軽自動車で1番乗り心地いいのってなんだろう?
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ちなみに試乗した訳じゃないけど
noneとかのnシリーズが乗り心地良さそう まずはお前の良いと言うのが皆とは違う
硬いのが好きな奴もいれば柔らかのがいいと言うやつもいる
マジレスすると銅でもないしインド人のナンではない >>3
なるほど
その絶妙なバランスが大事なんだね マジカルサスペンションリングをヤフオクで買って付けて見たいです
ゴムがショックを九州するので、段差でのガタンゴトンが少しでも緩和するかな >>5
やっぱりnboxシリーズかな…
売れる理由もそこにあるのかも
ただせが広くてスライドドアが重かったりで
横風や坂道に苦労しそう
でも絶対に便利だよね! >>6
マジカルサスペンスリングって初めて知った
高そうだけど段差のガタンゴトンが緩和したら
疲労することなく長距離もいけそうだよね!
改造も乗り心地改善の手段のうちのひとつだね コストダウンしまくりの軽自動車に乗り心地もクソもねえよ >>9
でも高いんだよね笑
N以外で良さげなやつとか知らないかなって
ダイハツのソニカとか凄いとか聞くけど
昔の車だし、今の車の方が技術的にもいいのかなって思っちゃったり... >>10
そりゃあ贅沢言わせれば、フーガとかレクサスに乗りたいよ笑
でもコストダウンした軽自動車ぐらいしか買えないんだ笑
そんな軽自動車乗りの俺が乗り心地を求めるなんておかしい話なんだけど
知りたくてさ ホンダはオデッセイでもダブルウィッシュボーンからトーションビームに改悪してコストダウンに勤しんでるのにそれはないだろ(笑) 乗り心地求めるなら軽の1boxはやめた方がいいよ
積載の関係でリアサスゴツゴツするし、一部の車を除いて運転席の真下にエンジンがあるからうるさい&夏暑い
乗用タイプである程度車重がある車がいいと思う 意外や意外と、アルトやミラが意外と乗り心地が良い。
軽さと80扁平タイヤが原因だと思うが、走行中の小さな段差のゴツン感は良い。 仕事でごく近距離だけだがムーブ乗ることがあるが、あまりにも乗り心地が悪すぎ
舗装の継ぎ目程度でも揺れるし、段差などあれば前後左右上下に揺れまくりのうえ
すぐ収束しない。直線道路でちょっとハンドル切っただけでも大きく揺れるし
軽ってこれが当たり前なんですかね OEMでない農道のポルシェスバルサンバー
RRはいろんな意味で最高 >>28
低速トルクすかすかスペック自慢だけの4気筒オイル漏れエンジン、シフトはストローク長くてぐにゃぐにゃ、爆音ワイパー
事故ると即死のペラペラボディー >>27
白ナンバーの軽がいたら運転手の顔見てみ
キモイ奴ばかりだから 軽自動車に乗せられている子供や犬のレクサスは暗い顔してる >>34
> 犬のレクサスは暗い顔してる
犬の名前? 代車のNBOX値段なりの安っぽい乗り心地、舗装が悪いと真っ直ぐ走らないし大げさに揺れる 軽自動車だとコスモ石油で満タンにしたのに心も満タンにならないからマジうける(笑) 劣化燃料で満足できるかよw
強引な無料点検やってオイルキャップつけ忘れ
エアコンガスチェックと言って勝手にガス抜く
超ブラックGS 振動が少ない、優れた静粛性、高速でも無駄に唸りを上げないデイズルークス
しょっちゅう1時間以上乗る人で安定性とか快適さを望むならこれっきゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています