死状態でノロノロ追従するしかない >>678
一緒に減速してノロノロ走ればいいじゃ無い >>678
そこでもっと車間を空けて、前は止まっても自分は止まらないで通過できるようになればサンドラ卒業だ 見切り減速してちんたら走るアホの前に割り込んで止まるのが真のサンドラ 結局正解は何？
「青になりそうな赤」の場合、ウシロニメーワクダーって加速すんの？
わざわざ赤で止まって青になってから発進すんの？
早めに減速してノンストップで抜けるのはヘタクソでメーワクでサンドラなん？ そいつが本当の先頭で信号と停止線だけ見ていれば良いならまだまし
問題は既に何台か停車してるところに追い付いて見切り減速するクズ
前車との車間距離と発進タイミングまで含めた見切りなんてほぼ不可能、バカみたいに車間距離取るかクリープ現象で進む事しかできないならそれはもう見切りじゃねえだろ
さっさと後ろ付いて止まれよ 見切り減速は許すが、ブレーキを使ってやるんじゃねえ。 しかし何でサンドラと枯葉マークは車間詰めてくんだろ？
昨日枯葉ヴィッツが車間詰めてきたらサイド引いて急減速してやったわ 俺の近くには上手い奴しか寄って来ないな
F1ばりのローリングとか車間50cmとかノーブレーキ右左折とか信号無視してんのに事故らんし捕まらんし 0-30 7秒
30-60 3秒
こんな発進する奴ばっか。
サンドラと言わず先頭は
0-30 3秒
30-60 7秒
こっちで発進やってくれや。これ以上速ければ速いで暴走車両以外誰も文句言わん 前者はプリウスを筆頭にHV率が高いね。
そんな中アクセルべた踏み特攻厨もいたりして興味深い。 ゆっくり加速したほうがエコ！
とか言ってそれで普通１０台通過できる青信号で７台しか通過できなかったらその残った３台分の燃費はゆっくり加速で稼いだぶんより遥かに多いぞっていう
さらにそれが繰り返されて渋滞になったらどれだけのガソリンが余分に浪費されるのか
ほんと自分しか見てない自己中だよな
エゴドライブは後続車いない時以外やるな！ 通勤ラッシュ時間にボトルネックになる交差点で無駄にゆっくり発進する奴はマジで交通テロリストだわ
煽り運転を擁護するつもりはないけどこういうアホが車間詰められて「煽られた！」とか騒いでるパターン多そう ドンガメがいなけりゃ頑張る必要すら無いという^^; 頑張るかどうかは状況次第
自分さえ良ければいいサンドラには理解不能な考え方だろうから言っても無駄だが 後ろに沢山の後続車をつける事に成功すると脳内物質がドピュドピュ出てサンドラーズハイになれる。 多くの都道府県の黄色信号は３秒
適切な３秒車間であれば、黄色で飛び込めるのは１台だけ
前の車が黄色で入ってしまったら素直にあきらめろん 黄色で止まる気の無い都道府県は今行けただろアホって突っ掛かって来る奴いるから
行く素振り見せての急ブレーキは止めとけよ なんとなく速度を落としたので左折すると予測できたが
ウインカーを点灯させないで左折右折する奴死んで ブレーキ点灯＞右折か左折をするんだろうな
右に移動＞ああ、左折なんだな
左に移動＞右折かよwww
案外的中するんだぜ、ウインカーいらんで！www >>696
ホントそれだわ
必死になって通過する様なヤツが車間詰めるから、渋滞が起きる お前ら
今月はサンドラが猛威をふるう危険月やで
覚悟はいいか？
ブレーキパカパカ
レーンフラフラ
右車線トロトロ
発進モタモタ
停車ノロノロ
車間キチキチ 信号で前と離れても70%の確率で追い付けるな
手前の信号でゆるやかに止まり、次の青で２個連続で通過できる方が車にも燃費にも精神的にも良い 鈍亀がいると通過台数が減るからそれより後方で渋滞がおきやすくなる。
赤信号遭遇は運。
減速しだしてからウインカー出す奴はサンドラ。 >>711
信号は運じゃない、正確に時間通りに順番に変わってるだけ 歩行者信号は運要素あるな。押してすぐ変わるものもあればどれだけ放置されてても押してすぐ変わらないのもある。
このスピードで行けば全部信号通過出来るというタイミングがあるのに鈍亀がいると余計な渋滞が発生する。
その手の交差点は一度止められると交差側の右左折でどんどん車が溜まり悪循環を招く 「おしてください」か「おまちください」
これが見える所は読める ある地点を同じ時間内に同じ量の車が通過しようとしたら速度が低いほど車間は詰まる
３０秒の青信号で１０台が通過する場合時速10キロなら詰め詰めでやっと通過できるかどうかだが時速30キロなら余裕ある車間で通過しきれる
信号による渋滞は時間当たりの通過台数を減らして道路の容量を圧迫する鈍亀が明らかに悪影響を与えている
車間距離不足が原因の渋滞もたくさんあるがそれはブレーキの連鎖が起こりやすいから渋滞になるのであって、
信号で鈍亀のせいで車間が詰まる事象とは別問題
