うちさぁ、車あんだけど・・・乗ってかない?160
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2010年6月1日より、ホモスレには上記のTNOKマーク©をテンプレに張ることが義務付けられます。
同日以降にTNOKマークの無い記事を投稿した場合、8.93点の加点または運転免許証の剥奪となります。
また>>960を踏み逃げした場合や一行目に!extend:checked:vvvvv:1000:512を入れ忘れた場合も同様です。
※前の穴
うちさぁ、車あんだけど・・・乗ってかない?159
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1541168196/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>422
じゃあまず、車検証を見せてくれるかな? >>420
変態セダン親父ですけど、やっぱミニバンのあの広さはさすがって感じですね…
LS500hエグゼクティブやセンチュリーよりノアくんのが広さに限っては快適なんだよなぁ… 最近の政界のOYJやイニ義の人タチはゆったりくつろいでから乗り降りがラクラクなエグゼクティブラウンジで移動が多いんだよなぁ…
セダンはやっぱりオワコンだった…?
でもステイタス的な面や乗り心地では全然セダンが圧倒的ですねクォレワ…
(ショーファードリブン的なクルルァは初代マジェスタしか乗ったこと)ないです ベンツやBMWやTYTとかの黒塗りの高級車と、アッールファッ!?ードのエグゼクティブラウンジ?って奴だと、後席の乗り心地はやっぱり黒塗りの高級車のほうがいいんですかね? 停車時イスとしての座り心地はミニバァン!のほうがよさそう
どうせにほんへの道路なんて速度を出せる場所はろくにないからまあ多少はね? >>428
ミニバァン!の強みは車内の広さ、乗り降りの楽さ、キャプテンシートだと思うんですけど(名推理)
エグゼクティブラウンジも乗り心地に対してかなり頑張ってる方だけど、結局ベースはミニバァン!だから、速度を出した時やコーナーの安定性、静粛性、振動、突き上げ♂は黒塗りの高級車に勝てないかな〜って、思いますよ 2代目インデグラ大好きおじさん(84)「なんで偉いと後席に座らなきゃいけないんですか」 皇道最速爺様だね?当国のルール通り貴方を御退位にします LNDRVR大好きオバサン(92)「WW2ではトラック運転手して、横にサウジアラビアの国王乗せて走り回る勢いでIKEA!」 申し訳ないがマウントバッテンピンクのLNDRVRは下品すぎるのでNG >>427
大物議員!大物実業家!大物極道!でアルヴェルくんが人気な一番の理由は「目立たないこと」ですねぇ!
アルヴェルは一般人気が高くて大量に走ってるから、たとえロイヤルラウンジ仕様ですら目立ちませんけど、
これがSクラスやLSやセンチュリーやマジェスタになると目立ちまくるし、最高級車特有の「嫌らしさ」も出てダメみたいですね…
極道になると最高級セダンは職質されやすい問題もありますねぇ! >>436
DQNミニバァン!特有の嫌らしさを醸し出してるんですがそれは大丈夫なんですかね・・・ 黒塗り高級車もモノ(意味深)によりますね・・・
チューンしてるならともかく素だとE63やLS500くんなんかはミニバァン!よりよっぽど乗り心地よく感じましたし、C63やM3なんかはやんちゃで長時間乗りたくねえなあとか思いましたね DCTの肉奴隷と化してハイエースのリアシートでYKHM→NGYまで行った時はおまんこが死にましたね‥ >>437
現行LSやSクラスの押し出し感や存在力に比べりゃアルファードくんなんて大人しいもんなんですがそれは…
あとヴェルファイアくんもオプションのエアロボディじゃなくて標準ボディはまだマシだゾ 自分のクルルァをシャコタンにするのは嫌だけど
YouTubeでローフェス搬入搬出動画見るのすこ エアロ組まずにノーマルで少し車高落とす位が好きですねぇ! 結構いい体してるけど、何かビデオ出演とかはやってるの? >>443
さらにホイールは純正のままだと尚更セクシー、エロイッ! サンダービデオやブルビデオ、サムソンビデオに出演してそう(偏見) ワイトレで純正ツライチギリ車検通る車高くらいだとおっぱい幹事長…! 車高ギリギリ陸橋通過時にサンルーフから突然頭出して、ビックリさせたる!(ホモガキ並感) 尻がズルズルして気持ち悪いからショック交換しようとしたら、納期が年内か…年明け?ってどういうことだよ(困惑)
おいKYBァ 需要のない個人の嗜好をまるで世論のように語る車好き()に対して「頭ベストカーかよ」って言ったらすげー怒られたゾ 言っていいことと悪いことがあるからね、しょうがないね
せめてマガジンX KNSW御大に例えればなんの問題もなかった(確信)
無駄な波風を立てるやつはホモ 最近のクルルァ純正でもホイールかっこいいからすき
クソダサ小径ホイールがボディの内側にめり込んでて電車になってた時代きらい
あの時代のセダンとかカスタム前提…カスタム前提じゃなかった? >>458
なんだかんだ言ってマジメに開発してんのTYTだけなんだよなあ…
他のメーカーはそのうちエンジンすら作れなくなってそう(小並感) MZDはスカイアクティブX君を開発してるからセーフ >>462
MZDあたりも結構開発に熱心じゃないですかね… 結局真面目に開発に取り組んでるところしか残らなさそう HND「PowerPointEngineeringで何の問題ですか?」 (充電数分になったらわしはガソリン税払いたくないのでエンジンいら)ないです >>469
EVやFCVから税金取れなくなるからガソリン税潰して走行距離税を導入する噂があるゾ >>470
【ホモビ出演のツケ】 野獣先輩(24)死亡、ボンゴ運転手(20)追突、一転攻勢⇒射殺の手口ですかCoat⇒Acceed
