【厳冬期】車中泊の防寒対策 情報交換4
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せめてどこの工学部のなに学科出ていて、何を専攻していてどれだけ家電や燃焼機器に付いての造詣が深いか具体的に述べないとさあｗ
頭のおかしなクソガキでひしめき合ってる匿名掲示板で自分の論の正しさを主張したいなら、肩書きや学歴を自称しても１ミリの説得力ももたないのはいい年こいた大人ならわかるよね？ >>251
何も知らないくせに無知って断言する方がアホだろ？
工学部の機械科だよ。 一応国立 わかった。それで、安全性が極めて怪しい中華製の燃焼機器を車で動かす場合の構造や、最低まで火力絞っても間違いなくオーバーパワーなんでそこの改造内容なんかを、図案と施工写真付きでどっかのミンカラにでもアップして頑張ってくれ。
どれだけの安全策を講じていて、実測値で何が起きるのか、そこまで提示しないと、
世間一般の人々からは自殺志願者かキチガイ扱いしかされない奇行をやろうとしてるようにしか見えない訳よ。
というか、車でヒーター燃やそうと思うんだぜ。って言うだけだと反対意見しか出ないのは分かると思うんだけど、肯定者が欲しいのか？
話だけで肯定者なんて出てくるわけないし、肯定者が欲しいなら実証してからそれを提示するしかないと思うんだぜ？
常識で考えたらあり得ないことをしようとしてるのを諫められて、「何も知らないくせに」とか口先だけで言い返してもしょうがないだろ。
某口腔外科Ｙ氏のサイトみたいに自分でやって、ほらこんなんできました！ っていうのを頼むよ。 >>253
何ムキになってるんだよw
もう少し大人になれよw 自分からキチガイ言動しておいて草ｗ
お前の事を頭っからキチガイだって決めつけるのも可哀想だから、大衆の理解を得るための方法を提示してやってんのに、
これ以上会話するとボロが出るから逃げたか
もうこれに懲りてファンヒーター車に乗せるとか脳のイカれた妄言垂れ流すんじゃないぞ >>255
はいはい。
よくわかりましたw
これからもその調子でがんがれ！ >>249
>>248 ID:G+omp7mQってやっぱマジモンの馬鹿だわ
文字型掲示板では書いた文がすべて
書いた文がバカっぽい無知と思われたらそれまで
そんなこともわからない程度の知能 大体、コクリツの工学部でたオレサマを馬鹿にしやがって!、ムキッー、とかキレられてもなぁ
サンシャイン池崎（駅弁工学部システム工学科卒）の顔しか浮かばん コクリツ工学部バカと
ID変えて噛み付く学歴コンプバカ
邪魔だからどっかいけ >>260
両方を切り捨てて批判してみせたオイラが一番、お利口だろ？、って？
おまえみたいな管理人気取りの自治虫はほんとウザイ
消えろよ、マジ 俺ＩＤ変えてないのと、証拠もなく自称する学歴には何の説得力もないのと、俺自身説得力ないけど国立工学部をうらやむような学歴ではないので・・
って、匿名掲示板で言ってもしょうがないのよね
自分の正しさを説明できるのは自分の出自の自称ではなくて、理論やデータや現物の提示しかない
特にそれが、既存の社会常識を覆すものであればあるほど。 議論じゃないんで、具体的な数字とかじゃなく、それらしい説得力があればいいだけ
それが本当かどうかすら問題じゃない
こんなスレで命に関わるようなことを真剣に聞いてるやつなんていないし、もしいても自己責任
そんなことも分からず、我を忘れてオレサマの言ってることは正しい！、オレサマは工学部の学士様だぞ、とか言い出すおっさんとか痛過ぎ
ほんと精神年齢が中2
読み手が面白いと思えれば何でもいいだけなのにね なんか、正直、窓を加工したりとか、手間がめんどくさいんだけど、
比較的簡単に出来るけど効果的な車自体の加工はない？
段ボールを窓に沿って立て掛けるみたいな。 簡単に出来て効果的だからホームレスはダンボールハウス作るんだろ？
頭の悪い奴はそれで良いんじゃね？
俺はやらんけど。 >>265
新聞紙を型紙にして段ボール（または百均の折り畳みサンシェード）を切り抜く