「車間距離詰めると渋滞が起こりやすい！」という聞きかじった知識を理解もせず振りかざして現実の状況判断ができないのもサンドラの特徴だと思う 【DANGER!】！盆暮れーゴールド大量発生警報！【DANGER!】 帰省ラッシュ期間に事故誘発した奴は官報載せて免許永久剥奪でいいな >>715
ドンガメを完全に排除できるのなら、その理論はなるほどと言えなくも無いが
絶対に一定数は存在するのを前提にすれば車間を開けないと速度も出せないし
渋滞の発生は避けられない。 【信号待ち】
普通運転手
青信号→0～1秒ボケーッと止まってる→アイスト解除→発進
サンドラ
青信号→3秒以上ボケーッと止まってる→アイスト解除→ちんたら発進
そりゃ渋滞するわ 俺様の車間こそが正義だ俺の車間より短い奴は許さないマン 俺のスピードが適正マンもいるよなw
俺より遅いとノロマ、速いと暴走DQN 俺の停車位置が正義マンもいるぞ。
信号が立て続けにあって、何台超えられるかが捌きのポイントなのに、
ハイエース入る車間で待ってる奴とか 止まってから信号も変わらんうちからビクビク微速前進を繰り返す
究極の人間のゴミクズよりマシ >722
【信号待ち】
普通運転手
アイストオフにしておく→青信号→発進
サンドラ
青信号→0～1秒ボケーッと止まってる→アイスト解除→発進
盆暮れーG
青信号→3秒以上ボケーッと止まってる→アイスト解除→ちんたら発進 >>728
隣や後の車がスマホやってたらたまにやるなw ブレーキ緩めてエンジンかかったから何だってんだ馬鹿
そこからややしばらくしておっかなびっくりふんわりスタートをキメるんだろうがそんなことも予測できないならしゃしゃって来んなゴミども >>729
なんであんなに信号変わっても固まったままなの？
だからサンドラは地蔵って揶揄される >>739
普通に生きてれば、そんなに多くの人に迷惑がかかる場面で誰も何も言ってくれないことはない。
普通ならそのつど誰かが教えてくれるなり自動で動いて解決されるなり何かある。
車の世界はとにかくおかしい。 抜いてきた奴や割り込んできた奴なら0.5秒でロングホーン >>745
間違っている人間が多数派になれる、気持ちが軽くなる楽しい期間です 常磐道の事件ってどうなのよ
煽られ側が殴られて煽り側悪いように映ってるけど煽られ君が並走とかやらかしてたんじゃないのか >>748
この手のビデオって大概被害者側に都合の悪い箇所、そこに至る経緯がカットされてるのでなんともいえんが
加害者が車を降りて向かってきてるのに窓を閉めない危機意識の無さは明確 >>749
ドアロックと窓閉めの確認は常識レベルの安全確保と思うが、窓を開けるまでに何かがあったのかとも思う ちゃんとニュース見れば分かるけど
BMW試乗車に乗った男はあちこちで同様の事件を起こして通報されている
どっちが悪いとかそういうレベルじゃない 相手がキチガイかもしれないという可能性だけで近づいてくる車全てに譲ってて円滑だとか安全だとか言えるのか？ ？？
常磐道のは通報者にも問題合ったんじゃないかって話だろ
何でもそんな極端な話になる？ 石橋に対する「ジャマなんじゃボケ」発言に類する、キチガイを刺激する何かがあったように思えるんだけど
被害者側のそうした言動は報道されないんだよね >>754
そんなレベルやろ
煽りに気付くのが遅れた、譲るのが遅れた、そのレベルや
常識では煽り行為自体が悪質な犯罪
「煽ったらすぐどけ」のどこが正しいねんw >>748
あれってテレビで見るだけでも被害者は追い越し車線の先頭で前ガラ空き、「左に寄りたくても寄れなかった｣なんて言ってたけど加害者の車は余裕で左抜きしてるし、左ガラ空きなのに真ん中車線走ってる動画もあったな。
オレにしたら「後ろも見えない奴がちんたら走るなら第1走行車線走ってろよ」って感じ。
確かに加害者の行動は馬鹿だけど、煽りを誘発する運転をしてた被害者も馬鹿だと思えた。 >>757
他車線あいてんなら煽る必要ねーじゃん
煽っても煽らなくてもどっちでもいいのに煽ってんなら、それはもう、完全に本人の意思。
仮に「左があいてるなら左を走れ」と思っても、それを指示指導できるのは現場警察官のみ。
一般人が強要すれば煽りとなる。
そもそもその状況ならどっちでもいいから気付いた方が左に戻れば良い。
気付いていて戻らないのは故意犯 >>758
そう言う常識的な考えが煽る馬鹿に通用すると思うの？
奴らには「遅い車は速い車に道を譲れよ」ってのしかない。
馬鹿に何を言っても馬鹿には理解出来ないんだから、実在してる馬鹿に極力触らないように走れば良いだけとオレは思う。
この被害者は平和ボケしててその気持ちが無かったんだろうな。 平和ボケは言い得て妙だな
その上、ハンドル握ると強気になるヘタレ
しかし痛い目に会うまでわからないもんかねえ >>759
それはべつにいーじゃん、こんだけ祭られたら本望だろうし狙ってたんかもしれん
だが俺は、
煽られたら対策＜煽られない対策＜＜＜＜＜＜煽り、ダメ、ゼッタイ
この考えなのでw >>761
ヘタクソの開き直りほど見苦しいものは無い >>756
ごめん全く噛み合ってないわ
常磐自動車道の件だよな？
撮影者がどうこうよりBMW側に問題があり過ぎるって俺は書き込んだつもりだけどさ
すべての車に譲るとか「煽ったらすぐ退け」ってマジでなんの事？ >>763
通報者に問題とか言うからじゃね？たぶんw
>>762
なにがあったん(´･ω･) 夏になると更に追越車線居座りの車が多くなり過ぎて萎える 運転が下手なやつのスレが無くなってるからここで聞くけど
過去に1度オカマを掘っていて、毎日通勤で車を運転する友達
何でオカマを掘ったの？って聞いたら絶句
前を走っていた車が減速したと思ったらハザードを焚いて急停止したから停まれなくて当たったらしい
自分は通勤は自転車か徒歩だから車は休みの日くらいなんだけど今までオカマを掘ったりした事は一切ない
それ車間距離詰め過ぎじゃないの？って突っ込んだら向こうが急停止するんだもん！！(私悪くないしというニュアンスで言ってたw)
ここから本題(友達→友、自分→自)
友「車間距離詰めるのは普通でしょ」
自「渋滞でも車間距離は開けたほうがいいよ。割り込まれても余裕で譲れるしオカマ掘る可能性だってなくなる」
友「そんなことしたら毎日通勤路で見かける車にこの車の前なら割り込めるって覚えられるから嫌だ！！」
自「」
自「もっと余裕持って運転しなよ…」と言いたかったけど渋滞でもすごくイライラされたのを見ちゃったから何も言わなかった
この友達の感覚は正しいの？
割り込まれるから割り込まれないように詰めるってところは自分は賛成出来ないんだよね
どんなところでも余裕持って流れに合わせて譲れるようにしてるし必要以上に遅い運転もしないようにしてる
間違ってたら教えてほしい おそらく、物理や数学はおろか算数すら出来ない文系のヤツだな
なぜ割り込まれるのが嫌なのか？ そもそも「割り込まれる」というまるで
被害にでも合ってるかのような感覚からしてダメだ。
おそらくそういうバカは車間距離詰めてる自分も渋滞の一因になっていること
に気がついていないし、説明しても分かろうとしない。 >>766
心に余裕ないんだろうな。
毎回の様に車線現象の地点で割り込みかましてくる車は居るけど、「来た来た！入りたいんだろう？さっさと入りなよ」で終わるな。
他の区間では明らかにオレが速いから、そいつはオレの車見ると追いつく前にさっさと譲ってくれるしお互い様だと思ってる。 >>766
渋滞中や、一般道の片側二車線は、前に車一台割り込めるくらいの車間距離がちょうどいいと思う
でも、俺はリアルでは人に言わない、喧嘩になるから 周りの運転者は動物。たとえ身内であっても。そう思うが吉。 レスくれた人みんなありがとう
同じような考えでホッとした
車間距離詰めてること自体渋滞の一因にもなってることは多分気付いていないんだと思う…
心配で間違いを冷静にやんわり指摘しても頑なに聞いてくれないからもうこれ以上は面倒だし事故すればそれは自業自得だから放っておく事にするよ
渋滞中とか混んでいるときは車一台スルスルっと割り込めるくらい空けて走るのは自分も同じだ
イライラしながら運転する人は本当嫌だわw >>769
喧嘩もできんヒョロガリカスが吠えてんじゃねーよw 車間詰める＝前に行く＝渋滞緩和させてるって本気で思ってる奴の方が多い
「この先渋滞」を見て、前の行く最後のチャンスとばかりにスピード上げる奴とか 前後左右に見渡す限り車だらけの環境を
1. 時速40キロで10時間走る
2. 0キロと80キロを繰り返して8時間走る
3. 事故の原因になる
さあ、どれがいい？ 前後左右ってことは複数車線がある前提だな。
それならドン亀がちゃんと左に寄ってれば選択肢すら不要 運転どころか外出もすんな！鉄道、バス、買い物とかでも迷惑。
電車やバスの扉付近で立ち止まる
割り込み乗車、駆け込み乗車をする
大声で会話
歩きスマホ
イヤホンからの音漏れ
改札機でエラーを起こす
狭い通路で立ち止まる
歩くのが遅い
エスカレーターで歩く
レジで小銭を出すのが遅い
マジで家から一歩も出て来んな。 レジで合計金額言われてから財布を取り出そうとする奴ってどういう精神構造してるんだろうな >>778
設計段階のキャパを超えて速度低下を起こしてる状況での話だって説明しないとダメ？ 高速に限らず、右車線は不旋律なメロディラインにしたらいいかもね ここ数日、盆暮れドラの恐ろしさ実感したわ。
普段あり得んことだが、この５日ほど馬鹿の所為でホーン+回避等を３回もする羽目になった。 うp主の優先意識過剰、わざわざ鳴らす必要も、ギリギリまでブレーキ遅らす必要はどこにもない。
そもそもスピード出しすぎ、車間詰めすぎ。
って俺が書くのが目に見えている 今日はなんか、車線の真ん中を走れずフラフラしてる箱やら、右車線でのったりしてる看板入りが多かった。
まーちょい気合入れてくれや 週末って日曜より土曜の方がヤバいの多いと思うんだがどうよ？
郊外で曲線半径100m以上の下り勾配でもないカーブでいちいちブレーキ踏む奴とか
下りでエンジンブレーキ使わずパカブレしたり 片側三車線ある高速の第一通行帯を走ってる俺が一番速度を出せるのか
スカスカや >>791
よくあるやつ
3車線がまるで有効活用されていない >>791
夜中は気ぃつけや(´･ω･)
昼間渋滞に突っ込むのは追い越し車線だけど、夜中になぜか停まってる車は第一レーンだから >>791
同じくw
よく第一車線使うわ
第二車線や追越車線より流れ速いんだよね >>785
そんなことあるかいなと思ったら、仕事帰りに馬鹿に鳴らすことになったw
>>786
撮ってるけど、面倒なんで見返しもしとらんよ。
>>787
そのタイミングで、そこからそこに入ってくるか馬鹿、という奴ばかりだったよ。
例えば、えらい勢いで出口専用から出てきて右折レーンに突っ込み、、
そのまま行くと見せかけて急にUターンで対向の俺に特攻してきた屑とか。 >>789
下りのブレーキは回生ブレーキってこともあるんやで
まぁ下手くそがブレーキパカパカしてることの方が多いが 東名秦野中井付近、追い越し車線から絶対退かない岐阜ナンバー
オレは左から抜いたけど
ニュースとか見てないのか？
BMWのキチガイみたいなのに絡まれるぞｗ
関東でたまに見る岐阜ナンバーってもれなく田吾作走りしてる気がする >>799
自分はそんな運転してるつもりはないんだろう
「あなた、ラジオで逆走車あり運転注意！って言ってるわよ！」
「そうなんだよ！さっきから来るクルマ来るクルマ全部逆走車だ！どうなってるんだ？！」
みたいな >>799
ニュースやワイドショー見てても煽られだした原因やきっかけって殆ど言わないから分からないんだろうね。
煽られない為の走り方や心構えなんかを時々僅かに説明してても今ひとつ実情に合ってない感じするしな。
非常識な奴相手に一般的なルールやマナーなんて無意味なのに こういう事件の度に追越車線を走り続けるのは違反で煽られる原因ってニュースでも言ってない？
警察24時でも捕まえてたりするんだがわざとやる煽られ屋が多いのかね 賢明な俺はそいつらが気違いである可能性を考慮して無視する 非常識な人間の中にもスイッチはあるんだよ。
薬中レベルまで行けば、郵便ポストにも絡むんだろうけど、
そんな人間がゴロゴロしてるのか？ >>802
どんだけ言ってたとしても、ほとんどの人は自分はそんな事しないと思って見てるからね >>802
スピード出すほうが悪い。結論ありき。唯我独尊。 >>799
東名なんてそんなのばっかりじゃないか
後ろなんて見ない人が多すぎる >>809
見てないつうか、他人の邪魔になってるとわかってない気にしてない >>802
そんなの当たり前に言い出したら、追い越し車線はDQNアオラーキチガイ専用車線、一般市民は左を走りましょうみたいで、
道交法に則った正しい使い方まで制限しかねな
追い越し車線はみんなが使って良い、この基本が崩れる。 >>811
戻る技量のない人間にも追い越し車線に出る権利があると言いたいんですか？ >>811
追い越し車線はみんなが使って良いという基本は大事だけど、同時にキチガイ煽らーにしたら専用車線だと言う現実も伝えるべきじゃないかな？
何にしても元々から気楽にのんびり走る車線ではないんだからね。
速い車来たら即時避ける、煽られる前に避ける、出来る限り追い越し車線に居座らないってだけでキチガイと対面なんて滅多にならないんだからな。
あと、煽らーやキチガイって速い後続が接近してくると意外にあっさり避けるんだよね。
パトカー対策だろうけど意外に後ろよく見てる。 >>812
「走り続けちゃいけない」ってことを知らない人間にはそもそも公道に出る権利は無いはずだよな >>813
全員が速度違反をしてる田舎の高速とかであれば、その場で唯一複数の違反を犯しているのが追い越し車線にのんびり居座ってる奴だったり だいたい前で蓋してる奴より後ろから煽ってきた奴方が長距離違反してるだろう
本当に左があいてるなら後ろから来る奴が左を走ってないと辻褄が合わん 譲る方が何キロで走ってようと譲られる方が何キロで走ってようと
相対的に遅い方が左に避けて速い方が右から抜くのが
一番安全で円滑でストレスもない >>816
マメに車線変更しても、ずっと追い越し車線走ってた居座り馬鹿に追いつくぞ アクセルだけ一定の登り低速下り高速運転→アクセルもブレーキも要らない孤のカーブでパカパカブレーキ→下りでエンジンブレーキ使わずパカパカブレーキして何故か50km/hに拘って減速→50km/h終わりの標識あるのに50km/hのまま走り続ける→60km/h区間終わって40km/hの標識に変わっても50km/hのまま
一度郊外に出て山道峠道入ればこんなのがゴロゴロ居るから追い越し禁止だろうが何だろうが抜くしかないってのが現状
そいつの後に着いて走るだけで燃費が酷いことになる。飛ばして走ってる方がまだ燃費良いって意味不明な状況発生する >>819
燃費のためだけに違反追い越しするのか、フミオレベルの身勝手さだな
もう運転するな >>822
燃費のためだけに違反追い越しする、ってどこに書いてるの？
>>819は単独走行と比べた話でしょ いま日本人に増えてるのが漢字の読める文盲です。
例えばツイッターの140字でさえ長文に感じられてしまうのです。 >>825
書いてる間にも早速来ましたが、このように空気は読めるが文脈は読めないのです。 >>819
分かるわ。
燃費なんて気にしてはいけない車に乗ってるけど、あまりにレベルの低い運転されると本当に追い越したくなる。
またそういう車って急に思いもよらない所で止まってウィンカーだしたりするから追従してると本当に疲れるんだよね。
車間多めに取ろうがその上をいくからな～。 安全意識と遵法精神欠け、自分よがりな運転をしようとする傾向にあります 奥多摩の方でそんな制限以下の糞おっせー車に出くわした
諦めてたけど、そんな奴にかぎって後続に譲ろうって思考はないんだよな
なぜなら、自分より遅い車にイライラした経験が無いから >>830
いいペースで走る車は信号停止やカーブの減速加速に他車の捌き方等全てにおいて楽だから追従するつもりで車間開けてるとあっさり譲ってくれるんだよな。
ギクシャク走ってる鬱陶しい運転の奴程本当に譲らないな。 譲り合い譲り合い言うけど、実際はうまい人だけが譲る >>832
そうそう、ペースいいしポリ避けにもなるから
譲られないよう気をつけてても譲ってくれる
同じこと考えてるなって ヘタクソにユズレユズレと言っても無駄な事がようやく分かったよ 下手くそに譲らせたら黄色線の路肩ほとんど無いような所でウィンカー出さず止まり出したり対面通行区間で止まって譲ろうとか考え出すぞ ヘタクソはせめて初心者マーク貼ってれば多少は大目に見ようという気にならなくもないんだが
もう一回教習所行ってきたほうがいいようなドヘタクソでも見栄なのかなんなのか初心者マーク外すのはなんなんだろうな
１年間は必須というだけで１年経ったら外さないといけないとでも思ってるのだろうか >>838
オートマ限定免許はオートマ限定免許マークをクルマに貼らなきゃいけない様にすべきだな。 >>842
ジジババのAT限定免許持ちはほとんど居ない事は知ってるが、それを見分けてどうしたいの？ だから限定ステッカーがヘタクソマーキングのつもりなのだろうが
ペダル踏み間違えミサイル発進や高速道路逆走やらかしてくれるジジババは貼る必要無いんだろ
おかしくねーかw 「ドライブレコーダー録画中」みたいなステッカーを後部に貼ってるのがその目印になるよ
後ろについたときに、「なるほどその運転ではあおられることが多いだろう」というヘタクソ率１００％ 赤ちゃんステッカーと同じで免罪符になると思ってんだろ
停車中スケッチブックに「さっさと行けカス」とか書いて見せてみるかw >>847
たんに記録したいだけだったらドラレコ付けてても
そんなダサいの貼らないからな 周り見てないんだか意地張ってるんだか知らんけど、わざわざハイリスクを誘い込んでるような車いるねえ
車間距離とれない状況での車線変更とか後ろ近距離に変な動きをする車がいるとか大きなリスクだし、
不快に感じれば文句言ってくる(車間詰めたりする)人もいるだろうし、
こいつ先に行かせれば快適に運転できるって思えば楽じゃないかなあ >>1 よくいうわ、逆走するようなワナが大量に仕掛けられてる道路だらけで、
道路公団みたいに、何の表示もなしで、せめて一方通行の矢印だけでも付けてくれよな
一般道でも手抜きだらけで、表示がなさすぎる、はじめて通る道はのきなみデタラメ
案内表示で >>852
日本に来て間もないのか？
日本語上手いな
まぁ運転も頑張れ 大月から談合坂までの10kmくらいで追突4箇所もあってカオスなんだけどw なんだこの車追突なんかしやがってルンバの何倍したと思ってんだカス！！！ >>794
> 夜中は気ぃつけや(´･ω･)
> 昼間渋滞に突っ込むのは追い越し車線だけど、夜中になぜか停まってる車は第一レーンだから
マジすか ( Д ) ﾟ ﾟ うわこわ 「なんだこいつ！」「もういい加減にしろよ！｣って思う車ってドラレコ後方録画のステッカー貼ってる奴多いな。
その手の奴見たら車降りて注意に行ってしまうわ。 >>858
ヘタレだから喧嘩になるような言い方はしないよ。
今時怒鳴ったりするだけで警察沙汰だからな。 >>858
煽られたく無いのはわかるけど、表現が一方的過ぎてなぜ煽られやすいのかって事に聞く耳を持とうとしてないのが問題だな
ガチの社会悪だと思うわ 後ろにドラレコ付けたくなるくらい煽りに悩まされる状況が分からん
超大量の煽らせフェロモンでもマフラーから出てるのかね >>861
まあそれでも って、読み取るべきものを誤ってるぞ
だから素っ頓狂な解釈で煽らせないとか言い出すんだろうけど
煽る事を肯定なんてしてない。
何故煽られるのかわ省みることができないから、下手くそであり社会悪だって事であって、主体が全く違う。 >>864
心当たりはないけど、何故か煽られちゃう事が悩みだ。
って事だろ
読み取れない？？？？ >>865
>>866
ほっときゃいいじゃん、なぜ悩む？ >>868
うん、だからそんな奴おらんし知らんのよ
煽られる奴は見ても悩んでる奴なんか見たこと無いw >>862
運転がど下手くそだから何故煽りに悩まされないといけないのか？わかってないんだよねw >>867
普通は悩まなくてもわかる事。
その事すら認識できてないみたいだから、君ヤバいよ 俺もよく煽られるけど一度も悩んだ事は無いw
煽る奴の方が色々考え悩んで試行錯誤してる気はする
「くーっ、コイツどかねえ！どうやったらどくんだ！？」って考えた結果が煽りなのか？
それとも考え無しに煽ってるのか？猿なのか？
だめだ、今俺悩んじまったwww 何故しょっちゅう煽られるのか悩む
普通の人→すぐに退けばいいんだね
バカ→録画中ステッカーを貼ろう コンプレックスの強い奴って
誰も煽ってないのに、煽られたと思い込むらしいね
原因無いのにしょっちゅう煽られんならこれじゃね？ >>874
俺もそうなんか？w
煽られたーwと思って聞くと「煽ってねーよ！」って言われるw つい車間が詰まっちゃったり
詰まったときに前を確認したいから多少左右に振ったりとかはする
別に煽ってるわけではない 先週末に走行車線から抜いたらパッシングされたんだけど
あれも頭おかしい人からしたら煽り運転なのかな 煽ってない
加速するか譲るかどっちかにしてほしいだけ >>872
煽ってるかどうかはわからんが、考え無しに車間ギリギリの張り付き運転するヤツは
居るよね。追い越し可能な区間でゆっくり走っても抜いていか無いもんな。 前に割り込んで来た奴が全然加速しないから結果的に車間が詰まった事ならある てめえで勝手に速度下げといて「煽ってきた」とかあるからなあ 悪意を感じるような煽りをしてくる奴より真顔でハンドルしっかり握って貼り付いてくるような奴の方が怖いわ
前者はとんでもない運転で前方に消えて行くとか暫くしたら飽きたのか熱が冷めたのか車間とってついてくる事が多いけど
後者はずーーーっと貼り付きっぱなしで神経すり減る >>883
そういうヤツってコーナー連続したりすると離れていくけど、直線が続くと
必死になって追いすがって来てまた張り付くとかだろ？ >>884
ロシアってキチガイドライバー多いんだな
トラックの運ちゃんも強気だな >>886
そういう奴もいるねー
登りの失速と下りの加速も加わると威力倍増 トラックはトラックで、仕事のために一般道を走らせてもらってるって意識が必要ではある
積載有りの状態で制動性が下がった状態なら尚更、右車線に出るなんてもってのほかではある >>890
トラックは輸送の手段の一つに過ぎないよ
公道のルールを破っていいわけでもなければ、我が物顔で優先的に走行すべきでもない
仕事である以上、一番大切なのはスピードよりも安全性一択 トラックは追い越し車線に入ったら違反にしてくれ
前のトラックが遅いのなら、PAにでも入ってやり過ごすか
お得意の違法無線で怒鳴ってスピードを上げさせればよい >>893
トラックはどっちもリミッタ一杯ベタ踏みでそれ以上びた一文出ないって運転
しているんじゃないかな。
で、リミッタの設定が微妙に違うと速度差が出てジリジリ近づいちゃうから
追越車線に入ってしまう。少しスロットルを緩めて前のトラックと同じ速度で
走れよ、と思うんだが・・・ >>895
それで遅れた時間、失う休憩時間、睡眠時間は取り戻せるの？
リミッターが180まで効かないサンドラ様の方が挽回できるんじゃね？
実際高速道路ではトラックに引っかかったところで、その前はほぼ何もいないのが保証されてるんだから、俺はそこで飛ばして調整してる >>896
いっそサンドラ関係ない。
仕事としてやるべきことをやってるんだから、配送時間だの睡眠時間だの休憩時間だのは会社自身の問題。
運転者の裁量で走行スピードを上げて解消するなんて間違ってる。
他に迷惑をかけるなって事だろ >>896
トラックの運ちゃんもサンドラもこういうバカが多いから渋滞が発生するんだな。 遅い方の会社に文句言えばいいんだよ
お前んとこリミッターを調整し直せってな >>897
お前のくだらない雑貨を指定日配達するためだって分からないの？ >>902
くだらないかどうかなんて関係無いな
