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◎◎　ホイール＆タイヤスレ　74セット目　◎◎
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 13:28:25.07ID:SpGsEOT+
age
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 20:17:56.19ID:iR0y+Hky
>>1乙

フロントタイヤ・ホイールの2本だけでもコンピュータ・バランスを再度取れば、
130km/h以上で微妙なブレが出るの止まると思うけどなぁ。。。
バランサーに取り付けてタイヤ廻して縦ブレがあればタイヤが犯人だし。。。

ツライチ？→スペーサー入れる？→ハブリング付き？→微妙なブレ？→車高変更する？→何か凄く遠回りしてね？
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 10:06:47.62ID:HBDAQkxc
>>3
やり方が逆な気はするけどまぁしゃーないw
ホイールは買っちゃったしどうにか使いたいから順に対処してってる感じ

ホイールタイヤは新品で、バランス調整してもらってから発送してもらって、装着後200kmくらいしか乗ってないから全然疑ってなかったわ
もしかしたらタイヤ取り付けのときに剥がれちゃったか？

フロントの方がブレやすいの？
ブレはハンドルというよりも車体全体という感じ
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 10:42:04.94ID:HBDAQkxc
>>3
腕の良さげなタイヤ屋さんには（時期が悪くて）断られちゃったんだけど、ガソリンスタンドで調整でもいいかな？
バランス調整って腕の要素おおきい？
ヘタ（かもしれない）ところに頼むくらいなら、タイヤ専門店で買ったままの状態のほうがマシかなとも思っちゃった

縦ブレがあるかどうかくらいはスタンドでも判定してもらえるか
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 11:27:59.78ID:bFk4bTCw
>フロントの方がブレやすいの？
80km/h前後で出るシミーを含め走行中のブレはフロントタイヤのブレが要因だよ（それ以上はタイヤの真円度）

>ブレはハンドルというよりも車体全体という感じ
BMWのボディが緩いとは思えないので疑うなら①タイヤの真円度、②エンジンマウント、③サス・ダンパーかな…
事故車じゃないだろうから、タイヤ交換＋スペーサーでブレが出だしたのなら、要ホイール・アライメント確認だろうね
スペーサー咬ませるとアライメントは必ず狂うと思ってた方が良いよ…　試しにフロントのスペーサー外して走行してみるとか…
要はここまで来たら手を入れた箇所と部品を疑ってみるのが得策　対処策はそれから…

※タイヤの真円度って意外と盲点なんだよね　ｵｲﾗは911で経験したけどPゼロ・コルサのトラブルだったよ
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 11:38:01.04ID:bFk4bTCw
>バランス調整って腕の要素おおきい？
最近はコンピューターバランサが殆どだからどこも差異は無いと信じたいが
バランス調整はバランサを回す速度とバランス取り付け位置の攻めだから
腕の要素もあるよ（新品タイヤの回転バランスが大きいと職人さんはそのタイヤ使わないとか…）
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 12:01:13.22ID:HBDAQkxc
>>6
80km/h前後あたりでは振動なし
ということはバランスの可能性は低い？

一個一個取り付けたあとに走行テストすりゃ良かったんだけどな

前の20インチでは200km/hでも振動なかった（1年前の計測だが）
速度に比例するからエンジンからの振動って感じではないんだよな

全部20インチに戻して、1個1個変えていき、走行テストを繰り返すか
気が遠くなるな。。。

フロントの疑いが強いってことでok?
それならまずフロントだけ元に戻して試してみたほうが効率的か
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 12:27:02.16ID:bFk4bTCw
>フロントの疑いが強いってことでok?
カキコ読む限りはフロントに問題があるとしか思えない
消去法でフロントの2本をスペーサー無しの元に戻して走行して…
その間に外したフロントの2本の縦ブレチェックだね
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 13:25:25.47ID:pfKeqvSW
アライメントで振動w
知ったかって怖いな
そもそもスペーサーによるアライメント変化ってスクラブと車高がちょい変わるぐらい
トー変化やキャンバにまで影響する事は無い、正確には変わるが体感は出来ない

まぁ上の人が言うように取り付けた部品を外して原因を追求すれば良いのでは無いかな
スペーサー付けないで振動が収まるならそれ、収まらないならタイヤとホイール、前のに戻してもなら取り付けミス

ちなみに長期保管していたものならタイヤのフラットスポットも疑える。軽度のものなら走ってれば直るが、重度のなら余計に酷くなる
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 13:33:25.62ID:HBDAQkxc
>>9
おっけ、その通りにやってみるわ
でもなぜフロントが怪しいかイマイチ理解してないんだが、どのへんの症状からフロントと判断したのか教えてくれない？

個人的にはハンドルのブレがあまりないことから、リアかなと思ってたんだわ
フロントが怪しいとすればハブボア12mmのうち、ホイールと噛んでる部分が5mmしかないことがちょっと不安かなとは思ったが、でもハブボアってセンター出しのためのガイドみたいなもんで、別にあれで支えてるわけじゃないんだよね？
じゃあ5mmも噛んでれば十分か
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 14:16:57.83ID:HBDAQkxc
>>10
展示品処分セールで買ったんでクッソ古いタイヤが来るんかと思ったんだが、実際来たのは2018年40週のタイヤだった。かなり新鮮だよね（ホイルだけ展示品ってことか？）

20インチ：8.5J +28
19インチ：8.5J +35 ＆7mmスペーサー
だからスペーサー入れたからと言ってトレッドは変わってないはずなんだよね

でも1年前にアライメント調整したがその後一度車高も少しいじっちゃったし、今回ホイール交換・車高調整したからどっちみちアライメント調整しなおすべきかね？
ただ直進性とかに全く違和感感じたことはないんだが

ならアライメント屋さんに症状伝えて丸投げしちゃったほうがいいのか
アライメント屋のHPみたらタイヤバランサーもあるみたい
アライメント専門店だからこの時期でも混んでないかもしれないな
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 20:31:19.83ID:oaX4/9fd
○ンロップのスポーツ系タイヤ履いてて、ロードノイズが
ひどくて不快だったが、、５年ぶりに○コハマの同じくスポーツ系タイヤに
換えたら、めっちゃ静かになった
00151
垢版 |
2018/12/27(木) 00:57:20.93ID:H3Lj2cPB
テスト走行してきた
130で振動が出だして140がピーク
160超えると落ち着く感じ

日記みたいでごめん
00171
垢版 |
2018/12/27(木) 09:57:37.33ID:tbnnuXDp
>>15続き
タイヤ空気圧を2.1から2.6に上げて試しても症状変わらず
空気圧は関係なかったみたい

空気圧これだけ上げるだけで凹凸ビシビシ拾うようになるね
19インチなのに20インチの時よりハードな感じになった
また2.1に戻そう

今日はバランス調整を依頼してくる
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/27(木) 13:16:17.20ID:U7CkDKjF
>>17
タイヤとホイールに問題ないなら
空力を疑ってみるとどうだろう
140km/hを超える高速度の場合、
エアロパーツの効果が出てる可能性がある

俺が昔乗ってWRXがそうだった
140km/hを境に浮いた感じがした
でもSTIだと全然平気だった
00201
垢版 |
2018/12/27(木) 13:48:03.59ID:tbnnuXDp
>>18
俺も空気抵抗が振動に感じるのかなと思ったんだが、160km/h以上で収まるってところからやっぱ違うかなと思ってたところ
いや140くらいだと空気抵抗とどこかの部分が共振したりするのかな

昨日のテスト走行で140km/h付近でのみ発生することから、高速シミー現象に近い症状であると思った次第
00211
垢版 |
2018/12/27(木) 18:13:41.07ID:h1E1sCw8
アジアンタイヤなんで銘柄みただけで断られかけた

「トライアングルなんか履いてる時点でブレとか気にしちゃいけない」
「ビードとかもカスだもんトライアングルは」
「バランス取ってもどうせ直らないと思うよ」
他の待合客みんなの前で大声で言われて泣きそうだったわ

「それでもやるの？」
涙目で、取り敢えずお願いします…

現在作業中…
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/27(木) 21:41:14.16ID:RQM0K0oS
「M14ボルト穴のホイールを、M12ハブボルトの車両に装着」

についてご意見聞かせてもらって良いですか。

他車種流用で、各種サイズはすべて問題ないことがわかりました。
適切なサイズのハブリングも見つかりました。

ボルトサイズのみが違うのですが、ボルトホールよりボルトが細くても
「問題無い」「問題アリ」で両方の意見を目にします。

「ハブボルトは回転方向の力はかからず、ハブに密着させるのが主な仕事。
　回転方向の力はハブとホイールの密着から生じているので
　現実的には問題無い」
の説明は、自分には自己責任として納得できるものだったのですが、
実際にやってみた方は居ますか？

特にスタッドレス用なので、いつもよりかなり抑えた運転にはなる予定です。
サーキット等には全く行きません。
00241
垢版 |
2018/12/28(金) 10:04:56.99ID:iGKRvv4W
タイヤ店での陵辱の後テスト走行を行ってきた
結果、振動は治まった！
皆さんありがとう。やっぱバランスだったなんて。
バランス調整済みで買ったタイヤだから信用してたわ。
屈辱に耐えてよく頑張った！

バランス調整料金も店によってだいぶ違うね
エネオスでは8640円、タイヤ店では3500円だった
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 10:44:02.23ID:tsluJVtP
>>23
M12のボルトにM12用の穴だって、穴の方が大きく作ってるんだから全く問題無いよ。
00271
垢版 |
2018/12/28(金) 11:15:21.08ID:iGKRvv4W
みなさんにはたくさん相談乗っていただいてありがとう
スレ汚しごめん　今日をもって名無しに戻ります

以前にここで「新品19インチ安物タイヤと6部山20インチ高級タイヤどちらが乗り心地良いだろう？」と相談したことがある

全般的に前者のほうが快適性は高いわ
荒れた路面でのビリビリ感や凹凸でのドタバタがだいぶ減った
綺麗な路面だと20インチ高級タイヤのほうが静音性は高いかもしれないが、そんなに綺麗な路面ばかりではないし、静音性の違いもごくわずか

トライアングル：4本 2万7千円
ヨコハマdb：4本 25万円
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 11:41:12.64ID:nOJRUciw
>>23
ホイールのボルト孔が大きいこと自体は全く問題にならない。
問題はボルト孔が大きいとナットが奥まで入ることで、M14用のホイールにM12の60度テーパーナットを入れると2mmほど奥まで入ることになる。
2mmでナットの先がハブに当たることはないと思うが、M12だとナットの2面幅が小さくなりがちなこともあいまって、ボルト孔のテーパー面に当たる面積が減ってしまうかもしれない。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 11:59:59.57ID:oh+b1wrP
>>23
ボルト座面の接触面積が小さくなるから、座面陥没や緩みやすくなる。
実際には問題無いと思うが。

これ用に座面の大きいボルト(ナット)ってあるのかも。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 12:00:35.54ID:iGKRvv4W
空気圧によってもドタバタ感はだいぶ違う
今は2.1にしてるが、2.7にあげるとだいぶドタバタした

20インチヨコハマの空気圧をどのくらいにしていたか不明
整備屋まかせだったからだいぶ高くなっていたかもしれない

ムズムズしてきた
20インチでも空気圧さげれば乗り心地良かったんではないか、、
20インチに戻して乗り心地チェックしたい気がしてきた
今度また大径ホイル付けたくなったときのための参考として
でも自分でタイヤ付け外ししてまた振動でちゃったらやだしなぁ

タイヤって車両につけてない状態で空気圧チェックしたら全然違う数値になるよね？
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 12:30:25.43ID:nOJRUciw
>>30
こいつ自分で空気圧も測れないのか？
整備屋なんて空気圧合わせてくるわけないだろ。
そんなことも知らないのか？
タイヤの空気圧は車重がかかれば高くなるが、その程度は非常に低く、通常1%未満で無視できる。