それに百均のアルミ箔蒸着シートを二重張り（外側にアルミ箔が来るように）にする
周囲の縁をポリテープで補強
それを見た目は悪いが養生テープで窓に半固定
安物でもアルミ箔シートの断熱効果は凄い
風呂に二重にして浮かべると、お湯の熱がほとんど遮断されるくらい 段ボールで棺桶作ってそこにマミー着て入るといいような気がしてきた
あとはすぐに車動かせない欠点はあるけどさ、傷防止のために裏起毛になってる車カバーあるじゃん
あれを被せて、ドアのところだけコの字型に切って開閉出来るようにしといたらどうだろうか
他人の奇異の視線引きまくりでアカンかそうか >>270
それをしたら張り紙でもしておかないと、必ず警察か職員が来る
逆に車内にテントを張るってのもあった
ところがこれも車上荒らしに狙われるんだって
車外から中で起きてるか寝てるか分かったらダメ、ってことだ アホかよｗ
サイズが合うテントのインナー工夫して組む方が能率も見た目も撤収も一番だと思うけどね
中華の格安で十分だし アホだなw
車内テントは危ねえって言ってんのに、字が読めねぇんだな、ハゲ 急にスレが延びだしたと思ったらまたニッスイが荒らしてるのか(呆れ) ま、ゴミニートは子供部屋でダンボールハウス作ってイキってろって事だな
とっとと就職しろゴミニート >>205
おまえは俺か？w
バッテリーの検討したり換気システムのための小物揃えたりしてるが
実装はおろか燃焼試験の予定すらたててない
しかも今シーズンから常駐するゲレンデ付近にアパート借りて厳冬季に車中泊する機会が減っているのにFFヒータ買った大バカモンですwww
まあ2万程度ならハズれても痛くないし構想、工夫、施工のプロセスが楽しいから必要に駆られてではなく単純な趣味嗜好から手を出した訳だ
かといって命を粗末にするつもりはなくCO警報器や消火器も準備してる
4月になったら燃焼試験してみるわ 何度もスレで言われてると思うけど
燃焼試験とかじゃなく、衝突実験までしなくちゃ意味なし
軽くぶつかっただけでヒーターへの送油管が破損して引火、爆発炎上、ドライバー焼死コース
ガソリンの爆発力は爆弾並み
おまけに違法改造で任意保険下りず、事故時の被害賠償請求も来て遺族は泣き面に蜂 なんか必死なのが居るなぁ、FFヒーターに親でも殺されたんか？ このスレで荒らし、火気ネガキャンする奴は、
•無職
•無免許
•車無し
•ネット依存症
•火気恐怖症
•電気知識無し
•改造スキル無し
•DIYスキル無し
•キャンプスキル無し
•生活知識無し
これらの内、3つ以上が該当するのが特徴。
そんな奴の日常生活はリアル車上生活者以下なので、スルーするか叩き潰してあげればいいよ。 >>281
タンクを増設したら、重量税の算定基準になる車両重量（ガス満タンで計測）が増えるから改造申請と車検証の変更が必要
黙ってればワカンネだろってのは論外
事故ればバレる
自己責任だから勝手って話じゃない と、重量税払ってないやつがネガキャンしてるわけだw >>283
ガソリンの爆発力〜って書くから、車両タンクから燃料取るガソリンffヒーターの話かと思ったら、タンクを増設したら駄目です〜とは？
必死だね 違法改造したい奴は止めろって言ったってやるんだよ、捕まるか事故って保険が下りなくて破産するまで
ただ良い子のみんなは、何が悪いんだと開き直ってる基地害改造マニアのマネをしちゃだめだってだけw >>279
それで衝突実験って、まさに命懸けの実験だな。 >>283
最低50kgまでは軽微な変更として申請不要、何だがな。
ニワカがw 中華製FFファンヒーターがガソリンを燃料にしてると思ってる奴がいるみたいだなw
だから話が噛み合わないのだな？ 車両重量は実測すると
ノーマルでも車検証よりずいぶん重いからな
FFヒーターならサブバッテリーもいるだろうし
タンクまで増設すると
正直に測定したら50キロ超えそう >>287
そのとおりだと思うわ。
俺はつけてるけど。 車に灯油ヒーター積む話じゃねえの？
ガソリンの爆発力だの衝突実験だの何の話だよ？ >>289
五十キロまでの改造なんて誰も言ってねぇよ
後出しで何言ってんだよ、ハゲ つか車の中で燃料を中華製ヒーターで燃やしてるってだけで怖くないのかね
家庭用FFヒーターだって室内に逆流して死亡なんて国産メーカー品でもあるからなぁ
それでも中華製がいいんだ、って言ってんだから放っておけばいい
言い合うような事じゃないような >>298
車なんて壁に激突したらぶっ壊れちゃうんだけど、お前は怖く無いのかね？
怖く無いなら車に乗ってればいいんだけどなw 中華ヒーター否定してるのはキャンカー艤装業者なんじゃね？
DIYされたら自分の稼ぎが減るからな
普通の常識を持ってる人なら
「勝手に死んどけ」
と思うだけで無駄な書き込みなんてしないだろ
もしくは人生の全てが5chなやつ FFヒーターの燃料は重力式でダメなんか、流量の設定できれば点滴のやつで使えるでしょ
燃ポンがうるさいし燃ポンに電気要るし >>299
お生憎様
俺の車は中華製じゃない
安心の日本製
中華製品愛用者のお前、涙目w 中華ヒーター推しやってるのは中華製品輸入業者なんじゃね？
中華コワイ、中華信用できねぇってされたら自分の稼ぎが減るから必死のステマだな
普通の常識を持ってる人なら
「中華で死ぬのは嫌だな」
と思うだけで無駄な書き込みなんてしないだろ
もしくは日本人が嫌いなやつ とりあえず稼働中に変な匂いしたらいつか死ぬからやめとけ
あと中華じゃなくてもガス検知器だけはつけるべき ガソリン仕様のヒーターをDIYは怖いので灯油仕様のを買ったわ。 >>301
gunma-17のやり方ってどう思う？ とりあえず良い子だけどちょっとオツムの足りないみんなが安易に真似しないように時々忠告いれとけばいいだろ
分かってて強弁してるやつにはナニをいっても無駄 自分で車に穴開けるのがイヤなヤツは別に中華が怖いとか理由つけなくても
穴開けるのはイヤってことにしておけば？ つか中華ってめちゃくちゃだよな
中国の和食レストランで家畜のエサ以下の扱いをしてる動画を見た
吐き気しか感じない
ここの中華ヒーター屋が必死にステマをやってるけど食い物、クルマとか命に関わるものに中華は断固ありえん
そうはいっても完全に中華断ちなんてできないんだよな 他に選択肢がないならシナチョン産もやむなしだが、簡単に避けられるものは避けようよ ってね。
敵国なんだから、いつでも切り捨てられる程度のライトな関係にしておかないといけない。 値段が10倍も違ったりすると、他に選択肢が無いのと同じだわ
オレみたいな貧乏人でも一通りの鉄工、木工の溶接機やら電動工具を揃えて
クルマにソーラーパネル、サブバッテリー、FFヒーターとか装備するのは
中華無しではあり得ない 生命を左右する機材で３０００円の怪しい中華と３万円の国産だったら後者だけどな
まあ本人は好きにしなさい >>315
ffヒーターは30万円と2万円の違いだけどどっちよ？ 二万でもきちんと自分でばらしてチェックできる技術があればいいんじゃね？
もちろん、その手間が無駄と考えて払う30万を否定はしない。
万一の保証と貴重な時間が手に入るんだし。 ２８万円を惜しんで命を賭ける気にはならないし、３０万円だして自動車に暖房設備入れるぐらいなら別の方法を採るかなあ・・・
ちなみに普通乗用車で８時間アイドリングするとガソリン８Ｌぐらい喰うんだって。１０００円ぐらいだね。 アイドリングのみの燃料消費量は排気量(cc)/時間(H)くらいだよ
コンパクトカーで1000ccなら1000ml/hくらい(約1L/h)
ちなみにA/Cを稼働させるとアイドリング時の1.2倍くらい増えるから
1.2L/hくらいになる
あとは車種や年式によって多少上下する コンセント付きのRVパークが増えてくれりゃ車内に１００V暖房設置できんだけどな
それこそ霧ヶ峰だってリアゲートに付けられるしオイルヒーターも除湿機も使えちゃう 一晩ガソリン１０００円だと３０万円使うのに３００回車中泊だ
１５００円でも２００回
そう考えると、あんまり大仰で危険なシステムを導入するのもなあ ウチはディーゼルなんで、アイドリングじゃうるさい上に中々暖まらんから論外 ガソリン代よりはアイドリングしてることでエンジンへ負担がかかるのが問題だろ
日本で一番寒い北海道陸別でも、ダウンシュラフとマットがあれば、ヒーターなんか無くてもどうにでもなるわ
寒さに弱ければ湯たんぽでも使えば良い >>321
毎年アイドリングでの一酸化炭素中毒による死亡がでてるけどそのあたりはどう考えてる？
生命を何チャラ言ってる割には安易じゃないか？ 排気系が錆付いていないちゃんと整備された車で豪雪状態でない屋外の駐車場なら確率は極めて低いと思ってるよ
それで死ぬならもうしょうがないね 断熱さえしっかりすれば熱源は少しでよかろ
寝袋に湯たんぽじゃ足りないんか
なぜ車ごと暖める？ >>316
オレはヒーターの専門家じゃないが宝石、時計のようにデザイン、ブランド、広告料とかの値段が上乗せされてるわけでもない工業製品にその価格差は何なのか
画期的な新機構、新製法によりコストダウンっていうわけではないなら、普通価格の製品から削る部分はあらかじめマージンを多めにとってあるだろう安全に関する部分しかない
たとえばクルマでコストダウン出来るのは駆動系、シャシーは無理だからABSやエアバッグを削ることになる >>327
開発費と流通コストだろ？
丸ごとコピー、もしくは横流しだから開発費は極めて小さいんじゃないかな
そして直販
逆にヒーターの安全装備で削れるものってあるのか？
仮にそれを削ったところで、こんな価格差出せるのか？
10年前は本物のベバスト買ったけど、並行輸入だったから10万弱だった
おそらく欧米ではディストリビューターやショップの利益も込みで５〜6万で売ってたんじゃないの？
だから、工場直販みたいなスタイルでコピー品ならこんな値段になるのも当然だろ >>328
流通コスト削減とか直販って、中華の場合、売ったら売りっぱなしで保証書、取説なんて怪しい日本語で無意味、メーカーの所在すら不明なのは当たり前、
もちろんアフターケアなんて期待できないってのが多い
コピー品だから開発コストはほぼゼロとしても耐久試験、安全試験なんてやってるわけはないから、そんなものに命を預けるとか随分安い命だな、ってこと エバス付けたけど、工賃込みだと20万ぐらいだった。
これが本体２万だったら、おれも迷ったかもしれん。
しかし、FFヒーターは、家庭用でも死亡事故が多い。
主に、排気漏れが原因。
中華で死にたくなければ、本体は、車外取り付けが必須だろう
一酸化炭素中毒で死ねればまだマシで、
自殺失敗者の予後は、悲惨で
周りの人に多大な迷惑がかかる。
本人は、脳死一歩手前で謝ることもできん。
２０−２の代償 >>330
オレが買ったところは普通にアフターケアしてくれるけどな
取説も怪しい日本語なんて皆無（つまり英語のみ） だいたいが、ここの中華厨が粘って爆推ししてる激安中華ヒーターはJIS、ISOとかテュフ規格とかに合格してんの？
コピー品なら取得不可だろうけどよくもまぁ、そんなの売り込むよなぁ 「自分で付けたよ」って言う奴はいるが、爆推ししてるレスあった？
CEマーク（China Export）w は付いてるかも >>334
おまえさあ、そういうデタラメ書いて楽しい？
なんか得すんの？
馬鹿じゃねぇかと本気で軽蔑する 中華オリジナルの設計されるよりコピーのほうがましな気がするな >>333
爆推ししてるやつは居ないんじゃないか？
誰と戦ってるのか知らんが。 >>337
蒸し返しとか楽しい？
おまえは誰と戦ってるの？
いい加減にしとけ 昨日やっと中華製FFファンヒーターの試運転ができた。
リモコンに電池が入ってないとの最初に買った人のレビュー見て、専用電池仕入れていたけど、
その後のレビューの人と同じで、ちゃんと入っていた。
テスターが見当たらなかったので、中華製テスターをポチって届いたので、
G500のシガー出力端子から電源取れるように加工して、早速電源ON!
本体側のインジケータがついて、リモコンでのON-OFFもバッチリ。
インジケータの表示されてる意味は全然わからなかったが、
何とか動くことは確認出来た。
灯油を入れて燃焼実験開始、灯油を少しこぼしたり、燃料ホースがしっかりはまってなくて灯油がこぼれたりしたw
排気や吸気パイプは付けずに実験したけど、何とか燃焼も出来てたみたい。
燃料ホースからポンプを通って本体に繋がる部分に灯油が入ってないと、
すぐには燃焼しないことがわかった。
灯油の匂いや燃焼ガス漏れが少し心配だったので、軽トラキャビンの中に設置するかは、ちょっと微妙な感じ。
外付けにして暖気だけを取り入れるようにした方がいいかとは感じたが、
自分のキャビンではちょっと難しいw ちなみに消費電力は、最大負荷時で100W程度、通常時は50〜20Wくらいだった。
フル充電のG500なら、4〜5時間はヒーターだけなら使えそう。
普通にホットカイロやUSBベストと寝袋や電気毛布などで車中泊した方が効率的かも知れんw 思ってたより意外と電力食うな
キャンピングカーとか大きめの車じゃない限り不要そうだな… >>341
ようつべのファルコン作ってる人の動画で、サブバッテリーが小さいのではダメだったので、
大きめのサブバッテリーに取り替えたのを見ていたから、大体はわかってた。 ちなみに電源取るシガープラグも、15Aのヒューズで、
大きめの奴をアマゾンで探して購入しておいた。
延長用の奴だから、ソケットの方を切って、プラグの方をギボシで取り付けられるように加工した。 中華ＦＦでバッテリー弱い人はグロープラグへ行く電流の設定を下げればいいよ
一番下げても点火問題なしだったから最低で使ってる >>340
間欠運転で補完できるよ。
1晩なら300wヒーターを分刻みでタイマー稼働させたら余裕。 めちゃめちゃ参考になる。
燃焼試験で何度もオンオフしてたらヒューズ飛んだりバッテリー上がった人がいたんで
グローが電力食うんだろうなとは思ってた。
自分はバッ直でうまく動いたんで車用の別バッテリーを用意しようと思ってたんだけど、
もう一回り大きいやつにしたほうがいいか……。 なんで中華、中華ってしつこいんだろ？
安全規格に合格した製品以外、わざわざ書く必要はないと思う 車載用に開発されてテストされて安全規格を満たした製品なんてあるのか？
まして中華製を使うとか。
いつ死んでも構わない人が趣味としてやるならいいけど、近隣に火災を延焼しないように、稼働させる場所は選んで欲しい。 TUV、ISO、JIS、ECとか車載機器用の安全規格はある
激安中華品はほぼコピー品だから、それだけでコスト増になる安全規格認証なんて受けてるものもほぼないはず
安全規格外の製品でCO中毒や車両火災を起こしたとき保険はまず下りない（保険会社相手に訴訟を起こして争ってもほぼ勝ち目なし。遺族がそれをやるか、ってのもある）
たかだか2、30万をケチって命を懸ける価値があるのか、って話 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
