トヨタ純正カーナビ 44機種目【T-Connect/G-BOOK】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
T-Connectのスマホアプリ。皆さん使ってますか？
サービス終了予定のアプリと新しいアプリ（MyTOYOTA for T-Connect）があるけど、古いアプリの方が使い勝手が良い。
総走行距離は新しいアプリの方はざっくり100km単位でしか表示されないし、新しい方は平均燃費が表示されない。
なんでだろ。 ダイハツ純正ナビの質問はここでいいですか？
それともどこかいいところがあれば是非案内して
頂きたいのですが。。。 >>2
やっぱそうだよな
新しい方は普通に使いにくいし 純正ナビは車体側の配線ポン付けで良いみたいだけど取り付けはバッテリー外さないと危ないかな
車は30プリウス MOPナビ一択だな
・ディラーがクラスターパネル外して傷が付く
・フィルムアンテナは斜めに貼ってあるし目障り
・物理スイッチ少なくて長押しだの操作性悪い
・最後の操作画面を記憶してなくて毎回戻る
・クラスターパネルとの一体感ゼロ
などの理由でDOPはあり得ないわ >>6
MOPナビが良い場合もあるな
・ディラーがクラスターパネル外して傷が付く
→ディーラーが施行下手なだけ
・フィルムアンテナは斜めに貼ってあるし目障り
→ディーラーが施行下手なだけ
・物理スイッチ少なくて長押しだの操作性悪い
→ゴテゴテしていてかえって安っぽくなる
・最後の操作画面を記憶してなくて毎回戻る
→全てのMOPがそうではないし割りとどうでも良い
・クラスターパネルとの一体感ゼロ
→いつの時代の記憶なの？って感じで超古いわ
などの理由でDOPはあり得ないわ
ケースバイケースだなw 地デジが良く、ワンセグに切り替わるんだけど
やっぱりフィルムアンテナって感度悪いのかな？ >>8
はい。
ほかにアマチュア無線の電波障害とかもあります。周波数が近いのでw
僕はよく妨害電波出してますよw ドラレコもだけど、未だにSDXC非対応なのね・・・ >>10
NSZT-Y68T、FAT32でフォーマットして128GBのSD使ってる
自己責任だけどよかったら >>11
ありがとう。
NSZT-Y68Tは、FAT32なら128GBいけるのか〜。
SDXCいけるのか。確か取説上はSDHCだったよね。
ドラレコもいけるかしら。DRT-C68A。
128GBくらいは欲しいところだよな〜。 中古のナビ無しアクアにオクで中古NSZN-W64Tを買って取り付けたら走行中でもテレビが映るんだけど故障ですかね
車両側のコネクタにTVキットなんか付いてない >>13
ケチって整備工場でやったろ？
「サービス」だよサービス アース繋いだらテレビだけは見れる
ナビ操作はできないけど テレビはキットなんてつけなくても電線を細工、追加するだけで見られるようになる。
だから知ってる人じゃないとパッと見ではわからないかもね。
もし知ってたらゴメンね。ナビが壊れてるのかもね。 >>15
前オーナーが車両コネクタをカットして加工済みだった。ナビはバラしてオクで処分していた。
に一票。 >>18
うむ。
だと思う。
てか自分で取り付け出来るのに配線構造理解してないの？
危ねぇ素人施工だな。
ショートして車の電装系も道連れで壊れてたらウケるわw 新車に10インチの68ナビ付けたんだけど、これって次は何キロ先をどっちに曲がるとかは表示されないの？ >>22
ターン表示するだけだろw
取説ぐらい読めないのか？ >>22
ターンリストは廃止された
ホーム画面開けば次に曲がる方向とそこまでの距離は出るけど
曲がる方向と距離の一覧を出す機能はない YouTubeでZ66Tの使用感レポートあげてる人の見たけど音声検索のインターフェース
6〜7年前と何ら変わってないやん！
全然認識せんのも一緒や
側だけ良くなったとわいえ、酷いな。
こんなん見たらいくらナビ案内がおバカでも
アルパインにするわ！ >>25
単体で音声認識させてる人なんてきっと居ないよwww
エージェント+で音声認識させてると思うよ。 >>26
不勉強ですまそ
エージェント+てなんぞ
わてが見た動画はあいかわらずの
「ピッと鳴ったらお話し下さい」ではじまるヤツ ナビなんて現在地がわかれば充分だ。
よってエントリーナビで良し。 皆さんAPPS何使ってます？
エージェント＋は、まぁ入れるとして・・・。
68ナビは2個しか起動できないなんて・・・。
66ナビは3個までだったみたいなのに・・・。
スピード注意かなぁ。 めったに使わないけど天気予報アプリのWeathernews
ちなみに66型ナビ 目的地の天気をもう少し頻繁に知らせて欲しい。たまにしか言わないし、むしろレアw
インターナビは頻度高いんだけどなぁ。 たまにしか言わないというか案内開始のタイミングじゃないか？ >>35
案内開始の時に天気教えてくれるのは、エージェント＋の人かと思ってた。ウエザーニュース入れてるけど、起動してないけど、現在地と目的地の天気教えてくれるので。 純正ナビチェックしてなかったけどハイレゾ対応してるのか…
いいなぁと思ったら結構なお値段するのね… >>34
目的地までの距離が100キロ位離れてないと天気情報言わないね。
エージェントappが強い雨の時は、走ってる途中にもお知らせ入るけど、ハズレが多い。
インターナビは精度高いね。この先何分走ると豪雨っかなりピンポイントだからね。 >>36
うちのエープラ いつも行く場所情報しか言わない(´・ω・｀)
天気情報いいな
どんな設定で 喋るようになります？ >>40
［各種設定］-［受信設定］かな？
違ってたらごめん。
通知するしないのトグルボタンあったと思うよ。 地デジアンテナのコネクタが抜けないんだがコツでもあるの？
爪を摘んで引っ張るけどビクともしない 古臭い車のマニアックな話ですいません。
2007年式マークX、G-Book ALPHA対応のMOPナビを
docomoのP-01Gに入れたFOMAのSIMで
bluetooth DUN接続し、G-Bookに繋いでいます。
docomoのXi回線にはG-Book用のgwがなく、
FOMA回線でbluetooth DUN接続をしないといけないことは理解しております。
3大キャリア以外はgwを用意していないこともわかっています。
DSDSスマホでSIM1にMVNOのデータSIM、SIM2にFOMAのSIMを入れて
通常のネット利用とWi-FIテザリングはSIM1で行いつつ、
SIM2で音声通話とbluetooth DUN接続というのは可能なのでしょうか？ >>43
DUNプロファイルに対応してればいけるんじゃない？ >>44
単純に考えるとネット接続がSIM1であれば、DUN接続もSIM1で試行しそうに思います。
CobaltBlue3やBlueDUN、PdaNet+等のアプリでDUNスタンバイ時の通信SIMを指定できるものは見当たらず、
通話優先側のSIMでDUN接続させる方法はないものかと思案しておりました。
……と、ここまで書き込んで気づきましたが、これってDSDAになるんですよね。
ちょっと国内では実現できそうにないですね。
キャリア変更してLTEでG-bookに接続できるようするのが手っ取り早いかもしれません。 >>43
ドコモのFOMA専用機ではないスマホでもDUN接続時はFOMA網に切り替えてGWに繋いでいるからG-BOOKも繋がる。
ただし、ドコモ発売の国内メーカーの一部の機種のみ。 >>24
厳密に言えば12月発売予定のエントリーナビ(NSCN-W68)のみターンリスト表示の設定は残る 中古車買ってTConnect申し込みしたら電話しろって出てきた
去年買った中古車は平気だったのに年式で登録できないとかあるの？ 68ナビだとエージェント＋じゃなくナビの機能として天気予報とコメントを喋る 説明書P560
1日1回起動時に現在地の天気
ルート案内開始時に目的地の到着予定時刻の天気
18時〜23時59分までに帰宅すると明日の現在地の天気 >>49
確かに書いてあるね！
ふ〜ん。
アプリではないのか。 なんで昔のCMはロードの替え歌やったん？
あれ自動車死亡事故の歌でしょ？ 地図SDカードって部品共販で直接買えるんですか？
部品共販だと2割引って聞いたんで >>53
誰でもトヨタ扱いの全ての品を購入できる。
が、一般の方は定価で購入のみ。
販社、鈑金屋とか取引先なら取引量に合わせて歩引きがある。
2割引になるように口座開いてもらい、先ずは取引を始めないとダメ。 >>54
一般客は定価販売なんですね
同僚が車いじりが好きでトヨタ車の他グレードのパーツを取り寄せたりしてて2割引してもらえるから自分で取付け出来るなら部品共販がいいよって言われたもんで 共販のこと勘違いしてる人多い、定価も知らないで共販だと2割、3割引だと思っている
車弄りの友人が2割引ならディーラーなんかだとプラス2割で5割引って計算になるw 部品共販は一般で言うところの問屋なんで売り物は市価より安いと思えるのだろうね。
いわゆる定価販売を2割引で買えていると思い込んで喜んでいるならそれはそれで良いことかと。 >>55
ひょっとしたらだけど。
車弄りの友人は、取り付け工賃やなんやかんやで120,000円がかかるところを部品だけ自分で買ってきて取り付ければ96,000円で済んだから定価の96,000円を2割引だと言っているのかもね？
当然工賃や手数料も無いからトータルは安くはなるけど取り付けや加工の自力作業が要るけどね。
地図SDカードなんてのは別だろうけど。 NSZT-Y66Tですが・・・
地デジ受信感度が悪く対策品(リアアンテナ)が
あるそうですが対策後の状況(改善)を知りたい
のですが、対策された方の意見を知りたいです。 C-HRとカムリはリアアンテナにする対策でOK
エアコンのナノイーがノイズばら撒いてるらしい ナノイーではない。
実はTSSの単眼カメラだけど。 ノアはどうなんかな。
まぁ田舎だからと思っておるが >>62
＞C-HRとカムリはリアアンテナにする対策でOK
＞エアコンのナノイーがノイズばら撒いてるらしい
C-HRだけど、うちのディーラーに聞いたら、メーカーに確認したけどそんな対策は無いって言ってる 仕事車が66エントリーナビなんだけど故障で代替機の64スタンダードナビを付けた
サービスマンからはアンテナ1本だからワンセグじゃないと映らないと言われたが通りに出たら4アンテナと変わりなく映って笑った
田舎の土手道30km走ったがフルセグ固定で完走した
4アンテナが大して仕事してないってことかな NSZT-W66Tを使っている。現状のiOS12機器との対応状況を公式で調べてみたところ、
ヘルプネットだけ以下のキャリア+機種の組み合わせで×印の表記になっていた。
キャリアの違いが動作に影響するナビとは、いったい…！？ そう堂々と公表している
ことに、メーカー自身は何の疑問も感じていないのだろうか。
au: XS Max, 8
docomo: XS, X
SoftBank: 7
もういい加減、しっかりとファーム側で本質的な対策をしてもらいたいものだ。
サポートもアウトソーシングじゃないかと疑うばかりの対応で辟易している。 >>71
ナビのファームウェアとかで対応されるといいですね。 >>53
ナビはTコネ？
Tコネ機種なら共販で買ってもディーラーで今までのTコネ内容やルート学習とか電話帳などの引き継ぎ作業しないといけないんじゃなかったっけ？
Tコネ以外なら共販で買って挿すだけで終わりだけど >>71
大手で自社のみでサポセン開いている社なんてないでしょね。 カローラレビンよりカローラスポーツの方がいいな
アクシオからは比べ物にならないくらいカローラセダンのプレステージ版がイケてるな >>79
後ろ姿がレクサスっぽく、マツダのアクセラみたいでカロスポは無理 日本の企業なのに、海外向けだけ豪華なMOPナビがあって、国内は後付け感ありありのDOPしか用意されないのは何故だ？ そりゃディーラーにも儲けてもらわないといけないからね。 >>81
2DINナビが普及してるのが日本だけだからな
海外は車内でテレビやDVDをを見る発想がない 最近はカーナビ盗難てニュース聞かないけど減ってるの？
10年近く前にトヨタ純正ナビが狙われてるってニュースあったよね >>83
いやいや、テスラで死んだやつはDVD見てたらしいよ >>86
それは運転する必要が無いと思い込んでた特例だぞ >>81
海外は豪華でないよ
定価もナビとしての機能も遥かに上
海外は液晶パネルだけでTVも12cmディスクも無い
スマホ繋いでってのが基本 >>81
最近特に酷い出来映えってのがカロスポ！
もうダッシュボード見て笑ってしまったw
ナビ画面を見易く上に持ってくるというのは良いと思うけど
本体の上部カバーと言うのか？あれの素材も安っぽいうえダッシュボードとの境目の雑な仕上げは最悪。
ドライバーから見えないからと手抜きしすぎだ
せめてC-HRぐらいに仕上げてくれていれば良かったのに >>89
カロスポはナビ画面を上に持ってきたというより、ダッシュボード全体を下げたからナビが出っ張る形になってるな
ナビの高さはオーリスと同じだからあの分ダッシュボードが薄型化されて視界が広くなってる 2018年冬より販売されるトヨタの新型車から利用可能に
LINE株式会社は、2018年冬より発売予定のSmart Device Link（以下「SDL」）に対応したトヨタ自動車（以下トヨタ）の新型車から順次、LINEのAIアシスタント「Clova」が利用可能となることを、お知らせいたします。
https://linecorp.com/ja/pr/news/ja/2018/2243
コネクティッドカーとはなんだったのか？ Line Clovaもそれのひとつと言うだけだが？ >>68
10月も何度か地図更新あった気がするけど
もはや何が変わったのかわからない 田舎住んでると道路なんて殆ど変わらないけどコンビニとか店が潰れることが多い
その辺だけ期限無しで更新して欲しい >>94
田舎住んでると電話なんて殆どかけないけど村役場からかかることが多い
ドコモのガラケーだけどその辺だけ期限無しで使用料無料にして欲しい
って言っている様なものだと。 >>89
あれは海外向けのMOPナビ前提の設計
MOPナビだとあの部分は液晶だけで、ちょうど薄いタブレットをはめ込んだような感じ
ナビ本体は助手席下に設置されてる つっても海外のもマツコネみたいにそれこそ板貼り付けてるみたいでダサいよ >>98
であれば、なおのこと、その適当に弄くった内装のカロスポを国内販売した神経が疑われるw
グローバルモデルの標準仕様のボードナビを装備しないとか国内DOPの酷い出来にユーザー怒れよな。 日本人にありありな、よそはよそうちはうち。の精神ですから iPhone使用なんだけど、いちいちインターネットの共有の設定が面倒・・・。
Bluetoothテザリングとかできないのか？ クラウンやレクサスに工場装着されてるナビとDOPではやっぱテレビの映りも差があるの？
DOP7インチでも地デジは充分綺麗と思うけど かなり違うよ。
MOPのアンテナはフロント、リア、リアサイドの小窓とかまでガラスプリントされているダイバーシティアンテナだし各車両向けにチューニングもされているから全方向の走行においてワンセグの切り替わらず綺麗に映る。
DOPのフィルムアンテナは汎用品だしリアどころかフロントだけとか差は歴然。 >>102
残念ながらiPhoneは出来ないかな。
ちなみにナビ側が問題でなくiPhone側の仕様上の問題。
アンドロイド系は出来るんじゃないかな。 bluetoothテザリングはナビ側の問題で出来ない。
と言うかナビが対応していなくて対応しているのはWI-FIテザリングだけ。
強いて言うならAndroid機ならbluetoothのハンズフリー接続完でWI-FIテザリングの自動起動とかタスクアプリで出来るからiPhoneの様にいちいちスマホを取り出して弄くる必要もないとかの利点はある。 Androidもバージョン上がるとTriggerのテザリングon/offは機能しない >>102
bluetoothテザリングは有ってもナビ側の問題で無理。
bluetoothDUN接続の事と勘違いならandroid機でも一部の国産機のみでほとんど非対応と言った方がよいぐらい。 >>107
Xperiaだとアプリ無くても標準機能なんだよね
あと、PowerTogglesとかのapk入れればバージョン関係ないけどね それはBluetoothペアリングと連動してテザリングon/offしてくれる？
そういう次元の話なんだけど そっかー。Bluetoothで携帯自体はサクッと行くのに、wifiがちょっと面倒臭いね。 >>110
大した次元の話でもないが…
エクスペリアは青歯接続や充電のイベントをトリガーにしていろいろやれるのがデフォで入ってる。
今は無くなったがパワートグルも同じ感じ。 DCMは3年間は良いけど終れば月1000円だから休日ドライバーには割高でイラネ。 >>84
昨日Hから更新してもらってTだった
何が変わったんかわからん DCM新品のをヤフオクで買ったとして登録できる？
ナビも中古でナビに貼るシールはないけど デーラーでもきちんと回答されなさそうなんだよなあ
変にsim買うよりマシだから気になってるんだけど DCMじゃないとアラーム鳴っても通知来ないし盗まれても追跡できないじゃん DCMの方が良いよな
車から離れていても通信できるのはでかい NSZN-W64Tを平成28年式アクアに新車装着しました
商談時に当時の純正ナビのカタログにESPOのページがあり担当者に燃費情報やエネルギーモニターが表示出来るんですか？と尋ねたら出来ますとのことでこの機種になりました
納車時にどうやって表示するのか聞いたら担当とがいろいろ操作して他の営業マンや整備士にも聞いてたようですがナビレディパッケージじゃないから別途ハーネスを付けないと表示出来ないみたいてすと平謝りでした
最近になりナビのサービス画面でESPOの設定を見つけて車種選択でアクアを選択したらESPOのアイコンが表示されてエネルギーモニターや燃費情報が見れるようになりました
車両側の駆動バッテリーとエネルギーモニターの残量やEV走行に切り替わりも連動しています
これって担当営業マンの無知ってことでしょうか？
このまま使っても車両やナビに影響はないのでしょうか？
長文ですみませんが車両情報出力ってデリケートな部分と思うので心配です 営業マンは絶望的に無知。車を売ることには興味あっても、車自体や細かい機能には興味ない人が多い。 >>123
殆どのディーラーが新車の納車前にディーラー系列の整備工場で一括してDOP類を装着している。
なので普段から触れないことに関してはディーラーの整備士ですら詳しくはない方が多い、まして設定系の話ならなおのこと。
営業マンなどはなおのことでこちらから教えてあげることばかり。 >>123
ナビのダイアグ画面で車種設定をするがそれがなされていなかっただけでそれによる不具合は例え他車種を選んだところで何もない。
車種のCAN情報が設定されていなかったと言うことだけどバックカメラは設定されていた？ >>127
ウチはノアだが、ディスプレィにオーディオ操作メニューが出なくて、自分でCAN情報設定した。バックカメラは設定してあった。何となく、特定機種であれば、使えるみたいな設定が工場でも忘れる傾向あるのかな。 バックカメラはガイドラインとステアリング舵角後退ラインの表示が有るからさすがに忘れないんだろうね >>123
08695-00G80を手配して、車体のコネクタのピンをささないとダメ って後付けじゃないのか
みんカラに投稿する勇気出ない >>127
バックカメラはイクリプス製を電装屋で取付けてもらいガイド線まで設定してもらいました
>>130
そのコネクタは何の為の部品でしょうか？
今現在、ESPOは作動してますがそのコネクタを入れないと不具合が起こるのでしょうか？ アクアはナビレディパックとか多バージョン展開なんでよくよく調べないと。
でも、メンテナンスモードでCAN接続OKとか出てれば問題ないでしょ。 久々にアホナビの片鱗を味わったぜ…。
青のルートのように右折すればいいだけなのに
ナビが提示したのは赤のルート。
渋滞もしてないのに。
何を考えてこんなアホなルート案内するんだ？
>>134
地図データ上は細い道だという情報なのかも
あくまで指定しない限りは広い道だけを通るようにルート引くのがトヨタ純正ナビ。
ちなみに68ナビで最速ルートにすればそれは回避できる アクアは初期モデルから最新モデルまでESPO対応車種で
初期モデル時期に販売の62スマートナビだと車両通信ハーネスを入れないとCAN情報が取れなかったと思う
確か64Tコネ以降はハーネス入れなくてもCAN情報取れたんじゃなかったっけ？
うろ覚えで間違えてたらごめん CAN接続も純正ナビなんだから故障したり事故につながるような致命的な不具合は無いと思う
不具合といってもオーディオやナビ機能に些少な不具合が起こるくらいだろ
オプション装備別のハーネス割り込みなどの接続方法で致命的な不具合の可能性があるなら正しい接続をしないとCAN設定でNGになるようにすると思う
OBD2からレーダー接続はセーフティセンスに不具合出たとかDで聞いたことがあるから社外品の場合はちょっと怖い 営業マンは、買うときのハンコの一瞬のお付き合い
サービスは、ずっとのお付き合い
メカニックと仲良くなると情報増える ディーラーとの付き合いが長いけど営業マンは長続きしないよな
やっぱり新車売るって大変だよな 大体営業マンなんかすぐ異動でいなくなるし。
無責任極まりないしな そうなんか
去年初めて新車買ったけど、父親の時からその営業マンに世話になっとるわ
初めて買ったのが平成元年らしいから30年になるのか >>145
普通そうだよ
その営業マンが移ればこっちが預けるディーラーも移る
メカの方が付き合い続かない 俺が世話になってる店は店長クラスはしょっちゅう変わるけど、営業マンは基本的に本人都合以外での異動はないって言ってた。 >>148
コンパクトカーだとすぐ営業担当いなくなる傾向
特に若い奴
トヨペット、カローラで共に味わったわ >>148
俺が車買った時の営業の人はLEXUSに引き抜かれた 当たり前といえば当たり前だが、やはり販社の方針によるのだな。 販売店もどうなるか分からんし近くのデラでいいぞ
整備データは共有してるからどこでも同じだしな 17年前に下取り車に着けてた社外ナビを新車に取り付けをサービスでやってもらったことがある
納車後テレビが映らないから直してくれと頼んたら何故かバイク屋に案内されてそこに預けた
営業マンの個人的な知り合いらしくて独断でやってたみたい
今度はパネルに傷入ってたからD行ったところ営業マン不在でサービスが受け付けてパネル交換と事情話して不安だからナビの再取り付けを頼んだら応じてくれた
電源ハーネスを介してなくてバッ直してたらしく対応した工場長が呆れてた
外注出すにしてもバイク屋はないだろと思った このスレ読んで俺のアクアもナビのサービスマンモードから設定したらESPO使えるようになった
新車のとき車両通信ハーネス入れてくれてるんだなとナビ外して確認したら車両情報用の5Pカプラーは何も挿さってないのにどこから車両情報が来てるのか謎 アクアからカローラスポーツにY66T移植で乗り換えたのだけど
説明してもバックカメラのラインが車種設定なしの適当設定？で車幅とか全然合ってないし
CAN情報設定も言ったのにT-Connectが開通してるから大丈夫とかよく分からん返答してくるし
どうやら何も分かってないみたいで参る…
チキンだから何度も言ってやってもらうのもクレーマーな気がして気が引けちゃって困っとる…どうすりゃええかのう
これサービスモードから見るとSDカードから車両情報追加してやるみたいだけど、ファイル貰うって出来るのかね
もう自分でやっちゃいたい >>158
ファイルは、貰えない。
素直に頼むが吉。 >>158
クレームでも何でも無い
最後までやらせるべき
あまりに話にならないなら別のディーラー紹介させるべし >>159-160
あんがとう
そうなのか…でも前スレ見ていたのだけど、バックアップ電源切れたら追加情報が消えるからファイル貰っといた方がいいとか
ディーラーから最新ファイル入れたSDカード貸して貰ったとかって話あったけど
取り敢えず午前中に一か月点検のついでに頼んだのだけど結局分からず終いっだったみたいでやって貰えなくて
これからまた行ってくる…ファームウェアのアップデートも頼んでもよく分かってないし、これで四度目の正直やで
今度こそ何とかやって貰いますわ ノアに新車装着してたNSZN-W64Tを社外ナビに載せ換えて1年以上寝かしてた
後輩に譲ってマイナー前ヴィッツに取り付けたけどオンライン画面開いたらエージェントとかロードアシスト24なんかのアイコンが表示されてなくて設定のやり方がわからない
自分が使ってたときは表示されてて音声認識使ってたんだけど
取説やネットで検索したけど設定方法が見つけられないけどわかる人いませんか？ Dに聞いたところでノアは対応してるけどヴィッツは非対応ですというオチと思うぞ
我々もいい加減学習しよう G-BOOKと、T-conectのGメモリの互換や移行機能はないよね……。 >>158
66なら
16can.csv
16bgm.csv
この2つが欲しいとDに頼めばいい >>168
今、Dラーで聞いたらファイルをコピー等で渡すことは出来ないと、言われました。
ファイルが手に入るDラーは、何県の何という系列、Dラー名を教えてください。
こうなったら遠くでも行きます。 158だけど、頼んだら普通にファイル貰えました
SDカード読み込み押すと再起動されて何度やっても読み込めないと思ったら
再起動後に車種選択で増えてるのね…やっとこさ設定出来ましたわ Y68Tですがフルセグ受信中にiPhoneでネットしてると受信が途切れるけどそんなもんですか？
場所は子供の塾の駐車場でネットしてなくても車が通ると途切れたりワンセグに切り替わるので電波はあまり良く無いと思います
前の車はワンセグのみでその場所でネットして途切れることはありませんでした >>174
うーん…申し訳ないが二次配布は何かと問題ありそうだし気が引ける
素直にディーラーでお願いしてくれ NSZN-Z68Tなんですが、データシステムのナビキット付けてる方いらっしゃいますか？
エンジン始動のたびにON,OFFが必要なのか調べてもわからなくて >>176
参考にならないかもだけど、テレビキットを付けていますが、エンジン始動のたびに元に戻ります >>176
始動後、どうしておきたいかはセットできる。
始動後はボタンを押さなくてもTVが見える、or、押さないとTVが見えない、に設定可。 >>178
ホームページでは、スマートは自動でテレビが見れて、ビルトインは毎回ONする必要がある、みたいな感じにも受け取れるのですが、はっきりした情報がなくて >>177
テレビキットはダメなんですね
ナビキットで検討しているので悩んでます >>178
ちなみに設定はどのように行うのでしょうか？ >>180
ナビキットも多分いけると思うけど、俺は68ナビ、ディーラーでナビキット(エンジン始動時かならずスイッチ押さないとダメ
)をつけてもらったあと、カプラー噛ませるだけでテレビみれるやつ(1000円くらいのやつ)を入れて、始動時最初からテレビ見れる、スイッチ2回でナビ操作可能な状態。 >>182
その様な方法もあるんですね
ちなみにナビキットはどのタイプをお使いですか？ >>181
IGONの時に長押しでONOFFが入れ替わる >>184
ありがとうございます
それは説明書にも記載されていますか？
それとも裏技？ >>185
同梱の取説に書いてある
記載が小さいのでDも気がつかない事多し >>185
乗車時ONにしないとTVがって事はビルトインを考えているんだよね？ >>187
ビルトインかスマートで考えてます
ナビ機能はあまり使わないのですが、テレビのために毎回スイッチを押すなら面倒かなと 万が一にでもなった時の為にスイッチを押さないとテレビとかが見えない設定の方が良いよ。
エンジンを切ってしまえば次にエンジンを入れても見えなくなってしまっているから… >>190
それの原因は「お前TV見てただろー」とかとかじゃねw
スマートだとTVは見えっぱだからビルトインのスイッチでって意味じゃね？ >>191
スマートはテレビ見えっぱになるんですか？ 外付けHDDに動画入れて、USBに繋いでドライブ時に観ようと思ったのですが、番組ごとにフォルダ分けして階層作っても、すべての動画が全部まとめて表示されてしまいます。
フォルダ自体は一応表示されるのに、表示されてるだけで選択できず、途方に暮れてます…
どなたか解決方法ご教授ください(´Д⊂ヽ 現行アルファードのメーカー純正ナビです。
あまり詳しくなくて、うまく説明出来ずすみません💦 >>193
フォルダ分けはPCで管理するのに楽なだけです。
ナビ上では階層やフォルダに関係なく動画ファイルを探して表示してくれるので綺麗に仕訳しても無意味です。 >>198
そうなのですか…
音楽だと、きちんとフォルダで選択出来るので、動画データ側のプロパティを書き換えてなんとかするのかな？とも思ったのですが、、
諦めて、今のまま使います。
ありがとうございました😔 >>199
そんなん知ってどうするん…？
ググってみたけど落ちてないぞ
ファイル名は>>168が教えてくれた通りだけど
CAN情報設定したらメーターの液晶に表示できる項目増えるのね、こりゃ良いわ
前の車の時も一切ナビ側の情報なんて表示できなかったんだが、設定されてなかったって事なんだろか… ほんの少し頭を使って考えれば判る事だろうが以下の様に思われ。
何度言っても理解出来ない無能なディーラーに正確なファイル名を言って正しく事を理解させ、サポサイトから対象のファイルをダウンロードしSDカードにきっちりコピーさせるって事。 その際にY66Tの最新ファームのVer.Sもコピーさせれれば完璧。 W66TのSD音楽でアルバムワークが表示されない
ネットで調べたやり方全てやったしSD3枚で試したけど無理
タグにちゃんと画像埋め込まれてるんだけどナビ側で何か設定でもあるのかな
取説にも触れてないし >>204そもそも対応してませんよ
SDアイコンで我慢なさい 66ナビのWeb検索で、標準のYahooの検索エンジンのほかに、
空いた２つの検索エンジンの１つにGoogleを追加したいんだけど、
これってどうすれば出来るの？ >>209
交差点案内出るようになった
あとオーディオの再生状態とか、方位磁針とか表示できるようになったよ 昔のナビのメーター内表示は本当に右折 左折しか表示しなかったよな
今のナビは交差点の形で表示するからだいぶ分かりやすくなってる へぇ
アクア使ってるけどさすがにそこまでの機能は出てこないや >>203
カスディーラーはそんなこと絶対してくないぞ。
最新ファームは不具合を現認できないとUPしないって断られたｗ >>213
酷いDだな
リリースノートのPDFファイルを見れば不具合点が列挙されていて上げないとか有り得ないのは一目瞭然 支店でいい加減な回答されたから本店に行ったら適切な回答と対応をしてくれた
支店ではくたびれたオッさんが受け付けやコーヒー出してくれたが本店ではCAみたいなスーツ着た姉ちゃんが受付してくれて経緯話したらエリートぽいスマートな紳士が丁寧に対応してくれた
同じ会社でもこんなに違う >>214
前のＤはいろいろすぐやってくれたがいまのＤはダメだわ
車両の不具合も現認できないと修理してくれない。
明らかに同時期製造車両で改善部品が出ているものについても。 トヨタも日産のようにナビレディパッケージにガラスプリントアンテナとダッシュボード内GPSアンテナを含んでほしい トヨタって直資じゃないとこ多いからケチだったりするしな いつの間にかSDL対応情報が来た
12月発売のエントリーモデルが対応なのはすでに出てる情報だけど
既存のTコネ対応68ナビも2019年夏頃にSDL対応予定 >>217
トヨタは車種によってはちゃんとシャークフィンアンテナにGPS受信機能あるよ SDLのマニュアルがエントリーナビのページから読めるけど、
Q&Aの所にZ68T、Y68T、W68Tは19年夏頃対応って書いてあるね それにしてもエントリーナビが12月発売になったの、SDL関係ソフトウェアの遅れっぽい感じがする
初期設定で2回もアップデートが必要と書いてある メーター内に曲がる方向が表示できる、プリウス専用ナビってなくなったの？ >>224
ナビ以外に時計が無い車って地味に不便だよな 68ナビユーザーはいろいろ楽しそうだな
納車が2ヶ月遅ければ68ナビだった SDLって何？
んーなんだかいまいち中途半端な感じがしてならないけどなー。Line Musicが聞けるから何！？
対応ソフトを兎に角、増やして欲しいが、TコネAppsがあんなだから、あまり期待してないよ。 むしろTコネアプリがエージェント＋以外ろくなのが1個もない異常事態
これを救うのが連携して使えるようになるスマホアプリだと思うんだが 9インチが10インチになるだけで6万も高くなるのかよ
ボッタクリもいいとこだな！ 50プリウスに7インチ NSZT-W66Tを使っているけど、角度の問題か液晶の性能が悪いのか、陽の光が入ると白くなって全く見えなくなる。
9インチの68ナビにすると少しは良くなる？
後期プリウスに9インチ付けるか迷ってる。 実は7インチはエントリーナビよりも視野角が狭い残念液晶だったりする 普通の液晶は消した時は黒だが、7インチはなぜかグレー
視野角最低のTNパネル、やたら青い発色など質が悪い NSZT-W66T使っていて晴れの日でも特に問題なく画面が見えてるけど
もう一台別の車につけてるノングレア液晶のPanasonicストラーダの方は光反射で白く写り画面が見ずらい
各車のナビ取付位置や角度、フロントガラスの傾斜や位置関係なども影響してるのだろうが 純正ナビでも製造メーカーによってテレビの画質とか音質に差があるもんなの？ >>234
スペック表見たら確かにエントリーナビより視野角で劣っているのね。
確かにコントラストが低くて、グレーっぽい。
今度は9インチにします。 >>228
ちゃんと車やレーダー探知機にも時計あるけど
ナビに目をやった時に見やすい方がやっぱいいでしょ >>246
ボケ、カロポカにDOPの9インチだわ
今時はナビ連携で普通 とりあえずGoogle系のアプリが入ってこないと個人的には使い道がない
SDLのためにGoogle Play MusicからLINE Musicに乗り換える気はないし 61シリーズのナビで地図SD買おうか迷ってて、マップオンデマンドのサイト見に行ったけど
更新情報って高速しか載らないのかな？
9月末に近所のバイパスが開通したんだけど、更新されたら地図を新しくしようと思ってる。
ディーラーで訊けば細かいこと判るのかな？ 68ナビ 9インチでオーダーしたんだけど、BTとかDCM、ケータイの状態が常時表示されない事に気付いた。
時計とETCだけはステータスが表示されているみたい。
66ナビのように設定は出来ないんだよね？
ハイブリッドナビとか期待すべき部分は大きいんだけど、変わったところもあるんだな。 >>255
それらの情報を表示するにはホーム画面にするしかない
全画面に地図表示をしながらステータスバーを表示させる機能はなくなった >>256
やはり、そうですか。ホーム機能は常時出すと邪魔だろうし…
あとは、画面下端のボタンと、静電スイッチに変更されたハードキーが触れてミスタッチとか無いのかなと思ってみたり。 むしろハードキーが壊れるという最悪のパターンが無くなるからメリットしかないぞ
ナビ下辺は結構段差あるからブラインドタッチでも無ければミスタッチはしないレベル >>257
ミスタッチ云々でいえば、地図上で目的地セットするときに
場所を選んで画面下部中央の｢目的地セット｣を押したあと
そのまま同じ場所を押すとメモリ地点登録になってしまう
(画面下部中央の｢目的地セット｣を押したら画面下部右端の｢目的地セット｣を押さないといけない)
方が実際に使っててストレス
画面下部とボタンの押し間違えは初めのうちはあった
画面下部のボタン押すときに画面縁に手をかける癖があると誤作動する
慣れればそこまででもないけど ハードキーがタッチになったのは最悪なんだが
押した感触がないのは車ではダメだ
昔のナビのように左右にたくさんのハードキーがあるのがいい 昨夜からt-connectのサーバー繋がらない。ナビもスマホもPCからも。 >>260 261
今は7インチ W66Tなので、右側ハードキーなので下部の静電キーは慣れが必要そうですね。
地点登録は確かに不要なキーだね。
スイッチカスタムで消してあるけど、地図画面から目的地セットする時に間違えそうになる。
10日6:30よりサーバー障害だって。
プローブ情報は生きてるけどそれ以外はダメっぽい。
障害情報がユーザーログインしないと見られないのはダメだよな。 サーバーメンテを昨夜20時から6時で予定されていて、その結果が障害発生か。 >>261
ハードキーに限らずタッチパネルも静電式は最悪
ドライビンググローブしてると操作出来ない >>259
ありがとう。 ディーラーに注文してくる。 ドライビンググローブはめてスポーツカー乗ってる人首都高とかでたまに見るけど
湾岸ミッドナイトの人？ 俺手汗マンだからグローブしてるけど、指先はないタイプをしてるから静電式も問題ない。 >>268
汗や垢で皮が傷まないようにしてるのかも 公式サイトには午後には復旧したとなっているけど、各種サービスが繋がりにくくなってる。
DCM、WiFi関係無し。
エージェント+のアップデートがあったけど、アップデート出来ないし。 Gbookmxは、まだDCMで渋滞取得できず。壊れたかと思ってここ除いてよかった。 普通障害が起きたときにメールやLINE、Twitterで
知らせるもんだけどな
障害が起きてると知らせないと何度も接続試そうとして余計に輻輳するのは常識 今日も障害継続中。
いい加減に直せよって。
実際に通信して使っている人が少ないから、騒ぎが大きくなっていないんだろうね。
地図更新の時だけって人が多い様だから。 ＜ ＜ ＜ 東 日 本 大 虐 殺 ＞ ＞ ＞
2008年 12808万人 ＋ 5万 △
2009年 12803万人 − 5万 ▼
2010年 12806万人 ＋ 3万 △
2011年 12780万人 −26万 ▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2012年 12752万人 −28万 ▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2013年 12730万人 −22万 ▼▼▼ ▼▼▼▼
2014年 12709万人 −21万 ▼▼▼ ▼▼▼▼
https://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/a618afaa0113f2a33fbc495f48a2b8c4
移民政策の本当の本音は、原発事故が原因による人口減少を隠して、
「原発事故では被害がなかった」と正当化するための統計的整合性を確保したいのだと私は考えている。
東海アマブログentry-376.html
【アマルガム】 有毒廃棄物として処理される水銀を、口の中ならＯＫ、と歯に詰めた歯科医を逮捕すべき
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1544495072/l50 この状況で車盗まれて、見つからなかったら補償してくれるのか？ GBOOK MXって何？
T-CONNECTとは違うの？ (´･ω･`) エージェント、Tルート探索と動くようになって来たかな。 >>287
ですね、回線がって出てくる画面と、
情報を取得できませんでした とか。
ハイブリッドナビの人とか、レクサスの人は使えているんだろうか 今日、訳あって新型CROWNに乗らせてもらったのだけど、渋滞情報って明確に割り込み表示されるのが普通？
「〇〇通り、〇〇交差点まで順調」や「〇〇交差点付近で〇km渋滞」みたく出たんだよね。
それって、純正共通かこの車種限定なのか。まぁ、そこまで重要視はしてないんだけどさ。 >>291
ETC2.0のナビ連動機能
カローラだけじゃないよ ミス
新型クラウン 新型カローラだけじゃないよって事 >>291
VICSなら初期設定だと光ビーコンで受信し次第情報を割り込み表示する
Dopナビでも同じ >>290
新形クラウンを数時間借りたときにいろいろ試してみたけど、ルートの引き方や、到着予想時間の精度が上がってる。
Yahoo!カーナビとかGoogleマップと同じ様な結果が出てきたので。
高速道路は80-100キロで計算できるんだろうけど、バイパスみたいなルートの場合、今までの車載機での時間計算は誤差が大き過ぎるね。 ハイブリッドナビになっても、地図更新の仕組みは変わってない様で、地図更新の準備が出にましたっていつものアナウンスが出る。
あれもう少し、何とかならないのかね。 交差点案内板(青看板)表示のON/OFF設定あるけど
ONにしてもルート案内時しか表示されないんだな Gステーションとの接続が切断されましたってでて更新できない シームレスに地図更新するとか。
次回起動時に更新されるけど、更新されるのは限られた範囲で、次の目的地入れるとまた更新出てくるし。 VICSの割り込みの音声はどうして風邪をひいた女性みたいな声なんだろう >>174
これがCANファイルにあるレパートリーだけど該当車種あるの？
ｱｸｱ(13.5〜)
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ(15.1〜)
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞHV(15.1〜)
WISH(12.4〜)
ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ(15.1〜)
ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱHV(15.1〜)
ｳﾞｫｸｼｰ(14.1〜)
ｳﾞｫｸｼｰHV(14.1〜)
ｴｽｸｧｲｱ(14.10〜)
ｴｽｸｧｲｱHV(14.10〜)
ｴｽﾃｨﾏ(16.6〜)
ｴｽﾃｨﾏHV(16.6〜)
ｶﾑﾘ(14.9〜17.5)
ｶﾑﾘ(17.6〜)
ｶﾛｰﾗｱｸｼｵHV/ﾌｨｰﾙﾀﾞｰHV(13.8〜)
ｶﾛｰﾗｽﾎﾟｰﾂCVT(18.6〜)
ｶﾛｰﾗｽﾎﾟｰﾂHV(18.6〜)
ｶﾛｰﾗｽﾎﾟｰﾂMT(18.8〜)
SAI(13.8〜)
C-HR(16.12〜)
C-HR HV(16.12〜)
ｼｴﾝﾀ(15.7〜)
ｼｴﾝﾀHV(15.7〜)
ｼﾞｬﾊﾟﾝﾀｸｼｰ(17.10〜)
ﾉｱ(14.1〜)
ﾉｱHV(14.1〜)
ﾊﾘｱｰ(13.11〜)
ﾊﾘｱｰHV(14.12〜)
ﾌﾟﾘｳｽ(15.12〜17.10)
ﾌﾟﾘｳｽ(17.11〜)
ﾌﾟﾘｳｽPHV(16.9〜)
ﾌﾟﾘｳｽα(14.11〜)
ﾏｰｸX(12.8〜16.10)
ﾏｰｸX(16.11〜)
ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ200(15.8〜) >>304
毎月もなにを更新しているのか？
地図SD？のことなら日本中で新しい道やスポットがどこかしらが毎日の様に新しくなっているだろうから意味はある。 持ってたら66のバックカメラのファイルうｐしてくれる方おらんかな…
以前ディーラーで貰ったのだけど、一個ずつ個別のSDカードに入れて読ませないとエラーが出るかもと言われて
別々にコピーして貰ってたんだがバックカメラの方だけ無くしてもうた
PCにバックアップとっておこうと思いつつ結局してなくて
結構ガイド線ズレてることに気付いて、調整してナビ再起動したら何故かガイド線が表示されなくなった上に追加車両情報が消えてもうた >>308
個別のSDカードに入れておくのはかえって面倒
その車種で新バックカメラが発売されたとかECUがらみでCAN情報が変わったとかでなければ個別である必要はない
むしろナビに未登録な新車種だと個別ではダイアグのセットアップでバックカメラとCANの設定が一発で終わらずかえって手間
各ナビの設定用に新車種や新バックカメラや新エンジン(ECU)の追加で随時アップデートされたCSVファイルが配布されてくる
追加設定用のSDカードのルートのとあるフォルダ名の中に該当ナビのXXBGMとXXCANの二つのCSVファイルを入れておく(CSVファイルのサイズからしたらとくに追加設定用のSDカードを用意する必要はなく音楽や動画を入れたSDカードの片隅で十分) >>308
ガイド線が消えたのは
下段のバックカメラを選んだからで上段のバックガイドカメラを選べば表示される(当該車種の選択肢の有無は知らないが) 盗品使ってる人ってナビのロックとかどうやったんだ？
オクで買うときにはすでに解除されてるの？
自力で解除できちゃうもんなの？ 1週間近くも障害が復旧しないとは、原因なりを公表すべきだよな。
レクサスのG-linkでも障害っぽいし。 サーバー繋いでるテーブルタップのコンセントに足引っかけて複数サーバー壊したろこれ >>312
盗品じゃないが中古車買って載せ替えたときにリセットしたよ >>310
余談だが特段個人の好きずきで設定ファイルをSDカードに入れればいい話で音楽動画用のSDカードだろうが専用SDだろうがどうでもいい
だけど乗車中にガイド線が気になって>308のように調整していて誤って車種設定を消したとかの時に便利
ファームやCDDBは専用のSDカードでないと駄目だけど スレ違いかもですがナビ連動のドラレコで
駐車時録画で常時とイベント録画の違いってなんでしょうか？ >>318
一般のドラレコだけど常時は字のごとく常時連続録画、イベントは車両への衝撃検知とか物体の近接接近検知で録画開始。 >>293
>>295
ありがとう。
東京郊外だからETCはあまり関係ないとは思うけど。VISCかな。これが標準仕様なら嬉しいわ。
流石に高速に乗った時は首都高までの渋滞や所要時間も表示されたし、5年落ちのアクアの純正ナビとは解像度とかも違って驚いたわ。
カローラスポーツに最新のナビつけたから、気になってたんだよね。 >>319
ありがとうございます。
常時で設定に30分と60分があるのはどういう事なんでしょうか？ >>322
IGOFFで駐車後、何分間録画するかの設定時間
何分間を何回分まで保存されるとかは録画用SDカードの容量とかと相談 G-book、G-link、T-connect全てが障害。
Tルート探索が正常に使えなくても大した問題が無かったのもどうかと思う。
サーバールート配信になれば、恩恵が大きいのだろうけどね。
エージェントが使えないのは不便だな。 通信機能なんてエージェントの音声認識以外ロクなものが無い。
レスポンスも画面も何十年も前のキャプテンシステムを思い出すレベル
良く今の時代にこんな物売っているよな
中華の車用アンドロイド端末が人柱レベルであるけど、スマホの上位メーカーが本気で作ったら、国産メーカーは淘汰されるだろうな >>326
確かにエージェント、マップオンデマンド以外の通信機能はレベルが低いね。
駐車場検索とか交通情報を調べる時のメニューの使いにくさは酷い。
サーバールート計算に期待して現在納車待ち。そんな中で、今回の障害にはガッカリだな。 >>307
CANの追加設定はSDカードのみだから数値データが欲しいってのはバックガイドモニタだよね？
車種は何？
手入力方法はご存知？ サーバ復活したの？
一応使えるけど、何度もリトライが必要
復旧したらホームページに載せるって書いてあるけど、まだ載っていないしな
ほんとやる気無いな
中華何てこんな状況
https://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/112600179/?ST=trnmobile
もう抜かれたし追いつけそうに無い 昼間はプローブ情報が出てこなかったけど、さっきは出てきたけど、完全復旧ではないかも。
こんな障害発生している中、プリウスにDCM標準とは、恥だよな。
納車する人とか障害のタイミングに当たった人はかわいそうだよ。 MyTOYOTAはサクっとつながるな
単に時間帯が良いだけの気もするな
明日カロスポでTコネ繋げてみよう NSZN-Z68Tのディスプレイ連携って
ナビゲーションのガイドって出ないの？
オーディオの制御は出来てるから連携自体は出来てるんだけど
ちなみにvoxyね 地図更新が2カ月もされていない。
どうしたんだろ
昨日はプリウス新型のせいかサーバーにも繋がりにくいみたいだったが >>334
新型プリウスの発表とは直接関係ないだろ
新型車のコネクト標準化のため、サーバ増強しているが更新が上手くいってないってところかな？ NSZT-Y68Tのナビでamazonのプライムmusicの曲名とか
ちゃんと表示される？
スマホはXperiaなんだけど、もともと入っているMUSICアプリの
曲名が表示されプライムmusicの曲名がでない >>337
AmazonでもSpotifyでも標準のミュージックアプリ(MP3とかでタグ情報が有れば)でもBT接続でアーティスト、アルバム、楽曲名全て表示される。
スマホを疑ったら？ ちなみにXperiaZ5C、ZX2、Sharp、Fujitsu、iPhone8、X、XSのどれも表示されてる。 >>338
>>339
情報ありがとうございます。スマホは2年位前の
Xperia X コンパクト。みなさん表示されてるようなので
スマホいじってみます。 iPhoneをミラーリングしようと思うのですがおすすめのコンバーターありますか？
もしこのスレの内容に合わない質問なら申し訳ないです。 >>341
AppleTVをHDMI接続でミラーリングが間違いない！ ナビのメンテ画面で表示されるバージョンがインストールされているバージョン。
今は最新が12573とかだからかなり古いのがインストールされていると思う。
まあ、Tコネオンラインで引けるしオンラインの方がCDDB配布より早くデータ揃っているからね。 >>342
中古車に付いてたナビがNSDD-W61でビデオ端子しか対応してなくてw
しかも元々付いてたのは外されてとりあえず付けたみたいなナビですw
2列目にモニター付いてるのにこのナビは出力付いてないしw
フルセグのアンテナ付いてるのにワンセグしか対応してないとかでw
中華製のコンバーターは当たりハズレあるみたいで
ナビ買い替えた方がいいかもですね… >>343
344だけど、出来るどうかだったね。
ファームと同じで出来る。
オフラインでも新譜認識して捗る。
マメなディーラーなら更新してくれる。 >>345
入力端子は何が有るの？
HDMI有るならEzcastProとかWinもMACも何でも繋がるよ >>347
基本的には入力端子は付いてなくて、別売りでビデオ入力の8ピンのケーブルがあるだけです。
これは付けたんですがコンバーターがどれ買っていいものか迷ってしまって。
尼のレビューで音しか出ないとか見てしまって...
前のオデのインターナビから、かなりグレードダウンしてしまって模索してるとこです泣 68ナビにしてみ
アップル純正HDMIケーブルで繋げるだけで今までの車の中では考えられなかったエンタメ機能が手に入る
車のリアスピーカーってちゃんと自分の後ろに配置されてるからアマプラの映画とかサラウンドも意外なほど効いてる
リアル5.1ch環境を自室に構築してあるけど車の中の方がスピーカーが近くて包まれてる感がすごい
68ナビのバーチャルサラウンド機能 侮るなかれ >>349
やはりナビの買い替えが無難ですね汗
財布と相談して決めます >>349
64ナビじゃ駄目ですか？
背面にHDMI用の端子があるみたいですけど 68ナビにダブルツイーター組んで
パノラマステージでSFCかけるととんでもない臨場感出る
純正スピーカーだとあまり音場効果感じないけど
ダブルツイーターでパノラマにすると残響がとてもリアルになる
DVDとかHDMI端子越しの音声のサラウンドがどこまで再現されるのかは検証してないけど
音楽やテレビについてはどんな音源でも、やり過ぎなくらいライブ音源に出来る なんか悲しいな
軽自動車をいっぱい改造してる人が浮かんだ そもそもアマゾンの動画の音声って5.1chじゃなくね 5.1じゃないけどそれっぽい感じで聞こえるってことじゃね >>351
64ナビは分からんけどHDMI刺さるならいけるんじゃないか
ディーラーオプションのUSB&HDMI端子付ければ何でもできるようになる
https://toyota.jp/pages/contents/dop/image/navioption/usb_hdmi/dop_navioption_usb_hdmi_02_pc.png
カローラスポーツ場合はここ
https://i.imgur.com/Eb3J7Fx.jpg
USBメモリに動画でも音楽でも何でもいれときゃ再生できるし
HDMIでiPhone繋げばその瞬間ミラーリングされるからyoutubeでもなんでもスマホの画面がそのまま映る
68ナビの9インチ以上だとハイレゾ以外の音源も高音質アップコンバートしてくれるから純正スピーカーのままでも結構良い音してる
https://i.imgur.com/7Np51wL.jpg
ニコニコ動画もOK
https://i.imgur.com/ILXZiBj.jpg
アマプラは再生中スマホが操作パネル画面になる 賢い
https://i.imgur.com/NIe36Yb.jpg
ちなみにUSB&HDMI再生はテレビ見れるようにしてあれば走行中も問題なく大画面で視聴可能
再生中もナビ案内をインフォメーションディスプレイに連動表示できるから自分以外が動画見てる間
ナビ案内が見れないなんてことも無くフル活用できる
https://i.imgur.com/Yz845rS.jpg
カローラスポーツはセンターコンソールボックスの中に充電用USBが1個しかない
充電するたびスマホ入れるのだるいなと思ってUSB増設目的でオプション付けたら嬉しすぎる誤算でテンションがMAXになったよ >>360
Androidでスクリーンミラーリング使うと、著作権保護絡みなのか、
Primeビデオは画面がブラックアウトするけど、
iPhoneでHDMIで繋げばPrimeビデオ使えるんだね
Androidだと画面をHDMI出力する手段が昔より少ないから羨ましい >>360
アップコンバートってオーバーサンプリングそのものだし、サンプリング理論
から言って音質は何も変わらないんだけど。 復旧したとは書かれては無いけど、昨日は問題なくTルート、エージェントなどのサービスが使えた。
走りながら目的地検索できるエージェントは、あると便利だね。 以前は自分で選曲したベスト版のデータをパソコンからグレースノートにアップしてそのデータが反映される頃合いを見て今度は車で録音して、ネット経由で曲名、アルバム名が付加されてたが最近はそれ行けるのかな？ >>303
CANだけでなくてBGMも載せてあげなよ。
アイシス 電気PS 04.9〜
アイシス 油圧PS 04.9〜
アクア 11.2〜 用品カメラ
アクア 11.2〜 用品カメラ
アクア 15.11〜 工場装着カメラ
アベンシス 15.10〜
アリオン 14.9〜
アルファード 15.01〜 Xグレード・HV
アルファード 15.01〜 Xグレード・HV
アルファード 15.01〜 Xグレード・HV以外
アルファード 15.01〜 Xグレード・HV以外
WISH 2.0Z 09.4〜
WISH 2.0Z以外 09.4〜
ウ゛ィッツ 10.12〜17.1 用品カメラ
ウ゛ィッツ 14.4〜17.1 工場装着カメラ
ウ゛ィッツ 17.1〜 用品カメラ
ウ゛ィッツ 17.1〜 用品カメラ
ウ゛ィッツ 17.1〜 工場装着カメラ(除くGR・GR-S)
ウ゛ィッツ 17.9〜 GR・GR-S
ウ゛ィッツHV 17.1〜 用品カメラ
ウ゛ィッツHV 17.1〜 用品カメラ
ウ゛ィッツHV 17.1〜 工場装着カメラ(除くGR-S)
ウ゛ィッツHV 17.9〜 GR-S
ウ゛ィッツ・ウ゛ィッツHV 17.1〜 除くGR・GR-S
ウ゛ィッツ・ウ゛ィッツHV 17.9〜 GR・GR-S
ウ゛ェルファイア 15.01〜 Xグレード・HV
ウ゛ェルファイア 15.01〜 Xグレード・HV
ウ゛ェルファイア 15.01〜 Xグレード・HV以外
ウ゛ェルファイア 15.01〜 Xグレード・HV以外
ウ゛ォクシー ノーマル(4WD)・エアロ 14.1〜
ウ゛ォクシー ノーマル(4WD)・エアロ 14.1〜
ウ゛ォクシー ノーマル(FF) 14.1〜
ウ゛ォクシー ノーマル(FF) 14.1〜
ウ゛ォクシーHV 14.2〜
ウ゛ォクシーHV 14.2〜
エスクァイア 4WD 14.10〜
エスクァイア 4WD 14.10〜
エスクァイア FF 14.10〜
エスクァイア FF 14.10〜
エスクァイアHV 14.10〜
エスクァイアHV 14.10〜
エスティマ・エスティマHV 16.5〜
エスティマ・エスティマHV 16.5〜 オーリス エンジン1NZ-FE 15.3〜 用品カメラ
オーリス エンジン1NZ-FE 15.3〜 用品カメラ
オーリス エンジン1NZ-FE 15.3〜 工場装着カメラ
オーリス エンジン1NZ-FE以外 15.3〜 用品カメラ
オーリス エンジン1NZ-FE以外 15.3〜 用品カメラ
オーリス エンジン1NZ-FE以外 15.3〜工場装着カメラ
オーリス 15.3〜工場装着カメラ
カムリ 14.9〜17.6
カムリ 17.6〜
カムリ 17.6〜
カローラアクシオ 12.04〜
カローラアクシオHV 13.8〜
カローラスポーツ・カローラスポーツHV 18.6〜 用品カメラ
カローラスポーツ・カローラスポーツHV 18.6〜 用品カメラ
カローラスポーツ・カローラスポーツHV 18.6〜 工場装着カメラ
カローラフィールダー 12.04〜
カローラフィールダーHV 13.8〜
クラウンアスリート 2WD 12.12〜
クラウンアスリート 4WD 12.12〜
クラウンアスリートHV 2WD 12.12〜
クラウンアスリートHV 4WD 14.07〜
クラウンロイヤル 2WD 12.12〜
クラウンロイヤル 4WD 12.12〜
クラウンロイヤルHV 2WD 12.12〜
クラウンロイヤルHV 4WD 14.07〜
コースター 17.1〜 バックドア上下開き
コースター 17.1〜 バックドア左右開き
SAI 13.8〜 用品カメラ
SAI 13.8〜 工場装着カメラ
サクシード 4WD 14.9〜
サクシード FF 14.9〜
C-HR・C-HR HV 16.12〜 用品カメラ
C-HR・C-HR HV 16.12〜 用品カメラ
C-HR・C-HR HV 16.12〜 工場装着カメラ
シエンタ 15.7〜 スロープ付車 用品カメラ
シエンタ 15.7〜 スロープ付車 工場装着カメラ
シエンタ 15.7〜 除くスロープ付車 用品カメラ
シエンタ 15.7〜 除くスロープ付車 工場装着カメラ
ジャパンタクシー 17.10〜
スペイド 12.7〜 用品カメラ
スペイド 12.7〜17.12 工場装着カメラ
スペイド 17.12〜 工場装着カメラ
スペイド 17.12〜 工場装着カメラ
タウンライトVAN 08/3〜
タンク 16/11〜 用品カメラ
タンク 16/11〜 用品カメラ
タンク 16/11〜 ナビレディ(除くパノラミックビュー)
ノア ノーマル(4WD)・エアロ 14.1〜
ノア ノーマル(4WD)・エアロ 14.1〜
ノア ノーマル(FF) 14.1〜
ノア ノーマル(FF) 14.1〜
ノアHV 14.2〜
ノアHV 14.2〜 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ハイエース ナロー・ロング 13.12〜
ハイエース ワイド・スーパーロング 13.12〜
ハイエース ワイド・ロング 13.12〜
ハイラックス 17.9〜
ハイラックス 17.9〜
ハリアー 13.12〜
ハリアー 13.12〜
ハリアーHV 14.1〜
ハリアーHV 14.1〜
ピクシスエポック 17.5〜
ピクシスジョイ 16.9〜
ピクシスメガ 18.1〜
プリウス 15.11〜17.11 用品カメラ(08634-00233)
プリウス 17.11〜 用品カメラ(08634-00B80)
プリウス 17.11〜 用品カメラ
プリウス 15.11〜 工場装着カメラ
プリウスα 11.03〜用品カメラ
プリウスα 11.03〜用品カメラ
プリウスα 14.11〜 工場装着カメラ
プリウスPHV 17.1〜 用品カメラ
プリウスPHV 17.1〜 用品カメラ
プリウスPHV 17.1〜 工場装着カメラ
プレミオ 14.9〜
プロボックス 4WD 14.9〜
プロボックス FF 14.9〜
ポルテ 12.7〜 用品カメラ
ポルテ 12.7〜17.12 工場装着カメラ
ポルテ 17.12〜 工場装着カメラ
ポルテ 17.12〜 工場装着カメラ
マークX 350S以外(含むG'z)09.10〜
マークX 350S(除くG'z)14.8〜
ランドクルーザープラド 14.8〜17.8
ランドクルーザープラド 17.8〜
ランドクルーザープラド 17.8〜
ランドクルーザー200 15.8〜 VGRS無車
ランドクルーザー200 15.8〜 VGRS付車
ルーミー 16/11〜 用品カメラ
ルーミー 16/11〜 用品カメラ
ルーミー 16/11〜 ナビレディ(除くパノラミックビュー)
レジアスエース ナロー・ロング 13.12〜
レジアスエース ワイド・スーパーロング 13.12〜
レジアスエース ワイド・ロング 13.12〜 バックカメラってこんなに有るんだ
自分のが適正に設定されているか心配になるわ そりゃ車種ごとに延長線や連動線は違うわけで
よほどやる気のないディーラーじゃなければ設定忘れることは無い 用品カメラと工場装着カメラって単なるバックモニタとマルチビューバックガイドモニターの違い？ アクアだけどW66Tのサービスマンモードでバックガイドモニター設定をCAN信号で設定したら使えるけど大丈夫かな？
スパイラルケーブルは2万て言われたから付けなかったけどちゃんと動いてる >>374
バックモニターとは明らかに違う線がハンドルと連動してる >>371
ここ見てるとカローラでディーラーに解らないと無下にされてるオーナーが結構いるぞ。 マップオンデマンドのサイトがリニューアルされて、
使いやすくなってる。 純正ナビでもHDMI接続の有無で下手な社外ナビより遥かに汎用性上がるんだな
一昔前の純正ナビったらUSBすら挿せないのが普通だったもんだが ナビ裏から引けるUSBはiPhoneの充電にも変なノイズ出なくていいよ
前にヤックのUSBソケットをシガーライター裏から配線してたが2.4A充電用の増幅器からノイズが出てFMラジオは聴けたもんじゃなかった シガーソケットはほぼバッ直で非絶縁
ナビのUSBは当然絶縁
ノイズが全然違うのは当たり前
純正だからとかそういう話ではない >>381
バッ直ってアホなの？
絶縁っれ馬鹿だね。
じーさん、いつの時代の話w ノイズの話だろ？
シガーソケットにノイズフィルタなんて付いてないからな
無学のアホが見当外れの突っ込みしてて草 >>378
HDMIでBDプレイヤー繋いでるけど出来ればこの値段出すなら内蔵してほしかった >>385
シガーソケットとか的外れだよ(笑)
バッ直とか絶縁とか明後日の方向を向いてて(草々)
学も無いの晒しておいて無学とか言ってもう…
USBソケットが何なのかも知らなさそうなのに首突っ込むなよアホたれ君 >>379
>2.4A充電用の増幅器からノイズ
増幅器なんてのは使ってない
ノイズの元はそのUSBがどんな方式の物か知らないが安いコンバータとかレギュレータを使っているのだろうと >>385
増設シガーソケットとか付けて蛸足配線してるでしょ？ >>390
お前こそUSBソケットが何かわかってなくて草 >>385
知ったかぶりしない。
ノイズはバッ直や絶縁よりDCDCコンバーターから盛大に出てるものだよ。 >>389
積んでるCPU判らないけどナビだけでアップアップの性能でBD再生まで無理とかトヨタのケチケチ体質ならあり得そう？
>>392
ウケタw 大体、車ん中で長時間動画を観るのもどうかと思うが。
外の景色見ろ
と言うても、スモークきつくて良く見えないかw もう円盤メディアもオワコンだろ、スマホ経由でネット配信入力する方がよっぽど実用的
そろそろネット配信対応ナビが出て来るんじゃないか？純正は難しいと思うが 通信機器もいるし、電波がいい場所ばかりじゃないからどうだろうな。
スマホやタブレット画面の転送がせいぜいだと思う。 音楽のストリーミングは大丈夫だけど、映像はまだキツそう。 初めての地デジがX64Tで3年ちょいになります
地元7チャンネル中２つの放送局だけ番組が映るまで時間がかかるんだけど電波状況の問題ですかね
県内いろんな場所に行くけど殆ど同じ状況でたまに故障じゃないかと不安になります
大体受信までに30秒くらいかかってワンセグからフルセグになるまでまた30秒くらいで一旦映ると安定してます >>401
全チャンネルがその様な状況なら本体、アンテナ、配線等々の何処かの不具合が有るかもだけど。
内2チャンネルだけならそれらの電波強度が低いんだろうね。 SDカードでMP3の曲を入れたら曲順がバラバラ(abc順？)
なのですが、解決方法わかる方いませんか？ 曲の頭に 1-、2- を自分で付け加えてるよ
ホントの解決策じゃ無いだろうね・・・
1-ローテーション
2-チュンクッキー
3-紙飛行機 カーナビ連動のETC2.0を付けたんですけど、アンテナをダッシュボードの真ん中に設置されたんですけどフロントガラスに付けるものじゃないんですかね？ >>404
SDカードへのコピー順で並ぶから順次コピーとか連続コピーとかのソフトを使ってSDカードへコピーする。
ちなみにアーティスト順のアルバム順の集録順に並べた曲順データを用意しておけばその順にコピーできるソフトを使っている。 >>406
フロントガラスの傾斜が垂直に近い車種だとダッシュボードにつけるときもある。
FJクルーザーとかダッシュボードだった気がする。 >>406
アンテナって？
ビーコンユニットのことならダッシュボードの上に両面テープで張り付けるのがトヨタ
他社はダッシュボード内に隠して設置
ダッシュボードの上はださいからダッシュボードの両脇にあるスピーカーグリルの中に隠してる >>408
アクアなんでむしろ水平に近いです笑。なぜダッシュボードに付けたのか…… >>409
なんか丸っこいエンジンかけるとLEDが光るやつです、ビーコンですか…… >>411
それはETCアンテナですよ。
ふつうはフロントガラスの上端のルームミラーの脇に付けますよ。 >>411
アクアならガラス上面だね、普通は。
緑LEDが光なら間違いなくアンテナ。
ひとつ心配なのは接着面で受信するのが普通だから逆向きに付いてるようなもの。
下手すりゃ受信できずにゲート開かないかもよ？
早くマニュアル通りの位置に付け直したほうがいい。 >>407
せめてアルバムだけでも曲順にしたかったけど
ちょっと難しそうですね
このナビ曲を選択中にページめくるとめくった一番上の曲がいきなり再生されるのも仕様ですか？
タイトル探してる時に勝手に再生されるのが困る。 >>418
形はビーコンですが、手前のカバー？が無くて運転してると緑のLEDが見えます。
ディーラーがつけました笑 今必死で調べたらセーフティセンス対応車は運転席側ダッシュボードに付けるってカタログに書いてあった……つら >>425
関係なく無意味
ディレクトリへの登録順 >>407
WinFD使うと便利
ソートかけた後にＷで書き込み
でもディレクトリエントリ順とか平成終わるのにもうやめようぜ ＳＤカード更新したら音声案内の斜め方向だけ左右反対に言うんだけど俺のだけ？ >>414
それならアルバムをトラック順(曲順)にSDカードに一曲づつコピーすればいいだけだから簡単に出切るっしょ
>>427
ソートと言うよりもかけたい順でコピーすればいいわけだから利にかなってるといえなくもないっしょ 原始的なことやっているな
スマホからブルーテゥースで飛ばせばいいのに >>432
うちのアクアもセーフティセンス付きだけどフロントガラスの上の方に付いてるな… >>405
>>407
>>414
使用ナビはNSZT-Y68Tです。（まだ使い込んでるわけではない）
基本的に、アルバム単位で聞いてます。
PCでWalkman用の「Music Center for PC」を使って録音しており
「歌手名」フォルダ − 「アルバム名」フォルダ − 曲ファイル（MP3）で保存される。
このソフトの場合、曲ファイルには「04-煙草のけむり」のように（アルバム内の）連番が自動付与される。
「アルバム名」フォルダには連番がつかないので、手動で「005 五輪真弓 MAYUMI CLASSICS [Disc 1]」の「005」のように連番をつけてる。
SDカードにはドラッグ＆ドロップで上記フォルダ階層のまま、まとめてコピー
（書き込み順？なにそれ？みたいな・・）
ナビの表示は、フォルダ、アーティスト、アルバムから選べるが、
フォルダを選ぶと上記の「アルバム名」フォルダでソートされたリストが出る。
これで一応望みの順にアルバムリストが出ている。
不満な点は、車を始動させると必ずしも前回終了時の状態に戻らないこと。
（前回聞いてた「次の」曲じゃない曲が再生されることがある）
これなんとかならないですかね。 >>430
皆分かっているからさw
使い方や使い勝手でスマホBT接続がベストとは限らんよ
ボッチでいつも運転なのかな？
であるならスマホ弄ってればいいが相方に再生任せるとかスマホ不慣れとか
いろんな場合があるぐらいの視野を持って語らないとねw >>435
ボイスタイプETCだとGPS一体型アンテナでダッシュボード、
ナビ連動タイプだと上なので、ボイスタイプなら問題無し。 ごめん、連動だったね。ナビのカタログ持ってディーラーへGoかな。 >>439
ありがとうございます、行ってきます…… 知人からたまに聞くのが、
アンドロイドの携帯を機種変更してから
ブルートゥース接続ができなくなった
って症状なんだけど、
操作に問題なければOSもしくは機種との相性って
ことになるんかね？原因は 連投で申し訳無い。
アクアのナビカタログに載ってるけど、ETC⒉0ナビ連動タイプだと
>>418さんのようなアンテナ配置になります。
単体タイプでセーフティーセンス付きだとダッシュボードに
ビーコンアンテナに似たGPS一体型のアンテナになるので、
注文ミスか取付ミスだと思います。見積りとカタログ持って
ディーラーに相談ですね。 nszn-w64tだけどオプションでUSBとHDMIのつけてて、アップル純正ではないHDMIのケーブル買って繋いでみたらものの見事に真っ暗だしうんともすんとも言わない 68ナビだとアップル純正じゃなくてもyoutubeは見れるな
アップル純正じゃないと会員サイト（amazonなど）は音だけ
androidは認証通るHDMIケーブルあるのかわからん >>445
家のテレビはまだ試してない
あとでやってみます ホームページのお知らせ欄はもはや障害を謝るのが通常になってしまったな 結局、障害の理由は何だったのかね。
最新の案内だと、通常に使えるけど時間帯によってはとあるから、トラフィック増大とかが原因なんだろうか。
DCM増加、ハイブリッドナビでトラフィックが増えたのかなと予想してみる。 後付け感すごくてフロントフィルムアンテナが邪魔なDOPナビなんて、よくつける気になるな スマホで事足りるのにナビなんて割高なモノよくつける気になるな。 安いHDMIケーブルはマジで安物買いの銭失いになるな
HDMI2.0とかハイスピードとかトラップが多すぎる 一時期スマホナビ使ってたけど、夏になるとスマホは熱暴走するから車のナビに戻った >>460
バイクか軽トラがギリギリな道を案内するよな >>464
使えないよ。
UIがトヨタナビってだけ。
Yahoo!の方が、ルート、到着時間、料金表示が正確。 68ナビが最強すぎて何の不満もない
スマホをナビ替わりってのが昔のEZナビウォークみたいで気に入らない >>469
68ナビは目的地検索、使えるものになってるの？
66ナビ持っているけど、クソだね >>464
GメモリやMyルート、ルート計画を編集するときに使える 今カロスポの68ナビ付納車待ち
何度も出てる話題だと思うけど
ナビとスマホの接続について
アンドロだとオプションの入力端子は
ほとんど意味ない？
ブルートゥース接続でできるのは
どの程度なんだ >>472
USB端子でAndroid端末繋いでもiPhoneのようには連動しない >>475
ありがとう
やっぱそうなのね
アンドロも対応してほしいなー 車内でケーブル接続はケーブル自体が邪魔だよね。
うちはHDMIにEzCastを挿してコードレスでAndroidの画面と音声を飛ばしてる。
リアシートでも3列目でも良いから便利だよ。 iPhoneは分かりやすさがウリだからな
ライトニング端子が有能ってのもあるが あんな壊れやすいライトニングなんかありがたがるのか どの端子でもぶっ壊すヤツっておるけど、どういう扱いしてんの…
ライトニングだろうがUSBだろうがそんなに気を使ってる訳でもないけど壊したことないんだが ライトニングは純正ケーブルが高いくせにウンコ
廃止の方向みたいだし、別に優秀なわけではないでしょ やっと仕様がUSB-Cでライトニング端子に追いついたからな
USB-Cは端子がむき出しじゃないからさっさと普及してほしいわ 肝心のナビ側が対応してなきゃ意味無いからな
68ナビのスマホ連携機能追加は夏だし話題ないな 正月休み
68ナビでどっか行くか
寝正月なんてもったいねぇ >>488
68ナビのルート探索を検証してレポして。クラウドベースの新しいやつで。
66ナビのTルート探索が使えな過ぎて、68ナビ付き納車待ち。 >>489
収集するプローブが同じなのに何でクラウドとTルートが別物だと思うんだ？w >>490
Tルートは自車位置の近辺しか渋滞情報を考慮してないけど、クラウド検索はルートを広範囲に分析してルートを出してる。だから差は出るはず。 >>490
ハイブリッドナビと言っている68ナビやクラウン、最近のレクサスのナビは、サーバールート配信なんだよ。
到着予想時間の部分にも雲マークが出て、サーバーで計算してる。
試乗車で試した感じでは、進歩してたから。
この新しいナビの事を知ってる？ G-BOOK → Tコネ → クラウド と手を変え品を変えやってくるトヨタ商法でしょw
トヨタ車のプローブ頼りなのが変わらないんだから…その程度。
もし万が一にも変わっていたらここでももっと騒がれているだろうな。 ただ、カロスポみたいにDCM標準にしてくれると、プローブ情報が多少は増えるやろから、既存ユーザーにはありがたいな。 あとはインターナビみたいにディーラーで車検受けたらDCM無料にすれば完璧 >>494
そう思う。殆どのクルマが繋がってない、TVばかり見てるみたいな状況なんだと思う。
DCM標準化が遅過ぎたよな。
繋げるのは地図更新の時だけ、それも更新期限直前にディーラーでやってるみたい。
平日に限れば、ハイエース、プロボックス、プリウス、アクアあたりだけでも相当プローブ集まるのにね。 >>495
今回の障害でTルート探索やら、プローブ情報などがまともに動かない状況で1週間近く使った感想は、あんまり効果がないなって思ったよ。
そこで、ハイブリッドナビのルート探索に期待したいところ。 ITSもクラウン専用とかアホな事してるしな
トヨタがっていうより日本の車メーカーは今までハードウェアで無双してたから危機感というものがなさすぎるんだ
ソフトウェアの時代に全くついていけてない おいおい、誰も>>493の援護居ないのかよ？(笑) 積雪のある街中で、走行中に周辺でスリップした車を検知しました、的な情報があがったけど、これ何を見て検知としているのだろう… ABS付いてる車なら空転検知できる
多少の空転ではいちいち通知しないだろうけどスタックしたんじゃないの 質問です
T-ConnectつけるときにAndroidかiOSか聞かれてAndroidと回答しました
今後iOSになったらHDMI接続できないってことでしょうか？ >>504
t-connectとリンクさせる方法がiOSとアンドロイドで多少手順が違うだけだから、ナビ側からしたらどちらでも関係ない
HDMIはただの映像入力だから、スマホでもその他機器つないでも関係ない >>493
収集するプローブが同じなのに何でクラウドとTルートが別物だと思うんだ？w >>505
iOSとAndroidで値段が違ったのは手間代？の違いなんですかね？
でも関係無いならよかったです、ありがとうございました >>507
一体何の費用が請求されているの？
俺はt-conectの設定料なんか請求されていない
ナビ代に含まれているのかもしれないけど >>508
そのときの資料が今手元に無いんですけど、iOSとAndroidで値段が違って書いてあったんです
確かiOSの方が高かったような…購入したときは機器が違うんだろうと勝手に思って何も聞かずに言い値で購入してしまいました >>509
そんな誰にでも出来るような簡単な設定に費用を請求するとか？w
ここのスレでは初出の悪質なディーラーだね
設定ではなく登録申請にしても費用を請求されたとか誰もないぞw ディーラーじゃなくプレハブ整備工場で買ったんじゃねーのw？ ナビ代に含まれてるのは全地図更新料だな
ナビキットはともかく、設定やテレビ見れるようにするくらいなら金とる方がおかしい 初回なら3年先の全地図更新料の先取り？
更新をやるやらないはオーナーしだい。
それもおかしなディーラーだねw 富山に近いところで致命的なところに案内されますた。
死ぬかと思った。 純正カーナビって買い替えするのにディーラーで値段って変わるもの？
定価だったりするのかな。
nsztw68tを買おうか悩み。 >>516
車両購入と同時なら割引の幅で差が出る可能性
あと取り付けも頼むだろうから工賃はそのディーラーによって異なる
車両の購入と併せてやった方が有利な条件を出しやすいとは思うよ >>516
昨年夏に古いナビからの買い換えで66ナビをディーラーで購入・取り付けして貰ったけど
「68ナビが出る直前ですがよろしいですか？」と担当者に言われたけど、型落ち直前でも値引きなどは一切なかった >>516
カーナビなんて新車購入の値引きのためにわざと高価く設定してあるだけで、
中身はスマホのナビのが優秀だぞ。
どうしても替えたいならヤフオクで安く買った方がいい 基本定価なのか、そうだよね、ありがとう
スマホでいいならこのスレにいないって釣られとく
ちなみにスマホも渋滞情報で見てるけど、細かい道まで渋滞情報でるのは敵わないのだけは認める ナビ単体なら下3桁を切ってくれるくらいかなあ。キャンペーンのときくらいにしか値引きしてくれないよね。 それこそ68がある今となっては66買うくらいならスマホで良いと思う ナビも一式だと安くはないから長年付き合いのあるディーラーなら新車購入時でなくとも本体15%、工賃20%とか普通に引いてくれるでしょ。
その上支払い時に下4桁以下は切り捨ててくれるよ。 ああ、普通に見積り依頼しての金額だからキャンペーンや商談会とかならもっと値引き有るよ。 ディーラーと付き合いないなら整備工場とか電装屋に注文すると業販価格で仕入れるから多少は値引きしてくれることもあるよ。自分でネットとかで買って持ち込むのは工賃よく確認しないとかえって損するから気をつけてね。 整備工場かー、一見だわなぁ
正直純正の最新買うか、彩速ナビの社外品にするか悩んでる コンビニとかスタンドとか合併、閉店
多いからタウページ情報は
しっかり更新して出してよね。 >>533
お、久し振りだな。
まだ漏らしたことを根に持ってるのか？ コンビニとか手を抜くんじゃねーよ。
ガソリンスタンドもエネオス増えたり
出光増えるからな MY TOYOTAアプリでマイカーログが反映されてないと思ったら、ナビのエージェント+が落ちてた…
サポートに問い合わせたら、エージェント+が落ちる条件が３つあるんだってよ
60秒以内に電源のオンオフ
ヘルプネットの利用
3ヶ月に一度のヘルプネットの自動保守点検
要は、3ヶ月に一回は確実にアプリが落ちるんだって！
落ちるのは仕方ないとして、自動で起動してくれよ… あれ？MyTOYOTAアプリなんか変わった？
アプリでなくサーバ側？
100Km単位のざっくりだった総走行距離が、なんか変わった。燃費を出るようになったっぽい。 物理ボタン復活希望
ヴォリュームつまみ
画面消すボタン >>536
いつもの場所をでんでん言わなくなったら 落ちた→再起動しにいく でオケ？ >>541
それで気付けば、手動でアプリ起動するしかないみたいですね
ただ自分は、毎回いつもの場所…てうるさいから、切ってあるんで、アプリが落ちたかどうか気付かない
落ちるのは仕方ないとして、落ちました。と通知があればありがたいんですがね つーかさ、コンビニの情報って
常に更新されるんじゃねーのかよ。
いつまで経っても古いままだぞ 給油所情報って更新ないのかね？
閉店で今は更地のスタンド案内されても困る その辺りはここでなくデータを提供しているゼンリンに言わないとな。
トヨタにデータの整合性を確認する部署とか無いだろう コネクテッドカーを推しているんだから
位置情報と組み合わせて情報更新していけば良いのに
誰も止まらないガススタは廃止にするとか >>549
知らねーわ、ゼンリンなんて。
トヨタのナビどして買ったんだよ。
その先は知らねーわ。
客にその先を意識させんなっつーの。 Googleマップみたいに開店閉店、営業時間変更の情報を投稿できればいい 知らねーわ、windowsなんて。
vaioのpcとして買ったんだよ。
その先は知らねーわ。
客にその先を意識させんなっつーの。 >>555
知らねーわ、windowsなんて。
vaioのpcとして買ったんだよ。
その先は知らねーわ。
客にその先を意識させんなっつーの。
どや？的確な例えだろｗｗｗ >>553
こういう与えられた中でしか考えることがだきないゆとりはどこの世界にも一定数存在する。 >>551
知らなかったのならここで判って良かったね。 スタンドが閉店してると困るから
ちゃんと更新はしてよね >>563
トヨタではリサーチは無理というか部門もなくいわゆるアウトソーシングだより
例えば新規開店はGSチェーンにCMにもなるからGSチェーン本部より登録依頼が直ぐに来るが閉店はなかなか情報が上がってこない >>555
知らねーわ、NHKなんて。
リビングのTVとして買ったんだよ。
その先は知らねーわ。
客にその先を意識させんなっつーの。
どや？的確な例えだろｗｗｗ 知らねーわ、ナビなんて。
車として買ったんだよ。
その先は知らねーわ。
客にその先を意識させんなっつーの。
どや？的確な例えだろｗｗｗ >>567
bBの文句をダイハツに言うようなもんだしな 50前期社用車エントリーナビnscd-w66 使用中
何でこんなにナビの起動が遅いんだ？
地図からオーディオの切り替えも時間がかかるし
受信感度も最悪。
30プリウスに使ってたW62ナビの方が遥かに優秀
対策はない？ 社用車だからどうしようもなかった。
その上で対策はないもんかね NSDN-w59の後継機というか配線ポン付けで行ける現行モデルはありますか？
あと、この頃のモデルってファームウェア更新あったんですか？ >>575
今でもweb上にはDLデータが上がっている。 エントリーナビはCPUがしょぼいんだろうしどうしようもないだろう
低スぺPCのパーツ変えずにスペック上げろと言ってるような無茶 Y66Tを自分で移植で車を乗り換えするんだけど、ここでCAN情報やらバックカメラの設定ファイルやらって話は見ていたから
予めディーラーでSDカード渡してファイル貰っておいたんだが、PC上でファイル読めないんだけど
windows上からは認識出来ないファイルフォーマットとかないよね…？ NSLN-W62ってコレどこ製？
糞糞糞&糞なんだが
糞1,ボタンが１つしかなく音量調整するにも、ボタン、画面で操作、ボタン
ソース表示中ちょっと地図見るにも、ボタン、現在地、ボタン2回、ソース選択、全画面選択
死ね
糞2,目的地方向線が無い
糞3,SDミュージック、ビデオの対応ソースが少ない、フォルダ操作が糞、ソート出来ない、オールランダム出来ない
糞4,メモリ地点一覧から編集出来ない等UI糞
もうホント糞 富士通TEN次期モデルでヴォリュームつまみ復活してほしい。誰もが直感で押すとミュートする機能は必要。 >>582
6年も前の機種だぞ
PCやスマホでその経年ならとっくに捨ててるだろうにw >>585
Y66Tは既に持ってるのでそれは不要です。
w59時代の情報ください >>587
経年関係ないとこじゃん
地図古いとか、動作遅いとか、画面荒いとかは許せるぞ 経年って過ぎててるしそれだけ前のってことじゃね？
前のってことはCPUとかスペックも低いわけで色々出来なくて当たり前なんじゃね？ 旧機種ならソフト的にはそうだけどハード的には廉価版を買うのがいけないわな。 えろい方、教えて下さい。
ナビ名 →nhzn-x62g (2012年DOP)
中古車購入の中古ナビ。
SDカード動画(MP4)再生で音が飛びます。動画再生は問題ありません。
その他、DVD、Bluetooth&ipod、テレビ&ラジオ、SDカードの音楽のみ(MP3)
では全く音飛びしません。
SDカードはCLASS4と10、サンディスク&東芝で検証。
動画は、1920×1080、mp4、AAC。フレームレート、29、25、24。ビットレート6000固定。
上記より極端にサイズ落としたものでも
音飛びします。
ナビバージョンは34です。
動画音声の設定、仕様詳しくわかる方
問題なく再生できてる方、ご教授お願い致します。
不具合ならディーラーに持ち込み予定です。 >>592
そもそも画面の解像度が低いからフルHDなんて意味無いって議論は置いといて、マニュアル通りの仕様でデコードしても音飛びするなら故障かもだけど、ディーラー持っていってもじゃ修理しますか？って何万の見積り出されるのがオチだから、諦めたら？ >>592
codecは対応してるの？細かい設定項目違うだけでダメだぜ 592です。レス感謝です。
>>593
ディーラーには購入前相談済みで、症状も見てもらってます。
可能性としては、ナビ更新・ﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟで対応できるかもなので、自分で頑張ってｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮして無理なら、3年保障でみるとの事でした。
>>594
すみません。CODECてなにですか？
ちなみに今音飛ぶファイルと飛ばないファイルを真空波動拳で確認しました。 飛ぶファイル
1920×1080 8Bit AVC/H264 High@4 1:1 Progressive 29.96fps 8831f 2539.10kb/s
AAC44.10KHz 2.0ch(2/0 L+R)LC125.59kb/2
Extra 2
ISO Base Media v1
MetaDate
MPEG4 00:04:54.730(294.730sec)/98,471,575Bytes
飛ばないファイル
1280×720 8Bit AVC/H264 High@3.1 1:1 Progressive 23.98fps 102192f1915.00kb/s
AAC44.10KHz 2.0ch(2/0 L+R)LC 191.99kb/s
Extra 2
MP4 v2
MetaDate
MPEG4 01:11:02.276(4262.276sec)/1,123,856,467Bytes
音飛びしなかったﾌｧｲﾙもあったのでご報告します。
ちなみにHANDBRAKE使用で、画面ｻｲｽﾞ縮小、ﾌﾚｰﾑﾚｰﾄ縮小、平均ﾋﾞｯﾄﾚｰﾄで6000固定
とかしてMP4（音声ﾊﾟｽｽﾙｰ）で変換したのもダメでした。
動画は一切問題ないのに、音だけ飛ぶ？割れる？感じです。
ﾅﾋﾞのEQも確認しましたが、FLATでいじってませんでした。
ご教授お願い致します。 そこまでして運転中に小さい画面で見たい動画ってなに？
普通にスマホなりタブレット持ち込んだほうが早いんじゃないの？ >>596
飛ぶファイルはレベル4でエンコードされたFHDファイルだから、
再生機器を選ぶファイル。古いPCやプレステ3とかだと再生できなかったような。
あと、動画サイトに上げても再生できなかったはず。昔は。
下は、レベル3でHDだから再生出来たみたいだね。
よって、そのナビの仕様じゃないかな。
LV4を再生できるカーナビは数が少ないと思う。 最近のトヨタのナビは配線ゴニョゴニョして走行中にテレビ観れるようにできないからそれ用のキットを付けろって事なんだよね？
デラの試乗中古のプリウス買って9インチのテレビ映らないまま乗ってるんだけど
みんなはいわゆるテレナビキットってやつはどんなの付けてるの
デラで薦められたやつはなんかステアリングの根元にいかにもなスイッチ増設するやつでダサいしいちいちボタン押さないとテレビ観れない
他のやつはUSB端子の横の使ってないスイッチ部分にボタンが収まるからスマートだし常時テレビつけっぱにできる
あとステアリングのオーディオスイッチで操作できるやつもある
どれがいいのやら パーキングをアースに落とすだけなんじゃないの
このスレでもさんざん出てるよ
過去ログ見てみたら >>599
基本的には以前と変わらない。
むしろTV見るだけなら以前よる簡単でハーネス一本で済む。 NSZN-W64Tだけど、車速パルス切るスイッチつけて切ったままだな
最初は全く自車位置が動かなかったけど数分でふつうに動き出した
ただESPO燃費とかは何も出ないっぽい レスありがとうございます。
>>597
家族で同じものを見たいからです。
確かにスマホに入れて娘に渡せば再生はできますが。
家でみんなでテレビ見る感じにしたいのです。
景色とかも見ますが、あくまで選択肢の一つとして、カーナビで動画再生がしたいです。
>>598
仰る通り違いは4とかフルHD、ビットレート2000以下とか怪しいと思いました。
しかし、本日無変換の動画をSDｶｰﾄﾞに多数入れて再生したところ、4&フルHD&ビットレート2000以上で、音飛びしないファイルも10個位、見つかってしまいました。
ますますわからなくなりました。
そもそも4でも動画の再生自体は問題ないのです。
ただ4、フルHDで瞬間的に高ビットレートになって音飛びしてる可能性もあるかと。
明日の夜にでも、変換して試してみます。
その他、この可能性もあるよ等ご意見頂けると、大変有難いです。 >>605
確かに運転中も見れますが、私が運転する時は見ません。音声のみ楽しむ為にもカーナビでSDｶｰﾄﾞで動画再生したいです。
ご協力お願い致します。 タブレットとタブレットホルダ持ち込んで音だけカーナビに飛ばした方が色々便利なのに >>607
運転席と後席モニターで同時に同じ動画を流したいのです。
更にできればBluetoothではなくSDｶｰﾄﾞから音声出したいのです。
やはり比べるとSDのが音が良い気がしてしまうです。
ちなみにipodtouch、ドロタブもあり動画も入れてます。
動画を入れるのは結局私がするのですが、家族でテレビ見る感覚で
その空間で同じものを見たいので
ご協力お願い致します。 >>608
ナビx62gならhdmi入力出来るでしょ
変換ケーブルとか必要だろうけど、ipodから画像送った方がいいんじゃないの >>609
やっぱり、x62gはアナログ入力しか無いのか
画質や音にこだわるならダメかね >>610
レス感謝です。
仰る通りhdmiなし、アナログなんです。
更に言うとステアリングリモコン使いたい。。
ナビ変えるお金はないのです。
ところでipodtouch用のミニマムな動画をSDｶｰﾄﾞに入れたものでさえ、音飛びしたのです。
ただ先ほどx62gがパナ？の可能性有との情報で、ｽﾄﾗｰﾀﾞの説明書見たら
「仕様用件に沿わない、可変ビットレで瞬間的に高ビットなる→音飛びする事がある」
との情報を得たので、明日にでもまた色々変換試してみようと思いますです。
宜しければ今後とも、何かヒントあればご教授お願い致します。 北信越地方や山において、道のないところの案内、辿り着けない、異なる施設へ案内されるということが毎年3回はある。
地図の打ち込み時の(委託業者?)何かがおかしいと思うよ。 >614
マジそんな事あるの？
具体的に施設名というかポイントをあげてみてよ。
そこに目的地をセットしてどうなるか見てみたいよ。 >>614
例えばXX山とかだと道が無くともナビは目的地まで案内しようとする
そこへの車での到着は無理だわな
当然道が無くなれば目的地までは徒歩となるわ >>615
北軽井沢 ルオムの森→神社に案内
群馬の某温泉→崖に案内
妙高赤倉 ホテル →何もない森に案内
軽井沢 離山房→ 南軽井沢の原野に案内
これは2018年にくらったやつ >>617
ナビのゴールとは別に最終的には車で目的地に到達したんだよね？
その時にナビ上での表記とかランドマークは何になってたの？ >>617
一発目的地設定しっぱなしで大縮尺のままの荒い地図でゴールマーク出してスタートしてるの？
いったい目的地はどのように設定してるんだ？
目的地を設定するときにナビの市街図とか100m縮尺の画面を見て目的地の位置が外れていれば画面タッチでゴールマークを移動してとか目的地を確定して設定しないの？
森や原野とか意味不明？ ナビ使いこなせないのも残念だな
使い込んで勉強しよう 目的地を設定してるのは自分だろ
森に設定すればナビはそこに行こうとする罠 道具に使いこなすとか別ベクトルの評価軸加えるマウント勢 確かにクソなところもあるから過剰に擁護する気はないけど、全然違う場所を案内されたことはさすがにないな
試しに施設名「ルオムの森」で検索した場所はグーグルマップと一致するけど
これは天下のグーグル先生も間違えてるってことなのか？ グーグル先生には滝に行きたくて、滝を見下ろす展望台に連れて行かれたり、凍結通行止に案内されてホテルの夕食に間に合わなかったりされたんで、知らない土地では絶対使わない 俺のグーグル先生はなぜか地図が傾いて常に斜めに走るから糞見づらい
スマホの電子コンパスがイカれてるのかもしれないが直しようもない >>618
ゴールしていませんよ
先ず事前に行く先を決めますよね。
地名を入力してもほぼ無意味なので
住所で番地まで入れて検索します
そして辿り着けないという事です ヴェルファイアでNSZN-Z66Tを使ってるんですが、トンネル入ると入口で自車位置が止まってトンネル出たら出口にジャンプするんですがこんなもんですか？
ディーラーで見てもらったら、GPSは正常に受診してるので問題ありません。スタッフの私用車もトンネルでは受信しない時もありますよと言われました。
嫁のN-WGNのイクリプスの社外ナビだとトンネルでも自車位置表示すると言ったら純正ナビより社外品の方が性能が良いので、、、という返答でした。
みなさんのナビもそんな感じですか？ >>629
そのディーラー大丈夫か？
車速信号取れてないじゃん
隠しモードで信号確認出来るから確認してみな
まあそのお陰で、走行中のナビ操作に制限がかかっていないと思うが >>629
車速信号が取れてないか故障のどっちかやね。 たぶん車速が入力されてないな。普通はトンネル内でも自車位置は動く。 >>631
やっぱそうですよね！
車速信号取れてるの？って営業マンには言ったんですがねぇ >632
>633
もっかいディーラーに言ってみます。
ありがとうございます。 >>634
「現在地」ボタンを押しながら、
「ライト」スイッチを３回ON・OF
これでサービスモードに入る。
システム検査画面で、SPDのパルス
速度の数値が実際の走行に伴って
変化するか確認。
ほぼ、テレビ・ナビキットの影響なので、その操作方法を
調べれば解決するはず。 >>636
貴重な情報ありがとうございます！
仕事から帰ったら試してみます。 ところで、コンビニの情報とか
何使ってんの？
全然、更新されてないんだけど 原野にたどり着いた奴は機種も検索方法もわからんし話が見えなすぎる
しかもこのコンビニお漏らし君と同じ匂いがするぞ >>637
ちなみに↑で誰かが言っているが走行中にナビの操作は出来るの？
TV視聴は？
それらが出来るのであれば誤った改造がされているのでは？ >>640
走行中にナビを操作するキットはディーラーで付けてもらってます。
ナビの操作する時にボタン押したら問答無用で自車位置が止まるやつです。
誤った改造とは例えばどんな風にでしょうか？ >>641
>ナビの操作する時にボタン押したら問答無用で自車位置が止まるやつです。
それってData-SyatemのナビTVキット着けていない？
そのキットだとGPSアンテナ線もカットする仕様のキットも有るから自車位置が停まるのもそのとおりの動作。
それでトンネルで自車位置が停まるなら車速線が繋がっていないだろうからキットの故障か当初からその様ならキットの初期不良。
またはナビの故障か車両側車両情報コネクタ系の異常も考えられるね？
なんにしろ車速パルスが取り込まれていない異常には違いないかと。 >>641
まずは、ナビのダイアグモードに入って車両情報コネクタからの信号状況を確認することだと。 >>642
>GPSアンテナ線もカットする
こんなのがあるの？ もちろんだよ。ＧＰＳアンテナ線は必ずしも結線されていなくてもいいんだよ >>645
いや、わざわざカットするからには、繋がってたらTVが映らないとか操作できない仕様
のナビがあるってことだと思うが。 >>646
その様なナビがもしも有れば天を仰げる場所(トンネルや高架下に行かなければ)ではTVも見えなければナビ操作も出来なくなるね。
GPSアンテナ線もカットすることによってナビ画面でのGPS受信中の表示を消して明示的にキット動作中を示しているのかなと。
副次的に自車位置も止まったという…
何にしろGPSアンテナ線もカットするというコストのかかったキットも有ると言う話。 そうじゃない。
ＧＰＳ信号を遮断することで、常時ナビ操作ができるようになるということだよ。 >>647
なるほどだけど、半信半疑だなあ。
型番とかは教えてくれないんだろうか。
>>648
いや、まあ・・・ >>650
Data-Syatemテレビ ナビキット (スマートタイプ) TTN10S。
これとかGPSアンテナもナビから抜いてキットに挿してキットのケーブルがナビのGPSアンテナコネクタに挿されるナビ操作時自車完全停止タイプ。 >>651
ほんとだ。
確かにGPSコネクタあるね。 このタイプって復帰時にGPSの測位し直しで時間かかりそう
だけど、使い勝手はどうなんだろう？ >>648
え？
ナビ操作にgpsは関係ないんじゃないか？
以前の機種はテストとパーキンギブレーキ、最近のはテストだけでナビ操作ができるじゃない
gpsでナビ操作が出来るようになるナビって純正のどの機種なん？ >>641
最初だけだよ止まるの。
しばらくすると動く ああごめん、TV視聴の改造だった、ナビ操作には今も昔も車速パルスを切らないとダメだったな >>655
>>641のがどの様なキットか判らないけども。
GPSアンテナ線もカットするモデルだと当然車速もカットされているからしばらくしても動かない。
しばらくしたら動くのはGPSアンテナ線のカットされていない普通のキットだから、 あの静止しないとナビ操作できなくなるのやめてほしいよな。余計注視して捜査しちゃう感じ
あと、全ルート図表示したら2秒ぐらいでボタン押さなくても案内開始してほしい。 641は629と違ったのかな？
トンネル入って止まるって話で、GPSカットの仕様は関係ないよなあ
と思いつつレスしてた。
勉強になったから良いけど。
関係ないけど、最近のMOPナビは車速切らないとTV見れないんだね。 最新ファームウェア出た？
グレースノートのデータベースアップデート方法は？ 629=641です。
ナビテレビキットはテレビはパーキングの信号でナビ操作は車速とGPSをカットしているみたいです。
教えて頂いたナビのサービスモードで車速パルスとジャイロがとれてるか確認したら正常にとれてました。
キットのスイッチを入れたらどちらもカットされます。
車速が取れてたから今まで自車位置が途切れてたトンネルで確認したら正常に捕捉されてました。
どういうこと？直ってる？
こないだの日曜にディーラーで>>629のやり取りしてから初めて運転したんだけど、こそっと直されてたんやろか... >>663
こそっと治されたと言うかバラしてコネクタの抜き差しとかで緩みや接点不良が治ったとか‥ >>663
>664の言う通りの可能性があるから、しばらく様子見でしょうね >>648
そんなナビないだろ？
それじゃあ停車しててもGPS信号なんて常時繋がってるからナビ操作できないよな
GPSを遮断しないとナビ操作できないんならキット付けてない奴らは走ってようが停まってようが永久にナビの操作できんよな？www >647
> GPSアンテナ線もカットすることによってナビ画面でのGPS受信中の表示を消して明示的にキット動作中を示しているのかなと。
スイッチなしタイプは、確かにこの方法はアリだよね。
GPSカットの理由が分からなければ、ナビ操作の為のカットと思っちゃうね。 >>666
それは、トンネル内や首都高の下や地下駐車場とかへ行けば、GPSが遮断されてナビ操作ができるんだが
、、、冗談はさておき>>648の続きのカキコを見てみたいのだが >>666
gpsも停止状態が必要って事だろ
今のとこそんなナビはないだろうけど
648の人気に嫉妬するわ >>670
停止状態と言ってもちょっと違うと思うよ
>>648は>>646で
>ＧＰＳアンテナ線は必ずしも結線されていなくてもいいんだよ
と書いているからGPS受信中でも車両停車での停止状態ではなくてGPSアンテナ線のカットでの強制的な停止状態と読めるね >>671
そのつもりで書いた
645だけを読むと、gpsのコネクタは割り込み結線しなくても使えるとも読め、間違ってはなさそう
謎は深まる GPSにアンテナがつながってれば車速が出るから、それを判断してナビ操作を
させないナビがあるということ？ >>674
静止してても座標が飛ぶ事もあるし、トンネルやビルの谷間は信号が入らない
そんな不確実なもので制限するわけない >>674
647を読む。
>>676
648が敗走したから迷宮入り。 車種がT-Connect非対応で弾かれてもナビが対応機ならデーラーで登録できるって言われたけどほんとかな？ >>678
一般的な機能使うだけなら、取り付け枠があれば他メーカーにだって取付られるからな
対象車種じゃないと使えないのは、燃費情報の取り込み、車両モニタ側へのナビ案内出力、ハンドルスイッチ対応、バックモニターのガイドラインぐらいじゃないか？ >>679
アクア(初代)なんだがT-Connect機能使いたいんだわ。
車台番号で問い合わせしてくれってなっちゃう >>680
ディーラーで、t-connectの登録はしてもらったの？
ディーラーからidとパスワード教えてもらってそれ入力しただけだよ
dcm付けてないから、dcm付なら違うかも知れないが デーラーで登録してるんですが中古車＆中古ナビだから、以前の登録ｶﾞｰって言われて進んでない ディーラーやる気ないんだな、他で買ったのか？
直接t-connectのサポートセンターに聞くしかないね 他で買ったからだろうな。違うグループ販社行ってくるかな・・・ >>576
最終バージョンの番号を教えてください。 NZDT-W58にヤフオクで落札したＶＩＣＳアンテナをつけ、さらにVTRアダプターとBluetoothレシーバーを装着、地図を2018秋版にした。4万ちょっとかかったけど性能に満足。でもナビ替えた方が良かったのか微妙なところだったな。 妻の浮気チェックで軌跡をつけてるんだけど
最長、何日分、記録をしているの？ >>688
今、マイカーログを見てみたよ。
T-connectに加入してから2年越えるけど全て残っているよ。
探し方が悪いかもだけど、マニュアルにもネットにも何処にも保存期間に関する記述を見つけられなかったよ。
だから加入中は全期間通して残っているんじゃないの？ プライバシー機能みたいなのがあった
最初オンにしてたから記録されない！って思って調べたし >>691
それはそれで怪しまれるよw
TRIPとマイカーログの走行距離を比較して大きな異差が有れば怪しい行動を隠す怪しい操作をしているのか？
と余計に怪しまれるかも？w たまに乗せて、これ見よがしに、いつもの場所を聞かせて、へーそこへ行ってんだ！って感じで信じさす。
でも、いつもの場所のメンテは怠っていない。 軌跡機能がオンになってる場合
疑われてるってことだよな >>701
カローラスポーツの場合はモードモダン長押しで一時停止 >>701
トヨタ車のステSW付なら殆どがMODEボタンの長押し。 >>699
違う。
T-connectアプリのエージェント+が起動しているとマイカーログが採れる。
それを第三者にスマホやPCやT-connectアプリのマイカーログで見られると行動が丸わかりになる。
嫌ならエージェント+を起動しておかないかマイカーログをこまめに消す。 あと、疑われると言えば、
目的地の履歴もナビ単体で簡単に確認出来るのでマイカーログよりやばい。
目的地の履歴の消去も忘れずに。 >>704 705
ありがとう
MODE長押しでいけました NSZN-W64Tにした大きな理由が、ボリュームダイヤルつき＆押すだけでミュートになる点だったな。
なんで社外のやつって、昭和からの基本をやらないんだろうな。 俺の車はボリューム操作もミュートもステアリングスイッチでできるわ ステアリングスイッチは曲送りにしか使ってないな。あとは外気温見るときに内気循環ボタンに軽く添える 寒冷地のお方かな？
外気温とか気にしたことあまりないからw 路面凍結の恐れあり みたいなメッセージ
朝 あの音でびっくりすることあるw TCスマホナビにおでかけプランって機能が追加されてて、そこでルート探索させると、ルート品質と到着時間がかなり正確に出せる。
インターフェースは相変わらずだけど。
ハイブリッドナビと同じルート計算のようだ。 ESPO。なんだかうまくデータアップ出来てないみたいなんだけど、なんか設定あるのかしら？ トヨタ純正ナビ初心者です。新車で契約してまだ納車されてません。
9インチのNSZT-Y68Tを付けたのですが、HDMI入力のオプションは付けませんでした。コレを使ってiPhoneとつなげると、ナビにiPhoneの画面がそのまま表示されるのですか？ >>719
>>360見てみ
iPhoneはアップル純正HDMI変換コネクタ使わないと有料動画サイトは見れないから中華の安いHDMIケーブルはアウツ >>720
>>721
ありがとうございます。走行中にTVが見れるオプションは付けていないので制約がありそうですね。
納車までもう少し検討します。 アップル純正HDMIでも見れない動画アプリはたくさんある 浮気相手から電話があったんだよ
名前は画面にモロでてるし
隣に座ってる奥さんは出なよ
みたいな態度だったから、出たよ。
スピーカーになってんのに
相手は、この前のホテル良かったねとか
気持ち良かったとか言うし
もうだめだわ。トヨタのナビで
人生変わったわ。たぶん、もうここも
見られない。今までありがとう。
来週、奥さん交えて話し合い。 有給休暇をいただいたので、
内緒で妻のパソコンでインターネットして
ヌードとかＨな写真を見まくっていたのですが、なんと
なにかのひょうしに見ていたエロ画像がパソコンの後ろに
表示されたままになって元に戻せません！
前はプーさんの画像だったのに、今はアソコにバイブを挿した豊丸の画像です・・・。。
再起動しても表示されたままなんです。
早く直さないと妻が帰ってきてしまいます！（看護師なので・・・・）
至急助けてください！！！
ここのスレッドの人ならわかるとおもいました。
OSはウィンドウズです。
よろしくお願いします。 68ナビ「金曜日は今シーズン最強の防寒で」
純正ナビが最強っていうワードを使う時代か ナビは送られてきたのをそのまま読んでいるだけなので。 座間小松原の交差点、真っ直ぐになったんだから
データ配信してくれ nsdn-w59
そもそもソフトウェア更新機能ないって そもそも全機種ともメニューのソフトウェア更新機能ではファームアップは出来ないって(笑) >>740
その通り。結局ディーラーでしかできない。更新確認押して更新はありませんって出て最新と思ってる人は、哀れだね。 NSZT-Y68Tもディーラーでの書き換え限定で更新版のソフトウェア出てる
SDLに対応するときも結局ディーラー行かないと更新できないとかありそう この時代にアプデ提供しないって
ジャップメーカーのこういうところは本当にクソ
ナビだけじゃなく車のCPUとかも
不具合修正とか更新データあるのに既存ユーザーにはその存在を公表してない >>745
マジか更新内容分かる？
夏のスマホ対応まで何も無いと思ってた >>747
マップオンデマンドの更新サービス契約期間の終了日が正しく表示されないとか
2018年モデルだから2021年以降になってなければおかしいのに実際2020年までになってた >>746
理由はここでも何度も何度も既出。
>>748
2018年以内に開通したのなら3年間経過後は2020年。
本年2019年以後に開通したのなら2021年。
いつに開通した？ >>749
2018年10月に開通なら開通日から3年後の2021年10月にサービス契約が終了するはずでは？ >>749、750
年度計算でなく丸３年後だから２０２１年だね
２０２０年と表示されているのは変だね >>749
理由なんかどうでもいいわ
その体質がクソってこと
レクサスだかクラウンだかのは提供されてるんだから
やろうと思えば出来るんだろ 住所打ち込むとその場所に何もない場合や近隣に案内されるケースが多々ある。何なの? >>754
番地がそこになってる
地番は建物じゃないし、どっちが入り口かなんてデータにないから >>755
?
カロッツェリアやyahooナビとかだと普通に行けるけど。トヨタのナビはおかしいと思うけど。 >>756
純正は個人情報かなんかに敏感で昔からそうなってるね 画面サイズで機能を差別する汚らわしい純正ナビなど論外。 世の常。
画面サイズの差は価格の差で機能の差でしょ。 ESPOってT-Connectのサイトでユーザ名の登録しなきゃ使えない？ あんましこのスレ更新ないね。
t-connect は時代遅れってことなのでしょうか？ >>765
更新が少ないのはフルに使いこなせていない為なのでは？
ディーラーの営業でも100%熟知している人間は殆どいない。
もっとシンプルに触れるようになればいいのに。
T-Connectの行き着く先は自動運転なので、今後重要度が増すのは確実だと思う。 >>765
DCM付けて常時通信している人がほとんどいないからだと思う。
DCM契約して仕事で乗り回した感じでは、Tルート探索は最適なルートって言うだけで、それ以上ではないって分かったよ。
2018年モデルからのルート探索は別モノ。
高速渋滞予測って昔からある機能がアップデートされずに残っているのが気になってるかな。 LINEはだいぶ使いやすいように改良されてるけど
ナビ自体はSDL対応アップが出るまで特に動きもないし、
対応したところでアプリのラインナップが貧弱で話にならなそう
個人的にはGoogle Play MusicやPrime Videoに対応してほしいけどLINEやau押しだから無理だろうな 盛り上がらないのはファーム情報サイトの在り方を公開しないから 周波数帯が変わったら、どうなるのかな？
無償交換？ アマプラは通信量的に無理だろうな
プリウス、カローラスポーツ、クラウンのDCM標準装備化でパンクするくらいだし
普通にスマホ繋げて見るのが現実的 >>772
通信自体はスマホの回線を使うのではないかと
スマホ上で動くアプリの画面をナビに映像で送ります、
でナビの画面で操作したものをスマホにフィードバックします
(ただし走行中は操作を制限します)ていう作りかと思ってた lineマイカーアカウントの対応車種、既存車種も今後追加される可能性はあるんだろうか
なぜ車種限定なのかもよくわからんけど プリウス、カロスポ、クラウン乗ってる人は3年間無料だから3年後金払って延長するかどうかでしかない
今の時点であえてDCM選んだ人にこそ理由を聞きたい DVDしか動画再生出来ない62みたいな恥晒しレベルのナビに懲りたから純正は無いな。 >>776
なんで車種限定なんですかね？
クルマ自体がLineで返してくれ流わけではないだろうし。
正直意味不明です。 LINEマイカーアカウント、目的地の設定くらいならDOPナビ装着の全車種に解放してくれてもいい位良くなってる 燃費やガソリン残量はクルマが返信してくるよ
スタンプにも反応してスタンプで返してくるのはクルマ関係ないと思うけど >>778
ワイドFM未対応の66以前はノーサンキュー 68ナビ付きに乗り換えたんだけど、ルート設定した後に必ず「ルートを長押しすると」ってアナウンスが流れるのがウザい。
途中でルート確認や一般優先とかに変更する時にも流れるから。
あれ消せないんですよね？ そんなに騒ぐほどか？
喋り終わるまで操作できないわけではないし >>782
ワイドFMってAM放送だろ？
わんばんこ鶴光でおま
乳頭の色は？
えーか、えーのんか、最高か >>783
自己紹介乙(笑)
信者は漏らしても純正ナビを擁護するクズしかいないな〜 >>786
え？重宝してないのか？
クリアすぎて早漏だぞマジで AMラジオはラジオ深夜便とテレフォン人生相談くらいしか聞かないな
前は歌うヘッドライトとかおはよう浪曲とか好きな番組あったけど時代の流れだね 68ナビで画面をテレビにしてても天気読み上げたら地図に変わるのやめてほしい。 消せない。とか、やめてほしい。とか取説読めよ大概出来るからな。 >>792
そう。
66より前と書けば良かったね。 2月頭から総走行距離は更新されてるのに、マイカーログのドライブ履歴が更新されなくなった。
エージェント+は落ちてないと思うんだけどなぁ〜。
サーバ原因かしら？ >>797
じゃあオレ環かぁー。
エージェント+再起動してみるか・・・。 >>800
通信環境は無問題？
エンジン始動後のいつもの場所とかのアナウンスは有るのかい？ >>800
Y68ナビでプリウス後期ですが、調べたらログが1ドライブ歯抜けになってた。
その日の思い当たるのは、オービスアプリが通信エラーになってた事と、テレビを付けてた事かな？
ODOは問題なしですね。 >>801
通信環境は問題無いと思います。
いつもの場所かー。どうだったかなぁ（笑）
今日はなんの日は喋ってた記憶あるけど。
>>802
先週末のドライブで嫁さんテレビ観てたかも。（笑）
過去スレで、数ヶ月に一度エージェント+がメンテナンスとかで落ちる仕様って何方かが言ってた記憶があるので、今週末にでも試してみます！ >>803
ここは純正ナビのスレですからね。（笑） >>804
ドライブログは次回通信確率時(エンジン切って降車して乗車してエンジン始動とか)に前回未送信分をサーバに送っているようだから
その時にサーバかエージェント+(ナビ)に不具合があって取りこぼしがおきたのかも… トヨタの純正ナビは高いので
ストラーダのブルーレイ見れる
9インチのにしました >>807
1万とかで売ってるメモリーナビで良くね？ >>809
ここは、高価な純正ナビを購入出来る裕福層のスレです
お引き取り下さい >>810
これでも駄目かね？(スーツにネクタイ) >>811
いらっしゃいませ！
(ハッ！車のダッシュボードに中華ナビが！)
お客様、本日は予約で満席でございます。お引き取り下さい 夢グループの1万円ポータブルカーナビでも買ってろww つーか今持ってないけど今後買うかも知れんからよろしく >>810
プッ、画面サイズで差別する汚らわしい純正ナビでドヤ顔スンナ情弱(笑) >>816
市販ナビは画面サイズの違いで機能の差はないのですか？ エネルギーモニターが画面に表示出来るのが気に入っておる。 >>816
スマホとかなら当たり前だけどナビだけにそういう発想になるのはなぜ？ま、9インチナビ２台目でもう7インチには戻れないけどさ。 >>799
家のwi-fiに接続させて夜帰ってきたら明日の天気わかるの地味によいね。 NSCD-W66を初代ラクティスのNSDN-W59を取り外しして付けようと思ってます。
この年代ですと、ラジオ変換ケーブルは必須かと思いますが、ワンセグアンテナ、GPS、バックカメラなんかはコネクタそのまま流用可能ですか？
また、初代ラクティスの頃はCAN情報とかないと思いますが、バックカメラ設定用ファイルはディーラーであるのでしょうか？ OPのDCMとかよりキャリアSIM挿せるスロット用意して通話機能と通信機能をつけてくれれば良いんだが
携帯をBT接続することもWifiテザ接続を使うとか面倒でハードや通信費とか係る金額払っても簡素化したいわ
次いでにナビがWifi親機にもなってくれれば車内Wifiも出来て言うことなし！
ハードに関する定価アップはしれてるだろうし今までの方法も残しておけば良いだろう
携帯はドライブモードにすれば自動で転送先の電話番号にかかるからナビに挿したSIMの電話番号を転送先にすれば良いし >>829
多分その程度の機能アップでもDCM以上に金ボラれそう 確かにそれだけできればほしい。
DCMに払ってもT-connect通信だけだからな。
ナビでそれだけ機能追加され自分で携帯キャリア選べれればかなり安くできて助かるな。
ドコモwithなら280円(パケットシェアでだしスマホ代とか無考慮)で通話通信できるし5万ぐらいのOPなら払うんで出してくれんかな。 796です。
原因はエージェント+が落ちてました。
ヘルプネットの自動保守点検が3ヶ月に1度あるみたいで、その時はエージェント+が自動起動しないのだそうな。
FAQ No.1185に書いてあった。
仕様なんだね。
しかし謎な仕様だなぁ〜。 >>835
使えん奴はお前な
テザとかキャリアはとか、DCMなのに、とか言えんのか？ ワンセグモデルで、走行中テレビ観れるようにハーネス組むのって無駄？テレビ以外のナビ機能でハーネスによって走行中操作出来る部分って他ある？ >>838
どうせ加工するなら車両情報コネクタ5ピンの内の3ピン弄ってTV視聴とスイッチ付けて走行中ナビ操作可しとけばいい。 ナビコンのサーバーハックされたんだろうか？
夕方にメッセージが連送されてきてるけど？
ナビコン入れてある皆さんはどう？
https://i.imgur.com/Kh0pr4k.png >>841
惨めな純正ナビしか自慢出来ない人生って楽しい？ 自慢してるように見えるのか。
こりゃ今でも漏らしてるんだな。 MOPナビが普通だろDOPナビでさえ貧乏くさい
社外なんて論外 >>842
俺も4つくらい来たけど、調べても誰もそんな報告してないから俺だけかと思ってた。 twiterとかだと皆騒いでる。
ネットもwebよりtwiterの方が情報が多いからね。
だけどDENSOも知ってか知らずか黙り決め込んでるよう。
https://trendy15.info/29257/ スタッフの悪ふざけが間違って送信されて「セシウムさん」みたいな騒動に
なるんだよな 純正ナビは下請けを泣かせながら高給を堪能する悪のトヨタ社員を象徴する道徳に反する悪しき機構。 トヨタ車すら買えないカスがナビスレ見てる意味あんのかなぁ プリウス後期にDCM&9インチだけど、回線が混み合っているっていつものメッセージが出て通信できない事が多々あるね。
サーバーの問題もありそうだけど、エンジン始動後に稀に接続不良起こしている様子。
前にもあった、ドライブログを取りこぼす現象も起きてる。
本体のバージョンアップ情報は、相変わらず載ってないしなんだかね。 >>853
ドライブログの取りこぼしやめてほしいわ。
ログ送信は何でエンジン「始動」時だけなんだろうね。
定期的に送ればいいのに。
しかも聞くところによると、未送信ログを送る仕様ではなく、前回分のログだけ送る仕様なんでしょう？
何とも微妙な仕様ですよねー。 いまだにTconnect開通処理してくれないんだが >>854
ログの送信は1回のみなんですね。
この一連の不調、ディーラーにも相談してみる。
サーバールート配信になって、今までのTコネクトより格段に使えるナビになったのに、サーバーのキャパ不足、メンテナンスの多さとか残念な部分もまだ多い。
DCM増えれば、さらにルート精度も上がると期待はしてる。 ディラーに純正ナビ勧められたが、音量の丸いやつないのか
オートバックスに売ってるやつは各社音量の丸いのがある
車内でアップダウンボタンで音量変えろなんて、何の罰ゲームだよ！！ >>857
ハンドルスイッチ無いのか？
ボタンだけど、便利だし純正のメリットだろ ナビ本体のボリュームダイヤルに手を伸ばすより
ハンドルのボタンポチポチする方が断然ラクで安心だよね ナビに音量揃える機能あるからそもそも音量を弄ることが少ない
ミュートはモードスイッチ長押しでできるし >>860
音量揃えるって？
もう少し詳しく教えてください。
Bluetoothで音楽聴いてると、iPhone側の音量最大にするか、ナビ側の音量をそれなりに上げないといい音量にならないんだけど、そこらへんのバランス調整ができるってことですか？ 曲ごとに音量がバラバラなのをそろえる機能の事ね
俺は青歯じゃなくてUSBメモリにMP3大量に入れて聞いてる 先にMPgainとか使って 大体平らにしとくと ナビ側に頼らなくてすむ
劣化でんでんは MP3の時点でお察し NSCD-W66でバックガイドモニター付けていても、デフォルト車種に無い場合は、SDカードで追加車種登録するようですが、NCP100ラクティスなど古い車両も追加データがあるのでしょうか？ >>864
>367-369に登録車種のインデックスが上がっているけど登録はなさそうだね。
自力でやれば出来るけど25項目の車両データ測定値をCSVファイルで用意して読み込ませるとか面倒かと。 >>865
バックモニター用のCRCはあるようでディーラーで登録頂いたのですが、ステアリング連動機能が活かせないのももったいない気がして。
mu-boxの最新データベースでも無さそうなんでしょうか？ 最悪ヴィッツ1番古い年式の奴で設定出来るかやってみますか 形が似た車種で設定後、50cmと1m先に目印置いて手動調整すればほぼ正しい進路になるよ 最新の９型ナビって外部モニターへのアナログ映像出力端子がないんだな
純正オプションの12.1型リアモニター専用の特殊な出力端子しかない
アナログへの変換ケーブルも売ってないし悲しすぎる
これもトヨタの戦略なのか、やりやがったな… 工場装着後席ディスプレイ用変換ケーブル. （ コースター用） >>870
おぉ！？これで社外モニターに映像出力できるんか！神様ありがとう！ 新潟のホテルにたどり着けなかったw
全然違うところに案内されたぞw MOPナビ復活強く希望
今のDOPナビはボタンが少な過ぎて無理だわ ちょっと質問なんだけど、86841-52020のDVDナビって初期化とかする方法ある？
売ろうかと思ってるんだけど、メモリを一件ずつ消すのが面倒で… >>870
検索したら北海道のトヨタ部品会社が出てきた
これどうやって買うの？ NSCD-W66 でVICS を受信しないんだけど、ダイアグモードのアンテナ種別の選択ミス？
汎用と車種専用1と2ってあるけど違いは？ 渋滞を迂回するようなルート出してくれるのはいいんだが
幹線道路の交差点だけが渋滞してるようなときにそこだけ避けるように一本裏道へ誘導してすぐ戻るような案内することが結構あるな
おとなしく信号待ちしてた方がたぶん早いｗ オーバーパス、アンダーパスのある国道で、
なぜか側道へ案内して、信号直進後に本線に再合流みたいな
ヘンテコルート出すことあるんだよなあ >>880
そのへんグーグルナビの悪いところ取り入れた感あるよな
2005年の頃のナビが一番賢かった気がする >>865
やっと解決
追加車種でデータ入力でokでした
CRCコードもトヨタMUーBOXで入手できたようです。 880-882
よくありますね。
結果的に全工程で早く着くルートを案内してくれれば良いけど。
空回りな小手先案内が目立つ様な気がします。
まぁでも、へーこんなルートあったんだぁ〜的な発見はあることは確かです。 抜け道やらは知ってたら自分でやるから、ナビは目的地の方向と当たり前のルートを案内してほしい >>885
当たり前のルート案内されるのは勘弁だわ。（俺は。）
ナビ使ってる意味ないし。 Y66Tのカロスポなんですが、カーファインダーって66でも使えるんだよね？
利用方法見たらT-Connect→オンラインタブ上のマイカーSecurityで設定となっているけど
何度確認してもマイカーSecurityが存在しないのだけど、何か間違ってるのだろか >>888-889
それが無いんですわ…横のタブ押してもうナン十周したか分からんくらい確認したけどありまへん
一応全ての項目の中も確認したけど無かった
T-Connectはきちんと開通しててカーファインダー意外のセキュリティとかヘルスチェックとかは問題なく見られます カロスポならDCM標準なので普通に対応すると思うけど…
ディーラーへGoが早いかもよ。 純正では無い社外品はドライブレコーダーと連動して後部カメラの映像も撮ってるね。
まあカメラ性能の良いドライブレコーダーを2台装着するけどな、ここの貧乏の底辺は血涙流して妬むみたいだが(笑) >>894
純正が買えないような貧乏人はナビも無いからバックカメラも使えないね。
その代わりに中華の安いドライブレコーダー2台付けて純正が買えないうさを晴らしても悔しくて血尿は止まらない
と読めるけど。 純正では無い社外品はドライブレコーダーと連動して後部カメラの映像も撮ってるね。
その代わりに中華の安いドライブレコーダー2台付けて純正が買えないうさを晴らしても悔しくて血尿は止まらない
まあカメラ性能の良いドライブレコーダーを2台装着するけどな、ここの貧乏の底辺は血涙流して妬むみたいだが(笑) >>894
純正でない安い社外品のナビでドラレコ連動で後部カメラの映像も撮ってるよ
でも高精度カメラのドラレコ2台付けて 前後とも
撮ってるけどな
ここに居る貧困層の底辺じゃあ 血尿流して妬むレベルだよw お漏らしはいつまで発狂し続けるの
もう2,3年たってない？ >>903
買えないんじゃなくて、純正使ってコンビニが見つからなくて漏らしたんだよ。
それをいつまでもネチネチとやってる。 血尿は社外ナビの最新データでコンビニトイレに駆け込むより病院に行ったほうがいいと思うの ナビでウォークマン再生したいんですけどBluetooth再生以外は不可能ですかね？ 青歯でできるなら青歯でいいだろう
FMトランスミッターは音質ウンコマン Bluetooth接続で、スマホの通話に遅延で困ることはないのですが、音楽とかYouTubeとかを流すと二秒くらい遅延してしまいます。。
同じ様な方いませんか？ググって調べてもわからないのですが、仕様ですか？ NSZT-Y68TにETC2.0付けるとwi-fiの受信レベルが表示されなくなる。
地味に痛い。 テレビの映らないカーナビってないの？
ワンセグからも受信料徴収って iphoneならワンセグ機能無いから対NHK最強兵器だぞ >>914
エントリーナビからワンセグチューナー・CDを外した、法人向け&レンタカー用の販売店オプションナビはあるよ。 TVあるでしょ？→TVないんで
ネットでも今TV見れるんですよね→ネットつなげてないんで
今度スマホのワンセグでも受信料取るようになったんですよ→iphoneなんで >>917
今度iPhoneから取るようになったんですよ〜 68T(9インチ)に社外モニター繋げられないのどうにかならん？
純正12.1インチ後席モニターしか繋げられないとかクソ仕様すぎるでしょ
変換ケーブルもないし、社外ナビにするかなぁ >>919
そうなの？
同時期に発売のW68T 7インチも？ Y68Tとz68tがダメみたい。
対応変換ケーブル待ち 10万のぼったくり低機能モニタ売りたくてしょうがないんでしょう
HDMIなら1万でフルHDのモニタなんて腐るほどあるのにな >>920
いや、金がないとかじゃなくて、ヘッドレストモニターを付けたいのにそれができないから困ってるんだ。
12.1型って天井に取り付けるやつでしょ？そんなのいらないし。 MOPナビはクラウンやカムリみたいなナビが標準装備じゃないとはけしからん！な爺のために用意してある
だから未だに8インチ止まりの旧型
DOPの68ナビが最新最強純正ナビというわけ >>928
いや、ヘッドレスト自体がビンボー仕様じゃねぇか？ 純正のナビ連動ドラレコの方いますか？
ナビ連動には拘っておりませんが外部後付けとどちらがいいか悩んでいます
使用感やコスパなど皆さんの意見お聞かせいただけないでしょうか DOPと違ってMOPは部品のグレードが違うし
品質管理も全然違うんだよね
だから どうしても市場導入に時間がかかる DもMも中核は同じ。
ハードスイッチや周辺の連携が多少違う程度。
Mの派手さは無いがDもMもメニュー構成見れば一緒だと判る。
ゴテゴテのスイッチ要らないしMOPの良いのはガラスプリントされたアンテナぐらいだけかな。 プロｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!! チームが違う 優先順位が違う 部品の信頼性基準が違う 要するに開発コストが全然違う 現行クラウンのMOPは68ナビの機能を先駆けて取り入れた感じあるけどね
Blu-rayやミラキャスト対応だし、オーディオのインターフェイスも海外のトヨタ車のMOPナビと共通してる 3Gだからな
あと何年かで停波される
そんなDCMなんか内蔵されても迷惑 >>937
はいはい、
次のプロの人、
どうぞぉー щ(゜▽゜щ) 64Tコネ7インチだけどSDじゃアルバムアート埋め込んでも表示されないけどApple Musicのダウンロードした曲はLightning接続で表示されるんだな 動画ほどの大容量な通信は必要無いからな
5Gどころか4Gも普及してないのに規格ばかり先に進んでいく >>950
4Gもって限界集落とかに住んでるの？
スマホの電波表示にLTEとか4Gとか表示されないとか有るの？w >>951
だからなに？
すでに持ってる人まで対応してくれるとか思ってる？ 心配せんで良いぞ
今現在でも3年後までMOD出来てその後も2年単位で更新で売っているからな
今のDCMはあと10年は使えるか交換で救済されるさ >>956
ああ、旧型のDCMか
G-BOOKの事だったかw >>934
そのゴテゴテのスイッチが重要なんだが
走行中にメニューボタン押してから液晶にタッチとかあり得ないわ >>961
スタイリッシュ 先進的 スマートやがな。貧乏臭いんとてゃうで。 電子機器は陳腐化が早いから、取り替えられる方がいいよ >>956
今ここで旧型DCMの話なんか持ち出してアホなん？w DCMと言ってもFOMA 3Gもあって、当分は使える。
4GになったDCMは、エージェントの反応が速くて助かる。 >>965
純正ナビの時点で失笑もんだ、うちのは壊れるまで使うけどな。 俺の愛用ガラケーW61Tもいよいよかと思ったら、まだ3年もあるじゃん
有機ELだから綺麗だし 俺の車と嫁の車に傷をつけて子供の自転車をパンクさせた木更津の佐藤裕一
こいつの嫁はドブスで餓鬼も知恵遅れ
土方の連鎖反応
すべてはこんな害虫産んだごみ屑親の責任 >>960
ステアリングスイッチはめんどくさいんだよね
液晶両側のボタンがベスト >>971
等と供述し、警視庁は更に詳しく捜査する方針です。 人それぞれなのだろうが…
俺には目線を下に向けて手を伸ばしつつ体も前に動かして操作の方が遥かに面倒
ステアリングスイッチなら僅かの動作で済むんだけど？ >>971
付いてないんだろw
使ってみてから語れよな 音量調整が回すツマミでない機種は特に便利。いつもラジオ派なんで、あとはほとんど使わんけど 外したナビのDVDの出し入れができないからバラしてローラーきれいにして戻したんだが
何でああいうのってネジとかバネとか余るんだろ…? ずーと純正だったけど、一度、社外使ってみるかな
良いも悪いもわからないから 同意
新車購入時に値引きしてもらったら
言うほど高いナビじゃ無かったし
http://i.imgur.com/3JHFngT.jpg 純正ナビを定価で買ってるやつはいないだろうからな。
高い値段を付けておいて値引きを多く見せかける一種の二重価格だろ。 >>981
仰る通りだわ(笑)
コミコミから純正ナビ2個分近く値引いて貰ったから概ね満足している 音量と選曲のロータリーつまみがあるなら、ステアリングスイッチより本体がやりやすい
プラスマイナスだったら迷わずステアリングスイッチ w66Tを装着してたけど、
1ヶ月前くらいから画面が変色
したり、ノイズがでるようになった。結局液晶部分が壊れてるらしく、
3日前に同型の新品と交換して
もらったんだけど、履歴やメモリー
地点、自宅の場所まで全部データが
引き継がれていたんだけど、引き継ぎとかできるものなの？
ディーラーの整備士さんは全部
消えちゃうから、再登録して下さい
って言ってたけど・・・ >>984
メモリ地点のバックアップ、復元の機能はある
設定とか、録音した音楽なんかは消えるけど マップオンデマンドで3年か途中で新しい地図買うのってどう？
Y66Tは2017年以降の地図で機能が増えるんですよね？ SDで音楽再生するときって曲選択するときもっさりしちゃう？ >>989
しちゃうか…
Bluetooth接続しよっかな >>990
どう考えてもBTの方が処理も重いし音質も落ちるが グーグルマップがゼンリン切って独自の地図になった
超劣化してデータ自体が古い
Yahoo!ナビが唯一のライバルになったな あれだけグーグルマップ持ち上げてた人生きてるのかな >>998
次の曲にしたりボリューム上げ下げでほんの僅かだがタイムラグあるやん
そういう意味ではBTのがもっさりだよ
スマホの性能に依存する部分あるけど
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