トラックじゃなくても構わんし、代わりの手段もある
効率と利益を求めた結果、今ある手段の中でトラックという配送手段を取ってるのは配送業車のほうだろ？
図に乗んなよ >>903
そりゃお前のミニバンにはたくさん積めるだろうよ(´･ω･) >>904
仮に俺がミニバンだろうが軽トラだろうが原付だろうが一輪車だろうがどうでもいい話しだろw
まぁトラック乗りも仕事で”乗らされてる”手前、誇示したくなる気持ちはわからんでも無いけどね
当人ないし同乗者以外からしたらどうでもいいプライドの誇示でしかないわけで、ちゃんとやれとしか思わない >>908
いいよ、チャリで来いよw
何時何分何秒にどこから乗る？
PAまで来れんの？ 昔の小学生みたいな言い草してる奴がいて草
草だけに 事故見渋滞どころか事故見事故かよ
減速して脇見も、それに突っ込む方も如何しようも無いバカ >>914
いや待ってくれよ、ゴミはお前1人だけですよ？ 凄い速度で走ってたのに暫くするとゆっくり走ってたり
その逆でゆっくりから激走に変わる車をそこそこ見かけるけど
どういうきっかけで切り替わってるのかな
競走馬みたいに掛かったりやる気なくしたりってだけ？ >>920
スマホみてるんだろ
メッセージが来て、返信する時に遅くなる サンドラは上りで減速、下りで加速がデフォ
速度差が大きい程サンドラレベルが高い いいから上り坂の頂上付近で減速するのはサンドラかパトカー以上のプロかどっち？ サンドラとかカーブに差し掛かる度意味不明なブレーキ踏むだろ カーブならまだいい
対向車が来た時とか、それこそ全くなぜ踏んだのか理解できないブレーキも多々ある >>929
分かるでw
アクセル一定の下手くそだろwww >>933
そいつは免許取り立てマンだから、生暖かく見てあげる。 登り坂で失速するのはヤレヤレと思うだけだけど
登坂車線が現れると加速する奴は何やってんのこいつと思う >>937
ようは車線数が増えた時だろ？
広くなる分、安心感安全性が高く感じて速度出しやすくなるんちゃう？
俺だって３車線真ん中なら300出せるけど２車線だとちょっと怖いし１車線だともっと怖い
ってゆうのもあるけど実の所は車線が増えて抜かれたくないんだろう
お前だって抜かれたくない時は加速するだろう 何故抜かれたくないかの妥当性の問題だろうな。
ブレーキパカパカとか、必要以上に遅い車が前に居ると困るからってのがある程度があると思うけど、
一番前をノロノロ走りたいから複数車線のときはラリーを始めることに妥当性なんて皆無 俺はその性質を利用してわざと競り合わせて全体ペースを上げたり、車線変更したいスペースを作ったりしてる 300馬力超の車なら登坂車線頑張って逃げようとするアホが一般車までは余裕で抜き去れる
自分が番手じゃない場合ベタ踏みしないで追い越し掛ける遅い奴が邪魔なのが一番困る カーブでブレーキ、対向車でブレーキ
カーブに対向車で超減速、たまにいるね あいつら狭道で助手席側の歩行者抜く時、車幅わかってないから歩行者の方に寄るぞ
じゃあってんで運転席側歩くと、良く見えるからギリギリまで寄る
キチガイですわ 車幅掴めてないなーって動きしてる人は
車じゃなくて自分基準で距離とろうとしてるような感じがする 信号待ちの先頭で停止線よりやたら手前で止まってみたり
左折時にやたら右側に寄ってみたり 狭い道でのすれ違いで左側を1m以上空けて止まってこっちを
非難に満ちた目で睨みつけてくる軽のオバハン
狭いと言ってもワイドボディ同士でもすれ違えるんだけどなぁ 最近前倒しで金曜夕方からサンドラ増殖してね？
普段渋滞する事無い通勤経路が軒並み渋滞してて呆れ果てたんだが
片側一車線右折レーン無しの道路で右折&中央キープ馬鹿に数え切れない位引っ掛かった 狭めの道で中央よりを走るのは仕方ないと思うけど
対向車がいたら早めに避けて欲しい
運転手はすれ違いまでに避けりゃいいやなんだろうけど
こっちはそんなこと分からんから怖いわ >>952
怖ければ減速
相手に合わせて運転できる奴が上手い奴
相手がアクセル全開スレスレで勝負を挑んできたなら勝負すればいい >>953
このままだと電柱とか標識でより狭い場所ですれ違いになりそうだからとスピード調整したのに、
明らかに後出しで向こうもスピード変えたせいで別の電柱の場所で干渉しそうになった時は何考えてんだこいつってなったわ >>954
もう止まれよ電柱の前で(´･ω･)
俺はそうしてんで 誰しも楽にすれ違えるのがいいはずなのに、
そんなことお構いなしに突っ込んでくるのが結構いるわな。
数秒停まったり、少しアクセルゆるめればいいだけなのに、頭悪いにも程がある。
そういう馬鹿はもれなく、下手糞のくせに狭い生活道路で飛ばしよる。 昔はヘタクソが止まって上手い奴が抜けるみたいに言われていたが、今は上手い奴が止まってヘタクソが偉そうに抜けていくんだよ >>958
それ、しみじみ実感してるわ
なんかもう仕方ないとあきらめたね >>958
全く以てその通りやね。
>>859
俺はあきらめの境地にはなれんなあ。 幹線道路の右折禁止交差点で右折待ち、クラクション鳴らされても動かず
右折レーンが無い時点で右折可能か疑って標識探すとかできんのかい >>961
近所のわりと大きい交差点も右折禁止で
普通よりデカい標識があるのに、休日は右折待ちの車がいるな
道路、対向見るのに必死で標識まで見てらんないのかね？ 1.5車線くらいの道があって歩道はないんだけどその代わりに黄色で塗られてる
そこを歩くんだけどみんなスピード出して歩行者スレスレ(傘さしてても当たるのとコケたら絶対衝突するw)で通過する車が多過ぎる
毎日いるからサンドラには当たらないんだけど運転下手だなと思う 狭いとか鋭角とかで交差車線からの右左折がしにくいから停止線がかなり手前に引いてあるような信号交差点で、
停止線完全オーバーして止まって案の定入ってくる車の邪魔になってる奴って想像力が皆無なの？
詰まってる間に赤信号になって通過できず後続車にも詰められててバックもできない、みたいな場面ならまだしも、
最初っから停止線が眼中にないようなアホが大半だし >>965
ついでに言うとこの状況で詰めてバックできなくする２台目の奴も同類だけど 停止線オーバーしてるのが見えたら、見えた方が止まって先に出させてやってるぞい
俺は紳士だから鳴らさないしぶつけたくないから突っ込みもしない オーバーした1台目が必死に交通整理してバックを依頼するのが本筋だろ >>968
わかったよ
ゆっくりバックしぃや(´･ω･) >>962
中華の安いナビだと右折禁止でも右折の案内するんだよ >>965
まあ、右折待ちするのに左に寄って後続ブロックするようなやつらだから >>970
ハードウェアが中華なのはその通りだが、道路データをシコシコ作って大陸に送ったのは日本国内だろ？
結局これも日本人の劣化で、運転免許のない若い大卒日本人がカーナビで小金を作ろうとして無意識に手抜きした結果じゃねーの？ >>973
それは日本人が最悪だという実例でしかないがよろしいか 最近ちんたら走るやつが増えてる気がする。一般道でも高速でも。
サンドラが増えたのかね。 無意味な年功序列と、現実に即してない教条主義の合わせ技。
ようは老害。 青信号発進0-30km/hに5秒以上掛かる奴は大体割り込みされてんな 標識なんて見えてないときは全然見えてないからね
うちの近所にスクールゾーン設定で730-900歩行者専用設定の
区域があるけど、恥ずかしながら何年も標識に気付いてなかったわ
こないだ朝自転車で通った時に取り締まりしてて初めて知った
しょっちゅう通る道だから危なかったわ 後ろに撮影中 車間距離 接近注意 ってステッカー貼ってる箱車が前走車に接近して走ってたけど
やられて嫌なことを他人にはやるんだねえ
それとも俺は前走車にベタ付けして走るかっこいいとこ撮影してるんだから邪魔するなってことかね >>979
しょっちゅう通る道だから規制気にしてないってのはあるな
毎日の通勤路でたまたま用事があって
ちょっと早出したら規制終了前に引っかかって捕まったことある
早出してるのを忘れてた >>966
バスが入ってくる路地で先頭のバカが停止線の前に止まったので下がれるように車間開けて止まってたら
後続の輪をかけたバカが俺を追い越して開けてた間に入ったことがある
路上には想像を絶するバカがいるのでよくよく気をつけられたい スレ立てられんかった
申し訳ないけど誰かお願いします >>977
そんなのいちいち見て運転してんのかよ暇だなおまえ ワインディングで左コーナー(対向車側は右コーナー）で対向車がセンターラインはみ出す車多過ぎ。出会った半分ははみ出してる。
なんでこんなに下手くそ多いんだ。 >>986
見通しがいいところで対抗来てなければセンターライン関係なく走るけどな >>989
後ろを走ってて、それやる車よく見かけたよ
全てミニバンか軽だし下手くそなんだなぁて思った
自分の車は同じ速度域でも普通にセンターライン割らなくても曲がれるから >>986
はみ出してるのは右コーナー側？
きっちり走ったらアウト端に当たりそうな気がして嫌なんだろうね イン側のカーブRに沿って走れば、自然に舵角とスピードの限界がわかるって聞いて以来、ずっとそれで走ってる
アウト側見てると絶対外れる 公道ならセンターの見えない線とったほうがいいよ。
あとイン取ると視野が狭くなるから、目線はアウト取ったほうがいいよ またサンドラが交差点埋めて交差側の車ブロックしまくってたわ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
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