事故画像・動画から車種を特定するスレPart97
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グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは970踏んだ人が立てる事
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立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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事故画像・動画から車種を特定するスレPart96
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1541070113/ >>748
トヨタのパールホワイトの塗装剥がれは有名だよ
個体によってはエアブロー程度でも簡単に剥がれるし走行に支障は無いからリコールにもならないから泣き寝入り
メーカー側の言い分は塗料とプライマーの相性が悪いからなるんだとさ >>740
https://i.imgur.com/nh9c3jz.jpg
こんな感じか、〜130km/hと推定
3sec：上の地点で撮影車はMBに追い越される
10sec：下の地点で事故発生、直前にブレーキかけてる 3車線またぎだから渡れずに止まってたのかな
黒だから余計見えずにドカン
こんな空いてるんだからUターンでもすりゃよかったのに 津市の国道で乗用車とタクシーが衝突 ３人死亡３人大けが
https://www.youtube.com/watch?v=No9Ppo4hOLA
先月、津市の国道で起きたタクシー絡む衝突事故 重体の男性が死亡し死者4人に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190104-00192427-nbnv-l24
タクシーには客4人が乗っていてこのうち意識不明の重体だった津市の会社員大西朗さん（31）がきのう夜死亡しました。 >>748
ホンダの塗装をバカにしていたのにこのザマか >>740,753
ダウンロードしてコマ送りで見直した
3.53sec：撮影車がMBに並ばれる
8.30sec：MBのブレーキランプ点灯
10.57sec：（たぶん）衝突
距離はもう10mぐらい長いかも
ブレーキ掛ける前は、140km/h以上だろうな
>>754
タクシーは、（MBの前に居た）中央車線の車を見て、余裕で横切れると思ったんだろうな
その車の陰からMBが猛スピードで・・・ じゃ、１５０ｋｍ以上のスピードで抜かされたってのは
大方合っていた事になるのか。 >>748
アルヴェルとハイエースのとある年式のやつで発生してるんだよなこれ
どっちも中古需要ある車だから年式確認しないと同じ目にある >>759
距離を265m、衝突時の速度を 80 or 100km/h、減速度は一定で計算すると：
追越速度= 146km/h or 142km/h
（減速度= 0.83G or 0.53G ） >>760
Twitter遡って見たら、
平成23年のルミオンらしい >>761
ニュース映像見た限り
メルセデスベンツAMG
ナンバープレートは80ｰ08だった >>762
ほぼ倍以上の速度超過か
メルセデスの運転の暴走がなければ
避けられたかもねぇ >>740
>>761
もっと先まで公開してくれればいいのに
ってか
ぶつけたやつが助かって
ぶつけられた人が死ぬって 日本製と違って外車は飛ばしたくなく魅力あるんだろうな
ナンバー見ても定番だし
https://i.imgur.com/RR1IWId.jpg >>772
こんなクソくだらない古い画像を保存してこんな時に貼る奴の頭も沸いてるけどな >>772
この頃のプリウスだとハチロクの86じゃなく
HELLOでハローの86だろうな プリウスって時点で基地外
あのゴミグルマのどこがいいのだろう 現行プリウスはカムリよりも豪華な装備してるから正直欲しいぞ
先代までは安かったが現行は高すぎる >>780
じゃアクアでも乗ってりゃいい
少なくともプリウスより運転特性はマシ
マシというだけでドングリの背比べな気もするがwww プリウスの実燃費を知りたい
地方都市でタクシーになってる個体のデータを知りたい >>490
コレ、地元のツレの店だわ。
入り口は駐車場じゃないのに車輪止めあるやろー、的なノリで正面から突っ込んで
中にいた子供巻き込みかけてたやつ >>780
レクサスCT200ｈ
レクサス版プリウス 代車で3週間くらいNHW20乗ったけど都内の渋滞だと燃費9〜12kmくらいで燃費悪いやんけ！って思った(´･ω･`) >>781
適当なこと言いすぎだろう
アクアは更にゴミだぞ おまいらほんとプリウス嫌いだな。
初代から3台20年乗ってるけど気に入ってる。
ここ10年くらい運転下手クソなプリウスが多いのは認める。 https://i.imgur.com/7ArmnTK.gif
ttps://i.Imgur.com/x4c23vi.jpg >>790
S2000乗りの恥として語り継がれる伝説のgif
ミライース これは芦屋であったから高級車となるだけで
山谷や西成ドヤガイであったら、ただの外車が
ってなるんだろうな ジュリア、ステルヴィオのクアドリか4C、8Cなら高級車だな >>791
なんなのこの情弱向けの大袈裟な表現のニュースは >>791
8Cとか4Cなら分からなくもないが159を「イタリアの高級車」って...。 なんで右直で直進側の助手席が死ぬんだよ。
弾いて電柱とかまで飛んだか？ >>802
車種が気になって見に来たんだがフォレスターだったか
相手が大型ホイールローダとはいえこんなめちゃくちゃになるなんて
どんなぶつかり方したんだか フォークとかもカウンターウエイト入ってて、リアは鉄の塊そのものだよ アイサイトで追従してた臭いな
こんなん例外だろうし先行車と認識してなくて
アイサイト「壁やで＾＾」ドーン！だろうな
オートクルーズは先行車がいる場合は追従して減速するが、先頭の場合は「先が渋滞してるから減速」なんて制御しないからな エンジンが後ろに有るから
アイサイトが熱源を誤認識か？ むしろアイサイトは赤外線機能無いから夜間ザコなんだぞ アイサイトの事は何も知らないのなら、少しくらい調べてから書けばいいのに ボンネットはそのまま入って行って、胸辺りから切断かな
どうせ死ぬならそんなアイサイトもいいね >>821
https://www.facebook.com/takesi.utino
内野 豪之
福岡県 北九州市在住
2013年11月8日 ·
高速走ってて分かった
俺高速で人乗せたらアウトかもしれん
スピード出し過ぎだわ（苦笑）
メーター振り切ったし（苦笑）
一応普通に安全運転も出来るっちゃ出来るんやけどね（苦笑）
高速走るとどうもスピード出しすぎるわ（笑）
（苦笑）多過ぎるww
2013年8月21日 ·
速度違反で警察に捕まった（苦笑）
まぁ速度違反で一点だったからまだましか（苦笑）
でも一点でも一万二千は痛いな…（泣）
2010年4月1日 · ·
大牟田高等学校へ入学しました
（現在24歳） >>825
ホイールの形から見て2013年モデルの2.0XTは免許とってホヤホヤで買ったのかな？ >>822
白い方はアクア
黒い方はモデリスタだからトヨタだろうけど何だろうか >>812
コマツWA-380
運転質量 17875kg
空荷の10tダンプより重いな >>812 の右下から
>>815 が衝突ってことか？
アンダーライド衝突したら、エアバッグも何もなく直接だから、お終いだね。 >>823
ナンバープレートらしき白い板が左側に有るから自走移動中じゃね？ >>825
これ読むと速度の出しすぎで追突というのを想像する >>826
Ｓリミテッドって言う外観だけXTの2000NAグレードだよ 高速道路感覚でぶっ飛ばしてたんだろな
ホイールローダーなんて40キロぐらいしか出ないから薄暗い夜明けぐらいだと
走ってるのに気づくのが遅れてドーン 普段の運転からして遅かれ早かれ事故って死ぬ運命だったわけだ 日の出前か。テールランプあんなに高い位置にあるのに見落としてるし、相手が原付じゃなくて良かったわ。 >>829
右下からじゃなくて左上からだな。
Aピラーが両方ともきれいに後屈しているから
ショベルの中に突撃、そのまま跳ね上がって
天井から潰されてったんだろう。 >>838
重機って、ランプ類に泥や砂がついたままのが多くて、灯火類が点いてても
見え難いのがいるから、それで遠方から見えなかったのかも。 >>838
テールランプの位置が高いと遠くにいると錯覚するんだよ >>840
追突だから左上から突っ込んだんだろう
走行時はバケツは上に上げてただろうから
バケツの下で頭ちょん切れた
どんだけ飛ばしてたのか >>843
これ↓見ると、
>>812
ショベルは、単なる薄い鉄板からなる車のボディとは違って鋼鉄の塊のようなものだものな。
しかも単なる壁ではなく、刃物のように尖っているところに突撃したわけだ。
こんな条件では、どんな車でも助からないな。米国の大統領専用車なら大丈夫？ 追突だからバケツは関係ないぞ
とはいえタイヤショベルのリアバンパーは中身ウェイトやバッテリーでほぼ鉄塊だから、突っ込んでもまるで凹んでいない辺りでお察し案件よな 追突なのにバケットとか行ってる人、あれ右側のエンジン部分がリアだから。
上に付いてる白い灯火は作業灯兼後退灯だよ。ヘッドライトでは無い。
テールランプはバンパーに見える物の左右の小さい奴。
ナンバープレートも左に移ってる奴ね。
現物見れば判るけど、こんなのの後部と勝負して勝てる車は居ないと思うぞ。 ホイールローダーは砂山を駆け上がるときにデパーチャアングルが足りなくなり
後ろ下面が路面に擦り付けられることがよくあるから、後ろ下面はめちゃくちゃ頑丈にできてる。
さらに乗用車はダイブ系だと衝撃吸収しにくいこともありあんなことに。 >>825
コメントで「事故ってこのよとおさらば」って書いてあって笑った >>843
>>844
追突だって言ってんのにバケットがとかお前らホイールローダの実物見たことないのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
