男のくせに軽自動車に乗ってる奴って何なの?4
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トヨタがハイブリッド技術公開してたら、クリーンディーゼル詐欺バレで
VWが「ガソリンエンジンやめたらぁ!」なんて逆切れすることもなかった。 セレナよりまともだぞ
ワゴンRハイブリッドはクリープ走行をモーターでやれるし
スイフトのマイルドハイブリッドはこれができない
先代フィットのIMAみたいなのよりよほどハイブリッド感あるからな
実燃費もリッター25でプリウスに匹敵する
軽は軽いからマイルトハイブリッドでも効果がでかい >>950
トヨタの軽がスズキのOEMだったら客とられてたな
ダイハツの軽だからハイブリッド無いしゴミしかなくて実質軽枠は無いようなもん ダイハツって実質トヨタの軽自動車部門なのにハイブリッドないのか。 ダイハツはBセグもハイブリッドにできないくらい技術が無いゴミ集団だからな
ソリオはストロングハイブリッドもあるのにルーミー一族はマイルドハイブリッドすらない
パッソのエンジン使い回してるほどの激遅超ゴミ車で高速では軽より邪魔 >>957
ハイブリッドで業務提携した日産に何も教えずに業務提携を解消したからな 女や老人の乗り物が軽なのに
男で軽しか乗れない人生は悲しすぎる 政治的には今も十分「戦後」。
経済的には無関係に思えるが、団塊世代が今なお、日本のありように大きく影響してるから、
戦後じゃないとは言えないかも。
(団塊世代が出現した原因は、復員してきた父親が解放感で一斉に始めた子作りによるもの)
閑話休題。 トヨタがハイブリッド教えてたらゴーンはウキウキでルノーに売ってただろうな
トヨタはさすが自動車メーカーの皮を被った商社だけあってゴーンの臭さに気付いたんだろう >>963
TOYOTAは日産のe-4WDだけ頂いてハイブリの大事なところは教えずに提携解消したからなwww 北海道地震の時は軽はいなかった
あ、セイコーマートのレジの電源にはなっていたか どの軽のスレを見ても、軽に乗っている人はフラストレーションがあるみたいだね コンプ持ちだからね
中にはN棺桶をスーパーカーのように想い自慢気にスレに現れる奴も居るけど たまに乗るとおもろいよ。
遊園地のゴーカートみたいで >>975
実はミニバンと同じ
ステップワゴンとNBOXはアイポイントの高さが同じだからな 俺の先代オデッセイの着座位置はNBOXよりもはるかに低いよ 着座の高さが同じでも、全長が短いからフロントガラスが立ちすぎている〔運転手の圧迫感を減らすため?〕
あれでは高速時に空気抵抗が増えるしふらつく要因となる >>978
>あれでは高速時に空気抵抗が増えるしふらつく要因となる
軽自動車で高速を走るのは少数だから、空気抵抗なんて考えていない
出来るだけ車内を広く見せるために、ガラスがたっていると思う フロントガラスの傾斜は実はたいして影響しない
フロントグリルの形状の方がよほど重要になる どうだっていいだろ
あんな箱クルマモドキの空気抵抗なんて
どーせドレスアップ()装備でがた落ちだろ。(笑) 軽自動車はフロントの空気抵抗を減らすために、ナンバーを真ん中ではなくて横に付けているんだぞww >>980
>フロントグリルの形状の方がよほど重要になる
今の軽ハイトは冷蔵庫を横にしてタイヤを付けたみたいなものだからね
nboxカスタムのフロントバンパーなんて端が角ばっているw
【名古屋走り】車乗り換え事故連発しつつ逃走 パトカー63台追跡から逃げ切る
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547806558/
>パトカーに追跡されていた軽乗用車が、バスやパトカーなど計5台に接触する事故を起こし、そのまま逃走
ここ見ていたら自首しろよ フロントガラスは弧を描いてるからそもそも壁ではないからな フロントガラスは寝ていた方が良い
特に高速道路では双頭の抵抗になるよ
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/prius/chiebukuro/detail/?qid=14151097184
>軽自動車は元々高速で飛ばすものではないので、車内空間を得るためにフロントガラスは益々お立ってきましたが、
>登録車全体は昔に比べて空気抵抗を減らしたいのかフロントガラスは寝てきましたね 犯罪者が多い
女子大生不明の30代男性の押収された車も軽自動車だろ >>994
軽だと鍵を持って記念撮影とか普通なのか?
写真を撮ってもらって家にでも飾るのか? >>991
免許取り立てで調子に乗り値の張る車を買ってカスタム→調子に乗った運転で事故廃車→繰り返しローンがアホのように残る→首が回らないので税金の安い軽に… このスレッドは1000を超えました。
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