そもそもいったい何をしているのか全くわからない。
200km/hの振動とか言ってる奴が何でスペーサー挟んでツライチとかしてるの。
スクラブ半径とか適当に設定してると思ってるのか
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 13:34:14.13ID:iGKRvv4W
>>31
測ろうと思ったことがなかった。ってだけ
違和感も不満もなかったんでね

アホくさいことしてるように思えるだろうけど、200km/hの振動だけ最優先で考えてるわけでもなく、値段や乗り心地もあるんで、、
イラつかせてしまったなら申し訳ない

好みのホイルあったからとりあえず買ってみた
格安タイヤセットだったからそのまま使ってる
内に入りすぎて見た目が嫌だからスペーサー入れた
ブレが出たからバランス調整しなおした

スペーサー入れたことによってスクラブ半径はノーマルと同一の数字になったはずだが？
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 14:20:18.34ID:i+oSslCf
ホイール穴のサイズ違いについてだが、知り合いがOZのホイールが格安で手に入った！と喜んで付けたものの14mmだったのでテーパ面がしっかり当たらずホイールの座面を削りながら装着されていた。
そのまま走り続けたので座面は崩壊、ナットはくさび形に摩耗、「なんか振動でるんだけど見てくれない？」→ゴミ
てなことあったのでお気をつけくだされ
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 22:49:43.19ID:Wd3tXefH
>>35
逆に、、ツライチにしてる人は振動なんて気にしねーぜって感じなの？
まあ200まで試す人は多くはないだろうけども
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/29(土) 00:51:50.04ID:zsuMlwD7
車高を下げるとホイールが大きく見える感じがするね
いうか小ささが気にならなくなるというか
https://dotup.org/uploda/dotup.org1730409.jpg

上と下で25mmくらい違うんだけど、この中間くらいがちょうどいいかな
上はちょっとdqnっぽいよね

>>39
普段は120までしか出さないから
来年は念願のP Zero (PZ4)に交換するよ
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/29(土) 02:36:32.50ID:XriNyd5r
>>10
ＦＦのＬクラスステーションワゴン。
リアに15mmスペーサー入れて高速走ったら
軽くサイド引いたままみたいな感覚になった。
ＳＡの駐車場で好奇の目にさらされながら
ジャッキアップして外すはめになったよ。
もちろん外したあとは
元通り快適走行。
ツライチとかアホらしくてやめた。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/29(土) 09:47:24.39ID:UbQJFzu8
15mmスペーサー入れて軽くサイド引いたままみたいになるなら
スペーサーの使用関係なしに一度点検に出した方がいい
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/29(土) 16:53:47.74ID:alpOFi2M
アライメントとジオメトリーを分ける必要はレースやってんじゃねーんだから無いよ
なんだか知ったかしてるのがいるみたいだけどさ
そもそもスペーサーでジオメトリーが変わるんだよ、車高もアーム長も変えてもいないのに
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 09:36:18.13ID:Dftzb0I2
ホイールアライメントとジオメトリは違うだろJK、、、
ジオメトリは多少変わってもさしたる影響は無いが、アライメントは違うからな
どんな車もそうだけど、大抵はブッシュの変形やらボディの歪みまで
要は車両及び車輪を弾性体とみなしたアライメントが指定されてある
FFのRにスペーサーかまして走行抵抗が増加したと感じるなら
まぁ多分ハブベアの負荷が増え過ぎたんだろうな
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 12:00:18.57ID:Dftzb0I2
>>54
それは特性であって、お前の言うジオメトリはサスペンションジオメトリによる変化特性でしょ
まぁワイトレではサスペンションジオメトリも変わるからそれも間違ってるけど
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 13:37:05.69ID:W6p3BrSC
>>55
幾何学を意味し、自動車ではサスペンションジオメトリーとステアリングジオメトリーがある。
サスペンションおよびステアリングはリンク機構を構成しており、車輪や車体の動きを支配するが、それらのリンクやアームの幾何学的配置とリンクの動きをジオメトリーと呼ぶ。
具体的にはキャンバー、キャスターなどのホイールアライメント、ロールセンターなどのロール特性、アンチダイブ、アンチスクォトなどのジオメトリー、アッカーマン、パラレルステアリングなど操舵内外輪の関係を決めるステアリングジオメトリーがある。
これらは操縦安定性、乗り心地、タイヤ摩耗に大きな影響をおよぼす重要な設計ファクターである

さあ？君の脳内だと何が変わるのかな？
知ったかは止めろって言ったのにwww
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 14:13:17.99ID:Dftzb0I2
>>56
トレッドが増えりゃロールセンターは変わるわな
それに最終的な接地点の変化、しかもトレッド方向の変化はつまりキャンバーとトーにより接地点が移動することを意味する
コレが変わるってことは、そもそもそのアームの動きとその結果も変わるわけで
適当なDWBでも図面書いて、試しに1mくらい伸ばしてみりゃ良い
すげぇ動きになるから、おもしれぇゾ
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 14:33:17.19ID:MCU++qBZ
>>57
さらにバカ露呈
このマヌケによるとスペーサーがアームの一部になってるようです
違いは力点の位置がわずかに変わっただけ、厳密に言えば車高は下がる方向になるけどアームの動きは全く変わらない

まだ勘違いしてるみたいだからもう一度言うけど「ジオメトリー」とは「配置とリンクの動き」を指している
これに反論してから話をしようか
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 14:58:24.90ID:Dftzb0I2
>>61
だと思うよ
効果割とデカいから上手く使えばかなり良くなるのに

というかこの程度のがクルマ所有/運行出来るってのが一番怖いわ
電制の力借りないと事故減らねーワケだ、、、
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 16:23:44.87ID:xJSAMbW2
ちなみにインセット変えて乗り味が変わるのは「アライメント」のスクラブ半径の変わったからリンクに対する入力位置が変わるから

決してジオメトリーが変化したからではありませんwww
おい、見てるか？勘違い君に文字読めない君
文字読めないのは本当ヤバすぎる

「それらのリンクやアームの幾何学的配置とリンクの動きをジオメトリーと呼ぶ。」

これの何処に「ホイール」って書いてあるんだろうな？
それを
>>56
「ホイール位置が変わっても幾何的に変わらないと思うならその理由が聞きたい」
wwwwwなんなんコイツ
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 17:17:27.21ID:BdmtmriR
・アジアンタイヤ付きのホイールセットでツライチにしたら振動出た━━━━━(`･ω･´)━━━━━ !!
　バランス取りしたら振動出なくなった。

・呪いの15mmスペーサーをリアに入れたら後ろ髪惹かれた━━━━━(`･ω･´)━━━━━ !!
　スペーサー外したら呪いが解けた。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 19:07:30.75ID:9fDwyjpP
>>67
41です。
さすがにそれはないです。
当たれば音もするし
タイヤに痕も着くでしょうが、
それは皆無でした。
こんなこと書くとまたあれかも知れませんが、
直進性は悪化しなかったので
強トーインになったのかと考えてました。
抵抗が出るほどトーアウトなったら
真っ直ぐ走るのは無理でしょうし。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 19:23:46.64ID:+iMFgYvV
>>66 >>65
それくらいググったら？
ちゃんと引用してますよ
妄想全開のボクちゃん達と違ってちゃんと読めるし実践してますからね

反論はよ、妄想や勘違いに付き合うのも楽しいけどさ
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 23:35:08.75ID:W6p3BrSC
>>76
言葉遊びやりたいなら他へどうぞ
まぁ典型的な負け犬の遠吠えにしか見えないよ
議論や引用すらしないでやる事は人格否定レス
そのクズに論破されてる君は何者ですかね？
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 23:37:59.39ID:Wy/Ogwil
>>77
言葉遊びではないのだが。
あなたの頭では理解不能ということですか？
それとも今レーダー照射でやっているように、誤魔化して逃げることが常態化しているとそういう思考法になるのか？
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 01:11:07.59ID:vifgOHpG
>>79
君は5ちゃん初めてか？
反論すらしないで「おしえろー、教えなきゃお前はクズだー」世の中なめてますね
韓国のような振る舞いはまさに君のこと
話題のすり替えでやり過ごそうとしてる
最後にいってあげるけど君のやっている事はただの言葉遊び、なんの議論にもなっていないことに気づいてね
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 01:14:55.07ID:vifgOHpG
あー、もう一つ言ってあげる
「ジオメトリー」って単語をグーグルってサイトに書き込んでそこに提示されたもの全て読んでね
普段おかしな検索してなければ間違いなく出てくるよ

君が5ちゃんに書き込んでいるそのデバイスでねw
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 01:56:01.70ID:qv5vXvQp
>>80
予想どおりまさにこれ>>79
引用元を示せと言っても言を左右し、決して示さない。
誤魔化せば逃げ切れるというクソな精神が身体に染み付いているとしか思えない。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 02:54:39.62ID:vifgOHpG
無能くんひまだねぇ
無能の君に評価されなくても問題ないよ
君は喚き散らしているだけだから
さぁ、無能っぷりを持って晒してごらん
私もひまだから付き合ってやるよゴミ
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 00:10:20.91ID:dei4xS2N
>>1だけど、今年もお世話になりました
来年はフロントをあと9mm出そうと思ってるんだけどどうかな？

左画像はノーマル、右は7ミリ出した状態
https://i.imgur.com/NiS0aR3.jpg

ここからさらに9ミリってやり過ぎ？
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 00:10:45.07ID:dei4xS2N
あ、知らんうちに年越してた
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 12:40:05.38ID:dei4xS2N
>>92
ガニ股に見えるって事？
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 12:51:15.59ID:zvva+Z6r
>>93
そ。
なんかバランス悪く見えるよ
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 15:41:09.26ID:dei4xS2N
じゃあ弄らないでおくか

タイヤ幅275から245にしちゃったから真後ろからは覗き込まないようにしてる
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 20:56:22.92ID:cTpjNqsN
>>98
正月中にDIYで車高下げようかと思ってたんだよね
15ミリくらい

下げたらまたツラウチになるから、リアの16mmを前に持ってきて使い回し、
リアは22mmに買い直そうかと思ってたのよ

15ミリ下げならまだベタベタ感はないかなーって
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 21:12:27.69ID:k1fxX1yv
ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔの振動が止まったら遊び心に花咲いた━━━━(`･ω･´)━━━━ !!　　ｺﾝﾄﾞ ﾉ ﾄﾗﾌﾞﾙ ﾊ ﾅﾝﾃﾞｼｮﾈ-w
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 22:13:05.11ID:tDW31VSn
「おいらの車、車高下げてタイヤはツライチでめちゃめちゃカッコイイだろヒャッホー」
周りの人間全員「（…何言ってるんだか分からないし何が違うか分かんない、興味ない）」
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 18:26:16.81ID:wqDLmDpY
N-BOXに16インチ×6.5Jぶっこもうと思うんだが、普通に車高調で落としただけじゃ流石にこれでもキツイかな？
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 21:56:21.79ID:OrjgUcrv
>>110
白プリウスの装着画像見る限りでは全然違和感ないよ
シルバーよりちょっとだけ濃いくらいの色じゃないの？
黒やガンメタのホイールみたいな違和感は出ないと思う

タイヤも国産だし良いんじゃない？
俺なんかサーキットで200キロだすけど一本9000円のアジアンタイヤだけどな
安タイヤだからってそんなに違い感じないよ
少しだけロードノイズうるさい気もするけど誤差レベル
40扁平でそれだから、65ならタイヤの存在感なんてもっと薄いだろう
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 06:27:59.94ID:p2joaQVj
>>122
20インチの方が安いのか？
しかしこの値段じゃ自分は安すぎて怖いから手を出さんわw
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 11:11:02.62ID:w9aBA3b4
ホイル付きタイヤを保管するときは規定量の空気圧にしておいた方がいいの？
でも車によって規定量は違うし保管時の空気圧がタイヤメーカーがなにか規定してる？
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 14:45:14.60ID:29QxReRb
>>124
まさに俺がそのトライアングルに手を出したものだが…
意外に満足してる
200km/hまでは走行テストもした
街乗りも(5部山ヨコハマより)快適

ホイールとタイヤセットで67000円だった

https://i.imgur.com/oP9eK2K.jpg
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 16:29:29.48ID:nIBX2lok
>>129
黄点とバルブ合わせりゃいいってもんではないぞww
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 16:36:29.47ID:PeY3Am5I
ユニフォーミングじゃなくユニフォミティだった、、、
まぁともあれ重量バランスは錘があるんだから割とどうでもいい
最終的にバランス取れてれば良いんだからな

それにバルブんトコが重いとも限らんわけで
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 16:48:08.46ID:p2joaQVj
アジアン全てが悪いとは言わないが、車格に合わせたタイヤ履かせてあげようや・・・
BMWが泣いてるで
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 18:04:34.44ID:nIBX2lok
>>134
8.5Jに245だから引っ張りではないかな？
サイドウォールのデザインで随分変わって見えるよね
見た目はかなり気に入ってる
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 18:28:00.47ID:nIBX2lok
これまでBMW3台でタイヤには結構こだわってきた

BSレグノGR8000
ミシュランPS2
ミシュランPS3(15万円)
グッドイヤーRS02(10万円)
BS RE050 (19万円)
ミシュランPS3 (18万円)
ヨコハマアドバンdb (25万円)
トライアングルTH201 (26800円)

次はまたTH201か、PZ4にする予定
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 19:59:45.86ID:1wLlgxHX
>>137
最後の落差ワロタ
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 02:07:21.26ID:2YpdyRru
中々ええよNITTO
値段なりでハンコックやクムホと同値段で比べると満足度は高かった

ユニフォミティに関してだけど一度走行したホイールは真円度が狂うから白点に赤点合わせても意味ない
もちろんホイールのユニフォミティを測定して白点の位置が分かっているなら意味あるけど
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 11:48:40.71ID:cN2038ET
>>136
リム幅が狭いな
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 12:27:40.11ID:i8FOhloD
>>137
その中で☆はいくつあるの？
承認タイヤと一般の国内流通タイヤって結構違うくね？
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 14:47:33.76ID:I4R1Y+wM
>>147
わからん
それを意識したことがなかった
承認付いてても付いてなくても物は同じと思ってたし
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 04:37:44.40ID:ub0Ldtyx
TE37SLのセンターハブ部分の塗膜？が、なぜか一部剥がれてしまっていて、タッチペンみたいので隠せないかなと思うんですが、近い色の物ってありませんか？
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 13:18:41.62ID:pR0/RjH9
もともと205/50R17のホイールに215/60R17を付けてもいいもんでしょうか？
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 13:21:47.03ID:pR0/RjH9
相談スレあったんでそっち行きますねm(_ _)m
015623
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2019/01/07(月) 17:52:46.72ID:/wRndCjC
年またぎの亀レスで申し訳ないけどお礼を

穴径M14のホイールに、M12ボルト全く問題なく履けました。
M12用のナットでも新東名流れに乗って走って
全く平気だった。
(念のためトルクレンチを携行して走行
ナットは年明けに念のため、幅広のタイプに交換)

>>26
>>28
>>29
>>34
詳しく情報＋警告ありがとう
ハブリングが良い仕事してくれたのか、1000km走った後にナット周りを確認したけど
変形や削れは全く無かったよ

今回色々調べてホイールに相当詳しくなれた。色んなホイール履いてみたくなった
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 23:57:18.49ID:sdQ6HZum
>>148
俺はAOパンクさせて急遽一般のを履いたけど同ブランド同シリーズ同サイズなのに全然別物だった。
それ以降メーカーより承認かどうかで選ぶようになった。
と言うか承認の中からメーカー選ぶ感じ
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 01:35:34.98ID:Sspsuehk
>>153
同じ自動車では使えない
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 00:36:48.06ID:CISKllTq
>>160
195/55R17このサイズのタイヤが在るなら、銘柄を教えてくれ。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 06:58:16.23ID:dG7QmYIF
>>172
そのABSのAはairheadの意だろ
この御時世に固定値動作かよ

まぁ元々頭のいい装置では無いけどさ
ちゃんとした制御に必要な部品足りて無いし
最近のはライン圧とGと舵角見てるのかな
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 21:18:27.90ID:Ur8I4SwT
>>176
そもそもそれは普通一定にならない
その辺を補正して正確に額面通りの動作をするためには制御要素として必ず「別のセンサー」が必要
より正確に言うなら舵角とGとジャイロが要る
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 07:34:21.48ID:DCVS2lf+
ダンロップ EC202L
ファルケン シンセラ SN832i

すいません教えて下さい。上の価格差は4本で4500円
どっち選びますか？

街乗りで普通走行です。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 17:30:53.10ID:9q1c69ae
夏タイヤを変えようとしてるのですがご意見くださると助かります。
現在、シャトルハイブリッドに205 45R 17のヨコハマV551を履かせています。
正直、この扁平ならプレミアムコンフォートタイヤにする効果は価格に見合うのかと疑問に思っています。
プレミアムコンフォートタイヤとミドルクラスのタイヤの静粛性の違いを感じられるのかということです。
素直に横浜v552に変えるのが幸せなのか、価格を落としても大して違いがないならそっちでもいいかなと思っています。
経験ある方ご意見くださると助かります。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 07:28:07.31ID:e8IsP/lY
>>183
無難なのはV552じゃないかな。ミドルクラスで後悔するよりは高いけど無難かと。
ただタイヤが静かな分、他のノイズが目立つこともあるしね。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 00:02:38.91ID:we1grDyV
トヨタ純正アルミをスズキ車に履かせたいのですが、このアルミはトヨタの特殊なナット用なんです
ネジピッチが違うので無理なんでしょうか？
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 12:31:38.74ID:bTWs+Htg
トヨタのはハブ孔径が合ってないと酷いことになるから社外用のは誰も出したくないんじゃないかな。
ハブカラーを付ければ問題ないはずだが付けない人が多いし。
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 13:37:41.78ID:UtMLeTht
188です。
日産にも平座金ナットがあるようなんですが、
日産の平座金ナット+ハブカラー+トヨタホイール+スズキ車
で、問題ないんですかね？
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 16:26:25.82ID:i0yOwfQa
インセットに余裕あるならトヨタ用ワイドトレッドスペーサー入れれば
別で1.25ピッチワイトレ用ナット必要だが
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 17:46:02.79ID:S42Kj8An
>>192
穴とナットとサイズ合わない
ナットの方が小さいから付くことは付くが・・・
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 21:14:42.43ID:a8da9z5C
届いたホイールが台湾製でイン側リムに5mm×3mmくらい塗装の剥離（浮き）と1cmくらいの間でデコボコがあるんだけど使用に問題はないかな？
軽自動車サイズで10万円くらいの商品なんだけど返品は可能です
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 08:52:25.86ID:Y5pLYzNY
タイヤのパンクを応急修理剤で直すと本格修理ができない？国民生活センター
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547843588/
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190119/k10011783361000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190119/K10011783361_1901190024_1901190525_01_02.jpg
車のタイヤがパンクした際、応急の修理剤で補修すると本格的な修理ができなくなることがある一方、
こうした注意点があまり知られていないため、国民生活センターは自動車メーカーなどに対し、
消費者への周知徹底を要望しました。

パンクの応急修理剤はタイヤの中に流し込むことでパンクの穴を塞ぐことができるため、
スペアタイヤの代わりに車に付属しているケースが増えています。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/19(土) 11:59:52.14ID:yNCeSyC9
>>204
パンク修理ができるからというよりは
スペアタイヤをなくすことのほうが目的だろう。
修理剤は
釘などが刺さったようなパンクなら効果あるかもしれないが
実際に交換しなくてはならない状況って
縁石とか障害物で切ってしまったときだと思うので
意味なしだと思う。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/19(土) 19:01:19.80ID:Sh+6pusb
192です。
トヨタと日産の平面座の首？部分の径が違うことが判明して、日産用のナットはそもそもトヨタホイールの中に入らないことがわかりました…
KYOEIに平面座用のカラーが、以前あったようですが絶版のようで、詰みました…
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 02:46:08.53ID:md5FLH2f
ミシュランのエナジーセーバー+をシエンタに履かせてたけど約5年でサイド割れで換えた方がいいって整備屋に言われたわ
たいして乗らないから溝は全然減ってないんだけどあんまり持たんのね
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 09:04:53.03ID:pRnMrcCw
>>206
＞日産用のナットはそもそもトヨタホイールの中に入らないことがわかりました…
逆だろ？
日産用の方が細いんじゃなかったか
0216グワポ ◆baLKNOWJr.
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2019/01/23(水) 01:50:31.68ID:VGjcN5Ow
>>199
1000万の高級BMW用に台湾製新品タイヤホイルで7万円のセットを買ったオレがレスする

取り付けるときに良く見たら塗装の瑕疵はいくつか見受けられた
ちょっとブツがあったりクレーターあったり
サーキットに持ち込んで200キロまではテストしたけど問題なったぜ？

普段の目線じゃ見えない
人間でいえば指にササクレがあった程度の話じゃないのか
舐めたりバンドエイド貼って(＝タッチアップでもして)、いつのまにか気にならなくなってる
、、もしくは背中のホクロを見つけた程度の話

100万の高級ホイル履かせたこともあるが、いずれ傷はつく
砂利駐にのりいれるだけでもね
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 20:51:33.79ID:Nl2SAsGZ
>>220
216と別人だけどジュラルミン製のやつは100万くらいはするよ
でも見た目はふつーだ
https://i.imgur.com/3QGYNfT.jpg
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 20:16:43.91ID:FzqfNYGi
このホイールがなんだかわかる人いませんか
レイズってだけしか分かりません、、、
ステッカーは後から貼ったらしく関係ないらしいです
https://i.imgur.com/q9p4z5s.jpg
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 20:31:55.15ID:uDoQJ+cJ
LM-GT4ぽいな
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 23:06:04.09ID:hIa1b3Uf
>>227
nismoのあれですか！
たしかに形は一緒に見えますね
ありがとうございます！
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 05:40:38.30ID:zoKWtwQk
純正タイヤの直径が668mmですがタイヤとホイールを交換すると657mmになりますが問題ありますでしょうか
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 10:17:50.98ID:krgCLXb5
買おうとしてるホイールのサイズが10jしかなく、今履いてる純正ホイールが11jでタイヤはミシュラン
なのですが、ミシュランwebには対応ホイールサイズ等の情報がなく、他のメーカーの同サイズタイヤだと、10.5-11.5jまで対応となっています。
新しい10j のホイールに現在のタイヤを継続でコンバートするのは難しいでしょうか。
筋としては1j小さくなる分少し細いタイヤにした方が良いとは思いますが、このような場合「そもそも付かないよ」など情報頂けると幸いです。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/28(月) 20:26:47.25ID:krgCLXb5
>>249
ありがとうございます。
装着できるのであれば、ホイール購入後、タイヤ組換えで今回は乗り切りたいと思います。(まだ、タイヤ購入後半年位なので)
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 06:41:44.44ID:EO878a0O
インチアップしてる車はロードインデックスとかちゃんと考慮して選んでるの？
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 08:57:15.94ID:dkiy3cwl
>>255
スタッドレスタイヤに自分で替えてるので大丈夫だと思いますがなんか怖いですよ。
トルクレンチもあります。
ネットと店頭だと倍違うやん
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 19:44:20.73ID:hp5Y4kMC
近くにタイヤセレクトがあるからタイヤとホイールはそこで買ってる。
通販サイトの値段は見ないようにしよう
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 05:21:39.14ID:XLcOo02H
ダンロップのロフィーダって性能的にはどうですかね？
サーキット行く訳じゃないしダンロップの名前があるから安心かなと思って。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 07:09:27.24ID:P1PNInjC
>>265
お手頃ホイールでスタッドレス組みによく使うのでしょ
ダンロップで作っているわけではないけど、製造工程不明な中国製に比べたら雲泥の差じゃないかな?
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 10:57:11.65ID:HLymp1Qy
>>267
粗悪品って量販店とかに無いよね。。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 12:37:05.57ID:HLymp1Qy
通販でホイール買おうと思ったけどインセット書いてないよ！
どうすんだ
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 21:12:46.21ID:XLcOo02H
埼玉県に住んでる私はマルゼンかフジどちらに行けば良いですか？
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 22:37:56.61ID:hu9/HKfb
現在の車が215/55r17なのですが
225/50r17 or 225/45r18を検討していますが、タイヤハウスはどちらが狭くなりますか？
お金、乗り心地などあまり犠牲にしたくないのですがどちらが良いでしょうか。
見た目なら18の方が良いでしょうけど
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 11:01:24.17ID:3KIzqFTL
>>295
ホイールを大きく見せる為に55から50にしてもタイヤハウスが長くなるとかっこ悪いですな
金を気にしないなら迷わず45の18インチ履くのですが
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 13:43:16.77ID:odG0y/19
>>293
225/50R17だとホイールの太さに対してタイヤが太くなるから、ボッテリタイヤになってむしろダサくなるぞ

ホイールハウスの隙間をタイヤサイズで調整しようというのが間違い
19インチ履かせた上に車高調でローダウンしなきゃ
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 04:56:35.53ID:xYZmQleK
インチアップするなら２インチはアップしないと分からん
インチアップは意外と大変
以上！
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 19:42:08.39ID:yXxAUSPO
あのデカさで16インチはアカンな
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/01(金) 22:23:13.01ID:xYZmQleK
メーカー純正で19インチとか履く時代だからな
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 05:56:10.27ID:rgsjFenM
タイヤのサイズを変えずアルミホイールを交換しようと思っていますが、純正のインセットが50→38にしても大丈夫ですか？
フェンダーに12mm以上あれば外には出ないということでよろしいでしょうさ
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 11:51:46.37ID:4J9oFh8E
>>323自己レス
マルゼンには18までありました。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 16:51:50.43ID:khtlHM96
ジムニー向けてリムが思いっきり深いホイールないっすか？moto metalみたいな見た目オンリーなやつで探してます

5.5jか6jで新型ジムニーでタイヤは215/70R16を確保済みです
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 09:19:38.58ID:w7nRo9wA
タイヤの外経が8mm小さくなってダウンサスで20mm落とすとタイヤハウスは16mm狭くならないのか
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 15:04:26.05ID:sYtsHRPD
ちなみに車高は24mm下がります

俺なら外径ちょっと大きいタイヤにして車高なるべく下げずに隙間なるべく狭くする
その方が運用楽だし
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 23:23:12.46ID:grWLdf4H
ハブリング付ける派？
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 14:12:49.61ID:Yv3CWGmQ
星形に締めればok？
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 23:29:40.90ID:7SdZnfvu
今日チューニングショップ(県外からも沢山客が来るような地元じゃ結構有名な所)にタイヤ交換&アライメント調整だしたら古いバランスウェイト外すさいに1カ所だけマイナスか何かでこじったらしく思いっきしガリッと逝かれてたわ
ホイール内だし細かいことかもしれないけどプロならそう言う所気をつかってほしいよなぁ
チラ裏スマソ
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 00:23:00.64ID:JoLFY2uX
タイヤセレクトってどう？値段と技術
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 03:08:17.81ID:gY9Dasak
タイヤセレクトは知らんけどウチの近所のミスタータイヤマンは老舗のタイヤ屋がフランチャイズ加盟してるんで腕は良い

フランチャイズだからダメとは限らないね
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 08:20:51.19ID:BXgFrqDK
レイズ デイトナってとこのホイールに一目惚れしたんですが
有名なメーカーなんですか？
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 09:40:28.50ID:Gxnl6DWV
ダウンサス(ti2000)をつけてショックをKYBにしてホイール替えればとりあえず良いかな。
メーカーがそれくらい最初からやってくれれば良いんだけどな。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 11:05:04.04ID:2tg+irrT
普通。あの糊を綺麗にしろというなら工賃別途。
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 11:34:23.70ID:yXwo9IuK
>>352
車によって変えてると思うよ
高級車なら顧客になってほしいだろうし
ま、機能的にはなんの不具合もないから気にすんな
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 11:41:36.49ID:vSC4DVZD
やってみるとわかるだろうけど大変だぞあの糊をきれいにとるのは
パーツクリーナー噴射しまくって塗装が傷んだとかトラブルになってもやってられないだろうしね
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 17:48:53.46ID:dCP+VX7t
タイヤ屋だけど。

糊はウエイトのメーカーで剥がしやすかったりする。

ブリヂストンの刻印が入ってるウエイトとマルエムは剥がしやすい。

メーカー純正ウエイトは新車時なら比較的綺麗に取れるけど時間たつと綺麗にならない。

僕は取りきれる物であれば綺麗に剥がすけど、それ以外は諦めてる。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 23:27:24.19ID:uNidlrI2
「偽ＢＢＳ」ロゴのホイール、販売した疑いで２人逮捕：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM255RHZM25OIPE029.html

愛知県警は５日、自動車用ホイールメーカー「ＢＢＳ」のロゴを無断で使った部品を販売したなどとして、兵庫県と福岡県の男をそれぞれ商標法違反（販売譲渡など）の疑いで相次いで逮捕し、発表した。

　中村署に逮捕されたのは、兵庫県三木市福井１丁目、会社員柳幸次郎容疑者（３９）。西枇杷島署に逮捕されたのは、福岡県小郡市三国が丘６丁目、会社役員蓑原政紀容疑者（４９）。２人とも容疑を認めているという。

　県警によると、２人はそれぞれ、昨年１１～１２月、ＢＢＳに類似したロゴを付けたホイール４本ずつをネットオークションで販売したり、
ＢＢＳに似たロゴ入りのシールやホイールを販売目的で所持したりして、ＢＢＳジャパン社の商標権を侵害した疑いがあるという。２人とも「生活費を稼ぐためだった」などと話しているという。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 00:31:55.98ID:M3M/3q7a
８８５のホイルーの事か？
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 11:07:49.56ID:hoyPtUDS
サイズが合ってるはずなのにホイールにハブリングが入らない場合は無理に押し込まない方が良いかね
バーナーやコールドスプレー当ててまで入れるのは良くない？
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 12:36:29.58ID:hoyPtUDS
ハブではなくホイールに入らない
ハブを錆びとりして入るのは確認した
サイズが合っているのは確認した
ハブは協栄製でホイールはホットスタッフCR7
こんな感じです
今のところホイールの精度が悪いとしか思えないけど
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 15:30:59.47ID:J3/0AaNY
ホイール側は固いのがあるらしい。
俺はそんなのに当たったことはないが、グリスを塗って打ち込むなんて話も聞いたことがある。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 16:20:58.53ID:PV4g8EjM
>>348
当初店もそこそこ混んでたしプロだから数こなしてサクサクやっていかにゃならんのは十分分かってるけどだからこそプロの仕事としてそう言うところは気をつかってほしかったわ
グチスマソ
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 16:59:32.68ID:qbHDnx4E
九州だけど、スタッドレスから夏タイヤに交換してて、純正ホイールのキャップ外したまま取り付けてたんだけど、ハブとホイールって結構なガタあるな
やっぱセンター芯だしはナットをゆっくり手で締めて芯だしすべきだと思った…
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 21:02:05.13ID:cDO/FThr
あんなもんいちいち剥がしてられるか
仕事回らんわ

もし、リューターかなんかで剥がして傷でもつけたらそれこそクレームもんだわ
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 21:30:58.13ID:J3/0AaNY
唯一気になってるのが、新しくウェイト貼り付けるところが前の糊と重なってしまったときにどうするか。
糊の上に貼ったら剥がれないもの？
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 21:38:47.70ID:hBrQNAff
>>384
丁寧にやれよ
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 09:25:50.71ID:2roQoYla
ディーラーとかで定価で買ったならまだしも
最近の格安タイヤ交換であれこれ頼む気には到底なれんわ

先に一万くらい心さし渡して、とかならわからんでもないけど
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 18:38:43.06ID:1WmRedqc
裏に貼ったウエイトがキャリパーに当たってた事あったわ
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/10(日) 21:05:58.05ID:RVkJgo+w
バイクのタイヤの如くラウンドショルダーなタイヤってありますか？
今165/70r14のエナジーセイバープラスでそこそこラウンドですがもっと上を目指せるでしょうか
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 00:26:29.87ID:FfVVYWEQ
>>936
強アルカリ薬品か？
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 00:31:25.63ID:L8HzICbg
未来人かな？
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 23:24:45.51ID:11JWI938
タイヤのリムガードについて質問なのですがホイールAにタイヤを組んだときのリムガードの出具合と全く同じタイヤをホイールB(ホイールAとサイズは全く同じでデザインが違うホイール)に組んだときのリムガードの出具合が違うって事はあり得ますでしょうか？
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 23:30:28.17ID:b+OF1x49
基本的にはあり得ない(フランジ形状JやJJは規格ものだから)が
実際にはウエイトが打ち込めるフランジだったり
ウエイトはまったくもって打ち込めなくてアウターリムがまっすぐ立ってたりさるから
多少の違いは発生する
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 01:17:23.16ID:CQKV3qix
センターキャップは回る
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 07:41:57.63ID:t3msJC1J
勉強不足でごめんなさい。どなたか教えて下さい。
日産プレジデントjs バネサス車高ノーマル。
今は純正215/65/15 6.5j+45純正です。

18インチ 8j+35 9j+38は普通に取り付けられますか？
あと取り付ける際に合うタイヤのサイズ教えて下さい(..)
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 20:30:56.66ID:qq3GKwTm
タイヤは前後8Jに225/45-18かリアを9Jにするなら255-40にするのが順当
プレジデントに履かせられるかどうかは別問題だけど
https://i.imgur.com/wHO3tEJ.jpg
225/45だとロードインデックス（荷重指数）:耐荷重が問題になるかもしれないから、そちらも「インチアップ、空気圧」とかでググってね
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 05:28:45.02ID:780t8El5
今の車がハンドル軽いんです
215/55r17→225/45r18にしたらどうなりますかね
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 09:25:38.77ID:rabwooMU
>>423
ノイズが増える。
硬くなる
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 02:14:35.44ID:XLiD4QPC
>>423
ハイグリップタイヤにすれば重くなる
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 07:24:39.80ID:HQFuL/u9
皆タイヤはどこで買ってる？
次の夏タイヤはネットにして持ち込み歓迎の
タイヤやにしようと思ってる。
デラやハットよりかなり安いんだよね。
経験者います？
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 09:38:54.19ID:QWPdGlto
>>426
1番近くのタイヤ屋
セールで20％OFFの時を狙ってます
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 10:57:51.70ID:sEnMgPpd
夏冬シーズン終わりの近所のガソリンスタンドの処分価格が一番安いことに最近気づいた
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 12:53:59.88ID:hhSPt9/s
>>426 アマゾンでタイヤ買って、宇佐美のスタンドで取り付けがお値打ちとコストコでタイヤ見てたら、知らないおじさんが言ってた。

宇佐美のスタンドで取り付けを予約して アマゾンで買ってタイヤも宇佐美に配送出来て工賃が、店頭購入と一緒って言ってた。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 15:25:29.12ID:I/YoGAEQ
>>426
ネットで購入&持ち込みもしたけど、ネットで実店舗を持つ安い店で交換するのが1番手っ取り早かった。
安い店探してたらそこは実店舗があった、ということなんだけど。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 18:43:28.77ID:buwqCQiW
コストコはすでに会員でプリペイドくれるのと今後のローテーションまでタダでやってくれるのを考慮すると
検討する範囲に入るんだよな、オートバックスは会員ランク上がるのに届きそうもないし
あとは通販か、3月末までには替えないとならんペースで減ってるし悩むな
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 21:25:45.88ID:JN7/H8Gj
初めてAutoway Loopで頼んでみたんだけど
すぐ近所の、そこにある事すら知らんかった店で対応もめちゃ良かったわ。
もう遠くまでタイヤ換えに行かなくて済むし安いし良いことだらけ。

なお一覧に、過去イヤな思いした店も出てきたので、
引き当てる店次第で評価は180度変わると思う
個人店よりメジャー店の方が安心感有る
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 21:51:37.24ID:1OanZ6d3
毎回ディーラー派
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 13:37:47.97ID:LeKwOaES
>>421
ホイールセットで買う時に実店舗に行くけど、専門店相応だと思う。
作業が予約じゃなく先着順なので、混んでる時期は注意だけど。
通販は使った事無いから判らない。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 12:21:55.64ID:E3/+tptb
１インチアップしてコンフォートタイヤ履くのとインチはそのままでエコタイヤを履くのではどちらが快適でしか？
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 19:15:31.09ID:m13SKeMf
>>446
エコタイヤといっても色々あるんで…
でもインチアップしてコンフォートタイヤって良い事が何もない

クルマのウィークポイントを消す方向じゃなく長所を活かす方向でタイヤを選んだ方が幸せになれます
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 20:01:20.10ID:ElILz2ex
>>452
一例ですがR17のままでエコスか、R18にしてDBかみたいな感じです
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 20:32:40.70ID:KpWE7U4F
>>454
見た目良くしたいからインチアップしたいけど乗り心地の悪化は防ぎたい…って言うなら止めないけど、かけた費用の割には得られるものは少ないです

一方、エコスやネクストリーといった国産の安銘柄は高評価を見たことがありません
走行性能ダメダメだけど快適性能が高評価なテオプラスのような特殊な銘柄もありますけどね
そのクラスから選ぶなら今だとシンセラが一番マシでしょうか？

一時はピレリのP1がコスパ最高ともてはやされましたが、P6発売以降P1のサイズラインナップが大幅に縮小してしまいました

車種や嗜好がわからないけど、17インチのセカンドグレード銘柄選ばれた方が良さそうに思います
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 21:16:09.59ID:q87a3ELd
フジ・コーポレーションでタイヤ買ったけど製造が18年50週目のが来てビックリ
こんなん店舗とかで買うの馬鹿らしいね
ルマン5 205 45r 17
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 22:42:38.05ID:vAOABg3G
世の中のだいたい98％がワンピースホイールで
その中のだいたい98％が鋳造で
その中のだいたい98％が中国や台湾のホイール
雑誌とか見てると鍛造3Pとかたくさんあるように思うけど実際にはほとんど無い
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 03:48:59.54ID:r8vtlXYP
ヤフオクで売られてる怪しいアルミナットがゴミなのはよく聞くけど
同じくびっくりする程安く売られてる輸入車向けのホイールボルトとか、チタン製って書いてあるクソ安いスタッドボルトってどうなんだろ
締めたら山が飛んで抜けてきたりするのかな
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 09:13:24.70ID:ARXTf1tq
ヤフオクで売られてる怪しいアルミナットがゴミなのはよく聞くけど
同じくびっくりする程安く売られてる輸入車向けのホイールボルトとか、チタン製って書いてあるクソ安いスタッドボルトってどうなんだろ
締めたら山が飛んで抜けてきたりするのかな
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 09:17:48.70ID:UCPq2KoB
>>455
インチアップしてコンフォートタイヤ履いたら金ばっかりかかっちゃいますね。　
乗り心地は気にならないのですがインチアップして幅が、広がると静粛性は悪化しますもんね。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 10:01:25.76ID:GuU3lbdL
>>460
ホイールとの嵌合が悪い場合もある。
あと原因不明で抜ける場合もあり、空気が抜けてとりあえず補充したらそれっきり減らないなんてこともある。
虫にゴミが噛んだりするのかと思うが、よくわからない。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 22:29:55.03ID:hNYvc9yH
天気が悪くて気圧が低い日はタイヤの空気圧は上がるよ。
逆に気圧が高い日は下がる。
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 08:16:16.52ID:XFM7JbgY
>>475
タイヤの空気圧はゲージ圧で大気圧との差なので、理論上大気圧が変われば空気圧は変わる。
しかし日本の陸上で記録上気圧が最も低くなった1977年沖永良部台風時の沖永良部島でも907.3 hPa、つまり90.73 kPaで、標準気圧101.325 kPaより10.6 kPaほど下がっただけ。
つまり記録的な天候下でも10 kPa程度しか変わらない。
気温や標高による方がはるかに変わる。
このように実用上どうでもいいことを持ち出してきて必要なことは言わない人間のクズがいるので気を付けなくてはならない。
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 10:31:20.06ID:G4Qi2AXi
スーパーラップ
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 20:52:16.33ID:6YfHdUVO
走行距離20,000kmで1本パンクしました。
1本だけ新品に交換しようと思います。
それとも同等の中古タイヤを探した方が良いでしょうか。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 21:34:12.17ID:37+0kd0g
>>491
20,000kmでしよ？
銘柄・走り方によってはスリップサイン出ててもおかしくない距離
5分山以上残ってるのかもしれないけど

自分なら4本替えるか、2本替えて（FF車なら）新しいのをフロントへ

そのクルマにあと何年、どれくらいの距離走るつもりなのかによっても変わってくる
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 23:37:23.32ID:cp48x9lo
FFの前輪に新品と五分山にしても問題無いよ
自分の車では試さないけど営業車で実際やった
減ってきたらローテして均等にしてけば良い
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 03:23:17.03ID:zthjK9tj
FFですが１本でローテーションと言う考えは自分も持っていましたが、2本は考えてませんでした
成る程です
皆さんのアドバイスを参考にさせていただきます
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 13:40:17.78ID:fxMDuLoM
鋳造のホイールを買おうと思うんだけどマナレイとraysだとどちらがオススメですか？
値段的にはレイズのほうが2万くらい高いです
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 23:22:55.60ID:0UN1X4kv
納車予定の新車にBBSかTWSの21インチホイール履かせようと思ってるんですが、どちらを選んでも大差ないですか？
BBSは評判も良く安心感があるのですが、TWSはあまり聞いたことがなくて。
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 12:24:06.46ID:8/3t+wkV
レアマイスターは値段の割には品質いいよね
フジコ限定だからマッチ臭に我慢できれば悪くない選択
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 13:56:38.55ID:XFCLSIYP
>>504
TWSは鍛栄社って会社のブランド
鍛栄社はBBSのホイール作ってたこともあるし、フェラーリやらの欧州の超高級車の純正を作ってたこともある会社

品質は現BBSとTWSは二大巨塔だとおもう
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 19:01:05.60ID:THgMZyrd
皆さんアドバイスや情報ありがとうございます。
>>510
BBSはRI-D、TWSはEX-fP SUVが候補です。
しっかり調べたらBBSは20インチでした、すみません。
両者価格的に開きがあるので、安いTWSにしようと考えていたのですが品質や評判などが気になったため質問させていただきました。
メーカーとしてはどちらも信頼できそうで安心しております。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 22:34:19.69ID:JO3NAdwv
>>513
結局ブランド品て買ってみて壊れないかどうかで次の評価が変わるよね
ロレックス買って壊れなけりゃロレックスが良いとなりオメガ買って壊れなけりゃオメガが良いとなる
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 05:57:16.12ID:b9TRsvS7
TSWとTWSて似てるよねw
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 13:39:25.34ID:b6sRIlJj
>>512
>3センチ×5ミリくらい
なら埋めるのはアルミパテで余裕
塗装が結構手間
シルバー以外は色合わせが難しいかも
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 01:12:20.42ID:C9CfWe25
納車予定の新車にBBSかTWSの21インチホイール履かせようと思ってるんですが、どちらを選んでも大差ないですか？
BBSは評判も良く安心感があるのですが、TWSはあまり聞いたことがなくて。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 01:14:10.72ID:C9CfWe25
>>520
すみません、間違えて再読み込みかけて書き込んでしまいましたのでスルーしてください…
0522485
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2019/03/02(土) 07:03:23.67ID:/YPRzl3O
>>486>>487>>488>>490
返信遅れてすいません、皆さんありがとうございます。
MarkⅠが軽量なのは知らなかったので候補のひとつにさせてもらいます。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 19:46:56.87ID:qOy+mXYX
FRセダンにF:8.5J R:9.5Jの18インチのホイールを考えています

タイヤは
F:225/45R18
R:255/40R18
と
F:235/40R18
R:245/40R18
のどちらが乗り心地が良くて最適な組み合わせと言えますか？
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 20:41:07.85ID:AgZjF0Rw
乗り心地言うんだったら引っ張んない方が良いからね
8J9Jにして225 255 か、もしくはホイールが決まってるんなら245 275
入るかは知らん
0526523
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2019/03/02(土) 21:14:08.39ID:aZHRm+/B
>>524
違うのは引っ張り具合と値段くらいですかねぇ。ありがとうございます
>>525
引っ張らない方がやっぱり乗り心地は良いですよね。ありがとうございます
ホイール決まっててタイヤ太くするとフェンダーに当たりそうです・・・
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 04:22:52.42ID:VZSu/Il4
空気って円形なのか？
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 19:03:48.39ID:iTnWj0so
ニワカのひとがあわててサイト見に行ってわかった様に語るとそうなるね
商売おかしくなったのは社長変わってからの話で
以前はレースでも名の売れたフレームから作り直しする様なビルダーだった
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 20:03:34.73ID:j/nNjwaK
昔から愛知に住んでるからその辺の話も知ってはいる
でも現状前述通りの店で間違いないだろ
用品は基本定価売りで高いし今はいるか知らんけど一部高圧的な店員も居て二度と行きたくない印象
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 02:14:18.92ID:Y7LzPANT
>>538
80年代に人気を博した定番銘柄ですね
今となっては基本的には旧車向け銘柄です

今時のクルマに履かせるなら色をよく考えないとミスマッチになりかねないので、公式サイトなどにあるユーザー写真を見て研究しましょう
自分はちょっと失敗・後悔しちゃったことがあります

似合ってなくても「ワタナベでござるぞ！文句あっか！？」と開き直れる銘柄ではあります
信号待ちしてる時に歩行者の爺さんから「これワタナベかい？いいねぇ～」と声をかけられたこともありました

決して軽量とはいえない鋳造1ピースですが、オフセットなどのオーダーを柔軟に受け付けてくれるのが良いですね
ただその場合は納期が3ヶ月ほどかかります
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 02:32:41.26ID:Y7LzPANT
あと、軽量を謳ってるワタナベのマグネシウムホイールは衝撃に弱くてクラックが入る事もあるらしく「割れ鍋」と揶揄されてるようです
どの程度のヤバさなのかは存じませんが、まあおすすめはしません

アルミの方は品質にはまったく問題ありません
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 07:32:32.16ID:1xtq1t0j
ホイールの重量に詳しい方いたら教えてください。
14インチのRSワタナベかブラックレーシング（RSワタナベ風）のデザインが好きなので購入を考えてます。
どっちが軽いんでしょうか？
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 06:02:05.92ID:igR3Kvh1
>>559
ロンシャン1択
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 07:32:30.72ID:qt45PnlM
>>560
ありがとうございます。
ロンシャンもいいホイールだと思いますが、
ワタナベまたはワタナベ風のデザインで軽いホイールが欲しいんですよね…

引き続きご存知の方いましたらよろしくお願いいたします。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/09(土) 08:48:45.10ID:LGAeYXXU
マナレイは高品質ですか？
高速にたまに乗ります
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 09:18:49.20ID:IVAnZ/Je
>>562
安物ではあるが悪いメーカーでは無い
安心して買えるよ
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 01:59:48.71ID:MwYzSv+e
質問なんですが
高速道路を走ると、タイヤに消ゴムのカスのようなものが付きますよね。
高速おりて、しばらく走るとカスもなくなりツルツルになりますが、
右後輪だけカスがしつこく残ってザラザラしています。
1本だけそういう状態なのはなぜでしょうか？
車はセレナのFF車です。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 02:01:59.95ID:MwYzSv+e
タイヤは、セレナ純正装着のBSエコピアEP150です。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 12:33:50.03ID:gdLbuKqe
劣化バルブの交換って、汎用のもので大丈夫でしょうか？
無限ホイールを購入したのですが、無限のものである必要はないですよね。
調べても見つからなかったので質問しました。
よろしくお願いします。
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 15:30:41.98ID:gdLbuKqe
>>571
ありがとうございます！
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 16:58:18.42ID:yS5xgDFi
中古車買って1万キロ走ったからタイヤじっくり見ないで年1回無料のローテーションで前後替えたけど
外したタイヤよく見たら前の方が減ってない、、、そのままローテーションしてもらったが
自分で戻すか来月買い替えるからこのままでいいか迷うな・・・

タイヤ換えて2万キロ走って売って、業者が前後替えたというところか
よく見とけって話ですね
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 18:53:34.78ID:7ZRu+vH1
質問ですが、
新品から残り溝4mmくらいまでは5000km総走行につき1mmずつ減っていく印象でしたが、
そこから1万km走っても残り3mm程度です。

溝が浅くなるにつれて減りにくくなる、ということはありますか？
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 13:19:47.93ID:kUWDv/BG
中古ホイールを購入しようと思うのですが
ホイール本体に刻んである
「15×6JJ 53」
の意味を教えてくださいm(_ _)m
15インチはわかります
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 14:07:27.77ID:kUWDv/BG
>>577
何となくわかりました
ありがとうございます
ちなみに中古の15インチタイヤが有るのですがインチさえ合えば、基本的に履けると考えて良いですか？
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 15:53:09.49ID:FK+2C8Go
↑無知くんのことはスルー推奨
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/13(水) 18:43:00.75ID:MvX68rf7
>>578
インチさえ合えばとりあえずタイヤはホイールにはまる。
ただタイヤには適合リム幅があり、ホイールの幅が合ってないと設計どおりの形にならない。
また、タイヤがホイールにはまっても車に付く、あるいは車検に通るとは限らない。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 09:40:40.31ID:8bpQHPkG
Jというのはホイールのフランジの形の記号で、他にJJとかBとかがある。
（Bはリム径13インチ以下の小径ホイールに使われる。JJは現在あまり使われない。）
単にリム幅の次にフランジ記号（Jなど）が書かれるというだけで、リム幅とJとは関係がない。
185/60R15の扁平率をR数というようなもの。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 10:37:38.77ID:cRADzM6I
冬に買った中古オーリスで、
15インチ純正鉄ホイールはスタッドレスに使用。
夏タイヤホイールセットを検討中。
17インチにする予定で、
キョウホウのCDF1ホイールと
ニットー NT555G2タイヤで考えてるんですが
どんなでしょうか？

サイズは215/45/17で予算は8-10万。
片道10キロの通勤が主な用途です。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 15:08:33.03ID:ms3wQEzw
欲しいホイール注文
今より7mm出るINSETで申し込んだら

生産終了で3mm入り込む形になったわ
スペーサーで±0にはするけどなんかモヤっとする
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 15:42:42.10ID:1he+n87i
>>602
予算厳しいねぇ
そのホイールは知らなかったけど軽いし安いし良さげだね
MAT製法って事はエンケイ製かな？

タイヤは趣向がわからんからなんとも…
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 20:58:29.70ID:mr2F3lzx
CDF1はエンケイ製だよ
fujiでその組み合わせで送料入れて９万くらい
メーカー生産完了の在庫限りだから欲しいオフセットがあるかどうか
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 23:01:01.87ID:sgtIf95O
アドバイスありがとうございます。
車種から選択してインチアップだと17インチで
215が選択されてしまうから215でいいかなと。
225だと予算が厳しくて…
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 23:23:18.44ID:RJJjaSb+
>>609
225ならドラゴンスポーツが選べるじゃん
ロードインデックスがいくつ以上必要な車種なのか知らないけどレブスペックなら215でも225でも予算内

車種とのバランス考えれば205/55-16で充分だと思うけどね
標準は195/65-15辺りでしょ？
17インチならナノエナジー3+とかでも良いような
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 21:28:41.04ID:APg+pL0K
夏タイヤの交換時期だからスタッドレスから戻す時に
一緒に換えるかもう少し乗ってから換えるか
いっそのことホイールごと換えてしまうか悩む
ホイールごと換えると金がかかりすぎるのが難点だが
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/15(金) 22:43:38.31ID:Nnm+NXOh
デザイン的にアクアにライツレーKGって無難かな？
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 14:40:39.16ID:Zf5uFKqa
初めてのタイヤ交換なんですが205/60 R60の交換でいくらくらいかかりますか？
国産タイヤ4本工賃入れていくらくらいが目安ですかね
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 15:18:50.40ID:Zf5uFKqa
>>620
間違えました16です！
ありがとうございます参考にします
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 07:45:07.95ID:woiXpiPe
>>624
最近
205/60-16が純正サイズの車増えたな。
20年前に買った車がこのサイズなんだけど(まだ乗ってる)
最初にタイヤ交換するとき
どのメーカーもあまり出してなくて
選ぶの苦労したよ。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 11:43:13.21ID:woiXpiPe
>>629
そうなんだよね。
最初は車屋に215/55か225/50を勧められたんだけど
金額のこともあってよく探したら
ヨコハマのミニバン用があったのでそれにしたんだ。
パターンが非対称のやつ。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 13:52:29.42ID:d+k5Z1MH
うちは逆に215/60R15が古いスタンダードしかなくなって困り果てた事があるよ
ヨコハマだと、古いDNAエコスとかしか残ってなくて
もうその車は手放したけどね
0637632
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2019/03/17(日) 16:38:50.67ID:d+k5Z1MH
>>633
>>635
それか、下級グレードの195/65R15も。
最近のはLIも大きくなってるから、サイズダウンしても適合したハズ。

ヨコハマだとDNA-GPが最後で、その手のタイヤを穿きたかったから、ね。
トーヨーDRBに浮気しようとした所で車を売却泣
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 17:59:48.90ID:woiXpiPe
>>636
中くらいのサイズのミニバンが
このタイヤサイズになったね。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 20:20:54.04ID:MjppxDTF
非対称で方向指定の無いやつって
片側は外に排水、もう片側は車の下側に排水みたいになるはずで
実用速度で問題無いから売ってるんだろうけど
なんか嫌だな
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 21:02:36.60ID:ubfHQ6gR
IN/OUT指定かつ回転方向指定だと左右のタイヤを専用に作らなくてはならないので、ほとんどのタイヤはどちらか一方だけの指定（または全く指定なし）だ。
IN/OUT指定と回転方向指定のどちらがメリットが大きいかということになる。
通常のタイヤはIN/OUT指定の方がメリットが大きいと考えられているようである。
最近は背の高い車が多くタイヤが傾きやすいのでIN/OUT指定は理にかなっている。
ただしオールシーズンタイヤはトレッドパターンを雪用にして雪を噛む必要があり、かつ夏タイヤとしての排水性も必要なことから回転方向指定が多いようである。
スタッドレスタイヤは冬専用であり日本国内向けは速度域も遅いことからIN/OUT指定が多い。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 22:12:11.64ID:BuG6MJdg
ちょっと相談ですが
フォレスターSK9
225/55R18 ブリヂストン　デューラーH/Pスポーツ
後輪のサイドウォールに下記のように傷つけてしまいました。
（マンションの高さ10cm位のタイル張りの縁石に乗り上げそうになった時にタイルの割れていて鋭い部分に引っ掛けたと思う）
傷の深いところで2~2.5mm位、大きさはよくタイヤに貼ってある丸いシールより小さいです。

https://i.imgur.com/1UlGdBd.jpg
スマフォ横向だったので写真が逆さまですが、画面中央の滴状が傷です。

デューラーの人は絶対ではないが大丈夫だと言っていたが、タイヤに詳しい人にも意見を聞きたい。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 06:12:14.76ID:QiII4AlM
セパレーションが出たら交換すりゃいいよ
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 10:05:23.02ID:Ug34C6F1
リアタイヤのバランス取ってないのが原因でハンドルプルプルってある？
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 10:32:52.29ID:Ug34C6F1
ジェームスでフロントはバランスとってもらって
リア新品ホイール、新品タイヤで
80kmくらいでプルプル

前は5mmスペーサー使用してる

クレームでいいかこれ？
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 11:59:30.33ID:Ug34C6F1
テーパーナットだからセンターズレるはずないだろ…
それに歪んでたら渡す時伝えるよな、普通
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 13:56:11.67ID:ue6PmkP9
俺の車と嫁の車に傷をつけて子供の自転車をパンクさせた木更津の佐藤裕一
こいつの嫁はドブスで餓鬼も知恵遅れ
土方の連鎖反応
すべてはこんな害虫産んだごみ屑親の責任
この汚くて臭い蛆虫野郎の知恵遅れ産みやがってどうしようもねーな
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 16:54:41.37ID:CNfEYl+9
BFグッドリッジのオールテレーンT/A KO2をはかせたいと思ってるのですが
純正タイヤと比べて、燃費はかなり落ちるのでしょうか？
乗り心地もかなり悪くなりますか？
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 17:03:34.25ID:CNfEYl+9
ホワイトレターのタイヤをはきたいのですが
燃費や乗り心地があまり悪くならない
ホワイトレターのタイヤって何かないでしょうか？

FFのSUVにはかせるので
オフロード性能はどうでもいいです
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 17:06:43.93ID:CNfEYl+9
見た目はBFグッドリッジのような
ゴツゴツしたのが好きなのですが
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 17:56:09.69ID:CNfEYl+9
ヨコハマのジオランダーってやつはどうなんでしょうか？
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 17:58:38.54ID:Ug34C6F1
貼ってるウエイトみたら片方だけちょっと多めだった。歪みあるのかなあ…
それにしてもブルブルが酷い
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/19(火) 21:58:47.08ID:qb9r2/Fp
>>667
タイヤの色褪せが気になってくると思うから、タイヤワックス塗ると見た目が引き締まるのでは？
全部黒系なのはしょうがない。ジミな車も好きよ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 07:39:50.12ID:lwx22eID
>>667
タイヤが黒だからホイールも黒だと全部黒になって一体化してしまう。
スポークが細ければブレーキディスクの銀色が見えていいが、ディスクが小さかったりスポークが太く中が見えないと冴えない。
センスのない奴はどうしてそんなことをするのだろうということを平気でする。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 07:50:25.88ID:lwx22eID
>>657
ボルトの位置やボルト孔の位置はセンターの基準ではないので、そんなものを合わせても何の意味もないということがわからないとこういう間抜けなことを言うようになる。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 18:44:39.93ID:kqOkScAP
おそらくタイヤの質感とホイールの質感が同じに見える盲目さんなんでしょ
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 21:17:55.38ID:g7JBZeGo
デザインの感性も皆無みたいね
てっちんと同じに見えるみたいw
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 21:34:01.02ID:g7JBZeGo
お？出てきたぞマウント君がw
てっちんが黒って決まってるらしい
彼の中ではwww
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 22:35:56.97ID:wFcc/pyW
>>680
純正で黒のてっちんとそうでない（たいていは銀）てっちんがあるなら、なぜ違うかどこが違うか考えればわかりそうなものだが、おそらくそんなことは考えたこともないのだろう。
その結果が現在のていたらくである。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 00:14:00.14ID:KJpiZWMs
「あるなら」

これで上から物が言えたと思っている
バカを晒していることに気付けない…惨めww
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 08:35:51.98ID:mszfNp5Y
>>687
マウント取れてませんよ～
人の価値観貶めるゴミ自己紹介はいらない
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 11:23:49.71ID:D2PNC4cU
夏タイヤですが、経年でゴム質硬化によって減りにくくなるって事はあります？
6年履いてるけどそろそろって思う頃から減りが遅い気がして
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 13:58:56.71ID:XOOeeWTO
>>692
そりゃ硬くなれば減らなくなるよ
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 19:15:32.32ID:OsL/qeB6
オプションついてない86みたいなしょうもないブレーキ回りの車にその辺が目立つホイール履
くのがナンセンスなのは同意だけどホイールの色って普通車体の色とフォルムとのマッチングで決めないか？
タイヤは黒だから～の下りからするに車全体でスタイリングを考えていないのがまるわかり
こういうやつに限って車体に全く合わないやたら足だけ目立つホイールお化けみたいなのに乗ってるんだよな
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 06:10:08.83ID:QnYtxk3L
ホイールだけ目立つけど明るい蛍光色の緑のホイールにしたらどの車にも似合う説
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 09:35:42.59ID:yG9ihiU6
逆に明るい蛍光色の緑のホイールが似合う車（カタログモデル）なんてあるのか
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 10:18:21.42ID:rMwae68K
>>703
つ鏡
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 18:05:26.92ID:Gp6y7xc9
タイヤは純正ノーマルで
ホイールだけかえるのっておかしいですか？
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 09:23:50.82ID:ycnyuESS
>>712
新車なんで
タイヤが減るのが数年先なんです
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 10:39:17.50ID:xo76y5B/
>>713
タイヤは純正のままでホイールだけ社外品に交換
純正ホイールはスタッドレス用として利用…
っていう人は珍しくないよ

>>714氏が書いてるようにスタッドレス用などとして純正ホイール欲しいって人も結構いるし（ディーラーで買うと結構お高い）
外した純正ホイールはオクに流すのが定番

オークション出品が面倒臭ければ中古ホイール屋などに引き取ってもらうのもありだけど、当然オクで売るのより買取価格は安くなる

契約前なら納車前に社外ホイールに替えてもらって純正ホイールをデラに引き取ってもらう分値引きを要求するとか

オクに流すなら、増税やスタッドレス用としての需要を考えて9月まで待ったほうが良いかも
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 23:24:01.05ID:Eac7+nnN
「BBSホイール」の偽物を販売した容疑で会社社長（35）逮捕　愛知県警（中京テレビＮＥＷＳ） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190320-00010000-ctv-l23

商標法違反の疑いで逮捕されたのは、福岡県飯塚市の自動車販売会社「V3TRADING」の社長・赤坂明信容疑者（35）です。
警察によりますと、赤坂容疑者は去年11月ごろ、自動車用ホイールメーカー「BBSジャパン」の偽物ホイール12本を17万5000円で販売したなどの疑いが持たれています。

　先月、同様の手口で偽物のホイールを販売したとして別の会社役員が逮捕された事件をめぐり、警察が入手ルートを捜査していたところ、赤坂容疑者の会社から購入していたことが分かったということです。

　調べに対し「会社の売り上げを伸ばすためだった」と容疑を認めていて、警察は、他の販売ルートの解明などを急いでいます。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 22:45:04.78ID:M+7443Fk
タイヤサイズが185 60 16インチとマニアックなサイズなんで欲しいメーカーの物がありません。

純正ホイールに195 60 16インチを履いても問題ないですよね？

たった5ミリ両サイドに広がるくらいだったら？
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 12:30:09.90ID:dvD9t9tA
サイズの径は67-56で間違いなく合ってます
ホイールはホットスタッフCR7、スバルBRZです
ホイールの奥が浅いのでリングがどうしても入らないのですよ
0743725
垢版 |
2019/03/28(木) 12:24:22.89ID:z00/+FxJ
削るよりもワンオフで作るのが確実だと思ってます
ただの潔癖症で気分的に着けたいだけなんで無くても多分センター出てますけどね
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/28(木) 14:51:29.23ID:9rKjA/Vn
原付きのシリンダーヘッド（2stなんでプラグ穴空いてるだけのやつ）をコンクリートで面研して圧縮比アップとかやってる過激なサイトあったなー
当然仕上げは砥石とかペーパーとか使うんだろうけど
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/28(木) 15:07:24.24ID:d0r0AYN6
ちなみに俺の場合はホイールじゃなくて、スペーサーのテーパー溝に合わせる為だけどね
同一メーカーにすりゃよかったと思った
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/29(金) 19:29:27.23ID:d9tYKqnR
純正サイズ235/55の18インチのSUVなのですが235/60に変更しようか考えています
現在ヨコハマのジオランダーSUVを履いてますがどうせタイヤ交換するならもう少し乗り心地や静粛性を良くしたいのですが5mmアップで同銘柄でも体感できるくらい変わりますか？
ブリジストンのアレンザと言うモデルが評判いいですが値段がネックなので･･･

おすすめの銘柄があれば教えてください。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/29(金) 19:43:48.31ID:d9tYKqnR
>>761
mmだと思ってました無知ですいません
>>762
担当ディーラーの人に確認済みですがその程度なら大丈夫らしいです
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/29(金) 20:17:19.32ID:d9tYKqnR
分厚くなれば乗り心地よくなるかなと単純に考えてました、接地面積やらなんやら色々あるんですね
215/70の16インチへのインチダウンは考えてましたがオフ寄りのホイール似合わないのと純正ホイール好きなので今と同じサイズで色んなタイヤ調べてみたいと思います！
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/29(金) 20:49:56.15ID:LACu6RZo
外径3.3%アップですね。
車検はたぶん通ると思うが、運が悪いとガチで検査すれば落ちる（事情を知っていれば通る）レベル。
乗り心地は変わるしタイヤも安くなる。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/29(金) 22:36:04.80ID:GD0f02++
少しだけサイドウォールがむっちり（引っ張りタイヤの逆）になる
そのサイズのタイヤは標準リム幅が7.5インチなんで7インチのホイールに付けても問題はない
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/29(金) 22:49:40.86ID:zUZkVCwi
>>771
そのサイズの推奨リム幅が7.5インチなんで、カタログに載ってる実際のタイヤ幅はリム幅7.5インチのホイールに履かせた時の物

リム幅がそれより0.5インチ増減すると、実際のタイヤ幅は0.2インチ程度増減する事が経験的に知られています

リム幅7インチのホイールでも適合するタイヤサイズですので、（インセット等の他のホイールスペックに問題がなければ）問題なく装着できます

その場合タイヤ幅はカタログ掲載サイズより約0.2インチ、約5mmほど狭くなり、その影響でショルダーの形状が若干変化します

参考
https://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=198
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/29(金) 23:23:24.65ID:cnADkpA5
>>760
車検通らないって話が出ているが、まず通るよ
60ハリアーで同じサイズだが235/60を3セット使ってるし車検も通ってる
アレンザはスポーツ系だからうるさいし乗り心地も悪いよ
235/60ならレグノが選べるしレグノの方が安い
235/55ならHL850にした方が良いと思う
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/29(金) 23:28:51.04ID:LACu6RZo
当然のことながら推奨リム幅のホイールに履かせた場合に設計どおりの形状になる。
見た目がどうかは全く別の話。
適合リム幅であればとりあえず使うことができる。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 07:56:10.12ID:XKSCxVHL
215/60R17のタイヤにホイールだけ交換するのってダサい？
タイヤもかえたほうがいい？
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 18:18:33.89ID:0U5cI3RY
組み換えの工賃なんて
4本で5000円ぐらいなんだからしれてるだろ
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 23:08:34.43ID:sBhkENy2
純正ホイールをディーラーで買おうと思ったら一本5万くらいするんだけどこれタイヤ含めないでこの値段すんのかな？ホイール単体かタイヤ込みか聞くの忘れちまった
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 10:10:02.66ID:/0glzI7J
以前、日産のコンパクトカーに乗ってたけど純正ホイールとニスモホイール（レイズ製鍛造）の値段が
ほぼ同じでびっくりした思い出
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 12:25:01.95ID:czE/7qZd
>>789
車に付いている純正ホイールは最初から装着されて車両本体価格に含まれており、純正ホイールを買って納車時に組み付けるわけではないので、ホイールの価格とは関係ありません。
クランク軸とかコンロッドとか一台分の部品を集めていくと部品代だけで車両本体価格の何倍かになってしまうのと同じ。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 22:45:29.37ID:l4mXj3lk
20年前の車の話で申し訳なさそうないが。
最近スタッドレスから夏タイヤに戻したんだが
その時に重さを量ってみたんだ。
トヨタ車で
205/60-16ミシュラン履いたのが17kg、
195/65-15スタッドレスで17.3kg。
どちらもその車種用の純正アルミホイール。
本来ならば
スタッドレスは205/65-15だから
もう少し差が大きくなるはず。
てっきりスタッドレスのほうが軽いと思ってたよ。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 16:29:05.46ID:C7k4IrNf
タイヤの銘柄によってボッテリださく見えたり、かっこよく見えたりするもんだねぇ

ブリジストンは割とかっこいいのが多い
ピレリは微妙、ミシュランは丸っこい
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 17:58:23.33ID:dFJlANPV
>>796
そんなもんあたりまえだろ
つけないとか普通にありえないから
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 20:30:30.97ID:RFikQVaT
ハブリング着けるのって当たり前なんですか？
俺最近までハブリングの存在すら知らんかったわw
でもワイトレ着けたら全く意味ないよね
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 20:35:47.65ID:pt/3GaaY
>>803
ハブカラーがハブから外れなくなることは割とあると思う。
ハブが錆びて径がでかくなり手では外れなくなる。
たいていはハブカラーを細いドライバーでこじれば外れると思うが、何年も外していないとハブカラーを破壊しないと外れなくなるかも。
錆はハブを真鍮ブラシでこすれば簡単に落とせる。
防錆処理する人もいるが稀。
ホイール側はもともと打ち込まないと入らなかったようなものは当然外すときも簡単には外れないが、そんなのには当たったことがないのでわからない。
0810725
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2019/04/06(土) 01:39:52.84ID:noU8oDYD
>>803
錆というより電蝕するらしいのでもっと厄介
俺の時は完全に癒着しててラスペネぶっかけてもバーナーあててもビクともせず結局タガネでぶっ叩いて破壊したよ
つける前にスレッドコンハウンドでも塗っておくのが吉かな
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 10:08:06.63ID:ppDNJT5T
>>804
>ハブリング着けるのって当たり前なんですか？
8割だか9割は付けてないって何かで見たことある
かなりの車好きだけだろうね
一般の人は存在すら知らないと思う
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 12:25:26.06ID:twa4VraS
タイヤの空気圧を見せたら針金が出ていると言いがかりをつけられ、ぼったくられそうになった。
危ない危ない。
通りかかったごみ捨て場にタイヤが捨ててあったので、いつも積んでいる大金槌で殴って外して付け替えた。
何発かホイールを殴ってしまい手がびりびり痺れた。
捨ててあったタイヤに針金はなかったので、やはり売り付けるために素早く埋め込まれたに違いない。
近くにガソリンスタンドがあるので、そこまで走って行って空気を入れる。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 13:58:22.60ID:2osNVA7P
タイヤ館とかと有名チェーン店でホイール買って交換してもらうときって
バブリングって付けてくれるの？
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 14:04:07.50ID:fDDnUIlV
バブリングていつの時代の話をしてんだよw
今は、センターフィットがあたりまえだろ

センターフィットは、たしかブリジストンの特許技術だったと思う

バブリングなんて時代遅れな物
今時使わねえよw
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 20:06:48.26ID:Pct6TMkl
純正履いてた時は荒れた道だとホイールがばたついてたけど、BBSにしたらなくなった。
ホイールが適度にたわんでショックを吸収してるんだと思う。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 20:27:14.55ID:eRrNgxrV
ホイールがばたつくという表現は初めて聞いた
一般に言う足回りのばたつきってホイールに論点絞るとホイール重量が支配的のはず
軽量ホイールを履くと慣性モーメントが減少して足の路面追従性が上がる背反として足が動きすぎによる乗り心地の悪化がある
この辺りの話を足回りのばたつきだとかひょこひょこするって表現すると思ってたけどお前の言うホイールのばたつきってなに？
ホイールのたわみがあるのは肯定するけどそれを遥かに上回るタイヤのたわみがあるわけで人に感じられるホイールのたわみってどんな荷重かけて走ってるの？
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 20:29:48.56ID:twa4VraS
そもそもアルミは撓むのがわかるほど繰り返し変形すると割れてしまうのだ。
鋳造ならなおのこと。
だから純正の鋳造ホイールは撓まないように分厚くする必要があり、その結果、材料としては3倍重い鉄のホイールよりも重くなってしまう。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 21:29:19.04ID:oXixVol1
>>838
軽くなったら基本足の動きは落ち着かなくなる方向になるはずだけどな
それに合わせてダンパーをアジャストさせるのが本当はいい
たぶんホイールとともに交換したタイヤの違いだと思う
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 13:20:26.81ID:F2SCQ9Cr
儂マイヤーですね
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 21:32:32.72ID:kv6KiK9Y
アルミホイールのガリ傷を取り敢えず応急処置したいんですが、ホルツのアルミパテくらいしか見つかりません。
他にオススメ有りますか？ソフト９９のは手に入らなそう
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 23:31:02.75ID:Q2yXGJG1
通販で買ったタイヤを運送会社止めにしておいたのだが取ってきた
車に巨大なゴムの塊が4つ積まれているわけだがかなり臭うな(´・ω・`)
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 22:42:57.16ID:MuMIfW2T
https://img1.croooober.com/api/v1/photo/ec/dw=700;dh=;/00000/1801/1801191/1801191002199/1801191002199s0.jpg
このZ33後期のホイールと同じような形状で17インチのホイール探してるんですが知ってる方いますか？
https://img1.croooober.com/api/v1/photo/ec/dw=700;dh=;/00000/1510/1510003/1510003901628/1510003901628s0.jpg
grass cfっていうこんな模倣品があるみたいなんだけどこれはちょっと安っぽさがあるからこれ以外で
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 04:54:51.44ID:ouSYQju1
18インチオフセット30のデザインを17インチにしてもねぇ
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 10:40:49.18ID:GniN5YGs
ほんまはあかんけど ええよ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 12:07:07.16ID:+hWLiQYX
広告にBSデイトンDT30がよく出てくるですが、どういう性格のタイヤなんでしょうか？
俺が30才で童帝というのを見透かしてるんでしょうか？
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 12:15:33.71ID:BJ6G7vvb
３ミリのスペーサー入れないと、キャリパーとホイールが支障してしまうって事かな？
だったら３ミリのスペーサー付けないと、取り付け出来ないよね？
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 19:35:27.67ID:9g/p+hmw
>>864

>>869氏が書いてるようにリム径やインセットが変わると同じ商品でもだいぶ印象が変わるんで、なかなかイメージ通りの物は難しいかも

シンプルな5スポークは長い流行が終わったのか最近少なくなってきたね

>>882氏が挙げてる銘柄の他だとSSRのGT-VとかIMPUL NS-GT IIとか
あとTWSが最近EXlete 405S Sportっていう新しい鍛造出した
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 20:57:03.30ID:aTDX6rer
自分でホイールのアルミパテで埋めたり磨いたりしてガリ傷を修理しおわったんだけれど塗装ってどうしたらいいんだろう？
ホイールペイントのシルバーで塗るつもりですが下地のサフが必要なのか、塗装後のクリアーは同じシリーズの物を使うのかウレタンを使うのか・・・
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 21:19:39.77ID:zPJQLowZ
>>878
今日か昨日のニュースで見たけど、今の2～30代の童貞・処女率は男女共に25%くらいあるそうだ
別に珍しい事じゃないから堂々としてろ
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 21:25:42.67ID:ehKcPxdk
>>884
つい最近までホイールに全く興味がなかったので、昔はたくさんあった5本スポークが今では1割くらいしかないのに驚きました。
長い流行だったのですか？
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 21:57:16.18ID:hlqGHeBY
5本スポークは何十年も前から定番だよ
でも最近の複雑なデザインの車には似合わないかも
例えばフェラーリだと348ぐらいまでしか合わないみたいな
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 21:58:36.01ID:9g/p+hmw
>>891
5穴のホイールが広まった90年代からずっとオーソドックスなデザインとして普及していたけど近年になって減ってきたね

黒とクロームのバイカラーが流行りだしてから減り始めたような気がする

ホイールに限らず一時目新しいデザインとして受け入れられても、純正パーツにそのデザインが採用されだすと一気に陳腐化しちゃうからね
最近だとツブツブのLEDのDRLとか
バイカラーもだいぶ陳腐化したように感じてるけど…

5スポークはスタンダードとして受け入れられたね
飽きが来ないデザインで掃除もしやすく機能的にも優れてる

今後はどうかな？
ワタナベの8スポークが昭和レトロなイメージなのと同様に5スポークも平成レトロとして令和の時代に生き残るのかもしれないし、BBSのクロススポークみたいにまだまだスタンダードとして通用し続けるかもしれないし
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 22:27:46.23ID:XgcXVc3q
駐車場などで見ると今一番多いのは10本スポークだと思いますが、個人的にこれは5本スポーク以上にスタンダードとなって長く使われるのではないかと思います。
バランスがとても良い。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 22:35:39.16ID:SKcOiAHg
ハブリングの話が出てたので聞きたいんだけど、F25mmR35mmのワイトレつけてて同メーカーで35mm用のハブリングが無かったから20mmと15mm(ツバ10mm)を繋げてつけてるんだけど良くないのかな？
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 03:08:23.97ID:nGGcBtqZ
ゴム臭の強烈な塊4つは火曜日の午後に装着してきた
まあゴミ袋買う前にさっさと交換してきたって感じだな

近所のカー用品店で換えてきたが、そこにあるタイヤの高いこと・・・
特に俺の車に合うサイズの奴は
通販で1本1万もしないピレリドラゴンがPS4やCSC5の通販価格よりも高いのには吹いた
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 04:05:08.35ID:+KhXWFpt
スポークの本数が少ないと一本一本のスポークにかかる力が大きくなりスポークが太くなりがち。
スポークの本数が多いと一本一本にかかる力が小さくなるので細くでき、また細くないと物理的にそれだけの本数が収まらなくなるが、あまり細くなると折れやすくなるので、メッシュなどにするのでなければ限度がある。
5本とか6本とかだとスポークが太くなるので、太いスポークが好きな人はいいと思う（5本とか6本でも製造法により強くすればスポークは細くできるがコストアップする）。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 04:16:10.85ID:nGGcBtqZ
5本スポークでスポークに細長い穴が開いてたり、10本スポークでスポークが2本ずつ纏まってて5本スポークっぽい感じのホイールもあるよな
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 11:49:58.64ID:yG/oNVC0
>>903
エアロディッシュ
最近OZも新作出したし海外じゃいろんなの出てるな
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/10(水) 21:50:50.93ID:o6VU0ByX
>>912
２割くらい悪化したかな？
タイヤの外周が７～８％アップしてメーターが若干狂ってたのを差し引いても１割強。
あと、マッドテレーンほどじゃないにしても走行音の煩さも覚悟しないと
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 10:40:51.16ID:8nPzTMjx
スポークの本数が3本から16本くらいまでは全部あるのに驚いた。

正n角形で定規とコンパスで作図できるのは3角形、4角形、5角形、6角形、8角形、10角形、12角形、15角形、16角形、17角形、20角形‥‥である。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 11:00:06.84ID:ImZrKRqu
>>920
でも6本スポークは中心部分でセンターキャップとかボルトがあってデザインが途切れてるじゃん
これは本当に1本の棒があるだけ

あれこれどうやってボルト締めるんだろ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 13:41:53.67ID:WPZNcDUg
>>922
今、深リム3ピースホイールに改造するのが流行ってる
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 15:32:08.77ID:jDJJxRyH
二本だけネットで購入したんだけどあまりよく調べずに買ったらグッドイヤーのエコGTEG01がEXだったんだけど今残ってる二本はTOYOナノエナジーR41で87wなんだけど規格の違うタイヤを前後に履かせても大丈夫ですかね？
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 10:05:05.24ID:piLe8+99
>>926
普通に乗るだけなら
俺だったら全く問題にしないな。
普通の仕様だったら
ロードインデックスをオーバーする車なんてないよ。
速度だって
160だの210なんて出さないからな。
まあ、そのくらい出す機会がある人は
気にするだろうけど。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 02:21:22.26ID:HXxXp7hD
軽量ホイールがあまりなく尚且つ信頼性もあるメーカーを教えてくれ。軽量ホイールがあまり好きじゃないんだけど信頼性がありそうなメーカーはどこも軽量軽量ばっかりだから
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 15:42:00.10ID:Tx0wpZZK
みなさんにお聞きしたいのですが、純正ホイール8Jオフセット45前後に9Jオフセット35は履けますでしょうか？
調べてもイマイチ分かりません。
どなたかご教授お願いします！
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 17:39:44.13ID:pLxdrIAC
>>958
文も読めないのか、ガイジかよ
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 20:01:55.89ID:f1a7zl0J
>>964
おう！無能ちーっすw
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 20:17:10.78ID:wX82SklA
純正が8Jならタイヤ幅は225くらい？
9インチって228.6mm

インセットの違いで更に10mmくらい外に出ても 普通 ホイールははみ出さない

あとは9Jにしてタイヤサイズをどうするのか次第
今の基準だとタイヤがはみ出してもokらしいけど、フェンダーに当たる可能性がある

これ以上は車種がわからないとどうにもならない
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 20:34:39.78ID:f1a7zl0J
>>968
いや、無理に理解しろとは言わないよ
ただ黙ってろ無能
0970956
垢版 |
2019/04/18(木) 20:38:01.78ID:uVSNZ0g5
8だと9J+35なら少し車高落とせば前も後ろも入るよ
車検は微妙だけど

↑スレの流れへのレス
↓950へのレス

>>950
車種名 9J +35でググるのが一番手っ取り早い
0971956
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2019/04/18(木) 20:47:13.64ID:uVSNZ0g5
これくらい普通に分かるだろと思った俺が間違ってたんだろうな
質問者っぽい奴がいまいち噛み合ってないのもあるけど…
0977956
垢版 |
2019/04/18(木) 22:09:54.92ID:WdrgGwG7
俺が言いたかったのはわざわざ分けて書いてるんだから流れへのレスと950への安価が無関係な事くらい分かるだろって事だったんだが…
なんだよこのスレ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 23:03:59.11ID:lOpW/NVi
>>976
ゴミにキッズと認定されたw
連投するとね「必死！」って思われちゃうのよ
君には5ちゃんはまだ早かったかなぁ～
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 07:02:28.86ID:XsJhWVrb
>>977
>>980
誰もがそれでわかると決め付けるおまえはやっぱり可哀相なADHDのキッズだな
尻のデカいタイトスカート履いた綺麗なママに病院連れてってもらえやママは視姦しといてやるからよ
俺には5ch早かったわマウントとれてよかったね、ぼく。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 07:58:51.14ID:HDwlpYHJ
>>983
誰もが分からないよ
君がその証左じゃないかw
喚いてるのは君だけ、無能なのも君だけ
残念だねぇ
10011001
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