http://xn--p8jxb1a1mr009a.com >>471
かなり挑戦的じゃないそれえ?あったまきた…(冷静)
ガソリンの税金なんだからとれなくなるのは当たり前だろ!いい加減にしろ! 納税っていうのは国民の義務だから払わない奴に人権はないんだ 反自動車の連中が「自動車教」とか言っているから
自動車も宗教として優遇税制を受けるべきだw 反淫夢の連中が「LGBT教」とか言っているから
レズも衆道として一転攻勢を受けるべきだw 「初音ミク」がドライバーをサポート! ホンダ・S660向けiPhoneアプリがリリース
https://clicccar.com/2018/11/16/653826/
>今回リリースされるosobaの発話キャラクターには、若者を中心に人気を得ているバーチャル・シンガーの「初音ミク(ハツネミク)」が起用され、初音ミクの声でドライブがより楽しくなる情報や
>安全運転に役立つ情報、車両のメンテナンスに関する情報などをドライバーに提供。
豚ァ! 「初音イグッ!」がゲイバーを六尺サポーター! フゥン!ホォンダ・S36(普通)向けfor iPhone?アプリがリリース
https://clicccar.com/2018/11/4514/691919/
>今回リリースされるcoatの発話キャラクターには、浮浪者のおっさんを中心に人気を得ているバーチャル・セックスの「初音イグッ!(イヌノマネシロヨ)」が起用され、初音イグッ!の声でドラ陰部がより楽しくなる情報や
安全性交に役立つ情報、肛門のメンテナンスに関する情報などをゲイバーに提供。 六根清浄!!六根清浄!!YO!!YO!!YO!!YEAH!!(Hey!GS!) >>484
どうしてN VANG!!向けもリリースしないんだ?S660なんてホモしかいないのに osoma?(難聴)
どんだけうんち好きなんだよ‥(ドン引き) 登場から10年以上経つのに人気を保ち続けるミクさんスゴいっすね
まるで淫夢キャラみたいだぁ‥ >>498
Greed Setってもしかして欲張りセット? https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/25340019.html
>なお、日本においては、スポーティモデルのカローラをベースに、
>日本のお客様や道路環境に合わせて最適化した専用仕様の
>セダンおよびワゴンを2019年内に発売する予定です。
>
>全長 4,640 mm
国外仕様のままだとアリオォン!やPRMOよりデカくてヒエラルキーこわれるからね、しょうがないね。 走行距離で税なんか課したらあかんこれじゃ田舎は更に死ぬぅ!田舎は死ぬねんこんなくらいじゃ!
収入くっそ少ないのに生活必需品と化したクルルァにお金吸われる田舎の若者カワイソウ…カワイソウ…
みんな大都市に居住してもらって終わりでいいんじゃない? 糞田舎から大都会に行ったはいいものの同級生や知り合いが鬱になって結局地元に帰ってきたとかそんな話しばっかり聞いてやめたくなりますよ〜30代ぅ〜
じゃけんこのまま糞田舎でくすぶってクルルァ遊びしましょうね〜(諦め) >>501
>アリオォン!やPRMO
これいる?(卑劣) >>502
じゃけんメーター改ざんしましょうね^〜(屑)
…なーにがいけなかったんでしょうかね〜(買取価格ゼロ円) 値段の半分が税金のガソリン沢山使って税収に貢献しまくる長距離ドライバーは税金軽くされて当たり前だよなぁ!?
ほんと財務省ひでたるとまひろじゅんぺい 雪国の人は大変だね。雪国のドライバーの人は大変だろうね〜、チェーン付けて(笑)
ねぇ大変でしょうけども。法律ですからね。仕方ないですね。
義務化というのは大変です。チェーン装着義務ということは大変ですねほんま。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6303551 一応法令で決まってるのに夏タイヤで山間部越えようとしてスタックや事故するクソアホが未だにたくさん要るのにそこから法令変えても関係無いんだよなぁ… クッソガバ道交法
改正!改正!さっさと改正!しばくぞ!! (チェーンの着け方知ら)ないです。
スタッドレスで何の問題ですか? 北海道と東北と北陸で自家用クルルァにチェーン巻いてる奴なんているんですかね…?
それより夏タイヤとかオールシーズン(大嘘)タイヤで雪道を征く救いようの無いガチガイジを厳しくしょっぴいて、どうぞ (市営バスとか冬でも山の現場に行く10tダンプくらいしかチェーン巻いて)ないです(北東北並感)
こ、去年の冬に4本とも夏タイヤでフロントにだけラバーチェーン付けた関東ナンバーのクルルァいてあのさぁ…(呆れ)ってなったゾ >>518
GWに東北道で雪降った時は関東ナンバーが一番ぶっ飛ばしてましたね SKTKにもうねっとり塩カルばら撒かれてアーイキソ 北東北育ちで関東住みの木下ですけどぉ〜
こっちは雪積もってても夏タイヤで乗って来るMUR大杉て草も生えない
雪降ったら会社来ないって言ってホントに来なかったおじさんの方が114514倍マシだと思った(小並感) 3PMSFのついたオールシーズンタイヤなら"雪道"は割と普通に走れるんだよなぁ……
凍ケツ路ではタイヤ幅にも寄るけど特に横方向のグリップが低下するので
冬凍ケツする坂道を往くホモや冬場継続的に積雪する地方のホモが履くのは
正直オススメしないッスね……(修羅の国平地民並感)
ワシ(53歳)の走り方だと年中履いてると2年半くらいでプラットフォーム射精ちゃう!
って感じでコスパ最悪なんで、雪の日は基本乗らないつもりだけど万がイチのために
チェーン載せるスタイルに出戻りする予定ですね…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています